:strip_exif()/u/35905/turtle-logo.gif?f=community){kind=logo}
Ik vermoed dat hij dat niet gevraagd heeft in de chat
Maar er is dus een chat
Hello fellow humans
:strip_icc():strip_exif()/u/382381/crop5f353c78326e8_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/214300/icon.gif?f=community){kind=icon}
Ik heb een montagestandaard die ik al jaren gebruik bij mijn MTB, maar die heeft een alu zadelpen en daar klem ik hem op vast.
Heb nu echter een carbon fiets besteld (incl zadelpen) en zou die toch willen gebruiken nog. Mag ik nog steeds klemmen op de zadelpen? Of hoe gebruik je zo een stand anders?
Of best iets anders voorzien? Ik had zo een katrol systeem gezien, maar daar mag de max plafondhoogte maar 4m zijn. De carport is een heel stuk hoger dan 4m (zadeldak) en sleutel eigenlijk graag buiten...
En al zeker als ik hem ga poetsen ofzo.
Heb het hier over:
Heb nu echter een carbon fiets besteld (incl zadelpen) en zou die toch willen gebruiken nog. Mag ik nog steeds klemmen op de zadelpen? Of hoe gebruik je zo een stand anders?
Of best iets anders voorzien? Ik had zo een katrol systeem gezien, maar daar mag de max plafondhoogte maar 4m zijn. De carport is een heel stuk hoger dan 4m (zadeldak) en sleutel eigenlijk graag buiten...
En al zeker als ik hem ga poetsen ofzo.
Heb het hier over:
[ Voor 11% gewijzigd door Engineer Stewie op 19-08-2020 10:01 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/299187/Cropgrin4.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/545899/crop6320ccb1a842d_cropped.jpg?f=community)
/u/11044/Lego_Wizard%2520copy.JPG?f=community)
Leef vandaag! Wat gisteren gebeurde is voorbij, en wat morgen komt zien we dan wel weer
Systeemspecificaties
@Ypuh Zadelpen is echt geen optie bij mij, daar kan de klem gewoon echt niet om. Niet iedereen heeft een ronde zadelpen... 
:strip_icc():strip_exif()/u/26427/YyRIk.jpg?f=community)
De mijne is ook verre van rond, maar geen probleem. De klem van de Park Tools is een soort V-vorm en zowel voor aero als ronde zadelpennen geschikt.:
@Ypuh Zadelpen is echt geen optie bij mij, daar kan de klem gewoon echt niet om. Niet iedereen heeft een ronde zadelpen...
Anyhow, iedereen moet zelf maar de afweging maken. Ik ben eerlijk gezegd ook niet anders gewend om het op de zadelpen te doen. Die steken altijd ruim uit bij mij, dus voldoende ruimte. Als je montagestandaard dan ook hoog genoeg is zodat je niet hoeft te bukken werkt het prima. Een carbon zadelpen mag ook geen probleem zijn. Heb nog nooit van iemand gelezen die z'n zadelpen op die manier kapot geknepen heeft (ook niet van bovenbuizen trouwens).
Een katrol zou ik wel afraden. Dat mist gewoon stabiliteit, en met schoonmaken ook niet ideaal aangezien het dan ergens onder een afdakje of in de garage moet zijn.
:strip_icc():strip_exif()/u/509428/crop5ec18e76cedee_cropped.jpeg?f=community)
Een wat onorthodoxe vraag wellicht, maar ik merk dat hier in het vlakke Nederland het verschil tussen mijn binnen- en buitenblad toch wat te hoog is. Ik kan eigenlijk niet echt lekker fietsen op mijn binnenblad(34) en fiets dus behoorlijk wat scheef op het buitenblad (50). Ik rijd hier met een 12-25 achter, de kleine overgangen daar vind ik wel echt heerlijk.
Nu lees ik dat de belangrijke factor is dat je niet een te groot verschil tussen binnen- en buitenblad mag hebben, dus een 50-39 lijkt mogelijk en stelt me hopelijk in staat om meer op het binnenblad te fietsen (en is bovendien geen gigantische investering). Heb er wel twee vraagjes bij:
- Ik heb mezelf verwend met ultegra di2, het lijkt dat de maten voor 105 of ultegra qua binnenblad hetzelfde zijn. Kan ik eventueel een 105 binnenblad monteren? Scheelt iets qua beschikbaarheid, kan ik er dit weekend in ieder geval mee fietsen
- Ik heb een GS achterderailleur en kan in de di2 software dus niet de 12-25 cassette achter selecteren, schakelt/trimt verder prima op de kleinste cassette setting. Ik ga er voor het gemak even van uit dat ik in de software ook niet 50/39 kan selecteren voor, iemand hier ervaring mee? Gaat dit schakelgedrag onprettig beinvloeden?
Alvast bedankt mocht iemand iets kunnen delen!
Nu lees ik dat de belangrijke factor is dat je niet een te groot verschil tussen binnen- en buitenblad mag hebben, dus een 50-39 lijkt mogelijk en stelt me hopelijk in staat om meer op het binnenblad te fietsen (en is bovendien geen gigantische investering). Heb er wel twee vraagjes bij:
- Ik heb mezelf verwend met ultegra di2, het lijkt dat de maten voor 105 of ultegra qua binnenblad hetzelfde zijn. Kan ik eventueel een 105 binnenblad monteren? Scheelt iets qua beschikbaarheid, kan ik er dit weekend in ieder geval mee fietsen
- Ik heb een GS achterderailleur en kan in de di2 software dus niet de 12-25 cassette achter selecteren, schakelt/trimt verder prima op de kleinste cassette setting. Ik ga er voor het gemak even van uit dat ik in de software ook niet 50/39 kan selecteren voor, iemand hier ervaring mee? Gaat dit schakelgedrag onprettig beinvloeden?
