Het grote Lynk & Co 01 topic - Deel 1

[smeerbartje]

Vraagje... gisteren reed ik reed terug van m'n werk; op de "PURE" modes. De benzine motor heeft nooit aangestaan. Toch zie ik dat de temperatuur oploopt. Ik dacht altijd dat dit de temperatuur was van de benzine motor. Was het dan echt zó warm dat enkel door de zon de benzine motor aangaf dat hij warm begon te worden??

[oldostofjas]

smeerbartje schreef op donderdag 3 juli 2025 @ 17:26:
Vraagje... gisteren reed ik reed terug van m'n werk; op de "PURE" modes. De benzine motor heeft nooit aangestaan. Toch zie ik dat de temperatuur oploopt. Ik dacht altijd dat dit de temperatuur was van de benzine motor. Was het dan echt zó warm dat enkel door de zon de benzine motor aangaf dat hij warm begon te worden??
[Afbeelding]

Ik denk dat de temperatuur van de koelvloeistof gemeten wordt en wellicht liep die aardig op met die zon van gisteren op de motorkap. Anders weet ik het ook niet.

[Sumuhtsop]

Nedish schreef op donderdag 3 juli 2025 @ 15:35:
Hello Lynk 01 bezitters. Wie heeft een veiligheids Hammer in hun auto bevestigd? Waar hebt u de hammer(s) voorin bevestigd en hoe hebt u dat gedaan?

Onze MY22 heeft gelaagd glas rondom en dan heeft een hamer geen nut. Je gaat de ruit niet kapot krijgen met een hamer. Daarom is er ook geen hamer meegeleverd. Vorige maand was mijn ruit aan de passagiers kant geraakt door een steen en deze is vervangen door Carglass. Die wist mij dit te vertellen.

Als de auto te water raakt zal deze de eerste minuten gewoon de ramen kunnen openen. Ik heb geen praktijk ervaring maar ik ga er van uit dat deze informatie klopt. 😊

[ Voor 3% gewijzigd door Sumuhtsop op 03-07-2025 18:11 ]

[Veenendaal]

Mijn grote scherm in het midden doet niks meer, blijft zwart. Iemand dit al eens gehad?

[sjoerdvd]

Sumuhtsop schreef op donderdag 3 juli 2025 @ 18:08:
[...]

Onze MY22 heeft gelaagd glas rondom en dan heeft een hamer geen nut. Je gaat de ruit niet kapot krijgen met een hamer. Daarom is er ook geen hamer meegeleverd. Vorige maand was mijn ruit aan de passagiers kant geraakt door een steen en deze is vervangen door Carglass. Die wist mij dit te vertellen.

Als de auto te water raakt zal deze de eerste minuten gewoon de ramen kunnen openen. Ik heb geen praktijk ervaring maar ik ga er van uit dat deze informatie klopt. 😊

Zijramen krijg je niet open getikt inderdaad. Achterklep raam of dakraam wel.

[b12e]

Ik heb net 350km erop zitten met een nieuwe 2025 facelift More.

Mijn eerste impressie als MY2022 en daarna MY2023 M2M rijder is dat er een aantal dingen een stuk beter zijn - waaronder bijvoorbeeld draadloze Carplay die nu ook echt gewoon goed en snel verbinding maakt, het grotere scherm (zonder zwarte balken) is ook top.

Echter vind ik het scherm voor de chauffeur minder overzichtelijk/duidelijk nu het een rechthoek is.Daar moet ik nog even aan wennen. In hybride modus rijdt ie nu ook echt als een hybride. Dat batterijniveau vasthouden werkte toch nooit echt heel goed. En Er is geen "B" modus meer, maar dat is een instelling als ik het goed begrepen heb (regeneratief remmen 'auto', 'low', 'mid' of 'high').

En bij het vertrekken/"schakelen" vertrouwde ik voorheen op het lampje naast de "pook", nu moet ik op het scherm kijken welke stand ie staat.

Ook mis ik echt knopen voor bepaalde zaken, zoals bvb het panoramisch dak. Dat die knop is weggelaten is redelijk onbegrijpelijk.

De draaiknop voor volume mis ik ook wel, ookal zitten er knoppen op het stuur om volume mee te bedienen. Kwestie van gewenning denk ik.

Maar wat me echt ENORM stoort is de hoeveelheid piepjes.

Het ding piept voor elke scheet - nuja, dat heb ik nog niet getest, maar zou me niet verbazen.

Tik je even het menu aan op het middenscherm om het panoramisch dak te sluiten in Settings -> Car, begint ie te piepen dat ik op de weg moet letten (in highway assist mode).

Als ik eens met m'n hand voor m'n mond kom piept ie dat m'n gezicht bedekt is.

Hier in Spanje hebben ze de vervelende gewoonte om aan een rotonde op een 90-weg alvast "70" en "40" borden te zetten zodat je zou afremmen. Tijdens het afremmen elk bord dat ik passeer: PIEP. (En ja, waar het bord "40" staat kan je echt nog rustig afremmen als je 46 rijdt).

En dan zijn er nog wllekeurige piepjes waar ik geen idee van heb waar ze me voor waarschuwen. En telkens ie piept, kapt ie ook de gesproken GPS-instructies af.

Ik ga straks als het iets minder warm is (momenteel 36º buiten) eens in de instellingen duiken om te kijken wat ik allemaal permanent kan uitschakelen en wat ik manueel moet uitzetten telkens ik ga vertrekken.


---
Update:

De "themes" voor het scherm achter het stuur zijn bedroevend. "Minimalist" is eigenlijk gewoon "Sport" zonder de info links en rechts, en Maps is inderdaad Maps op de achtergrond, maar enkel het middelste deel (in de hoogte gezien). Onder en boven blijven wit/zwart.

Het piepje dat checkt of mijn ogen wel op de weg zitten is uitschakelbaar, dat is al iets. De overige piepjes ook, maar tijdelijk. Dankjewel, EU.

Verdere opmerking: Het vakje boven de deur (aan de bestuurderskant) om een zonnebril te bewaren is ook niet aanwezig. Dus ik ga wat anders moeten zoeken om m'n zonnebril op te bergen.

[ Voor 22% gewijzigd door b12e op 04-07-2025 22:35 ]

[dedoi]

Gister mijn auto opgehaald.helemaal blij.
Vandaag binnen gekregen om plekjes weg te werken..
Ik moet zeggen topverf ik zie er niks meer van.

[Sky Lynx]

dedoi schreef op zaterdag 5 juli 2025 @ 10:27:
[Afbeelding]

[Afbeelding]
Gister mijn auto opgehaald.helemaal blij.
Vandaag binnen gekregen om plekjes weg te werken..
Ik moet zeggen topverf ik zie er niks meer van.

No kidding, maar ik stond echt op het punt om een vraag te posten of iemand al ervaring heeft met lakstiften om plekjes weg te werken! Jouw ervaring komt als geroepen

Ik ga ervan uit dat je geen verf op waterbasis hebt gekocht (anders spoelt het bij een regenbui weer allemaal weg). Maar mag ik je vragen of je kunt zien op de verpakking of het een 1K-lak (in de handel ook wel bekend als 'unilak') of dat het een 2K-lak (tweecomponentenlak) is?

Voordeel van de 2K-lak is dat het zijn kleur over de tijd heen beter behoudt en doorgaans beter bestand is tegen chemicaliën en UV-straling dan 1K-lak. Nu de meeste van onze 01's met deze warme dagen in de volle zon staan, is dit laatste geen luxe

[dedoi]

Sky Lynx schreef op zaterdag 5 juli 2025 @ 10:40:
[...]


No kidding, maar ik stond echt op het punt om een vraag te posten of iemand al ervaring heeft met lakstiften om plekjes weg te werken! Jouw ervaring komt als geroepen

Ik ga ervan uit dat je geen verf op waterbasis hebt gekocht (anders spoelt het bij een regenbui weer allemaal weg). Maar mag ik je vragen of je kunt zien op de verpakking of het een 1K-lak (in de handel ook wel bekend als 'unilak') of dat het een 2K-lak (tweecomponentenlak) is?

Voordeel van de 2K-lak is dat het zijn kleur over de tijd heen beter behoudt en doorgaans beter bestand is tegen chemicaliën en UV-straling dan 1K-lak. Nu de meeste van onze 01's met deze warme dagen in de volle zon staan, is dit laatste geen luxe

https://amzn.eu/d/3eQWo6i Hier is de link

[Joene69]

b12e schreef op vrijdag 4 juli 2025 @ 16:27:
Ik heb net 350km erop zitten met een nieuwe 2025 facelift More.

Mijn eerste impressie als MY2022 en daarna MY2023 M2M rijder is dat er een aantal dingen een stuk beter zijn - waaronder bijvoorbeeld draadloze Carplay die nu ook echt gewoon goed en snel verbinding maakt, het grotere scherm (zonder zwarte balken) is ook top.

Echter vind ik het scherm voor de chauffeur minder overzichtelijk/duidelijk nu het een rechthoek is.Daar moet ik nog even aan wennen. In hybride modus rijdt ie nu ook echt als een hybride. Dat batterijniveau vasthouden werkte toch nooit echt heel goed. En Er is geen "B" modus meer, maar dat is een instelling als ik het goed begrepen heb (regeneratief remmen 'auto', 'low', 'mid' of 'high').

En bij het vertrekken/"schakelen" vertrouwde ik voorheen op het lampje naast de "pook", nu moet ik op het scherm kijken welke stand ie staat.

Ook mis ik echt knopen voor bepaalde zaken, zoals bvb het panoramisch dak. Dat die knop is weggelaten is redelijk onbegrijpelijk.

De draaiknop voor volume mis ik ook wel, ookal zitten er knoppen op het stuur om volume mee te bedienen. Kwestie van gewenning denk ik.

Maar wat me echt ENORM stoort is de hoeveelheid piepjes.

Het ding piept voor elke scheet - nuja, dat heb ik nog niet getest, maar zou me niet verbazen.

