De netto capaciteit van de accu is 14,1 kWh. Je zult altijd iets meer laden met een volledig lege accu ivm laadverlies (warmte). Voor een volledige laadbeurt ongeveer 17 kWh.Jboy1991 schreef op maandag 14 oktober 2024 @ 19:43:
Onze wijkgenoot attendeerde ons erop dat het thuis laden via 230v stopcontact erg duur is en dat zij zijn gestopt met het elektrisch rijden van de lynk en co
Kan iemand hier iets meer over vertellen? Wij hebben 13 zonnepanel en deze hebben vandaag 5,9 kwh opgewekt (vanaf jan tot nu 3,57 MWh).
We gaan de auto voornamelijk savonds/snachts opladen.
Onze kosten bij onze leverancier zijn:
Normaal tarief: 0,3778 kWh
Dal tarief: 0,33157 kWh
Terugleververgoeding: 0,09 kWh
Terugleverboete: nvt
We hebben onze contract nog tot 14-07-2026
Wat ik zo las is dat de accu bij 14,1kHW vol zit. Dat zou dus betekenen dat als wij bij dal opladen dat wij 14,1×0,33157 = 4,67514 (4,67) per volle lading kwijt zijn. Klopt dit?
Als vuistregel kun je er van uitgaan dat rijden op elektriciteit voordeliger als je minder dan € 0,50 per kWh betaalt / als benzine per liter meer dan 4x zo duur is als je kWh-prijs.
Daarnaast kun je de Lynk vrij lastig alleen op benzine rijden. Zodra de accu leeg is, zal hij altijd weer naar een minimum range opladen op de motor. Je verbruikt dan juist meer benzine. Om dat te voorkomen zul je steeds opnieuw “accu sparen” aan moeten zetten. Dat lijkt me ook niet erg praktisch.
[ Voor 11% gewijzigd door Oizo1981 op 14-10-2024 20:49 ]