Als je in je instrumentenpaneel het scherm ervoor hebt met de SCC afstandsinformatie dan kun je met de omhoog/omlaag toetsen van scherm wisselen. Eén van die schermen is een scherm waarop je die snelheidsborden terugziet (zeg ik ff uit mijn hoofd).
Never attribute to malice that which can be adequately explained by stupidity. - Robert J. Hanlon
60% of the time, it works all the time. - Brian Fantana
Op A2 tussen Utrecht en Amsterdam staat het overdag soms op 130 en soms op 100. Heb al een keer gehad dat de auto spontaan naar 130 wilde accelereren:-(:
[...]
Als je in je instrumentenpaneel het scherm ervoor hebt met de SCC afstandsinformatie dan kun je met de omhoog/omlaag toetsen van scherm wisselen. Eén van die schermen is een scherm waarop je die snelheidsborden terugziet (zeg ik ff uit mijn hoofd).
Maar ik zie altijd alleen maar twee keer een 100 km/h bord staan als ik in een 100 / 130 zone rijdt. En later op de avond blijft de weergegeven limiet gewoon 100. Het onderbord (met de tijdsperiode) zie je er ook niet bij staan dus het voelt een beetje nutteloos. Nu moet ik toegeven dat ik dit slechts één of twee keer bekeken heb en toen het idee kreeg dat het niet werkte. Sindsdien nooit meer naar gekeken
In de navigatie van mijn Volvo hiervoor was dit wel een stuk beter doorgevoerd. Daar wist de auto dat je overdag 100 mocht en 's avonds 130 maar ik vermoed dat dat via de kaartgegevens verliep en niet via de verkeersbordherkenning. Maar de verkeersbordherkenning las de onderborden in veel gevallen ook gewoon, met name als je rond reed in Scandinavië.
HYUNDAI IONIQ 5 Connect+ 77kWh RWD MY23
[ Voor 17% gewijzigd door CharlieBulldog op 29-06-2023 22:52 ]
Wat mooi dat we hier over kunnen "klagen". Op en neer Parijs in een auto zonder stuurbekrachtiging lijkt nog niet zo lang geleden
Newton's 3rd law of motion. Amateur moraalridder.
Heel herkenbaar. Ik zet LKA altijd direct uit en overweeg LFA ook gewoon uit te zetten. Het kost meer moeite om weerstand op het stuurwiel te houden en klaar te zijn voor abrupt ingrijpen dan het stuurwiel losjes vast te houden of een knietje er tegenaan te houden
Ik denk persoonlijk dat die tijdsgebonden snelheidsbeperkingen te complex zijn om via de bordherkenning te doen; volgens mij moeten ze dat gewoon via de kaartgegevens doen
Ik ben eigenlijk al jaren gewend om gewoon elke zoveel tijd een mini wiebel aan het stuur te geven om de melding weg te tikken, m'n vorige auto deed dit net zo. Eigenlijk zou echt gecheckt moeten worden of je je handen aan het stuur hebt (met camera ofzo), in plaats van zo'n controle op weerstand/stuurbeweging.:
[...]
Heel herkenbaar. Ik zet LKA altijd direct uit en overweeg LFA ook gewoon uit te zetten. Het kost meer moeite om weerstand op het stuurwiel te houden en klaar te zijn voor abrupt ingrijpen dan het stuurwiel losjes vast te houden of een knietje er tegenaan te houden
Never attribute to malice that which can be adequately explained by stupidity. - Robert J. Hanlon
60% of the time, it works all the time. - Brian Fantana
Klopt, maar vroeger was ik sterker:
[...]
