Jammer. Je schijnt hem met een creditcard zo te kunnen openen. Dat zou je van een garage wel verwachten, zo’n truukt2faag schreef op zaterdag 19 augustus 2023 @ 16:31:
En sinds gister avond ging de laadklep niet meer open. Vanmorgen opengebroken door garage. Dus de komende weken rijden we zo. Auto moet over paar weken toch naar de garage voor update en HV check...[Afbeelding]
/u/141734/Double-R-xxs.JPG?f=community)
Oh joh, als ik dat had geweten
…. Nu te laat, zal t bij de garage laten zien. Thanks
Laten we leuk blijven tegen elkaar
Probeer je nu te vertellen dat je in sportief zuiniger rijdt dan in eco? 😀 Ik rij dan net 2kWh/100km minder zuinig.. Toch logisch? Ben hier achter gekomen doordat mijn verbruik op lange afstand bleef toenemen. Totdat ik een paar dagen later zag dat ik nog in sport stond. Daarna terug in eco gezet en alles terug naar het oude..:
Voor het eerst een relatief lange rit gemaakt met de ID.4, naar Zuid-Frankrijk (Les-Eyzies)
Heen op vr. avond vertrokken rond 23:00 vanuit Zeeland (waar mn vriendin woont), ging erg soepel. In de nacht een paar keer snelladen zonder moeite of wachten. Ook op bestemming aangekomen en de afgelopen week weinig moeite gehad met laden in de omgeving, er was altijd wel ergens een 22 KWh paal en zelfs op onze camping (hadden daar een lodge) was er een paal waar we konden laden maar die kon ik niet met m'n zakelijke tag "afrekenen" dus her en der in de omgeving bijgeladen waar nodig.
Terug was iets lastiger. Vertrokken ditmaal in de ochtend vanuit FR richting NL en hadden weinig files, maar wel een paar keer wachten op snelladen bij bijv. een Ionity plek. Het ging er sociaal en logisch aan toe maar was wel handwerk en afstemmen, iets waar ik niet van hou. Ook door Parijs gestuurd ivm files en weet niet wat ik liever had (nav. dit keer via de ID nav waar ik normaliter Google Maps gebruik).
Laatste laadpunt werd zelfs kritisch. Werden half de snelweg afgestuurd naar een Total 175KW laadplaats maar die was blijkbaar door een defect niet in gebruik (vier palen). Met nog 5% accu werd mn humeur er niet beter op maar er was gelukkig nog een Ionity plaats voorhanden binnen 10KM en daar ook wat burgers gehaald bij de McDonalds.
Al met al viel het me niet tegen, hooguit het regeneratief bijladen want dat was nauwelijks het geval. Waar ik in Spa verleden jaar (F1) bij kon laden bergafwaarts had ik dit de gehele vakantie nauwelijks. ondanks significante dalingen. Ik dénk omdat ik m voor t eerst in eco had gezet waar ik normaliter op sportief sta, want eenmaal die modus weer gekozen in BE was het regenereren meer overduidelijk.
Het is wat meer "stress" geweest (lees: vooraf bekijken en berekenen) maar viel me/ons meer dan mee. Ook m'n zakelijk Shell Newmotion tag werkte overal, dus heb op 1x na er zelf geen extra kosten aan gehad. Toch mooi meegenomen
[Afbeelding]
:strip_exif()/u/328761/image.gif?f=community)
Reken je niet te rijk. Dit werkt alleen in de gevallen dat de motor de klep kan ontgrendelen, maar de klep dan nog steeds blijft hangen. Bij vergrendelde klep moet er echt een plastic palletje gesloopt worden om ‘m op die manier los te krijgen. En dat werkt echt niet met een credit card.:
[...]
Oh joh, als ik dat had geweten
Als de motor “plakt” en niet ontgrendeld is eindeloos jutteren met de klep terwijl je ‘m blijft ontgrendelen vaak nog een oplossing. Vergt geduld, maar scheelt slopen.
