Je kunt het leuk vinden of niet, maar zo werkt dat nu eenmaal in die landen. Het is net zo naief om als westers bedrijf te denken dat wat hier gebruikelijk is in andere landen ook zo is, of dat andere culturen daar wel even rekening mee houden. Dat doen ze namelijk niet, vooral niet als jij naar hun toe komt -- dan is het gebruikelijk dat jij je aanpast aan hun gebruiken. Ik heb bij een bedrijf gewerkt dat zaken doet met Zuid-Amerikaanse en Asiatische landen. We hadden mensen gespecialiceerd in de cultuur/gebruiken van die landen in dienst, omdat er anders geen zaken mee te doen is.mphilipp schreef op donderdag 23 augustus 2018 @ 10:10:
[...]
Tsja....dat hoor ik ook altijd. Maar ik vraag me dan af of dat 'onze' fout is of een gedeelde verantwoordelijkheid. Het is niet voor het eerst dat Honda zaken doet met een westers bedrijf. Het is nogal naïef om te veronderstellen dat de hele wereld meegaat in jouw rare eeuwenoude tradities en gewoontes. En dat iedereen daar ook van op de hoogte is. We zitten inmiddels in de 21ste eeuw en 'wij' weten van allerlei landen hun gekke gewoontes, maar zij zijn blijkbaar blissfully ignorant van die van ons...
Dus ja, dom van Honda om ja te zeggen. Zij hadden kunnen weten dat een westerling dan denkt dat jij echt ja bedoelt. Dat is dan weer onze gekke gewoonte.
/u/350208/crop5b7be81d9632b_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/182/crop66d4984812e9a_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/41502/breezah.jpg?f=community)
Nog 1 keertje.. het is SinergyX, niet SynergyX
Im as excited to be here as a 42 gnome warlock who rolled on a green pair of cloth boots but was given a epic staff of uber awsome noob pwning by accident.
/u/324913/crop56a24cce05cd3_cropped.png?f=community)
Mensen, weer Honda, McLaren en Newey? Echt? 
Honda en McLaren hebben allebei fouten gemaakt. McLaren waarschijnlijk meer, maar Honda is echt geen heilige geweest.
Bij RBR en STR ga je waarschijnlijk een vergelijkbare situatie krijgen als nu bestaat tussen Ferrari en Haas. Red Bull Technologies gaat waarschijnlijk de complete aandrijving, potentieel inclusief de koeling ontwerpen en verkopen aan beide teams. Uiteraard zou Newey wat te maken hebben met de precieze vorming zodat je een uitstekende aerodynamische vormen rond deze aandrijflijn kan plaatsen. Geheel toevallig, totaal niet geplant en zeker niet wat er gebeurd met Ferrari en Haas.
Dan krijg je al twee vergelijkbare auto's. Verder zie ik Red Bull werkelijk alles wat Haas nu mag kopen van Ferrari, delen tussen RBR en STR. We weten al dat de STR-13 meer ruimte heeft gegeven aan de Honda PU dan de McLaren auto's. Dat werkt, en waarschijnlijk is het alsnog vergelijkbaar of minder dan de Renault nodig heeft. Ik zie geen reden waarom RBR dan nu opeens die PU erin gaat proppen. Natuurlijk zal de RB-15 beter zijn dan de STR-14. Verder verwacht ik in het begin toch niks meer dan P3 in het WCC. Zelfs een slechte RBR auto met correlatieproblemen is RBR ver voor de rest uit. Dat gaat niet zomaar veranderen. De twee teams die potentieel een bedreiging kunnen zijn, Renault en McLaren, zullen in ieder geval geen voordeel in vermogen hebben. Toch ook eens leuk dat potentiële concurrenten van RBR eens geen vermogensvoordeel hebben.
Als RBR onderdelen kan ontwikkelen en verkopen aan STR, dan levert ze dit extra budget op voor hun eigen team. Budget dat ze nodig hebben. De afgelopen jaren konden ze dit niet doen omdat STR elk seizoen van PU wisselde en de PU geen works status had waardoor ze bijna geen invloed hadden op dimensies of installatie. Nu is daar consistentie voor de komende jaren. Jaren waarin er doorontwikkeld kan worden.
