[F1 2026] Race 2 GP van China

[DaniëlWW2]

RONDE 2: CHINESE GRAND PRIX

Topicregels

💬️

Links of suggesties naar illegale video- en datastreams zijn vanzelfsprekend niet toegestaan. Graag de slowchat beperken tot de vrije trainingen en races. Geef elkaar de ruimte om daarbuiten meer inhoudelijke discussies te voeren. Hou het een beetje gezellig. Je persoonlijke frustraties over commentaar, coureurs, andere participanten in dit topic, of wat dan ook, zijn hier niet welkom. Respecteer elkaars mening of argumentatie en bedien je niet van drogredeneringen, gesneer of vervelende opmerkingen.

Schema
	vr 13 mrt
	Practice 1	04:30 Local time: 11:30
	Sprint Qualifying	08:30 Local time: 15:30
	za 14 mrt
		04:00 Local time: 11:00
	Qualifying	08:00 Local time: 15:00
	zo 15 mrt
	Race	08:00 Local time: 15:00

Circuit
▸ Naam: Shanghai International Circuit	▸ Aantal ronden: 56
▸ Locatie: Shanghai, China	▸ Lengte circuit: 5,451 km
▸ Meer info ↗	▸ Race-afstand: 305,066 km

Bandenoverzicht

Voor het raceweekend in Shanghai zijn de volgende bandentypes gekozen: Hard C2, Medium C3 en Soft C4.



▴ Terug naar boven

[ Voor 2% gewijzigd door Chocoball op 11-03-2026 21:10 ]

[mr thee]

@Chocoball zo te zien is het tijdschema nog niet veranderd? Aangezien het een sprint( ) weekend is.

[Chocoball]

mr thee schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 08:16:
@Chocoball zo te zien is het tijdschema nog niet veranderd? Aangezien het een sprint( ) weekend is.

Woops, foute sjabloon gebruikt. Ik heb het gelijk aangepast en dank voor je oplettendheid.

[Plint]

Benieuwd naar de race! al zou het alleen maar zijn om te kijken wat voor shitzooi het wordt
Best wel opmerkelijk om de 2e race al een sprintrace te hebben. Geef de teams lekker nog minder tijd om de zaakjes voor elkaar te hebben met deze nieuwe regelementen....

We gaan het zien.

[Icephase]

Plint schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 08:47:
Benieuwd naar de race! al zou het alleen maar zijn om te kijken wat voor shitzooi het wordt
Best wel opmerkelijk om de 2e race al een sprintrace te hebben. Geef de teams lekker nog minder tijd om de zaakjes voor elkaar te hebben met deze nieuwe regelementen....

We gaan het zien.

Aan de andere kant snap ik wel dat ze juist nu een sprintrace doen, dan kun je direct kijken waar de pijnpunten liggen en dit meenemen bij eventuele regelwijzigingen. Als je pas wacht tot halverwege het seizoen kun je niks meer aanpassen.
En alsof de FIA de grote boosdoener is... de teams hebben zelf al ingestemd met deze regels járen geleden. Die hebben zich dus echt wel goed genoeg kunnen voorbereiden. Ik ben ook niet blij met hoe coureurs nu niet meer volle bak kunnen gaan - zelfs in de kwali - maar het is voor iedereen hetzelfde en de crux zit 'm er dus in om er het meeste uit te halen. Da's ook erg interessant en leuk om naar te kijken wat mij betreft!

[ Voor 25% gewijzigd door Icephase op 11-03-2026 08:56 ]

[YakuzA]

Eens kijken of Lewis weer een Sprint kan winnen

[PatrickC]

Icephase schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 08:52:
[...]


Aan de andere kant snap ik wel dat ze juist nu een sprintrace doen, dan kun je direct kijken waar de pijnpunten liggen en dit meenemen bij eventuele regelwijzigingen. Als je pas wacht tot halverwege het seizoen kun je niks meer aanpassen.
En alsof de FIA de grote boosdoener is... de teams hebben zelf al ingestemd met deze regels járen geleden. Die hebben zich dus echt wel goed genoeg kunnen voorbereiden. Ik ben ook niet blij met hoe coureurs nu niet meer volle bak kunnen gaan - zelfs in de kwali - maar het is voor iedereen hetzelfde en de crux zit 'm er dus in om er het meeste uit te halen. Da's ook erg interessant en leuk om naar te kijken wat mij betreft!

Ik vraag me wel af of alle teams al genoeg reserve onderdelen hebben? Zo’n sprintrace en extra kwalificatie zijn natuurlijk een extra risico op crashes t.o.v. 2 vrije trainingen. Hoeveel auto’s hebben we zo dadelijk aan de start staan bij de hoofd race? Verder is in de huidige situatie maar één vrije training wel erg weinig om de auto’s goed af te stellen. In het verleden hadden de teams in zo’n weekend nog data van voorgaande jaren. Dit jaar hebben ze alleen data uit de simulators. M.a.w., ik had de eerste sprintrace pas later in het seizoen ingepland.

