Het grote Volvo (X)C40 Recharge EV topic

[Mga1600]

Ik vind de aankondiging van sta 2.12 verwarrend: krijgt alleen my24 die of ook de eerdere bouwjaren? Op de NL site staat “alleen voor my24” tussen haakjes.
Op de US site staat dit voorbehoud niet, daar staat wel dat je auto 2.8 of nieuwer moet hebben en dat staat weer niet oogde NL site.

Updates in software version 2.12
(This OTA update excludes vehicles running on software version 2.8 or older. These customers are welcome to visit their retailer for the latest software and to ensure eligibility for future OTA updates.)
This update includes a number of smaller improvements.

[ Voor 71% gewijzigd door Mga1600 op 28-10-2023 13:18 ]

[thechip]

Er is wat vreemds met mijn C40 2024 model. In het begin als ik ging snellladen dan begon die op 200kwh en zakte die af naar 160 bij Fastned. Laatste weken begint die op 127 en soms met een beetje mazzel 130 en hij komt ook niet daarboven. De accu is dan nog maar 10% en heb ook dan bijvoorbeeld de navigatie ingesteld met een laadstop.

[Mga1600]

thechip schreef op zaterdag 28 oktober 2023 @ 13:30:
Er is wat vreemds met mijn C40 2024 model. In het begin als ik ging snellladen dan begon die op 200kwh en zakte die af naar 160 bij Fastned. Laatste weken begint die op 127 en soms met een beetje mazzel 130 en hij komt ook niet daarboven. De accu is dan nog maar 10% en heb ook dan bijvoorbeeld de navigatie ingesteld met een laadstop.

Geen idee wat er aan de hand kan zijn….maar het kan ook aan de laadpaal liggen….die leveren niet altijd het maximale vermogen. Toevallig recent een paar keer bij ionity geladen en daar begint het laden keurig op 155 (my23) en bij Tesla was het ook boven de 150, maar bij Fastned begint het wel eens lager, bijvoorbeeld bij 138. Maakt overigens op de laadtijd maar weinig uit……zeker met Vivaldi en YouTube is laadtijd geen punt toch?

[ Voor 21% gewijzigd door Mga1600 op 28-10-2023 13:44 ]

[caspervc]

Mga1600 schreef op zaterdag 28 oktober 2023 @ 13:03:
Ik vind de aankondiging van sta 2.12 verwarrend: krijgt alleen my24 die of ook de eerdere bouwjaren? Op de NL site staat “alleen voor my24” tussen haakjes.
Op de US site staat dit voorbehoud niet, daar staat wel dat je auto 2.8 of nieuwer moet hebben en dat staat weer niet oogde NL site.

Updates in software version 2.12
(This OTA update excludes vehicles running on software version 2.8 or older. These customers are welcome to visit their retailer for the latest software and to ensure eligibility for future OTA updates.)
This update includes a number of smaller improvements.

Is het niet dat je onder 2.8 eerst een fysieke update bij de dealer moet krijgen voordat je naar 2.12 kan?

[ron65]

Spontaan ontstaan vannacht

[ron65]

Mga1600 schreef op zaterdag 28 oktober 2023 @ 10:17:
Ik controleer regelmatig even in de AppStore om te zien of er een update van de Volvo app is en werk ‘m dan handmatig bij. Deze nieuwe versie met die extra gegevens stond daar al een week in, terwijl in de oude versie van de app zelf ‘u bent bijgewerkt’ staat. Automatisch updaten loopt kennelijk flink achter.

Ik had een half uur eerder nog gekeken en toen was er geen update in google play... 30 minuten later begint ie spontaan te updaten.
Dan hebben ze hem er net ingezet, en is de app zelf vrijwel direct erna automatisch gaan updaten.

[ Voor 13% gewijzigd door ron65 op 28-10-2023 16:33 ]

[ron65]

thechip schreef op zaterdag 28 oktober 2023 @ 13:30:
Er is wat vreemds met mijn C40 2024 model. In het begin als ik ging snellladen dan begon die op 200kwh en zakte die af naar 160 bij Fastned. Laatste weken begint die op 127 en soms met een beetje mazzel 130 en hij komt ook niet daarboven. De accu is dan nog maar 10% en heb ook dan bijvoorbeeld de navigatie ingesteld met een laadstop.

Lol, ik ben allang blij als de lader met 136 kW begint, dat is het maximale wat de SM MY23 aankan.
Meestal is het inderdaad zo'n 120, en dan afzakkend naarmate de accu voller wordt.
Van 20-90% reken ik 25 minuten, komt aardig uit meestal, mits voorverwarmd via inplannen in de navigatie minimaal 15 minuten rijden verder.

[Mga1600]

caspervc schreef op zaterdag 28 oktober 2023 @ 13:48:
[...]


Is het niet dat je onder 2.8 eerst een fysieke update bij de dealer moet krijgen voordat je naar 2.12 kan?

Ja, dat noemde ik al, maar krijgen my 21-22-23 deze update ook? Want de NL site spreekt over “my24 only” in tegenstelling tot de us site.

[Kammika]

ron65 schreef op zaterdag 28 oktober 2023 @ 16:31:
[...]

Lol, ik ben allang blij als de lader met 136 kW begint, dat is het maximale wat de SM MY23 aankan.
Meestal is het inderdaad zo'n 120, en dan afzakkend naarmate de accu voller wordt.
Van 20-90% reken ik 25 minuten, komt aardig uit meestal, mits voorverwarmd via inplannen in de navigatie minimaal 15 minuten rijden verder.

van 20-90 is ook niet het meest efficient. Ik rij 'm altijd zo leeg mogelijk. Iig onder de 10%. Dan haal je die 136 wel (heb zelfs wel eens 138/139 gehaald toen die goed leeg was en ik daarvoor lange afstand met de lader in de navigatie gereden had)

Boven de 70% vind ik de snelheid ook behoorlijk zakken. Dus ik laad ook nooit tot 90% door.

[ron65]

Kammika schreef op zaterdag 28 oktober 2023 @ 17:03:
[...]

van 20-90 is ook niet het meest efficient. Ik rij 'm altijd zo leeg mogelijk. Iig onder de 10%. Dan haal je die 136 wel (heb zelfs wel eens 138/139 gehaald toen die goed leeg was en ik daarvoor lange afstand met de lader in de navigatie gereden had)

Boven de 70% vind ik de snelheid ook behoorlijk zakken. Dus ik laad ook nooit tot 90% door.

Ach ja, net wat je gewend bent natuurlijk.
Ik haal meestal door tot 90%, zodat ik dan thuiskom met ongeveer 85%, doorgaans is dat het meest wenselijk voor een rit de volgende dag.

Ik heb in de buurt 2 publieke laadpalen, elk 250 meter van huis (de een oostelijk en de ander westelijk), die doorgaans bezet zijn vanaf een uur of 16. Meestal kom ik daar te laat voor, die mensen laden door tot de volgende ochtend zelfs als de wagen om 23 uur al vol is.
Dat heb je met een gemeente die geen laadpaal aanvragen meer aanneemt terwijl in de buurt er minstens 14 EV's bij zijn gekomen in 2023.
Dus pak ik vaak bij het naar huis rijden de snellader, even eerder weg van het werk en meteen even nog wat administratieve afhandeling bij de snellader doen, die ik anders savonds thuis nog zit te doen.

Onder 20% kom ik dan vaak niet, vaak zelfs nog veel meer over eind vd dag, maar zo werkt het het best voor mij.

[Mga1600]

ron65 schreef op zaterdag 28 oktober 2023 @ 17:23:
[...]

Ach ja, net wat je gewend bent natuurlijk.
Ik haal meestal door tot 90%, zodat ik dan thuiskom met ongeveer 85%, doorgaans is dat het meest wenselijk voor een rit de volgende dag.

Ik heb in de buurt 2 publieke laadpalen, elk 250 meter van huis (de een oostelijk en de ander westelijk), die doorgaans bezet zijn vanaf een uur of 16. Meestal kom ik daar te laat voor, die mensen laden door tot de volgende ochtend zelfs als de wagen om 23 uur al vol is.
Dat heb je met een gemeente die geen laadpaal aanvragen meer aanneemt terwijl in de buurt er minstens 14 EV's bij zijn gekomen in 2023.
Dus pak ik vaak bij het naar huis rijden de snellader, even eerder weg van het werk en meteen even nog wat administratieve afhandeling bij de snellader doen, die ik anders savonds thuis nog zit te doen.

Onder 20% kom ik dan vaak niet, vaak zelfs nog veel meer over eind vd dag, maar zo werkt het het best voor mij.

Als ik dit zo lees lijkt het me best een opgave om EV te rijden zonder eigen laadpaal. Respect!

Bij mij is het gelukkig ‘thuiskomen=inpluggen’ zodat de soc eigenlijk steeds weer op 90% staat als ik weer weg wil.

[ron65]

Mga1600 schreef op zaterdag 28 oktober 2023 @ 19:16:
[...]

Als ik dit zo lees lijkt het me best een opgave om EV te rijden zonder eigen laadpaal. Respect!

Bij mij is het gelukkig ‘thuiskomen=inpluggen’ zodat de soc eigenlijk steeds weer op 90% staat als ik weer weg wil.

