[F1 2026] Race 2 GP van China

[DaniëlWW2]

RONDE 2: CHINESE GRAND PRIX

Topicregels

💬️

Links of suggesties naar illegale video- en datastreams zijn vanzelfsprekend niet toegestaan. Graag de slowchat beperken tot de vrije trainingen en races. Geef elkaar de ruimte om daarbuiten meer inhoudelijke discussies te voeren. Hou het een beetje gezellig. Je persoonlijke frustraties over commentaar, coureurs, andere participanten in dit topic, of wat dan ook, zijn hier niet welkom. Respecteer elkaars mening of argumentatie en bedien je niet van drogredeneringen, gesneer of vervelende opmerkingen.

Schema
	vr 13 mrt
	Practice 1	04:30 Local time: 11:30
	Sprint Qualifying	08:30 Local time: 15:30
	za 14 mrt
		04:00 Local time: 11:00
	Qualifying	08:00 Local time: 15:00
	zo 15 mrt
	Race	08:00 Local time: 15:00

Circuit
▸ Naam: Shanghai International Circuit	▸ Aantal ronden: 56
▸ Locatie: Shanghai, China	▸ Lengte circuit: 5,451 km
▸ Meer info ↗	▸ Race-afstand: 305,066 km

Bandenoverzicht

Voor het raceweekend in Shanghai zijn de volgende bandentypes gekozen: Hard C2, Medium C3 en Soft C4.



▴ Terug naar boven

[ Voor 2% gewijzigd door Chocoball op 11-03-2026 08:37 ]

[mr thee]

@Chocoball zo te zien is het tijdschema nog niet veranderd? Aangezien het een sprint( ) weekend is.

[Chocoball]

mr thee schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 08:16:
@Chocoball zo te zien is het tijdschema nog niet veranderd? Aangezien het een sprint( ) weekend is.

Woops, foute sjabloon gebruikt. Ik heb het gelijk aangepast en dank voor je oplettendheid.

[Plint]

Benieuwd naar de race! al zou het alleen maar zijn om te kijken wat voor shitzooi het wordt
Best wel opmerkelijk om de 2e race al een sprintrace te hebben. Geef de teams lekker nog minder tijd om de zaakjes voor elkaar te hebben met deze nieuwe regelementen....

We gaan het zien.

[Icephase]

Plint schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 08:47:
Benieuwd naar de race! al zou het alleen maar zijn om te kijken wat voor shitzooi het wordt
Best wel opmerkelijk om de 2e race al een sprintrace te hebben. Geef de teams lekker nog minder tijd om de zaakjes voor elkaar te hebben met deze nieuwe regelementen....

We gaan het zien.

Aan de andere kant snap ik wel dat ze juist nu een sprintrace doen, dan kun je direct kijken waar de pijnpunten liggen en dit meenemen bij eventuele regelwijzigingen. Als je pas wacht tot halverwege het seizoen kun je niks meer aanpassen.
En alsof de FIA de grote boosdoener is... de teams hebben zelf al ingestemd met deze regels járen geleden. Die hebben zich dus echt wel goed genoeg kunnen voorbereiden. Ik ben ook niet blij met hoe coureurs nu niet meer volle bak kunnen gaan - zelfs in de kwali - maar het is voor iedereen hetzelfde en de crux zit 'm er dus in om er het meeste uit te halen. Da's ook erg interessant en leuk om naar te kijken wat mij betreft!

[ Voor 25% gewijzigd door Icephase op 11-03-2026 08:56 ]

[YakuzA]

Eens kijken of Lewis weer een Sprint kan winnen

[PatrickC]

Icephase schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 08:52:
[...]


Aan de andere kant snap ik wel dat ze juist nu een sprintrace doen, dan kun je direct kijken waar de pijnpunten liggen en dit meenemen bij eventuele regelwijzigingen. Als je pas wacht tot halverwege het seizoen kun je niks meer aanpassen.
En alsof de FIA de grote boosdoener is... de teams hebben zelf al ingestemd met deze regels járen geleden. Die hebben zich dus echt wel goed genoeg kunnen voorbereiden. Ik ben ook niet blij met hoe coureurs nu niet meer volle bak kunnen gaan - zelfs in de kwali - maar het is voor iedereen hetzelfde en de crux zit 'm er dus in om er het meeste uit te halen. Da's ook erg interessant en leuk om naar te kijken wat mij betreft!

Ik vraag me wel af of alle teams al genoeg reserve onderdelen hebben? Zo’n sprintrace en extra kwalificatie zijn natuurlijk een extra risico op crashes t.o.v. 2 vrije trainingen. Hoeveel auto’s hebben we zo dadelijk aan de start staan bij de hoofd race? Verder is in de huidige situatie maar één vrije training wel erg weinig om de auto’s goed af te stellen. In het verleden hadden de teams in zo’n weekend nog data van voorgaande jaren. Dit jaar hebben ze alleen data uit de simulators. M.a.w., ik had de eerste sprintrace pas later in het seizoen ingepland.

