Systeem:AMD Ryzen 7 9800X3D ,RTX 5080 OC,FURY 64 GB DDR5-6000,ASUS TUF Gaming B850M-PLUS WIFI, SAMSUNG 990 EVO Plus 4 TB
Doe maar gewoon, dan doe je al gek genoeg...
Nou dat mid-flight was vlak voor landing, anders krijg je vanwege drukverschil de deur niet open. En zo makkelijk lijkt mij logisch, een nooddeur is uiteindelijk vrij simpel te bedienen want dat is precies wat je wil in een noodsituatie.Tacoos schreef op vrijdag 26 mei 2023 @ 11:23:
Welke randdebiel bedenkt er nou mid flight een nooddeur te openen en hoezo kan dat zo makkelijk????
Met vulkanische as waarschijnlijk ook wel een tech check. Hoewel het vliegtuig uit leek te staan is dat as wel potentieel ontzettend schadelijk voor een vliegtuig.ravw schreef op woensdag 24 mei 2023 @ 14:42:
A RyanairBoeing 737 covered in volcanic ash after Mount Etna erupted on 21st May 2023.
[Afbeelding]
Zo dat word even langs de wasstraat
Tot op zekere hoogte kan je ook demand stimuleren. Dit zal ongetwijfeld een dempend effect hebben op de prijzen.mvbo schreef op maandag 22 mei 2023 @ 23:22:
SLM wil binnenkort ook nog wat meepakken op deze route (paramaribo-curacao-amsterdam). Is er echt zoveel demand hier?
Het kan zo makkelijk, omdat dat het doel is van de deur. In noodgevallen wil je niet dat een systeem (wat wel of geen stroom meer heeft, of niet goed meer werkt) het tegenhoudt.Tacoos schreef op vrijdag 26 mei 2023 @ 11:23:
Welke randdebiel bedenkt er nou mid flight een nooddeur te openen en hoezo kan dat zo makkelijk????
Dat zo'n knurft het in zn hoofd haalt om het te gebruiken is een andere zaak.
Als ik de foto op AV Herald zo bekijk dan staat de exit row half voor de nooddeur. Dat betekent dat de hendel voor het openen van de deur ter hoogte van de armleuning van de passagier zit. Zoals te zien is op deze foto.
Ik zou nog niet uitsluiten dat het per ongeluk is gegaan en dat als "safety first" maatregel dit soort stoelen eigenlijk moeten verdwijnen. Het drietje zou dan vervangen moeten worden door een tweetje
(voor de oplettende lezer: die foto's komen uit een en dezelfde A321Neo van AA . Ergens is het wel bijzonder dat bij ene nooduitgang er géén stoel staat direct bij de deur en bij de andere nooduitgang wél)
[ Voor 48% gewijzigd door FredvZ op 26-05-2023 12:11 ]
Spel en typfouten voorbehouden
Op de B777 blijven de deuren locked boven de 80kts. Zijn wel springloaded unlocked als stroom uitvalt.Fly-guy schreef op vrijdag 26 mei 2023 @ 11:37:
[...]
Het kan zo makkelijk, omdat dat het doel is van de deur. In noodgevallen wil je niet dat een systeem (wat wel of geen stroom meer heeft, of niet goed meer werkt) het tegenhoudt.
Dat zo'n knurft het in zn hoofd haalt om het te gebruiken is een andere zaak.
Aldus https://www.luchtvaartnie...g-eerste-lijnvlucht-makenLuchtvaartmaatschappij China Eastern Airlines voert zondag de eerste commerciële vlucht uit met een Comac C919. Dit toestel is de Chinese tegenhanger van de Boeing 737 MAX en Airbus A320neo-familie, maar is tot nu toe alleen door Chinese maatschappijen en leasefirma's gekocht.
China Eastern kreeg de eerste C919 al in december afgeleverd. Voordat het toestel kon worden ingezet voor lijndiensten, schreef de luchtvaartautoriteit CAAC voor dat er eerst nog 100 vlieguren mee zouden worden gemaakt. Tijdens deze extra testfase kwamen er enkele technische problemen aan het licht, waardoor de C919 aan de grond bleef. De eerste vlucht staat nu voor zondag ingepland tussen Shanghai Hongqiao en Beijing Capital Airport. Een dag later staat het vliegtuig ingepland naar Chengdu.
Comac maakt al jaren vliegtuigen, maar was tot nu toe een kleine speler. De vliegtuigmarkt voor toestellen vanaf zo'n honderd zitplaatsen is verdeeld tussen Airbus, Boeing en Embraer. Met name Airbus is de afgelopen jaren zeer actief geweest op de Chinese markt, omdat Boeing last had van handelsspanningen tussen China en de Verenigde Staten. Ook moest de Amerikaanse fabrikant de 737 MAX-toestellen lange tijd aan de grond houden na twee crashes met dat type vliegtuig. Pas in januari is de MAX weer in dienst gekomen bij Chinese airlines, maar de eerste afleveringen moeten nog beginnen.
Comac lanceerde de C919 in 2008. De eerste vlucht vond plaats in mei 2017. Pas in september 2022 werd het type gecertificeerd door de CAAC. Hoewel de C919 in China wordt gemaakt, bevat het toestel veel Westerse technologie, waaronder de CFM LEAP-1C motoren, de APU, cockpitsystemen en tal van andere onderdelen.
Virussen? Scan ze hier!
Het ED heeft het over 700 meter hoogte, Avherald spreekt van 650 voet / 200 meter. Nogal een verschil ook. Nog steeds beetje te hoog om uit te stappen maar in ieder geval stukken dichterbij...Tacoos schreef op vrijdag 26 mei 2023 @ 11:23:
Welke randdebiel bedenkt er nou mid flight een nooddeur te openen en hoezo kan dat zo makkelijk????
It's Difficult to Make Predictions - Especially About the Future
Wow, maar tien jaar vertragingwildhagen schreef op vrijdag 26 mei 2023 @ 12:53:
Binnenkort eindelijk de eerste commerciele vlucht van de Comac C919:
[...]
