Vliegen, Techniek en achtergrond

[wildhagen]

Anoniem: 111246 schreef op donderdag 19 maart 2020 @ 09:00:
Toch ook nog leuk nieuws!
Op 22, 23, 25, 27 & 29 maart staat er dit in de planning op Schiphol:
WGN5086/5087 ORD-AMS-ORD

Tijdstippen & regi's.
22/3 13:30-16:00 - N542KD
23/3 12:00-14:00 - N542KD
25/3 16:30-19:30 - N412SN
27/3 09:30-12:30 - N412SN
29/3 09:00-12:00 - N542KD

En je gelooft het niet, maar 't wordt (vooralsnog gevlogen met een MD-11F).
Bron: https://forum.scramble.nl/viewforum.php?f=14 (en dan de 'dag' topics).

Kan dit ook vertaald worden naar het Nederlands, voor de mensen die deze geheime codetaal niet kennen? Wat betekent "WGN5086/5087" bijvoorbeeld"?

Klinkt als vluchtnummers? Maar van wat dan? Wat komen die doen?

[ Voor 4% gewijzigd door wildhagen op 19-03-2020 10:04 ]

[Anoniem: 111246]

Dat zijn vluchtnummers inderdaad, net zoals KL735 voor AMS-CUR is.
Wat een vracht toestel komt doen? Vracht/brengen of ophalen.
Verdere details heb ik niet.

[Piet91]

Anoniem: 111246 schreef op donderdag 19 maart 2020 @ 09:00:
Toch ook nog leuk nieuws!
Op 22, 23, 25, 27 & 29 maart staat er dit in de planning op Schiphol:
WGN5086/5087 ORD-AMS-ORD

Tijdstippen & regi's.
22/3 13:30-16:00 - N542KD
23/3 12:00-14:00 - N542KD
25/3 16:30-19:30 - N412SN
27/3 09:30-12:30 - N412SN
29/3 09:00-12:00 - N542KD

En je gelooft het niet, maar 't wordt (vooralsnog gevlogen met een MD-11F).
Bron: https://forum.scramble.nl/viewforum.php?f=14 (en dan de 'dag' topics).

Als ik het mij niet verkeerd herinner; zou dit de eerste keer zijn dat er weer een MD-11 op Schiphol zou staan sinds de laatste Martinair MD-11 (PH-MCP) wegvloog op 8 juli 2016.

[Anoniem: 111246]

Piet91 schreef op donderdag 19 maart 2020 @ 13:12:
[...]

Als ik het mij niet verkeerd herinner; zou dit de eerste keer zijn dat er weer een MD-11 op Schiphol zou staan sinds de laatste Martinair MD-11 (PH-MCP) wegvloog op 8 juli 2016.

Dat heb je helemaal correct. Vandaar ook de euforie. ;-)

[Piet91]

Anoniem: 111246 schreef op donderdag 19 maart 2020 @ 13:14:
Dat heb je helemaal correct. Vandaar ook de euforie. ;-)

Schijnbaar is in ieder geval Western Global daarna nog 2x keer geweest in september 2016.

De eerste A350 (van de 3) voor de Duitse Luftwaffe heeft haar kleuren gekregen:


https://twitter.com/Tobias_Gudat/status/1240610687447117825

[Piet91]

De burgemeester van Guayaquil heeft afgelopen woensdag de landing geblokkeerd van een Iberia A340-600 en KLM 777-200ER (paar uur later; vanuit Quito) die daar wilden landen.
Schijnbaar heeft ze de plaatselijke politie de luchthaven laten betreden om vervolgens met auto's de landingsbaan te blokkeren.
De Iberia vlucht is uitgeweken naar Quito; de KLM vlucht is vanuit Quito naar Amsterdam teruggevlogen.

Beide vluchten arriveerden met alleen crew aan boord, geen passagiers.
In Quito kwamen 200 passagiers aan boord van de KLM vlucht; in Guayaquil stonden zo'n 200 passagiers te wachten op de Iberia en KLM vluchten om ze naar Spanje en Nederland terug te brengen.

Onderzoek is geopend naar dit gebeuren, aangezien de burgemeester hier niet de bevoegdheid heeft.

[Anoniem: 111246]

KLM 747 vluchten vandaag:

Registration	Flight# & Origin	ETA	Flight# & Destination	ETD
PH-BFL	-	-	-	-
PH-BFN	KL 736 | CUR	07:00	KL 735 | CUR	10:40
PH-BFS	KL 686 | MEX	15:00	KL 643 | JFK	17:10
PH-BFT	KL 692 | YYZ	07:00	-	-
PH-BFV	KL 696 | YYZ	10:45	KL 685 | MEX	14:35
PH-BFW	KL 602 | LAX	09:00	KL 691 | YYZ	13:30
PH-BFY	KL 714 | PBM	08:00	KL 713 | PBM	10:40

[Hmmbob]

Anoniem: 111246 schreef op vrijdag 20 maart 2020 @ 08:05:
KLM 747 vluchten vandaag:

Registration	Flight# & Origin	ETA	Flight# & Destination	ETD
PH-BFN	KL 736 | CUR	07:00	KL 735 | CUR	10:40
PH-BFY	KL 714 | PBM	08:00	KL 713 | PBM	10:40

Schoonmakers erdoor en hup, weer terug

[wildhagen]

De eerste luchtvaartmaatschappij die definitief omvalt door de corona-crisis is een feit:

De coronacrisis zorgt ervoor dat een Amerikaanse luchtvaartmaatschappij de activiteiten definitief moet staken. Compass Airlines, dat regionale vluchten uitvoert in opdracht van American Airlines, staakt de vluchtuitvoering op 7 april. Dat blijkt uit een brief aan het personeel.

De vraag naar vliegtickets is door de coronacrisis zo snel gedaald dat American Airlines een grote capaciteitsreductie doorvoert in het routenetwerk, wat ten koste gaat van vluchten die Compass Airlines uitvoert.

De maatschappij, in 2007 opgericht als dochtermaatschappij van Northwest Airlines, vliegt met twintig Embraer 175’s onder de vlag van American Eagle, het regionale dochterbedrijf van AA. Eerder besloot Compass Airlines al de regionale vluchten die het uitvoert voor Delta Air Lines aan het eind van deze maand te staken.

Compass Airlines is eigendom van Trans States Holdings. Dat bedrijf is ook eigenaar van Trans States Airlines, waarvan vorige maand al bekend werd dat de activiteiten per 1 april worden gestaakt. Dat besluit staat echter los van de coronacrisis.

Bron: https://www.luchtvaartnie...se-maatschappij-de-das-om

Gok dat er nog wel meer zullen volgen, daar deze crisis echt nog wel maanden voort zal duren.

[Piet91]

125 Indiërs vast op Schiphol nadat KLM-vlucht naar Delhi moest omkeren

Een groep van 125 Indiërs zit sinds vanavond vast in een transitruimte van Schiphol. De groep is afkomstig uit Canada en was na een tussenlanding in Nederland met een KLM-toestel op weg naar Delhi. De piloot kreeg echter geen toestemming daar te landen en moest terug naar Schiphol.

