:strip_exif()/u/34468/crop62a08047ef355_cropped.webp?f=community)
Pfff... kan dit opzeg gejank ook in een apart topic ?
Zo langzamerhand weten we het wel ..
Nee, dat gejank over het janken dan, dat is leuk.:
[...]
Pfff... kan dit opzeg gejank ook in een apart topic ?
Zo langzamerhand weten we het wel ..
/u/295372/piq_51496_60x60.png?f=community)
:strip_exif()/u/27958/Narutoanimatedaim1.gif?f=community)
Deze post laat zien dat ik de regels niet meer snap.:
[...]
Batterijtje is nog niet zó simpel om weer te geven. Want wat wil je zien?
SoC? Weet je nog weinig, want hoeveel van de toegestane 9MJ is al verbruikt en hoeveel van de toegestane 9,0MJ is al opgewekt? Stel er wordt 50% SoC (dus 50% van 4MJ batterij capaciteit = 2MJ beschikbaar in de batterij) weergegeven, dan kan dat alles betekenen tussen:
- 100% SoC bij begin ronde, nu 2MJ verbruikt, 0MJ opgewekt, dus nog max 7,0MJ te verbruiken en max 9,0MJ op te wekken.
- 100% SoC bij begin ronde, nu 9MJ verbruikt, 7MJ opgewekt, dus nog 0MJ te verbruiken en nog max 2MJ op te wekken.
- 0% SoC bij begin ronde, nu 0MJ verbruikt, 2MJ opgewekt, dus nog max 9MJ te verbruiken en nog max 7MJ op te wekken.
- 0% SoC bij begin ronde, nu 7MJ verbruikt, 9MJ opgewekt, dus nog max 2MJ te verbruiken en 0MJ op te wekken.
Dus 50% SoC geeft alleen aan dat er energie in de batterij zit, maar je weet niets over hoeveel er nog verbruikt mag worden. Dat kan in theorie 0MJ zijn of 9MJ zijn en alles daar tussenin.
Hetzelfde geldt voor het percentage energie aangeven dat nog verbruikt mag worden. Leuk om te zien als iemand nog bijv. 30% (3MJ) van z'n energie mag verbruiken, maar dat kan betekenen dat hij 0% SoC heeft en dus 0MJ kan verbruiken of >75% SoC heeft en dus die volle 3MJ in één keer kan verbruiken.
Wat je dus eigenlijk (minimaal) wil weten:
- SoC of van de batterij; is er nog energie beschikbaar om te gebruiken? Mis je deze info is het leuk en aardig om te weten dat energie verbruikt mág worden, maar vraag je je af waarom deze dan niet (volledig) verbruikt wordt (niet voldoende energie in de batterij beschikbaar)
- %/9MJ verbruikt; is er nog energie die besteedt mag worden? Mis je deze info is het leuk en aardig om te weten dat energie verbruikt kán worden, maar vraag je je af waarom deze dan niet (volledig) verbruikt wordt (limiet van max. 9MJ verbruik bereikt).
En voor het totaalbeeld eigenlijk ook nog:
- %/9MJ opgewekt; is er nog energie die opgewekt mag worden? Mis je deze info is het leuk en aardig om te weten dat er energie verbruikt mág danwel kán worden, maar vraag je je af waarom deze dan niet (volledig) verbruikt wordt (limiet van max. 9MJ opwekken bereikt en ze willen bijv. de volgende ronde (recht stuk) niet met te weinig energie starten).
En dan wordt het moeilijker om het duidelijk weer te geven (voor alle auto's, in bijv. de timing toren).
En gelet op de uitwerking van deze regels op de baan, wat voor mij behoorlijk teleurstellend is, heb ik ook niet meer de drive om in die regels te duiken en te begrijpen wat er op de baan gebeurd.
Het is dat wij hier thuis Viaplay hebben icm met f1tv en ik Viaplay niet kan opzeggen vanwege redenen kan ik niet met mijn portemonnee stemmen helaas
Maar ik vrees dat Liberty Media gekke dingen gaat doe dit jaar.
Gamertag: VAS taijyn….. Those who know not, that they are not.
