:strip_exif()/u/10111/crop67d5f1a9809eb_cropped.gif?f=community)
4800Wp zonnestroom met Enphase
Life's a waste of time. Time's a waste of life. Get wasted all the time and you'll have the time of your life.
/u/19536/crop5b86c55648b3f_cropped.png?f=community)
Ja, niemand heeft problemen met die GP5000.
Zijn vijftig was nog schoon. Drinkwaterkaart.nl Drinkwaterspots
:strip_icc():strip_exif()/u/585680/olliolli-buttonjpg-df0ded_60w.jpg?f=community)
Wat een mooie fietsen zijn er langsgekomen zeg. Die blauwe sensa vind ik erg gaaf. Die heb ik nog niet in het wild gezien! Skinwalls staan 'm mi goed:
[...]
[Afbeelding]
Ah zo! Top inderdaad, vriend van mij heeft hem ook net een maandje en is daar heel tevreden over, ga dit weekend maar ff proef rijden op zijn fiets. Is wel een mooi exemplaar! En voor de prijs zeker niet verkeerd
Nog een Canyon spammen dan!:
[...]
Prachtige Canyons! We hebben toch nog wat Canyon's hier! Waarom toch kiezen voor DI2? De DI2 over mechanische set is toch ruim €800 verschil?
De endurance sf sl DI2 8.0 is wel op voorraad in XL ( https://www.canyon.com/nl...nfarbe=BU%2FBK&quantity=1 ) zou hem bijna bestellen
Het is wel jammer dat we hier in het noorden weinig canyon's zien, anders had ik hem bij iemand kunnen testen!
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/PLcTrcvOzzYnOEh03TsxDSsd.jpg?f=user_large)
Lang getwijfeld tussen ultimate en aeroad, maar dit was toen de betere deal. En zou di2 niet meer willen missen, vooral voor microadjusts zelfs als je rijdt en synchro shift.
Overigens een oude foto. Zit tegenwoordig een hidemybell op, wat mij betreft echt een aanrader, én een klein zadeltasje (oh no!!
) en zijn de laatste spacers nog steeds niet weg..
Is een prima bandje hoor. De halve wereld rijdt er op, en ja, er zijn altijd uitzonderingen of pechgevallen. Ook bij andere merken.:
[...]
Ja, niemand heeft problemen met die GP5000.
4800Wp zonnestroom met Enphase
Life's a waste of time. Time's a waste of life. Get wasted all the time and you'll have the time of your life.
:strip_icc():strip_exif()/u/411401/crop63bb2abd85271_cropped.jpg?f=community)
Waarom niet meer zonder DI2? Ben nog steeds niet overtuigd van de perks.:
[...]
Wat een mooie fietsen zijn er langsgekomen zeg. Die blauwe sensa vind ik erg gaaf. Die heb ik nog niet in het wild gezien! Skinwalls staan 'm mi goed
[...]
Nog een Canyon spammen dan!
[Afbeelding]
Lang getwijfeld tussen ultimate en aeroad, maar dit was toen de betere deal. En zou di2 niet meer willen missen, vooral voor microadjusts zelfs als je rijdt en synchro shift.
Overigens een oude foto. Zit tegenwoordig een hidemybell op, wat mij betreft echt een aanrader, én een klein zadeltasje (oh no!!
Overigens kan een alledaagse rijder toch niet zonder bel/fietstasje? Lijkt me vrij essentieel/nuttig
Ik vind vooral de 'secret buttons' op de shifters goud waard.
Perfect om te switchen tussen de gps-schermen zonder je handen van het stuur te halen
.Daarnaast is het ook gewoon nauwkeuriger in het schakelen merk ik + geen gedoe meer met versnellingskabels die anders regelmatig moeten vervangen worden
Ik vond het vroeger het geld ook niet waard, maar nu ik het zelf heb zou ik het niet graag meer willen missen
Misschien heeft iemand hier ervaring mee? gaat om de GP 5000tl bandjes. Er komen draadjes los in van de zijwand van de band. Lijkt mij niet goed!
:strip_exif()/f/image/kFRVtUwIHKQPhDAtGw3vTi3r.jpg?f=fotoalbum_small)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/kFRVtUwIHKQPhDAtGw3vTi3r.jpg?f=user_large)
pv:]4960Wp op ZW 44°. WP: Panasonic WH-MDC05H3E5
:strip_exif()/u/69352/eye.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/26427/YyRIk.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/299187/Cropgrin4.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/321297/MEDIUM.jpg?f=community)
Gebeurt continu bij mij. Ik heb zowel GP 4000 versleten en nu de eerste 5000. Bij de 4000 waren ze een stuk dikker en ik maakte me er ook wat zorgen over in het begin. Gewoon afbranden tot aan de band (of knippen), gewoon niet verder lostrekken. Er zitten voldoende draadjes in dat ééntje het verschil niet gaat maken.
Onder het motto pics or it didn't happen:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/gNWCcKMEdYtNbyyp4RDErVA1.jpg?f=user_large)
Zoals je bij mij kunt zien komen die draadjes eigenlijk niet uit de band-band
Maar uit wat overschot dat eigenlijk meer weg heeft van slechte afwerking van je band.
[ Voor 26% gewijzigd door Joindry op 25-07-2020 09:39 ]
Had met Continental Gatorskin ook erg last van die draadjes. Nu overgestapt naar Schwalbe en heb er nog niet één kunnen ontdekken.