[Damian]

Een baan met gelukkig iets meer natuurlijke re-gen mogelijkheden, dus hopelijk ziet het er wat minder Mario Kart uit nu...

[Joris748]

Heb de popcorn al klaar staan, kijken of het net zo'n shitshow wordt als in Australië. Heb tot begin juli om te beslissen of ik mijn abonnement op F1TV verleng.

[Plint]

Icephase schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 08:52:
[...]


Aan de andere kant snap ik wel dat ze juist nu een sprintrace doen, dan kun je direct kijken waar de pijnpunten liggen en dit meenemen.

... de teams hebben zelf al ingestemd met deze regels járen geleden. Die hebben zich dus echt wel goed genoeg kunnen voorbereiden.

Dat ze ingestemd hebben met de regels zegt toch niks dat ze zich goed hebben kunnen voorbereiden op de baan? Dat is tracktime.

Ze hadden ook de sprintrace na bijv. drie races kunnen doen. Juist de keuze de 2e race al een sprint, is naar mijn idee wel opmerkelijk.

Desalniettemin we gaan het zien.

[dutchgio]

Damian schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 09:10:
Een baan met gelukkig iets meer natuurlijke re-gen mogelijkheden, dus hopelijk ziet het er wat minder Mario Kart uit nu...

Maar wel flink lange rechte stukken, het is maar de vraag wat de batterij dan nog doet

[sjaool]

dutchgio schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 09:17:
[...]

Maar wel flink lange rechte stukken, het is maar de vraag wat de batterij dan nog doet

Ik ben van mening dat ze het elektrische deel flink moeten terugschroeven. Er was niets mis met de verhouding hoe het was. Laat Formule E lekker het elektrisch deel houden en de F1 zich bezighouden met het verbeteren van de ICE en het hybride deel. Of haal het hele elektrische deel eruit en ga volledig over op bio brandstof.

[alexbl69]

dutchgio schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 09:17:
[...]

Maar wel flink lange rechte stukken, het is maar de vraag wat de batterij dan nog doet

Het rechte stuk tussen T13 en T14 is 1,2 kilometer lang. Je begint echter in T12 al te accelereren, waardoor je het 1,3 - 1,4km met je accuutje moet doen. Benieuwd waar ze dit jaar de speed trap neerzetten . Vorig jaar stond die vlak voor de braking zone van T14, maar vermoed dat ze daar nu wel iets langzamer langs komen.

[RobertMe]

Plint schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 08:47:
Best wel opmerkelijk om de 2e race al een sprintrace te hebben. Geef de teams lekker nog minder tijd om de zaakjes voor elkaar te hebben met deze nieuwe regelementen....

Wie betaalt bepaald. China heeft voor X jaar de sprint race gekocht. Dus dan krijg je dit. Ook dus doordat ze tegenwoordig wel races groeperen (en dus niet bv aan het eind van het seizoen nog eens naar Azië voor alleen Suzuka). En deze drie races verplaatsen kan weer niet omdat Australië de season opener gekocht heeft. Hoogstens China en Japan omwisselen kan dus.

[YakuzA]

RobertMe schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 09:56:
[...]

Wie betaalt bepaald. China heeft voor X jaar de sprint race gekocht. Dus dan krijg je dit. Ook dus doordat ze tegenwoordig wel races groeperen (en dus niet bv aan het eind van het seizoen nog eens naar Azië voor alleen Suzuka). En deze drie races verplaatsen kan weer niet omdat Australië de season opener gekocht heeft. Hoogstens China en Japan omwisselen kan dus.

Australie had toch voor 5x in de komende 10 jaar de season opener gekocht oid ergens in een bepaald jaar?
Dus half-om-half met Bahrein hadden ze gehusselt, weer zo'n bijzondere (geld)constructie was dat

[ Voor 3% gewijzigd door YakuzA op 11-03-2026 10:03 ]

[sanderb]

dutchgio schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 09:17:
[...]

Maar wel flink lange rechte stukken, het is maar de vraag wat de batterij dan nog doet

Op zich is dat niet eens erg. Als iedereen op het einde van het rechte stuk energie tekort komt en dus gaat vertragen, is het nog steeds een level playing field. Het is alleen vreemd en anders dan we gewend zijn.
Het kan zelfs voor tactische/strategische acties zorgen doordat je eerder minder energie gebruikt en op het rechte stuk net wat langer door kan. Helaas zijn dat ook meteen de inhaalacties die nog erger zijn dan de DRS inhaalacties die geen skill vereisen. én het voorkomt dat de mooie acties met uitremmen en skill dus niet meer toegepast worden.