Je wordt er handig in, laden wanneer het kan.
Als ik ga sporten (wekelijks) dan is daar vaak een laapaaltje vrij, inpluggen en na het sporten met ongeveer 25% meer accu weer wegrijden.
Als ik op kantoor ben, palen zat. met 100% weg eind vd dag
Als ik bij een klant ben, vaak laadpaal op korte afstand dus... stekkeren
Soms hebben ze die niet, dan is het te doen om hier 8 km vandaan de snellader te pakken.
Al met al heb ik de palen hier niet eens echt nodig zo

EN intussen werd vorige week bekend gemaakt door onze gemeente dat er wat palen bijkomen. Het kaartje laat zien dat er op 50 meter van mijn huis eentje bijkomt, maar als die ook steeds vol is als ik thuiskom heb ik daar net zoveel aan als aan die andere 2 palen :-)

Al met al na een jaar EV rijden nu, is laden wel het laatste waar ik me nog druk om maak.
DIe spontane barst in de voorruit vind ik erger, kan ik daar weer achteraan. Kost weer tijd, energie, moeite... pffff

[Kammika]

ron65 schreef op zaterdag 28 oktober 2023 @ 19:27:
[...]
Al met al na een jaar EV rijden nu, is laden wel het laatste waar ik me nog druk om maak.
DIe spontane barst in de voorruit vind ik erger, kan ik daar weer achteraan. Kost weer tijd, energie, moeite... pffff

Let vooral op dat je ergens laat repareren die verstand heeft van de camera die achter de voorruit zit. Ik heb er een boel ellende mee gehad:
- totaalglas was afhankelijk van een extern bedrijf waardoor ze niet konden uitlijnen, waardoor de ruitreparatie meer dan een week geduurd heeft
- en daarna had ik allerlei problemen met de rijhulpsystemen. Heb meerdere keren daar terug moeten voordat ze het gefixt hadden. Bleek een niet werkend stekkertje in de ruit waar ze maar niet achter kwamen

Volgende keer zou ik het bij de Volvo dealer doen. Niet meer bij die “ruitspecialisten”

[ron65]

Kammika schreef op zaterdag 28 oktober 2023 @ 20:00:
[...]

Let vooral op dat je ergens laat repareren die verstand heeft van de camera die achter de voorruit zit. Ik heb er een boel ellende mee gehad:
- totaalglas was afhankelijk van een extern bedrijf waardoor ze niet konden uitlijnen, waardoor de ruitreparatie meer dan een week geduurd heeft
- en daarna had ik allerlei problemen met de rijhulpsystemen. Heb meerdere keren daar terug moeten voordat ze het gefixt hadden. Bleek een niet werkend stekkertje in de ruit waar ze maar niet achter kwamen

Volgende keer zou ik het bij de Volvo dealer doen. Niet meer bij die “ruitspecialisten”

Dank voor je meedenken.
Helaas heb ik geen zeggenschap over wie het gaat doen, ik wordt binnen 48 uur gebeld door het bedrijf dat Leaseplan voor mij gaat uitzoeken.
Edit, zojuist een mail met bevestiging van de ontvangst schademelding en naam herstelbedrijf: Belron Glasservice.
Nog nooit van gehoord, maar we gaan zien wat het oplevert

Het is even niet anders. Ik begrijp alleen niet hoe die barst kan ontstaan zomaar. De auto stond gewoon stil voor de deur.

Wel een vraagje, als de ruit wordt vervangen, wordt dan ook de set met spiegel en voet daarvan op het voorruit vervangen? of wordt die overgezet?

[ Voor 13% gewijzigd door ron65 op 28-10-2023 20:17 ]

[Kammika]

ron65 schreef op zaterdag 28 oktober 2023 @ 20:10:
[...]

Dank voor je meedenken.
Helaas heb ik geen zeggenschap over wie het gaat doen, ik wordt binnen 48 uur gebeld door het bedrijf dat Leaseplan voor mij gaat uitzoeken.
Edit, zojuist een mail met bevestiging van de ontvangst schademelding en naam herstelbedrijf: Belron Glasservice.
Nog nooit van gehoord, maar we gaan zien wat het oplevert

Het is even niet anders. Ik begrijp alleen niet hoe die barst kan ontstaan zomaar. De auto stond gewoon stil voor de deur.

Wel een vraagje, als de ruit wordt vervangen, wordt dan ook de set met spiegel en voet daarvan op het voorruit vervangen? of wordt die overgezet?

Die moeten ze overzetten, opnieuw aansluiten en dan de rijhulpsystemen opnieuw calibreren. Is echt specialistisch werk wat ze makkelijk kunnen verknallen…

[ron65]

Kammika schreef op zaterdag 28 oktober 2023 @ 20:20:
[...]

Die moeten ze overzetten, opnieuw aansluiten en dan de rijhulpsystemen opnieuw calibreren. Is echt specialistisch werk wat ze makkelijk kunnen verknallen…

Intussen zie ik dat Belron Glasservice een moederbedrijf is dat wereldwijd Carglass in het pakket heeft.

Enfin, het kunnen verknallen lijkt mij inderdaad simpeler naarmate er meer techniek bij komt kijken, en die techniek in onze Volvo's is juist daar behoorlijk speciaal ook.
We gaan het zien.

[Juancho]

ron65 schreef op zaterdag 28 oktober 2023 @ 19:27:
[...]

Je wordt er handig in, laden wanneer het kan.
Als ik ga sporten (wekelijks) dan is daar vaak een laapaaltje vrij, inpluggen en na het sporten met ongeveer 25% meer accu weer wegrijden.
Als ik op kantoor ben, palen zat. met 100% weg eind vd dag
Als ik bij een klant ben, vaak laadpaal op korte afstand dus... stekkeren
Soms hebben ze die niet, dan is het te doen om hier 8 km vandaan de snellader te pakken.
Al met al heb ik de palen hier niet eens echt nodig zo

EN intussen werd vorige week bekend gemaakt door onze gemeente dat er wat palen bijkomen. Het kaartje laat zien dat er op 50 meter van mijn huis eentje bijkomt, maar als die ook steeds vol is als ik thuiskom heb ik daar net zoveel aan als aan die andere 2 palen :-)

Al met al na een jaar EV rijden nu, is laden wel het laatste waar ik me nog druk om maak.
DIe spontane barst in de voorruit vind ik erger, kan ik daar weer achteraan. Kost weer tijd, energie, moeite... pffff

Joh zet gewoon een laadpaal in je voortuin of eerst alleen een stroompunt, werk dat netjes weg en de kans dat er een ambtenaar op je stoep staat is bijzonder klein. Of nog beter, vraag het ff in je straat. Als niemand er problemen mee heeft... Lekker doen. Gebeurt hier ook. Met de afspraak dat het voorkeur heef om dan in de nacht te laden.

[Ophidian]

nautaonline schreef op donderdag 26 oktober 2023 @ 23:20:
[...]


Bij mijn MY24 XC40 BEV zit daar niks meer. Wel vond ik bij de lampjes voorin een SIMslot, alleen even geen kaart bij de hand om te proberen.

Lijkt wel of er een eSIM in de auto verwerkt zit.

Ik kan hem ook niet vinden in de achterbak. Bijzonder dat het wel zo in de handleiding staat.

[ron65]

Juancho schreef op zaterdag 28 oktober 2023 @ 22:58:
[...]


Joh zet gewoon een laadpaal in je voortuin of eerst alleen een stroompunt, werk dat netjes weg en de kans dat er een ambtenaar op je stoep staat is bijzonder klein. Of nog beter, vraag het ff in je straat. Als niemand er problemen mee heeft... Lekker doen. Gebeurt hier ook. Met de afspraak dat het voorkeur heef om dan in de nacht te laden.

Ik heb het zeker overwogen!
maar. er zijn hier in de buurt al 2 mensen bekeurd voor een kabel over de stoep, 250 euro + 9 administratiekosten. Duur laadbeurtje.

Daarnaast wil onze gemeente wél meewerken aan een stoepgoot tegel, alleen geen plek reservering.
Dat laatste is noodzaak, ik heb (al eerder besproken hier) een overbuurman die geilt op de plek voor mijn deur, hij heeft 3 auto's, en een ervan een cabrio die alleen voor pleziertochtjes gebruikt wordt.
Die staat de rest van de tijd voor mijn deur met een hoes erover, leuk uitzicht zo'n oversized vulleszak

Als hij die gebruikt wordt er een van de andere autotjes op de rijbaan gezet zodanig dat niemand er langs kan, de cabrio wordt eruit gereden en aan de andere kant op de rijbaan gezet, dan wordt het autotje dat klaarstaat heel snel in dat vakje geschoven. Als hij terugkomt gebeurt hetzelfde omgekeerd.

Bottomline: Als ik hier voor de deur wil parkeren, krijg ik de kans niet. nu al jaren achter elkaar niet.
Met hem praten? geen nut, meneer is motoragent en denkt dat de hele straat van hem is. Heeft mij verboden nog met hem te spreken omdat hij daar geen behoefte aan heeft.

Kun je dus een paal in je tuin zetten, de gemeente die stoepgoot tegel laten aanleggen, en er nooit gebruik van kunnen maken. beetje zonder van de investering.

[loewie1984]

Wat een lul van een vent, sorry dat ik t zeg. Drie auto’s, bij de popo werken en je dan zo gedragen…

[RigolleM]

Ophidian schreef op zaterdag 28 oktober 2023 @ 23:15:
[...]


Ik kan hem ook niet vinden in de achterbak. Bijzonder dat het wel zo in de handleiding staat.

Waar in de handleiding van een Pure Electric staat dit? De handleiding waar hier boven naar verwezen wordt is deze van een ICE.

[Ophidian]

RigolleM schreef op zondag 29 oktober 2023 @ 08:39:
[...]

Waar in de handleiding van een Pure Electric staat dit? De handleiding waar hier boven naar verwezen wordt is deze van een ICE.

Het verwarrende is dat als je op sim zoekt in de handleiding van de EV, de pagina wel opkomt. Helemaal onderaan staat dan de Pure electric er weer niet bij.

[RigolleM]

Ophidian schreef op zondag 29 oktober 2023 @ 08:56:
[...]


Het verwarrende is dat als je op sim zoekt in de handleiding van de EV, de pagina wel opkomt. Helemaal onderaan staat dan de Pure electric er weer niet bij.