@Joindry Die band is ook al redelijk op z'n retour als zelfs het canvas er aan de zijkant doorkomt
@Joindry Die band is ook al redelijk op z'n retour als zelfs het canvas er aan de zijkant doorkomt
Yop, maar hij doet het nog steeds, Op zich zijn die sidewalls altijd al dun geweest, dus ik denk dat die band op zich nog wel even meekan. Maar voor lange ritten heb ik tegenwoordig toch al een nieuwe buitenband mee.:
@Joindry Die band is ook al redelijk op z'n retour als zelfs het canvas er aan de zijkant doorkomt
Di2 is typisch zo’n luxe op een fiets waar je met moeite meer geld voor uit geeft als je het nooit hebt gehad en met gemak een paar 100 euro extra voor neerlegt als je ermee gereden hebt. Het schakelt zo soepel, je hoeft niet meer na te denken over chain crossing want het systeem kan zich zelf aanpassen, afstellen is een eitje, kabels gaan niet meer kapot (alleen accu’s...), eigenlijk is het the next level van schakelen.
Heeft het nadelen tov mechanisch afgezien van de kosten? Ja, je batterij kan leeg raken halverwege een rit of je accu kan kapot gaan en dan kun je niets meer. Maar de batterij gaat heul lang mee en binnen die tijd hang je hem wel een keer aan de lader. Verder kan ik geen verschil in nadelen zien tov een mechanisch systeem.
Zou ik het aanraden? Ja, maar wel binnen de perken van financiën. Zou eerder een nieuwe fiets met Di2 kopen en mindere velgen dan high end carbon velgen en mechanisch. Velgen kun je makkelijker vervangen dan een groep, zeker omdat menig frame beperking heeft voor elk systeem.
Rij nu met een rijdend lab rond, Di2, Bluetooth module, Garmin die daarop functioneert, powermeter. Allemaal data gimmicks maar je bent wetenschapper of je bent het niet
Heeft het nadelen tov mechanisch afgezien van de kosten? Ja, je batterij kan leeg raken halverwege een rit of je accu kan kapot gaan en dan kun je niets meer. Maar de batterij gaat heul lang mee en binnen die tijd hang je hem wel een keer aan de lader. Verder kan ik geen verschil in nadelen zien tov een mechanisch systeem.
Zou ik het aanraden? Ja, maar wel binnen de perken van financiën. Zou eerder een nieuwe fiets met Di2 kopen en mindere velgen dan high end carbon velgen en mechanisch. Velgen kun je makkelijker vervangen dan een groep, zeker omdat menig frame beperking heeft voor elk systeem.
Rij nu met een rijdend lab rond, Di2, Bluetooth module, Garmin die daarop functioneert, powermeter. Allemaal data gimmicks maar je bent wetenschapper of je bent het niet
Functioneert Garmin weer ja?:
Di2 is typisch zo’n luxe op een fiets waar je met moeite meer geld voor uit geeft als je het nooit hebt gehad en met gemak een paar 100 euro extra voor neerlegt als je ermee gereden hebt. Het schakelt zo soepel, je hoeft niet meer na te denken over chain crossing want het systeem kan zich zelf aanpassen, afstellen is een eitje, kabels gaan niet meer kapot (alleen accu’s...), eigenlijk is het the next level van schakelen.
Heeft het nadelen tov mechanisch afgezien van de kosten? Ja, je batterij kan leeg raken halverwege een rit of je accu kan kapot gaan en dan kun je niets meer. Maar de batterij gaat heul lang mee en binnen die tijd hang je hem wel een keer aan de lader. Verder kan ik geen verschil in nadelen zien tov een mechanisch systeem.
Zou ik het aanraden? Ja, maar wel binnen de perken van financiën. Zou eerder een nieuwe fiets met Di2 kopen en mindere velgen dan high end carbon velgen en mechanisch. Velgen kun je makkelijker vervangen dan een groep, zeker omdat menig frame beperking heeft voor elk systeem.
Rij nu met een rijdend lab rond, Di2, Bluetooth module, Garmin die daarop functioneert, powermeter. Allemaal data gimmicks maar je bent wetenschapper of je bent het niet
/u/73957/zeikerdklein.GIF?f=community)
Veel foto's van bikes, moet zeggen dat ik die Sensa's in blauw kleurstelling echt mooi vind. Enige jammere is dat ik veelal Sensa's zie zonder aerocockpit. Zo'n frame/fiets verdiend m.i. wel zo'n stuurtje om het af te maken.
Verder ook bijna allemaal nog een spacer stack aanwezig. Wil niemand een rugprobleem adviseren maar een fiets op de foto / in het echt is slammed nou eenmaal mooier.
Bij deze mijn no nonsense ragbak (Canyon Ultimate CF DI2 met 50mm Farsports wielset); vorig jaar 2e hands aangeschaft om met name crits te rijden (soort wegwerp fiets). Hij bevalt alleen zo goed dat ik mijn Bianchi begin dit jaar verkocht heb. Helaas dit jaar weinig wedstrijden.
Nog wel wat zaken op de to-do:
1. Linker DI2 shifter vervangen (door crash in crit sluit rubber niet meer netjes aan)
2. Supacaz gold stuurlintje zodat er toch wat kleurstelling is i.c.m. de Vittoria skinwall
3. Poldercasette weer monteren, nu tijdelijk een 11-30 (vakantie gehad) en eigenlijk is ketting net iets te lang.
4. Volgend jaar wellicht of frame overspuiten of doe ik deze fiets weer van de hand. Zitten hier en daar toch al flink wat krassen op. Ben normaal gesproken wel van wat kekke kleurstelling (zie eerder bezit Bianchi) en moet zeggen dat Canyon veelal toch niet echt 'spannende fietsen' aflevert als het gaat om details.
