[F1] Seizoen 2023

[Extigo]

Mclaren heeft gekozen om te breken met hun naamgeving. Dus geen MCL37, maar de MCL60.

Proud of our past. Embracing our present. Shaping our future. 👊

A special name for a special year. #MCL60 coming 🔜 👀 pic.twitter.com/GRopoUh2At

— McLaren (@McLarenF1) 8 februari 2023

[RobertMe]

Extigo schreef op donderdag 9 februari 2023 @ 11:02:
Mclaren heeft gekozen om te breken met hun naamgeving. Dus geen MCL37, maar de MCL60.
[Twitter]

Een one off afwijkende naam lijkt mij niet echt breken met de naamgeving? Vast dat ze volgend jaar MCL38 gebruiken.
Bij Ferrari wordt het wel een stuk lastiger. Met toch zeer regelmatig afwijkende namen (1000 voor het seizoen met hun 1000e race. 70 voor 70 jaar in F1 meedoen, ...).
Zie bv ook Red Bull die in 2021 de RB16B hadden i.p.v. de RB17, en afgelopen jaar dan weer de RB18 en nu RB19. Ook dat kan ik niet breken met de naamgeving noemen.

[Nivado]

RobertMe schreef op donderdag 9 februari 2023 @ 11:37:
[...]

Een one off afwijkende naam lijkt mij niet echt breken met de naamgeving? Vast dat ze volgend jaar MCL38 gebruiken.
Bij Ferrari wordt het wel een stuk lastiger. Met toch zeer regelmatig afwijkende namen (1000 voor het seizoen met hun 1000e race. 70 voor 70 jaar in F1 meedoen, ...).
Zie bv ook Red Bull die in 2021 de RB16B hadden i.p.v. de RB17, en afgelopen jaar dan weer de RB18 en nu RB19. Ook dat kan ik niet breken met de naamgeving noemen.

Ik vind anders de auto van Red Bull van dit jaar geen RB18B noemen wel breken met traditie

[DataGhost]

RobertMe schreef op donderdag 9 februari 2023 @ 11:37:
[...]

Bij Ferrari wordt het wel een stuk lastiger. Met toch zeer regelmatig afwijkende namen (1000 voor het seizoen met hun 1000e race. 70 voor 70 jaar in F1 meedoen, ...).

Ik had er toevallig een paar dagen geleden een lelijk grafiekje van gemaakt

[Shinji]

DataGhost schreef op donderdag 9 februari 2023 @ 12:11:
[...]

Ik had er toevallig een paar dagen geleden een lelijk grafiekje van gemaakt
[Afbeelding]

Zou wel mooi zijn als dan blijkt dat hier de skyline van Maranello uit komt

[NeverSettle]

Extigo schreef op donderdag 9 februari 2023 @ 11:02:
Mclaren heeft gekozen om te breken met hun naamgeving. Dus geen MCL37, maar de MCL60.
[Twitter]

Ook een nieuwe samenwerking met DPWorld (oude Renault sponsor:


Vraag mij ook af of dit een hint is naar de nieuwe livery/auto,

[Extigo]

Alpha Tauri's nieuwe wheelcovers.

[Illegal_Alien]

Rood? Lijtk me nogal te vloeken met hun blauw en wit? Of ze gaan terug naar het "blikje" look.

[RobertMe]

Illegal_Alien schreef op donderdag 9 februari 2023 @ 20:30:
Rood? Lijtk me nogal te vloeken met hun blauw en wit? Of ze gaan terug naar het "blikje" look.

Blikje look lijkt me sterk. Dan kunnen ze het team weer Toro Rosso noemen. De wit/blauwe kleurstelling is die van Alpha Tauri het algemeen (/het kledingmerk) naar mijn idee.

[NeverSettle]

Italiaanse media, Gazzetta zegt dat Red Bull Powertrain in 2026 niet wordt gezien als een nieuwe motorleverancier.

Vertaling via Deepl.com:

Ferrari-coalitie stopt motorplan Red Bull

De Prancing Horse heeft dus bij de Fia het plan van Milton Keynes geblokkeerd om Ford voor te stellen als een "nieuwe fabrikant" van motoren zoals Audi, waardoor de divisie aandrijflijnen meer testuren zou krijgen.

Het was een lang touwtrekken. Maar uiteindelijk moest Red Bull toegeven. Het zal niet de "status" hebben van een nieuwe motorfabrikant, die het veel voordelen zou hebben gegarandeerd met het oog op 2026, wanneer de tweede generatie hybride motoren zal debuteren. Het was een delicate strategische wedstrijd. En tegen Red Bull stonden de andere grote rivalen opgesteld. Ferrari zette haar voet dwars, waarbij president John Elkann een persoonlijk belang nam in de zaak, samen met CEO Benedetto Vigna, deels om het politieke gewicht van de Cavallino te doen gelden. Er was echter een compact front van tegenstanders met ook Mercedes, Renault (Alpine) en natuurlijk Audi, de eerste ondertekenaar van het "pact" van 2026 en de enige echte nieuwe fabrikant die met een zelfgebouwde eenheid van de grond af aan zal beginnen.

KENNISGEVING - Waarom kan Red Bull, dat gezelschap krijgt van Ford, niet in dezelfde competitie worden beschouwd als Audi? Om vele redenen. De divisie aandrijflijnen van het team uit Milton Keynes is weliswaar een nieuw opgerichte structuur, maar kan al rekenen op een patrouille van ingenieurs die bij andere teams, met name Mercedes, zijn weggehaald. Het volstaat te vermelden dat Ben Hodgkinson, benoemd tot technisch directeur, en vijf andere toppers uit Brixworth zijn aangekomen. Bovendien verwierf Red Bull de intellectuele eigendomsrechten op de Honda-krachtbron waarmee het momenteel racet en die het tot 2025 zal behouden. De ommekeer van Christian Horner, die hij later ontkende, hielp niet. De kennis van Red Bull op het gebied van hybride en elektrificatie in de F1 is dan ook zo uitgebreid dat ze op gelijke voet staat met de concurrentie. De status van "nieuwkomer" zou voor te veel onbalans hebben gezorgd, waardoor de Powertrain-divisie meer uren aan testbanktests zou hebben gemaakt en meer middelen zou hebben geïnvesteerd dan anderen.

