Het grote Lynk & Co 01 topic - Deel 1

[Wilmaas]

Tweak_ schreef op vrijdag 2 oktober 2026 @ 20:47:
Ben bang dat ze allemaal wel een keer kapot gaan. "Voordeel" nu is dat het garantie is. Als het later weer is moeten we het zelf betalen en dat is geen leuke reparatie ik was toen de auto 2 dagen kwijt omdat ze dus de hele motor eruit moeten halen.

@Runescom het trillen kan dan met de motor te maken hebben, is het trillen er met de electrische aandrijving ook? Dan is het onderstel of wielen-banden verdacht.

Bij mijn broer zijn buurman had geen garantie volgens zeggen, had de auto net, kreeg een offerte, rond de 2500 euro aan reparatiekosten begreep ik.

In ieder geval koop ontbonden, non conformiteit. Die was er klaar mee, auto 2 maanden gehad, auto terug kunnen geven, garage wilde het niet anders oplossen, buurman ook niet👍

Mijn auto is 30 jan 2023 op naam gezet, origineel Nederlands, hiermee lijkt om de bouwperiode half 2022 begin 2023 te gaan. Ik vermoed een slechte batch dmf's dubbel massa vliegwielen. Ik vind geen specifieke klachten nog bij de Volvo' s met de zelfde motor. Wel andere vliegwiel gerelateerde zaken met hand geschakelde versies. Ik vermoed de onregelmatige loop van de 3 cylinder. Was er niet een 4 cylinder in de plaats gekomen? Vast niet omdat de 3 cylinder zo geweldig is gebleken.

Het probleem van de milieu eisen openbaard zich bij bijna alle merken. Het is niet anders. Garantie aanspraak dan maar

[nosj1000]

oldostofjas schreef op maandag 28 september 2026 @ 12:58:
[...]

https://car-guide.lynkco....down_menu?fromSearch=true

hmm inderdaad, probleem nu opogelost. Moet voortaan gewoon beter zoeken, bedankt

[Runescom]

Wilmaas schreef op zaterdag 3 oktober 2026 @ 07:31:
[...]

@Runescom het trillen kan dan met de motor te maken hebben, is het trillen er met de electrische aandrijving ook? Dan is het onderstel of wielen-banden verdacht.

Bij mijn broer zijn buurman had geen garantie volgens zeggen, had de auto net, kreeg een offerte, rond de 2500 euro aan reparatiekosten begreep ik.

In ieder geval koop ontbonden, non conformiteit. Die was er klaar mee, auto 2 maanden gehad, auto terug kunnen geven, garage wilde het niet anders oplossen, buurman ook niet👍

Mijn auto is 30 jan 2023 op naam gezet, origineel Nederlands, hiermee lijkt om de bouwperiode half 2022 begin 2023 te gaan. Ik vermoed een slechte batch dmf's dubbel massa vliegwielen. Ik vind geen specifieke klachten nog bij de Volvo' s met de zelfde motor. Wel andere vliegwiel gerelateerde zaken met hand geschakelde versies. Ik vermoed de onregelmatige loop van de 3 cylinder. Was er niet een 4 cylinder in de plaats gekomen? Vast niet omdat de 3 cylinder zo geweldig is gebleken.

Het probleem van de milieu eisen openbaard zich bij bijna alle merken. Het is niet anders. Garantie aanspraak dan maar

Trillen heb ik ook met full electric, ik ben benieuwd. De auto gaat als het goed is deze week naar de dealer.

[mprkooij]

Ik heb sinds eergisteren de nieuwe Lynk Co 01 More variant! Mooie bak! Ik vind hem wel een heel stuk stugger rijden dan mijn vorige Lynk. Ik vind ook dat je echt ieder kuiltje en steentje op de weg voelt. Zal denk ik komen door andere banden (KUMHO i.p.v. Continental) en mogelijk omdat de banden echt goed zijn opgepomt (2.7bar op iedere band). Zal misschien ook komen omdat de auto "ingereden" moet worden. Kan het me even niet meer herinneren bij de vorige Lynk toen er 0KM op de teller stond.

Iemand die van pre-facelift model naar de core/more is overgegaan en dezelfde ervaring heeft/had?

[ Voor 3% gewijzigd door mprkooij op 07-10-2026 13:57 ]

[Peterhardenberg]

mprkooij schreef op woensdag 7 oktober 2026 @ 13:56:
Ik heb sinds eergisteren de nieuwe Lynk Co 01 More variant! Mooie bak! Ik vind hem wel een heel stuk stugger rijden dan mijn vorige Lynk. Ik vind ook dat je echt ieder kuiltje en steentje op de weg voelt. Zal denk ik komen door andere banden (KUMHO i.p.v. Continental) en mogelijk omdat de banden echt goed zijn opgepomt (2.7bar op iedere band). Zal misschien ook komen omdat de auto "ingereden" moet worden. Kan het me even niet meer herinneren bij de vorige Lynk toen er 0KM op de teller stond.

Iemand die van pre-facelift model naar de core/more is overgegaan en dezelfde ervaring heeft/had?

Is dit niet het verschil tussen 19" en 20" wielen. Bij de 19" wielen van de core is de band hoger dit geeft meer comfort. De lagere band hoogte 20" van de More is daardoor stugger, dat schijnt beter te zijn voor de sportieve wegligging.

[mprkooij]

Peterhardenberg schreef op woensdag 7 oktober 2026 @ 19:33:
[...]

Is dit niet het verschil tussen 19" en 20" wielen. Bij de 19" wielen van de core is de band hoger dit geeft meer comfort. De lagere band hoogte 20" van de More is daardoor stugger, dat schijnt beter te zijn voor de sportieve wegligging.

Yes, maar hiervoor had ik de Lynk en Co uit 2023, en deze had juist 21 inch velgen, nog even een tandje groter.

[MvdV]

mprkooij schreef op woensdag 7 oktober 2026 @ 19:42:
[...]


Yes, maar hiervoor had ik de Lynk en Co uit 2023, en deze had juist 21 inch velgen, nog even een tandje groter.

Had je er wat groters onder gezet dan? 2023 is OEM ook 20".

[mprkooij]

Dan ben ik in de war gewoon OEM velgen. Denk dat de auto gewoon ingereden moet worden.

[MvdV]

mprkooij schreef op woensdag 7 oktober 2026 @ 13:56:
Ik heb sinds eergisteren de nieuwe Lynk Co 01 More variant! Mooie bak! Ik vind hem wel een heel stuk stugger rijden dan mijn vorige Lynk. Ik vind ook dat je echt ieder kuiltje en steentje op de weg voelt. Zal denk ik komen door andere banden (KUMHO i.p.v. Continental) en mogelijk omdat de banden echt goed zijn opgepomt (2.7bar op iedere band). Zal misschien ook komen omdat de auto "ingereden" moet worden. Kan het me even niet meer herinneren bij de vorige Lynk toen er 0KM op de teller stond.

Iemand die van pre-facelift model naar de core/more is overgegaan en dezelfde ervaring heeft/had?

Ik heb alleen in de MY25 01 More van een vriend gereden. Fijne wagen, mooie upgrades maar voor mij geen reden om de MY22 in te ruilen. Ben ook niet overtuigd van het terugschroeven van de brandstofmotor in combinatie met caravan rijden (al zal dat in praktijk niet veel uitmaken denk ik, maar bij bijv de 08 is het een gemiste kans met 1600KG trekgewicht). Wel vond ik de aandrijflijn een soepeler in het korte ritje wat ik gemaakt heb.

[oldostofjas]

mprkooij schreef op woensdag 7 oktober 2026 @ 13:56:
Ik heb sinds eergisteren de nieuwe Lynk Co 01 More variant! Mooie bak! Ik vind hem wel een heel stuk stugger rijden dan mijn vorige Lynk. Ik vind ook dat je echt ieder kuiltje en steentje op de weg voelt. Zal denk ik komen door andere banden (KUMHO i.p.v. Continental) en mogelijk omdat de banden echt goed zijn opgepomt (2.7bar op iedere band). Zal misschien ook komen omdat de auto "ingereden" moet worden. Kan het me even niet meer herinneren bij de vorige Lynk toen er 0KM op de teller stond.

Iemand die van pre-facelift model naar de core/more is overgegaan en dezelfde ervaring heeft/had?

Mijn eerste reactie op de nieuwe 01 was het ontbreken van knopjes op het dashboard. Hoe bevalt dat?

[mprkooij]

oldostofjas schreef op vrijdag 9 oktober 2026 @ 11:19:
[...]

Mijn eerste reactie op de nieuwe 01 was het ontbreken van knopjes op het dashboard. Hoe bevalt dat?

Prima, is denk ik 2 dagen wennen en dan weet je alles zo te vinden. Je kunt ook een shortcut op je stuur zetten, voor verschillende acties. Ik gebruik het om direct mijn banden/velgen te kunnen zien als ik een parkeergarage/krappe plek uit rijd.

[impactftw]

mprkooij schreef op vrijdag 9 oktober2026 @ 14:06:
[...]

Prima, is denk ik 2 dagen wennen en dan weet je alles zo te vinden. Je kunt ook een shortcut op je stuur zetten, voor verschillende acties. Ik gebruik het om direct mijn banden/velgen te kunnen zien als ik een parkeergarage/krappe plek uit rijd.

is dit niet mogelijk met een 01 MY22 model?

[Roe!and]

oldostofjas schreef op vrijdag 9 oktober 2026 @ 11:19:
[...]

Mijn eerste reactie op de nieuwe 01 was het ontbreken van knopjes op het dashboard. Hoe bevalt dat?

Dat viel mij dus ook heel erg tegen toen ik les had in een Volvo EX40 alles zit bijna achter touche screens en moet je in het systeem opzoeken om aan te passen ik vind dan een fysieke volume knop echt wel handig ook het open en dicht doen van het opendak met een fysieke knop is ook prettig touche screen is tijdens het rijden best gevaarlijk je kan niks op gevoel doen

[the1ng]

mprkooij schreef op woensdag 7 oktober 2026 @ 13:56:
Ik heb sinds eergisteren de nieuwe Lynk Co 01 More variant! Mooie bak! Ik vind hem wel een heel stuk stugger rijden dan mijn vorige Lynk. Ik vind ook dat je echt ieder kuiltje en steentje op de weg voelt. Zal denk ik komen door andere banden (KUMHO i.p.v. Continental) en mogelijk omdat de banden echt goed zijn opgepomt (2.7bar op iedere band). Zal misschien ook komen omdat de auto "ingereden" moet worden. Kan het me even niet meer herinneren bij de vorige Lynk toen er 0KM op de teller stond.

Iemand die van pre-facelift model naar de core/more is overgegaan en dezelfde ervaring heeft/had?

