:strip_icc():strip_exif()/u/388658/crop609926f05fa1c_cropped.jpg?f=community)
Zolang de auto unlocked is kan bij mij het laadklepje niet open. Alleen als ik de auto op slot doe en de spiegels inklappen kan bij mij het laadklepje open.Martinique schreef op dinsdag 31 mei 2022 @ 22:30:
[...]
Ik hoef in ieder geval niet mijn auto op slot te zetten om de ‘laadklep’ te ontgrendelen als dat is wat jij bedoelt?!
/u/145579/crop659b1ef0403ad.png?f=community)
Zelfde conclusie vandaag. Je hebt wel gelijk in het wisselen. Denk dat ik maar bij de tikjes blijf, dan hoef ik niet na te denken
De 5.1 is uit van de iOS app, maar voor zover ik zie hebben ze enkel de interface donker gemaakt.
De prioriteiten zitten goed daar!
De prioriteiten zitten goed daar!
Want daar zitten we allemaal op te wachten
.Helaas nog steeds geen mogelijkheid om de auto op slot te doen etc... Jammer!
Veel merken volgens mij. Volvo en BMW doen dit ook al lang.:
[...]
Dat deed mijn Alfa 147 al…
Zeker geen VAG dingetje.
Ik zou het overigens wel raar vinden dat de auto op slot moet als je de laadklep wilt openen.
Want als je medepassagiers mee hebt, wil je toch ook dat ze gewoon de auto in en uit kunnen stappen.
/u/275760/crop5da9b701a185c_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/94363/einstein.jpg?f=community)
Het viel mij vandaag ook op dat ik de 'Doors and light' optie mis, maar die is zeker alleen voor Android oid?:
[...]
Want daar zitten we allemaal op te wachten
Helaas nog steeds geen mogelijkheid om de auto op slot te doen etc... Jammer!
Dan moet ik toch maar even naar de Skoda dealer.... Ik heb het vanmorgen meermalen geprobeerd. De laadklep gaat alleen open als de auto op slot is. Als de auto open is krijg ik de laadklep met geen mogelijkheid open.
Wat ik ook probeer, 1x van slot drukken, 2x van slot drukken. Kofferbak knopje, niets helpt. Alleen wanneer ik de auto op slot doe en de spiegels inklappen gaat bij mij de laadklep open.
En mede waarom ik dit zo raar vond is omdat ik al jaren een VAG rijder ben
Golf, Passat, Scirocco
[ Voor 22% gewijzigd door Senaxx op 01-06-2022 09:16 ]
:
De 5.1 is uit van de iOS app, maar voor zover ik zie hebben ze enkel de interface donker gemaakt.
De prioriteiten zitten goed daar!
Het viel mij ook op dat er bij de screenshot die gebruikt wordt voor de 'nieuwe features' onderaan 'Accu laden' iets stond over 'Plug and Charge' met daaronder Powerpass.
Zijn er mensen met software versie 3.0 waarbij dit werkt?
Plannen gaat nu ook via ABRP. Werkt nog niet optimaal, maar komt in de richting.:
De 5.1 is uit van de iOS app, maar voor zover ik zie hebben ze enkel de interface donker gemaakt.
De prioriteiten zitten goed daar!
:fill(white):strip_exif()/f/image/5jbcS17XY85VO6lBj0iUWSNN.png?f=user_large)
Gisteren mijn 60 Sportline opgehaald. Helaas nog niet de nieuwe software (productie was op 8 maart). Vanmorgen aan de lader gehangen maar kreeg vervolgens een rare melding dat de laadstatus niet kon worden opgehaald (had al een tijdje geladen overigens). Stekker opnieuw erin en aangemeld en het werkte weer.
Wat mij opviel was de versie van de navi (20.7), meen hier gelezen te hebben dat er nieuwe versies zijn, maar ik heb geen updates die ik nog op uitvoeren.
:strip_exif()/f/image/6ysceJbsbu1xSGHGBi3ndnkG.jpg?f=fotoalbum_large)
/f/image/GVRWcWOeO62uoFVmaAq5Z4cc.png?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/PzX8e5hmeUt9YWpq3m8kY778.jpg?f=fotoalbum_large)
Wat mij opviel was de versie van de navi (20.7), meen hier gelezen te hebben dat er nieuwe versies zijn, maar ik heb geen updates die ik nog op uitvoeren.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/6ysceJbsbu1xSGHGBi3ndnkG.jpg?f=user_large)
:fill(white):strip_exif()/f/image/GVRWcWOeO62uoFVmaAq5Z4cc.png?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/PzX8e5hmeUt9YWpq3m8kY778.jpg?f=user_large)
:
[...]
