/u/513156/crop5ba35b73ebabc_cropped.png?f=community)
3000Wp oost-west pvoutput.org | 550Wp zuid | SSW: Atlantic Explorer 3 200L pvoutput.org| Mitsubishi SRK 35ZS-S pvoutput.org
:strip_icc():strip_exif()/u/110767/avatar_6060.jpg?f=community){kind=avatar}
Duidelijk, dan vatte ik hem wat verkeerd op
Ik schaar mezelf onder "vind het leuk om ernaar te kijken, en niet alleen voor Max", en "het normale wereldnieuws is toch veelal deprimerend, dus volg ik liever ontwikkelingen in zaken die ik leuk vind, zoals F1" 
:strip_icc():strip_exif()/u/76569/garfield14.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/691815/crop59d72cba00e5e_cropped.jpeg?f=community)
Buemi rijdt WEC en FE en is ook alweer aardig op leeftijd. Die verwacht ik niet zomaar terug als vaste rijder. Het was dan logisch geweest dat ze hem al hadden verkozen boven HAR afgelopen jaar.:
- Buemi is testrijder van RB. Heeft ervaring, misschien een goede keuze om naast een rookie (Norris?) te zetten?
- Ik vlak Vandoorne niet uit voor TR
- Nakajima heeft genoeg punten, wel Toyota Junior begreep ik
Verder:
- Rowland (Mercedes achtergrond?)
- Rosenquist
- Nyck de Vries
- Tom Dillman
En zoals ik zei; ik denk dat er na vorig jaar wel een paar aan dit rijtje zijn toegevoegd.
UIt het nieuwe rijtje:
- Rossi
- Nasr
- Markelov
De keuze is reuze, zelfs een paar jonkies
Vandoorne zou kunnen, maar dan moet hij zichzelf echt wel bewijzen.
Nakajima verwacht ik niet terug vanwege zijn leeftijd, volgens mij is hij ook niet bepaald junior meer.
Rowland vraag ik me af of teams hem echt zien zitten als F1 rijder. Hij is al junior geweest bij McLaren, Renault en Williams. Wat doet hij dit seizoen eigenlijk?
Rosenquist heeft volgens mij komend jaar niet meer voldoende punten omdat er 30 wegvallen.
De Vries moet ook eerst maar eens zien dat hij voldoende punten haalt.
Dillmann zie Rosenquist en de Vries.
Rossi is een optie. Maar zou die echt terugkomen uit Amerika? Volgens mij zie hij carrière maken in de IndyCar ook wel zitten, staat momenteel 2e in het kampioenschap.
Nasr geen idee.
Markelov zie ik wel samen met Sirotkin bij Williams zitten. In combinatie met een Rus als sponsor. Williams zal iets moeten mochten zowel papa Stroll als Martini weg gaan.
Handig lijstje als deze inderdaad klopt. Let wel dat voor komend seizoen de eerste kolom wegvalt en de resultaten van 2018 erbij komen. Daarbij zit volgens mij ook de kanttekening dat er vanuit het WEC in 2018 geen punten komen, gezien dat seizoen doorloopt in 2019.:
Actuele lijst (mei 2018?) met punten: https://docs.google.com/s...mMoHHxdzPgOX5Q/edit#gid=0
In deze lijst staan ook lui van over de 40
[ Voor 14% gewijzigd door TheBrut3 op 15-08-2018 13:54 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/637339/crop633ae976c5979_cropped.jpg?f=community)
Over genomen worden door Honda zodat Honda in 2019 met een eigen team op de grid staat en RBR weer in dezelfde positie zit als nu maar dan met Honda motoren Sorry kon het niet laten.Maar het is naast de baan in 2018 spannender dan op de baan.
Gecertificeerd ongeleid projectiel
/u/85941/crop61dd9b39bb021_cropped.png?f=community)
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
:strip_icc():strip_exif()/u/27328/crop5f9ab9c63a754.jpeg?f=community)
3000Wp oost-west pvoutput.org | 550Wp zuid | SSW: Atlantic Explorer 3 200L pvoutput.org| Mitsubishi SRK 35ZS-S pvoutput.org
:strip_icc():strip_exif()/u/574499/crop5eabc245924a9_cropped.jpeg?f=community)
/u/62205/crop5db2de62da599_cropped.png?f=community)
Vind je? Ik ben geen Kimi-aanhanger en ken zijn historie ook niet goed, maar ondanks dat ik het een chagrijnig mannetje vind is het mij nog nooit opgevallen dat hij zijn auto race na race aan het afzeiken is.
Nou rijdt ie ook in een prima bak, dat scheelt
De Honda in de RBR/TR zal niet een afgedwongen size-zero concept zijn zoals bij McLaren het geval was. Wordt het een geweldig powerhouse? Geen idee, maar ik heb wél het idee dat RBR en Honda daadwerkelijk in synergie willen samenwerken.