Nederland staat ook tussen het lijstje.

Bij mijn XC40 ICE uit 2019 was dit niet van toepassing, daar moest ik zelf met behulp van een SIM kaart (achteraan in de koffer) de automodem activeren. Bij mijn huidige XC40 PE SM MY2023 is dit standaard voorzien, en als ik de fora erop nalees van de PS2 is dit een eSIM.

[ron65]

loewie1984 schreef op zaterdag 28 oktober 2023 @ 23:21:
Wat een lul van een vent, sorry dat ik t zeg. Drie auto’s, bij de popo werken en je dan zo gedragen…

Yep, ik heb er al 20 jaar last van, die gaat echt niet meer veranderen.
En ik heb geen zin in herrie, dus dan maar geen laadplek voor de deur. Het zijn openbare parkeerplekken, hij heeft net zoveel recht als ik om er te staan. Maar zijn handelswijze is ronduit aso. Helaas is ook dat niet verboden in ons land

[ron65]

RigolleM schreef op zondag 29 oktober 2023 @ 11:01:
[...]

[Afbeelding]

Nederland staat ook tussen het lijstje.

Bij mijn XC40 ICE uit 2019 was dit niet van toepassing, daar moest ik zelf met behulp van een SIM kaart (achteraan in de koffer) de automodem activeren. Bij mijn huidige XC40 PE SM MY2023 is dit standaard voorzien, en als ik de fora erop nalees van de PS2 is dit een eSIM.

Het is een eSIM inderdaad.
Alleen heb ik nog nergens de optie van een hotspot aanmaken kunnen vinden in mijn XC40 PE SM MY23.
Of wordt daar niet op gedoeld nu en betreft het alleen internet voor de auto zelf?

Voor mijn werk GSM zou een hotspot niet verkeerd zijn waar we maximaal 0,5 GB data per maand krijgen van ICT. Ik gebruik daarom zelfs mijn eigen GSM met onbeperkte databundel als ik even in de auto op de werklaptop wat mails wil verwerken bij het snelladen. Een hotspot via de auto zou dan wel fijn zijn.

[DrBOB101]

ron65 schreef op zondag 29 oktober 2023 @ 12:35:
[...]

Het is een eSIM inderdaad.
Alleen heb ik nog nergens de optie van een hotspot aanmaken kunnen vinden in mijn XC40 PE SM MY23.
Of wordt daar niet op gedoeld nu en betreft het alleen internet voor de auto zelf?

Voor mijn werk GSM zou een hotspot niet verkeerd zijn waar we maximaal 0,5 GB data per maand krijgen van ICT. Ik gebruik daarom zelfs mijn eigen GSM met onbeperkte databundel als ik even in de auto op de werklaptop wat mails wil verwerken bij het snelladen. Een hotspot via de auto zou dan wel fijn zijn.

Je kunt geen hotspot maken met de eSIM / verbinding van de auto om daar andere apparaten mee te verbinden.
Andersom kan wel, de auto verbinden met een WiFi netwerk/hotspot van je telefoon of thuis bijvoorbeeld.
Zie de handleiding.

[ Voor 7% gewijzigd door DrBOB101 op 29-10-2023 13:04 ]

[ron65]

DrBOB101 schreef op zondag 29 oktober 2023 @ 13:03:
[...]

Je kunt geen hotspot maken met de eSIM / verbinding van de auto om daar andere apparaten mee te verbinden.
Andersom kan wel, de auto verbinden met een WiFi netwerk/hotspot van je telefoon of thuis bijvoorbeeld.
Zie de handleiding.

Thnx,

Ik vermoedde het al, aangezien ik de optie nergens kan vinden.
Toch zijn er in de manual passages die zeggen "ga naar Instellingen -> communicatie en kies optie hotspot"
Dat is ná dat ik de XC40 pure recharge MY 2023 heb geselecteerd als 'uw auto' op de pagina.

Ik denk dat je dan, ondanks het type PR MY23 passages van andere volvo XC40 modellen te zien krijgt. Heel slordig eigenlijk.

[ Voor 16% gewijzigd door ron65 op 29-10-2023 15:17 ]

[cyberdj]

goedemiddag! Sinds 3 weken in het bezit van een C40 ER MY24.
Fijne wagen tot nu toe 😀

Wel wat vragen / minpuntjes.

Wellicht kan iemand me helpen.
-Allereerst het ritten logboek in de app. Duurde ruim een week voordat het werkte, nu heeft het gewerkt t/m donderdagochtend. Alle ritte daarna zijn niet terug te vinden in de Volvo app. Nu las ik dat het vaker voorkomt, echter is het mogelijk een update te forceren of is het gewoon pech en ritten volgen niet meer?
-Dan de navigatie via Google Maps (de onboard navi). Is het mogelijk om de kaart op het scherm in te laten zoomen? Ik zoom nu handmatig in, echter zoomt ie dan automatisch weer uit op enig moment. Heb nu al een aantal keren bij snel op elkaar volgende kruisingen een afslag te vroeg genomen. Als ik inzoom heb ik net wat meer overzicht.

Tot slot een gemis, geen kantelende spiegels bij het achteruit rijden. Het overzicht rondom de wagen is al niet te denderend, camera achter is matig, maar strak parkeren langs de stoeprand durf ik toch (nog) niet omdat ik geen idee hoe ver ik van de rand ben. Afgelopen 8 jaar auto’s gehad met kantelende spiegels en bij de C40 is dat alleen bij elektrisch verstelbare stoelen heb ik begrepen (en laat ik die nou net niet hebben). Heel jammer 😔

[xandje]

cyberdj schreef op zondag 29 oktober 2023 @ 16:11:
goedemiddag! Sinds 3 weken in het bezit van een C40 ER MY24.
Fijne wagen tot nu toe 😀

Wel wat vragen / minpuntjes.

Wellicht kan iemand me helpen.
-Allereerst het ritten logboek in de app. Duurde ruim een week voordat het werkte, nu heeft het gewerkt t/m donderdagochtend. Alle ritte daarna zijn niet terug te vinden in de Volvo app. Nu las ik dat het vaker voorkomt, echter is het mogelijk een update te forceren of is het gewoon pech en ritten volgen niet meer?
-Dan de navigatie via Google Maps (de onboard navi). Is het mogelijk om de kaart op het scherm in te laten zoomen? Ik zoom nu handmatig in, echter zoomt ie dan automatisch weer uit op enig moment. Heb nu al een aantal keren bij snel op elkaar volgende kruisingen een afslag te vroeg genomen. Als ik inzoom heb ik net wat meer overzicht.

Tot slot een gemis, geen kantelende spiegels bij het achteruit rijden. Het overzicht rondom de wagen is al niet te denderend, camera achter is matig, maar strak parkeren langs de stoeprand durf ik toch (nog) niet omdat ik geen idee hoe ver ik van de rand ben. Afgelopen 8 jaar auto’s gehad met kantelende spiegels en bij de C40 is dat alleen bij elektrisch verstelbare stoelen heb ik begrepen (en laat ik die nou net niet hebben). Heel jammer 😔

Navigatie: volgens mij is dat by design en is het idee dat je Maps op je midden-scherm de "birds eye view" is, en op je drivers display je street level navigatie. Oftewel, lekker op je drivers display kijken. (edit: dit bleek dus ook niet waar, je kan gewoon met een van de knopjes op de UI de view veranderen.)

Wat betreft kantelende spiegels, ik heb goed nieuws. Je moet even door je instellingen gaan - ik weet niet precies uit mijn hoofd welk sub-menu, maar spiegels automatisch kantelen zodra R aangaat is zeker een optie die onder Instellingen ergens aan te zetten is.

[ Voor 3% gewijzigd door xandje op 30-10-2023 09:48 ]

[ron65]

xandje schreef op zondag 29 oktober 2023 @ 16:22:
[...]

Wat betreft kantelende spiegels, ik heb goed nieuws. Je moet even door je instellingen gaan - ik weet niet precies uit mijn hoofd welk sub-menu, maar spiegels automatisch kantelen zodra R aangaat is zeker een optie die onder Instellingen ergens aan te zetten is.

Heel benieuwd waar jij dit dan aangetroffen hebt, mogelijk heb jij een Ultimate uitvoering?

Ik heb alleen maar een instelling gevonden die het inklappen bij afsluiten van de wagen uit of aanzet.
Kantelende spiegels bij achteruit rijden zitten er niet bij.
Volgens de info die ik destijds kreeg heeft Cyberdj gelijk en is dat alleen bij elektrisch verstelbare stoelen inbegrepen, en die zitten alleen in de duurste uitvoering van de wagen (op de elektrische lendensteun na, die zit in elke wagen.)

Ze hangen erg veel aan de stoelconfiguratie vast bij Volvo, zo is ook een leeslampje achterin alleen bij andere dan standaard stoelbekleding aanwezig.
Ze hadden beter losse opties van dit soort zaken kunnen maken zodat je zelf de keuze hebt.

[ Voor 3% gewijzigd door ron65 op 29-10-2023 16:57 ]

[BartMe]

cyberdj schreef op zondag 29 oktober 2023 @ 16:11:

-Dan de navigatie via Google Maps (de onboard navi). Is het mogelijk om de kaart op het scherm in te laten zoomen? Ik zoom nu handmatig in, echter zoomt ie dan automatisch weer uit op enig moment. Heb nu al een aantal keren bij snel op elkaar volgende kruisingen een afslag te vroeg genomen. Als ik inzoom heb ik net wat meer overzicht.