Dan moet ik toch maar even naar de Skoda dealer.... Ik heb het vanmorgen meermalen geprobeerd. De laadklep gaat alleen open als de auto op slot is. Als de auto open is krijg ik de laadklep met geen mogelijkheid open.
Wat ik ook probeer, 1x van slot drukken, 2x van slot drukken. Kofferbak knopje, niets helpt. Alleen wanneer ik de auto op slot doe en de spiegels inklappen gaat bij mij de laadklep open.
Dat klinkt niet logisch inderdaad….even
Mee naar de dealer
[...]
En mede waarom ik dit zo raar vond is omdat ik al jaren een VAG rijder ben
:strip_icc():strip_exif()/u/190472/crop66e141bdf129f_cropped.jpg?f=community)
Ik denk niet dat het om veiligheid gaat, maar om de keuze om de ramen te laten openen tot een bepaald punt.
Dus dat je de mogelijkheid hebt om het op een kiertje te laten openen.
Al heb ik al bij verschillende merken gemerkt dat die ramen niet altijd aan exact dezelfde snelheid naar beneden gaan, wat 'op een kiertje openen' dus een beetje bemoeilijkt
Ja daarom vroeg ik me hier hardop af of dat dat nieuw was dat het nu via ABRP gaat, je hebt overigens 0 controle over de route, type laders etc en als de route te lang wordt doet hij het ook niet meer… Maar zoals voor de hele app geldt, het begin is er, nu de rest nog…
In de preview video’s van ME3 kun je dat wel instellen. Dus komt vast. Wel bijzonder als dat onder water ook gewoon ABRP blijkt te zijn.:
[...]
Ja daarom vroeg ik me hier hardop af of dat dat nieuw was dat het nu via ABRP gaat, je hebt overigens 0 controle over de route, type laders etc en als de route te lang wordt doet hij het ook niet meer… Maar zoals voor de hele app geldt, het begin is er, nu de rest nog…
Ik probeerde dit laatst ook, maar toen de sleutel in het midden console lag ging hij niet op slot.
Wel interessant dit! konden we maar de app gebruiken om m te unlocken
:strip_exif()/u/406280/tweakers_BILD0830.gif?f=community)
Hier ook al 2x voorgekomen door vriendin die bij naderen eerst jas in de kofferbak deed (met sleutel)...
. Alleen met reservesleutel weer kunnen openen.
Interesse in een 3D geprint camerakapje voor de Enyaq / ID.4, stuur gerust een PB
Je kan er niet mee en niet zonder..:
[...]
Hier ook al 2x voorgekomen door vriendin die bij naderen eerst jas in de kofferbak deed (met sleutel)...
Wel goed om te weten overigens. Ik was in de veronderstelling dat sleutel ook wel gedetecteerd zou worden als ie in de kofferbak ligt. Zo werkt het althans wel (getest) bij de keyless entry van mijn vaders Mercedes. Blijkbaar is er ergens nog wat bespaard op sensoren.
PS: Bovenstaande is nog niet zo erg als wat mij overkwam toen ik de Enyaq net een maand had. Ik ben de sleutel toen kwijtgeraakt op vakantie. Die zwerft nog ergens rond op Kos. Mijn ouders hebben toen de reservesleutel naar Schiphol moeten brengen...
skoda enyaq 80 | holtkamper aero | fiscalist én techneut
Inderdaad heel jammer dat deze functionaliteit er niet in zit. Of via NFC/Bluetooth om het toch net wat veiliger te hebben.:-
Wel interessant dit! konden we maar de app gebruiken om m te unlocken
Woonboerderij, Atag I36CZ, Quatt Duo, Tado V3+, Home Assistant, Petrolhead (Dodge WC63 en Ural M72 sidecar),
:strip_icc():strip_exif()/u/1662572/crop61a8b18229690_cropped.jpg?f=community)
80 Sportline, privékoop NL, besteld Za 14/08 w.32 '21, productie Wo 26/01 w.04 '22, banking Di 15/02 w.07 '22, transport Do 07/04 w.14 '22, in NL Do 21/04 w.16 '22, kenteken Di 10/05 w.19 '22, aflevering Vr 13/05 w.19 '22, levertijd 273 d. = 39 w. = 9 m.
