[EV] Openbare laadpalen, laadpassen en providers - Deel 3

[vanaalten]

@EN86 wellicht beter je vraag te stellen in:
Thuisladen van je EV deel 2
...want hier is het denk ik off-topic.

[RaymondD]

Vandebron maar opgezegd en overgestapt op @tapelectric met abo voor cpo tarieven. Hopen dat ze daar niet beginnen met een opslag terwijl je ook al abo betaald. CPO tarief is toch meest voordelig op 't moment bij Allego Groningen/Drenthe (0,35)

[woutur]

Ik ben nieuw met electrische voertuigen en laadpassen. Ik krijg zaterdag een EV (BMW iX1) maar via mijn bedrijf is helaas de laadpas pas net besteld en zal deze niet voor zaterdag binnenkomen. Nu vroeg ik me af of er een app is waarmee je zonder laadpas je auto toch aan een laadpaal kan zetten (liefst zonder abonnement maar met een starttarief oid)?

[HDoc]

woutur schreef op woensdag 1 mei 2024 @ 12:06:
Ik ben nieuw met electrische voertuigen en laadpassen. Ik krijg zaterdag een EV (BMW iX1) maar via mijn bedrijf is helaas de laadpas pas net besteld en zal deze niet voor zaterdag binnenkomen. Nu vroeg ik me af of er een app is waarmee je zonder laadpas je auto toch aan een laadpaal kan zetten (liefst zonder abonnement maar met een starttarief oid)?

Gewone laadpalen werken volgens mij allemaal alleen maar met een pas of druppel. Je kan bij Fastned, Ionity en Tesla snelladers wel met een app terecht.

[Wesco]

woutur schreef op woensdag 1 mei 2024 @ 12:06:
Ik ben nieuw met electrische voertuigen en laadpassen. Ik krijg zaterdag een EV (BMW iX1) maar via mijn bedrijf is helaas de laadpas pas net besteld en zal deze niet voor zaterdag binnenkomen. Nu vroeg ik me af of er een app is waarmee je zonder laadpas je auto toch aan een laadpaal kan zetten (liefst zonder abonnement maar met een starttarief oid)?

Er zijn verschillende apps waar dit mee kan maar niet alle apps werken met alle laadpalen.

Heb je een specifieke publieke laadpaal(aanbieder) op het oog om te gaan laden? Dan kunnen we adviseren welke app daar handig is.

[RaymondD]

woutur schreef op woensdag 1 mei 2024 @ 12:06:
Ik ben nieuw met electrische voertuigen en laadpassen. Ik krijg zaterdag een EV (BMW iX1) maar via mijn bedrijf is helaas de laadpas pas net besteld en zal deze niet voor zaterdag binnenkomen. Nu vroeg ik me af of er een app is waarmee je zonder laadpas je auto toch aan een laadpaal kan zetten (liefst zonder abonnement maar met een starttarief oid)?

Tap electric

[woutur]

Wesco schreef op woensdag 1 mei 2024 @ 12:16:
[...]

Er zijn verschillende apps waar dit mee kan maar niet alle apps werken met alle laadpalen.

Heb je een specifieke publieke laadpaal(aanbieder) op het oog om te gaan laden? Dan kunnen we adviseren welke app daar handig is.

Even de 3 laadpalen bekeken die het meest in de buurt staan: allemaal Equans/Engie palen.

[dextertje]

woutur schreef op woensdag 1 mei 2024 @ 12:06:
Ik ben nieuw met electrische voertuigen en laadpassen. Ik krijg zaterdag een EV (BMW iX1) maar via mijn bedrijf is helaas de laadpas pas net besteld en zal deze niet voor zaterdag binnenkomen. Nu vroeg ik me af of er een app is waarmee je zonder laadpas je auto toch aan een laadpaal kan zetten (liefst zonder abonnement maar met een starttarief oid)?

Als het een Allegopaal is, kun je Smoov gebruiken.
Met veel apps die een pasje hebben (bv Chargepoint, Freshmile, InCharge, Shell Recharge), kun je vaak ook in de app de laadsessie starten, maar ik heb daar geen ervaring mee.

[Wesco]

woutur schreef op woensdag 1 mei 2024 @ 12:27:
[...]
Even de 3 laadpalen bekeken die het meest in de buurt staan: allemaal Equans/Engie palen.

Dan zou je de OVO Charge app kunnen proberen (voorheen Bonnet), hierin kun je via Apple Pay of een creditcard een betaalmethode instellen, en dan vanuit de app laden bij Equans laadpalen (althans bij mij in Utrecht). Met een abonnement kun je ook nog korting krijgen maar dat is niet verplicht.

[Stefannn]

HDoc schreef op woensdag 1 mei 2024 @ 12:11:
[...]

Gewone laadpalen werken volgens mij allemaal alleen maar met een pas of druppel. Je kan bij Fastned, Ionity en Tesla snelladers wel met een app terecht.

@woutur
Niet zeker of je dat begrijpt (aangezien het nieuw is)

Dus “jazeker”! Gewoon gratis account aanmaken bij IONITY, tesla en/of fastned. Koppelen aan bank en “ready to go” middels app.

[xSilver]

boyette schreef op woensdag 1 mei 2024 @ 01:45:
[...]
Ik heb er gewoon 1 ontvangen hoor
je kan gewoon een nederlands adres invullen in de vrije adreslijn
dan komt ie gewoon naar NL of BE zal ook vast kunnen..

je kiest gewoon duitsland

maar vult dan in de adresregel je complete NL of BE adres in

Oh, super, bedankt voor de tip.
Heb het ook zo nu kunnen bestellen met land 'Duitsland'.
Heel erg benieuwd of het daadwerkelijk gaat aankomen in België...

[koboy]

woutur schreef op woensdag 1 mei 2024 @ 12:06:
Ik ben nieuw met electrische voertuigen en laadpassen. Ik krijg zaterdag een EV (BMW iX1) maar via mijn bedrijf is helaas de laadpas pas net besteld en zal deze niet voor zaterdag binnenkomen. Nu vroeg ik me af of er een app is waarmee je zonder laadpas je auto toch aan een laadpaal kan zetten (liefst zonder abonnement maar met een starttarief oid)?

Baas/lease-afdeling even vragen welke laadpas ze willen dat je zelf aanvraagt en als backup gebruikt. Waarschijnlijk noemen ze ANWB of Shell. De app daarvan gebruiken om die paar dagen op te laden.
Vooral GEEN buitenlandse aanbieders (Ovo, Freshmile etc) gebruiken omdat dat gedonder kan geven met de BTW bij het declareren.

Grote kans trouwens dat die laadpas er zaterdag is als hij van MTC is. Vroeger had ik hun tankpas altijd binnen een paar dagen binnen, en de ANWB en Shell pas die hier liggen waren er ook in een paar dagen. Het is pas woensdag hè....

[HansAuutB]

https://www.autoweek.nl/a...ele-supercharger-divisie/

Dit belooft niet veel goeds. Voortzetter exploitatie wil vast en zeker hogere tarieven.

[maharens]

HansAuutB schreef op woensdag 1 mei 2024 @ 15:48:
https://www.autoweek.nl/a...ele-supercharger-divisie/

Dit belooft niet veel goeds. Voortzetter exploitatie wil vast en zeker hogere tarieven.

Waaruit maak jij op dat ze het netwerk gaan verkopen dan?

edit: nog dit gevonden.

https://www.businessinsid...ernational=true&r=US&IR=T

[ Voor 17% gewijzigd door maharens op 01-05-2024 16:05 ]

[daemonix]

Denk eerder dat de prijs omhoog zal gaan in plaats van verkopen.

