Niet helemaal goed begrepen. Ze gaan starten met een oude b-spec motor.:
Even vooruitblikken op basis van de nabeschouwing van Singapore op Sky
Als ik het goed begreep gaf Horner aan dat ze in Sochi een nieuwe B-spec in de auto willen lepelen, en dus achteraan starten. Deze C-spec komt dan later weer terug voor een aantal geselecteerde races.
Volgens mij begon hij over penalties. En penalties krijg je niet voor het pakken van een (oude) motor uit de poule
Ik wou hem net hier over nemen uit Singapore thread
Geen idee waar je op reageert of wat je bedoelt, maar het zal wel
Lijkt me wel sterk, aangezien de c-spec het al 2 races goed doet zie ik niet het nut van een b-spec als extra motor te pakken.:
[...]
Volgens mij begon hij over penalties. En penalties krijg je niet voor het pakken van een (oude) motor uit de poule
[ Voor 36% gewijzigd door YakuzA op 16-09-2018 17:34 ]
Death smiles at us all, all a man can do is smile back.
PSN
De enige previous b-spec die ze hebben zijn de 2 oude b-specs uit de pool.:
[...]
Ik wou hem net hier over nemen uit Singapore thread
Horner heeft het dus over 'starting from the back' en 'previous spec', niet 'previous engine from the pool'
Of Renault heeft aangegeven dat ze de engine mapping niet voor Suzuka op orde krijgen.
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
Who's General Failure and why is he reading my harddrive? - Projectmanager : a person who thinks nine women can make one baby in one month
Want Newey en Webber weten namelijk precies hoe het er aan toe gaat bij Ferrari?:
[...]
Doe je alu-hoedje eens af.
Van steeds meer kanten hoor je nu dat mensen denken dat Vettel aan het knappen is onder de druk voor Ferrari te rijden, en de boel ook het moeten managen omdat het Ferrari is, en dus een puinzooitje. Die geluiden komen nu ook al van mensen zoals Newey en Webber.
In geval van pitstop zodat je weet hoe ver een coureur ongeveer terug valt. Maar dat zie je nu ook alleen voor de leider en anders moet je ook rekenen. Dus kun je eigenlijk net zo goed de intervallen van de coureurs optellen
Dat niet, maar ze kennen (jeugdige, driftige) Vettel wel goed.:
[...]
Want Newey en Webber weten namelijk precies hoe het er aan toe gaat bij Ferrari?
"It's called a motor race." - M. Masi 2021
Tuurlijk wel. Het dan namelijk aan de enorme uitwijkskills van Vetter te danken dat een ongeluk voorkomen is, en eigenlijk had Verstappen een straf aan zijn broek moeten krijgen voor forcing a driver off the track. Ofzo.:
[...]
Jeetje, dan kunnen die Engelsen niet meer beginnen over "crashtappen" hun favoriete term om een leuke discussie om zeep te helpen
Vaak wel, maar juist dit seizoen lijken ze in de tweede helft technisch heel sterk te zijn. Alleen kapitaliseren ze er niet op. Zowel het team als Vettel maken fouten die heel kostbare punten kosten.
Je weet toch dat die banden ruim voor het einde van de race compleet niet meer mee kunnen doen? Dat is dus of een sitting duck worden, of een tweede stop, en dan kom je ook nog eens in verkeer terecht. De gok bij Daniel met ook HS->US snapte ik wel, die is veel langer door gereden en kon makkelijk de race uitrijden op US. Helaas kon hij er geen potten mee breken en inhalen. Ferrari lijkt met enige regelmaat dit soort blunders te maken. Maar ook Vettel zelf maakt te veel onnodige fouten. Hoewel de auto echt top lijkt, pakken ze er te weinig punten mee.
[ Voor 52% gewijzigd door ATS op 17-09-2018 13:21 ]
My opinions may have changed, but not the fact that I am right. -- Ashleigh Brilliant
Mwah, lijkt mij duidelijk dat de successen in de zero’s mede kwam doordat er minder Italianen in de organisatie zaten dan nu.:
[...]