Geen ervaring met vorige modellen, alleen van horen zeggen. Maar de dealers hebben kennelijk de neiging om de banden extra hard op te pompen bij aflevering. Die van mij bleken 3.2 bar! En mij werd wijsgemaakt dat dat moest vanwege het grote gewicht.

Naderhand bleek dat 2,5 voorgeschreven is bij normale belasting. En sinds ik dat aanhou vind ik de vering stukken aangenamer.

[mprkooij]

the1ng schreef op zondag 11 oktober 2026 @ 12:50:
[...]

Die van mijn staan allemaal op 2.7 :-)

[mprkooij]

Oké de auto rijdt na 500km een stuk beter Het enige jammere, het motor geluid. Wat een tegenvaller, lijkt wel een grasmaaier. Die vorige Lynk had zo'n mooie Turbo, wat fluitgeluid en een echt motor geluid.

[b12e]

Roe!and schreef op zondag 11 oktober 2026 @ 00:01:
[...]

ik vind dan een fysieke volume knop echt wel handig

Die staan nog op je stuur.

Roe!and schreef op zondag 11 oktober 2026 @ 00:01:
[...]

ook het open en dicht doen van het opendak met een fysieke knop is ook prettig touche screen is tijdens het rijden best gevaarlijk je kan niks op gevoel doen

Die mis ik inderdaad ook. Je kan wel met "Hey Frank" werken, dat werkt an sich meestal wel goed. Ik vind sowieso alles aan de rechterkant van het aanraakscherm slecht bereikbaar als chauffeur. Ik mis ook een fysieke knop om de binnenverlichting aan te doen.

[oldostofjas]

mprkooij schreef op dinsdag 13 oktober 2026 @ 11:21:
Oké de auto rijdt na 500km een stuk beter Het enige jammere, het motor geluid. Wat een tegenvaller, lijkt wel een grasmaaier. Die vorige Lynk had zo'n mooie Turbo, wat fluitgeluid en een echt motor geluid.

Dat komt vast omdat je van 3 naar 4 cilinders bent gegaan.

[StrayDog]

Bij het facelift model is de motor inderdaad veel duidelijker hoorbaar (motor gaat ook hoger in de toeren). Dat was voor mij, samen met het gebrek aan fysieke knoppen, reden om af te zien van aankoop van het nieuwe model en voorlopig nog bij mijn oude 01 te blijven.

Wel prettig is dat de electromotor van het nieuwe model wat krachtiger is dan dat slome ding in de oude 01.

[Joene69]

mprkooij schreef op dinsdag 13 oktober 2026 @ 11:21:
Oké de auto rijdt na 500km een stuk beter Het enige jammere, het motor geluid. Wat een tegenvaller, lijkt wel een grasmaaier. Die vorige Lynk had zo'n mooie Turbo, wat fluitgeluid en een echt motor geluid.

Vreemd dat je de motor zo goed hoort. Ik hoor hem in mijn More gelukkig nauwelijks. De geluidsisolatie is zó goed dat ik de overgang van pure naar hybrid nagenoeg niet hoor of merk. Laat staan een 'stofzuigergeluid'. Vind zelf juist de 3-cilinder veel rumoeriger en minder fijn dan de nieuwe 4-cilinder. Maar goed.. Smaken verschillen 😋 ben na ruim 50k kilometer nog steeds heel blij met mijn More 😃

[Joene69]

StrayDog schreef op dinsdag 13 oktober 2026 @ 12:02:
Bij het facelift model is de motor inderdaad veel duidelijker hoorbaar (motor gaat ook hoger in de toeren). Dat was voor mij, samen met het gebrek aan fysieke knoppen, reden om af te zien van aankoop van het nieuwe model en voorlopig nog bij mijn oude 01 te blijven.

Wel prettig is dat de electromotor van het nieuwe model wat krachtiger is dan dat slome ding in de oude 01.

Dat hoog in de toeren lopen doet ie alleen als je veel gas geeft. Bij een 'normale' rijstijl komt dat haast niet voor..... Én ik rij niet als een oude opa 😜

[MvdV]

Dat komt omdat de FL een heel ander soort aandrijflijn heeft met een 3 traps versnellingsbak ipv de 7 traps DCT uit de pre-FL. De Pre-FL voelt gewoon wat meer aan als een "ouderwetse" auto als de motor draait. Het schakelt voorspelbaar, de motor loopt voorspelbaar door het toerenbereik (zeker in de power stand).

De nieuwe lijkt wat meer op zo'n CVT achtige transmissie, ook al schakelt hij wel een paar keer. Het voelt soepel, mede door het grotere aandeel e-power, maar het geluid komt niet overeen met wat je ouderwetse brein verwacht als een aandrijflijn vermogen gaat leveren. Dat is mijn mening in elk geval.

[StrayDog]

Ja mee eens hoor inderdaad.

Ik vind het alleen jammer dat de facelift niet op alle vlakken een verbetering is t.o.v. de pre-facelift. Ik vind het gebrek aan fysieke knoppen (zoals bij bijna alle Chinezen) heel jammer, zeker nu gelukkig veel Europese merken juist weer meer teruggaan naar ook fysieke knoppen naast een touchscreen.

[mprkooij]

MvdV schreef op dinsdag 13 oktober 2026 @ 13:09:
Dat komt omdat de FL een heel ander soort aandrijflijn heeft met een 3 traps versnellingsbak ipv de 7 traps DCT uit de pre-FL. De Pre-FL voelt gewoon wat meer aan als een "ouderwetse" auto als de motor draait. Het schakelt voorspelbaar, de motor loopt voorspelbaar door het toerenbereik (zeker in de power stand).

De nieuwe lijkt wat meer op zo'n CVT achtige transmissie, ook al schakelt hij wel een paar keer. Het voelt soepel, mede door het grotere aandeel e-power, maar het geluid komt niet overeen met wat je ouderwetse brein verwacht als een aandrijflijn vermogen gaat leveren. Dat is mijn mening in elk geval.

Eens, de aandrijflijn is prima! Hij rijdt heerlijk nu na wat honderden kilometers te hebben gereden! Zou ook niet persé terugwillen naar pre-facelift, maar het viel me op. Toen ik gas gaf van de week dacht ik veel vermogen, en zat ik nog met het geluid van de pre-facelift in gedachten. Toen ik dus gas gaf dacht ik huh, wat is dit voor geluid joh :P

@Joene69 Eens, geluidsisolatie is goed gedaan!

[oldostofjas]

MvdV schreef op dinsdag 13 oktober 2026 @ 13:09:
Dat komt omdat de FL een heel ander soort aandrijflijn heeft met een 3 traps versnellingsbak ipv de 7 traps DCT uit de pre-FL. De Pre-FL voelt gewoon wat meer aan als een "ouderwetse" auto als de motor draait. Het schakelt voorspelbaar, de motor loopt voorspelbaar door het toerenbereik (zeker in de power stand).

De nieuwe lijkt wat meer op zo'n CVT achtige transmissie, ook al schakelt hij wel een paar keer. Het voelt soepel, mede door het grotere aandeel e-power, maar het geluid komt niet overeen met wat je ouderwetse brein verwacht als een aandrijflijn vermogen gaat leveren. Dat is mijn mening in elk geval.

Zit die nieuwe aandrijflijn ook in de nieuwere XC40's?

[MvdV]

oldostofjas schreef op dinsdag 13 oktober 2026 @ 13:59:
[...]

Zit die nieuwe aandrijflijn ook in de nieuwere XC40's?

Volgens mij hebben ze geen PHEV daarin, alleen EV of MHEV.

[DOA31]

Na een tijd alleen meelezen (uit interesse over mijn nieuwe aankoop) is het nu helaas tijd om zelf ook eens iets te plaatsen ik ben benieuwd of er hier meer mensen zijn met dit probleem met het nieuwe model. Ik ben momenteel wat minder gelukkig met onze Lynk 01 More, deze word volgende maand pas 1 jaar oud (gloednieuw door mij aangeschaft) en heeft nu slechts 11.500 op de teller staan.

Ik heb vanaf dag 1 al trillingen tijdens hogere snelheden (90-140) voelbaar in de stoelen/interieur delen, hiermee direct terug gegaan uiteraard, en de banden zijn vervangen voor nieuwe van een beter merk. Het was toen zo goed als weg, helaas niet voor lang. Maanden later is er nog 1 band wederom vervangen voor een nieuwe omdat hier een fabricage fout in zou zitten. Helaas trilling nog steeds niet weg en oorzaak is nu nog niet achterhaald (hoewel ik een vermoeden heb inmiddels)

Sinds zondag geeft de auto uit het niets een transmissie storing aan tijdens het starten met de volgende melding: —De transmissie staat in beveiligde modus. Doe de auto op slot. Probeer na 20 minuten opnieuw te beginnen. Service vereist— Na 30 min nog steeds deze melding, auto werkt wel gewoon overigens. Daar wij niet in onze woonplaats stonden, de Lynk service gebeld of ik nog wel veilig en verantwoord naar huis kon rijden en zonder verdere schade aan de auto toe te brengen, antwoord hierop ja dat kan en is goed gegaan auto leek normaal te functioneren. Uren later is de melding wel weg (phiew) Helaas de volgende dag is de melding weer terug, direct de dealer gebeld en die hebben vandaag de auto uitgelezen.

Conclusie? De oliepomp in de versnellingsbak is defect… Oplossing, de versnellingsbak moet vervangen worden en dit betekend dus ook volledige motor uit de auto! Dik 3 dagen werk. In de tussentijd kan ik gewoon met de auto blijven rijden, hij werkt maar zeker niet zo soepel als normaal en met minder pit.

Ook heb ik sinds maandag (zondag avond opgeladen) dat de accu opeens gigantisch snel leeg is. Tijdens rijden gaat er veel meer range af dan zou moeten, gisteravond weg gezet met 34 KM range en vanochtend stond er slechts 9 op (huh?) nog nooit gehad dat hij ‘s nachts lading verliest. De accu is nu ook helemaal leeg gewoon 0 km, normaal voorkomt de auto dit zelf. Ik ben benieuwd hoe dit gaat na opnieuw opladen straks, op alleen benzine rijdt hij niet fijn in 50km gebieden vind ik.

Ik ben van bovenstaande negatief onder de indruk en begrijp werkelijk niet hoe dit mogelijk is bij een auto van deze leeftijd met de KM stand die ik heb. Ik kocht een nieuwe auto om dit soort gezeik vooral niet te hebben, giga tegenvaller dus. Ik vraag mij nu ook af is dit een incident of een voorbode voor de toekomst met deze auto? Ja je hebt garantie ja, maar ook niet eeuwig natuurlijk…

Ik begreep van de dealer dat dit een vaker voorkomend bij probleem is bij de nieuwe 01 modellen More & Core wat zich afgelopen maanden laat zien. Ik schrik hier van, op mijn vraag -of in de nieuw te plaatsen versnellingsbak dan een andere/betere oliepomp in zit- kon helaas geen antwoord opgegeven worden. Als het dezelfde pomp is lijkt mij kans op herhaling tamelijk groot.

