:strip_icc():strip_exif()/u/1378960/crop625e70631ec49_cropped.jpg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/E8HzZajJI6T3DZc7FCvTOFtc.jpg?f=user_large)
Daar heb ik zij het wat onhandig gestaan in Frankrijk inderdaad. Nederlands dashboard tikte zo de 220kw aan. Was per kw ongeacht de snelheid.
PJvI
Daar heb ik zij het wat onhandig gestaan in Frankrijk inderdaad. Nederlands dashboard tikte zo de 220kw aan. Was per kw ongeacht de snelheid.
:strip_icc():strip_exif()/u/526396/crop61cc451471cb0_cropped.jpg?f=community)
IONIQ5 rijder sinds 1-12-2021 | Connect+ | 73kwh | RWD | Shooting Star Grey (mat) | ....met inmiddels > 70.000 km op de teller
/u/325497/crop67e6555d2aafc_cropped.png?f=community)
Gibson S-1, Godin Multiac ACS SA, Camps Cut 500S, Roland Jazz Chorus-120 , King Tempo II 607, TMS320C10, SAM4L
/u/321863/crop63280f2a06b9b_cropped.png?f=community)
/u/1516336/crop64be2c8748d1d_cropped.png?f=community)
Was de normale plaats ge-ICE-ed?€ enkel per kWh? Hoeveel € / kWh? Volgens hun APP € per kWh plus € per minuut.
Dat station stond ontzettend raar (vonden wij). Snelweg af door de Tolpoorten gereden en het was dus terug en omrijden via de tolweg weer of doorgeven tussen de reling door. Het was per kWh voor zover ik kon zien. Dat zie je ook als je inzoomt: zie hieronder:
[...]
€ enkel per kWh? Hoeveel € / kWh? Volgens hun APP € per kWh plus € per minuut.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/JR60nhKA95FXvTFlvyzHpaja.jpg?f=user_large)
PJvI
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/REmIVHlSbV2QJUprVuqfcNdx.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/1569106/crop60feb2bf05327_cropped.jpg?f=community)
/u/733773/crop6586d4587c0d4.png?f=community)
:fill(white):strip_exif()/f/image/1whEs8GbWagRDOhH2bMcpJVT.png?f=user_large)
@stefxx te laat 
ik heb 2 vraagjes:
1. soms zie je bij de snelheidbord op het dash, een ander bordje erachter...... alleen de rand, zie groen cirkeltje. bijv bij 100 overdag, na 19 uur mag 130. kun je op een of andere manier het bovenste bord weg "swipen"?
2. zie rode cirkel...... die aanduiding had ik eerst weg, maar sinds een maand of 2 staat hij er weer, en ik krijg hem nietr meer weg..... iemand die mij in de juiste richting kan schoppen?:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/IFXGBN6lzSrXe7fVHIjPEgxu.jpg?f=user_large)
1. soms zie je bij de snelheidbord op het dash, een ander bordje erachter...... alleen de rand, zie groen cirkeltje. bijv bij 100 overdag, na 19 uur mag 130. kun je op een of andere manier het bovenste bord weg "swipen"?
2. zie rode cirkel...... die aanduiding had ik eerst weg, maar sinds een maand of 2 staat hij er weer, en ik krijg hem nietr meer weg..... iemand die mij in de juiste richting kan schoppen?
Bluelink schat het rijbereik over het algemeen wel wat hoger in dan wanneer je bij het starten op het dashboard kijkt.
En die 480 km mag ik aannemen met de 'kleinere' grote accu van 73,4? Dat is zeker lekker!
Collega heeft MY2023 met de 77,4 kWh accu en hij komt dik boven de 500 km als hij afgelopen dagen rustig heeft gereden.
:strip_icc():strip_exif()/u/17296/palawanmini.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/14897/mylogo.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/578271/crop62beb7db65678.jpg?f=community)
Gefeliciteerd!
Een (Eneco) laadpas mee van de dealer? Interessant. Ik zou die per direct bij de vuilnis deponeren tenzij ze een goede deal er mee geven.
Het abonnement van Ionity via Hyundai sluit je af via ChargeMyHyundai. Je kan het via de webpagina of de app registreren en zo een abonnement afsluiten. Daarna sturen ze je een pas op per post.
https://chargemyhyundai.com/web/nl/hyundai-nl/tariffs
Helaas zijn de voorwaarden recent gewijzigd van ChargeMyHyundai dus raadt ik je aan deze thread iets terug te lezen en de voorwaarden op de website goed na te lezen.