Tuurlijk. Het is heus niet allemaal ellende dat Alonso met zich meebrengt, anders had niemand hem willen hebben. Ik denk alleen dat je, zeker bij een wat afgegleden team als McLaren, veel meer kan hebben aan saamhorigheid dan aan felle kritiek. Felle kritiek is beter geschikt om puntjes op de i te zetten bij een al goed lopende auto, om mensen scherp te houden in plaats van op hun lauweren te laten rusten.
In dit geval is de i nog niet aanwezig om puntjes op te zetten.
:strip_exif()/u/44074/avatar001.gif?f=community){kind=avatar}
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
/u/151531/crop5b7a94dcf3c4a_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/87336/crop6891d2e354b09.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/105381/pidgin2.jpg?f=community)
Interessante ontwikkeling maar in de Formule 1 hoeft dat toch niet, Hier zouden ze gewoon altijd op de limiet moeten kunnen rijden, zonder ook maar ergens op te letten (benzine, banden, toeren etc.). Kun je je 100% concentreren en heb je ook al die info niet nodig.
MobyletteKaptein50 HondaMB50 SpartaHappy50 KawasakiGT750 HondaCB750C HondaVFR750F DerbiVariant50 HondaSH100 HondaSH150 MalagutiPassword250 KawasakiZ750 PiaggioLiberty50 SymSymphonyST125LC SymHD125 PiaggioBeverlyS300HPE
:strip_exif()/u/409509/crop5bd03464b6b05_cropped.gif?f=community)
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
:strip_icc():strip_exif()/u/473168/Motor_Tweakers.jpg?f=community)
Hebben de coureurs in de F1 niet al een beetje, maar dan via audio?
Daarnaast rijden die kerels toch allemaal op gevoel en op de bovenste lampjes op hun display?
Lorem ipsum dolor sit amet | Discogs Collectie
Klopt, maar ik zie bijv op het display van de Mercedes stuurtjes soms de BBW (brake by wire, niet de andere afkorting
) of de harvesting settings aanpassen. Zal vast ook wel op de tast kunnen maar dit kan vast wel handig zijn 
Ook welke gear dat je in zit is handig lijkt me. Als ik motorrij tel ik ook welke versnelling ik zit (sequentieel), maar soms vergeet je dat of mis je een gear.
[ Voor 23% gewijzigd door kevlar01 op 15-08-2018 16:37 ]
Die aanpassing kan best op de tast en dan via het beeldschermpje een bevestiging dat je het goed hebt gedaan. Iets aanpassen doen ze vooral op de rechte stukken dus dan kun je best een halve seconden iets naar beneden kijken op je stuurtje. Maar inderdaad een bevestiging van de juiste aanpassing op je vizier kan hier handig zijn.:
[...]
Klopt, maar ik zie bijv op het display van de Mercedes stuurtjes soms de BBW (brake by wire, niet de andere afkorting
[afbeelding]
Ook welke gear dat je in zit is handig lijkt me. Als ik motorrij tel ik ook welke versnelling ik zit (sequentieel), maar soms vergeet je dat of mis je een gear.
Het getal van de versnelling staat vaak met koeienletters op het display dus dat zou de coureur net moeten kunnen zien zonder zijn ogen naar het display te brengen. Denk overigens dat de coureurs de versnellingen 'tellen' en echt wel weten in welke versnelling ze zitten. Ik vergeet het al nauwelijks en heb het niet eens op mijn display staan.
Lorem ipsum dolor sit amet | Discogs Collectie
Ik denk dat het voornamelijk handig zou kunnen zijn voor kritische data: delta's, temps, harvesting (hoeveel), VSC. Dat soort dingen. Dat ze daar nu alleen op de rechte stukken naar kijken komt juist omdat ze weg moeten kijken van de baan. Als je dat niet hoeft, is dat winst. De reden om de HUD te ontwikkelen voor straaljagerpiloten (heb je die piloten weer ).
We gaan het zien. Als iemand in de F1 op het idee komt om het toe te passen zal het wel handig zijn. Als het schermpje an sich maar geen storende factor wordt.
).We gaan het zien. Als iemand in de F1 op het idee komt om het toe te passen zal het wel handig zijn. Als het schermpje an sich maar geen storende factor wordt.
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
/u/69484/crop65eb3317e5e80.png?f=community)
@World Citizen Grappig dingetje: volgend seizoen is de brandstof limiet verhoogd zodat ze langer en nog meer op de limiet kunnen rijden
Lorem ipsum dolor sit amet | Discogs Collectie
Eigenlijk zouden ze in de F1 nu moeten afspreken dat de volgende generatie motoren op waterstof rijd:
@World Citizen Grappig dingetje: volgend seizoen is de brandstof limiet verhoogd zodat ze langer en nog meer op de limiet kunnen rijden
(ooeee alle petrolheads zijn nu aan het flamen).
Dan is Formula E voor de accupakketjes en kan waterstof als techniek verder en sneller ontwikkeld worden.
