[EV] Openbare laadpalen, laadpassen en providers - Deel 3 Vorige deel Overzicht

Pagina: 1 ... 265 266 Laatste
Acties:

  • Asterion
  • Registratie: Maart 2008
  • Laatst online: 22:02
Allemaal leuk dat kleeftarief.

In Antwerpen heb je een parkeergarage net buiten de stad met laadmogelijkheden. Om trouwens verkeer uit het centrum te weren.. Van daaruit neem je de tram richting centrum.

Ik zou dus regelmatig moeten kijken of mijn auto opgeladen is, alles laten vallen, de tram nemen, auto verplaatsen, terug de tram nemen en mijn dagje shoppen verder zetten want anders kan ik een boete krijgen? Beetje van het padje gerukt vind ik.

Dat je dit doet in centrums kan ik ergens nog begrijpen maar niet op locaties waarvan het bedoeld is om in massa te parkeren met als bedoeling centrums ontlasten van verkeer.

  • Pr088
  • Registratie: Mei 2010
  • Laatst online: 19:38
Puppetmaster schreef op dinsdag 27 oktober 2026 @ 18:51:
Ik ben best voor een kleeftarief, maar niet voor een tijdstarief.
Maw, het boetetarief zou alleen moeten gaan lopen als er niet meer geladen wordt. En niet zoals je nu ook wel eens ziet al na 4u.
Want na 4u zit een beetje EV nog niet vol dus kleeft hij/zij nog niet.

Uit coulance zou een reeele kans je auto weg te halen, bijv eerste half uur nog niet, en niet tussen 0:00-07:00u wel zo fijn zijn.
Een kleeftarief met inderdaad een nachtwindow van bijvoorbeeld 22 tot 8 zou niemand op tegen zijn. Maar waarom er nog geen aanbieders zijn die het doen.... Geen idee.

Jaren '30 woning | ZP: 16x 300Wp zuid, 8x 450Wp oost, 6x 450Wp west SolarEdge | Gasloos sinds 31 okt 2025 | WeHeat Blackbird P80 | EV: Corsa-E (2020) & ID.3 (2020)


  • Puppetmaster
  • Registratie: December 2001
  • Nu online
Asterion schreef op dinsdag 27 oktober 2026 @ 19:15:
Dat je dit doet in centrums kan ik ergens nog begrijpen maar niet op locaties waarvan het bedoeld is om in massa te parkeren met als bedoeling centrums ontlasten van verkeer.
Dat was ook de bedoeling, niet in een parkeergarage want daar loopt al een extra tijdstarief. :)

En als je start met laden, dan weet je ook wanneer je auto klaar is toch?

It seems that males are allowed to exist after all, because they help females get rid of deleterious mutations...


  • thomvh
  • Registratie: September 2013
  • Laatst online: 21:25
Pr088 schreef op dinsdag 27 oktober 2026 @ 19:38:
[...]

Een kleeftarief met inderdaad een nachtwindow van bijvoorbeeld 22 tot 8 zou niemand op tegen zijn. Maar waarom er nog geen aanbieders zijn die het doen.... Geen idee.
Laadpas aanbieders genoeg die dat doen. Alleen de laadpaal aanbieders nog...
Pagina: 1 ... 265 266 Laatste

Let op:
Voor alle vragen, ervaringen én opmerkingen voor het gratis EV laden (en parkeren) in de EU, kan je hier terecht: [EV] Gratis laden (en parkeren) in Europa

Omdat het als storend werd ervaren, is het niet meer de bedoeling om in dit topic het (heel lang) over laadpaaletiquette, laadpaalklevers of onduidelijkheden omtrent tarieven en/of dergelijke frustraties te hebben. Per juli 2024 hoort hier ook het benoemen van de bijzonderheden, strategie mbt toelaten overige merken en uitdagingen die dat oplevert voor (specifiek) Tesla laadzuilen.
Uiteraard is er ruimte voor het delen van ervaringen, maar probeer dit ook zo constructief mogelijk te houden, zonder alleen maar een rant te deponeren. Laatstgenoemde komt de sfeer namelijk niet ten goede.

Update Jan 2025: in toevoeging tot bovenstaande, is de discussie omtrent het vergelijken van de laadpaal met een conventionele benzinepomp (en dus hoe deze prijzen weergeeft etc.) ook een discussiepunt wat we niet meer willen zien.

Wil je toch even los gaan (note: niet over de prijs/passen!)? Post dan hier:
Het grote (on)genoegen van laad-infrastructuur topic


Voor vragen over het thuisladen, kan je híer terecht: Thuisladen van je EV deel 2