Tik je even het menu aan op het middenscherm om het panoramisch dak te sluiten in Settings -> Car, begint ie te piepen dat ik op de weg moet letten (in highway assist mode).

Als ik eens met m'n hand voor m'n mond kom piept ie dat m'n gezicht bedekt is.

Hier in Spanje hebben ze de vervelende gewoonte om aan een rotonde op een 90-weg alvast "70" en "40" borden te zetten zodat je zou afremmen. Tijdens het afremmen elk bord dat ik passeer: PIEP. (En ja, waar het bord "40" staat kan je echt nog rustig afremmen als je 46 rijdt).

En dan zijn er nog wllekeurige piepjes waar ik geen idee van heb waar ze me voor waarschuwen. En telkens ie piept, kapt ie ook de gesproken GPS-instructies af.

Ik ga straks als het iets minder warm is (momenteel 36º buiten) eens in de instellingen duiken om te kijken wat ik allemaal permanent kan uitschakelen en wat ik manueel moet uitzetten telkens ik ga vertrekken.


---
Update:

De "themes" voor het scherm achter het stuur zijn bedroevend. "Minimalist" is eigenlijk gewoon "Sport" zonder de info links en rechts, en Maps is inderdaad Maps op de achtergrond, maar enkel het middelste deel (in de hoogte gezien). Onder en boven blijven wit/zwart.

Het piepje dat checkt of mijn ogen wel op de weg zitten is uitschakelbaar, dat is al iets. De overige piepjes ook, maar tijdelijk. Dankjewel, EU.

Verdere opmerking: Het vakje boven de deur (aan de bestuurderskant) om een zonnebril te bewaren is ook niet aanwezig. Dus ik ga wat anders moeten zoeken om m'n zonnebril op te bergen.

Ik herken jouw opmerkingen. Piepjes kun je uitschakelen, maar dan idd elke rit opnieuw. Je kan er nog geen snelkoppeling voor maken, want dat zou een grote stap vooruit zijn (met 1 druk alles uit). Dak kun je beter met de spraak assistent openen. Die werkt wél heel goed en kan best veel taken aan. Denk je dat een zwart zonnebrilbakje voor aan de bestuurderszijde leverbaar is? Dat zou idd een mooie oplossing zijn. Iig fijn dat Android Auto werkt na de update. Verder heb ik na 600km rijden nog lang niet alles uitgevogeld maar helaas wél al een vette ster in m'n voorruit Buiten zicht maar waarschijnlijk moet ie toch vervangen worden.

[b12e]

Joene69 schreef op zaterdag 5 juli 2025 @ 11:08:
[...]


Ik herken jouw opmerkingen. Piepjes kun je uitschakelen, maar dan idd elke rit opnieuw. Je kan er nog geen snelkoppeling voor maken, want dat zou een grote stap vooruit zijn (met 1 druk alles uit). Dak kun je beter met de spraak assistent openen. Die werkt wél heel goed en kan best veel taken aan. Denk je dat een zwart zonnebrilbakje voor aan de bestuurderszijde leverbaar is? Dat zou idd een mooie oplossing zijn. Iig fijn dat Android Auto werkt na de update. Verder heb ik na 600km rijden nog lang niet alles uitgevogeld maar helaas wél al een vette ster in m'n voorruit Buiten zicht maar waarschijnlijk moet ie toch vervangen worden.

Nog zo'n ergernis:

Linkse 3 rijstroken mag je 100. Daarna heb je 2 rijstroken waar je links 80 mag, maar rechts een bord staat dat er een scherpe bocht is en je maar 30 mag.

Uiteraard begon het gepiep daarnet toen ik tegen 80 het '30' bord voorbij reed op de linkerrijstrook.


Blijkbaar snapt ie de pijl onder het bord niet. Net voorbij de afrit staat een bord ter herhaling 80, maar toen was ie al aan het piepen:

[ Voor 12% gewijzigd door b12e op 05-07-2025 15:48 ]

[oldostofjas]

b12e schreef op zaterdag 5 juli 2025 @ 15:44:
[...]


Nog zo'n ergernis:

Linkse 3 rijstroken mag je 100. Daarna heb je 2 rijstroken waar je links 80 mag, maar rechts een bord staat dat er een scherpe bocht is en je maar 30 mag.

Uiteraard begon het gepiep daarnet toen ik tegen 80 het '30' bord voorbij reed op de linkerrijstrook.
[Afbeelding]

Blijkbaar snapt ie de pijl onder het bord niet. Net voorbij de afrit staat een bord ter herhaling 80, maar toen was ie al aan het piepen:
[Afbeelding]

Nu is het nog piepen, de volgende fase is dat auto's dan gaan remmen

[Joene69]

b12e schreef op zaterdag 5 juli 2025 @ 15:44:
[...]


Nog zo'n ergernis:

Linkse 3 rijstroken mag je 100. Daarna heb je 2 rijstroken waar je links 80 mag, maar rechts een bord staat dat er een scherpe bocht is en je maar 30 mag.

Uiteraard begon het gepiep daarnet toen ik tegen 80 het '30' bord voorbij reed op de linkerrijstrook.
[Afbeelding]

Blijkbaar snapt ie de pijl onder het bord niet. Net voorbij de afrit staat een bord ter herhaling 80, maar toen was ie al aan het piepen:
[Afbeelding]

Ik snap dat ook niet. Het moet toch eenvoudig zijn om de verkeersbord herkenning te koppelen aan de Google maps database? Dan kan het verkeersbord vergeleken worden met Google en als het niet overeenkomt, dan geen piep of actie.

[Frag1le]

Snuitebolletje schreef op maandag 2 juni 2025 @ 13:23:
[...]


Thnx, dat zullen de eerste stappen worden. Het leek ook te mooi om waar te zijn met het plug and play gedeelte

Ben benieuwd naar het vervolg.

[dtacaptcave]

b12e schreef op vrijdag 4 juli 2025 @ 16:27:
Ik heb net 350km erop zitten met een nieuwe 2025 facelift More.

Mijn eerste impressie als MY2022 en daarna MY2023 M2M rijder is dat er een aantal dingen een stuk beter zijn - waaronder bijvoorbeeld draadloze Carplay die nu ook echt gewoon goed en snel verbinding maakt, het grotere scherm (zonder zwarte balken) is ook top.

Echter vind ik het scherm voor de chauffeur minder overzichtelijk/duidelijk nu het een rechthoek is.Daar moet ik nog even aan wennen. In hybride modus rijdt ie nu ook echt als een hybride. Dat batterijniveau vasthouden werkte toch nooit echt heel goed. En Er is geen "B" modus meer, maar dat is een instelling als ik het goed begrepen heb (regeneratief remmen 'auto', 'low', 'mid' of 'high').

En bij het vertrekken/"schakelen" vertrouwde ik voorheen op het lampje naast de "pook", nu moet ik op het scherm kijken welke stand ie staat.

Ook mis ik echt knopen voor bepaalde zaken, zoals bvb het panoramisch dak. Dat die knop is weggelaten is redelijk onbegrijpelijk.

De draaiknop voor volume mis ik ook wel, ookal zitten er knoppen op het stuur om volume mee te bedienen. Kwestie van gewenning denk ik.

Maar wat me echt ENORM stoort is de hoeveelheid piepjes.

Het ding piept voor elke scheet - nuja, dat heb ik nog niet getest, maar zou me niet verbazen.

Tik je even het menu aan op het middenscherm om het panoramisch dak te sluiten in Settings -> Car, begint ie te piepen dat ik op de weg moet letten (in highway assist mode).

Als ik eens met m'n hand voor m'n mond kom piept ie dat m'n gezicht bedekt is.

Hier in Spanje hebben ze de vervelende gewoonte om aan een rotonde op een 90-weg alvast "70" en "40" borden te zetten zodat je zou afremmen. Tijdens het afremmen elk bord dat ik passeer: PIEP. (En ja, waar het bord "40" staat kan je echt nog rustig afremmen als je 46 rijdt).

En dan zijn er nog wllekeurige piepjes waar ik geen idee van heb waar ze me voor waarschuwen. En telkens ie piept, kapt ie ook de gesproken GPS-instructies af.

Ik ga straks als het iets minder warm is (momenteel 36º buiten) eens in de instellingen duiken om te kijken wat ik allemaal permanent kan uitschakelen en wat ik manueel moet uitzetten telkens ik ga vertrekken.


---
Update:

De "themes" voor het scherm achter het stuur zijn bedroevend. "Minimalist" is eigenlijk gewoon "Sport" zonder de info links en rechts, en Maps is inderdaad Maps op de achtergrond, maar enkel het middelste deel (in de hoogte gezien). Onder en boven blijven wit/zwart.

Het piepje dat checkt of mijn ogen wel op de weg zitten is uitschakelbaar, dat is al iets. De overige piepjes ook, maar tijdelijk. Dankjewel, EU.

Verdere opmerking: Het vakje boven de deur (aan de bestuurderskant) om een zonnebril te bewaren is ook niet aanwezig. Dus ik ga wat anders moeten zoeken om m'n zonnebril op te bergen.

Leuk om te lezen! Hoe is de software? Voelt het sneller aan en is het ook stabieler? Is de verbinding met de app ook verbeterd?

[Joene69]

dtacaptcave schreef op zondag 6 juli 2025 @ 21:07:
[...]


Leuk om te lezen! Hoe is de software? Voelt het sneller aan en is het ook stabieler? Is de verbinding met de app ook verbeterd?

Heb zelf tot nu toe nog geen één keer direct een goede verbinding gehad bij het starten van de auto met de More (én de nieuwste software). Auto is door L&C gekoppeld aan mijn account. Elke keer moet ik weer opnieuw inloggen. Daarnaast met Android auto / Spotify regelmatig korte onderbrekingen/storingen tijdens het afspelen van de muziek. Ook wordt de muziek onderbroken als de auto een melding geeft.

