[F1] Seizoen 2023

[Illegal_Alien]

NoFearCreations schreef op maandag 27 februari 2023 @ 12:20:
Kan het niet laten, maar eindelijk!
[Afbeelding]

Rey is Weak indeed.

[Snowhite0901]

Chocoball schreef op maandag 27 februari 2023 @ 21:58:
Even weer een huishoudelijke mededeling.

De Formula 1 website heeft inmiddels de afbeeldingen van de 2023 wagens geplaatst. Helaas zijn nog niet alle coureurs in het juiste pak gehesen of is hun wagennummer nog niet in de juiste huisstijl bijgewerkt. Ook is het even wachten of het circuit van Barcelona binnenkort als afbeelding zonder chicane te bewonderen zal zijn. Erop wachten terwijl de eerste race al in aantocht is leek mij geen goed plan daarom heb ik nu alvast de topic start aangepast naar versie 1.3.

Deze is nu voorzien van de 2023 wagens (@Pendaco bedankt). De coureurs en wagennummers zullen op den duur wijzigen maar hoop dat dit op korte termijn is. De sectie over de banden is herschreven. Helaas heeft Pirelli nog geen mooi plaatje (of ik heb niet goed gezocht) met de 6 verschillende bandentypes anders had ik die ook toegevoegd. De FIA regelementen hebben al een eerste update van het jaar gekregen zodoende moest ik de links naar de PDF wijzigen.

Bedankt weer voor al het werk en ook altijd je samenvattingen

[Chocoball]

Ondanks dat Red Bull sinds november al te maken heeft met minder windtunneltijd en CFD simulaties (vanwege de ATR restricties en ook vanwege de straf voor het overschrijden van het budgetplafond in 2021) was de RB19 tijdens de testdagen toch de snelste in de vertaling en samenvatting.

• De RB19 was tijdens de testdagen in Bahrein de snelste op 1 ronde en in de long run. Daarbij werd de voorsprong niet kleiner maar juist groter naar de concurrentie. Zelfs Dokter Marko was verrast dat het allemaal zo goed verlopen is.
• In het verleden was Red Bull pas op het allerlaatste moment gereed voor de testdagen en meestal verliepen de testdagen dan niet vlekkeloos. Nu was de RB19 al klaar voor aanvang van de testdagen en met 413 afgelegde rondes bevond Red Bull zich aan de kop van het veld. De RB19 is niet alleen snel maar ook betrouwbaar gebleken.
• De concurrentie had gehoopt dat de restricties op minder ontwikkeltijd (ATR) door het het behaalde wereldkampioenschap en de 10% mindering vanwege het overschrijden van het budgetplafond Red Bull zou afremmen want sinds november scheelt het op Ferrari 12% en op Mercedes 17%.
• Volgens Marko is het een goede disciplinaire maatregel voor de ingenieurs, "een idee moet nu meteen goed onderbouwd zijn voordat deze de windtunnel in mag.".
• Op het eerste gezicht is de RB19 een extreme versie van de RB18. Het profiel van de voorvleugel is gewijzigd. De sidepods zijn voor dieper uitgesneden, steviger in het midden en zakken minder naar achteren. De vloerranden steken in het midden minder sterk uit dan bij zijn voorganger. Misschien wel de meest interessante truc is het geleidelijk smaller wordende chassis in het achterste gedeelte. Het lijkt erop dat de verticale treden de stroming keer op keer voeden en er zo voor zorgen dat de stroming niet afremt. Hetzelfde principe als bij de spleetopeningen in de vleugels.
• Toch zijn dit niet zaken die volgens de concurrentie beslissend zijn dat de Red Bull zo snel is. Ze zijn onderdeel van het totale pakket wat de beste aerodynamische efficiënte moet opleveren en het verlies van de verhoogde vloerranden juist moet minimaliseren. De technical directive over de vloerranden was volgens Adrian Newey nooit een probleem terwijl Ferrari met een reden geprobeerd heeft deze te verhinderen.
• Toch heeft de RB19 een geheim wat niet met het blote oog te zien is, bodemvrijheid. Mercedes technical director Mike Elliot zegt hierover, "Red Bull is van het ene uiterste in het andere vervallen. Vorig seizoen stond Red Bull achter het hoogst van allemaal, dit seizoen het laagst van allemaal.". Volgens Mercedes zit Red Bull minstens 10 mm lager dan de rest.
• Voor de concurrentie is het een raadsel hoe dit kan, Mercedes teambaas Toto Wolff hierover "Als wij zo laag zouden rijden dan zou bij ons de ondervloer breken.". Nog een groter raadsel is hoe Red Bull met zo weinig bodemvrijheid over hobbels kan rijden alsof het de vering van een Rolls-Royce heeft en daarbij ook geen last heeft van bouncing. Daarmee lijkt Red Bull bij het chassis een voorsprong te hebben op de rest want wie laag kan rijden krijgt met grondeffect wagens onevenredig neerwaartse druk. In het geval van Red Bull is dat vooral duidelijk bij de acceleratie. Volgens andere coureurs kunnen Verstappen en Perez eerder op het gas dan zijzelf. Wolff bevestigd dat de tractie bij de RB19 adembenemend is.
• Mercedes is het echter opgevallen dat er nog een 2e wagen in het veld is met vergelijkbare kwaliteiten als de Red Bull. De Aston Martin AMR23 rijdt namelijk ook laag, kan prima over hobbels rijden en is ook sterk bij de uitgang van de bocht. Daarbij komt de vraag of de overeenkomende karaktereigenschappen komen door de nieuwe technical director Dan Fallows of een andere ex-Red Bull aerodynamicus in dienst van Aston Martin.
• De vergelijking voor Mercedes is daarom zo interessant omdat de achterkant van AMR23 en W14 identiek is. Aston Martin koopt de motor, transmissie en achterophanging bij Mercedes in. Daarom is de verdenking dat naast de aerodynamische verschillen ook iets speelt bij de vooras van de AMR23 maar die is bij Aston Martin in eigen regie.

https://www.auto-motor-un...testfahrten-bahrain-2023/

[Sepp14]

Ben het volgens mij niet tegengekomen, reed RB met het lichte chassis? Waar ze verleden seizoen over spraken?

[Snowhite0901]

Sepp14 schreef op dinsdag 28 februari 2023 @ 06:24:
Ben het volgens mij niet tegengekomen, reed RB met het lichte chassis? Waar ze verleden seizoen over spraken?

