Kia Niro-EV 2024
:strip_icc():strip_exif()/u/326874/crop588097c82e375_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/14/wildhagen60x60.jpg?f=community)
Was dat deze?
(foto uit Blagnac, 5 november 2005).
Deze op de foto was iig F-WWOW, oftewel MSN001.
Virussen? Scan ze hier!
:strip_icc():strip_exif()/u/25212/crop5bb715b4827b7_cropped.jpeg?f=community)
Die maakte toch die 'soepele' landing in Los Angeles?
Dit is het enige beeld dat ik er nog van kon vinden. Was destijds wel iets beter in beeld.
If buying doesn’t mean ownership Then pirating isn’t stealing / iRacing Profiel
/u/46804/crop5f989efcbb253.png?f=community)
Naast die A380 is er ook een A340 en A320 naar het museum gebracht.
https://twitter.com/Frenchpainter/status/1167091182951944194
:strip_exif()/u/26131/Calvin.gif?f=community)
Ik kan jouw foto niet zien, maar ik hoop dat mijn foto goed gaat:
Dit is de beste foto in mijn collectie van het toestel.
Het was ergens midden februari 2006 dat ik op die airshow was.
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Daar was ik al bang voor, hij staat op mijn NAS en die is best wel picky... (lees, het is mij nog niet gelukt te sharen, terwijl het wel zou moeten kunnen).:
[...]
Ik kan de foto niet zien, is de link wel openbaar gemaakt?
Vanmiddag leek hij het te doen, maar dat was dus puur door een cache... Ik gooi hem morgen wel even in m'n tweakers fotoalbum.
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Dubai heeft de verdere ontwikkeling van de nieuwe Al Maktoum luchthaven (ook bekend als Dubai World Central) stopgezet.
De plannen zagen er indrukwekkend uit, maar het feest gaat nu niet meer door.
Emirates zal nu wel in DXB moeten blijven.
Dubai Halts Mega-Airport Project as Gulf Economies Stumble
De plannen zagen er indrukwekkend uit, maar het feest gaat nu niet meer door.
Emirates zal nu wel in DXB moeten blijven.
:strip_exif()/u/3157/sail4L_S70.gif?f=community)
franssie.bsky.social | 🎸 Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing | Een goed probleem komt nooit alleen | Gibson guitar Fender Guitar God Damn Guitar
:strip_icc():strip_exif()/u/484/crop651fd77412597_cropped.jpg?f=community)
Er waren altijd al de nodige ongelukkigen die met hun Transavia-vlucht op DWC uit bleken te komen 
Dat ligt echt in de middle of nowhere.
Wel lastig dilemma. DXB ligt helemaal ingebouwd en kan niet uitgebreid worden. Je staat soms Heathrow-style drie kwartier te wachten tot je op kan stijgen, en een half uur in een holding pattern is ook meer regel dan uitzondering.
Maar de tijd dat de bomen tot in de hemel groeiden is in de UAE ook wel een beetje voorbij, dit soort megaprojecten is ook daar onbetaalbaar geworden. Toerisme groeit er ook niet zo hard meer omdat het door de pittige inflatie en de introductie van btw in combinatie met een harde koppeling van de lokale munt aan de dollar takkeduur is geworden. Ik kom er sinds 2011 minstens 1x per jaar en een etentje is in die tijd in euro’s meer dan dubbel zo duur geworden. Met z’n 2en in een goed restaurant is zo 400 euro
Dat ligt echt in de middle of nowhere. Wel lastig dilemma. DXB ligt helemaal ingebouwd en kan niet uitgebreid worden. Je staat soms Heathrow-style drie kwartier te wachten tot je op kan stijgen, en een half uur in een holding pattern is ook meer regel dan uitzondering.