Overigens verder alle lof voor de dealer, die hebben mij steeds netjes geholpen en te woord gestaan. Echter is het gevoel bij de auto nu wel aangetast. Iemand die ik ken is 1e auto monteur en maakte ook de opmerking : van motor eruit word je auto nooit beter…

Zijn er meer mensen met trillingen en/of oliepomp/versnellingsbak problemen? Ik heb het idee dat de 2 wellicht gerelateerd zijn daar ik van mening ben dat de trillingen variabel zijn en niet constant aanwezig en de laatste 2 dagen weer duidelijker aanwezig zijn.

[mprkooij]

DOA31 schreef op dinsdag 13 oktober 2026 @ 22:03:
Na een tijd alleen meelezen (uit interesse over mijn nieuwe aankoop) is het nu helaas tijd om zelf ook eens iets te plaatsen ik ben benieuwd of er hier meer mensen zijn met dit probleem met het nieuwe model. Ik ben momenteel wat minder gelukkig met onze Lynk 01 More, deze word volgende maand pas 1 jaar oud (gloednieuw door mij aangeschaft) en heeft nu slechts 11.500 op de teller staan.

Ik heb vanaf dag 1 al trillingen tijdens hogere snelheden (90-140) voelbaar in de stoelen/interieur delen, hiermee direct terug gegaan uiteraard, en de banden zijn vervangen voor nieuwe van een beter merk. Het was toen zo goed als weg, helaas niet voor lang. Maanden later is er nog 1 band wederom vervangen voor een nieuwe omdat hier een fabricage fout in zou zitten. Helaas trilling nog steeds niet weg en oorzaak is nu nog niet achterhaald (hoewel ik een vermoeden heb inmiddels)

Sinds zondag geeft de auto uit het niets een transmissie storing aan tijdens het starten met de volgende melding: —De transmissie staat in beveiligde modus. Doe de auto op slot. Probeer na 20 minuten opnieuw te beginnen. Service vereist— Na 30 min nog steeds deze melding, auto werkt wel gewoon overigens. Daar wij niet in onze woonplaats stonden, de Lynk service gebeld of ik nog wel veilig en verantwoord naar huis kon rijden en zonder verdere schade aan de auto toe te brengen, antwoord hierop ja dat kan en is goed gegaan auto leek normaal te functioneren. Uren later is de melding wel weg (phiew) Helaas de volgende dag is de melding weer terug, direct de dealer gebeld en die hebben vandaag de auto uitgelezen.

Conclusie? De oliepomp in de versnellingsbak is defect… Oplossing, de versnellingsbak moet vervangen worden en dit betekend dus ook volledige motor uit de auto! Dik 3 dagen werk. In de tussentijd kan ik gewoon met de auto blijven rijden, hij werkt maar zeker niet zo soepel als normaal en met minder pit.

Ook heb ik sinds maandag (zondag avond opgeladen) dat de accu opeens gigantisch snel leeg is. Tijdens rijden gaat er veel meer range af dan zou moeten, gisteravond weg gezet met 34 KM range en vanochtend stond er slechts 9 op (huh?) nog nooit gehad dat hij ‘s nachts lading verliest. De accu is nu ook helemaal leeg gewoon 0 km, normaal voorkomt de auto dit zelf. Ik ben benieuwd hoe dit gaat na opnieuw opladen straks, op alleen benzine rijdt hij niet fijn in 50km gebieden vind ik.

Ik ben van bovenstaande negatief onder de indruk en begrijp werkelijk niet hoe dit mogelijk is bij een auto van deze leeftijd met de KM stand die ik heb. Ik kocht een nieuwe auto om dit soort gezeik vooral niet te hebben, giga tegenvaller dus. Ik vraag mij nu ook af is dit een incident of een voorbode voor de toekomst met deze auto? Ja je hebt garantie ja, maar ook niet eeuwig natuurlijk…

Ik begreep van de dealer dat dit een vaker voorkomend bij probleem is bij de nieuwe 01 modellen More & Core wat zich afgelopen maanden laat zien. Ik schrik hier van, op mijn vraag -of in de nieuw te plaatsen versnellingsbak dan een andere/betere oliepomp in zit- kon helaas geen antwoord opgegeven worden. Als het dezelfde pomp is lijkt mij kans op herhaling tamelijk groot.

Overigens verder alle lof voor de dealer, die hebben mij steeds netjes geholpen en te woord gestaan. Echter is het gevoel bij de auto nu wel aangetast. Iemand die ik ken is 1e auto monteur en maakte ook de opmerking : van motor eruit word je auto nooit beter…

Zijn er meer mensen met trillingen en/of oliepomp/versnellingsbak problemen? Ik heb het idee dat de 2 wellicht gerelateerd zijn daar ik van mening ben dat de trillingen variabel zijn en niet constant aanwezig en de laatste 2 dagen weer duidelijker aanwezig zijn.

Wow, dat is echt heel veel pech.... het enige waar ik over kan meepraten is dat de vorige Lynk, uit 2023, een stuk rustiger op de weg lag en dat ik momenteel ook trillingen ervaar boven de 90km/u. Waar dat vandaan komt geen idee, maar ik ga het wel in de gaten houden.

[mprkooij]

Hmmmmmm probeerde mijn nieuwe Lynk te koppelen aan de app. Dan moet je het VIN nummer intoetsen (ja deze is correct ) en vervolgens een melding met code in de inbox van de auto krijgen. Ik krijg niks….iemand anders dit al gehad?

[Joene69]

DOA31 schreef op dinsdag 13 oktober 2026 @ 22:03:
Na een tijd alleen meelezen (uit interesse over mijn nieuwe aankoop) is het nu helaas tijd om zelf ook eens iets te plaatsen ik ben benieuwd of er hier meer mensen zijn met dit probleem met het nieuwe model. Ik ben momenteel wat minder gelukkig met onze Lynk 01 More, deze word volgende maand pas 1 jaar oud (gloednieuw door mij aangeschaft) en heeft nu slechts 11.500 op de teller staan.

Ik heb vanaf dag 1 al trillingen tijdens hogere snelheden (90-140) voelbaar in de stoelen/interieur delen, hiermee direct terug gegaan uiteraard, en de banden zijn vervangen voor nieuwe van een beter merk. Het was toen zo goed als weg, helaas niet voor lang. Maanden later is er nog 1 band wederom vervangen voor een nieuwe omdat hier een fabricage fout in zou zitten. Helaas trilling nog steeds niet weg en oorzaak is nu nog niet achterhaald (hoewel ik een vermoeden heb inmiddels)

Sinds zondag geeft de auto uit het niets een transmissie storing aan tijdens het starten met de volgende melding: —De transmissie staat in beveiligde modus. Doe de auto op slot. Probeer na 20 minuten opnieuw te beginnen. Service vereist— Na 30 min nog steeds deze melding, auto werkt wel gewoon overigens. Daar wij niet in onze woonplaats stonden, de Lynk service gebeld of ik nog wel veilig en verantwoord naar huis kon rijden en zonder verdere schade aan de auto toe te brengen, antwoord hierop ja dat kan en is goed gegaan auto leek normaal te functioneren. Uren later is de melding wel weg (phiew) Helaas de volgende dag is de melding weer terug, direct de dealer gebeld en die hebben vandaag de auto uitgelezen.

Conclusie? De oliepomp in de versnellingsbak is defect… Oplossing, de versnellingsbak moet vervangen worden en dit betekend dus ook volledige motor uit de auto! Dik 3 dagen werk. In de tussentijd kan ik gewoon met de auto blijven rijden, hij werkt maar zeker niet zo soepel als normaal en met minder pit.

Ook heb ik sinds maandag (zondag avond opgeladen) dat de accu opeens gigantisch snel leeg is. Tijdens rijden gaat er veel meer range af dan zou moeten, gisteravond weg gezet met 34 KM range en vanochtend stond er slechts 9 op (huh?) nog nooit gehad dat hij ‘s nachts lading verliest. De accu is nu ook helemaal leeg gewoon 0 km, normaal voorkomt de auto dit zelf. Ik ben benieuwd hoe dit gaat na opnieuw opladen straks, op alleen benzine rijdt hij niet fijn in 50km gebieden vind ik.

Ik ben van bovenstaande negatief onder de indruk en begrijp werkelijk niet hoe dit mogelijk is bij een auto van deze leeftijd met de KM stand die ik heb. Ik kocht een nieuwe auto om dit soort gezeik vooral niet te hebben, giga tegenvaller dus. Ik vraag mij nu ook af is dit een incident of een voorbode voor de toekomst met deze auto? Ja je hebt garantie ja, maar ook niet eeuwig natuurlijk…

Ik begreep van de dealer dat dit een vaker voorkomend bij probleem is bij de nieuwe 01 modellen More & Core wat zich afgelopen maanden laat zien. Ik schrik hier van, op mijn vraag -of in de nieuw te plaatsen versnellingsbak dan een andere/betere oliepomp in zit- kon helaas geen antwoord opgegeven worden. Als het dezelfde pomp is lijkt mij kans op herhaling tamelijk groot.

Overigens verder alle lof voor de dealer, die hebben mij steeds netjes geholpen en te woord gestaan. Echter is het gevoel bij de auto nu wel aangetast. Iemand die ik ken is 1e auto monteur en maakte ook de opmerking : van motor eruit word je auto nooit beter…

Zijn er meer mensen met trillingen en/of oliepomp/versnellingsbak problemen? Ik heb het idee dat de 2 wellicht gerelateerd zijn daar ik van mening ben dat de trillingen variabel zijn en niet constant aanwezig en de laatste 2 dagen weer duidelijker aanwezig zijn.

Dat is inderdaad veel pech. Heb dit nog niet eerder gehoord of gelezen over de facelift variant. Heb zelf nergens last van na 53k kilometer.. Geen trillingen of andere rare dingen. Auto rijdt supergoed, al een paar lange ritten door de EU gehad op de Autobahn en óók op wat hogere snelheden als een blok op de weg zonder vreemde trillingen oid. Hopelijk heb je niet een Chinese maandagochtend auto 🙄🫣🙈

[DOA31]

Update/toevoeging van bovenstaande situatie.

De oorzaak van het “vanzelf’’ ontladen van de EV accu is gevonden. De auto blijkt continu (als deze uit is en op slot staat) “iets” aan het doen te zijn… Ik wilde auto rond 23:00 opladen en merkte op dat deze aardig geluid produceerde onder de motor kap vandaan, alsof er nog een motor/fan liep (fan bij de radiator draaide niet) echter luider als normaal en een rammeltje erbij en dit terwijl hij al uren geparkeerd stond na een korte rit. Het opladen heb ik gestaakt, de auto reageerde raar erop. De volgende ochtend is er weer een hele hoop range verdwenen en maakte de auto nog exact hetzelfde geluid, die is dus de hele nacht bezig geweest. Diezelfde dag wilde ik ‘s avonds weg gaan op het werk en bleek de auto intussen volledig dood te zijn, en is ook de 12V accu blijkbaar leeg gelopen! Dit probleem is geen onderdeel van het versnellingsbak probleem begreep ik, en moet dus nog onderzocht worden.