Volgens ver zitten ze netjes op gewicht dus dat zal wel moeten.

[JEightyFive]

Chocoball schreef op maandag 27 februari 2023 @ 23:54:
Mercedes is het echter opgevallen dat er nog een 2e wagen in het veld is met vergelijkbare kwaliteiten als de Red Bull. De Aston Martin AMR23 rijdt namelijk ook laag, kan prima over hobbels rijden en is ook sterk bij de uitgang van de bocht. Daarbij komt de vraag of de overeenkomende karaktereigenschappen komen door de nieuwe technical director Dan Fallows of een andere ex-Red Bull aerodynamicus in dienst van Aston Martin

Titelstrijd tussen Max en Alonso?
Ik zou ervoor tekenen.
Jammer voor Seb dat ze nu ineens een goede auto lijken te hebben

[basvn]

JEightyFive schreef op dinsdag 28 februari 2023 @ 08:02:
[...]

Titelstrijd tussen Max en Alonso?
Ik zou ervoor tekenen.
Jammer voor Seb dat ze nu ineens een goede auto lijken te hebben

Seb heeft zich opgeofferd voor een gevecht tussen ALO en VER

[Illegal_Alien]

ALO vs VER in een gevecht.: He only know hows how to drive when he is first.

* Illegal_Alien druipt af.

[Waah]

Illegal_Alien schreef op dinsdag 28 februari 2023 @ 08:25:
ALO vs VER in een gevecht.: He only know hows how to drive when he is first.

* Illegal_Alien druipt af.

Volgens mij heeft Max pas een half seizoen ervaring met een dominante auto die op kop rijd. HAM weet sinds zijn Mercedes-jaren niet beter, tot voor kort

Dus misschien: "He doesn't know how to drive when he is first"

[JEightyFive]

Illegal_Alien schreef op dinsdag 28 februari 2023 @ 08:25:
ALO vs VER in een gevecht.: He only know hows how to drive when he is first.

* Illegal_Alien druipt af.

Zilly boy

[Chocoball]

Illegal_Alien schreef op dinsdag 28 februari 2023 @ 08:25:
ALO vs VER in een gevecht.: He only know hows how to drive when he is first.

* Illegal_Alien druipt af.

Dat zal hun samenwerking in ALOVERA verzorgingscreme mogelijk geen goed doen

OK, @Illegal_Alien wacht op mij ik ga met je mee.

YouTube: The Cool Down Room - Episode 2 | Formula 1 Animated Comedy

[ThomasG]

Snowhite0901 schreef op dinsdag 28 februari 2023 @ 07:40:
[...]

Volgens ver zitten ze netjes op gewicht dus dat zal wel moeten.

Ja, en nee. Helmut Marko heeft gezegd dat ze de auto min-of-meer voor zowel de rijstijl van Verstappen (goede voorkant) als die van Perez (goede algehele balans) goed hebben kunnen krijgen. Zonder compromis kan dat eigenlijk alleen als je gewicht kunt verplaatsen. Waarschijnlijk zit de RB19 "kaal" dus onder het minimum gewicht, en moeten ze dus gewicht bij plakken (want minimum gewicht). Bij Verstappen kunnen ze dat aan de voorkant doen, en bij Perez meer in het midden. Althans, dat zijn de geruchten.

[Snowhite0901]

ThomasG schreef op dinsdag 28 februari 2023 @ 09:19:
[...]
Ja, en nee. Helmut Marko heeft gezegd dat ze de auto min-of-meer voor zowel de rijstijl van Verstappen (goede voorkant) als die van Perez (goede algehele balans) goed hebben kunnen krijgen. Zonder compromis kan dat eigenlijk alleen als je gewicht kunt verplaatsen. Waarschijnlijk zit de RB19 "kaal" dus onder het minimum gewicht, en moeten ze dus gewicht bij plakken (want minimum gewicht). Bij Verstappen kunnen ze dat aan de voorkant doen, en bij Perez meer in het midden. Althans, dat zijn de geruchten.

Thx voor de aanvulling. Aan de andere kant daar ze niet krap zitten kon je ook al zien omdat ze geen blank carbon hebben.

[himlims_]

begreep dat haas een 'halve' pitwall heeft; dat bespaarde ze een redelijke zak centjes die vervolgens in ontwikkeling gestoken kan worden.

is dat iets wat we bij andere teams ook gaan zien?

[Holk]

himlims_ schreef op dinsdag 28 februari 2023 @ 09:48:
begreep dat haas een 'halve' pitwall heeft; dat bespaarde ze een redelijke zak centjes die vervolgens in ontwikkeling gestoken kan worden.

is dat iets wat we bij andere teams ook gaan zien?

250.000 euro op een budget van 135 miljoen

[basvn]

[wartclaes]

Holk schreef op dinsdag 28 februari 2023 @ 10:05:
[...]


250.000 euro op een budget van 135 miljoen

Volgens Aston Martin is hun besparing groter, desondanks de grotere pitwall, gewoon omdat ze hem via de zee verschepen en niet met het vliegtuig.

[Gekkenhuis]

wartclaes schreef op dinsdag 28 februari 2023 @ 10:13:
[...]


Volgens Aston Martin is hun besparing groter, desondanks de grotere pitwall, gewoon omdat ze hem via de zee verschepen en niet met het vliegtuig.

Alle teams hebben ook meerdere sets van de complete pitbox en alle randzaken. Als ik het me goed herinner zit het rond de 3-4 sets. Deze worden soms al maanden vantevoren naar verschillende uithoeken verstuurd om er op tijd te zijn voor de race.

Hier een hele mooie uitleg erover

[ Voor 11% gewijzigd door Gekkenhuis op 28-02-2023 10:23 ]

[JEightyFive]

Holk schreef op dinsdag 28 februari 2023 @ 10:05:
[...]


250.000 euro op een budget van 135 miljoen

Kunnen ze bij RB toch weer wat catering van regelen

[p0st]

Holk schreef op dinsdag 28 februari 2023 @ 10:05:
[...]


250.000 euro op een budget van 135 miljoen

In het kader van "je kunt elke ton maar 1x besteden" vind ik het helemaal geen gekke gedachtegang. Uiteraard wel met de aanname dat je met 3 seats dezelfde performance kunt leveren richting team/drivers als met 6 seats. Anders is het goedkoop/duurkoop

[Franco10]

Chocoball schreef op maandag 27 februari 2023 @ 23:54:


https://www.auto-motor-un...testfahrten-bahrain-2023/

Dat wordt dus een W11-achtige dominantie. Wel opvallend dat AM met een ingekochte achterkant daar meer uit weet te halen dan de fabrikant zelf.