[dtacaptcave]

Joene69 schreef op zondag 6 juli 2025 @ 21:13:
[...]


Heb zelf tot nu toe nog geen één keer direct een goede verbinding gehad bij het starten van de auto met de More (én de nieuwste software). Auto is door L&C gekoppeld aan mijn account. Elke keer moet ik weer opnieuw inloggen. Daarnaast met Android auto / Spotify regelmatig korte onderbrekingen/storingen tijdens het afspelen van de muziek. Ook wordt de muziek onderbroken als de auto een melding geeft.

Jammer! Met bijna alleen maar software klachten zou je toch denken dat ze dit gelijk zouden aanpakken

[Vibravis]

dtacaptcave schreef op zondag 6 juli 2025 @ 21:46:
[...]


Jammer! Met bijna alleen maar software klachten zou je toch denken dat ze dit gelijk zouden aanpakken

Dat hebben ze met de eerste 01 ook niet gedaan dus waarom nu wel?

[dtacaptcave]

Vibravis schreef op zondag 6 juli 2025 @ 21:50:
[...]


Dat hebben ze met de eerste 01 ook niet gedaan dus waarom nu wel?

Ik denk dat de oorspronkelijke 01 vooral te maken had met hardwarematige beperkingen, zoals een gebrek aan snelheid en stabiliteit. In sommige gevallen zijn de problemen ook zo diep in de software verankerd, dat ze nauwelijks op te lossen zijn zonder een volledig nieuwe gebruikersinterface te ontwikkelen. Met de introductie van de nieuwe 01 hebben ze een frisse start kunnen maken, inclusief verbeterde hardware. Juist daarom had ik gehoopt dat de lessen uit de eerste versie waren meegenomen in deze opvolger.

[b12e]

dtacaptcave schreef op zondag 6 juli 2025 @ 21:07:
[...]


Leuk om te lezen! Hoe is de software? Voelt het sneller aan en is het ook stabieler? Is de verbinding met de app ook verbeterd?

Ik moet de auto nog laten koppelen aan m'n account / app.

De software is veel vlotter dan bij de oudere 01s, maar ik denk dat het inderdaad hardwarematige beperkingen waren.

Carplay werkt in elk geval veel stabieler en is in de meeste gevallen net zo snel verbonden als dat ik klaar ben om te vertrekken.

Ik heb 1x een draadloze Carplay disconnect gehad (maar dat lostte zichzelf gelijk op) op inmiddels ~5u rijden.

Ik herken het muziek haperen/stoppen niet. Dat werkt vlekkeloos - ik moest wel even de iOS 26 beta-functie uitzetten die muziek zou moeten mixen want dat werkt nog niet lekker, maar dat is eerder een iOS dingetje.

Inloggen in account gaat ook heel vlot met de gezichtsherkenning. Alleen jammer dat de sensor net achter het stuur zit dus logischerwijs werkt dat enkel als je stuur (en banden) recht staan.

[ Voor 9% gewijzigd door b12e op 07-07-2025 00:05 ]

[Vibravis]

dtacaptcave schreef op zondag 6 juli 2025 @ 21:55:
[...]


Ik denk dat de oorspronkelijke 01 vooral te maken had met hardwarematige beperkingen, zoals een gebrek aan snelheid en stabiliteit. In sommige gevallen zijn de problemen ook zo diep in de software verankerd, dat ze nauwelijks op te lossen zijn zonder een volledig nieuwe gebruikersinterface te ontwikkelen. Met de introductie van de nieuwe 01 hebben ze een frisse start kunnen maken, inclusief verbeterde hardware. Juist daarom had ik gehoopt dat de lessen uit de eerste versie waren meegenomen in deze opvolger.

Als de hardware het probleem was dan hadden ze tussendoor ook kunnen upgraden zoals ze dat met meerdere onderdelen hebben gedaan. Ze hebben gewoon helemaal niks geleerd of niet de benodigde kennis in huis.

[Greenvalley]

Met de vakantie voor de deur ga ik toch weer nadenken over oplossingen bij lekke banden. De Lynk heeft standaard niks aan boord. Geen reservewiel en geen repairkit. Zijn er hier mensen met ervaringen voor noodmiddellen (naast wegenwacht lidmaatschap)?

[Snuitebolletje]

Frag1le schreef op zondag 6 juli 2025 @ 11:59:
[...]

Ben benieuwd naar het vervolg.

Even verslagje:
Installeren van de originele trekhaak is echt een fluitje van een cent. Ik had hem toentertijd voor 475 of iets in die richting bij Vstore gekocht.
De 13 polige stekker met bijbehorende draad was al gemonteerd aan de balk. Met bijbehorende instructies erg goed te plaatsen.

De trekhaak module is echter een CanBus module die echt daadwerkelijk geprogrammeerd moet worden in de auto. Er dienen 2 stukjes software geladen te worden. Dit was voor mij 39,- bij broekhuis in Utrecht. Dat viel mij alles mee. Auto naar binnen en naar buiten rijden is alleen al 15 min. werk (incl het aanmelden bij de balie).

Al met al.. De originele trekhaak doet het daadwerkelijk niet als je hem aansluit. De software moet geladen worden. Achteraf klinkt het wel logisch.

[oldostofjas]

Snuitebolletje schreef op maandag 7 juli 2025 @ 10:04:
[...]


Even verslagje:
Installeren van de originele trekhaak is echt een fluitje van een cent. Ik had hem toentertijd voor 475 of iets in die richting bij Vstore gekocht.
De 13 polige stekker met bijbehorende draad was al gemonteerd aan de balk. Met bijbehorende instructies erg goed te plaatsen.

De trekhaak module is echter een CanBus module die echt daadwerkelijk geprogrammeerd moet worden in de auto. Er dienen 2 stukjes software geladen te worden. Dit was voor mij 39,- bij broekhuis in Utrecht. Dat viel mij alles mee. Auto naar binnen en naar buiten rijden is alleen al 15 min. werk (incl het aanmelden bij de balie).

Al met al.. De originele trekhaak doet het daadwerkelijk niet als je hem aansluit. De software moet geladen worden. Achteraf klinkt het wel logisch.

Dus voor ruim € 500,- heb je een originele trekhaak? En dan te bedenken dat ik daar als abonnementhouder ruim twee jaar lang € 50,- per maand voor heb betaald...

[Snuitebolletje]

oldostofjas schreef op maandag 7 juli 2025 @ 10:11:
[...]

Dus voor ruim € 500,- heb je een originele trekhaak? En dan te bedenken dat ik daar als abonnementhouder ruim twee jaar lang € 50,- per maand voor heb betaald...

Vergeet niet dat ik ook nog arbeid heb moeten verrichten om die trekhaak te installeren. Daarbij kost het tegen de 1100,- tegenwoordig om hem geinstalleerd te krijgen.

Persoonlijk vind ik dat Lynk en Co helemaal niets mis doen om 50,- voor een trekhaak te vragen. Iedereen heeft immers zelf de keuze om hem wel of niet te willen nemen. Dat jij nu achteraf vind dat je misschien een hoog bedrag hebt betaald, dat is achteraf geneuzel. Bij zowat iedere lease auto is iedere optie die je mee besteld aan het einde van de rit volledig in het lease bedrag opgenomen.

[oldostofjas]

Snuitebolletje schreef op maandag 7 juli 2025 @ 10:23:
[...]


Vergeet niet dat ik ook nog arbeid heb moeten verrichten om die trekhaak te installeren. Daarbij kost het tegen de 1100,- tegenwoordig om hem geinstalleerd te krijgen.

Persoonlijk vind ik dat Lynk en Co helemaal niets mis doen om 50,- voor een trekhaak te vragen. Iedereen heeft immers zelf de keuze om hem wel of niet te willen nemen. Dat jij nu achteraf vind dat je misschien een hoog bedrag hebt betaald, dat is achteraf geneuzel. Bij zowat iedere lease auto is iedere optie die je mee besteld aan het einde van de rit volledig in het lease bedrag opgenomen.

Je hoort mij niet zeggen dat ik vind dat ik teveel heb betaald. Ik ben het altijd wel eens geweest met dat bedrag, omdat ik wist hoe duur het was om er één onder te krijgen en anders had ik het inderdaad niet gedaan. Het verbaast me alleen dat je blijkbaar toch voor zo'n relatie laag bedrag een originele trekhaak eronder hebt.

[IceEyz]

Greenvalley schreef op maandag 7 juli 2025 @ 08:34:
Met de vakantie voor de deur ga ik toch weer nadenken over oplossingen bij lekke banden. De Lynk heeft standaard niks aan boord. Geen reservewiel en geen repairkit. Zijn er hier mensen met ervaringen voor noodmiddellen (naast wegenwacht lidmaatschap)?

Geen ervaringen, maar ik heb twee busjes Michelin bandenafdichtmiddel in de kofferbak gelegd. 24 euro bij amazon, misschien elders nog goedkoper. Ik las bij de (voor mij) onbekende merken ook wel eens wat negatieve ervaringen, dus ik kies ervoor Michelin te vertrouwen.

[MarcelD]

Ik krijg de Home Assistant integratie niet meer werkend.

Als ik de integratie toevoeg, dan vul ik de gevraagde gegevens (inlognaam, wachtwoord en VIN nummer) in.
Maar daarna krijg ik geen MFA code per sms meer.

Als ik inlog in de App van Lynk, ontvang ik de sms wel. Maar uiteraard is die niet te gebruiken in HA.
Ervaren anderen misschien hetzelfde en weet iemand een oplossing?

[b12e]

MarcelD schreef op maandag 7 juli 2025 @ 11:22:
Ik krijg de Home Assistant integratie niet meer werkend.

Als ik de integratie toevoeg, dan vul ik de gevraagde gegevens (inlognaam, wachtwoord en VIN nummer) in.
Maar daarna krijg ik geen MFA code per sms meer.