Honda en McLaren hebben allebei fouten gemaakt. McLaren waarschijnlijk meer, maar Honda is echt geen heilige geweest.
Bij RBR en STR ga je waarschijnlijk een vergelijkbare situatie krijgen als nu bestaat tussen Ferrari en Haas. Red Bull Technologies gaat waarschijnlijk de complete aandrijving, potentieel inclusief de koeling ontwerpen en verkopen aan beide teams. Uiteraard zou Newey wat te maken hebben met de precieze vorming zodat je een uitstekende aerodynamische vormen rond deze aandrijflijn kan plaatsen. Geheel toevallig, totaal niet geplant en zeker niet wat er gebeurd met Ferrari en Haas.
Dan krijg je al twee vergelijkbare auto's. Verder zie ik Red Bull werkelijk alles wat Haas nu mag kopen van Ferrari, delen tussen RBR en STR. We weten al dat de STR-13 meer ruimte heeft gegeven aan de Honda PU dan de McLaren auto's. Dat werkt, en waarschijnlijk is het alsnog vergelijkbaar of minder dan de Renault nodig heeft. Ik zie geen reden waarom RBR dan nu opeens die PU erin gaat proppen. Natuurlijk zal de RB-15 beter zijn dan de STR-14. Verder verwacht ik in het begin toch niks meer dan P3 in het WCC. Zelfs een slechte RBR auto met correlatieproblemen is RBR ver voor de rest uit. Dat gaat niet zomaar veranderen. De twee teams die potentieel een bedreiging kunnen zijn, Renault en McLaren, zullen in ieder geval geen voordeel in vermogen hebben. Toch ook eens leuk dat potentiële concurrenten van RBR eens geen vermogensvoordeel hebben.
Als RBR onderdelen kan ontwikkelen en verkopen aan STR, dan levert ze dit extra budget op voor hun eigen team. Budget dat ze nodig hebben. De afgelopen jaren konden ze dit niet doen omdat STR elk seizoen van PU wisselde en de PU geen works status had waardoor ze bijna geen invloed hadden op dimensies of installatie. Nu is daar consistentie voor de komende jaren. Jaren waarin er doorontwikkeld kan worden.
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
Over wishful thinking en speculatie gesproken:
De twee teams die potentieel een bedreiging kunnen zijn, Renault en McLaren, zullen in ieder geval geen voordeel in vermogen hebben. Toch ook eens leuk dat potentiële concurrenten van RBR eens geen vermogensvoordeel hebben.
"It's called a motor race." - M. Masi 2021
En je wou nu beweren dat Honda nog steeds achterligt qua vermogen?:
[...]
Over wishful thinking en speculatie gesproken
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
Ik zie vooralsnog geen enkele reden om aan te nemen dat Honda volgend jaar een vermogensvoorsprong heeft op Renault. Behalve wishful thinking, speculatie en PR praatjes van Helmut Marko:
[...]
En je wou nu beweren dat Honda nog steeds achterligt qua vermogen?
"It's called a motor race." - M. Masi 2021
En dat zeg ik ook niet. Ik zeg geen nadeel...:
[...]