Vandaag is de auto netjes door de dealer weg gehaald uit de parkeer garage en heb ik vervangend vervoer gekregen. Exact dezelfde auto, half jaar nieuwer maar dezelfde km stand als mijn eigen More, dat is mooi ter test! Wat direct al opviel is dat ook deze trilt… + wat banden lawaai, ik gok omdat deze de originele Kumoh banden nog heeft. Word vervolgd, het lijkt er inmiddels op dat mijn auto inderdaad een maandag morgen 01 betreft.

[EvD1984]

Lynk & Co 01 uit 2022 – bandenspanningsstoring, kalibreren niet mogelijk

Heeft iemand ervaring met dit probleem bij de Lynk & Co 01 uit 2022?

De band linksachter is vervangen nadat deze lek was

Ik krijg nu een melding van het bandenspanningscontrolesysteem en kan niet opnieuw kalibreren.

Wat ik zie:

• Als de auto uitstaat en het middenscherm nog aan is: “Tyre pressure low. Check tyres.” Alle vier de banden zijn geel weergegeven en de knop “Calibrate pressure” is zichtbaar.
• Zodra ik de auto start, verandert dit in: “Tyre pressure monitoring system malfunction. Please visit a service point as soon as possible.”
• Op het bestuurdersdisplay verschijnt daarnaast: “Tire Pressure Monitoring System – Service required.”
• Met de auto gestart is de kalibratieknop niet beschikbaar.

De normale kalibratieprocedure lukt daardoor niet. Ik heb ook de werkwijze uit het filmpje “Lynk & Co Service Light Reset” van QBanden geprobeerd, maar dat heeft niets veranderd. Dat filmpje lijkt over de onderhoudsherinnering te gaan.

Mijn vragen:

1. Wie heeft deze combinatie van meldingen en een niet-beschikbare kalibratieknop ook gehad?
2. Wat was bij jullie de daadwerkelijke oorzaak en oplossing?
3. Moest er eerst een foutcode worden uitgelezen en gewist voordat kalibreren weer mogelijk was?
4. Als er een reparatie nodig was: welk onderdeel of welke software-aanpassing betrof het?

Ik voeg drie foto’s toe: het scherm vóór het starten, de systeemstoring na het starten en de melding op het bestuurdersdisplay.

Ik hoor graag ervaringen met een daadwerkelijk opgeloste storing bij dit model. Alvast bedankt!

Erwin

[Peterhardenberg]

EvD1984 schreef op vrijdag 16 oktober 2026 @ 11:36:
Lynk & Co 01 uit 2022 – bandenspanningsstoring, kalibreren niet mogelijk

Heeft iemand ervaring met dit probleem bij de Lynk & Co 01 uit 2022?

De band linksachter is vervangen nadat deze lek was

Ik krijg nu een melding van het bandenspanningscontrolesysteem en kan niet opnieuw kalibreren.

Wat ik zie:

• Als de auto uitstaat en het middenscherm nog aan is: “Tyre pressure low. Check tyres.” Alle vier de banden zijn geel weergegeven en de knop “Calibrate pressure” is zichtbaar.
• Zodra ik de auto start, verandert dit in: “Tyre pressure monitoring system malfunction. Please visit a service point as soon as possible.”
• Op het bestuurdersdisplay verschijnt daarnaast: “Tire Pressure Monitoring System – Service required.”
• Met de auto gestart is de kalibratieknop niet beschikbaar.

De normale kalibratieprocedure lukt daardoor niet. Ik heb ook de werkwijze uit het filmpje “Lynk & Co Service Light Reset” van QBanden geprobeerd, maar dat heeft niets veranderd. Dat filmpje lijkt over de onderhoudsherinnering te gaan.

Mijn vragen:

1. Wie heeft deze combinatie van meldingen en een niet-beschikbare kalibratieknop ook gehad?
2. Wat was bij jullie de daadwerkelijke oorzaak en oplossing?
3. Moest er eerst een foutcode worden uitgelezen en gewist voordat kalibreren weer mogelijk was?
4. Als er een reparatie nodig was: welk onderdeel of welke software-aanpassing betrof het?

Ik voeg drie foto’s toe: het scherm vóór het starten, de systeemstoring na het starten en de melding op het bestuurdersdisplay.

Ik hoor graag ervaringen met een daadwerkelijk opgeloste storing bij dit model. Alvast bedankt!

Erwin

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

lijkt erop dat er een batterij van de bandenspanning sensor leeg is.

[sjoemie1985]

Of het systeem is niet goed aangesloten na vervanging?

Denk beste om de garage de band laten controleren of de sensor wel nadien is aangesloten van de vervangen band.

[Dashlane]

Peterhardenberg schreef op vrijdag 16 oktober 2026 @ 12:32:
[...]

lijkt erop dat er een batterij van de bandenspanning sensor leeg is.

Volgens mij zitten er geen sensoren in, maar gaat het op basis van slingering vanuit de abs sensoren. Vandaar dat hij dus vrij lang gecalibreerd moet worden

[blup]

Tweak_ schreef op zaterdag 22 augustus 2026 @ 21:35:
Donderdag mijn auto terug gekregen van de dealer, beide veerpoot lagers zijn onder garantie vervangen. (knoepen met sturen) ook hebben ze een stukje tape geplakt op de bumper bij de inlaat (links voor) omdat mijn sensor heel vaak aangaf dat ik ergens bijna tegen aan zit. Sinds donderdag middag dus best wat gereden en ook file etc en geen melding meer gehad. Als ik wel ergens dicht bij zit krijg ik wel netjes een melding dus de sensor doet wel zijn werk.

Het resultaat moet ik nog terugkoppelen aan de dealer en waarschijnlijk word dan (zoals meerdere aangeven) de hele voorbumper vervangen.

Helaas staat mijn stuur nu wel scheef, zou dit komen door het vervangen van de veer poot lagers?

Ik heb dit ook. Ook 2023. Waar heb jij je garantie geclaimd?

[Runescom]

Runescom schreef op vrijdag 2 oktober 2026 @ 20:43:
[...]

Vanavond eens een rondje wezen rijden op de "Power" stand, vergelijkbare geluiden helaas uit mijn motor.. Diverse video's gemaakt en naar de dealer gestuurd, ik vermoed dat mijn vliegwiel defect is. Tussen de 1200 - 2000 toeren maakt hij het geluid, ook onwijs aanwezig als je zo'n 30 KM/h rijd met trillingen. Gelukkig nog in de garantie komt uit juni 2023, ben benieuwd hoe dit zich verder gaat ontwikkelen.

Okay, vliegwiel is inderdaad defect. Gaat vervangen worden, gelukkig binnen de fabrieksgarantie.

[Wilmaas]

Komende woensdag en donderdag gaat die van ons naar de garage, vliegwiel was er in ongeveer 2 weken. Fijn dat dat binnen de garantie opgelost wordt, succes👍

[Runescom]

Wilmaas schreef op vrijdag 16 oktober 2026 @ 21:32:
Komende woensdag en donderdag gaat die van ons naar de garage, vliegwiel was er in ongeveer 2 weken. Fijn dat dat binnen de garantie opgelost wordt, succes👍

Ben benieuwd! Is een aardige klus begreep ik, de gehele motor / versnellingsbak moet eruit?

[Wilmaas]

Runescom schreef op zaterdag 17 oktober 2026 @ 09:41:
[...]

Ben benieuwd! Is een aardige klus begreep ik, de gehele motor / versnellingsbak moet eruit?

Ik las hier alleen de motor, volgens mij kan ook alleen de bak er uit, maar het is in ieder geval meer dan een dag fulltime sleutelen.

Zat nog te twijfelen om de distributie riem en waterpomp gelijk te vervangen als de motor er toch uit moet, maar hoeft pas na 10 jaar, 150000 km, dus dat is overdreven. Voor mij was dat ook geen terugroepactie.

Auto heeft 74000 gereden, motor ongeveer 40000 km op benzine

[Runescom]

Wilmaas schreef op zaterdag 17 oktober 2026 @ 10:20:
[...]

Ik las hier alleen de motor, volgens mij kan ook alleen de bak er uit, maar het is in ieder geval meer dan een dag fulltime sleutelen.

Zat nog te twijfelen om de distributie riem en waterpomp gelijk te vervangen als de motor er toch uit moet, maar hoeft pas na 10 jaar, 150000 km, dus dat is overdreven. Voor mij was dat ook geen terugroepactie.

Auto heeft 74000 gereden, motor ongeveer 40000 km op benzine

Dank! Is er ergens uit te lezen hoeveel KM de motor heeft gereden en de elektromotor? Zelf een Lynk met 40K.

[Wilmaas]

Runescom schreef op zondag 18 oktober 2026 @ 10:04:
[...]

Dank! Is er ergens uit te lezen hoeveel KM de motor heeft gereden en de elektromotor? Zelf een Lynk met 40K.

Is uit te lezen met een geschikte odb2 scanner, bij die van mij nog niet gebruikt, kunnen vinden. Volgens mij is dat nu ook een paar jaar verplicht, op de apk meten ze dit en wordt dit genoteerd, ga dit volgend jaar vragen.
Ik heb het nu zelf in een Excel sheet staan.

Maar minder dan 40000km dus met de motor gereden en ook al een kapot vliegwiel.

Het nieuwe vliegwiel is aangepast, verbeterd!!

[Gary lynk]

Ik heb hetzelfde probleem bedankt voor de tip ! Ik heb de slang losgehaald en doorgeblazen er kwam gelijk een scheut water uit de slang .

Vraagje hoe heb je het slanggetje doorgespoeld? Vanaf waar gooi je het water erin?

Klopt het dat je slang zo terug kan duwen ? Ik zie verder geen aansluiting meer waar het op uitkomt alvast bedankt!!

[Wvn-]

Ik heb het dakraam opengedaan, en dan van bovenaf warm water met wat zeep in het gootje gegoten naast het dakraam.
Als het niet verstopt is, zie je het vooraan en achteraan bij de wielkasten eruit komen. En uiteraard zou het dan uit het slangetje moeten komen wat je net los hebt gehaald.

En de slang kan je inderdaad gewoon terugduwen. Het water komt dan dus uit bij de wielkast en stroomt zo naar buiten.

Succes!

[smeerbartje]

Gary lynk schreef op zondag 18 oktober 2026 @ 21:17:
Ik heb hetzelfde probleem bedankt voor de tip ! Ik heb de slang losgehaald en doorgeblazen er kwam gelijk een scheut water uit de slang .

