/u/503841/crop5bc44546286e7_cropped.png?f=community)
Komt wel redelijk overeen met wat Glassdoor zegt
Mercedes-AMG Petronas Formula One Team Mechanical Engineer: £51,861 per jaar
https://www.glassdoor.co....ies-E766277_D_KO39,58.htm
Mercedes-AMG Petronas Formula One Team Mechanical Engineer: £51,861 per jaar
https://www.glassdoor.co....ies-E766277_D_KO39,58.htm
Formule 1:strip_icc():strip_exif()/u/156227/joschka.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/637339/crop633ae976c5979_cropped.jpg?f=community)
/u/272757/crop605df0a4da2de_cropped.png?f=community)
Dit zijn wel erg karige salarissen, dat staat niet in verhouding tot de uren die vereist worden. Ik denk dat je dit werk doet op je [24-30e] voor max 3 jaar. Onderdeel van de F1 zijn, veel leren, veel zien van de wereld. Ongetwijfeld wat feestjes her en der op kosten van het team, dames imponeren met je F1 job [Duke Nukem voice: on] ('Say, did I tell you that I am the frontright tyre changer
?'). Ik denk dat je een heel toffe tijd hebt voor een paar jaar, maar het daarna voor gezien moet houden. Ik denk dat je elders meer kunt verdienen voor dezelfde inspanning, dan wel hetzelfde kunt verdienen voor een lagere inspanning..Tja, werken in de F1 wordt ook als een soort van prestige gezien met allerlei pret voordeeltjes. Dus dan kunnen de lonen ook wel lager zijn.:
[...]
Dit zijn wel erg karige salarissen, dat staat niet in verhouding tot de uren die vereist worden. Ik denk dat je dit werk doet op je [24-30e] voor max 3 jaar. Onderdeel van de F1 zijn, veel leren, veel zien van de wereld. Ongetwijfeld wat feestjes her en der op kosten van het team, dames imponeren met je F1 job [Duke Nukem voice: on] ('Say, did I tell you that I am the frontright tyre changer
"When you grow up your heart dies"
Nu allemaal ophouden met zeuren en terug aan jullie werk. Anders delen jullie straks weer je hotelkamer.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/F5wLJ1KxK9mzyMWMkpFg0pg2.jpg?f=user_large "https://tweakers.net/i/5JtOtjKPjbWcL7gfBvoAWzN-j8E=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/F5wLJ1KxK9mzyMWMkpFg0pg2.jpg?f=user_large")
:strip_icc():strip_exif()/u/557049/crop5db723c9808fd_cropped.jpeg?f=community)
Welke pret voordeeltjes? "See the world"? Zoals in dat artikel staat draaien ze van woensdag t/m zondag dagen van 12 uur. Lijkt mij weinig "see the world" aan.:
[...]
Tja, werken in de F1 wordt ook als een soort van prestige gezien met allerlei pret voordeeltjes. Dus dan kunnen de lonen ook wel lager zijn.
Enige pret voordeeltjes kan ik me voorstellen als je afgelopen jaar bij Red Bull hebt gewerkt en het WDC hebt binnen gesleept. Mercedes was voornamelijk een zure bedoeling met het WCC, en afgelopen jaren leken die ook niet echt warm te worden van de kampioenschappen, 'business as usual' voor de 6e, 7e keer op rij. En bij zo ongeveer elk ander team kan ik mij indenken dat het echt geen pretje is. Modaal salaris, veel reizen, lange dagen, druk/stress, en dan elke zondag buiten de top 10 finishen. Het "meedoen is belangrijker dan winnen" is er dan snel vanaf voor mijn gevoel.
:strip_exif()/u/150512/Wankel.gif?f=community)
Een mechanical engineer is wel wat anders dan een monteur. Mechanical engineer is gewoon een kantoorbaan. Sprak de mechanical engineer:
[...]
