Hame / Marstek / Duravolt 5,12kWh plug en play thuisaccu

[dannyro]

THE_BASE schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 19:10:
[...]

Lees ik er overheen dan? Ik zie alleen een verhaal dat wanneer je geen laadpaal of warmtepomp hebt het een prima apparaat is.

Ja, jij leest eroverheen of jij wil niet even zoeken.
https://github.com/gitcod...-rs485-node-red/tree/main
Leest dit eens even rustig door.
En als je nog zin hebt? Marstek Venus / Duravolt PnP Thuisaccu Modbus koppeling

[saken]

THE_BASE schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 19:10:
[...]

Lees ik er overheen dan? Ik zie alleen een verhaal dat wanneer je geen laadpaal of warmtepomp hebt het een prima apparaat is.

Ik draai gewoon NOM met homewizard p1, met kabel ertussen werkt prima. Alleen mijn meter is traag via P1 poort dus ik wil graag een CT002.

[martinenjohn]

Ik overweeg ze te bestellen maar ik kan nog salderen tot en met 31 december. Ik zou ze dus pas echt gaan gebruiken vanaf december dit jaar. Wel een dingetje want straks koop ik er een die ik dan in december inplug en is ie DOA...

Zouden ze nog goedkoper worden het komende jaar of is die Duitse aanbieding echt een bodemprijs?

[ Voor 31% gewijzigd door martinenjohn op 11-03-2026 19:47 ]

[Avenger 2.0]

martinenjohn schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 19:46:
Ik overweeg ze te bestellen maar ik kan nog salderen tot en met 31 december. Ik zou ze dus pas echt gaan gebruiken vanaf december dit jaar. Wel een dingetje want straks koop ik er een die ik dan in december inplug en is ie DOA...

Zouden ze nog goedkoper worden het komende jaar of is die Duitse aanbieding echt een bodemprijs?

Gewoon wachten dan als je toch niet gaat gebruiken. Heb al veel gedacht afgelopen jaar dat de bodem bereikt was, maar iedere keer ben ik verrast dat het nog goedkoper wordt

[Chris.nl]

THE_BASE schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 18:49:
Hier een hele simpele situatie en toch weer twijfelende om in Nuenen voor 1.089,- euro een Marstek Venus E 3.0 te kopen.

Wifi van Unifi met goed dekkend netwerk, P1 meter via HomeWizard en 16 zonnepanelen met opwek van 3.400 kWh. Nu nog een vast contract, maar vanaf januari naar dynamisch.

We hebben dus wel een Zaptec Go 2 laadpaal en weet niet hoe het werkt als ik de auto ga laden en de Marstek is volgeladen, kan ik aangeven dat ik het daarvoor niet wil gebruiken?

Er schiet me nu één keer nee en twee keer ja te binnen.

Je zou in de Marstek app wel een tijdschema / dagdelen van de week kunnen instellen waarop ie niets mag doen (en daarbuiten dan weer NoM draaien) maar dan moet je wel heel zeker weten wanneer je de auto gaat laden. En dat is dan ook alles, dus eigenlijk nee.

Of je moet telkens handmatig aan/uit willen toggelen via de app. Da's ook een vorm van aangeven dat je het daarvoor niet wil gebruiken. Dan ja... Maar da's vast niet wat je wil.

Aan de andere kant; wat is het verschil tussen snel de Marstek ontladen met een hogere stroom ivm opladen auto, en langzamer ontladen ivm avond/standby-verbuik van je huishouden? Het doel; zelf meer zonne energie verbruiken, wordt immers behaald. En schijnt de zon nog, dan zit na twee uur je Marstek weer vol.

Kan me indenken dat je de auto straks niet tussen 16u en 21u gaat opladen ivm hogere dynamische tarieven. Dan kan je misschien ook creatief zijn tijdschema's voor NoM draaien tijdens zonne-uren en piektarief.

Als je ervoor kiest om via HomeAssistant / api / modbus aan te sturen dan ben je zo flexibel als je handig bent. Je kan an sich automatiseren wat je wil en 't zo efficiënt mogelijk set-and-forget maken. Dus het kan geautomatiseerd, maar dan moet je gaan tweaken en de Marstek-app achter je laten. Voor sommige respectabele Tweakers blijkt deze optie een pluspunt om de Marstek te kopen.

[THE_BASE]

Chris.nl schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 19:52:
[...]

Er schiet me nu één keer nee en twee keer ja te binnen.

Je zou in de Marstek app wel een tijdschema / dagdelen van de week kunnen instellen waarop ie niets mag doen (en daarbuiten dan weer NoM draaien) maar dan moet je wel heel zeker weten wanneer je de auto gaat laden. En dat is dan ook alles, dus eigenlijk nee.

Of je moet telkens handmatig aan/uit willen toggelen via de app. Da's ook een vorm van aangeven dat je het daarvoor niet wil gebruiken. Dan ja... Maar da's vast niet wat je wil.

Aan de andere kant; wat is het verschil tussen snel de Marstek ontladen met een hogere stroom ivm opladen auto, en langzamer ontladen ivm avond/standby-verbuik van je huishouden? Het doel; zelf meer zonne energie verbruiken, wordt immers behaald. En schijnt de zon nog, dan zit na twee uur je Marstek weer vol.

Kan me indenken dat je de auto straks niet tussen 16u en 21u gaat opladen ivm hogere dynamische tarieven. Dan kan je misschien ook creatief zijn tijdschema's voor NoM draaien tijdens zonne-uren en piektarief.

Als je ervoor kiest om via HomeAssistant / api / modbus aan te sturen dan ben je zo flexibel als je handig bent. Je kan an sich automatiseren wat je wil en 't zo efficiënt mogelijk set-and-forget maken. Dus het kan geautomatiseerd, maar dan moet je gaan tweaken en de Marstek-app achter je laten. Voor sommige respectabele Tweakers blijkt deze optie een pluspunt om de Marstek te kopen.

Ben dan wel al twee decennia lid van Tweakers, maar HA is nooit een vriend van mij geworden. Misschien gewoon opletten wanneer ik ga laden of de thuisbatterij leegtrekken dan.

Ik ben altijd een grote twijfelaar, maar neig er wel naar om het maar te doen. Aankomende maanden testen en vanaf 2027 het voordeel langzaam pakken. Heb het gevoel dat de prijzen straks weer wat gaan stijgen en voor ons is 5.12 kWh gewoon prima.

[tweeek]

THE_BASE schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 19:59:
[...]

Ben dan wel al twee decennia lid van Tweakers, maar HA is nooit een vriend van mij geworden. Misschien gewoon opletten wanneer ik ga laden of de thuisbatterij leegtrekken dan.

Ik ben altijd een grote twijfelaar, maar neig er wel naar om het maar te doen. Aankomende maanden testen en vanaf 2027 het voordeel langzaam pakken. Heb het gevoel dat de prijzen straks weer wat gaan stijgen en voor ons is 5.12 kWh gewoon prima.

Gewoon kopen, kijken of het bevalt, is het niks verkoop je het weer en anders ga je ermee door ....... zo moeilijk is het allemaal niet.

[saken]

martinenjohn schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 19:46:
Zouden ze nog goedkoper worden het komende jaar of is die Duitse aanbieding echt een bodemprijs?

Ik heb nog niets vernomen van mede tweakers/landgenoten die in Duitsland een Marstek hebben weten te bemachtigen voor 850.

[Sarge_]

Chris.nl schreef op dinsdag 10 maart 2026 @ 22:22:
@Sarge_ Jou setup is idd om te smullen en je ervaring om te janken.

Mijn logische ervaring is dat de Marstek alleen een automatische diagnose doet wanneer ie stroomloos is geweest. Als jou setup/grid 100% perfect is en ze toch dagelijks op die diagnose vastlopen dan zou ik Marstek ook vervloeken.

- edit -

't Komt vast je neus uit, maar 'k wil toch even goed bedoeld meedenken....

Heb je al dingen kunnen uitsluiten door 1 of 2 van de 3 voor enkele dagen helemaal uit te schakelen? Is er nog een moment waarop iets wél stabiel blijft? Al is het er maar eentje?

Ik mocht ontdekken dat mijn mobiel met hetzelfde SSID als de P1 meter verbonden moet zijn, wanneer ik die in de Marstek app koppel aan een batterij. Terwijl het ook lijkt te werken via een ander SSID (tot hetzelfde netwerk), al zoiets doms geprobeerd?