Vraagje hoe heb je het slanggetje doorgespoeld? Vanaf waar gooi je het water erin?

Klopt het dat je slang zo terug kan duwen ? Ik zie verder geen aansluiting meer waar het op uitkomt alvast bedankt!!

Wvn- schreef op maandag 19 oktober 2026 @ 06:54:
Ik heb het dakraam opengedaan, en dan van bovenaf warm water met wat zeep in het gootje gegoten naast het dakraam.
Als het niet verstopt is, zie je het vooraan en achteraan bij de wielkasten eruit komen. En uiteraard zou het dan uit het slangetje moeten komen wat je net los hebt gehaald.

En de slang kan je inderdaad gewoon terugduwen. Het water komt dan dus uit bij de wielkast en stroomt zo naar buiten.

Succes!

Ik snap niet zo goed welk probleem jullie oplossen? Naar welke originele post refereren jullie? Iets met water-achtig-geluid tijdens het rijden? (want dat herken ik )

[Gary lynk]

Verstopte afvoer van het panorama dak waardoor er lekkage is van de hemel tot in de achterbak

[Wvn-]

Wvn- schreef op woensdag 2 september 2026 @ 15:38:
Wij hadden last van lekkage via het panoramadak. Een paar dagen geleden was het raam plotseling nat aan de binnenkant. Zo ontzettend veel vocht zat er in de auto.

Toch eens op onderzoek uitgegaan en wat bleek : de achterbak (bij de accu) stond vol met water. Bij verder onderzoek bleek ook dat veel van de geluiddempende materialen zich vol hadden gezogen met water achterin.
Daarom maar meteen de dealer gebeld en verteld dat het spoed had, maar dan moest ik nog een maand wachten!

Dus toch maar zelf gaan klussen. Een stuk van de plastic bekleding naast de achterbank kan je vrij gemakkelijk los trekken. Dan wordt het slangetje voor de waterafvoer meteen zichtbaar. Deze kun je lostrekken en heb ik met perslucht door gespoten. Het lukte me namelijk niet om met iets van een veer of elektra draad door de slang heen te gaan(bleef vast lopen)

Met een kannetje heet water en sop alles goed doorgespoeld en een emmertje onder het slangetje gehouden. Kwam aardig wat prut uit en loopt nu weer mooi door. Daarna het slangetje weer vast gezet en getest, zodat het bij de wielkast naar buiten loopt.

Misschien handig om te weten voor anderen die lekkage achter hebben.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Het ging over deze post ☺️


Overigens herken ik wel dat gekke tokkelende geluid wat je soms hoort als het regent.
Dus als iemand daar een oplossing voor weet, hoor ik het graag😅

[Lumen_765]

Dat tokkelende geluid hebben wij ook. Wat bij ons helpt, is het dakraam even openzetten (tot het netje omhoog staat) en daarna weer dichtdoen.

Het komt door water dat in een buisje zit, waar lucht langs gaat. Meestal is het daarna bij ons voor langere tijd weg.

[blup]

Wvn- schreef op maandag 19 oktober 2026 @ 13:53:
[...]

Het ging over deze post ☺️


Overigens herken ik wel dat gekke tokkelende geluid wat je soms hoort als het regent.
Dus als iemand daar een oplossing voor weet, hoor ik het graag😅

Dat is normaal, je hoort het regenwater van links naar rechts lopen. Wat betreft die achterste afvoer, sommige knippen het rubberen toetje af omdat die schijnbaar taps toe loopt waardoor vuil blijft zitten.

Bron: https://www.facebook.com/share/p/14qR8x5xcr3/

Voor de voorzijde heb ik deze gebruikt:

https://a.aliexpress.com/_EGkkQcw

[ Voor 11% gewijzigd door blup op 20-10-2026 18:47 ]

[Wilmaas]

herstel

[ Voor 105% gewijzigd door Wilmaas op 21-10-2026 18:47 ]

[Wilmaas]

Runescom schreef op zaterdag 17 oktober 2026 @ 09:41:
[...]

Ben benieuwd! Is een aardige klus begreep ik, de gehele motor / versnellingsbak moet eruit?

Lync & Co wil vooralsnog niet de herstel kosten betalen. Hun statement, alleen als blijkt dat het geluid van het vliegwiel komt, en dit wil Lynk & Co pas na de reparatie beoordelen, zijn ze bereidt te betalen. Er zijn gevallen waarbij het vliegwiel is vervangen en dat daarna bleek dat het iets anders was

Onzin natuurlijk, garage is overtuigd dat de auto niet in orde is. Er is in ieder geval een probleem. Zij denken het vliegwiel. Maar durven niet te sleutelen voordat het betaald wordt, ik heb geen 4500 euro over, ik heb een auto met garantie.

De auto voldoet aan alle garantie voorwaarden, Nederlands, heeft zichtbaar nooit schade gehad

Rechtsbijstand is op de hoogte.

Wat betreft uit en inbouw, bak gaat er onderuit, motor moet kantelen.

Ik duim voor je dat ze niet ook moeilijk gaan doen.

[Tweak_]

blup schreef op vrijdag 16 oktober 2026 @ 16:23:
[...]

Ik heb dit ook. Ook 2023. Waar heb jij je garantie geclaimd?

Ik ben met deze auto bij 2 dealers geweest, eerst in Boxmeer daar hebben ze het vliegwiel toen vervangen. Zover ik weet moet de hele motor incl bak eruit. 2 dagen werk. Toen had ik dus een opmerking gemaakt over schroeven die ontbraken van de bodemplaat. En dat vonden ze niet zo leuk volgens mij.

Sindsdien ga ik naar de dealer in Nijmegen. Hier hebben ze de veerpoot lagers onder garantie vervangen. Vandaag ging de auto voor een kleine beurt weer naar de dealer en onder garantie de stabi stang rechtsvoor vervangen.

Ik werd nog gebeld of ik de APK ook meteen wilde? Ja prima. Werd ik later gebeld de beurt is klaar en stabi stang vervangen en rammelen is weg. Maar de APK lukt niet want er zit een gaatje in een bus (meen ik dat ze zeiden) van de draagarm. Deze is besteld uit china en gaat weer weken duren voor die er is. Deze word ook weer onder garantie nog vervangen.

Voorbanden is ook afkeur en ik moest voor de beurt 596 euro betalen. Ik heb ook een offerte liggen voor de nieuwe banden en dus het vervangen van de draagarm. 2 nieuwe voorbandjes 560 euro.. Is dat niet belachelijk veel???

@Wilmaas bij het ophalen nog een ritje gemaakt met een monteur en totaal geen 'stotteren' met remmen. Daarna naar huis gereden en ik heb niks gemerkt! Ze hebben wel de remvloeistof dus vervangen en ik meen dat hij zei ook nieuwe software. Dus ben echt benieuwd of dit nu weg is.

Wat betreft je vliegwiel, Lynk & Co gaf toen de opdracht aan de dealer om de startmotor eerst te demonteren. Dan kunnen ze een inspectie doen of er "vet" aanwezig is dan weten ze dat het vliegwiel dus kapot is. Misschien heb je hier nog iets aan.

[Wilmaas]

@Tweak_

Ja, dank. Ik heb de motor horen draaien, het vliegwiel gehoord en gezien, zonder startmotor we horen allemaal het zelfde, we sluiten allemaal alle andere mogelijkheden uit. Alleen Lynk & Co garantie afdeling doet moeilijk, de technische afdeling had notabene opdracht gegeven het vliegwiel te bestellen en te vervangen.

Feitelijk maakt het niets uit, garage zei ook, het spul is kapot, je hebt garantie. Het moet gemaakt, maar we hebben al een paar keer flink er bij ingeschoten, we passen er voor.

Ik heb de mail van Lynk mogen lezen. Je hebt garantie als zij vinden dat je garantie hebt, maar ze vertrouwen hun eigen partner, de Volvo dealer, en de eigen technische dienst niet. En er komt niemand kijken, alles gaat met filmpjes.

Morgen wordt ik terug gebeld, wie weet.
Volgende stap is rechtsbijstand, voor de Zekerheid ook verkoper aanschrijven voor wettelijke garantie, non conformiteit.

[blup]

Tweak_ schreef op woensdag 21 oktober 2026 @ 20:02:
[...]

Ik ben met deze auto bij 2 dealers geweest, eerst in Boxmeer daar hebben ze het vliegwiel toen vervangen. Zover ik weet moet de hele motor incl bak eruit. 2 dagen werk. Toen had ik dus een opmerking gemaakt over schroeven die ontbraken van de bodemplaat. En dat vonden ze niet zo leuk volgens mij.

Sindsdien ga ik naar de dealer in Nijmegen. Hier hebben ze de veerpoot lagers onder garantie vervangen. Vandaag ging de auto voor een kleine beurt weer naar de dealer en onder garantie de stabi stang rechtsvoor vervangen.

Ik werd nog gebeld of ik de APK ook meteen wilde? Ja prima. Werd ik later gebeld de beurt is klaar en stabi stang vervangen en rammelen is weg. Maar de APK lukt niet want er zit een gaatje in een bus (meen ik dat ze zeiden) van de draagarm. Deze is besteld uit china en gaat weer weken duren voor die er is. Deze word ook weer onder garantie nog vervangen.

Voorbanden is ook afkeur en ik moest voor de beurt 596 euro betalen. Ik heb ook een offerte liggen voor de nieuwe banden en dus het vervangen van de draagarm. 2 nieuwe voorbandjes 560 euro.. Is dat niet belachelijk veel???

@Wilmaas bij het ophalen nog een ritje gemaakt met een monteur en totaal geen 'stotteren' met remmen. Daarna naar huis gereden en ik heb niks gemerkt! Ze hebben wel de remvloeistof dus vervangen en ik meen dat hij zei ook nieuwe software. Dus ben echt benieuwd of dit nu weg is.

Wat betreft je vliegwiel, Lynk & Co gaf toen de opdracht aan de dealer om de startmotor eerst te demonteren. Dan kunnen ze een inspectie doen of er "vet" aanwezig is dan weten ze dat het vliegwiel dus kapot is. Misschien heb je hier nog iets aan.

Even voor mijn duidelijkheid, je bent naar volvo dealers gegaan?

[Wilmaas]

@Tweak_

"Voorbanden is ook afkeur en ik moest voor de beurt 596 euro betalen. Ik heb ook een offerte liggen voor de nieuwe banden en dus het vervangen van de draagarm. 2 nieuwe voorbandjes 560 euro.. Is dat niet belachelijk veel???"

Ik heb voor qualiteit banden 1200 betaald voor 4 stuks. All in, balanceren, uitlijnen.