Alternatief: de F1 neemt voor elke race 2 portable chicanes mee en de coureurs mogen na FP1 kiezen/stemmen waar die neergelegd worden

[toolkist]

sanderb schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 10:18:

Alternatief: de F1 neemt voor elke race 2 portable chicanes mee en de coureurs mogen na FP1 kiezen/stemmen waar die neergelegd worden

Dat is toch precies waarom Cadillac en Aston Martin meedoen?

[AvK]

Verwacht dat FP1 een heel drukke en volle baan wordt. Iedereen zal toch zoveel mogelijk willen testen.
Ben benieuwd hoe dat gaat lopen.

[YakuzA]

sanderb schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 10:18:
[...]
Alternatief: de F1 neemt voor elke race 2 portable chicanes mee en de coureurs mogen na FP1 kiezen/stemmen waar die neergelegd worden

Weer zo'n Formule E suggestie, die hebben een chicane op het rechte stuk in Mexico

[Inter18]

Damian schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 09:10:
Een baan met gelukkig iets meer natuurlijke re-gen mogelijkheden, dus hopelijk ziet het er wat minder Mario Kart uit nu...

Heb je de 2 lange rechte stukken achter elkaar gezien?
Ik vrees dat het weer een topsnelheid -60km/u situatie wordt daar waar je uitrem acties verwacht.

Dit regelement is nogal bijzonder. ik weet niet hoeveel vrijheid er in het benutten van de batterij zit maar ik zou ervoor kiezen om het uit te smeren over het hele rechte stuk zodat het nog lijkt op racen.
Het regenereren zou dusdanig moeten zijn dat je batterij flink vol zit na het remmen van 300+ naar 100.

[DonJunior]

Ik heb er zin in. Laat iedereen maar kletsen, maar F1 is mijn: "papa heeft ook even tijd voor zichzelf" moment. sochtends lekker met een koffie op de bank. Heerlijk.

[RobertMe]

Inter18 schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 11:57:
[...]


Heb je de 2 lange rechte stukken achter elkaar gezien?

Het "back straight" (* kuch *) zal wel een issue zijn qua lengte. Maar vervolgens is er een hele dikke braking zone en de laatste bocht nog een keer. Ik hoop dat start/finish dus wel meevalt. (Maarja, ik maak hem zelf maar al..., hoop is uitgestelde teleurstelling).

[hoevenpe]

Deze keer op een wat normaler tijdstip gelukkig...

[hoevenpe]

DonJunior schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 12:08:
Laat iedereen maar kletsen, maar F1 is mijn: "papa heeft ook even tijd voor zichzelf" moment. sochtends lekker met een koffie op de bank. Heerlijk.

Mijn kinderen op zondag om 18u58: waarom hoeft papa niet aan tafel te blijven zitten?

[NoFearCreations]

Wat een K*T tijd weer voor de sprint. Moet zeggen dat ik er niet echt naar uit kijk, na het tegenvallende Australie weekend.

[Internet Janny]

RobertMe schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 12:29:
[...]

Het "back straight" (* kuch *) zal wel een issue zijn qua lengte. Maar vervolgens is er een hele dikke braking oplaad zone en de laatste bocht nog een keer. Ik hoop dat start/finish dus wel meevalt. (Maarja, ik maak hem zelf maar al..., hoop is uitgestelde teleurstelling).

fixed

[DataGhost]

RobertMe schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 12:29:
[...]

Het "back straight" (* kuch *) zal wel een issue zijn qua lengte. Maar vervolgens is er een hele dikke braking zone en de laatste bocht nog een keer. Ik hoop dat start/finish dus wel meevalt. (Maarja, ik maak hem zelf maar al..., hoop is uitgestelde teleurstelling).

Na de start/finish is juist interessanter. Ik stel me voor dat ze met dat superclipping-verhaal misschien wel "volgas" T1 in kunnen gaan.

[RobertMe]

DataGhost schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 12:47:
[...]

Na de start/finish is juist interessanter. Ik stel me voor dat ze met dat superclipping-verhaal misschien wel "volgas" T1 in kunnen gaan.

Dat zeg ik Ik hoop dat start/finish (en daarmee T1) geen issue voor (super) clipping hoeft te zijn, doordat die 2 bochten er voor nog zijn.

[Chocoball]

Als we autoracer.it mogen geloven dan gaat Ferrari dit weekend al met hun 'macarena" vleugel rijden. De planning was al dat het 180 graden draaiende achtervleugelelement nog voor de grand prix van Canada ingezet zou gaan worden.