Zie ik in je onderschrift dat je meer slimme dingen doet met je zonne energie? Als iets bij jou het andere bijt en ik gun je een eureka moment! 't Zou me helaas ook niet verbazen als je alles oprecht foutloos hebt aangesloten maar Marstek in jou usecase domweg faalt.

Het rare is dat er altijd wel een batterij goed op fase blijft zitten. Soms ook alle 3 op 1 fase. In de app zelf is de CT groen en lijkt er gewoon verbinding te zijn. Bij de fasen zie je alleen geen apparaat en zo gedraagt het systeem zich dan ook. Alleen de batterij die op een fase staat ingedeeld doet mee met laden en ontladen. Pas na autodiagnose gaan ze allemaal weer samen aan de slag. Het is gekomen na 1.46 waarbij meerd an alleen de firmware is veranderd. Vaak zoals ook in dit geval is er ook een BMS wijziging. Het werkt gewoon niet meer samen met de CT003.

Ik wil prima een keer batterijen eraf laten en met minder aan de slag, maar ik moet ook alles even online laten voor het geval Marstek toch nog eens aan mijn batterijen toekomt en ik niet na een maand wachten, alleen een berichtje krijg: "Ik denk dat het komt omdat je batterij uit staat ". Ik heb ze overigens al enige tijd, lees uren uitgehad om ze echt even helemaal offline te hebben.

Weet je ik wil met ze testen, ik wil mijn usecases bespreken en alles wat er al geprobeerd is, zodat ze ook verder kunnen komen in bugfixen, maar ze zijn er niet in geïnteresseerd of hebben al genoeg testgevallen tussen alle drama's zitten. Ik heb in ieder geval geen contact, dus daar stopt het voor mij.

Ik doe niet echt slimme dingen met zonne energie. Het komt binnen, wordt gebruikt of gaat de deur weer uit. Wilde het graag opslaan, maar ja... Heb wel een laadpaal die dat kan, maar dat wil ik goed afstellen zodra Marstek ook helemaal goed werkt.

[DSSW]

saken schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 20:15:
[...]


Ik heb nog niets vernomen van mede tweakers/landgenoten die in Duitsland een Marstek hebben weten te bemachtigen voor 850.

Heb begin vorige jaar contact gehad met een verdeler in Duitsland, kon daar kopen maar moest BTW bij betalen. Vond het niet meer de moeite om voor ongeveer 100€ verschil toch een reeks risico's te nemen qua garantie en contact bij problemen

[THE_BASE]

DSSW schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 20:37:
[...]

Heb begin vorige jaar contact gehad met een verdeler in Duitsland, kon daar kopen maar moest BTW bij betalen. Vond het niet meer de moeite om voor ongeveer 100€ verschil toch een reeks risico's te nemen qua garantie en contact bij problemen

Precies. Ik bestelde bij Aken, maar kreeg een e-mail om btw te betalen. Kwam op 1.010 euro. Koop hem voor 1.089 euro in Neunen.

[tweeek]

THE_BASE schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 20:38:
[...]

Precies. Ik bestelde bij Aken, maar kreeg een e-mail om btw te betalen. Kwam op 1.010 euro. Koop hem voor 1.089 euro in Neunen.

Ze gaan niet al te veel zeggen in bepaalde chats ...... ik kon toen gewoon in duitsland spullen gaan halen, van te voren afspraak maken en contant!

En natuurlijk word je standaard bestelling afgewezen.....
Net zoals je in nerderland de btw terug zou krijgen wat vermeld word bij een aantal verkopers, zitten daar ook voorwaarden aan en is niet voor iedereen.

[ Voor 22% gewijzigd door tweeek op 11-03-2026 20:51 ]

[DukeBox]

@pascallj Ik vroeg mij af of dit topic ook 'officieel' gebruikt mag worden voor de MT Venus B gezien de sterke overeenkomsten?

Van een van de mensen op de beurs begreep ik dat hij qua software gelijk is aan de Ev2 en dat het de bedoeling is dat de Ev2,Ev3 en Bv1 allemaal het zelfde worden.

Verder vond ik de prijs van €499 wel 'ok', niet zo scherp als de E (je betaald naar verhouding natuurlijk minder voor de capaciteit en meer voor de hardware eromheen) maar volgens mij nog steeds de goedkoopste thuis accu met 2kWh. Ik ben ook erg benieuwd naar de efficiëntie bij lagere vermogens gezien de minder zware omvormer.

Modbus via WiFi konden ze nog niets over zeggen maar gezien er geen LAN en geen dedicated RS poort aanwezig is maar modbus wel daar op de specsheet stond.

[ Voor 28% gewijzigd door DukeBox op 11-03-2026 21:17 ]

[redeker]

THE_BASE schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 20:38:
[...]

Precies. Ik bestelde bij Aken, maar kreeg een e-mail om btw te betalen. Kwam op 1.010 euro. Koop hem voor 1.089 euro in Neunen.

En waar in Neunen is dat als ik vragen mag?

[Nico-G]

redeker schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 21:12:
[...]


En waar in Neunen is dat als ik vragen mag?

Google even op: batterij Nuenen (ENTER)

[Chris.nl]

Sarge_ schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 20:24:
[...]


Het rare is dat er altijd wel een batterij goed op fase blijft zitten. Soms ook alle 3 op 1 fase. In de app zelf is de CT groen en lijkt er gewoon verbinding te zijn. Bij de fasen zie je alleen geen apparaat en zo gedraagt het systeem zich dan ook. Alleen de batterij die op een fase staat ingedeeld doet mee met laden en ontladen. Pas na autodiagnose gaan ze allemaal weer samen aan de slag. Het is gekomen na 1.46 waarbij meerd an alleen de firmware is veranderd. Vaak zoals ook in dit geval is er ook een BMS wijziging. Het werkt gewoon niet meer samen met de CT003.

Ik wil prima een keer batterijen eraf laten en met minder aan de slag, maar ik moet ook alles even online laten voor het geval Marstek toch nog eens aan mijn batterijen toekomt en ik niet na een maand wachten, alleen een berichtje krijg: "Ik denk dat het komt omdat je batterij uit staat ". Ik heb ze overigens al enige tijd, lees uren uitgehad om ze echt even helemaal offline te hebben.

Weet je ik wil met ze testen, ik wil mijn usecases bespreken en alles wat er al geprobeerd is, zodat ze ook verder kunnen komen in bugfixen, maar ze zijn er niet in geïnteresseerd of hebben al genoeg testgevallen tussen alle drama's zitten. Ik heb in ieder geval geen contact, dus daar stopt het voor mij.

Ik doe niet echt slimme dingen met zonne energie. Het komt binnen, wordt gebruikt of gaat de deur weer uit. Wilde het graag opslaan, maar ja... Heb wel een laadpaal die dat kan, maar dat wil ik goed afstellen zodra Marstek ook helemaal goed werkt.

Ja, kan me indenken dat je 't online wil houden voor de support.

Gok dat @AUijtdehaag wel raad zou weten met jou systeem. Hij helpt qua hardware voor integratie in Home Assistant (als je dat hebt draaien). @Pascalle linkte vanmiddag nog naar het topic Marstek Venus / Duravolt PnP Thuisaccu Modbus koppeling.

Terwijl 't na terugrollen van de firmware naar v146 wellicht ook prima weer via de Marstek app zou moeten kunnen, zou je 't ook nog over een andere boeg kunnen gooien.

So close, yet so far away.
Suc7 man.

[tweeek]

redeker schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 21:12:
[...]


En waar in Neunen is dat als ik vragen mag?

99% bij Nkon, een al besproken naam maar geen idee over de huidige situatie

[ Voor 14% gewijzigd door tweeek op 11-03-2026 21:17 ]

[DukeBox]

tweeek schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 21:15:
[...]

99% bij Nkon

Zonder CT003 is die daar zelfs €1059

[tweeek]

DukeBox schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 21:17:
[...]

Zonder CT003 is die daar zelfs €1059

Er was een moment dat er geen garantie verleend werd bij aankoop via daar, ook een tijdje hebben ze niet geadverteerd met marstek, hoe de huidige situatie is durf ik niet te zeggen.

[THE_BASE]

tweeek schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 21:19:
[...]

Er was een moment dat er geen garantie verleend werd bij aankoop via daar, ook een tijdje hebben ze niet geadverteerd met marstek, hoe de huidige situatie is durf ik niet te zeggen.

Ah, zo was het. Ik las dat iemand anders zijn factuur gewoon geldig is voor de 10 jaar garantie.

[THE_BASE]

DukeBox schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 21:17:
[...]