[himlims_]

p0st schreef op dinsdag 28 februari 2023 @ 10:24:
[...]


In het kader van "je kunt elke ton maar 1x besteden" vind ik het helemaal geen gekke gedachtegang. Uiteraard wel met de aanname dat je met 3 seats dezelfde performance kunt leveren richting team/drivers als met 6 seats. Anders is het goedkoop/duurkoop

dat is het m dus; die overige 3 stoeltjes is 'omdat het kan' leuk om de race te volgen en onderling te overleggen. maar dat is niet essentieel om dat vanuit de pitwall te doen.

Als het een kwart miljoen bespaard; is dat wel een leuk budgetje om poppetje extra in te huren, meer ontwikkeling te doen, of wat extra onderdelen te bestellen, ow mick rijdt niet meer

[ThomasG]

himlims_ schreef op dinsdag 28 februari 2023 @ 09:48:
begreep dat haas een 'halve' pitwall heeft; dat bespaarde ze een redelijke zak centjes die vervolgens in ontwikkeling gestoken kan worden.

is dat iets wat we bij andere teams ook gaan zien?

Bij Haas werken de engineers liever in de garage. Je kon voorgaande seizoenen ook zien dat de pitwall bij Haas vrijwel altijd 3-4 lege plekken had. Dus hebben ze er nu voor gekozen om het maar gewoon kleiner te maken. Ze gebruikte het toch nooit.

Bij een team als RedBull, Ferrari, McLaren e.d. zie je de pitwall bijna altijd helemaal vol zitten. Ik zie niet dat zij een kleinere pitwall gaan meenemen voor kostenbesparing, want dan moeten ze hun werkwijze aanpassen; ze moeten dan ook meteen hun werkwijze aanpassen, en een andere plek zoeken voor deze mensen.

[Waah]

himlims_ schreef op dinsdag 28 februari 2023 @ 09:48:
begreep dat haas een 'halve' pitwall heeft; dat bespaarde ze een redelijke zak centjes die vervolgens in ontwikkeling gestoken kan worden.

is dat iets wat we bij andere teams ook gaan zien?

Bij Ferrari na hun eerste tactische blunders.

Een éénmans-pitwall. Want Vasseur gaat het dan gewoon zelf doen

[Chocoball]

ThomasG schreef op dinsdag 28 februari 2023 @ 09:19:
[...]
Ja, en nee. Helmut Marko heeft gezegd dat ze de auto min-of-meer voor zowel de rijstijl van Verstappen (goede voorkant) als die van Perez (goede algehele balans) goed hebben kunnen krijgen. Zonder compromis kan dat eigenlijk alleen als je gewicht kunt verplaatsen. Waarschijnlijk zit de RB19 "kaal" dus onder het minimum gewicht, en moeten ze dus gewicht bij plakken (want minimum gewicht). Bij Verstappen kunnen ze dat aan de voorkant doen, en bij Perez meer in het midden. Althans, dat zijn de geruchten.

Ter aanvulling: https://www.motorsport.co...rb19-suits-both/10437292/

[JB]

Dat AM (ook) een goede auto lijkt te hebben, staat los van personele bewegingen van RBR naar AM?

[basvn]

Tottenham Hotspur is delighted to announce a 15-year strategic partnership with @F1 that will bring a brand-new motorsport experience to London.

The world’s first in-stadium karting facility and London’s longest indoor electric go kart track will open in Autumn 2023. ⤵️

— Tottenham Hotspur (@SpursOfficial) 28 februari 2023

artikel van F1 zelf

[ Voor 50% gewijzigd door basvn op 28-02-2023 11:24 ]

[Chocoball]

JB schreef op dinsdag 28 februari 2023 @ 11:07:
Dat AM (ook) een goede auto lijkt te hebben, staat los van personele bewegingen van RBR naar AM?

De gedachte daarbij is dat de ideeën die Red Bull had over de 2022 wagen zijn meegenomen door ex-Red Bull medewerkers zoals Dan Fallows. Daarom was er zoveel te doen over de "groene Red Bull" van Aston Martin vorig seizoen.

AMuS heeft het over de concurrentie maar ik lees alleen Mercedes met commentaar. Benieuwd of wij straks een zwarte Aston Martin gaan zien? Zal wel lastig worden omdat dan het hele aerodynamisch pakket aangepast moet worden en er is nog zoiets als een budgetplafond.

[JB]

Chocoball schreef op dinsdag 28 februari 2023 @ 11:19:
[...]
Benieuwd of wij straks een zwarte Aston Martin gaan zien? Zal wel lastig worden omdat dan het hele aerodynamisch pakket aangepast moet worden en er is nog zoiets als een budgetplafond.

Zou wat zijn... via AM een MER wat _alle_ ins en ouds van de concurrent op presenteerblaadje krijgt.

[Help!!!!]

Zandvoort na 2025 mogelijk niet jaarlijks, FIA duidelijk over Ferrari-voorvleugel

[NiaX]

Help!!!! schreef op dinsdag 28 februari 2023 @ 11:35:
Zandvoort na 2025 mogelijk niet jaarlijks, FIA duidelijk over Ferrari-voorvleugel

[YouTube: Zandvoort na 2025 mogelijk niet jaarlijks, FIA duidelijk over Ferrari-voorvleugel | GPFans News]

https://www.gpfans.com/nl...5-niet-meer-jaarlijks-is/
https://nl.motorsport.com...-blijft-na-2025/10424064/
Geschreven versie voor de bejaarden onder ons (zoals ik dus)

[Snowhite0901]

NiaX schreef op dinsdag 28 februari 2023 @ 11:53:
[...]

https://www.gpfans.com/nl...5-niet-meer-jaarlijks-is/
https://nl.motorsport.com...-blijft-na-2025/10424064/
Geschreven versie voor de bejaarden onder ons (zoals ik dus)

Top alleen het stokje over voorvleugel ontbreekt
Edit wrs dit https://www.motorsport.co...cept-was-legal-/10437011/

[ Voor 10% gewijzigd door Snowhite0901 op 28-02-2023 12:10 ]

[NoFearCreations]

Haas doet ook mee:

[G_Dragon]

Persoonlijk hoop ik dat de regenraces dit jaar wel beter georganiseerd worden en de auto's er nu makkelijker in kunnen rijden want vorig jaar was drama en gewoon niet leuk meer..