Aldus https://www.luchtvaartnie...g-eerste-lijnvlucht-maken
It's Difficult to Make Predictions - Especially About the Future
https://www.nu.nl/300603/...oddeur-in-zuid-korea.html
Dan heb je geen steekje los als je dit doet maar je mist gewoon een hele kabelboom boven in.



[ Voor 22% gewijzigd door ravw op 26-05-2023 14:54 ]
Systeem:AMD Ryzen 7 9800X3D ,RTX 5080 OC,FURY 64 GB DDR5-6000,ASUS TUF Gaming B850M-PLUS WIFI, SAMSUNG 990 EVO Plus 4 TB


Tja, dat een van de zakenpartners een oorlog is begonnen, is niet bevorderlijk voor de voortgang van het project. Samenwerken in coronajaren was ook lastig.Garyu schreef op vrijdag 26 mei 2023 @ 13:01:
[...]
Wow, maar tien jaar vertragingen van de 929 hoor ik ook niet veel meer. Ben benieuwd hoe ie vliegt en wat passagiers er over te vertellen gaan hebben.
Er is een volledig redesign nodig, de 929 was gebaseerd op westerse technologie.Garyu schreef op vrijdag 26 mei 2023 @ 13:01:
[...]
Wow, maar tien jaar vertragingen van de 929 hoor ik ook niet veel meer. Ben benieuwd hoe ie vliegt en wat passagiers er over te vertellen gaan hebben.
First Flight Of CR929 Slips To 2030, Seven Years Behind Schedule
Russia Delays PD-35 Turbofan In Blow To CR929 Program
To avoid sanctions, China and Russia relaunch the CR929 without Western components
Chinese-Russian CR929 faces complete redesign
Misschien dat Rusland nog uit het project gegooid wordt:
China doubts Russia’s role in CR929 project, considers working with West: Report
Ja dat bedoel ik, sindsdien niet veel meer gehoord.XWB schreef op zaterdag 27 mei 2023 @ 00:47:
[...]
Er is een volledig redesign nodig, de 929 was gebaseerd op westerse technologie.
First Flight Of CR929 Slips To 2030, Seven Years Behind Schedule
Russia Delays PD-35 Turbofan In Blow To CR929 Program
To avoid sanctions, China and Russia relaunch the CR929 without Western components
Chinese-Russian CR929 faces complete redesign
Misschien dat Rusland nog uit het project gegooid wordt:
China doubts Russia’s role in CR929 project, considers working with West: Report
Schijnbaar toch moeilijk om een vliegtuig in deze tijden op de markt te brengen
En als ik zo kijk naar de mensen die ik ken die aan de C series bij Bombardier, de E2 bij Embraer, of de MRJ bij Mitsubishi gewerkt hebben, dan is het op de markt brengen van een volwaardig regionaal vliegtuig iets is wat structureel onderschat wordt. Elk van die programma s heeft meerdere keren aan de rand van de afgrond gestaan (of in het geval van de MRJ eroverheen).
De C929 is nog een stap groter en niet alleen een regionale het maar een intercontinentale versie. Dus nog meer certificatie eisen en vooral nóg meer politiek. Ik betwijfel of het vliegtuig ooit op de markt gaat komen. In het huidige klimaat zeg ik; 2030 onhaalbaar. Ooit: minder dan 50% kans.
It's Difficult to Make Predictions - Especially About the Future
:strip_exif()/f/image/4Pcy8VDSoiRkcNki5IUz2n89.jpg?f=fotoalbum_large)
https://aeropeep.com/airfrance-a350-unusual-bird-strike/
[ Voor 5% gewijzigd door ravw op 29-05-2023 14:21 ]
Systeem:AMD Ryzen 7 9800X3D ,RTX 5080 OC,FURY 64 GB DDR5-6000,ASUS TUF Gaming B850M-PLUS WIFI, SAMSUNG 990 EVO Plus 4 TB
Ik lees, birdstrike tijdens takeoff. Daarna door gegaan naar fl350ravw schreef op maandag 29 mei 2023 @ 14:18:
(Wel vreemd op zulke hoogtes nog vogels tegen komen)
[Afbeelding]
https://aeropeep.com/airfrance-a350-unusual-bird-strike/
En daar werden wat problemen duidelijk waardoor ze terug zijn gegaan.
The problem with communication is the illusion it has taken place.
Er zijn verschillende vogelsoorten, die regelmatig op tien kilometer hoogte vliegen.ravw schreef op maandag 29 mei 2023 @ 14:18:
Zo ergens vliegt er nu een vogel met hoofdpijn (Wel vreemd op zulke hoogtes nog vogels tegen komen)
[Afbeelding]
https://aeropeep.com/airfrance-a350-unusual-bird-strike/
Wikipedia: List of birds by flight heights
The problem with common sense is that sense never ain't common - From the notebooks of Lazarus Long
GoT voor Behoud der Nederlandschen Taal [GvBdNT
Je zou denken dat je deze klap wel hoort in de cockpit. Waarschijnlijk keken ze naar de motoren en dachten toen niks aan t handje kipnuggets voor de mensen op de grondjack zomer schreef op maandag 29 mei 2023 @ 14:41:
[...]
Ik lees, birdstrike tijdens takeoff. Daarna door gegaan naar fl350
En daar werden wat problemen duidelijk waardoor ze terug zijn gegaan.
:strip_exif()/f/image/fQ8jARqiUcy15TuNYFMmiZJB.jpg?f=fotoalbum_large)
VQ-BMS in VNY/KVNY - Los Angeles [Van Nuys], CA, USA
Je zou zeggen niets aparts ........
