[F1 2021] Race 13 GP van Nederland

[DaniëlWW2]

Formula 1 Seizoen 2021 - GP-Topic Race 13 13. Grote Prijs der Nederlanden Data vr 3 Sep Free Practice 1: 11:30 (11:30) Local Time Free Practice 2: 15:00 (15:00) Local Time za 4 Sep Free Practice 3: 12:00 (12:00) Local Time Qualifying: 15:00 (15:00) Local Time zo 5 Sep Race: 15:00 (15:00)   =NL-tijd Circuit tijd Circuit Circuit: Circuitpark Zandvoort Locatie: Zandvoort, Nederland Lengte: 4259 m Aantal Ronden: 72 Race Afstand: 306,648 km Ronde record: 1:16.538 - Alain Prost (1985) Vorige Race Datum: 25 Augustus 1985 Winnaar: Niki Lauda (McLaren) Race tijd: 1:32:29.263 2e & 3e Plaats: Prost, Senna Pole: 1:11.074 - Nelson Piquet (Brabham) Snelste Ronde: 1:16.538 - Alain Prost (McLaren) Links Formula1.com Wikipedia Circuit Zandvoort [F1] Grand Prix van Nederland: Zandvoort Pirelli Banden Compounds en Verplichtingen Bandenkeuzes: Per Race zijn 3+2* verschillende compounds beschikbaar.: *+2 zijn de regen en natweer banden Er zijn vaste kleuren en namen per race: Wit (H) Hard Geel (M) Medium Rood (S) Soft Intermediate (I) - Groen Full Wet (W) - Licht Blauw Teams moeten voor de race tenminste 1 setje van ieder van de verplichte compounds beschikbaar houden. Daarnaast moet er met minstens 2 verschillende compounds tijdens de race gereden worden***. ***Uitzondering bij Regen (zie onder @pinda powerrr ). Iedere rijder moet 1 set van de Rode Soft band beschikbaar hebben voor Q3. Deze set wordt na Q3 aan pirelli terug gegeven. Rijders die Q3 (top 10) niet gehaald hebben mogen deze band houden voor gebruik in de race. De top 10 van Q2 moet de race starten op de banden waarmee ze in Q2 hun snelste ronde hebben neergezet. Iedereen die buiten die top 10 kwalificeert heeft vrije keuze voor de start van de GP (mits aan het einde van de race voldaan kan worden aan de 2 verschillende compounds en verplichte bandenset regels**) Eventuele gridstraffen zijn niet van invloed op de startband van Q2 top10 rijders. Ook met een gridstraf moeten zij starten op de in Q2 gebruikte band. Gedurende een weekeinde moeten teams banden aan Pirelli terug geven. Dit gebeurt volgens onderstaand schema. De keuze welke banden ze terug geven is echter volkomen vrij. Eén set na de 1e 40 minuten van FP1 Eén set na het einde van FP1 Twee sets na het einde van FP2 Twee sets na het einde van FP3 Banden keuze infographic Regen Tenzij Regen of Intermediate banden gedurende de race gebruikt worden, moeten alle rijders tenminste 2 verschillende (soorten) Dry-weather banden gebruiken tijdens de race. Waarvan tenminste 1 compound eén van de verplichte compounds moet zijn. (teams zijn vrij te beslissen welke compound dat is.) Teams zijn naar eigen inzicht vrij om Regen of Intermediate banden te gebruikten tijdens kwalificatie &/of race. Tijdens de vrije trainingen mag dat alleen als de baan door de race-Director Nat verklaard is. Indien achter de safetycar gestart moet worden wegens hevige regenval, is het gebruik van regenbanden verplicht. Als het begint met regenen in de 3 minuten voor de start, zal de startprocedure afgebroken worden en zal de startprocedure terug naar het 10-minute point terug keren om teams de ruimte te geven passende banden te kiezen en eventueel te monteren. Als de weersomstandigheden daartoe leiden kan de Race-director ervoor kiezen de start af te breken en pas te hervatten als de omstandigheden verbeterd zijn. Als alternatief kan hij ook kiezen voor een start achter de safety car en wanneer de baan voldoende veilig is een gewone staande startprocedure te starten. Als een safetycar noodzakelijk is om een race te kunnen starten, zal een normale staande start plaatsvinden zodra de baan veilig genoeg geacht wordt. De wagens zullen dan normaal vanaf de grid starten. Rondes achter de safety car tellen wel mee voor totale race afstand. GP topic 2021 - 19-augustus-2021 - nachtnet

