Als je de EX40 core kiest kun je business edition als optie kiezen.Aghanim schreef op zondag 16 februari 2025 @ 15:53:
[...]
Waar lukt jou dat? Op de Volvo website zie ik nog nergens de business editions staan voor de EX40.
:strip_icc():strip_exif()/u/1733284/crop68a8cc95397ba_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/27688/level42princess1.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/85747/crop5e3491f382a9e_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/153144/crop5c6665bc7e4f6_cropped.jpeg?f=community)
Heb ik ook al een paar keer voorgehad dus als het cirkeltje nu blijft draaien ga ik er meestal vanuit dat het voorverwarmen wel gestart is. Ik kijk na 5 minuten dan even door het raam of ik al wat zie ontdooien op de voorruit.
Tegenwoordig moet ik ook telkens 2x het laadicoontje aanklikken in de app om de planning te krijgen. Eerste keer toont hij enkel de batterijstatus en het bereik en staat er bovenaan 'gepland' en het tijdstip, maar ontbreekt de planning onderaan. Ik moet dan een scherm teruggaan en dan nog eens het laadicoon aanklikken en dan verschijnt de oplaadplanning onderaan wel. Is al enkele weken zo en begint wel te irriteren.
Los daarvan mist de Android app nog steeds de laatste 2-3 functies die beschikbaar kwamen op iOS ... lijkt wel alsof Android hun weinig boeit bij Volvo.
En dan telkens die problematiek als er een nieuwe OTA wordt aangekondigd. Misschien schort er iets aan de servercapaciteit/bandbreedte bij Volvo waardoor het elke keer zo moeizaam gaat rond een aankondiging. Ik vermoed dat alle dealers die OTA eerst manueel binnentrekken om 'm in de garage te kunnen installeren. Het valt echt op aan de regen van klachten bij elke nieuwe release.
Allemaal kleine irritaties bij een voor de rest top auto. Het is jammer maar ook weer snel vergeten als je in die lekker voorverwarmde auto stapt bij -3° buiten. De elektrische stoelen met geheugen kwamen ook weer goed van pas toen de vriendin dit weekend mijn BOB was
.
Youtube kanaal: https://www.youtube.com/channel/UCCFiGVUeYs1h7RQIHZgqlSQ
/u/172284/th_th_beavis-cornholio-i12%252060px.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/188423/crop67c5f1a423917_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/984359/crop66f5611bb0651_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1638688/crop61896796036f6_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/2170656/crop68c33c5cddd27_cropped.jpg?f=community)
Ik kan dit (helaas) ook bevestigen. Geparkeerd (na een lange rit) met 6% met de gedachten hem morgen aan de paal te zetten. Ik stapte in en was op 1% de volgende ochtend. Heeft inderdaad te maken met de accu temperatuur. Sinds ik het hem meegemaakt houd ik er rekening mee, en dus iets meer buffer aan. Vind 9% accu nog best wel een acceptabel buffer, maar zo sta je uiteindelijk toch in de kou (:
Gisteravond thuis gekomen met nog 9% in de accu. Vanochtend keek ik in de app, nog maar 2%
Ik stapte in en toen naar 0%... nog niet eerder gezien zoiets. Elke keer als ik de auto wegzet met een bepaald percentage, dan was er de volgende dag niets veranderd. Had ook geen voorverwarming aan...Iemand enig idee wat dit kan zijn?
[Afbeelding]
)Ik heb zelf sinds vrijdag mijn auto weer terug. Toch een maand + een paar dagen kwijt geweest maar alles doet het weer naar behoren. De 12v charge controller, de warmptepomp en de hoge-volt BMS module zijn alle drie vervangen. Uiteindelijk bleek de warmtepomp niet beschadigd. De 12v charge controller was zeer waarschijnlijk gesneuveld door de defecte HV BMS. Flink veel onderzoekswerk, en langs alle kanten gehoord dat het een uniek probleem is/was. Hopelijk nu wat probleemloze jaren. Na 9 maanden je auto een maand kwijt voelt toch niet fijn. Gelukkig hebben ze ook echt een defect gevonden en opgelost, dat geeft wat meer vertrouwen terug dan wanneer hij het na een dag stilstaan 'ineens' weer doet.