Success iig met de nieuwe auto en fijne vakantie!
edit: lol tijdens schrijven van deze reactie al 4 anderen met hetzelfde antwoord
Goed bezig allemaal
[ Voor 4% gewijzigd door Razwer op 23-06-2023 09:18 ]
Newton's 3rd law of motion. Amateur moraalridder.
wel 'fraai' hoe ze deze prijsverhoging als een verbetering proberen te verkopen.
Het enige betere is dat je er niet meteen 12 maanden aan vast zit. Maar als je 1x een auto vakantie doet en Ionity laadt, ben je al uit de kosten. Dus die 12 maanden is helemaal niet zo'n bezwaar in mijn beleving.
:strip_icc():strip_exif()/u/45130/Avatar2_High.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/1618334/crop615c4771af2ce_cropped.jpg?f=community)
heb je bij hun een fysieke pas nodig of kan het ook via de app?
dat hele laadpassen ding vind ik toch nog wel een beetje een ding bij het EV rijden hoor, dat kan allemaal wel wat transparanter/makkelijker lijkt mij. de aanpassing van Ionity is ook weer bizar, blijkbaar hebben ze het klanten target gehaald en kunnen ze nu gaan uitknijpen..... moet de shell eens doen met euro 95; sorry, vanaf juni betaal je geen 1.94 per liter meer maar 3.88.... maar we hebben het wel makkelijker gemaakt om te tanken...
Ioniq 5; 73kw RWD lounge 19" ; 7200Wp oost-west
:strip_exif()/u/45517/GG85Logo.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/218488/crop5975da7e9199c_cropped.jpeg?f=community)
[EV] Openbare laadpalen, laadpassen en providers - Deel 3:
[...]
heb je bij hun een fysieke pas nodig of kan het ook via de app?
dat hele laadpassen ding vind ik toch nog wel een beetje een ding bij het EV rijden hoor, dat kan allemaal wel wat transparanter/makkelijker lijkt mij. de aanpassing van Ionity is ook weer bizar, blijkbaar hebben ze het klanten target gehaald en kunnen ze nu gaan uitknijpen..... moet de shell eens doen met euro 95; sorry, vanaf juni betaal je geen 1.94 per liter meer maar 3.88.... maar we hebben het wel makkelijker gemaakt om te tanken...
Hyundai Ioniq 5 N krijgt viercilinder en achttraps automaat
Voor diegene die met het geluid van een straaljager wil rijden, kan niet om de IONIQ 5 N heen
Voor diegene die met het geluid van een straaljager wil rijden, kan niet om de IONIQ 5 N heen
Ik vond de serene rust nu toch echt een groot voordeel bij een elektrische auto
Clio's en Megane's hebben toch ook de optie gehad om te klinken als de 2.0 liter uit de Megane RS of Clio V6? Heeft iemand dat ooit gebruikt?:
Hyundai Ioniq 5 N krijgt viercilinder en achttraps automaat
Voor diegene die met het geluid van een straaljager wil rijden, kan niet om de IONIQ 5 N heen
[...]
Ik vond de serene rust nu toch echt een groot voordeel bij een elektrische auto
:strip_exif()/u/2177/avatar.gif?f=community){kind=avatar}
Het ding krijgt ook een gesimuleerde 8 traps automaat. Dus hij schokt af en toe alsof hij geschakeld zou hebben. WFT?:
Hyundai Ioniq 5 N krijgt viercilinder en achttraps automaat
Voor diegene die met het geluid van een straaljager wil rijden, kan niet om de IONIQ 5 N heen
[...]
Ik vond de serene rust nu toch echt een groot voordeel bij een elektrische auto
Powermac G5 casemod. Mijn PV live output. | Ioniq 6 Style 77kWh Ultimate Metallic Red 18" RWD
Heb een RS gehad al die geluiden geprobeerd maar vond het niks daarna een Maserati Quatro porte dat was pas geluid (uit uitlaat met Ferrari motor) maar nu Ioniq 5 ben ook zeer happy mee
Voor zij die de Frankrijk route nemen, misschien ook interessant: https://www.go-electra.com/en/. Betalen met creditkaart. Geen abo. Paal tot 0.5 uur op voorhand te reserven. Plug&Charge. Maar je moet even de autostrade verlaten.