---

---

HAM versus VER Race 1:1 - 0 - (P1 -- P2)   25 - 18 Race 2:0 - 1 - (P2+FL -- P1)   44 - 43 Race 3:1 - 0 - (P1 -- P2)   69 - 61 Race 4:1 - 0 - (P1 -- P2+FL)   94 - 80 Race 5:0 - 1 - (P7+FL -- P1)   101 - 105 Race 6:0 - 0 - (P16 -- DNF+FL)   101 - 105 Race 7:0 - 1 - (P2 -- P1+FL)   119 - 131 Race 8:0 - 1 - (P2+FL -- P1)   138 - 156 Race 9:0 - 1 - (P4 -- P1+FL)   150 - 182 Race 10a:0 - 1 - (P2 -- P1)   152 - 185 Race 10b:1 - 0 - (P1 -- DNF)   177 - 185 Race 11:1 - 0 - (P2 -- P9)   195 - 187 Race 12:0 - 1 - (P3 -- P1)   202,5 - 199,5 HAM 4xP1, 5xP2 , 1xP3, 1xP4 ,1xP7, 1xP15 VER 7xP1, 3xP2, 1xP9, 2xDNF VER heeft de sprintrace in Silverstone gewonnen, HAM werd daar 2e, is in bovenstaande als een P1 & P2 verwerkt.

---

[Voor 101% gewijzigd door nachtnet op 02-09-2021 08:34]

[tweakduke]

De gebruikelijke info van Pirelli, de hardste compounds gaan mee naar Zandvoort. Ik verwacht dat het circuit wel wat vraagt van de banden.


Zoals het er nu naar uitziet, is het prima raceweer dit weekend

[poor Leno]

*Lees met oude radio stem*

_

Het jaarlijkse auto race feest in Zandvoort is aanstaande en zal dit weekeinde plaatsvinden ten midden van vrolijke festiviteiten, zonnig weer en gezelligheid.

Koop nog snel uw kaartjes en mis niets van deze bijzondere gebeurtenis

-

[Jasphur]

Fabrega track walk gisteren.

[G_Dragon]

Het weer ziet er goed uit!

[asing]

Even een praatplaatje voor de banking en de G krachten, voor wie de Natuurkunde ervan even gemist heeft . Banking zorgt ervoor dat je veel harder door een bocht kan. Wat dat doet zagen we in 2005 op de Brickyard, waar Michelin alle auto's moest terugtrekken omdat de banden ontploften.

[Snowhite0901]

de beker...ik weet niet wat ik er van moet vinden.
is van gerecyled materiaal.... vrij duidelijk waar het van gemaakt is.

[jan390]

If you can't beat them, join them:

[Miesjh]

[Jasphur]

Max en een track walk. Dat zien we volgens mij niet veel

[Jasphur]

Vleugels voor in ieder geval FP1

[Voor 25% gewijzigd door Jasphur op 02-09-2021 12:31]

[Jasphur]

Woudloper schreef op donderdag 2 september 2021 @ 12:32:
[...]

Inderdaad, Verstappen doet niet aan track walks. Wellicht omdat het in Nederland is. Ook bijzonder dat hij nu wel z'n mondkapje draagt (in tegenstelling tot de andere op de foto)

[Jasphur]

nachtnet schreef op donderdag 2 september 2021 @ 12:15:
Safety and medical cars zijn groen en van AM dit weekeinde.

Love it

[Jasphur]

Schuin zo die gaat



En krappe bedoeling bedoening allemaal

[Voor 38% gewijzigd door Jasphur op 02-09-2021 13:18]

[NLDViane]

Zo, dat was weer even inkomen. Anyway, wat we hier zien is een schematische (en zeer vereenvoudigde) weergave van wat er gebeurt wanneer je in een kombocht rijdt. We zien hier het vooraanzicht. In beide schetsjes ga ik uit van een gelijke situatie waardoor de zwaartekracht weggelaten mag worden, en Fa gelijk blijft (gelijke bochtstraal en snelheid, dus gelijke middelpuntvliedende kracht). Fw zijn reactiekrachten op Fa. Massa van de auto is 840 kg (100kg brandstof meegerekend), valversnelling bedraagt 9,81m/s^2, en de 2,5G middelpuntvliedende versnelling heb ik hier uit het topic geplukt

Links zien we een auto in een platte, normale bocht zonder verkanting. Hierbij kunnen we stellen dat de middelpuntvliedende kracht (Fa in de berekening, ook wel centrifugaalkracht) omgekeerd gelijk staat aan de kracht die de banden uitoefenen op het wegdek (Fw, van weerstand). Hierbij gaan we uit van 0 slip, dus Fa = -Fw.