Sinds 2014 was het exact hetzelfde, maar toen ging het eerder om 1 of 2 tiende rondetijd dan 4 of 5 tiende, dus had de 'casual' kijker/fan het niet door.:
[...]
Deze post laat zien dat ik de regels niet meer snap.
En gelet op de uitwerking van deze regels op de baan, wat voor mij behoorlijk teleurstellend is, heb ik ook niet meer de drive om in die regels te duiken en te begrijpen wat er op de baan gebeurd.
Het is dat wij hier thuis Viaplay hebben icm met f1tv en ik Viaplay niet kan opzeggen vanwege redenen kan ik niet met mijn portemonnee stemmen helaas
Ik denk dat als je het vraagt, 80% de afgelopen 12 jaar 0 besef heeft gehad van het hybride gedeelte en hoe/of het werkte, op de paar momenten na dat het duidelijk zichtbaar was zoals toen Ricciardo in Monaco zonder reed of de twee Mercedessen in Canada. Terwijl in feite exact hetzelfde speelde, alleen op een wat kleiner niveau.
:strip_icc():strip_exif()/u/78991/Image2.jpg?f=community)
:strip_exif()/f/image/iCCDvxO7m9E8iJvpduiXkJvN.png?f=user_large)
:strip_exif()/u/428096/crop662f8d4fe9c87_cropped.webp?f=community)
Pas op hoor, dit wordt straks ook weer gerapporteerd als klaagzang door de moraalridders en Mercedes-fanboys hier. Want, oh wee als je je mening op een forum geeft.
Ik heb de Sprint en Kwali ook moeten terugkijken en heb de helft van de tijd andere dingen gedaan. Eigenlijk zegt dat al genoeg. De mensen die hier oprecht zeggen dat het ‘tof’ is en zich op-en-top te vermaken, tja, laat ik het netjes houden, maar ‘respect’. Ik zou solliciteren als commentator bij Viaplay. Die doen ook nog steeds alsof elke batterij-gefoceerde ‘inhaal’-actie “GEWELDIG” is.
Wat is deze sport hard achteruit gegaan zeg, meer woorden wil ik er eigenlijk niet aan vuil maken. En ja, dat is mijn mening en die geef ik op een forum.
Apple MacBook Air '25 | Apple iPhone 17 Pro | Apple AirPods Pro | Apple Watch Series 10 | Xbox Series X | LG OLED55CX6LA | Sonos Arc + 2x Sonos Play:1
/u/215060/crop60c87cf439ed8_cropped.png?f=community)
Vanmorgen de Sprint en kwalificatie teruggekeken, ondanks ik nog steeds totaal geen fan ben van die nieuwe auto's was de Sprint wel leuk om naar te kijken. Vooral de gevechten voorin tussen Russel en Hamilton en later kwam Leclerc er nog bij 
, als ik dan een voordeel kan benoemen van het hele nieuwe MOM systeem dan is het dit wel. Maar dat weegt voor mij niet op tegen alle nadelen,
Zelfs de correurs liggen niet meer in balans met hun auto's, je hoort constant vragen van wat gebeurde er? Voorbeeld is de boordradio van Leclerc tijdens de Safety Car, waarop wij hier thuis tegen elkaar zeiden: Het gevoel met de auto's is weg bij de correurs.
Ook deze tweet;
En dan de mooie pole position van Antonelli, was een ronde en wat een prestatie! Die schrijft even geschiedenis
Op naar de race!
, als ik dan een voordeel kan benoemen van het hele nieuwe MOM systeem dan is het dit wel. Maar dat weegt voor mij niet op tegen alle nadelen, Zelfs de correurs liggen niet meer in balans met hun auto's, je hoort constant vragen van wat gebeurde er? Voorbeeld is de boordradio van Leclerc tijdens de Safety Car, waarop wij hier thuis tegen elkaar zeiden: Het gevoel met de auto's is weg bij de correurs.
Ook deze tweet;
Even een ict truc? Wauw..THE PINNACLE OF MOTORSPORT 😭👇
— Formula God (@formula1god) 14 maart 2026
Bradley Lord (Mercedes CCO)on how they fixed George's car.