:strip_exif()/f/image/huDwXrXbg3nHPm9qr31UeVFO.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/huDwXrXbg3nHPm9qr31UeVFO.jpg?f=user_large)
[ Voor 7% gewijzigd door PhilippeJoris op 23-06-2023 20:11 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/443872/crop629cd277ceedc.jpg?f=community)
Onderstaande foto is van mijn nieuwe ioniq (23 juni opgehaald).
Zo te zien is er nieuwe sw beschikbaar. Rustig afwachten op de OTA ?
:strip_exif()/f/image/7309yTdFV5zfduJbxQwBWRKp.jpg?f=fotoalbum_large)
Hieronder de info vd hyundai update website.
:strip_exif()/f/image/TLkE0zbVmuJTDSHmC863zGeF.jpg?f=fotoalbum_large)
Zo te zien is er nieuwe sw beschikbaar. Rustig afwachten op de OTA ?
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/7309yTdFV5zfduJbxQwBWRKp.jpg?f=user_large)
Hieronder de info vd hyundai update website.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/TLkE0zbVmuJTDSHmC863zGeF.jpg?f=user_large){kind=small}
:strip_exif()/u/32951/Stimpy.gif?f=community)
Dankjewel.
Ik ga afwachten (heb ook 14 maanden op de ioniq 5 gewacht
)Kan ik dan de ota updates binnen enkele weken verwachten of gaat dat maanden duren?
Bvd voor de info!
In België Zaventem hebben ze een IONIQ 5 als politie auto
Zie ook dit persbericht.
Beetje zuur voor de wachtende Belgen, die al een hele tijd aan het wachten zijn:
Zie ook dit persbericht.
Beetje zuur voor de wachtende Belgen, die al een hele tijd aan het wachten zijn:
:strip_icc():strip_exif()/u/98400/eswaklein.jpg?f=community)
Speel nog altijd een beetje met deze vraag. Weet iemand of het voor een leek te doen is om de zilveren plastic delen van de wielbogen te vervangen met zwarte? Of is het in ieder geval eenvoudig om ze zelf eraf te halen zodat ik ze misschien kan plastidip-spuiten?:
Mja daar dacht ik ook aan, maar die zijn in mat-zwart, en dat glanzend zwarte zoals op het Ioniq forum plaatje is wel erg fijn moet ik toegeven. Maar mocht er geen bedrijf zijn dat zich aan de plastic onderdelen willen wagen is het zeker een optie om de zwarte onderdelen te bestellen (kan me zelfs voorstellen dat het vervangen van de wielbogen nog wel zelf te doen is voor een leek als ik
Bij mij blijft de updater steeds hangen op 61%. Verschillende schijven geprobeerd en zelfs de updater opnieuw geïnstalleerd.
Iemand nog tips?
Andere vraag:
Heeft iemand al eens de knipperlichten vervangen? (Style t/m Connect+)
Ik speel nog steeds met de gedachte om de bulbs te vervangen voor LED. (puur esthetisch!)
in welke omgeving woon je? misschien kan ik of een ander forum lid je helpen met zijn of haar usb-stick.:
[...]
Bij mij blijft de updater steeds hangen op 61%. Verschillende schijven geprobeerd en zelfs de updater opnieuw geïnstalleerd.
Iemand nog tips?
Andere vraag:
Heeft iemand al eens de knipperlichten vervangen? (Style t/m Connect+)
Ik speel nog steeds met de gedachte om de bulbs te vervangen voor LED. (puur esthetisch!)
heb je al vaker een update uitgevoerd die wel goed ging?
mogelijk je dealer vragen de update uit te voeren.
IONIQ 28 | Premium | | Red | 150k+
Dit blijven ophangen is nog tijdens het downloaden op je PC of in de auto tijdens installeren?:
[...]
Bij mij blijft de updater steeds hangen op 61%. Verschillende schijven geprobeerd en zelfs de updater opnieuw geïnstalleerd.
Iemand nog tips?
Andere vraag:
Heeft iemand al eens de knipperlichten vervangen? (Style t/m Connect+)
Ik speel nog steeds met de gedachte om de bulbs te vervangen voor LED. (puur esthetisch!)