Aan de rechterkant zien we een plaatje met de 18 graden verkanting van de Arie Luyendijk-bocht. Wat er dan gebeurd, is dat de banden onder een hoek van 18 graden staan ten opzichte van waar de middelpuntvliedende kracht heen wilt. De weerstandskracht word dus ontbonden naar Fw-loodrecht en Fw-evenwijdig. Het mooie hier aan is dat je de stelling van Pietje Gras hier toe mag passen, en er dus geld: Fa = V(Fw-loodrecht^2 + Fw-evenwijdig^2).

We weten de hoek, en Fa, en met SOSCASTOA kan je dus de Fw-vectoren uitrekenen. Wat hier bij opvalt is dat de afname in schuifkracht best wel meevalt (2,5G in situatie 1, 2,4G in de kombocht). (Zie Edit 2)
De toename in druk loodrecht op het oppervlak is daarentegen best wel groot, namelijk 0,77G. Dit mag je lezen als zijnde extra downforce, omdat deze kracht loodrecht op het wegdek staat en de auto dus "in het asfalt" geduwd wordt.

Mocht ik hier een gruwelijke fout gemaakt hebben, laat het me dan even weten

EDIT: Ik zie dat er toch nog een fout in zit, doordat de auto onder een hoek staat in de kombocht, wilt deze natuurlijk naar "binnen" (links) glijden. Hiervoor moet de zwaartekracht nog wel ontbonden worden onder dezelfde 18 graden, en deze kracht moet van Fw-evenwijdig af gehaald worden. Er werkt dus 840 [kg] * 9,81 [m/s^2] * sin(18) = 2,54 [kN] naar linksonder. Voor het eindresultaat maakt dit niet uit, enkel bestaat Fw-evenwijdig dus uit meer vectoren dan getekend.

Dit betekent wel dat de griplimiet verder weg ligt. Je kan die 2,54 [kN] bij de beschikbare grip optellen, wat inhoud dat je sneller de bocht kunt nemen (als je begrenst bent op de schuifkrachten).

EDIT 2: Maar natuurlijk maakt dat wel uit voor de G-kracht evenwijdig. De banden hoeven die 2,54 [kN] niet meer te leveren, en deze MOET dus van de 19,6 [kN] afgetrokken worden om de belasting te bepalen.
De juiste G-kracht (evenwijdig) bedraagt dus (19592[N] - 2546[N]) / (840[kg] * 9,81[m/s^2]) = 2,1G.
Conclusio: voor de evenwijdige G-kracht (schuifkracht) maakt het dus wel degelijk verschil, namelijk 2,5G in de normale situatie, en 2,1G in een kombocht.

[Voor 22% gewijzigd door NLDViane op 02-09-2021 16:21. Reden: Komma's, punten...]

[loekf2]

jan390 schreef op donderdag 2 september 2021 @ 11:18:
If you can't beat them, join them:[Afbeelding]

What heeft ie gedaan ?

[AGee]

Lando Norris heeft beloofd op klompen te gaan als ie zondag het podium haalt

Members only:

Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen

[jan390]

Deel 2 van het charme offensief van Lewis:

[Jasphur]

Sluuz schreef op donderdag 2 september 2021 @ 13:17:
[...]

offtopic:
bedoening

[LoeWn]

Nou dit is ook meteen de laatste keer dat Max een track walk doet

[poor Leno]

NLDViane schreef op donderdag 2 september 2021 @ 13:13:

Zo, dat was weer even inkomen. Anyway, wat we hier zien is een schematische (en zeer vereenvoudigde) weergave van wat er gebeurt wanneer je in een kombocht rijdt. We zien hier het vooraanzicht. In beide schetsjes ga ik uit van een gelijke situatie waardoor de zwaartekracht weggelaten mag worden, en Fa gelijk blijft (gelijke bochtstraal en snelheid, dus gelijke middelpuntvliedende kracht). Fw zijn reactiekrachten op Fa. Massa van de auto is 840 kg (100kg brandstof meegerekend), valversnelling bedraagt 9,81m/s^2, en de 2,5G middelpuntvliedende versnelling heb ik hier uit het topic geplukt

Links zien we een auto in een platte, normale bocht zonder verkanting. Hierbij kunnen we stellen dat de middelpuntvliedende kracht (Fa in de berekening, ook wel centrifugaalkracht) omgekeerd gelijk staat aan de kracht die de banden uitoefenen op het wegdek (Fw, van weerstand). Hierbij gaan we uit van 0 slip, dus Fa = -Fw.