:strip_icc():strip_exif()/u/347342/minion1.jpg?f=community)
Voor de storingsmelding "Elektrosysteem werkt niet correct" heb ik pas 11 oktober een afspraak bij de garage. Dat wordt een kleine 7 weken met dezelfde foutmelding rijden 
ID.3 1st Plus Mangan Grey
Die heb ik ook een tijd gehad. Na een keer (bijna) leeg rijden en weer opladen was hij weg.:
Voor de storingsmelding "Elektrosysteem werkt niet correct" heb ik pas 11 oktober een afspraak bij de garage. Dat wordt een kleine 7 weken met dezelfde foutmelding rijden
Je bent niet de enige. Ik kan pas in januari terecht voor de reparatie n.a.v. deze storing.:
Voor de storingsmelding "Elektrosysteem werkt niet correct" heb ik pas 11 oktober een afspraak bij de garage. Dat wordt een kleine 7 weken met dezelfde foutmelding rijden
Module van de hv-accu moet vervangen, zie mijn eerdere post
https://gathering.tweaker...message/76163246#76163246
Maar gelukkig kun je straffeloos door blijven rijden met deze melding (volgens mijn garage)
[ Voor 8% gewijzigd door KrlGl op 21-08-2023 10:57 ]
ID.3 1st 3.7 / Plushuis met 7250 Wp in de tuin
Melding verdwijnt ook nadat ik de auto heb opgeladen, om dan binnen 24u weer terug kan komen. Hij rijdt verder prima, maar dat is een beetje het leed van een 1st Edition rijder
ID.3 1st Plus Mangan Grey
:strip_icc():strip_exif()/u/452832/crop602cf6cb819da_cropped.jpg?f=community)
Het zal.. ik zal me in mijn excitement wel ergens vergist hebben. Laadpunt Thusis is inderdaad maar zo'n 38km verwijderd van de top van de Splugenpass... ik herinner me in ieder geval dat ik dacht na het laden mijn eindbestemming aan het Como meer makkelijk te halen en dat ik bij de top van de pas dacht dat wordt hem nooit.
De afdaling was niet alleen lang, maar had ook veel zondagsrijders, dus vaak tot stilstand in de vele haarspeldbochten op de weg naar beneden. Dus niet alleen generatie door de afdaling, maar ook door remmen. Bij weer rijden hoefde ik alleen de rem los te laten om weer te gaan.
Volgende keer maak ik niet alleen foto's van het uitzicht, maar ook van het dashboard, zodat ik zulke fouten niet nog een keer maak.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/OQw9tS2KpnAHbe1hfanql1TB.jpg?f=user_large)
EasyLogic BV (RFID & IoT) | iMac 27" i7 16GB 2020 | MacBookPro 2021 M1 Pro | Loxone Domotica | VW ID3.1P | VW Tiguan 2.0TSI 4motion
:strip_icc():strip_exif()/u/253641/crop5c9876a10e6ae_cropped.jpeg?f=community)
@pveatx Dat zijn zulke heerlijke wegen 
Mits het niet te druk is en je geen kinderen achterin hebt zitten die kotsmisselijk worden.. dat bederft de sfeer wel een beetje namelijk.
Mits het niet te druk is en je geen kinderen achterin hebt zitten die kotsmisselijk worden.. dat bederft de sfeer wel een beetje namelijk.
*sowieso
:strip_icc():strip_exif()/u/48952/Ultraman-60x60-Ray-Animated.jpg?f=community)
Uitstappen bij een uitkijkpunt, tas met witte bolletjes met ei en krentenbollen plaatsen, smakelijk eten wensen en zelf weer instappen:
@pveatx Dat zijn zulke heerlijke wegen
Mits het niet te druk is en je geen kinderen achterin hebt zitten die kotsmisselijk worden.. dat bederft de sfeer wel een beetje namelijk.
Als je stil blijft staan, komt de hoek wel naar jou toe.
Ik heb dat ook wel eens, dus ik maak idd foto's:
[...]
Het zal.. ik zal me in mijn excitement wel ergens vergist hebben. Laadpunt Thusis is inderdaad maar zo'n 38km verwijderd van de top van de Splugenpass... ik herinner me in ieder geval dat ik dacht na het laden mijn eindbestemming aan het Como meer makkelijk te halen en dat ik bij de top van de pas dacht dat wordt hem nooit.