Zonder CT003 is die daar zelfs €1059

Waar zie je dat als ik vragen mag?

[THE_BASE]

tweeek schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 20:40:
[...]

Ze gaan niet al te veel zeggen in bepaalde chats ...... ik kon toen gewoon in duitsland spullen gaan halen, van te voren afspraak maken en contant!

En natuurlijk word je standaard bestelling afgewezen.....
Net zoals je in nerderland de btw terug zou krijgen wat vermeld word bij een aantal verkopers, zitten daar ook voorwaarden aan en is niet voor iedereen.

Zelfs toen ik vroeg of er nog andere opties waren kreeg ik nee. Dus bij deze hut lukte het echt niet.

[DukeBox]

THE_BASE schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 21:23:
Waar zie je dat als ik vragen mag?

Nergens, had het aan CS gevraagd gezien ik al een CT003 heb maar let wel op het is een pre-order. Volgens de voorwaarden kan de prijs zelfs nog wijzigen als de markt veranderd.

[ Voor 21% gewijzigd door DukeBox op 11-03-2026 21:28 ]

[tweeek]

THE_BASE schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 21:24:
[...]

Zelfs toen ik vroeg of er nog andere opties waren kreeg ik nee. Dus bij deze hut lukte het echt niet.

Offtopic

Het gaat op de manier dat ze een ruimte hebben of via via geregeld hebben dat in duitsland alles bezorgd word, en bedrijfjes vaak niet echt voorraad hebben, en zitten ook niet te wachten op vervelende nederlanders die een apparaat nog willen zien en dergelijke of vragen hebben of twijfels ....... bij zoiets is het dus afspraak maken betalen inladen en weg, het kan bijna niet makkelijker.

[THE_BASE]

tweeek schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 21:31:
[...]

Offtopic

Het gaat op de manier dat ze een ruimte hebben of via via geregeld hebben dat in duitsland alles bezorgd word, en bedrijfjes vaak niet echt voorraad hebben, en zitten ook niet te wachten op vervelende nederlanders die een apparaat nog willen zien en dergelijke of vragen hebben of twijfels ....... bij zoiets is het dus afspraak maken betalen inladen en weg, het kan bijna niet makkelijker.

Blijf erbij dat ik liever garantie in Nederland heb. En als het goed is kan ik nog een stukje belasting terugkrijgen over deze batterij.

[THE_BASE]

DukeBox schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 21:26:
[...]

Nergens, had het aan CS gevraagd gezien ik al een CT003 heb maar let wel op het is een pre-order. Volgens de voorwaarden kan de prijs zelfs nog wijzigen als de markt veranderd.

Ik zal ze morgen eens vragen, heb een HomeWizard P1 en blijft bij één batterij, dus ook niet nodig.

[tweeek]

THE_BASE schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 21:36:
[...]

Blijf erbij dat ik liever garantie in Nederland heb. En als het goed is kan ik nog een stukje belasting terugkrijgen over deze batterij.

Ik heb je ook niet aangeraden om een marstek in duitsland te kopen.
Hier iets doen met btw is mogelijk maar niet standaard voor iedereen.

[Chris.nl]

DukeBox schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 20:59:
@pascallj Ik vroeg mij af of dit topic ook 'officieel' gebruikt mag worden voor de MT Venus B gezien de sterke overeenkomsten?

Zou imo idd ontopic kunnen zijn, specs in de TS zetten is wellicht ook kleine moeite.

Van een van de mensen op de beurs begreep ik dat hij qua software gelijk is aan de Ev2 en dat het de bedoeling is dat de Ev2,Ev3 en Bv1 allemaal het zelfde worden.

Verder vond ik de prijs van €499 wel 'ok', niet zo scherp als de E (je betaald naar verhouding natuurlijk minder voor de capaciteit en meer voor de hardware eromheen) maar volgens mij nog steeds de goedkoopste thuis accu met 2kWh.

Met 90% DoD volgens specs hou je 1.8kWh over, an sich een geinig (camper?/keuken?)model.

Met z'n 1500watt vermogen zou ie een E bijvoorbeeld boost-pieken van 't inductie fornuis boven de 2500watt kunnen helpen afvangen. Maar dat zet zo weinig zoden aan de dijk dat je um daar alleen nooit mee gaat terugverdienen.

Ergens wel een hebbedingetje om niet te willen moeten terugverdienen.

Ik ben ook erg benieuwd naar de efficiëntie bij lagere vermogens gezien de minder zware omvormer.

Nu je het zegt, interessant...

Modbus via WiFi konden ze nog niets over zeggen maar gezien er geen LAN en geen dedicated RS poort aanwezig is maar modbus wel daar op de specsheet stond.

[dnat]

Druppeltje_ schreef op dinsdag 10 maart 2026 @ 09:58:
[...]


Als het enkel om de statistieken in HA gaat is de hamerelay toch een fijne oplossing? Is op paar minuutjes geregeld, geen extra werk en werkt gewoon heel erg goed.

bedankt voor tip , die paar minuutjes is wel iets meer werk om die 3 items met elkaar te laten spreken, wat debug logs opzetten en wat feedback lezen

Maar de integratie werkt

[ Voor 3% gewijzigd door dnat op 12-03-2026 08:58 ]

[DukeBox]

Chris.nl schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 22:03:
..an sich een geinig (camper?/keuken?)model.

Ja, iets dergelijks schreef ik eerder ook al, ook off-grid locaties en evt. als aanvulling op balkon setjes.

Ergens wel een hebbedingetje om niet te willen moeten terugverdienen.

Of juist wel als 5kWh overkill is. Prijs is zelfs zeer concurrerend voor power stations met vergelijkbare capaciteit, zit er zelf aan te denken om bijv. in de zomer mee te draaien op NoM en in de winter 100% te laten voor backup.

Ik ken iemand met een HW plug-in die door pv ligging (schaduw) maar een beperkte tijd heeft om te laden, 800W is te weinig en raakt dus niet vol. Het zou daar zelfs een optie zijn die te verkopen en de B ervoor terug te plaatsen.

[Chris.nl]

Je weet um goed te brengen @DukeBox

[DukeBox]

Chris.nl schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 22:48:
Je weet um goed te brengen @DukeBox

Probeer het ook voor mijzelf goed te praten om er een te kopen

[tweeek]

DukeBox schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 22:50:
[...]

Probeer het ook voor mijzelf goed te praten om er een te kopen

Tegen de tijd dat ie verkrijgbaar is, is de marstek kit kat er al.

[saken]

redeker schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 21:12:
[...]


En waar in Neunen is dat als ik vragen mag?

Lezen ze hier mee? Ze hebben vanavond de prijs iets verhoogd

[Tommie12]

THE_BASE schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 18:49:
Hier een hele simpele situatie en toch weer twijfelende om in Nuenen voor 1.089,- euro een Marstek Venus E 3.0 te kopen.

Wifi van Unifi met goed dekkend netwerk, P1 meter via HomeWizard en 16 zonnepanelen met opwek van 3.400 kWh. Nu nog een vast contract, maar vanaf januari naar dynamisch.

We hebben dus wel een Zaptec Go 2 laadpaal en weet niet hoe het werkt als ik de auto ga laden en de Marstek is volgeladen, kan ik aangeven dat ik het daarvoor niet wil gebruiken?

Waarom zou je dat willen?
Om aan je batterij geld te verdienen moet je zo veel mogelijk cycli draaien waar je op de zon oplaadt en dan de stroom zelf nuttig verbruikt.
Als je je auto wil uitsluiten, dan levert dat altijd minder cycli op want je verbruikt daalt (verschil kan klein zijn maar, dan is het ook de moeite niet waard).

Hoe meer je je inleest, hoe meer je tot de conclusie komt dan gewoon NOM het meeste oplevert en het simpelste is.

[ Voor 26% gewijzigd door Tommie12 op 12-03-2026 08:03 ]

[NoFate]

Tommie12 schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 08:01:
[...]

Waarom zou je dat willen?
Om aan je batterij geld te verdienen moet je zo veel mogelijk cycli draaien waar je op de zon oplaadt en dan de stroom zelf nuttig verbruikt.
Als je je auto wil uitsluiten, dan levert dat altijd minder cycli op want je verbruikt daalt (verschil kan klein zijn maar, dan is het ook de moeite niet waard).

Hoe meer je je inleest, hoe meer je tot de conclusie komt dan gewoon NOM het meeste oplevert en het simpelste is.