Als ik inlog in de App van Lynk, ontvang ik de sms wel. Maar uiteraard is die niet te gebruiken in HA.
Ervaren anderen misschien hetzelfde en weet iemand een oplossing?

De ontwikkelaar van de HACS plugin schreef eind vorig jaar al "I will no longer be maintaining this repository, Lynk will soon break the integration but also remove the start_engine endpoint."

Blijkbaar is nu dus het moment waarop L&Co de integratie "gebroken" heeft. Zie dit issue.

[Frag1le]

Snuitebolletje schreef op maandag 7 juli 2025 @ 10:04:
[...]


Even verslagje:
Installeren van de originele trekhaak is echt een fluitje van een cent. Ik had hem toentertijd voor 475 of iets in die richting bij Vstore gekocht.
De 13 polige stekker met bijbehorende draad was al gemonteerd aan de balk. Met bijbehorende instructies erg goed te plaatsen.

De trekhaak module is echter een CanBus module die echt daadwerkelijk geprogrammeerd moet worden in de auto. Er dienen 2 stukjes software geladen te worden. Dit was voor mij 39,- bij broekhuis in Utrecht. Dat viel mij alles mee. Auto naar binnen en naar buiten rijden is alleen al 15 min. werk (incl het aanmelden bij de balie).

Al met al.. De originele trekhaak doet het daadwerkelijk niet als je hem aansluit. De software moet geladen worden. Achteraf klinkt het wel logisch.

Met de Jaeger module is hier geen sprake van geweest voor mij, deze aansluiten was 99% plug & play.
Goed dat het gelukt is.

[MarcelD]

b12e schreef op maandag 7 juli 2025 @ 12:06:
[...]


De ontwikkelaar van de HACS plugin schreef eind vorig jaar al "I will no longer be maintaining this repository, Lynk will soon break the integration but also remove the start_engine endpoint."

Blijkbaar is nu dus het moment waarop L&Co de integratie "gebroken" heeft. Zie dit issue.

Dankjewel. Jammer, maar helaas.

[Greenvalley]

MarcelD schreef op maandag 7 juli 2025 @ 11:22:
Ik krijg de Home Assistant integratie niet meer werkend.

Als ik de integratie toevoeg, dan vul ik de gevraagde gegevens (inlognaam, wachtwoord en VIN nummer) in.
Maar daarna krijg ik geen MFA code per sms meer.

Als ik inlog in de App van Lynk, ontvang ik de sms wel. Maar uiteraard is die niet te gebruiken in HA.
Ervaren anderen misschien hetzelfde en weet iemand een oplossing?

Bij mij deed die het vanochtend nog. Ik heb paar weken terug de auto nog opnieuw gekoppeld, nadat hij het bij mij niet deed. Im weet alleen niet meer of ik wat bijzonders gedaan heb. Heb je al geprobeerd de integratie eerst uit te schakelen. HA opnieuw opstarten en dan integratie weer inschakelen? Feit blijft dat ondersteuning voor de integratie beëindigd is.

[MarcelD]

Greenvalley schreef op maandag 7 juli 2025 @ 13:30:
[...]

Bij mij deed die het vanochtend nog. Ik heb paar weken terug de auto nog opnieuw gekoppeld, nadat hij het bij mij niet deed. Im weet alleen niet meer of ik wat bijzonders gedaan heb. Heb je al geprobeerd de integratie eerst uit te schakelen. HA opnieuw opstarten en dan integratie weer inschakelen? Feit blijft dat ondersteuning voor de integratie beëindigd is.

Yep, van alles al geprobeerd. Zelfs de integratie geheel verwijderd, de repository verwijderd en daarna weer andersom. Maar helaas....

[Joene69]

IceEyz schreef op maandag 7 juli 2025 @ 11:04:
[...]

Geen ervaringen, maar ik heb twee busjes Michelin bandenafdichtmiddel in de kofferbak gelegd. 24 euro bij amazon, misschien elders nog goedkoper. Ik las bij de (voor mij) onbekende merken ook wel eens wat negatieve ervaringen, dus ik kies ervoor Michelin te vertrouwen.

Als je dat soort busjes / middeltjes gebruikt bij een lekke band ben je misschien tijdelijk geholpen (als het werkt) maar de band kun je daarna weggooien. Beter om of een reserveband aan te schaffen of de wegenwacht te bellen. Een nieuwe band is een duur alternatief

[IceEyz]

Joene69 schreef op maandag 7 juli 2025 @ 19:15:
[...]
Als je dat soort busjes / middeltjes gebruikt bij een lekke band ben je misschien tijdelijk geholpen (als het werkt) maar de band kun je daarna weggooien. Beter om of een reserveband aan te schaffen of de wegenwacht te bellen. Een nieuwe band is een duur alternatief

Dat begrijp ik, maar aangezien het in sommige landen verplicht is om iets bij je te hebben, en een reservewiel niet onder de vloer gaat passen, leek me dit het beste noodverband om bij je te hebben en nooit te gaan gebruiken.

Ik heb ook een Xiaomi compressortje mee. Bij de gemiddelde schroef of spijker kun je dan je band weer bijvullen en op voldoende druk brengen om weer een klein stukje verder te rijden.

[ron12345]

IceEyz schreef op maandag 7 juli 2025 @ 19:38:
[...]

Dat begrijp ik, maar aangezien het in sommige landen verplicht is om iets bij je te hebben, en een reservewiel niet onder de vloer gaat passen, leek me dit het beste noodverband om bij je te hebben en nooit te gaan gebruiken.

Ik heb ook een Xiaomi compressortje mee. Bij de gemiddelde schroef of spijker kun je dan je band weer bijvullen en op voldoende druk brengen om weer een klein stukje verder te rijden.

Ik heb van die schroeven, met zelfvulkanisrende kit.
Nu nog een goede compressor die de 2.8 bar aankan.
Iemand een idee?

[ Voor 3% gewijzigd door ron12345 op 07-07-2025 21:28 ]

[Frag1le]

IceEyz schreef op maandag 7 juli 2025 @ 19:38:
[...]

Dat begrijp ik, maar aangezien het in sommige landen verplicht is om iets bij je te hebben, en een reservewiel niet onder de vloer gaat passen, leek me dit het beste noodverband om bij je te hebben en nooit te gaan gebruiken.

Ik heb ook een Xiaomi compressortje mee. Bij de gemiddelde schroef of spijker kun je dan je band weer bijvullen en op voldoende druk brengen om weer een klein stukje verder te rijden.

Hier ligt achterin de auto altijd een bandenplugset, deze heeft me (helaas) al heel vaak geholpen.

[ron12345]

Nu wat nieuws.
Ik was vorige week naar de garage met de verdenking dat de uitlaat lek was.
Hij is flink aangeroest, en als ik gas geef als hij warm is, lijkt hij af en toe lek.
De garage kon niks vinden.
Wat ze wel konden vinden was dat de motor wat onrustig stationair liep.
Daar een afspraak voor gemaakt, en vandaag was de dag dat ze het uit gingen zoeken,.

Aan het eind van de dag kreeg ik bericht. En dat is niet mals....

De motor moet vervangen worden, bij een km stand van 42000.
Zelf heb ik er v.a. Januari 15k gereden.
Schijnbaar zijn ze bekend met het euvel.
Verstuivers waren bijna verstopt, en aangezien dat ze vroegen of ik misschien ethanol in Frankrijk getankt had, zullen ze wel te heet geworden zijn.
Ik ben niet eens in Frankrijk geweest.

Nu afwachten of dat de garantieclaim geaccepteerd word.

[MvdV]

Oei, niet best. Kan gebeuren natuurlijk. Ben vooral benieuwd hoe de garantie afgehandeld wordt.

[Sky Lynx]

Inderdaad een uitzonderlijke situatie zeg. Een motorblok vervangen in een PHEV die mogelijk niet eens het aantal kilometers op de bezinemotor heeft gereden wat op het dashboard staat vermeld.

@ron12345: mag ik jou vragen welk model je rijdt? Ik lees dat je vanaf januari dit jaar zo'n 15K hebt gereden, dus ik neem aan dat je hem tweedehands hebt gekocht (hoogstwaarschijnlijk een voormalig M2M-exemplaar met 27K gereden kilometers bij aankoop).

En rij jij veel op de benzinemotor, of juist het merendeel elektrisch? En de garage waar je nu naartoe bent gegaan, is dat ook de verkoper van de auto of ben je voor dit euvel naar een Lynk&Co-workshop gegaan?

[ Voor 16% gewijzigd door Sky Lynx op 09-07-2025 12:20 ]

[Wilmaas]

Vandaag de 60000 beurt laten uitvoeren, d.w.z. al het noodzakelijke wat na 2 jaar of 60000 kilometer moet, behalve het interieurfilter, dit was al vernieuwd kort na aankoop, en de remmerij, alle schijven en blokken zijn laatst vervangen.

Als we nu 2 jaar door kunnen rijden en dan een 2 jaar/30000 beurt laten doen vind ik het meevallen.
Al met al relatief kort na aanschaf banden, remmen en deze beurt, pittig, maar wel ingecalculeerd.
De auto is nu weer "nieuw"

Ik zie in eerdere meldingen de zelfde bedragen maar ook best wel afwijkingen.
Software-update prijs vind ik best wet pittig, zeker omdat ik er niets van merk.

Oh ja, anderhalf uur werk inclusief proefrit, de koffie was lekker

[Wilmaas]

ron12345 schreef op dinsdag 8 juli 2025 @ 20:29:
Nu wat nieuws.
Ik was vorige week naar de garage met de verdenking dat de uitlaat lek was.
Hij is flink aangeroest, en als ik gas geef als hij warm is, lijkt hij af en toe lek.
De garage kon niks vinden.
Wat ze wel konden vinden was dat de motor wat onrustig stationair liep.
Daar een afspraak voor gemaakt, en vandaag was de dag dat ze het uit gingen zoeken,.

Aan het eind van de dag kreeg ik bericht. En dat is niet mals....