Ik zie vooralsnog geen enkele reden om aan te nemen dat Honda volgend jaar een vermogensvoorsprong heeft op Renault. Behalve wishful thinking, speculatie en PR praatjes van Helmut Marko
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
Red Bull had een aantal jaar geleden al eens onderdelen gedeelt tussen RBR en STR. Zoals een chassis gebruiken voor beide teams, en dat was toen door de FIA verboden 
En nu is een Haas bijna een 1 op 1 kopie van een Ferrari 
En nu is een Haas bijna een 1 op 1 kopie van een Ferrari
/u/85941/crop61dd9b39bb021_cropped.png?f=community)
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Ze houden zich gewoon aan de regels. De zaken die ze mogen kopen zijn gespecificeerd. De FIA is ook niet gek natuurlijk. Niks geks aan.:
Red Bull had een aantal jaar geleden al eens onderdelen gedeelt tussen RBR en STR. Zoals een chassis gebruiken voor beide teams, en dat was toen door de FIA verboden
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Een volledig chassis is verboden, maar veel onderdelen mogen gewoon. Genoeg onderdelen zodat de rest van het ontwerp gedicteerd wordt door die onderdelen.:
Red Bull had een aantal jaar geleden al eens onderdelen gedeelt tussen RBR en STR. Zoals een chassis gebruiken voor beide teams, en dat was toen door de FIA verboden
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
:strip_icc():strip_exif()/u/691815/crop59d72cba00e5e_cropped.jpeg?f=community)
Laten we het hopen van niet... FI al hun punten kwijt lijkt me niet fair, het team verandert alleen van eigenaar, en punten afnemen van een toch al kwakkelend team is een zware straf met grote financiële consequenties. De roulatie met de coureurs hoop ik toch ook van niet eigenlijk. Het zou heel triest van voor VanDoorne (die zal er dan wel uit gewipt worden bij McLaren op plaats te maken voor Ocon), en sorry, ik gun het Stroll echt niet om een betere auto te krijgen al zal dat wel onvermijdelijk zijn op termijn. Ocon wint m.i. niets met een move naar McLaren dit seizoen. Kubica terug in een race zitje zou wel een stunt zijn natuurlijk, maar of het echt wat op gaat leveren betwijfel ik.
My opinions may have changed, but not the fact that I am right. -- Ashleigh Brilliant
/u/513156/crop5ba35b73ebabc_cropped.png?f=community)
3000Wp oost-west pvoutput.org | 550Wp zuid | SSW: Atlantic Explorer 3 200L pvoutput.org| Mitsubishi SRK 35ZS-S pvoutput.org
Leuk als in: fijn dat hij zijn baan mag houden. 
Lorem ipsum dolor sit amet | Discogs Collectie
Ik meen dat ik gelezen heb (toen ik uitzocht of je mid season van motor leverancier mag wisselen). Dat je een 2e inschrijving krijgt en niet meer mee doet met het WCC maar dat aan het einde van jaar de punten wel bij elkaar opgeteld worden voor de geld verdeling.:
[...]
Laten we het hopen van niet... FI al hun punten kwijt lijkt me niet fair, het team verandert alleen van eigenaar, en punten afnemen van een toch al kwakkelend team is een zware straf met grote financiële consequenties. De roulatie met de coureurs hoop ik toch ook van niet eigenlijk. Het zou heel triest van voor VanDoorne (die zal er dan wel uit gewipt worden bij McLaren op plaats te maken voor Ocon), en sorry, ik gun het Stroll echt niet om een betere auto te krijgen al zal dat wel onvermijdelijk zijn op termijn. Ocon wint m.i. niets met een move naar McLaren dit seizoen. Kubica terug in een race zitje zou wel een stunt zijn natuurlijk, maar of het echt wat op gaat leveren betwijfel ik.
:strip_icc():strip_exif()/u/8200/crop65294b481b094_cropped.jpg?f=community)
Ik had geen zin om het hele verhaal uit te typen, maar het was inderdaad niet alleen maar de afwezigheid van Newey waardoor de RB13 zo slecht was. Feit blijft dat Newey een groot aandeel heeft in de snelheid van de Red Bull, niet voor niets is hij zo gewild op de Paddock. Naar een ander team overstappen zie ik 'm niet meer doen, maar er komt een moment dat-ie met pensioen wil, ongetwijfeld. Dat Newey ook wel eens fouten heeft gemaakt is bekend ja.
Die Honda motor achter in de STR, sommigen hier roepen dan dat STR er slecht voor staat op motorisch vlak, de statistieken mbt gebruikte (motor)onderdelen lijkt dat te bevestigen. Alleen in dit geval zegt het helemaal niets, Honda heeft immers vrijbrief om STR als testteam te gebruiken, als zij een verbetering hebben gemaakt die ze willen proberen, hup, monteren die bende. Alles op inzet om volgend jaar een betere motor achterin de RB15 te kunnen lepelen. Zoals ik eerder aangaf weten ze bij Honda echt wel hoe ze een motor moeten bouwen, het kan nog kort of lang duren, maar uiteindelijk komt dat gewoon goed.