IONIQ5 rijder sinds 1-12-2021 | Connect+ | 73kwh | RWD | Shooting Star Grey (mat) | ....met inmiddels > 70.000 km op de teller
Net als werken met Carplay via een fucking kabeltje (dongel welliswaar maar toch). Anno 2008 ongeveer..
En dan moet de USB poort het ook nog doen, en dat is ook niet het geval...Voor 30 K beurt naar dealer en ook om piep tijdens het rijden hopelijk, eindelijk, te verhelpen. Ze houden hem maar tot dat opgelost is... Al duurt het een week... Verder fijne auto hoor
Die piep eruit halen lijkt me een groot probleem.:
[...]
Net als werken met Carplay via een fucking kabeltje (dongel welliswaar maar toch). Anno 2008 ongeveer..
En dan moet de USB poort het ook nog doen, en dat is ook niet het geval...Voor 30 K beurt naar dealer en ook om piep tijdens het rijden hopelijk, eindelijk, te verhelpen. Ze houden hem maar tot dat opgelost is... Al duurt het een week... Verder fijne auto hoor
Wordt vaak veroorzaakt door magnetostrictie in de motor.
Kijk even hier: Wikipedia: Magnetostrictie
Mijn ioniq 5 heeft er ook een beetje last van. Wel veel minder dan de Renault Zoë waar ik 2 weken geleden nog mee rondreed.
Ik zal het meenemen donderdag. Ze hebben eerder de tractiemotor vervangen omdat ze dachten dat het daar vandaan kwam. Niet geholpen en ondertussen hoor ik 30K kilometers dat irritant hoge pieptoontje. Continu, boven de 95 km/u alsof ik een tinitus heb. Ziekmakend heb ik het genoemd. Ze zoeken het maar uit.
Ook de AVN module mogen ze vervangen want ook stuk.
Overigens rij ik de 58Kwh batterij, daar schijnt het meer voor te komen. Hoe, vraag het mij niet.
[ Voor 5% gewijzigd door ernestalmere op 26-06-2023 20:10 ]
De 58kWh versie heeft ook de kleinere motor, en waarschijnlijk een andere power invertor dan de 77kWh versie.:
[...]
Ik zal het meenemen donderdag. Ze hebben eerder de tractiemotor vervangen omdat ze dachten dat het daar vandaan kwam. Niet geholpen en ondertussen hoor ik 30K kilometers dat irritant hoge pieptoontje. Continu, boven de 95 km/u alsof ik een tinitus heb. Ziekmakend heb ik het genoemd. Ze zoeken het maar uit.
Ook de AVN module mogen ze vervangen want ook stuk.
Overigens rij ik de 58Kwh batterij, daar schijnt het meer voor te komen. Hoe, vraag het mij niet.
In dit artikel leggen ze het uit welke bronnen in aanmerking komen om te “piepen”:
Wikipedia: Electromagnetically induced acoustic noise
De tractiemotor vervangen ligt voor de hand, maar er kunnen (helaas) ook andere bronnen zijn die ongewenst geluid produceren.
Vandaag de eerste beurt gedaan na 2 jaar: 24 maanden/30.000 km beurt bij km stand 28087. Tevens is de Front Radar vervangen (garantie) , de ICCU verstevigd (service actie) en de VCU update (service actie) uitgevoerd. De kostenindicatie blijkt niet te kloppen, de prijs was nog zelfs goedkoper, maar 146,30 euro. Je krijgt gratis de 2 jaar Europese mobiliteitsgarantie ter waarde van 119,50 euro, eigenlijk kost de beurt dus maar 1,41 euro exclusief BTW:
[...]
Ik heb nu een afspraak gemaakt voor de 24 maanden beurt (km stand is ongeveer 27000). Kostenindicatie opgevraagd, met de vermelding van de adviesprijs van 163 euro. Deze prijs werd bevestigd, echter iets meer. De kostenindicatie was 163,95 euro. We zullen het uiteindelijk zien wat er op de rekening gaat staan
:fill(white):strip_exif()/f/image/eu6Iwxtse1TCBfyFagjOMD9g.png?f=user_large)
Het lijkt erop dat het automatisch sturen iets strakker gaat, misschien omdat de front radar opnieuw ingesteld is
In ieder geval heb ik weer met cruise control kunnen rijden.