Tot dat je weet dat deze registratie ooit was voor een B747SP
info
https://planepictures.net/v3/show_en.php?id=1713999
oude Reg
:strip_exif()/f/image/qwvohXdcOk3DkGpZyPfxQxq4.jpg?f=fotoalbum_large)
https://www.planespotters...-sands-corporation/rzk09r
[ Voor 29% gewijzigd door ravw op 30-05-2023 17:20 ]
Systeem:AMD Ryzen 7 9800X3D ,RTX 5080 OC,FURY 64 GB DDR5-6000,ASUS TUF Gaming B850M-PLUS WIFI, SAMSUNG 990 EVO Plus 4 TB
https://www.upinthesky.nl...koopt-nieuwe-helikopters/
Defensie schaft 14 nieuwe helikopters aan, ter vervanging van de Cougar-transporthelikopter. Als alles volgens het plan verloopt zullen de nieuwe H225M Caracal helikopters vanaf begin 2028 in gebruik worden genomen. Dat schrijft staatssecretaris Christophe van der Maat in een brief aan de Tweede Kamer.
De Koninklijke Luchtmacht zet met de aankoop van de nieuwe helikopters in op een nieuw speelveld: dat van special forces. De NAVO zou al langer van Nederland verlangd hebben dat er ook, naast ter land en ter zee, ook in de lucht invulling aan deze rol gegeven wordt. Met de nieuwe helikopters gaat Defensie een squadron van het Defensie Helikopter Commando (DHC) omvormen tot Special Operations Force (SOF). Het versterken van SOF-capaciteit is een speerpunt uit de Defensienota van 2022.
De Caracal-helikopters worden geproduceerd door Airbus Helicopters. Net als de Cougars krijgen de toestellen Vliegbasis Gilze-Rijen als thuisbasis. Met de vervanging is tussen de 1 en 2,5 miljard euro gemoeid dat uitgesmeerd wordt over de periode 2024 tot en met 2030. Inbegrepen bij de aanschaf is een nieuwe missie-uitrusting voor de helikopters. Ook tijdelijke simulatiecapaciteit voor opleiding en training valt binnen het project. Defensie heeft met de Caracal voor een Europees geproduceerde helikopter gekozen in plaats van de populaire Amerikaanse UH-60 Black Hawk. Andere gebruikers van de H225M Caracal zijn Frankrijk, Mexico, Brazilië en Maleisië.
Vervanging Cougars
Cougar-helikopters die door de Caracals worden vervangen zijn al meer dan 25 jaar in dienst bij Defensie. De toestellen zijn in die jaren onder meer gebruikt voor het vervoer van troepen, materieel en voor gewondentransport. Een aantal opereert ook als boordhelikopter vanaf marineschepen of als blushelikopter tijdens natuurbranden. In de loop der jaren is de Cougar meerdere keren tijdens missies ingezet. Dit gebeurde in Bosnië, Irak, Somalië en Afghanistan
Een mid-life update, zoals gebruikelijk is bij een dusdanig lang gebruik van een wapensysteem, kwam er in het geval van de Cougar nooit. Vanwege bezuinigingen zouden de Cougars in 2011 vervroegd buiten dienst worden gesteld. In afwachting van verkoop, ging een aantal helikopters toen in opslag. Vanwege problemen met de NH-90 werden de Cougars vanaf 2014 weer steeds meer ingezet. De Cougars bleken onmisbaar en inmiddels zijn twaalf van de oorspronkelijk aangeschafte zeventien helikopters weer volop in gebruik.
Op dit moment ondergaan de Cougars nog een ‘verbeterproject’. Dat verlengt de operationele levensduur van de huidige Cougars tot 2030.
/post
Bron: https://www.nu.nl/economi...anwege-productiefout.htmlBoeing moet de levering van ongeveer negentig 787 Dreamliner-vliegtuigen uitstellen omdat er bij de productie fouten zijn ontdekt. Dat heeft de Amerikaanse vliegtuigbouwer laten weten. Voor Boeing gaat het om een tegenvaller aangezien het concern juist hard werkt om te voldoen aan de stijgende vraag naar zijn langeafstandsvliegtuigen.
Oorzaak van het euvel zijn zogeheten gap-fillers in een vliegtuigonderdeel dat is bedoeld voor het creëren van horizontale stabiliteit. Die gap-fillers zouden een onjuist formaat kunnen hebben. Boeing gaat alle betrokken toestellen nu nogmaals goed controleren. Een handvol 787's in de fabriek in North Charleston, South Carolina, zal ook moeten worden nagelopen op defecten.
De gebrekkige onderdelen van de stabilisator, die vorige week werden ontdekt, worden door Amerikaanse toezichthouders niet als een acuut veiligheidsprobleem beschouwd. Dat betekent dat er geen noodreparaties nodig zijn voor Dreamliners die al in dienst zijn bij luchtvaartmaatschappijen.
Boeing benadrukt dat de productie van Dreamliners ook niet zal worden stopgezet en het bedrijf wil niet tornen aan zijn leveringsdoelstellingen voor dit jaar. De vliegtuigbouwer onderbrak eerder dit jaar al even zijn 787-leveringen en is ook nog herstellende van fouten waardoor de leveringen in 2021 en 2022 tijdelijk moesten worden gestaakt.
Zoveelste akkefietje, het gaat wel écht goed daar zeg...
Virussen? Scan ze hier!
Ah, I see what you did there!wildhagen schreef op woensdag 7 juni 2023 @ 06:34:
Weer problemen met de 787 Nightmareliner:
Sometimes you need to plan for coincidence
Als ik het goed begrijp is de Eurocopter EC725 Caracal/Airbus Helicopters H225M/Super Cougar gewoon een redelijk doorontwikkelde Cougar. Wel 2 meer dan er nu rondvliegen.Sand0rf schreef op dinsdag 6 juni 2023 @ 08:21:
Nieuwe materiaal voor de luchtmacht
https://www.upinthesky.nl...koopt-nieuwe-helikopters/
[...]
"safety first" lijkt bij Boeing plaats te hebben gemaakt voor "living on the edge".wildhagen schreef op woensdag 7 juni 2023 @ 06:34:
Weer problemen met de 787 Nightmareliner:
Bron: https://www.nu.nl/economi...anwege-productiefout.html
Zoveelste akkefietje, het gaat wel écht goed daar zeg...