COMMERCIELE PARTNER- Dit voorrecht zou terecht zijn voorbehouden aan Ford als het een project van de grond af had opgezet zoals Audi doet. Maar het Amerikaanse merk, dat na tientallen jaren terugkeert in de GP's, zal 'slechts' een commerciële partner zijn voor Red Bull door mee te werken aan de ontwikkeling van de hybride, een andere positie. De Fia heeft de bezwaren van Ferrari & co. aanvaard en dit heeft geholpen om een situatie te deblokkeren waarin het bedrijf uit Maranello had geweigerd de overeenkomst tot december te ondertekenen. Een zucht van verlichting voor de F1.

Edit: Dat van Honda even doorgestreept. Uit oudere bronnen was het al bekend dat Honda haar IP behoud en Red Bull Powertrain alleen maar focust op nieuwe motor voor 2026.

[RobertMe]

NeverSettle schreef op donderdag 9 februari 2023 @ 21:31:
Italiaanse media, Gazzetta zegt dat Red Bull Powertrain in 2026 niet wordt gezien als een nieuwe motorleverancier.

Vertaling via Deepl.com:

Ferrari-coalitie stopt motorplan Red Bull

De Prancing Horse heeft dus bij de Fia het plan van Milton Keynes geblokkeerd om Ford voor te stellen als een "nieuwe fabrikant" van motoren zoals Audi, waardoor de divisie aandrijflijnen meer testuren zou krijgen.

Het was een lang touwtrekken. Maar uiteindelijk moest Red Bull toegeven. Het zal niet de "status" hebben van een nieuwe motorfabrikant, die het veel voordelen zou hebben gegarandeerd met het oog op 2026, wanneer de tweede generatie hybride motoren zal debuteren. Het was een delicate strategische wedstrijd. En tegen Red Bull stonden de andere grote rivalen opgesteld. Ferrari zette haar voet dwars, waarbij president John Elkann een persoonlijk belang nam in de zaak, samen met CEO Benedetto Vigna, deels om het politieke gewicht van de Cavallino te doen gelden. Er was echter een compact front van tegenstanders met ook Mercedes, Renault (Alpine) en natuurlijk Audi, de eerste ondertekenaar van het "pact" van 2026 en de enige echte nieuwe fabrikant die met een zelfgebouwde eenheid van de grond af aan zal beginnen.

KENNISGEVING - Waarom kan Red Bull, dat gezelschap krijgt van Ford, niet in dezelfde competitie worden beschouwd als Audi? Om vele redenen. De divisie aandrijflijnen van het team uit Milton Keynes is weliswaar een nieuw opgerichte structuur, maar kan al rekenen op een patrouille van ingenieurs die bij andere teams, met name Mercedes, zijn weggehaald. Het volstaat te vermelden dat Ben Hodgkinson, benoemd tot technisch directeur, en vijf andere toppers uit Brixworth zijn aangekomen. Bovendien verwierf Red Bull de intellectuele eigendomsrechten op de Honda-krachtbron waarmee het momenteel racet en die het tot 2025 zal behouden. De ommekeer van Christian Horner, die hij later ontkende, hielp niet. De kennis van Red Bull op het gebied van hybride en elektrificatie in de F1 is dan ook zo uitgebreid dat ze op gelijke voet staat met de concurrentie. De status van "nieuwkomer" zou voor te veel onbalans hebben gezorgd, waardoor de Powertrain-divisie meer uren aan testbanktests zou hebben gemaakt en meer middelen zou hebben geïnvesteerd dan anderen.

COMMERCIELE PARTNER- Dit voorrecht zou terecht zijn voorbehouden aan Ford als het een project van de grond af had opgezet zoals Audi doet. Maar het Amerikaanse merk, dat na tientallen jaren terugkeert in de GP's, zal 'slechts' een commerciële partner zijn voor Red Bull door mee te werken aan de ontwikkeling van de hybride, een andere positie. De Fia heeft de bezwaren van Ferrari & co. aanvaard en dit heeft geholpen om een situatie te deblokkeren waarin het bedrijf uit Maranello had geweigerd de overeenkomst tot december te ondertekenen. Een zucht van verlichting voor de F1.

"Bovendien verwierf Red Bull de intellectuele eigendomsrechten op de Honda-krachtbron" Volgens mij klopt daar toch niks meer van? Dat was het originele plan. Dat Red Bull het IP van Honda "huurde" en zo in ieder geval tot 2026 de motoren kon produceren. Alleen heeft Honda uiteindelijk besloten om de motoren in eigen handen te blijven produceren en heeft Red Bull dus helemaal geen toegang tot het IP van Honda.

En v.w.b. het personeel. Tsja... Lijkt mij sterk dat andere fabrikanten dat niet zouden doen/proberen, personeel van concurrenten over nemen. Ook dan zullen ze nog from scratch moeten beginnen met iets te bouwen. Het is immers niet dat ze de blauwdrukken van bv Mercedes meenemen en het zo kunnen bouwen.

[NeverSettle]

RobertMe schreef op donderdag 9 februari 2023 @ 22:52:
[...]

"Bovendien verwierf Red Bull de intellectuele eigendomsrechten op de Honda-krachtbron" Volgens mij klopt daar toch niks meer van? Dat was het originele plan. Dat Red Bull het IP van Honda "huurde" en zo in ieder geval tot 2026 de motoren kon produceren. Alleen heeft Honda uiteindelijk besloten om de motoren in eigen handen te blijven produceren en heeft Red Bull dus helemaal geen toegang tot het IP van Honda.

...

Dat klopt, heb dat stukje over het hoofd gezien

[RobertMe]

NeverSettle schreef op donderdag 9 februari 2023 @ 23:17:
[...]

