Regio Utrecht 1850Wp@79° 3700Wp@259°
Denk het ook niet, risico's zijn niet echt Mercedes ding. Maar met een matige start lig je ook zo 6e of met een kapotte vleugel zoals Gasly vandaag. Als je met een nieuwe motor naar P3 of P4 verwacht te kunnen rijden, kan dat in de rest van het seizoen best interessant uitpakken.chevsticks schreef op zaterdag 11 september 2021 @ 17:35:
[...]
Als hij morgen een goede start heeft, kan hij zo weer 2e liggen. Dus denk niet dat ze dat risico gaan nemen.
erutangiS
De hele crew aan de race voordat de wedstrijd begonnen is? Niet zo'n vriendelijk gebaar als het lijkt.hoevenpe schreef op zaterdag 11 september 2021 @ 17:50:
Is 200 blikjes RedBull voor de McLaren garage omkoping?
Taurine werkt nogal laxerend
[ Voor 17% gewijzigd door tdn135 op 11-09-2021 18:00 ]
Ja, net als: "ooo they were quick man" op Zandvoort.tdn135 schreef op zaterdag 11 september 2021 @ 17:58:
Ik zag net dit interview met Hamilton. "Easy win for Max now tomorrow". Zou mooi zijn.
[Streamable: 2021-09-11_16-44-13]
Als hij niet wint waren anderen toevallig echt heel snel en hadden ze upgrades, nu wordt pole weer makkelijk winnen voor Verstappen. Eigenlijk ligt het nooit aan HAM als hij verliest of niet op pole staat.
(Anders waren al zijn poles easy wins, maar dat hoor je vreedgenoeg nooit)
Na de oranje auto’s voor hem reden op roodTortelli schreef op zaterdag 11 september 2021 @ 18:01:
Was erg verbaasd dat HAM geen mensen inhaalde tijdens de sprintrace? De auto moet (met DRS) toch wel eea voorbij kunnen komen zou je denken?
Float like a butterfly, sting like a bee.
Ik vind het echt helemaal niks toevoegen. Hoe vaak is er vandaag nou ingehaald? En dan even los van de poepstart van Hamilton of het grindbakbezoek van Ghasly/Kubica.
De Mclaren is net als Mercedes snel op hoge snelheid circuits met hun aero pakket tel daar dezelfde Mercedes motor bij op en een goede coureur dan is het lastig.Tortelli schreef op zaterdag 11 september 2021 @ 18:01:
Was erg verbaasd dat HAM geen mensen inhaalde tijdens de sprintrace? De auto moet (met DRS) toch wel eea voorbij kunnen komen zou je denken?
Maar ligt dat aan de baan?, de auto's of de sprint?toolkist schreef op zaterdag 11 september 2021 @ 18:04:
[...]
Ik vind het echt helemaal niks toevoegen. Hoe vaak is er vandaag nou ingehaald? En dan even los van de poepstart van Hamilton of het grindbakbezoek van Ghasly/Kubica.
Hamilton heeft ook altijd geluk hemarcelcee schreef op zaterdag 11 september 2021 @ 18:07:
De wereld was te klein geweest als die bocht waar Gasly eraf vloog een lefthander was geweest...Twee auto's in de grindbak.
/s
Zoals Norris al aangaf was dat al vrij snel in de race een nadeel. Het probleem is eerder dat de McLaren ook zo'n Mercedes motor heeft.Martinusz schreef op zaterdag 11 september 2021 @ 18:03:
[...]
Na de oranje auto’s voor hem reden op roodals die ook op geel hadden gereden was het wellicht wel gelukt minimaal 1 in te halen
"The question of whether a computer can think is no more interesting than the question of whether a submarine can swim" - Edsger Dijkstra
Het is behalve onwennig eigenlijk ook een beetje onhandig om nu ook op vrijdag F1 in te plannen.renegrunn schreef op zaterdag 11 september 2021 @ 17:13:
Ik vind het wel een leuk format eigenlijk: 3 dagen een spannings-element in het race weekend.
Normaal gesproken volg ik de vrije trainingen enkel sporadisch maar nu is het ineens kwalificeren.
Nou hebben ze heel wat nut eruit gesloopt omdat de echte kwalificatie pas een dag later is maar tijdens dit format rijden de auto's wel het hardst. (dus dat wil ik niet missen).
De vrije training voor de sprint is nu evengoed nog nuttelozer geworden imo om vervolgens in de sprint je favoriet potentieel heel veel pech of heel veel geluk te zien hebben en in het ergste geval zo de Grand Prix door het putje te zien gaan.
Ik snap dat de sprint voor bezoekers (en de kaartverkoop) wellicht een toevoeging is, enkel op deze manier loop ik er niet warm voor. Misschien moeten ze de kwalificatie en sprint loskoppelen. Dunno, ik vond het normale format wel goed genoeg eigenlijk.
Lekker gereden weer Lando
:fill(white):gifsicle():strip_exif()/f/image/zY8foVFr06lvmdhnahK1VF3q.gif?f=user_large)
Je zou ook kunnen zeggen dat hij behoorlijk pech heeft, zo vaak dat hij zichzelf benadeeld voeltchevsticks schreef op zaterdag 11 september 2021 @ 18:08:
[...]
Hamilton heeft ook altijd geluk he
/s
Dat moet ook, anders lag het probleem bij een rijder.jwtje schreef op zaterdag 11 september 2021 @ 18:02:
Hij gaf aan in het interview bij Ziggo dat de DRS hier maar goed is voor een heel klein snelheidsverschil.
Het is verder ook wel bekend dat de Merc wat minder lekker rijd in vuile lucht.
[ Voor 13% gewijzigd door YakuzA op 11-09-2021 18:15 ]
Death smiles at us all, all a man can do is smile back.
PSN
Voor de kaartverkoop in Monza heeft het niet veel geholpenHippocampus schreef op zaterdag 11 september 2021 @ 18:10:
[...]