Klopt, wou ook altijd de auto of het EV laden uitsluiten, maar uiteindelijk zet ik de batterijen ervoor in. Laad de auto ook veel sneller op, zeker met ontladen op 2500, dan kan de batterij 2 ciclys doen per dag, ideaal dus!
Nuja, als je echt de EV niet wilt laden met de batterijen kan je bv evcc inzetten, die kan dan de batterijen sturen of eventueel met de emulator, dan trek je het vermogen er gewoon vanaf

[DSSW]

THE_BASE schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 21:22:
[...]

Ah, zo was het. Ik las dat iemand anders zijn factuur gewoon geldig is voor de 10 jaar garantie.

Is ook pre-order, ze zullen niks op stock hebben. Daar zou ik toch voor passen, je moet missschien maanden wachten en dan is de zomer voorbij en loop je enkele 100€ besparing mis...

[DSSW]

NoFate schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 08:12:
[...]

Klopt, wou ook altijd de auto of het EV laden uitsluiten, maar uiteindelijk zet ik de batterijen ervoor in. Laad de auto ook veel sneller op, zeker met ontladen op 2500, dan kan de batterij 2 ciclys doen per dag, ideaal dus!
Nuja, als je echt de EV niet wilt laden met de batterijen kan je bv evcc inzetten, die kan dan de batterijen sturen of eventueel met de emulator, dan trek je het vermogen er gewoon vanaf

100% mee eens.
Bij dagen met veel zon zijn de 3 Marstek Venus E hier snel vol en dan kan ik gewoon op 11kW de EV laden, deel komt dan recht van de zon en wat tekort is komt uit de batterijen. Draai hier altijd NOM.
Het enige wat ik doe is om 23u zet ik de 3 Venus E's in manueel zonder uren en schakel ik de Venus A in NOM, om 06.30 doe ik terug het omgekeerde.
Zo loopt de NOM tijdens de nacht op een omvormer van 1200W en heb ik echt een goeie NOM

[DukeBox]

THE_BASE schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 18:49:
.. als ik de auto ga laden en de Marstek is volgeladen, kan ik aangeven dat ik het daarvoor niet wil gebruiken?

Aanvullend op wat al eerder gemeld is, de RTE zal alleen maar hoger worden als je met hoge/maximale vermogens gaat ontladen.

De enige redenen die ik kan bedenken is als je V2G hebt en prioriteit aan je auto accu wilt geven (is hoe dan ook soms een uitdaging met 2 type accu's) of je auto vaak 's avonds nodig hebt en die eerst met maximale PV wilt laden als die (helemaal) leeg is.

[THE_BASE]

DukeBox schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 09:05:
[...]

Aanvullend op wat al eerder gemeld is, de RTE zal alleen maar hoger worden als je met hoge/maximale vermogens gaat ontladen.

De enige redenen die ik kan bedenken is als je V2G hebt en prioriteit aan je auto accu wilt geven (is hoe dan ook soms een uitdaging met 2 type accu's) of je auto vaak 's avonds nodig hebt en die eerst met maximale PV wilt laden als die (helemaal) leeg is.

Auto heeft V2G, maar voordat dat een keer gaat werken zijn we ook weer jaren verder. Maar nee, heb de auto nooit nodig in de avond.

[Yeshua]

martinenjohn schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 19:46:
Ik overweeg ze te bestellen maar ik kan nog salderen tot en met 31 december. Ik zou ze dus pas echt gaan gebruiken vanaf december dit jaar. Wel een dingetje want straks koop ik er een die ik dan in december inplug en is ie DOA...

Zouden ze nog goedkoper worden het komende jaar of is die Duitse aanbieding echt een bodemprijs?

Ik heb niet zo lang dezelfde vraag gesteld en kreeg toen als antwoord dat het beide kanten zou kunnen opgaan. Misschien worden ze nog goedkoper, maar voor hetzelfde geld stijgt de prijs: saldering stopt 1 januari 2027 > vraag stijgt > prijs stijgt (minder aanbod).

[Tommie12]

Yeshua schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 09:58:
[...]


Ik heb niet zo lang dezelfde vraag gesteld en kreeg toen als antwoord dat het beide kanten zou kunnen opgaan. Misschien worden ze nog goedkoper, maar voor hetzelfde geld stijgt de prijs: saldering stopt 1 januari 2027 > vraag stijgt > prijs stijgt (minder aanbod).

Denk je echt dat de vraag van Nederland een grote invloed heeft op de prijs?

Trouwens, het gaat om de batterijen zelf, en die zakken en blijven zakken.

[r2504]

Tommie12 schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 10:29:
[...]
Trouwens, het gaat om de batterijen zelf, en die zakken en blijven zakken.

Bij Pylontech (en dan selecteer ik even op kwaliteit en nog niet maximaal op prijs) betaal je voor 4.8 kWh zo'n 790 euro of 164 euro/kWh.

Als je dan kijkt naar de Marstek prijzen dan is hier nog heel veel ruimte voor verbetering. Een Venus A batterij module (om de vergelijking ongeveer eerlijk te houden) van 2.12 kWh kost zo'n 500 euro of 235 euro/kWh. Dat is maw. 43% duurder !

[Tommie12]

r2504 schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 10:44:
[...]


Bij Pylontech (en dan selecteer ik even op kwaliteit en nog niet maximaal op prijs) betaal je voor 4.8 kWh zo'n 790 euro of 164 euro/kWh.

Als je dan kijkt naar de Marstek prijzen dan is hier nog heel veel ruimte voor verbetering. Een Venus A batterij module (om de vergelijking ongeveer eerlijk te houden) van 2.12 kWh kost zo'n 500 euro of 235 euro/kWh. Dat is maw. 43% duurder !

Je ondersteunt mijn punt, en daarom ben ik nog aan het wachten.
De belangrijkste redenen om nog niet gekocht te hebben zijn:
- prijs: ik wacht op 200€/kWh (tenzij electriciteitsprijs nog stijgt, dan kan het zijn dat ik bereid ben meer te betalen)
- toch nog wat onduidelijkheid dat alles goed werkt en blijft werken (er zijn nogal wat probleemposts in dit topic)
- de Venus E is groot en vooral zwaar. Het kan misschien net onder de trap in mijn tellerhok, maar liever kleinere modules van 20-30kg die wat compacter zijn.

[Yeshua]

Tommie12 schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 10:29:
[...]

Denk je echt dat de vraag van Nederland een grote invloed heeft op de prijs?

Trouwens, het gaat om de batterijen zelf, en die zakken en blijven zakken.

Ik denk dat ik geen kristallen bol heb en dat het beide kanten kan uitgaan.

[dnat]

r2504 schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 10:44:
[...]


Bij Pylontech (en dan selecteer ik even op kwaliteit en nog niet maximaal op prijs) betaal je voor 4.8 kWh zo'n 790 euro of 164 euro/kWh.

Als je dan kijkt naar de Marstek prijzen dan is hier nog heel veel ruimte voor verbetering. Een Venus A batterij module (om de vergelijking ongeveer eerlijk te houden) van 2.12 kWh kost zo'n 500 euro of 235 euro/kWh. Dat is maw. 43% duurder !

nee hoor de basis A unit kost een 500eur, de extensies kan je al kopen voor 300-350eur. Zit maw dus al op eenzelfde prijs als een pylontech.

desondanks zou ik de 2 helemaal niet vergelijken. Want bij die MT zit je in een gesloten eco systeem en met de pylontech met zelfbouw kan je geheel andere kant op. Beide hebben voor en nadelen.

[ Voor 13% gewijzigd door dnat op 12-03-2026 11:55 ]

[dannyro]

2 dagen geleden is er een FW update geweest van de HWP1 meter. Nu heb ik de indruk dat de NOM regeling van de Marstek wat sneller is. Nog gebruikers die dit opgemerkt hebben? Het was al goed, daar niet van, maar ik zie wel een verschil.

[Tommie12]

dnat schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 11:54:
[...]

nee hoor de basis A unit kost een 500eur, de extensies kan je al kopen voor 300-350eur. Zit maw dus al op eenzelfde prijs als een pylontech.

desondanks zou ik de 2 helemaal niet vergelijken. Want bij die MT zit je in een gesloten eco systeem en met de pylontech met zelfbouw kan je geheel andere kant op. Beide hebben voor en nadelen.

Linkje graag, ik denk dat je prijzen zonder BTW hebt gevonden.
De extensie kost altijd 400€, en de basis is 600€ minimum.