Wat mooi dat we hier over kunnen "klagen". Op en neer Parijs in een auto zonder stuurbekrachtiging lijkt nog niet zo lang geleden
De twee bevestigingssteunen, die op de plaats zaten waar een gat voor de trekhaak gezaagd is, hadden opnieuw geplaatst moeten worden naast het gat. Dit staat ook in de montagehandleiding van de originele (afneembare) trekhaak en zo zit het bij mij. Ik denk dat je meer informatie met de zoekfunctie in dit topic kan vinden.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/WjQi3gS83uz8p8Ih1bRQNBl2.jpg?f=user_large)
[ Voor 18% gewijzigd door tvc15 op 28-06-2023 15:32 ]
Ik heb de trekhaak zelf gemonteerd (zie foto’s 29-01-2023) en heb maar 1 steun hoeven wegzagen. (Rood omcirkeld) Terugplaatsen gaat hem niet worden bij iets wat weggezaagd is, maar daar gaat de bumper niet van fladderen. Steuntjes zat en de bumper zelf is ook voldoende stijf. Bij elke verschillende trekhaak zal meer of minder weggezaagd moeten worden.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/9Kr9Rb3FKCCabv4pLtHOV4xv.jpg?f=user_large)
[ Voor 13% gewijzigd door nietwijk op 28-06-2023 15:38 ]
:
?
Ik heb lang moeten nadenken en er maar een gevonden: het stuurhulpsysteem is wat mij betreft wat overactief met waarschuwingen het stuur vast te houden.
Ook al houd je het stuur vast, je moet het stuur dan soms toch even bewegen om de melding weg te krijgen.
Soms had ik aan het eind van de dag “stramme vingers” van het vasthouden van het stuur.
Mijn Toyota RAV4 (AWD Executive) deed dat iets “relaxter”.
Conclusie: een topauto waaraan weinig te verbeteren valt!
:
[...]
Heel herkenbaar. Ik zet LKA altijd direct uit en overweeg LFA ook gewoon uit te zetten. Het kost meer moeite om weerstand op het stuurwiel te houden en klaar te zijn voor abrupt ingrijpen dan het stuurwiel losjes vast te houden of een knietje er tegenaan te houden
Als je beetje creatief bent kan je gewoon met de handjes op de knieen rijden zonder elke 20 seconden een tikje te hoeven geven, kan je je volledig focussen op het verkeer om je heen ipv op de "handen aan het stuur" waarschuwing.
[ Voor 3% gewijzigd door GG85 op 28-06-2023 16:23 ]
IONIQ5 rijder sinds 1-12-2021 | Connect+ | 73kwh | RWD | Shooting Star Grey (mat) | ....met inmiddels > 70.000 km op de teller
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/sd5Tc1yRWcVQCa4A3DnAduoH.jpg?f=user_large)
[ Voor 6% gewijzigd door ditbenikecht op 28-06-2023 22:10 ]
Volgens mij heb je hier gewoon te maken met wetgeving. Mijn Skoda Octavia gaf namelijk dezelfde waarschuwing op dezelfde interval. Volgens mij is het zo dat de rijhulpen een hogere klasse moeten krijgen als je deze waarschuwing zou uitstellen (of helemaal zou uitschakelen). Dan kom je in de categorie waarbij de bestuurder niet meer eindverantwoordelijk is, maar het voertuig zelf, en ik kan mij voorstellen dat dat voor Hyundai een brug te ver is
Klopt maar volgens mij gaat het om de detectie. Die is idd soms wel erg laks met detecteren, want hij detecteert weerstand in de stuurinrichting. En is niet capacitief zoals sommige (duurdere) merken inmiddels hebben.:
[...]
Volgens mij heb je hier gewoon te maken met wetgeving. Mijn Skoda Octavia gaf namelijk dezelfde waarschuwing op dezelfde interval. Volgens mij is het zo dat de rijhulpen een hogere klasse moeten krijgen als je deze waarschuwing zou uitstellen (of helemaal zou uitschakelen). Dan kom je in de categorie waarbij de bestuurder niet meer eindverantwoordelijk is, maar het voertuig zelf, en ik kan mij voorstellen dat dat voor Hyundai een brug te ver is
Is er iemand met beurt(en), waar wél de onderhoudshistorie/digitaal paspoort op mijnhyundai.nl te zien is
Inmiddels vier weken verder en onderdeel staat nog steeds ‘in back order’.
signature
Ja, staat er bij mij netjes op. Oostendorp, Den Bosch.:
[...]