Ik snap dat de sprint voor bezoekers (en de kaartverkoop) wellicht een toevoeging is enkel op deze manier loop ik er niet warm voor. Misschien moeten ze de kwalificatie en sprint loskoppelen. Dunno, ik vond het normale format wel goed genoeg eigenlijk.![]()
Lekker gereden weer Lando [Afbeelding]
Ze rijden met zo weinig vleugel, dat DRS niet echt zorgt heel veel minder downforce. Dus denk dat hij hier wel een punt heeft.YakuzA schreef op zaterdag 11 september 2021 @ 18:12:
[...]
Dat moet ook, anders lag het probleem bij een rijder.
Je maakt een denkfout.
Underdog zijn, dat kan niet heh als je 7keer wereld kampioen bent geweest.
Ik ben zo blij dat de pen en de som nog steeds machtiger zijn dan het zwaard. ringo-remasterd
Of zoals Lando het verwoordde:Mel33 schreef op zaterdag 11 september 2021 @ 18:15:
[...]
Je maakt een denkfout.
Underdog zijn, dat kan niet heh als je 7keer wereld kampioen bent geweest.
“Ik heb de wereldkampioen achter me gehouden dus nu ben ik ook soortvan wereldkampioen
Death smiles at us all, all a man can do is smile back.
PSN
Van mij hoeft het ook niet (voor mij persoonlijk een stuk minder spanning, in Engeland al en nu weer), maar als het er dan toch is kun je maar beter de positieve dingen ervan inzientoolkist schreef op zaterdag 11 september 2021 @ 18:04:
[...]
Ik vind het echt helemaal niks toevoegen. Hoe vaak is er vandaag nou ingehaald? En dan even los van de poepstart van Hamilton of het grindbakbezoek van Ghasly/Kubica.
[ Voor 5% gewijzigd door naitsoezn op 11-09-2021 18:19 ]
't Het nog nooit, nog nooit zo donker west, of 't wer altied wel weer licht
Ham reed 345 vs 332 van NOR.. noem het maar klein..jwtje schreef op zaterdag 11 september 2021 @ 18:02:
Hij gaf aan in het interview bij Ziggo dat de DRS hier maar goed is voor een heel klein snelheidsverschil.
Bij de eerste tikte HAM z'n opponent van de baan bij de hoofdrace nadat ie de sprint niet kon winnen.
Ben benieuwd wie er deze keer z'n slachtoffer wordt.
Dat is natuurlijk slipstream + drs.BasvanS schreef op zaterdag 11 september 2021 @ 18:18:
[...]
Ham reed 345 vs 332 van NOR.. noem het maar klein..
Misschien dat het te zien is via zijn topspeed van het rondje dat we zijn drs dicht zagen zitten?
Death smiles at us all, all a man can do is smile back.
PSN
Ja das minimaal. Zegmaar dat je 60rondjes x 13km/h sneller bij de bocht bent.BasvanS schreef op zaterdag 11 september 2021 @ 18:18:
[...]
Ham reed 345 vs 332 van NOR.. noem het maar klein..
13km/h is hoeveel sec als je 300km/h als de nul neemt?
Ik ben zo blij dat de pen en de som nog steeds machtiger zijn dan het zwaard. ringo-remasterd
Snelheid is geen tijd, daar ben je een afstand bij nodigMel33 schreef op zaterdag 11 september 2021 @ 18:23:
[...]
Ja das minimaal. Zegmaar dat je 60rondjes x 13km/h sneller bij de bocht bent.
13km/h is hoeveel sec als je 300km/h als de nul neemt?
No shit Sherlock...jwtje schreef op zaterdag 11 september 2021 @ 18:02:
Hij gaf aan in het interview bij Ziggo dat de DRS hier maar goed is voor een heel klein snelheidsverschil.
Ze rijden het hele circuit met DRS.
Regio Utrecht 1850Wp@79° 3700Wp@259°
Ja ik zag de misser al. maar de som kan gemaakt wordenstekkiekiller schreef op zaterdag 11 september 2021 @ 18:25:
[...]
Snelheid is geen tijd, daar ben je een afstand bij nodig
Ik wilde mijzelf er al niet aan wagen als ik de vraag al niet kan duiden haha
Ps een tijd is gegeven in de h
[ Voor 4% gewijzigd door Mel33 op 11-09-2021 18:28 ]
Ik ben zo blij dat de pen en de som nog steeds machtiger zijn dan het zwaard. ringo-remasterd
Je bedoelt je krijgt een afstand als je tijd en snelheid hebt.stekkiekiller schreef op zaterdag 11 september 2021 @ 18:25:
[...]
Snelheid is geen tijd, daar ben je een afstand bij nodig
v*t en niet v*l.
"I don't take life too seriously, no one gets out alive anyways..."
whut?Mel33 schreef op zaterdag 11 september 2021 @ 18:23:
[...]
Ja das minimaal. Zegmaar dat je 60rondjes x 13km/h sneller bij de bocht bent.
13km/h is hoeveel sec als je 300km/h als de nul neemt?
330 km/u = 91,6 m/s
0,5 sec achterstand = 45,8 m
13 km/u = 3,6 m/s.
Dus je haalt je 0,5 s achterstand in in ongeveer 13 seconden.
ofzoiets...

erutangiS
Haha zie je, hij is lastiger dan je denkt heh hahaMrOleo schreef op zaterdag 11 september 2021 @ 18:29:
[...]
whut?![]()
330 km/u = 91,6 m/s
0,5 sec achterstand = 45,8 m
13 km/u = 3,6 m/s.
Dus je haalt je 0,5 s achterstand in in ongeveer 13 seconden.
ofzoiets...
Ik ben zo blij dat de pen en de som nog steeds machtiger zijn dan het zwaard. ringo-remasterd
Ik denk dat je/hij/men vergeet dat die persoon die sneller op eenbocht afkomt, ook meer moet afremmen. Dus ook vaak eerder moet afremmen. MoohMrOleo schreef op zaterdag 11 september 2021 @ 18:29:
[...]
whut?![]()
330 km/u = 91,6 m/s
0,5 sec achterstand = 45,8 m
13 km/u = 3,6 m/s.
Dus je haalt je 0,5 s achterstand in in ongeveer 13 seconden.
ofzoiets...