Je kan kiezen tussen 3 modussen: waaronder overzicht en ingezoomde kaart. Je kiest de modus door op het A-B icoontje of het compas icoontje te tikken naast de in- en uitzoom knop.

cyberdj schreef op zondag 29 oktober 2023 @ 16:11:

Tot slot een gemis, geen kantelende spiegels bij het achteruit rijden. Het overzicht rondom de wagen is al niet te denderend, camera achter is matig, maar strak parkeren langs de stoeprand durf ik toch (nog) niet omdat ik geen idee hoe ver ik van de rand ben. Afgelopen 8 jaar auto’s gehad met kantelende spiegels en bij de C40 is dat alleen bij elektrisch verstelbare stoelen heb ik begrepen (en laat ik die nou net niet hebben). Heel jammer 😔

Dat heeft die van mij wel (wel moeten aanzetten ergens in de settings). Het zou inderdaad wel kunnen dat die optie enkel aanwezig is als je de stoelen met geheugenfunctie/profielen hebt.

[caspervc]

BartMe schreef op zondag 29 oktober 2023 @ 17:02:

[...]


Dat heeft die van mij wel (wel moeten aanzetten ergens in de settings). Het zou inderdaad wel kunnen dat die optie enkel aanwezig is als je de stoelen met geheugenfunctie/profielen hebt.

Jep, dat staat in de handleiding, idd alleen met elektrisch verstelbare stoelen helaas,,,

[cyberdj]

ron65 schreef op zaterdag 28 oktober 2023 @ 16:31:
[...]

mits voorverwarmd via inplannen in de navigatie minimaal 15 minuten rijden verder.

Hoe doe je het voorverwarmen? Is dan navigeren naar een laadpaal voldoende of zijn er nog extra stappen noodzakelijk? Heeft het zin om voor te verwarmen als je wil gaan laden met nog bijv 20% "over" in de accu (concreet: ik heb nog 40% in de accu en verwacht 18% bij aankomst op mijn bestemming te hebben, bij 20% wil ik dan een tussenstop maken om te snelladen naar 80%. Vooralsnog heb ik niet genavigeerd naar een snellaadpaal en denkt de auto dus dat ik met 18% op bestemming aankom. Nu laadt de auto met ongeveer 90kW, terwijl mijn MY24 200kW moet aankunnen. (Shell laadpaal is 150kW, sta alleen aan de laadpaal).

[Ophidian]

caspervc schreef op zondag 29 oktober 2023 @ 17:39:
[...]


Jep, dat staat in de handleiding, idd alleen met elektrisch verstelbare stoelen helaas,,,

Klopt. Irritante is wel dat de rechter regelmatig iets te hoog gaat staan. Ondanks de instellingen opnieuw opgeslagen te hebben. Als ik dan op 1 druk, gaat hij wel goed staan

[DrBOB101]

cyberdj schreef op zondag 29 oktober 2023 @ 17:47:
[...]


Hoe doe je het voorverwarmen? Is dan navigeren naar een laadpaal voldoende of zijn er nog extra stappen noodzakelijk? Heeft het zin om voor te verwarmen als je wil gaan laden met nog bijv 20% "over" in de accu (concreet: ik heb nog 40% in de accu en verwacht 18% bij aankomst op mijn bestemming te hebben, bij 20% wil ik dan een tussenstop maken om te snelladen naar 80%. Vooralsnog heb ik niet genavigeerd naar een snellaadpaal en denkt de auto dus dat ik met 18% op bestemming aankom. Nu laadt de auto met ongeveer 90kW, terwijl mijn MY24 200kW moet aankunnen. (Shell laadpaal is 150kW, sta alleen aan de laadpaal).

Je moet inderdaad naar een snellader navigeren. De auto zal de accu dan zelf voorverwarmen indien nodig.
Ik heb gisteren eens getest of snelladen werkte. Ik had al 250+ km gereden; er kwam geen indicatie dat de accu werd voorverwarmd.
Tip: Hey Google, ik wil snelladen [bij Fastned / Shell / Tesla, etc].

[xandje]

ron65 schreef op zondag 29 oktober 2023 @ 16:56:
[...]

Heel benieuwd waar jij dit dan aangetroffen hebt, mogelijk heb jij een Ultimate uitvoering?

Ik heb alleen maar een instelling gevonden die het inklappen bij afsluiten van de wagen uit of aanzet.
Kantelende spiegels bij achteruit rijden zitten er niet bij.
Volgens de info die ik destijds kreeg heeft Cyberdj gelijk en is dat alleen bij elektrisch verstelbare stoelen inbegrepen, en die zitten alleen in de duurste uitvoering van de wagen (op de elektrische lendensteun na, die zit in elke wagen.)

Ze hangen erg veel aan de stoelconfiguratie vast bij Volvo, zo is ook een leeslampje achterin alleen bij andere dan standaard stoelbekleding aanwezig.
Ze hadden beter losse opties van dit soort zaken kunnen maken zodat je zelf de keuze hebt.

excuus, dat laatste had ik inderdaad niet gelezen en in mijn enthousiasme al gereageerd. Het betreft inderdaad de Ultimate uitvoering!

[ron65]

xandje schreef op zondag 29 oktober 2023 @ 20:13:
[...]
excuus, dat laatste had ik inderdaad niet gelezen en in mijn enthousiasme al gereageerd. Het betreft inderdaad de Ultimate uitvoering!

Geen probleem, geen excuus nodig hoor
Dat is het leuke van een fijne discussie

Maar inderdaad een Ultimate dus, ja die viel voor mij buiten het leasebudget.
Wel mooi dat jij die wel kon bestellen, het is zonder meer een hele mooie configuratie.

Ik moet het met de Plus uitvoering doen

[ron65]

cyberdj schreef op zondag 29 oktober 2023 @ 17:47:
[...]


Hoe doe je het voorverwarmen? Is dan navigeren naar een laadpaal voldoende of zijn er nog extra stappen noodzakelijk? Heeft het zin om voor te verwarmen als je wil gaan laden met nog bijv 20% "over" in de accu (concreet: ik heb nog 40% in de accu en verwacht 18% bij aankomst op mijn bestemming te hebben, bij 20% wil ik dan een tussenstop maken om te snelladen naar 80%. Vooralsnog heb ik niet genavigeerd naar een snellaadpaal en denkt de auto dus dat ik met 18% op bestemming aankom. Nu laadt de auto met ongeveer 90kW, terwijl mijn MY24 200kW moet aankunnen. (Shell laadpaal is 150kW, sta alleen aan de laadpaal).

Het is inderdaad zo dat voorverwarmen van de accu via de navigatie gaat.
Je programmeert simpelweg de snellader in als stop. Of dat nu de eindstop is of ene tussenstop maakt niet zo heel veel uit daarin.
Wat wel uitmaakt is dat de accu massa heeft en verwarmen dus wat tijd neemt. Ruwweg is 15 a 20 minuten rijden daarvoor de vuistregel, maar als je al een eind rijdt en de accu dus al wat warmer is door het gebruik, dan korter.

Probleem is dat je geen signaal krijgt in je wagen dat het voorverwarmen is gestart. Wel jammer.
Wat je wel kunt zien is dat je verbruik de laatste ongeveer 20 km voor de laadstop ( de ene keer meer en de andere keer minder, ligt aan de temperatuur van de accu op dat moment) wat stijgt.
Als voorbeeld: laatst had ik een rit van 230 km, en op 200 km een laadstop ingepland omdat er op bestemming nergens in de omgeving een laadpaal stond.
Ik merkte dat de hele rit het verbruik op ca 17,6 kWh/100 km lag, maar 20 km voor de laadstop begon dat te stijgen tot ongeveer 19,8 kWh/100km bij gelijke snelheid en omstandigheden.

Het voorverwarmen kost energie, dus dat was voor mij wel een signaal dat het actief was.
Bij de laadstop was het percentage 25%, en ging het laden van start met zo 139 kW. tot ongeveer 45%, toen ging het langzaam aan omlaag tot bij ca 65% de 100 kW bereikt was en ging dalen. Bij 80% nog 70 kW, bij 88 ineens terugzakkend naar 40 kW.

[DrBOB101]

De laadcurve van mijn test gisteren. De eerste paar seconden. Heerlijk dat je in 6 minuten 20% of 90 km kunt bijladen.
- Gemiddeld 871 Wh/%. 87,1 kWh voor 100%, dat is hetzelfde als bij AC-laden.
- Het accu-percentage spring 3x met 2% omhoog.

[ron65]

DrBOB101 schreef op zondag 29 oktober 2023 @ 21:43:
De laadcurve van mijn test gisteren. De eerste paar seconden. Heerlijk dat je in 6 minuten 20% of 90 km kunt bijladen.
- Gemiddeld 871 Wh/%. 87,1 kWh voor 100%, dat is hetzelfde als bij AC-laden.
- Het accu-percentage spring 3x met 2% omhoog.
[Afbeelding]

Extended Range MY24 ?

Wel gaaf zo via Home Assistant neem ik aan?

[-Vasa-]

Bovenop dat de rittenregistratie het sinds donderdag ook bij mij weer niet doet, lijken de ingestelde tijden om voor te verwarmen niet meegegaan met wintertijd. Ongetwijfeld als je een landbouwer bent die de wagen moet nemen om de koeien te gaan melken, maar voor mij niet zo praktisch dat de voorverwarming een uur te vroeg is uitgevoerd vandaag...

[millerman_sf]

Tja, dat is ook lastig met tijdzones. De verandering van zomer- naar wintertijd of andersom is vanuit techniek gezien letterlijk het wisselen van tijdzone (CET ipv CEST). Dus eigenlijk hetzelfde als wanneer je vanuit Spanje naar Portugal zou rijden. Wil je dan dat de auto op dezelfde tijd opwarmt of dat ie dan juist te vroeg of te laat opwarmt?

Als je de opwarming zou behouden bij de wisseling van zomer- naar wintertijd, zou deze weer fout gaan wanneer je in een andere tijdzone rijdt. Dat is een keuze die is gemaakt lijkt me.