Aan de rechterkant zien we een plaatje met de 18 graden verkanting van de Arie Luyendijk-bocht. Wat er dan gebeurd, is dat de banden onder een hoek van 18 graden staan ten opzichte van waar de middelpuntvliedende kracht heen wilt. De weerstandskracht word dus ontbonden naar Fw-loodrecht en Fw-evenwijdig. Het mooie hier aan is dat je de stelling van Pietje Gras hier toe mag passen, en er dus geld: Fa = V(Fw-loodrecht^2 + Fw-evenwijdig^2).

We weten de hoek, en Fa, en met SOSCASTOA kan je dus de Fw-vectoren uitrekenen. Wat hier bij opvalt is dat de afname in schuifkracht best wel meevalt (2,5G in situatie 1, 2,4G in de kombocht). De toename in druk loodrecht op het oppervlak is daarentegen best wel groot, namelijk 0,77G. Dit mag je lezen als zijnde extra downforce, omdat deze kracht loodrecht op het wegdek staat en de auto dus "in het asfalt" geduwd wordt.

Mocht ik hier een gruwelijke fout gemaakt hebben, laat het me dan even weten

EDIT: Ik zie dat er toch nog een fout in zit, doordat de auto onder een hoek staat in de kombocht, wilt deze natuurlijk naar "binnen" (links) glijden. Hiervoor moet de zwaartekracht nog wel ontbonden worden onder dezelfde 18 graden, en deze kracht moet van Fw-evenwijdig af gehaald worden. Er werkt dus 840 [kg] * 9,81 [m/s^2] * sin(18) = 2,54 [kN] naar linksonder. Voor het eindresultaat maakt dit niet uit, enkel bestaat Fw-evenwijdig dus uit meer vectoren dan getekend.

Dit betekent wel dat de griplimiet verder weg ligt. Je kan die 2,54 [kN] bij de beschikbare grip optellen, wat inhoud dat je sneller de bocht kunt nemen (als je begrenst bent op de schuifkrachten)

NLDViane in "[F1 2021] Race 13 GP van Nederland"

OMG hier kreeg ik toch echt PTSD van



(goed gedaan hoor )

[basvn]

opendag voor de inwoners van Zandvoort dus blijkbaar

ziet er bedrijvig uit

[Heatonme]

Hmm, Nyck ook aanwezig op het circuit.

Misschien toch nieuws dit weekend?

[loekf2]

Max & co hadden wat tijd over vanmiddag (?):

https://twitter.com/redbu.../1433455010382323717?s=20

[Jasphur]

[Jasphur]

Jeetje, ROS. Je haar…

[tripel7]

redfoxert schreef op donderdag 2 september 2021 @ 19:21:
[...]


Zandvoort is zeker geen breed circuit waar je makkelijk kunt inhalen ...

Mijn verwachting is een soort Monaco in de duinen, eigenlijk heel toepasselijk, zoiets als dit😜

[basvn]

Martin0 schreef op vrijdag 3 september 2021 @ 08:29:
Eigenlijk zou de f1 moeten gaan kijken naar een systeem zoals ze in Lemans ook hebben. Standaard bevestigingspunten waaraan die auto's weggetakeld kunnen worden.
Ik weet niet ieder circuit maakt gebruik van kranen maar dan heb je wel een standaard voor de circuits die wel de auto's weg takelen en kan het wellicht ook vrij snel.

zoiets?

[basvn]

Damian schreef op vrijdag 3 september 2021 @ 08:51:
Wie is er eigenlijk de lokale steward dit weekend?

Ik denk Peter Oord


https://www.fia.com/news/f1-2021-dutch-grand-prix-preview

[Jasphur]

Openen voor de grote versie

[Voor 16% gewijzigd door Jasphur op 03-09-2021 09:31]

[basvn]

heb deze nog niet langs zien komen volgens mij

bekende nummers!

[Chocoball]

The_Butler schreef op vrijdag 3 september 2021 @ 09:36:
[...]


Gemiste kans van Heineken om niet iets marketing-achtigs met de kombocht te doen; Iedereen die ik spreek buiten Nederland heeft het over twee zaken, deze unieke bocht en het oranje legioen.