"I don't take life too seriously, no one gets out alive anyways..."
Maar de vertraging is elke keer anders. aangezien banden, remblokken en vuil telkens veranderen dus laten we daar ff niet aan beginnen die som er nog bij te doen. Deze is al moeilijk zat hahasiggy schreef op zaterdag 11 september 2021 @ 18:30:
[...]
Ik denk dat je/hij/men vergeet dat die persoon die sneller op eenbocht afkomt, ook meer moet afremmen. Dus ook vaak eerder moet afremmen. Mooh
Ik ben zo blij dat de pen en de som nog steeds machtiger zijn dan het zwaard. ringo-remasterd
Goh hij lijkt wel een mens…DoeEensGek schreef op zaterdag 11 september 2021 @ 18:26:
Altijd mooi om te zien, Leclerc vraagt gelijk naar Gasly.
[Video: Leclerc's onboard of Gasly crash, asks "Is Pierre okay?"] https://streamable.com/xftpxh
Ieri ero quiete, perché oggi sarò la tempesta
Hij lijkt altijd extra bezorgd te zijn in dit soort situaties, wanneer het gaat om z'n collega's. Heeft misschien met met ongeluk op Spa te maken van een paar jaar geleden.DoeEensGek schreef op zaterdag 11 september 2021 @ 18:26:
Altijd mooi om te zien, Leclerc vraagt gelijk naar Gasly.
[Video: Leclerc's onboard of Gasly crash, asks "Is Pierre okay?"] https://streamable.com/xftpxh
En zn peetvaderwerphengel schreef op zaterdag 11 september 2021 @ 18:40:
[...]
Hij lijkt altijd extra bezorgd te zijn in dit soort situaties, wanneer het gaat om z'n collega's. Heeft misschien met met ongeluk op Spa te maken van een paar jaar geleden.
een treffende spreuk
In post race interview gaf RIC wel aan dat hij er vol voor zou gaan.Ankona schreef op zaterdag 11 september 2021 @ 17:40:
[...]
En dan is Ricciardo iemand die doorgaans heel clean rijdt en mag je hopen dat ook Norris geen rare do or die acties op zijn vriend Max maakt. Zou dus een mooie oranje buffer kunnen worden waar je normaal een teamgenoot voor hebt. Enige wat Max moet doen is zelf wel goed starten (maar dat lukt hem de laatste tijd wel aardig)
Kan ineens toch een leuke race worden terwijl ik er tot vanmiddag over twijfelde of ik wel zou kijken.
Ben er pas gerust op als Max de eerste chicane door is en nog steeds op kop ligt.
PC Specs
Asus ROG Strix B650E-E | AMD 7700X | G-Skill 32GB DDR5 6000C30 M-die | 4090 FE | LG 38GN950-B 3840*1600p 160Hz | Corsair RM1000x Shift | WD Black SN850X 1TB M.2
Hij zegt 3 woorden 2x, Is Pierre fine? Is Pierre fine?DoeEensGek schreef op zaterdag 11 september 2021 @ 18:26:
Altijd mooi om te zien, Leclerc vraagt gelijk naar Gasly.
[Video: Leclerc's onboard of Gasly crash, asks "Is Pierre okay?"] https://streamable.com/xftpxh
Titel van het filmpje: Leclerc's onboard of Gasly crash, asks "Is Pierre okay?"

(disclaimer: dan bedoel ik de maker van het filmpje, niet de poster hier)
[ Voor 7% gewijzigd door MrOleo op 11-09-2021 18:53 ]
erutangiS
Snelheidsverschil is 3.6 [m/s], je afstand is dus 45.8 [m] + een autolengte (we houden het even op 50 [m], dan zit je er naast), en t=s/v => t= 50 [m] / 3.6 [m/s] = 13.9 [s].MrOleo schreef op zaterdag 11 september 2021 @ 18:29:
[...]
whut?![]()
330 km/u = 91,6 m/s
0,5 sec achterstand = 45,8 m
13 km/u = 3,6 m/s.
Dus je haalt je 0,5 s achterstand in in ongeveer 13 seconden.
ofzoiets...
Betekent dat je dus bijna 14s dat snelheidsverschil (13 [km/h]) moet hebben om er naast te komen. Probleempje: je wilt ook heelhuids door Parabolica, en doordat je in vieze lucht zit is de kans zeer aannemelijk dat je daar langzamer uitkomt dan je voorganger. Het snelheidsverschil pakt pas op het rechte stuk in je voordeel uit, en daar kruip je naartoe

Als je gemiddeld 300km/h rijdt over dat 1100m lange rechte stuk, doe je dat in 13,2s, maar ik vermoed dat ze gemiddeld ieeetsje harder rijden, en de tijd dus werkelijk te kort is
[ Voor 9% gewijzigd door NLDViane op 11-09-2021 18:55 ]
Natuurlijk gaat hij er vol voor, maar het is wel iemand die geen gekke dingen doet. Hij is bijna nooit bij incidentjes betrokken. Lijkt mij voor Max wel een fijn idee dat hij niet samen met een onberekenbare torpedo die eerste bocht in hoeft te duiken.Help!!!! schreef op zaterdag 11 september 2021 @ 18:51:
[...]
In post race interview gaf RIC wel aan dat hij er vol voor zou gaan.
Ben er pas gerust op als Max de eerste chicane door is en nog steeds op kop ligt.
alles kan off-topic
- DaniëlWW2
- Registratie: November 2009
- Niet online
/u/324913/crop56a24cce05cd3_cropped.png?f=community)
Zijn peetvader was Jules Bianchi en een van zijn beste vrienden was Antoine Hubert.werphengel schreef op zaterdag 11 september 2021 @ 18:40:
[...]
Hij lijkt altijd extra bezorgd te zijn in dit soort situaties, wanneer het gaat om z'n collega's. Heeft misschien met met ongeluk op Spa te maken van een paar jaar geleden.
Tja, ik begrijp het wel...
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
Nee, nee en neepro_6or schreef op zaterdag 11 september 2021 @ 18:48:
En zijn PR waarde.