Dit is wel heel apart. In principe moet elke 24 maanden de remvloeistof worden vervangen en ook het interieurfilter vervangen ze meestal mee.:
[...]
Vandaag de eerste beurt gedaan na 2 jaar: 24 maanden/30.000 km beurt bij km stand 28087. Tevens is de Front Radar vervangen (garantie) , de ICCU verstevigd (service actie) en de VCU update (service actie) uitgevoerd. De kostenindicatie blijkt niet te kloppen, de prijs was nog zelfs goedkoper, maar 146,30 euro. Je krijgt gratis de 2 jaar Europese mobiliteitsgarantie ter waarde van 119,50 euro, eigenlijk kost de beurt dus maar 1,41 euro exclusief BTW
[Afbeelding]
Het lijkt erop dat het automatisch sturen iets strakker gaat, misschien omdat de front radar opnieuw ingesteld is
:strip_icc():strip_exif()/u/223147/crop618ba4f03c4d6_cropped.jpg?f=community)
Bij mij is vorige week bij de tweejaarlijkse servicebeurt wel het interieurfilter en de airco gereinigd maar ook niet de remvloeistof vervangen.
:strip_exif()/f/image/4j2owuMhaJqZOLhBSeZc0o06.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/4j2owuMhaJqZOLhBSeZc0o06.jpg?f=user_large)
3000Wp op 't dak
Volgens het onderhoudsschema niet. Er staat alleen: 57 Controleer remvloeistofniveau.
Maar er staat ook:
Maar niet duidelijk is bij welk model en/of kilometerstand/ouderdom de extra werkzaamheden gelden. Heeft iemand een specifiek onderhoudsschema voor de IONIQ 5?
Wel heb ik die van de Kia EV6 gevonden en omdat dit gebaseerd is op het E-GMP platform, zal veel hetzelfde zijn.
:fill(white):strip_exif()/f/image/pKVSZy1wbZLyo3QE3lrG3izs.png?f=user_large)
Dat zou betekenen dat remvloeistof en interieurfilter elke 24 maanden/30.000 km vervangen zou moeten worden
In Amerika is schema remvloeistof vervangen om de 48000 mijl (76800 km).Interieurfilter weet ik niet of dit vervangen is of alleen uitgeblazen of niets (11: Controleer interieurfilter). En blijkbaar is er geen duur ruitensproeiervloeistof bijgevuld (59 Bijvullen ruitensproeierreservoir), misschien dat het daarom nog iets goedkoper was?
Ik zie bij mij geen onderhoudshistorie in mijnhyundai.nl. Bij wie is deze informatie wel bijgewerkt? Of wordt dit pas later dan 1 dag bijgewerkt (eens per week/maand?). Ik had expliciet bij de dealer gevraagd en er werd gezegd dat dit ingevoerd was (67 Registratie uitgevoerde onderhoudswerkzaamheden in Digitaal Service Paspoort). Anders er toch nog eens achteraan gaan.
[ Voor 3% gewijzigd door ZuinigeRijder op 27-06-2023 13:15 ]
dat is wel een significante toevoeging
idd 4600,- is een stuk goedkoper dan een jaargeleden een bidirectionele lader nog tegen de 11k was, echter 4600,- terug verdienen is niet in een jaar gedaan, zeker niet met (zoals je terecht aangeeft) het minimale gebruik buiten de zon uren. daarbij denk ik niet dat een bidirectionele lader binnen afzienbare tijd in de buurt gaat komen van een normale lader
[ Voor 5% gewijzigd door Tiggy80 op 27-06-2023 13:21 ]
Ioniq 5; 73kw RWD lounge 19" ; 7200Wp oost-west
Nee heb pas 10.750 km gereden......:
[...]
Blijkbaar bij jouw de 60.000 km beurt? S60K48MPST
Bij mij S30K24MPST .
3000Wp op 't dak
Nu bijna twee jaar mijn IONIQ 5 met zonnedak. De stand is nu 197 kWh. Dus bijna evenveel als vorig jaar opgebracht:
Ik heb nu mijn IONIQ 5 Project 45 een jaar en de zonnepanelen teller staat net boven de 100 kWh. Met 6 km per kWh is dat 600 vrije kilometers in een jaar
Als een kWh 20 eurocent kost, heb je per jaar 20 euro stroom gratis. De terugverdientijd is dan 60 jaar. Momenteel kost elektriciteit thuis echter veel meer tegenwoordig, maar ik heb genoeg zonnepanelen op mijn huis om een break-even elektriciteitsverbruik voor thuis en EV te hebben.