Ik kan me je gevoel goed voorstellen.
Aan de andere kant, heb jij toevallig net die ene wagen met een probleem gekregen, er rijden er vele meer rond die geen problemen kennen. Jouw geval is daarmee misschien een tiende procent kans geweest, dus 99,9% kans dat het goed gaat.
En die laatste heb jij nu ook, want wat er stuk ging is zoals je zegt helemaal vervangen, de kans dat je weer bij die 0,1% gegadigden met een probleemwagen hoort is nihil nu
Wat betreft restpercentage, als ik onder 20% thuis aankom wil ik direct kunnen laden. Een accu langere tijd beneden 20% laten staan is ook niet goed voor de accu, net zo min als hem langere tijd boven 90% te hebben.
Aan de andere kant is het om de te berekenen actieradius zo exact mogelijk te hebben ook goed om heel af en toe de accu goed leeg te rijden en dan in 1 sessie tot 100% te laden, dan calibreert de software zich weer op het gedrag van je accu daarbij, en geeft weer betrouwbaardere cijfers aan.
Niet te vaak doen, maar een keer of 3 per jaar kan geen kwaad.
XC40 P6 Plus MY23 19 inch zomer-winterbanden wissel, warmtepomp
Hier niet, ik heb denk ik een hele persoonlijke server dan bij Volvo
Garmin Forerunner 265 |Samsung Galaxy S23 Polestar 2 MidYear 2026 Prime + B&W audio
:strip_icc():strip_exif()/u/713158/crop67c736cf67924_cropped.jpg?f=community)
Yes, ik had het vanochtend ook dat het niet werkte en zag ook geen batterij percentage in het hoofdscherm van de app. Ik had de dag ervoor al inlog problemen in de app, ging ervanuit dat die wel weer opgelost zouden worden. Uiteindelijk toch maar extra gestart via de integratie met home assistent want die werkte wel. Kon niets zien in de app of het werkte maar zag in de Home Wizard app dat er (auto zat aan de paal) even een dikke 2kWh bij kwam aan verbruik dus het werkte.
Kom bij de auto, netjes voorverwarmd gelukkig en stap in... Poef media/navigatie systeem herstart
maar daarna gelukkig wel verbinding en op naar kantoor. Auto geparkeerd, en warempel de app deed het weer wist de locatie etc.in de middag stap in de auto, poef weer herstart van het media/navigatie systeem en daarna ja hoor geen netwerk verbinding. Tijdens het rijden een paar keer gezien dat voor een 30 seconden a 1 minuut er een LTE verbinding was met een goed bereik en daarna poef weer weg. Tijdens het rijden nog een keer media/navigatie systeem herstart maar mocht niet helpen. Ik was bijna thuis en toen bleef de verbinding even aan staan en Google wisselde van offline naar online. Dit mocht ook niet baten na een paar minuten weer verbinding weg.
Thuis geparkeerd, toch maar eens even de sim gegevens uitgezet en weer aangezet en waarempel de verbinding blijft ineens wel aan en werkt weer.
Nou heb ik het niet heel vaak maar in een paar weken tijd al een paar keer de verbinding weg gevallen, app die niet werkt, etc. het is allemaal maar een vreemde zaak. Tenzij mijn TCAM module niet goed is en dat die een crash van het media/navigatie systeem veroorzaakt anders zou ik het niet kunnen verklaren. Ben het er zeker wel mee eens dat de IT infrastructuur van Volvo op dit moment toch echt wel een beetje te wensen overlaat.