"It was the world's favourite IT solution. Switch off and switch back on again, didn't work. We did it a second time, it did." 🤣🤣 pic.twitter.com/vNlGRldiyY
En dan de mooie pole position van Antonelli, was een ronde en wat een prestatie! Die schrijft even geschiedenis
Op naar de race!
✮ Onze Pokémonkaarten portfolio | Nintendo Switch 2 / Xbox Series X|S / Playstation 5
" Power comes in response to a need, not a desire. You have to create that need.” | Akira Toriyama †
:strip_exif()/u/38542/Scrat1ani.gif?f=community)
De MGU-H zorgde er ook voor dat energie van de turbo werd opgeslagen, en dat de turbo electrisch kon worden versneld voor meer boost. Het was ook maar iets van 120kW.
Nu is het 350kW, wat een echt verschil maakt. Op zich is dat niet erg, maar je hebt als kijker totaal geen idee hoeveel en wanneer er wordt opgewekt of ingezet. Een Mercedes die eerst een Ferrari inhaalt alsof die stilstaat en daarna andersom is gewoon gek. De Merc is sneller! Nee de Fer is sneller! Nee, de ene heeft even wat gespaard en de ander heeft het verbruikt. Het is totaal niet meer overzichtelijk. Soms staat er deploy of recharge in beeld maar dan nog heb je geen idee. 50kW? 100? 150? 350?
Het normale beeld van een paar auto's over baan en een lijstje met de onderlinge verschillen in milliseconden (of tienden zoals ze nu soms doen) is niet meer genoeg om het te volgen.
Who's General Failure and why is he reading my harddrive? - Projectmanager : a person who thinks nine women can make one baby in one month
/u/400/defember100.png?f=community)
PC Specs
Asus ROG Strix B650E-E | AMD 9800X3D |TR Phantom Spirit 120 SE | G-Skill 32GB DDR5 6000C30 M-die | 4090 FE | LG 3840*1600p 160Hz | Corsair RM1000x Shift
:strip_icc():strip_exif()/u/8305/crop5bdf4dc21dfa0_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/422307/crop5f88f7389f36f_cropped.gif?f=community)
De eerste 10 ronden zijn leuk, daarna kon de Ferrari het niet bijbenen.Race verwacht ik hetzelfde.:
Vanmorgen de Sprint en kwalificatie teruggekeken, ondanks ik nog steeds totaal geen fan ben van die nieuwe auto's was de Sprint wel leuk om naar te kijken. Vooral de gevechten voorin tussen Russel en Hamilton en later kwam Leclerc er nog bij
It's Tricky to rock a rhyme, to rock a rhyme that's right on time, It's Tricky... Tricky
/u/131393/crop64632d451dbdc_cropped.png?f=community)
If you don't read a newspaper you are uninformed, if you do read a newspaper you are misinformed - Denzel Washington
Wist je dat vroeger wel dan met de hoeveelheid brandstof….? Of de MGU-H en MGU -K …?:
[...]
De MGU-H zorgde er ook voor dat energie van de turbo werd opgeslagen, en dat de turbo electrisch kon worden versneld voor meer boost. Het was ook maar iets van 120kW.
Nu is het 350kW, wat een echt verschil maakt. Op zich is dat niet erg, maar je hebt als kijker totaal geen idee hoeveel en wanneer er wordt opgewekt of ingezet. Een Mercedes die eerst een Ferrari inhaalt alsof die stilstaat en daarna andersom is gewoon gek. De Merc is sneller! Nee de Fer is sneller! Nee, de ene heeft even wat gespaard en de ander heeft het verbruikt. Het is totaal niet meer overzichtelijk. Soms staat er deploy of recharge in beeld maar dan nog heb je geen idee. 50kW? 100? 150? 350?
Het normale beeld van een paar auto's over baan en een lijstje met de onderlinge verschillen in milliseconden (of tienden zoals ze nu soms doen) is niet meer genoeg om het te volgen.
Wie weet het, misschien werd je toen ook een spiegel voorgehouden
[ Voor 3% gewijzigd door ethan..1 op 14-03-2026 12:28 ]
✮ Onze Pokémonkaarten portfolio | Nintendo Switch 2 / Xbox Series X|S / Playstation 5
" Power comes in response to a need, not a desire. You have to create that need.” | Akira Toriyama †
/u/73249/crop621645f964331.png?f=community)
Who's General Failure and why is he reading my harddrive? - Projectmanager : a person who thinks nine women can make one baby in one month
Maar maakt dat uit?:
[...]