Zijn peetvader (Jules Bianchi) was hem dierbaar, en Anthoine Hubert was zo ongeveer zijn beste vriend.
Hij stond de dag erna met de moeder van Anthoine met tranen in zijn ogen op Spa.
Kijk even de beelden terug.
Met je PR waarde



I have no special talent. I am only passionately curious.
Het is maar een berekening om aan te geven hoe lang het duurt om een bepaald gat dicht te rijden, meer niet. Vanaf het punt dat ze dit snelheidverschil (± midden voor de pits) hebben is het overigens een seconde of 5 naar de volgende bocht.NLDViane schreef op zaterdag 11 september 2021 @ 18:53:
[...]
Snelheidsverschil is 3.6 [m/s], je afstand is dus 45.8 [m] + een autolengte (we houden het even op 50 [m], dan zit je er naast), en t=s/v => t= 50 [m] / 3.6 [m/s] = 13.9 [s].
Betekent dat je dus bijna 14s dat snelheidsverschil (13 [km/h]) moet hebben om er naast te komen. Probleempje: je wilt ook heelhuids door Parabolica, en doordat je in vieze lucht zit is de kans zeer aannemelijk dat je daar langzamer uitkomt dan je voorganger. Het snelheidsverschil pakt pas op het rechte stuk in je voordeel uit, en daar kruip je naartoe
Ik ga ervanuit dat alle auto's op dezelfde plek worden gemeten qua tijd, bij de neus. Bij een verschil van 0,5 seconden hoef je de lengte van de auto dus niet nog eens er bij op te tellen, dat is van neus tot neus.
erutangiS
Zijn Frans is niet veel beter, overigens.siggy schreef op zaterdag 11 september 2021 @ 17:24:
Leuk om Jean Alesi weer eens te zien. Jammer dat zijn Engels nog steeds net zo slecht is als 20 jaar geleden
Het is den ambtenaar verboden gedurende den werktijd alcoholhoudende dranken te gebruiken, bij zich te hebben of in de dienstlokalen te bewaren.
Heb 5 jaar Frans gehad, vreselijk, maar omelette du fromage.... Serieus, Kan Alesi zo slecht Frans omdat ie, aanname, alleen maar in Japan woont? Of is het iets anders?Killjoy schreef op zaterdag 11 september 2021 @ 18:59:
[...]
Zijn Frans is niet veel beter, overigens.
Je klingon tag komt niet echt helemaal overeen me je signature...wuuuut
"I don't take life too seriously, no one gets out alive anyways..."
Hopelijk is dat voor Max morgen anders..
PC Specs
Asus ROG Strix B650E-E | AMD 7700X | G-Skill 32GB DDR5 6000C30 M-die | 4090 FE | LG 38GN950-B 3840*1600p 160Hz | Corsair RM1000x Shift | WD Black SN850X 1TB M.2
Ik pakte het ook alleen maar op om er mee verder te rekenenMrOleo schreef op zaterdag 11 september 2021 @ 18:58:
[...]
Het is maar een berekening om aan te geven hoe lang het duurt om een bepaald gat dicht te rijden, meer niet. Vanaf het punt dat ze dit snelheidverschil (± midden voor de pits) hebben is het overigens een seconde of 5 naar de volgende bocht.
Ik ga ervanuit dat alle auto's op dezelfde plek worden gemeten qua tijd, bij de neus. Bij een verschil van 0,5 seconden hoef je de lengte van de auto dus niet nog eens er bij op te tellen, dat is van neus tot neus.

Italiaanse vader, Siciliaanse moeder. Dat helpt niet in de verstaanbaarheidsiggy schreef op zaterdag 11 september 2021 @ 19:01:
[...]
Heb 5 jaar Frans gehad, vreselijk, maar omelette du fromage.... Serieus, Kan Alesi zo slecht Frans omdat ie, aanname, alleen maar in Japan woont? Of is het iets anders?
Je klingon tag komt niet echt helemaal overeen me je signature...wuuuut
Die tag is soort van een easter egg in de prr eastern route voor msts. De signature komt uit het arar en is enigszins in strijd met een vrijdagmiddagse pre-corona speciaalbier hobby van mij en een collega.
Het is den ambtenaar verboden gedurende den werktijd alcoholhoudende dranken te gebruiken, bij zich te hebben of in de dienstlokalen te bewaren.
Hij praat graag in de 3e persoon enkelvoud he, vandaag ff niet. Helder momentjewerphengel schreef op zaterdag 11 september 2021 @ 19:14:
Vraag me af waarom we de uitspraak “he’s such a great driver” vandaag niet hebben gehoord van Lewis.


"I don't take life too seriously, no one gets out alive anyways..."
Bij Ziggo na de sprint hadden ze het juist over andersom dacht ik. Tenzij de even nummers op de racing line liggen. Dan had ik dat zo geinterpreteerd.Help!!!! schreef op zaterdag 11 september 2021 @ 19:03:
[...]
Hopelijk is dat voor Max morgen anders..
Vond jij dan dat Norris deze keer zo'n geweldige verdediging had neergezet?werphengel schreef op zaterdag 11 september 2021 @ 19:14:
Vraag me af waarom we de uitspraak “he’s such a great driver” vandaag niet hebben gehoord van Lewis.
Ultrawide gaming setup: AMD Ryzen 7 2700X | NVIDIA GeForce RTX 2080 | Dell Alienware AW3418DW
In de F1 waren de mensen op positie 1,3,5 na de 1e bocht 1,2,3.Help!!!! schreef op zaterdag 11 september 2021 @ 19:03:
[...]
Hopelijk is dat voor Max morgen anders..
Duidelijk groot voordeel voor de even plekken
In de F2 heb je de reverse grid etc, dan staan vaak ook de beste starters bij de sprint races niet vooraan.
[ Voor 17% gewijzigd door YakuzA op 11-09-2021 21:20 ]
Death smiles at us all, all a man can do is smile back.
