Werkt weer. Zowel op telefoon als i-pad.Jan Lelie schreef op zaterdag 1 april 2023 @ 09:43:
Mijn Vandebron app voor laden (en energieverbuik) geeft vanochtend geen overzicht van sessies meer. “Oeps, er is een fout opgetreden”. De kaart lijkt te werken, maar geeft geen details (en prijzen) van laadpalen. Ook de webpagina reageert niet. Heb ik een onderhoud mededeling gemist?
De zoektocht naar gratis laadpunten is best grappig: veel informatie op die Chargemap is gewoon verouderd, want ook alle publieke laadpalen van Vattenfall staan als gratis aangegeven 
Ik heb al een paar correcties doorgevoerd, puur aan de hand van de informatie die ik online kon vinden.
Ik heb al een paar correcties doorgevoerd, puur aan de hand van de informatie die ik online kon vinden.
/u/214642/crop66eda602b94ab.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1242108/crop5e4d5b3b240b0_cropped.jpeg?f=community)
10kWp + EV + 2x L/L Wtp en betwijfel of ik na 2027 wel een batt. neem (TvT moet prima zijn, anders neem ik geen risico met deze overheid)
10kWp + EV + 2x L/L Wtp en betwijfel of ik na 2027 wel een batt. neem (TvT moet prima zijn, anders neem ik geen risico met deze overheid)
/u/527245/crop62050d269af58_cropped.png?f=community)
/u/559/crop617695dcabdc7_cropped.png?f=community)
/u/201305/Pig.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/90442/michel.jpg?f=community)
/u/316174/crop5b26bc86bda66_cropped.png?f=community)
Ja, dat is 1 fase. Een openbare 11kw paal zal dan slechts 1/3e van z'n vermogen in je auto kunnen pompen, wat neerkomt op ongeveer 3,7kW
Dan zou het dus nog gehalveerd kunnen worden (afhankelijk van de precieze werking van de paal) naar 1,8 kW, wat over 3 uur neer komt op 5,4 kW. Hoe je daar met 4,7 kW toch onder kwam durf ik niet te verklaren.
Als je auto enkelfasig gaat opladen (mijn eigen auto ondersteunt ook niet anders) zijn laadpassen die een minuten/uren tarief hanteren (doet Freshmile dat?) in ieder geval niet handig en soms duurder dan flatrate passen zoals die van Shell.
Technisch kan een druppel volgens mij geen invloed maken op de laadsnelheid.
Laden zal sneller gaan als de andere socket niet is aangesloten, of als de paal 22 kW is (met een 2e aangesloten auto, naar enkelfase, kan je dan alsnog met 3,7kW laden).
☀️ 4500wp zuid | 🔋MT Venus 5kW | 🚗 Tesla Model 3 SR+ 2020 | ❄️ Daikin 3MXM 4kW
Volgens mij doet Chargemap dat ook, ik had in Spanje bij La Plana 8,081kWh geladen en er werd 9kWh afgerekend. Volgende keer bij het laden met Chargemap maar eens in de gaten houden.:
[...]
Volgens mij kan dat niet bij een AC-paalWel is het zo dat Freshmile in alles in z'n voordeel rekent. Dus 3 ct per elke "begonnen" minuut, en 19 ct per elke "begonnen" kWh.
PV 4860 Wp - Zonneboiler - Ventilatie WTW - Panasonic Warmtepomp WH-MDC05F3E5 - Hyundai Ioniq Electric 2017
Allego is nu iets van 1,5 jaar geleden gestopt met plaatsen van AC palen
Vandaar. Vattenfall heeft nu de concessie Gelderland-Overijssel
Naja het is wel hoogseizoen: dus het zal waarschijnlijk niet veel goedkoper worden. Maar in mijn zoektocht, hou ik wel rekening met de oplaad mogelijkheden. Aan het gewone stopcontact opladen is voldoende voor mij.