De MGU-H zorgde er ook voor dat energie van de turbo werd opgeslagen, en dat de turbo electrisch kon worden versneld voor meer boost. Het was ook maar iets van 120kW.
Nu is het 350kW, wat een echt verschil maakt. Op zich is dat niet erg, maar je hebt als kijker totaal geen idee hoeveel en wanneer er wordt opgewekt of ingezet. Een Mercedes die eerst een Ferrari inhaalt alsof die stilstaat en daarna andersom is gewoon gek. De Merc is sneller! Nee de Fer is sneller! Nee, de ene heeft even wat gespaard en de ander heeft het verbruikt. Het is totaal niet meer overzichtelijk. Soms staat er deploy of recharge in beeld maar dan nog heb je geen idee. 50kW? 100? 150? 350?
Het normale beeld van een paar auto's over baan en een lijstje met de onderlinge verschillen in milliseconden (of tienden zoals ze nu soms doen) is niet meer genoeg om het te volgen.
95% van de kijkers heeft geen idee hoeveel een kW is en nog minder hoeveel verschil 250kW of 350kW maakt. Hetzelfde met energie. Megajoule, is dat een extra grote sjoelbak?
Heel eenvoudig: als je de ene auto beduidend meer snelheid ziet maken, betekent het sowieso dat deze meer energie verbruikt en misschien ook heeft. Hoeveel precies? Who cares. We zien ook niet hoeveel PK de ICE loslaat en hoeveel brandstof er verbruikt wordt
Iets in beeld van hoeveel energie ze nog te besteden hebben, geeft wat meer inzicht. Maar het niet in beeld zien houdt het ook weer spannend. Kan ie 'm terugpakken in de volgende deploy-zone? We zien het vanzelf
Ik kan me in beide gevallen prima vermaken. Of ik zie vanzelf hoe ze het aanpakken, of ik speel het strategische energie spelletje in m'n hoofd mee.
Ik vermaak me prima met Russell die er met een enorm verschil voorbij vliegt waarbij je dan al denkt "iets te enthousiast bezig met die energie-boost George! Grote kans dat Lewis meteen terug kan komen" en dat vervolgens ook gebeurt. Totdat ze eindelijk uitgevogelt hebben om in te halen én er voor te blijven.:
[...]
Pas op hoor, dit wordt straks ook weer gerapporteerd als klaagzang door de moraalridders en Mercedes-fanboys hier. Want, oh wee als je je mening op een forum geeft.
Ik heb de Sprint en Kwali ook moeten terugkijken en heb de helft van de tijd andere dingen gedaan. Eigenlijk zegt dat al genoeg. De mensen die hier oprecht zeggen dat het ‘tof’ is en zich op-en-top te vermaken, tja, laat ik het netjes houden, maar ‘respect’. Ik zou solliciteren als commentator bij Viaplay. Die doen ook nog steeds alsof elke batterij-gefoceerde ‘inhaal’-actie “GEWELDIG” is.
Wat is deze sport hard achteruit gegaan zeg, meer woorden wil ik er eigenlijk niet aan vuil maken. En ja, dat is mijn mening en die geef ik op een forum.
Veel vermakelijker dan ze er met DRS er voorbij te zien vliegen en niet meer achterom te hoeven kijken omdat de andere auto nul kans heeft om iets terug te doen. Zeker wanneer er 2 DRS zones na elkaar waren, waarbij degene die ingehaald had nog even gratis extra weg kon rijden. Blij dat we daar vanaf zijn een geslaagde inhaalactie (als in blijvende) momenteel verdient moet worden door het slim te spelen.
[ Voor 4% gewijzigd door henri86 op 14-03-2026 12:43 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/11115/crop5ddd078a6380b_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/304653/crop68b4ad60494fd_cropped.jpg?f=community)
Zo zie ik het ook. Zonder die batterijwaarden is het niet te volgen. Ik wil zien hoeveel iemand heeft gebruikt en over heeft voor een volgende aanval of verdediging, nu dat zo bepalend is.:
[...]