Doet alleen wel pijn dat die auto's dan geen geluid meer maken
Duct tape can't fix stupid, but it can muffle the sound.
Nee, en dat is ook nooit geweest. In de tijd dat je mocht bijtanken moest je toch op je brandstof letten, want 6x stoppen is geen optie. En ook je banden zijn altijd een limiterende factor, zelfs als je banden hebt die de hele race mee kunnen. Als je heel erg hard rijdt, teveel drift (een gevolg van te hard rijden) of een keer te hard hebt geremd, zijn je banden ook (te vroeg) aan gort. Je hebt dus altijd een limiet van een of andere soort. Je kunt nooit écht helemaal voluit gaan. Die bandentemps zijn belangrijk omdat bij een bepaalde configuratie/setup, op een bepaalde baan, bij weersomstandigheid xyz, de banden niet goed op temperatuur komen, of juist te heet worden. Dat is dan belangrijke info. Als de banden te koud zijn, kan ie zomaar de baan af zeilen, en in het andere geval slijten ze te hard. Ja, dat kun je ook voelen, maar dat betekent dat je wat voorzichtiger moet rijden. Heb je de info voor je neus, kun je het wetenschappelijker aanpakken.
Sommige coureurs hebben dat niet nodig, of vinden dat niet nodig. Ik weet niet meer wie, maar er is er een die de simulator maar onzin vindt. Raikkonen of Hamilton dacht ik. Dat zal wel met zijn aanpak van het raceweekend te maken hebben.
Maar die data is an sich best interessant. Ze staan nu ook op het schermpje (of zijn op te roepen). In welke versnelling je staat is denk ik minder interessant, hoewel ik zelf op de motor nog al eens de kluts kwijt ben...dan moet ik echt even kijken. Maar misschien rij ik daarom niet voor Mercedes...
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Ja klopt. Dat komt omdat de teams dit hebben aangegeven. Ze waren nu TE veel bezig hiermee en het was zelfs gunstiger om minder benzine mee te nemen dan toegestaan. Als ze de hele race doorrekenen was je sneller door minder bezine mee te nemen en iets rustiger (anders) te rijden.:
@World Citizen Grappig dingetje: volgend seizoen is de brandstof limiet verhoogd zodat ze langer en nog meer op de limiet kunnen rijden
Dit is een voorbeeld van doorslaan....
Volgend seizoen kun je nog steeds niet elk rondje maximaal rijden. Je zult nog steeds tactisch bezig moeten zijn. Maar ipv dus minder meenemen en rustiger rijden, zal er nu in de fabriek gekeken moeten worden of het rendement van de motor omhoog kan.
Ik vind dat juist een perfect voorbeeld van F1 op de marge. Ze verzinnen iets maar in praktijk blijkt het niet het effect te hebben wat ze willen. De teams staken geen effort in rendement van motoren want het andere pad naar Rome werkte veel beter. De teams geven dat zelf aan en dan kan de regelgeving weer wat bijgestuurd worden.
FreeReef.nl
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
/u/324913/crop56a24cce05cd3_cropped.png?f=community)
In ander nieuws. We weten dat het eraan zit te komen, maar wie had gedacht dat Hartley de laatste van dit groepje zou zijn die bij Red Bull bleef?
Voor het vertrek van al deze andere Red Bull jr. talenten is ook een overkoepelende oorzaak aan te wijzen, Max Verstappen.
-Verne werd uit de STR geschopt voor Verstappen. Omdat Vettel bij RBR vertrok, ging Kvyat toen naar RBR en kwam er een zitje voor Sainz vrij. Anders had hij ook niet in 2015 bij STR gezeten.
-Sainz is ruim verslagen door Max, waardoor zijn pad naar RBR dicht werd gegooid. Vervolgens hebben de politieke intriges met de Spaanse media, naar aanleiding van Max zijn promotie, hem op de weg uit Red Bull gezet.
-Kvyat is gestorven voor de carrière van Max. Kvyat zijn carrière is ergens begin mei door Marko naar een steegje gesleept waar Marko zijn benen brak met een knuppel. Vervolgens sleepte Marko ruim een jaar later Kvyat zijn carrière weer naar dat steegje en gaf deze een nekschot als genadeslag. Dit omdat Kvyat slechter bleek te zijn geworden als coureur nadat zijn benen waren gebroken door Marko.
-Als laatste vertrekt Ricciardo ondanks een aanbod voor gelijk salaris, gelijke rechten vanuit RBR als Max heeft. Hij wou duidelijk weg. Vanuit verschillende kanten heb ik al van oud coureurs gehoord dat deze overstap niks meer dan een capitulatie is omdat Ricciardo zijn teamgenoot niet langer kan verslaan en zo op termijn in een nummer twee veranderd. Er lijkt ook geen aanleiding om iets anders te denken want het is zeker een stap achteruit naar Renault. Een stap die je niet zet als je de beste bent bij een beduidend beter team met veel meer middelen.