[Chefbierrr]

G_Dragon schreef op dinsdag 28 februari 2023 @ 14:45:
Persoonlijk hoop ik dat de regenraces dit jaar wel beter georganiseerd worden en de auto's er nu makkelijker in kunnen rijden want vorig jaar was drama en gewoon niet leuk meer..

De issue was de spray van de extremes (blauwe band) toch? Hebben ze dat aangepakt nu?

[G_Dragon]

Chefbierrr schreef op dinsdag 28 februari 2023 @ 14:48:
[...]

De issue was de spray van de extremes (blauwe band) toch? Hebben ze dat aangepakt nu?

Ja hoop het en omdat de auto's zo laag op de baan lagen, want zo namen ze veel regen mee zover ik nog weet.

[murphydrz]

Chefbierrr schreef op dinsdag 28 februari 2023 @ 14:48:
[...]

De issue was de spray van de extremes (blauwe band) toch? Hebben ze dat aangepakt nu?

Waarschijnlijk niet.
Niet alleen de spray is een probleem, maar ook door het grondeffect van de vloer wordt het water van de baan gezogen en aan de achterkant omhoog gezwiept.
Spatborden hebben maar deels zin, dus het gaat voor de coureurs een enorme uitdaging worden..

[Chocoball]

Chefbierrr schreef op dinsdag 28 februari 2023 @ 14:48:
[...]

De issue was de spray van de extremes (blauwe band) toch? Hebben ze dat aangepakt nu?

Feitelijk weten we nog niks over de nieuwe regenbanden. Pirelli was blij met de testresultaten van de nieuwe regenbanden die vanaf de race in Imola beschikbaar komen. Daarnaast is de FIA bezig met onderzoek naar het gedrag van banden in natte omstandigheden en onderzoekt ook de mogelijkheid tot het hebben van wielkappen / spatborden ergens in de 2e helft van dit seizoen en mogelijk al inzetbaar vanaf het 2024 seizoen.

[G_Dragon]

murphydrz schreef op dinsdag 28 februari 2023 @ 15:06:
[...]

Waarschijnlijk niet.
Niet alleen de spray is een probleem, maar ook door het grondeffect van de vloer wordt het water van de baan gezogen en aan de achterkant omhoog gezwiept.
Spatborden hebben maar deels zin, dus het gaat voor de coureurs een enorme uitdaging worden..

Dat was het inderdaad, ik wist nog dat het iets te maken had met hoe laag de auto's stonden.

[flessuh]

Chocoball schreef op dinsdag 28 februari 2023 @ 15:11:
[...]

Feitelijk weten we nog niks over de nieuwe regenbanden. Pirelli was blij met de testresultaten van de nieuwe regenbanden die vanaf de race in Imola beschikbaar komen. Daarnaast is de FIA bezig met onderzoek naar het gedrag van banden in natte omstandigheden en onderzoekt ook de mogelijkheid tot het hebben van wielkappen / spatborden ergens in de 2e helft van dit seizoen en mogelijk al inzetbaar vanaf het 2024 seizoen.

Ik dacht dat ze die wielkappen dit jaar al wilden testen en als het werkte ook inzetten?
Kan alleen niet meer vinden waar ik dat gelezen heb

Pas in 2024 zou wel logischer zijn. Neem aan dat teams dan ook wat extra testtijd moeten krijgen om te kijken wat het effect van die kappen is op hun auto?

[Chocoball]

flessuh schreef op dinsdag 28 februari 2023 @ 15:30:
[...]


Ik dacht dat ze die wielkappen dit jaar al wilden testen en als het werkte ook inzetten?
Kan alleen niet meer vinden waar ik dat gelezen heb

Pas in 2024 zou wel logischer zijn. Neem aan dat teams dan ook wat extra testtijd moeten krijgen om te kijken wat het effect van die kappen is op hun auto?

Waarschijnlijk deze bijdrage?

Het doel is 2e helft 2023 vanwege Suzuka, Marina Bay en Interlagos maar meen later gelezen te hebben dat 2024 realistischer is.

[basvn]

Estos son los 6 puntos donde ahora FIA mide la flexion del borde del fondo plano. Art. 3.15.17

These are the six points where FIA is now measuring the floor edge flexion.
Art. 3.15.17#F1 #BahrainGP pic.twitter.com/nAYdWpJPMf

— Albert Fabrega (@AlbertFabrega) 28 februari 2023

[Thinlanet]

Chocoball schreef op dinsdag 28 februari 2023 @ 15:37:
[...]

Waarschijnlijk deze bijdrage?

Het doel is 2e helft 2023 vanwege Suzuka, Marina Bay en Interlagos maar meen later gelezen te hebben dat 2024 realistischer is.

Ik ben wel benieuwd of enkel die kappen gaan werken. De filosofie achter de 2022> auto dat de lucht veel hoger wordt opgeworpen achter de auto zodat auto gemakkelijker elkaar volgen. Misschien denk ik iets te simpel, maar in regenachtige omstandigheden neemt die lucht toch al het water mee? Dan zou een kap/verlengde diffuser ook onderdeel van de oplossing moeten zijn...

[sjaool]

Help!!!! schreef op dinsdag 28 februari 2023 @ 11:35:
Zandvoort na 2025 mogelijk niet jaarlijks, FIA duidelijk over Ferrari-voorvleugel

[YouTube: Zandvoort na 2025 mogelijk niet jaarlijks, FIA duidelijk over Ferrari-voorvleugel | GPFans News]

Nee, nog meer zandbakraces zitten wij als kijkers op te wachten.
Tenminste ik niet. Ik zou graag meer old school circuits op de kalender willen zien.

[NeverSettle]

sjaool schreef op dinsdag 28 februari 2023 @ 16:52:
[...]

Nee, nog meer zandbakraces zitten wij als kijkers op te wachten.
Tenminste ik niet. Ik zou graag meer old school circuits op de kalender willen zien.

Ik vind het alleen een goed idee als India en bijvoorbeeld Zuid-Afrika weer terug op het kalender komt. Jammer dat het circuit van Sepang niet meer aan orde komt (ze hebben meer interesse in MotoGP).