[3DWim]

dannyro schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 11:59:
2 dagen geleden is er een FW update geweest van de HWP1 meter. Nu heb ik de indruk dat de NOM regeling van de Marstek wat sneller is. Nog gebruikers die dit opgemerkt hebben? Het was al goed, daar niet van, maar ik zie wel een verschil.

Ik heb geen update voorbij zien komen.
Software versie zit op : 6.0304
Wat heb jij dan nu ?

Edit: wat dan wel weer jammer is is dat de HW app de accu niet laat zien in het plaatje, ook al is die als accu geconfigureerd.

[ Voor 12% gewijzigd door 3DWim op 12-03-2026 12:13 ]

[tweeek]

Tommie12 schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 12:02:
[...]

Linkje graag, ik denk dat je prijzen zonder BTW hebt gevonden.
De extensie kost altijd 400€, en de basis is 600€ minimum.

Nog 3 maandjes en je bent al een jaar aan het typen over de aanschaf van een marstek.

[dannyro]

3DWim schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 12:07:
[...]

Ik heb geen update voorbij zien komen.
Software versie zit op : 6.0304
Wat heb jij dan nu ?

Edit: wat dan wel weer jammer is is dat de HW app de accu niet laat zien in het plaatje, ook al is die als accu geconfigureerd.

6.0305. Je kan er een auto van maken hé

[Knoflookpasta]

Tommie12 schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 12:02:
[...]
De extensie kost altijd 400€, en de basis is 600€ minimum.

Ik zie de basismodule A voor €516 als goedkoopste (uwsolarinstallatieshop), de extra batterij is inderdaad €400.

[Arjan A]

dannyro schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 11:59:
2 dagen geleden is er een FW update geweest van de HWP1 meter. Nu heb ik de indruk dat de NOM regeling van de Marstek wat sneller is. Nog gebruikers die dit opgemerkt hebben? Het was al goed, daar niet van, maar ik zie wel een verschil.

Ik heb die update nog niet binnengekregen. Is er een manier om dat te forceren, of kan dat alleen via de support?

[Gely]

Arjan A schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 12:22:
[...]

Ik heb die update nog niet binnengekregen. Is er een manier om dat te forceren, of kan dat alleen via de support?

Forceren in devices en dan de 3 stipjes rechtsboven + check for updates

[ Voor 3% gewijzigd door Gely op 12-03-2026 15:03 ]

[Chris.nl]

Arjan A schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 12:22:
[...]

Ik heb die update nog niet binnengekregen. Is er een manier om dat te forceren, of kan dat alleen via de support?

Hoort eigenlijk in het HomeWizard topic, maar in de HomeWizard app kan je naar apparaten -> P1 Meter -> Controleer op updates.... Zo kan je um forceren.

[Arjan A]

Gely schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 12:22:
[...]

Forceren in devices en dan de 3 stippjes rechtsboven+ check for updates

Ik krijg alleen maar: "TIP - Is de nieuwste versie" en kan dan alleen maar op OK drukken. Geen drie stipjes.
Hij zit op 116
Ah, ik kijk naar de Marstek CT. Zal HW ook eens checken, maar die gebruik ik eigenlijk niet voor mijn Marsteks.

[ Voor 16% gewijzigd door Arjan A op 12-03-2026 12:35 ]

[tweeek]

Arjan A schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 12:34:
[...]

Ik krijg alleen maar: "TIP - Is de nieuwste versie" en kan dan alleen maar op OK drukken. Geen drie stipjes.
Hij zit op 116
Ah, ik kijk naar de Marstek CT. Zal HW ook eens checken, maar die gebruik ik eigenlijk niet voor mijn Marsteks.

Dat komt omdat je dus in de marstek app kijkt en je naar je P1 meter moet in een ander appje.

[Chris.nl]

Arjan A schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 12:34:
Ah, ik kijk naar de Marstek CT. Zal HW ook eens checken, maar die gebruik ik eigenlijk niet voor mijn Marsteks.

Dan heeft het voor je Marstek ook geen meerwaarde om je HWP1 te updaten.

[tweeek]

[quote]Chris.nl schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 12:48:
[...]

Dan heeft het voor je Marstek ook geen meerwaarde om je HWP1 te updaten.
/quote]

Arjan gebruikt een CT003 om het compleet te maken

[DSSW]

tweeek schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 12:11:
[...]

Nog 3 maandjes en je bent al een jaar aan het typen over de aanschaf van een marstek.

Ondertussen hebben wij er al bijna een halve terugverdiend en ons gigantisch geamuseerd 😂

[Tommie12]

tweeek schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 12:11:
[...]

Nog 3 maandjes en je bent al een jaar aan het typen over de aanschaf van een marstek.

Goed dat je het bij houdt.
De 1500€ die het vorig jaar kostte heeft me als belegging 200€ opgeleverd, en de Marstek is 300€ in prijs gezakt. Prima rendement gehaald dus.

[tweeek]

Tommie12 schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 13:00:
[...]

Goed dat je het bij houdt.
De 1500€ die het vorig jaar kostte heeft me als belegging 200€ opgeleverd, en de Marstek is 300€ in prijs gezakt. Prima rendement gehaald dus.

Is het dan beter om de marstek maar te vergeten en je je energie in beleggen gaat stoppen, je bent opzoek naar een koopje en dan kom je met de melding over je rendement.
Hier heeft en marstek totaal niets aan en mensen hier ook niet.

[Tommie12]

tweeek schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 13:10:
[...]

Is het dan beter om de marstek maar te vergeten en je je energie in beleggen gaat stoppen, je bent opzoek naar een koopje en dan kom je met de melding over je rendement.
Hier heeft en marstek totaal niets aan en mensen hier ook niet.

Is er iets mis met zoeken naar de correcte prijs?
Ja, ik zoek naar een goedkope batterij omdat ze anders geen rendement geeft.

De belegging krijgen voldoende aandacht, maar met dalende batterijprijzen en mogelijk stijgende energieprijzen wordt een batterij interessanter uiteraard.

[r2504]

Knoflookpasta schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 12:20:
Ik zie de basismodule A voor €516 als goedkoopste (uwsolarinstallatieshop), de extra batterij is inderdaad €400.

Ik kijk bij Marstek Nederland en daar zie ik 500 (Venus A batterij) / 600 (Venus A basis).

Voor 400 euro kom je aan een kWh prijs van 188 euro wat de goede richting uitgaat, echter een Venus E 3.0 zit nog steeds aan 224 euro/kWh (zelfs aan de goedkoopste prijs van 1149 euro).

[pascallj]

THE_BASE schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 18:49:
Hier een hele simpele situatie en toch weer twijfelende om in Nuenen voor 1.089,- euro een Marstek Venus E 3.0 te kopen.

Wifi van Unifi met goed dekkend netwerk, P1 meter via HomeWizard en 16 zonnepanelen met opwek van 3.400 kWh. Nu nog een vast contract, maar vanaf januari naar dynamisch.

We hebben dus wel een Zaptec Go 2 laadpaal en weet niet hoe het werkt als ik de auto ga laden en de Marstek is volgeladen, kan ik aangeven dat ik het daarvoor niet wil gebruiken?

Er zijn al een aantal redenen gegeven voor het gewoon gebruiken van de batterij voor de auto en alternatieven hoe je het simpel zou kunnen blokkeren, alleen zou graag even willen uitleggen hoe het komt dat het wat lastig is.

Als je alleen zonnepanelen hebt, kan een laadpaal vaak naar de waarde van de P1 meter kijken om te bepalen of hij moet laden als je ingesteld hebt dat je alleen met zonnestroom wilt laden. Er is dan dus maar 1 apparaat wat corrigeert voor de waarde op de meter. Dat gaat prima, want er hoeft verder met niets rekening te worden gehouden. Zodra je een batterij toevoegt (die je ook op zelfconsumptie gebruikt), heb je dus twee apparaten die strijden om de waarde van de P1 meter. Ze proberen allebei de maximale zonnestroom te laden. De ene keer wint de ene, de andere keer de ander. Dat heeft te maken met hoe snel ze willen reageren. Daarbij heeft de auto ook nog een minimale laadstroom nodig om te kunnen laden, waar vanuit de laadpaal ook nog rekening mee moet worden gehouden.

Maar als de batterij gaat ontladen, ziet de laadpaal dat gewoon als zonnestroom. Het is onmogelijk om op de P1 meter het verschil te zien tussen zonnestroom en batterijstroom die teruggeleverd wordt. Je kunt dit dus niet aangeven. Andersom is het voor de batterij onmogelijk om onderscheid te maken tussen stroomvraag vanuit de auto en stroomvraag vanuit de woning. Dus zelfs al zou je in de batterij dingen kunnen instellen, kan de batterij ook dat onderscheid niet maken.

