Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie
Toon posts:

De stikstofproblematiek: oorzaak, gevolgen en oplossingen

Pagina: 1 ... 47 48 49 Laatste
Acties:

Onderwerpen


Acties:
  • +8Henk 'm!

  • unclero
  • Registratie: juni 2001
  • Laatst online: 09:34

unclero

Ioniq EV ftw \o/

NMH schreef op vrijdag 10 april 2020 @ 09:41:
Gegeven dat dit (hopelijk) een tijdelijke situatie is denk ik dat men liever een steunregeling heeft om dit te overbruggen dan een uitkoopregeling.
Als dat een korte periode zou zijn.... De Rabo heeft het over een diep dal van een paar jaar. En dat is op zich nog een vrij voorzichtige schatting. Ervanuitgaande dat er in die paar jaar niets wezenlijks veranderd, en daarna alles weer terug naar het oude gaat.
En dat heeft alles te maken met ketenverwevenheid. Het is echt te simplistisch gesteld dat omdat Nederlanders niet meer uit eten kunnen, de prijzen van slachtvlees en frieten onderuit zijn gegaan. (dan zou Dhr. Baudet's plan wel eens kunnen werken: iedereen die géén koorts heeft kan gewoon weer naar het cafe)
De prijs van frieten was al zo laag dat we ze maar dumpten in andere landen (herinnert iedereen zich nog die rel vorig jaar met Zuid-Amerika?). Bij de vlees-vrieshuizen is er al sinds februari sprake van dat er veel meer binnen komt dan dat er uit gaat, en inmiddels zitten die ook tot de nok toe vol. De vaste grote afnemers in Zuid-Europa en Azië bestellen al maanden niks meer.

Ik zou zeggen, doe het zoals bij alle andere ondernemers: hier heb je 4K en een overbruggingskredietje. En de enige extra steun die van mij gegeven zou moeten worden is er een die het bedrijf kan omvormen van keten-afhankelijk naar lokaal-afzettend. U weet wel, waar ik sinds het begin van dit topic al op hamer. Nu is het een mooi moment, want onder druk wordt veel vloeibaar.
De enige andere steun-optie die ik zie, is een government cheese achtige regeling: Voedselbanken krijgen cheques om lokaal bevroren hamburgers en blokken kaas te kopen, en uit te delen.

Edit: Deze zal ik u ook niet onthouden: Quote: 'Minister Carola Schouten is de groupie van Quote 500-familie Van Drie'.
Ik beschouw mezelf als heerlijk liberaal rechts, maar als er mensen zijn die letterlijk miljarden hebben verdiend aan kalverensjouwen, dan vind ik het niet kies dat er nu een pot gemeenschapsgeld open getrokken moet worden omdat er nu even nét een andere economische wind staat. Dat zou immers een gevalletje "Privatize profits, socialize risks" zijn.

[Voor 13% gewijzigd door unclero op 10-04-2020 17:53]

Quelle chimère est-ce donc que l'homme? Quelle nouveauté, quel monstre, quel chaos, quel sujet de contradiction, quel prodige!


Acties:
  • +4Henk 'm!

  • roffeltjes
  • Registratie: januari 2011
  • Laatst online: 02-06 10:20
Zoals hier al terecht opgemerkt zijn er een aantal luchtbellen, juist door de ontwrichtende subsidies.

Subsidies zijn begrijpelijk als er een tekort is van een goed of dienst, maar aangezien we toch vooral voor de export verbouwen is de subsidie keten vooral bezig om die export te subsidiëren

Betreft wie de crisis gaan voelen: Alle boeren die niet kleinschalig/bio werken gaan de crisis keihard voelen. Zoals altijd zullen de jongen met meer vet op de botten beter bestendig zijn tegen een shock, maar dit gaat een heel diep dal worden.

Ik zal eerlijk zijn, ik ga er geen traan om laten, hoezeer ik wel degelijk empathie heb met de getroffenen (nogmaals, ik ken de wereld vrij goed en heb vrienden in die groep). De huidige situatie is niet alleen onhoudbaar, hij is zich de laatste jaren in een volkomen onacceptabele richting gaan ontwikkelen, met name de intensieve varkensteelt is moreel gezien gewoon ver over de rand.

