[EV] Openbare laadpalen, laadpassen en providers - Deel 3

[Snuurtje]

Stefannn schreef op maandag 26 januari 2026 @ 15:50:
[...]

Nou....
Neem openbare AC palen van 0.40euro/kWh of minder. Die zijn echt wel vrij goed te vinden.
Bij 18kWh/100km is dat 7.20euro per 100km, de wat kleinere EV's zijn nog zuiniger.

Benzine kost tegenwoordig rond de 2 euro/liter in de bebouwde kom. Alleen als je auto 3.6liter/100km oftewel 1 op 27 rijdt ben je op benzine zuiniger. In de meeste gevallen echter 2x duurder.

"vergelijkbaar duur" is alleen als je voor 0.80euro zonder abonnement gaat snelladen langs de snelweg maar dat moet je dan weer vergelijken met benzine van 2.30euro of meer.

Thuis laad ik voor ongeveer 0.20euro/kWh of minder, dan ben ik met EV zelfs 4x voordeliger.

Verder wil ik geen nieuwe enorme prijzen-thread starten, maar "vergelijkbaar duur" is gewoon niet waar

Ik heb een hybride, die rijdt in de winter eerder 3,8km per kwh op de snelweg, 100km, daadwerkelijke kwh's, dus incl spanningverlies. Benzine rijd ik 1 op 17 op de snelweg. Bij een benzine prijs van 1,87 momenteel ligt het omslagpunt voor mij op 42ct of minder per kwh dat het goedkoper begint te worden. Ik kan de palen die goedkoper zijn dan 42 ct maar zeer zelden vinden. De meesten zijn rond de 50 cent. Daarbij, als het dicht bij het omslagpunt ligt maar wel eronder ga ik ook niet laden, teveel moeite voor die paar cent. Wordt pas echt interessant als je zoals bij thuis laden gewoon op de helft van de prijs van benzine zit imho.

[pmiddeld]

Snuurtje schreef op dinsdag 27 januari 2026 @ 09:34:
[...]

Ik heb een hybride, die rijdt in de winter eerder 3,8km per kwh op de snelweg, 100km, daadwerkelijke kwh's, dus incl spanningverlies. Benzine rijd ik 1 op 17 op de snelweg. Bij een benzine prijs van 1,87 momenteel ligt het omslagpunt voor mij op 42ct of minder per kwh dat het goedkoper begint te worden. Ik kan de palen die goedkoper zijn dan 42 ct maar zeer zelden vinden. De meesten zijn rond de 50 cent. Daarbij, als het dicht bij het omslagpunt ligt maar wel eronder ga ik ook niet laden, teveel moeite voor die paar cent. Wordt pas echt interessant als je zoals bij thuis laden gewoon op de helft van de prijs van benzine zit imho.

Ik weet niet hoe het komt (heb wel een vermoeden), maar hybride auto's rijden elektrisch altijd een stuk onzuiniger dan volledige EV's. Op de snelweg rijd ik momenteel 5,5 km per kWh (bij 1 graad C). Daardoor gaat het omslagpunt flink omhoog t.o.v. jouw berekening.

[ Voor 3% gewijzigd door pmiddeld op 27-01-2026 10:01 ]

[Stefannn]

Snuurtje schreef op dinsdag 27 januari 2026 @ 09:34:
[...]

Ik heb een hybride, die rijdt in de winter eerder 3,8km per kwh op de snelweg, 100km, daadwerkelijke kwh's, dus incl spanningverlies. Benzine rijd ik 1 op 17 op de snelweg. Bij een benzine prijs van 1,87 momenteel ligt het omslagpunt voor mij op 42ct of minder per kwh dat het goedkoper begint te worden. Ik kan de palen die goedkoper zijn dan 42 ct maar zeer zelden vinden. De meesten zijn rond de 50 cent. Daarbij, als het dicht bij het omslagpunt ligt maar wel eronder ga ik ook niet laden, teveel moeite voor die paar cent. Wordt pas echt interessant als je zoals bij thuis laden gewoon op de helft van de prijs van benzine zit imho.

pmiddeld schreef op dinsdag 27 januari 2026 @ 09:59:
[...]

