[F1] Seizoen 2023

[Chocoball]

Wederom even een huishoudelijke mededeling.

Net als Formule 1 teams ontwikkelen wij ook en testen ook nieuwe dingen uit. We kregen een heel mooi aanbod wat we niet konden weigeren en hebben wat ontwikkeltijd uitbesteed aan mede-Tweaker Pendaco die ons geholpen heeft met wat aanpassingen en als resultaat een meer compacte Topic Start.

[F1] Seizoen 2023

Geen angst de oude Topic Start is niet meteen weg maar wij zijn wel benieuwd wat jullie van de wijzigingen en aangepaste layout vinden? Binnenkort komt er nog een update betreft de gewijzigde teamnamen, 2023 wagens, coureurs en wagennummers.

@Pendaco bedankt voor je hulp en tijd, mooi voorbeeld hoe we als community elkaar helpen.

[ Voor 5% gewijzigd door Chocoball op 05-02-2023 18:33 ]

[Pjottski]

De ts ziet er zeer prettig uit. Gebruik de ts ieder race weekend om toch even snel de tijden te checken. Moet zeggen, dit is toch wel een 👍🏻 waard.

[Snowhite0901]

Ziet er zeker mooi uit. Van mij hadden alleen de lokale tijden wel mogen blijven

[Pendaco]

@Chocoball Graag gedaan! En jij bedankt voor het 'mee-testen' en de feedback! Het scheelt dat er al een goede basis stond

Snowhite0901 schreef op zondag 5 februari 2023 @ 17:43:
Ziet er zeker mooi uit. Van mij hadden alleen de lokale tijden wel mogen blijven

Vziw waren die er voor deze TS al uitgehaald. Het hele race/circuit stuk was om die reden al wat compacter dan voorgaande jaren.

[ Voor 56% gewijzigd door Pendaco op 05-02-2023 17:50 ]

[D-dark]

@Pendaco Bedankt voor de moeite.

Ziet er goed en netjes uit.
Consequent gebruik van rood en zwart als huisstijl.
Al vind ik de reglementen iets te zwart. Breek die net als de start met wat rood en leest wat prettiger.

Nl tijden zijn prima maar net zoals @Snowhite0901 vind ik de lokale tijden ook prettig. Dat maakt het voor mij meteen duidelijk of het een dag of nacht race is. Maar dat kan je evt ook ondervangen door een zonnetje of maantje bij de race te plaatsen als dat beter uitkomt.

[alesandro_46]

Every 2023 F1 Driver's Best Result:

[Help!!!!]

Chocoball schreef op zondag 5 februari 2023 @ 16:59:
Wederom even een huishoudelijke mededeling.

Net als Formule 1 teams ontwikkelen wij ook en testen ook nieuwe dingen uit. We kregen een heel mooi aanbod wat we niet konden weigeren en hebben wat ontwikkeltijd uitbesteed aan mede-Tweaker Pendaco die ons geholpen heeft met wat aanpassingen en als resultaat een meer compacte Topic Start.

[F1] Seizoen 2023

Geen angst de oude Topic Start is niet meteen weg maar wij zijn wel benieuwd wat jullie van de wijzigingen en aangepaste layout vinden? Binnenkort komt er nog een update betreft de gewijzigde teamnamen, 2023 wagens, coureurs en wagennummers.

@Pendaco bedankt voor je hulp en tijd, mooi voorbeeld hoe we als community elkaar helpen.

Ik had al niet te klagen over de TS maar deze lijkt toch nog weer wat strakker.

Enige puntje van aandacht: De foto's van de auto's en coureurs lijken bij mij nogal low-res.

[Chocoball]

Help!!!! schreef op zondag 5 februari 2023 @ 20:29:
[...]

Ik had al niet te klagen over de TS maar deze lijkt toch nog weer wat strakker.

Enige puntje van aandacht: De foto's van de auto's en coureurs lijken bij mij nogal low-res.

Foto's van de wagens en coureurs zijn afkomstig van de officiële formula1.com website. Aan de kwaliteit kan ik helaas weinig veranderen. Enig voordeel is dat het uit 1 bron komt in dezelfde stijl.

[stekkiekiller]

ArjenIsM3 schreef op zondag 5 februari 2023 @ 15:20:
[...]

Ford (autofabrikant) en Cosworth (motorspecialist) zijn twee verschillende onafhankelijke bedrijven, die overigens wel regelmatig samenwerken. Cosworth is dus niet een merknaam van Ford. Geloof niet dat Cosworth bij dit avontuur betrokken is.

Het huidige Cosworth is wel een tijdje in handen geweest van Ford (1998-2004). Tegenwoordig is het wel weer een zelfstandig bedrijf.

Red Bull moet een hybride motor vanaf 0 opbouwen. Daar hebben ze ook externe bedrijven bij nodig. En Cosworth is daar gespecialiseerd in. Dus die huren ze wel in. Red Bull Racing staat ook wel op de website van Cosworth als klant/'partner'

[DonJunior]

Help!!!! schreef op zondag 5 februari 2023 @ 20:29:
[...]

Ik had al niet te klagen over de TS maar deze lijkt toch nog weer wat strakker.

Enige puntje van aandacht: De foto's van de auto's en coureurs lijken bij mij nogal low-res.

Wat dan, had je ze uit willen printen al poster om boven je bed te hangen?

[BasvanS]

Help!!!! schreef op zondag 5 februari 2023 @ 20:29:
[...]

Ik had al niet te klagen over de TS maar deze lijkt toch nog weer wat strakker.

Enige puntje van aandacht: De foto's van de auto's en coureurs lijken bij mij nogal low-res.

Dit soort 'constructieve' feedback hoef je echt niet te delen op deze manier

[ Voor 36% gewijzigd door Outerspace op 06-02-2023 15:49 ]

[DataGhost]

Heb ik een of andere meme gemist of is dit gewoon kut doen om het kut doen? Ik vind de foto's van de rijders er wel okee uit zien maar als je niet volledig blind bent moet toch opvallen dat de foto's van de auto's 2-3-4x upscaled zijn? Ik kan de pixels tellen.