Maar de tijd dat de bomen tot in de hemel groeiden is in de UAE ook wel een beetje voorbij, dit soort megaprojecten is ook daar onbetaalbaar geworden. Toerisme groeit er ook niet zo hard meer omdat het door de pittige inflatie en de introductie van btw in combinatie met een harde koppeling van de lokale munt aan de dollar takkeduur is geworden. Ik kom er sinds 2011 minstens 1x per jaar en een etentje is in die tijd in euro’s meer dan dubbel zo duur geworden. Met z’n 2en in een goed restaurant is zo 400 euro
[ Voor 10% gewijzigd door Daniel op 01-09-2019 10:27 ]
/u/296398/crop618d33cd3b82c_cropped.png?f=community)
Speaking of toffe museum's musea: ik ben in Zweden naar het Luchtmachtmuseum Aeroseum geweest in Gotenburg. Een oude militaire basis gebouwd in de Koude Oorlog met een ondergrondse hangar. Bij de ingang van het vliegveld betaal je toegang per persoon, dan parkeer je de auto op de taxiway die de grot in gaat (linksonder op het plaatje) en loop je door de tunnel naar beneden langs oude straaljagers richting de hangar.
Erg cool, staat vol met oud en somewhat modern spul, vooral veel Saabs. Straaljagers, helikopters, wat antiek spul. Een aantal straaljagers en helikopters kun je ook zelf in de cockpit zitten
[ Voor 3% gewijzigd door FastFred op 04-09-2019 22:09 ]
:strip_exif()/u/4438/6.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/72351/Toon_en_Len%25202015-02-02%252070x69.jpg?f=community)
The problem with common sense is that sense never ain't common - From the notebooks of Lazarus Long
GoT voor Behoud der Nederlandschen Taal [GvBdNT
Verhipt. Ik wist niet eens dat daar ook een vliegveld is. Vietnam verbaast mij nog iedere dag. Ook hoe de markt voor vliegverkeer zo hard groeit hier.
Nog even goed naar de kaart gekeken. Ik dacht altijd dat 11°57'03.9"N 108°24'32.6"E het lokale vliegveld van Da Lat was. Het heeft de vorm van een vliegveld. Liên Khương Airport is dus het lokale vliegveld.
Grappig dat mensen hier het vliegtuig pakken voor stukjes van 300KM omdat ze reizen over de normale weg per bus niet vertrouwen. Een rijbewijs in dit land is gewoon te koop
[ Voor 31% gewijzigd door 4POX op 03-09-2019 12:11 ]
Was het eerste, dat ik zag toen ik het op Google Maps opzocht
Ook macht der gewoonte, een aantal jaren terug duurde het gewoon negen tot tien uur om van Hà Nội naar Móng Cái te komen.Nog even goed naar de kaart gekeken. Ik dacht altijd dat 11°57'03.9"N 108°24'32.6"E het lokale vliegveld van Da Lat was. Het heeft de vorm van een vliegveld. Liên Khương Airport is dus het lokale vliegveld.
Grappig dat mensen hier het vliegtuig pakken voor stukjes van 300KM omdat ze reizen over de normale weg per bus niet vertrouwen. Een rijbewijs in dit land is gewoon te koop
The problem with common sense is that sense never ain't common - From the notebooks of Lazarus Long
GoT voor Behoud der Nederlandschen Taal [GvBdNT
Hi Fly heeft zijn eerste A330neo in ontvangst genomen. Opmerkelijk zijn het aantal stoelen: maar liefst 371 stuks. De lease maatschappij heeft namelijk voor de krappe 3-3-3 opstelling gekozen (in de A330 is 2-4-2 gebruikelijk).
Inderdaad, typo. Acht stoelen op een rij is standaard in de A330. Met negen stoelen krijg je dus iets als:
In de Verenigde Staten is momenteel een historisch moment gaande; American Airlines faseert vandaag
in 1 keer al hun resterende McDonnell Douglas MD-80 "Mad Dogs" uit.
Momenteel zijn hangen er 7 MD-80's in de lucht, maar 6 daarvan maken hun allerlaatste vlucht naar Roswell, New Mexico.