Zou geen b of c merk er onder zetten ivm onbalans, dus trillingen, is mijn ervaring

Maar best aan de prijs helaas

[ron12345]

Wilmaas schreef op donderdag 22 oktober 2026 @ 08:01:
@Tweak_

"Voorbanden is ook afkeur en ik moest voor de beurt 596 euro betalen. Ik heb ook een offerte liggen voor de nieuwe banden en dus het vervangen van de draagarm. 2 nieuwe voorbandjes 560 euro.. Is dat niet belachelijk veel???"

Ik heb voor qualiteit banden 1200 betaald voor 4 stuks. All in, balanceren, uitlijnen.

Zou geen b of c merk er onder zetten ivm onbalans, dus trillingen, is mijn ervaring

Maar best aan de prijs helaas

Ik heb er demo banden onder zitten, Michelin helemaal top. En niet duur. Ik geloof 550 euro de 4

[Wilmaas]

ron12345 schreef op donderdag 22 oktober 2026 @ 08:19:
[...]

Ik heb er demo banden onder zitten, Michelin helemaal top. En niet duur. Ik geloof 550 euro de 4

mooi!!

Ik had op mijn vorige ook een demo setje, rond die zelfde prijs, niets dan ellende met trillen, bleek 1 bijna niet te balanceren door hoogteslag. Was voor Bmw, waren Mercedes certified. dit mag niet echt verschil maken bij high performance merkbanden. De band is toen rond geschraapt op een machine, maar nooit perfect geworden.

Maar soms heb je pech/geluk. let er in ieder geval op!! Lynk en Co is gevoelig voor trillen...

[ThijsAms]

ron12345 schreef op donderdag 22 oktober 2026 @ 08:19:
[...]

Ik heb er demo banden onder zitten, Michelin helemaal top. En niet duur. Ik geloof 550 euro de 4

Vorig jaar bij de Volvo dealer vroegen ze EUR 750((!) voor 2 nieuwe voorbanden. Heb ik voor gepast en via Marktplaats voor 900 euro 4 nagenoeg nieuwe, originele banden op velg gekocht.

Ik heb daarnaast in januari 2025 de 30k beurt laten uitvoeren. Er staat nu ~ 55000 kilometer op de teller, maar de auto gaf zojuist een melding dat er onderhoud ingepland moet worden. Is dit normaal? Aangezien de vorige beurt minder dan 2 jaar geleden was en de 60000 km nog niet aangetikt is?

[StrayDog]

Die melding zal ruim voor de 2 jaar komen zodat je nog tijd hebt om de afspraaak in te plannen etc.

[ron12345]

Wilmaas schreef op donderdag 22 oktober 2026 @ 09:37:
[...]

mooi!!

Ik had op mijn vorige ook een demo setje, rond die zelfde prijs, niets dan ellende met trillen, bleek 1 bijna niet te balanceren door hoogteslag. Was voor Bmw, waren Mercedes certified. dit mag niet echt verschil maken bij high performance merkbanden. De band is toen rond geschraapt op een machine, maar nooit perfect geworden.

Maar soms heb je pech/geluk. let er in ieder geval op!! Lynk en Co is gevoelig voor trillen...

Bij mij zat er ook garantie op.

Hoogte slag, krijg je een nieuwe.

Zelfs als je lek rijd binnen een bepaalde periode

[Dashlane]

Tweak_ schreef op woensdag 21 oktober 2026 @ 20:02:
[...]

Ik ben met deze auto bij 2 dealers geweest, eerst in Boxmeer daar hebben ze het vliegwiel toen vervangen. Zover ik weet moet de hele motor incl bak eruit. 2 dagen werk. Toen had ik dus een opmerking gemaakt over schroeven die ontbraken van de bodemplaat. En dat vonden ze niet zo leuk volgens mij.

Sindsdien ga ik naar de dealer in Nijmegen. Hier hebben ze de veerpoot lagers onder garantie vervangen. Vandaag ging de auto voor een kleine beurt weer naar de dealer en onder garantie de stabi stang rechtsvoor vervangen.

Ik werd nog gebeld of ik de APK ook meteen wilde? Ja prima. Werd ik later gebeld de beurt is klaar en stabi stang vervangen en rammelen is weg. Maar de APK lukt niet want er zit een gaatje in een bus (meen ik dat ze zeiden) van de draagarm. Deze is besteld uit china en gaat weer weken duren voor die er is. Deze word ook weer onder garantie nog vervangen.

Voorbanden is ook afkeur en ik moest voor de beurt 596 euro betalen. Ik heb ook een offerte liggen voor de nieuwe banden en dus het vervangen van de draagarm. 2 nieuwe voorbandjes 560 euro.. Is dat niet belachelijk veel???

@Wilmaas bij het ophalen nog een ritje gemaakt met een monteur en totaal geen 'stotteren' met remmen. Daarna naar huis gereden en ik heb niks gemerkt! Ze hebben wel de remvloeistof dus vervangen en ik meen dat hij zei ook nieuwe software. Dus ben echt benieuwd of dit nu weg is.

Wat betreft je vliegwiel, Lynk & Co gaf toen de opdracht aan de dealer om de startmotor eerst te demonteren. Dan kunnen ze een inspectie doen of er "vet" aanwezig is dan weten ze dat het vliegwiel dus kapot is. Misschien heb je hier nog iets aan.

Bij een lokale bandenspecialist 2 nieuwe conti met losse wielen voor 550€

[patrickt35]

Wilmaas schreef op woensdag 21 oktober 2026 @ 20:28:
@Tweak_

Ja, dank. Ik heb de motor horen draaien, het vliegwiel gehoord en gezien, zonder startmotor we horen allemaal het zelfde, we sluiten allemaal alle andere mogelijkheden uit. Alleen Lynk & Co garantie afdeling doet moeilijk, de technische afdeling had notabene opdracht gegeven het vliegwiel te bestellen en te vervangen.

Feitelijk maakt het niets uit, garage zei ook, het spul is kapot, je hebt garantie. Het moet gemaakt, maar we hebben al een paar keer flink er bij ingeschoten, we passen er voor.

Ik heb de mail van Lynk mogen lezen. Je hebt garantie als zij vinden dat je garantie hebt, maar ze vertrouwen hun eigen partner, de Volvo dealer, en de eigen technische dienst niet. En er komt niemand kijken, alles gaat met filmpjes.

Morgen wordt ik terug gebeld, wie weet.
Volgende stap is rechtsbijstand, voor de Zekerheid ook verkoper aanschrijven voor wettelijke garantie, non conformiteit.

Jij hebt de auto bij een dealer gekocht. Deze horen jouw auto gewoon te repareren onder garantie. Dat jouw dealer geld moet gaan halen bij Link&Co is niet jouw probleem.

Dus gewoon je dealer in gebreke stellen.

[smeerbartje]

blup schreef op dinsdag 20 oktober 2026 @ 18:46:

Voor de voorzijde heb ik deze gebruikt:

https://a.aliexpress.com/_EGkkQcw

Waar steek je dat ding in dan? Heb je toevallig een fotootje waarop dit duidelijk wordt?

[Erwin_83]

smeerbartje schreef op vrijdag 23 oktober 2026 @ 08:08:
[...]

Waar steek je dat ding in dan? Heb je toevallig een fotootje waarop dit duidelijk wordt?

Goeie om te hebben, gelijk maar even zoiets besteld op Amazon, iets duurder, maar waarschijnlijk morgen al in huis

[Wilmaas]

patrickt35 schreef op donderdag 22 oktober 2026 @ 20:07:
[...]

Jij hebt de auto bij een dealer gekocht. Deze horen jouw auto gewoon te repareren onder garantie. Dat jouw dealer geld moet gaan halen bij Link&Co is niet jouw probleem.

Dus gewoon je dealer in gebreke stellen.

Bedankt, maar....

Auto gekocht bij niet BOVAG dealer, ruim 2 jaar geleden
Fabrieksgarantie voorwaarden is aan voldaan. montagepartner Lynk & Co, niet de verkoper, "is kapot, u heeft de auto bij ons in onderhoud, u heeft gewoon garantie" Lynk & Co stuurt onderdelen, maar trekt de keutel tijdens montage weer in, we vergoeden alleen als het echt het vliegwiel is etc... garage stopt met montage, brengt auto in oude staat om te voorkomen dat ze nog meer kosten moeten maken, die ze niet vergoed krijgen van Lynk & Co.

Het probleem wat Lynk & co hiermee veroorzaakt wordt over de rug van de garage (hun montage partner) en de consument uit gespeelt.

Ik heb niet het gevoel dat ik de "dealer" gewoon in gebreke kan stellen...

Nu is het volgende, de verzekering doet of het een aankoop geschil is, en wijst het af, omdat we niet bij een BOVAG garage hebben gekocht en geen aankoop keuring hebben laten doen.
Een aankoop keuring bij een auto met bekende historie en nog ruim 2 jaar in de overdraagbare fabrieksgarantie?

Dus nu maar weer duidelijk maken bij de verzekering, het is geen aankoop geschil, het gaat om een fabrieksgarantie reparatie, het geschil is met een professioneel montage partner en Lynk & Co.

Lang leve Lynk & Co!!

update vrijdag 23 oktober 16:00 uur

Niet Lynk & Co maar de reparatie partner staat toch garant voor de betaling, ze zijn toch overtuigd en gaan de motor en versnellingsbak scheiden, zo nodig het vliegwiel vervangen en indien het geluid ergens anders vandaan komt, pakken ze dit direct aan. Hun visie, er is iets stuk en het moet gemaakt. Er zijn 3 dagen ingepland.

We hopen eind goed al goed. ik laat het na vrijdag 13 november weten.

[ Voor 11% gewijzigd door Wilmaas op 23-10-2026 18:58 ]

[blup]

smeerbartje schreef op vrijdag 23 oktober 2026 @ 08:08:
[...]

Waar steek je dat ding in dan? Heb je toevallig een fotootje waarop dit duidelijk wordt?

Dit is de voorzijde aan beide kanten. Achter moet je dus de bekleding loshalen want daar kan je van bovenaf niet bij. Als er dus water staat in die rand is het alarmfase 1.

[ Voor 15% gewijzigd door blup op 23-10-2026 12:03 ]

[Tweak_]

Wilmaas schreef op donderdag 22 oktober 2026 @ 08:01:
@Tweak_

"Voorbanden is ook afkeur en ik moest voor de beurt 596 euro betalen. Ik heb ook een offerte liggen voor de nieuwe banden en dus het vervangen van de draagarm. 2 nieuwe voorbandjes 560 euro.. Is dat niet belachelijk veel???"

Ik heb voor qualiteit banden 1200 betaald voor 4 stuks. All in, balanceren, uitlijnen.

Zou geen b of c merk er onder zetten ivm onbalans, dus trillingen, is mijn ervaring

Maar best aan de prijs helaas

Vandaag met iemand gesproken van een bedrijf (helaas niet echt in de buurt maar toch) uiteindelijk besproken voor 1550 kan ik 4 nieuwe (zwarte gepoedercoate) velgen kopen met 4 nieuwe Vredestein Quatrac Pro+ banden. Mits ik mijn oude velgen achter laat. Deze zijn alle 3/4 best beschadigd op de rand. (zo de auto gekocht)

Ik vind het zonde om nieuwe banden te leggen op die lelijke velgen.. Zou dit een mooie deal zijn?