Dat klopt, heb dat stukje over het hoofd gezien

Je hoeft het w.m.b. niet "weg te halen"/door te strepen. Als dat in het bron artikel zo staat en zo uit de vertaling komt al helemaal niet. En ik kan mij ook best indenken dat dit als argument gebruikt is. Maar AFAIK is het nooit aan de orde geweest dat Red Bull het IP zou ontvangen. Hoogstens in bruikleen zodat ze de motoren konden produceren. Maar dus zeer zeker niet voor altijd noch om verder op te bouwen. En intussen dus sowieso niet meer echt aan de orde omdat Honda de motoren blijft produceren

[DataGhost]

Dat artikel is gewoon fout, later heeft een andere Italiaanse site ook een artikel uitgebracht waarin ze o.a. zeggen dat Gazetta het fout heeft, klinkt weer lekker Italiaans allemaal
Enige wat nou misschien een issue lijkt te zijn is dat RBPT schijnbaar alleen de accu's assembleert/levert en dat ze daarom 90% ipv 100% als nieuwe motorleverancier gezien gaan worden. Dat is in ieder geval al een compleet andere toon, maar het lijkt me handig om wat officiëlers af te wachten. Geen van de grotere media hebben hier nog wat over opgepikt. Het IP is in ieder geval bij Honda gebleven.

[sjaool]

Honda is gewoon de motorleverancier. Het intellectuele eigendom hebben zij nooit overgedragen aan Red Bull Powertrains. Dus die Italianen zijn weer lekker aan het stoken, zoals gewoonlijk.

[Damian]

Ik lees nu net dat er berichten rondgaan dat Mclaren weer met Honda wil gaan samenwerken. Dit zou kunnen verklaren dat Honda nog als motorleverancier in het 2026 lijstje staat...

https://the-race.com/form...mclaren-honda-f1-reunion/

[NeverSettle]

DataGhost schreef op vrijdag 10 februari 2023 @ 00:46:
Dat artikel is gewoon fout, later heeft een andere Italiaanse site ook een artikel uitgebracht waarin ze o.a. zeggen dat Gazetta het fout heeft, klinkt weer lekker Italiaans allemaal
Enige wat nou misschien een issue lijkt te zijn is dat RBPT schijnbaar alleen de accu's assembleert/levert en dat ze daarom 90% ipv 100% als nieuwe motorleverancier gezien gaan worden. Dat is in ieder geval al een compleet andere toon, maar het lijkt me handig om wat officiëlers af te wachten. Geen van de grotere media hebben hier nog wat over opgepikt. Het IP is in ieder geval bij Honda gebleven.

Klopt, Italiaanse tak van motorsport.com zegt dat. Klinkt ook logischer

[Extigo]

Your first look at #F1 2023 on track. ♥️ #GetCloser pic.twitter.com/P3oMh0xtqk

— Stake F1 Team KICK Sauber (@stakef1team_ks) 10 februari 2023

Shakedown van Alfa Romeo gestart, klik voor video

[TrekDr0p]

Extigo schreef op vrijdag 10 februari 2023 @ 11:11:
[Twitter]
Shakedown van Alfa Romeo gestart, klik voor video

Geen spareribs lijkt het..

[Chocoball]

Damian schreef op vrijdag 10 februari 2023 @ 10:39:
Ik lees nu net dat er berichten rondgaan dat Mclaren weer met Honda wil gaan samenwerken. Dit zou kunnen verklaren dat Honda nog als motorleverancier in het 2026 lijstje staat...

https://the-race.com/form...mclaren-honda-f1-reunion/

Wordt ook weer een beetje opgeblazen want The Race geeft in de video hierover aan dat er 1 verkennend gesprek is geweest tussen McLaren en Honda. Net zoals Mclaren die kan hebben met Red Bull Powertrains en Audi als McLaren niet verder zouden willen met Mercedes.

Honda heeft alleen een grotere uitdaging. Er zal weer veel geld tegenaan gegooid moeten worden omdat de R&D in Sakura (Japan) een minimale bezetting kent. Veel ingenieurs zijn door Honda op andere projecten gezet. Daarnaast hebben ze hun ERS facilitteit in het VK eerder aan Red Bull verkocht. Dus er zal hevig geïnvesteerd moeten worden in faciliteiten, personeel en middelen.

Overigens zijn de motorfabrikanten die zich nu hebben ingeschreven nergens aan gebonden en kunnen ook weer uitstappen. Dus mocht Red Bull niet als nieuwe motofabrikant gezien worden kunnen ze uitstappen en lijkt mij dat Ford zich voor 2027 kan inschrijven en krijgt daardoor alsnog de miljoenen aan bonussen voor ontwikkeling. Eerst maar eens afwachten of het nieuws uit Italië klopt.

[Muse]

Extigo schreef op vrijdag 10 februari 2023 @ 11:11:
[Twitter]
Shakedown van Alfa Romeo gestart, klik voor video

Goed om weer auto's in beweging te zien en motoren te horen. Nu is de winterslaap echt voorbij.

[loekf2]

TrekDr0p schreef op vrijdag 10 februari 2023 @ 11:13:
[...]


Geen spareribs lijkt het..

Lijkt idd dat de sidepods minder Ferrari en meer RB18 zijn voor 2023, maar ik ben te lui om dat filmpje frame voor frame te gaan zitten bekijken. Wacht wel op Scarbs op Twitter, die nog niet wakker is zo te zien.

[basvn]

Extigo schreef op donderdag 9 februari 2023 @ 19:09:
[Afbeelding]
Alpha Tauri's nieuwe wheelcovers.

Rood komt van Orlen af dus

[Paling1]

Oeps! Photoshop foutje bij de linkervoet van Yuki...

[ Voor 8% gewijzigd door Paling1 op 10-02-2023 12:58 ]

[La1974]

Paling1 schreef op vrijdag 10 februari 2023 @ 12:58:
Oeps! Photoshop foutje bij de linkervoet van Yuki...

Rechts ook…

[murphydrz]

Paling1 schreef op vrijdag 10 februari 2023 @ 12:58:
Oeps! Photoshop foutje bij de linkervoet van Yuki...

Scherp!