De MGU-H zorgde er ook voor dat energie van de turbo werd opgeslagen, en dat de turbo electrisch kon worden versneld voor meer boost. Het was ook maar iets van 120kW.
Nu is het 350kW, wat een echt verschil maakt. Op zich is dat niet erg, maar je hebt als kijker totaal geen idee hoeveel en wanneer er wordt opgewekt of ingezet. Een Mercedes die eerst een Ferrari inhaalt alsof die stilstaat en daarna andersom is gewoon gek. De Merc is sneller! Nee de Fer is sneller! Nee, de ene heeft even wat gespaard en de ander heeft het verbruikt. Het is totaal niet meer overzichtelijk. Soms staat er deploy of recharge in beeld maar dan nog heb je geen idee. 50kW? 100? 150? 350?
Het normale beeld van een paar auto's over baan en een lijstje met de onderlinge verschillen in milliseconden (of tienden zoals ze nu soms doen) is niet meer genoeg om het te volgen.
PC Specs
Asus ROG Strix B650E-E | AMD 9800X3D |TR Phantom Spirit 120 SE | G-Skill 32GB DDR5 6000C30 M-die | 4090 FE | LG 3840*1600p 160Hz | Corsair RM1000x Shift
:strip_icc():strip_exif()/u/132443/crop62deab1dcf2c6.jpg?f=community)
Horloge: Garmin Epix (Gen2) Sapphire Titanium
PC: Fractal Design North, Asus ROG strix B650E-F gaming wifi, Ryzen 7 7800X3D, INNO3D® GEFORCE® RTX™ 4080 16GB X3 DLSS 3, 32GB, Meta Quest 3, Fanatec GT DD Pro 8nm
Who's General Failure and why is he reading my harddrive? - Projectmanager : a person who thinks nine women can make one baby in one month
:strip_icc():strip_exif()/u/650959/crop62deca850c9b4_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/80483/Avatar--John2.gif?f=community){kind=avatar}
Sommige hier klinken net als Bearman met hun kritiek / verwachtingen 
Bearman: “I saw a pack of about 10 cars behind me, all about one tenth away from each other. And that just confirms exactly what I was saying last week, which is that it's very processional once you get into the standard race. When Kimi was overtaking everyone, of course with a car advantage, you can overtake. Max was coming back through the pack. George and Lewis were squabbling. But when the pecking order is basically fastest car at the front and slowest car at the back, then nothing else can happen. Let's see, I want to be proven wrong tomorrow.”
Wat verwacht je dat er in een race gebeurt dan? Dat de langzaamste auto iedereen in gaat halen?
Bearman: “I saw a pack of about 10 cars behind me, all about one tenth away from each other. And that just confirms exactly what I was saying last week, which is that it's very processional once you get into the standard race. When Kimi was overtaking everyone, of course with a car advantage, you can overtake. Max was coming back through the pack. George and Lewis were squabbling. But when the pecking order is basically fastest car at the front and slowest car at the back, then nothing else can happen. Let's see, I want to be proven wrong tomorrow.”
Wat verwacht je dat er in een race gebeurt dan? Dat de langzaamste auto iedereen in gaat halen?
:strip_icc():strip_exif()/u/171690/crop5db00e7903620_cropped.jpeg?f=community)
/u/56680/gurgi.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/637339/crop633ae976c5979_cropped.jpg?f=community)
Het zit hem voornamelijk voor mij in het verschil tussen hoe de regelementswijzigingen werden gepitched door fia/fom. En hoe het nu uit pakt.:
Sommige hier klinken net als Bearman met hun kritiek / verwachtingen
Bearman: “I saw a pack of about 10 cars behind me, all about one tenth away from each other. And that just confirms exactly what I was saying last week, which is that it's very processional once you get into the standard race. When Kimi was overtaking everyone, of course with a car advantage, you can overtake. Max was coming back through the pack. George and Lewis were squabbling. But when the pecking order is basically fastest car at the front and slowest car at the back, then nothing else can happen. Let's see, I want to be proven wrong tomorrow.”
Wat verwacht je dat er in een race gebeurt dan? Dat de langzaamste auto iedereen in gaat halen?