Als ze je zo'n communicatie zou willen, zou je de apparaten moeten dus laten communiceren op een of andere manier. Nu kan je via Modbus en een EVCC laadpaal, wel de batterij sturen via de laadpaal en zou je dus dat soort dingen kunnen maken, maar in de meeste gevallen zal je er iets tussen moeten zetten om de twee met elkaar te laten communiceren. Simpelweg omdat er geen standaard is (en als die er is, ondersteund de batterij die niet) om dit soort dingen te laten communiceren. Denk dan bijvoorbeeld om aan de batterij (via P1 emulatie) de waarde van de P1 meter - de waarde van de laadpaal door te geven of andersom, om aan de laadpaal de waarde van de P1 meter - de waarde van de batterij door te geven of iets dergelijks.

[pascallj]

DukeBox schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 20:59:
@pascallj Ik vroeg mij af of dit topic ook 'officieel' gebruikt mag worden voor de MT Venus B gezien de sterke overeenkomsten?
[...]

Ja, dit topic lijkt mij de perfecte plek om ook de Venus B te behandelen. Het concept is exact hetzelfde. De Venus A, D en G zijn afgesplitst omdat ze vanwege hun modulariteit toch wel echt anders zijn. Hoe de werking is weet ik eigenlijk niet, want ik volg het andere topic niet.

[Koffrie]

dannyro schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 12:17:
[...]

6.0305. Je kan er een auto van maken hé

Maar dan zie je alleen het laden, niet het ontladen.

[squareware]

pascallj schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 14:00:
[...]


Er zijn al een aantal redenen gegeven voor het gewoon gebruiken van de batterij voor de auto en alternatieven hoe je het simpel zou kunnen blokkeren, alleen zou graag even willen uitleggen hoe het komt dat het wat lastig is.

Als je alleen zonnepanelen hebt, kan een laadpaal vaak naar de waarde van de P1 meter kijken om te bepalen of hij moet laden als je ingesteld hebt dat je alleen met zonnestroom wilt laden. Er is dan dus maar 1 apparaat wat corrigeert voor de waarde op de meter. Dat gaat prima, want er hoeft verder met niets rekening te worden gehouden. Zodra je een batterij toevoegt (die je ook op zelfconsumptie gebruikt), heb je dus twee apparaten die strijden om de waarde van de P1 meter. Ze proberen allebei de maximale zonnestroom te laden. De ene keer wint de ene, de andere keer de ander. Dat heeft te maken met hoe snel ze willen reageren. Daarbij heeft de auto ook nog een minimale laadstroom nodig om te kunnen laden, waar vanuit de laadpaal ook nog rekening mee moet worden gehouden.

Maar als de batterij gaat ontladen, ziet de laadpaal dat gewoon als zonnestroom. Het is onmogelijk om op de P1 meter het verschil te zien tussen zonnestroom en batterijstroom die teruggeleverd wordt. Je kunt dit dus niet aangeven. Andersom is het voor de batterij onmogelijk om onderscheid te maken tussen stroomvraag vanuit de auto en stroomvraag vanuit de woning. Dus zelfs al zou je in de batterij dingen kunnen instellen, kan de batterij ook dat onderscheid niet maken.

Als ze je zo'n communicatie zou willen, zou je de apparaten moeten dus laten communiceren op een of andere manier. Nu kan je via Modbus en een EVCC laadpaal, wel de batterij sturen via de laadpaal en zou je dus dat soort dingen kunnen maken, maar in de meeste gevallen zal je er iets tussen moeten zetten om de twee met elkaar te laten communiceren. Simpelweg omdat er geen standaard is (en als die er is, ondersteund de batterij die niet) om dit soort dingen te laten communiceren. Denk dan bijvoorbeeld om aan de batterij (via P1 emulatie) de waarde van de P1 meter - de waarde van de laadpaal door te geven of andersom, om aan de laadpaal de waarde van de P1 meter - de waarde van de batterij door te geven of iets dergelijks.

Is het dan niet handiger om een ct002 te nemen met klemmetjes en de laadpaal van de overige groepen te splitsen, zodat de klemmetjes alleen de in/uitvoer van je huishoudelijke energievraag meet?

[Avenger 2.0]

r2504 schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 10:44:
[...]
Bij Pylontech (en dan selecteer ik even op kwaliteit en nog niet maximaal op prijs) betaal je voor 4.8 kWh zo'n 790 euro of 164 euro/kWh.

Als je dan kijkt naar de Marstek prijzen dan is hier nog heel veel ruimte voor verbetering. Een Venus A batterij module (om de vergelijking ongeveer eerlijk te houden) van 2.12 kWh kost zo'n 500 euro of 235 euro/kWh. Dat is maw. 43% duurder !

Weet niet of het nog echt zoveel zal zakken. Marstek heeft extra kosten zoals klanten support, App en opslag data, 10 jaar garantie met kosteloze ophaling aan de deur, etc

[pascallj]

squareware schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 14:07:
[...]


Is het dan niet handiger om een ct002 te nemen met klemmetjes en de laadpaal van de overige groepen te splitsen, zodat de klemmetjes alleen de in/uitvoer van je huishoudelijke energievraag meet?

Dat kan ook nog, maar vereist wel veel herbedrading en maakt het wel permanent. Maar zoals door anderen ook al is vermeld, zodra het salderen in NL voorbij is, zijn de redenen om de stroom van de batterij niet in de auto te stoppen wel erg beperkt. Je kunt nog denken aan bepaalde scenario's om bijvoorbeeld te voorkomen dat de batterij wordt geleegd wanneer er net een wolkje voor de zon komt oid. Of als de baas bijvoorbeeld de stroom van de laadpaal betaalt. Dus bedenk je altijd goed of het financieel wel ergens op slaat om ingewikkelde regelingen te bedenken. De extra omzetting is zonde, maar als je aan het begin van de volgende ochtend batterijcapaciteit over hebt wat ook in de auto had gekund, is het nog veel meer zonde.

[Dr.Dokter]

Ik ben de afgelopen week in de rabbit hole van Marstek, SolarEdge, Solcast, Home Assistant, AppDaemon en meer gevallen en heb eindelijk een vooralsnog werkende setup gemaakt (met veel hulp van Claude en ChatGPT).

Vooral de HA koppeling was een stuk lastiger dan ik vooraf had gehoopt. Om mensen die hier net aan starten op weg te helpen heb ik (met ChatGPT) een pagina gemaakt met alle beren op de weg en hoe je ze aan de kant krijgt.

Onderaan ook een prompt die je zelf kunt gebruiken voor een AI naar keuze, met de juiste vragen om al mijn fouten te voorkomen. 🌞

Mijn setup:
- Marstek Venus E V3 (op een aparte groep voor maximaal 2500W ontladen)
- CT003 P1 meter
- Zonnepanelen met Solaredge omvormer
- Zonneplan energiecontract
- Baseload van 350W
- Home Assistant op een Raspberry Pi 4

https://diovayne.github.io/marstek-venus-e-3/marstek.html

[ Voor 34% gewijzigd door Dr.Dokter op 12-03-2026 14:51 . Reden: updates ]

[Pietervs]

saken schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 19:34:
[...]
Ik draai gewoon NOM met homewizard p1, met kabel ertussen werkt prima. Alleen mijn meter is traag via P1 poort dus ik wil graag een CT002.

Ik ook: mijn p1-meter leest ook iedere 10 seconden de waardes uit (DSMR-4?), maar het is me de investering niet waard, eigenlijk.

dannyro schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 11:59:
2 dagen geleden is er een FW update geweest van de HWP1 meter.

Dank voor de tip: ik zat nog op 6.0206
Die is nu dus naar 6.0305 gegaan.

Ben benieuwd of dat dat echt iets uit gaat maken: volgens mij ligt het toch vooral aan de P1 meter hoe snel het signaal aan de MT wordt doorgegeven.

[Gely]

Tommie12 schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 13:41:
[...]

Is er iets mis met zoeken naar de correcte prijs?
Ja, ik zoek naar een goedkope batterij omdat ze anders geen rendement geeft.

De belegging krijgen voldoende aandacht, maar met dalende batterijprijzen en mogelijk stijgende energieprijzen wordt een batterij interessanter uiteraard.

Tja, je kan ook wachten op Godot. Die kwam nooit...

[Headshot_NL]

Gely schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 15:06:
[...]

Tja, je kan ook wachten op Godot. Die kwam nooit...