[BasvanS]

DataGhost schreef op maandag 6 februari 2023 @ 09:57:
Heb ik een of andere meme gemist of is dit gewoon kut doen om het kut doen? Ik vind de foto's van de rijders er wel okee uit zien maar als je niet volledig blind bent moet toch opvallen dat de foto's van de auto's 2-3-4x upscaled zijn? Ik kan de pixels tellen.

Maar waarom alleen laten weten wat er niet klopt, het staat je vrij 10 nieuwe aan te leveren ?

[ArjenIsM3]

Die auto's zijn wat mij betreft duidelijk genoeg. Tis niet alsof je niet kan zien welke auto het is. Hoge kwaliteit zijn de plaatjes niet maar moet dat?

[Damian]

Props voor de moeite die er gedaan voor de TS, maar ik bekijken hem echt werkelijk nooit... Zijn er mensen die het echt als naslagwerk gebruiken? Ik kijk in de racetopics altijd wel ff in de TS om de starttijden te achterhalen, maar die van het algemene F1 topic heb ik werkelijk nog nooit bekeken....

Zal wel aan mij liggen gok ik

[DataGhost]

BasvanS schreef op maandag 6 februari 2023 @ 10:01:
[...]


Maar waarom alleen laten weten wat er niet klopt, het staat je vrij 10 nieuwe aan te leveren ?

Wie weet is er gewoon iets misgegaan bij het scalen en hebben de topicstarters de high-res versies gewoon nog liggen, dat zou veel makkelijker zijn toch? In any case, je

Waarom lijken ze bij jou 'low-res'? Wat zijn de specificatie van het gebruikte systeem, drivers, grafische kaart, processor, software (browser)? Wat heb je zelf al gedaan op het probleem op te lossen?

slaat helemaal nergens op en maakt niet duidelijk dat je misschien in die comment al bedoelde dat er nieuwe aangeleverd moesten worden.

[bregweb]

Er gevraagd wat we er van vinden, dan moet je niet boos worden als iemand zegt dat hij/zij iets niet OK vindt.

De foto's zijn inderdaad low res, maar wat boeit dat? Ik ga echt niet in de topicstart kijken hoe de nieuwe auto eruit ziet, maar op die plek qua presentatie is het OK.

Alle lof voor alle tijd die jullie in dit topic en de topicstart stoppen.

[Chocoball]

bregweb schreef op maandag 6 februari 2023 @ 11:05:
Er gevraagd wat we er van vinden, dan moet je niet boos worden als iemand zegt dat hij/zij iets niet OK vindt.

De foto's zijn inderdaad low res, maar wat boeit dat? Ik ga echt niet in de topicstart kijken hoe de nieuwe auto eruit ziet, maar op die plek qua presentatie is het OK.

Alle lof voor alle tijd die jullie in dit topic en de topicstart stoppen.

Alleen ben ik de persoon die de terugkoppeling vraagt en ik ben niet boos. Kunnen jullie nu weer aardig tegen elkaar zijn , het seizoen is nog niet eens gestart.

[Barcht]

Mooi, hoor! Duidelijk & handig. Blij mee. Bedankt.

[Dj-sannieboy]

Chocoball schreef op zondag 5 februari 2023 @ 16:59:
Wederom even een huishoudelijke mededeling.

Net als Formule 1 teams ontwikkelen wij ook en testen ook nieuwe dingen uit. We kregen een heel mooi aanbod wat we niet konden weigeren en hebben wat ontwikkeltijd uitbesteed aan mede-Tweaker Pendaco die ons geholpen heeft met wat aanpassingen en als resultaat een meer compacte Topic Start.

[F1] Seizoen 2023

Geen angst de oude Topic Start is niet meteen weg maar wij zijn wel benieuwd wat jullie van de wijzigingen en aangepaste layout vinden? Binnenkort komt er nog een update betreft de gewijzigde teamnamen, 2023 wagens, coureurs en wagennummers.

@Pendaco bedankt voor je hulp en tijd, mooi voorbeeld hoe we als community elkaar helpen.

Ziet er goed uit! Enige wat mij direct opviel is de datum van de eerste race, welke geschreven is met “mar” in plaats van “mrt”.

[Extigo]

Voor de mensen die mee willen kijken met Williams:
YouTube: LIVE: Williams 2023 Season Launch

[ Voor 25% gewijzigd door Extigo op 06-02-2023 15:00 ]

[Extigo]

[p0st]

Matblauwe livery, not bad

[hansvk]

Jamie Chadwick denkt F1 aan te kunnen......dream on.

[Homeland]

Will Buxton die dan de presentatie doet, het blijft toch altijd vreemd hoe hij zich soms presenteerd als journalist maar dan ook weer dit bijvoorbeeld doet. Dan mag hij straks tijdens het F1 seizoen kritiek geven over de prestaties van Williams terwijl hij nu deze vet betaalde klus voor ze heeft gedaan.

[Homeland]

hansvk schreef op maandag 6 februari 2023 @ 15:08:
Jamie Chadwick denkt F1 aan te kunnen......dream on.

Die zit dit jaar in Indy NXT, zal een mooie test zijn om te kijken of ze ook daar vooraan mee kan doen.

[DataGhost]

Homeland schreef op maandag 6 februari 2023 @ 15:12:
[...]


Die zit dit jaar in Indy NXT, zal een mooie test zijn om te kijken of ze ook daar vooraan mee kan doen.

Ze werd in FREC al om de oren gereden door kinderen dus ik verwacht er niet heel veel van.

[RobertMe]

Homeland schreef op maandag 6 februari 2023 @ 15:09:
Will Buxton die dan de presentatie doet, het blijft toch altijd vreemd hoe hij zich soms presenteerd als journalist maar dan ook weer dit bijvoorbeeld doet. Dan mag hij straks tijdens het F1 seizoen kritiek geven over de prestaties van Williams terwijl hij nu deze vet betaalde klus voor ze heeft gedaan.