Jammer, ik hoorde ook wel bij de mensen die weinig last hebben gehad maar sinds 2025 net nu de auto bijna 1 jaar oud is begint het toch een beetje te beginnen lijkt het.
XC40 Ultimate MY24 - Single Motor Extended Range - Silver Dawn | Alfen Eve Single Pro-line
Klopt dat heb ik ook maar ik weet dat een collega als voorbeeld dit ook heeft en toch heeft hij de paal op zijn netwerk (lees internet) aangesloten via UTP. Daarna kon hij (Alfen paal) met de app van Alfen (ww was niet veranderd ;-)) alsnog de paal instellen op enkel zonne energie. Enige verschil is wel dat deze collega via Vattenfal nog zit en bij mij de lease maatschappij is overgstapt op Eneco en die hebben echt een totaal minimale interface ten opzichte van Vattenfal. Dus misschien dat het bij mij ook niet werkt (staat op de planning om iig de paal aan te sluiten wanneer het weer wat beter gaat worden, nu niet zo een zin om in de schuur aan het werk te gaan met deze koude temps).
Wel jammer ik heb Android dus kan het amperage niet instellen via de app
XC40 Ultimate MY24 - Single Motor Extended Range - Silver Dawn | Alfen Eve Single Pro-line
Helemaal waar Ron, en de andere auto's waar ik in heb mogen(/moeten?) rijden in afwachting van mijn Volvo konden alle drie niet tippen aan de rijervaring van de XC40, dus wat dat betreft was het juist ook wel weer een mooie onderstreping van een voor mij juiste keuze:
[...]
Ik kan me je gevoel goed voorstellen.
Aan de andere kant, heb jij toevallig net die ene wagen met een probleem gekregen, er rijden er vele meer rond die geen problemen kennen. Jouw geval is daarmee misschien een tiende procent kans geweest, dus 99,9% kans dat het goed gaat.
En die laatste heb jij nu ook, want wat er stuk ging is zoals je zegt helemaal vervangen, de kans dat je weer bij die 0,1% gegadigden met een probleemwagen hoort is nihil nu
----
Dat is wel interessant idd... Voor Home Assistant is een hele mooie custom integratie voor die alfen paal die 'm in theorie kan bedienen... LAat even weten wat je ervaringen zijn tegen de tijd dat je dat testje gaat doen...:
[...]
Klopt dat heb ik ook maar ik weet dat een collega als voorbeeld dit ook heeft en toch heeft hij de paal op zijn netwerk (lees internet) aangesloten via UTP. Daarna kon hij (Alfen paal) met de app van Alfen (ww was niet veranderd ;-)) alsnog de paal instellen op enkel zonne energie. Enige verschil is wel dat deze collega via Vattenfal nog zit en bij mij de lease maatschappij is overgstapt op Eneco en die hebben echt een totaal minimale interface ten opzichte van Vattenfal. Dus misschien dat het bij mij ook niet werkt (staat op de planning om iig de paal aan te sluiten wanneer het weer wat beter gaat worden, nu niet zo een zin om in de schuur aan het werk te gaan met deze koude temps).
Wel jammer ik heb Android dus kan het amperage niet instellen via de app
/u/96903/cdwaveicon.png?f=community)
Wat ik mij zo afvraag he, omdat we nu ook weer mensen zien die wel en mensen die geen problemen met de verbinding hebben, zou men bezig zijn de servers op te splitten en gebruikers per groep op bepaalde servers te connecten?
Je ziet al met OTA's dat die in gedeeltes worden uitgerold. Dat doet al vermoeden dat het om meerdere basis servers gaat en auto's bij eerste contact op een willekeurige server worden gekoppeld.
Ik heb van meet af aan bijna geen OTA goed doorgekregen, 1x is dat goed gelukt, de rest moest steeds met enorm veel vertraging door een dealer handmatig worden gedaan.
Destijds gaf die dealer ook al aan dat het niet iedere auto treft, maar een bepaalde groep wel heel regelmatig problemen heeft met de OTA.