Even in perspectief, ik heb voor bijna 1800 euro 2000 Wp op mijn dubbele carport gelegd, terwijl dus een 200 Wp zonnepanelendak op de IONIQ 5 in de optielijst 1200 euro kost. Volgens mij is deze optie trouwens uit de optielijst verdwenen.
Met mijn eerste schatting van 120 kWh zat ik er dus niet ver naast......
ZuinigeRijder in "Het grote Hyundai Ioniq 5 topic"
Trouwens, met de nieuwste infotainment versie 230601 is de notatie verbeterd:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/z4YN4bloyuumJSPkETmygvI0.jpg?f=user_large)
heb je wel een oprit op het zuiden georienteerd thuis?? wellicht kun je er meer uithalen als je die oprit onder een hoek van 20 graden aanlegd, wel even opletten met je deur open doen dan zodat hij niet open vliegt/dicht valt:
[...]
Nu bijna twee jaar mijn IONIQ 5 met zonnedak. De stand is nu 197 kWh. Dus bijna evenveel als vorig jaar opgebracht
Trouwens, met de nieuwste infotainment versie 230601 is de notatie verbeterd:
[Afbeelding]
Ioniq 5; 73kw RWD lounge 19" ; 7200Wp oost-west
Vorige week had ik 3 dagen achter elkaar 1% per dag erbij geladen. Je zag het heel mooi in HA.:
[...]
Nu bijna twee jaar mijn IONIQ 5 met zonnedak. De stand is nu 197 kWh. Dus bijna evenveel als vorig jaar opgebracht
:strip_icc():strip_exif()/u/223134/crop64df7272905d0_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1526216/crop6318c5b539b8d_cropped.jpg?f=community)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/20C9QjRsMYlCUMg7UBHUbdm-8cU=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/tGsxCxfXxuHeN5YqQkY5zITl.jpg?f=user_large){kind=link}
Het was mijn eerste keer en ik vond het super simpel gaan. Gewoon direct naar de flashdrive downloaden. Niks uitpakken en unzippen. Kleine moeite om die update toch een tijdje eerder te hebben. Als ik gewacht had was het waarschijnlijk vanzelf via OTA gegaan.
Heeft de 58 kWh een kleinere motor? En een andere power invertor? Dat betwijfel ik hoor…
Mooi he, hoe ze een prijskaartje weten te plakken op een gratis dienst waarmee ze je naar de werkplaats lokken.:
[...]
De kostenindicatie blijkt niet te kloppen, de prijs was nog zelfs goedkoper, maar 146,30 euro. Je krijgt gratis de 2 jaar Europese mobiliteitsgarantie ter waarde van 119,50 euro, eigenlijk kost de beurt dus maar 1,41 euro exclusief BTW
Mijn dealer geeft daarnaast ook nog gratis een “privelege pas” uit. Zou € 39,95 moeten kosten, krijg je er gratis bij en “de voordelen kunnen oplopen tot een waarde van meer dan € 169,- per jaar”.
De “standaard” werkzaamheden waren tot 20 jaar geleden grote-/kleine beurt. Tegenwoordig is alles losgetrokken van elkaar.
Met de Ioniq 5 heb je elke beurt na 30.000km/2 jaar (althans in NL, want de importeur beslist). Remvloeistof moet bij vrijwel elke auto om de 2 jaar (kilometer onafhankelijk). Dat is merkonafhankelijk. Rijd je 30.000 km/jaar, dan komt remvloeistof dus pas bij de 2e beurt. Interieurfilter (en eventuele aircoreiniging) is optioneel en biedt de dealer graag aan. Ik zie gisteren een factuur van € 99,79 inclusief BTW voorbijkomen. Als je het zelf doet ben je € 20,- materiaal kwijt en hooguit 10 minuten. Maar ik denk dat de meesten die € 80,- wel kunnen missen na 30.000 km als ze een auto van € 40-60k kunnen aftikken. Ik vind het vooral leuk om alles zelf te doen.