Je weet dat het team van Sky dit ook al jaren doet? Volgens mij Crofty vorig jaar bij Aston Martin en Pinky bij McLaren.

Is het raar? Jazeker. Maar ze doen het allemaal.

Edit:
In aanvulling van de post van @Hatsjoe hieronder. V.w.b. F1TV weet ik niet of het ZZPers / freelancers zijn of dat het om nevenactiviteiten gaat. Maar bij Sky hebben ze enkele jaren terug de freelancers er uit gegooid. Of in ieder geval Marc Priestly heeft toentertijd op de achtergrond voor Sky gewerkt (als soort van floor manager) en is op een gegeven moment gewipt omdat de nieuwe baas geen freelancers meer wilde.

[ Voor 26% gewijzigd door RobertMe op 06-02-2023 15:25 ]

[Hatsjoe]

Homeland schreef op maandag 6 februari 2023 @ 15:09:
Will Buxton die dan de presentatie doet, het blijft toch altijd vreemd hoe hij zich soms presenteerd als journalist maar dan ook weer dit bijvoorbeeld doet. Dan mag hij straks tijdens het F1 seizoen kritiek geven over de prestaties van Williams terwijl hij nu deze vet betaalde klus voor ze heeft gedaan.

Zo gek is dit niet. Volgens mij zijn de meeste al dan niet alle presentatoren van F1TV gewoon zelfstandigen. Zo zie ik ook de anderen zoals Rosanna andere evenementen doen waar ze voor betaalt worden. Het zijn gewoon in te huren sprekers, hosts, presentatoren etc...

Het feit dat Will nu betaald is door Williams om deze presentatie te doen betekent niet dat Will straks tijdens F1TV niet negatief mag zijn over Williams of moet doen wat zij zeggen.

Edit: waar presenteert Will zichzelf als journalist eigenlijk? Kan nergens vinden waar Will zichzelf een journalist noemt. Van zijn Twitter: "Broadcaster, author & voice artist."

Edit2: Gewoon op zijn LinkedIn blijkbaar Maar dat neemt alsnog niet weg dat iemand onafhankelijk kan zijn ook al is diegene in het verleden betaald voor een klus waar je later over rapporteert. Zie dit als niks anders dan reviewers die gesponsord worden maar wel hun eigen mening geven over het product.

Edit3: @RobertMe op Will zijn LinkedIn is het niet duidelijk of hij als zelfstandige werkt voor F1TV, maar wel is duidelijk dat hij ook als freelancer bijklust. Maar komt uiteindelijk op het zelfde neer.

[ Voor 28% gewijzigd door Hatsjoe op 06-02-2023 15:29 ]

[Homeland]

Hatsjoe schreef op maandag 6 februari 2023 @ 15:21:
[...]


Zo gek is dit niet. Volgens mij zijn de meeste al dan niet alle presentatoren van F1TV gewoon zelfstandigen. Zo zie ik ook de anderen zoals Rosanna andere evenementen doen waar ze voor betaalt worden. Het zijn gewoon in te huren sprekers, hosts, presentatoren etc...

Het feit dat Will nu betaald is door Williams om deze presentatie te doen betekent niet dat Will straks tijdens F1TV niet negatief mag zijn over Williams of moet doen wat zij zeggen.

Edit: waar presenteert Will zichzelf als journalist eigenlijk? Kan nergens vinden waar Will zichzelf een journalist noemt. Van zijn Twitter: "Broadcaster, author & voice artist."

Edit2: Gewoon op zijn LinkedIn blijkbaar Maar dat neemt alsnog niet weg dat iemand onafhankelijk kan zijn ook al is diegene in het verleden betaald voor een klus waar je later over rapporteert. Zie dit als niks anders dan reviewers die gesponsord worden maar wel hun eigen mening geven over het product.

Edit3: @RobertMe op Will zijn LinkedIn is het niet duidelijk of hij als zelfstandige werkt voor F1TV, maar wel is duidelijk dat hij ook als freelancer bijklust. Maar komt uiteindelijk op het zelfde neer.

Het is journalistiek gezien zeer dubieus om op die manier te werken.

Voorbeeldje, als Will nu het hele seizoen Williams afzeikt, mag hij dan komend seizoen weer de presentatie doen?... Het kan dus wel degelijk invloed hebben op zijn verslaggeving gedurende het seizoen.

Maar dit is niet echt relevant hier en is sowieso een frustratie die ik soms heb met het F1 wereldje en de presentatoren die zo ongeveer op de loonstrook van de teams staan.

[Tleilaxu]

Homeland schreef op maandag 6 februari 2023 @ 15:34:
[...]


Het is journalistiek gezien zeer dubieus om op die manier te werken.

Voorbeeldje, als Will nu het hele seizoen Williams afzeikt, mag hij dan komend seizoen weer de presentatie doen?... Het kan dus wel degelijk invloed hebben op zijn verslaggeving gedurende het seizoen.

Maar dit is niet echt relevant hier en is sowieso een frustratie die ik soms heb met het F1 wereldje en de presentatoren die zo ongeveer op de loonstrook van de teams staan.

Het is inderdaad blijkbaar gebruikelijk, maar niet altijd even fraai.
Hetzelfde kan ik me nog herinneren met de heren van Ziggo die een tijdje op het circuit rondliepen met "verstappen.com" shirts, dat moet op de een of andere manier wringen. Als je dan (bijvoorbeeld) Ocon moet interviewen nadat hij op de baan iets heeft gehad met Verstappen en je staat daar met je verstappen.com shirt, dan weet ik niet of je echt een lekker interview kan afnemen.

[Illegal_Alien]

Homeland schreef op maandag 6 februari 2023 @ 15:09:
Will Buxton die dan de presentatie doet, het blijft toch altijd vreemd hoe hij zich soms presenteerd als journalist maar dan ook weer dit bijvoorbeeld doet. Dan mag hij straks tijdens het F1 seizoen kritiek geven over de prestaties van Williams terwijl hij nu deze vet betaalde klus voor ze heeft gedaan.