Is er iemand met beurt(en), waar wél de onderhoudshistorie/digitaal paspoort op mijnhyundai.nl te zien is
mijnhyundai.nl -> MIJN GEGEVENS -> MIJN AUTO -> Bekijk all info -> tabblad ONDERHOUDSHISTORIE -> Onderhoudshistorie opvragen
Ik krijg dan een "Digitaal Service Paspoort" met bij de kolom "Uitgevoerde werkzaamheden": -- No data found --
[ Voor 32% gewijzigd door edvanleeuwen op 29-06-2023 07:40 ]
Hij blijft zeuren dat ik een auto moet toevoegen terwijl ik mijn kenteken zie staan en als ik daar op klik zie ik de gegevens van mijn auto. Als ik mijn auto probeer toe te voegen zegt het programma dat die auto al aan een ander is toegekend. Kortom deugt van geen kant en een onderhoudshistorie kan ik niet opvragen. Het enige wat ik kan is een recentie schrijven.:
[...]
Is er iemand met beurt(en), waar wél de onderhoudshistorie/digitaal paspoort op mijnhyundai.nl te zien is
mijnhyundai.nl -> MIJN GEGEVENS -> MIJN AUTO -> Bekijk all info -> tabblad ONDERHOUDSHISTORIE -> Onderhoudshistorie opvragen
Ik krijg dan een "Digitaal Service Paspoort" met bij de kolom "Uitgevoerde werkzaamheden": -- No data found --
3000Wp op 't dak
Ja hier precies hetzelfde. Account aangemaakt maar krijg de melding dat mijn kenteken al aan een ander is toegekend.:
[...]
Hij blijft zeuren dat ik een auto moet toevoegen terwijl ik mijn kenteken zie staan en als ik daar op klik zie ik de gegevens van mijn auto. Als ik mijn auto probeer toe te voegen zegt het programma dat die auto al aan een ander is toegekend. Kortom deugt van geen kant en een onderhoudshistorie kan ik niet opvragen. Het enige wat ik kan is een recentie schrijven.
Heb je wel een gelijkwaardige vervangende auto meegekregen?:
[...]
Inmiddels vier weken verder en onderdeel staat nog steeds ‘in back order’.
Nul communicatie vanuit de dealer, m.u.v. een geautomatiseerd sms-bericht om mijn ervaring te delen…
Zou wel eens 2 á 3 maand kunnen gaan duren wanneer ik wat zoek op diverse forums, ICCU’s zijn niet aan te slepen.
We wachten af…
Hier ook, de dealer had de auto alvast registreert op email van mijn werkgever maar dat wist ik niet. Echter kreeg ik van de klantenservice te horen dat ze dat niet zomaar per mail kunnen aanpassen, specifiek omdat het via de leverende dealer geregeld was.
Never attribute to malice that which can be adequately explained by stupidity. - Robert J. Hanlon
60% of the time, it works all the time. - Brian Fantana
Lijkt mij sterk dat op jouw 58kWh kenteken een 160kW motor wordt geleverd. Hyundai heeft daar altijd duidelijk in de prijslijst en op de website over gecommuniceerd?
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/97JxzY9SfI9FRkpaItzmxC00.jpg?f=user_large)
ehhhh..HOI
Deye 12kW Hybrid, 8,77 kW peak solar, 62,4 kWH Seplos batteries, Panasonic K-series 5kW all-electric heatpump
:fill(white):strip_exif()/f/image/4a4J24ZwSHoClozoy2IDzM91.png?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/gau9FPbKBFIJkNMpOBbIXDZG.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/n1x7YXBBt7TyijCHMKHNwnNM.jpg?f=user_large)
[ Voor 94% gewijzigd door nietwijk op 30-06-2023 11:01 ]
Goed om te horen, in elk geval fijn om te weten dat hij zich goed aanpast aan veranderend verbruik
Ik zat net wat te dubben voor de aankomende reis naar Denemarken. Ik wil zelf wel een route uitstippelen via ABRP maar misschien laat ik het ook wel gewoon aan de navigatie over. Dat is uiteindelijk wel de ervaring die je wilt lijkt me.Never attribute to malice that which can be adequately explained by stupidity. - Robert J. Hanlon
60% of the time, it works all the time. - Brian Fantana
Ja hij houdt ook rekening met de filters in je laadstops poi zoekvenster (of hoe je dat ook noemt). Ik zou geen andere apps meer nemen. Alleen maar meer geklooi, en de auto kan het echt goed. Ik was positief verrast iig.:
[...]