PSN
Ook wel logisch, ze rijden allemaal al met een bijna vlakke achtervleugel, dus DRS voegt niet heel veel meer toe dan.jwtje schreef op zaterdag 11 september 2021 @ 18:02:
Hij gaf aan in het interview bij Ziggo dat de DRS hier maar goed is voor een heel klein snelheidsverschil.
Skoda Enyaq iV60 Sportline * Toyota Aygo X * Fendt 510TF Joker * Honwave 35AE met Honda BF20
Rofl @ Ted
Those are the engine bosses (Merc+Alpine), off to some secret meeting.
Ah well, not so secret as I just see them leaving (the paddock) at the same time

Death smiles at us all, all a man can do is smile back.
PSN
Klopt dat ze het bij Ziggo precies andersom zeiden. En als je naar de resultaten van de sprint kijkt lijkt dat ook te kloppen.Shinji schreef op zaterdag 11 september 2021 @ 20:58:
[...]
Bij Ziggo na de sprint hadden ze het juist over andersom dacht ik. Tenzij de even nummers op de racing line liggen. Dan had ik dat zo geinterpreteerd.
Deze vergeten?Ankona schreef op zaterdag 11 september 2021 @ 18:53:
[...]
Natuurlijk gaat hij er vol voor, maar het is wel iemand die geen gekke dingen doet. Hij is bijna nooit bij incidentjes betrokken. Lijkt mij voor Max wel een fijn idee dat hij niet samen met een onberekenbare torpedo die eerste bocht in hoeft te duiken.
Maar idd, de roekeloosheid valt doorgaans wel mee.
Bottas en Verstappen zaten toch allebei aan de linkerkant en die gingen goed weg waar Hamilton rechts stond en die had een poepstart, dus nee, niet echt relevant.Help!!!! schreef op zaterdag 11 september 2021 @ 19:03:
[...]
Hopelijk is dat voor Max morgen anders..
Absoluut. Hij heeft z’n max van 2 track limits niet voor niks gebruikt.g0tanks schreef op zaterdag 11 september 2021 @ 21:18:
[...]
Vond jij dan dat Norris deze keer zo'n geweldige verdediging had neergezet?
Toen ze nog 360km/u haalde zonder DRS en tow
[ Voor 14% gewijzigd door ArcticWolf op 11-09-2021 22:38 ]
Vroeger was alles beter maar de video/beeld kwaliteit niet.ArcticWolf schreef op zaterdag 11 september 2021 @ 22:38:
Throwback video van Kimi en Monza:
[YouTube: F1 Monza 2005 Kimi Raikkonen McLaren Mercedes MP4/20]
Toen ze nog 360km/u haalde zonder DRS en tow
En dat geluid geeft zoveel meer gevoel van snelheid voor de toeschouwer tov hedendaagse auto's. Was echt even genieten. Thanks.
Wie goed doet, die goed ontmoet.
Waar zijn de tijden dat ze gewoon 360+ deden? Want of ze nu een slipstream of DRS hebben, ze gaan kwalijk harder, en dat geldt voor het hele veld. Je zou denken als er nou 1 team bij zou zijn die 350 aan ging tikken, ze met 2 vingers in de neus wegreden.. Het moet deze motorformule zijn maar ook dat de hybride systemen ontoereikend zijn om de top speed nog even 20kmh op te krikken.. het lijkt vooral te worden gebruikt bij accelereren en dan stopt de deployment en moet de brandstof tor op eigen kracht over de 300 heen. Zelfs op Zandvoort deden ze al 314.. dit is Monza, de temple of speed...

My Youtube channel: Alfa Novanta
AMD Ryzen 7 5800X | ASRock X470 Taichi | 32GB Kingston HyperX Predator DDR4-3200 RGB | Gigabyte RTX3090 Gaming OC 24GB GDDR6 | Windows 10 x64 | HP Reverb G2
- tweakduke
- Registratie: December 2001
- Laatst online: 11:46
/u/42776/crop6501d346786db_cropped.png?f=community)
Jup de V10's van vroeger waren sneller en maakten een mooier geluid. De nieuwe technologie met energieopslag en PU's etc. heeft nog een inhaalslag te makenAlfa Novanta schreef op zaterdag 11 september 2021 @ 23:45:
Ligt het aan mij of zijn deze F1 wagens ergens maar vrij langzaam? Wat was de snelste vandaag? 341kmh?
Waar zijn de tijden dat ze gewoon 360+ deden? Want of ze nu een slipstream of DRS hebben, ze gaan kwalijk harder, en dat geldt voor het hele veld. Je zou denken als er nou 1 team bij zou zijn die 350 aan ging tikken, ze met 2 vingers in de neus wegreden.. Het moet deze motorformule zijn maar ook dat de hybride systemen ontoereikend zijn om de top speed nog even 20kmh op te krikken.. het lijkt vooral te worden gebruikt bij accelereren en dan stopt de deployment en moet de brandstof tor op eigen kracht over de 300 heen. Zelfs op Zandvoort deden ze al 314.. dit is Monza, de temple of speed...
Zou het ook nog kunnen dat Mercedes nu gewoon denkt, we laten Bottas deze keer op nummer 1 staan om het verlies te beperken dit weekend?
Ja, gewoon tussen de document die de FIA publiceert tijdens het weekend op hun site:Yamotek schreef op zaterdag 11 september 2021 @ 23:54:
Is het ergens al officieel te vinden trouwens dat Bottas gridstraffen heeft?
https://www.fia.com/documents/
Nee, dat zal niet meer gaan. Het is geregistreerd bij de FIA en verwerkt in de Provisional Starting Grid.Zou het ook nog kunnen dat Mercedes nu gewoon denkt, we laten Bottas deze keer op nummer 1 staan om het verlies te beperken dit weekend?
-
Naar deze link was ik inderdaad op zoek, bedankt! Leek mij ook al raar als dit niet zo was maar kon mij ook even niet herinneren dat ik het officiële document langs heb zien komen.Edd schreef op zaterdag 11 september 2021 @ 23:57:
[...]