Komt wel redelijk overeen met wat Glassdoor zegt
Mercedes-AMG Petronas Formula One Team Mechanical Engineer: £51,861 per jaar
https://www.glassdoor.co....ies-E766277_D_KO39,58.htm
Die pret voordeeltjes zullen in het begin wel leuk zijn, maar ik kan mij voorstellen dat het na 1 seizoen ook 'gewoon' is en 'gewoon werk'. Net zoals het reizen en slapen e.d. in hotels. Leek mij aan het begin van mijn carrière ook heel leuk, veel op reis e.d.. Maar uiteindelijk ga je gewoon van je hotel naar je werkplek en dat is het dan. Na bijna 2 jaar bijna de helft van die 2 jaren in hotels 'gewoond' te hebben was ik er eigenlijk behoorlijk klaar mee:
[...]
Tja, werken in de F1 wordt ook als een soort van prestige gezien met allerlei pret voordeeltjes. Dus dan kunnen de lonen ook wel lager zijn.
Ohja, iedere dag biefstuk gaat je op een gegeven moment ook tegenstaan [Voor 51% gewijzigd door -tom-562 op 23-12-2021 15:25]
Men do not quit playing because they grow old. They grow old because they quit playing.
:strip_exif()/u/7689/Copicon.gif?f=community)
nofi; vind het onzin:
Als fan zou ik zelf ook fijn vinden als er hooguit 19 races zijn, want om geen enkele race te missen is het nu op dit moment telkens weer plannen en andere dingen er voor laten.
Het is misschien leuk als je vrijgezel bent en verder geen sociaal leven hebt, maar veel fans hebben gewoon een gezin met kinderen.
...en uitgesteld kijken is geen optie!!!!
immers kun je prima afspraken maken over je hobby/bezigheden; hebben thusi een shared calender, staan alle f1 races/trainingen etc. in. dan weet iedereen dat ook. tuurlijk kan er keertje iets voorkomen waardoor race niet direct live kan zien, en is prima achteraf te kijken (mits je telefoon niet bekijkt
)idem voor gamen; doe dat zo lang ik kan herinneren, hebben daar thuis duidelijkheid over; dinsdag avond gamen met de mannen, link of rechts om, dat gebeurd
🆂🆃🅴🅰🅼: 🆁🅾🅾🆃🅶🅰🅼🅴🆁_🅲🅾🅼
🅿🆂🅽: 🅷🅾🅻🅻🅰🅽🅳🅷🅰🆁🅳🆂
Ik ken een aantal mensen die bij F1 teams hebben gewerkt, oa het toenmalige Toyota, als engineers. Dus niet mee reizend met het circus, maar 'gewoon' bij de fabriek. Allemaal zijn ze er mee gestopt omdat het echt extreem hard werken is, met hele hoge verwachtingen. Werkweken van 80u zijn normaal.
Niet helemaal compleet, want ik ken geen mensen die nog steeds bij een F1 team werken
Maar toch, ze zeiden allemaal hetzelfde. Het is leuk voor een paar jaar, maar dan switchen naar een normale baan.
Niet helemaal compleet, want ik ken geen mensen die nog steeds bij een F1 team werken
Maar toch, ze zeiden allemaal hetzelfde. Het is leuk voor een paar jaar, maar dan switchen naar een normale baan.Renault Zoe R210 Intens (22kWh)
:strip_icc():strip_exif()/u/113446/crop630a600660a6b_cropped.jpg?f=community)
Dat kan, het is persoonlijke voorkeur en dat is voor iedereen anders.:
[...]
nofi; vind het onzin
immers kun je prima afspraken maken over je hobby/bezigheden; hebben thusi een shared calender, staan alle f1 races/trainingen etc. in. dan weet iedereen dat ook. tuurlijk kan er keertje iets voorkomen waardoor race niet direct live kan zien, en is prima achteraf te kijken (mits je telefoon niet bekijkt
idem voor gamen; doe dat zo lang ik kan herinneren, hebben daar thuis duidelijkheid over; dinsdag avond gamen met de mannen, link of rechts om, dat gebeurd
Ik ben waarschijnlijk wat ouder en de tijd van gamen heb ik, als pionier van het LAN-gamen in 1996, al ver achter mij. (op een gegeven moment is meekomen lastig)
Met de leeftijd komt er steeds meer leuk speelgoed om mee te spelen, maar daar ga je nog wel achter komen!