[tapelectric]

smiba schreef op woensdag 1 mei 2024 @ 08:40:
[...]


Ben benieuwd! Ik ga als de update er door is eens even kijken

1.86.0 is live! Je vindt 'm in beide stores. Ik reken erop dat we je feedback hier gaan zien, maar je mag 'm ook altijd delen via [e-mail]!

^Nico

[Wolly]

HansAuutB schreef op woensdag 1 mei 2024 @ 15:48:
https://www.autoweek.nl/a...ele-supercharger-divisie/

Dit belooft niet veel goeds. Voortzetter exploitatie wil vast en zeker hogere tarieven.

Er wordt een manager (plus paar honderd medewerkers) ontslagen om de kosten te drukken.

Hoe kom je erbij dat de volgende manager hogere tarieven gaat rekenen?

[HansAuutB]

maharens schreef op woensdag 1 mei 2024 @ 15:50:
[...]


Waaruit maak jij op dat ze het netwerk gaan verkopen dan?

edit: nog dit gevonden.

https://www.businessinsid...ernational=true&r=US&IR=T

Als er niemand meer is voor ontwikkeling en onderhoud?

[Tommie12]

HansAuutB schreef op woensdag 1 mei 2024 @ 15:48:
https://www.autoweek.nl/a...ele-supercharger-divisie/

Dit belooft niet veel goeds. Voortzetter exploitatie wil vast en zeker hogere tarieven.

Ik had in De Tijd gelezen dat er monder nieuwe locaties zouden bijkomen, maar dat de focus is op meer laadpalen op bestaande locaties.

[maharens]

Tommie12 schreef op woensdag 1 mei 2024 @ 17:30:
[...]


Ik had in De Tijd gelezen dat er monder nieuwe locaties zouden bijkomen, maar dat de focus is op meer laadpalen op bestaande locaties.

We kennen allemaal de berichten hier op dit forum dat het vaak lekker rustig is bij de superchargers, oftewel er is nog veel te verbeteren in de bezetting lijkt het. Nu er dus iets loos is bij die afdeling, merk je het nadeel van het ontbreken van een PR afdeling bij Tesla.

[eltron]

woutur schreef op woensdag 1 mei 2024 @ 12:06:
Ik ben nieuw met electrische voertuigen en laadpassen. Ik krijg zaterdag een EV (BMW iX1) maar via mijn bedrijf is helaas de laadpas pas net besteld en zal deze niet voor zaterdag binnenkomen. Nu vroeg ik me af of er een app is waarmee je zonder laadpas je auto toch aan een laadpaal kan zetten (liefst zonder abonnement maar met een starttarief oid)?

Met die auto moet je toch meer dan 400km kunnen rijden, Als je je rechtervoet wat beheerst.
Je krijgt hem neem ik aan vol mee. Rijd je die 400km dan op voordat je laadpas er is?

En ja er zijn diverse apps; veel laadpasaanbieders hebben een app waarbij je het laden ook met de app kunt starten als de paal dat ondersteunt. Voor totaaloverzicht zou ik even op laadpastop10.nl kijken.

[boyette]

woutur schreef op woensdag 1 mei 2024 @ 12:06:
Ik ben nieuw met electrische voertuigen en laadpassen. Ik krijg zaterdag een EV (BMW iX1) maar via mijn bedrijf is helaas de laadpas pas net besteld en zal deze niet voor zaterdag binnenkomen. Nu vroeg ik me af of er een app is waarmee je zonder laadpas je auto toch aan een laadpaal kan zetten (liefst zonder abonnement maar met een starttarief oid)?

dat kan met
elektroverse
bump
incharge

en nog veel meer

[World2022]

CosmicTX schreef op dinsdag 30 april 2024 @ 17:21:
Zie net dat northe app de prijzen heeft verhoogd. Alles met ongeveer 0,04.
Dus 0,39 is nu 0,43 geworden in zuid holland. Op zich nog redelijk voordelig tov andere aanbieders maar niet meer de goedkoopste.

Wie is goedkoper, heb je dan een alternatieve?

[ Voor 5% gewijzigd door World2022 op 01-05-2024 22:17 ]

[Zjanzjak]

World2022 schreef op woensdag 1 mei 2024 @ 21:56:


Wie is goedkoper, heb je dan een alternatieve?

Zal er vooral aan liggen om welke locatie het ongeveer gaat, Zuid Holland is nogal een ruim gebied.
Rotterdam is ook bijv. ook Zuid Holland en daar kan je nog steeds op bepaalde locaties voor 31 cent laden.

[geraroz]

World2022 schreef op woensdag 1 mei 2024 @ 21:56:
[...]


Wie is goedkoper, heb je dan een alternatieve?

Tesla superchargen, hoe gek dat ook klinkt

[World2022]

geraroz schreef op donderdag 2 mei 2024 @ 06:04:
[...]


Tesla superchargen, hoe gek dat ook klinkt

Elke keer Superchargen is ook weer niet goed voor je batterij denk ik (batterij wordt te warm)....

[Tommie12]

World2022 schreef op donderdag 2 mei 2024 @ 08:37:
[...]


Elke keer Superchargen is ook weer niet goed voor je batterij denk ik (batterij wordt te warm)....

De invloed van superchargen op degradatie lijkt enorm mee te vallen.

[Brotuck]

Iedere EV die je nu nieuw koopt heeft gewoon een goed BCM die actief aan koeling doet en/of de laadsnelheid aanpast. Dus oververhitting van de accu is nagenoeg niet meer mogelijk. Hierdoor kun je best vaak superchargen en ik moet toegeven dat ik het verschil in prijs bijzonder vind.

Dit word vooral duidelijk bij een hotelketen zoals van der Valk, die vaak eigen 11/22 kW laders heeft met een kWh prijs van minimaal 66 cent of de supercharger van Tesla die op hetzelfde terrein zit. Soms kom ik ook nog wel Allego snelladers tegen, maar buiten de incidentele toerist zie ik er niet veel auto's laden. Ook niet gek natuurlijk met vaak prijzen boven de 80 cent.

Overigens was er geen Tesla supercharger te bekennen in de regio Groningen, ik moest dan minimaal 20 minuten rijden. Dus je moet wel mazzel hebben dat er eentje in de buurt zit.

[ Voor 12% gewijzigd door Brotuck op 02-05-2024 08:54 ]

[db I Delirium]

Brotuck schreef op donderdag 2 mei 2024 @ 08:50:
Iedere EV die je nu nieuw koopt heeft gewoon een goed BCM die actief aan koeling doet en/of de laadsnelheid aanpast. Dus oververhitting van de accu is nagenoeg niet meer mogelijk. Hierdoor kun je best vaak superchargen en ik moet toegeven dat ik het verschil in prijs bijzonder vind.

Dit word vooral duidelijk bij een hotelketen zoals van der Valk, die vaak eigen 11/22 kW laders heeft met een kWh prijs van minimaal 66 cent of de supercharger van Tesla die op hetzelfde terrein zit. Soms kom ik ook nog wel Allego snelladers tegen, maar buiten de incidentele toerist zie ik er niet veel auto's laden. Ook niet gek natuurlijk met vaak prijzen boven de 80 cent.

Overigens was er geen Tesla supercharger te bekennen in de regio Groningen, ik moest dan minimaal 20 minuten rijden. Dus je moet wel mazzel hebben dat er eentje in de buurt zit.