Alvast bedankt mocht iemand iets kunnen delen!
Hoezo mag dat niet meewegen? Dat is de voornaamste reden waarom ik mijn (dure) fiets gekocht heb. Ja, het moet passen en kwalitatief goed zijn, dat zijn gewoon voorwaarden #1 en #2. Dat kan echter ook met een fiets van pakweg €1.200. Vervolgens komen #3 looks, #4/5/6 rijervaring/comfort/prestaties etc. Als je alles wil, moet je prijs/kwaliteit loslaten als voorwaarde.
Stap je in de kroeg ook af op de lelijkste vrouw omdat schoonheid niet mee mag wegen
?Of de 'standaard' Bontrager's nou de definitie van mooi zijn valt over te discussiëren. Slechte wielen zijn het niet, maar het is wel 13 in een dozijn op een Trek natuurlijk.
[ Voor 16% gewijzigd door Ypuh op 19-08-2020 10:58 ]
/u/75514/crop5ec526da2cdcb.png?f=community)
Maakt op zich niet echt uit of je je cassette / kettingbladen aanpast in E-Tube, wat dat vooral doet is::
- Ik heb mezelf verwend met ultegra di2, het lijkt dat de maten voor 105 of ultegra qua binnenblad hetzelfde zijn. Kan ik eventueel een 105 binnenblad monteren? Scheelt iets qua beschikbaarheid, kan ik er dit weekend in ieder geval mee fietsen
- Ik heb een GS achterderailleur en kan in de di2 software dus niet de 12-25 cassette achter selecteren, schakelt/trimt verder prima op de kleinste cassette setting. Ik ga er voor het gemak even van uit dat ik in de software ook niet 50/39 kan selecteren voor, iemand hier ervaring mee? Gaat dit schakelgedrag onprettig beinvloeden?
- Gear Position Control aan/uitzetten (op R8050 / R9150 / GRX)
- de verhoudingen in het synchroshift schermpje veranderen (alleen visueel dus)
Ik heb ook een tijd lang 12-25 gereden met m'n 6870-GS en dat werkte prima ;-)
Daarnaast heb ik ook 6870 kettingbladen gebruikt op een 105 crank (5800? Van dezelfde generatie in ieder geval..). Of het wel of niet past is ook afhankelijk van de BCD / PCD en welke serie je nu precies op zit
[ Voor 9% gewijzigd door Salteh op 19-08-2020 11:01 ]
Ah, ik had het idee dat hij net iets stiller ging lopen toen ik wat in E-Tube had zitten prutsen maar kan natuurlijk ook gewoon placebo zijn:
[...]
Maakt op zich niet echt uit of je je cassette / kettingbladen aanpast in E-Tube, wat dat vooral doet is:
- Gear Position Control aan/uitzetten (op R8050 / R9150 / GRX)
- de verhoudingen in het synchroshift schermpje veranderen (alleen visueel dus)
Ik heb ook een tijd lang 12-25 gereden met m'n 6870-GS en dat werkte prima ;-)
Daarnaast heb ik ook 6870 kettingbladen gebruikt op een 105 crank (5800? Van dezelfde generatie in ieder geval..). Of het wel of niet past is ook afhankelijk van de BCD / PCD en welke serie je nu precies op zit
Goed punt qua serie, ik zit op R8070 en ben dus benieuwd of een R7000 binnenblad ook zou werken op mijn crankset.
:
[...]
Hoezo mag dat niet meewegen? Dat is de voornaamste reden waarom ik mijn (dure) fiets gekocht heb. Ja, het moet passen en kwalitatief goed zijn, dat zijn gewoon voorwaarden #1 en #2. Dat kan echter ook met een fiets van pakweg €1.200. Vervolgens komen #3 looks, #4/5/6 rijervaring/comfort/prestaties etc. Als je alles wil, moet je prijs/kwaliteit loslaten als voorwaarde.
Stap je in de kroeg ook af op de lelijkste vrouw omdat schoonheid niet mee mag wegen
Of de 'standaard' Bontrager's nou de definitie van mooi zijn valt over te discussiëren. Slechte wielen zijn het niet, maar het is wel 13 in een dozijn op een Trek natuurlijk.
Een goed setje carbon velgen kost vaak wel een stuk meer dan 500€, geen idee van wat goed is en wat niet daar ik pas begin met dingen op te zoeken.:
[...]
Hoezo mag dat niet meewegen? Dat is de voornaamste reden waarom ik mijn (dure) fiets gekocht heb. Ja, het moet passen en kwalitatief goed zijn, dat zijn gewoon voorwaarden #1 en #2. Dat kan echter ook met een fiets van pakweg €1.200. Vervolgens komen #3 looks, #4/5/6 rijervaring/comfort/prestaties etc. Als je alles wil, moet je prijs/kwaliteit loslaten als voorwaarde.
Stap je in de kroeg ook af op de lelijkste vrouw omdat schoonheid niet mee mag wegen
Of de 'standaard' Bontrager's nou de definitie van mooi zijn valt over te discussiëren. Slechte wielen zijn het niet, maar het is wel 13 in een dozijn op een Trek natuurlijk.
Voor mij is een velg een velg op dit ogenblik. ze zijn allemaal rond en zwart
. Vind een iets hoge velg alleen wat mooier dan een lage.Doet het ook veel af aan het rijden zelf?