Het lijkt wel alsof ze over de hele linie de grens opzoeken (en er soms dus over heen gaan): Zowel in het ontwerp (hoeveel kan je aan een 737NG veranderen, terwijl het op papier voor de piloot een 737NG blijft?), als in het productieproces (Hoeveel andere onderdelen tov het ontwerp kan je kwijt zonder dat de FAA moeilijk gaat doen?).
Je gaat je ergens toch afvragen waarom airlines nog zaken doen met die toko.
Spel en typfouten voorbehouden
Na de 777 is het hard achteruit gehold daar bij Boeing toen ze McDonald Douglas aan het roer gezet hebben. Het is bizar hoeveel problemen die dreamliner al gehad heeft als je dat vergelijkt met de A350 van concurrent Airbus.FredvZ schreef op woensdag 7 juni 2023 @ 17:30:
[...]
"safety first" lijkt bij Boeing plaats te hebben gemaakt voor "living on the edge".
Het wel alsof ze over de hele linie de grens opzoeken (en er soms dus over heen gaan): Zowel in het ontwerp (hoeveel kan je aan een 737NG veranderen, terwijl het op papier voor de piloot een 737NG blijft?), als in het productieproces (Hoeveel andere onderdelen tov het ontwerp kan je kwijt zonder dat de FAA moeilijk gaat doen?).
Je gaat je ergens toch afvragen waarom airlines nog zaken doen met die toko.
Vliegen is belangrijk in grote landen zoals de USA (first), dus is het politiek ook lastig om toe te zien dan Airbus de markt overneemt. En iedereen moet aan de eisen voldoen, maar gebeurt dat ook ;-)
franssie.bsky.social | 🎸 Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing | Een goed probleem komt nooit alleen | Gibson guitar Fender Guitar God Damn Guitar
Geeft best een goed beeld van alle factoren die een rol hebben gespeeld bij de achteruitgang in kwaliteit bij Boeing.
En vanaf maandag 12 juni tot vrijdag 16 juni alweer een aanpassing ivm voor AirDefender23.M1551/23
Q) EHAA/QFAAH/IV/BO /A /000/999/5139N00542E005
A) EHVK B ) 2306090600 C) 2306092000
E) AD OPR HR ARE CHANGED FROM 0600-1445 TO 1100-2000.
M1620/23
Q) EHAA/QFAAH/IV/BO /A /000/999/5139N00542E005
A) EHVK B ) 2306120600 C) 2306161845
E) AD OPR HR ARE CHANGED FROM 0600-1445 TO:
MON 1000-1845 AND TUE-FRI 0930-1845.
Als iemand geen zin heeft om NOTAMs te ontcijferen, het Brabants Dagblad had er van de week al een leesbare variant van:Ruben279 schreef op vrijdag 9 juni 2023 @ 10:24:
Speciale NOTAM voor vandaag ivm terugkomst van F35's en F16's vanaf ENOL (Ørland Main Air Station, Noorwegen)
[...]
En vanaf maandag 12 juni tot vrijdag 16 juni alweer een aanpassing ivm voor AirDefender23.
[...]
https://www.bd.nl/maashor...e-navo-oefening~af0c6fad/
Sometimes you need to plan for coincidence
https://www.eurocontrol.i...for-air-defender-2023.pdf
Hoe inclusief wil je het hebben. Voor iedereen wat.

Oeps. Ik heb een account bij BD, en daarmee zie ik niets van de paywall van DPG (AD.nl en heul veul regionale media). Niet in de gaten gehad.__R__ schreef op vrijdag 9 juni 2023 @ 18:53:
De volgende doet een link drop naar een afgeschermde paywall pagina
Sometimes you need to plan for coincidence
Het begint met een ID nummer van de NOTAM.
Q kun je negeren (is volgens mij het luchtruim/grondbeleid waarin de NOTAM geldt (Nederland)
A is het vliegveld (Volkel)
B is de starttijd jaar/maand/dag/tijd (09juni23 0600)
C is de eindtijd (zelfde verhaal)
E is uitleg wat er gaande is. (Operating hours changed van...naar ...
F is eventueel een hoogte (nu niet van toepassing)
Eerste delen zijn altijd aanwezig, E is waar het uiteindelijk om gaat, kan uiteraard van alles zijn.
Hier staat een duidelijke uitleg + opzoektabel van de Q (qualifier) codes.Fly-guy schreef op zaterdag 10 juni 2023 @ 15:08:
Ontcijferen is ook vrij simpel.
Het begint met een ID nummer van de NOTAM.
Q kun je negeren (is volgens mij het luchtruim/grondbeleid waarin de NOTAM geldt (Nederland)
A is het vliegveld (Volkel)
B is de starttijd jaar/maand/dag/tijd (09juni23 0600)
C is de eindtijd (zelfde verhaal)
E is uitleg wat er gaande is. (Operating hours changed van...naar ...
F is eventueel een hoogte (nu niet van toepassing)
Eerste delen zijn altijd aanwezig, E is waar het uiteindelijk om gaat, kan uiteraard van alles zijn.
https://www.faa.gov/air_t...otam_html/appendix_b.html
Maar idd, als je weet hoe het werkt zijn NOTAMs (en ook METARs) prima te lezen
[ Voor 9% gewijzigd door Hmmbob op 10-06-2023 16:24 ]
Sometimes you need to plan for coincidence
De 15 jaar oude PZ-TCW Airbus A340-300 die oorspronkelijk voor Finnair vloog en later voor Air Belgium.
Dat wordt na 3 jaar weer reguliere A340 vluchten op Schiphol.
Morgenochtend om 10:20 uur is de eerste vlucht naar Paramaribo.
https://twitter.com/Schip...?cxt=HHwWhoC2icSkqaQuAAAA
Ik bedoel, als je die moeite al doet, dan kan je toch net zo goed je eigen livery erop gooien.
Ik denk eerlijk gezegd niet dat ze blauw zijn gespoten op verzoek van de SLM... Het zou me niet verbazen als ze er een setje refurbished motoren onder hebben gehangen die toevallig blauw zijn. Wat ook mogelijk is dat het vliegtuig en de motoren twee losse leases zijn.Propane schreef op zondag 11 juni 2023 @ 07:56:
wat verf op de motoren gespoten.