[Holk]

wartclaes schreef op dinsdag 28 februari 2023 @ 10:13:
[...]


Volgens Aston Martin is hun besparing groter, desondanks de grotere pitwall, gewoon omdat ze hem via de zee verschepen en niet met het vliegtuig.

Noem je er ook 1 die daar een half kasteel van heeft gemaakt.

[pjottum]

sjaool schreef op dinsdag 28 februari 2023 @ 16:52:
[...]

Nee, nog meer zandbakraces zitten wij als kijkers op te wachten.
Tenminste ik niet. Ik zou graag meer old school circuits op de kalender willen zien.

Iedereen wil meer old school circuits ipv rondjes op de parkeerplaats, rondjes in de woestijn of rondjes in oorlogsgebied (SA).

Maar ja, de old school heeft gewoon niet genoeg geld om op te boksen tegen het geld uit de zandbak- en andere olielanden. Tot een jaar geleden keken we tenslotte ook uit naar rondjes Ghosttown Sotchi...

[Jasphur]

pjottum schreef op dinsdag 28 februari 2023 @ 17:20:
[...]


Iedereen wil meer old school circuits ipv rondjes op de parkeerplaats, rondjes in de woestijn of rondjes in oorlogsgebied (SA).

Maar ja, de old school heeft gewoon niet genoeg geld om op te boksen tegen het geld uit de zandbak- en andere olielanden. Tot een jaar geleden keken we tenslotte ook uit naar rondjes Ghosttown Sotchi...

Advocaat van de duivel hoedje op: door te tacen op kunstmatige circuitjes zoals de parkeerplaats van een stadion kan er wel meer gespeeld worden met het creeren van overtake locaties. Daar schieten sommige old skool circuits wat in te kort.

Begrijp mij niet verkeerd ik zie ook liever de echte circuits, maar los van het geld snap ik het wel.

[Chocoball]

sjaool schreef op dinsdag 28 februari 2023 @ 16:52:
[...]

Nee, nog meer zandbakraces zitten wij als kijkers op te wachten.
Tenminste ik niet. Ik zou graag meer old school circuits op de kalender willen zien.

Deze dan? Is wel een beetje kort maar er zijn geen uitloopstroken

[RobertMe]

Chocoball schreef op dinsdag 28 februari 2023 @ 17:59:
[...]

Deze dan? Is wel een beetje kort maar er zijn geen uitloopstroken
[Afbeelding]

Betere track limits ook dan allemaal die nieuwe circuits.

[Jasphur]

Ik spot eigenlijk alleen ALO… ogen van LEC?

[ Voor 5% gewijzigd door Jasphur op 28-02-2023 18:40 ]

[noo]

RobertMe schreef op dinsdag 28 februari 2023 @ 18:11:
[...]

Betere track limits ook dan allemaal die nieuwe circuits.

"The Fall of Champions"

[LoeWn]

Jasphur schreef op dinsdag 28 februari 2023 @ 18:40:
[Afbeelding]

Ik spot eigenlijk alleen ALO… ogen van LEC?

De kin met baardje van Gasly gok ik

Edit: kapsel van Norris?

[ Voor 4% gewijzigd door LoeWn op 28-02-2023 18:55 ]

[Maarten_E]

Ik wil Grosjean en Giovinazzi zeggen maar dat is niet bepaald logisch.

[streamnl]

Baardje is van Gasly ja. Volgens mij zie ik dezelfde “kale plekken” in het baardje.

Ogen zou ik ook Lec zeggen.

Kapsel… ik moet aan Per of Sainz denken
Neus Ocon?

[JB]

Ogen Alonso natuurlijk!

[Ypuh]

Bottas is echt mijn nieuwe held voor dit seizoen. Mooiste auto, mooiste matje, mooiste helm en z'n vriendin is ook erg leuk!

[Gekkenhuis]

sjaool schreef op dinsdag 28 februari 2023 @ 16:52:
[...]

Nee, nog meer zandbakraces zitten wij als kijkers op te wachten.
Tenminste ik niet. Ik zou graag meer old school circuits op de kalender willen zien.

Bathurst (een beetje dromen mag toch?)

[HaterFrame]

Ypuh schreef op dinsdag 28 februari 2023 @ 20:07:
Bottas is echt mijn nieuwe held voor dit seizoen. Mooiste auto, mooiste matje, mooiste helm en z'n vriendin is ook erg leuk!

[Afbeelding]

[YouTube: F1 Finnish driver gets hilarious Aussie makeover]

Die man beschikt over een heerlijke dosis zelfspot

[Gekkenhuis]

HaterFrame schreef op dinsdag 28 februari 2023 @ 20:50:
[...]

Die man beschikt over een heerlijke dosis zelfspot

Is een reclamespot/marketingding voor Australisch bier genaamd Victoria Bitter oftewel VB (pun intended )

[TheBrut3]

Na net de top 20 verwachting van Matt en Tommy te hebben gekeken, mijn gokje;
01 VER 02 LEC
03 SAI 04 PER
05 RUS 06 HAM
07 NOR 08 ALO
09 OCO 10 GAS
11 PIA 12 BOT
13 STR 14 ZHO
15 HUL 16 DEV
17 MAG 18 DRU
19 ALB 20 TSU
21 SAR

Exit na dit seizoen; PER, HAM, BOT en TSU.
In na dit seizoen; DRU, HAU, IWA en DOO.

[RobertMe]

TheBrut3 schreef op dinsdag 28 februari 2023 @ 23:07:
Na net de top 20 verwachting van Matt en Tommy te hebben gekeken, mijn gokje;
01 VER 02 LEC
03 SAI 04 PER
05 RUS 06 HAM
07 NOR 08 ALO
09 OCO 10 GAS
11 PIA 12 BOT
13 STR 14 ZHO
15 HUL 16 DEV
17 MAG 18 DRU
19 ALB 20 TSU
21 SAR

Exit na dit seizoen; PER, HAM, BOT en TSU.
In na dit seizoen; DRU, HAU, IWA en DOO.

Norris die vrijwel geen ronde heeft kunnen rijden en uit irritatie een wandje een klap gaf, en waarbij de auto en issues had en niet snel was voorspel je op de 7e plek meteen achter de top 3? Gewaagde gok

[albino71]

Geen poule van @metallicattim dit seizoen?