Wellicht lees ik de toon verkeerd of komt je post verkeerd over, maar kunnen we het belerende toontje, en de ondertoon "Weer zo'n nieuwe F1 kijker
" niet beter achterwege laten? Hoef ik niet steeds te herhalen dat ik al zo'n 20 jaar F1 kijk
Ford Transit 2.2TDCi '08 & Citroën C1 1.0 12v '08 | Yamaha XJ900S Diversion '01 | Gravity is a myth, earth sucks.
/u/151531/crop5b7a94dcf3c4a_cropped.png?f=community)
Ik neem aan dat als Ocon vaste rijder naast Sainz gaat worden dat ie dan Mercedes Junior af zal zijn. Voor wat dat waard is natuurlijk, want als ie bovengemiddeld presteert kan ie natuurlijk altijd weer naar Mercedes (of Ferrari of welk team dan ook) verhuizen op een gegeven moment.
Zitten "we" nog wel met de opkomende talenten uit de F2. Er zijn er iig 2 die volgend jaar een zitje in een F1 bolide zouden "moeten" krijgen. Norris naar STR zou kunnen, maar dan zou ie Mclaren junior af zijn (lijkt mij). En Russel zou bij Williams in kunnen stappen, als daar schoon schip wordt gemaakt. Want met dat team moet toch ook het e.e.a. gebeuren wil het nog blijven bestaan. Misschien zien we een Haas2018/Ferrari2017 kunststukje herhaalt in de vorm van Wiliams2019/Mercedes2018? In deze tijd mag alles geroepen worden, wat er tot nu toe is gebeurd was toch al niet voorspeld
Zitten "we" nog wel met de opkomende talenten uit de F2. Er zijn er iig 2 die volgend jaar een zitje in een F1 bolide zouden "moeten" krijgen. Norris naar STR zou kunnen, maar dan zou ie Mclaren junior af zijn (lijkt mij). En Russel zou bij Williams in kunnen stappen, als daar schoon schip wordt gemaakt. Want met dat team moet toch ook het e.e.a. gebeuren wil het nog blijven bestaan. Misschien zien we een Haas2018/Ferrari2017 kunststukje herhaalt in de vorm van Wiliams2019/Mercedes2018? In deze tijd mag alles geroepen worden, wat er tot nu toe is gebeurd was toch al niet voorspeld
Testing, one, two ...
Silly seaon just got really silly.
Maar dit lijkt er echt op dat Williams, McLaren en Renault gewoon FI willen plukken en kreupel willen slaan omdat ze het team maar moeilijk aankunnen. Nu moeten om maar te blijven bestaan hun WCC punten inleveren, Ocon naar McLaren, Stroll naar FI zodat ze daar ook niks aan hebben en Williams die met Kubica verder gaat. Vandoorne einde F1 carrière als Sauber of STR hem niet goedkoop oppikken.
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
:strip_icc():strip_exif()/u/23872/Y2.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/112988/knipper.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/237152/icon.jpg?f=community){kind=icon}
Luister naar je onderbewustzijn. Er is een reden dat je niet wilt weten hoe je voedsel wordt geproduceerd.
Luister naar je onderbewustzijn. Er is een reden dat je niet wilt weten hoe je voedsel wordt geproduceerd.
:strip_icc():strip_exif()/u/409003/31180.jpg?f=community)
I don't know half of you half as well as I should like, and I like less than half of you half as well as you deserve.