Er is vannacht weer een stal in rook opgegaan, een onderdeel van een heel nare trend. Ik ben geen vegetariër en snap echt wel dat dierenleed in de huidige constellatie echt niet te voorkomen is... maar wat we nu zien met op afstand bestuurde stallen is absurdistisch. De resulterende stalbranden en tranentrekkende aantallen slachtoffers zijn IMHO een moderne maatschappij onwaardig.

  • ANdrode
  • Registratie: februari 2003
  • Niet online
roffeltjes schreef op vrijdag 17 april 2020 @ 11:09:
Er is vannacht weer een stal in rook opgegaan, een onderdeel van een heel nare trend. Ik ben geen vegetariër en snap echt wel dat dierenleed in de huidige constellatie echt niet te voorkomen is... maar wat we nu zien met op afstand bestuurde stallen is absurdistisch. De resulterende stalbranden en tranentrekkende aantallen slachtoffers zijn IMHO een moderne maatschappij onwaardig.
offtopic:
Ik las dit eerst als een situatie waarin een stalbrand een rationele noodsprong is omdat men liever met de nieuwbouwwaarde leningen zou aflossen dan zou voortzetten.

Enfin, dat was het niet. Maar ook zo zijn de op afstand bestuurde stallen met wegbezuinigde beveiliging een tragedie.

Acties:
  • +1Henk 'm!

  • hoevenpe
  • Registratie: juni 2000
  • Nu online
Kost een paar centen maar dan heb je ook wat?
Kabinet trekt nog 5 miljard uit voor stikstofbeleid

Het kabinet investeert de komende tien jaar nog 5 miljard euro om het stikstofprobleem in de natuurgebieden op te lossen. Dit bevestigen bronnen in Den Haag aan de politieke redactie van RTL Nieuws. Het gaat om ongeveer 300 miljoen euro per jaar voor verbetering van de natuur en ongeveer 200 miljoen per jaar voor maatregelen die de stikstofuitstoot omlaag brengen.

Dat geld wordt onder meer gebruikt om de bedrijven op te kopen van boeren die willen stoppen, om boeren te helpen omschakelen naar de veel duurzamere kringlooplandbouw en om boeren die hun stallen duurzamer willen maken te steunen.

Acties:
  • +1Henk 'm!

  • unclero
  • Registratie: juni 2001
  • Laatst online: 09:34

unclero

Ioniq EV ftw \o/

ANdrode schreef op vrijdag 17 april 2020 @ 22:55:
offtopic:
Ik las dit eerst als een situatie waarin een stalbrand een rationele noodsprong is omdat men liever met de nieuwbouwwaarde leningen zou aflossen dan zou voortzetten.
offtopic:
Het 'Wokpaleis-vermoeden' zegmaar. Dat zijn vermoedens, die slechts lastig hard te maken zijn. De zweem hangt er, maar ik zou niet te snel conclusies trekken.
offtopic:
Enfin, dat was het niet. Maar ook zo zijn de op afstand bestuurde stallen met wegbezuinigde beveiliging een tragedie.
offtopic:
Wegbezuinigde boeren, bedoelt u. ;)
Verder ook veel technologische kinderziektes. Een geautomatiseerde stal is niet een kwestie van wat sensoren en voederdispensers erin, en de deur op slot. Zoiets moet van de grond op opgebouwd worden, en alle componenten opnieuw ontworpen worden. Denk maar aan, in plaats van een centrale controller kast die alle stalventilatoren aanstuurt, een soort netwerkbus die meld wat de luchtdoorstroom moet zijn, en alle ventilatoren die daarop als een mesh reageren (valt er één uit, springen de anderen vanzelf bij).
hoevenpe schreef op maandag 20 april 2020 @ 18:29:
Kost een paar centen maar dan heb je ook wat?
500 miljoen per jaar. Dat is ongeveer de helft van wat de boeren jaarlijks aan subsidie ontvangen.

Quelle chimère est-ce donc que l'homme? Quelle nouveauté, quel monstre, quel chaos, quel sujet de contradiction, quel prodige!