Dat zag ik van de week ook bij Best:
https://www.valkexclusief.nl/faciliteiten/valk-energy/
Tarief langzaamladen: €0,50 cent per KWH
Tarief snelladen: €0,65 cent per KWH

Sta ik lekker te superchargen voor 0,22 met abbo

[eltron]

Brotuck schreef op donderdag 2 mei 2024 @ 08:50:
Overigens was er geen Tesla supercharger te bekennen in de regio Groningen, ik moest dan minimaal 20 minuten rijden. Dus je moet wel mazzel hebben dat er eentje in de buurt zit.

Ja, of 2 in de buurt zoals bij ons. 2 locaties supercharchers op elk ca. 5 min rijden. (Gouda en Nieuwerkerk a/d IJssel).

[World2022]

Brotuck schreef op donderdag 2 mei 2024 @ 08:50:
Iedere EV die je nu nieuw koopt heeft gewoon een goed BCM die actief aan koeling doet en/of de laadsnelheid aanpast. Dus oververhitting van de accu is nagenoeg niet meer mogelijk. Hierdoor kun je best vaak superchargen en ik moet toegeven dat ik het verschil in prijs bijzonder vind.

Dit word vooral duidelijk bij een hotelketen zoals van der Valk, die vaak eigen 11/22 kW laders heeft met een kWh prijs van minimaal 66 cent of de supercharger van Tesla die op hetzelfde terrein zit. Soms kom ik ook nog wel Allego snelladers tegen, maar buiten de incidentele toerist zie ik er niet veel auto's laden. Ook niet gek natuurlijk met vaak prijzen boven de 80 cent.

Overigens was er geen Tesla supercharger te bekennen in de regio Groningen, ik moest dan minimaal 20 minuten rijden. Dus je moet wel mazzel hebben dat er eentje in de buurt zit.

Als ik het laad via een Tesla supercharger, laad ik max tot 80% om de batterij minder stress te geven (weet niet of het effect heeft).

Ik heb zelf overigens een tesla model Y RWD en bij een trage oplader laad ik 1x per week naar 100%.

Dus vandaar dat ik benieuwd was naar welke aanbieder het goedkoopste is rondom Dordrecht.

[kevertje1977]

In januari was ik bij een Bed&Breakfast in Belgie met een laadpaal.
Ik wilde even kijken wat de kosten waren dus heb mijn Greenchoice pas gebruikt.

03-jan 16:03
03-jan 16:05
Starttarief : 0,30 euro
0,29 kWh geladen tegen 4,2666 kWh = 1,25
21% btw, totaal 1,88

Ik zag de sessie niet in de APP dus heb daarna toch nog wat meer geladen :
03-jan 16:06
03-jan 17:02
Starttarief : 0,30
9,56 kWh geladen tegen 0,6302 = 6,02
21% btw , totaal 7,65

Nu heb ik contact gezocht met Greenchoice en ze vinden het ook wel vreemd dat het tarief per kWh zo enorm anders is tussen de 2 sessies.

Het eerste antwoord van LMS was :

We hebben de case onderzocht en zien dat de CPO deze paal niet publiceert. Wij beschikken dus ook niet over de tarief- en locatiedata. Om deze reden baseren we de kosten direct op de inkomende kosten + de contractuele MSP marges. Helaas kunnen we in dit geval dus geen uitspraken doen over de hoogte van de kosten.

Het tweede antwoord was dat ik gewoon moet betalen en dat dit het is.

...........

[pmiddeld]

RaymondD schreef op woensdag 1 mei 2024 @ 11:59:
Vandebron maar opgezegd en overgestapt op @tapelectric met abo voor cpo tarieven. Hopen dat ze daar niet beginnen met een opslag terwijl je ook al abo betaald. CPO tarief is toch meest voordelig op 't moment bij Allego Groningen/Drenthe (0,35)

Volgens mij rekent Tap ook opslagen. Allego-paal in de buurt, Buitenom 58 Stolwijk kost bij Tap 62,7 ct/kWh en 27,6 ct/uur. CPO-prijs (Smoov) is 57 ct/kWh en 25 ct/uur.

[Rohit]

Begin van de week aangemeld bij Vattenfall, maar nog geen mail gekregen om een account te maken dus kan de app nog niet gebruiken. Iemand een idee hoelang zoiets duurt? De passen worden binnen 10 dagen verstuurd had ik gelezen.

[Gerardus1956]

Rohit schreef op donderdag 2 mei 2024 @ 10:35:
Begin van de week aangemeld bij Vattenfall, maar nog geen mail gekregen om een account te maken dus kan de app nog niet gebruiken. Iemand een idee hoelang zoiets duurt? De passen worden binnen 10 dagen verstuurd had ik gelezen.

Dat duurt ook ongeveer krap 10 dagen. Er zat bij mij ook nog het weekend tussen. Als de pas is aangemaakt kan je ook de app registreren. Dus enkele dagen voor de ontvangst van de pas.

[TucanoItaly]

kevertje1977 schreef op donderdag 2 mei 2024 @ 10:28:
Het tweede antwoord was dat ik gewoon moet betalen en dat dit het is.

Lekker, hè? Ook zoiets gehad. Voor mijn gevoel staan in België regelmatig paaltjes die op geen enkele app voorkomen. Ik heb inmiddels geleerd om niet te laden -- tenzij je pas leverancier duidelijk is over de kosten. Je geeft ze in essentie carte blanche om je een willekeurige rekening te sturen. Uiteraard kun je soms niet anders. Ik gebruik in zulke gevallen Shell Recharge.

Ik zie mensen hier af en toe bitchen over Shell Recharge, maar ik gebruik die pas dus regelmatig want het haalt veel onzekerheid weg.

[hsb85]

kevertje1977 schreef op donderdag 2 mei 2024 @ 10:28:
In januari was ik bij een Bed&Breakfast in Belgie met een laadpaal.
Ik wilde even kijken wat de kosten waren dus heb mijn Greenchoice pas gebruikt.

03-jan 16:03
03-jan 16:05
Starttarief : 0,30 euro
0,29 kWh geladen tegen 4,2666 kWh = 1,25
21% btw, totaal 1,88

Ik zag de sessie niet in de APP dus heb daarna toch nog wat meer geladen :
03-jan 16:06
03-jan 17:02
Starttarief : 0,30
9,56 kWh geladen tegen 0,6302 = 6,02
21% btw , totaal 7,65

Nu heb ik contact gezocht met Greenchoice en ze vinden het ook wel vreemd dat het tarief per kWh zo enorm anders is tussen de 2 sessies.

Het eerste antwoord van LMS was :

We hebben de case onderzocht en zien dat de CPO deze paal niet publiceert. Wij beschikken dus ook niet over de tarief- en locatiedata. Om deze reden baseren we de kosten direct op de inkomende kosten + de contractuele MSP marges. Helaas kunnen we in dit geval dus geen uitspraken doen over de hoogte van de kosten.

Het tweede antwoord was dat ik gewoon moet betalen en dat dit het is.

...........

Heb jij een app voor Greenchoice? Welke is dat? ik moet altijd naar hun website toe om mijn sessies te zien.

[daemonix]

hsb85 schreef op donderdag 2 mei 2024 @ 11:06:
[...]


Heb jij een app voor Greenchoice? Welke is dat? ik moet altijd naar hun website toe om mijn sessies te zien.

Mijn ervaring met Greenchoice is dat de pas nauwelijks tot niet werkt.