Voor het vertrek van al deze andere Red Bull jr. talenten is ook een overkoepelende oorzaak aan te wijzen, Max Verstappen.
-Verne werd uit de STR geschopt voor Verstappen. Omdat Vettel bij RBR vertrok, ging Kvyat toen naar RBR en kwam er een zitje voor Sainz vrij. Anders had hij ook niet in 2015 bij STR gezeten.
-Sainz is ruim verslagen door Max, waardoor zijn pad naar RBR dicht werd gegooid. Vervolgens hebben de politieke intriges met de Spaanse media, naar aanleiding van Max zijn promotie, hem op de weg uit Red Bull gezet.
-Kvyat is gestorven voor de carrière van Max. Kvyat zijn carrière is ergens begin mei door Marko naar een steegje gesleept waar Marko zijn benen brak met een knuppel. Vervolgens sleepte Marko ruim een jaar later Kvyat zijn carrière weer naar dat steegje en gaf deze een nekschot als genadeslag. Dit omdat Kvyat slechter bleek te zijn geworden als coureur nadat zijn benen waren gebroken door Marko.
-Als laatste vertrekt Ricciardo ondanks een aanbod voor gelijk salaris, gelijke rechten vanuit RBR als Max heeft. Hij wou duidelijk weg. Vanuit verschillende kanten heb ik al van oud coureurs gehoord dat deze overstap niks meer dan een capitulatie is omdat Ricciardo zijn teamgenoot niet langer kan verslaan en zo op termijn in een nummer twee veranderd. Er lijkt ook geen aanleiding om iets anders te denken want het is zeker een stap achteruit naar Renault. Een stap die je niet zet als je de beste bent bij een beduidend beter team met veel meer middelen.
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
Ssst dat mag je zo niet zeggen:
In ander nieuws. We weten dat het eraan zit te komen, maar wie had gedacht dat Hartley de laatste van dit groepje zou zijn die bij Red Bull bleef?
[afbeelding]
Voor het vertrek van al deze andere Red Bull jr. talenten is ook een overkoepelende oorzaak aan te wijzen, Max Verstappen.
-Verne werd uit de STR geschopt voor Verstappen. Omdat Vettel bij RBR vertrok, ging Kvyat toen naar RBR en kwam er een zitje voor Sainz vrij. Anders had hij ook niet in 2015 bij STR gezeten.
-Sainz is ruim verslagen door Max, waardoor zijn pad naar RBR dicht werd gegooid. Vervolgens hebben de politieke intriges met de Spaanse media, naar aanleiding van Max zijn promotie, hem op de weg uit Red Bull gezet.
-Kvyat is gestorven voor de carrière van Max. Kvyat zijn carrière is ergens begin mei door Marko naar een steegje gesleept waar Marko zijn benen brak met een knuppel. Vervolgens sleepte Marko ruim een jaar later Kvyat zijn carrière weer naar dat steegje en gaf deze een nekschot als genadeslag. Dit omdat Kvyat slechter bleek te zijn geworden als coureur nadat zijn benen waren gebroken door Marko.
-Als laatste vertrekt Ricciardo ondanks een aanbod voor gelijk salaris, gelijke rechten vanuit RBR als Max heeft. Hij wou duidelijk weg. Vanuit verschillende kanten heb ik al van oud coureurs gehoord dat deze overstap niks meer dan een capitulatie is omdat Ricciardo zijn teamgenoot niet langer kan verslaan en zo op termijn in een nummer twee veranderd. Er lijkt ook geen aanleiding om iets anders te denken want het is zeker een stap achteruit naar Renault. Een stap die je niet zet als je de beste bent bij een beduidend beter team met veel meer middelen.
Het maakt wel pijnlijk duidelijk dat F1 top coureurs eigenlijk idioot moeten zijn. Iedereen op die foto kan wel rijden maar het is wat Ham zegt “we wachten tot Max iets doet en dan proberen wij het”
Kennelijk lopen er niet rond met een doodswens zoals Max. En dat belonen we
FreeReef.nl
:strip_icc():strip_exif()/u/78991/Image2.jpg?f=community)
Misschien omdat het niet helemaal serieus bedoeld was.
En wat wou je er precies aan doen?:
[...]
Ssst dat mag je zo niet zeggen
Nah, Max pushed de limieten gewoon veel meer. Die uitspraak van Hamilton werd ook briljant opgevolgd door Max die vrijwel meteen tijdens FP1 op Silverstone met DRS door de bochten ging. Toen gingen anderen het ook proberen en uiteraard vloog Grosjean er toen af.Het maakt wel pijnlijk duidelijk dat F1 top coureurs eigen idioot moeten zijn. Iedereen op die foto kan wel rijden maar het is wat Ham zegt “we wachten tot Max iets doen en dan proberen wij het”
Kennelijk lopen er niet rond met een doodswens zoals Max. En dat belonen we
Iets anders. In 2001 werden zowel Jos Verstappen als Kimi Räikkönen gesponsord door Red Bull.