Qua vrouw... daar heb ik de mooiste al. De looks zijn fantastisch en de andere dingen (zonder iets uit de doeken te doen) zijn top
.
Ik *denk dat het kleine blad wel werkt - de PCD is in ieder geval hetzelfde volgens https://productinfo.shimano.com/#/spec/ROAD/Crankset:
[...]
Ah, ik had het idee dat hij net iets stiller ging lopen toen ik wat in E-Tube had zitten prutsen maar kan natuurlijk ook gewoon placebo zijn
Goed punt qua serie, ik zit op R8070 en ben dus benieuwd of een R7000 binnenblad ook zou werken op mijn crankset.
Met het grote blad heb je nog wel eens 'problemen' i.c.m. de huidgie ultegra cranks.. een groot blad van FC-6800 past b.v. niet op FC-R8000 ook al is de PCD gelijk ;-)
:strip_icc():strip_exif()/u/1191496/crop5e404add80d0d_cropped.jpeg?f=community)
@Engineer Stewie Rij dezelfde fiets, alleen ook bewust gekozen om niet voor die ''pro'' te gaan en reeds een handgespaakt carbon setje besteld (welke ieder moment gereed kunnen zijn om op te gaan halen ).
Denk dat je beter eerst kan starten op de ''standaard'' velgen die bij een SL6 horen en ondertussen te kijken wat je wel/niet wilt (en tussentijds spaar je nog even door).
Voor het prijsverschil (en iets meer) zijn er al dan niet icm acties, wel beter sets velgen uit te halen (of alu handgespaakt...)
Daarbij vind ik het zelf ook gewoon gemakkelijk om een reserve set velgen te hebben, voor slecht weer of als je op vakantie gaat (en dat dit dan relatief zware, minder fraaie velgen zijn, who cares?).
Edit: welke kleur heb je besteld?
).Denk dat je beter eerst kan starten op de ''standaard'' velgen die bij een SL6 horen en ondertussen te kijken wat je wel/niet wilt (en tussentijds spaar je nog even door).
Voor het prijsverschil (en iets meer) zijn er al dan niet icm acties, wel beter sets velgen uit te halen (of alu handgespaakt...)
Daarbij vind ik het zelf ook gewoon gemakkelijk om een reserve set velgen te hebben, voor slecht weer of als je op vakantie gaat (en dat dit dan relatief zware, minder fraaie velgen zijn, who cares?).
Edit: welke kleur heb je besteld?
[ Voor 3% gewijzigd door RR46 op 19-08-2020 11:29 ]
Welkom dames en heren bij klussen met Maarten_E
Net de stuurpen vervangen voor een korter exemplaar, van 120mm die erop zat naar 100 en een wat hogere reach (10 graden ipv 6). Hopen dat ik alles goed heb gedaan, anders krijgen we binnenkort de krantenkop:
"Fietser zwaargewond gevonden met los stuur in de hand"
Ging eigenlijk best makkelijk, dacht dat het moeilijker zou zijn. Zo even een ritje maken om te voelen hoe het zit, toen ik er net op zat voelde het al een stukje beter. Merkte dat ik met de standaard stuurpen gewoon te ver gestrekt zat, en wellicht ook net wat te diep.
Net de stuurpen vervangen voor een korter exemplaar, van 120mm die erop zat naar 100 en een wat hogere reach (10 graden ipv 6). Hopen dat ik alles goed heb gedaan, anders krijgen we binnenkort de krantenkop:
"Fietser zwaargewond gevonden met los stuur in de hand"
Ging eigenlijk best makkelijk, dacht dat het moeilijker zou zijn. Zo even een ritje maken om te voelen hoe het zit, toen ik er net op zat voelde het al een stukje beter. Merkte dat ik met de standaard stuurpen gewoon te ver gestrekt zat, en wellicht ook net wat te diep.
Indien er een mogelijkheid is voor een onderschrift, dient deze getoond te worden.
/u/73957/zeikerdklein.GIF?f=community)
@Maarten_E
Neem dus aan dat je ook ff het balhoofd gecheckt hebt; c.q. geen speling en stuur draait soepel? Het is geen absolute must maar ik zorg dat ik altijd de boel aandraai op het voorgeschreven moment/nM (middels moment sleutel).
Het laatste wat we natuurlijk willen is dat we die krantenkop hier op tweakers moeten vernemen
Neem dus aan dat je ook ff het balhoofd gecheckt hebt; c.q. geen speling en stuur draait soepel? Het is geen absolute must maar ik zorg dat ik altijd de boel aandraai op het voorgeschreven moment/nM (middels moment sleutel).
Het laatste wat we natuurlijk willen is dat we die krantenkop hier op tweakers moeten vernemen
Balhoofd heb ik gecheckt. Heb die inmiddels al zo vaak los moeten maken doordat ik er speling op had dat dat inmiddels een fluitje van een cent is voor mij. Geen speling en het stuur draait prima. Ikzelf draai alles handvast met beleid. Heb helaas geen momentsleutel, zag wel net toevallig bij Mantel dat ze er eentje in de aanbieding hadden. Misschien toch halen voor de volgende keer.:
@Maarten_E
Neem dus aan dat je ook ff het balhoofd gecheckt hebt; c.q. geen speling en stuur draait soepel? Het is geen absolute must maar ik zorg dat ik altijd de boel aandraai op het voorgeschreven moment/nM (middels moment sleutel).
Het laatste wat we natuurlijk willen is dat we die krantenkop hier op tweakers moeten vernemen
Zou toch wel knap zijn, zo'n krantenkop op Tweakers. Zal alleen gebeuren als het een VanMoof is gok ik
Indien er een mogelijkheid is voor een onderschrift, dient deze getoond te worden.