Er wordt wat neergezet wat inhalen en racen moet bevorderen. Maar na een paar ronden is het saaier als monaco.
Gecertificeerd ongeleid projectiel
:strip_icc():strip_exif()/u/28378/crop612a7717ef2b7.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/87661/crop5f4369750146c_cropped.jpeg?f=community)
Kwestie van tijd voordat de mensen die hun F1 account beëindigen, dan ben je er ook af
Er zijn zonder meer issues in de huidige vorm maar ergens is het wel lachwekkend om na 1,5 race de handdoek in de ring te gooien. Het is een nieuwe generatie, geef het de tijd en sta open voor verandering. En kan/wil men dat niet, even goede vrienden
Ik vermaak me prima met de huidige vorm en een Hamilton die zijn mojo terug gevonden lijkt te hebben na het vervelende seizoen van vorig jaar. Daarnaast gebeurt er genoeg in het middenveld, men kan het allemaal kunstmatig noemen maar het is even niet anders. Het wordt vast beter...
Volgens mij mag iedereen hier topics aanmaken, dus wat let je?
Maar… nu even serieus… we zijn pas net begonnen aan het seizoen. Als het racen zo blijft als hoe het nu is, verwacht ik niet dat we elke race opnieuw dezelfde klaag-posts krijgen. Dat zal per race minder worden, omdat mensen afhaken of… misschien wel wennen aan de nieuwe realiteit. Nu heb je ook nog Max die steeds negatief is in interviews over de nieuwe auto’s en reglementen… die gaat dat toch ook niet het hele seizoen volhouden lijkt mij?
Dus… wacht het even af… en negeer de berichten die je niet bevallen ipv hier nu weer op te reageren. Dat zorgt er alleen maar voor dat er meer klaag-berichten worden gepost.
Horloge: Garmin Epix (Gen2) Sapphire Titanium
PC: Fractal Design North, Asus ROG strix B650E-F gaming wifi, Ryzen 7 7800X3D, INNO3D® GEFORCE® RTX™ 4080 16GB X3 DLSS 3, 32GB, Meta Quest 3, Fanatec GT DD Pro 8nm
Maar dat is wat ik schrijf, dat is wat je er zelf van maakt
Bij het gebrek aan informatie maak jij er meteen van "op basis van 1,5e race", maar dat weet je niet want het staat er niet.Hier staat het bv weer wel: CreativeS in "[F1] Seizoen 2026" (ok, het andere topic). En volgens mij heb ik nog een enkele post gezien waarin beschreven werd dat de interesse al afnam en (de start van) dit seizoen definitief doet besluiten om op te zeggen.
Dat hoeft natuurlijk niet. Maar een paard is geen machine en een paard heeft gevoel. Dus de vergelijking gaat niet helemaal op.
Veel technologie die de F1 gebruikt of gebruikt heeft vindt uiteindelijk een weg naar normale auto's. Dus het zou zomaar kunnen dat daardoor die doelstellingen wel behaald worden. Batterij techniek staat ook niet stil.
Uiteindelijk zal F1 natuurlijk alleen relevant blijven als er genoeg geld binnenkomt en dat hangt weer samen met fans. Daar heb ik geen goed antwoord op, maar ik verwacht wel dat elektrische motoren niet meer zullen verdwijnen. Natuurlijk zijn er kinderziektes en nadelen, maar ik geloof wel in menselijk vernuft (zeker in een competitie) om deze problemen langzaam maar zeker op te lossen
Discord kanaal: https://discord.gg/X3CqdTKd
:strip_icc():strip_exif()/u/444088/crop5db593cb2421e_cropped.jpeg?f=community)
Is zo. Ik heb zelf ook niet verlengd. Ik volg al 30 jaar F1, maar dit gaat voor mij helemaal nergens over qua puur racen. Genoeg raceklassen die dan een stuk leuker zijn om te kijken.:
[...]