De allerlaatste commerciële Mad Dog vlucht is nu halverwege Dallas - Chicago: https://www.flightradar24.com/AAL80/21f7c37a
De vlucht wordt gevlogen door N984TW; de laatst geproduceerde MD-80.
Voor vertrek in Dallas:
In totaal zal American Airlines vandaag in een keer 23 MD-80's uitfaseren en allen zullen vandaag achter elkaar naar Roswell gevlogen worden.
Twee worden gedoneerd en 1 toestel zal American Airlines in Dallas houden voor cabin training.
Dit betekent ook dat nu álle toestellen van AA in de 'nieuwe' livery rondvliegen.
In totaal heeft AA 383 Mad Dogs in gebruik gehad en kreeg de eerste in 1983 in de vloot en was al die jaren het werkpaard van AA op de regionale en binnenlandse vluchten.
in 1 keer al hun resterende McDonnell Douglas MD-80 "Mad Dogs" uit.
Momenteel zijn hangen er 7 MD-80's in de lucht, maar 6 daarvan maken hun allerlaatste vlucht naar Roswell, New Mexico.
De allerlaatste commerciële Mad Dog vlucht is nu halverwege Dallas - Chicago: https://www.flightradar24.com/AAL80/21f7c37a
De vlucht wordt gevlogen door N984TW; de laatst geproduceerde MD-80.
Voor vertrek in Dallas:
In totaal zal American Airlines vandaag in een keer 23 MD-80's uitfaseren en allen zullen vandaag achter elkaar naar Roswell gevlogen worden.
Twee worden gedoneerd en 1 toestel zal American Airlines in Dallas houden voor cabin training.
Dit betekent ook dat nu álle toestellen van AA in de 'nieuwe' livery rondvliegen.
In totaal heeft AA 383 Mad Dogs in gebruik gehad en kreeg de eerste in 1983 in de vloot en was al die jaren het werkpaard van AA op de regionale en binnenlandse vluchten.
[ Voor 3% gewijzigd door Piet91 op 04-09-2019 17:28 ]
franssie.bsky.social | 🎸 Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing | Een goed probleem komt nooit alleen | Gibson guitar Fender Guitar God Damn Guitar
/u/34216/avatar-60x60.png?f=community){kind=avatar}
4x in de VS (Delta) en 1x in Europa voor mij (Alitalia)
Meteen van de gelegenheid gebruik gemaakt in dat laatste geval om van de achteruitgang gebruik te maken:
Meteen van de gelegenheid gebruik gemaakt in dat laatste geval om van de achteruitgang gebruik te maken:
[ Voor 62% gewijzigd door CyBeR op 04-09-2019 17:37 ]
All my posts are provided as-is. They come with NO WARRANTY at all.
:strip_icc():strip_exif()/u/12949/feyenoord.jpg?f=community)
Hainan Arilines lijkt wat 787 bestellingen geannuleerd te hebben waardoor Boeing met zogenaamde white tails opgezadeld zit.
TuiFly Netherlands Boeing 737-800 (PH-TFF) took some damage to its forward hull when it was hit by a catering truck at Amsterdam-Schiphol Intl Airport (EHAM), Neth. @luchtvaarthttps://t.co/W4UPALJQIe pic.twitter.com/Hb82qP5b55
— JACDEC (@JacdecNew) 6 september 2019
Je ziet zo'n kist ook wel makkelijk over het hoofd
:strip_exif()/u/36176/44.gif?f=community)
Klein incident met het 777X static test airframe:
2019_06_09 777X-9 by jplphoto2, on Flickr
Ter referentie, hieronder het static frame:
2019_06_09 777X-9 by jplphoto2, on Flickr
:strip_icc():strip_exif()/u/75828/sid.jpg?f=community)
The problem with common sense is that sense never ain't common - From the notebooks of Lazarus Long
GoT voor Behoud der Nederlandschen Taal [GvBdNT
/u/408258/crop682f7e14b01a9_cropped.png?f=community)
Voor de fanaten onder ons, vandaag bij de Boeing fabriek in Everett geweest en toen (denk ik?) veel geluk gehad. De dreamlifter ging opeens bewegen en opstijgen en daar was ik bij. Wel geluk want het Skydeck was dicht voor renovatie dus ik kreeg hem niet goed op de foto. Nu dus wel inclusief film. Vanwege de trage upload niet mogelijk die te posten maar ik heb de volledige start erop staan .