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • NMH
  • Registratie: oktober 2015
  • Laatst online: 14:56
De LTO stapt uit het landbouwcollectief:
LTO Nederland, de belangenvereniging voor de agrarische sector, is uit het samenwerkingsverband Landbouw Collectief gestapt. De dertien organisaties die samen het collectief vormen, zijn volgens LTO te verschillend.
Op zich verbaast het me niet; kennelijk was het verschil in stijl tussen de verschillende organisaties toch te groot. Ik ben wel benieuwd wat de gevolgen gaan zijn voor de verdere onderhandelingen met de overheid.

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Joris748
  • Registratie: januari 2018
  • Nu online
NMH schreef op vrijdag 8 mei 2020 @ 22:14:
De LTO stapt uit het landbouwcollectief:


[...]


Op zich verbaast het me niet; kennelijk was het verschil in stijl tussen de verschillende organisaties toch te groot. Ik ben wel benieuwd wat de gevolgen gaan zijn voor de verdere onderhandelingen met de overheid.
LTO heeft het CDA bij de ballen. Die zijn minder afhankelijk van activistische clubs om hun belangen behartigd te zien. In Noord-Brabant heeft LTO haar zin. Invoer is met ruim een jaar uitgesteld en deadline voor vergunningsaanvraag is van tafel.

Acties:
  • +2Henk 'm!

  • unclero
  • Registratie: juni 2001
  • Laatst online: 09:34

unclero

Ioniq EV ftw \o/

NMH schreef op vrijdag 8 mei 2020 @ 22:14:
Op zich verbaast het me niet; kennelijk was het verschil in stijl tussen de verschillende organisaties toch te groot. Ik ben wel benieuwd wat de gevolgen gaan zijn voor de verdere onderhandelingen met de overheid.
Mwoah, dit is eerder een gevalletje "gereedschap is bot geworden, gereedschap gaat in de afvalemmer".
De rest van het LC die niet in ziet hoe ingrijpend de kaarten zijn gewijzigd sinds de Coronacrisis. Nu een mooi moment om die lui gedag te zeggen.
Joris748 schreef op zaterdag 9 mei 2020 @ 07:44:
LTO heeft het CDA bij de ballen. Die zijn minder afhankelijk van activistische clubs om hun belangen behartigd te zien. In Noord-Brabant heeft LTO haar zin. Invoer is met ruim een jaar uitgesteld en deadline voor vergunningsaanvraag is van tafel.
Het scheelt al weer als een ex-LTO'er via het CDA nu gedeputeerde is. ;)
(iets met vestzak, broekzak)

Quelle chimère est-ce donc que l'homme? Quelle nouveauté, quel monstre, quel chaos, quel sujet de contradiction, quel prodige!


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • 3x3
  • Registratie: juni 2009
  • Nu online

3x3

'Een op de twaalf speelt games achter het stuur'
Automobilisten, fietsers en voetgangers waren vorig jaar nog altijd geregeld met hun telefoon bezig: bijna 70 procent van de 4068 respondenten gaf aan dat weleens te doen. Dat blijkt uit onderzoek van de Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV) in opdracht van verzekeraar Interpolis.



Dat is ongeveer hetzelfde percentage als twee jaar geleden, maar volwassenen gebruikten in 2019 wel vaker hun telefoon om de navigatie in te stellen, muziek op te zetten en spelletjes te spelen in het verkeer. Vooral automobilisten speelden onderweg geregeld een spelletje.

"We zien dat in 2019 8,2 procent van de automobilisten weleens een game speelt tijdens het rijden", zegt Patty Jansen, onderzoeker bij Interpolis, in het NOS Radio 1 Journaal. Twee jaar geleden was dat nog 3 procent. "Maar we zien eigenlijk over de hele linie dat mensen games spelen, zowel in hun rol als voetganger, automobilist en fietser."

'Betere apps'
Een mogelijke reden die het onderzoek noemt voor deze toename is dat er nu "meer en betere apps" zijn voor je telefoon om mee te navigeren, muziek te luisteren en spelletjes te spelen. Een andere verklaring, specifiek voor de toename van muziek opzetten en de spelletjes in de auto, is dat mensen vorig jaar langer in de file stonden dan twee jaar geleden.

