:strip_icc():strip_exif()/u/232412/profiel_img_tweakers.jpg?f=community)
Ga niet uit van het haalbare, maar van het denkbare
Het scheivlak wordt sowieso leuk, want je kunt de binnenkant van de bocht niet zien (totdat je er bent). Vooral op hoge snelheden moet je gokken waar de asfalt ophoud en het gras begint. Wie niet durft kan flink wat tijd verliezen, en wie een inschattingsfout maakt ook:
[...]
Owwwwdat wordt interessant!
:strip_icc():strip_exif()/u/29353/crop67a4b5b929cc7_cropped.jpg?f=community)
nitpicking @Bansheeben heeft gelijk. Als je niet stuurt kom je nauwelijks een bocht door.:
[...]
nitpicking : eigenlijk stuur je niet. je drukt je been tegen de tank.
:strip_icc():strip_exif()/u/43374/et.jpg?f=community)
Mijn bescheiden aantal systeempies!
More ways to die. More reasons to live.
Officieel AchtbaanFreak ©2004
#boeiend.Illegal_Alien | #got-et & #boeiend @ Qnet
:strip_icc():strip_exif()/u/409003/31180.jpg?f=community)
Ik nitpick even snel terug. Er valt niet zoveel te drukken. Je enige contact punten met iets waartegen te drukken valt zijn de banden (even de atmosfeer daargelaten). En de enige band waarmee je makkelijk een zijwaartse kant op kan duwen is die van het voorwiel. Countersteering is de enige manier om iets op twee inline wielen te doen qua richting. Maar dit gaat wel een beetje offtopic:
[...]
nitpicking : eigenlijk stuur je niet. je drukt je been tegen de tank.
I don't know half of you half as well as I should like, and I like less than half of you half as well as you deserve.
/u/101204/n8.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/386515/AudioBeats%2520Tape2.jpg?f=community)
Stukkie van het Jeugdjournaal.
Mijn bescheiden aantal systeempies!
More ways to die. More reasons to live.
Officieel AchtbaanFreak ©2004
#boeiend.Illegal_Alien | #got-et & #boeiend @ Qnet
/u/215060/crop60c87cf439ed8_cropped.png?f=community)
Haha wat een kerel is het ook, elke keer weer een nieuwe opvallende outift
✮ Onze Pokémonkaarten portfolio | Nintendo Switch / Xbox Series X|S / Playstation 5
" Power comes in response to a need, not a desire. You have to create that need.” | Akira Toriyama †
:strip_exif()/u/53522/crop583d477015a24.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/976151/crop5aa8d3fdbea46_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/41502/breezah.jpg?f=community)
Gele schoenen, toch jammer dan weer he...
Wist niet dat hij zo'n enorme McLaren fan was?
Nog 1 keertje.. het is SinergyX, niet SynergyX
Im as excited to be here as a 42 gnome warlock who rolled on a green pair of cloth boots but was given a epic staff of uber awsome noob pwning by accident.
:strip_icc():strip_exif()/u/1020083/crop5e45369b4bb11.jpeg?f=community)
Hij is opgegroeid bij McLaren...:
[...]
Gele schoenen, toch jammer dan weer he...
Wist niet dat hij zo'n enorme McLaren fan was?
:strip_icc():strip_exif()/u/405423/crop5e2711538229a_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/156227/joschka.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/324792/happy6sz.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/453808/image.jpg?f=community)
Enorme Verstappen fan geworden.:
[...]
Gele schoenen, toch jammer dan weer he...
Wist niet dat hij zo'n enorme McLaren fan was?
:strip_icc():strip_exif()/u/9637/crop60115ded088a3.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/313842/crop67fa6677cf8d5_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/691815/crop59d72cba00e5e_cropped.jpeg?f=community)
Max en een track walk. Dat zien we volgens mij niet veel
Lorem ipsum dolor sit amet | Discogs Collectie
:strip_exif()/u/38542/Scrat1ani.gif?f=community)
Er zitten niet gek veel vloeistoffen in een F1 auto denk ik.