5. Zadel positie tuning, laatste tijd wat last van schuurplekken.
Verder ook bijna allemaal nog een spacer stack aanwezig. Wil niemand een rugprobleem adviseren maar een fiets op de foto / in het echt is slammed nou eenmaal mooier.
Bij deze mijn no nonsense ragbak (Canyon Ultimate CF DI2 met 50mm Farsports wielset); vorig jaar 2e hands aangeschaft om met name crits te rijden (soort wegwerp fiets). Hij bevalt alleen zo goed dat ik mijn Bianchi begin dit jaar verkocht heb. Helaas dit jaar weinig wedstrijden.
Nog wel wat zaken op de to-do:
1. Linker DI2 shifter vervangen (door crash in crit sluit rubber niet meer netjes aan)
2. Supacaz gold stuurlintje zodat er toch wat kleurstelling is i.c.m. de Vittoria skinwall
3. Poldercasette weer monteren, nu tijdelijk een 11-30 (vakantie gehad) en eigenlijk is ketting net iets te lang.
4. Volgend jaar wellicht of frame overspuiten of doe ik deze fiets weer van de hand. Zitten hier en daar toch al flink wat krassen op. Ben normaal gesproken wel van wat kekke kleurstelling (zie eerder bezit Bianchi) en moet zeggen dat Canyon veelal toch niet echt 'spannende fietsen' aflevert als het gaat om details.
5. Zadel positie tuning, laatste tijd wat last van schuurplekken.
Dan heb ik nog een combinatie, een blauwe Canyon Endurace CF SL Disc 7.0:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/j6eqeNWRlFfdjsFe8cVVj6Ob.jpg?f=user_large)
Wel afgesteld door een bikefit (https://bikemedical.nl), dus voorzien van spacers. Als stramme ICT'er kan ik niet te aero zitten
:strip_icc():strip_exif()/u/951845/crop5c6a5f4a3820b.jpeg?f=community)
Geh, hier nog zo'n canyon. Heel origineel zijn we niet.
Kom van een oude aluminium Fore af, die inmiddels hoog nodig aan vervanging toe was.
:strip_exif()/f/image/r3a12fFWr47uDYfMJTqVMeVx.jpg?f=fotoalbum_large)
Kom van een oude aluminium Fore af, die inmiddels hoog nodig aan vervanging toe was.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/r3a12fFWr47uDYfMJTqVMeVx.jpg?f=user_large)
@Dix0r Heb je een idee van kostprijs om een fiets opnieuw te laten spuiten?
Heb daar ook al aan zitten denken namelijk
Heb daar ook al aan zitten denken namelijk
Voor de verandering eens een ander merk (wel met een lelijk telefoon houdertje voor dit ritje, want ben helaas niet in het bezit van een fietscomputer met navigatie)
:strip_exif()/f/image/x34d9NVaWYYJTJT2ZauKwqq5.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/x34d9NVaWYYJTJT2ZauKwqq5.jpg?f=user_large)
Durf ik niet te zeggen, geen ervaring mee.:
@Dix0r Heb je een idee van kostprijs om een fiets opnieuw te laten spuiten?
Heb daar ook al aan zitten denken namelijk
Nice nice, blauw is wel uitverkocht in de 8.0:
[...]
Dan heb ik nog een combinatie, een blauwe Canyon Endurace CF SL Disc 7.0:
[Afbeelding]
Wel afgesteld door een bikefit (https://bikemedical.nl), dus voorzien van spacers. Als stramme ICT'er kan ik niet te aero zitten
Toch meer Canyon's als ik had gedacht! Uiteindelijk natuurlijk top prijs/kwaliteit verhouding
/u/497776/crop589c65507e9a1_cropped.png?f=community)
Dan wil ik ook even showen. Geen merk maar "zielloos" Chinees plastic. Gelukkig rijdt het wel fantatisch en heeft de hele fiets net iets meer dan 1000 euro gekost.:strip_exif()/f/image/yeKV4uHIBICRiEWPnpZn99BK.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/CDsTMH3WJyIrK3LmcDAoAz1G.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/yeKV4uHIBICRiEWPnpZn99BK.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/CDsTMH3WJyIrK3LmcDAoAz1G.jpg?f=user_large)
:strip_exif()/u/127195/Naamloos-1.gif?f=community)
Mooi die Canyons! Heb het idee dat je daar aardig waar voor je geld krijgt. Zou voor mij zeker een optie als volgende fiets zijn.
Niet dat mijn fiets zo oud is (hij is zit in zijn derde seizoen), helaas. Op zich ben ik tevreden met mij. Specialized Allez Elite, alleen baal ik er toch van dat het niet het originele Shimano crankstel heeft. Dat was lastig met de powermeter (maar met hulp van een forumlid is dat opgelost), maar ergens klopt het design van die praxis dingen net niet. Ik blijf last van kraakjes houden. Alles loshalen, schoonmaken, invetten etc helpt, maar heel kort. Zadelpen eruit gehaald, pedalen losgemaakt, bidonhouders aangedraaid, schoenplaatjes vervangen en niets helpt, behalve dan dus heel goed schoonmaken, maar ik heb idee dat er ergens dan toch weer een zandkorreltje tussenschiet en daar is het gekraak weer.
Nu is dat op zich met al die vakantie boomers hier wel handig, maar toch is het irritant. Iemand nog een goede tip voor ik hem toch naar de lbs breng?