Verwijderd
Ik heb het pas ook vervangen, ook van 120mm naar 100mm met een filmpje van GCN erbij. Altijd handig, ook om te checken waar je echt op moet letten.
Wel 'carbon' uit China, dus zou zomaar kunnen dat die krantenkop van mij afkomstig is
Wel 'carbon' uit China, dus zou zomaar kunnen dat die krantenkop van mij afkomstig is
[ Voor 23% gewijzigd door Verwijderd op 19-08-2020 14:37 ]
Balhoofd draai ik ook op gevoel vast.:
@Maarten_E
Neem dus aan dat je ook ff het balhoofd gecheckt hebt; c.q. geen speling en stuur draait soepel? Het is geen absolute must maar ik zorg dat ik altijd de boel aandraai op het voorgeschreven moment/nM (middels moment sleutel).
Het laatste wat we natuurlijk willen is dat we die krantenkop hier op tweakers moeten vernemen
Is die BBB BTL-73 momentsleutel overigens goed voor af en toe eens iets vast te zetten? Moet toch wat dingen bestellen voor de MTB, kan ik eventueel mee bestellen.
Heb nu zo een ding met een pijltje, maar dat kan al helemaal niet nauwkeurig zijn.
Volgens mij hebben ze ook weleens momentsleutels bij de Lidl. Die kosten dan nooit heel veel meer dan 20 euro. Dan weet ik alleen niet of ze geschikt zijn voor racefietsen. M'n vader heeft er in ieder geval al jaren eentje voor de auto om bij het wisselen van winter naar zomerbanden of andersom de bouten op moment te zetten. Werkt prima.:
[...]
Balhoofd heb ik gecheckt. Heb die inmiddels al zo vaak los moeten maken doordat ik er speling op had dat dat inmiddels een fluitje van een cent is voor mij. Geen speling en het stuur draait prima. Ikzelf draai alles handvast met beleid. Heb helaas geen momentsleutel, zag wel net toevallig bij Mantel dat ze er eentje in de aanbieding hadden. Misschien toch halen voor de volgende keer.
Zou toch wel knap zijn, zo'n krantenkop op Tweakers. Zal alleen gebeuren als het een VanMoof is gok ik
Ja, daar twijfelde ik dus al over:
[...]
Ja, maar die begint op een moment dat je alles aan je fiets al stuk gedraaid hebt
Een momentsleutel moet juist gekalibreerd zijn (en ook blijven). Alleen als ik me daar ook al druk om moet gaan maken..
Heb zelf al 2 jaar eentje van de Decathlon, die werkt prima. Voorheen alles handvast gedraait, tsja.. nooit problemen mee gehad maar toch maar eens overstag gegaan.
Bij het wassen van mijn fiets loop ik over het algemeen wel eens wat bouten na en zet ik ze op het aanbevolen moment. Valt me eigenlijk mee hoe vaak ik dan nog een slag moet maken (laatst wel na een kasseien rit in Belgie). Oh en Loctite wil voor specifieke bouten ook nog wel eens wat doen
Edit: bedenk me net dat ik wel altijd na gebruik het palletje naar neutraal beweeg en het ingestelde moment ook 'release' c.q.naar 0.
Heb zelf al 2 jaar eentje van de Decathlon, die werkt prima. Voorheen alles handvast gedraait, tsja.. nooit problemen mee gehad maar toch maar eens overstag gegaan.
Bij het wassen van mijn fiets loop ik over het algemeen wel eens wat bouten na en zet ik ze op het aanbevolen moment. Valt me eigenlijk mee hoe vaak ik dan nog een slag moet maken (laatst wel na een kasseien rit in Belgie
). Oh en Loctite wil voor specifieke bouten ook nog wel eens wat doen Edit: bedenk me net dat ik wel altijd na gebruik het palletje naar neutraal beweeg en het ingestelde moment ook 'release' c.q.naar 0.
[ Voor 9% gewijzigd door Dix0r op 19-08-2020 15:15 ]
Meld je aan voor de geweldige, fantastische gravelrit: https://gathering.tweakers.net/forum/list_messages/2075464
:strip_icc():strip_exif()/u/33301/jetpack-cargonaut-60x60.jpg?f=community)
Meld je aan voor de geweldige, fantastische gravelrit: https://gathering.tweakers.net/forum/list_messages/2075464
:strip_icc():strip_exif()/u/411401/crop63bb2abd85271_cropped.jpg?f=community)
Ja, geen kit kopen. Koop gewoon wat je nodig bent wanneer je het nodig bent. Op die manier vallen de verborgen kosten ook niet zo op
. Er zat vorige week weer eens een vervelende kraak in m'n fiets en die bleek uit het achterwiel te komen (=opluchting). De Zipp's hebben nu zo'n 7.500km gedraait met ook af en toe wel een buitje onderweg. Goed moment om de wiellagerpers van BearingProTools eens uit te proberen en de lagers te vervangen van het Zipp achterwiel. Hambini heeft er ook een instructie video van gemaakt en uiteindelijk ben ik wel even bezig geweest, maar was het goed te doen als je maar de juiste drifts hebt (je hebt normale en over-axle drifts).