De afdaling was niet alleen lang, maar had ook veel zondagsrijders, dus vaak tot stilstand in de vele haarspeldbochten op de weg naar beneden. Dus niet alleen generatie door de afdaling, maar ook door remmen. Bij weer rijden hoefde ik alleen de rem los te laten om weer te gaan.
Volgende keer maak ik niet alleen foto's van het uitzicht, maar ook van het dashboard, zodat ik zulke fouten niet nog een keer maak.
[Afbeelding]
Mooie route!
:strip_exif()/u/38917/kontkopie.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/5037/leclerc.jpg?f=community)
hahahaha... heb je meteen een goede reden om die toffe weg 2x te doen:
[...]
Uitstappen bij een uitkijkpunt, tas met witte bolletjes met ei en krentenbollen plaatsen, smakelijk eten wensen en zelf weer instappen
*sowieso
:strip_exif()/u/382442/crop5bb654253fa3d_cropped.gif?f=community)
-=[Terminator]=- R3doxNL Anahka#2910 Specs. 16x LONGi LR4-72HPH-455M (7280 Wp) Oost/West (-85°/95°,13°) op 8x APS DS3-L. ID.3 First Plus. Zappi v2.1. Daikin 3MXM40A met CTXM15R, FTXM20R en FTXM35R.
:strip_icc():strip_exif()/u/760089/crop616dc8892eb8e_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/173180/3697fb3e878f8f713acdb25693075896.jpeg?f=community)
PV Output 12*suntech 325wp met Enphase IQ7+ op zuid-oost 116 en 45 graad. WP Panasonic J serie 5kw. Gasloos sinds juni 2021. ID-4
:strip_icc():strip_exif()/u/321909/crop60019cc4bc9f1_cropped.jpeg?f=community)
Auto gisteren naar de garage gebracht op afspraak om te inspecteren hoe het zit met het niet werken van de automatische ruitenwissers en een melding dat m'n linker achterlicht het niet doet. De afspraak was dat ze gingen kijken tegen iets van 100 euro en me dan een offerte zouden geven voor de kosten van de reparatie.
Uitkomst: regensensor bleek een beetje losgeraakt te zijn en dat was zo vastgeklikt, linker achterlicht stond idd een storing op (hoewel hij het gewoon deed toen ik ging checken, maar ja) dus hebben ze vervangen a 70% coulance uit de fabriek (1st ouder dan 2 jaar) en de rest als service van Muntstad. Eindafrekening: 0 euro.
Zo kan het blijkbaar ook.
Uitkomst: regensensor bleek een beetje losgeraakt te zijn en dat was zo vastgeklikt, linker achterlicht stond idd een storing op (hoewel hij het gewoon deed toen ik ging checken, maar ja) dus hebben ze vervangen a 70% coulance uit de fabriek (1st ouder dan 2 jaar) en de rest als service van Muntstad. Eindafrekening: 0 euro.
Zo kan het blijkbaar ook
.
-=[Terminator]=- R3doxNL Anahka#2910 Specs. 16x LONGi LR4-72HPH-455M (7280 Wp) Oost/West (-85°/95°,13°) op 8x APS DS3-L. ID.3 First Plus. Zappi v2.1. Daikin 3MXM40A met CTXM15R, FTXM20R en FTXM35R.
:strip_icc():strip_exif()/u/1583110/crop604682b453bcd.jpg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/zsCwKMEU8cMNbd56MBr0upKE.jpg?f=user_large)
ID4.1 (2020)
Ijzer draadjes uit mn band. Profiel lijkt nog prima in orde. 50k mee gereden. Hankook Ventus S1 evo3 ev 255/45R20 inch. Had ze er maandag al uitgetrokken maar er steken weer nieuwe ijzerdraadjes uit. Lijkt toch echt van binnenuit de band te komen. Niet goed! Morgen maar weer langs de dealer.(PON)
[ Voor 4% gewijzigd door densterdad2 op 23-08-2023 21:29 ]
:strip_exif()/u/18782/gremming.gif?f=community)
Kijk.. nu gaat het goedkomen bij VW:
De ID.3 heeft dus geen speakers achterin, aangezien ik de auto zonder goed te kijken heb besteld (alleen snel een proefrit gereden in de ID3 van mijn schoonbroer) heb ik daar nooit op gelet.