Niet dat mijn fiets zo oud is (hij is zit in zijn derde seizoen), helaas
. Op zich ben ik tevreden met mij. Specialized Allez Elite, alleen baal ik er toch van dat het niet het originele Shimano crankstel heeft. Dat was lastig met de powermeter (maar met hulp van een forumlid is dat opgelost), maar ergens klopt het design van die praxis dingen net niet. Ik blijf last van kraakjes houden. Alles loshalen, schoonmaken, invetten etc helpt, maar heel kort. Zadelpen eruit gehaald, pedalen losgemaakt, bidonhouders aangedraaid, schoenplaatjes vervangen en niets helpt, behalve dan dus heel goed schoonmaken, maar ik heb idee dat er ergens dan toch weer een zandkorreltje tussenschiet en daar is het gekraak weer.Nu is dat op zich met al die vakantie boomers hier wel handig, maar toch is het irritant. Iemand nog een goede tip voor ik hem toch naar de lbs breng?
:strip_icc():strip_exif()/u/272877/eggie.jpg?f=community)
Holy moly wat een drop (zadelhoogte t.o.v. stuurhoogte)!:
Veel foto's van bikes, moet zeggen dat ik die Sensa's in blauw kleurstelling echt mooi vind. Enige jammere is dat ik veelal Sensa's zie zonder aerocockpit. Zo'n frame/fiets verdiend m.i. wel zo'n stuurtje om het af te maken.
Verder ook bijna allemaal nog een spacer stack aanwezig. Wil niemand een rugprobleem adviseren maar een fiets op de foto / in het echt is slammed nou eenmaal mooier.
Bij deze mijn no nonsense ragbak (Canyon Ultimate CF DI2 met 50mm Farsports wielset); vorig jaar 2e hands aangeschaft om met name crits te rijden (soort wegwerp fiets). Hij bevalt alleen zo goed dat ik mijn Bianchi begin dit jaar verkocht heb. Helaas dit jaar weinig wedstrijden.
Nog wel wat zaken op de to-do:
1. Linker DI2 shifter vervangen (door crash in crit sluit rubber niet meer netjes aan)
2. Supacaz gold stuurlintje zodat er toch wat kleurstelling is i.c.m. de Vittoria skinwall
3. Poldercasette weer monteren, nu tijdelijk een 11-30 (vakantie gehad) en eigenlijk is ketting net iets te lang.
4. Volgend jaar wellicht of frame overspuiten of doe ik deze fiets weer van de hand. Zitten hier en daar toch al flink wat krassen op. Ben normaal gesproken wel van wat kekke kleurstelling (zie eerder bezit Bianchi) en moet zeggen dat Canyon veelal toch niet echt 'spannende fietsen' aflevert als het gaat om details.
5. Zadel positie tuning, laatste tijd wat last van schuurplekken.
[Afbeelding]
Tel ik daar nu 4 gevelstenen verschil? 40-50 CM... Ik zou daar eens even naar kijken.
/u/36800/crop5b73cd9c0fd60_cropped.png?f=community)
Hahaha check, je zou bijna een slangenmens zijn met zo'n drop. Dan zou iedereen schuurplekken krijgen:
Zijn achterwiel staat hoger door de bikestand
:strip_icc():strip_exif()/u/238912/crop64a6afe025bc1.jpg?f=community)
Twee jaar geleden heb ik voor 70 Euro een frame opnieuw laten poedercoaten. Maar dat was puur het poedercoaten, dus zonder het opnieuw aanbrengen van merknaam etc.:
@Dix0r Heb je een idee van kostprijs om een fiets opnieuw te laten spuiten?
Heb daar ook al aan zitten denken namelijk
Goed gezien @BreadFan
Gok dat de drop 15 a 20cm is (?), nooit gemeten. Foto geeft in die zin wellicht vertekend beeld. Slammed rijden werkt in principe prima voor mij, zeker geen slangenmens.
Mits in de winter wel paar keer per week stretch oefeningen. Nu hou ik het bij ~ 1x in de week onderhoud; kracht (deadlift, goed voor de hamstrings en squats) + stretches.
Schuurplekken is gewoon klote maar te behandelen. E.e.a. is veroorzaakt door een 3e bal paar weken terug (wat veel erger is). Uiteraard (tegen beter weten in) gewoon doorgefietst om m'n fitness op te bouwen en met wat middeltjes en second skin pleisters + lichte aanpassing zadelijk uiteindelijk vanaf gekomen. Combineer dat nog met een nieuwe fiets waarbij ik op zoek was naar een juiste positie en een versleten zeem en het feest is compleet.
Zolang dat je zadeltasje goedgekeurd wordt door de soigneer politie. Mag jij meenemen wat jezelf wilt
Zijn vijftig was nog schoon. Drinkwaterkaart.nl Drinkwaterspots
Verwijderd
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/jQsIxUR64fbOG9ahFrwqHHhm.jpg?f=user_large)
Niet zo'n dure als de meeste mensen hier. Ik gok 2014-2015 model.
Onlangs vroeg ik hoe je precies kan zien wat je groepset is, dus onder de shifter gekeken en daar staat Shimano ST-4700.
:strip_icc():strip_exif()/u/545899/crop6320ccb1a842d_cropped.jpg?f=community)
Kijk, dat is nou een fiets/banden combo waar ik heel blij van wordt! Mooi apparaat!
Zwart/rood stuurlintje, zwarte bidonhouders en hij is helemaal af.
