Al een diagnose? We hebben hetzelfde model
/u/186071/crop58bc21e8285fa.png?f=community)
I Bought Myself A Politician - MonaLisa Twins 2013: 7panelen(195Wp), maand later, 17. 3 jaar later 28 en gasloos. 5.5kWp O-W op 4.2kVA omvormer. 2018 'verhuisd'.
:strip_icc():strip_exif()/u/258053/crop65548db063ad8_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1520/crop58f1f5baeffd2_cropped.jpeg?f=community)
Dat moet ik dan ook eens testen, bij mijn vorige Enyaq 3.8 was het niet nodig om de gebruiker te bevestigen. In mijn MY2025 met softwareversie 5.6 moet ik dit wel (ik heb dus nog niet geprobeerd om dan te gaan rijden om te kijken of het dan vanzelf mijn gebruikersprofiel wordt, ik heb hem net 2 dagen
).Ik heb 'm sinds afgelopen maandag ook, alleen in de kleur Steel Grey met Business Upgrade Plus pakket - Maxx en het Winterpakket erbij. De auto bevalt me uitstekend en voelt als veel meer auto aan ten opzichte van mijn vorige Enyaq.
Heb je Park Assist (en Remote Park Assist) al uitgeprobeerd? Ik ben daar toch wel heel erg blij mee! Niet dat ik niet zelf parkeren, maar het is gewoon erg fijn om je geen zorgen te hoeven maken over het te dicht tegen de stoeprand aan te staan.
De memory functie als ik thuiskom hierbij is ook erg prettig, hij herkent dat ik er ben en hij rijd vanzelf strak achteruit onze oprit op
[ Voor 79% gewijzigd door A3-D op 03-12-2025 13:55 ]
EV Skoda Enyaq | cv Wallbox Pulsar Plus V6.7.26 | PV 4720WP Zuid | PIB 2 x Marstek Venus E 5.12 kWh V154 - CT003 V117 | Landis+Gyr E360 SMR5.0 | Tibber
Gisteren te horen gekregen dat de eerstevolgende beschikbare datum voor diagnose 5 Januari is...:
[...]
Al een diagnose? We hebben hetzelfde model
Leasemaatschappij heeft geprobeerd om wat druk te leggen, maar ik vermoed dat het niet veel gaat uithalen.
Heeft hij eindelijk geleerd niet aan het stuur te draaien als hij stilstaat? Want als je dat doet heb je extra banden slijtage, dat mag hij van mij dus echt NOOIT doen.:
[...] Heb je Park Assist (en Remote Park Assist) al uitgeprobeerd? Ik ben daar toch wel heel erg blij mee! Niet dat ik niet zelf parkeren, maar het is gewoon erg fijn om je geen zorgen te hoeven maken over het te dicht tegen de stoeprand aan te staan.
De memory functie als ik thuiskom hierbij is ook erg prettig, hij herkent dat ik er ben en hij rijd vanzelf strak achteruit onze oprit op
I Bought Myself A Politician - MonaLisa Twins 2013: 7panelen(195Wp), maand later, 17. 3 jaar later 28 en gasloos. 5.5kWp O-W op 4.2kVA omvormer. 2018 'verhuisd'.
EV Skoda Enyaq | cv Wallbox Pulsar Plus V6.7.26 | PV 4720WP Zuid | PIB 2 x Marstek Venus E 5.12 kWh V154 - CT003 V117 | Landis+Gyr E360 SMR5.0 | Tibber
/u/86153/crop602bf38b6b896.png?f=community)
Ik lees hier toevallig even mee. Totaal ongerelateerd aan dit topic (Skoda), maar dat gezeik met de sos-module is een VAG (zelfs breder dan dat) probleem. Het internet staat er helemaal vol mee. Heel vaak is het euvel de backup-batterij die zijn lading niet houdt (geeft bij een 98% SoC al een fout). Door de dealer wordt dan vaak gezegd dat 'de sos-module' stuk is... met bijbehorende rekening van bedragen tussen 500 en 1500 euro. KOEKOEK. Da's lekker cashen voor een lullige batterij (waar ze overigens ook 100 euro voor durven vragen). Ding heeft iets van 1490mAh ofzo...
Ik heb zelf een VW T6.1 California uit 2020 met dit probleem. De fout is niet uit te wissen en de auto is natuurlijk ook uit de garantie. Er is nooit een TSB (Technical Service Bulletin) van VW geweest, terwijl het aantal meldingen echt wel zegt dat er een structureel issue is. Zullen ze ook wel niet doen, want dat gaat ze heul veul centjes kosten.