Het zou dus kunnen zijn, dat als die op net die ene server zitten die OTA niet goed doorgeeft, daar de oorzaak in zit.
Het aantal autos, is dan mijn eenvoudige redenatie, neemt nog steeds toe, dus is het logisch dat er meer servers bijkomen die elk een groep autos onder de hoede heeft.
Wellicht zijn ze ook de verdeling van de al rijdende wagens over de servers aan het herinrichten, om de "overbelasting" die je noemt te verminderen, dus minder wagens per server.
Ik hoor normaal tot de eersten waarvan alles wegvalt of traag wordt vlak voor een OTA die vervolgens nooit komt, en nu lees ik dat bij jullie en denk dan zal mijn wagen ook wel problemen geven, maar in plaats daarvan werkte het vanochtend sneller dan ooit, stabieler dan ooit, een uur lang Spotify op de achtergrond zonder 1 enkele uitval, maps was erg snel en reactief....
Dit is maar speculatie allemaal, (de speculaas is in de aanbieding zeg maar), maar mijn onderbuik gevoel neigt steeds meer die kant uit.
Dus schiet gerust mijn speculatie af als je weet hoe het wel zit en vind dat mijn verhaal niet klopt, dat kan best dus zeg het dan ook gerust
Ik probeer alleen te begrijpen wat er gebeurt steeds, en kom steeds meer hierop uit.
XC40 P6 Plus MY23 19 inch zomer-winterbanden wissel, warmtepomp
Ik heb een Alfen laadpaal die dat zelf kan regelen en aan te sturen is via home assistant. Solar charging mode kan op 3 manieren worden ingesteld:
disable: laadt met vol vermogen.
comfort: laadt met minimaal het ingestelde comfort level, maar meer indien beschikbaar (in combinatie met zonnepanelen).
green: gebruik alleen de energie die anders terug het net op gaat.
:strip_exif()/f/image/dZ5YPuhzR6GDEFxP99NMAydW.png?f=user_large)
Dit werkt bij mij prima.
Deze ochtend geen lte, dus geen verkeersinfo, dacht laat android auto dan maar even gebruiken, die heeft het balkje met aankomsttijd nog wel 🤷♂️
:strip_exif()/f/image/qYWQis1Ti0SHKRwyzZjN9qQ3.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/qYWQis1Ti0SHKRwyzZjN9qQ3.jpg?f=user_large)
Over de app: op IOS mis ik in het oplaadscherm de balk voor laadplanning (ik heb de app geupdated zonet).
Bij Android is die er nog wel, maar daar kan ik geen max SOC en laadstroom instellen en dat kan op IOS weer wel.
Dus voor een laadplanning moet ik de android gebruiken, voor de max SOC en laadstroom de Apple Iphone.
Goed dat ik ze beide heb nu
Bij Android is die er nog wel, maar daar kan ik geen max SOC en laadstroom instellen en dat kan op IOS weer wel.
Dus voor een laadplanning moet ik de android gebruiken, voor de max SOC en laadstroom de Apple Iphone.
Goed dat ik ze beide heb nu
XC40 P6 Plus MY23 19 inch zomer-winterbanden wissel, warmtepomp
/u/22850/crop5ddbbcb8ae6c2.png?f=community)
Ja ik hoop het, dat zou het plaatje helemaal compleet maken. Heb dit even nagevraagd bij mijn contactpersoon. Ik snap overigens dat sommigen het scherm van nu mooier weggewerkt vinden maar voor mij gaat de praktische voordelen voor het volledig weggewerkte. Het scherm van de EX30 werkt/kijkt gewoon fijner, die zou ik heel graag in het 2026 model van de EC40 willen zien.
