Hier was nog wat commotie over gezien het feit dat die 737 maar 15 jaar jong was.
Dan heb ik nog een - recente - overtreffende trap; gisteren werd A6-LRA van Teruel naar San Bernardino
gevlogen voor - naar verluidt - sloop.
A6-LRA is een Boeing 777-200LR van begin 2007 die dat jaar aan Air India werd geleverd.
Er zouden daarna nog 4 volgen; alleen gebouwd in 2007 en 1 in 2008. En in 2009 nog eens 3 toestellen.
Maar na 7 jaar gingen deze eerste 5 toestellen in 2014 naar Etihad Airways.
Deze heeft ze begin dit jaar allemaal in Teruel opgeslagen.
Nu is dus -LRA naar San Bernardino gevlogen en het verhaal gaat dat de overige 4 zullen volgen.
Air India vliegt overigens nog wel met die laatste 3 -200LR's rond.
Dit zijn dus 11 jaar oude 777's die dus nu al gesloopt worden.
Dit zullen ook de eerste -200LR's zijn die gesloopt worden; alle overige vliegen nog rond; in totaal zijn er 59 gebouwd en onlangs is er voor het eerst in 5 jaar weer een order geplaatst voor welgeteld 1 toestel;
Piet91 in "Vliegen, Techniek en achtergrond"
Gezien het type en hun voorgeschiedenis niet zo heel erg opvallend dat ze nu gesloopt worden maar toch...
Overigens zijn uitfaseringen en sloop van 777's de afgelopen paar jaar in een stroomversnelling gekomen.

(Zusterschip A6-LRD in Teruel)
Overigens heeft Etihad naast deze 777's ook nog een hele vloot A340-500 en A340-600's in Teruel opgeslagen met bouwjaren tussen 2006 en 2009. En ook nog wat A330's.