[De_Bastaard]

TheBrut3 schreef op dinsdag 28 februari 2023 @ 23:07:
Na net de top 20 verwachting van Matt en Tommy te hebben gekeken, mijn gokje;
01 VER 02 LEC
03 SAI 04 PER
05 RUS 06 HAM
07 NOR 08 ALO
09 OCO 10 GAS
11 PIA 12 BOT
13 STR 14 ZHO
15 HUL 16 DEV
17 MAG 18 DRU
19 ALB 20 TSU
21 SAR

Exit na dit seizoen; PER, HAM, BOT en TSU.
In na dit seizoen; DRU, HAU, IWA en DOO.

Perez heeft toch een contract tot en met 2024?

[Transportman]

De_Bastaard schreef op woensdag 1 maart 2023 @ 07:23:
[...]


Perez heeft toch een contract tot en met 2024?

Daar zullen vast wel wat clausules in staan als hij onvoldoende presteert, al weet ik niet of RBR veel alternatieven heeft. Ricciardo is de afgelopen jaren compleet zoek gereden, Tsunoda en de rest van de junioren rijden ook niet echt de sterren van de hemel, en De Vries is ook maar een vraagteken hoe hij gaat presteren.

[De_Bastaard]

Transportman schreef op woensdag 1 maart 2023 @ 07:56:
[...]

Daar zullen vast wel wat clausules in staan als hij onvoldoende presteert, al weet ik niet of RBR veel alternatieven heeft. Ricciardo is de afgelopen jaren compleet zoek gereden, Tsunoda en de rest van de junioren rijden ook niet echt de sterren van de hemel, en De Vries is ook maar een vraagteken hoe hij gaat presteren.

Laat Ricciardo maar een fp doen, dan krijgen we een idee.

Misschien dat simulatorwerk ook wel een aardig beeld geeft?

[Chocoball]

We gaan racen [F1 2023] Race 1 GP van Bahrein

[CrazyFool]

[F1 2023] Race 1 GP van Bahrein

Het 1e topic na de winterstop is geopend!

[ Voor 20% gewijzigd door CrazyFool op 01-03-2023 08:09 ]

[JB]

De auto bij RBR wordt puur op Max ingericht;

Interesting article by Alex Albon on his F1 career, including what faces anyone partnering Max Verstappen at Red Bull https://t.co/PTwdtPTBx1 pic.twitter.com/fqRcAg3e84

— Andrew Benson (@andrewbensonf1) 28 februari 2023

[Gekkenhuis]

JB schreef op woensdag 1 maart 2023 @ 08:34:
De auto bij RBR wordt puur op Max ingericht;

[Embed]

Ik had juist gelezen dat ze onder het minimum gewicht zitten en de wagen voor beide kunnen "indelen" met de ballast.

[JB]

Gekkenhuis schreef op woensdag 1 maart 2023 @ 08:39:
[...]


Ik had juist gelezen dat ze onder het minimum gewicht zitten en de wagen voor beide kunnen "indelen" met de ballast.

Dus dat zou dit jaar dan (voor het eerst) anders gaan zijn

[Chocoball]

JB schreef op woensdag 1 maart 2023 @ 08:34:
De auto bij RBR wordt puur op Max ingericht;

[Embed]

Het interview met Albon heb ik gisteren in F1 Randzaken geplaatst Chocoball in "[F1] Randzaken"

[schumi2004]

JB schreef op woensdag 1 maart 2023 @ 08:34:
De auto bij RBR wordt puur op Max ingericht;

[Embed]

Leuk dat hij dat zegt maar alsof andere teams dat niet doen?

[JB]

schumi2004 schreef op woensdag 1 maart 2023 @ 08:42:
[...]

Leuk dat hij dat zegt maar alsof andere teams dat niet doen?

Dat denk ik ook hoor. Contrast is altijd nogal groot geweest bij Max dus de Britse pers zoekt vast weer iets om hun achterban zoet te houden

[TheBrut3]

RobertMe schreef op dinsdag 28 februari 2023 @ 23:28:
Norris die vrijwel geen ronde heeft kunnen rijden en uit irritatie een wandje een klap gaf, en waarbij de auto en issues had en niet snel was voorspel je op de 7e plek meteen achter de top 3? Gewaagde gok

Zo'n voorspelling is altijd een gok. Ik verwacht dat McLaren en Norris weer goed herpakken, maar nog wat struggles voor Piastri. Ik denk ook dat de nummers 7 t/m 14 redelijk dicht bij elkaar zullen eindigen. Dat je echt een 3 teams voorhoede, 4 teams middenveld en 3 teams achterhoede krijgt.

De_Bastaard schreef op woensdag 1 maart 2023 @ 07:23:
Perez heeft toch een contract tot en met 2024?

Klopt, misschien heeft mijn glazen bol een storing. Mercedes verwacht ik stevig als 3e team. Een stuk voor de 4e, maar ook voldoende achter Ferrari. Daarom denk ik dat Hamilton dan afzwaait. Ik verwacht een super auto van RBR voor Max, 2 vingers in de neus kampioen als ook de betrouwbaarheid goed is. Maar ik verwacht ook mega struggles voor Perez, omdat de auto niet neutraal is maar overstuur. We weten allemaal hoe killing dat kan zijn voor een teamgenoot van Max. Verder verwacht ik ook dat Tsunoda niet onder de druk vandaan komt en dat Nyck gewoon solide presteert, een soort Hulkenberg en Bottas. Van Bottas verwacht ik een stabiel seizoen, maar wel een exit waar beide partijen vrede mee hebben.

Omdat er 2 Red Bull coureurs vertrekken komen Hauger en Iwasa naar de F1. Qua verschuivingen zie ik gaan Albon of Nyck dan naar RBR voor 1 jaar als overduidelijk 2e coureur. Indien Nyck gaat komen beide junioren bij AT en indien Albon gaat dan komt de best presterende junior in F2 dit jaar bij AT en de andere coureur wordt bij Williams gestald. Ik verwacht dat Williams daar wel voor open staat, tenzij....
Omdat Hamilton vertrekt krijgt Ocon een kans bij Mercedes, vanwege de band met Toto. Doohan schuift daardoor naar binnen bij Alpine. Hier komt de tenzij van Williams terug. Ik denk niet dat Mercedes Vesti naar de F1 haalt. Als Albon weg gaat bij Williams en Mercedes wil Vesti in de F1, dan zal deze voorrang krijgen op een Red Bull junior ivm de motor in de Williams.