Wel bleek dat de volwassen respondenten minder vaak handheld belden op de fiets. Sinds 1 juli vorig jaar is het verboden om je telefoon vast te houden achter het stuur of op de fiets. De onderzoekers van de SWOV stellen dan ook dat dit de verklaring zou kunnen zijn voor deze daling. Het verbod heeft volgens hen echter "nog niet het gewenste resultaat heeft behaald".

nos.nl
Nu in 2020 overal honderd:


Zie ik wat ik dit vroeger voornamelijk alleen op de A2 tussen Utrecht-Adam zag,zie je het nu bijna overal op de snelweg gebeuren. Mensen met cruise control aan op wegen die zijn ingericht op 130, met auto's met allerlei veiligheidssystemen (of niet) die prioriteit geven aan randzaken zoals je haren doen, make-up doen, je telefoon, whatsappen, gamen in plaats van autorijden.

Het is hun eigen verantwoordelijkheid, maar brengt ook andere mensen in gevaar. Als ik zo'n pipo in mijn spiegel zie. Geef ik liever wat gas, dan dat ik mijn kofferbak laat fungeren als zijn of haar kreukelzone.

Ik ben benieuwd of meer mensen in dit topic diezelfde trend zien van steeds meer mensen op de telefoon sinds we naar 100 zijn gegaan.

| live and give like no one else |


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • hoevenpe
  • Registratie: juni 2000
  • Nu online
3x3 schreef op maandag 18 mei 2020 @ 12:31:
Zie ik wat ik dit vroeger voornamelijk alleen op de A2 tussen Utrecht-Adam zag,zie je het nu bijna overal op de snelweg gebeuren. Mensen met cruise control aan op wegen die zijn ingericht op 130, met auto's met allerlei veiligheidssystemen (of niet) die prioriteit geven aan randzaken zoals je haren doen, make-up doen, je telefoon, whatsappen, gamen in plaats van autorijden.
Herkenbaar, op rustige momenten is het op de CC lastig de aandacht erbij te houden en is dat appje zo gelezen. Zonder CC rij je zonder het te beseffen snel te hard, waar vroeger met 120-130 er niets aan de hand was.

Ben benieuwd wat er met het aantal verkeersdoden op snelwegen gaat gebeuren, de eerste tekenen zijn niet positief.

Acties:
  • +3Henk 'm!

  • alexbl69
  • Registratie: maart 2001
  • Nu online
hoevenpe schreef op maandag 18 mei 2020 @ 12:58:
[...]

Herkenbaar, op rustige momenten is het op de CC lastig de aandacht erbij te houden en is dat appje zo gelezen. Zonder CC rij je zonder het te beseffen snel te hard, waar vroeger met 120-130 er niets aan de hand was.

Ben benieuwd wat er met het aantal verkeersdoden op snelwegen gaat gebeuren, de eerste tekenen zijn niet positief.
Probleem is dat de 100 km/u maatregel precies samenviel met de lock-down. Het is dus nagenoeg onmogelijk om nu al conclusies te trekken wat de oorzaak is van het niet dalen van het aantal slachtoffers.

Wel staat in de tekst van het artikel dat er met name meer slachtoffers vallen onder de kwetsbare deelnemers (fietsers, voetgangers kinderen). Dat suggereert dat het aantal slachtoffers onder automobilisten is gedaald.

De constatering dat er een toename is van het aantal snelheidsovertredingen lijkt me een open deur. Dat is vrij voorspelbaar in de periode nadat de maximum snelheid van 130 naar 100 km/u verlaagd is. Las de laatste weken ook al over een toename van het aantal 'snelheidsduivels'. Ook niet onlogisch. Als je altijd 150 à 160 rijdt was je voorheen een snelheidsovertreder, maar val je nu in de categorie snelheidsduivel :).

Vind het zelf op korte afstanden (tot zeg 50 km snelweg) niet zo'n punt. Op langere afstanden is het redelijk frustrerend als de weg nagenoeg leeg is.