F1 kijken doen wij meestal met vrienden op een zo groot mogelijk scherm, live, met een BBQ er bij, en dan is 1x in de twee weken prima....maar dan spreek ik voor mezelf.
Uitgesteld kijken met de wetenschap dat de race al is gelopen geeft gewoonweg geen spanning meer.
Alles wat je ziet is verleden tijd, alsof je naar een race uit 1985 zit te kijken.
Maar uiteraard is dat geheel persoonlijk, anderen beleven voldoende plezier aan uitgesteld kijken, of kijken alleen de start en einde.
precies - ben je jong, dan kan dat ook; 40u ww bij de boss, savonds pizza's bezorgen tot 02;00u en in weekend bijbaantje ... minimaal 80-100u p/w:
Ik ken een aantal mensen die bij F1 teams hebben gewerkt, oa het toenmalige Toyota, als engineers. Dus niet mee reizend met het circus, maar 'gewoon' bij de fabriek. Allemaal zijn ze er mee gestopt omdat het echt extreem hard werken is, met hele hoge verwachtingen. Werkweken van 80u zijn normaal.
Niet helemaal compleet, want ik ken geen mensen die nog steeds bij een F1 team werken
toen 20 was, ging dat 'prima'
hoef ik nu echt niet meer te proberen. onderaan de streep verdiende dat op die leeftijd wel goed. nu doe de helft minder uren voor hetzelfde
🆂🆃🅴🅰🅼: 🆁🅾🅾🆃🅶🅰🅼🅴🆁_🅲🅾🅼
🅿🆂🅽: 🅷🅾🅻🅻🅰🅽🅳🅷🅰🆁🅳🆂
:strip_exif()/u/324792/happy6sz.gif?f=community)
De auto van Haas is door de crashtest heen gekomen
https://www.motorsport.co...ash-tests-passed/6969676/
https://www.motorsport.co...ash-tests-passed/6969676/
VF-22 preparations firmly on-track ahead of the 2022 season with our new chassis homologated ✅#HaasF1 pic.twitter.com/S4vR68Arso
— Haas F1 Team (@HaasF1Team) 23 december 2021
:strip_exif()/u/105824/mschumacher.gif?f=community)
Wat een suf kado geeft Max dan aan Vettel
Zou de aftermath wel eens willen zien hiervan.
[Voor 36% gewijzigd door schumi2004 op 23-12-2021 17:36]
Ik begrijp dat ze iets geven wat slaat op wat de ander afgelopen jaar heeft gedaan of waarmee hij zich heeft geprofileerd. Dat klopt dan toch prima bij Vettel? Het gaat niet zozeer om de waarde of luxe van het cadeau, maar om hoe je elkaar ziet. Meer surprise dan kerst dus.:
[...]
Wat een suf kado geeft Max dan aan Vettel
:strip_icc():strip_exif()/u/43374/et.jpg?f=community)
Dejavu geluid/
Mijn bescheiden aantal systeempies!
More ways to die. More reasons to live.
Officieel AchtbaanFreak ©2004
#boeiend.Illegal_Alien | #got-et & #boeiend @ Qnet
/u/73249/crop621645f964331.png?f=community)
/u/208170/crop5d3cb807eff23_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/23872/Y2.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/206770/crop58d7bc261ea34.jpeg?f=community)
They focksmashed my car
Men do not quit playing because they grow old. They grow old because they quit playing.
Dit is toch gewoon dezelfde motor als dit jaar, hooguit in een iets andere verpakking? Want zover ik had begrepen is er een freeze vanaf 2022. Of hebben ze nog tokens die ze mogen spenderen?
:strip_icc():strip_exif()/u/26392/3wideavatar1.jpg?f=community){kind=avatar}
Ze hadden een ontwikkeling inderdaad een jaar naar voren gehaald, blijkbaar was die goed genoeg om ingezet te worden. Wil niet zeggen dat ze daarna verder konden ontwikkelen.