Blijkbaar lukt dit niet in de praktijk, of de definitie van 'direct' betekent voor @bvk1983 iets anders dan 'direct'
80 Sportline, privékoop NL, besteld Za 14/08 w.32 '21, productie Wo 26/01 w.04 '22, banking Di 15/02 w.07 '22, transport Do 07/04 w.14 '22, in NL Do 21/04 w.16 '22, kenteken Di 10/05 w.19 '22, aflevering Vr 13/05 w.19 '22, levertijd 273 d. = 39 w. = 9 m.
Hier idem: gratis jaar abonnement via DE is nu verlopen. Geprobeerd een nieuw account te maken op ander emailadres, land DE maar helaas geen gratis abo meer.
Vorig jaar zomer heen & weer naar ITA geweest, alleen maar IONITY geladen met 50% korting, was top. Willen we komende zomer weer doen, alleen is 79 cent per kwh wel duur.
Als ik zo'n 2750 km zal rijden en met IONITY wil laden, 20 kwh per 100 km, dan heb ik dus zo'n 550 kwh nodig. Tegen 79 cent is dat bijna 450 euro!
Volgens mij kan ik dan beter een jaarabonnement CHARGE FASTER nemen a 12.99 euro per maand en een laadtarief a 35 cent per kwh. Dan ben ik deze zomer "slechts" zo'n 350 euro kwijt.
Weet iemand waar mijn accountgegevens kan aanpassen van DE naar NL? Nu kreeg ik steeds Duitse facturen en mails
En weet iemand nog een andere oplossing voor laden bij IONITY palen in DE/ZWI die wellicht ook voordelig is? Dank dank dank!
Bij mij is de app Nederlandstalig, en de facturen ook, met de Nederlandse btw 21%. Het enige Duitse is het land van mijn factuuradres (en wel in het Nederlands: "Duitsland").:
[...]
Weet iemand waar mijn accountgegevens kan aanpassen van DE naar NL? Nu kreeg ik steeds Duitse facturen en mails
Ik dacht dat de taal van de instellingen het OS (Android) afgeleid werd, blijkbaar toch niet (of heb jij Apple?).
De Bonnet app heeft sinds kort ook Ionity dekking. Die hebben een vast tarief en je kunt door refill abo's ook nog gunstiger tarieven krijgen (zie ook [EV] Openbare laadpalen, laadpassen en providers - Deel 2). Zelf nog niet geprobeerd met Ionity (mijn Powerpass abo loopt nog), maar wellicht het proberen waard... Mijn ervaring met Bonnet was tot nu toe alleen met Fastned en dat ging prima.:
[...]
Hier idem: gratis jaar abonnement via DE is nu verlopen. Geprobeerd een nieuw account te maken op ander emailadres, land DE maar helaas geen gratis abo meer.
Vorig jaar zomer heen & weer naar ITA geweest, alleen maar IONITY geladen met 50% korting, was top. Willen we komende zomer weer doen, alleen is 79 cent per kwh wel duur.
Als ik zo'n 2750 km zal rijden en met IONITY wil laden, 20 kwh per 100 km, dan heb ik dus zo'n 550 kwh nodig. Tegen 79 cent is dat bijna 450 euro!
Volgens mij kan ik dan beter een jaarabonnement CHARGE FASTER nemen a 12.99 euro per maand en een laadtarief a 35 cent per kwh. Dan ben ik deze zomer "slechts" zo'n 350 euro kwijt.
Weet iemand waar mijn accountgegevens kan aanpassen van DE naar NL? Nu kreeg ik steeds Duitse facturen en mails
En weet iemand nog een andere oplossing voor laden bij IONITY palen in DE/ZWI die wellicht ook voordelig is? Dank dank dank!
:strip_icc():strip_exif()/u/337794/crop59d3a1c51a1e6_cropped.jpeg?f=community)
Klopt, overkomt me ook regelmatig, maar heb er geen last van.
Merk dat de "slide to open" of "slide to close" functie dan niet meer werkt, vaak alleen het blijven indrukken van de open of close knop laat het raam bewegen.