De motor moet vervangen worden, bij een km stand van 42000.
Zelf heb ik er v.a. Januari 15k gereden.
Schijnbaar zijn ze bekend met het euvel.
Verstuivers waren bijna verstopt, en aangezien dat ze vroegen of ik misschien ethanol in Frankrijk getankt had, zullen ze wel te heet geworden zijn.
Ik ben niet eens in Frankrijk geweest.

Nu afwachten of dat de garantieclaim geaccepteerd word.

Balen zeg....
Dit is wel 1 van de redenen dat we benzine zonder ethanol tanken (niet dat het probleem daardoor hoeft te zijn)
Dit is ook niet des volvo's, motoren staan bekend om hun relatief lange levensduur.

Ik hoop echt dat er sprake is van garantie, in ieder geval coulance.

Ik begin al weer terug te denken aan aan eerdere aanschaf, die 1.6 THP motor ellende, (nu 1.2 puretec) 7500 euro binnen anderhalf jaar weg kunnen gooien, nog geen 10000 kilometer kunnen rijden, verlies maar genomen toen.

Hopen op een oplossing en dat het om een enkel exemplaar gaat.

[ron12345]

Sky Lynx schreef op woensdag 9 juli 2025 @ 12:17:
Inderdaad een uitzonderlijke situatie zeg. Een motorblok vervangen in een PHEV die mogelijk niet eens het aantal kilometers op de bezinemotor heeft gereden wat op het dashboard staat vermeld.

@ron12345: mag ik jou vragen welk model je rijdt? Ik lees dat je vanaf januari dit jaar zo'n 15K hebt gereden, dus ik neem aan dat je hem tweedehands hebt gekocht (hoogstwaarschijnlijk een voormalig M2M-exemplaar met 27K gereden kilometers bij aankoop).

En rij jij veel op de benzinemotor, of juist het merendeel elektrisch? En de garage waar je nu naartoe bent gegaan, is dat ook de verkoper van de auto of ben je voor dit euvel naar een Lynk&Co-workshop gegaan?

Ik rij een 01 van juli 2023, met zwarte hemel en zonder stuurverwarming.
De km die ik rij, zijn hoofdzakelijk electrische km, ik denk dat ik 4 keer getankt heb.
Auto is gekocht bij rvl.
Onderhoud was uitgevoerd. Dus ik denk dat er nog geen 20000km op benzine.
En ja met 27k gekocht.
Staat nu bij de volvo dealer.

[MvdV]

Origineel NLse auto of grijze import? Het blijft natuurlijk wel enigszins gokken wat de eerste berijder ermee gedaan heeft. Meestal zijn mensen niet zo zuinig op een huurauto..

[Nickster!]

MvdV schreef op woensdag 9 juli 2025 @ 15:17:
Origineel NLse auto of grijze import? Het blijft natuurlijk wel enigszins gokken wat de eerste berijder ermee gedaan heeft. Meestal zijn mensen niet zo zuinig op een huurauto..

RVL Haalt alles vgm bij Lynk & Co Duitsland. Dat is mij iig verteld. Ik heb de mijne gister opgehaald (dec 2022/60k op de teller). Schrik wel een beetje van het verhaal. Goed; kan natuurlijk gewoon pech zijn. Kwam op reddit een vergelijkbaar verhaal tegen van een jaar geleden. Voor diegene werd 't onder de garantie opgelost

[ Voor 27% gewijzigd door Nickster! op 09-07-2025 15:44 ]

[ron12345]

Nickster! schreef op woensdag 9 juli 2025 @ 15:31:
[...]


RVL Haalt alles vgm bij Lynk & Co Duitsland. Dat is mij iig verteld. Ik heb de mijne gister opgehaald (dec 2022/60k op de teller). Schrik wel een beetje van het verhaal. Goed; kan natuurlijk gewoon pech zijn. Kwam op reddit een vergelijkbaar verhaal tegen van een jaar geleden. Voor diegene werd 't onder de garantie opgelost

Originele Nederlandse auto

[Vibravis]

Nickster! schreef op woensdag 9 juli 2025 @ 15:31:
[...]


RVL Haalt alles vgm bij Lynk & Co Duitsland.

Niet alleen Duitsland. Mijne komt ook daar vandaan en is een belg. Niet dat het veel uitmaakt natuurlijk

[Faisalovic]

Hi allemaal, kan ik de hoedenplan vervangen door de nieuwe oprolbare? Zo ja, waar kan ik deze kopen? Mijn Lynk is van precies 1 maand voor de update.

[micky01]

Hoi, heb een 2022 Lynk & co 01 sinds paar weken.

App is eindelijk gekoppeld (koste paar weken en paar telefoontjes). Paar vragen:

1. met profiel ingelogd in auto, wifi hotspot kon ik aandoen. Naam en password waren niet te wijzigen (hoe doe je dat?). Maar het belangrijkste, zodra ik een device met deze wifi verbindt dan blijkt het een verbinding te zijn zonder internet? Mis ik wat, hoe activeer ik die

2. Bijna alle functies in app werken niet (toeter, lichtsignaal, locatie, oplaadstatus) , is dat ook wat jullie beleven ? Enige dat werkt is deur-open sensor...


gr

[Flipmo]

Faisalovic schreef op woensdag 9 juli 2025 @ 23:03:
Hi allemaal, kan ik de hoedenplan vervangen door de nieuwe oprolbare? Zo ja, waar kan ik deze kopen? Mijn Lynk is van precies 1 maand voor de update.

Ik heb een oprolbare hoedenplank gekocht via aliexpress, geloof dat ik toen iets van 70 euro kwijt was.
Ding doet het nu een jaar later nog perfect

Onze Lynk en co is geïmporteerd uit Frankrijk, 2022 versie vorig jaar augustus gekocht met 20.000km op de teller

[ Voor 12% gewijzigd door Flipmo op 10-07-2025 08:40 ]

[redwan18]

Nickster! schreef op woensdag 9 juli 2025 @ 15:31:
[...]


RVL Haalt alles vgm bij Lynk & Co Duitsland.

Hier een Lynk van RVL gekocht die uit Frankrijk komt.

[Ferrox1]

Hier een 01 uit Belgie.

Overigens had ik wel wat problemen (Scheur in de bumper die niet opviel en een lekke condensor) maar zijn netjes door RVL opgelost. Sindsdien is hij 1 keer in onderhoud geweest bij van Roosmalen in Breda. Geen problemen verder.

[micky01]

Faisalovic schreef op woensdag 9 juli 2025 @ 23:03:
Hi allemaal, kan ik de hoedenplan vervangen door de nieuwe oprolbare? Zo ja, waar kan ik deze kopen? Mijn Lynk is van precies 1 maand voor de update.

google: "Lynk co 01 car trunk curtain"

[Nickster!]

Weet iemand hoe het zit met de 4g module van de auto? Is dit onbeperkt gratis? In de voorwaarden van het connectivity contract word her en der gesproken over premium features die e.v.t betaald zijn. Kan hier verder niets over terugvinden. Auto koppelen aan de app / 4g connectiviteit is voor nu nog volledig gratis in gebruik?

[eric.deruijter]

Wilmaas schreef op woensdag 9 juli 2025 @ 12:36:
Vandaag de 60000 beurt laten uitvoeren, d.w.z. al het noodzakelijke wat na 2 jaar of 60000 kilometer moet, behalve het interieurfilter, dit was al vernieuwd kort na aankoop, en de remmerij, alle schijven en blokken zijn laatst vervangen.

Als we nu 2 jaar door kunnen rijden en dan een 2 jaar/30000 beurt laten doen vind ik het meevallen.
Al met al relatief kort na aanschaf banden, remmen en deze beurt, pittig, maar wel ingecalculeerd.
De auto is nu weer "nieuw"

Ik zie in eerdere meldingen de zelfde bedragen maar ook best wel afwijkingen.
Software-update prijs vind ik best wet pittig, zeker omdat ik er niets van merk.

Oh ja, anderhalf uur werk inclusief proefrit, de koffie was lekker

[Afbeelding]

Bedankt heb ik een recente prijs

[ Voor 17% gewijzigd door eric.deruijter op 11-07-2025 13:21 ]

[Wilmaas]

eric.deruijter schreef op vrijdag 11 juli 2025 @ 13:19:
[...]


Bedankt heb ik een recente prijs

komt normaal remmen controle/onderhoud en een interieurfilter bij.
800 euro totaal incl. btw 60000 km. zonder bijzonderheden.

Bij mij zat wel een proefrit i.v.m. onverklaarbaar geluid rechtsvoor bij in veren op een hobbel.
Moest me maar niet druk maken, auto rijdt prima, anders terugkomen. prima.

[Danny0503]

Ik lees op een Lync & Co groep op Facebook dat er distributieriemen worden vervangen uit 2022 ivm garantie. Iemand hier bekend mee ? Ik neem aan dat als er een terugroepactie is iedereen daar wel over wordt bericht. Is niet 1 die dit daar meld, maar meerdere in de reacties. “Lync & Co 01 eigenaren” heet de groep overigens en bericht daar is van vandaag rond 21.00 geplaatst.

[oldostofjas]

Danny0503 schreef op vrijdag 11 juli 2025 @ 22:45:
Ik lees op een Lync & Co groep op Facebook dat er distributieriemen worden vervangen uit 2022 ivm garantie. Iemand hier bekend mee ? Ik neem aan dat als er een terugroepactie is iedereen daar wel over wordt bericht. Is niet 1 die dit daar meld, maar meerdere in de reacties. “Lync & Co 01 eigenaren” heet de groep overigens en bericht daar is van vandaag rond 21.00 geplaatst.