Ze hebben wel de Tarzanbocht marketingstechnisch aangepakt.

[StefanVerkerk]

Het eerste shot van Zandvoort op F1TV.

[StefanVerkerk]

Het actuele weer:



(p.s. ja, ik ga niet tig screenshots plaatsen van F3 ;-) geen zorgen)

[meenkdrie]

basvn schreef op vrijdag 3 september 2021 @ 10:17:
Grind in de grindbakken is vrij grof, F3 kan er doorheen rijden, en zit niet gelijk vast. dat is wel gunstig

[meenkdrie]

Highfive95 schreef op vrijdag 3 september 2021 @ 10:23:
De halve grindbak ligt al op de baan

Goed teken, lastige baan voor de mannen.

[StefanVerkerk]

Oostenwind, vlaggen staan behoorlijk strak

[Joris748]

loekf2 schreef op vrijdag 3 september 2021 @ 10:29:
Ik zie nu bezemwagens hoor, kosten nog moeite gespaard !

Zijn maar kleintjes

Dit was wel een goede optie geweest

[basvn]

pitbox indeling

[loekf2]

Dit doen we hier dus niet

Geplaceerd evenement. pic.twitter.com/COSyrAuats

— Diederik Ebbinge (@diederikebbinge) 3 september 2021

Druk...

[Voor 9% gewijzigd door DaniëlWW2 op 03-09-2021 11:02]

[meenkdrie]

Ze hadden een strandbeest moeten uitrusten met bezems om het grind weg te vegen.

[StefanVerkerk]

Het zit echt al goed vol daar. Bijna FP1 tijd!

[Jasphur]

Nice

[StefanVerkerk]

[StefanVerkerk]

Tristan schreef op vrijdag 3 september 2021 @ 11:32:
Wat zijn die 3 grote hijskranen in de Scheivlak?

Drie grote kranen van Mammoet omdat je daar vanaf de zijkanten er niet bij komt aldus SkyF1 commentaar net

[StefanVerkerk]

[StefanVerkerk]

[hoevenpe]

Daar is ze weer


Kunnen ze die vrouw geen gratis kaartjes voor de race geven?

[StefanVerkerk]

Aardig oliespoortje inderdaad

[FabianGTI]

Even voor de marshalls:



Geeft niet, het is natuurlijk vrijwilligerswerk.

[StefanVerkerk]

Komen er nou blusslangen uit?

[StefanVerkerk]

Isdeautovanvettelalweggetakeld.nl?

"Nee"

[StefanVerkerk]

Even meten

[StefanVerkerk]

[Dark_Angelus]

A-Tray schreef op vrijdag 3 september 2021 @ 12:08:
Hahaha, die kerel die ziet dat hij in beeld is en wijst naar zijn lege glas. "Nieuw bier alstublieft!"

[StefanVerkerk]

[StefanVerkerk]

Toch nog wat actie ;-)

[poor Leno]

FastFred schreef op vrijdag 3 september 2021 @ 12:23:
[...]


Ja ik heb even opgezocht wat dat kost, die Red Bull Paddock Club in Zandvoort Mij niet gezien

Was ook wel benieuwd.. mmmkay wat een "lichtelijk" overdreven opportunistisch verschil zeg, tussen Zandvoort en Frankrijk



5200.. Aan m'n never nooit niet

[tweakduke]

Uitslag FP1

[mnarijnm]

Small entertainment

[LewisVries]

[LewisVries]

TheBrut3 schreef op vrijdag 3 september 2021 @ 13:37:
[...]

Dat is altijd op TV. Zelfde met de banking in T3 en T14. Dat lijkt op een scherm nog best mee te vallen.

Ja T14 banking is echt bizar mooi en steil

Larry ten Voorde is met een straatlegale Porsche nu aan het proberen ronderecord straatlegaal neer te zetten. Ding klinkt als straaljager. Ruikt alsof iemand net duizendklapper heeft afgestoken.



Nu offline want batterij gaat hard, ook vanwege zoeken naar verbinding op overbelastte netwerk

[SmithNL]

De obligate molen & Amsterdam shots voor de leader zijn alweer gemaakt!

[N1v3K]

mrc4nl schreef op vrijdag 3 september 2021 @ 14:20:
[...]

ik denk dat racenummers niet genoteerd staan, alleen kentekens

CH4OS schreef op vrijdag 3 september 2021 @ 14:24:
[...]
Op momenten dat er geraced word, is het circuit geen openbare weg. Nice try though.