Kwestie van tijd voordat de mensen die hun F1 account beëindigen, dan ben je er ook af
Er zijn zonder meer issues in de huidige vorm maar ergens is het wel lachwekkend om na 1,5 race de handdoek in de ring te gooien. Het is een nieuwe generatie, geef het de tijd en sta open voor verandering. En kan/wil men dat niet, even goede vrienden
Ik vermaak me prima met de huidige vorm en een Hamilton die zijn mojo terug gevonden lijkt te hebben na het vervelende seizoen van vorig jaar. Daarnaast gebeurt er genoeg in het middenveld, men kan het allemaal kunstmatig noemen maar het is even niet anders. Het wordt vast beter...
En zo zal de kritiek wel uitdoven inderdaad, men accepteert het of gaat lekker verder. Ik ben benieuwd of er onderaan de streep meer of minder abonnees en inkomsten overblijven. Mijn voorspelling: Max stopt er ook na dit seizoen mee en gaat lekker racen waar hij zich wel vermaakt.
Ik hoop dat F1 zich in de toekomst ontwikkeld op een manier waardoor ik het weer leuk ga vinden, heb altijd met veel plezier gekeken. Het probleem voor mij is niet zozeer grote performance verschillen, daar kan ik mee leven als er verderop in het veld wel wat actie is. Maar dit seizoen is me momenteel véél te kunstmatig - Mario Kart..
Voor degenen die er wel van genieten: veel plezier en wie weet tot in de toekomst!
/u/1016333/crop605879047228c.png?f=community)
Dat een langzamere auto snellere auto's achter zich kan houden. dat kan leuk zijn voorin het veld (denk aan bv vorig jaar japan). Maar dat betekend ook de bekende Alonso train van de afgelopen jaren waar ook veel kritiek op was. Uiteindelijk doen ze het nooit goed stellen altijd iemand teleur en een echte oplossing (dicht achter elkaar kunnen rijden) is gewoon een stuk lastiger met dit type auto's dan bv met een GT3. Het gaat bij f1 ook eigenlijk om het bouwen van de snelste auto de jet set , status, etc, En maar zeer beperkt om wie het beste kan sturen. vorig jaar was daar (gelukkig) een uitzondering op toen kon bv max een verschil maken door gewoon beter te kunnen sturen en meer (vaker) gas te geven. dat samen met andere prioriteiten en tactiek bij RBR en Mclaren zorgde uiteindelijk voor een spannende eindstrijd.:
Sommige hier klinken net als Bearman met hun kritiek / verwachtingen
Bearman: “I saw a pack of about 10 cars behind me, all about one tenth away from each other. And that just confirms exactly what I was saying last week, which is that it's very processional once you get into the standard race. When Kimi was overtaking everyone, of course with a car advantage, you can overtake. Max was coming back through the pack. George and Lewis were squabbling. But when the pecking order is basically fastest car at the front and slowest car at the back, then nothing else can happen. Let's see, I want to be proven wrong tomorrow.”
Wat verwacht je dat er in een race gebeurt dan? Dat de langzaamste auto iedereen in gaat halen?
Ik zeg dan ook dat ik fan ben van f1 en van racen, helaas kan je dat zelde tegelijk zien
/u/417072/crop668096a0f3573_cropped.png?f=community)
Het lijkt erop dat (en ik wil niet te stellig zijn en pretenderen dat ik alles weet) ook een Logan Sergeant en Nicholas Latifi hun mojo zouden hebben gevonden met de huidige wagens en vooral het regelement, waar de waarde van de coureur plots met 50% gedaald is als het om rijderskwaliteiten gaat. Of het beter wordt zal afhangen van het aanpassingsvermogen van hen die de regelementen voorschrijven, want in de huidige vorm is er toch weinig goeds te zeggen over de gang van zaken. Waar Max vorig seizoen nog potten kon breken met een beduidend mindere auto, gaat dat nu gewoon niet meer lukken. Dan kan je nog zo'n goede coureur zijn, maar de skills worden teveel onderdrukt door het niet meer voluit kunnen rijden met dank aan de regels en de techniek.:
[...]
Kwestie van tijd voordat de mensen die hun F1 account beëindigen, dan ben je er ook af
Er zijn zonder meer issues in de huidige vorm maar ergens is het wel lachwekkend om na 1,5 race de handdoek in de ring te gooien. Het is een nieuwe generatie, geef het de tijd en sta open voor verandering. En kan/wil men dat niet, even goede vrienden
Ik vermaak me prima met de huidige vorm en een Hamilton die zijn mojo terug gevonden lijkt te hebben na het vervelende seizoen van vorig jaar. Daarnaast gebeurt er genoeg in het middenveld, men kan het allemaal kunstmatig noemen maar het is even niet anders. Het wordt vast beter...