Ja, gewoon tussen de document die de FIA publiceert tijdens het weekend op hun site:
https://www.fia.com/documents/
De rondetijden vertellen een ander verhaal.tweakduke schreef op zaterdag 11 september 2021 @ 23:50:
[...]
Jup de V10's van vroeger waren sneller en maakten een mooier geluid. De nieuwe technologie met energieopslag en PU's etc. heeft nog een inhaalslag te maken
- tweakduke
- Registratie: December 2001
- Laatst online: 11:46
/u/42776/crop6501d346786db_cropped.png?f=community)
Dat klopt, puur op topspeed voor Monza was het vroeger sneller. Gelukkig staat de ontwikkeling niet stilMikeyMan schreef op zondag 12 september 2021 @ 00:03:
[...]
De rondetijden vertellen een ander verhaal.
🥰. Dat geluid!ArcticWolf schreef op zaterdag 11 september 2021 @ 22:38:
Throwback video van Kimi en Monza:
[YouTube: F1 Monza 2005 Kimi Raikkonen McLaren Mercedes MP4/20]
Toen ze nog 360km/u haalde zonder DRS en tow
Toen ze nog eardopjes in hadden ipv earpodjesArcticWolf schreef op zaterdag 11 september 2021 @ 22:38:
Throwback video van Kimi en Monza:
[YouTube: F1 Monza 2005 Kimi Raikkonen McLaren Mercedes MP4/20]
Toen ze nog 360km/u haalde zonder DRS en tow
Wel lekker geluid weer. Maar snap wel dat je dat niet meer 2 a 3 uur over je tvboxen wil horen.
Ik ben zo blij dat de pen en de som nog steeds machtiger zijn dan het zwaard. ringo-remasterd
Die tijd komt nooit meer terug helaas.
Komt wellicht ook mede door die gegroefde banden. Maar die emotieMikeyMan schreef op zondag 12 september 2021 @ 00:03:
De rondetijden vertellen een ander verhaal.
My Youtube channel: Alfa Novanta
AMD Ryzen 7 5800X | ASRock X470 Taichi | 32GB Kingston HyperX Predator DDR4-3200 RGB | Gigabyte RTX3090 Gaming OC 24GB GDDR6 | Windows 10 x64 | HP Reverb G2
De Mercedes is op dit moment gewoon de snelste auto, zeker op dit soort circuits. Ook moet Max nog een gridstraf pakken waarmee je dus in 1 klap 13 (uitgaande van p20 naar P4) of meer punten verliest. Dus totdat Red Bull er nog (een laatste) upgrade uitperst is het schade beperken. Dan helpen zaken zoals vandaag natuurlijk wel enorm, mits je dit morgen ook kunt omzetten in een overwinning met de McLarens daarachter (of dat ze op zijn minst Lewis lang genoeg ophouden om het gat naar Max te groot te maken). Veel zal echter afhangen van de start (behoud Max de leiding?), eventueel ongeluk (crashes, ongelukkige SC, betrouwbaarheid) en hoe lang de McLarens Lewis kunnen tegenhouden (want eenmaal daar voorbij gaat hij in no-time aan de staart van Max zitten).
Ik stoor mij wel weer enorm aan de houding van Mercedes en Lewis. Nu al zeggen dat de race verloren is en een easy win voor Max wordt is enorm kinderachtig, ook naar het publiek toe. Ze weten zelf dondersgoed dat ze veruit de beste auto hebben en dat als het op strategie of bij de start lukt voorbij de McLarens te komen dat hij dan nog makkelijk gaat winnen doordat de Honda nu eenmaal een stukje langzamer loopt. Dit soort teksten doen ze om de prestaties van Max minder te laten lijken met hun vrienden van de Britse pers en als ze dan morgen toch weer winnen met die raket van ze weer het bekende toneelstukje op te voeren dat het een legendarische heldenactie van Lewis is in plaats van gewoon een stuk betere auto. Alles om het narratief te voeden dat Lewis de beste coureur zou zijn (en niet Max, die op dit moment naar mening van velen toch echt gewoon beter rijdt met een auto die gelijk of iets minder dan de Mercedes is) net zoals ze deden tijdens hun dominantie jaren (team x looks really close onzin, gezeur over banden etc.) om vanuit marketingperspectieven de prestaties van Lewis op te hemelen als hij straks met pensioen is met alle records (verkregen met 7 jaar lang ultra dominante auto en Toto-politieke beheersing van de F1 in die periode en ook nu nog doordat Mercedes aan zoveel teams levert) en hun merkambassadeur is.
Dan Max, als hij iets zegt dan meent hij het ook echt. Als hij zegt dat de banden eraan zijn dan zijn ze er ook aan. Als hij zegt dat een ander team sterker is, dan is dat andere team inderdaad sterker. Als anderen het beter voor elkaar hebben dan zegt hij het gewoon eerlijk. Hij loopt niet zijn eigen prestaties op te hemelen (meer het omgekeerde, zie de 'het gaat om WK' houding na winst op Zandvoort). Ook voor Belgen en andere niet-Nederlanders is hij daarom een verademing vergeleken met Lewis. Als ze vrouwelijke foto's zouden zijn zou Max een foto zijn zonder make-up en Lewis een foto met visagistes make-up en allerlei photoshopping en instagramfilters.
Kortom, Mercedes en Lewis, geef gewoon eens eerlijk toe dat een andere coureur beter was als je verslagen wordt maar dat je er alles aan doet om er volgende keer weer te staan. Zou zo verfrissend zijn als ze een keer oprecht zouden zijn.
Wie er kampioen gaat worden? Ik hoop Max maar ben bang dat Lewis het wordt door superieur geluk (Imola, Baku, Silverstone, Hongarije) en een superieure auto. Het is vaker voorgekomen dat niet de overduidelijk beste coureur de WDC pakt maar de coureur in de beste auto. Denk alleen al aan Vettel in 2012.
[ Voor 25% gewijzigd door LewisVries op 12-09-2021 01:25 ]
Dat komt door de 3 x ice regel per seizoen.Alfa Novanta schreef op zaterdag 11 september 2021 @ 23:45:
Ligt het aan mij of zijn deze F1 wagens ergens maar vrij langzaam? Wat was de snelste vandaag? 341kmh?