Heb de offerte net opgevraagd bij de leasemaatschappij. Zou geweldig zijn als het allemaal alsnog gaat passen. Dan komt er een hele dikke EC40/EX40 voor terug met nieuwe hardware, nieuwe kleur van binnen en buiten en natuurlijk een technische upgrade met meer range en sneller laden dan nu het geval is
Garmin Forerunner 265 |Samsung Galaxy S23 Polestar 2 MidYear 2026 Prime + B&W audio
Hier ook in afwachting. Bij Alphabet staan de nieuwe modellen nog niet in de configurator helaas. Kleur is voor mij nog wel lastig, wilde eigenlijk voor Sage Green gaan maar dat gaat niet meer. De overige kleuren vind ik mwah en de laatste 3 auto's waren al zwart. Die nieuwe kleur blauw zou ik in het echt moeten zien, op de foto lijkt het een beetje baby blauw.:
[...]
Ja ik hoop het, dat zou het plaatje helemaal compleet maken. Heb dit even nagevraagd bij mijn contactpersoon. Ik snap overigens dat sommigen het scherm van nu mooier weggewerkt vinden maar voor mij gaat de praktische voordelen voor het volledig weggewerkte. Het scherm van de EX30 werkt/kijkt gewoon fijner, die zou ik heel graag in het 2026 model van de EC40 willen zien.
Heb de offerte net opgevraagd bij de leasemaatschappij. Zou geweldig zijn als het allemaal alsnog gaat passen. Dan komt er een hele dikke EC40/EX40 voor terug met nieuwe hardware, nieuwe kleur van binnen en buiten en natuurlijk een technische upgrade met meer range en sneller laden dan nu het geval is
Dank voor de tip over de Ultra bekleding overigens. Dat is toch ook wel een optie. Benieuwd naar de meerprijs tegenover de Plus want niet zo'n zin om veel extra geld uit te geven.
[ Voor 19% gewijzigd door Aghanim op 18-02-2025 12:50 ]
Dat is inderdaad erg persoonlijk. Mij stoort zo'n 'voorgeplakte' tablet totaal niet, het oogt imo strakker dan zo'n ingebouwd, lage resolutie scherm uit de jaren stilletjes
. Ik zie ook wel de meerwaarde van zo'n groot scherm (als het correct benut wordt): Meer info op 1 scherm zodat je minder moet switchen tussen apps tijdens het rijden, groter en duidelijker beeld van de camera's, videocontent streamen tijdens het wachten in de auto, etc...Zolang de fysieke knoppen voor de belangrijkste functies maar blijven bestaan, dat is wel goed geregeld in de XC40. Als ik aan die pianoblack aanraakknoppen van de ID4 terugdenk dan krijg ik al kriebels
.
Youtube kanaal: https://www.youtube.com/channel/UCCFiGVUeYs1h7RQIHZgqlSQ
Ja, maar ik verwacht dat met nieuwe hardware die resolutie gewoon gefixt wordt. Grootte van het scherm in auto's is een trend de afgelopen jaren, maar absoluut niet noodzakelijk. Scherm van mijn vorige auto (een Renault) was een stuk kleiner, maar had het veel slimmer ingedeeld. Je kon je homescherm zelf indelen met tegels en wat je erop wou en hoe groot die tegels moesten zijn. Daarnaast kwam de radio/multimedia info ook op het driver display:
[...]
Dat is inderdaad erg persoonlijk. Mij stoort zo'n 'voorgeplakte' tablet totaal niet, het oogt imo strakker dan zo'n ingebouwd, lage resolutie scherm uit de jaren stilletjes
Zolang de fysieke knoppen voor de belangrijkste functies maar blijven bestaan, dat is wel goed geregeld in de XC40. Als ik aan die pianoblack aanraakknoppen van de ID4 terugdenk dan krijg ik al kriebels
Dus groter scherm hoeft van mij niet. Slimmere indeling en betere hardware daarentegen wel...