De Indiërs waren op weg naar huis, vanwege de uitbraak van het corona-virus. Om diezelfde reden kreeg het KLM-toestel geen toestemming te landen in India en moest het na enkele uren vliegen omkeren. De passagiers verblijven nu in een internationale transitlounge op Schiphol. Nederland heeft sinds donderdagavond 18.00 uur haar grondgebied gesloten voor burgers uit niet EU-landen, de Indiërs mogen daarom vooralsnog ook niet voorbij de controle van de Marechaussee.

Overleg en opvang
Woordvoerder van de Marechaussee Robert van Kapel bevestigt dat de groep is gestrand op Schiphol omdat ze India niet in mochten. ,,Er wordt nu overlegd met diverse autoriteiten om te kijken hoe de mensen worden opgevangen en wat er met ze gaat gebeuren.”

Van overal ter wereld proberen passagiers vanwege de corona-pandemie terug te komen naar hun thuisland of een andere bestemming. Sinds gisteravond 18.00 uur stuurde de Marechaussee al zeker 40 mensen die aankwamen op Schiphol of Eindhoven Airport weer terug.

Het ging daarbij om niet-EU-burgers als Russen en Israëliërs. Ook duizenden Nederlander proberen vanuit landen als Marokko, Spanje, Ecuador en Peru terug te komen naar Nederland.

American Airlines maakt hun eerste cargo-vlucht sinds 1984 toen ze hun laatste 747-100 vrachttoestel uitfaseerden.
Er wordt gevlogen met een Boeing 777-300ER tussen Dallas en Frankfurt,
vooralsnog 2 retourvluchten dit weekend.
https://www.flightradar24.com/AAL9440/243d476b

The 777-300 has 14 cargo positions for large pallets and can carry more than 100,000 pounds. The four scheduled flights this weekend are expected to be booked to capacity and transport medical supplies, mail for active U.S. military, telecommunications equipment and electronics that will support people working from home, and e-commerce packages. The flights provide much-needed cargo capacity for many of the airline’s regular cargo customers, allowing them to continue operating in this challenging environment.

Air cargo has always played a key role in times of crisis, delivering lifesaving medical supplies and materials to keep the world’s infrastructure intact. In the face of the coronavirus (COVID-19) outbreak, this role has never been more important as the world relies more on e-commerce to support basic needs during quarantines and social distancing. The airlines’ role is deemed a critical infrastructure industry by the Centers for Disease Control and Prevention (CDC).

http://news.aa.com/news/n..._campaign=Newsroom_Alerts

[ Voor 93% gewijzigd door Piet91 op 21-03-2020 01:05 ]

[Anoniem: 111246]

KLM 747 vluchten vandaag:

Registration	Flight# & Origin	ETA	Flight# & Destination	ETD
PH-BFL	-	-	KL 713 | PBM	11:05
PH-BFN	KL 736 | CUR	07:00	KL 735 | CUR	10:40
PH-BFS	KL 644 | JFK	10:20	KL 685 | MEX	14:35
PH-BFT	-	-	-	-
PH-BFV	KL 686 | MEX	15:00	KL 643 | JFK	17:10
PH-BFW	-	-	KL 691 | YYZ	13:30
PH-BFY	KL 714 | PBM	12:00	-	-

[Daniel]

Piet91 schreef op vrijdag 20 maart 2020 @ 23:59:
125 Indiërs vast op Schiphol nadat KLM-vlucht naar Delhi moest omkeren

Toen ik gisteren aan kwam op Schiphol stond er naast me aan de douane een meisje uit Japan dat ook net verteld was dat ze het land niet in zou komen. Die was waarschijnlijk al airborne toen de boel op slot ging daar sta je dan.

[Tourniquet]

Zie veel luchtfotografie/LiDAR-vluchten op FR24 actief, ideale omstandigheden natuurlijk.

Bijv:

Daniel schreef op zaterdag 21 maart 2020 @ 10:02:
[...]


Toen ik gisteren aan kwam op Schiphol stond er naast me aan de douane een meisje uit Japan dat ook net verteld was dat ze het land niet in zou komen. Die was waarschijnlijk al airborne toen de boel op slot ging daar sta je dan.

Dat de boel op slot ging was dinsdag al bekend, snap niet dat je dan toch gaat vliegen? Weet iemand hoeveel tijd er nog zat tussen de aankondiging en de daadwerkelijk sluiting?

[ Voor 65% gewijzigd door Tourniquet op 21-03-2020 10:53 ]

[wildhagen]

Daniel schreef op zaterdag 21 maart 2020 @ 10:02:
[...]


Toen ik gisteren aan kwam op Schiphol stond er naast me aan de douane een meisje uit Japan dat ook net verteld was dat ze het land niet in zou komen. Die was waarschijnlijk al airborne toen de boel op slot ging daar sta je dan.

Wist ze het echt niet, of "wist" ze het niet?

Gisteren namelijk ook een bericht van de marechaussee dat er (toen) al 40 mensen op Schiphol teruggestuurd werden. Een deel wist het écht niet, maar anderen gaven toen zelf aan dat ze het het eigenlijk wel wisten, maar dat ze het toch probeerden.

Dat soort mensen heb je er natuurlijk ook tussen zitten.

[Borromini]

Tourniquet schreef op zaterdag 21 maart 2020 @ 10:46:

Dat de boel op slot ging was dinsdag al bekend, snap niet dat je dan toch gaat vliegen? Weet iemand hoeveel tijd er nog zat tussen de aankondiging en de daadwerkelijk sluiting?

India heeft bv. beslist om 13/3 zijn grenzen/luchtruim te sluiten, maar ook daarvoor werden al passagiers uit Europese haarden geweigerd. Als jij bv. een pakket boekt ga je er (niet helemaal onterecht) vanuit dat je reisagent je informeert hierover. Als je het volledig zelf regelt ben je natuurlijk ook zelf verantwoordelijk.

[wildhagen]

Borromini schreef op zaterdag 21 maart 2020 @ 14:16:
[...]

Als je het volledig zelf regelt ben je natuurlijk ook zelf verantwoordelijk.

Jep, en daar hebben nu veel mensen problemen mee:

"Een enorm aantal Nederlanders" zit nog vast in meer dan honderd landen, stelt een woordvoerder van het ministerie van Buitenlandse Zaken zaterdagochtend aan NU.nl. Zij zijn in eerste instantie op zichzelf aangewezen om terug te keren naar Nederland, omdat zij niet bij een reisorganisatie zijn aangesloten. Tickets boeken blijkt echter lastig.

Reizigers ervaren het obstakel dat steeds meer landen de grenzen op slot gooien en luchtvaartmaatschappijen vliegverkeer opschorten. De weinige vluchten die nog wel gaan, zijn snel vol.

De redactie van NU.nl ontvangt dagelijks berichten van bezorgde reizigers die zijn gestrand. De afgelopen dagen kwamen daar hulpverzoeken uit bijvoorbeeld Costa Rica, Australië, Egypte, de Verenigde Staten, Zwitserland, Marokko en de Filipijnen bij. De Algemene Vereniging van Reisondernemingen (ANVR) schatte eerder dat ten minste 200.000 Nederlanders getroffen zijn.