@Qu3st omdat jij ook zo'n trein/vliegtuig fanaat bent hier even een headsup
Gebouw in Everett is trouwens wel sick groot. Je krijgt een 'vreemd' gevoel voor grootte in die hal als je twee 747's en een 767 naast elkaar ziet staan met aan de andere kant nog drie 767's. Totdat je je beseft dat die in één hal staan en allemaal voor je neus. Zet een en ander ook in perspectief. De gids vertelde ook of wij de rode knipperende lampen aan de andere kant zagen. Dat was indoor en precies 1km verderop. Ik kon het niet geloven maar hij had een digitale afstandsmeter bij en liet het zien: 1008m 
.@Qu3st omdat jij ook zo'n trein/vliegtuig fanaat bent hier even een headsup
Gebouw in Everett is trouwens wel sick groot. Je krijgt een 'vreemd' gevoel voor grootte in die hal als je twee 747's en een 767 naast elkaar ziet staan met aan de andere kant nog drie 767's. Totdat je je beseft dat die in één hal staan en allemaal voor je neus. Zet een en ander ook in perspectief. De gids vertelde ook of wij de rode knipperende lampen aan de andere kant zagen. Dat was indoor en precies 1km verderop
. Ik kon het niet geloven maar hij had een digitale afstandsmeter bij en liet het zien: 1008m
[ Voor 31% gewijzigd door Typhone op 11-09-2019 05:12 ]
Misschien een stomme vraag, maar gebruikt Boeing metric bij alles? Of had hij de meter alleen even naar metric gezet voor mensen die niet helemaal bekend zijn met feet/inches?:
Totdat je je beseft dat die in één hal staan en allemaal voor je neus. Zet een en ander ook in perspectief. De gids vertelde ook of wij de rode knipperende lampen aan de andere kant zagen. Dat was indoor en precies 1km verderop
Indien er een mogelijkheid is voor een onderschrift, dient deze getoond te worden.
De eerste A321neo voor startup airline Starlux is uitgerold in Hamburg.
https://twitter.com/AeronewsRO/status/1171127815414145025
De oprichter is afkomstig van Eva Airways.
https://twitter.com/AeronewsRO/status/1171127815414145025
De oprichter is afkomstig van Eva Airways.
[ Voor 16% gewijzigd door XWB op 11-09-2019 09:50 ]
De Dreamlifter komt geregeld daar langs hoor. Toen ik er twee jaar terug was, stond er ook een Dreamlifter zijn cargo uit te laden. Gaaf om te zien hoe dat ding open knikt. Die stond precies naast waar ik de auto parkeerde achter het museumgebouw (gewone parkeerplaatsen waren al vol). Op Google Maps zie je ook een Dreamlifter op die plek staan, al stond ie bij mij voor het gebouw met het witte dak ipv er naast.
Na de tour in de fabriek toen we met de bus weer op weg terug waren naar het Flight Deck etc. steeg hij net op. Overigens vliegt er hier zeer regelmatig over Nederland ook een Airbus Beluga (Frankrijk -> Duitsland (via NL) en Duitsland <-> UK). Als het onbewolkt is kan ik 'm met enige regelmaat zien vliegen en zelfs op 9 km hoogte valt nog op dat ie trager vliegt en een andere vorm heeft dan regulier vliegverkeer. Met mijn 83x zoom Nikon P900 is 'ie helemaal goed te zien dan.