Echter ik had de verwachting dat het een gratis service zou zijn: want hier zijn wel gewoon hotels, waar je gratis je electrische auto oplaadt. Toen ik nog een benzineauto reed, zag ik gewoon die electrische autos aan het stopcontact. Dus daar komt die verwachting vandaan
:strip_icc():strip_exif()/u/895/Arsenal_60.jpg?f=community)
Ik ga toch de uitdaging aan hoor: wij willen naar de Bodensee, dus Vorarlberg.
:fill(white):strip_exif()/f/image/Og8GQgPNRpfaCsVE9jxi2Mwi.png?f=user_large)
In twee dagen wil ik de afstand rijden, dus niet in een dag. Ik heb al uitgezocht bij welke IKEA filialen ik dan kan stoppen om te laden: ja ik weet, tegenwoordig gaat dat niet meer zo snel. Maar dan kunnen wij direct eten in het IKEA restaurant, dus dan is een uurtje zo voorbij.
:fill(white):strip_exif()/f/image/IrWVOct96I4FBRnItYhePFfZ.png?f=user_large)
Voor de zekerheid heb ik nog een stop ingepland bij IKEA Ulm, want van IKEA Stuttgart naar Bregenz haal ik net niet op een lading met de Nissan Leaf schat ik. Op beide dagen zou ik dus 2x bij een IKEA stoppen om te laden: dan red ik het ook tot Vorarlberg.
Als een hotel gratis laden aanbiedt, dan ben ik ook best bereid mij daarvoor te bedanken. Maar hotel in Oostenrijk zei, dat hun stroomtarief simpelweg zo hoog is: dan heb ik er eigenlijk wel begrip voor.
:strip_icc():strip_exif()/u/164803/crop5fb7f32e08290_cropped.jpeg?f=community)
PV 4860 Wp - Zonneboiler - Ventilatie WTW - Panasonic Warmtepomp WH-MDC05F3E5 - Hyundai Ioniq Electric 2017
:strip_icc():strip_exif()/u/848371/crop5de255731d0c0_cropped.jpeg?f=community)
200 euro per nacht betalen maar moeilijk doen om 15 euro aan stroom 
waarom rij je elektrisch? als je uberhaupt je auto kunt laden bij een hotel terwijl je slaapt is dat toch ook wat waard?
aan de andere kant begrijp ik het ook wel dat je op zoek gaat naar gratis punten, die leveren toch max rond de 20kw als je ze werkend krijgt. als je zou betalen voor je stroom zou je met hogere vermogens snelladen en zou je na 2 ladingen toch ook met max 20kw laden, want de nissan leaf doet toch niet aan accukoeling.
https://www.goingelectric.de/stromtankstellen/
filter op kostenlos en op chademo, dan zie je dat ze bijna allemaal met storing zijn.
laat vooral weten of het je lukt, kun je gelijk wat schrijven op https://goedkoperrijden.blogspot.com/ want goedkoper dan gratis bestaat niet
waarom rij je elektrisch? als je uberhaupt je auto kunt laden bij een hotel terwijl je slaapt is dat toch ook wat waard? aan de andere kant begrijp ik het ook wel dat je op zoek gaat naar gratis punten, die leveren toch max rond de 20kw als je ze werkend krijgt. als je zou betalen voor je stroom zou je met hogere vermogens snelladen en zou je na 2 ladingen toch ook met max 20kw laden, want de nissan leaf doet toch niet aan accukoeling.
https://www.goingelectric.de/stromtankstellen/
filter op kostenlos en op chademo, dan zie je dat ze bijna allemaal met storing zijn.