Misschien was de motor van 2021 wel eentje op safe en komt Honda komend seizoen met hun raket motor
Mercedes zal wat door ontwikkelen en het zelfde geld voor Ferrari die wat her en der te lezen is met een motor komt die meekan met de top.
Speculaties speculaties... we gaan het met de eerste GP weer zien
Mijn bescheiden aantal systeempies!
More ways to die. More reasons to live.
Officieel AchtbaanFreak ©2004
#boeiend.Illegal_Alien | #got-et & #boeiend @ Qnet
:strip_exif()/u/6999/logofreem.gif?f=community)
:strip_exif()/u/37472/90-2.gif?f=community)
Goed punt. Ik had stiekem de hoop dat er geen DRS meer zou zijn volgend jaar want ze kunnen elkaar immers beter volgen .. maar DRS is er volgend jaar nog steeds begrijp ik?
Ik begrijp het concept van die vloer niet helemaal. Tuurlijk, door met de bodem vlak boven de grond te rijden en een dikke diffuser aan de achterkant krijg je een soort vacuüm aan de achterzijde die de lucht versneld onder de auto vandaan trekt, venturi principe. Dus je creëert onderdruk onder de auto = neerwaartse kracht.
Echter, nu komt er aan de voorzijde een vrijwel evengrote diffuser die dus andersom werkt, een grote trechter waarmee je de lucht onder de auto forceert. Dus je comprimeert de lucht aan de voorzijde en die expandeert aan de achterzijde. Nou weet ik dat het energie kost om lucht te comprimeren .. denk maar aan een zuiger die omhoog gaat in de compressieslag. Knappe jongen die hem daar doorheen drukt. En daarnaast lijkt het tevens op een omgekeerde vleugel, dus je hebt de voorvleugel die omhoog wijst en neerwaartse druk creëert .. en vlak daarna een knoeperd van een vleugel die omlaag wijst, wrijving+compressie+opwaartse druk/lift.
Nu weet ik dat een vleugel anders werkt. Immers gebogen oppervlak, kortere weg aan de ene kant, langere weg aan de bolle kant = onderdruk en daardoor lift. Juist dat verschil tussen onderzijde en bovenzijde heeft een diffuser en deze trechter (bewust) niet, maar je weet ook dat als je, je hand uit een rijdende auto steekt je net zo goed opwaartse druk voelt als je, je hand kantelt. Je duwt immers nog steeds lucht moleculen in een andere richting.
Het enige wat ik dan nog kan bedenken, is dat de voorvleugel ook al een soort vacuüm creëert, de lucht afbuigt omhoog en dat die dikke scoop/omgekeerde diffuser dus minder lucht schept dan wanneer je de voorvleugel weg denkt..
does that make sense?
edit: heb de tekst en filmpje uit de link even bekeken ..
weet je, het doet me een beetje denken aan die Williams van Ayrton Senna destijds met zijn actieve vering om de auto zo laag mogelijk op de grond te houden ... totdat ineens de bodemplaat de grond raakte, alle neerwaartse druk/onderdruk/vacuüm weg viel en de auto oncontroleerbaar rechtuit schoot. Het lijkt wel alsof gaan we die kant weer op.
Het is nog eenvoudig te controleren als je een stabiele auto+weg situatie hebt met een stabiele instroom/outflow .. maar denk eens aan Eau Rouge/Raidillon .. een veel extremere situatie met en bocht en gebogen asfalt(banking) met hobbels dan een vlak recht stuk. En wat als je een stabiele flow onder de auto hebt en je pakt een kerb mee? dan komt er ineens meer afstand onder de vloer en/of je vacuüm verdwijnt omdat er valse lucht bij komt ineens.. je zou maar zo rechtdoor kunnen schieten..
Ja dus. Ayrton Senna anyone?
[Voor 31% gewijzigd door Alfa Novanta op 24-12-2021 09:41]
My Youtube channel: Alfa Novanta
AMD Ryzen 7 5800X | ASRock X470 Taichi | 32GB Kingston HyperX Predator DDR4-3200 RGB | Gigabyte RTX3090 Gaming OC 24GB GDDR6 | Windows 10 x64 | HP Reverb G2
/u/396485/crop59479cd074fd7_cropped.png?f=community)
Volgend jaar voor het laatst dacht ik.:
[...]