Koelvloeistof heeft nergens last van, want zit in een gesloten systeem zonder lucht. Benzine zit in een tank met compartenten om "klotsen" tegen te gaan. Dus dat zal ook wel goed gaan. Dan heb je bij een normale auto nog een oliecarter wat problemen kan geven (oliepomp pakt een hap lucht) maar F1 motoren hebben een dry sump systeem dus ook dat hoeft geen probleem te zijn. Wat rest zijn de hydraulische vloeistoffen maar dat zal ook wel meevallen.
Het is denk ik meer het onbekende
.
Who's General Failure and why is he reading my harddrive? - Projectmanager : a person who thinks nine women can make one baby in one month
Lorem ipsum dolor sit amet | Discogs Collectie
:strip_icc():strip_exif()/u/341137/crop5955fc64acc1d_cropped.jpeg?f=community)
Plankje rechtop
PV 3520Wp - WP Itho Amber 95 - WPB Atlantic Explorer V4 200L - gasloos sinds aug 2023
Ook de stippen zitten er nog op
, zouden ze nog steeds bang zijn voor doorbuigen?
Who's General Failure and why is he reading my harddrive? - Projectmanager : a person who thinks nine women can make one baby in one month
Het was ook meer een voorbeeld dan een echt risico, maar met een pomp kan het bijvoorbeeld zijn dat hij minder druk levert (als t omhoog moet). Zat die al op zn limiet kan dat issues geven, maar de kans dat er wat mis gaat gaan door die bochten is idd klein.:
[...]
Er zitten niet gek veel vloeistoffen in een F1 auto denk ik.
Koelvloeistof heeft nergens last van, want zit in een gesloten systeem zonder lucht. Benzine zit in een tank met compartenten om "klotsen" tegen te gaan. Dus dat zal ook wel goed gaan. Dan heb je bij een normale auto nog een oliecarter wat problemen kan geven (oliepomp pakt een hap lucht) maar F1 motoren hebben een dry sump systeem dus ook dat hoeft geen probleem te zijn. Wat rest zijn de hydraulische vloeistoffen maar dat zal ook wel meevallen.
Het is denk ik meer het onbekende
/u/434683/crop5df38445a586d_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/109539/avatar_kerst_still.jpg?f=community){kind=avatar}
Dit is scheivlak voor zover ik het kan zien, dat moet je wel even verkennen. Dat kuiltje rechts ervoor zit er nog steeds in laatste keer dat ik er was. Verwacht ook dat ze met enorm veel vleugel gaan rijden, ze hebben immers bochten, bochten, bochten en een recht stukje
Overlever van KampeerMeet 4.1
"Als David Attenborough een film van jou zou moeten maken zou hij het moeilijk krijgen." - TDW
:strip_icc():strip_exif()/u/26028/penguin.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/39521/icoon.gif?f=community)
Schuin zo die gaat
En krappe bedoeling bedoening allemaal
En krappe bedoeling bedoening allemaal
[ Voor 38% gewijzigd door Jasphur op 02-09-2021 13:18 ]
Lorem ipsum dolor sit amet | Discogs Collectie
:strip_icc():strip_exif()/u/23872/Y2.jpg?f=community)
Zijn (minimaal) voor het hele jaar verplicht idd.:
[...]
Ook de stippen zitten er nog op
Death smiles at us all, all a man can do is smile back.
PSN
72 laps, ik verwacht een raceronde wel 1:05 of 1:08 ofzo, dus zal dan 1 uur en 20 minuten zijn. Een race is immers altijd iets van 305km, op een monza ligt je gemiddelde veel hoger dan op een circuit als zandvoort. Op monza halen ze 260 gemiddeld, ik denk dat je op zandvoort de 200 nog niet aantikt dus zou in feite langzamer moeten zijn.
Overlever van KampeerMeet 4.1
"Als David Attenborough een film van jou zou moeten maken zou hij het moeilijk krijgen." - TDW
Je rekent mis. De baan is 4259 meter lang. Als ze die in 1 minuut afleggen dan is dat 60*4.259=255 km/h gemiddeld.:
[...]
72 laps, ik verwacht een raceronde wel 1:05 of 1:08 ofzo, dus zal dan 1 uur en 20 minuten zijn. Een race is immers altijd iets van 305km, op een monza ligt je gemiddelde veel hoger dan op een circuit als zandvoort. Op monza halen ze 260 gemiddeld, ik denk dat je op zandvoort de 200 nog niet aantikt dus zou in feite langzamer moeten zijn.
