Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

  • Simply1337
  • Registratie: juni 2014
  • Laatst online: 18-10 15:20

Welkom in het grote Volkswagen ID.x topic!

<Algemene Intro Volkswagen ID.X>

Volkswagen ID.X
<FOTO ID Familie>


Welkom
<Welkoms Tekst>

Volkswagen ID.X

Geschiedenis
<Geschiedenis>

Uitvoeringen en prijzen
<IDX Uitvoeringen>


Details
<SPECS>


Officiele Volkswagen ID.3 Site


Verwachte leverdata
ForumlidGereserveerd / Besteld*Verwachte leverdatumKleur
Simply133708-05-2019AUG 2020Wit (?)
[----]08-05-2019AUG 2020---

*) Indien datum na XX is, dan betreft het de besteldatum zonder reservering.

Khayma, bedankt voor de opzet, zal je topic template aanpassen/uitbreiden voor de VW ID Familie

  • Simply1337
  • Registratie: juni 2014
  • Laatst online: 18-10 15:20
Huidige specificaties van ID.3 1ST van verschillende landen

Duitsland - ID.3 specificaties


Ierland - ID.3 specificaties


Noorwegen - ID.3 specificaties

Simply1337 wijzigde deze reactie 13-09-2019 09:09 (189%)


  • Simply1337
  • Registratie: juni 2014
  • Laatst online: 18-10 15:20
<Gereserveerd #2>

Maandag wordt de VW ID.3 Aangekondigd in Frankfurt bij de IAA 2019.

Ze zijn nu nog volop aan het bouwen voor de presentatie!

Simply1337 wijzigde deze reactie 06-09-2019 14:59 (65%)


  • Simply1337
  • Registratie: juni 2014
  • Laatst online: 18-10 15:20
ID.3 Camo editie staat voor schipholplaza geparkeerd. Camo Sokken zijn te krijgen ;)

https://imgur.com/a/xqAeRVT

Simply1337 wijzigde deze reactie 06-09-2019 17:03 (15%)


  • fisherman
  • Registratie: augustus 2002
  • Laatst online: 22:42
Ik ben benieuwd wanneer ze bij de dealer staan om een proefrit te kunnen maken

  • MarcelGo
  • Registratie: maart 2006
  • Laatst online: 08:34
fisherman schreef op zaterdag 7 september 2019 @ 14:30:
Ik ben benieuwd wanneer ze bij de dealer staan om een proefrit te kunnen maken
Zou me niet verbazen als ie eerst alleen in Leusden staat en dat je daar mag rijden indien je een reservering hebt.

duurzaam is de weg, 9180Wp solar, warmtepomp, e-Golf


  • mcmiles
  • Registratie: november 2006
  • Laatst online: 23:25
MarcelGo schreef op zaterdag 7 september 2019 @ 17:29:
[...]

Zou me niet verbazen als ie eerst alleen in Leusden staat en dat je daar mag rijden indien je een reservering hebt.
Ik hoop van niet, ik heb vertrouwen in mijn dealer waar ik het liefst tot aanschaf zou overgaan. Indien de ID3 me overtuigd natuurlijk.

iMac 3.2 GHz, 27 inch, MacOS Mojave, iPhone 8, iPad Pro


  • MarcelGo
  • Registratie: maart 2006
  • Laatst online: 08:34








Van YouTube geplukt...

Morgen zullen we betere foto’s krijgen?

Edit formaat aangepast

MarcelGo wijzigde deze reactie 08-09-2019 09:51 (30%)

duurzaam is de weg, 9180Wp solar, warmtepomp, e-Golf


  • Inspired
  • Registratie: november 2018
  • Laatst online: 08:56
Ziet er zo zonder de vage striping toch heel anders uit zeg. Zou hem nou niet echt als een VW herkennen. Of is dit nog flink anders dan productiemodel?

  • MarcelGo
  • Registratie: maart 2006
  • Laatst online: 08:34
Ik vermoed dat de C-stijl er anders uitziet en de Nissan plakset is verwarrend, maar voor de rest klopt ie wel volgens mij ;)

duurzaam is de weg, 9180Wp solar, warmtepomp, e-Golf


  • DarkSide
  • Registratie: oktober 2000
  • Laatst online: 09:15

DarkSide

theres no place like ::1

Volgende week ga ik weekendje Frankfurt doen. En dan dagje IAA.
Benieuwd naar de ID.3. Aangezien deze grote kanshebber is als volgende leasebak.