Ergens is het misschien nuttig om "even" te wachten met je aankoop. Maar uiteindelijk zakt alles over het algemeen wel in prijs. Kijk naar de prijzen van de zonnepanelen. Waar je eerder meer dan €250 voor een 200 watt paneel moest betalen ben je nu nog geen 8 tientjes kwijt voor mooie zwarte 475 watt panelen. Uiteindelijk moet je kijken wat je doel is. Wil je gaan handelen en daarmee verdienen? Heb je een hoge terugleverboete? Als het puur voor de centen is dan kan je beter beleggen inderdaad.

Ik heb de Marstek voor rond de €1300 gekocht destijds, jaartje in huis nu. Is deels om mijn eigen verbruik te dekken, backup te hebben bij stroomuitval (is al nuttig gebruikt) maar ook om ervaring op te doen voor de periode na de saldering.

[r2504]

pascallj schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 14:00:
[...]
Maar als de batterij gaat ontladen, ziet de laadpaal dat gewoon als zonnestroom. Het is onmogelijk om op de P1 meter het verschil te zien tussen zonnestroom en batterijstroom die teruggeleverd wordt. Je kunt dit dus niet aangeven. Andersom is het voor de batterij onmogelijk om onderscheid te maken tussen stroomvraag vanuit de auto en stroomvraag vanuit de woning. Dus zelfs al zou je in de batterij dingen kunnen instellen, kan de batterij ook dat onderscheid niet maken.

Ik denk dat je het veel te complex wil maken... als je auto gaat laden heeft die stroom nodig (en daar kan je aangeven of die van het net mag komen of niet) en maakt het op zich niet uit of die van je PV panelen of batterij of zelfs beide komt. De enigste regel als je een batterij hebt is maximale zelfconsumptie... het is absurd mechanismes te voorzien om je auto niet te laden uit je batterij (en ondertussen stroom uit het net te trekken) want het enige doel is NOM.

[pascallj]

r2504 schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 15:15:
[...]


Ik denk dat je het veel te complex wil maken... als je auto gaat laden heeft die stroom nodig (en daar kan je aangeven of die van het net mag komen of niet) en maakt het op zich niet uit of die van je PV panelen of batterij of zelfs beide komt. De enigste regel als je een batterij hebt is maximale zelfconsumptie... het is absurd mechanismes te voorzien om je auto niet te laden uit je batterij (en ondertussen stroom uit het net te trekken) want het enige doel is NOM.

Als je goed mijn bericht leest, is dat ook precies wat ik zeg.

Ik geef alleen de redenen aan waarom het lastig is om een sturing te maken als je dat zou willen puur op basis van de P1 meter.

[Wimlem]

Bizzarro schreef op zaterdag 7 maart 2026 @ 13:09:
[...]

Ben sinds gisteren aan de marstek. Ik kreeg m ook niet aan de praat en bleef zichzelf opnieuw opstarten.
Uiteindelijk heb ik de lan kabel er uit gehaald en toen deed ie t direct vlekkeloos. Geen idee of jij een lan kabel hebt uiteraard

Hij stond ingepakt in de garage. Denk ik probeer hem nog eens zonder enige voeding- of netwerkkabel er in. En jawel hoor, hij werk

Dus het is denk zaak inderdaad om alles er uit te trekken bij dit soort problemen

[Koffrie]

pascallj schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 15:17:
[...]


Als je goed mijn bericht leest, is dat ook precies wat ik zeg.

Ik geef alleen de redenen aan waarom het lastig is om een sturing te maken als je dat zou willen puur op basis van de P1 meter.

Ik heb een HW Kwh meter tussen de batterijen. Dan zou je een taak kunnen maken in HW toch?

[NoFate]

Koffrie schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 15:54:
[...]

Ik heb een HW Kwh meter tussen de batterijen. Dan zou je een taak kunnen maken in HW toch?

tuurlijk kan het, met de emulator kan het zelfs heel eenvoudig, daar trek je dan idd de power van je auto/kwh meter af, done

[pascallj]

Koffrie schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 15:54:
[...]

Ik heb een HW Kwh meter tussen de batterijen. Dan zou je een taak kunnen maken in HW toch?

Dat kan, maar het is een slecht idee om de batterijen af te schakelen door gewoon de stekker los te koppelen. De batterij is niet net als een ander apparaat waar je gewoon zomaar de stekker uit kan trekken. Zeker als de batterij onder volle belasting keer na keer wordt in- en uitgeschakeld, kan het de levensduur flink verkorten. De enige netter manier om dit soort apparaten uit te schakelen, is door communicatie met het apparaat. Dus bijvoorbeeld via Modbus/MQTT/Bluetooth/API (of die je wilt gebruiken is een tweede).

[saken]

De marstek staat nu al een aantal dagen in standby. Wired aangesloten. CT online, BT online, Netwerk online. 't ing blijft maar standby staan.

edit: nu laad ie wel weer op maar,slechts met 20w. Batterij is ook ineens naar 0% gegaan?

edit2: opgelost. Maar ik vind hem onder mijn vandaag nieuwe via ISP geleverde router van Zyxel trager reageren op energieschommelingen.

[ Voor 84% gewijzigd door saken op 12-03-2026 16:46 ]

[Chris.nl]

Koffrie schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 15:54:
[...]

Ik heb een HW Kwh meter tussen de batterijen. Dan zou je een taak kunnen maken in HW toch?

Dat zal werken totdat je met een defecte Marstek zit, om de reden die @pascallj heeft gegeven....

Dat ding imo is gemaakt om 24/7 aan het grid te hangen en kan via tijdsschema's of externe aansturing/automatisering op 'standby' gezet worden. Een spontane stroomstoring/ongelukje zal ie vast overleven, maar hem bewust stroomloos maken via een energy-socket zou ik niet adviseren.

Lijkt me 't best om um via de powerknop 'uit te schakelen', voordat je de stekker eruit trekt.

[ Voor 7% gewijzigd door Chris.nl op 12-03-2026 16:34 ]

[DSSW]

Tommie12 schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 13:00:
[...]

Goed dat je het bij houdt.
De 1500€ die het vorig jaar kostte heeft me als belegging 200€ opgeleverd, en de Marstek is 300€ in prijs gezakt. Prima rendement gehaald dus.

Als je enkel naar winst maximaliseren kijkt dan moet je blijven beleggen en geen batterij kopen, zeker als je beweert dat je op 1 jaar 15% rendement gehaald hebt. Dan ben je zeer goed bezig en waarschijnlijk op het verkeerde forum terecht geraakt. Maar vergeet niet waar grote winsten gehaald worden kunnen ook diepe putten gecreëerd worden 😉

[Gely]

DSSW schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 16:28:
[...]

Als je enkel naar winst maximaliseren kijkt dan moet je blijven beleggen en geen batterij kopen, zeker als je beweert dat je op 1 jaar 15% rendement gehaald hebt. Dan ben je zeer goed bezig en waarschijnlijk op het verkeerde forum terecht geraakt. Maar vergeet niet waar grote winsten gehaald worden kunnen ook diepe putten gecreëerd worden 😉

Inderdaad, er is ook nog zoiets als autarkie, of tenminste het streven ernaar, en vooral niet te vergeten, het plezier dat je eraan beleeft om er te geraken. Dat is net wat de meesten hier op dit forum willen doen, tweaken, tunen en fun hebben. Hobbies kosten geld, break-even is leuk maar IMHO absoluut geen must. Beleggen kan je ergens anders doen, ik zou daar in ieder geval geen vergelijking in willen trekken met een "investering" in een thuisbatterij (of 2).

[saken]

Ik heb dus vandaag nieuwe provider. En de Marstek is gelijk ontregeld. Dan ligt de homewizard p1 er uit, dan de marstek die in standby gaat.

[pascallj]

saken schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 17:07:
Ik heb dus vandaag nieuwe provider. En de Marstek is gelijk ontregeld. Dan ligt de homewizard p1 er uit, dan de marstek die in standby gaat.

Als de HW P1 er ook uit ligt, ligt het probleem dus niet bij Marstek. Even de ontevredenheid de juiste kant op richten en het thuisnetwerk goed instellen.

[NoFate]

dannyro schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 11:59:
2 dagen geleden is er een FW update geweest van de HWP1 meter. Nu heb ik de indruk dat de NOM regeling van de Marstek wat sneller is. Nog gebruikers die dit opgemerkt hebben? Het was al goed, daar niet van, maar ik zie wel een verschil.