De standaard meegeleverde lagers bij Zipp staan bekend als ronduit slecht, maar het bleek eigenlijk maar één lager in de body te zijn wat een beetje zanderig liep. Zipp geeft zelf aan dat je de bodylagers niet vervangen kunt en een nieuwe body kopen moet (a €85), maar a.d.h.v. Hambini's video en met een lager puller, bleken ze super makkelijk zelf te vervangen (a €15). Heb uit voorzorg alle lagers maar vervangen voor merklagers (NTN) en bewust gekozen voor de fully sealed variant (LLU). De spintest is dus niet zo eindeloos als op sommige filmpjes, maar ik kies liever voor een paar watt meer weerstand i.c.m. met duurzaamheid dan andersom. Het omslagpunt dat gesealde lagers minder weerstand bieden heb je na een paar duizend kilometer al bereikt. Verwacht dat deze nieuwe lagers minimaal 10.000km mee gaan zonder onderhoud, misschien de buitenste body lager uitgezonderd aangezien die het meeste vocht te verduren krijgt.
Het kraakje is uiteindelijk weg en de hele fiets loopt weer als een zonnetje (ook in volle sprint!) Het moeilijkste was uiteindelijk het uitzoeken welke lagers je nodig bent (manuals lezen) en het juiste gereedschap vinden (Park Tool, Unior en WMF zijn véél te duur voor incidenteel gebruik). Al met al een leuk klusje.
[ Voor 23% gewijzigd door Ypuh op 19-08-2020 22:51 ]
Ik heb n.a.v. je eerdere post ook wat tools besteld bij Jim. Aardige gast
. Nog wat mailtjes heen en weer gestuurd en wat maten kunnen bestellen die niet op z'n site stonden, ging super makkelijk.
/u/19536/crop5b86c55648b3f_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/50688/saab.jpg?f=community)
Wat ik zelf doe is mijn fiets meer in de klem ‘hangen’ met de bovenbuis. Ik heb altijd een doek in de klem hangen en ik klem hem wel dicht om te voorkomen dat hij er uit valt maar hij klemt niet vast ofzo. Doe dit al jaren en werkt prima!
@Johlo Ik zou dan inderdaad voor een 36 of 39 gaan. Ik gebruik zelf een 53-39 omdat de powermeter die ik gunstig over kon nemen een 130BCD was. Idealiter zou ik voor mijn racefiets liever een 52-36 willen. Maar ik merk nu dat ik voor het los rondrijden eigenlijk alles op de 39 doe en dan meestal (ook een 11s 12-25) niet kleiner kom dan 13. Dat lever voor mij in ieder geval een prima cadans bij de snelheid of omgekeerd.
Heb deze week nog het een en ander uitgezocht en nagebeld en gedaan want de site van Trek liet in ieder geval nog niet alle kleuren voor de Domane 2021 SL goed of volledig zien. De kleuren waarin hij voor Europa komt zijn de kleuren gelijk aan die bij 12gobiking al gebruikt werden. Mede om die reden ga ik denk ik voor de SL4 ondanks Tiagra groepset maar ik vind kleur belangrijker dan de verdere uitrustig. En die is bij de SL4 tov de SL5 nagenoeg hetzelfde op de groep na. Zullen mogelijk wat kleine dingetjes zijn maar ik had de 105 groep van de SL5 uiteindelijk toch ook willen vervangen.
Wat wel scheelt is dat met korting het dan neer zou komen op 2299,- voor 1725. Zou je daar een volledige Ultegra groepset bij optellen van rond de 800-900 euro dan zit je op 2500-2600 wat nog altijd goedkoper is dan de SL6 met korting. Ja, dan zou de SL6 nog een paar kleine upgrades hebben in de vorm van iets lichtere maar nog steeds aluminium velgen en een iets andere stuurpen en stuur maar ook dat blijft nog allemaal aluminium. Kortom: In dit geval is de SL4 voor mij de beste aankoop al wil ik de kleur dan nog wel even in het echt spotten. Zou dan om de grijs rode gaan:
Vanmiddag even langs de Bikeshop in Amersfoort waar ze mogelijk ook Trek verkopen, anders is er nog een andere winkel waar ik langs kan. Wil hem wel even in het echt zien.
[ Voor 49% gewijzigd door orange.x op 20-08-2020 10:08 ]
Wezen fietsen met de nieuwe stuurpen gemonteerd, dit was het resultaat:
Nee, zonder dollen, fietste geweldig, een flink tandje directer, wat erg goed bevalt, en geen overstrekt gevoel in mijn schouder, nek of armen. Had ook het idee dat ik flink wat harder aan kon zetten. Top!
En toen begonnen mijn pezen achter mijn linkerknie te protesteren van heb ik jou daar... Schoot er flink hard in the middle of nowhere, kon niet meer de pedalen laten draaien zonder pijn. Oftewel: Met 0 kracht naar het dichtstbijzijnde station en naar huis, want merkte dat ik niet nog 30 kilometer hiermee rond kon fietsen.
Had er niet over nagedacht dat als je voor je bovenlichaam je positie verandert, je onderlichaam vaak ook anders zit. Het zadel stond qua hoogte en positie zoals die hoorde bij een voor mij te lange stuurpen, maar wat naar achter gezet voor nu, en nu even rusten.
Binnenkort even wat dieper op ingaan.
Nee, zonder dollen, fietste geweldig, een flink tandje directer, wat erg goed bevalt, en geen overstrekt gevoel in mijn schouder, nek of armen. Had ook het idee dat ik flink wat harder aan kon zetten. Top!
En toen begonnen mijn pezen achter mijn linkerknie te protesteren van heb ik jou daar... Schoot er flink hard in the middle of nowhere, kon niet meer de pedalen laten draaien zonder pijn. Oftewel: Met 0 kracht naar het dichtstbijzijnde station en naar huis, want merkte dat ik niet nog 30 kilometer hiermee rond kon fietsen.