Staat ook in mijn Alerts bij Flightradar, dan kan ik er af en toe nog wat plaatjes van schieten.Toen ik dus 2 jaar terug de tour deed, werd alles uitgelegd met imperial units. Dus bij alles moest je weer de boel uit gaan rekenen. Aan het eind heb ik tegen die gids ook verteld dat het leuk was en goede uitleg, maar of ze in het vervolg ook een beetje willen peilen waar de bezoekers vandaan komen om dan ook gewoon het metrische systeem te gebruiken in de uitleg. Wellicht is het per gids verschillend. Aan haar reactie had ik niet helemaal het idee of ze dat in het vervolg zou doen, maar de gids van Typhone gebruikte in elk geval dus wel metrisch.
Tijd dat Amerika over gaat op volledig metrisch, er zijn nog maar 3 landen op de wereld die het gebruiken en het is zoveel onhandiger dan metrisch. Gelukkig gebruiken ze al deels het metrische systeem. Maar het de fabriek van Boeing is echt gigantisch. Volgens mij zijn er ook 4 restaurants on-site. Even weer wat anders dan de kleine bedrijfskantines hier in NL.
Als je in de buurt bent, zeker een keer langs gaan. Sowieso is de hele staat Washington prachtig (als je van natuur houdt).
:strip_icc():strip_exif()/u/11256/door-small.jpg?f=community)
vertellen ze nog steeds the urban legend over de insluiper die nooit meer is gezien?
steam: mr_sar1 / Battle.net : mrsar#2189 / xbox : mrsar1
De guide wist dat ik uit Nederland kwam toen ik het vroeg en liet het in meters zien
. Voor de rest gebruiken ze imperial.@mrsar die heb ik niet gehoord. Wel over hoe het gebouw en de eerste 747 binnen 28 maanden van scratch tot launch werden gebouwd. Die mensen staan bekend als ‘the incredibles’. Wel grappig feitje ook dat Eurodisney er in zijn geheel in zou passen en er dan nog ruimte was voor een parkeerplaats met 25.000 auto’s.
[ Voor 27% gewijzigd door Typhone op 11-09-2019 16:15 ]
franssie.bsky.social | 🎸 Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing | Een goed probleem komt nooit alleen | Gibson guitar Fender Guitar God Damn Guitar
Ik wilde 'm eerst al delen maar toen stond ie alleen nog op de facebook van m'n collega.
Hij wordt nu gedeeld door 'vkmag', dus dan deel ik 'm hier ook ff Zowel Walter als degene die dit geregeld heeft zijn collega's van me
Walter is 50 jaar geworden en mocht nood slide vliegtuig opblazen
Hij wordt nu gedeeld door 'vkmag', dus dan deel ik 'm hier ook ff
Zowel Walter als degene die dit geregeld heeft zijn collega's van me Walter is 50 jaar geworden en mocht nood slide vliegtuig opblazen
franssie.bsky.social | 🎸 Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing | Een goed probleem komt nooit alleen | Gibson guitar Fender Guitar God Damn Guitar
franssie.bsky.social | 🎸 Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing | Een goed probleem komt nooit alleen | Gibson guitar Fender Guitar God Damn Guitar
Ik doel eigenlijk meer voor het gewone leven, niet zo zeer de luchtvaart of andere industrie. Afstanden, temperatuur, gewicht etc.
10.000 graden ipv 360 graden, daar kan je behoorlijk nauwkeurig mee werken.
Het enige wat wel makkelijk is in Amerika is de nummers van de afslagen. Die zijn gelijk aan de milemarkers langs de weg. Dus als je weet dat je afslag 120 moet pakken, dan weet je bij paaltje 125 dat de afslag over 5 mijl er is. In Nederland is het maar een beetje gokken. Aan de andere kant; de meeste mensen rijden met navigatie, dus ze weten niet eens meer WAAR ze rijden, laat staan hoelang iets nog duurt.
Vorig jaar wel over de enige kilometersnelweg gereden in Amerika, de i19 bij Tucson, Arizona. Ik MOEST 'm gewoon rijden.