[Hippocampus]

Fijn dat er meteen drie weekenden ambiance is. Zo kom ik wel meteen in de sfeer van wie doet wat zo vroeg in het seizoen.
Hopelijk een betere quali voor VER, en een betere race voor HAD, dan krijgen we een beter beeld van de Redbull. En hopelijk gaat ANT zich meer bemoeien met RUS want nu mag hij het nog.

Met Ferrari en McLaren in de mix kan het nog best leuk worden.

(En dan nog een beetje de F1.5 in de gaten houden,kijken wat Audi doet bv.)

[YakuzA]

DataGhost schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 12:47:
[...]

Na de start/finish is juist interessanter. Ik stel me voor dat ze met dat superclipping-verhaal misschien wel "volgas" T1 in kunnen gaan.

Met 150kW aandrijving vol gas de bocht door
(tot de accu dan ineens vol is, dan heb je ineens een power jump van 150 >> 750kW )

[ Voor 12% gewijzigd door YakuzA op 11-03-2026 13:14 ]

[DataGhost]

RobertMe schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 12:51:
[...]

Dat zeg ik Ik hoop dat start/finish (en daarmee T1) geen issue voor (super) clipping hoeft te zijn, doordat die 2 bochten er voor nog zijn.

Nou, ik vraag me af hoe. Ze mogen maximaal 350kW recoveren net als deployen dus de deploytijd in seconden kan nooit langer zijn dan de tijd besteed aan recoveren. Dus als je bij T14 aankomt met een lege accu en ook nog zoveel mogelijk van start/finish de accu wilt kunnen gebruiken, zal je het hele stuk T14-T16 vol moeten recoveren en waarschijnlijk nog tekort komen. Daar zijn alleen de bochten zelf echt niet voldoende voor. Lijkt me dus logisch dat ze rond start/finish toch wel door hun accu heen zullen zijn en dus met effectief 150kW bocht 1 in kunnen gaan. Mja ik lul ook maar wat, we zullen het zien.

[RobertMe]

DataGhost schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 13:36:
[...]

Nou, ik vraag me af hoe. Ze mogen maximaal 350kW recoveren net als deployen dus de deploytijd in seconden kan nooit langer zijn dan de tijd besteed aan recoveren. Dus als je bij T14 aankomt met een lege accu en ook nog zoveel mogelijk van start/finish de accu wilt kunnen gebruiken, zal je het hele stuk T14-T16 vol moeten recoveren en waarschijnlijk nog tekort komen. Daar zijn alleen de bochten zelf echt niet voldoende voor. Lijkt me dus logisch dat ze rond start/finish toch wel door hun accu heen zullen zijn en dus met effectief 150kW bocht 1 in kunnen gaan. Mja ik lul ook maar wat, we zullen het zien.

Ah wacht, ik snap hem. '"vol gas"' als in: pedaal volledig ingedrukt maar door super clipping niet volledige aandrijving van de wielen ergo een (veel) lagere snelheid.

We zullen het idd zien hoe het gaat lopen.

[Holk]

Zou me niets verbazen dat er auto’s bij zitten die door het superclipping niet eens extra moeten remmen voor T14, maar dat ze daar al zoveel vertraagd zijn dat het gewoon een bochtje naar rechts is geworden

[pilskes]

Hmm, die sprintrace gaan we mooi niet live kijken terwijl die juist wel interessant kan zijn met de nieuwe regels.

Ik was er al bang voor en ik vind het racen met de nieuwe regels inderdaad niet beter geworden! Hopelijk gaan ze snel iets aanpassen waardoor F1 wel weer F1 is.

[Holk]

Je zag in Australië dat het een rondje of 15, 20 duurde voordat iedereen doorhad waar ze moesten harvesten en waar ze konden inzetten. Ook voor verdedigen. De sprint in China gaat waarschijnlijk wel weer leuk worden maar ze leren daar zoveel dat de race erna waarschijnlijk een optocht gaat worden.

[YakuzA]

Holk schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 13:48:
Zou me niets verbazen dat er auto’s bij zitten die door het superclipping niet eens extra moeten remmen voor T14, maar dat ze daar al zoveel vertraagd zijn dat het gewoon een bochtje naar rechts is geworden

Met 260/280 gaan ze echt geen hairpin nemen.
Dat is echt wel heel erg overdrijven

[alexbl69]

Holk schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 16:09:
Je zag in Australië dat het een rondje of 15, 20 duurde voordat iedereen doorhad waar ze moesten harvesten en waar ze konden inzetten. Ook voor verdedigen. De sprint in China gaat waarschijnlijk wel weer leuk worden maar ze leren daar zoveel dat de race erna waarschijnlijk een optocht gaat worden.