[Damian]

Een baan met gelukkig iets meer natuurlijke re-gen mogelijkheden, dus hopelijk ziet het er wat minder Mario Kart uit nu...

[Joris748]

Heb de popcorn al klaar staan, kijken of het net zo'n shitshow wordt als in Australië. Heb tot begin juli om te beslissen of ik mijn abonnement op F1TV verleng.

[Plint]

Icephase schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 08:52:
[...]


Aan de andere kant snap ik wel dat ze juist nu een sprintrace doen, dan kun je direct kijken waar de pijnpunten liggen en dit meenemen.

... de teams hebben zelf al ingestemd met deze regels járen geleden. Die hebben zich dus echt wel goed genoeg kunnen voorbereiden.

Dat ze ingestemt hebben met de regels zegt toch niks dat ze zich goed hebben kunnen voorbereiden op de baan? Dat is tracktime.

Ze hadden ook de sprintrace na bijv. drie races kunnen doen. Juist de keuze de 2e race al een sprint, is naar mijn idee wel opmerkelijk.

Desalniettemin we gaan het zien.

[dutchgio]

Damian schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 09:10:
Een baan met gelukkig iets meer natuurlijke re-gen mogelijkheden, dus hopelijk ziet het er wat minder Mario Kart uit nu...

Maar wel flink lange rechte stukken, het is maar de vraag wat de batterij dan nog doet

[sjaool]

dutchgio schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 09:17:
[...]

Maar wel flink lange rechte stukken, het is maar de vraag wat de batterij dan nog doet

Ik ben van mening dat ze het elektrische deel flink moeten terugschroeven. Er was niets mis met de verhouding hoe het was. Laat Formule E lekker het elektrisch deel houden en de F1 zich bezighouden met het verbeteren van de ICE en het hybride deel. Of haal het hele elektrische deel eruit en ga volledig over op bio brandstof.

[alexbl69]

dutchgio schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 09:17:
[...]

Maar wel flink lange rechte stukken, het is maar de vraag wat de batterij dan nog doet

Het rechte stuk tussen T13 en T14 is 1,2 kilometer lang. Je begint echter in T12 al te accelereren, waardoor je het 1,3 - 1,4km met je accuutje moet doen. Benieuwd waar ze dit jaar de speed trap neerzetten . Vorig jaar stond die vlak voor de braking zone van T14, maar vermoed dat ze daar nu wel iets langzamer langs komen.

[RobertMe]

Plint schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 08:47:
Best wel opmerkelijk om de 2e race al een sprintrace te hebben. Geef de teams lekker nog minder tijd om de zaakjes voor elkaar te hebben met deze nieuwe regelementen....

Wie betaalt bepaald. China heeft voor X jaar de sprint race gekocht. Dus dan krijg je dit. Ook dus doordat ze tegenwoordig wel races groeperen (en dus niet bv aan het eind van het seizoen nog eens naar Azië voor alleen Suzuka). En deze drie races verplaatsen kan weer niet omdat Australië de season opener gekocht heeft. Hoogstens China en Japan omwisselen kan dus.

[YakuzA]

RobertMe schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 09:56:
[...]

Wie betaalt bepaald. China heeft voor X jaar de sprint race gekocht. Dus dan krijg je dit. Ook dus doordat ze tegenwoordig wel races groeperen (en dus niet bv aan het eind van het seizoen nog eens naar Azië voor alleen Suzuka). En deze drie races verplaatsen kan weer niet omdat Australië de season opener gekocht heeft. Hoogstens China en Japan omwisselen kan dus.

Australie had toch voor 5x in de komende 10 jaar de season opener gekocht oid ergens in een bepaald jaar?
Dus half-om-half met Bahrein hadden ze gehusselt, weer zo'n bijzondere (geld)constructie was dat

[ Voor 3% gewijzigd door YakuzA op 11-03-2026 10:03 ]

[sanderb]

dutchgio schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 09:17:
[...]

Maar wel flink lange rechte stukken, het is maar de vraag wat de batterij dan nog doet

Op zich is dat niet eens erg. Als iedereen op het einde van het rechte stuk energie tekort komt en dus gaat vertragen, is het nog steeds een level playing field. Het is alleen vreemd en anders dan we gewend zijn.
Het kan zelfs voor tactische/strategische acties zorgen doordat je eerder minder energie gebruikt en op het rechte stuk net wat langer door kan. Helaas zijn dat ook meteen de inhaalacties die nog erger zijn dan de DRS inhaalacties die geen skill vereisen. én het voorkomt dat de mooie acties met uitremmen en skill dus niet meer toegepast worden.

Alternatief: de F1 neemt voor elke race 2 portable chicanes mee en de coureurs mogen na FP1 kiezen/stemmen waar die neergelegd worden

[toolkist]

sanderb schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 10:18:

Alternatief: de F1 neemt voor elke race 2 portable chicanes mee en de coureurs mogen na FP1 kiezen/stemmen waar die neergelegd worden

Dat is toch precies waarom Cadillac en Aston Martin meedoen?