Waar zijn de tijden dat ze gewoon 360+ deden? Want of ze nu een slipstream of DRS hebben, ze gaan kwalijk harder, en dat geldt voor het hele veld. Je zou denken als er nou 1 team bij zou zijn die 350 aan ging tikken, ze met 2 vingers in de neus wegreden.. Het moet deze motorformule zijn maar ook dat de hybride systemen ontoereikend zijn om de top speed nog even 20kmh op te krikken.. het lijkt vooral te worden gebruikt bij accelereren en dan stopt de deployment en moet de brandstof tor op eigen kracht over de 300 heen. Zelfs op Zandvoort deden ze al 314.. dit is Monza, de temple of speed...
Denk dat je je monza ice af ken schrijven na u2 ronden drs
Pure geluidsporn.ArcticWolf schreef op zaterdag 11 september 2021 @ 22:38:
Throwback video van Kimi en Monza:
[YouTube: F1 Monza 2005 Kimi Raikkonen McLaren Mercedes MP4/20]
Toen ze nog 360km/u haalde zonder DRS en tow
De FOM en FIA moeten toch ook snappen dat dit veel meer beleving geeft? Kijk hoe veel sneller dit eruit ziet ondanks dat de rondetijden nagenoeg gelijk zijn. Je ziet echt dat ze moeite moeten doen om de auto op de baan te houden ipv treinmachinist spelen met de auto's van nu waarmee ze meer cruisen.
Dat is niet helemaal de hoofdreden: de hogere snelheden werden ook met de huidige V6'jes gehaald toen de brede banden er nog niet waren (vooral het verschil met Baku is behoorlijk groot). Sinds de nieuwe banden is de topsnelheid een behoorlijk stuk lager.tweakduke schreef op zaterdag 11 september 2021 @ 23:50:
[...]
Jup de V10's van vroeger waren sneller en maakten een mooier geluid. De nieuwe technologie met energieopslag en PU's etc. heeft nog een inhaalslag te maken
Ze zouden gewoon Gasly in die auto moeten zetten, die doet het nu een stuk beter dan Perez die er erg weinig van bakt.The_Scarabial schreef op zaterdag 11 september 2021 @ 19:04:
net ff de sprintrace teruggekeken, maar PER ook nog steeds niet overtuigend, jammer.
Gasly rijdt goed als hij er zin in heeft. Maar bij hem is het net te vaak dat hij met tegenslagen niet om weet te gaan. Zoals vandaag tijdens de sprintrace door met volgas te blijven rijden met zijn voorvleugel er bijna vanaf, als hij langzamer was gaan rijden en de pit in had gegaan, had hij eventueel nog een p16 kunnen halen en tijdens de race punten binnen kunnen halen.Homeland schreef op zondag 12 september 2021 @ 02:23:
[...]
Ze zouden gewoon Gasly in die auto moeten zetten, die doet het nu een stuk beter dan Perez die er erg weinig van bakt.
Dit soort acties worden alleen maar uitvergroot wanneer hij weer onder druk komt te staan, hij hield het de vorige keer ook niet vol dus dan is het risico om te nemen dat het nu wel lukt een beetje groot.
Hoe had Gasly moeten weten dat de voorvleugel op half 7 hing? Dat ding kan hij zelf niet zien namelijk. Dan had het team het al, heel snel, moeten vertellen.Yamotek schreef op zondag 12 september 2021 @ 02:50:
[...]
Gasly rijdt goed als hij er zin in heeft. Maar bij hem is het net te vaak dat hij met tegenslagen niet om weet te gaan. Zoals vandaag tijdens de sprintrace door met volgas te blijven rijden met zijn voorvleugel er bijna vanaf, als hij langzamer was gaan rijden en de pit in had gegaan, had hij eventueel nog een p16 kunnen halen en tijdens de race punten binnen kunnen halen.
En achteraf zeggen dat hij zelf ook wel weet dat hij Ricciardo raakt. Tsja, ook daarvan kun je waarschijnlijk zeggen dat hij het niet echt ziet. En al ziet hij het, het kan net zo goed zijn dat hij zijn frontwing endplate verliest en that's it. Dan kun je nog gewoon normaal doorrijden. En langzamer rijden omdat je misschien schade hebt is er natuurlijk ook niet bij. En het lijkt ook te zijn dat de vleugel pas echt los laat als die op snelheid Curva Grande in gaat. Waarschijnlijk dat daar de load dus gewoon zo hoog is dat die los laat. Op een lagere snelheid / load blijft die nog gewoon redelijk netjes zitten en zal Gasly dus ook niet voelen dat er iets met de voorvleugel is.
Op zijn onboard zie je al de hele tijd vonken. Het kan zijn dat hij dat niet ziet maar hij moet het wel gevoeld hebben.RobertMe schreef op zondag 12 september 2021 @ 05:40:
[...]
Hoe had Gasly moeten weten dat de voorvleugel op half 7 hing? Dat ding kan hij zelf niet zien namelijk. Dan had het team het al, heel snel, moeten vertellen.
En achteraf zeggen dat hij zelf ook wel weet dat hij Ricciardo raakt. Tsja, ook daarvan kun je waarschijnlijk zeggen dat hij het niet echt ziet. En al ziet hij het, het kan net zo goed zijn dat hij zijn frontwing endplate verliest en that's it. Dan kun je nog gewoon normaal doorrijden. En langzamer rijden omdat je misschien schade hebt is er natuurlijk ook niet bij. En het lijkt ook te zijn dat de vleugel pas echt los laat als die op snelheid Curva Grande in gaat. Waarschijnlijk dat daar de load dus gewoon zo hoog is dat die los laat. Op een lagere snelheid / load blijft die nog gewoon redelijk netjes zitten en zal Gasly dus ook niet voelen dat er iets met de voorvleugel is.
12 x 385Wp op HD4000SolarEdge zuid 13° pvoutput
Met die logica kunnen we HAM ook wel afschrijven. Die kwam niet langs NOR. En die reed nog eens achter RIC, die weer 10 seconden achter VER reed. Slak!