To be a journalist [*dramatic pause*] you have to be... [*dramatic pause*] a presenter.

Sorry kan hem na DtS niet echt meer serieus nemen.

[JB]

Williams livery

[p0st]

Okay los van een aantal leuke details niet zo heel anders dan de auto van vorig jaar. Toch het noemen waard:



EIN-DE-LIJK een heuse Duracell batterij op de air intake / Roll Hoop, yay



De matte finish ziet er wel erg tof uit gecombineerd met glossy details/stickers



Gelukkig nog een team die wat decals op de foeilelijke wheelcovers plaatst, hopelijk gaan we dat dit jaar bij andere teams ook terugzien! Also: GULF

[Muse]

p0st schreef op maandag 6 februari 2023 @ 15:49:

[Afbeelding]

Gelukkig nog een team die wat decals op de foeilelijke wheelcovers plaatst, hopelijk gaan we dat dit jaar bij andere teams ook terugzien! Also: GULF

Om te zorgen dat ze aan de juiste kant worden gemonteerd?

[RobertMe]

Muse schreef op maandag 6 februari 2023 @ 15:54:
[...]

Om te zorgen dat ze aan de juiste kant worden gemonteerd?

Volgens mij staat dat ook al jaren op de banden warmers. Dus zo gek zou die gedachte niet eens zijn.

[dyrc]

Muse schreef op maandag 6 februari 2023 @ 15:54:
[...]

Om te zorgen dat ze aan de juiste kant worden gemonteerd?

righty tighty lefty loosie

[NeverSettle]

p0st schreef op maandag 6 februari 2023 @ 15:49:
Okay los van een aantal leuke details niet zo heel anders dan de auto van vorig jaar. Toch het noemen waard:

[Afbeelding]

EIN-DE-LIJK een heuse Duracell batterij op de air intake / Roll Hoop, yay

Hadden ze vorig jaar ook voor sommige races, nu wel mooier vind ik.

Has anyone noticed our special @Duracell livery for the #MiamiGP? 👀 pic.twitter.com/l9SKd0ss2h

— Williams Racing (@WilliamsRacing) 8 mei 2022

Ben ook benieuwd naar de Gulf liveries die ze beloven.

[ Voor 4% gewijzigd door NeverSettle op 06-02-2023 18:56 ]

[Marcel Br]

Homeland schreef op maandag 6 februari 2023 @ 15:34:
[...]


Het is journalistiek gezien zeer dubieus om op die manier te werken.

Voorbeeldje, als Will nu het hele seizoen Williams afzeikt, mag hij dan komend seizoen weer de presentatie doen?... Het kan dus wel degelijk invloed hebben op zijn verslaggeving gedurende het seizoen.

Maar dit is niet echt relevant hier en is sowieso een frustratie die ik soms heb met het F1 wereldje en de presentatoren die zo ongeveer op de loonstrook van de teams staan.

Zijn er journalisten in de (TV-) sportverslaglegging?
Ik zie allerlei figuren vertellen wat er gebeurt en niets anders.
NB In alle sporten

[Shinji]

Is die E het energielabel?

[ Voor 5% gewijzigd door Shinji op 06-02-2023 19:24 . Reden: Even duidelijk gemaakt dat ik niet serieus was ;) ]

[Extigo]

Shinji schreef op maandag 6 februari 2023 @ 19:17:
Is die E het energielabel?

Geen idee of je serieus bent, maar de E staat voor de plek waar een hendel zit om de elektriciteit van de auto volledig uit te schakelen (en de brandblusser wordt ingeschakeld), zodat degene die de auto aanraakt, geen schok kan krijgen.

[alesandro_46]

dyrc schreef op maandag 6 februari 2023 @ 17:46:
[...]


righty tighty lefty loosie

Mercedes, letten jullie op?

[dyrc]

alesandro_46 schreef op maandag 6 februari 2023 @ 19:32:
[...]

Mercedes, letten jullie op?

Die zijn gewoon blij dat Bottas ook een recordje in de boeken heeft gezet die niet zo snel meer doorgehaald wordt

[Pendaco]

DataGhost schreef op maandag 6 februari 2023 @ 09:57:
Ik vind de foto's van de rijders er wel okee uit zien maar als je niet volledig blind bent moet toch opvallen dat de foto's van de auto's 2-3-4x upscaled zijn? Ik kan de pixels tellen.

offtopic:
Ja, klopt! Die waren al ruk vanuit formula1.com. Voor de aangepaste TS had ik ze zelfs al iets kleiner gemaakt omdat ze oorspronkelijk uit de template sprongen. formula1.com gebruikt ze zelf ook al kleiner, op een responsive/retina manier, waardoor het daar minder opvalt.

Maar als alle nieuwe wagens er zijn dan kunnen we ze tegen die tijd bijwerken

[flessuh]

Chocoball schreef op zondag 5 februari 2023 @ 16:59:
Wederom even een huishoudelijke mededeling.

Net als Formule 1 teams ontwikkelen wij ook en testen ook nieuwe dingen uit. We kregen een heel mooi aanbod wat we niet konden weigeren en hebben wat ontwikkeltijd uitbesteed aan mede-Tweaker Pendaco die ons geholpen heeft met wat aanpassingen en als resultaat een meer compacte Topic Start.

[F1] Seizoen 2023

Geen angst de oude Topic Start is niet meteen weg maar wij zijn wel benieuwd wat jullie van de wijzigingen en aangepaste layout vinden? Binnenkort komt er nog een update betreft de gewijzigde teamnamen, 2023 wagens, coureurs en wagennummers.

@Pendaco bedankt voor je hulp en tijd, mooi voorbeeld hoe we als community elkaar helpen.