[koboy]

Brotuck schreef op donderdag 2 mei 2024 @ 08:50:
Iedere EV die je nu nieuw koopt heeft gewoon een goed BCM die actief aan koeling doet en/of de laadsnelheid aanpast. Dus oververhitting van de accu is nagenoeg niet meer mogelijk. Hierdoor kun je best vaak superchargen en ik moet toegeven dat ik het verschil in prijs bijzonder vind.

Dit word vooral duidelijk bij een hotelketen zoals van der Valk, die vaak eigen 11/22 kW laders heeft met een kWh prijs van minimaal 66 cent of de supercharger van Tesla die op hetzelfde terrein zit. Soms kom ik ook nog wel Allego snelladers tegen, maar buiten de incidentele toerist zie ik er niet veel auto's laden. Ook niet gek natuurlijk met vaak prijzen boven de 80 cent.

Overigens was er geen Tesla supercharger te bekennen in de regio Groningen, ik moest dan minimaal 20 minuten rijden. Dus je moet wel mazzel hebben dat er eentje in de buurt zit.

Allego is duur ja, maar boven de 80 cent heb ik in Nederland nog niet gezien op een snellader. CPO tarief van de Allego snellader is 79 cent.

Niet alleen toeristen laden aan een Allego snellader. Ook bezitters van een 800V auto zoals ik. Aan een 400V paal (Tesla) mag ik blij zijn als ik 100kW haal ipv de volle bak.
Eergisteren bij vd Valk Hoorn nog ruim 10 minuutjes aan de Allego gehangen. Aankomst met 15% vertrek met 65%. Laden liep bij start snel naar 230kW, eindigde met 180kW geloof ik.
Met Freshmile (30+30) gemiddeld dus onder de 40 cent/kWh. De extra snelheid is mij die paar cent waard, zeker als je meeneemt dat ik hier op straat niet voor dat tarief kan opladen.

[kevertje1977]

hsb85 schreef op donderdag 2 mei 2024 @ 11:06:
[...]


Heb jij een app voor Greenchoice? Welke is dat? ik moet altijd naar hun website toe om mijn sessies te zien.

Die app heet "Laadpaal App". , heel erg onlogisch. En die update niet direct na de transactie.

https://apps.apple.com/nl/app/laadpaal-app/id906693086

[ Voor 6% gewijzigd door kevertje1977 op 02-05-2024 11:59 ]

[kevertje1977]

daemonix schreef op donderdag 2 mei 2024 @ 11:24:
[...]

Mijn ervaring met Greenchoice is dat de pas nauwelijks tot niet werkt.

Mijn ervaring is dat ze maar wat aanklooien met tarieven.
In de garage van de VVE weet ik precies wat we hebben ingesteld (37 cent ex btw) maar elke partij maakt er wat anders van.

[Rohit]

Met welke gunstige app kan ik nu dan even tijdelijk laden via de telefoon app totdat ik de Vattenfall pas + account heb?

[hsb85]

Rohit schreef op donderdag 2 mei 2024 @ 12:14:
Met welke gunstige app kan ik nu dan even tijdelijk laden via de telefoon app totdat ik de Vattenfall pas + account heb?

Tesla app, bij Tesla Superchargers

[Rohit]

hsb85 schreef op donderdag 2 mei 2024 @ 12:24:
[...]


Tesla app, bij Tesla Superchargers

Maar die werkt alleen voor de Tesla palen dan toch? Heb namelijk in de straat een vattenfall paal voor 0,33cent.

[hsb85]

Rohit schreef op donderdag 2 mei 2024 @ 12:34:
[...]

Maar die werkt alleen voor de Tesla palen dan toch? Heb namelijk in de straat een vattenfall paal voor 0,33cent.

Klopt, maar je vroeg een gunstige app, tesla is goedkoper dan 33 cent.

[Rohit]

hsb85 schreef op donderdag 2 mei 2024 @ 12:35:
[...]


Klopt, maar je vroeg een gunstige app, tesla is goedkoper dan 33 cent.

Klopt haha maar dan moet ik andere kant van Eindhoven toe om te laden haha.

[MvdV75]

Rohit schreef op donderdag 2 mei 2024 @ 10:35:
Begin van de week aangemeld bij Vattenfall, maar nog geen mail gekregen om een account te maken dus kan de app nog niet gebruiken. Iemand een idee hoelang zoiets duurt? De passen worden binnen 10 dagen verstuurd had ik gelezen.

Je kan de app toch gebruiken zonder pas.

Ik heb een account gemaakt en mijn CC toegevoegd.

Pas weken later een pas aangevraagd.

Je kan de Vattenfall palen gewoon met de app starten

[boyette]

World2022 schreef op donderdag 2 mei 2024 @ 10:06:
[...]


Als ik het laad via een Tesla supercharger, laad ik max tot 80% om de batterij minder stress te geven (weet niet of het effect heeft).

Ik heb zelf overigens een tesla model Y RWD en bij een trage oplader laad ik 1x per week naar 100%.

Dus vandaar dat ik benieuwd was naar welke aanbieder het goedkoopste is rondom Dordrecht.

bij de meeste autos stopt dat toch automatisch bij 80% of gaat het dan heel langzaam

[RaymondD]

pmiddeld schreef op donderdag 2 mei 2024 @ 10:30:
[...]

Volgens mij rekent Tap ook opslagen. Allego-paal in de buurt, Buitenom 58 Stolwijk kost bij Tap 62,7 ct/kWh en 27,6 ct/uur. CPO-prijs (Smoov) is 57 ct/kWh en 25 ct/uur.

Niet als je abonnement hebt. Bij Vandebron is het zowel abonnement en 2ct opslag.

[boyette]

MvdV75 schreef op donderdag 2 mei 2024 @ 13:11:
[...]


Je kan de app toch gebruiken zonder pas.

Ik heb een account gemaakt en mijn CC toegevoegd.

Pas weken later een pas aangevraagd.

Je kan de Vattenfall palen gewoon met de app starten

idd de zogenaamde aanmelding is het aanmaken van een account maar ik meen me te herinneren dat daar toen wel iets verwarrends mee was waardoor het lijkt dat je op die pas moet wachten of dat pasnummer eerst moet invoeren of zo als je de app start

maar dat kon je op een of andere manier omzeilen

[World2022]

boyette schreef op donderdag 2 mei 2024 @ 13:11:
[...]


bij de meeste autos stopt dat toch automatisch bij 80% of gaat het dan heel langzaam

Nee je kan het instellen 80, 90 of 100% laden in de auto of via de tesla app.

[boyette]

World2022 schreef op donderdag 2 mei 2024 @ 13:40:
[...]


Nee je kan het instellen 80, 90 of 100% laden in de auto of via de tesla app.

maar dat gaat dan alleen over teslas niet over de superladers..

[smiba]

tapelectric schreef op woensdag 1 mei 2024 @ 16:01:
[...]


1.86.0 is live! Je vindt 'm in beide stores. Ik reken erop dat we je feedback hier gaan zien, maar je mag 'm ook altijd delen via [e-mail]!

^Nico

Zou cool zijn als ik kan opgeven wat mijn auto's charging speed is zodat de price intel direct goed staat. Op het moment default ie naar de maximale snelheid van de oplader, maar mijn E-golf met 7.2kW (AC) of 40kW (DC) is vaak de bottleneck

Verder ben ik benieuwd, heb me aangemeld!

[Master Yoda 3]

MvdV75 schreef op donderdag 2 mei 2024 @ 13:11:
[...]