Klopt. Dat zie je ook aan de lap chart. Enorm veel overtakes in de beginfase. Maar toen de coureurs het spelletje in de 2e helft van de race door hadden bijna niets meer. Zijn bijna enkel pitstop-overtakes.

[Inter18]

alexbl69 schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 16:16:
[...]

Klopt. Dat zie je ook aan de lap chart. Enorm veel overtakes in de beginfase. Maar toen de coureurs het spelletje in de 2e helft van de race door hadden bijna niets meer. Zijn bijna enkel pitstop-overtakes.

[Afbeelding]

Geeft ook mooi de Ferrari strategie weer, fraai kaartje

[toolkist]

alexbl69 schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 16:16:
[...]

Klopt. Dat zie je ook aan de lap chart. Enorm veel overtakes in de beginfase. Maar toen de coureurs het spelletje in de 2e helft van de race door hadden bijna niets meer. Zijn bijna enkel pitstop-overtakes.

[Afbeelding]

Heb je die toevallig ook van de vorige 2 GPs in Australie?

[Holk]

YakuzA schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 16:12:
[...]

Met 260/280 gaan ze echt geen hairpin nemen.
Dat is echt wel heel erg overdrijven

Maak er maar sub 200 van

[YakuzA]

Holk schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 18:00:
[...]


Maak er maar sub 200 van

potato pateto
T14 is een bocht met rond de 75 km/u in de F1 blijkbaar
Of ze met hyperclipping nu nog 280 gaan of 200 zal niet veel uitmaken voor die uitspraak
Hard remmen moeten ze daar toch wel.

Van 340 oid naar 200 door hyperclipping vind ik wel aardig extreem, gezien het in Australie maar een -50km/u was op het rechte stuk.

[RobertMe]

toolkist schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 17:35:
[...]

Heb je die toevallig ook van de vorige 2 GPs in Australie?

2025 kun je negeren. Wet => dry => wet. Zal dus niet representatief zijn. Wat ook meteen die "40 overtakes vorig jaar vs <in de 100> dit jaar" raar maakt. Want die 40 was al hoog.

[Drials]

Tijden kloppen niet in de TS:

[jaapstobbe]

Drials schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 20:41:
Tijden kloppen niet in de TS:

[Afbeelding]

De tijden in de TS kloppen wel, jou nonsense-ViaPlay-inclusief-reclames-en-dom-geouwehoer-schemaatje klopt dan weer niet.

https://www.formula1.com/en/racing/2026/china

[ Voor 5% gewijzigd door jaapstobbe op 11-03-2026 20:50 ]

[Mickey77]

Drials schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 20:41:
Tijden kloppen niet in de TS:

[Afbeelding]

Misschien even onderin lezen wat * betekent?

[mr thee]

Wou al zeggen dat is volgensmij met studiogeneuzel zoals daaronder staat

[Chocoball]

Drials schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 20:41:
Tijden kloppen niet in de TS:

[Afbeelding]

Vanmorgen klopte er inderdaad iets niet, want er stond een verkeerd tijdsschema voor een regulier raceweekend en niet een sprintweekend. Dat is inmiddels hersteld en zijn de tijden, zowel de Nederlandse als de lokale tijden, gelijk opnieuw gecontroleerd via formula1.com. Prima als je de tijden van Viaplay hier in het topic wilt plaatsen maar ik houd daar dus geen rekening mee.

[d-vine]

Verstappen grapte ook dat hij de simulator (ter voorbereiding op races) inmiddels heeft ingeruild voor een Nintendo Switch en Mario Kart speelt.

"Met de FIA en FOM voer ik gesprekken over wat we kunnen verbeteren aan deze auto's. Hopelijk al volgend jaar." #F1

— Erik van Haren (@ErikvHaren) 12 maart 2026

De grappen zullen straks wel binnenstromen over Max en Nintendo

Nooit een blad voor de mond, heerlijk

[ Voor 15% gewijzigd door d-vine op 12-03-2026 07:42 ]

[Tinusvolkel]

Bestaat er eigenlijk ook een filmpje dat Max z'n quali van vorig weekend verneukt door een banaan op het asfalt? kreeg hem zelf zo snel niet gevonden maar verwacht wel dat zoiets gemaakt is.

[Chocoball]

Tinusvolkel schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 07:50:
Bestaat er eigenlijk ook een filmpje dat Max z'n quali van vorig weekend verneukt door een banaan op het asfalt? kreeg hem zelf zo snel niet gevonden maar verwacht wel dat zoiets gemaakt is.

Dat niet maar ik heb wel deze nog van vorig seizoen

[d-vine]

Chocoball schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 13:07:
Als we autoracer.it mogen geloven dan gaat Ferrari dit weekend al met hun 'macarena" vleugel rijden. De planning was al dat het 180 graden draaiende achtervleugelelement nog voor de grand prix van Canada ingezet zou gaan worden.