Want Newey en Webber weten namelijk precies hoe het er aan toe gaat bij Ferrari?
"This is it....This is it " | Gianpiero Lambiase | Lap 54 12-12-2021
In de app (wel, in de oude in elk geval) kan je dat ook prima zien. Je hebt daar zowel gap als interval, en beiden hebben zo hun merrit. Wat ik onhandig vind ik dat de gap zelfs verdwijnt als iemand gelapt is, dan staat er alleen nog meer +xL. Je kan ook op een coureur klikken, en dan krijg je tijden van de rest gerekend naar de tijd van deze geselecteerde coureur. Zo kan je snel zien hoeveel RIC achter VER rijdt en hoeveel langzamer hij is
My opinions may have changed, but not the fact that I am right. -- Ashleigh Brilliant
Ik vind het onzin om (subjectieve) culturele vooroordelen over een bepaalde bevolkingsgroep 1 op 1 te koppelen aan het functioneren van een raceteam..
Ja dat doe ik dus constant haha."Ff kijken, 1.8 + 3.1 + 4.1 + 0.9, is dat genoeg":
[...]
In geval van pitstop zodat je weet hoe ver een coureur ongeveer terug valt. Maar dat zie je nu ook alleen voor de leider en anders moet je ook rekenen. Dus kun je eigenlijk net zo goed de intervallen van de coureurs optellen
Ze zitten lang genoeg in de F1 om het te weten.:
[...]
Want Newey en Webber weten namelijk precies hoe het er aan toe gaat bij Ferrari?
Hamilton heeft een run van 4x1 en 2x2 de laatste 6 races, terwijl Bottas na zijn contractverlenging weer inkakt. De andere Fin is met zijn derde jeugd bezig en Vettel trekt het niet echt meer.
This is my signature. There are many like it, but this one is mine.
Ja vreselijk! Ik lig er echt wakker van..:
[...]
[...]
Wauw, sorry dat ik je pijn heb gedaan
Je kan niet ontkennen dat sinds Schumacher en Brawn het team heeft verlaten en er meer iItalianen in het team zitten niet niet meer zo goed gaat als eerst.
Carnavalmarkt.nl - Gratis adverteren met carnaval- en feestartikelen
Je zou ook kunnen stellen dat ze bij Ferrari meer met het hart racen dan met het hoofd.:
[...]
Ik vind het onzin om (subjectieve) culturele vooroordelen over een bepaalde bevolkingsgroep 1 op 1 te koppelen aan het functioneren van een raceteam..
Volgens die logica zou het bij Force India altijd stinken in de pitbox omdat het door een Indier wordt gerund en is McLaren de laatste tijd waardeloos omdat ze drukker zijn met thee drinken dan met racen.
Flink gechargeerd natuurlijk maar je snapt vast wat ik bedoel..
"When you grow up your heart dies"
In mijn ogen worden er gewoon vaak rare tactische beslissingen genomen die je eerst niet bij dat team zag.:
[...]
Ja vreselijk! Ik lig er echt wakker van..
Maar goed, er zijn honderden factoren waardoor een team wel of niet functioneert. Als jij denkt dat het probleem bij Ferrari de aanwezigheid van Italianen is is dat je goed recht maar dat vind ik kortzichtig.
[ Voor 3% gewijzigd door backupdevice op 17-09-2018 14:43 ]
"This is it....This is it " | Gianpiero Lambiase | Lap 54 12-12-2021
Je weet dat de tactische beslissingen tijdens de race genomen worden door Jock Clear (Engelsman) en Inaki Rueda (Spanjaard)?
We kennen allemaal de cijfers en het gaat mij er ook helemaal niet om Italianen te verdedigen maar de conclusie dat succes alleen uitblijft omdat er een Italiaanse teambaas zit is gewoon niet erg logisch.
Yep.:
[...]
Je weet dat de tactische beslissingen tijdens de race genomen worden door Jock Clear (Engelsman) en Inaki Rueda (Spanjaard)?