Zo, dat is wel even wat werk. Echt top TS

[Chocoball]

Voorlopig even de laatste huishoudelijke mededeling over de Topic Start. Gezien alle positieve reacties en alle duimpjes lijkt het erop dat de wijzigingen en compacte weergave in de smaak vallen. Daarom is @Pendaco (en ik een klein beetje) met jullie feedback aan de slag gegaan zoals toevoegen lokale tijden, nacht race aanduiding, rood-zwarte opmaak bij alle onderdelen, etc., etc.

Bij het toevoegen van lokale tijden lijken er soms rare verschillen te zitten tussen de Nederlandse en lokale tijden die op formula1.com staan. Daaarom heb ik de afwijkende tijden even voorlopig op het lijstje van bekende fouten gezet.

[ Voor 3% gewijzigd door Chocoball op 07-02-2023 20:05 ]

[D-dark]

@Chocoball en @Pendaco
Ben helemaal blij.
Begint nu echt een mooie topic start te worden.
Bedankt voor al jullie moeite

[DaniëlWW2]

offtopic:
Uh moet ik @Pendaco niet gewoon aan de topicstart toevoegen of?

[Bestla]

Chocoball schreef op zondag 5 februari 2023 @ 16:59:
Wederom even een huishoudelijke mededeling.

Net als Formule 1 teams ontwikkelen wij ook en testen ook nieuwe dingen uit. We kregen een heel mooi aanbod wat we niet konden weigeren en hebben wat ontwikkeltijd uitbesteed aan mede-Tweaker Pendaco die ons geholpen heeft met wat aanpassingen en als resultaat een meer compacte Topic Start.

[F1] Seizoen 2023

Geen angst de oude Topic Start is niet meteen weg maar wij zijn wel benieuwd wat jullie van de wijzigingen en aangepaste layout vinden? Binnenkort komt er nog een update betreft de gewijzigde teamnamen, 2023 wagens, coureurs en wagennummers.

@Pendaco bedankt voor je hulp en tijd, mooi voorbeeld hoe we als community elkaar helpen.

Heel mooi en lekker overzichtelijk. Ik zeg, gooi die die oude TS maar weg.

[Fox-Racing]

#F1 fans 🤝 @alfaromeof1 C43 #GetCloser pic.twitter.com/xqqFvNHYUV

— Stake F1 Team KICK Sauber (@stakef1team_ks) 7 februari 2023

[basvn]

Fox-Racing schreef op dinsdag 7 februari 2023 @ 10:15:
[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Twitter]

Ik ga het witte wel missen! maar niet verkeerd verder

[ Voor 4% gewijzigd door basvn op 07-02-2023 10:17 ]

[JB]

basvn schreef op dinsdag 7 februari 2023 @ 10:16:
[...]


Ik ga het witte wel missen! maar niet verkeerd verder

Gave kleur, ben benieuwd of het goed te zien/onderscheiden is op tv tov FER.

[Muse]

Mooie kleurstelling hoor! Ziet er agressief uit.

[Willem30]

Heel gaaf !!

[Tleilaxu]

basvn schreef op dinsdag 7 februari 2023 @ 10:16:
[...]


Ik ga het witte wel missen! maar niet verkeerd verder

[Afbeelding]

Dat zijn al Audi Motorsport kleuren, ofniet?

[Extigo]

Mijn eerste reactie: Prachtige kleurstelling!

Tot ik iets beter naar de voorvleugel ging kijken. Kaal carbon, dus het zwart vooral gebruikt om gewicht van de verf te besparen. Die vloerrand is wel erg agressief en ben benieuwd of deze zo blijft.

[Niellie41]

Het budgetplafond hakt er wel in hè? Sauber heeft niet eens genoeg budget om de hele auto van verf te voorzien.

[nietorigineel]

Waarom zou je iets zwart verven dat al zwart is? Ik vind het goed bedacht, mooi en gewichtsbesparend!

[TrekDr0p]

Hey een HAAS zonder wit
En niet te vergeten BOT weer terug in een zwarte auto, alleen nu met rode accenten

[ Voor 62% gewijzigd door TrekDr0p op 07-02-2023 10:59 ]

[Willem30]

Komende vrijdag rolt de C43 dus voor het eerst het Circuit de Barcelona-Catalunya op, maar nog voor de filmdag wordt de nieuwe Alfa Romeo uitgebracht in de officiële EA Sports-game F1 2022.

[Woudloper]

Nog maar een paar launches gezien, maar valt wel op dat veel donkere auto's zijn.

[Pendaco]

basvn schreef op dinsdag 7 februari 2023 @ 10:16:
[...]
Ik ga het witte wel missen! maar niet verkeerd verder
[Afbeelding]

Op deze manier kan ik nog wel leven met die wheel covers! Ik haal m'n Torx bitje alvast tevoorschijn

DaniëlWW2 schreef op maandag 6 februari 2023 @ 22:53:

offtopic:
Uh moet ik @Pendaco niet gewoon aan de topicstart toevoegen of?

offtopic:
Had het er eerder met Chocoball over gehad dat het niet nodig was. Met berichten over en weer kwamen we er ook uit Ik zag dit ook meer als een one-off, en het is op zich wel fijn als er een extra paar ogen (Chocoball / Jasphur) naar kijkt.

[basvn]

'@ScuderiaFerrari has confirmed that its new car will be designated SF-23. As the team explains, "the SF stands for Scuderia Ferrari and 23 is obviously the year." In case you were wondering!