:strip_icc():strip_exif()/u/379256/crop58e160bbc5c02_cropped.jpeg?f=community)
Da's best gevaarlijk hoor, brandstof in liters, daar is al een keer een vliegtuig bijna door neergestort: de Gimli glider
[ Voor 0% gewijzigd door MBV op 11-09-2019 21:49 . Reden: smiley ]
franssie.bsky.social | 🎸 Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing | Een goed probleem komt nooit alleen | Gibson guitar Fender Guitar God Damn Guitar
Sorry, de smiley vergeten
maar ook zonder smiley is het toch wel duidelijk hoe serieus mijn opmerking was? En het is een voorbeeld dat verandering gevaarlijk is, niet dat metric of imperial gevaarlijk is.
50/50 ik twijfelde:
[...]
Sorry, de smiley vergeten
En het is een voorbeeld dat verandering gevaarlijk is, niet dat metric of imperial gevaarlijk is.
En omdat imperial/metric net zoiets is zoals patat/friet en nu wat ik net las De matras of Het matras ... maar inderdaad, zeker met die hand computers (die alu schijfjes) die ik in de opleiding had was het heel makkelijk om een fout te maken. Een slechte standaard is denk ik beter dan geen standaard.
franssie.bsky.social | 🎸 Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing | Een goed probleem komt nooit alleen | Gibson guitar Fender Guitar God Damn Guitar
:strip_icc():strip_exif()/u/157485/ava.jpg?f=community)
/u/53007/DustPuppy.png?f=community)
Je moet alle flightlevels gaan herdefinieren. 
Maar dat betekent nog niet dat je volumes en gewichten niet metrisch kunt doen.
Maar dat betekent nog niet dat je volumes en gewichten niet metrisch kunt doen.
Signatures zijn voor boomers.
:strip_icc():strip_exif()/u/686374/crop608581b20ef2d_cropped.jpg?f=community)
Alsjeblieft niets veranderen aan de voetjes en de knoopjes, mensen die vliegen zijn dit toch helemaal gewend of niet? Dit nog weer gaan veranderen ga je juist fouten in de hand werken.
Ooit met de Antonov 2 gevlogen, waar alle instrumenten dus metrisch waren. Nou het voelde alsof we op de kop vlogen, dat voelt toch echt heel raar! Ook dat alle labels in het Russisch waren hielp niet mee
Flightlevels hoeven toch geen mooi getal te zijn in meters?:
Je moet alle flightlevels gaan herdefinieren.
Maar dat betekent nog niet dat je volumes en gewichten niet metrisch kunt doen.
En waren flightlevels in Rusland niet al metrisch?
Hoeft niet natuurlijk. Je kunt het flightlevel altijd definieren als meters gedeeld door 30
Signatures zijn voor boomers.
:strip_icc():strip_exif()/u/45075/crop5e0f1a96840dd_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/16622/121823.gif?f=community)
~ Voordelig Zelf Vliegen? ~ Sent using RFC 1149. Note: No animals were harmed during this data transfer. ~
Air France's eerste A350 staat momenteel bij het delivery center in Toulouse geparkeerd
Msn331-340 12/9/2019 by A380_TLS_A350, on Flickr
Msn331-340 12/9/2019 by A380_TLS_A350, on Flickr
:strip_icc():strip_exif()/u/34345/crop604df19f86683.jpg?f=community)
Otto was heel cool
De show was gaaf ( wel kort) maar de rest was echt totale bagger... 45 min wachten op de eerste bus van parking naar veld... en terug ook 45 min wachten op de bus..
eten onbetaalbaar 7 € bakje friet... WC 2 € bandje.. en dat alles als je al entree en parkeren hebt betaald.