Het goedkoopst is (als particulier die zich niet droog in de poepert wil laten nemen) om iemand te vinden die middels VCDS even die module uitzet.
Leuk detail: voor de APK-keuring mag er geen storing in deze module aanwezig zijn, dan volgt afkeur. Het wordt nog leuker: de module geeft bij mij een fout, maar WERKT wel gewoon. Al meerdere keren getest en doodleuk een dame aan de lijn van de hulpdiensten. Maar toch moet de storingsmelding eruit anders mag ik er na de apk niet meer mee rijden
Puinhoop.
edit: er staan zelfs een aantal TPI's bij VAG die reparatiekits voor de module bevatten. Het gaat dan om een reparatiesetje (5WA-998-058-D) van een tientje. Maar als consument sta je er natuurlijk bij en kijk je er naar. Je moet de dealer maar geloven dat het toch echt minimaal 500 was. Jaja, ze zien me altijd graag komen daar bij de dealer als ik zeg dat ik live mee wil kijken bij de ODIS diagnose
Ik heb zelf een VW T6.1 California uit 2020 met dit probleem. De fout is niet uit te wissen en de auto is natuurlijk ook uit de garantie. Er is nooit een TSB (Technical Service Bulletin) van VW geweest, terwijl het aantal meldingen echt wel zegt dat er een structureel issue is. Zullen ze ook wel niet doen, want dat gaat ze heul veul centjes kosten.
Het goedkoopst is (als particulier die zich niet droog in de poepert wil laten nemen) om iemand te vinden die middels VCDS even die module uitzet.
Leuk detail: voor de APK-keuring mag er geen storing in deze module aanwezig zijn, dan volgt afkeur. Het wordt nog leuker: de module geeft bij mij een fout, maar WERKT wel gewoon. Al meerdere keren getest en doodleuk een dame aan de lijn van de hulpdiensten. Maar toch moet de storingsmelding eruit anders mag ik er na de apk niet meer mee rijden
Puinhoop.
edit: er staan zelfs een aantal TPI's bij VAG die reparatiekits voor de module bevatten. Het gaat dan om een reparatiesetje (5WA-998-058-D) van een tientje. Maar als consument sta je er natuurlijk bij en kijk je er naar. Je moet de dealer maar geloven dat het toch echt minimaal 500 was. Jaja, ze zien me altijd graag komen daar bij de dealer als ik zeg dat ik live mee wil kijken bij de ODIS diagnose
[ Voor 22% gewijzigd door WiseGuy! op 03-12-2025 17:54 ]
we only make way for the man who boldly pushes past us
:strip_icc():strip_exif()/u/456125/crop5fa2cbd565a9b_cropped.jpeg?f=community)
Helemaal mee eens! Ik denk zelfs dat leasemaatschappijen hiervoor forse nota's gaan ontvangen. Mijn dealer heeft drie dagen voor het inleveren van de Enyaq zelfs de module volledig vervangen omdat deze in backorder stond en niet meer terug gegeven kon worden? Vreemd verhaal, maar de leasemaatschappij had er al akkoord voor gegeven, en die wordt dus gewoon gefactureerd.....:
Ik lees hier toevallig even mee. Totaal ongerelateerd aan dit topic (Skoda), maar dat gezeik met de sos-module is een VAG (zelfs breder dan dat) probleem. Het internet staat er helemaal vol mee. Heel vaak is het euvel de backup-batterij die zijn lading niet houdt (geeft bij een 98% SoC al een fout). Door de dealer wordt dan vaak gezegd dat 'de sos-module' stuk is... met bijbehorende rekening van bedragen tussen 500 en 1500 euro. KOEKOEK. Da's lekker cashen voor een lullige batterij (waar ze overigens ook 100 euro voor durven vragen). Ding heeft iets van 1490mAh ofzo...
Ik heb zelf een VW T6.1 California uit 2020 met dit probleem. De fout is niet uit te wissen en de auto is natuurlijk ook uit de garantie. Er is nooit een TSB (Technical Service Bulletin) van VW geweest, terwijl het aantal meldingen echt wel zegt dat er een structureel issue is. Zullen ze ook wel niet doen, want dat gaat ze heul veul centjes kosten.
Het goedkoopst is (als particulier die zich niet droog in de poepert wil laten nemen) om iemand te vinden die middels VCDS even die module uitzet.