— Adam Cooper (@adamcooperF1) 7 februari 2023

en nu tweet van Ferrari zelf

ONE WEEK to go and our 2023 challenger finally has its name 🤩

Introducing… ✨ SF-23 ✨

— Scuderia Ferrari HP (@ScuderiaFerrari) 7 februari 2023

[ Voor 43% gewijzigd door basvn op 07-02-2023 11:54 ]

[Woudloper]

Deze launch van Alfa Romeo is wel fijn voor de Formule 1 liefhebber. Ze geven veel details vrij als je het mij vraagt over deze nieuwe 2023 auto, zo komen ze met een hele lijst aan noviteiten en informatie:

1. Aero fin net na de ophanging van de voorwielen (bron: ScrabsTech)
2. Aflopende sidepods (gekopieerd van RBR) (bron: RN365)
3. Vloer met 9 vortex inkepingen (bron: RN365)
4. Koeling auto achterzijde
5. Beam wing
6. Voorvleugel (gelijk aan Japan 2022)

[DataGhost]

Dat is natuurlijk alleen maar onder de aanname dat dit de daadwerkelijke auto is waarmee ze gaan rijden en niet een mockup/"frankencar" met wat cool uitziende maar afgeschoten ideeën. Mercedes is ook niet gaan rijden met de auto die ze de eerste week van pre-seaon testing hadden meegenomen, dus zelfs tot die tijd is het nog niet zeker. Een hoop aandacht krijgen ze er in ieder geval mee, of het nou echt is of niet.

[Plenkske]

Woudloper schreef op dinsdag 7 februari 2023 @ 11:32:
Nog maar een paar launches gezien, maar valt wel op dat veel donkere auto's zijn.

Dat is al een paar jaar de trend. De auto's op zich vind ik wel mooi, maar doordat zoveel auto's donker zijn is het soms tijdens de race niet duidelijk welk team/coureur je ziet.

[pilskes]

Vergelijking oud en nieuw:

[Damian]

Volgens mij het zoveelste team wat de ideologie van de RB18 overneemt...

Had gehoopt op nog een zero-sidepod idee, al zat dat er met de budget caps wel niet in zitten...

[Holk]

Damian schreef op dinsdag 7 februari 2023 @ 14:58:
Volgens mij het zoveelste team wat de ideologie van de RB18 overneemt...

Had gehoopt op nog een zero-sidepod idee, al zat dat er met de budget caps wel niet in zitten...

Dat zero-pod idee werkt goed bij Mercedes door het gebruik van een extreme manier van koeling. Dat concept is, voor zocer ik het terug kan vinden, alleen beschikbaar voor Merc, wat mogelijk het gebruik door andere teams beperkt.

[Damian]

Holk schreef op dinsdag 7 februari 2023 @ 15:01:
[...]


Dat zero-pod idee werkt goed bij Mercedes door het gebruik van een extreme manier van koeling. Dat concept is, voor zocer ik het terug kan vinden, alleen beschikbaar voor Merc, wat mogelijk het gebruik door andere teams beperkt.

I know, maar alles is te kopiëren. Echter door de budget caps gewoon niet te doen.

[cordonbleu]

Ik denk dat 2022 wel heeft aangetoond dat zero sidepod juist niet werkt icm de huidige vloer. Met sidepod blijkt aërodynamischer te zijn. In de windtunnel leek MER heel snel, maar de praktijk bleek anders. Ze hebben behoorlijk wat capriolen moeten uithalen om het enigszins te laten werken.

[JB]

Wel benieuwd of MER daarmee verder gaat eigenlijk. Of hebben ze daar al iets over geroepen? #sandbaggen

[ThomasG]

JB schreef op dinsdag 7 februari 2023 @ 16:13:
Wel benieuwd of MER daarmee verder gaat eigenlijk. Of hebben ze daar al iets over geroepen? #sandbaggen

Mike Elliott van Mercedes heeft gezegd dat het probleem niet kwam door hun (gebrek aan) sidepods an zich, maar juist de manier waarop ze dat gedaan hadden (een ontwerpfout die ze niet meer konden oplossen). Maar dat ze wel "open staan" om terug te gaan naar sidepods. Ofwel: als ze het beter voor elkaar krijgen gaan ze er mee door, en anders niet.

[Chocoball]

Bestla schreef op dinsdag 7 februari 2023 @ 08:38:
[...]

Heel mooi en lekker overzichtelijk. Ik zeg, gooi die die oude TS maar weg.

Ondanks dat ik delen mocht hergebruiken was ik al gauw mijn hele weekend kwijt aan optuigen van de oude topic start. Weggooien zal ik niet doen maar wel bewaren voor de herinnering dat het mijn eerste topic start is op Tweakers.

[RobertMe]

Leuke race om er weer een beetje in te komen.

Band die in een keer volledig delamineerd
Neus die los raakt
Brandje met blus auto ineens op circuit
Grosjean die expliciet opdracht krijgt om teamgenoot Räikkönen aan te vallen en in te halen voor leuke positie
Gevecht tussen Hulkenberg, Hamilton, Alonso, Button & Rosberg de laatste ~10, 15 ronden voor P4

[NeverSettle]

Nieuwe seizoen, een nieuwe Kyle Engineers video over aerodynamica analyse. Dit keer van Alfa Romeo C43:

[TrekDr0p]

Gaan die spare ribs nu echt wat doen? Of is het iets wat straks alleen op de alfa zit?

[NeverSettle]

TrekDr0p schreef op woensdag 8 februari 2023 @ 12:20:
Gaan die spare ribs nu echt wat doen? Of is het iets wat straks alleen op de alfa zit?

Laatste dele van de video legt uit wat het doet, maar het kan ook een afleiding zijn voor de concurrentie.

[Sepp14]

Beetje het Ben Hur idee. Wie te dicht met zijn banden bij de vloer van de Alfa komt, is zijn bandjes kwijt.

[ Voor 31% gewijzigd door Sepp14 op 09-02-2023 07:27 ]

[psy]

Ben ik nou de enige die al die nieuwe livery's en wijzigingen in de optiek van de auto's echt geen donder kan schelen? Ik wil rijdende auto's zien

[Erazzzer]

Livery reveals zijn leuk als er echt iets veranderd. De alfa en Haas in een andere kleur is al iets.

De reveals van RB en Williams voegen echt 0 toe.

[RobertMe]

Erazzzer schreef op woensdag 8 februari 2023 @ 12:58:
De reveals van RB en Williams voegen echt 0 toe.

Jawel, levert centjes op.

Maar de F1 fan / kijker heeft er inderdaad niks aan.