Klopt maar de grootste string van successen werden gehaald met een team dat een grotere mix had - aka minder mensen uit italie.
"This is it....This is it " | Gianpiero Lambiase | Lap 54 12-12-2021
En dan mogen we geen vooroordelen hebben:
Je weet dat de tactische beslissingen tijdens de race genomen worden door Jock Clear (Engelsman) en Inaki Rueda (Spanjaard)?
, die Engelsman drinkt alleen thee en de Spanjaard heeft tijdens de race (Spaanse lokale tijd) altijd siesta
Duct tape can't fix stupid, but it can muffle the sound.
This is my signature. There are many like it, but this one is mine.
In de oude app kon je door op een rijder te tikken zijn gap t.o.v. de rest zien (alsmede de verschillen in ronde- en sectortijden overigens).:
[...]
Ja dat doe ik dus constant haha."Ff kijken, 1.8 + 3.1 + 4.1 + 0.9, is dat genoeg"
If buying doesn’t mean ownership Then pirating isn’t stealing / iRacing Profiel
Bwoah (pun intended) ik vind het wel erg makkelijk om alle schuld bij Vettel neer te leggen... Het is meerdere malen voorgekomen dat Kimi opgeofferd werd voor het (mogelijke) succes van Vettel, ik vind dat een call van het team, niet iets wat je Vettel kwalijk kunt nemen... Ook de strategie calls tijdens de race los van deze "opofferingen" komen vanuit het team, op basis van de data die op de pitwall beschikbaar is en na analyse door tientallen (honderden?) data analisten... Je kunt van Vettel zeggen wat je wilt, maar zeker niet dat hij de constante oorzaak is voor het uitblijven van het succes van Ferrari...:
Ik hou er al over op voordat @DaniëlWW2 straks weer een uur bezig is met offtopic posts te verplaatsen..
Naar mijn bescheiden mening zegt het aantal Italianen in het team iig niets over successen bij Ferrari. Zeker dit seizoen niet aangezien het team (en dus de auto) een mega ontwikkeling heeft doorgemaakt, de enige redelijk constante oorzaak voor het uitblijven van succes dit seizoen begint met een V en eindigt op ettel..
🐠 Reef Tank @ Instagram 🖥️ x570 \\ 5950x \\ RTX3070
[ Voor 28% gewijzigd door iichel op 17-09-2018 16:42 ]
"It's called a motor race." - M. Masi 2021
Dat is een gerucht, maar als dat waarheid is, dan zullen meer mensen dat missen. Non-lineup imo.:
Ik heb blijkbaar compleet gemist dat Kvyat en Wehrlein volgend jaar bij Toro Rosso rijden
This is my signature. There are many like it, but this one is mine.
Princess Pascal naar STR? Ik heb wel meegekregen dat die door Mercedes gedropt zou zijn (reed voor Mercedes nog DTM?), maar een terugkeer in F1 van hem zou ik wel heel raar vinden. Heeft niet veel kunnen laten zien doordat die dan bij Manor en Sauber reed, maar als die goed was had Mercedes hem wel gehouden (alhoewel, gezien de situatie rond Ocon...). En daarnaast scheen hij ook niet echt prettig te zijn om mee te werken. O.a. tests gedaan voor Force India meen ik, maar die wouden hem niet hebben en hadden veel liever Ocon.:
Ik heb blijkbaar compleet gemist dat Kvyat en Wehrlein volgend jaar bij Toro Rosso rijden
Persoonlijk zou ik Harley gewoon houden, kennelijk levert hij echt een schat aan informatie op, niet alleen qua feedback maar ook op strategisch niveau. Toro Rosso schijnt echt enorm veel van hem geleerd te hebben op het gebied van hybride systemen, bandenmanagement enz enz.