Had er niet over nagedacht dat als je voor je bovenlichaam je positie verandert, je onderlichaam vaak ook anders zit. Het zadel stond qua hoogte en positie zoals die hoorde bij een voor mij te lange stuurpen, maar wat naar achter gezet voor nu, en nu even rusten.
Binnenkort even wat dieper op ingaan.
Indien er een mogelijkheid is voor een onderschrift, dient deze getoond te worden.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/yvcEjn9VWwriHbNLZ7vQGAqh.jpg?f=user_large)
Daar heb ik met de verandering van comfy mtb (fully) naar de trek emonda ook schrik van.
Dat het me pijn gaat opleveren omdat de positie zo anders is.
Nu, heb vertrouwen in een degelijke afstelling door de shop. Maar mss had ik een domane moeten kiezen ipv een emonda.
Dat het me pijn gaat opleveren omdat de positie zo anders is.
Nu, heb vertrouwen in een degelijke afstelling door de shop. Maar mss had ik een domane moeten kiezen ipv een emonda
.
/u/1491/crop6142e563aff0e_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/311023/crop5ffc4b103e7f3_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/9528/OMAsmall.jpg?f=community)
Gisteren mijn fiets op de rechterzijde laten vallen (uitermate handige actie 
), tijdens het fietsen daarna ging het schakelen naar een kleiner kransje direct minder goed (blijft vaak hangen bij een specifiek kransje) en soms springt de ketting naar een groter kransje tijdens het fietsen (zonder schakelactie).
Heb ff gekeken onderweg, kon zo niet zien of iets krom was maar wat is de meest voor de hand liggende oorzaak? Derailleur iets naar binnen gebogen? Hoe check ik wat eventueel krom is en hoeveel, en waar moet ik dan terugbuigen (zonder dat iets afbreekt)?
Kan er dit weekend pas goed naar kijken op een montagestandaard.
), tijdens het fietsen daarna ging het schakelen naar een kleiner kransje direct minder goed (blijft vaak hangen bij een specifiek kransje) en soms springt de ketting naar een groter kransje tijdens het fietsen (zonder schakelactie).Heb ff gekeken onderweg, kon zo niet zien of iets krom was maar wat is de meest voor de hand liggende oorzaak? Derailleur iets naar binnen gebogen? Hoe check ik wat eventueel krom is en hoeveel, en waar moet ik dan terugbuigen (zonder dat iets afbreekt
)?Kan er dit weekend pas goed naar kijken op een montagestandaard.
:strip_icc():strip_exif()/u/223555/boes.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/18115/crop61cacaa1b5fa6_cropped.jpg?f=community)
dan is je padje krom, en bij een goede smak kan ook je deraileur zelf stuk/verbogen zijn..:
Gisteren mijn fiets op de rechterzijde laten vallen (uitermate handige actie
Heb ff gekeken onderweg, kon zo niet zien of iets krom was maar wat is de meest voor de hand liggende oorzaak? Derailleur iets naar binnen gebogen? Hoe check ik wat eventueel krom is en hoeveel, en waar moet ik dan terugbuigen (zonder dat iets afbreekt
Kan er dit weekend pas goed naar kijken op een montagestandaard.
bij moderne systemen (11 speed) is dit lastig op het oog en met de hand te doen te richten. (bij oudere systemen kan je het ook beter netjes met een tool doen, maar is het wat minder kritisch).
Om een idee te krijgen hoe het werkt: YouTube: How to Align a Derailleur Hanger Using the DAG-2.2
ik heb zelf een goedkopere richter van cyclus, als je in de buurt van breda woont, kom maar langs
Knoop doorgehakt en mijn eerste racefiets is besteld! 
Triban RC500
Ik wilde een zo goedkoop mogelijke, nieuwe fiets met een goede prijs/kwaliteit verhouding, waarmee ik af en toe mijn snelheidsensatie kan bevredigen waar dat met mijn mtb minder lukt.
Paar maanden geleden een Merida Big Nine XT2 gekocht en daar al ruim 1500 km mee gereden met veel plezier, maar af en toe ontkom ik niet aan de drang om lekker hard te knallen op de weg. (In het verleden ook veel op circuits gereden op een R6)
Mountainbike zal voorlopig nog wel meer gebruikt worden, dus vandaar dat ik een goedkopere racefiets ernaast wilde hebben. Zat nog enigzins twijfelen over de RC520, maar toen bedacht ik me dat ik anders ook net zo goed een fiets van 1000+ eurie had kunnen kopen.
Dus eerst maar eens deze fiets proberen en wie weet komt er in de toekomst iets serieuzer.
Triban RC500
Ik wilde een zo goedkoop mogelijke, nieuwe fiets met een goede prijs/kwaliteit verhouding, waarmee ik af en toe mijn snelheidsensatie kan bevredigen waar dat met mijn mtb minder lukt.
Paar maanden geleden een Merida Big Nine XT2 gekocht en daar al ruim 1500 km mee gereden met veel plezier, maar af en toe ontkom ik niet aan de drang om lekker hard te knallen op de weg.
(In het verleden ook veel op circuits gereden op een R6)Mountainbike zal voorlopig nog wel meer gebruikt worden, dus vandaar dat ik een goedkopere racefiets ernaast wilde hebben. Zat nog enigzins twijfelen over de RC520, maar toen bedacht ik me dat ik anders ook net zo goed een fiets van 1000+ eurie had kunnen kopen.
Dus eerst maar eens deze fiets proberen en wie weet komt er in de toekomst iets serieuzer.
Lijkt wat meer endurance dan race en dus lekker op comfort gericht, maar volgens mij een prima fiets voor het geld. Heb je maatadvies gekregen bij Decathlon?:
Knoop doorgehakt en mijn eerste racefiets is besteld!