Who's General Failure and why is he reading my harddrive? - Projectmanager : a person who thinks nine women can make one baby in one month
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/15YPq7UbS2CLWRZbZK4NMz72.jpg?f=user_large)
Zo, dat was weer even inkomen. Anyway, wat we hier zien is een schematische (en zeer vereenvoudigde) weergave van wat er gebeurt wanneer je in een kombocht rijdt. We zien hier het vooraanzicht. In beide schetsjes ga ik uit van een gelijke situatie waardoor de zwaartekracht weggelaten mag worden, en Fa gelijk blijft (gelijke bochtstraal en snelheid, dus gelijke middelpuntvliedende kracht). Fw zijn reactiekrachten op Fa. Massa van de auto is 840 kg (100kg brandstof meegerekend), valversnelling bedraagt 9,81m/s^2, en de 2,5G middelpuntvliedende versnelling heb ik hier uit het topic geplukt
Links zien we een auto in een platte, normale bocht zonder verkanting. Hierbij kunnen we stellen dat de middelpuntvliedende kracht (Fa in de berekening, ook wel centrifugaalkracht) omgekeerd gelijk staat aan de kracht die de banden uitoefenen op het wegdek (Fw, van weerstand). Hierbij gaan we uit van 0 slip, dus Fa = -Fw.
Aan de rechterkant zien we een plaatje met de 18 graden verkanting van de Arie Luyendijk-bocht. Wat er dan gebeurd, is dat de banden onder een hoek van 18 graden staan ten opzichte van waar de middelpuntvliedende kracht heen wilt. De weerstandskracht word dus ontbonden naar Fw-loodrecht en Fw-evenwijdig. Het mooie hier aan is dat je de stelling van Pietje Gras hier toe mag passen, en er dus geld: Fa = V(Fw-loodrecht^2 + Fw-evenwijdig^2).
We weten de hoek, en Fa, en met SOSCASTOA kan je dus de Fw-vectoren uitrekenen. Wat hier bij opvalt is dat de afname in schuifkracht best wel meevalt (2,5G in situatie 1, 2,4G in de kombocht). (Zie Edit 2)
De toename in druk loodrecht op het oppervlak is daarentegen best wel groot, namelijk 0,77G. Dit mag je lezen als zijnde extra downforce, omdat deze kracht loodrecht op het wegdek staat en de auto dus "in het asfalt" geduwd wordt.
Mocht ik hier een gruwelijke fout gemaakt hebben, laat het me dan even weten
EDIT: Ik zie dat er toch nog een fout in zit, doordat de auto onder een hoek staat in de kombocht, wilt deze natuurlijk naar "binnen" (links) glijden. Hiervoor moet de zwaartekracht nog wel ontbonden worden onder dezelfde 18 graden, en deze kracht moet van Fw-evenwijdig af gehaald worden. Er werkt dus 840 [kg] * 9,81 [m/s^2] * sin(18) = 2,54 [kN] naar linksonder. Voor het eindresultaat maakt dit niet uit, enkel bestaat Fw-evenwijdig dus uit meer vectoren dan getekend.
Dit betekent wel dat de griplimiet verder weg ligt. Je kan die 2,54 [kN] bij de beschikbare grip optellen, wat inhoud dat je sneller de bocht kunt nemen (als je begrenst bent op de schuifkrachten).
EDIT 2: Maar natuurlijk maakt dat wel uit voor de G-kracht evenwijdig. De banden hoeven die 2,54 [kN] niet meer te leveren, en deze MOET dus van de 19,6 [kN] afgetrokken worden om de belasting te bepalen.
De juiste G-kracht (evenwijdig) bedraagt dus (19592[N] - 2546[N]) / (840[kg] * 9,81[m/s^2]) = 2,1G.
Conclusio: voor de evenwijdige G-kracht (schuifkracht) maakt het dus wel degelijk verschil, namelijk 2,5G in de normale situatie, en 2,1G in een kombocht.
[ Voor 22% gewijzigd door NLDViane op 02-09-2021 16:21 . Reden: Komma's, punten... ]
:strip_icc():strip_exif()/u/104515/233620.jpg?f=community)
Waar had je track limits verwacht?