[ Voor 5% gewijzigd door Grin op 25-07-2020 17:00 ]
Verwijderd
Wit stuurlint wil ik niet meer, wordt veel te vies.:
[...]
Kijk, dat is nou een fiets/banden combo waar ik heel blij van wordt! Mooi apparaat!
Zwart/rood stuurlintje, zwarte bidonhouders en hij is helemaal af.
/u/375226/crop62effc38c6e6e.png?f=community)
/u/11044/Lego_Wizard%2520copy.JPG?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/51d3FXf7PZwqnamT9cPcK1L1.jpg?f=user_large)
Als iedereen z’n fiets plaatst kan ik niet achter blijven. Ik ben in maart weer begonnen na 25 jaar niet gereden te hebben. Ondertussen bijna 1000km hiermee gemaakt. Destijds reed ik op een Batavus Equipe. Nu een wat modernere Batavus, hoewel het ondertussen ook een klassieker wordt.
[ Voor 3% gewijzigd door magic_nl op 25-07-2020 19:04 ]
Leef vandaag! Wat gisteren gebeurde is voorbij, en wat morgen komt zien we dan wel weer
Systeemspecificaties
Hoeveel zou die Batuvus opbrengen op Marktplaats? Of is het in die zin inmiddels een oldtimer dat ze alweer in waarde stijgen?
Reden voor de vraag is de Garmin 530 (?) fietscomputer op je fiets. Wellicht is deze qua marktwaarde even veel waard
Wil daarmee niet zeggen dat het geen prima fiets is. Ziet er optisch keurig uit en doet wss qua prestaties niet onder voor een nieuwe alu fiets anno 2020.
Reden voor de vraag is de Garmin 530 (?) fietscomputer op je fiets. Wellicht is deze qua marktwaarde even veel waard
Wil daarmee niet zeggen dat het geen prima fiets is. Ziet er optisch keurig uit en doet wss qua prestaties niet onder voor een nieuwe alu fiets anno 2020.
Even opgezocht. Hier om de hoek zit M-Level. Qua referenties kan je niet veel beter vinden zo te zien
.http://www.m-level.be/nl/referenties/
Prijzen vallen ook nog mee, maar wel een stukje meer dan €70
http://www.m-level.be/nl/info/prijzen/
Poedercoaten is wat anders dan spuiten!!:
[...]
Even opgezocht. Hier om de hoek zit M-Level. Qua referenties kan je niet veel beter vinden zo te zien
http://www.m-level.be/nl/referenties/
Prijzen vallen ook nog mee, maar wel een stukje meer dan €70
http://www.m-level.be/nl/info/prijzen/
Poedercoaten gaat volgens mij alleen als je frame stroom geleid.
Ik heb wel eens een set velgen laten poedercoaten, voordeel/nadeel van poedercoat is dat het echt knalhard is. Het kan veel hebben, maar geen beweging.
Zijn vijftig was nog schoon. Drinkwaterkaart.nl Drinkwaterspots
:strip_icc():strip_exif()/u/463454/crop560593a3e6d2f_cropped.jpeg?f=community)
Scherp! Was al benieuwd of iemand het zou zien
Wist trouwens niet dat die zo genoemd werd in de volksmond. Dit was mijn eerste ritje met de fiets. Die disc heb ik er daarna snel afgehaald. Inmiddels ook lweer een paar cassettes verder.. Ohja, en die stickertjes zijn er ook allemaal af
dat heeft wel langer geduurd.
:strip_icc():strip_exif()/u/18115/crop61cacaa1b5fa6_cropped.jpg?f=community)
In het kader van het GoT markt onderzoek en show je racefiets. Hier geen Sensa of Canyon maar een Scapin Kalibra. Totaal onbekend merk in Nederland maar ik vind hem prachtig. Scapin wordt niet meer gemaakt helaas. Het was een heel oud (80 jaar oid) Italiaans merk wat later is overgenomen door Olympia. Collecters item dus!
Foto!
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/GEYEzgsbIkJeoD8FnyT725Pf.jpg?f=user_large)
Inmiddels is ze bijna 4 jaar oud en heb ik uitzicht op een nieuwe Trek, dus wie weet binnenkort te koop.
Foto!
Inmiddels is ze bijna 4 jaar oud en heb ik uitzicht op een nieuwe Trek, dus wie weet binnenkort te koop.
:strip_icc():strip_exif()/u/640302/crop5b07dc428c775_cropped.jpeg?f=community)
Hierbij mijn bijdrage:
Een Kuota Kryon met Sram Force en velgremmen.
:strip_exif()/f/image/rE3pEf0vNcyKoG6DqI6X9Bmc.jpg?f=fotoalbum_large)
Fiets aangeschaft ruim een jaar terug, op basis van een bikefit. Door aanhoudende klachten een andere bikefit laten doen en daarom de spacers onder het stuur. Zou met de huidige kennis een fiets kiezen met een andere geometrie, maar verder prima tevreden met de fiets Er missen enkel nog wat mooie hoge velgjes
Een Kuota Kryon met Sram Force en velgremmen.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/rE3pEf0vNcyKoG6DqI6X9Bmc.jpg?f=user_large)
Fiets aangeschaft ruim een jaar terug, op basis van een bikefit. Door aanhoudende klachten een andere bikefit laten doen en daarom de spacers onder het stuur. Zou met de huidige kennis een fiets kiezen met een andere geometrie, maar verder prima tevreden met de fiets
Er missen enkel nog wat mooie hoge velgjes
I don't know what happened, but it sure don't add up on paper And as long as she lets me, I'll take her wherever she wants me to take her
:strip_icc():strip_exif()/u/199490/crop57adaa04a39a9_cropped.jpeg?f=community)
De waarde op marktplaats is lastig. Ik zie dit model amper tot nooit voorbij komen. Ik weet ook niet hoe oud ie is. Ik schat dat ie uit 2003 komt. Deze heb ik zo goed als nieuw uit de garage bij mijn vader opgehaald, vandaar dat ie er zo goed uit ziet.:
Hoeveel zou die Batuvus opbrengen op Marktplaats? Of is het in die zin inmiddels een oldtimer dat ze alweer in waarde stijgen?