Zij richten hun blikken vooral op het ministerie van Buitenlandse Zaken, om repatriëringsvluchten te organiseren. De woordvoerder stelt echter dat zij vooralsnog zelf moeten proberen om vliegtickets terug naar Nederland te bemachtigen.

Bron, en meer info: 'Enorm aantal' gestrande Nederlanders moet zelf ticket terug boeken

[Anoniem: 111246]

De eerder genoemde MD-11F van morgen, die komt niet.
Kist stond nog in Brussel aan de grond, en moet dus nog naar Chicago.
Verder is mij niet bekend of dit gevolgen heeft voor de rest van de geplande vluchten.

Verder nog nadat eerder een KLM toestel rechtsomkeert maakte wat opweg was naar Delhi, lijkt dat nu ook te gebeuren met de vlucht naar Mexico.
https://www.flightradar24.com/KLM685/243ecc16

[renegrunn]

Anoniem: 111246 schreef op zaterdag 21 maart 2020 @ 22:08:

Verder nog nadat eerder een KLM toestel rechtsomkeert maakte wat opweg was naar Delhi, lijkt dat nu ook te gebeuren met de vlucht naar Mexico.
https://www.flightradar24.com/KLM685/243ecc16

Zou die nog zonder in 1x terug kunnen komen? Zag haar toevallig vanmiddag rond 3 uur overkomen toen ik door de duinen liep, dik 7 uur geleden...
Lijkt nu wel weer de juiste richting op te vliegen..

Edit: FlightAware is actueler, ze komt inderdaad terug: https://uk.flightaware.com/live/flight/KLM685, iets na 02:00 weer terug verwacht.

[ Voor 13% gewijzigd door renegrunn op 21-03-2020 22:34 ]

[el ix]

Piet91 schreef op vrijdag 20 maart 2020 @ 23:59:
American Airlines maakt hun eerste cargo-vlucht sinds 1984 toen ze hun laatste 747-100 vrachttoestel uitfaseerden.
Er wordt gevlogen met een Boeing 777-300ER tussen Dallas en Frankfurt,
vooralsnog 2 retourvluchten dit weekend.

http://news.aa.com/news/n...usiness-Moving-OPS-DIS-03

Een goede business case ook voor KLM: om de 747(met name de Combi) nog even door te laten vliegen?

[Piet91]

el ix schreef op zaterdag 21 maart 2020 @ 22:34:
Een goede business case ook voor KLM: om de 747(met name de Combi) nog even door te laten vliegen?

Oud-manager Stan Wraight van KLM denkt van wel.

[el ix]

Piet91 schreef op zaterdag 21 maart 2020 @ 22:37:
[...]

Oud-manager Stan Wraight van KLM denkt van wel.

Zo, dat zijn sterke argumenten van Stan Wraight!

[oohh]

renegrunn schreef op zaterdag 21 maart 2020 @ 22:24:
[...]


Zou die nog zonder in 1x terug kunnen komen? Zag haar toevallig vanmiddag rond 3 uur overkomen toen ik door de duinen liep, dik 7 uur geleden...
Lijkt nu wel weer de juiste richting op te vliegen..

Edit: FlightAware is actueler, ze komt inderdaad terug: https://uk.flightaware.com/live/flight/KLM685, iets na 02:00 weer terug verwacht.

En toch weer richting Mexico Stad...

[Anoniem: 111246]

oohh schreef op zaterdag 21 maart 2020 @ 22:46:
[...]

En toch weer richting Mexico Stad...

Dat wordt niet meer bereikt met de resterende brandstof. Derhalve wordt er eerst getankt in Miami.
Daarna door naar Mexico.
Hoop maar dat de crew dat nog kan redden qua uren.

[hjs]

Wat zijn ze aan het doen op zondagochtend ?

[Bobmeister]

Fotovluchten, mooi weer voor

[hjs]

Bobmeister schreef op zondag 22 maart 2020 @ 11:49:
Fotovluchten, mooi weer voor

Ondertussen nog een stuk of 5 gevonden.
Het is daar inderdaad erg mooi weer voor.

[Tourniquet]

hjs schreef op zondag 22 maart 2020 @ 11:46:
[Afbeelding]

Wat zijn ze aan het doen op zondagochtend ?

Tourniquet in "Vliegen, Techniek en achtergrond"

[Fly-guy]

Anoniem: 111246 schreef op zaterdag 21 maart 2020 @ 23:02:
[...]


Hoop maar dat de crew dat nog kan redden qua uren.

Klaarblijkelijk was dat wel het geval

Mits ze leeg waren op de heenweg, was alleen de cockpit crew limiterend. Met drie man kan je al snel 16 uur werken, waarna je ook nog, naar goeddunken van de gezagvoerder, er 3 uur erbij kan doen.
Dat was genoeg om het te halen...

el ix schreef op zaterdag 21 maart 2020 @ 22:43:
[...]


Zo, dat zijn sterke argumenten van Stan Wraight!

Echter moet die vracht er wel zijn, wat niet het geval is.

Of laat ik het zo zeggen, de vracht die er is, past met gemak in een 777.

(Het zal vast niet meegewerkt hebben dat het vracht netwerk van AF/KLM sinds het vertrek van de schrijver ietwat kleiner geworden is..)

[PolarBear]

Fly-guy schreef op zondag 22 maart 2020 @ 12:35:
[...]
Echter moet die vracht er wel zijn, wat niet het geval is.

Of laat ik het zo zeggen, de vracht die er is, past met gemak in een 777.

(Het zal vast niet meegewerkt hebben dat het vracht netwerk van AF/KLM sinds het vertrek van de schrijver ietwat kleiner geworden is..)

Dat AA passagiers vliegtuigen laat vliegen zegt ook wel wat. En de brandstofprijzen zijn gekelderd. En de Combi's hebben natuurlijk wel een unieke vrachtruimte (qua omvang) voor passagiersvliegtuigen. Natuurlijk kan er veel vracht mee in een 777, maar die vliegen maar heel weinig op dit moment (normaliter is vracht bijvangst voor passagiersvluchten, of zelfs andersom). Ik denk dat misschien nu niet er direct behoefte aan is maar je zou er over een maand of 2/3 als de wereld langszaam uit de lockdown ontwaakt best wat rendement mee kunnen halen. Supplychains blijven wereldwijd en dat betekend een hoop vracht die vervoert moet worden.

[Tom Paris]

Is een 747-Combi met een vol ruim maar een lege cabin niet hopeloos in onbalans?

[Fly-guy]

PolarBear schreef op zondag 22 maart 2020 @ 13:11:
[...]