Klopt, maar deze terugroepactie geldt niet voor alle auto's en het is mij niet duidelijk om welke het precies gaat

[micky01]

Nickster! schreef op vrijdag 11 juli 2025 @ 11:25:
Weet iemand hoe het zit met de 4g module van de auto? Is dit onbeperkt gratis? In de voorwaarden van het connectivity contract word her en der gesproken over premium features die e.v.t betaald zijn. Kan hier verder niets over terugvinden. Auto koppelen aan de app / 4g connectiviteit is voor nu nog volledig gratis in gebruik?

4g module is sowieso onderdeel van de auto, onder meer voor de sos-service.

Je bedoeld misschien de wifi-hotstpot die eraan hangt, die is traag, maar gratis na bestuurder verificatie en app koppeling.

(hotspot werkt bij mij zelf nog steeds niet, alleen verbinden zonder internet,

[Danny0503]

oldostofjas schreef op vrijdag 11 juli 2025 @ 22:51:
[...]

Klopt, maar deze terugroepactie geldt niet voor alle auto's en het is mij niet duidelijk om welke het precies gaat

Oké duidelijk. Wel vreemd dat ze er dan pas achter kwamen toen ze een afspraak maakten voor een onderhoudsbeurt en niet door een terugroepactie.

[IceEyz]

Op het Co:Lab lees ik:

If you haven't been personally contacted on this, then your car is not affected. However, if you are unsure, feel free to consult your local Lynk&Co workshop.

Ik vraag me dan oprecht af hoe goed ze proactief terugroepen met al die geïmporteerde kentekens.

[dft2]

Ter info, factuur voor 60k beurt bij universele garage.

[smeerbartje]

Greenvalley schreef op maandag 7 juli 2025 @ 08:34:
Met de vakantie voor de deur ga ik toch weer nadenken over oplossingen bij lekke banden. De Lynk heeft standaard niks aan boord. Geen reservewiel en geen repairkit. Zijn er hier mensen met ervaringen voor noodmiddellen (naast wegenwacht lidmaatschap)?

Wegenwacht hoeft niet he; zit standaard bij de Lynk&Co (ook als je hem hebt gekocht).

Lynk & Co Assistance is inbegrepen bij het abonnement of de aankoop van een nieuw voertuig van Lynk & Co gedurende de periode van twee (2) jaar vanaf de eerste dag van registratie. De geldigheid van Lynk & Co Assistance is afhankelijk van de voorwaarde dat het voertuig ononderbroken geregistreerd blijft in het oorspronkelijke land van verkoop of een ander land waar Lynk & Co haar personenvoertuigen rechtstreeks aan klanten verkoopt (België, Frankrijk, Duitsland, Italië, Nederland, Spanje en Zweden), wat betekent dat als het Lynk & Co-voertuig in een ander land wordt geregistreerd, Lynk & Co Assistance niet langer geldig is.

(bron)

[Wilmaas]

dft2 schreef op zaterdag 12 juli 2025 @ 12:32:
Ter info, factuur voor 60k beurt bij universele garage.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Als ik de bon zo zie is de koelvloeistof motor en accu niet ververst, dan komen de kosten aardig overeen met de (onze) Volvo dealer.

Is dat bewust niet gedaan?

In de koelvloeistof zitten "dopes" om slijtage en dichtslibben van doorgangen te voorkomen.
De kosten zijn het nu ook weer niet, reparatie is duurder, staat niet in verhouding tot die kosten.

[Wilmaas]

Greenvalley schreef op maandag 7 juli 2025 @ 08:34:
Met de vakantie voor de deur ga ik toch weer nadenken over oplossingen bij lekke banden. De Lynk heeft standaard niks aan boord. Geen reservewiel en geen repairkit. Zijn er hier mensen met ervaringen voor noodmiddellen (naast wegenwacht lidmaatschap)?

Hier een bandenreparatie set, met zo een touwtje, en een accu compressor mee, ook makkelijk voor de caravan, hoop het nooit nodig te hebben.

Ooit een keer best lang op de anwb moeten wachten, erg warm toen met 2 hondjes.
Dat liever niet meer.

Gebruik zelf geen spuitbus, dan is de band afgeschreven.
Maar ook dat is een oplossing.

[dft2]

Wilmaas schreef op zondag 13 juli 2025 @ 09:42:
[...]

Als ik de bon zo zie is de koelvloeistof motor en accu niet ververst, dan komen de kosten aardig overeen met de (onze) Volvo dealer.

Is dat bewust niet gedaan?

In de koelvloeistof zitten "dopes" om slijtage en dichtslibben van doorgangen te voorkomen.
De kosten zijn het nu ook weer niet, reparatie is duurder, staat niet in verhouding tot die kosten.

Is wel gedaan, ik heb gezien dat de niveaus hoger waren, geen idee waarom dat er niet op staat.

Totaalbedrag was circa 100 euro lager dan offerte die ik van de dealer had, als je de softwareupdate en vervangend vervoer meetelt. Viel me eigenlijk mee van de dealer maar dit toch gegund aan de lokale garage waar ik de auto heb gekocht en ze m'n naam kennen

[Wilmaas]

dft2 schreef op zondag 13 juli 2025 @ 11:10:
[...]

Is wel gedaan, ik heb gezien dat de niveaus hoger waren, geen idee waarom dat er niet op staat.

Totaalbedrag was circa 100 euro lager dan offerte die ik van de dealer had, als je de softwareupdate en vervangend vervoer meetelt. Viel me eigenlijk mee van de dealer maar dit toch gegund aan de lokale garage waar ik de auto heb gekocht en ze m'n naam kennen

Een garage met een goed wederzijds vertrouwen is goud waard!!
Wij zijn al een tijdje zoekende, het lijkt toch te klikken met de Volvo dealer in de buurt, en de prijs, tja 100 euro in 2 jaar is niets. de volgende beurt gaan we zelf doen, als het lijf het toelaat.

Koelvloeistof misschien vergeten op de bon? Goedje kost toch meer dan 50 euro voor 8 liter.
Kan je er weer 2 jaar of 30000 km. tegen

[Timmert]

Timmert schreef op zondag 1 juni 2025 @ 15:54:
[...]

Ik schuif ze er helemaal op, en draai ze knettervast. Maar toch schuiven ze naar voren, waardoor het schuine deel van het voetje van de bovenkant van de spiegel af glijdt en er dus weer ruimte komt om verder aan te draaien. En dat herhaalt zich een paar keer.

@Wilmaas ik heb net ook de Grand Aero's besteld bij mijn grote vrienden uit Winterswijk. Die voetjes zien er inderdaad wat meer compatible uit. Ben benieuwd!

Caravanspiegel update! Naar aanleiding van een topic op carvanforum.nl, heb ik Emuk spiegels voor een Passat B8 besteld. Passen behoorlijk goed. De beugel aan de achterkant van de spiegel sluit niet helemaal aan (loopt iets te bol), maar ze zitten wel muurvast. Setje Milenco Grand Aero's in de disselbak voor de zekerheid, and we are good to go.

[oldostofjas]

Timmert schreef op zondag 13 juli 2025 @ 13:49:
[...]

Caravanspiegel update! Naar aanleiding van een topic op carvanforum.nl, heb ik Emuk spiegels voor een Passat B8 besteld. Passen behoorlijk goed. De beugel aan de achterkant van de spiegel sluit niet helemaal aan (loopt iets te bol), maar ze zitten wel muurvast. Setje Milenco Grand Aero's in de disselbak voor de zekerheid, and we are good to go.

Heb je daar een foto van?

[Timmert]

oldostofjas schreef op zondag 13 juli 2025 @ 13:59:
[...]

Heb je daar een foto van?

Geen eigen foto (nog). Wel staan er foto's in de link van mn vorige post.
Hier dus: https://caravan-forum.nl/viewtopic.php?t=49601

[Wilmaas]

Timmert schreef op zondag 13 juli 2025 @ 13:49:
[...]

Caravanspiegel update! Naar aanleiding van een topic op carvanforum.nl, heb ik Emuk spiegels voor een Passat B8 besteld. Passen behoorlijk goed. De beugel aan de achterkant van de spiegel sluit niet helemaal aan (loopt iets te bol), maar ze zitten wel muurvast. Setje Milenco Grand Aero's in de disselbak voor de zekerheid, and we are good to go.

Grappig, op basis van die pagina heb ik de milenco grand aero platinum aangeschaft, ondertussen al gebruikt.
Die Emuk spiegels voor de passat B8 zien er oke uit, zullen goed vast zitten.

Vind zelf de grote van de milenco perfect, goed zicht, blijven keurig zitten.
kan niets zeggen over de Emuk. Lees het later wel😉

[Clock]

Zoals hier wel vaker voorbijgekomen is de hoedenplank van de Lynk niet het sterkste onderdeel. Afgelopen twee jaar zijn hier de twee kunstof scharnierpunten en één ophangpunt aan de klep afgebroken. Kan ook iets te maken hebben met mijn gebruik overigens...

Anyhow: vandaag eindelijk even langs de bouwmarkt gegaan voor een easy fix. Benodigdheden:

• 4x M4 30mm schroef
• 4x M4 koppelmoer
• 10x carroseriering

Foto's

[Bob diesel]

Was reeds gemeld

[ Voor 95% gewijzigd door Bob diesel op 13-07-2025 19:11 ]

[Wilmaas]

Bob diesel schreef op zondag 13 juli 2025 @ 18:14:
Was reeds gemeld

[ Voor 21% gewijzigd door Wilmaas op 13-07-2025 19:15 ]

[MvdV]

Wilmaas schreef op zondag 13 juli 2025 @ 14:29:
[...]

Grappig, op basis van die pagina heb ik de milenco grand aero platinum aangeschaft, ondertussen al gebruikt.
Die Emuk spiegels voor de passat B8 zien er oke uit, zullen goed vast zitten.

Vind zelf de grote van de milenco perfect, goed zicht, blijven keurig zitten.
kan niets zeggen over de Emuk. Lees het later wel😉

Ik heb alle Milenco’s geprobeerd. Mochten mensen klagen dat ze niet blijven zitten, dan komt dat omdat de klemmen te ver naar buiten hebt staan. Als je ze tegen elkaar in het midden van de spiegel zet blijven ze perfect zitten.