Nu krijg ik elke rit met de kids te horen "Papa mag de radio wat harder want wij horen hier niets"..
Dat is helemaal een ramp met luisterverhaaltjes (mijn kids zijn 5 en 7 voor jullie beeld)
In mijn checklist van volgende leaseauto's staat dus nu letterlijk een regeltje: 'Speakers achterin"
Edit; Oe ik was te vroeg,.., er is zelfs een optie tot uitbreiding!!
Edit2:
Totaal kom ik op
Dan heb ik hem uiteraard in het blauw.. maar dat lijkt niet dezelfde blauw te zijn als op deze persplaat:
[ Voor 18% gewijzigd door DonJunior op 24-08-2023 15:49 ]
*sowieso
:strip_icc():strip_exif()/u/326000/crop666ac2c3b7e97_cropped.jpg?f=community)
Ja, ik mis ook de speakers achterin de auto. Nu rij ik meestal wel alleen en heb ik voornamelijk podcasts aan, maar je merkt het wel.
M’n eerste auto na behalen rijbewijs (Een fiat Punto Sportsound) had af-fabriek (2003) gewoon een dikkere stereo erin zitten dan deze ID3.
Daar zat in: 6 speakers (twee tweeters, twee speakers voor en twee speakers achter met een originele, netjes afgewerkte 100W subwoofer in de kofferbak. Dat geluid was echt bizar goed voor die Blaupunkt radio.
Daarna een Mazda gereden met Bose systeem, dan kom je bij VW wel even van een koude kermis thuis.
Ik vind het eigenlijk bizar dat VW hiervoor heeft gekozen. Een polo heeft standaard een betere radio dan een ID3 van +40K
Die paar tientjes aan kosten voor twee speakers extra was voor VW al te veel.
M’n eerste auto na behalen rijbewijs (Een fiat Punto Sportsound) had af-fabriek (2003) gewoon een dikkere stereo erin zitten dan deze ID3.
Daar zat in: 6 speakers (twee tweeters, twee speakers voor en twee speakers achter met een originele, netjes afgewerkte 100W subwoofer in de kofferbak. Dat geluid was echt bizar goed voor die Blaupunkt radio.
Daarna een Mazda gereden met Bose systeem, dan kom je bij VW wel even van een koude kermis thuis.
Ik vind het eigenlijk bizar dat VW hiervoor heeft gekozen. Een polo heeft standaard een betere radio dan een ID3 van +40K
Die paar tientjes aan kosten voor twee speakers extra was voor VW al te veel.
/u/477731/crop6038ab3f1e647_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/45947/android_bot_smaller.jpg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/bqHGrfF46AquORd8iUNt7tY9.jpg?f=user_large)
Ik had deze ooit voor m'n ID3 gekocht maar nooit gemonteerd. Kwam ze weer tegen in de garage. Kan ik iemand hier blij mee maken? Reactie via PB svp.
€50 tegoed bij Tibber energiecontract? Stuur me een DM⚡
/u/1387186/crop65f2f1901e7f0_cropped.png?f=community)
frisse berglucht is schijnbaar niet alleen goed voor mensen nog nooit zo’n hoog fictief bereik gezien op mijn ID.4
:strip_exif()/f/image/Ar9gT8zUpsLu1JudIarY57i2.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Ar9gT8zUpsLu1JudIarY57i2.jpg?f=user_large)
Morgen toch maar weer een afspraak met de garage maken. De auto is compleet van het padje af. Naast dat de bootloops nu elke rit zich voordoen, kan letterlijk het systeem helemaal niet meer gebruiken. Blijft de auto ook bootloopen als ik NIET in de auto zit en beide sleutels opgeborgen in een metalen bakje liggen. Als ik nu thuis muziek zit te luisteren op mijn telefoon stopt deze ineens omdat ie verbinding maakt met Android Auto in de ID3.
Mind you, de optie tot 'waken bij benaderen' staat al sinds het begin (2021) uit én de sleutels zijn dus inactief in de kast..