Dat AA passagiers vliegtuigen laat vliegen zegt ook wel wat. En de brandstofprijzen zijn gekelderd. En de Combi's hebben natuurlijk wel een unieke vrachtruimte (qua omvang) voor passagiersvliegtuigen. Natuurlijk kan er veel vracht mee in een 777, maar die vliegen maar heel weinig op dit moment (normaliter is vracht bijvangst voor passagiersvluchten, of zelfs andersom). Ik denk dat misschien nu niet er direct behoefte aan is maar je zou er over een maand of 2/3 als de wereld langszaam uit de lockdown ontwaakt best wat rendement mee kunnen halen. Supplychains blijven wereldwijd en dat betekend een hoop vracht die vervoerd moet worden.

KLM gaat de komende tijd alleen nog maar met de 777 vliegen (lange afstand). De a330 niet omdat het vrachtruim kleiner is een de 747 niet omdat het simpelweg niet nodig is.

Kunnen we op het forum wel over bakkeleien, maar KLM heeft alle kostenposten op een rij, alsmede het aanbod aan vracht..
En ik vrees dat die maand 2/3 wel iets langer kan gaan duren.

[el ix]

Fly-guy schreef op zondag 22 maart 2020 @ 14:55:

Kunnen we op het forum wel over bakkeleien, maar KLM heeft alle kostenposten op een rij, alsmede het aanbod aan vracht..

Op dit moment groeit het aanbod van luchtvracht fors, hetzelfde geldt voor de tarieven; ik kan me - in deze uitzonderlijke crisis - niet voorstellen dat AF-KLM daarover alle inzichten op een rij heeft.

Die meneer Wraight argumenteert weliswaar met voorbeelden uit zijn KLM-verleden, tegelijkertijd lijkt hij me allerminst van gisteren, net zo min als Smith en Elbers dat zullen zijn.

Als volledig operationele 747-Combi’s werkeloos aan de kant komen te staan (mét bijhorende cockpit crews) terwijl de vrachttarieven uit het dak gaan, dan moet er toch achter de oren worden gekrabd in Amstelveen en in Parijs.

En: wanneer de groei van de vracht niet uit het eigen netwerk lijkt te komen, dan zou je altijd nog altijd een andere carrier op Schiphol kunnen ontlasten (in charter); bijzondere tijden vragen om bijzondere oplossingen.

Toegegeven: de wens is de vader van mijn gedachten, maar toch

[XWB]

China Eastern Airlines vrachtvervoer met pax vliegtuigen:


https://twitter.com/ChinaAvReview/status/1241546916963348480

[Anoniem: 111246]

Parking brake 'on'. Toch...?
https://aviation-safety.net/wikibase/234241

[Fly-guy]

Anoniem: 111246 schreef op zondag 22 maart 2020 @ 23:02:
Parking brake 'on'. Toch...?
https://aviation-safety.net/wikibase/234241

In veel (moderne) vliegtuigen werkt de parkeer rem ook op hydrauliek, normaal gesproken zou bij zo'n probleem er blokken onder de wielen moeten liggen om dit te voorkomen.

[gws24]

XWB schreef op zondag 22 maart 2020 @ 21:26:
China Eastern Airlines vrachtvervoer met pax vliegtuigen:

[Afbeelding]
https://twitter.com/ChinaAvReview/status/1241546916963348480

Mooi dat het kan maar het is wel een klus om al die dozen één voor één te laden en ook weer uit te laden.

[Sand0rf]

Zeker, op het eerste blik dacht ik nog dat ze de stoelen hadden weggehaald en containers hadden vastgemaakt op de rails waar normaal gesproken de stoelen op vast zitten maar het zijn inderdaad allemaal losse dozen...

Kennelijk proberen ze alles om nog wat geld te verdienen

[Garyu]

gws24 schreef op maandag 23 maart 2020 @ 08:50:
[...]
Mooi dat het kan maar het is wel een klus om al die dozen één voor één te laden en ook weer uit te laden.

Wat denk je wat de gemiddelde kosten zijn voor een matig-geschoolde Chinese arbeider?
Ja het kost geld, maar laten we het nou ook niet overdrijven.

[Bobmeister]

gws24 schreef op maandag 23 maart 2020 @ 08:50:
[...]
Mooi dat het kan maar het is wel een klus om al die dozen één voor één te laden en ook weer uit te laden.

Uurtje werk denk ik, dat gaat sneller dan je denkt!

[Hmmbob]

Over de situatie bij Delta / Atlanta:
[Twitter: https://twitter.com/kimpaquette/status/1241321821305221120]

[ Voor 18% gewijzigd door Hmmbob op 23-03-2020 10:59 ]

[Piet91]

gws24 schreef op maandag 23 maart 2020 @ 08:50:
[...]
Mooi dat het kan maar het is wel een klus om al die dozen één voor één te laden en ook weer uit te laden.

Gebeurd(e) elke dag in de 737's, 757's, DC-9 (en varianten daarop) en bulk cargo op de grote kisten.
(ok, minder per kist maar toch)

Hmmbob schreef op maandag 23 maart 2020 @ 10:58:
Over de situatie bij Delta / Atlanta:
[Twitter]
[Afbeelding][Afbeelding][Afbeelding][Afbeelding]

Ik zie de foto's van diverse luchthavens al langskomen, bizarre beelden zijn het.

Deze crisis zorgt voor bijzondere/aparte vluchten. Naast het feit dat maatschappijen hun passagierstoestellen gaan inzetten als vrachttoestellen; zijn er ook bijzondere vluchten; we hadden eerder Air Tahiti Nui die non-stop Papeete - Parijs vloog (de verste geplande non-stop vlucht ooit),
momenteel zijn er 2 Wamos Air 747's onderweg naar Hawaï; non-stop vanuit Madrid.
Om mensen vanuit Hawaï terug te brengen naar Engeland en Duitsland.
https://www.flightradar24.com/PLM948P/244138bc
https://www.flightradar24.com/PLM946P/24413dc3

[ Voor 22% gewijzigd door Piet91 op 23-03-2020 12:22 ]

[FastFred]

Tom Paris schreef op zondag 22 maart 2020 @ 13:45:
Is een 747-Combi met een vol ruim maar een lege cabin niet hopeloos in onbalans?

Niet als je ook het onderste vrachtruim aan de voorzijde vult met vracht.

En volgens mij is een Combi relatief snel om te bouwen naar full cargo config.

[Freee!!]

FastFred schreef op maandag 23 maart 2020 @ 12:39:
[...]
En volgens mij is een Combi relatief snel om te bouwen naar full cargo config.

Dat kan relatief snel als je de nodige ervaring hebt. Helaas is het al best wel lang geleden, dat dat in Nederland gebeurde.

[Anoniem: 111246]

FastFred schreef op maandag 23 maart 2020 @ 12:39:
[...]


Niet als je ook het onderste vrachtruim aan de voorzijde vult met vracht.

En volgens mij is een Combi relatief snel om te bouwen naar full cargo config.

Nee, het combi verhaal is dat ze snel van combi naar full pax kunnen.
En daarnaast, pax in het voorste gedeelte wegen ook wat.
Dat moet je ook meenemen in de calculatie.

[Freee!!]

Anoniem: 111246 schreef op maandag 23 maart 2020 @ 12:42:
[...]
Nee, het combi verhaal is dat ze snel van combi naar full pax kunnen.