Op advies van velen ook overgestapt naar de Grand Aero Platinums, perfect 👍.

[oldostofjas]

MvdV schreef op zondag 13 juli 2025 @ 21:22:
[...]


Ik heb alle Milenco’s geprobeerd. Mochten mensen klagen dat ze niet blijven zitten, dan komt dat omdat de klemmen te ver naar buiten hebt staan. Als je ze tegen elkaar in het midden van de spiegel zet blijven ze perfect zitten.

Op advies van velen ook overgestapt naar de Grand Aero Platinums, perfect 👍.

Bij mij zijn de Milenco's ook perfect. Ik heb wel de schuine voetjes erop gezet.

[Duvel_33]

Ik had ook de Milenco’s vond ze ook prima. Totdat ik er 1 bijna verloor. Kon hem nog redden door mijn raam snel open te doen.

Nu overgestapt naar de Emuk universa pro III XL.

Had ik meteen moeten kopen. 10 keer meer zicht (heb wel een caravan van 2.50m breed) en zitten veel beter vast.


Mocht je nog iets universeels moeten aanschaffen zou ik voor de Emuks gaan..

[Timmert]

Duvel_33 schreef op zondag 13 juli 2025 @ 22:15:
Ik had ook de Milenco’s vond ze ook prima. Totdat ik er 1 bijna verloor. Kon hem nog redden door mijn raam snel open te doen.

Nu overgestapt naar de Emuk universa pro III XL.

Had ik meteen moeten kopen. 10 keer meer zicht (heb wel een caravan van 2.50m breed) en zitten veel beter vast.


Mocht je nog iets universeels moeten aanschaffen zou ik voor de Emuks gaan..

Daarvan ben ik er dus juist eentje verloren. Vastdraaien bij vertrek wil ook niet zeggen dat ze vast blijven zitten. Na 50km kon ik ze weer een paar slagen geven...

[PatrickLC]

Goedemorgen,

De vraag is vast al eens gesteld dus bij voorbaat al excuses (heb wel gezocht maar kon hetniet vinden).

Ik heb meerdere keren gelezen over lek bij het koelvloeistofhuis. Nu ga ik bijna op vakantie en wil dus voor de zekerheid een fles koelvloeistof meenemen. Volgens mij moet ik G12+ of G30 hebben wat ik zo gelezen heb dus 2 vragen.
1) Iemand tips waar ik dit kan bestellen ? en misschien ook welke
2) Ik zie als ik de motorkap opendoe 2 opties. Sorry maar ik heb echt geen idee welke vd 2 ik moet hebben, kan iemand mij aangeven welke?




Alvast bedankt,

Patrick

[ Voor 23% gewijzigd door PatrickLC op 14-07-2025 06:33 ]

[Duvel_33]

Timmert schreef op zondag 13 juli 2025 @ 22:25:
[...]

Daarvan ben ik er dus juist eentje verloren. Vastdraaien bij vertrek wil ook niet zeggen dat ze vast blijven zitten. Na 50km kon ik ze weer een paar slagen geven...

Regelmatig checken dus, goeie tip..

Wel bijzonder, ik heb er van die voetjes op zitten die eigenlijk nagenoeg niet los kunnen schieten. Vallen precies in het randje..

Los daarvan vind ik het zicht met deze spiegels in mijn geval echt 100 keer beter..

[Fordman]

Het reservoir met de peilstreep en het MAX-teken is voor de koelvloeistof van de brandstofmotor. Dit kun je zelf controleren en bijvullen (bij koude motor) tot het niveau zoals het nu staat, MAX. Het andere reservoir zonder peilstreep is voor het hybridesysteem, bijvoorbeeld de koeling van de accu’s of de omvormer. Dit is een gesloten systeem dat je niet zelf mag openen of bijvullen, Daarom zit er ook geen peilstreep op. Als daar iets mis mee is, moet een monteur dat controleren.

PatrickLC schreef op maandag 14 juli 2025 @ 06:27:
Goedemorgen,

De vraag is vast al eens gesteld dus bij voorbaat al excuses (heb wel gezocht maar kon hetniet vinden).

Ik heb meerdere keren gelezen over lek bij het koelvloeistofhuis. Nu ga ik bijna op vakantie en wil dus voor de zekerheid een fles koelvloeistof meenemen. Volgens mij moet ik G12+ of G30 hebben wat ik zo gelezen heb dus 2 vragen.
1) Iemand tips waar ik dit kan bestellen ? en misschien ook welke
2) Ik zie als ik de motorkap opendoe 2 opties. Sorry maar ik heb echt geen idee welke vd 2 ik moet hebben, kan iemand mij aangeven welke?

[Afbeelding]


Alvast bedankt,

Patrick

[PatrickLC]

Fordman schreef op maandag 14 juli 2025 @ 10:19:
Het reservoir met de peilstreep en het MAX-teken is voor de koelvloeistof van de brandstofmotor. Dit kun je zelf controleren en bijvullen (bij koude motor) tot het niveau zoals het nu staat, MAX. Het andere reservoir zonder peilstreep is voor het hybridesysteem, bijvoorbeeld de koeling van de accu’s of de omvormer. Dit is een gesloten systeem dat je niet zelf mag openen of bijvullen, Daarom zit er ook geen peilstreep op. Als daar iets mis mee is, moet een monteur dat controleren.


[...]

Ahh duidelijk en bedankt voor de reactie

[Wilmaas]

Duvel_33 schreef op zondag 13 juli 2025 @ 22:15:
Ik had ook de Milenco’s vond ze ook prima. Totdat ik er 1 bijna verloor. Kon hem nog redden door mijn raam snel open te doen.

Nu overgestapt naar de Emuk universa pro III XL.

Had ik meteen moeten kopen. 10 keer meer zicht (heb wel een caravan van 2.50m breed) en zitten veel beter vast.


Mocht je nog iets universeels moeten aanschaffen zou ik voor de Emuks gaan..

Ook ik had de "gewone" milenco aero 3, gleden continue weg, waren niet vast te zetten.

Heb je deze ook gehad?


Maar de platinum voetjes onder de grand aero zijn toch echt anders, grijpen veel beter aan.

Overigens hoor ik dat ook de platinum voetjes niet bij iedereen blijven zitten, wat ik me echt niet kan voorstellen.

Ben wel blij dat er meer keuze is, mocht het toch fout gaan....

[Wilmaas]

PatrickLC schreef op maandag 14 juli 2025 @ 06:27:
Goedemorgen,

De vraag is vast al eens gesteld dus bij voorbaat al excuses (heb wel gezocht maar kon hetniet vinden).

Ik heb meerdere keren gelezen over lek bij het koelvloeistofhuis. Nu ga ik bijna op vakantie en wil dus voor de zekerheid een fles koelvloeistof meenemen. Volgens mij moet ik G12+ of G30 hebben wat ik zo gelezen heb dus 2 vragen.
1) Iemand tips waar ik dit kan bestellen ? en misschien ook welke
2) Ik zie als ik de motorkap opendoe 2 opties. Sorry maar ik heb echt geen idee welke vd 2 ik moet hebben, kan iemand mij aangeven welke?

[Afbeelding]


Alvast bedankt,

Patrick

Even over de G12+
Als G12 bij G11 gemengd wordt ontstaat een vieze bruine kleur, g12+ heeft die eigenschap niet.

Er is geen echt verschil tussen g12 en g12+ behalve dat verkleuren.

In de Lynk met g12+ mag g12 bijgevuld worden. Er zal niets met de kleur en of werking gebeuren.

Dus liever g12+, is dat er niet, kan g12 prima dus. (action. praxis heeft zelfs g12+?)
Zelf ook bij gebrek aan g12+ bijgevuld met g12, geen verkleuring, geen problemen.

Zelfs eventueel water, voor nood kan, alleen moet dan de installatie daarna worden ververst.


Niet bijvullen is erger

[Frag1le]

Clock schreef op zondag 13 juli 2025 @ 15:15:
Zoals hier wel vaker voorbijgekomen is de hoedenplank van de Lynk niet het sterkste onderdeel. Afgelopen twee jaar zijn hier de twee kunstof scharnierpunten en één ophangpunt aan de klep afgebroken. Kan ook iets te maken hebben met mijn gebruik overigens...

Anyhow: vandaag eindelijk even langs de bouwmarkt gegaan voor een easy fix. Benodigdheden:

• 4x M4 30mm schroef
• 4x M4 koppelmoer
• 10x carroseriering

Foto's

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Bij een andere auto heb ik eens hetzelfde gedaan maar dan door een boel dezelfde moertjes (M5) op een bout te draaien en hier overheen een ingekorte beige dop van een stift te drukken. Dan heb je kunststof-kunststof contact bij het bewegen van de hoedenplank. Misschien iets wat je nog kunt overwegen.

[Frag1le]

PatrickLC schreef op maandag 14 juli 2025 @ 06:27:
Goedemorgen,

De vraag is vast al eens gesteld dus bij voorbaat al excuses (heb wel gezocht maar kon hetniet vinden).

Ik heb meerdere keren gelezen over lek bij het koelvloeistofhuis. Nu ga ik bijna op vakantie en wil dus voor de zekerheid een fles koelvloeistof meenemen. Volgens mij moet ik G12+ of G30 hebben wat ik zo gelezen heb dus 2 vragen.
1) Iemand tips waar ik dit kan bestellen ? en misschien ook welke
2) Ik zie als ik de motorkap opendoe 2 opties. Sorry maar ik heb echt geen idee welke vd 2 ik moet hebben, kan iemand mij aangeven welke?

[Afbeelding]


Alvast bedankt,

Patrick

Frag1le in "Het grote Lynk & Co 01 topic - Deel 1"

Wellicht heb je hier wat aan.

[Duvel_33]

Wilmaas schreef op maandag 14 juli 2025 @ 11:23:
[...]