Triban RC500
Dus eerst maar eens deze fiets proberen en wie weet komt er in de toekomst iets serieuzer.
[ Voor 3% gewijzigd door DutX op 21-08-2020 10:44 ]
Heb overlaatst ook zoiets voorgehad en heb gewoon een nieuw pad gekocht. Mijn was goed scheef.:
[...]
dan is je padje krom, en bij een goede smak kan ook je deraileur zelf stuk/verbogen zijn..
bij moderne systemen (11 speed) is dit lastig op het oog en met de hand te doen te richten. (bij oudere systemen kan je het ook beter netjes met een tool doen, maar is het wat minder kritisch).
Om een idee te krijgen hoe het werkt: YouTube: How to Align a Derailleur Hanger Using the DAG-2.2
ik heb zelf een goedkopere richter van cyclus, als je in de buurt van breda woont, kom maar langs
Koste wel wat bij BMC, maar vaak zijn ze toch een stuk goedkoper.
Zal iig harder gaan dan mijn mtb met 29" wielen, 36-26 voor en 10-45 achter lijkt me.
Als je aan de onderkant van de prijsrange gaat zitten heb je volgens mij niet zoveel te kiezen. Zelfde bij een mtb, dan wordt het ook een XC hardtail.
Maatadvies heb ik zeker gekregen dmv de maattabel op de site van Decathlon.
Nog vergeten te vermelden dat ik voorlopig ook een a-typische wielrenner zal zijn met de standaard pedalen in mijn mtb outfit met fiveTen freerider pro schoenen en baggy shorts en shirt, maar wel met een zeembroekje eronder.
als je een beetje snel rollende MTB banden hebt is het verschil niet enorm hoor! ik denk dat er tussen mijn hardtail met racing ray/ralph met wat meer lucht en mijn simpele cube racefiets met 25mm banden maar 3km/u verschil zit.:
[...]
Zal iig harder gaan dan mijn mtb met 29" wielen, 36-26 voor en 10-45 achter lijkt me.
Als je aan de onderkant van de prijsrange gaat zitten heb je volgens mij niet zoveel te kiezen. Zelfde bij een mtb, dan wordt het ook een XC hardtail.
Maatadvies heb ik zeker gekregen dmv de maattabel op de site van Decathlon.
Nog vergeten te vermelden dat ik voorlopig ook een a-typische wielrenner zal zijn met de standaard pedalen in mijn mtb outfit met fiveTen freerider pro schoenen en baggy shorts en shirt, maar wel met een zeembroekje eronder.
ben laatst voor de vakantie in zeeland met de mtb heen en terug gegaan (107 km) en dat ging ook gewoon met ruim 30 per uur gemiddeld. Ik geloof nooit dat ik op de racefiets een gemiddelde van meer dan 33+ had gereden (met dezelfde effort uiteraard)
Ik ben om mij voor te berijden op het racefiets gebeuren van flats overgestapt op SPD-sl.:
[...]
Zal iig harder gaan dan mijn mtb met 29" wielen, 36-26 voor en 10-45 achter lijkt me.
Als je aan de onderkant van de prijsrange gaat zitten heb je volgens mij niet zoveel te kiezen. Zelfde bij een mtb, dan wordt het ook een XC hardtail.
Maatadvies heb ik zeker gekregen dmv de maattabel op de site van Decathlon.
Nog vergeten te vermelden dat ik voorlopig ook een a-typische wielrenner zal zijn met de standaard pedalen in mijn mtb outfit met fiveTen freerider pro schoenen en baggy shorts en shirt, maar wel met een zeembroekje eronder.
En de outfitjes zijn ook al onderweg (eentje van mijn werkgever (bioracer spul)) en dan nog eentje met andere reclame. Moet wel nog een broek scoren waar ik lang mee kan fietsen.
Vaak zie je ook goedkope setjes op de chinese sites, maar daar zal ik maar van wegblijven zeker.
Met maattabellen op sites moet je wel oppassen, ik heb een lange BBL voor mijn lengte en waar de maattabellen vaak een maat 54 aangeven, pas ik daar totaal niet op (met de emonda kon de zadel niet hoog genoeg). Maar dat zal je snel voelen op de fiets.
Dat is toch 10%. Ik verwacht een iets groter verschil tussen mijn fully en mijn bestelde racefiets.
Ik rij gemiddeld (met stoppen, draaien en keren) gemiddeld een 26,x km/h met mijn fully (vlakke weg rij ik ongeveer 30-32 km/h). Ik hoop naar de 30 km/h te gaan met de racefiets.
[ Voor 25% gewijzigd door Engineer Stewie op 21-08-2020 11:02 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/199490/crop57adaa04a39a9_cropped.jpeg?f=community)
Mooi man!:
Knoop doorgehakt en mijn eerste racefiets is besteld!
Triban RC500
Ik wilde een zo goedkoop mogelijke, nieuwe fiets met een goede prijs/kwaliteit verhouding, waarmee ik af en toe mijn snelheidsensatie kan bevredigen waar dat met mijn mtb minder lukt.
Paar maanden geleden een Merida Big Nine XT2 gekocht en daar al ruim 1500 km mee gereden met veel plezier, maar af en toe ontkom ik niet aan de drang om lekker hard te knallen op de weg.
Mountainbike zal voorlopig nog wel meer gebruikt worden, dus vandaar dat ik een goedkopere racefiets ernaast wilde hebben. Zat nog enigzins twijfelen over de RC520, maar toen bedacht ik me dat ik anders ook net zo goed een fiets van 1000+ eurie had kunnen kopen.