En het leeslampje bedienen lijkt het inderdaad te resetten, al weigert die soms ook aan te gaan. Meestal na een paar minuten werkt het lampje weer, en is het dakraam ook gereset zo lijkt.
1x keer voorgekomen in 8000km dat ik een keer wegreed, en het dakraam zonder dat ik iets deed elke 2 sec op de kiepstand ging en weer dicht. Voelde als een soort haunted Enyaq
/u/724523/crop5fcb5c3db822e_cropped.png?f=community)
All Electric met Vaillant 105/6 & 300L boiler | 10.700wP | Skoda Enyaq & Fiat 500E | WARP vvw | Homewizard | Zonneplan Nexus 20 kWh
/u/384719/crop55b0d20a00b97_cropped.png?f=community)
Registratie gaat op VIN - dus twee keer een gratis abbo krijgen met dezelfde VIN gaat je niet lukken.:
[...]
Hier idem: gratis jaar abonnement via DE is nu verlopen. Geprobeerd een nieuw account te maken op ander emailadres, land DE maar helaas geen gratis abo meer.
Vorig jaar zomer heen & weer naar ITA geweest, alleen maar IONITY geladen met 50% korting, was top. Willen we komende zomer weer doen, alleen is 79 cent per kwh wel duur.
Als ik zo'n 2750 km zal rijden en met IONITY wil laden, 20 kwh per 100 km, dan heb ik dus zo'n 550 kwh nodig. Tegen 79 cent is dat bijna 450 euro!
Volgens mij kan ik dan beter een jaarabonnement CHARGE FASTER nemen a 12.99 euro per maand en een laadtarief a 35 cent per kwh. Dan ben ik deze zomer "slechts" zo'n 350 euro kwijt.
Weet iemand waar mijn accountgegevens kan aanpassen van DE naar NL? Nu kreeg ik steeds Duitse facturen en mails
En weet iemand nog een andere oplossing voor laden bij IONITY palen in DE/ZWI die wellicht ook voordelig is? Dank dank dank!
Omzetten naar een NL account zal je een nieuw account moeten aanmaken, aanpassen kan niet.
Als je 550 kW naar Italië gaat laden is kan het Charge Faster abbo nog wel uit hoor. Het omslagpunt ligt rond de 350 kW. Ik heb hem zelf ook opnieuw afgesloten omdat ik dat jaarlijks wel ga redden. Zeker als je in NL ook af en toe Ionity pakt ipv aan Fastned.
:strip_exif()/u/124361/crop5af4713a36e8f.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/135355/20071128geek.jpg?f=community)
Ja, hier is nog niet echt een heel goed sluitende oplossing voor. Lang niet alle laadpunten geven hun status goed door
Hier heb ik met ABRP (Premium) nog nooit last van gehad. Hij neemt heel goed de hoogteverschillen, weersafhankelijkheden (tegenwind) en verkeersomstandigheden mee. Ik heb wel gemerkt dat het helpt om ABRP op max 120kmu te zetten.
Poeh, over laadpaalstress gesproken zeg.
Ik heb in Parijs met ABRP prima ervaringen. Het komt wel voor dat een paal bezet is, maar sja, dan klik je op "doe deze maar even niet", en hij vertelt je meteen een andere, die 2km verder is.
Dit moet je leren inderdaad.
Ik houd tegenwoordig voor de planning van de trips in het buitenland aan:
1. Vertrek op 90% SOC
2. Laadpunten op 10% SOC
3. Eindpunt op 50% SOC
Dat laatste geeft je vooral een boel rust. Je hoeft niet te laden als je aankomt, je kunt nog met gemak 100km zoeken naar een laadpunt.
Ik ben ook flink teleurgesteld in de navigatie van Skoda. Verkeerssituaties, afsluitingen, inplannen van laadstops zijn allemaal onder de maat wat mij betreft.
Ik gebruik na een jaar in de praktijk 3 apps via Android Auto allemaal:
1. ABRP voor langere ritten of het plannen van ritten
2. Waze als ik genoeg lading heb (gebeurt best vaak in NL
) en ik een bepaalde aankomsttijd wil plannen3. Google maps als ik even snel ergens naartoe moet
Skoda navigatie is mijn backup, voor als mijn telefoon er geen zin in heeft
Nee direct was ook echt direct:
[...]
[...]