Maar dat is toch geen upgrade maar echt een volledig nieuw EV model? Dat het scherm daar dan in zit snap ik wel, net zoals bij de nieuwe EV EX90 en EX30. Of haal ik nu de hele boel in de war
De vraag zou eigenlijk niet zo moeilijk moeten zijn: krijg het 2026 update model van de EX40/EC40 het grotere scherm ja/nee.
[ Voor 19% gewijzigd door Juancho op 18-02-2025 14:57 ]
Garmin Forerunner 265 |Samsung Galaxy S23 Polestar 2 MidYear 2026 Prime + B&W audio
Nee, al het beeld materiaal van de nieuwe brochures voor my26 hebben het kleine scherm, ook in de omschrijvingen/optielijst van het nieuwe modeljaar wordt gesproken over een 9" scherm.:
[...]
Maar dat is toch geen upgrade maar echt een volledig nieuw EV model? Dat het scherm daar dan in zit snap ik wel, net zoals bij de nieuwe EV EX90 en EX30. Of haal ik nu de hele boel in de war
De vraag zou eigenlijk niet zo moeilijk moeten zijn: krijg het 2026 update model van de EX40/EC40 het grotere scherm ja/nee.
:strip_icc():strip_exif()/u/388573/Ape_FB_70x70.jpg?f=community)
Het gaat om de XC60 niet de EX60, net zoals ik al eens aangekaart heb, gaat Volvo naast hun EV modellen ook nog de 'oude' modellen behouden maar dan mild hybrid of plug-in hybrid. Dit is nu al zo bij de EX40/XC40 en EX90/XC90, dus als de nieuwe EX60 wordt aangekondigd zal je nog altijd kunnen kiezen voor een XC60. Deze XC60 MY26 krijgt nu een facelift met een nieuw display. De XC40 MY26 blijft het mini-scherm behouden
@cdwave als je naar reviews van de XC90, EX90 of Polestar 3/4 zie je dat alles leesbaar blijft, maar alles wordt veel scherper door de hogere DPI. Dus hogere resolutie gaat niet altijd gepaard met kleinere lettertjes, en zeker niet bij Volvo waar de gemiddelde bestuurder +40 jaar is
Volvo heeft nu een actie met bijna €3000 korting, het 2026 model is sowieso al bijna €5000 goedkoper en de cloudblue kleur van bijna €1000 is nu standaard. Plus nog wat dealer korting. Ik heb een offerte van een maand geleden en nu en daar zit ruim €8000 verschil in. Dat is serieus geld wat ik terug zie in de leaseprijs. Want....trommelgeroffel.... ik ontvang net de offerte van onze leasemaatschappij en het gaat passen!!!!!
Netto betaal ik vrijwel even veel als ik nu met mijn P8 doe. Maar het 2026 model heef flinke upgrades dus, zowel qua actieradius, snelladen en dus nieuwe hardware. Er past zelfs nog een trekhaak bij als we dat zouden willen.
De configuratie is dus:
Versie: Ultra Single Motor Extended Range
Kleur: Cloud Blue (standaard)
19" wielen
Interieur: Dawn Fusion Microtech/textiel in Charcoal (lichte interieur, inbegrepen)
Pakket: Climate (inbegrepen)
Trekhaak: ja
De EC40, die ongeveer €1000 duurder is in fiscale waarde gaat dus ook wel passen.
[ Voor 4% gewijzigd door Juancho op 18-02-2025 16:21 ]
Garmin Forerunner 265 |Samsung Galaxy S23 Polestar 2 MidYear 2026 Prime + B&W audio
Hier Cloud Blue naast een Sage Green, weliswaar XC40 modellen maar heb je toch al een idee hoe het er zal uit zien.:
[...]
Volvo heeft nu een actie met bijna €3000 korting, het 2026 model is sowieso al bijna €5000 goedkoper en de cloudblue kleur van bijna €1000 is nu standaard. Plus nog wat dealer korting. Ik heb een offerte van een maand geleden en nu en daar zit ruim €8000 verschil in. Dat is serieus geld wat ik terug zie in de leaseprijs. Want....trommelgeroffel.... ik ontvang net de offerte van onze leasemaatschappij en het gaat passen!!!!!