Je zit op deze baan of meteen tegen de muur of in het zand
Lorem ipsum dolor sit amet | Discogs Collectie
:strip_icc():strip_exif()/u/124672/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/78991/Image2.jpg?f=community)
/u/331889/crop5f2189ef5e04d.png?f=community)
Maar wat hierdoor dus ook geldt, is dat de downforce groter is, waardoor ze harder de bocht door kunnen (en het marginale effect dat maar 95% van de middelpuntzoekende versnelling voor een kracht parallel aan het wegdek zorgt). Dus behalve de 0,77G extra loodrecht, ook nog extra belasting parallel is de zwaarst mogelijke belasting voor de banden. Die 10 graden maximaal van de FIA zal daar wel mee te maken hebben en dat het hier meer mag zijn, zal misschien komen omdat er nog een bocht voor zit, waardoor ze daar niet op topsnelheid rijden nog.:
[Afbeelding]
Zo, dat was weer even inkomen. Anyway, wat we hier zien is een schematische (en zeer vereenvoudigde) weergave van wat er gebeurt wanneer je in een kombocht rijdt. We zien hier het vooraanzicht. In beide schetsjes ga ik uit van een gelijke situatie waardoor de zwaartekracht weggelaten mag worden, en Fa gelijk blijft (gelijke bochtstraal en snelheid, dus gelijke middelpuntvliedende kracht). Fw zijn reactiekrachten op Fa. Massa van de auto is 840 kg (100kg brandstof meegerekend), valversnelling bedraagt 9,81m/s^2, en de 2,5G middelpuntvliedende versnelling heb ik hier uit het topic geplukt
Links zien we een auto in een platte, normale bocht zonder verkanting. Hierbij kunnen we stellen dat de middelpuntvliedende kracht (Fa in de berekening, ook wel centrifugaalkracht) omgekeerd gelijk staat aan de kracht die de banden uitoefenen op het wegdek (Fw, van weerstand). Hierbij gaan we uit van 0 slip, dus Fa = -Fw.
Aan de rechterkant zien we een plaatje met de 18 graden verkanting van de Arie Luyendijk-bocht. Wat er dan gebeurd, is dat de banden onder een hoek van 18 graden staan ten opzichte van waar de middelpuntvliedende kracht heen wilt. De weerstandskracht word dus ontbonden naar Fw-loodrecht en Fw-evenwijdig. Het mooie hier aan is dat je de stelling van Pietje Gras hier toe mag passen, en er dus geld: Fa = V(Fw-loodrecht^2 + Fw-evenwijdig^2).
We weten de hoek, en Fa, en met SOSCASTOA kan je dus de Fw-vectoren uitrekenen. Wat hier bij opvalt is dat de afname in schuifkracht best wel meevalt (2,5G in situatie 1, 2,4G in de kombocht). De toename in druk loodrecht op het oppervlak is daarentegen best wel groot, namelijk 0,77G. Dit mag je lezen als zijnde extra downforce, omdat deze kracht loodrecht op het wegdek staat en de auto dus "in het asfalt" geduwd wordt.
Mocht ik hier een gruwelijke fout gemaakt hebben, laat het me dan even weten
Alhoewel de ophanging in het plaatje nu dus wel een component van de zwaartekracht en de 2.5 zijwaartse G met daarbovenop nog eens de downforce te verduren zal krijgen. En die downforce zal dan ook niet mals zijn omdat het toch een volgas bocht gaat worden. Sterker nog, wellicht dat DRS daar juist zou helpen om de druk wat te verlichten
Maar goed, de auto zal het ongetwijfeld aan gaan kunnen, alhoewel ze wellicht de rijhoogte wel wat verder op zullen moeten schroeven dan optimaal zou zijn voor de rest van het circuit. Maar dat moet natuurlijk op circuits als Spa ook gewoon.
I don't know half of you half as well as I should like, and I like less than half of you half as well as you deserve.
Ben erg benieuwd hoe die kombochten uit gaan vallen. Op die ene foto is de steilheid erg goed te zien. Het lijkt me zeer reëel dat als een rijder op hoge snelheid 'laag' de kom aansnijdt hij automatisch naar boven rijdt en hupsakee de muur in gaat. Of andersom op lage snelheid 'hoog' aansnijdt dat de auto zo weer naar beneden kukelt. 