[Largamelion]

Ik heb 'n Ultimate met zijspiegels die naar beneden kunnen draaien bij het achteruit rijden, maar gebruik die optie niet omdat ze veel te ver naar beneden draaien waardoor je niet meer achteruit kan kijken. Ik vond dat zeer desoriënterend en heb ze nu standaard gewoon wat lager ingesteld zodat ik de stoeprand kan zien als ik wat vooruit leun in m'n stoel.

De Opel Grandland waarmee ik hiervoor reed deed dat veel subtieler en beter, maar bij Volvo vind ik dat systeem waardeloos omdat je het ook niet zelf kan bijregelen.

Heb ook de 360 camera maar daarop zie ik de stoeprand niet altijd heel duidelijk, die vind ik vooral super handig om netjes in het midden van een vak te parkeren.

[xandje]

Ik heb oprecht nog nooit gehad dat mijn klimaat-timers werkten. Ik heb het nu denk ik 4-5x geprobeerd en het heeft nog geen enkele keer gewerkt. Ik doe het maar handmatig!

[-Vasa-]

millerman_sf schreef op maandag 30 oktober 2023 @ 09:51:
Tja, dat is ook lastig met tijdzones. De verandering van zomer- naar wintertijd of andersom is vanuit techniek gezien letterlijk het wisselen van tijdzone (CET ipv CEST). Dus eigenlijk hetzelfde als wanneer je vanuit Spanje naar Portugal zou rijden. Wil je dan dat de auto op dezelfde tijd opwarmt of dat ie dan juist te vroeg of te laat opwarmt?

Als je de opwarming zou behouden bij de wisseling van zomer- naar wintertijd, zou deze weer fout gaan wanneer je in een andere tijdzone rijdt. Dat is een keuze die is gemaakt lijkt me.

Een software-matig vinkje dat je laat kiezen om voor die tijd mee te gaan met DST of niet zou dan de meest logische optie zijn. Of de display-tekst die meld dat DST niet gevolgd wordt en tijden opgeslagen worden als UTC tijd, maar weergegeven in lokale tijd.

[ron65]

xandje schreef op maandag 30 oktober 2023 @ 10:03:
Ik heb oprecht nog nooit gehad dat mijn klimaat-timers werkten. Ik heb het nu denk ik 4-5x geprobeerd en het heeft nog geen enkele keer gewerkt. Ik doe het maar handmatig!

Ow.... wazig.
Ik gebruik het vaak, en werkt altijd tenzij je het te kort tevoren pas ingeeft.
Ik heb gemerkt dat wanneer ik snachts om 02.00 ingeef dat ik om 7:30 wil gaan rijden, het dan niet werkt, maar als je ruim tevoren (ik schat meer dan 8 uur eerder) een tijd instelt, heeft het bij mij tot nu toe altijd gewerkt.

Na zomer/wintertijd wissel nog niet getest, vandaag dagje thuiswerk namelijk. Morgen gaan we het zien (en NU al ingeprogrammeerd, niet pas vanavond)

[Mga1600]

iOS app heeft weer een kleine update. Ik zie geen verschillen.

[ron65]

-Vasa- schreef op maandag 30 oktober 2023 @ 08:30:
Bovenop dat de rittenregistratie het sinds donderdag ook bij mij weer niet doet, lijken de ingestelde tijden om voor te verwarmen niet meegegaan met wintertijd. Ongetwijfeld als je een landbouwer bent die de wagen moet nemen om de koeien te gaan melken, maar voor mij niet zo praktisch dat de voorverwarming een uur te vroeg is uitgevoerd vandaag...

Bij mij doet ie het prima nog, dus is vermoedelijk account gebonden misgegaan.
Tip: stap in de auto, zet hem in D (wel even de deur dicht anders gaat ie net zo snel weer in P terug), open de ritregistratie app en kijk of er een rit actief is.
Dan weer in P zetten, deur openen, en kijk of de actieve rit afgesloten wordt.

Doorgaans is dat afdoende om het weer op gang te helpen!
Heeft mij al tweemaal geholpen zo.

[Mga1600]

ron65 schreef op maandag 30 oktober 2023 @ 10:55:
[...]

Bij mij doet ie het prima nog, dus is vermoedelijk account gebonden misgegaan.
Tip: stap in de auto, zet hem in D (wel even de deur dicht anders gaat ie net zo snel weer in P terug), open de ritregistratie app en kijk of er een rit actief is.
Dan weer in P zetten, deur openen, en kijk of de actieve rit afgesloten wordt.

Doorgaans is dat afdoende om het weer op gang te helpen!
Heeft mij al tweemaal geholpen zo.

Hier doet de DJ app het ook gewoon

[Juancho]

cyberdj schreef op zondag 29 oktober 2023 @ 16:11:
-Dan de navigatie via Google Maps (de onboard navi). Is het mogelijk om de kaart op het scherm in te laten zoomen? Ik zoom nu handmatig in, echter zoomt ie dan automatisch weer uit op enig moment. Heb nu al een aantal keren bij snel op elkaar volgende kruisingen een afslag te vroeg genomen. Als ik inzoom heb ik net wat meer overzicht.

Ik weet niet of je dit al gezien had, maar het mooie aan Maps is juist dat de view automatisch uit- inzoomd. Moet je bijv. een stuk gewoon rechtuit rijden zonder afslagen etc dan zoomt te kaart uit zodat je juist vroegtijdig ook ziet wat er later op je rit gebeurt. Maar als je dichter bij je eerst volgende punt komt, zoomt de kaart juist in en dat is best flink. Dan zie je dus precies welke afslag je moet pakken. Vond het dus vreemd om te horen dat je hiermee problemen hebt want dat werkt namelijk prima. Maar misschien staat jouw Maps nog op een andere setting en is dit nieuw voor je?

[Gutanoth]

Juancho schreef op maandag 30 oktober 2023 @ 14:28:
[...]


Ik weet niet of je dit al gezien had, maar het mooie aan Maps is juist dat de view automatisch uit- inzoomd. Moet je bijv. een stuk gewoon rechtuit rijden zonder afslagen etc dan zoomt te kaart uit zodat je juist vroegtijdig ook ziet wat er later op je rit gebeurt. Maar als je dichter bij je eerst volgende punt komt, zoomt de kaart juist in en dat is best flink. Dan zie je dus precies welke afslag je moet pakken. Vond het dus vreemd om te horen dat je hiermee problemen hebt want dat werkt namelijk prima. Maar misschien staat jouw Maps nog op een andere setting en is dit nieuw voor je?

Heet jij op andere fora ook Juancho? (Iets met 1913?)

[Mardijk]

Mga1600 schreef op vrijdag 27 oktober 2023 @ 10:31:
Heel wat anders.Lang verwacht maar toch gekomen: ik ben vanochtend door de dealer gebeld voor een afspraak (over een dag of 10) voor de modificatie m.b.t. het bekende trilprobleem. Er wordt dan een o.a. een stuurdemper gemonteerd (de airbag module wordt dan vervangen door een ander ding waar die demper aan zit) maar daarnaast worden ook nog wat andere zaken gechecked en uitgevoerd. Details hoor ik nog.

Mijn auto is de eerste die de dealer op dit punt onder handen gaat nemen. Ben erg benieuwd naar her resultaat (de dealer ook trouwens….)

Bedankt voor de tip, heb inmiddels ook een afspraak staan bij TvK Alkmaar voor de modificatie !

[StevendGraaf]

Vraagje: had iemand al een oplossing gevonden voor de achteruitrijcamera en de camera voor die wel eens tegelijk uitvallen in het donker tijdens het achteruitrijden? De eerste paar seconden doen ze het, waarna ze lijken te dimmen en je nauwelijks nog iets ziet? Switchen tussen 360 graden view en achteruit danwel vooruit maakt geen verschil.

[Largamelion]

Kreeg net deze mail van Volvo:

Gebruikt u momenteel Plugsurfing via Volvo Cars? Dan hebben we belangrijke updates voor u.

Vanaf 30 november 2023 hebben bestuurders van een elektrische Volvo toegang tot openbare laadinfrastructuur via een nieuwe partner van Volvo Cars. De laadoplossing zal beschikbaar zijn via de Volvo Cars-app en u kunt vanaf 30 november een nieuwe laadkaart bestellen via de app. Onze samenwerking met Plugsurfing, onze huidige laadnetwerkaanbieder, eindigt op dezelfde dag.

Zodra deze update live gaat, hoort u weer van ons. Ondertussen vindt u meer informatie op onze supportpagina hieronder.

Dat is dan einde korting bij Ionity vermoed ik? Heb op 'lees meer' geklikt maar daarcreppen ze er ook niet over. Eerst al na 2 maand de prijs omhoog en 6 maand later dan gewoon opschorten? Niet zo netjes van Volvo 🤥.

[RigolleM]

Largamelion schreef op maandag 30 oktober 2023 @ 17:56:
Kreeg net deze mail van Volvo:


[...]
Dat is dan einde korting bij Ionity vermoed ik? Heb op 'lees meer' geklikt maar daarcreppen ze er ook niet over. Eerst al na 2 maand de prijs omhoog en 6 maand later dan gewoon opschorten? Niet zo netjes van Volvo 🤥.

Ik lees toch iets anders dan wat jij leest. Is inderdaad gedaan met Ionity en gaan in zee met DCS. Laten we gewoon wachten tot 30/11 en erna onze mening over geven, niet?

[RigolleM]

StevendGraaf schreef op maandag 30 oktober 2023 @ 17:10:
Vraagje: had iemand al een oplossing gevonden voor de achteruitrijcamera en de camera voor die wel eens tegelijk uitvallen in het donker tijdens het achteruitrijden? De eerste paar seconden doen ze het, waarna ze lijken te dimmen en je nauwelijks nog iets ziet? Switchen tussen 360 graden view en achteruit danwel vooruit maakt geen verschil.