Full pax is ook maar relatief, onderin zit altijd vracht, nooit passagiers.

[Anoniem: 111246]

Freee!! schreef op maandag 23 maart 2020 @ 12:47:
[...]

Full pax is ook maar relatief, onderin zit altijd vracht, nooit passagiers.

Niet geheel waar, want er zijn airlines die hun crew rest onderin hebben...

[XWB]

De crew zijn technisch gezien geen passagiers

[Hmmbob]

En uiteindelijk zijn passagiers ook alleen maar cargo die zichzelf laadt

[MrLink]

Dit lijkt me ook vrij bijzonder? Wamos met een 747 AMS-MAD?
https://www.flightradar24.com/PLM945P/24421e56

[Piet91]

Voor het eerst in bijna 3,5 jaar* staat er weer een McDonnell Douglas MD-11 op Schiphol.
N542KD van Western Global Airlines vanuit Chicago is even voor 1 uur vanmiddag in Amsterdam geland.
Vertrekt vanmiddag om half 3 weer naar Chicago.

Landing vanmiddag op Schiphol:
MC DONNELL DOUGLAS MD-11 FREIGHTER Kd Avia, Ojsc N542KD by Michel van de Mheen, on Flickr

* De laatste MD-11 op Schiphol was - voor zover mij bekend - eveneens een Western Global Airlines MD-11F, N513SN op 28 september 2016; een maand nadat de laatste Martinair MD-11F (PH-MCP) voorgoed Nederland verliet op 8 juli dat jaar.

[ Voor 24% gewijzigd door Piet91 op 23-03-2020 15:01 ]

[Lasmibalsingh]

MrLink schreef op maandag 23 maart 2020 @ 13:47:
Dit lijkt me ook vrij bijzonder? Wamos met een 747 AMS-MAD?
https://www.flightradar24.com/PLM945P/24421e56

Gisteren vertrokken 2 747's van Spanje naar Hawaii voor repatriëringsvluchten.

[Meekoh]

Ik dacht dat wij niet meer welkom waren in de VS:
https://www.flightradar24.com/KLM641/24422226
AMS - JFK

[MrLink]

Meekoh schreef op maandag 23 maart 2020 @ 14:10:
Ik dacht dat wij niet meer welkom waren in de VS:
https://www.flightradar24.com/KLM641/24422226
AMS - JFK

De KL601 is ook onderweg. https://www.flightradar24.com/KLM601/2441e582
Kunnen uiteraard ook niet EU burgers in zitten. Ik denk dat ze vrij leeg zijn, maar behoorlijk vol terug komen.

[Rannasha]

Meekoh schreef op maandag 23 maart 2020 @ 14:10:
Ik dacht dat wij niet meer welkom waren in de VS:
https://www.flightradar24.com/KLM641/24422226
AMS - JFK

Vluchten mogen nog wel landen, maar mensen die in de afgelopen 14 dagen in het Schengen-gebied (+VK/Ierland) zijn geweest mogen de VS niet in. Met als belangrijkste uitzondering Amerikaanse staatsburgers en mensen met een permanente verblijfsvergunning.

De paar vluchten die nog wel vliegen tussen Europa en de VS zullen dus vooral gebruikt worden door terugkerende Amerikanen.

[Hmmbob]

Rannasha schreef op maandag 23 maart 2020 @ 14:15:
[...]


Vluchten mogen nog wel landen, maar mensen die in de afgelopen 14 dagen in het Schengen-gebied (+VK/Ierland) zijn geweest mogen de VS niet in. Met als belangrijkste uitzondering Amerikaanse staatsburgers en mensen met een permanente verblijfsvergunning.

De paar vluchten die nog wel vliegen tussen Europa en de VS zullen dus vooral gebruikt worden door terugkerende Amerikanen.

En Europeanen de andere kant op.

[Sand0rf]

En vracht want dat mag wel gewoon doorgaan.

American Airlines heeft bijvoorbeeld voor het eerste sinds 1984 weer een cargo-only vlucht gedaan

LIVE: The first @AmericanAir cargo-only flight since 1984 has just departed Dallas-Fort Worth for Frankfurt. Press Release: https://t.co/Xzb8Y9H0gt

Track Boeing 777-300ER N729AN as #AA9440 : https://t.co/TT3Nv8Mgj1 @flightradar24

DFW webcams: https://t.co/N9WKA6eBog pic.twitter.com/9F8Jab6IIc

— Airport Webcams (@AirportWebcams) 20 maart 2020

[Bastien]

Zie ook de nodige Chinezen op het station en in de trein richting Schiphol. Wel logisch aangezien UT en Saxion hier in de stad dicht zitten en ook wel zullen blijven. Terug nu het nog kan denk ik.

[XWB]

Boeing legt de productie in Everett voorlopig stil, en de handel op de beurs is stopgezet.

quote: https://www.flightglobal....loyee-dies/137482.article

Trading of Boeing’s shares has been halted as the company announces it will suspend production in the Puget Sound region of Washington state for at least two weeks.

The New York Stock Exchange’s website confirms a “halt” on trading of Boeing’s shares, citing “news pending”.

The developments come one day after a Boeing employee at the company’s Everett, Washington 787 site died of coronavirus infection. An employee at the company’s North Charleston, South Carolina 787 site has also tested positive, according to reports.

Inmiddels zijn meerdere werknemers die op de assembly lines werken besmet met het coronavirus.

[Piet91]

De KLM 747-400M PH-BFT is onderweg naar Shanghai.
Leeg - op een cockpit- en kleine cabincrew en loadmaster na - halen ze medische apparatuur op:

https://www.flightradar24.com/KLM895/2442749f

[el ix]

Piet91 schreef op maandag 23 maart 2020 @ 13:57:
Voor het eerst in bijna 3,5 jaar* staat er weer een McDonnell Douglas MD-11 op Schiphol.
N542KD van Western Global Airlines vanuit Chicago is even voor 1 uur vanmiddag in Amsterdam geland.
Vertrekt vanmiddag om half 3 weer naar Chicago.

Landing vanmiddag op Schiphol:
[Afbeelding]MC DONNELL DOUGLAS MD-11 FREIGHTER Kd Avia, Ojsc N542KD by Michel van de Mheen, on Flickr

Het ultieme profiel van een MD-11

Zelden zie je foto’s van elfjes met alle motorinlaten en delen van de landing gear afzonderlijk in beeld.
Deze is perfect.

Ze komt nog vier keer langs de komende dagen?
@Derice en @NustyS: ben benieuwd of jullie er ook zijn

[alexbl69]

Niet gedacht dat ik dat ooit nog mee zou maken... een leeg Nederlands luchtruim.



Op 1 helikopter in Rotterdam na, die 2 seconden na het maken van de screenshot verdween. Een paar seconden daarna steeg MP6911 op vanaf Schiphol. Dus eigenlijk heb ik het 'perfecte' moment net gemist .

[demonic]

alexbl69 schreef op maandag 23 maart 2020 @ 22:19:
Niet gedacht dat ik dat ooit nog mee zou maken... een leeg Nederlands luchtruim.