Denk dat je het verkeerd leest:
Wellicht lees ik de toon verkeerd of komt je post verkeerd over, maar kunnen we het belerende toontje, en de ondertoon "Weer zo'n nieuwe F1 kijker
. Ik kijk net als jij al 20+ jaar F1 maar dat zegt vrij weinig. Ik ken mensen die nog geen 5 jaar kijken en een grotere schat aan kennis hebben dan de gemiddelde liefhebber die Senna nog heeft zien racen in zijn beginjaren
Feit is en blijft echter wel dat de problemen met de RB13 niet perse te wijten waren aan het feit dat Newey met andere hobbies bezig was, dan had ie in de tijd dat ie wel met de auto bezig was geweest de problemen ook al wel aan moeten zien komen. Correlatie problemen zijn vandaag de dag gewoon een groter probleem geworden dan in het verleden waarin men minder moeite had om zulke zaken "in season" op te lossen omdat men A) minder gebruik maakte van simulaties en
en "in season" gewoon nog getest mocht worden.Newey is een genie, daar zal iedereen het over eens zijn maar niet in zijn eentje verantwoordelijk voor de successen of het falen van de door hem gebouwde auto's. Overigens zie ik hem zo 1-2-3 ook niet vertrekken naar een ander team voor zijn pensioen... aan de andere kant, Simone Resta vertrok ook vrij recent bij Ferrari om vervolgens aan de slag te gaan bij Sauber, dingen kunnen soms raar lopen in de F1
Ik zou als ik Norris was er niet eens rouwig om zijn en de kans grijpen. Ik denk dat de kans groter is om via Torro Rosso door te stomen naar Red Bull Racing dan dat McLaren weer mee gaat doen om de podiums.
Sterker nog, je zou kunnen hopen dat door het vertrek van Key de invloed van Red Bull Racing op de Torro Rosso van volgend jaar daardoor groter wordt en dat men daardoor nog wat verder mee kan liften op de ontwikkelingen bij Red Bull.
Williams en McLaren lijken mij de laatste teams waar je als "talent" onder contract wil staan op dit moment
[ Voor 19% gewijzigd door R2D2 op 23-08-2018 13:08 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/85747/crop5e3491f382a9e_cropped.jpeg?f=community)
Wow wat een soap. Geweldig!
Deze zomerstop is stukken interessanter dan de winterbreaks
Deze zomerstop is stukken interessanter dan de winterbreaks
MY24 Volvo XC40 Recharge SMER Fjord Blue
Gelukkig wel! gaat er tenminste 1 van de 2 breaks snel voorbij!:
Wow wat een soap. Geweldig!
Deze zomerstop is stukken interessanter dan de winterbreaks
3000Wp oost-west pvoutput.org | 550Wp zuid | SSW: Atlantic Explorer 3 200L pvoutput.org| Mitsubishi SRK 35ZS-S pvoutput.org
:strip_exif()/u/48361/icon.gif?f=community){kind=icon}
Vanwaar die "verplichting" van/met Ocon om naar McLaren te gaan? Contractueel zou het nergens op slaan: hij heeft immers een contract met een overgenomen tent dat op papier failliet cq doorverkocht is en dus zijn die contracten in principe niets waard. 
:strip_icc():strip_exif()/u/302307/crop5daf193f98765_cropped.jpeg?f=community)
Statement of Soggney, If you find anything offensive, I will not care. Inventory
3000Wp oost-west pvoutput.org | 550Wp zuid | SSW: Atlantic Explorer 3 200L pvoutput.org| Mitsubishi SRK 35ZS-S pvoutput.org
Ik vraag me eigenlijk af of Mercedes niet hun handen aftrekt van Ocon en vrij wil zijn om de opvolger van Hamilton te kiezen als het moment daar is. Ocon zit nu twee jaar in de F1 en heeft zich aardig gehandhaafd. Maar het lijkt geen supertalent te zijn en voor 2021 kan hij waarschijnlijk niet terecht bij Mercedes. Verder denk ik dat Toto veel liever Max heeft dan Ocon als vervanger voor Hamilton. Ocon dan "dumpen" bij McLaren is dan niet zo vreemd. Vreemder is eigenlijk dat McLaren veranderd is is de dumpplek voor coureurs waar de topteams geen plaats voor hebben en eigenlijk vanaf lijken te willen.
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
:strip_exif()/u/38542/Scrat1ani.gif?f=community)
Ik heb het ook even gelezen, en begrijpend lezen in het Duits kan moeilijk zijn, Daar even dit voor wie er moeite mee heeft ::
Vanwaar die "verplichting" van/met Ocon om naar McLaren te gaan? Contractueel zou het nergens op slaan: hij heeft immers een contract met een overgenomen tent dat op papier failliet cq doorverkocht is en dus zijn die contracten in principe niets waard.