AopenHX08 ZM400B Athlon64-X2-3800+ ArticFreezer64pro Asrock939Dual-Sata2 2x512MbDDR400 GigabyteR9700pro SBAudigy2 Inspire6700modded PCTVpro ADSL 6Mb/768 NEC2500a Pioneer105DVDrom iiyamaVMPro450 CanonIP4000 LogitechG5 200GbWD7200 80GbWD7200 WinXPhome
/u/151531/crop5b7a94dcf3c4a_cropped.png?f=community)
Nou, eigenlijk op dit gedeelte van het circuit; Jasphur in "[F1 2021] Race 13 GP van Nederland":
[...]
Waar had je track limits verwacht?
Daar werd in andere klassen, die hier eerder al hebben gereden, soms ruim buiten de lijntjes gekleurd, en ze kwamen er zonder kleerscheuren vanaf hoor, met gemak.
Testing, one, two ...
Volgens de bron van @nachtnet hierboven (FIA linkje) is de banking maar liefst 18 graden. En ik meende dat er 1 kombocht was, maar er zijn er 2 met ongeveer gelijke banking
.For the records : Indianapolis komt niet verder dan 9.2 graden. Dit is dus stijle wand rijden met een F1 auto.
Who's General Failure and why is he reading my harddrive? - Projectmanager : a person who thinks nine women can make one baby in one month
Als je daar rijdt... kun je er dan een snellere tijd mee zetten? Volgens mij niet.
Lorem ipsum dolor sit amet | Discogs Collectie
In een kombocht heb je wel een andere radius van de bocht, je hoeft namelijk een stuk minder in te sturen.:
[Afbeelding]
Zo, dat was weer even inkomen. Anyway, wat we hier zien is een schematische (en zeer vereenvoudigde) weergave van wat er gebeurt wanneer je in een kombocht rijdt. We zien hier het vooraanzicht. In beide schetsjes ga ik uit van een gelijke situatie waardoor de zwaartekracht weggelaten mag worden, en Fa gelijk blijft (gelijke bochtstraal en snelheid, dus gelijke middelpuntvliedende kracht). Fw zijn reactiekrachten op Fa. Massa van de auto is 840 kg (100kg brandstof meegerekend), valversnelling bedraagt 9,81m/s^2, en de 2,5G middelpuntvliedende versnelling heb ik hier uit het topic geplukt
Links zien we een auto in een platte, normale bocht zonder verkanting. Hierbij kunnen we stellen dat de middelpuntvliedende kracht (Fa in de berekening, ook wel centrifugaalkracht) omgekeerd gelijk staat aan de kracht die de banden uitoefenen op het wegdek (Fw, van weerstand). Hierbij gaan we uit van 0 slip, dus Fa = -Fw.
Aan de rechterkant zien we een plaatje met de 18 graden verkanting van de Arie Luyendijk-bocht. Wat er dan gebeurd, is dat de banden onder een hoek van 18 graden staan ten opzichte van waar de middelpuntvliedende kracht heen wilt. De weerstandskracht word dus ontbonden naar Fw-loodrecht en Fw-evenwijdig. Het mooie hier aan is dat je de stelling van Pietje Gras hier toe mag passen, en er dus geld: Fa = V(Fw-loodrecht^2 + Fw-evenwijdig^2).
We weten de hoek, en Fa, en met SOSCASTOA kan je dus de Fw-vectoren uitrekenen. Wat hier bij opvalt is dat de afname in schuifkracht best wel meevalt (2,5G in situatie 1, 2,4G in de kombocht). De toename in druk loodrecht op het oppervlak is daarentegen best wel groot, namelijk 0,77G. Dit mag je lezen als zijnde extra downforce, omdat deze kracht loodrecht op het wegdek staat en de auto dus "in het asfalt" geduwd wordt.
Mocht ik hier een gruwelijke fout gemaakt hebben, laat het me dan even weten
Zit dat hier ook in verwerkt?
Death smiles at us all, all a man can do is smile back.
PSN
Misschien niet, maar schijnbaar wel iemand achter je houden:
[...]
Als je daar rijdt... kun je er dan een snellere tijd mee zetten? Volgens mij niet.
Testing, one, two ...
I don't know half of you half as well as I should like, and I like less than half of you half as well as you deserve.