Personeel erg onvriendelijk...
euhmmmm
8,997 – 8,998 – 8,999 – 9,000! 👏 Proud to deliver the 9,000th #A320 Family aircraft to our friends at @easyJet! We are sure the new #A320neo will feel like home in the airline’s all Airbus fleet. pic.twitter.com/JYnRuPgbxu
— Airbus (@Airbus) 13 september 2019
Gaat om G-UZLG, een A320neo geleverd aan Easyjet afgelopen dinsdag 10 september.
De eerste A320 werd op 26 maart 1988 aan Air France geleverd.
De data van leveringen:
4038 dagen later 1000e: 15 april 1999: (A319, F-GRHD, Air France)
1553 dagen later 2000e: 15 juli 2003: (A319, B-6022, Air China)
1283 dagen later 3000e: 17 januari 2007 (A320, 9M-AFP, AirAsia)
955 dagen later 4000e: 28 augustus 2009 (A319, PT-TMA, TAM Linhas Aéreas)
876 dagen later 5000e: 20 januari 2012 (A320, OD-MRL, Middle East Airlines)
776 dagen later: 6000e: 5 maart 2014 (A320, A6-ANW, Air Arabia)
791 dagen later 7000e: 3 mei 2016 (A320, XA-VLQ, Volaris)
640 dagen later 8000e: 1 februari 2018 (A320 B-1068, Air China)
587 dagen later 9000e: 10 september 2019 (A320neo, G-UZLG, Easyjet)
~ Voordelig Zelf Vliegen? ~ Sent using RFC 1149. Note: No animals were harmed during this data transfer. ~
Inmiddels is ook de eerste A320 met een serienummer groter dan 10.000 gespot:
Iberia Airbus A320-251N cn 10002 F-WWBD // EC-NFZ by Clément Alloing, on Flickr
[ Voor 10% gewijzigd door XWB op 13-09-2019 22:53 ]
franssie.bsky.social | 🎸 Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing | Een goed probleem komt nooit alleen | Gibson guitar Fender Guitar God Damn Guitar
AirAsia ontvangt binnenkort zijn eerste A321neo en heeft daarvoor een speciale livery ontworpen:
AirAsia_A321neo_9M-xxx_20190914_XFW-2 by Dirk Grothe | Aviation Photography, on Flickr
AirAsia_A321neo_9M-xxx_20190914_XFW-1 by Dirk Grothe | Aviation Photography, on Flickr
AirAsia_A321neo_9M-xxx_20190914_XFW-2 by Dirk Grothe | Aviation Photography, on Flickr
AirAsia_A321neo_9M-xxx_20190914_XFW-1 by Dirk Grothe | Aviation Photography, on Flickr
Vlucht DL72 is zojuist vertrokken vanuit Atlanta, op weg naar Amsterdam.
De vlucht wordt gevlogen met Delta's vier na nieuwste kist en 3e en nieuwste Airbus A330-900neo N403DX.
Dit is de eerste commerciële vlucht voor deze kist die op 28 augustus aan de maatschappij geleverd werd.
Het is ook de eerste keer dat Delta een A330-900neo inzet op een route anders dan Seattle - Shanghai.
Hun eerste 2 A330neo's worden uitsluitend op die route ingezet, alleen hun eerste A330neo ging eenmalig Seattle - Tokio - Seattle (tevens diens eerste lijnvlucht)
En het is überhaupt de eerste keer dat er een A330neo naar Schiphol komt.
Vlucht DL72 landt morgenvroeg om 08:05 uur en vertrekt om 10:05 uur weer als DL73 terug naar Atlanta.
N403DX op 27 augustus in Toulouse, een dag voor levering aan Delta:
De vlucht wordt gevlogen met Delta's vier na nieuwste kist en 3e en nieuwste Airbus A330-900neo N403DX.
Dit is de eerste commerciële vlucht voor deze kist die op 28 augustus aan de maatschappij geleverd werd.
Het is ook de eerste keer dat Delta een A330-900neo inzet op een route anders dan Seattle - Shanghai.