Dat is zo ongeveer mijn redenatie

[Gekkenhuis]

JB schreef op woensdag 1 maart 2023 @ 08:40:
[...]

Dus dat zou dit jaar dan (voor het eerst) anders gaan zijn

Omdat ze voorheen niet onder het minimum gewicht zouden zitten moesten er keuzes gemaakt worden.
Nu met de 2023 wagen zou er gewichtsbesparing zijn waardoor er wel meer mogelijkheden zijn.

[JEightyFive]

TheBrut3 schreef op woensdag 1 maart 2023 @ 08:55:
Ik verwacht dat McLaren en Norris weer goed herpakken

Naar aanleiding van wat memes over Danny Ric die zogenaamd een genie zou zijn om 18 miljoen te pakken om niet in een shitbox te hoeven rijden zat ik te denken: Norris in de RB ipv Perez na komend seizoen, indien McLaren inderdaad weer tegenvalt?
Lijkt mij toch dat Norris zelf ook wel eens een keer een stap naar voren wil zetten.

[murphydrz]

1. Max
2. Perez
3. Lec
4. Alo
5. Sainz
6......eh...
7.
8.
9. Rus
10.Ham die er halverwege het seizoen mee stopt.

etc..

[De_Bastaard]

Ik ben eigenlijk wel benieuwd of Norris niet een of andere clausule heeft om eerder te kunnen vertrekken. Die gaat het toch niet lang volhouden bij MCL als het daar weer meh is.

[Arjantje72]

schumi2004 schreef op woensdag 1 maart 2023 @ 08:42:
[...]

Leuk dat hij dat zegt maar alsof andere teams dat niet doen?

Ik denk niet dat andere teams de wagen aanpassen aan Max

[The_Admin]

De_Bastaard schreef op woensdag 1 maart 2023 @ 09:20:
Ik ben eigenlijk wel benieuwd of Norris niet een of andere clausule heeft om eerder te kunnen vertrekken. Die gaat het toch niet lang volhouden bij MCL als het daar weer meh is.

Dat lijkt me ook, plus vorige keer (voor z'n laatste contractverlenging) had hij al contact met Red Bull, dus hij zal wel hoog op wat lijstjes staan bij een vertrek van bv Perez of Hamilton.

Want Red Bull heeft momenteel misschien weinig in de pijplijn qua junioren, dat geldt natuurlijk net zo goed voor Mercedes, dus dat gaat het veld ook wel opschudden als zij een ervaren rijder moeten vervangen. Komen ineens 'jongeren' met de nodige ervaring in de picture; Norris, Gasly, Ocon, wellicht zelfs Sainz als hij weer tweede viool moet spelen.

[basvn]

The_Admin schreef op woensdag 1 maart 2023 @ 09:24:
[...]


Want Red Bull heeft momenteel misschien weinig in de pijplijn qua junioren, dat geldt natuurlijk net zo goed voor Mercedes, dus dat gaat het veld ook wel opschudden als zij een ervaren rijder moeten vervangen. Komen ineens 'jongeren' met de nodige ervaring in de picture; Norris, Gasly, Ocon, wellicht zelfs Sainz als hij weer tweede viool moet spelen.

Ik ga niet zeggen dat het allemaal F1 materiaal is, maar dit is wat er dit jaar rond rijd in F2. zit genoeg in de pijplijn



7 rijders die op het laatste station staan voor F1

[Tomcatter_31]

JB schreef op woensdag 1 maart 2023 @ 08:34:
De auto bij RBR wordt puur op Max ingericht;

[Embed]

Albon weet duidelijk niet waar hij het over heeft en heeft blijkbaar geen verstand van hoe F1 werkt. Ik heb hier door de jaren heen op tweakers geleerd dat F1 teams hun auto niet op 1 coureur inrichten.

[D-Ed]

Blijft wel knap dat ze die Red Bull direct bij Max z’n eerste race in Barcelona precies zo hadden afgesteld op zijn wensen

[JB]

D-Ed schreef op woensdag 1 maart 2023 @ 09:42:
Blijft wel knap dat ze die Red Bull direct bij Max z’n eerste race in Barcelona precies zo hadden afgesteld op zijn wensen

Alsmede hoe goed Mercedes dat dan jaren kon om een auto te creëren die voor beide rijders perfect past

[D-Ed]

JB schreef op woensdag 1 maart 2023 @ 09:43:
[...]

Alsmede hoe goed Mercedes dat dan jaren kon om een auto te creëren die voor beide rijders perfect past

Ze hadden zelfs een complete personeels swap nodig om Hamilton z’n conspiracy te ontkrachten in die tijd 🤌

Misschien staat Ham er voor open om Perez z’n plek in te nemen als die Mercedes nog niet kan aanhaken

[Tomcatter_31]

JB schreef op woensdag 1 maart 2023 @ 09:43:
[...]

Alsmede hoe goed Mercedes dat dan jaren kon om een auto te creëren die voor beide rijders perfect past

Je ziet door de jaren heen naar mijn idee verschillende benaderingen. In de jaren 90 met Williams zag je dat beide coureurs met die auto konden en mochten winnen en daarna bij McLaren ook in de tijd met Hakkinen en Coulthard. En Mercedes met Hamilton en Rosberg. Andere teams zetten hun geld meer op 1 coureur, zoals Benetton en Ferrari in de Schumacher jaren. Schumacher had ook een hele specifieke rijstijl waar andere coureurs niet goed mee overweg konden.

[sjaool]

Tomcatter_31 schreef op woensdag 1 maart 2023 @ 09:39:
[...]


Albon weet duidelijk niet waar hij het over heeft en heeft blijkbaar geen verstand van hoe F1 werkt. Ik heb hier door de jaren heen op tweakers geleerd dat F1 teams hun auto niet op 1 coureur inrichten.

Ik begreep juist dat ze de voorkant meer naar de zin van Max hebben kunnen ontwerpen maar ook de achterkant stabieler hebben kunnen krijgen waardoor Checo er ook beter mee uit de voeten zou moeten kunnen. Een soort van compromis in een compromisloos ontwerp?