Tja, dat gebeurt in een "normale" bocht nog erger doordat de auto in z'n geheel niet "in het asfalt" gedrukt wordt. Probeer maar eens met een normale stadsauto een kombochtje te nemen en een platte bocht, de kombocht kan je sneller rijden doordat je juist minder overhelt
De radius is juist niet veranderd, dat is het mooie van een kombocht. De radius is altijd van bovenaf, naar het "middenpunt" gemeten, en daarvoor maakt het niet uit of je negatief, positief, of juist nul verkanting hebt. Dat je minder hoeft te sturen komt door wat ik in de edit heb toegevoegd, hoop dat dat het verduidelijkt
EDIT: Voor een bocht met negatieve verkanting moet je juist een stuk verder sturen, zonder dat de bochtstraal per se verandert. Er zijn ook bochten waar je tegen moet sturen omdat de verkanting te groot is (of de snelheid te laag), en met jouw redenatie zou de bochtstraal dan negatief zijn, dat kan gelukkig niet
[ Voor 11% gewijzigd door NLDViane op 02-09-2021 13:43 ]
Als ze een bepaald gedeelte van die laatste kombocht niet regelmatig gebruiken tijden de race (vooral bovenin), dan komt daar een hoop troep te liggen en dat kan ervoor gaan zorgen dat er toch nog wel eens eentje de muur in kan gaan daar:
Ben erg benieuwd hoe die kombochten uit gaan vallen. Op die ene foto is de steilheid erg goed te zien. Het lijkt me zeer reëel dat als een rijder op hoge snelheid 'laag' de kom aansnijdt hij automatisch naar boven rijdt en hupsakee de muur in gaat. Of andersom op lage snelheid 'hoog' aansnijdt dat de auto zo weer naar beneden kukelt.
Testing, one, two ...
:strip_icc():strip_exif()/u/649541/crop5ce060cbdb32c_cropped.jpeg?f=community)
Thanks alvast, ik ben zeer benieuwd!
Ik kan mij voorstellen dat ene Tsunoda een van de coureurs is die dit weekend voor het eerst op Zandvoort rijdt.
Ik heb het artikel gevonden en toegevoegd aan m'n eerdere reactie, inderdaad Tsunoda, Perez, Raikonnen en Alonso dus niet.:
[...]
Thanks alvast, ik ben zeer benieuwd!
Ik kan mij voorstellen dat ene Tsunoda een van de coureurs is die dit weekend voor het eerst op Zandvoort rijdt.
In het artikel staat overigens ook wanneer en waarmee ze op Zandvoort hebben gereden.Max is overigens de enige met een F1 auto op het "nieuwe" circuit, en Ricciardo heeft als enige naast Max eerder met een F1 wagen op Zandvoort gereden alleen op het "oude" circuit en niet in een officiële race.
Met "nieuw" bedoel ik hier dan ook na de verbouwing.
[ Voor 20% gewijzigd door TIGER1125 op 02-09-2021 14:17 ]
Who's General Failure and why is he reading my harddrive? - Projectmanager : a person who thinks nine women can make one baby in one month
Wat? dit past niet bij het seizoen 2021
✮ Onze Pokémonkaarten portfolio | Nintendo Switch / Xbox Series X|S / Playstation 5
" Power comes in response to a need, not a desire. You have to create that need.” | Akira Toriyama †
Mijn bescheiden aantal systeempies!
More ways to die. More reasons to live.
Officieel AchtbaanFreak ©2004
#boeiend.Illegal_Alien | #got-et & #boeiend @ Qnet
Oh damn, ik had dat niet verwacht, er zitten veel langzame bochten in tov een Monza lijkt me wat uit 3 bochten en rechte stukken bestaat ongeveer
Yes, was er zelf nog bij toen max met een oudere F1 wagen even los ging. (en toen papa Jos de remmerij van een AM in de fik zette door die zo hard mogelijk over de baan te janken
)
[ Voor 42% gewijzigd door Nox op 02-09-2021 14:14 ]
Overlever van KampeerMeet 4.1
"Als David Attenborough een film van jou zou moeten maken zou hij het moeilijk krijgen." - TDW
:strip_icc():strip_exif()/u/76569/garfield14.jpg?f=community)
Hier zitten minder langzame bochten in. Op Monza heb je de chicanes die het meeste afremmen, dat is hier eigenlijk maar op 1 plek echt het geval. Dat is ook meteen het probleem van de baan, het gaat te snel om in te halen.:
[...]