Dat ie vervelend doet als ik ín de auto zit.. tot daar aan toe, maar dit is wel next level
[ Voor 0% gewijzigd door DonJunior op 27-08-2023 12:49 . Reden: typo ]
*sowieso
:strip_icc():strip_exif()/u/1091265/crop657c2b9bdcdbd_cropped.jpg?f=community)
Naar mijn mening dat zou een grote verbetering zijn over de huidige jo-jo meting (gebaseerd over laatste 30 min?).
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/QURn67jsmrRCx1dslXLJZ3fY.jpg?f=user_large)
Ik ben momenteel in Noorwegen op vakantie en dan opeens dit melding op min ID3 (SW versie nog 2.3). Direct dacht ik over de scenario van nog 1000+km terug naar huis moeten rijden zonder ACC...
Even stoppen en starten hielp niet.
Toen heb dan de multimedia systeem gereset, uitgestapt, auto op sloot, met een doekje alle buiten sensoren voorzichtig schoon gemaakt en ging koffie drinken. 15min later terug in de auto. De melding was weg en ACC deed het weer.
/u/406593/crop5eb27bb46c138.png?f=community)
Heb ik vaak bij na het wegrijden in de vroege ochtend (5:00uur) als er veel condens op de auto zit.[Afbeelding]
Ik ben momenteel in Noorwegen op vakantie en dan opeens dit melding op min ID3 (SW versie nog 2.3). Direct dacht ik over de scenario van nog 1000+km terug naar huis moeten rijden zonder ACC...
Even stoppen en starten hielp niet.
Toen heb dan de multimedia systeem gereset, uitgestapt, auto op sloot, met een doekje alle buiten sensoren voorzichtig schoon gemaakt en ging koffie drinken. 15min later terug in de auto. De melding was weg en ACC deed het weer.
Na 2 minuten rijden verdwijnt dit. (ID3 v3.2)
Slechts de onwetende wordt kwaad, de wetende verstaat.
/u/42648/crop635863345e4c0.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/895/Arsenal_60.jpg?f=community)
Afgelopen weekend terug gekomen van een heerlijke vakantie. Met de ID4 en vouwwagen naar Italië & Frankrijk. Helemaal goed gegaan, laden echt helemaal geen probleem meer.
1 bijzonderheid, vanaf Frankrijk gaat mijn auto steeds offline. De "privesfeer instellingen" zijn dan uitgezet. Iemand die hier ervaring mee heeft? Had de hoop dat het in Nederland weer zou werken maar helaas.
Of is dit ook de befaamde zekering 19?
:strip_exif()/f/image/NXZSIIwrdqN7FScdzLQJPLna.jpg?f=fotoalbum_large)
1 bijzonderheid, vanaf Frankrijk gaat mijn auto steeds offline. De "privesfeer instellingen" zijn dan uitgezet. Iemand die hier ervaring mee heeft? Had de hoop dat het in Nederland weer zou werken maar helaas.
Of is dit ook de befaamde zekering 19?
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/NXZSIIwrdqN7FScdzLQJPLna.jpg?f=user_large)
Zag afgelopen donderdag op de A12 een ID.3 rijden met een echte trekhaak erop geïnstalleerd, in plaats van de steunhaak. Dat was voor het eerst 
ID.3 1st Plus Mangan Grey
Of de bol aangepast pennen weggeslepen of eruit gemept.:
Zag afgelopen donderdag op de A12 een ID.3 rijden met een echte trekhaak erop geïnstalleerd, in plaats van de steunhaak. Dat was voor het eerst
Ik ben mijn ID.3 wel een aantal weken kwijt, er zit dus geen storing op de 12v accu, maar op de hoofdaccu. Dealer kon weinig zeggen over de levertijden van de 58Kwh, want die stonden flink in backorder en niet elke monteur mag deze reparatie uitvoeren. En mijn afspraak van 11 oktober ook gelijk kwam te vervallen
Plusside.. nu een ID.3 met 4000k op de teller..
Plusside.. nu een ID.3 met 4000k op de teller..