Goed om te horen, in elk geval fijn om te weten dat hij zich goed aanpast aan veranderend verbruik
Het is ook meer dat ik graag goede/bekende laadstations als stops wil hebben en niet iets vaags ergens verder vanaf de snelweg of ergens midden in Hamburg. Maar als ik het goed begrijp kun je wel aanbieders selecteren voor laadstations waar je wilt laden; dus misschien moet ik dat gewoon ff uitzoeken en dan enkel Fastned/Ionity/Allego instellen.
Bij mij idem. Zowel (Mann) interieur filter als nieuwe (Bosch) ruitenwissers vooraf besteld en direct bij thuis komen van ophalen bij de dealer beiden vervangen. Uiterst tevreden.
Newton's 3rd law of motion. Amateur moraalridder.
De toerenbegrenzer in deze is de temperatuur van het accupakket. Als deze de 50 graden bereikt houdt de auto in
De telefoon is uiteraard via Android Auto gekoppeld dus als het moet, kan zo geswitched worden naar handmatig stops zoeken en navigeren
Het is toch zomer dus pre-conditioning is waarschijnlijk niet essentieel voor goede laadsnelheden.Naast het feit dat volgens mij de auto sowieso begrenst is op 185 km/h:
[...]
De toerenbegrenzer in deze is de temperatuur van het accupakket. Als deze de 50 graden bereikt houdt de auto in
Dus ook dan houdt hij al in. In de meeste gebruiksscenarios dus al voordat je accupakket de 50 graden bereikt heeft.
Never attribute to malice that which can be adequately explained by stupidity. - Robert J. Hanlon
60% of the time, it works all the time. - Brian Fantana
Ja, die ruitenwissers zijn inderdaad ook een verademing:
[...]
Bij mij idem. Zowel (Mann) interieur filter als nieuwe (Bosch) ruitenwissers vooraf besteld en direct bij thuis komen van ophalen bij de dealer beiden vervangen. Uiterst tevreden.
Mocht iemand nog interesse hebben in een setje originele ruitenwissers (ongebruikt) of origineel interieurfilter, voor klein prijsje op te halen
^ afrader.
Ook bijgehouden met hoeveel % je ongeveer per laadstop aankwam?
Ik zou dat soort zaken sowiezo in de frunk leggen. Daar heb ik de zaken liggen die ik zelden nodig heb en alle zaken die ik direct moet kunnen pakken als de achterklep vol ligt.:
TIP VOOR IEDEREEN DIE OP VAKANTIE GAAT
Met onze nieuwe Ioniq5 inmiddels (sinds 1 maart) alweer meer dan 10.000 km gereden. En wat een genot.
Eerst even een belangrijke tip.
Ervaring tijdens onze eerste vakantie in mei met de Ioniq:
Bij onze Ioniq lag de banden-reparatiekit direct onder de vloer in de kofferbak. Toen ik op de camping even onder die vloer keek was dat hele tasje van de reparatiekit zeiknat - en de vloer ook. Bleek de fles lek te zijn. Het leverde een flinke schoonmaak actie op. Bijna het hele flesje was leeggelopen.
Wat is er gebeurd? Ik denk dat de vloer van de kofferbak door het gewicht van de koffers e.d. te veel druk heeft geleverd op het flesje (de vloer is niet super solide). Dus, leg die reparatiekit voor de zekerheid in de voortrunk.