[Toke_gt]

Niet alle teams hebben coureurs met tegengestelde voorkeuren. Als dat ver uiteen ligt, zoals blijkbaar bij Albon/Max snap ik wel dat je de auto doorontwikkelt op degene die het hoogst in de ranglijst staat en potentieel de meeste kansen op punten (=geld) heeft. Een gulden middenweg kiezen waar beide coureurs niet optimaal kunnen presteren is niet zo zinvol. Dan moet je als mindere coureur ook het vermogen hebben om je te kunnen aanpassen.
En wat ik begreep is in dit geval Max ook uitstekend in staat aan te geven wat er veranderd moet worden om hem/de auto beter te laten presteren. Als de tweede coureur daartoe minder in staat is, komt de auto ook niet zijn kant op.

[ Voor 20% gewijzigd door Toke_gt op 01-03-2023 10:39 ]

[NeverSettle]

D-Ed schreef op woensdag 1 maart 2023 @ 09:42:
Blijft wel knap dat ze die Red Bull direct bij Max z’n eerste race in Barcelona precies zo hadden afgesteld op zijn wensen

Ricciardo en Max hebben een vergelijkbare rijstijl, vergeleken met Perez zaten zij vanaf het begin af aan dicht bij elkaar. Beide Mercedes waren uit in Barcelona en Ricciardo had een lekke band. Ondanks dat had Max alles eruit gehaald en op een slimme manier zijn hybride systeem gebruikt om Räikkönen van zich af te houden.

Toke_gt schreef op woensdag 1 maart 2023 @ 10:24:
Niet alle teams hebben coureurs met tegengestelde voorkeuren. Als dat ver uiteen ligt, zoals blijkbaar bij Albon/Max snap ik wel dat je de auto doorontwikkelt op degene die het hoogst in de ranglijst staat en potentieel de meeste kansen op punten (=geld) heeft.

Albon geeft juist aan dat ook hij een voorkeur heeft van een sterke voorkant. Het was echter dat Max beter om kon gaan met de zeer gevoelige achterkant die ze pas in 2021 hadden opgelost (met o.a. dank aan Albon).

[TheBrut3]

JEightyFive schreef op woensdag 1 maart 2023 @ 09:00:
Naar aanleiding van wat memes over Danny Ric die zogenaamd een genie zou zijn om 18 miljoen te pakken om niet in een shitbox te hoeven rijden zat ik te denken: Norris in de RB ipv Perez na komend seizoen, indien McLaren inderdaad weer tegenvalt?
Lijkt mij toch dat Norris zelf ook wel eens een keer een stap naar voren wil zetten.

Dat is inderdaad ook een aardige escape. Norris ligt goed bij Horner en bij Max. De vraag is wel of hij 2e viool kan spelen/accepteren.

[D-Ed]

TheBrut3 schreef op woensdag 1 maart 2023 @ 12:28:
[...]

Dat is inderdaad ook een aardige escape. Norris ligt goed bij Horner en bij Max. De vraag is wel of hij 2e viool kan spelen/accepteren.

Als Norris laat zien dat hij sneller is gaan ze de wagen gewoon wat meer richting zijn wensen ontwikkelen toch, past Max zich maar aan

[basvn]

Statement van AT over de verkoop van het team

Statement van Franz Tost over verhalen over mogelijke verkoop AlphaTauri:

“I had some very good meetings with Oliver Mintzlaff, who confirmed that the shareholders will not sell Scuderia AlphaTauri, and that Red Bull will continue supporting the team in the future.” 1/2

— Erik van Haren (@ErikvHaren) 1 maart 2023

“All these rumours have no foundation, and the team has to remain focused for the start of the season to perform better than last year.” 2/2

— Erik van Haren (@ErikvHaren) 1 maart 2023

[RobertMe]

NeverSettle schreef op woensdag 1 maart 2023 @ 11:40:
[...]

Ricciardo en Max hebben een vergelijkbare rijstijl, vergeleken met Perez zaten zij vanaf het begin af aan dicht bij elkaar. Beide Mercedes waren uit in Barcelona en Ricciardo had een lekke band. Ondanks dat had Max alles eruit gehaald en op een slimme manier zijn hybride systeem gebruikt om Räikkönen van zich af te houden.

Die lekke band van Ricciardo stond los van de overwinning van Verstappen. Ricciardo & Vettel hebben een 3 stopper gereden toen, Verstappen en Raikonnen een 2 stopper. Die lekke band kwam vervolgens pas in de laatste 5 ronden of zo toen die al kansloos was.

[basvn]

BREAKING: @Susie_Wolff appointed Managing Director of @f1academy

A pioneer both on-track and in management off-track, Wolff will drive forward F1's commitment to maximising opportunities for female drivers in motorsport#F1 #F1Academy pic.twitter.com/XijjZJWkWH

— Formula 1 (@F1) 1 maart 2023

Susie Wolff zullen we dus meer gaan zien in de Paddock

[NeverSettle]

basvn schreef op woensdag 1 maart 2023 @ 12:51:
Statement van AT over de verkoop van het team

[Afbeelding]

[Twitter]
[Twitter]

Ontkennen voor een betere onderhandelingspositie? Als we echt worden verkocht vind ik het wel jammer dat er niet een 11e team bij komt.

[NeverSettle]

RobertMe schreef op woensdag 1 maart 2023 @ 12:52:
[...]

Die lekke band van Ricciardo stond los van de overwinning van Verstappen. Ricciardo & Vettel hebben een 3 stopper gereden toen, Verstappen en Raikonnen een 2 stopper. Die lekke band kwam vervolgens pas in de laatste 5 ronden of zo toen die al kansloos was.

Ah ja klopt, zijn strategie werkte ook niet mee nee

[Bartske]

basvn schreef op woensdag 1 maart 2023 @ 09:35:
[...]


[Afbeelding]

Ik ga niet zeggen dat het allemaal F1 materiaal is, maar dit is wat er dit jaar rond rijd in F2. zit genoeg in de pijplijn

[Afbeelding]

7 rijders die op het laatste station staan voor F1

Wel een grote kans dat de nieuwste rijder van RBR in F1 Enzo gaat heten

[DeKaerften]

basvn schreef op woensdag 1 maart 2023 @ 12:51:
Statement van AT over de verkoop van het team

[Afbeelding]

[Twitter]
[Twitter]

Tjah, net als Binottto die écht niet weg zou gaan bij Ferrari, RB die écht niet over budget was, Albon die écht niet vervangen zou gaan worden bij RB...

[JEightyFive]

basvn schreef op woensdag 1 maart 2023 @ 13:02:
[Twitter]
[Afbeelding]

Susie Wolff zullen we dus meer gaan zien in de Paddock

Gelukkig. Nog meer invloed van de familie Wolff