There are 10 kinds of people in this world..... Those who know binary. And those who don't.


  • Medjai
  • Registratie: februari 2004
  • Laatst online: 09:01
Link voor de live presentatie morgen om 19:45
https://volkswagen-newsro...tactid=0034H00001utOcXQAU

  • SadisticPanda
  • Registratie: februari 2009
  • Niet online

SadisticPanda

Heet patatje :o

Neus is iets te stomp naar mijn mening. Mocht wat scherper zijn. Achterkant met die lange dakspoiler is wel vetjes :p

  • fisherman
  • Registratie: augustus 2002
  • Laatst online: 22:42
MarcelGo schreef op zaterdag 7 september 2019 @ 17:29:
[...]

Zou me niet verbazen als ie eerst alleen in Leusden staat en dat je daar mag rijden indien je een reservering hebt.
Ik wil hem toch pas in 2021 op naam hebben, dus in die tijd zal hij vast wel bij de plaatselijke dealer staan om een proefrit te maken. Ik ben ook natuurlijk heel benieuwd naar de ervaringen van mensen die een 1st edition gaan rijden, maar wellicht zullen daar nog wel relatief veel leasers tussen zitten.

  • Inspired
  • Registratie: november 2018
  • Laatst online: 08:56
SadisticPanda schreef op zondag 8 september 2019 @ 10:32:
Neus is iets te stomp naar mijn mening. Mocht wat scherper zijn. Achterkant met die lange dakspoiler is wel vetjes :p
Zie je ook terug in CW. Toch vrij hoog voor EV.

  • Gunner
  • Registratie: oktober 1999
  • Niet online

Gunner

Left part of the Evil twins

Ik vind het als particulier wel interessant, maar vanwege een klein beetje mogelijke subsidie per 2021 is dat lastig timen. Ik verwacht zware levertijden voor dit model namelijk.

Maar het blijft veel geld. Ze kunnen wel zeggen dat het 'betaalbaar' is, maar bijna niemand koopt nu ook een ICE van 40K.... dure laadpaal erbij..... nee het blijft gewoon veel geld als je niet de mazzel hebt dat je zo'n ding als leasebak kan nemen.

Gunner wijzigde deze reactie 08-09-2019 12:17 (11%)

Ezechiël 25:17 | 10x295wp Pal Zuid | PVoutput


  • mcmiles
  • Registratie: november 2006
  • Laatst online: 23:25
Gunner schreef op zondag 8 september 2019 @ 12:08:
Ik vind het als particulier wel interessant, maar vanwege een klein beetje mogelijke subsidie per 2021 is dat lastig timen. Ik verwacht zware levertijden voor dit model namelijk.

Maar het blijft veel geld. Ze kunnen wel zeggen dat het 'betaalbaar' is, maar bijna niemand koopt nu ook een ICE van 40K.... dure laadpaal erbij..... nee het blijft gewoon veel geld als je niet de mazzel hebt dat je zo'n ding als leasebak kan nemen.
Hier ook als particulier interesse, eens met je opmerking betreffende “betaalbaar”. Het zou de overheid sieren als ze met terugwerkende kracht in aanschaf zouden werken. Maar waar leg je de grens. Eerst maar eens kijken wat de prijzen zijn.

iMac 3.2 GHz, 27 inch, MacOS Mojave, iPhone 8, iPad Pro


  • SadisticPanda
  • Registratie: februari 2009
  • Niet online

SadisticPanda

Heet patatje :o

Gunner schreef op zondag 8 september 2019 @ 12:08:
Ik vind het als particulier wel interessant, maar vanwege een klein beetje mogelijke subsidie per 2021 is dat lastig timen. Ik verwacht zware levertijden voor dit model namelijk.

Maar het blijft veel geld. Ze kunnen wel zeggen dat het 'betaalbaar' is, maar bijna niemand koopt nu ook een ICE van 40K.... dure laadpaal erbij..... nee het blijft gewoon veel geld als je niet de mazzel hebt dat je zo'n ding als leasebak kan nemen.
Weet je nog dat tesla garandeerde een model 3 voor 35k$ ? Dus neem 35.000euro ongeveer. Hah....