Kvyat heeft anders nog een aantal keertjes op het podium gestaan:
Hij heeft meer laten zien dan Kvyat
Maar waarschijnlijk was Wehrlein dat ook wel gelukt in een Mercedes.Bron? Want ik call BS. Een rijder die engineers gaat vertellen over hybride systemen en banden.:
Hij heeft meer laten zien dan Kvyat
[ Voor 18% gewijzigd door Bosmonster op 17-09-2018 17:30 ]
Volgens mij is Hartley dan meer van de theorie en niet de praktijk.:
Hij heeft meer laten zien dan Kvyat
This is my signature. There are many like it, but this one is mine.
In andere woorden: Ik zit in een interview en moet ook iets zeggen, maar eigenlijk zeg ik niks
[ Voor 24% gewijzigd door Bosmonster op 17-09-2018 17:33 ]
Ondanks dat ik voor het team ben en niet een specifieke coureur zou dat toch een schrale troost zijn..:
Ferrari wordt geen WDC maar WCC
edit, ninja edit van Grim
In de situatie van STR is het op zich wel logisch. Ze zijn niet alleen (weer) aan het veranderen van motor, maar ook nog eens de weg aan het voorbereiden voor RBR. Ook al geven ze het niet zo toe, STR is wel degelijk zaken aan het voorbereiden en testen om volgend jaar niet een compleet fiasco te laten worden voor RBR. Die kunnen het zich nl niet veroorloven om 5de te worden in het kampioenschap.
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
"I'm a theoretical physicist because in practice I am not" :-):
[...]
Volgens mij is Hartley dan meer van de theorie en niet de praktijk.
Je schiet nu meteen in het defensief en ik snap eigenlijk niet waarom. Sinds de sport is gaan professionaliseren en commerciëler is geworden met sterke andere teams die hun intreden hebben gedaan, presteert Ferrari gewoon niet goed. Pak ik 1980 als het beginpunt van die trend dan krijg je de volgende WDC's per de nog bestaande teams::
[...]
Want Newey en Webber weten namelijk precies hoe het er aan toe gaat bij Ferrari?
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
Ik schiet niet in het defensief hoor, ik wordt alleen een beetje moe van dat subjectieve geblaat van buitenstaanders (Webber, Newey, Jordan, etc.) die allemaal precies denken te weten wat er zich afspeelt achter gesloten deuren in Maranello.:
[...]
TLDR?
Meteen iets als bullshit bestempelen terwijl het gewoon googlebaar is.:
[...]
Bron? Want ik call BS. Een rijder die engineers gaat vertellen over hybride systemen en banden.
Dit is vooral wat we eerder hoorden in de geruchtenmolen om de aanwezigheid van Brendon nog een beetje goed te praten. Wat mij betreft mag die weg, zonde van het stoeltje. Dan nog liever Wehrlein en daar ben ik echt geen fan van
https://www.autosport.com...-is-using-its-lmp1-weapon Het heeft ook op andere sites gestaan, en ook ergens bij een interview op tv is het aan bod gekomen en kwam er wat meer info naar voren dan in bovenstaand artikel. Het is nu de vraag of Hartley met zijn kennis komend jaar nog wel interessant genoeg is, of dat ze nu wel alle benodigde info uit hem getrokken hebben.
[ Voor 19% gewijzigd door Bart-Willem op 17-09-2018 20:36 ]
Zoals ik al zei: wij weten er eigenlijk ook helemaal niets van, maar doen alsof we het beter weten dat de teambazen en de mensen die ertoe doen. We geloven de geruchten als ze passen in ons beeld dat we hebben van de situatie. Of wijzen ze juist af als ze dat niet doen.:
[...]
Meteen iets als bullshit bestempelen terwijl het gewoon googlebaar is.
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
@Grimmie187 zie boven.:
[...]