Blijkbaar lukt dit niet in de praktijk, of de definitie van 'direct' betekent voor @bvk1983 iets anders dan 'direct'
. De oplossing in de handleiding is prima maar die werkt (in ieder geval bij mij) niet.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/oynkH6g74nYle0lfJZZC8gAx.jpg?f=user_large)
/u/1247792/crop5f34e00ce1a72.png?f=community)
All Electric met Vaillant 105/6 & 300L boiler | 10.700wP | Skoda Enyaq & Fiat 500E | WARP vvw | Homewizard | Zonneplan Nexus 20 kWh
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/x7CGPp8eqxwH4144ONC30237.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/b3aszoElNI1GtAvycUf49J8w.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/7Lb7lpcCN4VZSdIEYdrIFClF.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/VBUNrIDARneMSeJmcpclj3NR.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/71355/crop5e11b576be818_cropped.jpeg?f=community)
wow, wat een gave kleur!!!:
Vandaag een ritje gemaakt . En nu maar wachten op onze groene!!!
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Afgelopen week terug gekomen van een weekje Italië (Garda), met een IV60. Ondertussen al de 3de keer Italië met de IV60. Was weer goed bevallen, deze keer volledig via Ionity gereden. Behalve in Italië, daar via EnelX.
Niet vanwege powerpass o.i.d., want baas betaald laadkosten. Maar metname vanwege de betrouwbaarheid.
Heenweg s nachts gereden en overal stond ik alleen te laden. Terug overdag, af en toe iemand anders aan het laden, maar nergens hoeven wachten.
Wel 1x stress momentje in de nacht. Er had een vrachtwagen bedacht om te parkeren voor de laadpalen...! Kon er gelukkig nog net bij. Had namelijk nog maar 2% accu.
Voordat ik foto maakte stond er ook nog een vrachtwagen achter deze vrachtwagen.
Sommige ionitys zijn anders opgebouwd waardoor dit niet kan gebeuren, maar hier dus wel.
:strip_exif()/f/image/THcuOagphBwAZLjeFnBLaAXi.jpg?f=fotoalbum_large)
Niet vanwege powerpass o.i.d., want baas betaald laadkosten. Maar metname vanwege de betrouwbaarheid.
Heenweg s nachts gereden en overal stond ik alleen te laden. Terug overdag, af en toe iemand anders aan het laden, maar nergens hoeven wachten.
Wel 1x stress momentje in de nacht. Er had een vrachtwagen bedacht om te parkeren voor de laadpalen...! Kon er gelukkig nog net bij. Had namelijk nog maar 2% accu.
Voordat ik foto maakte stond er ook nog een vrachtwagen achter deze vrachtwagen.
Sommige ionitys zijn anders opgebouwd waardoor dit niet kan gebeuren, maar hier dus wel.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/THcuOagphBwAZLjeFnBLaAXi.jpg?f=user_large)
[ Voor 7% gewijzigd door Jasperzzz op 04-06-2022 09:05 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/1632700/crop6832c452dcea7_cropped.jpg?f=community)
Gisteravond voor het eerst met maximale snelheid kunnen laden, voorheen was het altijd te koud of zat de accu nog te vol.
Enige probleem was dat het wegrestaurant erbij eerder dicht was gegaan wegens te weinig personeel en moest het dus doen met fastfood
:strip_exif()/f/image/tjwWCkpddsobjCzB9aJ9Rm9M.jpg?f=fotoalbum_large)
Enige probleem was dat het wegrestaurant erbij eerder dicht was gegaan wegens te weinig personeel en moest het dus doen met fastfood
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/tjwWCkpddsobjCzB9aJ9Rm9M.jpg?f=user_large)
Bij welke dealer is dit? Wanneer heb jij m besteld en wanneer zou hij geleverd moeten worden? Die van mij zou eind mei geleverd worden, toen augustus, nu gepland voor week 42.:
Vandaag een ritje gemaakt . En nu maar wachten op onze groene!!!
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Oh - ook belangrijk -, hoe rijdt hij tov de normale Enyaq?
Vandaag als test ook even gecheckt bij een Fastned 150 kW snellader. Piek lag ook rond de 133 kW. iV60 productie rond okt 2021. Met ca 4% sessie gestart.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/DxzbSr3pFCDs38RkehGhbvuO.jpg?f=user_large)
Dit is bij TB Breda.