  • Gunner
  • Registratie: oktober 1999
  • Niet online

Gunner

Left part of the Evil twins

SadisticPanda schreef op zondag 8 september 2019 @ 13:22:
[...]


Weet je nog dat tesla garandeerde een model 3 voor 35k$ ? Dus neem 35.000euro ongeveer. Hah....
Yep. Dat bleek toch 50.000 euro te zijn. :') en nu zie je iedereen in zo een saaie zwarte M3 rijden omdat Musk je poot nog eens uitdraait voor een echt mooie kleur. En dat heeft de gemiddelde leaserijder er niet voor over helaas.

Ook bij vw moet je nog naar afwachten wat de echte prijs gaat zijn.

Gunner wijzigde deze reactie 08-09-2019 13:31 (7%)

Ezechiël 25:17 | 10x295wp Pal Zuid | PVoutput


  • Wom
  • Registratie: januari 2002
  • Laatst online: 08:43
Inmiddels zijn er 30.000 reserveringen voor de ID3 geplaatst. Per week komen er zo'n 3000 bij begreep ik.

Carnavalmarkt.nl - Gratis adverteren met carnaval- en feestartikelen


  • Inspired
  • Registratie: november 2018
  • Laatst online: 08:56
Wom schreef op zondag 8 september 2019 @ 13:34:
Inmiddels zijn er 30.000 reserveringen voor de ID3 geplaatst. Per week komen er zo'n 3000 bij begreep ik.
Tja. Maar zien hoeveel daar echt van gaan bestellen. Bij de Model 3 haakten er ook veel af op basis van de “iets” hogere prijs. Weet ook niet of 30k veel is eigenlijk.

  • Wom
  • Registratie: januari 2002
  • Laatst online: 08:43
Inspired schreef op zondag 8 september 2019 @ 13:37:
[...]


Tja. Maar zien hoeveel daar echt van gaan bestellen. Bij de Model 3 haakten er ook veel af op basis van de “iets” hogere prijs. Weet ook niet of 30k veel is eigenlijk.
De 30K aanschafprijs in Duitsland is al aantal keer door VW zelf naar buiten gebracht. Ook in de link staat dat bedrag wederom genoemd. Zou wel erg veel gezichtsverlies betekenen als ze die belofte niet na gaan komen. En iets zegt mij dat VAG op gebied van beloftes wel iets te winnen heeft :+

Overigens werk ik op een locatie waar men de sensoren voor alle electrische VAGS maakt. Van wat ik begrepen heb is de vraag groter dan gepland (forecast van 2 jaar). Maar voor Volkswagen is 30K op een 'volumemodel' natuurlijk niet veel. Ook deze generatie zal de Golf veel meer verkocht gaan worden.

Carnavalmarkt.nl - Gratis adverteren met carnaval- en feestartikelen


  • Inspired
  • Registratie: november 2018
  • Laatst online: 08:56
@Wom

Doelde op het aantal reserveringen van 30k. Niet de prijs. :)

  • DarkSide
  • Registratie: oktober 2000
  • Laatst online: 09:15

DarkSide

theres no place like ::1

Ik geloof wel dat hij voor 29.995/29.999 te koop zal zijn.
Vraag is alleen wat krijg je dan. En welke opties zijn dan weer bv alleen gekoppeld aan het midrange model.
Waardoor je voor een "beetje" ID3. toch 45k (of meer) kwijt bent.

Dat viel me ook op bij de Telsa model 3.
Standaard heb je daar geen navi met Real Time Traffic informatie bij.
Dat heb je pas bij het echte premium interieur. Welke weer niet te koppelen is aan SR+.
En je dus duurder uit bent.

There are 10 kinds of people in this world..... Those who know binary. And those who don't.


  • Inspired
  • Registratie: november 2018
  • Laatst online: 08:56
Denk dat de vergelijking met de Model 3 wat scheef is VAG kennende. Zelfs de SR+ is een zeer complete auto. Daar moet je bij VAG flink voor gaan vinken in de optielijst. Vraag me af hoe ze dat bij de ID.3 gaan doen.