laat vooral weten of het je lukt, kun je gelijk wat schrijven op https://goedkoperrijden.blogspot.com/ want goedkoper dan gratis bestaat niet
smart fortwo electric drive 17.6kWh
Nouja het is niet dat ik dit wil betalen: maar hotels in het hoogseizoen zijn gewoon stervensduur geworden. Normaalgesproken zet ik een budget voor maximaal € 100 per nacht, voor ons gezinnetje. Onze dochter van 2 jaar is in-principe gratis. Eigenlijk heb ik dus niet veel keuze, of ik moet uitwijken naar Tsjechië ofzo. Kan mij niet voorstellen dat daar dan weer veel laadpalen staan.:
200 euro per nacht betalen maar moeilijk doen om 15 euro aan stroom
Dat is wel een van de beweegredenen: maar ook omdat 20kw eigenlijk helemaal niet zo langzaam is? Je laad dan van 35% naar 80% in een uurtje, terwijl het via een gewone laadpaal 3 uur duurt. Want sneller dan 6.6kw kan de Nissan Leaf niet laden, aan een gewone laadpaal.
Ik gebruik Chargemap en heb het nu vooral gemunt op de gratis laadpunten van Lidl, omdat de 1e lange rit die ik wil gaan doen richting Rotterdam is. Als ik dan moet wachten tot de laadpaal vrijkomt? Dan zij het zo, dan wacht ik gewoon.
Maar ik denk dat de CCS snelladers vaker bezet zullen zijn, dan ze CHAdeMO snelladers. Want de vele Duitse electrische autos die je ziet rijden, maken allemaal gebruik van die standaard.
Natuurlijk weet ik dat het gratis opladen op een gegeven moment ten einde is: echter zolang electrische rijden nog niet gemeengoed is, zullen landen als België er juist mee door blijven gaan. Ze hebben alleen de laadsnelheid naar onder geschroefd, om het te ontmoedigen.
Ik ben echter de beroerdste niet en koop wel een paar broodjes uit de bakkerij bij de Lidl, dan ben ik ook klant en. Is alleen totaal niet te controleren, wie klant is en wie gewoon zijn auto er neer zet om vervolgens een stukje te gaan wandelen.
/u/71177/topiclinuxbiz2.GIF?f=community)
Ik dacht dat snelheid dan simpelweg gehalveerd werd? Maar goed de AC aansluiting kun je natuurlijk ook gebruiken, dan moet je alleen wel veel gratis koffie in IKEA drinken
Bij IKEA Hasselt wil ik het weleens gaan uitproberen: de auto daar aan de lader en dan, gewoon gaan wandelen over de nabij de parkeerplaats gelegen platteland weggetjes. Echter in IKEA zelf kun je ook echt veel tijd besteden.
Op de afdeling waar ze kinderspulletjes verkopen, kan je kind ook altijd spelen. Alleen aan de AC lader, ben je wel 3x zoveel tijd kwijt. Maar het is wel belangrijk, dat het hotel waar ik verblijf een oplaad mogelijkheid heeft.
Dus nu stuur ik eerst een mail, met de vraag of er een mogelijkheid tot laden is en wat het kost. € 0,50 per kWh wil ik nog wel betalen, is ansich een redelijk prijs. Soms vergeet ik weleens dat wij het prijsplafond hebben en in Limburg een goedkoper tarief: natuurlijk niet zonder redenen.
[ Voor 17% gewijzigd door Marco-Peters op 04-04-2023 07:12 ]
In Oostenrijk is het publieke AC tarief met m'n laadpas 0.10 €/kWh... Ik zou gewoon aan een publieke laadpaal gaan laden als je wil besparen. Ik snap wel dat het niet gratis is aan het hotel, maar daarom moet de uitbater niet boos worden
:strip_icc():strip_exif()/u/410362/crop5dba9cda00d45_cropped.jpeg?f=community)
Met welke laadpas heb ik nodig dan? Ik heb nu enkel de gratis laadpas van Vattenfall.:
[...]