[ Voor 9% gewijzigd door PB1983 op 28-08-2023 14:40 ]
ID.3 1st Plus Mangan Grey
Dat is wel lang. Vervangend vervoer?:
Ik ben mijn ID.3 wel een aantal weken kwijt, er zit dus geen storing op de 12v accu, maar op de hoofdaccu. Dealer kon weinig zeggen over de levertijden van de 58Kwh, want die stonden flink in backorder en niet elke monteur mag deze reparatie uitvoeren. En mijn afspraak van 11 oktober ook gelijk kwam te vervallen
Plusside.. nu een ID.3 met 4000k op de teller..
Eerst mogelijke afspraak.. 21 september.. tot die tijd heb ik geen goed werkend multimedia/navigatiesysteem in de auto...:
[...]
Morgen toch maar weer een afspraak met de garage maken. De auto is compleet van het padje af. Naast dat de bootloops nu elke rit zich voordoen, kan letterlijk het systeem helemaal niet meer gebruiken. Blijft de auto ook bootloopen als ik NIET in de auto zit en beide sleutels opgeborgen in een metalen bakje liggen. Als ik nu thuis muziek zit te luisteren op mijn telefoon stopt deze ineens omdat ie verbinding maakt met Android Auto in de ID3.
Mind you, de optie tot 'waken bij benaderen' staat al sinds het begin (2021) uit én de sleutels zijn dus inactief in de kast..
Dat ie vervelend doet als ik ín de auto zit.. tot daar aan toe, maar dit is wel next level
..gelukkig zit ik maar 2 uur per dag in de auto
*sowieso
:
[...]
Morgen toch maar weer een afspraak met de garage maken. De auto is compleet van het padje af. Naast dat de bootloops nu elke rit zich voordoen, kan letterlijk het systeem helemaal niet meer gebruiken. Blijft de auto ook bootloopen als ik NIET in de auto zit en beide sleutels opgeborgen in een metalen bakje liggen. Als ik nu thuis muziek zit te luisteren op mijn telefoon stopt deze ineens omdat ie verbinding maakt met Android Auto in de ID3.
Mind you, de optie tot 'waken bij benaderen' staat al sinds het begin (2021) uit én de sleutels zijn dus inactief in de kast..
Dat ie vervelend doet als ik ín de auto zit.. tot daar aan toe, maar dit is wel next level
Woensdag mag mijn ID3 met zelfde euvel eindelijk naar de garage. Laat nog wel even weten hoe ze het oplossen.:
[...]
Eerst mogelijke afspraak.. 21 september.. tot die tijd heb ik geen goed werkend multimedia/navigatiesysteem in de auto...
..gelukkig zit ik maar 2 uur per dag in de auto
De mijne gaat morgen naar de dealer. Ben benieuwd..:
Ik ben mijn ID.3 wel een aantal weken kwijt, er zit dus geen storing op de 12v accu, maar op de hoofdaccu. Dealer kon weinig zeggen over de levertijden van de 58Kwh, want die stonden flink in backorder en niet elke monteur mag deze reparatie uitvoeren. En mijn afspraak van 11 oktober ook gelijk kwam te vervallen
Plusside.. nu een ID.3 met 4000k op de teller..
ID3 1st 58kwh
Update naar 3.x komende vanaf 2.3, volgens mij.
Ben benieuwd of deze accu goed is. Heb er weinig problemen mee tot nu toe. Hopelijk blijft dat zo.
Laden jullie de auto ook tot 100% voor die HV check?
Kleine update op het reisverslag, wat blijft het een ongelofelijke fijne reiswagen de ID.4. Vandaag teruggereden vanuit Oostenrijk, weggereden met 95% twee keer geladen onderweg en met een paar procent thuis aangekomen. In Duitsland nog hele stukken 130/140 gereden om niet met een te hoog percentage aan te komen bij de volgende laadstop.
Pump ook moeten bijstellen, verbruik van mijn ID.4 is minder heftig dan gemiddeld -15%.
terugweg
:strip_exif()/f/image/3j1Tn8vMvxxfWJKR4CuBbys4.jpg?f=fotoalbum_large)
en voor de volledigheid nog de heenweg:strip_exif()/f/image/8GdY0BVR5KSRzsbKHCc51dzb.jpg?f=fotoalbum_large)
In totaal ruim 3000km gereden in twee weken en alleen bij Tesla palen geladen wegens de zeer gunstige tarieven was top!