  • DarkSide
  • Registratie: oktober 2000
  • Laatst online: 09:15

DarkSide

theres no place like ::1

Inspired schreef op zondag 8 september 2019 @ 14:02:
Denk dat de vergelijking met de Model 3 wat scheef is VAG kennende. Zelfs de SR+ is een zeer complete auto. Daar moet je bij VAG flink voor gaan vinken in de optielijst. Vraag me af hoe ze dat bij de ID.3 gaan doen.
Ligt aan je referentie kader.
Ik had dus niet verwacht dat je geen RTI op een SR+ had.
en dat het op een model duurder ook maar 1 jaar is. I.t.t. Car-net wat 3 jaar is. En ik wel RTI meteen heb.
Ook bv geen spotify app meer op SR+

Voor mij is de model 3 niet direct interessant.
Ja mooie auto. Ja snel, Ja mooie OTA. Maar vindt de RTI in mijn golf toch wel goed werken qua afsluiten van straten door werkzaamheden (Wat RDS niet deed). uiteindelijk toch een auto van 50k.

Nu is tesla wat meer "premium" dan de ID3 vermoed ik. Qua auto meer concourend met BMW3 series.
Dan golfjes.

Maar ging mij voornamelijk dat ik bang ben dat de goedkoopste id3 een soortgelijk optie model gaat hanteren. Waardoor de initiele aanschaf niet zo laag zal zijn.
net als trendline golf met 85pk. leuk die lage aanschaf prijs. Maar bijna niemand neemt die.

There are 10 kinds of people in this world..... Those who know binary. And those who don't.


  • Inspired
  • Registratie: november 2018
  • Laatst online: 08:56
@DarkSide De SR+ gebruikt gewoon RTI. Je ziet het alleen niet op het scherm. Ook zijn deze diensten binnenkort te krijgen via jaarlijkse fee. Ik gebruik zelf overigens Waze. Veel beter dan welk navigatie systeem. Zou zelf voor de opties niet naar de LR gaan bij de Model 3, zoveel mis je echt niet. Maar goed, laten we zien hoe VAG het gaat doen met de ID.3. Zo rijk als de SR+ uitgerust is zal hij niet zijn lijkt me.

  • DarkSide
  • Registratie: oktober 2000
  • Laatst online: 09:15

DarkSide

theres no place like ::1

Ik baseer mijn ervaring op een proefritje.
En op de site van tesla


Ik verwacht ook geen Elektrische stoelen etc standaard.
Maar bij VW icm carnet heb je iig wel de mogelijkheid om waze te gebruiken.

Kan dat ook bij tesla op het grote scherm?

Nogmaals ik wil ze niet 1:1 met elkaar vergelijken.
Maar verbaasde me dat je voor RTI zo moest bij betalen.
Maar als dat ook standaard aanwezig is, zonder de sateliet kaart, dan heb ik dat gemist bij de proefrit.

There are 10 kinds of people in this world..... Those who know binary. And those who don't.


  • Smobbo
  • Registratie: december 2009
  • Laatst online: 06:25
Ik ben vooral benieuwd naar het interieur, ik moet eerlijk bekennen dat de buitenkant toch een beetje saai lijkt.
De eerste concepten waren nog vrij futuristisch, maar het lijkt in elke foto die eruit komt weer iets conservatiever..

Qua prijs is het natuurlijk vooral jammer dat ze wachten op 2020 om de CO2 boete te voorkomen. Daardoor missen ze in Nederland toch wel veel leaserijders die nu voor een Tesla, Kia of Nissan gegaan zijn.

offtopic:
[quote]DarkSide schreef op zondag 8 september 2019 @ 14:24:
Ik baseer mijn ervaring op een proefritje.
...
Maar verbaasde me dat je voor RTI zo moest bij betalen.
Maar als dat ook standaard aanwezig is, zonder de sateliet kaart, dan heb ik dat gemist bij de proefrit.
[/quote]
Route begeleiding die rekening houdt met files zit inderdaad standaard op de Tesla Model 3, ook de SR+.