Heeft het niet te maken met de snelheid? Vanaf een bepaalde snelheid gaat de camera uit... Ik rij zelden lange stukken achteruit, maar heb wel al eens een lange oprit achterwaarts af gereden, en toen enkel de achteruitkijkcamera gebruikt, wel aan schildpadsnelheid...

[DrBOB101]

ron65 schreef op zondag 29 oktober 2023 @ 21:45:
[...]

Extended Range MY24 ?

Wel gaaf zo via Home Assistant neem ik aan?

Klopt, MY2024 zoals in de titel van de grafiek vermeld
Met de telefoon op het dashboard een filmpje opgenomen van de laadsessie. Alle wijzigingen van accupercentage en vermogen in een sheet gezet met timestamp. Handwerk

[ Voor 4% gewijzigd door DrBOB101 op 30-10-2023 20:03 ]

[Ophidian]

Hennn schreef op vrijdag 27 oktober 2023 @ 16:25:
Laat je dealer dan even Technisch Journaal 36424 lezen

Eigen dealer zegt dat daar nog geen oplossing in staat. Heb de dealer van onze bestelde EX30 ook eens gevraagd, maar nog geen antwoord van.

[Ophidian]

Ik lees dat iemand in Spanje de airbag module vervangen heeft en dat het bij hem geen verschil maakte. Maar ook dat er iemand met een my24 dezelfde trilling heeft.

[ron65]

DrBOB101 schreef op maandag 30 oktober 2023 @ 19:53:
[...]

Klopt, MY2024 zoals in de titel van de grafiek vermeld
Met de telefoon op het dashboard een filmpje opgenomen van de laadsessie. Alle wijzigingen van accupercentage en vermogen in een sheet gezet met timestamp. Handwerk

Netjes gedaan hoor !

Leuk om te zien.

[ron65]

Largamelion schreef op maandag 30 oktober 2023 @ 17:56:
Kreeg net deze mail van Volvo:


[...]
Dat is dan einde korting bij Ionity vermoed ik? Heb op 'lees meer' geklikt maar daarcreppen ze er ook niet over. Eerst al na 2 maand de prijs omhoog en 6 maand later dan gewoon opschorten? Niet zo netjes van Volvo 🤥.

Die korting verloopt voor mij toch overmorgen, dan heb ik de wagen exact een jaar.
Op die dag wordt tevens mijn gescheurde voorruit vervangen.

Maar dat Volvo mensen die nog langer de plugsurfing korting horen te hebben ook op die dag stopt qua korting lijkt mij stug.
Ik denk dat je een nieuwe pas kunt aanvragen van de nieuwe aanbieder, en daar de resterende tijd de korting op kunt genieten o.i.d.

Overigens heb ik dit bericht niet gehad nog, terwijl ik wel af en toe de plugsurfing gebruik waar de laadpas van travelcard niet werkt. Zou wel fijn zijn dit tijdig te weten als dat echt stopt.

EDIT: in de app als je de locatie van je auto opvraagt zie je onderin een streepje dat je omhoog kunt schuiven. Daar staat de informatie van de nieuwe laadpas aanbieder ook.
Mijn kaart en gekoppelde CC gegevens zijn al verwijderd, leuk... voor hetzelfde geld sta je daar bij een lader met de niets meer waard zijnde plugsurfing pas.

[ Voor 14% gewijzigd door ron65 op 30-10-2023 22:07 ]

[Babtvt]

Ophidian schreef op maandag 30 oktober 2023 @ 20:16:
[...]


Eigen dealer zegt dat daar nog geen oplossing in staat. Heb de dealer van onze bestelde EX30 ook eens gevraagd, maar nog geen antwoord van.

Dat klopt inderdaad. Er is heel duidelijk aangegeven dat dit een tijdelijke actie is waarvan niet met zekerheid gezegd kan worden dat het daarmee ook daadwerkelijk minder wordt. De definitieve oplossing volgt nog. (Zie ook mijn eerdere berichten).

[Babtvt]

Ophidian schreef op maandag 30 oktober 2023 @ 20:58:
Ik lees dat iemand in Spanje de airbag module vervangen heeft en dat het bij hem geen verschil maakte. Maar ook dat er iemand met een my24 dezelfde trilling heeft.

En ook dat is duidelijk aangegeven door de dealer, het wordt vervangen maar het is niet de oplossing voor het trillingsprobleem.

[Ophidian]

Babtvt schreef op dinsdag 31 oktober 2023 @ 05:15:
[...]


En ook dat is duidelijk aangegeven door de dealer, het wordt vervangen maar het is niet de oplossing voor het trillingsprobleem.

Mijn dealer geeft momenteel nog weinig duidelijk aan…

[timhtc]

Korte vraag waar ik op de Volvo website 1,2,3 geen antwoord kon vinden:
Krijg je bij een nieuwe XC40 Recharge gratis on board wifi hotspot? En wat zijn de voorwaarden, snelheid, bundel, dekking, etc?

[RigolleM]

timhtc schreef op dinsdag 31 oktober 2023 @ 07:52:
Korte vraag waar ik op de Volvo website 1,2,3 geen antwoord kon vinden:
Krijg je bij een nieuwe XC40 Recharge gratis on board wifi hotspot? En wat zijn de voorwaarden, snelheid, bundel, dekking, etc?

Neen, geen WiFi hotspot, wordt gebruikt voor interne apps (navigatie, radio, streaming,...), maar auto gebruikt eerst WiFi, daarna internet via BT en pas daarna eigen internet modem.
Voorwaarden: o.a. 4 jaar gratis gebruik
Snelheid: LTE
Bundel: T-Mobile Hotspot drive
Dekking: Europa (behalve zie hier)

[ Voor 14% gewijzigd door RigolleM op 31-10-2023 08:14 ]

[nujtrug]

ron65 schreef op maandag 30 oktober 2023 @ 22:03:
[...]
Die korting verloopt voor mij toch overmorgen, dan heb ik de wagen exact een jaar.
Op die dag wordt tevens mijn gescheurde voorruit vervangen.

Maar dat Volvo mensen die nog langer de plugsurfing korting horen te hebben ook op die dag stopt qua korting lijkt mij stug.
Ik denk dat je een nieuwe pas kunt aanvragen van de nieuwe aanbieder, en daar de resterende tijd de korting op kunt genieten o.i.d.

Mijn korting verloopt op 19 januari 2024. Ik hoop dat ze dat met die nieuwe aanbieder nog even kunnen voortzetten tot dan… Ben nog van plan met nieuwjaar richting Duitsland te gaan, zou mooi zijn moest ik dan nog korting hebben. Of ik neem een abonnement bij Tesla…

[-Vasa-]

Kent iemand die nieuwe DCS aanbieder? Want mogelijk is mijn google-fu wat zwak deze ochtend, maar ik vind niet meteen ergens een website waar aangegeven staat welke laadpunten beschikbaar zijn via hen.

[RigolleM]

ron65 schreef op maandag 30 oktober 2023 @ 22:03:
[...]
Overigens heb ik dit bericht niet gehad nog, terwijl ik wel af en toe de plugsurfing gebruik waar de laadpas van travelcard niet werkt. Zou wel fijn zijn dit tijdig te weten als dat echt stopt.

Bericht zat in mijn mailbox.

[cyberdj]

Juancho schreef op maandag 30 oktober 2023 @ 14:28:
[...]


Ik weet niet of je dit al gezien had, maar het mooie aan Maps is juist dat de view automatisch uit- inzoomd. Moet je bijv. een stuk gewoon rechtuit rijden zonder afslagen etc dan zoomt te kaart uit zodat je juist vroegtijdig ook ziet wat er later op je rit gebeurt. Maar als je dichter bij je eerst volgende punt komt, zoomt de kaart juist in en dat is best flink. Dan zie je dus precies welke afslag je moet pakken. Vond het dus vreemd om te horen dat je hiermee problemen hebt want dat werkt namelijk prima. Maar misschien staat jouw Maps nog op een andere setting en is dit nieuw voor je?

Dank, het gedrag dat je beschrijft doet hij inderdaad, echter in het verleden gebruikte ik meestal carplay en zoomde ik net iets verder (handmatig) in dan dat google maps dat standaard doet. Ook op de snelweg bijvoorbeeld zie ik dan telkens maar een paar 100 meter vooruit, in plaats van kilometers. Kwestie van smaak/gewenning. Verleden week stond ik voor een verkeerslicht in de stad (eigenlijk een soort van doseerlicht), waarbij er direct nog 2 verkeerslichten volgden, waarbij maps uitzoomde terwijl ik stond te wachten bij verkeerslicht 1. Toen was het niet meer direct duidelijk of ik verkeerslicht 2 of 3 moest hebben om de ventweg parallel aan de hoofdrijbaan op te gaan. Ik nam dus verkeerslicht 2, terwijl het 3 moest zijn
Langzaamaan begin ik eraan te wennen en kijk ik inderdaad nu wat vaker gewoon "in de cockpit" voor me. Mijn vorige auto had geen google maps weergave "in de cockpit", maar alleen op de middenconsole.

[madhondt]

cyberdj schreef op dinsdag 31 oktober 2023 @ 10:13:
[...]
Verleden week stond ik voor een verkeerslicht in de stad (eigenlijk een soort van doseerlicht), waarbij er direct nog 2 verkeerslichten volgden, waarbij maps uitzoomde terwijl ik stond te wachten bij verkeerslicht 1. Toen was het niet meer direct duidelijk of ik verkeerslicht 2 of 3 moest hebben om de ventweg parallel aan de hoofdrijbaan op te gaan. Ik nam dus verkeerslicht 2, terwijl het 3 moest zijn

Bij twijfel is de afstandsaanduiding tot de komende afslag ook zeer nuttig om in de gaten te houden !