Ook ik had de "gewone" milenco aero 3, gleden continue weg, waren niet vast te zetten.

Heb je deze ook gehad?

Ja die had ik inderdaad

[Wilmaas]

Duvel_33 schreef op maandag 14 juli 2025 @ 13:47:
[...]


Ja die had ik inderdaad

Oké, dan snap ik het verhaal

De spiegels die je nu hebt zijn qua grote vergelijkbaar met de grand aero platinum.

aero 3, met oude, platte type voetje, schuift van spiegelkap af.


grand aero platinum, ander voetje, dikkere buis


Emuk universa pro III XL



De 2 onderste veel beter zicht en bevestiging (aan de Lynk) dan de milenco aero 3

[ Voor 58% gewijzigd door Wilmaas op 14-07-2025 18:58 ]

[smeerbartje]

b12e schreef op maandag 7 juli 2025 @ 12:06:
[...]


De ontwikkelaar van de HACS plugin schreef eind vorig jaar al "I will no longer be maintaining this repository, Lynk will soon break the integration but also remove the start_engine endpoint."

Blijkbaar is nu dus het moment waarop L&Co de integratie "gebroken" heeft. Zie dit issue.

Ter info; ik ben samen met een paar andere mensen aan het debuggen. Het is een python-package-versie probleem. We gaan het fixen! Het is dus NIET een actieve "stop" vanuit Lynk&Co.

Meer info vanaf hier.

[ Voor 8% gewijzigd door smeerbartje op 14-07-2025 21:07 ]

[Twism]

Heeft iemand ook last van het instrumentenpaneel wat weg valt?
Wanneer het buiten warm is en de temperatuur in de cabine neemt toe, valt ie wel eens weg.
Ik moet dan luchten of een stukje rijden om weer beeld te krijgen.

Je ziet de backlight inschakelen maar valt ook meteen weer weg.

Na 10 minuten rijden komt het beeld na meerdere keren opstarten terug.
Tevens heeft hij dan de melding "Front camera service vereist". Dit gaat ALTIJD gepaard met een falend scherm.

Garage weet het niet, kunnen het niet vinden. Auto is er één uit '23. Lynk beantwoord mijn vraag ook niet of ze dit herkennen.

Baal er een beetje van 30k te betalen en problemen te hebben die niet opgelost worden, dermate dat ik juridische stappen overweeg. Ze laten mij telkens minimaal 1 maand wachten voordat ze überhaupt "even gaan kijken". Wat dat betreft slaat Harrie Dijk de plank behoorlijk mis.

Afijn, dat is voor na de vakantie...
Kent iemand dit probleem?
Het gebeurt alleen bij warmte, maar ook weer niet altijd.

[sjoemie1985]

Twism schreef op maandag 14 juli 2025 @ 21:19:
Heeft iemand ook last van het instrumentenpaneel wat weg valt?
Wanneer het buiten warm is en de temperatuur in de cabine neemt toe, valt ie wel eens weg.
Ik moet dan luchten of een stukje rijden om weer beeld te krijgen.

Je ziet de backlight inschakelen maar valt ook meteen weer weg.

Na 10 minuten rijden komt het beeld na meerdere keren opstarten terug.
Tevens heeft hij dan de melding "Front camera service vereist". Dit gaat ALTIJD gepaard met een falend scherm.

Garage weet het niet, kunnen het niet vinden. Auto is er één uit '23. Lynk beantwoord mijn vraag ook niet of ze dit herkennen.

Baal er een beetje van 30k te betalen en problemen te hebben die niet opgelost worden, dermate dat ik juridische stappen overweeg. Ze laten mij telkens minimaal 1 maand wachten voordat ze überhaupt "even gaan kijken". Wat dat betreft slaat Harrie Dijk de plank behoorlijk mis.

Afijn, dat is voor na de vakantie...
Kent iemand dit probleem?
Het gebeurt alleen bij warmte, maar ook weer niet altijd.[Afbeelding]

[Afbeelding]

Voor een 2 jaar oude lynk lijkt mij dit gewoon een garantie geval, zal ongetwijfeld nieuw display in moeten.
Misschien langs een volvo garage gaan?
Aangezien het een halve volvo is.

[Twism]

sjoemie1985 schreef op dinsdag 15 juli 2025 @ 10:37:
[...]

Voor een 2 jaar oude lynk lijkt mij dit gewoon een garantie geval, zal ongetwijfeld nieuw display in moeten.
Misschien langs een volvo garage gaan?
Aangezien het een halve volvo is.

Ja is het ook, maar ze kunnen het dus niet vinden. Ik zei ook of nieuw display, of front camera...

[sjoemie1985]

Twism schreef op dinsdag 15 juli 2025 @ 12:57:
[...]


Ja is het ook, maar ze kunnen het dus niet vinden. Ik zei ook of nieuw display, of front camera...

Het probleem zit in je spiegel?

[Greenvalley]

Twism schreef op dinsdag 15 juli 2025 @ 12:57:
[...]


Ja is het ook, maar ze kunnen het dus niet vinden. Ik zei ook of nieuw display, of front camera...

Ik herken display problemen niet, maar die melding frontcamera wel. Na onderzoek bij Volvo garage hebben ze geconstateerd dat voorruit de boosdoener is van de melding. Ik krijg in augustus nieuwe voorruit. Ik kan zelf niets geks zien aan de ruit op de plek van de frontcamera. Wellicht heb je nog wat aan deze info. Al vermoed ik dat jouw probleem andere oorzaak heeft.

[Sted74]

Greenvalley schreef op dinsdag 15 juli 2025 @ 14:06:
[...]

Ik herken display problemen niet, maar die melding frontcamera wel. Na onderzoek bij Volvo garage hebben ze geconstateerd dat voorruit de boosdoener is van de melding. Ik krijg in augustus nieuwe voorruit. Ik kan zelf niets geks zien aan de ruit op de plek van de frontcamera. Wellicht heb je nog wat aan deze info. Al vermoed ik dat jouw probleem andere oorzaak heeft.

De voorruit vervangen voor melding service aan de frontcamera?
De frontcamera zit toch bij de grill aan voorkant of denkt de Volvo garage dat de reiscamera (Journey camera) in de voorruit de frontcamera is! Deze is er toch enkel maar voor om een foto van de omgeving te kunnen maken en ik denk zelf niet dat je Lynk deze bedoelt met frontcamera!
Ben nu wel heel benieuwd of het met een nieuwe ruit opgelost is, klinkt voor mij niet heel logisch maar dat komt misschien omdat ik geen automonteur ben!

Heb je net als mijn Lynk uit 2023 een voorruit uit drie lagen en krijg dit nu ook weer terug of komt er een normale (imitatie?) gelaagde ruit in?

[oldostofjas]

Sted74 schreef op woensdag 16 juli 2025 @ 08:58:
[...]


De voorruit vervangen voor melding service aan de frontcamera?
De frontcamera zit toch bij de grill aan voorkant of denkt de Volvo garage dat de reiscamera (Journey camera) in de voorruit de frontcamera is! Deze is er toch enkel maar voor om een foto van de omgeving te kunnen maken en ik denk zelf niet dat je Lynk deze bedoelt met frontcamera!
Ben nu wel heel benieuwd of het met een nieuwe ruit opgelost is, klinkt voor mij niet heel logisch maar dat komt misschien omdat ik geen automonteur ben!

Heb je net als mijn Lynk uit 2023 een voorruit uit drie lagen en krijg dit nu ook weer terug of komt er een normale (imitatie?) gelaagde ruit in?

Achter de grill zit de radar. De frontcamera zit wel degelijk achter de voorruit en die wordt ook gebruikt voor adaptive cruise control en snelwegassistent. Daarom krijg je ook altijd meldingen over de frontcamera als de ruit beslagen is.
De camera bij de grill is voor parkeren.

[ Voor 6% gewijzigd door oldostofjas op 16-07-2025 09:11 ]

[Twism]

Sted74 schreef op woensdag 16 juli 2025 @ 08:58:
[...]


De voorruit vervangen voor melding service aan de frontcamera?
De frontcamera zit toch bij de grill aan voorkant of denkt de Volvo garage dat de reiscamera (Journey camera) in de voorruit de frontcamera is! Deze is er toch enkel maar voor om een foto van de omgeving te kunnen maken en ik denk zelf niet dat je Lynk deze bedoelt met frontcamera!
Ben nu wel heel benieuwd of het met een nieuwe ruit opgelost is, klinkt voor mij niet heel logisch maar dat komt misschien omdat ik geen automonteur ben!

Heb je net als mijn Lynk uit 2023 een voorruit uit drie lagen en krijg dit nu ook weer terug of komt er een normale (imitatie?) gelaagde ruit in?

Dat zou wellicht kunnen, ik kan het in ieder geval laten bekijken.
Als daar natuurlijk de hele dag ze zon op schijnt zal deze ook in temperatuur toe nemen, dus het zou best kunnen, thanks!

Enig idee hoe ze dit precies gevonden hebben? Uitlezen geeft namelijk gek genoeg niets aan in de garage

[Twism]

sjoemie1985 schreef op dinsdag 15 juli 2025 @ 13:23:
[...]

Het probleem zit in je spiegel?

Bedankt voor je zeer scherpe analyse... 1985 ook nog, knap.

[Twism]

oldostofjas schreef op woensdag 16 juli 2025 @ 09:09:
[...]

Achter de grill zit de radar. De frontcamera zit wel degelijk achter de voorruit en die wordt ook gebruikt voor adaptive cruise control en snelwegassistent. Daarom krijg je ook altijd meldingen over de frontcamera als de ruit beslagen is.
De camera bij de grill is voor parkeren.

Die werken inderdaad ook niet meer wanneer dit probleem zich voor doet!

[Errieseeka]

Weet iemand waar de sigarettenaansteker zit in de More 2025?

Ik kan het niet vinden in de car guide en zit aan andere kant van de wereld. Mn pa heeft het nodig.