Goed punt. Ik had stiekem de hoop dat er geen DRS meer zou zijn volgend jaar want ze kunnen elkaar immers beter volgen .. maar DRS is er volgend jaar nog steeds begrijp ik?
PC: Be quiet! Pure Base 500DX | MSI B450 Gaming Pro Carbon AC | Ryzen 7 3700X | Be quiet! Dark Rock 4 | Gigabyte Aorus RTX 3080 Master | Crucial Ballistix RGB 32GB | Samsung 970 Evo Plus 1TB | Be quiet! Straight Power 11 750W
:strip_icc():strip_exif()/u/691815/crop59d72cba00e5e_cropped.jpeg?f=community)
/u/406249/crop5f58874cb665d_cropped.png?f=community)
Ayrton Senna reed bij Williams toen active suspension verboden was, en het systeem van McLaren was minder geavanceerd dan het systeem van Williams (en Benetton). Het ongeluk van Senna is dan ook niet veroorzaakt door ground effect.:
weet je, het doet me een beetje denken aan die Williams van Ayrton Senna destijds met zijn actieve vering om de auto zo laag mogelijk op de grond te houden ... totdat ineens de bodemplaat de grond raakte, alle neerwaartse druk/onderdruk/vacuüm weg viel en de auto oncontroleerbaar rechtuit schoot. Het lijkt wel alsof gaan we die kant weer op.
[...]
Ja dus. Ayrton Senna anyone?
In de jaren 80 had je wel teams die de vloer sealden door een stuk metaal tot het asfalt te laten komen, maar dat is inderdaad verboden vanwege de problemen die een hobbeltje kon veroorzaken.
Even een heel klein beetje offtopic:
Niet om de "milieuterroristen" in de kaart te spelen, wil ik zeggen dat er altijd een 'te' is.
Feit is nu eenmaal dat de mensheid van verbrandingsmotoren af moet, maar dat kost nu eenmaal tijd.
100 jaar flink doorstoken is voor moeder aarde totaal geen enkel probleem, maar de lokale vervuiling loopt de spuigaten uit en is schadelijk voor mens en dier.
Vandaar dat ik voorstander ben van kerncentrales, duurzame energie en bla bla bla...totdat er een briljante uitvinding wordt gedaan.
Om terug te komen op de F1 zie je dat er wordt nagedacht op dit probleem.
Immers, de accucapaciteit is flink opgeschroefd voor het nieuwe seizoen, de duurzamere brandstoffen komen er aan in de toekomst en noem maar op.
Het kost tijd en die 'natuurdrammers' zouden, in plaats van staan te schreeuwen om verandering, eens mee kunnen denken aan verandering en belangrijker, meewerken!
Laat hen eens innoveren op dit vraagstuk want nu zijn het alleen maar een stel onnadenkende gehersenspoelde idioten met het IQ van de gemiddelde kamertemperatuur..
..maar ze hebben wel een punt.
Nu Mercedes de WCC binnen heeft mag het vanaf het 2022 seizoen nog minder aan windtunnel- en CFD testen spenderen. In 2021 was het nog 36 testen per week (wat al meer dan een halvering van het 2020 aantal was). In 2022 mogen ze nog maar 28 testen per week uitvoeren. De nummer 10, Haas, gaat van 45 testen in 2021 naar 46 testen per week in 2022. Of ze daar genoeg tijd, mensen en middelen voor hebben?
https://www.formula1.com/...n0sG8N4A0cjbNRbdYx8a.html
Overigens aan het einde van 2020 hebben 8 van 10 teams voor een "statement of intent" gestemd om in 2030 het gebruik van windtunnels te verbieden en te vervangen door CFD. Windtunnel zou dan alleen nog in specifiele gevallen gebruikt mogen worden zoals verificatie van veiligheidsmaatregelen.
https://www.motorsport.co...s-by-2030/6518770/?nrt=54
https://www.formula1.com/...n0sG8N4A0cjbNRbdYx8a.html
Overigens aan het einde van 2020 hebben 8 van 10 teams voor een "statement of intent" gestemd om in 2030 het gebruik van windtunnels te verbieden en te vervangen door CFD. Windtunnel zou dan alleen nog in specifiele gevallen gebruikt mogen worden zoals verificatie van veiligheidsmaatregelen.
https://www.motorsport.co...s-by-2030/6518770/?nrt=54
:strip_exif()/u/44074/avatar001.gif?f=community){kind=avatar}
Het staat in ieder geval ook op nu, waar zij het vandaan hebben weet ik niet.:
[...]