- Force India heeft een wijziging ondergaan en zou daarmee prijzengeld verliezen. Dat wordt te duur en dat wil men voorkomen. De deal ligt op tafel en 8 van de 10 teams zijn akkoord. Het "insolvenz" verklaren was de goedkoopste manier om het team te redden. En waarschijnlijk de enige.
- Lawrence Stroll heeft alleen de financiën overgenomen. Aandelen blijven waar ze zijn, net als de inventaris en de rechten.
- weigering van één van de teams om akkoord te gaan zorgt ervoor dat het team bij 0 moet beginnen en alle rechten verliest.
- in eerste instantie lagen Williams, McLaren en Renault dwars. De laatste 2 hadden zorgen dat Force India een Mercedes B team ging worden en Williams is bang voor het eigen voortbestaan.
- Voorstel wat er nu ligt : alle punten van Force India worden geschrapt en ze moeten nu opnieuw beginnen. Daarna mogen ze weer meedoen met de prijzenpot. Ook de 30+ miljoen uit de standaaard verdeling mogen ze houden.
- De teams hebben tot vandaag de tijd en op dit moment hebben 2 teams extra eisen gesteld.
Als iedereen akkoord is :
- Lawrence Stroll betaalt Williams voor de rest van 2018 (zit in de deal)
- Lance Stroll verkast direct naar Force India (zit in de deal)
- Kubica naar Williams (zit in de deal)
- Ocon kan naar McLaren (zit NIET in de deal)
Dat laatste kan alleen als Stoffel wordt ontslagen. Maar het ontslag van Stoffel is geen onderdeel van de deal.
Who's General Failure and why is he reading my harddrive? - Projectmanager : a person who thinks nine women can make one baby in one month
3000Wp oost-west pvoutput.org | 550Wp zuid | SSW: Atlantic Explorer 3 200L pvoutput.org| Mitsubishi SRK 35ZS-S pvoutput.org
Ja, die spelen ook een rol. Die willen natuurlijk hun geld zien en willen niet met de nieuwe eigenaren onderhandelen. Maar ook al nemen ze dat over, moet de FIA en de teams nog accoord gaan met het overnemen door een andere partij van die startlicentie (ik noem het gemakshalve maar zo).
Een ingewikkeld juridisch steekspel en het draait allemaal om geld en belangen (maar dat staat gelijk aan geld). Beetje jammer dat de sport op die manier gespeeld wordt.
Het versterkt mijn mening dat de problemen van de sport niet opgelost kunnen worden door nieuwe regeltjes. Het grote geld wint altijd. Hooguit een keer een team dat 'per ongeluk' wint door een slimmigheidje, maar de grote teams kunnen hun achterstand wegkopen. In het volgende seizoen is het weer business as usual. Er zijn gewoon teveel grote commerciele belangen mee gemoeid. Net als in het voetbal en andere populaire sporten. Geld verpest alles. Alleen als je een manier weet om het zo te maken dat het niet uitmaakt hoeveel geld je hebt, kun je een eerlijke serie maken. Dat betekent een eenheidsklasse. Maar dat krijg je a)niet voor elkaar en b)komt niemand kijken, want dan is ook meteen de engineering factor verdwenen. Kijk naar Indy. Leuke races hoor, maar niemand kan het verschil maken door een slimmere engineer. En dat is nou het leuke van F1, het gaat om een snelle coureur, een snelle wagen én slimme engineers en een goede strategie.
Maar goed...ik dwaal af...
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Want McLaren rijdt inderdaad met Mercedes-motoren ja. Het zou dan logischer zijn dat Ocon bij Williams instapt.
Het zou dan logischer zijn dat Ocon bij Williams instapt.
:strip_icc():strip_exif()/u/194799/crop5d638163377c9_cropped.jpeg?f=community)
3000Wp oost-west pvoutput.org | 550Wp zuid | SSW: Atlantic Explorer 3 200L pvoutput.org| Mitsubishi SRK 35ZS-S pvoutput.org
Stel, je heet Olav Moll en je moet je voorbeschouwing voorbereiden en opnemen. Dat is toch geen doen meer nu?