BBQ time

[Lynx]

Het is toch wel prettig te weten dat ferrari het gewoon voor elkaar heeft dit jaar. Tegen “vals spelen” kun je niet op maar ze hebben interpretaties die echt boven de rest uit steken. De vleugel moeten we afwachten maar die uitlaat spoiler en kleinere turbo zijn er al twee. Daarbij merkte Norris na australie al op dat ferrari de hoogste bochtensnelheid heeft. (Typisch FER natuurlijk dat ze dat weten te bereiken in een periode dat het amper uitmaakt hoe hard je door een bocht kan 🤡)

[mr thee]

Nu nog consistent blijven zijn in het nadenken over de strategie

[Holk]

Lynx schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 08:04:
Het is toch wel prettig te weten dat ferrari het gewoon voor elkaar heeft dit jaar. Tegen “vals spelen” kun je niet op maar ze hebben interpretaties die echt boven de rest uit steken. De vleugel moeten we afwachten maar die uitlaat spoiler en kleinere turbo zijn er al twee. Daarbij merkte Norris na australie al op dat ferrari de hoogste bochtensnelheid heeft. (Typisch FER natuurlijk dat ze dat weten te bereiken in een periode dat het amper uitmaakt hoe hard je door een bocht kan 🤡)

[JB]

d-vine schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 07:42:
[X]

De grappen zullen straks wel binnenstromen over Max en Nintendo

Nooit een blad voor de mond, heerlijk

Max is weer vrienden aan het maken. Benieuwd wanneer hij (ook) censored wordt... REV inkakken niet uitzenden, social media censoren... gaat allemaal wel lekker zo.

Waar is ome Ben eigenlijk?

[YakuzA]

JB schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 08:47:
[...]

Max is weer vrienden aan het maken. Benieuwd wanneer hij (ook) censored wordt... REV inkakken niet uitzenden, social media censoren... gaat allemaal wel lekker zo.

Waar is ome Ben eigenlijk?

Nog even en we krijgen van die WEC style regels dat ze niet in het openbaar kritiek op de BOP mogen uiten.

[RobertMe]

Domenicale had toch al opmerkingen gemaakt over dat hij wilt dat de coureurs hun mond houden en de kritieken bij FOM/FIA neer leggen?

En in De Limburger stond (mogelijk afgelopen met "(De Telegraaf)") dat in Australië bij de mediapen de FIA ook al overal stond mee te luisteren en daarna aan journalisten aan het vragen was wat er allemaal gezegd was.

[MikeyMan]

Ben zeer benieuwd naar het lange rechte stuk... Er wordt gezegd dat het relatief een beter circuit is voor de harvesting. Wat op zich over een hele ronde ook wel klopt...

Maar het lange stuk gaan ze volgens mij nog niet voor de helft coveren met elektrische hulp...

Maar wellicht dat de teams zelf al voorsorteren op een beperking van het maximale vermogen door dat voor dat rechte stuk wat te spreiden.

[Inter18]

MikeyMan schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 09:49:
Ben zeer benieuwd naar het lange rechte stuk... Er wordt gezegd dat het relatief een beter circuit is voor de harvesting. Wat op zich over een hele ronde ook wel klopt...

Maar het lange stuk gaan ze volgens mij nog niet voor de helft coveren met elektrische hulp...

Maar wellicht dat de teams zelf al voorsorteren op een beperking van het maximale vermogen door dat voor dat rechte stuk wat te spreiden.

Dit zou wel eens het 1e seizoen kunnen worden dat de wagens het tempo van pace-car niet bij kunnen houden op het rechte eind.

[d-vine]

Max in training

[Mad-Matt]

RobertMe schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 08:54:
Domenicale had toch al opmerkingen gemaakt over dat hij wilt dat de coureurs hun mond houden en de kritieken bij FOM/FIA neer leggen?

En in De Limburger stond (mogelijk afgelopen met "(De Telegraaf)") dat in Australië bij de mediapen de FIA ook al overal stond mee te luisteren en daarna aan journalisten aan het vragen was wat er allemaal gezegd was.

Klopt en hij heeft Hamilton en Verstappen bij naam genoemd.

[MikeyMan]

Mad-Matt schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 10:34:
[...]


Klopt en hij heeft Hamilton en Verstappen bij naam genoemd.

En Alonso? Precies degenen die zich niet stil gaan houden... Gelukkig...

[Mad-Matt]

MikeyMan schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 10:38:
[...]


En Alonso? Precies degenen die zich niet stil gaan houden... Gelukkig...