Netto betaal ik vrijwel even veel als ik nu met mijn P8 doe. Maar het 2026 model heef flinke upgrades dus, zowel qua actieradius, snelladen en dus nieuwe hardware. Er past zelfs nog een trekhaak bij als we dat zouden willen.
De configuratie is dus:
Versie: Ultra Single Motor Extended Range
Kleur: Cloud Blue (standaard)
19" wielen
Interieur: Dawn Fusion Microtech/textiel in Charcoal (lichte interieur, inbegrepen)
Pakket: Climate (inbegrepen)
Trekhaak: ja
De EC40, die ongeveer €1000 duurder is in fiscale waarde gaat dus ook wel passen.
En is het nog altijd 90% voorkeur PS2?
:strip_exif()/f/image/NzRknK9JbbLFrwi0kkdp9vOh.png?f=user_large)
Wat ga je kiezen? Meer range of meer ruimte?
[ Voor 10% gewijzigd door RigolleM op 18-02-2025 16:33 ]
Bij Ultra ontbreekt ook het light pakket, dus zeker geen full option... Mijn MY23 Ultra had alles behalve lampjes
Volgens Volvo houdt dat light pakket alleen maar in: Mistlicht/koplampreiniging/pixel LED. Of ik dat ga missen weet ik niet, maar in geval ja kan ik spelen met de trekhaak die voor ons bonus was, niet perse noodzakelijk. Dus dat zal allemaal niet gek veel doen in de lease. Heb bovendien nu al een klein buffertje waar het misschien al mee zou kunnen passen.:
[...]
Bij Ultra ontbreekt ook het light pakket, dus zeker geen full option... Mijn MY23 Ultra had alles behalve lampjes
Garmin Forerunner 265 |Samsung Galaxy S23 Polestar 2 MidYear 2026 Prime + B&W audio
Weet je toevallig ook welke kleur de EX40 is op dat filmpje naast de witte? Is dat Denim Blue of Vapour Grey?:
[...]
Hier Cloud Blue naast een Sage Green, weliswaar XC40 modellen maar heb je toch al een idee hoe het er zal uit zien.
En is het nog altijd 90% voorkeur PS2?
[Afbeelding]
Wat ga je kiezen? Meer range of meer ruimte?
Nee, ik bedoel echt de hybride XC60, het is het bestaand model maar wat opgefrist voor 2026 met o.a dat grote scherm en wat andere dingen De EX60 is er nog niet.:
[...]
Maar dat is toch geen upgrade maar echt een volledig nieuw EV model? Dat het scherm daar dan in zit snap ik wel, net zoals bij de nieuwe EV EX90 en EX30. Of haal ik nu de hele boel in de war
De vraag zou eigenlijk niet zo moeilijk moeten zijn: krijg het 2026 update model van de EX40/EC40 het grotere scherm ja/nee.
Na 4 jaar Volvo EV’s nu een 2024 XC60 T6 hybride
Volgens mij waren die lampjes bezuiniging heel tijdelijk. Nu heb je bij de Ultra bijv. ook gewoon de lampjes in de deurportieren aan de buitenkanten. Mien dunkt dat er dan wel lampjes op de achterbank en kofferbak zitten
Maar ik zal dat zeker even navragen.
Garmin Forerunner 265 |Samsung Galaxy S23 Polestar 2 MidYear 2026 Prime + B&W audio
Ja maar dat heeft dan dus niks met de 2026 EX40/EC40 te maken. Die krijgt dus dat nieuwe scherm (helaas) niet. Geen dealbreaker want de hardware is wel vernieuwd, maar het grotere scherm had de update voor mij wel afgemaakt.