Who's General Failure and why is he reading my harddrive? - Projectmanager : a person who thinks nine women can make one baby in one month
:strip_icc():strip_exif()/u/473168/Motor_Tweakers.jpg?f=community)
Snel praten om het in die paar min te stouwen:
Stel, je heet Olav Moll en je moet je voorbeschouwing voorbereiden en opnemen. Dat is toch geen doen meer nu?
Zo kan ik ook niet wachten op dat rijders bord van F1 Café op ziggo
Gewoon de smoesjes en excuses waarom ze dit niet zagen aankomen.
[ Voor 26% gewijzigd door Bastie-88 op 23-08-2018 14:54 ]
Duct tape can't fix stupid, but it can muffle the sound.
/u/18936/crop6402808ba605b.png?f=community)
Daar heeft ie tegenwoordig toch Kamphues en Doornbos voor?:
Stel, je heet Olav Moll en je moet je voorbeschouwing voorbereiden en opnemen. Dat is toch geen doen meer nu?
-
Help me even, ik mis het probleem even? Of gaat het over de complete achtergrond van dit silly season?:
Stel, je heet Olav Moll en je moet je voorbeschouwing voorbereiden en opnemen. Dat is toch geen doen meer nu?
:strip_icc():strip_exif()/u/76569/garfield14.jpg?f=community)
Niet in de zin van een motor of wagen ontwerpen, maar het team achter een indycar heeft ook nog steeds enorm veel invloed op de prestaties van de wagen, alleen veel meer tactisch vlak. Uitrekenen qua benzine, uitrekenen pits en banden (je mag bv er ook gewoon 2 ipv 4 wisselen), doorrekenen van tijden nav schade (er crashed vaak wat). En dat alles buiten de initiële setup (binnen de regels uiteraard) van wagen.:
Kijk naar Indy. Leuke races hoor, maar niemand kan het verschil maken door een slimmere engineer. En dat is nou het leuke van F1, het gaat om een snelle coureur, een snelle wagen én slimme engineers en een goede strategie.
Maar goed...ik dwaal af...
Nascar is precies hetzelfde, ze moeten tot de millimeter voldoen aan eisen, maar de technische denktank erachter doet nog steeds overuren om heel de race uit te rekenen, hoge bocht/lage bocht, rechte stukken, slipstream etc.
Laten we eerlijk zijn, in F1 is 'slim' niets meer dan 'grijs gebied vinden binnen de regels', of dit nu een vleugeltje, diffuser of spiegeltjes zijn.
Nog 1 keertje.. het is SinergyX, niet SynergyX
Im as excited to be here as a 42 gnome warlock who rolled on a green pair of cloth boots but was given a epic staff of uber awsome noob pwning by accident.
Wat denk je van de move van RIC, GAS die naar RBR gaat, SAI naar McLaren, ALO die uitstapt.. en als bovenstaande doorgaat ligt OCO of VAN eruit, verkast STR, en komt KUB ineens terug. Dan hebben we een persco met 8 coureurs en de hele wereldpers wil een quote van iedereen.
Dat wordt uitdagend!
Wisseling zou per Imola zijn dus Vandoorne rijdt Spa zeker. Hij moet alleen tijdens FP1 rookie Norris alle kanten van de baan laten zien en echt even uitblinken.
[ Voor 29% gewijzigd door asing op 23-08-2018 14:49 ]
Who's General Failure and why is he reading my harddrive? - Projectmanager : a person who thinks nine women can make one baby in one month
:strip_icc():strip_exif()/u/246777/crop5665347035c66.jpeg?f=community)
Ik heb meer medelijden met Doornbos, Kamphues, Tim/Tom en Rick Winkelman (achter de schermen die laatste). Dit met het F1 cafe van morgenavond.:
Stel, je heet Olav Moll en je moet je voorbeschouwing voorbereiden en opnemen. Dat is toch geen doen meer nu?
Wishful thinking... Monza dus:
[...]
Imola? Oude tijden herleven?