Oh damn, ik had dat niet verwacht, er zitten veel langzame bochten in tov een Monza lijkt me wat uit 3 bochten en rechte stukken bestaat ongeveer
[...]
Yes, was er zelf nog bij toen max met een oudere F1 wagen even los ging. (en toen papa Jos de remmerij van een AM in de fik zette door die zo hard mogelijk over de baan te janken
[ Voor 5% gewijzigd door Martinspire op 02-09-2021 14:16 ]
Max heeft 100% van zijn races op Zandvoort gewonnen
Een beetje flauw, want hij heeft er maar één race gereden
:strip_exif()/u/411081/crop62fd038e12a38_cropped.gif?f=community)
Ik heb er zin in! Ik ben er dan ook live bij, vooral om die reden hoop ik niet op een regenrace. Of een hele lokale regenrace, alleen boven de track en niet boven de tribunes, dat mag wel
Vandaag nog een deel van de laatste race op Zandvoort teruggekeken. Erg gaaf om te zien dat de vorige race eigenlijk een legendarische race was, met zeer veel grote namen. Hopen dat ook dit een memorabele race wordt
Vandaag nog een deel van de laatste race op Zandvoort teruggekeken. Erg gaaf om te zien dat de vorige race eigenlijk een legendarische race was, met zeer veel grote namen. Hopen dat ook dit een memorabele race wordt
I haven’t slept for three days, because that would be too long.
De kans op regen is wel heel klein. Ik ben meer benieuwd wat de wind bijvoorbeeld gaat doen daar vlakbij het strand.:
Ik heb er zin in! Ik ben er dan ook live bij, vooral om die reden hoop ik niet op een regenrace. Of een hele lokale regenrace, alleen boven de track en niet boven de tribunes, dat mag wel
Vandaag nog een deel van de laatste race op Zandvoort teruggekeken. Erg gaaf om te zien dat de vorige race eigenlijk een legendarische race was, met zeer veel grote namen. Hopen dat ook dit een memorabele race wordt
"When you grow up your heart dies"
Check. Al heeft het circuit meerdere verbouwingen gehad.
In 1998/1999 is het circuit van lengte zo'n beetje verdubbeld en kwam de lay-out zoals we het vandaag de dag kennen. In 2019/2020 is het circuit dan enkel "verbouwd" om de kombochten aan te leggen.
:strip_icc():strip_exif()/u/47442/hacktic.jpg?f=community)
What heeft ie gedaan ?
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/HCwf8m4QObRshzlp3nrg9bCD.jpg?f=user_large)
iMac 24" M3 | Mac mini M4 | iPhone 16 Pro 256GB | iPad Pro M4 11" 256GB 5G | AW Series 10 | Sony KD-55XE9305 (Ziggo CI+) | ATV 4K | Denon AVC-X3700H | Switch 2 | PS5 Pro/PSVR2 | XSX | Netatmo | Hue | UC Remote 2 | HA | FRITZ!Box 7590AX | XS4ALL glasvezel
:strip_icc():strip_exif()/u/208170/crop683629c2ea07c.jpg?f=community)
Sterker nog 280 km/h en tot 5,1 aan G-krachten. Overigens in de track video van Grosjean zag ik ook zo rond de 280 staan.:
[...]
Met 230 door het scheivlak...
/u/12612/crop65b399f21bc43_cropped.png?f=community)
Dat wordt stress voor Haas. Hoeveel chassis hebben ze naar Zandvoort vervoerd ?:
[...]
Waar had je track limits verwacht?
Hoewel.. ik hoop dat bv Perez hem ook uit de muur houdt.
iMac 24" M3 | Mac mini M4 | iPhone 16 Pro 256GB | iPad Pro M4 11" 256GB 5G | AW Series 10 | Sony KD-55XE9305 (Ziggo CI+) | ATV 4K | Denon AVC-X3700H | Switch 2 | PS5 Pro/PSVR2 | XSX | Netatmo | Hue | UC Remote 2 | HA | FRITZ!Box 7590AX | XS4ALL glasvezel
:strip_exif()/u/48151/ezgif-4078103377.gif?f=community)
/u/324913/crop56a24cce05cd3_cropped.png?f=community)
Kwalificatie op zaterdag gaat in ieder geval wat worden. Want deze baan vloeit gewoon zo heerlijk.