Je schiet nu meteen in het defensief en ik snap eigenlijk niet waarom. Sinds de sport is gaan professionaliseren en commerciëler is geworden met sterke andere teams die hun intreden hebben gedaan, presteert Ferrari gewoon niet goed. Pak ik 1980 als het beginpunt van die trend dan krijg je de volgende WDC's per de nog bestaande teams:
McLaren = 9
Williams = 7
Ferrari = 6
RBR = 4
Mercedes = 4
Renault = 2
Van die zes keer dat Ferrari een WDC binnenhaalde in 38 jaar, kwamen er vijf van een zekere Schumacher die een aantal sleutelfiguren om zich heen had die Scuderia Ferrari effectief leiden. Geen van deze waren Ferrari mensen. Haal je die er dus uit dan blijft er een WDC over. Deze won Kimi op een punt. Dat is niet indrukwekkend, verre van.
Ferrari hun succes de afgelopen decennia kwam vrijwel exclusief rond Schumacher. Oke, dan heb je ook een coureur binnengehaald. Blijft alleen staan dat met Schumacher ook geheel andere leiding naar Ferrari kwam. In dat klimaat kon Ferrari wel functioneren en scoorde ze na een paar pogingen wel vijf keer achter elkaar een WDC. Sinds Ferrari Schumacher op oneerbiedige wijzen eruit hebben geschopt, scoorde ze in 2007 nog een WDC met zijn vervanger Kimi en sindsdien staat Ferrari weer ruim tien jaar droog.
Alonso was een mislukking en niemand die Alonso zal beschuldigen van een gebrek aan talent of wilskracht om het maximale uit een auto te halen. Alonso vervangen voor Vettel die nota bene 4 WDC's achter elkaar scoorde bij een reclameteam voor energiedrankjes. En twee daarvan, 2010 en 2012 waren alles behalve dominant. Komt Vettel naar Ferrari en dan veranderd hij opeens van een redelijk relaxte coureur in een hoop frustratie die zich in 2016 echt uiten. Dan sta je onder druk.
Ondertussen was Marchionne op de achtergrond druk bezig om flink wat te veranderen bij Ferrari. De man ging gewoon langs op de fabriek en praatte met de normale werknemers en vroeg wat er beter of anders moest. Vervolgens kregen die werknemers de vrijheid om dit te doen. Dat kwam allemaal de afgelopen maanden naar buiten en het werkte. In 2017 stond er opeens een dijk van een auto terwijl de 2016 Ferrari gewoon slecht was.
Er volgde geen kampioenschap door een combinatie van fouten door Vettel en Ferrari. Ik kan me Vettel zijn woede-uitbarsting in Baku nog herinneren, of de opgefokte Ferrari pitcrew die wanhopig bezig waren met een PU en mensen zwaar gefrustreerd weg aan het duwen waren. In 2018 heb ik Vettel weer tientallen punten weg zien gooien en heb ik Ferrari een aantal waardeloze strategische beslissingen zien maken. De afgelopen twee races waren helemaal exemplarisch.
Ondertussen was diezelfde Marchionne ook bezig om aan de stoelpoten van beide coureurs te zagen. Kimi moest er maar uit en vervangen worden voor iemand anders die wel presteerde. Zo bedreig je ook de nummer een status van Vettel en de dynamiek in het team. Nu heeft Marchionne na zijn dood zijn zin gekregen en is Kimi vervangen voor Leclerc.
Dat gaat waarschijnlijk niks oplossen en gaat de situatie alleen maar erger maken. In plaats van een duidelijke hiërarchie ga je nu tweestrijd krijgen tussen twee coureurs en die gaan elkaar alleen maar in de weg zitten. Beiden moeten zich nu namelijk bewijzen, ten koste van de ander.
Ondertussen lost dit een duidelijk probleem niet op. De mensen op het circuit staan onder gigantische druk om te presteren en kunnen hier niet mee omgaan. In plaats van ermee omgaan en hun werk goed te doen, verplaatsen ze die druk naar de coureurs die dit ook niet aankunnen. Dat moet je zeker niet doen met een coureur zoals Vettel. De man is zowat een stereotype Duitser. Zeer punctueel en precies, maar kan moeilijk omgaan met onverwachte situaties. Vettel heeft een rustige omgeving nodig waarin hij zich optimaal kan voorbereiden op een race en deze het beste kan rijden. Daarin is hij echt niet alleen. Ik denk zomaar dat alle toppers dit nodig hebben. Dat lijkt er bij Ferrari nooit te zijn en dan knap je als coureur. Loopt de CEO als beloning ook nog eens aan je stoelpoten te zagen en je op te zetten tegen een jong, maar groot talent.