Reden voor de vraag is de Garmin 530 (?) fietscomputer op je fiets. Wellicht is deze qua marktwaarde even veel waard
Wil daarmee niet zeggen dat het geen prima fiets is. Ziet er optisch keurig uit en doet wss qua prestaties niet onder voor een nieuwe alu fiets anno 2020.
Had hij mooi een excuus om een Trek Domane SLR7 etap te kopen.
En ja, ik ben een gadgetfreak, dus moest er een fatsoenlijke fietscomputer met sensoren op.
Leef vandaag! Wat gisteren gebeurde is voorbij, en wat morgen komt zien we dan wel weer
Systeemspecificaties
:strip_icc():strip_exif()/u/21349/eural2.jpg?f=community)
Plaatje van die van mij:
:strip_exif()/f/image/aJL9hcl5Z4RNgy3C1EKUV7Fe.jpg?f=fotoalbum_large)
Colnago CX-1
Groepset: Campagnolo Chorus 2019
Wielen: Campagnolo Shamal Ultra
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/aJL9hcl5Z4RNgy3C1EKUV7Fe.jpg?f=user_large)
Colnago CX-1
Groepset: Campagnolo Chorus 2019
Wielen: Campagnolo Shamal Ultra
Nou om ook maar even mee te doen. Uit mijn archieven deze kunnen vinden. Zitten enkel nog mijn oude velgen en oude groepset op 
.
Trek madone 3.1 uit 2012.
:strip_exif()/f/image/elVil89355LjWbhWK9aivap2.jpg?f=fotoalbum_large)
. Trek madone 3.1 uit 2012.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/elVil89355LjWbhWK9aivap2.jpg?f=user_large)
pv:]4960Wp op ZW 44°. WP: Panasonic WH-MDC05H3E5
Mocht iemand in de noordelijke provincies rijden op een Canyon in XL/XXL, let me know! Ik zit tussen beide maten in en een ritje naar Koblenz is ook wat ver
Ik zie het merendeel hier wel rijden op dikke carbon wielen, ben wel benieuwd hoelang jullie met zo'n setje doen doorgaans.
Ik zie het merendeel hier wel rijden op dikke carbon wielen, ben wel benieuwd hoelang jullie met zo'n setje doen doorgaans.
Midden in Drenthe, staat hier een Endurace 2XL...:
Mocht iemand in de noordelijke provincies rijden op een Canyon in XL/XXL, let me know! Ik zit tussen beide maten in en een ritje naar Koblenz is ook wat ver
Ik zie het merendeel hier wel rijden op dikke carbon wielen, ben wel benieuwd hoelang jullie met zo'n setje doen doorgaans.
Foto is niet conform Velominati, maar had geen puf meer toen ie gemaakt werd:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/2yln3gtEVrLW09DAyW3oc8qz.jpg?f=user_large)
/u/520562/crop64ef647d2cac0_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/67744/mnologr.jpg?f=community)
Scott Addict 20
Ben nog een beetje aan het customizen, zadel staat op deze foto niet ok, etc.
In elk geval wel heel blij met de looks. En ja, er komt een gereedschapskoffer onder het zadel....
:strip_exif()/f/image/aZTlOLesSj70HXlK4Pmut5dZ.jpg?f=fotoalbum_large)
Ben nog een beetje aan het customizen, zadel staat op deze foto niet ok, etc.
In elk geval wel heel blij met de looks. En ja, er komt een gereedschapskoffer onder het zadel....
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/aZTlOLesSj70HXlK4Pmut5dZ.jpg?f=user_large)
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
/u/75514/crop5ec526da2cdcb.png?f=community)
Ik gebruik GC af en toe voor de uitgebreidere analyse. CP-W' is voor mij de standaard om trainingsprogressie te meten door om de 6-8 weken een test sessie te houden; 5 min voluit en daarna een 20 min test; tussendoor volledig herstel. Voor normale ritten kijk ik af en toe naar W' bal. Deze naar 0 kunnen rijden is een teken dat je voldoende uitgerust bent, onder 0 een teken dat het tijd is voor een nieuwe test
.Voor trainingload pak ik doorgaans Elevate omdat ik daar wat laagdrempeliget naar kan kijken en gebruik k GC alleen voor de check voor de verdeling aerobe en anaerobe trainingload.
En tot slot kan ik je de Quadrant Analyse nog aanraden. Daarmee ook plot je je cadans tegen de kracht op je pedalen. Met de QA wordt je je er bewust van dat het goed is om af en toe eens een andere versnelling te kiezen.
QA is inderdaad ook een interessante plot. Geeft een veel beter beeld van de candans dan alleen de rpm. Na een aantal jaar gefietst is mijn cadans op de meeste solo routes vrij stabiel boven de 90. Ben wel benieuwd hoe deze grafiek er uit gaat zien met wat steilere klimmetjes of een groepsrit.:
[...]