Zie: https://i.redditmedia.com...897b96504960017ee079f49c9
Kimi naar Red Bull Racing confirmed?
[ Voor 10% gewijzigd door DaniëlWW2 op 15-08-2018 18:30 ]
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
:
In ander nieuws. We weten dat het eraan zit te komen, maar wie had gedacht dat Hartley de laatste van dit groepje zou zijn die bij Red Bull bleef?
[afbeelding]
Voor het vertrek van al deze andere Red Bull jr. talenten is ook een overkoepelende oorzaak aan te wijzen, Max Verstappen.
-Verne werd uit de STR geschopt voor Verstappen. Omdat Vettel bij RBR vertrok, ging Kvyat toen naar RBR en kwam er een zitje voor Sainz vrij. Anders had hij ook niet in 2015 bij STR gezeten.
-Sainz is ruim verslagen door Max, waardoor zijn pad naar RBR dicht werd gegooid. Vervolgens hebben de politieke intriges met de Spaanse media, naar aanleiding van Max zijn promotie, hem op de weg uit Red Bull gezet.
-Kvyat is gestorven voor de carrière van Max. Kvyat zijn carrière is ergens begin mei door Marko naar een steegje gesleept waar Marko zijn benen brak met een knuppel. Vervolgens sleepte Marko ruim een jaar later Kvyat zijn carrière weer naar dat steegje en gaf deze een nekschot als genadeslag. Dit omdat Kvyat slechter bleek te zijn geworden als coureur nadat zijn benen waren gebroken door Marko.
-Als laatste vertrekt Ricciardo ondanks een aanbod voor gelijk salaris, gelijke rechten vanuit RBR als Max heeft. Hij wou duidelijk weg. Vanuit verschillende kanten heb ik al van oud coureurs gehoord dat deze overstap niks meer dan een capitulatie is omdat Ricciardo zijn teamgenoot niet langer kan verslaan en zo op termijn in een nummer twee veranderd. Er lijkt ook geen aanleiding om iets anders te denken want het is zeker een stap achteruit naar Renault. Een stap die je niet zet als je de beste bent bij een beduidend beter team met veel meer middelen.
Ik keek op mn telefoon en toen dacht ik "Wie is dat meisje daar linksachter", boy was I surprised when I zoomed in.Overigens, Marc Marquez wilde toch ook wel een overstap maken van de MotoGP naar de F1? Zal niet lukken vanwege de punten, maar toch. Moet hij alleen wel anders rijden dan in de GP anders beukt hij het halve veld eruit
/u/400/defember100.png?f=community)
Dude, waar haal je die foto nou weer vandaan:
In ander nieuws. We weten dat het eraan zit te komen, maar wie had gedacht dat Hartley de laatste van dit groepje zou zijn die bij Red Bull bleef?
[afbeelding]
For Sale: Case Phanteks P600S. Zeer fijne, nette en in goede staat verkerende Case.
Reddit Formula 1.:
[...]
Dude, waar haal je die foto nou weer vandaan
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
:strip_icc():strip_exif()/u/156227/joschka.jpg?f=community)
Daarom zit je op Tweakers. een paar duizend nerds die enkel de pareltjes hier posten. Onlangs heb ik mij pa een bookmark gegeven naar dit topic en die leest nu ook mee. Reddit is voor newkids. Ik ben oud en doe forums.:
[...]
Dude, waar haal je die foto nou weer vandaan
Sainz... ik vind het sneu voor hem maar ook weer niet.
Die jongen eindigt nu bij McL en dacht 2 jaar geleden nog dat hij bij RB kampioen ging worden in 2019/2020
Zijn interviews waren me nooit echt van waarde. Ik had er niet zo veel mee en ik vond dat hij een tandje overschat werd. Hij kan prima rijden maar heeft een fundamenteel verschil met bv Max
Als Max in een auto stapt denkt hij "ik ga proberen deze race te winnen"
Als Sains in een auto stapt denk hij "Ik ga mijzelf bewijzen"
FreeReef.nl
Het geheim van Reddit is de reacties niet lezen.
Sainz mag blij zijn dat hij uit STR is en een kans heeft gekregen bij Renault, en er nog eentje lijkt te krijgen bij McLaren. Genoeg coureurs van zijn kaliber die niet eens de kans krijgen bij een van de rijkere teams, zeker niet zonder sponsorgeld. De kans krijgen op twee zitjes voor een topteam, eigenlijk zelfs drie als je RBR meetelt, is nogal wat. Hij zal zich bij McLaren moeten bewijzen. Als hij waarschijnlijk Vandoorne niet eens aankan, dan is het wel afgelopen met hem. Niet dat ik denk dat Vandoorne nou zo slecht is. Waarschijnlijk is hij na Hamilton, Kimi en Massa, de beste coureur waar Alonso ooit naast heeft gezeten. Dat zijn nogal namen, en Vandoorne doet het procentueel niet eens zo slecht in kwalificatie.