[G_Dragon]

Het was mij niet eens opgevallen maar ik lees er net over, wat hebben ze voor een unieke vloer gekozen bij Alfa Romeo . Jammer dat er niet mee gereden word, want ben wel heel benieuwd tot hoever dit impact zou hebben gehad op de perfomance.

[NeverSettle]

G_Dragon schreef op vrijdag 10 februari 2023 @ 14:00:
Het was mij niet eens opgevallen maar ik lees er net over, wat hebben ze voor een unieke vloer gekozen bij Alfa Romeo . Jammer dat er niet mee gereden word, want ben wel heel benieuwd tot hoever dit impact zou hebben gehad op de perfomance.

Kan ook een afleidingsmanoeuvre zijn, om andere teams aandacht te laten trekken op iets anders.

[YakuzA]

loekf2 schreef op vrijdag 10 februari 2023 @ 11:57:
[...]


Lijkt idd dat de sidepods minder Ferrari en meer RB18 zijn voor 2023, maar ik ben te lui om dat filmpje frame voor frame te gaan zitten bekijken. Wacht wel op Scarbs op Twitter, die nog niet wakker is zo te zien.

Dat was toch ook de conclusie eerder?
Ferrari achtige inlet, RB achtige sidepod.

[Blik1984]

basvn schreef op vrijdag 10 februari 2023 @ 12:46:
[...]


[Afbeelding]
[Afbeelding]

Rood komt van Orlen af dus

ziet er wel strak en clean uit

[NeverSettle]

Ferrari en Puma designs 2021, 2022 en dit seizoen:



Bron: Reddit

[ Voor 7% gewijzigd door NeverSettle op 10-02-2023 16:18 ]

[Help!!!!]

^
Is dat wellicht modieus die "shoulder patches"

2021, 2022 ziet er dan wel weer goed uit.

[ Voor 9% gewijzigd door Help!!!! op 10-02-2023 16:23 ]

[charrel]

Help!!!! schreef op vrijdag 10 februari 2023 @ 16:22:
^
Is dat wellicht modieus die "shoulder patches"

2021, 2022 ziet er dan wel weer goed uit.

Dat is speciale padding voor de last die erop ligt

[Muse]

NeverSettle schreef op vrijdag 10 februari 2023 @ 14:06:
[...]

Kan ook een afleidingsmanoeuvre zijn, om andere teams aandacht te laten trekken op iets anders.

Met de budgetcap zie je dat toch bijna niet meer? Lijkt mij dat ze dus wel serieus bedoeld zijn. We zullen het tijdens de testdagen wel zien of ze er op zitten.

[Chocoball]

NeverSettle schreef op vrijdag 10 februari 2023 @ 16:17:
Ferrari en Puma designs 2021, 2022 en dit seizoen:

[Afbeelding]

Bron: Reddit

Hey, bij de kapper heb ik ook altijd zo'n zwart ding op mijn schouders.

Over zwart gesproken. Kans is groot dat we dit jaar veel zwarte carbon delen op de wagens zullen gaan zien omdat er dit seizoen nog steeds uitdagingen zijn met het gewicht. Haas, Alfa Romeo en Williams hebben al een voorproefje gegeven.

[BeaM-R]

Muse schreef op vrijdag 10 februari 2023 @ 16:35:
[...]

Met de budgetcap zie je dat toch bijna niet meer? Lijkt mij dat ze dus wel serieus bedoeld zijn. We zullen het tijdens de testdagen wel zien of ze er op zitten.

Vandaag bij de shake down/filmdag waren ze weer verdwenen.

Your first look at #F1 2023 on track. ♥️ #GetCloser pic.twitter.com/P3oMh0xtqk

— Stake F1 Team KICK Sauber (@stakef1team_ks) 10 februari 2023

[d-vine]

Shake down Red Bull

https://twitter.com/redbu...ntvSec4kj_bYTT3DT62w&s=19

[Muse]

BeaM-R schreef op vrijdag 10 februari 2023 @ 18:18:
[...]

Vandaag bij de shake down/filmdag waren ze weer verdwenen.

[Twitter]

Dat heb ik ook gezien, maar ze mogen nu geen data verzamelen over aero onderdelen. De testdagen zijn voor mij dus leidend of we dit daadwerkelijk terug gaan zien op de auto.

[NeverSettle]

d-vine schreef op vrijdag 10 februari 2023 @ 18:20:
Shake down Red Bull

https://twitter.com/redbu...ntvSec4kj_bYTT3DT62w&s=19

[Afbeelding]

Hier een andere video en nog een

[Chocoball]

Red Bull Powertrains wordt voor 90% als nieuwe motorfabrikant gezien wat mede komt door een lobby van Ferrari omdat het "nieuwe" Red Bull Powertrains banden heeft met Honda en momenteel het huidige ERS systeem levert. Dit houdt in dat Red Bull Powertains in totaal 2,5 miljoen minder bonus kriijgt, 1 miljoen dollar minder in 2024 en 2025 en een half miljoen minder in 2026.

Uit de Italiaanse pers begreep ik eerder vandaag dat Red Bull Powertrains helemaal niet als nieuwkomer gezien wordt en dus lijkt dat nieuws niet waar. Overigens was het vorig jaar oktober al bekend dat wie dan ook met Red Bull Powertrains zou samenwerken voor 90% als nieuwkomer gezien zou worden.

Wie zich met Red Bull Powertrains verbindt wordt door de FIA voor 90% als nieuwkomer gezien. Wat inhoudt dat deze recht heeft op een ontwikkelingsbonus van 22,5 miljoen Dollar in de periode van 2023 tot 2025. Een bonus die de gevestigde fabrikanten niet krijgen.

https://www.motorsport.co...status-for-2026/10430340/

[NeverSettle]

Chocoball schreef op vrijdag 10 februari 2023 @ 19:20:
Red Bull Powertrains wordt voor 90% als nieuwe motorfabrikant gezien wat mede komt door een lobby van Ferrari omdat het "nieuwe" Red Bull Powertrains banden heeft met Honda en momenteel het huidige ERS systeem levert. Dit houdt in dat Red Bull Powertains in totaal 2,5 miljoen minder bonus kriijgt, 1 miljoen dollar minder in 2024 en 2025 en een half miljoen minder in 2026.