Het lijkt ook een combinatie van flink wat snelheid en flink wat neerwaartse druk te zijn. De foto met de teams die flink wat vleugel zetten, kan je hierboven al vinden.
Het is alleen ook niet extreme topsnelheid. Ergens zou ik niet verbaast zijn als dit een beetje lijkt op de Red Bull Ring, maar dan nog iets meer naar neerwaartse druk. De grote vraag hier is alleen wat de banden gaan doen met zo enorm veel krachten die erop zullen staan. Dat kan de race wel eens gaan domineren als Pirelli het niet goed heeft. Tweede is de vraag of je nu echt andere lijnen kan rijden. Zo ja, dan kan het in de race ook wel eens wat worden. Zo nee, dan keiharde optocht waar je elkaar totaal niet kan volgen door al die bochten.
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
/u/83460/crop5a57ddfc6dc19_cropped.png?f=community)
/u/62205/crop5db2de62da599_cropped.png?f=community)
/u/72820/crop66f3ae5a89071.png?f=community)
Lando Norris heeft beloofd op klompen te gaan als ie zondag het podium haalt
Members only:
Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers.
Inloggen
't Het nog nooit, nog nooit zo donker west, of 't wer altied wel weer licht
Mijn idee..... Paul Ricard vond ik ook vrij vermakelijk dit jaar. SPA wat doorgaans vermakelijk is was zelfs zo saai dat ik voetbal heb zitten kijken. In short : Er komt wel wat meer bij kijken of dat een circuit saai of spannend is als de breedte van de baan
:no_upscale():fill(white):strip_exif()/f/image/W3tPBtIVmWHVyJ2NEvW6QEnz.webp?f=user_large)
:
[...]
offtopic:
bedoening
Lorem ipsum dolor sit amet | Discogs Collectie
/u/30571/crop595f42e84e2fc_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/849/ricci1.jpg?f=community)
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
/u/139149/crop64c809f4b448c.png?f=community)
:no_upscale():fill(white):strip_exif()/f/image/0xEWlV0jZJ1jO3bRDukaqpqz.webp?f=user_large){kind=link}
Wat is dat voor gast.
Twitch || Simrig: TREQ One / Simucube 2 Pro - BavarianSimTec Alpha / VRS DFP pedals / 3 x 32” LG UltraGear 1440p 165Hz || Ryzen 7 9800x3D / RTX 5090FE / 64GB DDR5 6000Mhz CL30 / 34” MSI 341CQP QD-OLED
Dit topic is gesloten.
Let op:
Huisregels van dit topic:
Overige topics:
Huisregels van dit topic:
- Links of suggesties naar illegale video- en datastreams zijn vanzelfsprekend niet toegestaan.
- Zinloze slowchat zoals "rawecreek", "raceweekend", "ik ben erbij" etc gaan we ook niet meer toestaan.
- Dit is niet de plek om je frustraties om wat dan ook, eindeloos te komen uiten. Doe dit dan ook niet.
- Hetzelfde geld voor naamverbasteringen.
- De quick reply gaat uit met de kwalificatie en de race.
- Respecteer elkaars mening of argumentatie en bedien je niet van drogredeneringen.
Overige topics:
- Vragen over hoe, wat en waar de Formule 1 te volgen op televisie: [F1] Kwaliteit van uitzendingen en waar te kijken? - Deel 2
- Vragen, discussie en ervaringen over het bezoeken van een GP: [F1] On-site - Welke grand prix ga jij heen?
- F1 racemanagers/pools: [F1] Racemanagers/pools 2021
- Algemeen F1 nieuws / discussie kan uiteraard gewoon in [F1] Seizoen 2021
- Formula 2 is hier offtopic, daar is Algemeen race topic Deel 2 voor.
- En voor gerelateerde randzaken is er: [F1] Randzaken
Dit topic sluit ergens in de week na de race.
:fill(white):strip_exif()/f/image/aYnEOc9vWTETmuPnQnGMS37b.png?f=user_large){kind=small} | Als alternatief voor de slowchat is er voor dit weekend een kanaal geopend op de Officiële Tweakers Discord |