In Oostenrijk is het publieke AC tarief met m'n laadpas 0.10 €/kWh... Ik zou gewoon aan een publieke laadpaal gaan laden als je wil besparen. Ik snap wel dat het niet gratis is aan het hotel, maar daarom moet de uitbater niet boos worden
:fill(white):strip_exif()/f/image/4n9hCglU9hTAj6z3Eq2AJGmW.png?f=user_large)
Aldi's met snelladers rekenen € 0,39 per kWh en de gewone laadpalen, kosten € 0,29 en goedkoopste is met je creditcard betalen. Dan betaal je enkel de laadkosten. Correctie, als ze enkel normale laadpalen hebben is het tarief € 0,29 en bij filialen met ook een snellaadpaal is het dus € 0,39 ongeacht of je de snellaadpaal of de gewone laadpaal gebruikt.
:fill(white):strip_exif()/f/image/vpDIZI1bgtB5nCIV3lnRYGD9.png?f=user_large)
Rood zal wel betekenen dat ze bezet zijn: maar dit is dus een hele interessante optie voor omwonenden, want ik zou mijn auto er gewoon opladen als ik er dichtbij woonde. Filiaal is toch van 7 tot 20 geopend.
[ Voor 31% gewijzigd door Marco-Peters op 04-04-2023 10:13 ]
En welke laadpas mag dat dan zijn?:
[...]
In Oostenrijk is het publieke AC tarief met m'n laadpas 0.10 €/kWh... Ik zou gewoon aan een publieke laadpaal gaan laden als je wil besparen. Ik snap wel dat het niet gratis is aan het hotel, maar daarom moet de uitbater niet boos worden
Hyundai Ioniq Comfort 2017 --> Kona 64 kWh 2020
De Belgische tarieven in Oostenrijk zijn hetzelfde, maar ik had gemist dat het tarief per minuut was: ik leefde nog in de waan dat Oostenrijk veruit het goedkoopste Europese land was om AC te laden. Mea Culpa
:strip_icc():strip_exif()/u/991435/crop59fedfe524ccf_cropped.jpeg?f=community)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/kCzo4Cs_NljcUul_T5KWHGlDDHc=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/0Py3Zx5DFF9ZWgCyDCT1XWyM.jpg?f=user_large){kind=link}
Ik denk wel dat er enige kans is, dat ik wellicht kom te wachten tot de laadplek vrij komt. Of dat enkel een "langzame" laadpaal beschikbaar is: dan duurt het wel wat langer ja. Gelukkig kun je onbeperkt koffie drinken in het IKEA restaurant
het duurt drie uurtjes om van 35% naar 80% op te laden met 6.6kw.Maar het gaan ongeveer 630km's in twee dagen tijd worden: zou ik met de benzineauto wellicht, ook in twee dagen afgelegd hebben. Want mijn vrouw stelt dit telkens als voorwaarde, wat ook een beetje de reden is dat ik nu overgestapt ben naar een electrische auto.
Nu moet ik alleen nog een vakantiehuisje vinden, waar ik dan ook mijn auto op kan laden: het hoeft echt niet gratis en ik schrijf ook telkens, dat een stopcontact ook volstaat. Thuis kan ik dit niet
Echter die vakantiehuizen hebben vaak een groot erf, dus dan zal ik wel niet het onmogelijke vragen.
Dus jouw vakantie bestaat voor de helft uit Ikea koffie drinken terwijl je auto aan de druppellader hangt…..:
[...]
Ik denk wel dat er enige kans is, dat ik wellicht kom te wachten tot de laadplek vrij komt. Of dat enkel een "langzame" laadpaal beschikbaar is: dan duurt het wel wat langer ja. Gelukkig kun je onbeperkt koffie drinken in het IKEA restaurant
Maar het gaan ongeveer 630km's in twee dagen tijd worden: zou ik met de benzineauto wellicht, ook in twee dagen afgelegd hebben. Want mijn vrouw stelt dit telkens als voorwaarde, wat ook een beetje de reden is dat ik nu overgestapt ben naar een electrische auto.
Nu moet ik alleen nog een vakantiehuisje vinden, waar ik dan ook mijn auto op kan laden: het hoeft echt niet gratis en ik schrijf ook telkens, dat een stopcontact ook volstaat. Thuis kan ik dit niet
Sony A7 iv en wat recycled glas