Van de dealer heb ik inmiddels een nieuwe fles gekregen. Met dank aan Hyundai Wittenberg Amersfoort.
Gratis ritje dus! Ook leuk om even te vermelden was het verbruik op de terugweg bij de ring Parijs. Vanaf het zuiden loopt die ring blijkbaar continu omlaag - want er ging gedurende de hele ring echt geen één km van de range af. Ja ik denk ongeveer tussen de 20-30%. We gingen eerst een Nespresso maken (dus sowieso >20%) en dan pas laden.:
[...]
Ook bijgehouden met hoeveel % je ongeveer per laadstop aankwam?
Ik vertrek zondag vanuit Eindhoven naar Stuttgart. Navigatie zegt voor nu 2 stops... Maar ik ga hem eens goed intrappen op de Autobahn
De ramen dichtdoen kan ook met de afstandsbediening, de lock knop ingedrukt houden:
Ervaring rijden met Ioniq5 en (volle) bagagewagen naar Auvergne- Frankrijk.
(Bagagewagen: Ansems750, normale uitvoering).
Wij zijn paragliding piloten (vandaar mijn nickname) en hebben veel spullen. Met bagagewagen naar Frankrijk. De eerste test. Alleen maar positief. Heel licht stijgen en dalen vertoont zich wel gelijk in het verbruik. Vanuit het Gooi richting Breda was het verbruik tot na Antwerpen slechts 18 kwh. Ook tot aan Parijs bleef het verbruik heel mooi 19 a 20. Na Parijs begint het vals-plat richting de Auvergne. Dat heb je zelf niet zo snel in de gaten maar de auto duidelijk wel. Het verbruik steeg naar 21 a 22. Niet dat het er allemaal écht toe doet, want je hebt nauwelijks tijd om even een pauze te houden of de auto staat alweer vol op je wachten. hahaha
We zijn echt tot in het hart van de Auvergne geweest. Geen snelladers. Echt 0. Maar elk dorp in Frankrijk heeft een laadpaal. Dus - Ioniq aan de laadpaal en lekker wandelen. Na het wandelen een terrasje - auto weer lekker bijgeladen.
Erg leuk was om te zien hoe de auto regenereert in de bergen. Vanaf de camping bij Lac de Chambon namen we de col naar Mont-Dore en vandaar naar Puy de Sancy (erg mooi daar trouwens). Toen we 's avonds terug kwamen op de camping stond er 2 km meer op de teller
Wij zien de zomervakantie dus helemaal zitten. En met het nieuws van afgelopen week, dat het aantal laadpalen in de eu met 44% gestegen is, in mijn achterhoofd - ga ik de zomervakantie lachend tegemoet. En alle azijnzeikers over EV rijden die ik nog steeds op social media tegenkom negeer ik maar.
Tot zover maar even mijn verslag van onze eerste échte grote proefrit.
Nadelen gevonden tot dusver ? Nee. niet echt. We moesten wel flink wennen aan het instellen van laadstations in het systeem (om te profiteren van de batterijverwarming -het was fris die week). Bij regen blijft de achterruit lang bruikbaar. Ik heb dat spul van Turtle er op gedaan. De rijbaan correctie vind ik soms wat agressief en de adaptive cruisecontrol vergt wat handigheid. Soms zet ik hem maar uit als het wat drukker is.
Oh ja...wel jammer dat de ramen niet automatisch dicht gaan als je de auto afsluit. Het gebeurt me regelmatig dat ik de auto weer aan moet doen om de ramen dicht te doen. Of zie ik iets over het hoofd ?
Groet, Marc
Oh ships echt waar ?
Ik dacht al dat ik iets over het hoofd heb gezien. Zal natuurlijk vast ergens ook in die dikke handleiding staan.
Het is ook een optie in het infotainment systeem of je dit wilt kunnen doen of niet. Staat volgens mij wel standaard aan maar misschien goed om te weten. Ik dacht onder Comfort maar weet het niet zeker.:
[...]