Op de foto van dit artikel staat een A340 die verdacht veel op de PZ-TCW lijkt:
https://www.luchtvaartnie...nden-onderdak-in-roemenie
Dan heeft Legend Airlines de pods blauw gemaakt en het zwart op de romp vervangen door blauw.
SLM heeft dan alleen het blauw op de romp weer vervangen door oranje.
[ Voor 39% gewijzigd door FredvZ op 11-06-2023 14:37 ]
Spel en typfouten voorbehouden
Haha, nog erger. Luie operators die dit doen. Het staat zoveel beter als je de moeite neemt om je eigen livery erop te gooien.FredvZ schreef op zondag 11 juni 2023 @ 14:14:
[...]
Ik denk eerlijk gezegd niet dat ze blauw zijn gespoten op verzoek van de SLM... Het zou me niet verbazen als ze er een setje refurbished motoren onder hebben gehangen die toevallig blauw zijn. Wat ook mogelijk is dat het vliegtuig en de motoren twee losse leases zijn.
Op de foto van dit artikel staat een A340 die verdacht veel op de PZ-TCW lijkt:
https://www.luchtvaartnie...nden-onderdak-in-roemenie
Dan heeft Legend Airlines de pods blauw gemaakt en het zwart op de romp vervangen door blauw.
SLM heeft dan alleen het blauw op de romp weer vervangen door oranje.
Ik dacht al dat de motoren mogelijk van een andere kist kwamen, maar kon niet zo snel een operator met blauwe nacelles bedenken, dus ik gaf ze het voordeel van de twijfel dat ze daar wat verf op hadden gespoten
[ Voor 11% gewijzigd door Propane op 12-06-2023 06:12 ]
Sometimes you need to plan for coincidence
Spel en typfouten voorbehouden
Dat is geen kwestie van moeite maar van tijd en geld. Je kunt niet zelf even met een roller, een blik verf en een huishoudtrapje aan de slag.Propane schreef op maandag 12 juni 2023 @ 06:10:
[...]
Haha, nog erger. Luie operators die dit doen. Het staat zoveel beter als je de moeite neemt om je eigen livery erop te gooien.
Motoren worden geleverd zonder de nacelle. De nacelle hoort bij het vliegtuig. Dus de motoren kunnen overal vandaan komen maar worden dan gewoon onder het vliegtuig gehangen met de nacelle die er al op zit. Uiteraard kun je een nacelle ook uitwisselen maar de nacelle is geen onderdeel van de motor.Propane schreef op maandag 12 juni 2023 @ 06:10:
[...]
<knip>
Ik dacht al dat de motoren mogelijk van een andere kist kwamen, maar kon niet zo snel een operator met blauwe nacelles bedenken, dus ik gaf ze het voordeel van de twijfel dat ze daar wat verf op hadden gespoten.
Mijn punt is dat het er professioneler uitziet als de kist netjes is afgewerkt (van binnen én van buiten). Zou je verbazen hoe goed een oude kist er uit kan zien met een nieuwe lik verf, en hoeveel passagiers er wél op letten.
Vaak zie je als passagier eerst de buitenkant van het toestel, zelfs al is het maar de neus door de jetway ramen of iets dergelijks. En weinig dingen doen je airline er meer knullig en onprofessioneel uitzien dan een oude/slechte paintjob. Daarnaast is het letterlijk één van je grootste 'branding' elementen, dus ik had er zelf als SLM iets meer mee gedaan na zo'n lange afwezigheid van hun 'eigen' vliegtuig. Misschien kunnen ze er een wat meer originele livery op gooien als ze de lease verlengen of vervangen met weer een andere kist.
Wat mij het meest opvalt is dat ze de ruiten van het flightdeck een A350-look hebben proberen te geven.
Signatures zijn voor boomers.
Dat hebben ze inderdaad goed bedacht bij Air BelgiumMaasluip schreef op maandag 12 juni 2023 @ 16:42:
Denken jullie dat ook maar één reiziger iets aan deze paintjob zal opvallen?![]()
Wat mij het meest opvalt is dat ze de ruiten van het flightdeck een A350-look hebben proberen te geven.
Ik vraag me af of er überhaupt een reiziger iets van dat vliegtuig gaat zien. De tickets van de SLM zijn aanzienlijk duurder dan die van KLM.
Spel en typfouten voorbehouden
Surinaams overheidspersoneel dat naar Europa moet.FredvZ schreef op maandag 12 juni 2023 @ 18:10:
[...]
Ik vraag me af of er überhaupt een reiziger iets van dat vliegtuig gaat zien. De tickets van de SLM zijn aanzienlijk duurder dan die van KLM.
The problem with common sense is that sense never ain't common - From the notebooks of Lazarus Long
GoT voor Behoud der Nederlandschen Taal [GvBdNT
Na 56 jaar in service te zijn geweest, neemt de RAF eind deze maand afscheid van de Lockheed C-130 Hercules.
Op dit moment maken 3 toestellen een een afscheidsvlucht boven het Verenigd Koninkrijk:
Today is the flypast to mark the retirement of the C-130 Hercules from RAF service! We’d love to see your photos of the Hercules as they fly over sites of significance to the aircraft and 47 Squadron, so please post them below.
— Royal Air Force (@RoyalAirForce) 14 juni 2023
Routing & timings 👉https://t.co/gj4kYmx4B2 pic.twitter.com/3hZ3SdDIZz
Te volgen: https://www.flightradar24.com/OMEN1/30b604a6
Hier live te zien:Piet91 schreef op woensdag 14 juni 2023 @ 11:53:
Na 56 jaar in service te zijn geweest, neemt de RAF eind deze maand afscheid van de Lockheed C-130 Hercules.
Op dit moment maken 3 toestellen een een afscheidsvlucht boven het Verenigd Koninkrijk:
Passagiers eisen andere A321neo-piloot
https://www.upinthesky.nl...ere-a321neo-piloot-video/
[ Voor 6% gewijzigd door ravw op 15-06-2023 14:53 ]
Systeem:AMD Ryzen 7 9800X3D ,RTX 5080 OC,FURY 64 GB DDR5-6000,ASUS TUF Gaming B850M-PLUS WIFI, SAMSUNG 990 EVO Plus 4 TB
De C-130 was er deze keer voor het laatst bij.