[Afbeelding]

Op 1 helikopter in Rotterdam na, die 2 seconden na het maken van de screenshot verdween. Een paar seconden daarna steeg MP6911 op vanaf Schiphol. Dus eigenlijk heb ik het 'perfecte' moment net gemist .

die helikopter is trauma heli. die mag je wat mij betreft beshouw als politie auto's
Als er alleen politie over de weg rijd zeg je ook dat de weg leeg is, vrij bizar dit trouwens...

[Badtothebone]

Zie net een drietal 737’s richting Brussel vliegen. De middelste heeft een vliegtijd van bijn 8 1/2 uur.

[4POX]

Mooie dagen voor aluhoedjes en de wetenschappers.

Minder chemtrails en na 20 jaar weer data voor het global dimming effect. In een notendop. Global dimming theorie is dat de opwarming van de aarde wordt tegengegaan door de vervuiling in de lucht. Het weerkaatst de zon.

Mijn partner zei dat er nauwelijks vliegverkeer is. Ik liet haar flight tracker zien en ging langzaam uitzoomen.

Zie net een drietal 737’s richting Brussel vliegen. De middelste heeft een vliegtijd van bijn 8 1/2 uur.

Dat zijn toch vliegtuigen voor citytrips? Zitten er nu passagiers in die vliegtuigen?

[Wilf]

Hmmbob schreef op maandag 23 maart 2020 @ 10:58:
Over de situatie bij Delta / Atlanta:
[Twitter]
[Afbeelding][Afbeelding][Afbeelding][Afbeelding]

Precies een week geleden was het heel bijzonder op ATL: Heel veel vluchten maar buiten het vliegveld (tijdens approach) geen verkeer op straat te zien. Alle restaurants dicht. Veel passagiers maar allemaal muisstil en nerveus. Kenny G-achtige deescalatiemuziek op de achtergrond.

Het was éën van de laatste reguliere kansen om terug te gaan naar NL en het vliegtuig zat vol. De service van Delta was er niet minder om trouwens.

We zaten vast in PHX vorig weekend en konden alleen via LAX - ATL - AMS vliegen zonder extra kosten dus eerst nog naar LAX gevlogen. Daar was het toen nog echt business as usual op zondag. Maandag in ATL alles behalve. Dinsdag op AMS was pas echt eng.

AZ was wel tof trouwens. Pima museum in Tuscon is een aanrader. Genoeg te zien, en vlak naast de boneyard & graveyard.

[Anoniem: 111246]

KLM 747 vluchten vandaag:

Registration	Flight# & Origin	ETA	Flight# & Destination	ETD
PH-BFL	KL 714 | PBM	08:00	KL 713 | PBM	11:05
PH-BFN	KL 686 | MEX	15:00	-	-
PH-BFS	KL 692 | YYZ	07:00	KL 691 | YYZ	13:30
PH-BFT	KL 896 | PVG	16:20	-	-
PH-BFV	-	-	-	-
PH-BFW	KL 602 | LAX	09:00	KL 643 | JFK	17:10
PH-BFY	KL 736 | CUR	07:30	KL 736 | CUR	10:40

[Anoniem: 111246]

el ix schreef op maandag 23 maart 2020 @ 21:04:
[...]
@Derice en @NustyS: ben benieuwd of jullie er ook zijn

Ik was er helaas niet, er moet toch ook nog gewerkt worden in deze tijd. 't is even alle hands aan deck nu.
Maar de MD-11F komt nog een paar keer de komende dagen dus ik pak mijn moment nog wel.
Deze week is ook de laatste week dat de pax 747's vliegen bij KLM. Grijp je kans...

[wildhagen]

Gedoe met corona levert wel mooie plaatjes van runways parkeerplaatsen op











En toch is het een kostbare grap:

De schade die de luchtvaart ondervindt door de wereldwijde uitbraak van het coronavirus loopt meer en meer op. Twee weken geleden verwachtte brancheorganisatie IATA dat de coronacrisis de wereldwijde luchtvaart 113 miljard dollar aan omzet kost; nu wordt uitgegaan van een omzetderving van 252 miljard dollar.

Bij dat bedrag zou de totaalomzet in 2020 44 procent afnemen ten opzichte van het niveau van 2019, zo meldde IATA dinsdag. De organisatie publiceerde de vorige prognose op 5 maart, nog voordat talloze landen wereldwijde verregaande reisrestricties oplegden.

In dit nieuwe scenario gaat IATA ervan uit dat de reisrestricties na drie maanden worden opgeheven, en er later dit jaar economisch herstel volgt.

“Binnen enkele weken ziet ons vorige ‘worst case scenario’ er beter uit dan onze meest actuele verwachtingen. Maar zonder onmiddellijke overheidssteun, blijft er geen sector over”, zegt IATA-topman Alexandre de Juniac, die spreekt over de grootste crisis in de luchtvaartgeschiedenis.

Volgens hem hebben airlines behoefte aan tweehonderd miljoen dollar aan noodsteun om door deze tijd te komen. “Sommige regeringen hebben al stappen gezet, maar veel meer moeten nog volgen. En wel heel snel.”

Bron: IATA: coronacrisis kost luchtvaart zeker 252 miljard dollar

[nustys]

el ix schreef op maandag 23 maart 2020 @ 21:04:
[...]


Het ultieme profiel van een MD-11

Zelden zie je foto’s van elfjes met alle motorinlaten en delen van de landing gear afzonderlijk in beeld.
Deze is perfect.

Ze komt nog vier keer langs de komende dagen?
@Derice en @NustyS: ben benieuwd of jullie er ook zijn

De afgelopen jaren zag ik deze hobby steeds meer als uitlaatklep om doodgewoon even alleen te zijn. Weg van de drukte en vooral van de mensen. Ik weet inmiddels genoeg plekjes waar je alleen vliegtuigen, gevogelte en grazend spul tegen komt. In deze tijd van social distancing is dat toch een voordeel.

Schiphol 23 maart 2020 (Western Global Airlines) MD-11F
Voor deze ene keer vind ik de combinatie met de lucht niet storend

[XWB]

China Eastern Airlines is nu ook stoelen uit A330 vliegtuigen aan het verwijderen om meer plaats te maken voor vracht:

Be hold, A330-200 Combi is a thing now! Last week, @CEAirglobal removed around 160 seats each from 2 A330-200, B-5961/5973, to make room for cargo space in the passenger cabin. 42 Y & all J seats remain onboard, just in case there are passengers. #COVID19 #avgeek pic.twitter.com/sESf4qyxKM

— FATIII Aviation (@FATIIIAviation) 24 maart 2020

[Bobbje]

Hmm dit is ook wel bijzonder, PH-BFC is weer opgestegen vanaf Schiphol.

https://www.flightradar24.com/FYG21X/2444259a

Weet iemand welke vlucht en vliegtuig dit wel is?

[H92!]

Bobbje schreef op dinsdag 24 maart 2020 @ 19:56:
Hmm dit is ook wel bijzonder, PH-BFC is weer opgestegen vanaf Schiphol.

https://www.flightradar24.com/FYG21X/2444259a

Weet iemand welke vlucht en vliegtuig dit wel is?