Oh ships echt waar ?
Bedankt!
Never attribute to malice that which can be adequately explained by stupidity. - Robert J. Hanlon
60% of the time, it works all the time. - Brian Fantana
ik heb die melding inmiddels ook 3x gehad (2x achter elkaar op 1 dag) uit en aan en de melding was weg, verder geen problemen gehad. de 1e x is inmiddels een maand of 5 geleden. ik zou mij er niet druk om maken tot er echt iets is en als het zover is de dealer even op de garantie wijzen
Ioniq 5; 73kw RWD lounge 19" ; 7200Wp oost-west
Hier was de reparatiekit bij aflevering al lek.:
TIP VOOR IEDEREEN DIE OP VAKANTIE GAAT
Met onze nieuwe Ioniq5 inmiddels (sinds 1 maart) alweer meer dan 10.000 km gereden. En wat een genot.
Eerst even een belangrijke tip.
Ervaring tijdens onze eerste vakantie in mei met de Ioniq:
Bij onze Ioniq lag de banden-reparatiekit direct onder de vloer in de kofferbak. Toen ik op de camping even onder die vloer keek was dat hele tasje van de reparatiekit zeiknat - en de vloer ook. Bleek de fles lek te zijn. Het leverde een flinke schoonmaak actie op. Bijna het hele flesje was leeggelopen.
Wat is er gebeurd? Ik denk dat de vloer van de kofferbak door het gewicht van de koffers e.d. te veel druk heeft geleverd op het flesje (de vloer is niet super solide). Dus, leg die reparatiekit voor de zekerheid in de voortrunk.
Van de dealer heb ik inmiddels een nieuwe fles gekregen. Met dank aan Hyundai Wittenberg Amersfoort.
Dat is echt balen
Bij mij is hetzelfde gebeurd. Kreeg verkeerde kleur geleverd.
De P45 versies hebben alles, het enige waar je op moet letten is dat ze alle updates uit voeren voor ze hem afleveren. Bv de LFA update zorgt er voor dat hij bij Smart Cruise Control niet gaat slingeren (echt een must).:
Ik ga komende week naar een drietal IONIQ5's kijken (occasions), allemaal Lounge en Project45 edities. Zijn er bepaalde dingen waar ik op moet letten?
Als ik dit forumtopic zo lees, kunnen er best wat 'verborgen verschillen' zitten in ogenschijnlijk dezelfde versies. Zoals de automatische deurgrepen, of HDA 1.5 vs 2.0. Dit zijn twee dingen die volgens mij eenvoudig te controleren zijn, de deurgrepen zie je direct, en HDA 1.5 is te herkennen aan het missen van de 'blokjes' in aangrenzende rijstroken.
Klopt bovenstaand, en zijn er nog andere van dat soort geintjes? Als ik een smak geld uit geef, wil ik natuurlijk zo veel mogelijk features
3000Wp op 't dak
De Tire Mobility Kit heb ik in de frunk liggen, vorige week merkte ik wat lekkage.:
TIP VOOR IEDEREEN DIE OP VAKANTIE GAAT
Met onze nieuwe Ioniq5 inmiddels (sinds 1 maart) alweer meer dan 10.000 km gereden. En wat een genot.
Eerst even een belangrijke tip.
Ervaring tijdens onze eerste vakantie in mei met de Ioniq:
Bij onze Ioniq lag de banden-reparatiekit direct onder de vloer in de kofferbak. Toen ik op de camping even onder die vloer keek was dat hele tasje van de reparatiekit zeiknat - en de vloer ook. Bleek de fles lek te zijn. Het leverde een flinke schoonmaak actie op. Bijna het hele flesje was leeggelopen.
Wat is er gebeurd? Ik denk dat de vloer van de kofferbak door het gewicht van de koffers e.d. te veel druk heeft geleverd op het flesje (de vloer is niet super solide). Dus, leg die reparatiekit voor de zekerheid in de voortrunk.