Hun eerste 2 A330neo's worden uitsluitend op die route ingezet, alleen hun eerste A330neo ging eenmalig Seattle - Tokio - Seattle (tevens diens eerste lijnvlucht)
En het is überhaupt de eerste keer dat er een A330neo naar Schiphol komt.
Vlucht DL72 landt morgenvroeg om 08:05 uur en vertrekt om 10:05 uur weer als DL73 terug naar Atlanta.
N403DX op 27 augustus in Toulouse, een dag voor levering aan Delta:
Toestel wordt nu overgevlogen naar Atlanta: https://www.flightradar24.com/DAL9959/222031b8
[ Voor 3% gewijzigd door Piet91 op 16-09-2019 23:24 ]
In de nacht van zaterdag op zondag vloog El Al voor het allerlaatst met de Boeing 747 van New York terug naar Tel Aviv.
Na 48 jaar en tienduizenden vluchten met El Al's flagship toestel op hun flagship route van Israël naar New York en terug, vloog 4X-ELA Tel Aviv-Jaffa de laatste El Al 747 vlucht vanuit de VS.
Hier een EL Al 747-200 in juli 1992, in een line-up van airlines op JFK waarvan de meesten niet meer bestaan...
Na 48 jaar en tienduizenden vluchten met El Al's flagship toestel op hun flagship route van Israël naar New York en terug, vloog 4X-ELA Tel Aviv-Jaffa de laatste El Al 747 vlucht vanuit de VS.
Hier een EL Al 747-200 in juli 1992, in een line-up van airlines op JFK waarvan de meesten niet meer bestaan...
Die Balair DC-10 is niet goed voor m'n OCD
If buying doesn’t mean ownership Then pirating isn’t stealing / iRacing Profiel
Ik tel 3 grote toestellen van KLM, Air France en El Al (allemaal 747), en 3 kleinere toestellen van airlines die niet meer bestaan, dus de meeste bestaan nog wel
/u/272550/crop5efcf53f199c9.png?f=community)
/u/98444/Gear24.GIF?f=community)
I accept no liability for the content of this post, or for the consequences of any actions taken on the basis of the information provided.
:strip_icc():strip_exif()/u/626559/crop59916d9743d5c_cropped.jpeg?f=community)
En dat is niet de eerste keer dat de een zusje van de KLM of de KLM van de taxibaan opstijgt op hun thuishaven
https://www.luchtvaartnie...-op-van-taxibaan-schiphol
There's no need to kneel, I'm a very democratic sort of lord.
Twee keer met ruim negen jaar ertussen is nu niet bepaald dagelijks nieuws. Ik vraag me af hoevaak dergelijke dingen gebeuren op buitenlandse luchthavens en waar wij nooit van horen.:
[...]
En dat is niet de eerste keer dat de een zusje van de KLM of de KLM van de taxibaan opstijgt op hun thuishaven
https://www.luchtvaartnie...-op-van-taxibaan-schiphol
The problem with common sense is that sense never ain't common - From the notebooks of Lazarus Long
GoT voor Behoud der Nederlandschen Taal [GvBdNT
Vraagje voor de piloten hier, is dat zo slecht te zien vanuit de cockpit?:
[...]
En dat is niet de eerste keer dat de een zusje van de KLM of de KLM van de taxibaan opstijgt op hun thuishaven
https://www.luchtvaartnie...-op-van-taxibaan-schiphol
All electric components run on smoke. If you let the smoke out, they won't work anymore.
:strip_exif()/u/114152/ava2.gif?f=community)
Ik ben geen piloot maar dat moet je echt wel duidelijk kunnen zien. Alleen al de kleur van het asfalt en het ontbreken van de witte belijning..
https://www.google.com/ma...81634,3455m/data=!3m1!1e3
Alsof je met de auto op een fietspad met rode betegeling gaat rijden en dan niet doorhebt dat je op het fietspad zit
Uplay: Angeloonie - Battletag: Angeloonie#2758 - Steam: Angeloonie
Dit topic is gesloten.