[Cpt. Peacock]

ron65 schreef op maandag 30 oktober 2023 @ 22:03:
[...]


EDIT: in de app als je de locatie van je auto opvraagt zie je onderin een streepje dat je omhoog kunt schuiven. Daar staat de informatie van de nieuwe laadpas aanbieder ook.
Mijn kaart en gekoppelde CC gegevens zijn al verwijderd, leuk... voor hetzelfde geld sta je daar bij een lader met de niets meer waard zijnde plugsurfing pas.

Vreemd. Bij mij in de app krijg ik ook die melding, maar m'n laadkaart en CC staan wel nog steeds actief.

[nujtrug]

-Vasa- schreef op dinsdag 31 oktober 2023 @ 08:24:
Kent iemand die nieuwe DCS aanbieder? Want mogelijk is mijn google-fu wat zwak deze ochtend, maar ik vind niet meteen ergens een website waar aangegeven staat welke laadpunten beschikbaar zijn via hen.

Ik had ook eens wag gezocht op Google, enige wat ik kan zien is dat het ook door merken zoals BMW, Mercedes, Audi enzo wordt gebruikt.

[Vulcan750]

nujtrug schreef op dinsdag 31 oktober 2023 @ 11:11:
[...]
Ik had ook eens wag gezocht op Google, enige wat ik kan zien is dat het ook door merken zoals BMW, Mercedes, Audi enzo wordt gebruikt.

Verder niet veel over te vinden, ook niet wat voor deal ze met Volvo hebben en welke laders.

[Mga1600]

Vulcan750 schreef op dinsdag 31 oktober 2023 @ 12:20:
[...]

Verder niet veel over te vinden, ook niet wat voor deal ze met Volvo hebben en welke laders.

Als je even op hun site zoekt zie je dat ze zeggen 400.000 laadpunten te faciliteren, dat klinkt veel maar is minder dan plugsurfing doe dat voor 550.000 zegt te doen.

[loewie1984]

ik vind het persoonlijk wel een dingetje dat de meeste elektrische laadpassen allemaal een abonnementsvorm hebben. Das natuurlijk de cashcow van de afgelopen jaren, stop het maar in een dienst... wat natuurlijk banaal is.

Ik betaal voor benzine bij een tankstation, dan ga ik er vanuit dat de kosten voor infrastructuur, personeel en arbeid en het product zelf opgenomen zijn in de prijs per liter.

Hoezo moet ik dan 3 of 6 eu per maand betalen voor hetzelfde bij elektrisch laden. Zijn natuurlijk de makkelijkste euro's die je als bedrijf kan verdienen...

Ik weet dat er gratis laadpassen zijn, maar zag hier geloof ik iemand die 3 laadpassen heeft. Dat je nog moet gaan kijken wie vd 3 het voordeligste is bij welke paal, haalt de charme van elektrisch rijden er wel vanaf.

Anyways, 21-12 wordt onze c40 geleverd, heb vandaag de foto's mogen ontvangen. Extended Recharge Ultimate uitvoering.

[Mga1600]

loewie1984 schreef op dinsdag 31 oktober 2023 @ 17:01:
ik vind het persoonlijk wel een dingetje dat de meeste elektrische laadpassen allemaal een abonnementsvorm hebben. Das natuurlijk de cashcow van de afgelopen jaren, stop het maar in een dienst... wat natuurlijk banaal is.

Ik betaal voor benzine bij een tankstation, dan ga ik er vanuit dat de kosten voor infrastructuur, personeel en arbeid en het product zelf opgenomen zijn in de prijs per liter.

Hoezo moet ik dan 3 of 6 eu per maand betalen voor hetzelfde bij elektrisch laden. Zijn natuurlijk de makkelijkste euro's die je als bedrijf kan verdienen...

Ik weet dat er gratis laadpassen zijn, maar zag hier geloof ik iemand die 3 laadpassen heeft. Dat je nog moet gaan kijken wie vd 3 het voordeligste is bij welke paal, haalt de charme van elektrisch rijden er wel vanaf.

Anyways, 21-12 wordt onze c40 geleverd, heb vandaag de foto's mogen ontvangen. Extended Recharge Ultimate uitvoering.

Laadpassen is inderdaad een ding. Voor de beste prijs lijk je een heel kwartet nodig te hebben.
Bij Tesla laden kan zonder pas en zonder abonnement. Je hoeft slechts eenmalig een betaalmiddel in de app te koppelen.
Ben je grootgebruikers bij Tesla dan kun je per maand een abonnement je nemen waardoor je veel voordeliger laadt.

[RigolleM]

loewie1984 schreef op dinsdag 31 oktober 2023 @ 17:01:
ik vind het persoonlijk wel een dingetje dat de meeste elektrische laadpassen allemaal een abonnementsvorm hebben. Das natuurlijk de cashcow van de afgelopen jaren, stop het maar in een dienst... wat natuurlijk banaal is.

Ik betaal voor benzine bij een tankstation, dan ga ik er vanuit dat de kosten voor infrastructuur, personeel en arbeid en het product zelf opgenomen zijn in de prijs per liter.

Hoezo moet ik dan 3 of 6 eu per maand betalen voor hetzelfde bij elektrisch laden. Zijn natuurlijk de makkelijkste euro's die je als bedrijf kan verdienen...

Ik weet dat er gratis laadpassen zijn, maar zag hier geloof ik iemand die 3 laadpassen heeft. Dat je nog moet gaan kijken wie vd 3 het voordeligste is bij welke paal, haalt de charme van elektrisch rijden er wel vanaf.

Anyways, 21-12 wordt onze c40 geleverd, heb vandaag de foto's mogen ontvangen. Extended Recharge Ultimate uitvoering.

Ik gebruik 1 laadpas deze van het werk: Shell Recharge. Hiermee laad ik overal. Ik zit nu in Namen, geladen in Aire de Bierges aan de E411 bij Total Energies, omdat ik te lui was om hem gisteren vol te laden. Aangekomen in Namen, ondergronds geparkeerd bij Confluence (aan de Citadel), en aan de in-/uitgang was nog een plekje vrij om te laden, exploitant is GreenFlux.. en mijn Shell Recharge werkte hier onmiddelijk. Hier aan het hotel zijn 6 laadpalen (12 laadpunten), zonet getest en ja hoor de kaart werkt hier ook.

Er liggen 6 verschillende laadkaarten in de wagen, nog geen één van gebruikt. Enige wat ik op een langere reis nog extra ga gebruiken is Tesla SuC.

In een normale werkweek laad ik op het werk, en in het weekend hang ik hem wel eens in een ondergrondse parking, of 500m van mijn woning is een snellader als ik alsnog in de problemen kom.

Hier dus totaal geen stress en heb zelfs geen laadpaal thuis (is al 4 maand in bestelling maar tot op heden nog geen installatiedatum ontvangen).

[cyberdj]

Mga1600 schreef op dinsdag 31 oktober 2023 @ 17:37:
[...]


Laadpassen is inderdaad een ding. Voor de beste prijs lijk je een heel kwartet nodig te hebben.
Bij Tesla laden kan zonder pas en zonder abonnement. Je hoeft slechts eenmalig een betaalmiddel in de app te koppelen.
Ben je grootgebruikers bij Tesla dan kun je per maand een abonnement je nemen waardoor je veel voordeliger laadt.

Ik heb mijn Volvo-Plugsurfing kaart 3 weken geleden geactiveerd en er staat dat het voordeel nog t/m 5 oktober 2024 geldig is. (0,45/kWh bij Ionity). Creditcard en account zijn nog gekoppeld in Volvo app.

#offtopic
Heb ook 6 passen in de auto liggen (Plugsurfing, Plugsurfing Volvo, E-Flux, Vattenfall, Shell Recharge en Freshmile) en het is inderdaad een "puzzel" (en stiekem ook wel een sport) om zo goedkoop mogelijk te laden. Net nog even bij Shell geweest en voor 0,27/kWh* geladen. Zoek maar in het EV laad-topic elders op tweakers naar de meest ideale manier van laden.

*Freshmile, 0,21/kWh + 0,07/min Bij laadsnelheid <60kWh trek ik de stekker eruit

[cyberdj]

madhondt schreef op dinsdag 31 oktober 2023 @ 10:27:
[...]


Bij twijfel is de afstandsaanduiding tot de komende afslag ook zeer nuttig om in de gaten te houden !

ja, maar best lastig inschatten als de afslagen 50 meter van elkaar liggen


de bewuste situatie, ik moest dus vlak voor het rode reclamebord in de verte naar rechts, maar stond bij het tweede verkeerslicht al rechts voorgesorteerd

[cyberdj]

ron65 schreef op maandag 30 oktober 2023 @ 10:55:
[...]

Bij mij doet ie het prima nog, dus is vermoedelijk account gebonden misgegaan.
Tip: stap in de auto, zet hem in D (wel even de deur dicht anders gaat ie net zo snel weer in P terug), open de ritregistratie app en kijk of er een rit actief is.
Dan weer in P zetten, deur openen, en kijk of de actieve rit afgesloten wordt.

Doorgaans is dat afdoende om het weer op gang te helpen!
Heeft mij al tweemaal geholpen zo.

that did the trick!

Even de rittenapp in de auto openen en daarna werkte het weer. Dank voor de tip!

[Mga1600]

Ik lees op het US-forum dat 2.12 daar al OTA rondgaat. Zijn er hier al ‘gelukkigen’?

[Dennis25]

Vulcan750 schreef op dinsdag 31 oktober 2023 @ 12:20:
[...]

Verder niet veel over te vinden, ook niet wat voor deal ze met Volvo hebben en welke laders.

Het lijkt erop dat ze daarvoor de ‘ charge now’ app gebruiken.