A light plane has crashed at Melbourne's Essendon Airport / Australia.
About 3.50pm, the Cessna 172 Skyhawk flipped onto its roof near runway 26.
An Essendon Fields spokesperson said the pilot of the aircraft was safe, with no other passengers on board.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/nPPVJokwB4FqRIrwdFj63jnt.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/vtcLz6DfMNdHHmrOlXnVQ14n.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/py4SCk61xKPTD0sEj6m3i144.jpg?f=user_large)
Systeem:AMD Ryzen 7 9800X3D ,RTX 5080 OC,FURY 64 GB DDR5-6000,ASUS TUF Gaming B850M-PLUS WIFI, SAMSUNG 990 EVO Plus 4 TB
https://twitter.com/fl360...?cxt=HHwWgMCz-ZGlyq8uAAAA
https://www.msn.com/nl-nl...348a8ceaa2204b92a97&ei=16Jim Tweto, piloot uit de Discovery Channel-serie Flying Wild Alaska, is omgekomen bij een vliegtuigongeluk. Dat heeft zijn dochter Ariel bevestigd op haar sociale media. Tweto steeg vrijdag samen met een jacht- en visgids uit Idaho op, maar kreeg problemen en stortte neer
Betreft een Cessna 180, dus vermoedelijk Jim's eigen toestel, de N91361
[ Voor 7% gewijzigd door FastFred op 19-06-2023 14:06 ]
IndiGo, India’s largest airline by market share, has placed a firm order for 500 A320 Family aircraft, setting the record for the biggest single purchase agreement in the history of commercial aviation. The latest agreement takes the total number of Airbus aircraft on order by IndiGo to 1,330, establishing its position as the world’s biggest A320 Family customer.

Systeem:AMD Ryzen 7 9800X3D ,RTX 5080 OC,FURY 64 GB DDR5-6000,ASUS TUF Gaming B850M-PLUS WIFI, SAMSUNG 990 EVO Plus 4 TB
Baby geboren op KLM-vlucht van Nigeria naar Schiphol
https://www.luchtvaartnie...van-nigeria-naar-schiphol
[ Voor 13% gewijzigd door ravw op 20-06-2023 11:20 ]
Systeem:AMD Ryzen 7 9800X3D ,RTX 5080 OC,FURY 64 GB DDR5-6000,ASUS TUF Gaming B850M-PLUS WIFI, SAMSUNG 990 EVO Plus 4 TB
Dank voor deze tipupclocker schreef op woensdag 7 juni 2023 @ 21:42:
Kijktip op netflix: Downfall: The Case Against Boeing!
Geeft best een goed beeld van alle factoren die een rol hebben gespeeld bij de achteruitgang in kwaliteit bij Boeing.
Tweakers.net Moddereter Forum | Vragen over moderatie op de FrontPage? Het kleine-mismoderatietopic
Maar 1?ravw schreef op dinsdag 20 juni 2023 @ 11:19:
Landen met 1 persoon meer dan dat je vertrokken ben![]()
Baby geboren op KLM-vlucht van Nigeria naar Schiphol
https://www.luchtvaartnie...van-nigeria-naar-schiphol
Luchthaven-werknemer gedood na te zijn 'ingeslikt' in motor A319
YouTube: Airline ground crew member killed by engine of a jet at San Antonio ...
https://www.luchtvaartnie...n-ingeslikt-in-motor-a319
[ Voor 36% gewijzigd door ravw op 26-06-2023 05:39 ]
Systeem:AMD Ryzen 7 9800X3D ,RTX 5080 OC,FURY 64 GB DDR5-6000,ASUS TUF Gaming B850M-PLUS WIFI, SAMSUNG 990 EVO Plus 4 TB
Oeps, rode mist is een erg lullige manier van stervenravw schreef op maandag 26 juni 2023 @ 05:36:
AUW
Luchthaven-werknemer gedood na te zijn 'ingeslikt' in motor A319
YouTube: Airline ground crew member killed by engine of a jet at San Antonio ...
https://www.luchtvaartnie...n-ingeslikt-in-motor-a319
[ Voor 13% gewijzigd door Garyu op 26-06-2023 13:45 ]
It's Difficult to Make Predictions - Especially About the Future

/post
Dan zal het ongeval wel begrijpelijk zijnSand0rf schreef op maandag 26 juni 2023 @ 14:12:
Ik zie nergens officieel een bericht maar lees her en der (avherald & reddit) dat dit een bewuste actie van de grondmedewerker was en dat er een afscheidsbrief is gevonden...
Want normaal kom je niet snel in de buurt
Maar als het een doelbewuste actie is dan houden maar weinig mensen je tegen.
Systeem:AMD Ryzen 7 9800X3D ,RTX 5080 OC,FURY 64 GB DDR5-6000,ASUS TUF Gaming B850M-PLUS WIFI, SAMSUNG 990 EVO Plus 4 TB
Jupz, daar lijkt het statement van de afhandelaar wel op te wijzen:Sand0rf schreef op maandag 26 juni 2023 @ 14:12:
Ik zie nergens officieel een bericht maar lees her en der (avherald & reddit) dat dit een bewuste actie van de grondmedewerker was en dat er een afscheidsbrief is gevonden...
“Unifi Aviation is deeply saddened by the loss of our employee at San Antonio International Airport during a tragic incident in the late hours of Friday, June 23, 2023. Our hearts go out to the family of the deceased, and we remain focused on supporting our employees on the ground and ensuring they are being taken care of during this time. From our initial investigation, this incident was unrelated to Unifi’s operational processes, safety procedures and policies. Out of respect for the deceased, we will not be sharing any additional information. While police and other officials continue to investigate this incident, we defer to them on providing further details,”
Sometimes you need to plan for coincidence
SAN ANTONIO - Het was geen ongeluk dat een grondmedewerker vrijdag in San Antonio in een vliegtuigmotor van Delta werd gezogen, zo hebben de autoriteiten maandag bekendgemaakt na onderzoek. De 27-jarige man liet zich bewust opzuigen om suïcide te plegen.