Who's General Failure and why is he reading my harddrive? - Projectmanager : a person who thinks nine women can make one baby in one month
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
:strip_icc():strip_exif()/u/45657/crop68b354aed0833_cropped.jpg?f=community)
Wat een seizoen is 2018 eigenlijk kwa drama en veranderingen
Carnavalmarkt.nl - Gratis adverteren met carnaval- en feestartikelen
/u/246423/crop5979eb9e5c60f_cropped.png?f=community)
Come hear the moon is calling, The witching hour draws near, Hold fast the sacrifice, For now it's the time to die, All hell breaks loose, WITCHING HOUR!
:strip_icc():strip_exif()/u/233436/crop5b332c630ecee_cropped.jpeg?f=community)
Pierre Gasly is oprecht goed en denkt dat Max Duits is of zo
? "This is Chinese oder?"
[ Voor 103% gewijzigd door Oekol op 23-08-2018 15:16 ]
Going to church doesn't make you a Christian any more than standing in a garage makes you a car.
Dit gaat een soap worden
Lawrence gaat hier spijt van krijgen
Who's General Failure and why is he reading my harddrive? - Projectmanager : a person who thinks nine women can make one baby in one month
Who's General Failure and why is he reading my harddrive? - Projectmanager : a person who thinks nine women can make one baby in one month
:strip_icc():strip_exif()/u/26532/crop5b042f2b5a1ad_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/78991/Image2.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1020083/crop5e45369b4bb11.jpeg?f=community)
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Dat wil niks zeggen, wellicht dat hij het niet tijdens het uitblazen van de kaarsjes verteld. Maar als die moet gaan, moet die gaan.:
[...]
Behalve dat De Ferran de schoonvader van Stoffel is.
Destijds de reden geweest dat ik toch e.e.a op papier heb laten zetten, je moet jezelf echt afvragen of je zo zou willen leven
* Destruction in elk geval niet. Ik hoop dat-ie uiteindelijk hersteld, al zou dat maar zijn om een vader (en opa?) te kunnen zijn voor zijn (klein)kinderen, f*ck het openbare leven, f*ck de race carriere, maar er voor z'n eigen familie kunnen zijn.
Ik vrees echter dat het korte oplevingen zijn en hij netzoals Friso en Bianchi zal overlijden als gevolg van dit letsel, binnen niet al te lange tijd.
Ford Transit 2.2TDCi '08 & Citroën C1 1.0 12v '08 | Yamaha XJ900S Diversion '01 | Gravity is a myth, earth sucks.
Tuurlijk. Ik ook.
Maar in een rolstoel zitten, alleen met de ogen kunnen knipperen en soms een traan als hij het meer ziet, is natuurlijk geen coma.
Maar ja, we kunnen er lang en breed over doorgaan, maar we weten het gewoon niet.
Ik verwacht Schumi niet meer in het openbaar te zien tot aan zijn overlijden. Of dat nou binnen nu en 1 jaar, 5 jaar of 20 jaar is.
Oranje veters. Nice touch.
[ Voor 15% gewijzigd door AzzKickah op 23-08-2018 18:21 ]
/u/268423/crop5fad4f9f79f51.png?f=community)
:strip_exif()/u/101588/the_lemmings_masacre_2_by_wormthingy.gif?f=community)
/u/3626/front-kabels.png?f=community)
Dit is nou een interessante vraag.
With a 'new' entry, will they get a new allocation of power units?
— Craig Scarborough (@ScarbsTech) 23 augustus 2018
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
Wie heeft die naam bedacht voor FI? sorry hoor, maar slechter kan bijna niet 
[ Voor 3% gewijzigd door ArcticWolf op 23-08-2018 19:52 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/637339/crop633ae976c5979_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/87661/crop5f4369750146c_cropped.jpeg?f=community)
Allicht beter dan GoForAStroll Racing:
Wie heeft die naam bedacht voor FI? sorry hoor, maar slechter kan bijna niet
Who's General Failure and why is he reading my harddrive? - Projectmanager : a person who thinks nine women can make one baby in one month
Volgend jaar dus Racing Point Force Canada
Death smiles at us all, all a man can do is smile back.
PSN
Dit topic is gesloten.