Smobbo wijzigde deze reactie 08-09-2019 14:37 (16%)


  • Gunner
  • Registratie: oktober 1999
  • Niet online

Gunner

Left part of the Evil twins

DarkSide schreef op zondag 8 september 2019 @ 13:57:
Ik geloof wel dat hij voor 29.995/29.999 te koop zal zijn.
Vraag is alleen wat krijg je dan. En welke opties zijn dan weer bv alleen gekoppeld aan het midrange model.
Waardoor je voor een "beetje" ID3. toch 45k (of meer) kwijt bent.
De id3 zal net onder 40K gaan zijn. Hoe kom je bij 30?

Zie https://www.volkswagen.nl/elektrisch-rijden/id3

Verwacht dus maar 39,995 in Nederland.

Gunner wijzigde deze reactie 08-09-2019 14:43 (10%)

Ezechiël 25:17 | 10x295wp Pal Zuid | PVoutput


  • Wom
  • Registratie: januari 2002
  • Laatst online: 08:43
Gunner schreef op zondag 8 september 2019 @ 14:41:
[...]

De id3 zal net onder 40K gaan zijn. Hoe kom je bij 30?
Instapmodel komt op 30K in Duitsland.
While the base price of the ID.3 series model in Germany will be under €30,000 (recommended retail price) for the smallest version

Wom wijzigde deze reactie 08-09-2019 14:43 (26%)

Carnavalmarkt.nl - Gratis adverteren met carnaval- en feestartikelen


  • Gunner
  • Registratie: oktober 1999
  • Niet online

Gunner

Left part of the Evil twins

Wom schreef op zondag 8 september 2019 @ 14:42:
[...]

Instapmodel komt op 30K in Duitsland.
Ok maar daar hebben we hier niets aan.

Ezechiël 25:17 | 10x295wp Pal Zuid | PVoutput


  • Wom
  • Registratie: januari 2002
  • Laatst online: 08:43
Gunner schreef op zondag 8 september 2019 @ 14:43:
[...]

Ok maar daar hebben we hier niets aan.
De 1st edition die je nu kunt reserveren is de middelste optie van de drie opties die er globaal komen. Een 30K, 40K en een 50K uitvoering. Elks met een grotere range en dus grotere batterij.

Carnavalmarkt.nl - Gratis adverteren met carnaval- en feestartikelen


  • Gunner
  • Registratie: oktober 1999
  • Niet online

Gunner

Left part of the Evil twins

Wom schreef op zondag 8 september 2019 @ 14:45:
[...]


De 1st edition die je nu kunt reserveren is de middelste optie van de drie opties die er globaal komen. Een 30K, 40K en een 50K uitvoering. Elks met een grotere range en dus grotere batterij.
Oh ok dat wist ik niet. Ze geven ook niet echt heel veel informatie.

Ezechiël 25:17 | 10x295wp Pal Zuid | PVoutput


  • DarkSide
  • Registratie: oktober 2000
  • Laatst online: 09:15

DarkSide

theres no place like ::1

zo had ik het ook begrepen. 3 versies met elk 10k verschil.
Standard, mid en longrange modellen. Beginnend vanaf ongeveer 30k.

Dan WLTP van ongeveer 300,400 en 500 km.

There are 10 kinds of people in this world..... Those who know binary. And those who don't.


  • AndRo555
  • Registratie: februari 2011
  • Laatst online: 23:38
Inspired schreef op zondag 8 september 2019 @ 11:31:
[...]


Zie je ook terug in CW. Toch vrij hoog voor EV.
Wat heeft die stompe neus met de hoge cw te maken? Die Cw is eerder een gevolg van de hatchback achterkant.

  • Wom
  • Registratie: januari 2002
  • Laatst online: 08:43
Gunner schreef op zondag 8 september 2019 @ 14:45:
[...]

Oh ok dat wist ik niet. Ze geven ook niet echt heel veel informatie.
Wordt bewust wat op de achtergrond gehouden omdat je anders gaat concurreren met je eigen voorinschrijving natuurlijk. Zodra de 1st edition op de markt is zal de info rond de rest wel snel volgen. Ging vergelijkbaar bij Audi met de E-Tron. :)

Carnavalmarkt.nl - Gratis adverteren met carnaval- en feestartikelen


  • SadisticPanda
  • Registratie: februari 2009
  • Niet online

SadisticPanda

Heet patatje :o

VAG kennende zal er wel een goedkoop model zijn, en de optie lijst lekker lang en duur zijn?