Het voorval zorgde vrijdag voor een gruwelijk tafereel op de Texaanse luchthaven. Collega’s van de man, die voor een grondafhandelaar van Delta Air Lines werkte, zagen het gebeuren. Het betrokken vliegtuig was een Airbus A319 die kort daarvoor uit Los Angeles gearriveerd was.
Voor familie van de man kwam de zelfdoding als een verrassing, zo blijkt uit gesprekken die de Daily Mail gevoerd heeft. Hoewel hij in het verleden mentale problemen had, en eerder ook aan de drugs zat, leek het de afgelopen maanden juist de goede kant op te gaan, zegt zijn broer.
De man pleegde suïcide door bewust voor de draaiende vliegtuigmotor te gaan staan.
Sometimes you need to plan for coincidence
Ik heb wel 's foto's gezien van de afloop van zo'n incident en dat is… niet prettig.
All my posts are provided as-is. They come with NO WARRANTY at all.
Verwijderd
Niet bewust en zeker niet onbewust.
Als iemand écht wil houdt je het niet tegen.
En idd @CyBeR die beelden ken ik ook.
Waarschijnlijk van die Continental kist in 2006 in Texas destijds (wat echt een ongeval was).
Gaat nooit meer van mijn netvlies.
Wel onwijze bewustwording dat je bij een draaiende motor een flink eind uit de buurt moet blijven.
All my posts are provided as-is. They come with NO WARRANTY at all.
https://globe.adsbexchange.com/?icao=48040e
Xtool D1 10w laser cutter - IoT moet nooit op internet
Maar dus niet
Airbus maakt zich op voor drie A380-bestellingen
https://www.upinthesky.nl...r-drie-a380-bestellingen/
Systeem:AMD Ryzen 7 9800X3D ,RTX 5080 OC,FURY 64 GB DDR5-6000,ASUS TUF Gaming B850M-PLUS WIFI, SAMSUNG 990 EVO Plus 4 TB
Volgens mij koopt Global Airlines tweedehands exemplaren, in het artikel staat in elk geval niet expliciet dat er drie nieuwe toestellen bij Airbus besteld worden. (al zou dat zo zijn, die zijn echt niet binnen 6 maanden gebouwd)ravw schreef op zondag 2 juli 2023 @ 21:37:
Dacht dat Airbus gestopt was met het aannemen van orders voor de A380
Maar dus niet
Airbus maakt zich op voor drie A380-bestellingen
https://www.upinthesky.nl...r-drie-a380-bestellingen/
Het is dus of clickbait of onwetendheid bij Up In the Sky dat er toe geleid heeft dat er een suggestieve, foutieve kop bij het artikel terecht is gekomen.
Spel en typfouten voorbehouden
Er staat toch vrij duidelijk dat het om tweedehandsjes gaat. Zijn genoeg maatschappijen die van (een deel van) hun A380's af willen.ravw schreef op zondag 2 juli 2023 @ 21:37:
Dacht dat Airbus gestopt was met het aannemen van orders voor de A380
Maar dus niet
Airbus maakt zich op voor drie A380-bestellingen
https://www.upinthesky.nl...r-drie-a380-bestellingen/
Of Airbus handelt ook in tweedehands vliegtuigen.FredvZ schreef op zondag 2 juli 2023 @ 22:32:
[...]
Het is dus of clickbait of onwetendheid bij Up In the Sky dat er toe geleid heeft dat er een suggestieve, foutieve kop bij het artikel terecht is gekomen.
Zou kunnen, al spreek je dan doorgaans niet over "bestellingen".downtime schreef op zondag 2 juli 2023 @ 22:33:
Of Airbus handelt ook in tweedehands vliegtuigen.
Spel en typfouten voorbehouden
If buying doesn’t mean ownership Then pirating isn’t stealing / iRacing Profiel
Die titel klopt gewoon niet. Het bedrijf Airbus wordt in het artikel niet eens genoemd en de volgende zin maakt wel duidelijk dat het niet om nieuwe toestellen gaat:alexbl69 schreef op maandag 3 juli 2023 @ 08:10:
De A380 productielijn is - bij mijn weten - inmiddels omgebouwd tot een A320 productielijn. Dus zelfs als ze het zouden willen zou het opnieuw opstarten van de productie flink wat voeten in aarde hebben. En vrij kostbaar zijn.
Ik neem tenminste aan dat nieuwe vliegtuigen na de levering niet eerst opgeknapt worden.De luchtvaartmaatschappij bekijkt momenteel de mogelijkheden om de Superjumbo’s op te knappen en in gebruik te nemen.
[ Voor 42% gewijzigd door mvbo op 03-07-2023 09:14 ]
Ja, die had Airbus van Singapore Airlines overgenomen toen laatst genoemde vijf nieuwe A380's gekocht had.mvbo schreef op maandag 3 juli 2023 @ 09:14:
De vliegtuigen komen van Doric vandaan en hebben hoogstwaarschijnlijk hiervoor voor Singapore gevlogen.
je weet het met fransen maar nooitdowntime schreef op maandag 3 juli 2023 @ 08:23:
[...]
Ik neem tenminste aan dat nieuwe vliegtuigen na de levering niet eerst opgeknapt worden.
Systeem:AMD Ryzen 7 9800X3D ,RTX 5080 OC,FURY 64 GB DDR5-6000,ASUS TUF Gaming B850M-PLUS WIFI, SAMSUNG 990 EVO Plus 4 TB
https://www.nu.nl/301488/...-canadese-luchthaven.html
[ Voor 5% gewijzigd door ravw op 11-07-2023 22:49 ]
Systeem:AMD Ryzen 7 9800X3D ,RTX 5080 OC,FURY 64 GB DDR5-6000,ASUS TUF Gaming B850M-PLUS WIFI, SAMSUNG 990 EVO Plus 4 TB
Ik kreeg deze video aanbevolen op YouTube:ravw schreef op dinsdag 20 juni 2023 @ 07:00:
Hoogeveense Fokker D.21 mag de lucht in!
https://www.upinthesky.nl...ker-d-21-mag-de-lucht-in/
ja had hem al gezien ook ook fotosLongBowNL schreef op woensdag 12 juli 2023 @ 18:02:
[...]