Je kan de app toch gebruiken zonder pas.

Ik heb een account gemaakt en mijn CC toegevoegd.

Pas weken later een pas aangevraagd.

Je kan de Vattenfall palen gewoon met de app starten

Tenzij je, zoals mij, een recent geplaatste Vattenfall paal wilt gebruiken welke nog niet zichtbaar is in de app. Dan lukt het je alleen met een pasje.

[boyette]

Master Yoda 3 schreef op donderdag 2 mei 2024 @ 13:59:
[...]


Tenzij je, zoals mij, een recent geplaatste Vattenfall paal wilt gebruiken welke nog niet zichtbaar is in de app. Dan lukt het je alleen met een pasje.

ah.. ja die staan er nog niet in

heb je geen enkel ander pasje

want voor zover ik weet zijn die in de tussenliggende periode gratis

zolang ze nog niet in de app zijn zijn ze nog niet opgeleverd dus communiceren ze niet dus kan je daar met ieder pasje gratis laden

[Rohit]

MvdV75 schreef op donderdag 2 mei 2024 @ 13:11:
[...]


Je kan de app toch gebruiken zonder pas.

Ik heb een account gemaakt en mijn CC toegevoegd.

Pas weken later een pas aangevraagd.

Je kan de Vattenfall palen gewoon met de app starten

Ik zie het nu inderdaad! Kan inloggen of onderaan betalen met creditcard.

[Robert1962]

Vandaag voor de eerste keer met de kiaev6 geladen bij Tesla. Dat ging prima en lekker tarief zeg. Dat doet Tesla toch geweldig hoor. Keurig wordt in de app bijgehouden hoeveel je hebt geladen. Ja het gaat langzamer. Ik haalde voortduren 97kw keurige snelheid hoor en in 28 min was ik laar. Voor 0,29 per Kw. Wie kan dat nog zeggen? En zonder abonnement. Ik ga dit vaker doen. Bij V4 lader met keurige lange kabel. Geen gedoe ermee. Ja wat dat betreft denk ik weleens had ik maar een Tesla gekocht. Die hebben hun zaakjes goed voor elkaar. En alles op gebruikersgemak.

[Piddybull]

Even geleden stelde ik conclusie fout van app ABRP.
Dat ging over optimaliseren app met fietsendrager.

Nu formuleer ik gewoon een vraag om niets mis te schrijven.

Iemand een idee ?

in ABRP geef ik al mijn laadpassen in.
Kan je ABRP zo instellen dat die altijd de goedkoopste lader (via laadkaart of app) geeft op je traject ?
Of houdt die ook rekening met je batterijstand wagen /drukte/etc...?
Zelf kan ik dat nog nergens instellen dat hij automatisch voor de goedkoopste gaat (denk ik )

[Nova163]

Nee, voor zover ik weet kan ABRP geen rekening houden met prijzen, wel met drukte en de soc van je accu.

[Brotuck]

Nova163 schreef op donderdag 2 mei 2024 @ 16:49:
Nee, voor zover ik weet kan ABRP geen rekening houden met prijzen, wel met drukte en de soc van je accu.

En met jouw voorkeurs snelladers, daar kun je eventueel mee spelen. Dan zet je de goedkoopste bovenaan qua prio.

[Zjanzjak]

Robert1962 schreef op donderdag 2 mei 2024 @ 15:42:
Ja wat dat betreft denk ik weleens had ik maar een Tesla gekocht. Die hebben hun zaakjes goed voor elkaar. En alles op gebruikersgemak.

Een Tesla kopen omdat het laden fijn is?
Je kan op heel veel Tesla punten ook met andere auto's laden en dat gaat alleen maar toenemen.
Dat Tesla op sommige dingen voorop loopt, ok, maar ik zie mij niet een Tesla kopen omdat het laden dan makkelijker wordt (naast dat ik ze spuug- en spuuglelijk vindt).

[Danfoss]

woutur schreef op woensdag 1 mei 2024 @ 12:06:
Ik ben nieuw met electrische voertuigen en laadpassen. Ik krijg zaterdag een EV (BMW iX1) maar via mijn bedrijf is helaas de laadpas pas net besteld en zal deze niet voor zaterdag binnenkomen. Nu vroeg ik me af of er een app is waarmee je zonder laadpas je auto toch aan een laadpaal kan zetten (liefst zonder abonnement maar met een starttarief oid)?

Fastned heeft bij sommige laders ook pinbetaling zag ik vorige week.

Je kan ook de BMW dealer vragen, toen ik mijn i4 kreeg had ik hetzelfde probleem en toen mocht ik een laad druppel van de BMW dealer lenen ;-)

[Piddybull]

Brotuck schreef op donderdag 2 mei 2024 @ 16:54:
[...]

En met jouw voorkeurs snelladers, daar kun je eventueel mee spelen. Dan zet je de goedkoopste bovenaan qua prio.

Dat is wat ik nu ook voorbereid heb voor de rit van morgen naar Bordeaux.
Viel me op dat ABRP per volgend uur soms voor identieke route andere laadplaats aanduid.

Iets verfijndere vraag wat ook veel zou kunnen helpen.

Kan ABRP zo ingesteld worden dat hij enkel officiële " aire parkings " zoekt in Frankrijk (dus op de autostrade parkings zelf)?
Vaak geeft hij een stop en moet je toch nog van de autostrade.
Ik denk dan , dat is wat Tesla-achtig , en bij Tesla ben je dan wellicht ook het voordeligst af ;-)

Mocht dit ook een njet opleveren dan is er toch wat werk voor verbetering.
Soms wil je gewoon meer comfort en betaal je wat meer of soms wil je goedkoop af zijn.

Al bedankt voor de steeds zinvolle reacties.

[Azqi]

Zjanzjak schreef op donderdag 2 mei 2024 @ 16:55:
[...]

Een Tesla kopen omdat het laden fijn is?
Je kan op heel veel Tesla punten ook met andere auto's laden en dat gaat alleen maar toenemen.
Dat Tesla op sommige dingen voorop loopt, ok, maar ik zie mij niet een Tesla kopen omdat het laden dan makkelijker wordt (naast dat ik ze spuug- en spuuglelijk vindt).

Ik vind omrijden de hel. Laden is voor mij gratis, dus ik wil de snelste lader op de route. Of ernaast.

Gisteren in Pisa moest ik 31 km noordwaarts rijden voor een Tesla lader. Dan ben je gewoon af. Ten zuiden, waar ik weer heen moest, helemaal niks. 😓

[TucanoItaly]

Robert1962 schreef op donderdag 2 mei 2024 @ 15:42:
geladen bij Tesla

Het lokale equivalent vind ik Fastned. En ik ben niet de enige, ik kletste wat met een Duitser bij een Fastned in de buurt van Bremen, en die zei dat hij hier graag kwam vanwege de betrouwbaarheid en de app.

[Robert1962]

Zjanzjak schreef op donderdag 2 mei 2024 @ 16:55:
[...]

Een Tesla kopen omdat het laden fijn is?
Je kan op heel veel Tesla punten ook met andere auto's laden en dat gaat alleen maar toenemen.
Dat Tesla op sommige dingen voorop loopt, ok, maar ik zie mij niet een Tesla kopen omdat het laden dan makkelijker wordt (naast dat ik ze spuug- en spuuglelijk vindt).