Is een Falcon 7X (registratie PH-AJX) naar JNB airport.. Even de registratie hardop noemen

[Hmmbob]

Bobbje schreef op dinsdag 24 maart 2020 @ 19:56:
Hmm dit is ook wel bijzonder, PH-BFC is weer opgestegen vanaf Schiphol.

https://www.flightradar24.com/FYG21X/2444259a

Weet iemand welke vlucht en vliegtuig dit wel is?

Waarschijnlijk vals alarm:

Solution: @MennoSwart suggested PH-AJX (ICAO: 484D02) and I agree that's most likely correct. On three earlier occassions, this callsign was used, each time by PH-AJX.

Mechanic may have misread the Mode-S code during maintenance? 0 and D - small difference😅 pic.twitter.com/YZC4lHz4fh

— Gerjon | חריון | غريون | ኼርዮን (Deactivated) (@Gerjon_) 24 maart 2020

[el ix]

nustys schreef op dinsdag 24 maart 2020 @ 17:32:
[...]

Schiphol 23 maart 2020 (Western Global Airlines) MD-11F
Voor deze ene keer vind ik de combinatie met de lucht niet storend

[Afbeelding]

Beauty: compositie in blauw.

En dan te bedenken dat er in Nederland nog (even) een MD-voorouder actief is, met Martinair-roots.

@Hmmbob: als de KLu de T-235 nou eens zou bewaren en haar laatste landing op Soesterberg liet doen. Met een beetje goede wil en wat oplappen van de oude runway daar...


Bron: Wikipedia

[Anoniem: 111246]

KLM 747 vluchten vandaag:

Registration	Flight# & Origin	ETA	Flight# & Destination	ETD
PH-BFL	KL 714 | PBM	08:00	-	-
PH-BFN	KL 692 | YYZ	07:00	KL 601 | LAX	09:55
PH-BFS	KL 691 | YYZ	13:30	-	-
PH-BFT	KL 896 | PVG	17:00	-	-
PH-BFV	-	-	-	-
PH-BFW	-	-	KL 685 | MEX	14:35
PH-BFY	KL 736 | CUR	07:30	KL 735 | CUR	10:40

[DJustin]

QF2 vliegt vandaag rechtstreeks van London naar Darwin. Ik denk om "Singepore" over te slaan en rechtstreeks naar Australië te vliegen. Iets meer dan 14.000km

[Borromini]

Omdat het moet, Singapore laat het niet meer toe.

[MrLink]

Weet iemand wat deze gaat doen? https://www.flightradar24.com/NAF43/2444e76b

is 'onze' KDC-10

[Sand0rf]

Ik denk dat dat hiermee te maken heeft: https://www.defensie.nl/actueel/nieuws/2020/03/23/bullets

· Defensie beziet momenteel de mogelijkheden om niet-essentieel personeel tijdelijk terug te halen uit de missiegebieden

Onze mannen en vrouwen zitten in nogal wat gebieden dus wellicht een rondje midden oosten

[ Voor 23% gewijzigd door Sand0rf op 25-03-2020 09:49 ]

[Anoniem: 111246]

MrLink schreef op woensdag 25 maart 2020 @ 09:39:
Weet iemand wat deze gaat doen? https://www.flightradar24.com/NAF43/2444e76b

is 'onze' KDC-10

Vermoed hierom:

Ruim 80 Nederlandse militairen worden teruggehaald vanwege corona
Defensie haalt meer dan 80 militairen terug uit het buitenland vanwege de coronacrisis. Dat schrijft minister Bijleveld aan de Tweede Kamer. Uit Irak komen ongeveer 40 mensen terug. De trainingen die daar door de Nederlanders worden gegeven zijn stilgelegd en het personeel dat niet essentieel is voor de voortzetting van de missie kan tijdelijk naar huis. De verwachting is dat ze eind mei, na het einde van de ramadan, weer aan het werk kunnen in Bagdad en Erbil.

Van de missie in Afghanistan komen 35 militairen terug. Zij worden volgens Bijleveld tijdelijk herplaatst in Nederland. Ook uit andere delen van de wereld komen Nederlandse militairen terug. Gisteren zei Bijleveld nog dat er 1 Nederlandse militair besmet was geraakt in Litouwen. Inmiddels zijn dat er meer. Vijf van hen zijn door de luchtmacht naar Nederland overgebracht, waar er 1 is opgenomen in het ziekenhuis.

Ook een militair van de VN-missie in het Midden-Oosten is besmet geraakt. Hij is opgenomen in een lokaal ziekenhuis.

[Hmmbob]

MrLink schreef op woensdag 25 maart 2020 @ 09:39:
Weet iemand wat deze gaat doen? https://www.flightradar24.com/NAF43/2444e76b

is 'onze' KDC-10

Ik gok Dubai (of eigenlijk: Al Minhad Airbase) (nee, dat is niet geheim)

[ Voor 45% gewijzigd door Hmmbob op 25-03-2020 10:13 ]

[MrLink]

Interessant om te kijken.
Ook is de MD-11F van Western Global te zien.

YouTube: Bijzonder veel vliegtuigen geparkeerd op Schiphol

[Anoniem: 111246]

Die MD-11 komt vanavond weer, nu verwacht rond 20:15.

[Sand0rf]

Na 18 maanden aan de grond is de Antonov AN225 weer in de lucht

[Hmmbob]

MrLink schreef op woensdag 25 maart 2020 @ 09:39:
Weet iemand wat deze gaat doen? https://www.flightradar24.com/NAF43/2444e76b

is 'onze' KDC-10

Hmmbob schreef op woensdag 25 maart 2020 @ 10:04:
Ik gok Dubai (of eigenlijk: Al Minhad Airbase) (nee, dat is niet geheim)

Nou, Dubai werd het niet....
https://www.flightradar24.com/NAF43/2445246b

Zal wel een missende diplo-clearance zijn. Next stop Oman?

[ Voor 16% gewijzigd door Hmmbob op 25-03-2020 13:37 ]

[alexbl69]

Orly wordt volledig gesloten.

France to close Orly airport on March 31 as pandemic hits traffic

[Sand0rf]

Datzelfde geldt voor London City Airport (voor nu tot eind april)

[Anoniem: 111246]

KLM 747 vluchten vandaag:

Registration	Flight# & Origin	ETA	Flight# & Destination	ETD
PH-BFL	KL 686 | MEX	15:00	-	-
PH-BFN	-	-	KL 713 | PBM	11:00
PH-BFS	KL 602 | LAX	09:00	KL 685 | MEX	14:35
PH-BFT	-	-	KL 691 | YYZ	13:30
PH-BFV	-	-	-	-
PH-BFW	-	-	-	-
PH-BFY	KL 736 | CUR	07:30	KL 735 | CUR	10:40

[Hmmbob]

Hmmbob schreef op maandag 23 maart 2020 @ 10:58:
Over de situatie bij Delta / Atlanta:
(...)