Ik gebruik GC af en toe voor de uitgebreidere analyse. CP-W' is voor mij de standaard om trainingsprogressie te meten door om de 6-8 weken een test sessie te houden; 5 min voluit en daarna een 20 min test; tussendoor volledig herstel. Voor normale ritten kijk ik af en toe naar W' bal. Deze naar 0 kunnen rijden is een teken dat je voldoende uitgerust bent, onder 0 een teken dat het tijd is voor een nieuwe test
Voor trainingload pak ik doorgaans Elevate omdat ik daar wat laagdrempeliget naar kan kijken en gebruik k GC alleen voor de check voor de verdeling aerobe en anaerobe trainingload.
En tot slot kan ik je de Quadrant Analyse nog aanraden. Daarmee ook plot je je cadans tegen de kracht op je pedalen. Met de QA wordt je je er bewust van dat het goed is om af en toe eens een andere versnelling te kiezen.
Als iedereen dan zijn fiets aan het posten is doe ik ook mee. Ben de eerste met een Bulls? Dat was een paar jaar geleden wel anders volgens mij.
Het betreft een Harrier uit 2014.
Het betreft een Harrier uit 2014.
:strip_exif()/u/431414/crop5d9db7218b02c_cropped.gif?f=community)
Ik was in de race voor zo'n prachtig blauwe Sensa die hier ook voorbij is gekomen, heb altijd Sensa gereden en is toch wel een beetje een zwak voor me geworden. Maar toen ik met veel geluk een aardige korting kreeg op deze Canyon was ik verkocht.. en nog steeds 
Afgelopen weekend voor het eerst de 'bergen' gezien, lang getwijfeld aan de geometrie (want endurance) maar nu toch echt overtuigd, heerlijke fiets!
Wel een aantal upgrades gedaan (wielen, schijven, cockpit) tot ie perfect was
Niet origineel, wel heel mooi:
:strip_exif()/f/image/ROcQsYay1ZPJnYYpCQ0QLnuA.jpg?f=fotoalbum_large)
Afgelopen weekend voor het eerst de 'bergen' gezien, lang getwijfeld aan de geometrie (want endurance) maar nu toch echt overtuigd, heerlijke fiets!
Wel een aantal upgrades gedaan (wielen, schijven, cockpit) tot ie perfect was
Niet origineel, wel heel mooi:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/ROcQsYay1ZPJnYYpCQ0QLnuA.jpg?f=user_large)
[ Voor 9% gewijzigd door FunkyBro op 27-07-2020 10:20 ]
Cities aren't loud, cars are loud
Nice inderdaad! Ik sta zelf een beetje in hetzelfde schuitje op dit moment, als ik een mooie Canyon kan krijgen n de outlet met paar honderd euro korting bestel ik hem gelijk. Hopelijk blauwe endurance met schijven/di2:
Ik was in de race voor zo'n prachtig blauwe Sensa die hier ook voorbij is gekomen, heb altijd Sensa gereden en is toch wel een beetje een zwak voor me geworden. Maar toen ik met veel geluk een aardige korting kreeg op deze Canyon was ik verkocht.. en nog steeds
Afgelopen weekend voor het eerst de 'bergen' gezien, lang getwijfeld aan de geometrie (want endurance) maar nu toch echt overtuigd, heerlijke fiets!
Wel een aantal upgrades gedaan (wielen, schijven, cockpit) tot ie perfect was
Niet origineel, wel heel mooi:
[Afbeelding]
En anders word het een Sensa G3 waarschijnlijk, blijft wel mooi spul
Dit is mijn Merckx San Remo 76, het is een oude teamfiets van Dion Beukeboom. Ik heb bewust voor een tweedehands gekozen want ik rijd alles kapot in criteriums, slecht wegdek en om de 50 meter een drempel waar je in volle vaart tegenaan klapt. "Don't race what you can't replace" zeg maar.
Details:
Merckx San Remo 76 XXL 2017
Groepset: Di2 (ST-9070, FD-6870, RD-R8050-GS) FC-r9100 dual stages gen3, BR-6800
Wielen: Scope R5C of pacenti SL23 met hope naven
Foto van 2 jaar terug:
:strip_exif()/f/image/YyapOoDhIKY5mWGLEwWDfY5H.jpg?f=fotoalbum_large)
Details:
Merckx San Remo 76 XXL 2017
Groepset: Di2 (ST-9070, FD-6870, RD-R8050-GS) FC-r9100 dual stages gen3, BR-6800
Wielen: Scope R5C of pacenti SL23 met hope naven
Foto van 2 jaar terug:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/YyapOoDhIKY5mWGLEwWDfY5H.jpg?f=user_large)
Ik houd zelf ook meer van subtiel, liefst 'stealth' decals of helemaal geen. Bij mijn Visions over getwijfeld om ze eraf te halen maar vind ik ergens ook wel weer zonde van de wielen, hoort erbij en niet echt fijn voor de verkoopwaarde. Vind het grijze ook wel weer passen
Cities aren't loud, cars are loud
Yeah.. ik heb ook een tijdje een FC-R8000 op m'n FD-6870 fiets gehad.
Je hoeft Di2 niet per se te laten weten dat je andere bladen gemonteerd hebt (er zijn zat mensen met oudere groepen die niet eens hun fiets aan de computer kunnen hangen), maar het kan zeker geen kwaad.
Zorgt er in ieder geval dat de verhoudingen op het synchro shift schermpje goed staan en dat, bij nieuwere groepen, Gear Position control werkt zoals het bedoeld is ;-).