[jswinkels]

Cpt. Peacock schreef op dinsdag 31 oktober 2023 @ 11:02:
[...]


Vreemd. Bij mij in de app krijg ik ook die melding, maar m'n laadkaart en CC staan wel nog steeds actief.

Ik krijg geen melding. Ik zie gewoon mijn actieve Plugsurfing pas en cc gegevens.

[Microkid]

Voor wie benieuwd is hoe de inklapbare trekhaak er naakt uit ziet

[Sten2017]

Verdorie, barst in mijn ruit....
..

[Mga1600]

jswinkels schreef op dinsdag 31 oktober 2023 @ 20:45:
[...]

Ik krijg geen melding. Ik zie gewoon mijn actieve Plugsurfing pas en cc gegevens.

Er staat toch ook eind november…….?

[jswinkels]

Mga1600 schreef op dinsdag 31 oktober 2023 @ 21:50:
[...]

Er staat toch ook eind november…….?

In mijn app krijg kreeg ik de melding niet die andere gebruikers blijkbaar wel krijgen.

Inmiddels is mijn app net geüpdate en zie ik de melding ook (ondanks dat het nog geen 30 november is ) Daarnaast zijn er nu ook statistieken zichtbaar. Wel een mooi verbruik

[ron65]

Sten2017 schreef op dinsdag 31 oktober 2023 @ 21:07:
Verdorie, barst in mijn ruit....
..[Afbeelding]

Bij mij ook, morgenochtend wordt de ruit vervangen

[ron65]

Mga1600 schreef op dinsdag 31 oktober 2023 @ 21:50:
[...]

Er staat toch ook eind november…….?

Bij mij waren (!) de gegevens twee dagen geleden volledig weg, nu staan ze er weer in.
Over 1 uurtje verloopt het Ionity voordeel ervan, maar het was een handig tweede laadpasje. Van de zomer in Duitsland een snellader die de Travelcard key niet accepteerde (een van de heel heel weinige) en daar deed de plugsurfing pas het prima.
Jammer dat die eruit gaat.

Maar dat ie eergisteren geheel uit mijn app verdwenen was en nu weer terug is, is wel raar natuurlijk.

[ron65]

cyberdj schreef op dinsdag 31 oktober 2023 @ 18:33:
[...]

that did the trick!

Even de rittenapp in de auto openen en daarna werkte het weer. Dank voor de tip!

YW.
Ik ben er per toeval achter gekomen een poosje terug. Blij dat het werkte voor je!

[Largamelion]

RigolleM schreef op dinsdag 31 oktober 2023 @ 18:10:
[...]

Ik gebruik 1 laadpas deze van het werk: Shell Recharge. Hiermee laad ik overal. Ik zit nu in Namen, geladen in Aire de Bierges aan de E411 bij Total Energies, omdat ik te lui was om hem gisteren vol te laden. Aangekomen in Namen, ondergronds geparkeerd bij Confluence (aan de Citadel), en aan de in-/uitgang was nog een plekje vrij om te laden, exploitant is GreenFlux.. en mijn Shell Recharge werkte hier onmiddelijk. Hier aan het hotel zijn 6 laadpalen (12 laadpunten), zonet getest en ja hoor de kaart werkt hier ook.

Er liggen 6 verschillende laadkaarten in de wagen, nog geen één van gebruikt. Enige wat ik op een langere reis nog extra ga gebruiken is Tesla SuC.

In een normale werkweek laad ik op het werk, en in het weekend hang ik hem wel eens in een ondergrondse parking, of 500m van mijn woning is een snellader als ik alsnog in de problemen kom.

Hier dus totaal geen stress en heb zelfs geen laadpaal thuis (is al 4 maand in bestelling maar tot op heden nog geen installatiedatum ontvangen).

Ik had voor m'n reis naar Spanje deze zomer gezocht naar een overzicht van laadpalen die door Plugsurfing ondersteund worden, maar kon die tot mijn verwondering niet vinden. Bij de eerste 2 palen die ik in Spanje probeerde, werkte de laadpas al niet dus 2x een half uur sukkelen met het installeren van een app, account aanmaken en creditcard koppelen. Mss onvoldoende voorbereid kan je zeggen maar ik had de wagen nog niet lang en had vooral tijd gestopt in het plannen van m'n route, die ging gelukkig wel vlot.

Heb na me verder te verdiepen in de materie en de vele aanbevelingen voor Shell ook die laadpas (+ druppel) aangeschaft, volgende zomer zou het dus een pak vlotter moeten gaan. Op de website van Shell vind je wel 'n mooie lijst met ondersteunde palen en die 2 providers uit Spanje staan daar gewoon op.

En dan de tarieven... op veel palen nergens vermeld en in de app van Volvo en Shell zie ik bij heel wat palen andere tarieven. Het scheelt dan niet veel maar dan stel ik mij toch de vraag of die prijzen effectief kloppen. De ene app vermeldt ook een transactiekost en de andere niet, blijkbaar zit er dus behoorlijk wat verschil op de prijs afhankelijk van de pas die gebruikt wordt ofwel kloppen de gegevens niet. Gelukkig laad ik ook 95% van de tijd thuis op de oprit, maar dat kan allemaal toch een pak duidelijker en vooral makkelijker imo.

Als straks bomma en bompa elektrisch moeten gaan rijden wordt het anders nog leuk.

[tdkvolvo]

Mga1600 schreef op dinsdag 31 oktober 2023 @ 20:25:
Ik lees op het US-forum dat 2.12 daar al OTA rondgaat. Zijn er hier al ‘gelukkigen’?

Zojuist melding gehad. Staat nu te installeren (XC60).

[rolfio]

Mga1600 schreef op dinsdag 31 oktober 2023 @ 20:25:
Ik lees op het US-forum dat 2.12 daar al OTA rondgaat. Zijn er hier al ‘gelukkigen’?

Hier nog niet.. Zie je dat ook op de app? Ik bedoel als je auto aan het updaten is.. En ik neem aan dat je auto "aan" moet staan?

[jorisjansen3]

loewie1984 schreef op dinsdag 31 oktober 2023 @ 17:01:


Ik betaal voor benzine bij een tankstation, dan ga ik er vanuit dat de kosten voor infrastructuur, personeel en arbeid en het product zelf opgenomen zijn in de prijs per liter.

Hoezo moet ik dan 3 of 6 eu per maand betalen voor hetzelfde bij elektrisch laden. Zijn natuurlijk de makkelijkste euro's die je als bedrijf kan verdienen...

Een abonnement betekent bij veel aanbieders wel dat je een lagere prijs per kWh betaald.. dat het slim is om tijdens je zomervakantie voor een maand een abonnement bij Tesla af te sluiten is hier al vaak besproken…

[Bartelomeus]

jswinkels schreef op dinsdag 31 oktober 2023 @ 22:48:
[...]

In mijn app krijg kreeg ik de melding niet die andere gebruikers blijkbaar wel krijgen.

Inmiddels is mijn app net geüpdate en zie ik de melding ook (ondanks dat het nog geen 30 november is ) Daarnaast zijn er nu ook statistieken zichtbaar. Wel een mooi verbruik
[Afbeelding]

Wel heel goede stroom bij jullie

[Largamelion]

tdkvolvo schreef op woensdag 1 november 2023 @ 08:13:
[...]

Zojuist melding gehad. Staat nu te installeren (XC60).

Hier nog niets in de XC40, net gecontroleerd in de wagen.

Gisteren trouwens deze houder ontvangen (TOPK rechts gemonteerd). Heel goeie kwaliteit voor weinig geld en ook zeer snel geleverd (minder dan een week). Haakt goed vast op de verluchting en de magneet is heel sterk, aanrader!

[Juancho]

Largamelion schreef op woensdag 1 november 2023 @ 09:52:
[...]
Hier nog niets in de XC40, net gecontroleerd in de wagen.

Gisteren trouwens deze houder ontvangen (TOPK rechts gemonteerd). Heel goeie kwaliteit voor weinig geld en ook zeer snel geleverd (minder dan een week). Haakt goed vast op de verluchting en de magneet is heel sterk, aanrader!

[Afbeelding]

Ik zie alleen wel dat je iets tussen je rooster moet doen tegen het bewegen/zakken van de houder? Ik vind het sowieso niet mooi/fijn zo'n ding pal in het midden in het rooster. Ik heb het netjes weggewerkt in het vakje waar de draadloze lader ook zit. kan ik alsnog fijn FM zien in zicht (dat miste ik namelijk) maar de houder/lader is verder mooi uitzicht. Foto staat hier wel ergens een paar pagina's terug. Is ook een aanrader trouwens die lader, is een snellader dus je telefoon is gelijk mooi vol.

[ Voor 20% gewijzigd door Juancho op 01-11-2023 10:51 ]

[cyberdj]

Juancho schreef op woensdag 1 november 2023 @ 10:50:
[...]


Ik zie alleen wel dat je iets tussen je rooster moet doen tegen het bewegen/zakken van de houder? Ik vind het sowieso niet mooi/fijn zo'n ding pal in het midden in het rooster. Ik heb het netjes weggewerkt in het vakje waar de draadloze lader ook zit. kan ik alsnog fijn FM zien in zicht (dat miste ik namelijk) maar de houder/lader is verder mooi uitzicht. Foto staat hier wel ergens een paar pagina's terug. Is ook een aanrader trouwens die lader, is een snellader dus je telefoon is gelijk mooi vol.

Bij mij draait de telefoon ook in ieder bocht. Zolang ik evenveel bochten naar links als naar rechts maak, staat ie weer goed (maar moet ook maar wat ertussen gaan stoppen)

[Mardijk]

Ik ben nog steeds erg tevreden met mij Brodit houder voorzien van magsafe, gemonteerd op een proclip welke specifiek voor de XC40 is gemaakt.