Uit de Italiaanse pers begreep ik eerder vandaag dat Red Bull Powertrains helemaal niet als nieuwkomer gezien wordt en dus lijkt dat nieuws niet waar. Overigens was het vorig jaar oktober al bekend dat wie dan ook met Red Bull Powertrains zou samenwerken voor 90% als nieuwkomer gezien zou worden.


[...]


https://www.motorsport.co...status-for-2026/10430340/

Zo zie je maar weer dat Italiaanse media niet altijd betrouwbaar is

[alesandro_46]

NeverSettle schreef op vrijdag 10 februari 2023 @ 16:17:
Ferrari en Puma designs 2021, 2022 en dit seizoen:

[Afbeelding]

Bron: Reddit

Sainz eerste rijder confirmed?

spoiler:

[d-vine]

En van de zeldzame frames kunnen we lekker pixel zoeken
Voor wat het waard is

RB18



RB19




Bron
https://twitter.com/f1tal...eW-KYx94O-06iegYuLEw&s=19

[d-vine]

[ Voor 81% gewijzigd door d-vine op 10-02-2023 21:28 ]

[La1974]

d-vine schreef op vrijdag 10 februari 2023 @ 21:23:
En van de zeldzame frames kunnen we lekker pixel zoeken
Voor wat het waard is

Niets.

Je moet echt heel erg je best doen om tegenwoordig zulke slechte beelden te maken.

Dit moet dus wel bewust zo ‘gelekt’ zijn om iedereen zand in de ogen te gooien.

[RobertMe]

La1974 schreef op vrijdag 10 februari 2023 @ 21:37:
[...]

Niets.

Je moet echt heel erg je best doen om tegenwoordig zulke slechte beelden te maken.

Dit moet dus wel bewust zo ‘gelekt’ zijn om iedereen zand in de ogen te gooien.

Zand in de ogen van anderen gooien doe je toch alleen met een decoy? Lijkt mij niet dat ze een dummy (/tweede) auto gebouwd hebben om vandaag een paar rondjes mee op Silverstone te rijden puur om een slechte kwaliteit video te lekken om anderen zand in de ogen te gooien.

Dat de video "bewust gelekt" is is best mogelijk. Maar ik zie niet in hoe je daarmee zand in de ogen van anderen gooit. Dat doe je naar mijn idee alleen als je "niet met de daadwerkelijke" auto rijdt, met extra/aangepaste (illegale) onderdelen. Maar dat lijkt mij nogal kostbaar in tijd en geld.

[d-vine]

La1974 schreef op vrijdag 10 februari 2023 @ 21:37:
[...]

Niets.

Je moet echt heel erg je best doen om tegenwoordig zulke slechte beelden te maken.

Dit moet dus wel bewust zo ‘gelekt’ zijn om iedereen zand in de ogen te gooien.

Screenshot van een filmpje gemakt door een smartphone camera. Dan gaat sneller dan je denkt de kwaliteit achteruit met zulke snelle beelden.

Gelekt dat niet gewoon iemand die langs de baan stond.
En red bull zelf had ook wat gedeeld dus dat lek is al boven.

Vorig jaar was toch wat spannender toen de wagen er al anders uitzag dan de meeste en met testdagen de onthulling ook bevestigd dat er wat bijzonders gebouwd was.

Zoals beetje te zien is iets wat andere neus en achtervleugel.
En wie weet komt er nog een verassing bij

[RobertMe]

d-vine schreef op vrijdag 10 februari 2023 @ 21:57:
[...]


Screenshot van een filmpje gemakt door een smartphone camera. Dan gaat sneller dan je denkt de kwaliteit achteruit met zulke snelle beelden.

Gelekt dat niet gewoon iemand die langs de baan stond.
En red bull zelf had ook wat gedeeld dus dat lek is al boven.

Vorig jaar had Red Bull zelf ook een filmpje op social media gezet waarop "net niks" te zien was, net zoals nu. En ook vorig jaar waren er wat "wazige beelden gelekt". Alleen waren dat beelden die je niet als "voorbijganger" kunt maken, waaronder vanuit de pits. En ook daarbij, net zoals nu. Dat eerste filmpje kan nog iemand van "buiten" het circuit maken. Dat tweede filmpje is iemand die letterlijk in de pitstraat staat, 20, 30 meter van de auto, met 3 meter voor zich iemand in (nieuwe?) Red Bull kleding. Het is niet alsof niemand van Red Bull gezien heeft dat daar een "onbekende" loopt, en ook nog eens "stiekem" filmt.

[DonJunior]

d-vine schreef op vrijdag 10 februari 2023 @ 21:26:
[Afbeelding]

Wat een onzin.. de RB18 heeft dit ook.. alleen staat daar 'Esso' op. Dit is gewoon de hoek waarop de screenshot is gemaakt.

Sowieso zijn mensen een beetje aan het zoeken naar nieuws rondom de F1... prima hoor.. ik heb er ook zin in dat ze weer gaan racen.. maar dit soort pixel geneuzel is echt zonde van de tijd. Tijdens de tests zien die auto's er toch weer anders uit dan tijdens de race.. En hoe het er uit ziet zegt vervolgens geen zak over de prestaties.
Iedereen was vorig jaar ook helemaal lyrisch over Mercedes want die sidepods dat was echt gewaagd en super tof.. vervolgens race 1 rijdt het voor geen kont en stuiteren ze alle kanten op.. ergo, alle ophef vooraf was helemaal voor nop.

[YakuzA]

d-vine schreef op vrijdag 10 februari 2023 @ 21:26:
[Afbeelding]

En op de aardappel foto heeft ie ook geen wielophanging meer rechtsvoor…
Nog opmerkelijker dan een paar missende pixels bij de achtervleugel

[Chocoball]

Zoals eerder aangegeven zullen er dit seizoen waarschijnlijk meer zwarte carbon delen op de wagens te zien zijn in de vertaling en samevatting.