Welke firmware heb je daar op? Krijg je daar ook een notificatie van dan ?

[saken]

pascallj schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 17:09:
[...]


Als de HW P1 er ook uit ligt, ligt het probleem dus niet bij Marstek. Even de ontevredenheid de juiste kant op richten en het thuisnetwerk goed instellen.

Nu gaat hij plots op 'bypass mode'. Ik vermoed dat hij de homewizard p1 nietgoed kan uitlezen.
Ik heb de Zyxel in principe net zo ingesteld als de vorige router.
- mijn servers, homewizard p1, marstek, HASSIO, solaredge etc eigen IP gegeven gereserveerd;
- primary DNS 192.168.2.13 (hassio , tailscale etc);
- ip adress 192.168.2.254 (was 192.168.1.254 vanuit factory Zyxel);
- Wifi en 2.4ghz IOT netwerk zelfde inlog en naam gegeven;
- ipv6 disabled
- poorten geoperd wireguard
- UPNP aan

Om dit in de toekomst bij switchen provider te voorkomen, wil ik sws later een eigen router gebruiken ipv die van de provider.

[ Voor 8% gewijzigd door saken op 12-03-2026 17:20 ]

[sjaak88]

saken schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 17:17:
[...]

Nu gaat hij plots op 'bypass mode'. Ik vermoed dat hij de homewizard p1 nietgoed kan uitlezen.
Ik heb de Zyxel in principe net zo ingesteld als de vorige router.
- mijn servers, homewizard p1, marstek, HASSIO, solaredge etc eigen IP gegeven gereserveerd;
- primary DNS 192.168.2.13 (hassio , tailscale etc);
- ip adress 192.168.2.254 (was 192.168.1.254 vanuit factory Zyxel);
- Wifi en 2.4ghz IOT netwerk zelfde inlog en naam gegeven;
- ipv6 disabled
- poorten geoperd wireguard
- UPNP aan

Om dit in de toekomst bij switchen provider te voorkomen, wil ik sws later een eigen router gebruiken ipv die van de provider.

Een eigen router zou ik zeker aanraden in jouw geval. Ik weet niet of je Zyxel al WPA3 heeft, deze naar WPA2 zetten kan helpen.

[saken]

sjaak88 schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 17:23:
[...]


Een eigen router zou ik zeker aanraden in jouw geval. Ik weet niet of je Zyxel al WPA3 heeft, deze naar WPA2 zetten kan helpen.

Het werkt tot nu toe weer (fingers crossed). Hopen dat dit het blijft doen en in de toekomst gewoon een eigen router er tussen. :-)

[Tommie12]

Gely schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 16:47:
[...]


Inderdaad, er is ook nog zoiets als autarkie, of tenminste het streven ernaar, en vooral niet te vergeten, het plezier dat je eraan beleeft om er te geraken. Dat is net wat de meesten hier op dit forum willen doen, tweaken, tunen en fun hebben. Hobbies kosten geld, break-even is leuk maar IMHO absoluut geen must. Beleggen kan je ergens anders doen, ik zou daar in ieder geval geen vergelijking in willen trekken met een "investering" in een thuisbatterij (of 2).

Mogen we daar ook een andere mening over hebben.
Een batterij is voor mij geen hobby, enkel een manier om meer van mijn PV zelf te gebruiken. Plezier beleef ik daar niet aan. Ik wil die ergens neer zetten, configureren en verder niet naar om kijken in de hoop dat de electriciteitsrekening lager wordt.
Autarkie is een illusie voor mij. In de laatste 10 jaar heb ik geen 4 uur zonder stroom gezeten, dat overleef ik wel.
En op lange termijn haal ik met beleggen 8% per jaar, dus verwacht ik dat ook van een investering als een batterij.

Als deze zienswijze ongepast is, laat maar weten, dan schrijf ik hier niks meer.

[dannyro]

NoFate schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 17:13:
[...]

Welke firmware heb je daar op? Krijg je daar ook een notificatie van dan ?

Voor jou ook nog eens 6.0305 Geen notificatie. Af en toe controleer ik dit zelf.

[PNARI]

En het gaat van erger naar nog erger. Nu krijg ik geen connectie meer met V2 en V3 .... en geen reactie van MT op mijn feedback🤨

[DukeBox]

PNARI schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 18:07:
Nu krijg ik geen connectie meer met V2 en V3 ....

Je zit via 5g? Lijkt namelijk de appstatus en niet de mt zelf. Open eens van de offline apparaten en forceer een refresh? Het meest betrouwbaar voor de status (naast de leds op de MT zelf) is directe BT verbinding.

[ Voor 6% gewijzigd door DukeBox op 12-03-2026 18:11 ]

[NoFate]

dannyro schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 17:37:
[...]

Voor jou ook nog eens 6.0305 Geen notificatie. Af en toe controleer ik dit zelf.

Zouden er ook release notes zijn?

[antoinevromen]

PNARI schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 18:07:
En het gaat[Afbeelding] van erger naar nog erger. Nu krijg ik geen connectie meer met V2 en V3 .... en geen reactie van MT op mijn feedback🤨

Had ik vandaag ook. Gewoon op 1 van de batterijen clicken, dan werkt het zich bij. Lijkt iets op de chinese servers te zijn, want de batterijen liepen wel gewoon

[ Voor 6% gewijzigd door antoinevromen op 12-03-2026 18:36 ]

[Druppeltje_]

r2504 schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 15:15:
[...]


Het is absurd mechanismes te voorzien om je auto niet te laden uit je batterij (en ondertussen stroom uit het net te trekken) want het enige doel is NOM.

Bij een volledig elektrische wagen misschien wel ja. Bij een PHEV kan dat wel verschil maken aangezien je daar gewoon kunt wachten. Mensen vergeten hier soms dat elke use case anders is. Als je 100% elektrisch rijdt en je moet de dag erop de wagen hebben, dan kan je niet anders dan laden en maakt het inderdaad niet uit of dat uit de batterij komt of uit het net. Maar er zijn ook veel hybrides. Ik heb er zo eentje met een batterij van 31kWh. En ik kies ervoor om die volledig met overschot op te laden. En als vandaag een slechte PV dag is, laadt die niet op. Is het morgen wel een goede PV dag mag die gerust opladen daarmee. Dus via HA is het bij mij zo ingesteld dat de laadpaal geen stroom uit de Marsteks mag trekken.

[Tommie12]

Druppeltje_ schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 18:51:
[...]


Bij een volledig elektrische wagen misschien wel ja. Bij een PHEV kan dat wel verschil maken aangezien je daar gewoon kunt wachten. Mensen vergeten hier soms dat elke use case anders is. Als je 100% elektrisch rijdt en je moet de dag erop de wagen hebben, dan kan je niet anders dan laden en maakt het inderdaad niet uit of dat uit de batterij komt of uit het net. Maar er zijn ook veel hybrides. Ik heb er zo eentje met een batterij van 31kWh. En ik kies ervoor om die volledig met overschot op te laden. En als vandaag een slechte PV dag is, laadt die niet op. Is het morgen wel een goede PV dag mag die gerust opladen daarmee. Dus via HA is het bij mij zo ingesteld dat de laadpaal geen stroom uit de Marsteks mag trekken.

En kan je ook uitleggen waarom je niet zou laden vanuit de batterij? Wat levert dat op?
Misschien is het verschil klein, maar je kan waarschijnlijk meer cycli maken.

[dannyro]

NoFate schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 18:29:
[...]

Zouden er ook release notes zijn?

Even aan Grok gevraagd:
Dit is dus vooral een server-side gerelateerde optimalisatie/fix om overbelasting bij HomeWizard hun servers te verminderen (waarschijnlijk door polling-gedrag of connecties van de meters). Er worden geen nieuwe features, API-wijzigingen of zichtbare veranderingen voor de gebruiker genoemd.

[Druppeltje_]

Tommie12 schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 19:13:
[...]

En kan je ook uitleggen waarom je niet zou laden vanuit de batterij? Wat levert dat op?
Misschien is het verschil klein, maar je kan waarschijnlijk meer cycli maken.

In cycli maakt dat geen verschil. Mijn batterijen zijn elke ochtend (ook in de zomer met oa de airco's) leeg of zo goed als leeg. Op zonnige dagen komt de auto sowieso altijd aan laden toe want dan zijn de marsteks in de vroege namiddag volgeladen. Alles wat er daarna over is gaat de auto in. Ik zal de vraag omdraaien, wat win je ermee met je auto op te laden met de batterijen en dan met lege batterijen de nacht in te gaan?