[sjaool]

De commercie springt er ook weer mooi op in met hun reclame...

[pilskes]

[Voor 34% gewijzigd door pilskes op 03-09-2021 15:21]

[Kenny_026]

Vind deze een beetje onduidelijk. Er staat elements used en dan rood een penalty 🤷🏽‍♂️

[pilskes]

[poor Leno]

[Slasher]

RodeStabilo schreef op vrijdag 3 september 2021 @ 15:38:
[...]

Als m'n vrouw PMS heeft hoor ik ook geen code rood. Maar ook dat de rode vlag uithangt

Ik dacht dat ze het over Co de Roodt hadden.

[Damian]

[tweakduke]

[basvn]

Very interupted FP2 for the #DutchGP as we've had 2 Red Flag situations that really didn't provide us with a clear picture for Sunday.

It looks like Red Bull is the car to beat with Mercedes being close second, altough without Hamilton. More details in article later on. #F1 pic.twitter.com/vBR1b1qw0U

— Toni Sokolov (@tonisokolov1011) 3 september 2021

[Voor 31% gewijzigd door basvn op 03-09-2021 16:25]

[basvn]

[Jasphur]

[Jasphur]

[Kenny_026]

[d-vine]

[f1bythenumbers]

Hallo

I'm alive. I'm not in a good mental place right now. I considered not doing an analysis this week but then again I thought that wouldn't really help me to feel better. So here I am with my traditional charts. Better late than never





Yes, I am aware that Alonso and Tsunoda's pace is pretty... unreasonable. Having said that, I would advice you to look at the pace of drivers with more than 4 or 5 laps and consider that a reasonable race-pace simulation stint.

Source: F1bythenumbers (me!)

[dglavimans]

Nou we zitten! Vandaag was 2 uur van tevoren aanwezig echt voldoende!

[DataGhost]

Hij was al voorbij het gedeelte waar geel was, dus daar mocht hij gewoon inhalen. Marshal light 15 is die die rood knippert. Nummertje 14 staat ook op het rechte stuk tussen T10 en T11 en is ook te zien in het filmpje:

die was dus gewoon uit. Het bord tijdens/na de inhaalactie was dus de eerste waarop hij het kon zien, en er was dus nog geen rode vlag op het circuit, op het punt waar hij reed geen enkele vlag zelfs. Ik kan me niet voorstellen dat dit een penalty kan worden, er is letterlijk niks wat hij anders had kunnen doen.

[Sir_Lion]

FastFred schreef op zaterdag 4 september 2021 @ 10:20:
Uitgaande van dat filmpje was het rood knipperende LED bord pas te zien na de inhaalactie. Als iemand dit filmpje dan kan timen met Max z'n boordradio...

Dit was het eerste frame dat ik kon zien waarbij het rode lampje te zien is.

[Barfman]

Maar hier is die nog groen toch

[MrOleo]

Voor de volledigheid nog even de afstand op het moment dat de rode vlag op de overlay verschijnt:



Dat is toch een behoorlijk gat, maar met het snelheidsverschil is dat ook in 1,5 -2 seconden gedicht.
Verstappen had wellicht een halve tel sneller kunnen reageren.

[colinator]

Dit is het eerste moment dat Max de rode vlag ziet (buiten zijn stuur om) en ook van zijn gas gaat. Redelijk kleine afstand tot Stroll en lijkt me niet haalbaar, gezien het snelheidsverschil tussen beide auto’s, om dusdanig af te remmen om niet in te halen

[Voor 4% gewijzigd door colinator op 04-09-2021 11:23]

[Jasphur]

Ogen stralen een beetje *zucht* uit

[nachtnet]

[StefanVerkerk]

Sector X paars

[StefanVerkerk]

Zou hij hem geraakt hebben?

[StefanVerkerk]

[StefanVerkerk]

[StefanVerkerk]

Beste bak schade

[StefanVerkerk]

Norris in de grindbak

[Voor 32% gewijzigd door StefanVerkerk op 04-09-2021 12:44]

[StefanVerkerk]

[StefanVerkerk]

[StefanVerkerk]

[StefanVerkerk]

[DJTimo]

[miicker]

Vandaag en morgen weinig nieuws hier vanuit mij. Ben namelijk zelf aanwezig:


Sfeerimpressie fanzone:

[DoeEensGek]

Lig je dan als cameraman lekker in je hangmatje, te genieten van het zonnetje, begint er een of andere mental Theo te stampen.