Van de dealer heb ik inmiddels een nieuwe fles gekregen. Met dank aan Hyundai Wittenberg Amersfoort.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/ikDgH7gYYXKHq2Js1YxGoHRV.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/e5H9tw0Vg35eoPmm7wQsgFnP.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/bCpJyEY0EYWO8SEPuKt4nBzN.jpg?f=user_large)
| Specs! | IRC is just multiplayer notepad | }:O |
Hebben de nieuwe versies een automatisch sprinklersysteem in de frunk?:
[...]
De Tyre Mobility Kit heb ik in de frunk liggen, vorige week merkte ik wat lekkage.
Dacht dat het een lekkende brandblusser was, alles schoon gemaakt en de brandklusser weggegooid.
Na het lezen van bovenstaande post nog maar eens gekeken
Ik zal even een mailtje naar Van Mossel Groningen sturen.
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Super bedankt.:
[...]
De Tire Mobility Kit heb ik in de frunk liggen, vorige week merkte ik wat lekkage.
Dacht dat het een lekkende brandblusser was, alles schoon gemaakt en de brandklusser weggegooid.
Na het lezen van bovenstaande post nog maar eens gekeken
Ik zal even een mailtje naar Van Mossel Groningen sturen.
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
compleet zelfbouw/zelfprogrammeer home-automation, 57 PV panelen 9000kWh/jaar, 135heatpipes 150L zonneboiler met elektrische naverwarming, 2x Vaillant water/water warmtepomp vws36/4.1 3kW, smartEVSE laadpaal, 1wire/X10/P1, jacuzzi, sauna, ioniq5 EV
All I want is a warm bed, a kind word and unlimited power.
Klopt, toen mijn auto met een kapotte ICCU bij de garage stond kon ik het ook mooi bijhouden. Ze hebben hem vervolgens met de granny charger geladen en ik kon het mooi volgen, evenals het terugplaatsen van de achterbank, waarvoor de achterportieren en achterklep open moeten.:
Mijn I5 staat momenteel bij de garage voor o.a. een trekhaak en hopelijk een fix voor Android Auto. Wel leuk om mee te krijgen dat ze ermee bezig zijn, want Bluelink gaf net de melding dat de motorkap niet gesloten is.
compleet zelfbouw/zelfprogrammeer home-automation, 57 PV panelen 9000kWh/jaar, 135heatpipes 150L zonneboiler met elektrische naverwarming, 2x Vaillant water/water warmtepomp vws36/4.1 3kW, smartEVSE laadpaal, 1wire/X10/P1, jacuzzi, sauna, ioniq5 EV
Deye 12kW Hybrid, 8,77 kW peak solar, 62,4 kWH Seplos batteries, Panasonic K-series 5kW all-electric heatpump
Voor de zekerheid hier ook meteen maar gedaan
Die bus vloeistof in een extra plastic zak gedaan en deze stevig dichtgeknoopt. Dus dat is een beetje 'waterdicht' en de tas maar in de frunk geplaatst.
Never attribute to malice that which can be adequately explained by stupidity. - Robert J. Hanlon
60% of the time, it works all the time. - Brian Fantana
/u/321863/crop63280f2a06b9b_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/39092/wolkje-avatar3.gif?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/98400/eswaklein.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/17296/palawanmini.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1526216/crop6318c5b539b8d_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1889672/crop63ee475728b33_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/45517/GG85Logo.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/443872/crop629cd277ceedc.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/526396/crop61cc451471cb0_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/223147/crop618ba4f03c4d6_cropped.jpg?f=community)
/u/733773/crop6586d4587c0d4.png?f=community)
/u/42712/logo.JPG?f=community){kind=logo}
:strip_icc():strip_exif()/u/396258/crop5c58365079ffa_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/14897/mylogo.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/32951/Stimpy.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1618334/crop615c4771af2ce_cropped.jpg?f=community)
/u/1516336/crop64be2c8748d1d_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/34836/12volt_dies.gif?f=community)
:strip_exif()/u/5781/cheese.gif?f=community)