Some infinities are bigger than others.
Voor een site als Tweakers vind ik het wel "raar" dat hier volgens mij niet gepost is dat Perez tijdens de sprint zijn engine cover verloor?
Laat staan dat er geen foto van is gepost, dus bij deze:
De Ferrari motor in volle glorie.
Laat staan dat er geen foto van is gepost, dus bij deze:
De Ferrari motor in volle glorie.
:strip_exif()/u/301133/crop6737b754ae5aa_cropped.gif?f=community)
)
:strip_icc():strip_exif()/u/156227/joschka.jpg?f=community)
/u/228124/crop5db0373e29815.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/27065/speedy_gonzalez2-60x60.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/208170/crop683629c2ea07c.jpg?f=community)
/u/139122/buzz_lightyear2.JPG?f=community)
Dus weer geen start voor Albon. En het is afwachten of Lando de start haalt.
Het gaat lekker met deze nieuwe wagens.
Het gaat lekker met deze nieuwe wagens.
"When you grow up your heart dies"
Mogelijke race strategieen:
:strip_exif()/f/image/r8x916nYgDKlKJqNTS889iAx.jpg?f=fotoalbum_large)
Banden per correur:
:strip_exif()/f/image/NfhsxPTZvfdO2dDg30DOSrJE.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/r8x916nYgDKlKJqNTS889iAx.jpg?f=user_large)
Banden per correur:
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/NfhsxPTZvfdO2dDg30DOSrJE.jpg?f=user_large)
✮ Onze Pokémonkaarten portfolio | Nintendo Switch 2 / Xbox Series X|S / Playstation 5
" Power comes in response to a need, not a desire. You have to create that need.” | Akira Toriyama †
:strip_icc():strip_exif()/u/74111/getimgsmall.jpg?f=community)
Oh ja en goedemorgen!
:strip_exif()/f/image/Oo9ygd9IzxbcEHIRlIuXqOpD.jpg?f=fotoalbum_large)
Veel plezier iedereen
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/Oo9ygd9IzxbcEHIRlIuXqOpD.jpg?f=user_large)
Veel plezier iedereen
✮ Onze Pokémonkaarten portfolio | Nintendo Switch 2 / Xbox Series X|S / Playstation 5
" Power comes in response to a need, not a desire. You have to create that need.” | Akira Toriyama †
Dit topic is gesloten.
Let op:
Huisregels van dit topic:
Overige topics:
Huisregels van dit topic:
- Links of suggesties naar illegale video- en datastreams zijn vanzelfsprekend niet toegestaan.
- Graag de slowchat beperken tot de vrije trainingen en races. Geef elkaar de ruimte om daarbuiten meer inhoudelijke discussies te voeren.
- Hou het een beetje gezellig. Je persoonlijke frustraties over commentaar, coureurs, andere participanten in dit topic, of wat dan ook, zijn hier niet welkom.
- Respecteer elkaars mening of argumentatie en bedien je niet van drogredeneringen, gesneer of vervelende opmerkingen.
Overige topics:
- Vragen over hoe, wat en waar de Formule 1 te volgen op televisie:
[F1] Kwaliteit van uitzendingen en waar te kijken? - Deel 4
Viaplay in Nederland - Vragen, discussie en ervaringen over het bezoeken van een GP: [F1] On-site - Welke grand prix ga jij heen?
- Algemeen F1 nieuws / discussie kan uiteraard gewoon in: [F1] Seizoen 2026
- Andere race categorieën zijn hier offtopic, is er: Algemeen race topic Deel 3
- En voor gerelateerde randzaken is er: [F1] Randzaken
Dit topic sluit ergens in de week na de race.
:fill(white):strip_exif()/f/image/aYnEOc9vWTETmuPnQnGMS37b.png?f=user_large){kind=small} | Als alternatief voor de slowchat is er #formule-1 op de Officiële Tweakers Discord |