Alles bij elkaar moet ik toch vraagtekens gaan plaatsen bij het functioneren van Ferrari de afgelopen decennia. Je kan niet bijna 40 jaar als topteam in de Formule 1 aanwezig zijn en telkens falen om te winnen. De enige uitzondering was een periode waar een uitzonderlijke coureur zijn eigen mensen meenam en na een paar seizoenen dominant was. Vervolgens gooit Ferrari hem eruit en zakt Ferrari gewoon weer weg.
Dit heeft ook niks met haat op Ferrari te maken. Dit zijn conclusies die je helaas moet trekken als je kijkt naar hoe het team op langere termijn presteert. Het heeft ook niks te maken met "Italianen zijn". Nee, er is iets mis met de bedrijfscultuur van Ferrari die er steeds voor zorgt dat ze hun zaken niet op orde krijgen en steeds falen.
Bij Mercedes en RBR zie je rust en vertrouwen tussen het personeel onderling. Je krijgt geen seconde de indruk dat ze met enkele tientallen een investering van honderden miljoenen vertegenwoordigen in een competatieve sport. Ze doen gewoon hun werk en doen het zo goed mogelijk. Bij Ferrari is een kleine onverwachtheid al reden tot paniek en dat hebben we de laatste jaren weer gezien.
"This is it....This is it " | Gianpiero Lambiase | Lap 54 12-12-2021
Ja dat oude artikel was eerder ook al gepost en die kende ik ook wel. Lees anders even de reacties terug:
[...]
Meteen iets als bullshit bestempelen terwijl het gewoon googlebaar is.
1e hit op Google, 1 sec werk.
Nog 1 keertje.. het is SinergyX, niet SynergyX
Im as excited to be here as a 42 gnome warlock who rolled on a green pair of cloth boots but was given a epic staff of uber awsome noob pwning by accident.
Ik zie max zo zijn hele carriere bij RBR rijden. hij wordt daar op zijn wenken bediend:
[...]
Ja, of Max die ermee stopt.
Nog 1 keertje.. het is SinergyX, niet SynergyX
Im as excited to be here as a 42 gnome warlock who rolled on a green pair of cloth boots but was given a epic staff of uber awsome noob pwning by accident.
Dit topic is gesloten.
:strip_icc():strip_exif()/u/249347/crop5e0e5566dd419_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/23872/Y2.jpg?f=community)
/u/350208/crop5b7be81d9632b_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/171690/crop5db00e7903620_cropped.jpeg?f=community)
/u/324913/crop56a24cce05cd3_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/55627/cedric1.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/38542/Scrat1ani.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/78991/Image2.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/88308/tieinterceptor2%252070.jpg?f=community)
/u/265271/crop68bad25917a54_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/8200/crop65294b481b094_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/22192/bigmac.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/79766/crop657c84670b4cd_cropped.jpg?f=community)
/u/185471/291.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/16414/crop55b88276a3a5d.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/473168/Motor_Tweakers.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/45657/crop68b354aed0833_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/156227/joschka.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/25212/crop5bb715b4827b7_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/354616/dosprompt.gif?f=community)
/u/296398/crop618d33cd3b82c_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/48361/icon.gif?f=community){kind=icon}
:strip_exif()/u/27216/bosmonster_dropdown.gif?f=community)
/u/151531/crop5b7a94dcf3c4a_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/76569/garfield14.jpg?f=community)
/u/85941/crop61dd9b39bb021_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/285437/icon.jpg?f=community){kind=icon}
:strip_exif()/u/417802/crop563540b38fe2f_cropped.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/19980/gramps2.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/41502/breezah.jpg?f=community)
/u/102895/crop6517f7f64a363_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1640/crop58eddfdd8104e.jpeg?f=community)