Februari 2022 gekocht bij van mossel Tilburg , levering was eerst in de week van 6 juni. Verwachting nu september - oktober 2022. Op dit moment rij ik privé een id 4 first Max . In vergelijking lijkt de coupe kleiner maar sportiever. Wat betreft rijden merk ik in vergelijking met de id4 dat de enyaq wel behoorlijk meer interieur geluid heeft . Meer bonkt ook met Dcc op oneffenheden. Behoorlijk minder ruim lijkt op de voorstoelen, deze zitten overigens we fantastisch. Wat betreft prestatie merk ik een iets verbeterde wegligging en Acceleratie. Had vooral op dat laatste toch wat hogere verwachtingen. Het valt niet tegen maar is ook weer niet een wereld van verschil met mijn huidige id4. Wel kleeft hij aan de weg als je vol in een bocht accelereert.
Maar al met al ben ik blij met mijn keuze. De coupe in RS uitvoering ziet er zowel van binnen als van buiten moddervet uit. Zeker in het groen
Overigens kun je testrijden met de ENYAQ COUPÉ RS iV bij de volgende dealers
2 t/m 8 juni
Van Tilburg-Bastianen Breda
Auto Hoogenboom Rotterdam
Maas Autogroep Gouda
Wittebrug Den Haag
9 t/m 15 juni
Van den Brug Heerenveen
Bourguignon Leeuwarden
Century Groningen
Pouw Deventer
16 t/m 22 juni
RijnWoud Rotterdam
Ames Dordrecht
A-Point Amsterdam
Broekhuis Alkmaar
23 t/m 29 juni
Pon Dealer Amersfoort
Muntstad Utrecht
De Waal Gorinchem
30 juni t/m 6 juli
Vallei Auto Groep Veenendaal
DAGO Doetinchem
Huiskes-Kokkeler Hengelo
7 t/m 13 juli
Van den Udenhout Den Bosch
Van Mossel Tilburg
Wealer Roermond
14 t/m 20 juli
Auto Poppe Goes
All Electric met Vaillant 105/6 & 300L boiler | 10.700wP | Skoda Enyaq & Fiat 500E | WARP vvw | Homewizard | Zonneplan Nexus 20 kWh
Thnx voor de uitgebreide reactie. Ga even Broekhuis bellen.:
[...]
Dit is bij TB Breda.
Februari 2022 gekocht bij van mossel Tilburg , levering was eerst in de week van 6 juni. Verwachting nu september - oktober 2022. Op dit moment rij ik privé een id 4 first Max . In vergelijking lijkt de coupe kleiner maar sportiever. Wat betreft rijden merk ik in vergelijking met de id4 dat de enyaq wel behoorlijk meer interieur geluid heeft . Meer bonkt ook met Dcc op oneffenheden. Behoorlijk minder ruim lijkt op de voorstoelen, deze zitten overigens we fantastisch. Wat betreft prestatie merk ik een iets verbeterde wegligging en Acceleratie. Had vooral op dat laatste toch wat hogere verwachtingen. Het valt niet tegen maar is ook weer niet een wereld van verschil met mijn huidige id4. Wel kleeft hij aan de weg als je vol in een bocht accelereert.
Maar al met al ben ik blij met mijn keuze. De coupe in RS uitvoering ziet er zowel van binnen als van buiten moddervet uit. Zeker in het groen
Overigens kun je testrijden met de ENYAQ COUPÉ RS iV bij de volgende dealers
2 t/m 8 juni
Van Tilburg-Bastianen Breda
Auto Hoogenboom Rotterdam
Maas Autogroep Gouda
Wittebrug Den Haag
9 t/m 15 juni
Van den Brug Heerenveen
Bourguignon Leeuwarden
Century Groningen
Pouw Deventer
16 t/m 22 juni
RijnWoud Rotterdam
Ames Dordrecht
A-Point Amsterdam
Broekhuis Alkmaar
23 t/m 29 juni
Pon Dealer Amersfoort
Muntstad Utrecht
De Waal Gorinchem
30 juni t/m 6 juli
Vallei Auto Groep Veenendaal
DAGO Doetinchem
Huiskes-Kokkeler Hengelo
7 t/m 13 juli
Van den Udenhout Den Bosch
Van Mossel Tilburg
Wealer Roermond
14 t/m 20 juli
Auto Poppe Goes
Dit topic is gesloten.