M'n verbruik is overigens wel aanzienlijk gedaald, deels door de lagere snelheid en deels omdat je nu minder vaak afremt en optrekt. En als je afremt en optrekt is dat veel minder heftig dan voorheen. Remmen hoeft zelfs bijna niet meer, gas los is nu vaak al afdoende om de gewenste snelheid te bereiken.

iRacing Profiel


  • 3x3
  • Registratie: juni 2009
  • Nu online

3x3

Groen boeren 'levert een hoop geld op', Brussel komt vandaag met de plannen

· Door groen te produceren, kan de komende tien jaar bijna 2000 miljard euro worden verdiend. Dat staat in een uitgelekte versie van de 'Farm to Fork-strategie', die vandaag door de Europese Commissie wordt gepresenteerd.

Volgens Brussel kan bijvoorbeeld meer lokale landbouw worden gestimuleerd en voedselverspilling worden tegengegaan. Ook moeten er meer duurzame investeringen komen en moet het gebruik van groene levensmiddelen worden bevorderd. Er is dan bijvoorbeeld minder geld nodig om ontbossing of de verzuring van grond en water tegen te gaan.

De 'Farm to Fork-strategie' is een spoorboekje dat het hele voedselsysteem, van landbouw en veehandel tot voedselconsumptie en -verspilling, wil verduurzamen. Daardoor moet Europa in 2050 klimaatneutraal zijn.

In 2030 moet een kwart van alle landbouwgrond in de EU biologisch zijn.
In 2030 moet het aantal bestrijdingsmiddelen in de landbouw met de helft zijn afgenomen.
Het gebruik van kunstmest moet met 20 procent verminderen de komende tien jaar.
Er komt nieuwe wetgeving voor het transport en de slacht van dieren.

De landbouwplannen zijn een cruciaal onderdeel van de zogenoemde Green Deal, de klimaatplannen van Eurocommissaris Timmermans. Die plannen kwamen tijdens de coronacrisis flink onder vuur te liggen. Niet alleen liepen de landbouwplannen zelf vertraging op door het virus, veel tegenstanders riepen dat de klimaatplannen helemaal van tafel moesten nu er een economische recessie dreigt.

Critici in de plasticlobby wilden dat door de huidige behoefte aan beschermingsmiddelen in de zorg het verbod op wegwerpplastic van tafel ging. In de auto- en vliegtuiglobby vroegen ze om minder strenge CO2-regels voor de transportsector.

Maar voorstanders van de plannen zien het juist als een manier om het economisch herstel groen te maken. Dat is nodig volgens de Europese Commissie, want de coronacrisis maakt ook duidelijk dat de Europese landbouw- en voedselsector tegen een stootje moet kunnen, zodat er ook tijdens een crisis genoeg en gezond eten verkrijgbaar blijft. "Boeren zijn onderdeel van de oplossing, maar ze hebben wel onze aanmoediging en steun nodig om de groene stap te maken", staat in de landbouwstrategie.
Hoger inkomen

Dat betekent dat boeren het gebruik van bestrijdingsmiddelen moeten afbouwen en dat biologische landbouw en dierenwelzijn voorop moeten staan. "Maar voor die groene slag moet het inkomen van boeren omhoog, zodat ze niet door het bestaansminimum zakken. Boeren moeten genoeg geld verdienen om een redelijk bestaan te kunnen opbouwen."

De Europese Commissie kijkt ook naar consumentenbescherming. Zo zullen volgens de plannen voedselfraude en zogenoemde greenwashing, het vals duurzamer voordoen van een product, worden aangepakt. Er zal bijvoorbeeld strenger worden gekeken of er extra suiker zit in babyvoeding en er wordt een maximum gesteld aan de hoeveelheid suiker, verzadigd vet en zout in voedingsmiddelen.

Bedrijven moeten transparanter zijn wat er precies in producten verwerkt zit, zodat consumenten een verantwoorde keuze kunnen maken. Daarnaast moet het volgens de plannen ook mogelijk zijn om direct te zien waar een product gemaakt wordt, "zodat consumenten voor regionale producten kunnen kiezen om zo de lokale boer te helpen en de weg van boerderij tot bord korter en duurzamer te maken."
De grote vervuilers gaan een heleboel geld mogen gaan binnenhalen onder het mom van greenwashen!
Maar belangrijkste voor de consument is meer en waarschijnlijk goedkoper biologisch eten :)