Heb je linkjes naar de bron toevallig? (Reddit, andere?)
Wil het ook wel even lezen
Gamertag: FinrazielNL
https://www.reddit.com/r/...roid_app&utm_source=share:
[...]
Heb je linkjes naar de bron toevallig? (Reddit, andere?)
Wil het ook wel even lezen
:strip_icc():strip_exif()/u/139149/crop597f88dee6fbc_cropped.jpeg?f=community)
Xbox Live: Rivanov | PSN: RivanovNL | LG OLED65CX (Woonkamer) :: LG OLED55B6 (Slaapkamer) :: Xbox Series X :: PlayStation 5 | Ryzen 7 5800X3D - PNY RTX 4080 - 32GB Fury Renegade - Samsung 980 Pro 2TB NVMe (Main) + Kingston 2TB NVMe (Storage)
:strip_icc():strip_exif()/u/398995/slash.jpg?f=community)
Het is allemaal een beetje luchtfietserij op dit moment, niemand weet precies wat Hamilton van plan is, zelfs Toto waarschijnlijk niet. Las ergens anders dat het JUIST een hersenspinsel van Toto was dat Hamilton mogelijk niet door zou gaan en hij dat zelf tegen niemand had gezegd. Ik zie het nog steeds als het zoveelste mediaoffensief van Toto, nu een beetje de verongelijkte rijder uit gaan hangen, en straks toch over je hart strijken en de F1 weer met je aanwezigheid verblijden
Ik kan me niet voorstellen dat hij gewoon opgeeft, want daar komt het in principe op neer. Hij wil die 8e titel en heeft daar in principe nog twee jaar voor. Ja natuurlijk, het kan alle kanten op komend seizoen en blabla, maar dat is ook gewoon een beetje opklopperij van de pers en wishful thinking van de fans. De Mercedes PU is nog veruit het snelste zoals we (eind van) afgelopen seizoen hebben kunnen zien. Mercedes een van de rijkste teams die ook nog eens de afgelopen jaren relatief weinig aan hun huidige generatie auto's hoefde te ontwikkelen, dus ga er maar gewoon vanuit dat die weer vooraan staan. Dan moet je inderdaad hopen op een geniale greep van een ander team, maar de kans lijkt me klein dat Hamilton vooraf al de handdoek in de ring gooit omdat er geroepen wordt dat de auto wellicht helemaal niet competitief is.
Dat is geen feit hoor. Dat is iets wat men graag wil, maar een feit is het zeer zeker niet.
"When you grow up your heart dies"
:strip_icc():strip_exif()/u/210110/crop5cb20f9251261_cropped.jpeg?f=community)
Ben er nog steeds van overtuigd dat Hamilton wilde stoppen na dit seizoen, mét de 8ste wereldtitel
Op die manier zou ie voor altijd de Greatest GOAT Of All GOATS In Time zijn, ongeslagen.. vooral door Max.
Alleen bleek nu tijdens het afgelopen seizoen, dat het niet allemaal 123 op rolletjes liep en halverwege t jaar al WDC was.
Toen heeft ie t nog even aangekeken en daarom duurde t zó ontzettend lang voordat bleek of ie wel of niet bij zou tekenen.
Toen eenmaal bleek dat er flinke kans was dat ie niet de superduper sir GOAT ging worden, heeft ie snel voor 2(!) jaar bijgetekend..
1 jaar beetje inkomen/testen met de nieuwe auto’s en regels. Om vervolgens alsnog de 8e titel te pakken in het 2e jaar..