"Other team mates have been further off me than Stoffel," said Alonso. It's true. Here are the numbers:
— Mark Hughes (@SportmphMark) 14 augustus 2018
Vandoorne ('17)+0.195%
Fisichella ('06)+0.224%
Grosjean ('09)+0.386%
Massa ('11)+0.427%
Massa ('10)+0.460%
Räikkönen ('14)+0.549%
Fisichella ('05)+0.550%
Piquet ('08)+0.598%
Verder heeft Alonso in zijn gehele carrière nog nooit een seizoen minder punten gescoord dan zijn teamgenoot. Alleen in 2007 was het 109 om 109 met Hamilton.
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
:strip_exif()/u/235481/dexter.gif?f=community)
Hij had hem ook uit een van de vorige Tweakers F1 topics kunnen vissen. Met Hartley als nieuwe rijder voor STR is dit leuke plaatje vanzelfsprekend al eerder hier gedeeld. Reddit eat your heart out 🤡:
[...]
Dude, waar haal je die foto nou weer vandaan
Testing, one, two ...
En jij denkt dat ik door die eindeloze hoeveelheid slowchat heen ga om een foto te zoeken?
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
" A common mistake that people make when trying to design something completely foolproof is to underestimate the ingenuity of complete fools. " - Douglas Noel Adams
/u/72820/crop66f3ae5a89071.png?f=community)
:strip_exif()/u/27216/bosmonster_dropdown.gif?f=community)
Het geheim van Reddit IS mijns inziens juist de reacties! Daar vindt je de echte pareltjes.:
[...]
Het geheim van Reddit is de reacties niet lezen.
Yep, eigenlijk wel 😏:
[...]
En jij denkt dat ik door die eindeloze hoeveelheid slowchat heen ga om een foto te zoeken?
Testing, one, two ...
Tussen de eindeloze hoeveelheid BS zal er wel wat goeds zitten. Maar als ik alles ga lezen dan verlies ik het vertrouwen in de mensheid.:
[...]
Het geheim van Reddit IS mijns inziens juist de reacties! Daar vindt je de echte pareltjes.
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
Die ben ik al kwijtgeraakt bij de Tweakers frontpage reacties (en moderaties).:
[...]
Tussen de eindeloze hoeveelheid BS zal er wel wat goeds zitten. Maar als ik alles ga lezen dan verlies ik het vertrouwen in de mensheid.
+1
Maar het forum en dit topic is het voorbeeld van wat Tweakers is.
Helaas is deze en voorgaande posts niet echt dat... maar goed
FreeReef.nl
De belangrijkste teammaat staat er niet bij; Tarso Marques:
[...]
Het geheim van Reddit is de reacties niet lezen.
[...]
Sainz mag blij zijn dat hij uit STR is en een kans heeft gekregen bij Renault, en er nog eentje lijkt te krijgen bij McLaren. Genoeg coureurs van zijn kaliber die niet eens de kans krijgen bij een van de rijkere teams, zeker niet zonder sponsorgeld. De kans krijgen op twee zitjes voor een topteam, eigenlijk zelfs drie als je RBR meetelt, is nogal wat. Hij zal zich bij McLaren moeten bewijzen. Als hij waarschijnlijk Vandoorne niet eens aankan, dan is het wel afgelopen met hem. Niet dat ik denk dat Vandoorne nou zo slecht is. Waarschijnlijk is hij na Hamilton, Kimi en Massa, de beste coureur waar Alonso ooit naast heeft gezeten. Dat zijn nogal namen, en Vandoorne doet het procentueel niet eens zo slecht in kwalificatie.
[html] <blockquote class="twitter-tweet" data-lang="nl"><p lang="de" dir="ltr">"Other team mates have been further off me than Stoffel," said Alonso. It's true. Here are the numbers:<br>Vandoorne ('17)+0.195%<br>Fisichella ('06)+0.224%<br>Grosjean ('09)+0.386%<br>Massa ('11)+0.427%<br>Massa ('10)+0.460%<br>Räikkönen ('14)+0.549%<br>Fisichella ('05)+0.550%<br>Piquet ('08)+0.598%</p>— Mark Hughes (@SportmphMark) <a href="https://twitter.com/SportmphMark/status/1029306839928893440?ref_src=twsrc%5Etfw">14 augustus 2018</a></blockquote>
<script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>[/html]
Verder heeft Alonso in zijn gehele carrière nog nooit een seizoen minder punten gescoord dan zijn teamgenoot. Alleen in 2007 was het 109 om 109 met Hamilton.
:strip_exif()/u/263766/crop635c3a2de1b6a_cropped.webp?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/6907/crop565ea06cc073d_cropped.jpeg?f=community)
Marc Marques is een MotoGP coureur die, net als Rossi, een wens koestert om eens in de F1 mee te doen. Zou gaaf zijn als ie komt want het is een onwijs spectaculaire rijder echter zo nu en dan slaan de stoppen compleet door.