Kan me niet herinneren of hij hem ook heeft genoemd. Maar het zegt natuurlijk genoeg ook voor leken als 3 meervoudig wereldkampioenen kritisch zijn en commentaar geven, het zijn niet 3 figuren die net om de hoek komen en het nog niet goed snappen.

[JB]

Mad-Matt schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 10:41:
[...]


Kan me niet herinneren of hij hem ook heeft genoemd. Maar het zegt natuurlijk genoeg ook voor leken als 3 meervoudig wereldkampioenen kritisch zijn en commentaar geven, het zijn niet 3 figuren die net om de hoek komen en het nog niet goed snappen.

Het zegt vooral genoeg, dat Stefano Domenicali, de CEO van F1 hen de mond wil snoeren...

[Mad-Matt]

JB schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 10:47:
[...]

Het zegt vooral genoeg, dat Stefano Domenicali, de CEO van F1 hen de mond wil snoeren...

Exact dat en dan ook nog de censuur op social media met negatieve reacties van fans weg halen is het een erg slechte beweging.

[Mad-Matt]

Hoe kijken jullie naar de komende race? Ik zie een enorme accu-uitdaging

Een erg lang recht stuk, dan 3 bochtjes kort op elkaar en weer een lang stuk.

[JB]

Mad-Matt schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 11:12:
Hoe kijken jullie naar de komende race? Ik zie een enorme accu-uitdaging

Een erg lang recht stuk, dan 3 bochtjes kort op elkaar en weer een lang stuk.

Primair uitgesteld kijken denk ik Ben ook benieuwd hoe zit dit eventueel weer gaan verbloemen...

[Alex_79]

JB schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 10:47:
[...]

Het zegt vooral genoeg, dat Stefano Domenicali, de CEO van F1 hen de mond wil snoeren...

Nou dan gaat ie ze toch lekker beboeten en schorsen ofzo. Druppel in de oceaan qua financiën en Max gaat lekker in de GT3 rijden. Kan Lindblad alvast ervaring opdoen. Max en Fernando in Le Mans zie ik ook wel zitten als ze die mogelijke schorsing goed timen (dromen mag)

[JEightyFive]

JB schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 08:47:
[...]

Waar is ome Ben eigenlijk?

Misschien wel aan het solliciteren op een vrijgekomen functie in Iran.

[JEightyFive]

Alex_79 schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 11:21:
[...]

Max en Fernando in Le Mans zie ik ook wel zitten als ze die mogelijke schorsing goed timen (dromen mag)

Schijnt dat ze dat zelf ook wel zien zitten.

[albino71]

Als de FIA nu gewoon zegt dat ze de kritiek serieus nemen en gaan kijken hoe ze zaken kunnen verbeteren, dan loopt het allemaal ook minder hoog op, maar dat zal vast een utopie zijn...

[Help!!!!]

fwiw

The entire section where the drivers discuss the regulations in BOTH press conferences has been cut out of the F1TV upload.

The 2nd group press conference is also the shortest in a long while to be uploaded to F1TV https://t.co/cH2F4SYD4W pic.twitter.com/3fmJ34ysVx

— Cytrus 🍋 (@cytrusf1) 12 maart 2026

[ Voor 5% gewijzigd door Help!!!! op 12-03-2026 12:55 ]

[Bvanham]

Help!!!! schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 12:48:
fwiw

[X]

Censuur.. OP alle vlakken begint dit toch wel steeds zorgwekkendere proporties aan te nemen als alles maar gecensureerd mag worden. volgende actie zijn deepfakes met hoera-verhalen over hoe mooi racen het nu is met die slagroomkloppers.

[JEightyFive]

Bvanham schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 13:01:
[...]

Censuur.. OP alle vlakken begint dit toch wel steeds zorgwekkendere proporties aan te nemen als alles maar gecensureerd mag worden. volgende actie zijn deepfakes met hoera-verhalen over hoe mooi racen het nu is met die slagroomkloppers.

Up next: de onboard streams eruit halen zodat je niet ziet hoe die auto's inkakken op lange rechte stukken

[albino71]

Feitelijk geven ze door alle noodgrepen toe dat het slecht gesteld is.

Benieuwd hoe dit gaat eindigen...

[RobertMe]

Help!!!! schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 12:48:
fwiw

[X]

Allemaal bij F1TV vragen of we nu een stukje van het abo geld terugkrijgen?

[Bloodclot]

Ik maak me wel een beetje zorgen om de veiligheid. De snelheid van de auto's is natuurlijk een dingetje, maar ok, iedereen moet er mee gaan rijden. De technologie is natuurlijk ook mooi, het opladen gedeelte, dat gaan we ook steeds meer zien. Totaal plaatje is dus dat het wel F1-onwaardig is, maar dat vind ik niet het grootste punt.
Ik maak me meer zorgen over de veiligheid van deze coureurs in een raceklasse waar veiligheid op 1 staat...