• Nieuw is het idee niet om gewicht te besparen door te besparen op de lak. Elke motorsportfan kent vast wel de legende over de Silberpfeil in 1934. Bij de race in de Eifel zouden de monteurs in de nachtelijke uren de witte verf van de W25 hebben weggekrabt waardoor het blanke metaal eronder zichtbaar werd. De meeste motorsport historici zijn inmiddels van mening dat dit verhaal een verzinsel is maar ook verzonnen verhalen worden graag doorverteld.
• Vorig seizoen waren alle wagens bij de car launch strak in de lak maar bij de eerste race in Bahrein waren de kleuren weg en waren er veel ongespoten carbon delen te zien. 9 teams hadden toen in meer of mindere mate last van overgewicht. Ook dit seizoen is de verwachting dat de teams werderom de lakspuit laten liggen. Dat is tegen de verwachting in want na een jaar met het nieuwe regelement gewerkt te hebben zouden de teams moeten weten waar het gewicht naar beneden kan zonder prestatieverlies te lijden.
• Eerder waren de teams en de FIA het eens geworden dat het minimumgewicht terug kon van 798kg naar 796kg. Echter toen er steeds meer informatie over de 2023 wagens beschikbaar kwam werd duidelijk dat het verlagen van het minimumgewicht niet mogelijk was.
• De verscherpte crashtests, stijvere ondervloeren, de versterkte Pirelli banden en nieuwe verplichte meetapparatuur van de FIA (0,4 kg zwaarder dan in 2022) zorgen voor extra gewicht.
• Wie denkt dat bepaalde delen niet spuiten een druppel op de gloeiende plaat is heeft het mis. Een volledig in kleur gespoten wagen betekent 5 tot 6 kilo extra gewicht. Daarbij komt dat bepaalde lakken zwaarder zijn dan andere. Lakken met een chroom - of metallic effect zijn zwaarder dan een uni lak maar ook de kleur kan van invloed zijn. Ferrari rood is zwaarder dan andere kleuren ook al praten we hier over een paar gram.
• Ferrari liet vorig seizoen de voor- en achtervleugel van de F1-75 zwart wat op enthousiasme van de fans kon rekenen. Te verwachten is dat de SF-23 ook dit seizoen minder rood en meer carbon zwarte delen zal hebben.
• Vorig seizoen waren de wagens van Haas en Alfa Romeo voornamelijk wit.-rood. Bij de presentaties van beide wagens heeft het wit plaats gemaakt voor zwart. Bij Haas lijkt dat de witte lak plaats heeft gemaakt voor zwarte lak maar dat is niet het geval. De delen zijn niet gespoten en voorzien van de logo's van sponsoren.
• Overigens de sponsoren, die vinden de carbon look niet erg. Hun logo's zijn nu juist beter zichtbaar door de verhoogde contrastwaarde.

https://www.auto-motor-un...ierung-carbon-kohlefaser/

[La1974]

d-vine schreef op vrijdag 10 februari 2023 @ 21:57:
[...]


Screenshot van een filmpje gemakt door een smartphone camera. Dan gaat sneller dan je denkt de kwaliteit achteruit met zulke snelle beelden.

Misschien was het Rutte met zijn Nokia

Smartphonefabrikanten komen jaar in jaar uit met betere camera’s als belangrijkste vernieuwing.

Maar we zullen zien…

[Sepp14]

Zo te lezen zijn we in februari

[DonJunior]

Sepp14 schreef op zaterdag 11 februari 2023 @ 08:51:
[Afbeelding]
Zo te lezen zijn we in februari

Precies dit bedoel ik.. DonJunior in "[F1] Seizoen 2023"

Heerlijk deze afbeelding.

[Chocoball]

[ Voor 32% gewijzigd door Chocoball op 11-02-2023 13:42 ]

[YakuzA]

Chocoball schreef op zaterdag 11 februari 2023 @ 10:52:
[Afbeelding]

[Afbeelding]

De Ferrari badkuip sidepods zien er goed uit

[basvn]

Chocoball schreef op zaterdag 11 februari 2023 @ 10:52:
[Afbeelding]

[Afbeelding]

part of the team & a pair of balls 😉 #f1 pic.twitter.com/YsPGH0A5JY

— Nico Hülkenberg (@HulkHulkenberg) 11 februari 2023

[Chocoball]

basvn schreef op zaterdag 11 februari 2023 @ 12:34:
[...]


[Twitter]

Valt mij nu pas op dat Kevin in de 2e foto het zekere voor het onzekere neemt

[stekkiekiller]

Chocoball schreef op zaterdag 11 februari 2023 @ 13:42:
[...]

Valt mij nu pas op dat Kevin in de 2e foto het zekere voor het onzekere neemt

@KevinMagnussen IS INEVITABLE! pic.twitter.com/pLhxTJcCbj

— Brad Groux (@BradGroux) 11 februari 2023

[Roamor]

Wel opvallend hoe relatief klein het team is, zeker als je dat vergelijkt met de grote 3.

[YakuzA]

Roamor schreef op zaterdag 11 februari 2023 @ 16:16:
Wel opvallend hoe relatief klein het team is, zeker als je dat vergelijkt met de grote 3.

Het zal alleen het fabriekspersoneel in Italië zijn denk ik.
Maar het scheelt idd aardig qua personeel als je zoveel mogelijk extern inkoopt.

Haas zit natuurlijk over 3 locaties verspreid.

[ Voor 9% gewijzigd door YakuzA op 11-02-2023 16:30 ]

[RobertMe]

YakuzA schreef op zaterdag 11 februari 2023 @ 16:28:
[...]

Het zal alleen het fabriekspersoneel in Italië zijn denk ik.
Maar het scheelt idd aardig qua personeel als je zoveel mogelijk extern inkoopt.

Haas zit natuurlijk over 3 locaties verspreid.

Haas zit voornamelijk in Engeland toch? En het chassis wordt gemaakt door Dalara in Italië en er zal nog iets in Amerika zitten? Tussen de races in gaat de boel ook naar Engeland bij mijn weten, dus ik neem aan dat daar hun eigen "fabriek" zit.