Pump ook moeten bijstellen, verbruik van mijn ID.4 is minder heftig dan gemiddeld -15%.
terugweg
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/3j1Tn8vMvxxfWJKR4CuBbys4.jpg?f=user_large)
en voor de volledigheid nog de heenweg
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/8GdY0BVR5KSRzsbKHCc51dzb.jpg?f=user_large)
In totaal ruim 3000km gereden in twee weken en alleen bij Tesla palen geladen wegens de zeer gunstige tarieven was top!
[ Voor 4% gewijzigd door TWFpa2Vs op 28-08-2023 22:21 ]
De ID.7 Kombi / Variant is inmiddels ook helemaal zonder stickers gespot:
https://de.motor1.com/new...7-variant-erlkonig-kombi/
Ziet er lekker ruim uit (schijnt met 4,96 ook flink lang te gaan worden - da's langer dan de Arteon Shooting Brake of een A6 Avant..). Ben erg benieuwd wanneer we die in bij de dealer kunnen gaan bezichtigen (begin/medio 2024? Ik moet waarschijnlijk eind 2024 weer bestellen..) en hoe hoog de kofferbak is (ik wil graag mijn vouwfiets kwijt kunnen).
/f/image/Qqdd5PHeTvxDSNsasskOkoQ1.png?f=fotoalbum_large)
Wat me wel opviel was dat het door de kleinere snelheidsverschillen in Nederland makkelijker is, zuinig te rijden. Als iedereen net iets boven de 100km/h rijdt (behalve meest rechter baan/banen) kan je met een redelijk constant tempo doorkachelen. Als je in Duitsland 110 ofzo wil rijden moet je bij het inhalen van vrachtwagens kiezen: wachten en hangen tot je zonder anderen (te veel) dwars te zitten met 110 in kan halen (bonus: nog lager verbruik), of even (afhankelijk van de drukte rustig of flink) versnellen zodat je niemand hindert (met en (flink) hoger verbruik).
https://de.motor1.com/new...7-variant-erlkonig-kombi/
Ziet er lekker ruim uit (schijnt met 4,96 ook flink lang te gaan worden - da's langer dan de Arteon Shooting Brake of een A6 Avant..). Ben erg benieuwd wanneer we die in bij de dealer kunnen gaan bezichtigen (begin/medio 2024? Ik moet waarschijnlijk eind 2024 weer bestellen..) en hoe hoog de kofferbak is (ik wil graag mijn vouwfiets kwijt kunnen).
Met de huidige relatief hoge temperaturen valt het verbruik inderdaad best mee. Ik ben vorige week 2x400 km door Duitsland gereden, met ~135kmh waar het kon en mocht, maar door de vele punten waar het gewoon niet sneller kon door de drukte of door wegwerkzaamheden kreeg ik het verbruik over de hele afstand niet boven de 20kWh/100km.
Wat me wel opviel was dat het door de kleinere snelheidsverschillen in Nederland makkelijker is, zuinig te rijden. Als iedereen net iets boven de 100km/h rijdt (behalve meest rechter baan/banen) kan je met een redelijk constant tempo doorkachelen. Als je in Duitsland 110 ofzo wil rijden moet je bij het inhalen van vrachtwagens kiezen: wachten en hangen tot je zonder anderen (te veel) dwars te zitten met 110 in kan halen (bonus: nog lager verbruik), of even (afhankelijk van de drukte rustig of flink) versnellen zodat je niemand hindert (met en (flink) hoger verbruik).
[ Voor 16% gewijzigd door Tarin op 29-08-2023 07:52 ]
Ik fiets op de accu van m'n iPod :) | Specs | Pics | Elektro: NL / EN
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/GfsOeIxLWWfhbonyhhsZj75n.jpg?f=user_large)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/1dMj-j8s_s60jmzDiRWetMRfcIk=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/TxJmdgP7VqkfS26GBe0Lp1ow.jpg?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/wR8LW6WFcFhNLt3EwopbtpJ2jks=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/RsYoeb73IZG9wLYZidZNhxVz.jpg?f=user_large){kind=link}