Dat snap ik hoor en zo bedoel ik het ook niet. Ik vind dat ze echt naar gebruikersgemak kijken en een tesla model y vind ik nog niet zo lelijk hoor maar dat is een kwestie van smaak denk ik

[davidov2008]

Robert1962 schreef op donderdag 2 mei 2024 @ 15:42:
Vandaag voor de eerste keer met de kiaev6 geladen bij Tesla. Dat ging prima en lekker tarief zeg. Dat doet Tesla toch geweldig hoor. Keurig wordt in de app bijgehouden hoeveel je hebt geladen. Ja het gaat langzamer. Ik haalde voortduren 97kw keurige snelheid hoor en in 28 min was ik laar. Voor 0,29 per Kw. Wie kan dat nog zeggen? En zonder abonnement. Ik ga dit vaker doen. Bij V4 lader met keurige lange kabel. Geen gedoe ermee. Ja wat dat betreft denk ik weleens had ik maar een Tesla gekocht. Die hebben hun zaakjes goed voor elkaar. En alles op gebruikersgemak.

Licht ongelukkige timing van deze opmerking, Elon heeft namelijk net het gehele 1000 koppige Supercharger team ontslagen. Er zullen voorlopig geen nieuwe SuC locaties meer ontwikkeld worden en locaties die in gedeeltelijke ontwikkeling zijn zullen wrs vertragingen oplopen. Ook de massale switch die Amerikaanse autofabrikanten wouden maken van CCS1 naar de Tesla SuC connector staat hiermee op losse schroeven (iig op lange baan), want “opeens” kunnen de autofabrikanten niemand meer bellen om te vragen hoe ze dit moeten implementeren.

https://electrek.co/2024/...harger-plans-firing-team/

https://www.bbc.com/news/technology-68935522.amp

Ome Elon heeft t weer goed liggen

[maharens]

davidov2008 schreef op donderdag 2 mei 2024 @ 19:19:
[...]

Licht ongelukkige timing van deze opmerking, Elon heeft namelijk net het gehele 1000 koppige Supercharger team ontslagen. Er zullen voorlopig geen nieuwe SuC locaties meer ontwikkeld worden en locaties die in gedeeltelijke ontwikkeling zijn zullen wrs vertragingen oplopen. Ook de massale switch die Amerikaanse autofabrikanten wouden maken van CCS1 naar de Tesla SuC connector staat hiermee op losse schroeven (iig op lange baan), want “opeens” kunnen de autofabrikanten niemand meer bellen om te vragen hoe ze dit moeten implementeren.

https://electrek.co/2024/...harger-plans-firing-team/

https://www.bbc.com/news/technology-68935522.amp

Ome Elon heeft t weer goed liggen

Op termijn zal het vast wel goedkomen. Volgens mij heeft Musk wel beloofd dat de 'gaps on the map' opgevuld worden, dus dan worden er nog wel nieuwe locaties ontwikkeld lijkt me.

[PeterZ(on)]

maharens schreef op donderdag 2 mei 2024 @ 21:37:
[...]


Op termijn zal het vast wel goedkomen. Volgens mij heeft Musk wel beloofd dat de 'gaps on the map' opgevuld worden, dus dan worden er nog wel nieuwe locaties ontwikkeld lijkt me.

Voor meer inkomsten kunnen ze ook nog alle "only Tesla" SuC's in het buitenland open gooien, bijvoorbeeld Frankrijk en Spanje.

[pmiddeld]

RaymondD schreef op donderdag 2 mei 2024 @ 13:13:
[...]
Niet als je abonnement hebt. Bij Vandebron is het zowel abonnement en 2ct opslag.

Volgens de website van Tap worden bij het duurste abonnement geen transactiekosten betekend. Er staat niks over CPO-tarieven. Misschien kan @tapelectric hier duidelijkheid over verschaffen?

[Rohit]

Weet iemand toevallig wie de openbare laadpalen plaatst als je ze via de website aa vraagt in Eindhoven? Zou nu de ev er is wel een laadpaal voor de deur willen hebben maar dat moet er dan niet 1 zijn van Allego of die ander dure.. 3 blokken verderop staat er ook 1 maar die is gelukkig van Vattenfall. Maar hier schuins tegenover staat er 1 op de parkeerplaats van een spilcentrum van Allego à 70 cent..

[boyette]

Rohit schreef op vrijdag 3 mei 2024 @ 00:02:
Weet iemand toevallig wie de openbare laadpalen plaatst als je ze via de website aa vraagt in Eindhoven? Zou nu de ev er is wel een laadpaal voor de deur willen hebben maar dat moet er dan niet 1 zijn van Allego of die ander dure.. 3 blokken verderop staat er ook 1 maar die is gelukkig van Vattenfall. Maar hier schuins tegenover staat er 1 op de parkeerplaats van een spilcentrum van Allego à 70 cent..

je kunt er nu zelf 1 kiezen
je kunt kiezen uit 3 verschillende

https://opcharge.com/laadpaal-aanvragen/eindhoven

https://www.dutchcharge.n...20geen%20eigen%20laadpaal.


https://incharge.vattenfa...t/provincie-noord-brabant


Er zijn wel eisen. Er mag niet binnen 300 meter van je huis hemelsbreed al een paal staan.

Je kunt ook altijd even mailen naar [e-mail] om te bekijken wat er mogelijk is voor je officieel een aanvraag indient.

[ Voor 11% gewijzigd door boyette op 03-05-2024 01:33 ]

[Thepawn]

Ik heb thuis zonnepanelen en een dynamisch energiecontract; Ik produceer meer dan ik gebruik. Kent u een aanbieder die u een pas geeft waarmee u goedkoop en belastingvrij op straat kunt laden?

[boyette]

Thepawn schreef op vrijdag 3 mei 2024 @ 02:11:
Ik heb thuis zonnepanelen en een dynamisch energiecontract; Ik produceer meer dan ik gebruik. Kent u een aanbieder die u een pas geeft waarmee u goedkoop en belastingvrij op straat kunt laden?

belastingvrij ?
het is hier geen bahamas

[Of-Aaargh]

Danfoss schreef op donderdag 2 mei 2024 @ 17:01:
[...]

Fastned heeft bij sommige laders ook pinbetaling zag ik vorige week.

Dat zal dan waarschijnlijk een nieuwere lader zijn. Sinds vorige maand is het vanuit de EU verplicht om bij alle nieuwe snelladers pin- off andere courante betaalmethoden aan te bieden. Ik ben trouwens wel benieuwd hoe Tesla dat gaat doen. Waarschijnlijk door geen nieuwe laadstations meer te bouwen in de EU, Musk heeft het bedrijfsonderdeel hiervoor sowieso toch al opgeheven.

[Stefannn]

Niet dat me dat veel uitmaakt,…
Maar betreft die “pin betaling verplichting voor snelladers” verplichting met fysieke insteek kaart? Of is wireless (met kaart of app) voldoende?
Wireless is op bestaande palen redelijk eenvoudig toe te voegen lijkt me. Een echte “insteek automaat” vereist een echte design update en maakt de paal wel serieus duurder.

[Tommie12]

Stefannn schreef op vrijdag 3 mei 2024 @ 07:31:
Niet dat me dat veel uitmaakt,…
Maar betreft die “pin betaling verplichting voor snelladers” verplichting met fysieke insteek kaart? Of is wireless (met kaart of app) voldoende?
Wireless is op bestaande palen redelijk eenvoudig toe te voegen lijkt me. Een echte “insteek automaat” vereist een echte design update en maakt de paal wel serieus duurder.

Ze kunnen ook 1 betaalautomaat plaatsen waarop je aangeeft bij welke paal je gaat laden…. Net zoals het gaat met dinosap.