Ik kreeg deze video aanbevolen op YouTube:
[YouTube: Fokker D.21 first official flight Hoogeveen]
Maar wel erg mooi dat ze hem weer de lucht in hebben gekregen
Systeem:AMD Ryzen 7 9800X3D ,RTX 5080 OC,FURY 64 GB DDR5-6000,ASUS TUF Gaming B850M-PLUS WIFI, SAMSUNG 990 EVO Plus 4 TB
(hij is al weg )
Een Airbus A380 van Emirates kwam na de landing op Londen Gatwick stil te staan als gevolg van een hydraulisch probleem.
https://www.upinthesky.nl...0-blokkeert-landingsbaan/
[ Voor 3% gewijzigd door ravw op 14-07-2023 10:25 ]
Systeem:AMD Ryzen 7 9800X3D ,RTX 5080 OC,FURY 64 GB DDR5-6000,ASUS TUF Gaming B850M-PLUS WIFI, SAMSUNG 990 EVO Plus 4 TB
Het lijkt erop dat ze een boom raken en in ieder geval één van de drijvers (?) onder de vleugel daarbij verliezen.
Ik heb niet het idee dat je de propeller ook direct raakt vanuit die hoek, gewoon te laag om de klap nog te kunnen corrigeren?
[ Voor 11% gewijzigd door Tralapo op 25-07-2023 15:28 ]
Gaat om een Canadair CL215 (ik zie radials ipv de smallere turboprops) van de Griekse luchtmacht
Het blijft een risico, er gaat 5500 liter water in zo'n CL215, die vullen ze bij met een touch en go op het water, waar ze de tanks in ~10 seocnden vullen, en bommen los betekent in een paar seconden een vliegtuig van 5500kg lichter en met de hete lucht van het vuur dat stijgt geeft dat ineens een geheel ander vliegtuig en lift eigenschappen.
[ Voor 36% gewijzigd door FastFred op 25-07-2023 16:09 ]
[ Voor 12% gewijzigd door Tralapo op 25-07-2023 16:10 ]
[ Voor 5% gewijzigd door Hmmbob op 25-07-2023 16:10 ]
Sometimes you need to plan for coincidence

[ Voor 64% gewijzigd door FastFred op 25-07-2023 16:14 ]
Virussen? Scan ze hier!
Twee inzittenden van een blusvliegtuig zijn dinsdag omgekomen toen het toestel crashte op het Griekse eiland Evia. Op het eiland woeden hevige natuurbranden.
Het Griekse ministerie van Defensie heeft de dood van de twee inzittenden bevestigd. Het gaat om twee luchtmachtpiloten van 34 en 27 jaar oud. Beide piloten kwamen om "terwijl ze het leven en eigendommen van burgers, net als het milieu in ons land, probeerden te redden", zei defensieminister Nikos Dendias.
Imo goed dat het onderzoek gedaan is, kan die discussie hier in de omgeving eindelijk eens onderbouwd stoppen. Gewoon blijven gebruiken waarvoor het nu gebruikt wordt is wel genoeg.Twente Airport heropenen voor vakantievluchten kost veel meer geld dan het oplevert en de verwachting is dat de luchthaven nooit winstgevend wordt. Sterker: het verlies zou tientallen miljoenen euro's bedragen. Dat concludeert een bureau dat onderzoek deed naar de luchthaven. Het gemeentebestuur van Enschede trekt zijn conclusies en zegt geen commerciële burgerluchthaven te willen.
[ Voor 14% gewijzigd door Bastien op 25-07-2023 22:46 ]
Je privacy is voor het eerst geschonden bij de eerste echo. Daarna wordt het er de rest van je leven niet meer beter op.
Laten ze inderdaad eerst maar eens Lelystad open gooien.Bastien schreef op dinsdag 25 juli 2023 @ 22:45:
In het kader van toch verstandige politici...
[...]
Imo goed dat het onderzoek gedaan is, kan die discussie hier in de omgeving eindelijk eens onderbouwd stoppen. Gewoon blijven gebruiken waarvoor het nu gebruikt wordt is wel genoeg.
Verwijderd
Vraag me af of ze het budgettair nog wel voor elkaar gaan krijgen. Waar verdienen ze nu nog wat mee?
Enkele bizzjet? Wat toestellen die geparkeerd staan?
Die paar toestellen hun laatste landing maken voor bij AELS?
Lijkt mij niet rendabel?
Of mis ik nog een inkomstenbron aldaar?
Ligt er ook aan hoeveel diensten je levert. Voor enkel een bestaande betonstrook en een windsok hoef je niet veel inkomsten te hebben.Verwijderd schreef op woensdag 26 juli 2023 @ 09:18:
Wel jammer voor de inkomsten van de airport.
Vraag me af of ze het budgettair nog wel voor elkaar gaan krijgen. Waar verdienen ze nu nog wat mee?
Enkele bizzjet? Wat toestellen die geparkeerd staan?
Die paar toestellen hun laatste landing maken voor bij AELS?
Lijkt mij niet rendabel?
Of mis ik nog een inkomstenbron aldaar?
Verwijderd
Gelijk de TS opgefrist en aangevuld/geactualiseerd.
Vliegen, Techniek en achtergrond - deel 2
Dit topic is gesloten.
Let op: Voor vragen over reizen, tickets, frequent flyer programma's, kan je hier terecht:
Reizen met het Vliegtuig - Deel 1
Discussies over de crashes met de 737 Max niet hier, maar in topic Ontwikkelingen omtrent de Boeing 737 Max
Discussie over staatssteun aan luchtvaartmaatschappijen, die passen in KLM AF en andere luchtvaartmijs in tijden van corona-steun?