En dan maar hopen dat de auto goed blijft na december (einde garantie)

[Wilmaas]

@Tweak_

Of het een goede deal is? Als je nette velgen wil prima, ik ben niet kapot van deze banden, maar Als je puur gaat voor een set strakke, nette velgen is het een prima deal. Maar eerlijk gezegd ben ik niet kapot van deze Vredestein banden.

De Quatrac Pro+ komt in recente onafhankelijke tests (zoals de ANWB/ADAC-test) er simpelweg matig vanaf. Ze laten vooral steken vallen op droog wegdek in de zomer (langere remweg en vager stuurgedrag), en ze slijten relatief snel onder een zware auto met veel koppel zoals de Lynk & Co 01. In de praktijk zal het bij rustig rijden best oké aanvoelen, maar een all-season band is altijd een compromis en Vredestein heeft hier de aansluiting met de top een beetje verloren.

De Continental AllSeasonContact 2 of de Michelin CrossClimate 2 zijn momenteel echt een stuk beter en veiliger onder deze auto. Mijn advies: als je deze velgendeal doet, vraag de verkoper dan of je tegen een kleine meerprijs mag upgraden naar Continental of Michelin. Dan heb je én de looks én de beste veiligheid.

Zelf ben ik trouwens paar jaar terug van twee sets (zomer/winter) teruggegaan naar alleen een goede zomerband. Aangezien 90 procent van onze ritten in Nederland is en we nauwelijks nog echte winters hebben, is dat voor ons het meest optimaal.

[laurens0619]

Vandaag bij een aantal occasions lynk co 01 wezen kijken van modelreeks 2022-2

Nu vielen mij paar punten op
- de auto zingde een beetje op de snelweg. Leek bandengeluid. Dit had ik in een eerdere proefrit niet (2023 model). Is dat bekend?
- de rubbers van het dakraam liepen eruit bij raam opendoen. Is dat bekend probleem? Ik zag het bij beide 2022 autos. Ik begreep van garage dat ze het vaker zien.
Is zoiets eenvoudig op te lossen?

[Dashlane]

laurens0619 schreef op zaterdag 24 oktober 2026 @ 13:10:
Vandaag bij een aantal occasions lynk co 01 wezen kijken van modelreeks 2022-2

Nu vielen mij paar punten op
- de auto zingde een beetje op de snelweg. Leek bandengeluid. Dit had ik in een eerdere proefrit niet (2023 model). Is dat bekend?
- de rubbers van het dakraam liepen eruit bij raam opendoen. Is dat bekend probleem? Ik zag het bij beide 2022 autos. Ik begreep van garage dat ze het vaker zien.
Is zoiets eenvoudig op te lossen?

[Afbeelding]

Herken beide klachten niet, in het bezit van een 2023 met zwart interieur. Mogelijk ge-update. Als een auto zingend geluid gaat zou ik even met de hand van links naar rechts, heen en weer gaan. Voelt een band niet rond, maar gekarteld van voor naar achter, dan zijn de banden gekupt en toe aan vervanging.

[IceEyz]

Dashlane schreef op zaterdag 24 oktober 2026 @ 17:51:
[...]

Herken beide klachten niet, in het bezit van een 2023 met zwart interieur. Mogelijk ge-update. Als een auto zingend geluid gaat zou ik even met de hand van links naar rechts, heen en weer gaan. Voelt een band niet rond, maar gekarteld van voor naar achter, dan zijn de banden gekupt en toe aan vervanging.

Mijn Continental Allseasoncontact 2's hebben de laatste 25dkm in steeds ergere mate gezongen. Cuppen speelt een rol, bandenspanning ook. Hoe zachter, hoe stiller.

Komende week maken ze plaats voor Pirelli Scorpion SF3. Ik verwacht op basis van het profiel minder cupping.

[Dashlane]

IceEyz schreef op zaterdag 24 oktober 2026 @ 18:30:
[...]

Mijn Continental Allseasoncontact 2's hebben de laatste 25dkm in steeds ergere mate gezongen. Cuppen speelt een rol, bandenspanning ook. Hoe zachter, hoe stiller.

Komende week maken ze plaats voor Pirelli Scorpion SF3. Ik verwacht op basis van het profiel minder cupping.

All-season is gewoon een compromis band. Maken ook gewoon meer geluid.

[Tweak_]

laurens0619 schreef op zaterdag 24 oktober 2026 @ 13:10:
Vandaag bij een aantal occasions lynk co 01 wezen kijken van modelreeks 2022-2

Nu vielen mij paar punten op
- de auto zingde een beetje op de snelweg. Leek bandengeluid. Dit had ik in een eerdere proefrit niet (2023 model). Is dat bekend?
- de rubbers van het dakraam liepen eruit bij raam opendoen. Is dat bekend probleem? Ik zag het bij beide 2022 autos. Ik begreep van garage dat ze het vaker zien.
Is zoiets eenvoudig op te lossen?

[Afbeelding]

Heb ik ook bij het dakraam(2022), links komt die vaak los en druk ik hem weer terug. Durf daar niet mee terug gezien mijn historie al. En gebruik het dakraam ook niet heel veel dus vind het ook niet zo erg.

[mprkooij]

laurens0619 schreef op zaterdag 24 oktober 2026 @ 13:10:
Vandaag bij een aantal occasions lynk co 01 wezen kijken van modelreeks 2022-2

Nu vielen mij paar punten op
- de auto zingde een beetje op de snelweg. Leek bandengeluid. Dit had ik in een eerdere proefrit niet (2023 model). Is dat bekend?
- de rubbers van het dakraam liepen eruit bij raam opendoen. Is dat bekend probleem? Ik zag het bij beide 2022 autos. Ik begreep van garage dat ze het vaker zien.
Is zoiets eenvoudig op te lossen?

[Afbeelding]

Dat met die rubbers heb ik ook gehad op mijn 2023 model. Bij de More 2026 nog niet tegengekomen, lijken stugger te zijn.

[mprkooij]

Weet iemand hoelang het koppelen van de auto aan de app doorgaans duurt? Ik heb vandaag mijn contract e.d. naar Lynk en Co gestuurd voor koppelen. Probeerde het via de app zelf, maar dat werkt niet.

[laurens0619]

mprkooij schreef op zaterdag 24 oktober 2026 @ 22:19:
[...]

Dat met die rubbers heb ik ook gehad op mijn 2023 model. Bij de More 2026 nog niet tegengekomen, lijken stugger te zijn.

Dank voor je reactie. Heb je het ook kunnen oplossen of was het kwestie van soms terugdrukken?

Als ik je historie goed bekijk had je my2022, klopt dit?
Als dit zaken zijn die evt gefixed zijn in MY2023 dan ga ik daar naar kijken (zijn meestal van H2 2023 dus heb ik meteen fabrieksgarantie, scheelt weer garantiepakket afsluiten bij verkoper)

[mprkooij]

laurens0619 schreef op zaterdag 24 oktober 2026 @ 22:44:
[...]

Dank voor je reactie. Heb je het ook kunnen oplossen of was het kwestie van soms terugdrukken?

Als ik je historie goed bekijk had je my2022, klopt dit?
Als dit zaken zijn die evt gefixed zijn in MY2023 dan ga ik daar naar kijken (zijn meestal van H2 2023 dus heb ik meteen fabrieksgarantie, scheelt weer garantiepakket afsluiten bij verkoper)

Als het goed is MY2023? Niet helemaal zeker, ik heb hem gekregen in februari 2023, ik miste alleen de zwarte hemelbekleding en stuurverwarming. Af en toe terugdrukken en daarna voor een paar maanden geen last van.

[Runescom]

Als ik mijn benzine tank heb volgetankt staat er tussen de 460 / 640 KM. Als ik een week elektrisch rij dan loopt toch de benzine meter langzaam af. Is dit voor andere mederijders herkenbaar?

Daarnaast als de accu leeg is en de brandstofmotor slaat aan, schakelt de auto relatief laat over naar de volgende versnelling, is dit herkenbaar?

[Tweak_]

Helaas, het "stotteren" bij remmen is weer terug. Snap hier helemaal niks van. Na het onderhoud was het gewoon weg. Rondje gereden met monteur en die merkte natuurlijk ook niks toen. Nu paar dagen verder is het weer terug.

Dit bewijst toch wel dat er iets mis is?

[Vibravis]

Runescom schreef op maandag 26 oktober 2026 @ 13:46:
Als ik mijn benzine tank heb volgetankt staat er tussen de 460 / 640 KM. Als ik een week elektrisch rij dan loopt toch de benzine meter langzaam af. Is dit voor andere mederijders herkenbaar?

Daarnaast als de accu leeg is en de brandstofmotor slaat aan, schakelt de auto relatief laat over naar de volgende versnelling, is dit herkenbaar?

Ik neem aan dat je bedoeld dat de actieradius terugloopt i.p.v. je benzine streepjes? Want anders heb je een lek in de tank ofzo. De actierdius is gekoppeld aan veel factoren zoals snelheid,optrekken en temperatuur. Dus die wisseld. Maar als je uitsluitend op stroom aan het rondrijden bent dan moet de brandstof indicator gelijk blijven.

Het laat overschakelen herken ik niet. Maar wat is laat? Ook dat ligt weer aan het gebruik van je gaspedaal. De sensor meet hoe diep je het pedaal intrapt en daar past de auto zijn schakelmomenten op aan. Als ik gewoon op benzine aan het rondrijden ben dan schakeld de auto bij mij rond de 3000 tpm over naar de volgende versnelling. Wil ik sportief rijden dan druk je het pedaal dieper in en gaat de motor meer toeren maken en daardoor later schakelen.

En vergeet niet dat het een 3 cilinder is. Die maken altijd meer toeren.

[Runescom]

Vibravis schreef op dinsdag 27 oktober 2026 @ 11:31:
[...]

Ik neem aan dat je bedoeld dat de actieradius terugloopt i.p.v. je benzine streepjes? Want anders heb je een lek in de tank ofzo. De actierdius is gekoppeld aan veel factoren zoals snelheid,optrekken en temperatuur. Dus die wisseld. Maar als je uitsluitend op stroom aan het rondrijden bent dan moet de brandstof indicator gelijk blijven.

Het laat overschakelen herken ik niet. Maar wat is laat? Ook dat ligt weer aan het gebruik van je gaspedaal. De sensor meet hoe diep je het pedaal intrapt en daar past de auto zijn schakelmomenten op aan. Als ik gewoon op benzine aan het rondrijden ben dan schakeld de auto bij mij rond de 3000 tpm over naar de volgende versnelling. Wil ik sportief rijden dan druk je het pedaal dieper in en gaat de motor meer toeren maken en daardoor later schakelen.