[gambieter]

FIA president Mohammed Ben Sulayem to step away from day-to-day involvements in letter to F1 team bosses

Het waren een goede paar dagen

[siggy]

gambieter schreef op woensdag 8 februari 2023 @ 14:52:
FIA president Mohammed Ben Sulayem to step away from day-to-day involvements in letter to F1 team bosses

Het waren een goede paar dagen

Ook vooral "shocking" over zijne oude website...

[alesandro_46]

gambieter schreef op woensdag 8 februari 2023 @ 14:52:
FIA president Mohammed Ben Sulayem to step away from day-to-day involvements in letter to F1 team bosses

Het waren een goede paar dagen

En dan over een paar dagen het bericht dat Saudi Arabië de toko overneemt voor $20 biljoen...

[Chocoball]

Motorfabrikanten die vanaf 2026 wilden instappen hadden eerst tot halverwege oktober vorig jaar om zich in te schrijven. Toen werd het een maand opgeschoven en daarna gaf de FIA president aan dat er geen specifieke deadline aan hing die er eigenlijk wel was. Welke fabrikanten dit zijn in de vertaling en samenvatting.

• Op 3 februari jl. heeft de FIA eindelijk de motorfabrikanten bekend gemaakt die in 2026 zullen instappen: Audi, Ferrari, Honda, Mercedes, Red Bull Powertrains/Ford en Renault.
• De eerste die zich inschreef was Audi, de laatste uit de groep was Ferrari. Ferrari heeft lange discussies met de FIA gevoerd over het regelement, over controversiële beslissingen uit het afgelopen seizoen en dat men zich nu al moet binden voor een periode van 5 jaar vanaf 2026 zonder het Concord Agreement voor die periode te weten.
• Toen Ferrari eindelijk zijn handtekening had gezet moest de FIA nog eens 3 weken wachten omdat de aankondiging tussen Red Bull Powertrains en Ford eerst nog moest plaatsvinden.
• Vanaf nu kan men zich alleen nog inschrijven om vanaf 2027 in te stappen, Dat zou dan de eerste mogelijkheid voor Porsche, General Motors en Hyundai zijn. Inschrijven kan nog tot 30 juni van dit jaar en geeft nog steeds recht op een budgetbonus van 10 miljoen dollar in 2024 en 2025 en een bonus van 5 miljoen dollar in 2026 voor de motorontwikkeling. Mocht Andretti in 2025 of 2026 instappen dan zal deze eerst een Renault klantenteam worden omdat Cadillac (GM) pas in 2027 kan instappen.
• Hoewel de lijst geen grote verrassingen bevat roept het toch wel enkele vragen op. Bijvoorbeeld wat gaat Honda doen? Gaat het een samenwerking met een bestaand team aan of koopt het een bestaand team wat onder de Honda naam gaat aantreden? Eigenlijk zijn er maar 3 kandidaten over maar geen van allen zullen hun indentiteit willen opgeven. De kanshebbers zijn Aston Martin, McLaren en Williams. Een samenwerking met de motorfabrikant die samen met Red Bull 34 races heeft gewonnen en wereldkampioen is geworden kan een interessante optie zijn want hun status van een Mercedes klantenteam verandert dan in een pseudo-fabrieksteam. In theorie kan Honda zich zonder problemen ook nog terugtrekken als ze nergens kunnen landen.
• 6 motorfabrikanten op 10 teams houdt waarschijnlijk in dat de huidige motorfabrikanten klanten zullen verliezen. Red Bull en Ford hebben al aangegeven dat ze zowel Red Bull als zusterteam AlphaTauri van motoren gaan voorzien. Alfa Romeo stap over van een Ferrari naar een Audi krachtbron en Honda zou dus een samenwerking kunnen aangaan met 1 van de huidige Mercedes klanten. Mercedes en Ferrari zullen beiden in ieder geval 1 klant verliezen en komt er 17 miljoen euro minder in de kas want dat wordt tevens het nieuwe prijskaartje per klant.

https://www.auto-motor-un...en-hersteller-2026-honda/

[Erazzzer]

Dit hebben we in het verleden vaker gehad, voornamelijk met Audi. Er wordt heel veel gepraat over instappen, plannen gepresenteerd en zelfs contracten getekend. Uiteindelijk hebben we nooit een Audi op de grid gezien.

Nu lijkt het toch heel sterk dat ze gaan rijden. Aan de andere kant ben ik zeer benieuwd hoe ze er nu nog onderuit komen.

Ik ben benieuwd naar 2027, wat er nog van over blijft van alle merken en teams die schreeuwen mee te willen doen. Een 11e team zou een wonder zijn en als we inderdaad 2 extra motoren krijgen zou grandioos zijn, want ik zie ook zo een Renault verdwijnen.

[Lynx]

pilskes schreef op dinsdag 7 februari 2023 @ 14:31:
Vergelijking oud en nieuw:

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Alfa was enige team dat al op gewicht zat in 22 toch? Wat zou dan de argumentatie zijn om korter te gaan?

[RobertMe]

Lynx schreef op woensdag 8 februari 2023 @ 21:29:
[...]


Alfa was enige team dat al op gewicht zat in 22 toch? Wat zou dan de argumentatie zijn om korter te gaan?

Makkelijker door de hairpin in Monaco

Maar er zijn wel wat argumenten voor / tegen een langere en kortere auto. Mercedes had altijd een wat langere auto zodat ze wat meer ruimte hadden voor aerodynamische elementen. Red Bull was denk ik juist wat korter, meen omdat dat ook beter bij high rake pastte.

Daarnaasr zegt "op de gewichtslimiet zitten" ook niet alles. Het gaat niet alleen om de kilos maar ook waar ze zich bevinden. Teams maken de auto's liever onder het gewicht zodat ze balast vrij kunnen plaatsen in de auto voor een betere gewichtsverdeling.

[DataGhost]

Lynx schreef op woensdag 8 februari 2023 @ 21:29:
[...]


Alfa was enige team dat al op gewicht zat in 22 toch? Wat zou dan de argumentatie zijn om korter te gaan?