[Jaapio_B]

Tommie12 schreef op vrijdag 3 mei 2024 @ 08:06:
[...]


Ze kunnen ook 1 betaalautomaat plaatsen waarop je aangeeft bij welke paal je gaat laden…. Net zoals het gaat met dinosap.

Ik denk niet dat snelladers daarop zijn ingericht.
Op een tankstation zijn alle pompen gekoppeld aan het kassasysteem waardoor er op één centrale plaats kan worden afgerekend.

[tapelectric]

smiba schreef op donderdag 2 mei 2024 @ 13:53:
[...]


Zou cool zijn als ik kan opgeven wat mijn auto's charging speed is zodat de price intel direct goed staat. Op het moment default ie naar de maximale snelheid van de oplader, maar mijn E-golf met 7.2kW (AC) of 40kW (DC) is vaak de bottleneck

Verder ben ik benieuwd, heb me aangemeld!

Eens! En om dat nog een stap verder te trekken: we koppelen steeds meer auto APIs aan Tap. Daarmee kunnen we ook je batterijniveau uitlezen. Prijs Intel kan dan rekenen met je laadcurve tot aan 100%, en bij snelladers tot aan 80%.

Dit zijn dingen waar we nu over nadenken. Het ligt (nog) niet concreet bij design & dev.

Goed om te horen en dank voor de feedback!

^Nico

[Danfoss]

Stefannn schreef op vrijdag 3 mei 2024 @ 07:31:
Niet dat me dat veel uitmaakt,…
Maar betreft die “pin betaling verplichting voor snelladers” verplichting met fysieke insteek kaart? Of is wireless (met kaart of app) voldoende?
Wireless is op bestaande palen redelijk eenvoudig toe te voegen lijkt me. Een echte “insteek automaat” vereist een echte design update en maakt de paal wel serieus duurder.

Bij fastned was het alleen draadloos pin en het is niet eens betalen naar gebruik, maar je rekent vooraf 40 euro af en dat verrekenen ze na het laden pas.

[tapelectric]

pmiddeld schreef op donderdag 2 mei 2024 @ 23:29:
[...]

Volgens de website van Tap worden bij het duurste abonnement geen transactiekosten betekend. Er staat niks over CPO-tarieven. Misschien kan @tapelectric hier duidelijkheid over verschaffen?

Dat klopt. Met Tap Roamer voor €2,50 p.m betaal je enkel nog het tarief van de beheerder (CPO), geen transactiekosten meer. Alle informatie vind je in de app, maar we zullen ook kijken hoe we dat op de website wat helderder kunnen maken.

^Kiki

[Tommie12]

Jaapio_B schreef op vrijdag 3 mei 2024 @ 09:59:
[...]

Ik denk niet dat snelladers daarop zijn ingericht.
Op een tankstation zijn alle pompen gekoppeld aan het kassasysteem waardoor er op één centrale plaats kan worden afgerekend.

Er zit daat toch een netwerk en wat intelligentie om auto's te herkennen en laders vrij te schakelen als mensen via de app gaan laden.
Het zal wel wat software vragen, maar ondoenbaar is het zeker niet.

[Jaapio_B]

Tommie12 schreef op vrijdag 3 mei 2024 @ 10:54:
[...]


Er zit daat toch een netwerk en wat intelligentie om auto's te herkennen en laders vrij te schakelen als mensen via de app gaan laden.
Het zal wel wat software vragen, maar ondoenbaar is het zeker niet.

Ondoenbaar is het zeker niet maar het lijkt mij makkelijker om iedere snellader te voorzien van een draadloze pinterminal.

[koboy]

Tommie12 schreef op vrijdag 3 mei 2024 @ 08:06:
[...]


Ze kunnen ook 1 betaalautomaat plaatsen waarop je aangeeft bij welke paal je gaat laden…. Net zoals het gaat met dinosap.

Wow! Iemand die binnen afrekent....
Dinosap reken ik af aan de pomp zelf, die hebben allemaal hun eigen betaalterminal zodat ik niet hoef te wachten.....

Ik denk dat elke pomp zijn eigen betaalterminal heeft omdat dat minder storingsgevoelig is dan alles naar 1 punt brengen. Waarschijnlijk qua hardware ook goedkoper....

[Dennis1812]

koboy schreef op vrijdag 3 mei 2024 @ 11:11:
[...]


Wow! Iemand die binnen afrekent....
Dinosap reken ik af aan de pomp zelf, die hebben allemaal hun eigen betaalterminal zodat ik niet hoef te wachten.....

Ik denk dat elke pomp zijn eigen betaalterminal heeft omdat dat minder storingsgevoelig is dan alles naar 1 punt brengen. Waarschijnlijk qua hardware ook goedkoper....

Alle dino pompen in deze regio hebben 1 pinpaal voor 4 (of meer) pompen en daar klik je aan waar je je dino uit wil halen en pin je.
Dat ding staat doorgaans gewoon buiten.

Enige keer dat je naar binnen gaat is als je een frikandel of zak chips wil.
(Echt, wie koopt er een appel bij een benzinestation)

[Tommie12]

koboy schreef op vrijdag 3 mei 2024 @ 11:11:
[...]


Wow! Iemand die binnen afrekent....
Dinosap reken ik af aan de pomp zelf, die hebben allemaal hun eigen betaalterminal zodat ik niet hoef te wachten.....

Ik denk dat elke pomp zijn eigen betaalterminal heeft omdat dat minder storingsgevoelig is dan alles naar 1 punt brengen. Waarschijnlijk qua hardware ook goedkoper....

Hoe bedoel je "binnen af rekent".

Ik ken meerdere pompen waar er per 4-6 pompen zowat 1 betaalautomaat staat, en die staan buiten.

Ik ken er ondertussen ook waar er bij elke pomp een betaalautomaat is.

[tweakerpip]

Thepawn schreef op vrijdag 3 mei 2024 @ 02:11:
Ik heb thuis zonnepanelen en een dynamisch energiecontract; Ik produceer meer dan ik gebruik. Kent u een aanbieder die u een pas geeft waarmee u goedkoop en belastingvrij op straat kunt laden?

Er bestaat geen wetgeving die dit toestaat.
Als je dit wil doen moet je thuis opladen.
Veel zal het overigens niet schelen. Er geldt tot eind dit jaar een korting op de belasting aan een laadpaal van ca. 8 cent. Per 2025 wordt alles 8 cent duurder aan de laadpaal.

Op https://www.vattenfall.nl...nergiebelasting/tarieven/ staan ook energiebelastingtarieven genoemd voor openbare laadpalen. Tot 1 januari 2025 zouden die verlaagd zijn. Weer iemand wat ze dan worden per 1 januari? Valt het terug naar de gangbare schijven? In dat geval zullen AC laadpalen veel duurder worden per 1 januari in vergelijking met DC laadstation (met veel palen).

[ Voor 107% gewijzigd door tweakerpip op 03-05-2024 19:27 ]

[Rohit]

boyette schreef op vrijdag 3 mei 2024 @ 01:30:
[...]


je kunt er nu zelf 1 kiezen
je kunt kiezen uit 3 verschillende

https://opcharge.com/laadpaal-aanvragen/eindhoven

https://www.dutchcharge.n...20geen%20eigen%20laadpaal.


https://incharge.vattenfa...t/provincie-noord-brabant


Er zijn wel eisen. Er mag niet binnen 300 meter van je huis hemelsbreed al een paal staan.