Assen 2018 was een gevalletje
:[YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=s9ErgpfXA2I]
Gevalletje stoppen doorslaan:
[YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=UC0KzWq193U]
En genoeg off-topic
Duct tape can't fix stupid, but it can muffle the sound.
/u/102895/crop6517f7f64a363_cropped.png?f=community)
Jammer dat er geen ´´regeling´´ is voor MotoGP rijders, om punten voor de Superlicentie te krijgen.. nu moeten ze eerst mee doen in F2, of een andere klasse (f2 is het makkelijkst om punten te vergaren) om überhaupt kans te maken op een zitje..:
[...]
Marc Marques is een MotoGP coureur die, net als Rossi, een wens koestert om eens in de F1 mee te doen. Zou gaaf zijn als ie komt want het is een onwijs spectaculaire rijder echter zo nu en dan slaan de stoppen compleet door.
Assen 2018 was een gevalletje
[video]
Gevalletje stoppen doorslaan:
[video]
En genoeg off-topic
3000Wp oost-west pvoutput.org | 550Wp zuid | SSW: Atlantic Explorer 3 200L pvoutput.org| Mitsubishi SRK 35ZS-S pvoutput.org
Tarso Marques <> Marc Marquez:
[...]
Marc Marques is een MotoGP coureur die, net als Rossi, een wens koestert om eens in de F1 mee te doen. Zou gaaf zijn als ie komt want het is een onwijs spectaculaire rijder echter zo nu en dan slaan de stoppen compleet door.
Assen 2018 was een gevalletje
[video]
Gevalletje stoppen doorslaan:
[video]
En genoeg off-topic
Tarso Marques en Marc Marques zijn twee verschillende personen hè:
[...]
Marc Marques is een MotoGP coureur die, net als Rossi, een wens koestert om eens in de F1 mee te doen. Zou gaaf zijn als ie komt want het is een onwijs spectaculaire rijder echter zo nu en dan slaan de stoppen compleet door.
Assen 2018 was een gevalletje
[video]
Gevalletje stoppen doorslaan:
[video]
En genoeg off-topic
:
[...]
Tarso Marques en Marc Marques zijn twee verschillende personen hè
:
[...]
Tarso Marques <> Marc Marquez
Gaat koffie halen.... Het is weer zo'n ochtend..
Duct tape can't fix stupid, but it can muffle the sound.
3000Wp oost-west pvoutput.org | 550Wp zuid | SSW: Atlantic Explorer 3 200L pvoutput.org| Mitsubishi SRK 35ZS-S pvoutput.org
Inderdaad, en als je dit dan vergelijkt met Stroll
Duct tape can't fix stupid, but it can muffle the sound.
:strip_icc():strip_exif()/u/111804/crop56337c92ee3c9_cropped.jpeg?f=community)
/u/18936/crop6402808ba605b.png?f=community)
Goed om te zien dat @nachtnet weer bij ons is.
Ineens vannacht een paar duimpjes
Wat gaan we voor maandag nog horen?
Ik gok dit weekend duidelijkheid over FI en daarmee eventueel alvast de eerste rijderswissels van het seizoen. STR naar FI voor PER of OCO, denk dat ze eerder OCO wegdoen om zoonlief geen gezichtsverlies te geven met het oog op een meer ervaren coureur, logisch dat die beter is.
Is het mogelijk dat RIC toch al naar Renault gaat om aan de auto te wennen? En Gas bij RBR om aan de auto en het team te wennen?
Zo spannend aankomend weekend!!!!!!
Ineens vannacht een paar duimpjes
Wat gaan we voor maandag nog horen?
Ik gok dit weekend duidelijkheid over FI en daarmee eventueel alvast de eerste rijderswissels van het seizoen. STR naar FI voor PER of OCO, denk dat ze eerder OCO wegdoen om zoonlief geen gezichtsverlies te geven met het oog op een meer ervaren coureur, logisch dat die beter is.
Is het mogelijk dat RIC toch al naar Renault gaat om aan de auto te wennen? En Gas bij RBR om aan de auto en het team te wennen?
Zo spannend aankomend weekend!!!!!!
Vannacht pas? Bij mij is ie al een paar dagen bezig..
Gerucht was toch dat SAI vandaag bekend zou worden gemaakt bij McLaren?
Uitgesloten. Gaat niet gebeuren.
Mwah... Valt wel mee
-
Wat is er aankomend weekend??
/me Jasphur ziet nu dat hij een dagje uit met de vriendin gepland heeft op de 26ste
, achja
Lorem ipsum dolor sit amet | Discogs Collectie
Wat is nou belangrijker?:
[...]
Wat is er aankomend weekend??