Ik weet niet of het vanwege gewicht gedaan is, maar lichter is altijd fijner, ook al als je al op het minimumgewicht zit. Het is volgens mij bijna altijd interessanter om met ballast te rijden die je vrij kan plaatsen in de auto voor een betere gewichtsverdeling, dan afhankelijk te zijn van hoe je alle componenten hebt geplaatst en de beperkingen die je daarbij hebt.

[Shinji]

Is dat minimum gewicht niet vanwege veiligheid ingesteld? Dus dat je niet de componenten zo dun maakt dat ze te veel op het randje van veiligheid gaat zitten. Als je dan er onder zit doordat je dat alsnog doet en dat gewicht ergens als ballast mag plaatsen, doet het dan niet het doel van het minimum gewicht teniet?

[RobertMe]

Shinji schreef op woensdag 8 februari 2023 @ 22:11:
Is dat minimum gewicht niet vanwege veiligheid ingesteld? Dus dat je niet de componenten zo dun maakt dat ze te veel op het randje van veiligheid gaat zitten. Als je dan er onder zit doordat je dat alsnog doet en dat gewicht ergens als ballast mag plaatsen, doet het dan niet het doel van het minimum gewicht teniet?

Goed punt. Maar ik neem aan dat de FIA daar ook op toeziet en waar nodig of de veiligheid waarborgt of het minimum gewicht verlaagt (alhoewel dat wellicht weer een nieuwe strijd geeft om het gewicht nog meer te verlagen). Daarnaast zijn er natuurlijk sowieso al de crash tests etc. Dus daar valt niet echt te "bezuinigen". Maar bv een te zwakke ophanging kan dan natuurlijk weer wel. Dan zit je wel in de veilige monocoque maar crash je bij wijze van wel elk weekend doordat de ophanging afbreekt.

[DataGhost]

Shinji schreef op woensdag 8 februari 2023 @ 22:11:
Is dat minimum gewicht niet vanwege veiligheid ingesteld? Dus dat je niet de componenten zo dun maakt dat ze te veel op het randje van veiligheid gaat zitten. Als je dan er onder zit doordat je dat alsnog doet en dat gewicht ergens als ballast mag plaatsen, doet het dan niet het doel van het minimum gewicht teniet?

Even uit m'n hoofd: nee. Volgens mij was het historisch (en nu nog steeds) een dingetje om te voorkomen dat rijke teams met achterlijk dure oplossingen komen die veel lichter zijn dan waar kleinere teams budget voor hebben. Zo kan een lichtere auto best veiliger zijn als er gebruik gemaakt wordt van andere materialen. Andersom zal een zware auto gebouwd als een soort Tesla Cybertruck juist veel onveiliger zijn als er bijv. geen fatsoenlijke kreukelzones aanwezig zijn. Dus met een simpel gewichts-regeltje ga je geen veiligheid afdwingen. Op het gebied van veiligheid zijn voor zover ik weet de regels mbt bepaalde verplichte structuren en de crashtests leidend.

[YakuzA]

Lynx schreef op woensdag 8 februari 2023 @ 21:29:
[...]
Alfa was enige team dat al op gewicht zat in 22 toch? Wat zou dan de argumentatie zijn om korter te gaan?

De alfa werd toch juist langer?
Dat ze vorig jaar korter waren, was een van de redenen dat ze als enige onder het minimum gewicht zaten?

[Verwijderd]

Minimum gewicht is tegenwoordig ook met een basis gewicht voor de coureur om de situatie te voorkomen dat coureurs ondergewicht krijgen wat niet gezon is en of lengte gigantisch meespeelt met de coureur. De coureur moet nu ook een minimum gewicht hebben haalt die dat niet wordt zijn stoeltje verzwaard.

[Sepp14]

FIA news today… pic.twitter.com/8bxEvQf4Jc

— Axis Of Oversteer (@AxisOfOversteer) 8 februari 2023

Coureur in de Renault is, vertrekkend FIA president MBS, die een Nelson Piquét junior doet.

[ Voor 3% gewijzigd door Sepp14 op 09-02-2023 07:45 ]

[Chocoball]

Sepp14 schreef op donderdag 9 februari 2023 @ 07:40:
[Twitter]
Coureur in de Renault is, vertrekkend FIA president MBS, die een Nelson Piquét junior doet.

Vertrekkende is hij zeker niet maar zal zich niet meer met de dagelijkse gang bij Formule 1 bemoeien, dat laat hij nu over aan FIA single-seater director Nikolas Tombazis.

[SirLct]

YakuzA schreef op woensdag 8 februari 2023 @ 22:41:
[...]

De alfa werd toch juist langer?
Dat ze vorig jaar korter waren, was een van de redenen dat ze als enige onder het minimum gewicht zaten?

Yep auto is langer dan van vorig jaar. Waarschijnlijk nodig voor de aero en gearbox/ suspension aanpassingen. Ze gingen van push naar pull-rod.

[Sepp14]

Chocoball schreef op donderdag 9 februari 2023 @ 08:46:
[...]

Vertrekkende is hij zeker niet maar zal zich niet meer met de dagelijkse gang bij Formule 1 bemoeien, dat laat hij nu over aan FIA single-seater director Nikolas Tombazis.

Ik had het zo begrepen juist.
Stefan Demoncalli krijgt meer invloed toch nu? Tenminste als ik het goed gelezen heb. Moet je ook niet erg blij van worden imho.

[RobertMe]

Sepp14 schreef op donderdag 9 februari 2023 @ 10:10:
[...]

Ik had het zo begrepen juist.
Stefan Demoncalli krijgt meer invloed toch nu? Tenminste als ik het goed gelezen heb. Moet je ook niet erg blij van worden imho.

Stefano Domenicali is van Formula One Management. Dus nee, die zal geen taken over nemen van de FIA president tenzij er ineens een hele verschuiving komt in welke organisaties waarvoor verantwoordelijk zijn. Maar op in dat laatste geval was dat vast gecommuniceerd als zodanig.