| live and give like no one else |


  • NMH
  • Registratie: oktober 2015
  • Laatst online: 14:56
Het RIVM heeft de nodige kanttekeningen bij het nieuwe stikstofplan van de overheid:
Flinke delen van de Nederlandse natuur zullen in 2030 nog steeds overbelast zijn door stikstof. Vooral op de Veluwe blijft het stikstofoverschot bestaan. Dat blijkt uit een doorrekening van het RIVM van de nieuwe stikstofaanpak van het kabinet.
Levert dus bitter weinig op qua natuur en milieuwinst. Niet dat me dat erg verbaast met het CDA in de regering, maar toch.

  • P.O. Box
  • Registratie: augustus 2005
  • Niet online
hoevenpe schreef op maandag 18 mei 2020 @ 12:58:
[...]

Herkenbaar, op rustige momenten is het op de CC lastig de aandacht erbij te houden en is dat appje zo gelezen. Zonder CC rij je zonder het te beseffen snel te hard, waar vroeger met 120-130 er niets aan de hand was.

Ben benieuwd wat er met het aantal verkeersdoden op snelwegen gaat gebeuren, de eerste tekenen zijn niet positief.
die tekenen zijn nogal logisch. De meeste verkeersdoden (niet nagezocht, maar dikke aanname van mezelf :)) vallen niet als het druk is, maar juist als het rustig is en donker. Daar is an sich niet veel aan veranderd gedurende de coronatijd. Als het wel druk is, heb je meer kleine aanrijdinkjes enzo, maar daar vallen niet zo gauw doden bij.
Als we "straks" weer vol met zijn allen de weg op mogen en het weer drukker is waar je 100 mag, zul je denk ik geen significante stijging zien van het aantal doden.

  • hoevenpe
  • Registratie: juni 2000
  • Nu online
50+ en DENK taferelen bij boeren:
Boeren rollebollend over straat, bestuur Farmers Defence Force valt uiteen

Medebestuurslid Jeroen van Maanen, die namens FDF met landbouwminister Carola Schouten in gesprek was over stikstofmaatregelen voor boeren, wil dat Van den Oever aftreedt en noemt hem ‘het grootste gevaar’ voor de actiegroep. ,,Het is tijd dat de achterban zich uitspreekt en weer een andere Mark naar huis stuurt.’’

Vorige week trad de voorzitter van de boerenbelangenorganisatie LTO, Marc Calon, terug omdat er geen draagvlak meer voor hem was bij de leden. Op diens vertrek was lang aangedrongen door onder anderen Mark van den Oever.

Acties:
  • +1Henk 'm!

  • Joris748
  • Registratie: januari 2018
  • Nu online
Het valt me op dat de belangenverstrengeling en de netwerken steeds meer open en bloot liggen. En men ook geen moeite meer doet om dat te verhullen.

https://www.ad.nl/economi...-en-perspectief~a961865b/
De fundamenten van de stikstofcrisis werden mede onder zijn bewind op het ministerie van Landbouw gelegd, maar nu heeft ex-staatssecretaris Henk Bleker (CDA) een oplossing bedacht: boeren die vrijwillig vee inleveren krijgen een vergunning voor een zonnepark op hun land.
,Ik ben één uit een lange stoet van verantwoordelijken”, benadrukt hij. ,,De problemen zaten echter wel in mijn achterhoofd’’, vertelt de CDA-coryfee, tegenwoordig voorzitter van belangenclub Vee & Logistiek, algemeen-directeur van zonneparkontwikkelaar PowerField en landbouwadviseur van Forum voor Democratie.
Vooral de rechtstreekse lijn tussen het CDA en FvD en een zonneparkontwikkelaar die openlijk lobbyt voor meer zonneparken als oplossing voor het stikstofprobleem vind ik opvallend. Henk Bleker heeft heel veel petten op.

Acties:
  • +1Henk 'm!

  • Señor Sjon
  • Registratie: juli 2003
  • Laatst online: 18:15

Señor Sjon

Moderator General Chat

Magnificent bastard

Zonneparken zijn niet zo best voor de begroeiing eronder en de regio's die Bleker vertegenwoordigd hebben nog net genoeg restruimte op het net voor een blender.