Je kunt ook altijd even mailen naar [e-mail] om te bekijken wat er mogelijk is voor je officieel een aanvraag indient.

Thanks!

210 meter verderop, of die vaak bezet is geen idee moet ik in de gaten gaan houden. Tegenover ons op de school parkeerplaats is wel vaak bezet. Ook avond's.

Edit:

1e laadpaal in Geldrop geprobeerd, Vattenfall paal geen succes.. beide punten werkten niet, waarom geen idee. Morgen een andere proberen.

[ Voor 7% gewijzigd door Rohit op 03-05-2024 19:22 ]

[tweakerpip]

Een tijdje terug zal ik in deze draad een link naar een website waar je laadpunten kon zoeken en kon filteren op CPO. Heeft iemand een linkje naar die site? Dan ga ik ‘m dit keer ouderwets in een bookmark zetten zodat ik ‘m niet nog een vergeet.

[Kird03]

tweakerpip schreef op vrijdag 3 mei 2024 @ 19:36:
Een tijdje terug zal ik in deze draad een link naar een website waar je laadpunten kon zoeken en kon filteren op CPO. Heeft iemand een linkje naar die site? Dan ga ik ‘m dit keer ouderwets in een bookmark zetten zodat ik ‘m niet nog een vergeet.

Ik gebruik deze regelmatig, via filteropties kun je in ieder geval de grote CPO's filteren.
https://chargefinder.com/nl/search

Let op: elk land heeft eigen filters, dus je moet laat filters voor .... zien op nederland zetten om de NL CPO's te kunnen filteren.

[ Voor 11% gewijzigd door Kird03 op 03-05-2024 19:57 ]

[marteltor]

ChargeMap doet dat toch ook gewoon?

[tweakerpip]

Kird03 schreef op vrijdag 3 mei 2024 @ 19:50:
[...]
Ik gebruik deze regelmatig, via filteropties kun je in ieder geval de grote CPO's filteren.
https://chargefinder.com/nl/search

Let op: elk land heeft eigen filters, dus je moet laat filters voor .... zien op nederland zetten om de NL CPO's te kunnen filteren.

marteltor schreef op vrijdag 3 mei 2024 @ 19:56:
ChargeMap doet dat toch ook gewoon?

Ah, ik zie bij deze sites dat je alleen uit een paar grote kan kiezen. Ik dacht er een tijd terug een langs te hebben zien komen waar je ook kleinere aanbieders kon filteren.

[xSilver]

Eerste ervaring met gebruik Maingau app in België.

Laadsessie gestart met de Maingau app.
Sessie onmiddellijk gestart, dus zeer blij.

Sessie verscheen niet bij actieve sessies, maar dat vond ik niet zo erg.

Vervolgens na een uurtje sessie gestopt.
Via de app kon ik niks stoppen, maar zoals gewoonlijk bij dit laadpunt volstaat het om de kabel uit te trekken.

En wat blijkt?
De sessie is nog steeds lopende in de app.
Nu al voor 5u.
Dus terwijl ik dit schrijf ben ik aan het betalen voor een niet aangesloten wagen.

Uiteraard, Maingau totaal niet bereikbaar via telefoonnummer of mail of Whatsapp.

Dus daar sta je dan.
Enige wat ik kon doen is nu een mail sturen, in de hoop dat ze dit achteraf rechtzetten.

[oltk]

xSilver schreef op vrijdag 3 mei 2024 @ 21:14:
Eerste ervaring met gebruik Maingau app in België.

Laadsessie gestart met de Maingau app.
Sessie onmiddellijk gestart, dus zeer blij.

Sessie verscheen niet bij actieve sessies, maar dat vond ik niet zo erg.

Vervolgens na een uurtje sessie gestopt.
Via de app kon ik niks stoppen, maar zoals gewoonlijk bij dit laadpunt volstaat het om de kabel uit te trekken.

En wat blijkt?
De sessie is nog steeds lopende in de app.
Nu al voor 5u.
Dus terwijl ik dit schrijf ben ik aan het betalen voor een niet aangesloten wagen.

Uiteraard, Maingau totaal niet bereikbaar via telefoonnummer of mail of Whatsapp.

Dus daar sta je dan.
Enige wat ik kon doen is nu een mail sturen, in de hoop dat ze dit achteraf rechtzetten.

Op de paal staat toch een telefoonnummer? die kunnen een eventuele sessie ook cancellen en de laadpaal resetten.

[xSilver]

oltk schreef op vrijdag 3 mei 2024 @ 23:48:
[...]


Op de paal staat toch een telefoonnummer? die kunnen een eventuele sessie ook cancellen en de laadpaal resetten.

Ik heb intussen contact gehad met de owner van de paal, maar die kon ook niks doen.
Die heeft wel eens de stroom afgelegd, maar mijn sessie bleef maar hangen in de app.

Maingau heeft gelukkig, op een vrijdagavond, geantwoord op mijn mail.
Ze zagen het nog niet in hun systeem, maar ik moet na 24u eens opnieuw controleren.
In ieder geval, ze weten het nu, dus hopelijk wel ergens een refund, moest het aangerekend worden.

Ik kon nog weg, maar als je laadkabel geblokkeerd blijft in jouw auto, dan is dat toch pure horror als je niemand meer kan bereiken...

[boyette]

xSilver schreef op zaterdag 4 mei 2024 @ 02:12:
[...]


Ik heb intussen contact gehad met de owner van de paal, maar die kon ook niks doen.
Die heeft wel eens de stroom afgelegd, maar mijn sessie bleef maar hangen in de app.

Maingau heeft gelukkig, op een vrijdagavond, geantwoord op mijn mail.
Ze zagen het nog niet in hun systeem, maar ik moet na 24u eens opnieuw controleren.
In ieder geval, ze weten het nu, dus hopelijk wel ergens een refund, moest het aangerekend worden.

Ik kon nog weg, maar als je laadkabel geblokkeerd blijft in jouw auto, dan is dat toch pure horror als je niemand meer kan bereiken...

hoezo een refund

het is misschien alleen een weergave issue

meer niet

[Stefannn]

Bankpas / telefoon optie op fastned. Gezien bij knuvelkes, onder maastricht.

[Of-Aaargh]

Stefannn schreef op zaterdag 4 mei 2024 @ 07:45:
Bankpas / telefoon optie op fastned. Gezien bij knuvelkes, onder maastricht.
[Afbeelding]

Is dat een nieuw laadstation (bij nieuwe snelladers is het namelijk sinds vorige maand gewoon verplicht) of een oudere (dat zou fijn zijn, om te zien dat de aanbieders ook oudere laadstations aanpassen)?

[ Voor 3% gewijzigd door Of-Aaargh op 04-05-2024 08:47 ]

[Brotuck]

Of-Aaargh schreef op zaterdag 4 mei 2024 @ 08:46:
[...]

Is dat een nieuw laadstation (bij nieuwe snelladers is het namelijk sinds vorige maand gewoon verplicht) of een oudere (dat zou fijn zijn, om te zien dat de aanbieders ook oudere laadstations aanpassen)?

Van de week bij redelijk oude Fastned locaties geweest en beide hadden dit al.

[denneappel]

Ik zie dit abo in de Tap app maar begrijp niet zo goed waarom het deze titel heeft.

Zoekende op tap + equans laat mij zien dat Equans een laadpaal exploitant is maar ik lees niets over dit abo.

Kan ik het alleen gebruiken bij laadpalen in Drenthe / Groningen? Alleen palen van Equans?
Heb ik mazzel?