Dus eerst maar eens deze fiets proberen en wie weet komt er in de toekomst iets serieuzer.
Ik overweeg deze fiets om af en toe mee te toeren maar ook voor woon-werk verkeer op mooie dagen (is 33 km voor mij). Dus ik ben erg benieuwd naar hoe die je bevalt.
/u/62205/crop5db2de62da599_cropped.png?f=community)
Heb exact hetzelfde voorgehad twee weken geleden. Resultaat was dat de deraillieurpad (minimaal) krom was, maar bovenal dat mijn shifter gebroken was. Ik ging er aanvankelijk vanuit dat het de deriaillieurpad was die ervoor zorgde dat het schakelen niet meer even vlot ging, maar de oorzaak leek dus ergens anders te liggen.:
Gisteren mijn fiets op de rechterzijde laten vallen (uitermate handige actie
Heb ff gekeken onderweg, kon zo niet zien of iets krom was maar wat is de meest voor de hand liggende oorzaak? Derailleur iets naar binnen gebogen? Hoe check ik wat eventueel krom is en hoeveel, en waar moet ik dan terugbuigen (zonder dat iets afbreekt
Kan er dit weekend pas goed naar kijken op een montagestandaard.
Welke telefoon heb je? Ik heb een tijdje gefietst met een Quad lock en dat beviel best goed, zit erg goed vast in ieder geval en het hoesje is ook niet enorm vervelend om er 'normaal' om te hebben. Moet je wel het geluk hebben dat er een dedicated hoesje voor jouw telefoon is, ik heb geen ervaring met de generieke variant.
Voor mij was uiteindelijk de batterijduur van telefoon in navigatie/sport modus wel een reden om toch naar een fietscomputer te gaan
ik ben vorig jaar door Engeland/Schotland gaan bikepacken en dat was echt niet te doen met beperkte hoeveelheid energie in powerbank bij me.
https://www.bol.com/nl/p/...ch/9200000115174536/?s2a=
Deze heb ik op mijn mtb. Werkt perfect en mijn xperia x compact blijft zelfs zitten, wanneer ik van een 1,5m hoge trap spring.
@TrekDr0p
Relatief economisch voordelige optie:
Ik gebruik wanneer ik m'n fiets op de indoor trainer heb staan ook mijn smartphone met ander hoesje, hierop zit een 3M sticker / garmin adapter (te krijgen via aliexpress). Deze kan dan op een Garmin mount op je fietsstuur. Mocht je in de toekomst alsnog voor een Garmin gaan (want je gaat merken dat een smartphone verre van ideaal is) heb je de mount alvast.
Relatief economisch voordelige optie:
Ik gebruik wanneer ik m'n fiets op de indoor trainer heb staan ook mijn smartphone met ander hoesje, hierop zit een 3M sticker / garmin adapter (te krijgen via aliexpress). Deze kan dan op een Garmin mount op je fietsstuur. Mocht je in de toekomst alsnog voor een Garmin gaan (want je gaat merken dat een smartphone verre van ideaal is
) heb je de mount alvast.
Mooi dingetje, helaas geen dedicated hoesje voor mijn A70.:
[...]
Welke telefoon heb je? Ik heb een tijdje gefietst met een Quad lock en dat beviel best goed, zit erg goed vast in ieder geval en het hoesje is ook niet enorm vervelend om er 'normaal' om te hebben. Moet je wel het geluk hebben dat er een dedicated hoesje voor jouw telefoon is, ik heb geen ervaring met de generieke variant.
Voor mij was uiteindelijk de batterijduur van telefoon in navigatie/sport modus wel een reden om toch naar een fietscomputer te gaan
Helaas zie je dat je voor die draai attachements alleen de top modellen hebt als dedicated hoesjes.
Langste wat ik op mijn fiets heb gezeten is bijna 4uur, 100km rustig fiets tempo, en mijn telefoon redt dat wel met zijn 4500mAh batterij.
@Dix0r Ik heb wel nog een VDO fietscomputer, misschien kan ik daar een simpel adaptor voor krijgen en die op een hoesje voor mijn telefoon plakken.
En anders is het ook een goede tip om voor zo een Garmin adapter/mount te gaan.
[ Voor 9% gewijzigd door TrekDr0p op 21-08-2020 13:13 ]
Gereedschap durf ik niet meer aan via Ali. Helaas slechte ervaringen mee (ondanks positieve reviews). Nadeel bij Ali is dat je een gegeven recensie niet aan kunt passen. Ja je ziet wel eens additional feedback, maar vaker niet dan wel.
W.b.t. gellies, erg persoonsafhankelijk w.b.t. caffeine. Ik heb altijd zonder. Wanneer ik 's avonds bijv. koffie drink kan ik ook niet goed in slaap komen. Andere drinken om 22:00 bij wijze van nog een bak koffie / stoot cafeine en gaan daarna slapen. Mocht ik de behoefte hebben, maak ik wel een koffiestop
Gellies gebruik ik overigens enkel bij intensieve inspanningen, omdat ze snel weg te werken zijn terwijl je je handen weer z.s.m. aan het stuur hebt (koers / intensieve training in groep). Eet over het algemeen (met name bij duurritten) meer repen / vast voedsel die meer koolhydraten leveren en smakelijker zijn.
Oh wat betreft de momentsleutel opmerking, vanmiddag toevallig nog gecheckt: wanneer ik hem volledig 'release' staat hij idd op 2nm!
/u/416482/crop5defaf93782f7_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/452092/Tweakers.jpg?f=community)