This is my signature. There are many like it, but this one is mine.


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • _Dune_
  • Registratie: september 2003
  • Laatst online: 15:49

_Dune_

Moderator Harde Waren

RAID is geen BACKUP

Zoals @Señor Sjon al enigszins aangeeft, is het electriciteitsnet in Nederland nog helemaal niet berekend op zoveel decentrale energie opwekking, het net kan de teruglevering gewoon niet aan. Sterker nog op dit moment is dat al een probleem bij woonwijken met zonnepalelen.

Daarnaast wordt er zeker op dit moment zoweing energie gebruikt dat boeren die op dit moment al schuren vol panelen hebben liggen, op het punt staan te moeten betalen om terug te kunnen leveren aan het net, in plaats van dat zij ervoor betaald worden.

Typisch weer iemand (Henk Bleker) die niet genoeg nadenkt waar hij over spreekt en anderen weer met de problemen opzadelt. |:(

[Voor 7% gewijzigd door _Dune_ op 26-05-2020 10:40]

Sinds 1999@Tweakers | Bij IT-ers gaat alles automatisch, maar niets vanzelf. | https://www.go-euc.com/


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • 3x3
  • Registratie: juni 2009
  • Nu online

3x3

Joris748 schreef op dinsdag 26 mei 2020 @ 09:58:
Het valt me op dat de belangenverstrengeling en de netwerken steeds meer open en bloot liggen. En men ook geen moeite meer doet om dat te verhullen.

https://www.ad.nl/economi...-en-perspectief~a961865b/


[...]


[...]

Vooral de rechtstreekse lijn tussen het CDA en FvD en een zonneparkontwikkelaar die openlijk lobbyt voor meer zonneparken als oplossing voor het stikstofprobleem vind ik opvallend. Henk Bleker heeft heel veel petten op.
Als boeren hun recht verliezen om via het boeren hun inkomen te verdienen via veeteelt is het belangrijk dat ze een alternatieve bron inkomsten hebben. Met veel bezit komen ook veel zorgen, en in tegenstelling tot ambtenaren op het ministerie en de 'beleidswetenschappers' van het RIVM hebben boeren geen garantie op een levenslang inkomen.

| live and give like no one else |


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Cyberpope
  • Registratie: april 2000
  • Niet online

Cyberpope

When does the hurting stop??

_Dune_ schreef op dinsdag 26 mei 2020 @ 10:38:
Typisch weer iemand (Henk Bleker) die niet genoeg nadenkt waar hij over praat en anderen weer met de problemen opzadelt. |:(
Bleker wordt vooral gestuurd. die denkt niet zelf

With so many things coming back in style, I can't wait till loyalty, intelligence and morals become a trend again.......


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Joris748
  • Registratie: januari 2018
  • Nu online
3x3 schreef op dinsdag 26 mei 2020 @ 10:38:
[...]

Als boeren hun recht verliezen om via het boeren hun inkomen te verdienen via veeteelt is het belangrijk dat ze een alternatieve bron inkomsten hebben. Met veel bezit komen ook veel zorgen, en in tegenstelling tot ambtenaren op het ministerie en de 'beleidswetenschappers' van het RIVM hebben boeren geen garantie op een levenslang inkomen.
Wil je (het) boeren toekomstbestendig maken, dan zul je iets moeten doen aan de verdienmodellen in de sector. Op de huidige voet doorgaan en de boeren (nog) afhankelijk(er) maken van bijverdiensten is denk ik niet de beste weg.

Het probleem zit niet bij een gebrek aan neveninkomsten, maar bij de afhankelijkheid van de Campina's, de VION's en de Jumbo's.
Pagina: 1 ... 47 48 49 Laatste


Apple iPhone SE (2020) Microsoft Xbox Series X LG CX Google Pixel 4a CES 2020 Samsung Galaxy S20 4G Sony PlayStation 5 Nintendo Switch Lite

'14 '15 '16 '17 2018

Tweakers vormt samen met Hardware Info, AutoTrack, Gaspedaal.nl, Nationale Vacaturebank, Intermediair en Independer DPG Online Services B.V.
Alle rechten voorbehouden © 1998 - 2020 Hosting door True