Het had ook gewoon een wing endplate kunnen zijn en in dat geval is de schade nihil. De eerste bocht waarbij downforce belangrijk is vloog hij eraf.Snowhite0901 schreef op zondag 12 september 2021 @ 05:46:
[...]
Op zijn onboard zie je al de hele tijd vonken. Het kan zijn dat hij dat niet ziet maar hij moet het wel gevoeld hebben.
Hij had rustiger door de bocht kunnen gaan maar op zo’n moment weet je als coureur ook dat de sprintrace hopeloos is. Ik denk dat ie gewoon gehoopt heeft dat het wel mee zou vallen. Ga je naar binnen moet je net zo goed achteraan starten.
Als je hier ziet wat het zicht van de coureur is, dan snap je wel dat Gasly niet kon zien dat zijn vleugel kapot was. Ook de vonken zag hij waarschijnlijk niet. Vervolgens merk je pas wat van het effect van je voorvleugel in de bocht, (de chicane is zo langzaam dat je daar echt het verschil nog niet voelt) waar hij vervolgens direct afbreekt.
PSN: DutchTrickle PVoutput
Tsjah, vorig weekend was ook niet top. Twee cruciale fouten gemaakt.dreester schreef op zondag 12 september 2021 @ 07:21:
Arme PER, vorig weekend bejubeld voor z'n inhaalacties tijdens de race. Nu afgefakkeld omdat hij niet langs GIO komt.
Met die logica kunnen we HAM ook wel afschrijven. Die kwam niet langs NOR. En die reed nog eens achter RIC, die weer 10 seconden achter VER reed. Slak!
Idd. Ja ..of toch nietdreester schreef op zondag 12 september 2021 @ 07:21:
Arme PER, vorig weekend bejubeld voor z'n inhaalacties tijdens de race. Nu afgefakkeld omdat hij niet langs GIO komt.
Met die logica kunnen we HAM ook wel afschrijven. Die kwam niet langs NOR. En die reed nog eens achter RIC, die weer 10 seconden achter VER reed. Slak!
Effe nadenken oh ja 7 keer wereldkampioen.
Dan snap je niks van autosport. Of je tv speakers zijn kl*te.Mel33 schreef op zondag 12 september 2021 @ 00:43:
[...]
Toen ze nog eardopjes in hadden ipv earpodjes
Wel lekker geluid weer. Maar snap wel dat je dat niet meer 2 a 3 uur over je tvboxen wil horen.
En ook nog iets met dezelfde krachtbron in de McLaren.dreester schreef op zondag 12 september 2021 @ 07:21:
Met die logica kunnen we HAM ook wel afschrijven. Die kwam niet langs NOR. En die reed nog eens achter RIC, die weer 10 seconden achter VER reed. Slak!
Ik had toch echt verwacht dat Per ondertussen dichterbij Ver zou zitten, maar helaas.
En toen er nog gewoon gras en grind naast parabolica lag...Mel33 schreef op zondag 12 september 2021 @ 00:43:
[...]
Toen ze nog eardopjes in hadden ipv earpodjes
Wel lekker geluid weer. Maar snap wel dat je dat niet meer 2 a 3 uur over je tvboxen wil horen.
Heeft meer met de bredere auto’s te maken sinds 2017.tweakduke schreef op zaterdag 11 september 2021 @ 23:50:
[...]
Jup de V10's van vroeger waren sneller en maakten een mooier geluid. De nieuwe technologie met energieopslag en PU's etc. heeft nog een inhaalslag te maken
Daarvoor kwam Bottas tot 380 oid in Baku.
Heeft dus geen relatie tot de huidige PU omdat die nog hetzelfde isA Formula 1 all-time record was set during the European Grand Prix weekend when Williams driver Valtteri Bottas was clocked at a top speed of 378 kph on the 2.2 km long straight of Baku City Circuit.
Death smiles at us all, all a man can do is smile back.
PSN
Verwijderd
Ik zal wel een extreme uitzondering zijn, maar ik vind het geluid van de huidige V6 hybrides een stuk aangenamer om aan te horen dan de wagens van toen.ArcticWolf schreef op zaterdag 11 september 2021 @ 22:38:
Throwback video van Kimi en Monza:
[YouTube: F1 Monza 2005 Kimi Raikkonen McLaren Mercedes MP4/20]
Toen ze nog 360km/u haalde zonder DRS en tow
Wat een afschuwelijk gejank... Alsof je hordes katten door een shredder gooit.
Sorry, maar dat is mijn mening. Ik ben blij dat ze niet meer met V10/V12's rijden. Ik zou niet kunnen kijken met het geluid aan

Dit topic is gesloten.
Huisregels van dit topic:
- Links of suggesties naar illegale video- en datastreams zijn vanzelfsprekend niet toegestaan.
- Zinloze slowchat zoals "rawecreek", "raceweekend", "ik ben erbij" etc gaan we ook niet meer toestaan.
- Dit is niet de plek om je frustraties om wat dan ook, eindeloos te komen uiten. Doe dit dan ook niet.
- Hetzelfde geld voor naamverbasteringen.
- De quick reply gaat uit met de kwalificatie en de race.
- Respecteer elkaars mening of argumentatie en bedien je niet van drogredeneringen.
Overige topics:
- Vragen over hoe, wat en waar de Formule 1 te volgen op televisie: [F1] Kwaliteit van uitzendingen en waar te kijken? - Deel 2
- Vragen, discussie en ervaringen over het bezoeken van een GP: [F1] On-site - Welke grand prix ga jij heen?
- F1 racemanagers/pools: [F1] Racemanagers/pools 2021
- Algemeen F1 nieuws / discussie kan uiteraard gewoon in [F1] Seizoen 2021
- Formula 2 is hier offtopic, daar is Algemeen race topic Deel 2 voor.
- En voor gerelateerde randzaken is er: [F1] Randzaken
Dit topic sluit ergens in de week na de race.
![]() | Als alternatief voor de slowchat is er voor dit weekend een kanaal geopend op de Officiële Tweakers Discord |