Leuk detail: voor de APK-keuring mag er geen storing in deze module aanwezig zijn, dan volgt afkeur. Het wordt nog leuker: de module geeft bij mij een fout, maar WERKT wel gewoon. Al meerdere keren getest en doodleuk een dame aan de lijn van de hulpdiensten. Maar toch moet de storingsmelding eruit anders mag ik er na de apk niet meer mee rijden
Puinhoop.
edit: er staan zelfs een aantal TPI's bij VAG die reparatiekits voor de module bevatten. Het gaat dan om een reparatiesetje (5WA-998-058-D) van een tientje. Maar als consument sta je er natuurlijk bij en kijk je er naar. Je moet de dealer maar geloven dat het toch echt minimaal 500 was. Jaja, ze zien me altijd graag komen daar bij de dealer als ik zeg dat ik live mee wil kijken bij de ODIS diagnose
Als particulier zou ik zelf ook wat kritischer zijn en dit toch wel aankaarten. Misschien weer een mooi item voor de consumentenprogramma's op de televisie?
EV Skoda Enyaq | cv Wallbox Pulsar Plus V6.7.26 | PV 4720WP Zuid | PIB 2 x Marstek Venus E 5.12 kWh V154 - CT003 V117 | Landis+Gyr E360 SMR5.0 | Tibber
:strip_icc():strip_exif()/u/430106/crop5f6a3fcf537ec_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/149636/imagesCADH1FG8.jpg?f=community)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/WmA-9wESClusIeWTe7-I4OvZaCU=/fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/OIqG1U9JYbJnHwg4Z5FowHfS.jpg?f=user_large){kind=link}
Ik kan mezelf hier nu ook melden. 4 jaar geleden een Enyaw willen kopen, maar die kon niet leveren vóór 1 januari.
Voor een VW Id4 pro performance gegaan uiteindelijk. Met veel plezier in gereden en nu overgestapt naar de overheid, dus geen leaseauto meer.
Tijdje aan het rond kijken geweest voor een hybride. Kia Sportage Gt line, VW Tiguan, Link&co 01, Volvo XC40.
En toen kwam ineens een hele mooie Enyaq op mijn pad voor een hele mooi prijs. Van september 2023, slechts 20k(incl nap) gereden en gewoon bij de Skoda dealer te koop. Wel maar een Enyaq60, maar we rijden weinig lange stukken (gemiddeld 80km per dag) en hebben en laadpaal thuis(ook nog met een gunstig tarief)
:strip_exif()/f/image/6thDn9ePuJu8WsMmA60UsmHO.jpg?f=fotoalbum_large)
Liefde op het eerste gezicht! Rondje gereden en alles is echt nog als nieuw. Nog niet eens lakschade op de rand van de voordeuren.
31-12 mag ik 'm ophalen en dan de id4 terug naar de werkgever brengen 🥰
Voor een VW Id4 pro performance gegaan uiteindelijk. Met veel plezier in gereden en nu overgestapt naar de overheid, dus geen leaseauto meer.
Tijdje aan het rond kijken geweest voor een hybride. Kia Sportage Gt line, VW Tiguan, Link&co 01, Volvo XC40.
En toen kwam ineens een hele mooie Enyaq op mijn pad voor een hele mooi prijs. Van september 2023, slechts 20k(incl nap) gereden en gewoon bij de Skoda dealer te koop. Wel maar een Enyaq60, maar we rijden weinig lange stukken (gemiddeld 80km per dag) en hebben en laadpaal thuis(ook nog met een gunstig tarief
):no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/6thDn9ePuJu8WsMmA60UsmHO.jpg?f=user_large)
Liefde op het eerste gezicht! Rondje gereden en alles is echt nog als nieuw. Nog niet eens lakschade op de rand van de voordeuren.
31-12 mag ik 'm ophalen en dan de id4 terug naar de werkgever brengen 🥰
Grappig, dat heb ik juist niet meer besteld. Zat wel op mijn vorige, maar echt maar 1 of 2 keer gebruikt om te laten zien aan iemand anders. Het gaat mij veel te traaaag. Als ie klaar is met parkeren zit ik al aan de koffie…:
[...]
Heb je Park Assist (en Remote Park Assist) al uitgeprobeerd? Ik ben daar toch wel heel erg blij mee! Niet dat ik niet zelf parkeren, maar het is gewoon erg fijn om je geen zorgen te hoeven maken over het te dicht tegen de stoeprand aan te staan.
De memory functie als ik thuiskom hierbij is ook erg prettig, hij herkent dat ik er ben en hij rijd vanzelf strak achteruit onze oprit op