Alleen nu heeft ie waarschijnlijk door dat er met Verstappen echt niet te sollen valt en nu best angstig is dat ie nu jaar na jaar gaat verliezen.. vooral als ie geen vertrouwen heeft in t team. (Of het team niet meer in hem)..
Daarom best kans dat ie t hierbij wil laten. 7 Wins, 1 Loss.
Nog steeds een (meer dan) fantastische prestatie, ever. En zal wss nooit meer verbroken worden.
Just my 2 conspiracy theory cents
-
(..en waarschijnlijk staat ie gewoon net zo vrolijk vooraan komend jaar
) /u/18893/chrome_logo.png?f=community){kind=logo}
"Light thinks it travels faster than anything. It doesn't. For wherever light travels it finds darkness has got there first and is waiting for it."
Hoezo 1 loss? Rosberg al vergeten? En zn tijd bij Mclaren?:
[...]
Ben er nog steeds van overtuigd dat Hamilton wilde stoppen na dit seizoen, mét de 8ste wereldtitel
Op die manier zou ie voor altijd de Greatest GOAT Of All GOATS In Time zijn, ongeslagen.. vooral door Max.
Alleen bleek nu tijdens het afgelopen seizoen, dat het niet allemaal 123 op rolletjes liep en halverwege t jaar al WDC was.
Toen heeft ie t nog even aangekeken en daarom duurde t zó ontzettend lang voordat bleek of ie wel of niet bij zou tekenen.
Toen eenmaal bleek dat er flinke kans was dat ie niet de superduper sir GOAT ging worden, heeft ie snel voor 2(!) jaar bijgetekend..
1 jaar beetje inkomen/testen met de nieuwe auto’s en regels. Om vervolgens alsnog de 8e titel te pakken in het 2e jaar..
Alleen nu heeft ie waarschijnlijk door dat er met Verstappen echt niet te sollen valt en nu best angstig is dat ie nu jaar na jaar gaat verliezen.. vooral als ie geen vertrouwen heeft in t team. (Of het team niet meer in hem)..
Daarom best kans dat ie t hierbij wil laten. 7 Wins, 1 Loss.
Nog steeds een (meer dan) fantastische prestatie, ever. En zal wss nooit meer verbroken worden.
Just my 2 conspiracy theory cents
-
(..en waarschijnlijk staat ie gewoon net zo vrolijk vooraan komend jaar
:strip_icc():strip_exif()/u/298137/crop58124dd8b54d6_cropped.jpeg?f=community)
"Light thinks it travels faster than anything. It doesn't. For wherever light travels it finds darkness has got there first and is waiting for it."
Las en zag net pas dat Lewis Hamilton iedereen die hij volgde op Instagram eraf heeft gegooid. Dus veel volgers en niemand meer volgen...
Misschien heeft Max wel een definitieve uppercut gegeven...
/f/image/UzoPaYt2d3KRUwrPTvKubot4.png?f=fotoalbum_large "https://tweakers.net/i/H2s2aJfEb-Nv4lFq8gj70XzaV-8=/x800/filters:strip_exif()/f/image/UzoPaYt2d3KRUwrPTvKubot4.png?f=fotoalbum_large")
Misschien heeft Max wel een definitieve uppercut gegeven...
:fill(white):strip_exif()/f/image/UzoPaYt2d3KRUwrPTvKubot4.png?f=user_large "https://tweakers.net/i/H2s2aJfEb-Nv4lFq8gj70XzaV-8=/x800/filters:strip_exif()/f/image/UzoPaYt2d3KRUwrPTvKubot4.png?f=fotoalbum_large")
[Voor 46% gewijzigd door d-vine op 24-12-2021 16:10]
:strip_icc():strip_exif()/u/91018/dgtw.jpg?f=community)
Dat was ten tijde van Windows 95 en Windows 98 al geen daverend succes.:
[...]
Waarom niet gewoon RB22? Ik kan daar niet zo goed tegen
:strip_icc():strip_exif()/u/79614/Family-Guy-Victory-is-Ours.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/499527/crop631887b23a17a_cropped.jpg?f=community)
Dit topic is gesloten.