Nu ook plaatjes vanaf Schiphol:

Nationale trots op Schiphol! pic.twitter.com/DwSKoIufa0

— Robert Swankhuizen former President NVLT (@RJSwankhuizen) 25 maart 2020

[PF96]

Hmmbob schreef op donderdag 26 maart 2020 @ 10:03:
[...]

Nu ook plaatjes vanaf Schiphol:

-

Iemand enig idee hoe de verdeling wordt gemaakt over de parkeerplekken? Ik zie bijna alleen maar KLM op de foto's/aan de terminal staan, terwijl Transavia toch ook een behoorlijk aantal aan de grond heeft staan. Moet Transavia dan genoegen nemen met een 'achteraf veldje'?

[Freee!!]

PF96 schreef op donderdag 26 maart 2020 @ 10:36:
[...]
Iemand enig idee hoe de verdeling wordt gemaakt over de parkeerplekken? Ik zie bijna alleen maar KLM op de foto's/aan de terminal staan, terwijl Transavia toch ook een behoorlijk aantal aan de grond heeft staan. Moet Transavia dan genoegen nemen met een 'achteraf veldje'?

Transavia heeft "maar" 42 vliegtuigen tegen KLM 115 en Transavia kan er nog een aantal op Rotterdam en Eindhoven stallen, waar KLM eigenlijk niet op vliegt.

[Anoniem: 111246]

Voor wie naar de laatste 747 movements wil gaan kijken dit weekend:

- Zaterdag vertrekt het e.a. nog vanaf Schiphol.
- Zondag komen deze vluchten retour.

Check dit zelf vooral ook even op FlightRadar, Filter op "PH-BF" dan zie je de 747's die dan vliegen.
Als ik naar de lijstjes kijk die ik gepost heb, zal vermoedelijk de KL686 uit Mexico rond 14:30 de eer van de laatste landing krijgen.

Als je gaat kijken, houdt de social distancing in acht! Genoeg plek langs de baan en elders rondom het veld!

[el ix]

Nu ook plaatjes vanaf Schiphol:
[Twitter]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]

Zo dicht op de verkeerstoren; die foto moet van een drone komen...

Die is nu in beslag genomen?

[Freee!!]

el ix schreef op donderdag 26 maart 2020 @ 11:39:
[...]
Zo dicht op de verkeerstoren; die foto moet van een drone komen...

Die is nu in beslag genomen?

Telelens vanuit een helicopter, die om andere redenen daar toch al legitiem vloog.

[el ix]

Freee!! schreef op donderdag 26 maart 2020 @ 11:43:
[...]

Telelens vanuit een helicopter, die om andere redenen daar toch al legitiem vloog.

Het perspectief op die foto is dat van een (flinke) groothoeklens; in werkelijkheid moet die helicopter of drone heel dicht bij de toren hebben gevlogen.

[Freee!!]

el ix schreef op donderdag 26 maart 2020 @ 12:10:
[...]
Het perspectief op die foto is dat van een (flinke) groothoeklens; in werkelijkheid moet die helicopter of drone heel dicht bij de toren hebben gevlogen.

In dat geval is er waarschijnlijk wel iets geregeld.

[wildhagen]

Schiphol wordt nu ook volledig rookvrij:

Schiphol wordt vanaf april geheel rookvrij. De luchthaven verwijdert vanaf aankomende maand de laatste rookruimtes in de horecagelegenheden achter de securitycontrole. Voor de douane konden rokers al een langere tijd geen sigaret of sigaar meer opsteken.

Met het algehele rookverbod zegt Schiphol invulling te geven aan de uitspraak van de Hoge Raad. In september vorig jaar stelde het hoogste rechtscollege van ons land dat de uitzondering op het rookverbod voor rookruimtes in de horeca ongeldig was. Daarom worden vanaf april alle horecagelegenheden in Nederland die nog een rookruimte hebben beboet.

Schiphol had de optie om een aantal rookruimtes op de terminal los te koppelen van een horecagelegenheid. Hierdoor zouden rokers op een aantal plekken in de terminal kunnen roken. Toch heeft de luchthaven daar niet voor gekozen, omdat het naar eigen zeggen duiding wil geven aan de ambitie om een rookvrije terminal te zijn.

Bron: Vanaf april geen rookruimtes meer op Schiphol

Goed plan lijkt me. Roken is niet meer van deze tijd, en we willen er als maatschappij niet voor niets vanaf.

[Anoniem: 111246]

el ix schreef op donderdag 26 maart 2020 @ 12:10:
[...]


Het perspectief op die foto is dat van een (flinke) groothoeklens; in werkelijkheid moet die helicopter of drone heel dicht bij de toren hebben gevlogen.

Het zou net zo goed de politie heli geweest kunnen zijn.
Die hebben onder de heli een best leuke camera hangen waar je ook dit soort beelden mee kunt maken.

[PolarBear]

Fly-guy schreef op zondag 22 maart 2020 @ 14:55:
[...]
KLM gaat de komende tijd alleen nog maar met de 777 vliegen (lange afstand). De a330 niet omdat het vrachtruim kleiner is een de 747 niet omdat het simpelweg niet nodig is.

Kunnen we op het forum wel over bakkeleien, maar KLM heeft alle kostenposten op een rij, alsmede het aanbod aan vracht..
En ik vrees dat die maand 2/3 wel iets langer kan gaan duren.

https://fd.nl/ondernemen/...en-voor-goederentransport

Aangezien het achter een paywall een klein deel van het artikel:

In normale tijden kon KLM zijn passagiersvliegtuigen gebruiken om vracht mee te nemen in de laadruimte (de ‘belly´). Maar nu staan de meeste toestellen verlaten op Schiphol. Door de cabine van de toestellen tijdelijk te verbouwen, kan er extra vracht mee en pikt de onderneming een graantje mee van de hoge vervoerstarieven in de sector.

KLM onderzoekt twee opties op hun commerciële potentie: vracht meenemen in het laadruim van een leeg passagierstoestel en/of de cabine verbouwen zodat ook die geschikt wordt voor transport van goederen.

Er is wereldwijd veel vraag naar transportcapaciteit voor medische hulpmiddelen en andere noodzakelijke goederen. KLM Cargo heeft daar een speciale desk voor ingericht.

---

En 747 nieuws:

https://www.nhnieuws.nl/n...van-klm-landt-op-schiphol

[ Voor 5% gewijzigd door PolarBear op 26-03-2020 15:46 ]

[Fly-guy]

PolarBear schreef op donderdag 26 maart 2020 @ 15:28:
[...]


https://fd.nl/ondernemen/...en-voor-goederentransport

Aangezien het achter een paywall een klein deel van het artikel:


[...]

---

En 747 nieuws:

https://www.nhnieuws.nl/n...van-klm-landt-op-schiphol

Echter voorlopig gaat het ombouwen (stoelen eruit), wat in het artikel genoemd wordt, niet door omdat de easa (toezichthouder) dat een dermate groot aanpassing vindt aan het vliegtuig dat er een extra "keuring" moet komen.

Optie kan zijn, stoelen erin en vracht op de stoelen.