/me Jasphur ziet nu dat hij een dagje uit met de vriendin gepland heeft op de 26ste
5800X3D, MSI X370, MSI 5070Ti
Ja maar jij bent een echte Tweaker Hero en ik ben maar een snoepje:
[...]
Vannacht pas? Bij mij is ie al een paar dagen bezig..
Dat is dan toch voor maandag
Hoop wel duidelijkheid te krijgen over FI, die zijn sinds de overnamen ook niet meer actief op social media.
Waarom niet? Punten die RIC heeft gehaald blijven voor RBR in het WCC, dus die verliezen ze niet.
En geloof er niks van dat een ander team RBR nog gaat inhalen, en ook niet dat RBR FER of MER gaat inhalen. Dus best wel een move die gemaakt kan worden zonder plaats verlies, alleen voor RIC zelf die dan geen #5 kan worden in WDC.
Ik hou niet van onduidelijkheid.. ik wil nu weten[...]
Mwah... Valt wel mee
[YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=rKCn3hlTvWc]
Bedoel je deze?
Hier nog Alonso vs Marquez op een bike
Gaat nog lang niet zo hard als tijdens een race, lijkt wel cruisen. Ook wel logisch natuurlijk.
Iets meer ontopic richting Spa:
Ronderecord Porsche 919 Hybrid:
[YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=5VYYNIfLiNo]
Uiteindelijk is het ronderecord gezet op 1:41:770, wat sneller is dan de F1 pole lap van vorig jaar.
Zou de F1 hem dit jaar weer terug claimen?
Ik moet het nog zien.
Het is en blijft de F1. Vraag maar aan Sainz vorig jaar.
En in de TR plaatsnemen misschien wel Lando, ivm Sainz die naar Mclaren gaat.
Achja we gaan het zien, ik zie nog wel een driver swap gebeuren voor het einde van dit seizoen.
https://www.gpblog.com/nl...tes-na-de-zomerstop-.html
Renault gaat zich alvast indekken voor volgend jaar?
Ja omdat we de auto van 2018 bleven ontwikkelen lopen we nu achter met de 2019 auto
[ Voor 14% gewijzigd door TrekDr0p op 16-08-2018 10:09 ]
Jup dat zou een goede deal zijn
Maar als McLaren zijnde zou ik Norris no way willen ruilen voor Sainz.
Sainz was de afgelopen tijd enkel beter als Kyvat. Geef dan het talent een kans..
Duct tape can't fix stupid, but it can muffle the sound.
Uitstekend. Weten we nu al dat Max gaat winnen in Spa omdat jij er niet bent om de boel te jinxen.:
[...]
Wat is er aankomend weekend??
/me Jasphur ziet nu dat hij een dagje uit met de vriendin gepland heeft op de 26ste
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
Ik denk dat, als ze Mercedes te vriend willen houden, Ocon niet zomaar weg kunnen krijgen daar.. (Mercedes junior driver) Of ze moeten hem bij Williams plaatsen.:
Goed om te zien dat @nachtnet weer bij ons is.
Ineens vannacht een paar duimpjes
Wat gaan we voor maandag nog horen?
Ik gok dit weekend duidelijkheid over FI en daarmee eventueel alvast de eerste rijderswissels van het seizoen. STR naar FI voor PER of OCO, denk dat ze eerder OCO wegdoen om zoonlief geen gezichtsverlies te geven met het oog op een meer ervaren coureur, logisch dat die beter is.
Is het mogelijk dat RIC toch al naar Renault gaat om aan de auto te wennen? En Gas bij RBR om aan de auto en het team te wennen?
Zo spannend aankomend weekend!!!!!!
Ik denk dat Perez weg gaat, en dat hij op de plek van GRO komt.
3000Wp oost-west pvoutput.org | 550Wp zuid | SSW: Atlantic Explorer 3 200L pvoutput.org| Mitsubishi SRK 35ZS-S pvoutput.org
:strip_icc():strip_exif()/u/18666/crop5f81ab3ab9d53.jpeg?f=community)
Ze zouden kunnen beloven om eindelijk weer eens te gaan luisteren naar de terechte kritiek
I hear voices in my head, they counsel me, they understand.
Op zich kan het geen kwaad om je talent een jaartje te laten rijpen in een andere auto... Minder druk voor Lando ook waarschijnlijk.:
[...]
Jup dat zou een goede deal zijn
Maar als McLaren zijnde zou ik Norris no way willen ruilen voor Sainz.
Sainz was de afgelopen tijd enkel beter als Kyvat. Geef dan het talent een kans..
Norris kan toch gewoon weg aan het einde van het jaar? Denk dat STR beter is voor Norris om te beginnen en dan begint in 2020 de stoelendans bij RBR voor 2021 als Verstappen naar Ferrari gaat oid
5800X3D, MSI X370, MSI 5070Ti
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Dat zag ik. Maar dan nog:
[...]
Hij rijdt ook lang niet op de limiet hè
Lorem ipsum dolor sit amet | Discogs Collectie
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Dit topic is gesloten.