Gaat spannend worden nu welke het wordt:
1. Polestar 2 SM LR met pakketten
2. Volvo EX40 SM LR Ultra
2. Volvo EC40 SM LR Ultra
Polestar komt het verst want minder lomp en vind ik ook prachtig en wat anders. De vrouw zou wel heel graag weer een EX40 willen en misschien vind ik zelf de EC40 wel een goede optie daar tussen in (iets minder lomp, iets meer range en toch een andere look maar wel SUV wat ik heel prettig vind). Gelukkig zijn het luxe keuzes
[ Voor 30% gewijzigd door Juancho op 18-02-2025 18:10 ]
Garmin Forerunner 265 |Samsung Galaxy S23 Polestar 2 MidYear 2026 Prime + B&W audio
Die van mij heeft wel de instapverlichting in de deurgrepen aan de buitenzijde, naar de verlichting in de onderzijde van de deuren, in de deurvakken, in de sierstrip, boven het laadpad en de leeslampjes achterin ontbreken. En dat kwam doordat ik standaard stoelbekleding nam:
[...]
Volgens mij waren die lampjes bezuiniging heel tijdelijk. Nu heb je bij de Ultra bijv. ook gewoon de lampjes in de deurportieren aan de buitenkanten. Mien dunkt dat er dan wel lampjes op de achterbank en kofferbak zitten
Maar ik zal dat zeker even navragen.
Die verlichtingen zijn samen Lightpacket-2 en zaten tot en met de MY22 nog standaard bij elke waagen ongeacht de stoelbekleding, vanaf MY23 is dat er dus bij standaard stoelbekleding uitgehaald en niet als optie beschikbaar tenzij je andere bekleding kiest.
Ben heel benieuwd hoe dat nu dan is...
ik moet nog exact 32 maanden met deze wagen, dus ik heb nog tijd, en dan zal er ook wel weer heel veel gewijzigd zijn. Maar ik ben altijd geïnteresseerd geweest in dit soort dingen, dus ook nu positieve interesse (en nee, niet om over niet aanwezig zijnde dingen te zeuren zoals sommigen hier wel eens denken
)Sprak vandaag trouwens mijn teamleider, die van zijn hybride XC40 op een Model-Y overstapte omdat de EX40 ook voor hem ineens buiten budget kwam en de Model-Y nog nét niet.
Heeft die nu een paar maanden en verlangt heftig terug naar het fijne rijgedrag van zijn XC40. Het enige positieve is de range van 500+ km ook nu in de winter, de rest vind hij zwaar tegenvallen.
XC40 P6 Plus MY23 19 inch zomer-winterbanden wissel, warmtepomp
Hoe weet je zo zeker dat de XC40 dat grote scherm niet krijgt?:
[...]
Ja maar dat heeft dan dus niks met de 2026 EX40/EC40 te maken. Die krijgt dus dat nieuwe scherm (helaas) niet. Geen dealbreaker want de hardware is wel vernieuwd, maar het grotere scherm had de update voor mij wel afgemaakt.
Gaat spannend worden nu welke het wordt:
1. Polestar 2 SM LR met pakketten
2. Volvo EX40 SM LR Ultra
2. Volvo EC40 SM LR Ultra
Polestar komt het verst want minder lomp en vind ik ook prachtig en wat anders. De vrouw zou wel heel graag weer een EX40 willen en misschien vind ik zelf de EC40 wel een goede optie daar tussen in (iets minder lomp, iets meer range en toch een andere look maar wel SUV wat ik heel prettig vind). Gelukkig zijn het luxe keuzes
Na 4 jaar Volvo EV’s nu een 2024 XC60 T6 hybride
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/7s4dDs75t1fqM7GByg3t4YJe.jpg?f=user_large)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/QQ2rQvCaH3Pfdd1HagfBbkyOFO4=/fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/rawcpaFd2ccOjM7iv7XBjKHe.jpg?f=user_large){kind=link}