Ik weet niet hoe het komt (heb wel een vermoeden), maar hybride auto's rijden elektrisch altijd een stuk onzuiniger dan volledige EV's. Op de snelweg rijd ik momenteel 5,5 km per kWh (bij 1 graad C). Daardoor gaat het omslagpunt flink omhoog t.o.v. jouw berekening.

Dat wist ik eigenlijk niet,
Daarmee trek ik voor mezelf wel de conclusie dat ik "hybride als best of both worlds" (elektrisch woon/werk en brandstof vakantie) niet onderschrijf.

[Puppetmaster]

En daarnaast, als je niet gaat laden ivm teveel moeite of duurder, waarom heb je dan een PHEV?

[Stefannn]

Puppetmaster schreef op dinsdag 27 januari 2026 @ 10:27:
En daarnaast, als je niet gaat laden ivm teveel moeite of duurder, waarom heb je dan een PHEV?

Ook dat is een beetje mijn conclusie van wat ik hier lees...
Mijn zoon heeft een PHEV en heeft een laadpaal op de oprit en op het bedrijf. Dat is geen moeite en niet duur.
Maar als je van publiek laden afhankelijk bent is "elke keer inpluggen voor 30km extra range" en dan ook nog eens tegen bijna dezelfde kosten als benzine niet echt aantrekkelijk.
Anyway... ik houd het hierbij .... >> laadpalen, laadpassen en providers.......

[mcduck]

krakendmodem schreef op maandag 26 januari 2026 @ 16:00:
Ik kom er per vandaag achter dat dat tarieven in Friesland bij Total Energies met 4 cent per kwh zijn verlaagd. Ergens in de afgelopen week zal die prijs wel aangepast zijn. De website van total geeft nog 44 cent per kwh aan, dus begrijp even niet waar die 2 cent extra ineens vandaan komt. (die greenflux belasting van 2 cent is ook nooit weer aandacht aan besteed volgens mij). https://totalenergies.nl/elektrisch-rijden/vind-laadpunt

Was 46 cent, is nu 42 cent als ik de prijs omreken door het totaalbedrag (inc btw) te delen door aantal geladen kwh's. MTC tankpas, dus prijs aan de paal zonder opslag per kwh.

Klopt, die verlaging was er trouwens al langer dan een week geleden (ik denk minimaal 2 weken).

In Leeuwarden is weekend-snelladen nog steeds veel goedkoper, maar puur voor het gemak laad ik hier af en toe nog wel in de straat (gelukkig vrij gunstige TotalEnergies-Greenflux paal), dus ben blij met weer eens een verlaging.


Total Energies is in mijn ogen wat verwarrend bezig, misschien kan iemand het uitleggen?

Je hebt bijvoorbeeld in Leeuwarden gewone TotalEnergies palen, maar dus ook TotalEnergies-Greenflux palen. In de officiële app (TotalEnergies Europe) toont hij ook NIET de TE-Greenflux palen. Total Energies noemt op hun eigen site op andere pagina's weer Charge Assist als officiële app. Die heb ik het afgelopen halfjaar dan ook gebruikt, prima app en voor deze paal tot voor kort voordeligste tarief (€0,44) van alle laadapps.

Nu is dat dus weer eens veranderd. Bij de TE-Greenflux palen hier, laadt ik nu met zowel de Electroverse als Tesla app het voordeligst (beide €0,42). De site van TotalEnergies noemt nu voor Friesland echter €0,40/kWh incl BTW, zoals @krakendmodem noemde. Ik vraag me af met welke officiële CPO pas/app het voor dat tarief te vinden is.

PS @krakendmodem de door jouw genoemde kaart https://totalenergies.nl/charge-europe-laadapp toont wel alle laadpalen, maar als je een aanklikt werkt het hier niet (blijft hangen op loading), is dit bij jou ook? Verder toont die kaart meerdere niet bestaande laadpalen in mijn directe omgeving.

Dan hebben ze ook nog deze kaart: https://chargingservices.totalenergies.com/nl/find-a-charger, maar die toont dan weer niet de TotalEnergies-Greenflux palen...