Volgens de Shimano documentatie kan het trouwens niet, maar De R8000 werkte wel op mijn fiets.. en De R9100 dus ook op @ohno_nl 's fiets.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/BRkKv9UWN1BiSNiofYNnNNn0.jpg?f=user_large)
https://productinfo.shima...com/?cid=C-453&acid=C-455
Ik wil het vanavond nog wel even testen trouwens.. mocht je dat fijn vinden
Je hoeft Di2 niet per se te laten weten dat je andere bladen gemonteerd hebt (er zijn zat mensen met oudere groepen die niet eens hun fiets aan de computer kunnen hangen), maar het kan zeker geen kwaad.
Zorgt er in ieder geval dat de verhoudingen op het synchro shift schermpje goed staan en dat, bij nieuwere groepen, Gear Position control werkt zoals het bedoeld is ;-).
Volgens de Shimano documentatie kan het trouwens niet, maar De R8000 werkte wel op mijn fiets.. en De R9100 dus ook op @ohno_nl 's fiets.
https://productinfo.shima...com/?cid=C-453&acid=C-455
Ik wil het vanavond nog wel even testen trouwens.. mocht je dat fijn vinden
[ Voor 44% gewijzigd door Salteh op 27-07-2020 15:15 ]
:strip_exif()/u/481248/crop59396aac2b552.gif?f=community)
Vandaag op weg naar de camping, omgeving Holten, over de Sallandse Heuvelrug gekomen in de richting noord-zuid.
Voor het eerst heuvels op de fiets, was wel erg leuk Wel mooi dat dit kan met mijn 52/42 en 13-23, hoewel de meeste klimmetjes natuurlijk wel op kracht te doen zijn. Vroeg me alleen wel af, is de richting zuid-noord en dan met name de Holterberg niet steiler?
Voor het eerst heuvels op de fiets, was wel erg leuk
Wel mooi dat dit kan met mijn 52/42 en 13-23, hoewel de meeste klimmetjes natuurlijk wel op kracht te doen zijn. Vroeg me alleen wel af, is de richting zuid-noord en dan met name de Holterberg niet steiler?
Meld je aan voor de geweldige, fantastische gravelrit: https://gathering.tweakers.net/forum/list_messages/2075464
:strip_exif()/u/24321/motor1.gif?f=community)
Geen Canyon en ook niet in Noord NL, maar in de regel kun je beter op een iets te kleine fiets rijden dan op een iets te grote fiets. Spacer onder het balfhood hier, centimeter langere stuurpen daar, andersom is niet alles mogelijk. Bovendien is een kleinere fiets lichter (maar dat is eerder bonus dan dat dat echt een argument is om een te kleine fiets te kopen:
Mocht iemand in de noordelijke provincies rijden op een Canyon in XL/XXL, let me know! Ik zit tussen beide maten in en een ritje naar Koblenz is ook wat ver
Ik zie het merendeel hier wel rijden op dikke carbon wielen, ben wel benieuwd hoelang jullie met zo'n setje doen doorgaans.
).Ik heb verder goede ervaringen gehoord (van anderen) met advies op dit gebied vanuit Canyon via de chat daar, wellicht ook een poging waard.
[ Voor 15% gewijzigd door MJV op 27-07-2020 20:20 ]
Het verschil tussen de XXS en de XL versie van de fiets waar ik mee rij is 50 gram. Tussen een L en XL maar 10 gram verschil:
[...]
Bovendien is een kleinere fiets lichter (maar dat is eerder bonus dan dat dat echt een argument is om een te kleine fiets te kopen
.Daarvoor moet je het dus echt niet doen
:strip_icc():strip_exif()/u/124535/Avatar_GoT_new.jpg?f=community){kind=avatar}
Reed net met 250 watt over een drempel heen (dus met redelijke snelheid) toen ik een BAM-geluid hoorde, en m'n zadel wat maar achteren voelde kantelen. Ben maar terug gegaan want vertrouwde t niet meer.
Nu het zadel met zadelpen en al verwijderd. Geen scheurtje in de pen, of de rails te bekennen. De schroef stond ook netjes op het juiste moment, snap er niks van
Nu het zadel met zadelpen en al verwijderd. Geen scheurtje in de pen, of de rails te bekennen. De schroef stond ook netjes op het juiste moment, snap er niks van
Nou ben eruit denk ik: Scott geeft bij de zadelschroef (of hoe dat ook heet) 12Nm aan, maar Prologo geeft voor hun zadel (vanwege de carbon rails) een veel lagere waarde aan (naar ik dacht 6Nm). Die laatste heb ik aangehouden, omdat ik de carbon rails niet wilde beschadigen.:
Reed net met 250 watt over een drempel heen (dus met redelijke snelheid) toen ik een BAM-geluid hoorde, en m'n zadel wat maar achteren voelde kantelen. Ben maar terug gegaan want vertrouwde t niet meer.
Nu het zadel met zadelpen en al verwijderd. Geen scheurtje in de pen, of de rails te bekennen. De schroef stond ook netjes op het juiste moment, snap er niks van
Ziet er nu naar uit dat dat toch te weinig was, en het zadel daardoor toen er kracht op kwam naar achter kantelde.
/u/57460/icon.JPG?f=community){kind=icon}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/jbmKNBg41WSwIeKjrSE7Ow9LpNY=/full-fit-in/4000x4000/filters:no_upscale():fill(white):strip_exif()/f/image/NrB8CDhilsmkoGwghESHgk29.png?f=user_large){kind=link}