[Fox-Racing]

En de nieuwe Alpha Tauri AT04

[caspervc]

T was wel een lame presentatie. Veel poeha, uitroeptekens, hoofdletters, en dan... een filmpje van 1 minuut ofzo.

[Gynnad]

Benieuwd of je op tv de Haas en de Alpha Tauri goed uit elkaar kunt houden.

[streamnl]

Tot nu toe vind ik de Alfa Romeo veruit de mooiste.

[Lynx]

Veel rood/wit/zwart/blauw tot dus ver. Tijd voor iets bijzonders. Groen? Zilver?

[ Voor 5% gewijzigd door Lynx op 12-02-2023 08:57 ]

[G_Dragon]

Fox-Racing schreef op zaterdag 11 februari 2023 @ 23:52:
En de nieuwe Alpha Tauri AT04

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Weer een met veel zwart, vind deze ten opzichte van vorig jaar echt een grote achteruitgang. waar is de creativiteit? ik weet dat sponsoren veel invloed hebben maar het mag van mij wel veel vernieuwender en meer verschillend..

[Jasphur]

Veel zwart laat de ruimte voor geen verf aka kale carbon en dus minder gewicht aldus een post van Chocoball

[Chocoball]

Gynnad schreef op zondag 12 februari 2023 @ 06:50:
Benieuwd of je op tv de Haas en de Alpha Tauri goed uit elkaar kunt houden.

Dat gaat aan de zijkant nog wel lukken met in grote letters HAAS. Aan de voorkant wordt het met name de voorvleugel, wheelbrows en halo in de gaten houden.

G_Dragon schreef op zondag 12 februari 2023 @ 09:05:
[...]
Weer een met veel zwart, vind deze ten opzichte van vorig jaar echt een grote achteruitgang. waar is de creativiteit? ik weet dat sponsoren veel invloed hebben maar het mag van mij wel veel vernieuwender en meer verschillend..

Zwart carbon wordt dit seizoen de trend dus wen er maar vast aan. Overigens zijn de sponsoren wel blij met het verhoogde contrast van hun logo's.

[ Voor 4% gewijzigd door Chocoball op 12-02-2023 09:58 ]

[G_Dragon]

Hij is toch blauw!
Ik dacht serieus dat hij zwart was lol

[ Voor 16% gewijzigd door G_Dragon op 12-02-2023 09:56 ]

[Chocoball]

@G_Dragon De show car foto kun je beter vergeten, de renders lijken meer op de wagen die er gaat komen. 1 detail wat opvalt wanneer de AT03 en AT04 direct onder elkaar worden gezet dat de dat de AT04 langer lijkt. Het voorwiel is meer naar voren geplaatst wat weer voor een betere balans moet zorgen, iets waar de AT03 veel last van had vorig seizoen.



* Even afwachten nog of de AT04 straks op de baan inderdaad langer is dan de AT03.

[ Voor 23% gewijzigd door Chocoball op 12-02-2023 11:19 ]

[alesandro_46]

Chocoball schreef op zondag 12 februari 2023 @ 10:07:
@G_Dragon De show car foto kun je beter vergeten, de renders lijken meer op de wagen die er gaat komen. 1 detail wat opvalt wanneer de AT03 en AT04 direct onder elkaar worden gezet dat de dat de AT04 langer lijkt. Het voorwiel is meer naar voren geplaatst wat weer voor een betere balans moet zorgen, iets waar de AT03 veel last van had vorig seizoen.

[Afbeelding]

* Ik wacht nog even op een beter plaatje van The Race.

De lengte van de auto is op dit plaatje lastig op waarde te schatten.
De hoek van beide auto's is niet gelijk; bij de onderste ('23) zie je meer loopvlak van de rechterband. Hierdoor denk ik dat deze iets schuiner staat waardoor het lijkt dat de wielen verder naar voren staan.

[Lynx]

Het vloerdeel lijkt ook eerder te beginnen. Render van de rb18 en 19 er naast. Mss krijgt de AT de vloer van RB nu.

[Chocoball]

alesandro_46 schreef op zondag 12 februari 2023 @ 10:18:
[...]

De lengte van de auto is op dit plaatje lastig op waarde te schatten.
De hoek van beide auto's is niet gelijk; bij de onderste ('23) zie je meer loopvlak van de rechterband. Hierdoor denk ik dat deze iets schuiner staat waardoor het lijkt dat de wielen verder naar voren staan.

Vandaar ook de opmerking eronder dat ik op een betere afbeeling wacht maar The Race heet tot nu toe het alleen in een video verwerkt. Afbeelding inmiddels aangepast.

[ Voor 4% gewijzigd door Chocoball op 12-02-2023 11:20 ]

[Maasluip]

Chocoball schreef op zaterdag 11 februari 2023 @ 10:52:
[Afbeelding]

Nico en Kevin moeten wel even de richting van hun haar synchroniseren.

[alesandro_46]

Maasluip schreef op zondag 12 februari 2023 @ 10:38:
[...]

Nico en Kevin moeten wel even de richting van hun haar synchroniseren.

Waarom? Ze gaan richting de grote wanker baas.

[alesandro_46]

...

[ Voor 113% gewijzigd door alesandro_46 op 12-02-2023 11:28 ]

[Sepp14]

Benieuwd naar het geluid van de rb in 2026?

The first sound of Red Bull Ford 2026🔊sound up 🆙️ 😁
📽by❓️ pic.twitter.com/NVneiMyBV8

— 🇳🇱🅵1🆂🅲🅷🅸🅿🅿🅸🅴🧡 (@Bertie23574627) 11 februari 2023

[G_Dragon]

De liveries tot nu toe

[Jasphur]

Leuk dat er weer wat met de velgen gedaan wordt

[Chocoball]

Inmiddels al 5 car livery launches achter de rug. Deze week de volgende 5 en de week erna de testdagen in Bahrein.