Max heeft ooit gezegd, als je bang bent om te crashen tijdens het racen moet je maar op zodemieteren. Maar ook hij heeft inmiddels gezegd dat door de nieuwe regulaties de veiligheid van de coureur onzeker is....

Als max door een zoveelste software fout weer stil staat, of erger: zware crash(es) kapt ie er meteen mee.

[Rembock]

Help!!!! schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 12:48:
fwiw

[X]

In beide Press Conferences staan alleen vragen van tv-zenders, geen vragen van geschreven media (zover ik weet is wordt dit nooit toegevoegd), dus daarom zit o.a. de Mario Kart opmerking van Max er niet bij.

[Blik1984]

Lekker, een sprintrace, ik verwacht maximale chaos nu iedereen nog zoekende is binnen de regelementen.

[Willem30]

Blik1984 schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 14:08:
Lekker, een sprintrace, ik verwacht maximale chaos nu iedereen nog zoekende is binnen de regelementen.

Wat zijn de weersverwachtingen eigenlijk? Lokale buitje tijdens de race erbij en het is echt chaos

[DeKaerften]

Blik1984 schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 14:08:
Lekker, een sprintrace, ik verwacht maximale chaos nu iedereen nog zoekende is binnen de regelementen.

Ik verwacht, doordat het een sprintrace is, dat in de sprint race alle charge en deployment momenten en plaatsen uitgezocht en getest worden, zodat in de race iedereen exact dezelfde optimale strategie heeft uitgekristaliseerd en het een optocht wordt. Dat is ook al een beetje wat je zag met de eerste en tweede helft van de race in Melbourne.

[Blik1984]

Willem30 schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 14:12:
[...]

Wat zijn de weersverwachtingen eigenlijk? Lokale buitje tijdens de race erbij en het is echt chaos

volgens mij droog

[sjaool]

Willem30 schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 14:12:
[...]

Wat zijn de weersverwachtingen eigenlijk? Lokale buitje tijdens de race erbij en het is echt chaos

Droog en zo'n 14/15 graden.

[Mad-Matt]

Ik weet niet precies hoe de vork in de steel zit, maar de FIA schijnt dit stukje uit de uitzending geknipt te hebben en dat het niet meer terug te zien is.

https://www.instagram.com...Vs/?igsh=Y282MXpqdjkxODJy

[dawg]

Mad-Matt schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 16:14:
Ik weet niet precies hoe de vork in de steel zit, maar de FIA schijnt dit stukje uit de uitzending geknipt te hebben en dat het niet meer terug te zien is.

https://www.instagram.com...Vs/?igsh=Y282MXpqdjkxODJy

Korte samenvatting voor diegenen die niet naar instagram willen?

[Chocoball]

Een nieuwe upgrade bij Ferrari gespot.


met bewegend beeld https://streamain.com/pDO9vRYdip9oilf/watch

[Mad-Matt]

dawg schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 16:37:
[...]

Korte samenvatting voor diegenen die niet naar instagram willen?

Max die zegt dat hij zn sim installatie heeft ingeruild voor een Switch en dat de paddestoelen goed te vinden zijn, maar het blauwe schild is nog lastig

[d-vine]

Back in the days..
China GP 2016

[AvK]

d-vine schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 19:42:
Back in the days..
China GP 2016

[Afbeelding]

Oeffff Die is om meer redenen pijnlijk.
Wel een geweldige foto!

[ Voor 3% gewijzigd door AvK op 12-03-2026 19:54 ]

[jaapstobbe]

Morgenochtend alweer de sprint quali, nu al zin in, chaos!

[Hippocampus]

玩得開心

[noo]

Hippocampus schreef op vrijdag 13 maart 2026 @ 04:27:
玩得開心

Gezondheid!

[Hippocampus]

COL achterstevoren en vervolgens HAM ook.

[Hippocampus]

En weer HAM achterstevoren. Gaat nog niet soepel met al dat remmen.

[Hippocampus]

Rook in de cockpit van LIN, die is klaar.

[Hippocampus]

SAI weer de pechvogel, heb je maar een uurke om te oefenen, sta je in de garage.

[Boeryepes]

Ik zit naar FP1 te kijken en het valt me op dat ze de auto snelheden niet meer op de halo overlay tonen. Maar geen zorgen want we hebben het geluid nog om te horen hoe de snelheden inkakken.

Gaat lekker daar 🥴

[Hippocampus]

Mercedes niet onverwacht heer en meester. VER op 1.8 sec van RUS....

[sly___]

Dit wordt een heel lang seizoen...