En vergeet niet dat het een 3 cilinder is. Die maken altijd meer toeren.

Dank! Als je in de stand Hybrid rijd, kan je dan ook nog ergens je RPM zien? Merk jij nog verschil als je in Power stand rijd of in Hybride stand verschil in RPM met opschakelen?

[ Voor 4% gewijzigd door Runescom op 27-10-2026 21:35 ]

[nooberke]

Aanstaande vrijdag haal ik onze nieuwe auto op... Een Blauwe Lynk uit 2023 met zwarte hemel en blue delete

Belangrijkste redenen om voor de Lynk te kiezen waren de memory seats, rust en fijne stoelen voor een nette prijs. Wel vonden we de uiterlijke staat van het royale aanbod wat tegenvallen, blijkbaar toch veel mensen die niet zo netjes om gingen met hun Lynk op abonnement.

Vraagje, heeft het nou zin om tijd te investeren in het opzetten van de persoonlijke profiel(en)? Ik lees nogal wisselende geluiden... Memory seats kunnen ook met de knopjes op de deur gelukkig.

[oldostofjas]

nooberke schreef op woensdag 28 oktober 2026 @ 08:50:
Aanstaande vrijdag haal ik onze nieuwe auto op... Een Blauwe Lynk uit 2023 met zwarte hemel en blue delete

Belangrijkste redenen om voor de Lynk te kiezen waren de memory seats, rust en fijne stoelen voor een nette prijs. Wel vonden we de uiterlijke staat van het royale aanbod wat tegenvallen, blijkbaar toch veel mensen die niet zo netjes om gingen met hun Lynk op abonnement.

Vraagje, heeft het nou zin om tijd te investeren in het opzetten van de persoonlijke profiel(en)? Ik lees nogal wisselende geluiden... Memory seats kunnen ook met de knopjes op de deur gelukkig.

Je zou het kunnen proberen, maar ik (en velen met mij) hebben er slechte ervaringen mee. En dan met name het automatisch kiezen van het profiel op basis van de sleutel waarmee de auto wordt ontgrendeld. Het is ontzettend traag en ook kan je na een minuut ineens weer uitgelogd worden.

En inderdaad, voor de stoelverstelling hoef je het niet te doen. En het heeft ook geen invloed op met welke telefoon de auto verbinding maakt voor Android Auto / Apple CarPlay. Dat staat helemaal los van de profielen.

[oldostofjas]

Je zegt trouwens "memory seats", maar het is er maar één

[Vibravis]

Runescom schreef op dinsdag 27 oktober 2026 @ 21:25:
[...]

Dank! Als je in de stand Hybrid rijd, kan je dan ook nog ergens je RPM zien? Merk jij nog verschil als je in Power stand rijd of in Hybride stand verschil in RPM met opschakelen?

Jazeker. In de powerstand zal de auto altijd het toerental kiezen waarin de motor optimaal vermogen kan leveren. Dit is een hoger toerental als in de hybride stand. Eigenlijk kun je het volgende aanhouden: Powerstand = Maximaal vermogen dus hoger toerental, hybride modus = meest zuinige modus dus lager toerental.

Maar dan nog bepaald de stand van het gaspedaal de hoeveelheid toeren.

[nooberke]

oldostofjas schreef op woensdag 28 oktober 2026 @ 08:55:
[...]

Je zou het kunnen proberen, maar ik (en velen met mij) hebben er slechte ervaringen mee. En dan met name het automatisch kiezen van het profiel op basis van de sleutel waarmee de auto wordt ontgrendeld. Het is ontzettend traag en ook kan je na een minuut ineens weer uitgelogd worden.

En inderdaad, voor de stoelverstelling hoef je het niet te doen. En het heeft ook geen invloed op met welke telefoon de auto verbinding maakt voor Android Auto / Apple CarPlay. Dat staat helemaal los van de profielen.

Klinkt vooral als een hoop frustratie, dus gaan er denk ik maar niet aan beginnen. Buiten de stoelen/spiegels zou ik niet zo goed weten wat voor verschillen we nog meer willen in onze profielen. Android Auto doen we sowieso al het liefst aan de kabel.

En inderdaad, de passagiersstoel heeft geen geheugen...niet zo erg...wel jammer dat de lendensteun niet instelbaar is aan die kant.

[mprkooij]

Weet iemand hoe lang het duurt tot de afrekening van de ingeleverde abonnementsauto? Ik heb alles netjes gemeld en zat geloof ik niet direct boven het KM bundel, maar ik had toch wel een bericht verwacht van alles is nu afgerond of een factuur met €0,- of iets dergelijks. Ik zie mijn auto in ieder geval al op autoscout staan. Op 5 oktober ingeleverd.

[StrayDog]

nooberke schreef op woensdag 28 oktober 2026 @ 12:00:
[...]


En inderdaad, de passagiersstoel heeft geen geheugen...niet zo erg...wel jammer dat de lendensteun niet instelbaar is aan die kant.

Passagiersstoel is ook niet elektrisch instelbaar 😉

[Snuurtje]

Is er bij de pre-facelift Lynk & co 01 een manier om de huidige (door de automaat) gekozen versnelling te zien?

[Dashlane]

Snuurtje schreef op donderdag 29 oktober 2026 @ 16:40:
Is er bij de pre-facelift Lynk & co 01 een manier om de huidige (door de automaat) gekozen versnelling te zien?

In sportstand.


Electrisch is het alleen de 2e en 4e versnelling en de schakeling is bij 95km

[ Voor 15% gewijzigd door Dashlane op 29-10-2026 17:44 ]

[b12e]

mprkooij schreef op woensdag 28 oktober 2026 @ 14:41:
Weet iemand hoe lang het duurt tot de afrekening van de ingeleverde abonnementsauto? Ik heb alles netjes gemeld en zat geloof ik niet direct boven het KM bundel, maar ik had toch wel een bericht verwacht van alles is nu afgerond of een factuur met €0,- of iets dergelijks. Ik zie mijn auto in ieder geval al op autoscout staan. Op 5 oktober ingeleverd.

Bij mij vorig jaar 3 maand.

[the1ng]

oldostofjas schreef op woensdag 28 oktober 2026 @ 08:55:
[...]

Je zou het kunnen proberen, maar ik (en velen met mij) hebben er slechte ervaringen mee. En dan met name het automatisch kiezen van het profiel op basis van de sleutel waarmee de auto wordt ontgrendeld. Het is ontzettend traag en ook kan je na een minuut ineens weer uitgelogd worden.

En inderdaad, voor de stoelverstelling hoef je het niet te doen. En het heeft ook geen invloed op met welke telefoon de auto verbinding maakt voor Android Auto / Apple CarPlay. Dat staat helemaal los van de profielen.

Dit geldt NIET voor de nieuwe modellen, is mijn ervaring en begrijp ik uit de reacties op andere forums zoals Facebook. Mijn vrouw en ik rijden al bijna een half jaar met een eigen profiel, met eigen voorkeursinstellingen en bv radiozenders, gekoppeld aan de eigen telefoon en de eigen sleutel. Zonder enig probleem.

[Apaling]

mprkooij schreef op woensdag 28 oktober 2026 @ 14:41:
Weet iemand hoe lang het duurt tot de afrekening van de ingeleverde abonnementsauto? Ik heb alles netjes gemeld en zat geloof ik niet direct boven het KM bundel, maar ik had toch wel een bericht verwacht van alles is nu afgerond of een factuur met €0,- of iets dergelijks. Ik zie mijn auto in ieder geval al op autoscout staan. Op 5 oktober ingeleverd.

Mijn Lynk is 1 oktober opgehaald. Op 8 oktober een factuur ontvangen voor de extra kilometers. Verder geen extra kosten op de factuur. Extra kilometers verrekend met € 0,16 per kilometer.

[CD130nl]

Is het iemand al gelukt om de app te koppelen aan een 2e account? Wanneer ik de uitnodiging stuur krijg ik steeds een foutmelding te zien.

[blup]

Vibravis schreef op woensdag 28 oktober 2026 @ 09:13:
[...]

Jazeker. In de powerstand zal de auto altijd het toerental kiezen waarin de motor optimaal vermogen kan leveren. Dit is een hoger toerental als in de hybride stand. Eigenlijk kun je het volgende aanhouden: Powerstand = Maximaal vermogen dus hoger toerental, hybride modus = meest zuinige modus dus lager toerental.

Maar dan nog bepaald de stand van het gaspedaal de hoeveelheid toeren.

En iets agressiever schakelen in de powerstand. Heb mijn auto 1x zo'n scheet horen laten wat die GTItjes ook doen.

[TechPete]

CD130nl schreef op zaterdag 31 oktober 2026 @ 21:53:
Is het iemand al gelukt om de app te koppelen aan een 2e account? Wanneer ik de uitnodiging stuur krijg ik steeds een foutmelding te zien.

Ja, gelukt zonder problemen

[CD130nl]

TechPete schreef op zondag 1 november 2026 @ 19:03:
[...]

Ja, gelukt zonder problemen

Thanks voor het reageren. Hier blijft er een melding komen dat er iets mis is geen na het openen van de link. Probeer het over een tijdje nog wel een keer.

[nooberke]

CD130nl schreef op zaterdag 31 oktober 2026 @ 21:53:
Is het iemand al gelukt om de app te koppelen aan een 2e account? Wanneer ik de uitnodiging stuur krijg ik steeds een foutmelding te zien.

Toevallig gisterenavond ook geprobeerd, mijn partner kreeg steeds melding in de vorm van controleer je internetverbinding.

blup schreef op zondag 1 november 2026 @ 10:45:
[...]

En iets agressiever schakelen in de powerstand. Heb mijn auto 1x zo'n scheet horen laten wat die GTItjes ook doen.

Er staat hier (tijdelijk, Lynk vrijdag opgehaald en de GTI staat te koop) een Lynk en GTI op de oprit...Moet zeggen dat de Lynk nou niet echt uitnodigt voor een lekker potje scheuren....hij is wel meer dan vlot zat als het moet. Qua PK's en NM's ontlopen ze elkaar niet zoveel...wel qua gewicht en beleving

[b12e]

CD130nl schreef op maandag 2 november 2026 @ 06:52:
[...]

Thanks voor het reageren. Hier blijft er een melding komen dat er iets mis is geen na het openen van de link. Probeer het over een tijdje nog wel een keer.

Ik heb het zondag ook nog gedaan zonder problemen.

[Tweak_]

@Wilmaas ik had niks moeten zeggen over dat rem 'probleem' vanmorgen reed ik bijna een auto in omdat hij weer hikte. Ik moest ergens rechts afslaan en er kwam een auto uit die straat en terwijl ik rustig aan het sturen was liet de auto zich ineens weer een stuk naar voren schieten wat een K auto.