Datum	Team	Type-aanduiding
31 januari	Haas	VF-23 (livery presentatie)
3 februari	Red Bull	RB19 (livery presentatie)
6 februari	Williams	FW45 (livery presentatie)
7 februari	Alfa Romeo	C43
11 februari	Alpha Tauri	AT04 (livery presentatie)
--------------
13 februari	Aston Martin	AMR23
13 februari	McLaren	MCL60
14 februari	Ferrari	SF-23
15 februari	Mercedes	W14
16 februari	Alpine	A523

[basvn]

Chocoball schreef op maandag 13 februari 2023 @ 10:03:
Inmiddels al 5 car livery launches achter de rug. Deze week de volgende 5 en de week erna de testdagen in Bahrein.

Datum	Team	Type-aanduiding
31 januari	Haas	VF-23 (livery presentatie)
3 februari	Red Bull	RB19 (livery presentatie)
6 februari	Williams	FW45 (livery presentatie)
7 februari	Alfa Romeo	C43
11 februari	Alpha Tauri	AT04 (livery presentatie)
13 februari	Aston Martin	AMR23
13 februari	McLaren	MCL37
14 februari	Ferrari	SF-23
15 februari	Mercedes	W14
16 februari	Alpine	A523

Today is the day, McLaren fans! 😁

The #MCL60 is ready to be revealed.

— McLaren (@McLarenF1) 13 februari 2023

Niet de MCL37 maar de MCL60

[Chocoball]

basvn schreef op maandag 13 februari 2023 @ 10:07:
[...]


[Twitter]

Niet de MCL37 maar de MCL60

Pas ik wel Ferrari aan maar vergeet dan weer McLaren

[Hjsurk]

Nyck de Vries "Belongs" in Formula 1 | F1 Launches 2023 (FOM)

[pjottum]

Hjsurk schreef op maandag 13 februari 2023 @ 10:22:
[YouTube: Nyck de Vries "Belongs" in Formula 1 | F1 Launches 2023]
Nyck de Vries "Belongs" in Formula 1 | F1 Launches 2023 (FOM)

Goeie lengte van de video wel.

[Extigo]

Zie hier de nieuwe FW45 van Williams (dus niet alleen de livery)




En Scarbs is ook meteen bezig geweest, zie dit Twitter-draadje.

Here we go. Williams go for conventional #FW45#F1 #F1Tech pic.twitter.com/teZNnBYVm2

— Craig Scarborough (@ScarbsTech) 13 februari 2023

[Homeland]

Voorvleugels zien er nu toch wel wat lomp uit, beetje uit verhouding met de rest van de auto.

[AvK]

Lekker grote spiegels ook.....

[RobertMe]

AvK schreef op maandag 13 februari 2023 @ 12:18:
Lekker grote spiegels ook.....

Nieuwe regels. Coureurs gaven allemaal aan dat ze veel minder zagen en daarom heeft de FIA voor dit jaar de regels aan gepast dat de spiegels groter moeten zijn. Hebben ze vorig jaar ook al mee geëxperimenteerd.

[Chrosser]

Vind die Williams wel echt een mooie livery. Hopen dat ie qua performance wat meer naar boven mee doet.

[Chocoball]

Extigo schreef op maandag 13 februari 2023 @ 11:31:
Zie hier de nieuwe FW45 van Williams (dus niet alleen de livery)
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]

En Scarbs is ook meteen bezig geweest, zie dit Twitter-draadje.
[Twitter]

Dat is een grote Duracell

Chrosser schreef op maandag 13 februari 2023 @ 12:57:
Vind die Williams wel echt een mooie livery. Hopen dat ie qua performance wat meer naar boven mee doet.

Er wordt aangenomen dat 2023 ook een verloren jaar wordt voor Williams. Momenteel is er ook geen technical director die de ontwikkelingen overziet dus lastig te bepalen of ze straks weer P10 zijn of toch hoger.

[CousinBoneless]

Was deze al voorbij gekomen? Aparte voorvleugel en sidepods, zo lijkt…

[Nivado]

CousinBoneless schreef op maandag 13 februari 2023 @ 13:25:
Was deze al voorbij gekomen? Aparte voorvleugel en sidepods, zo lijkt…

[Afbeelding]

Ja, inclusief de ontbrekende (rechter) voorwielophanging. M.a.w. er is helemaal niets te zien op die foto.

[ Voor 4% gewijzigd door Nivado op 13-02-2023 13:28 ]

[Nivado]

Chocoball schreef op maandag 13 februari 2023 @ 13:24:
[...]

Dat is een grote Duracell

Ik zie vooral heel veel vrije ruimte voor sponsoren. Wat mij best wel zorgen baart over de inkomsten van Williams, mede gezien hun grote geldschieter de deur gewezen is.

[Chocoball]

Nivado schreef op maandag 13 februari 2023 @ 13:27:
[...]


Ik zie vooral heel veel vrije ruimte voor sponsoren. Wat mij best wel zorgen baart over de inkomsten van Williams, mede gezien hun grote geldschieter de deur gewezen is.

Tegen de buitenwereld houdt men vol dat de financiële inbreng (LaVazza, Sofina) van Latifi niet een groot probleem is.

https://www.motorsport.co...ig-as-suggested/10430568/

[ Voor 14% gewijzigd door Chocoball op 13-02-2023 14:07 ]

[NeverSettle]

CousinBoneless schreef op maandag 13 februari 2023 @ 13:25:
Was deze al voorbij gekomen? Aparte voorvleugel en sidepods, zo lijkt…

[Afbeelding]

Sidepods lijken op die van vorig seizoen na de eerste wintertest, alleen dan nog compacter. Hoewel ik alles met een korreltje zout neem, gezien de slechte ingezoomde beelden

[NeverSettle]

Alpine schijnt een filmdag te hebben gedraaid op Silverstone:



Meer carbon, zoals de meeste teams

[Chocoball]

De McLaren MCL60

[hardware-lover]

CousinBoneless schreef op maandag 13 februari 2023 @ 13:25:
Was deze al voorbij gekomen? Aparte voorvleugel en sidepods, zo lijkt…

[Afbeelding]

It's all clear to me...