  • fisherman
  • Registratie: augustus 2002
  • Laatst online: 22:42
Gunner schreef op zondag 8 september 2019 @ 12:08:
Ik vind het als particulier wel interessant, maar vanwege een klein beetje mogelijke subsidie per 2021 is dat lastig timen. Ik verwacht zware levertijden voor dit model namelijk.

Maar het blijft veel geld. Ze kunnen wel zeggen dat het 'betaalbaar' is, maar bijna niemand koopt nu ook een ICE van 40K.... dure laadpaal erbij..... nee het blijft gewoon veel geld als je niet de mazzel hebt dat je zo'n ding als leasebak kan nemen.
In mijn directe omgeving zijn er wel mensen die 40k+ aftikken voor een ICE auto, maar ik begrijp dat de meeste mensen dat niet zomaar kunnen.
Aangezien voor leasers het de komende tijd minder aantrekkelijk wordt om een EV te rijden zullen de wachttijden flink korter worden tegen het eind van volgend jaar.
Qua prijzen is het inderdaad even spannend, ik ben ook wel benieuwd wanneer de prijzen bekend zijn. Daarnaast natuurlijk ook benieuwd naar de volledige specs en uitrusting.

  • Gunner
  • Registratie: oktober 1999
  • Niet online

Gunner

Left part of the Evil twins

SadisticPanda schreef op zondag 8 september 2019 @ 15:36:
VAG kennende zal er wel een goedkoop model zijn, en de optie lijst lekker lang en duur zijn?
Dat probleem herken ik alleen bij Audi. De rest van de merken valt dat best mee.
fisherman schreef op zondag 8 september 2019 @ 16:37:
In mijn directe omgeving zijn er wel mensen die 40k+ aftikken voor een ICE auto, maar ik begrijp dat de meeste mensen dat niet zomaar kunnen.
In mijn omgeving ben ik de enige die dat doet :P Of ik dat nog een keer ga doen op korte termijn is de vraag want ergens is het wel sneu geld en liggen mijn financiële prioriteiten de komende jaren meer op aflossing van de hypotheekschuld.
fisherman schreef op zondag 8 september 2019 @ 16:37:
Aangezien voor leasers het de komende tijd minder aantrekkelijk wordt om een EV te rijden zullen de wachttijden flink korter worden tegen het eind van volgend jaar.
Je kan de komende tijd voor minder dan 50K cataloguswaarde nog prima goedkoop rijden als leasert. Verder is de markt voor VAG ook een stuk groter dan NL alleen natuurlijk. Dus nee ik zie dat nog steeds somber in. Een jaar op een auto wachten vind ik echt absurd en daar pas ik vriendelijk voor :)

Gunner wijzigde deze reactie 08-09-2019 16:45 (72%)

Ezechiël 25:17 | 10x295wp Pal Zuid | PVoutput


  • Inspired
  • Registratie: november 2018
  • Laatst online: 08:56
EV blijft aantrekkelijk. Ook met 8% wel. Zal alleen wel zo zijn dat veel mensen aflopende contracten dit jaar afgekocht hebben. Een EV als leaseauto is dit jaar toch snel EUR 140,- per maand goedkoper.

  • fisherman
  • Registratie: augustus 2002
  • Laatst online: 22:42
Gunner schreef op zondag 8 september 2019 @ 16:40:
[...]


Je kan de komende tijd voor minder dan 50K cataloguswaarde nog prima goedkoop rijden als leasert. Verder is de markt voor VAG ook een stuk groter dan NL alleen natuurlijk. Dus nee ik zie dat nog steeds somber in. Een jaar op een auto wachten vind ik echt absurd en daar pas ik vriendelijk voor :)
De bijtelling voor EV’s stijgt gelukkig vrij snel. 2021 zit het al op 12 procent, daarna 16,17 en 22.
Mijn buurman die nu een model S uit 2018 rijdt gaf al een keer aan dat zijn volgende gewoon weer een diesel werd. Velen zullen net zo denken. Uiteindelijk is een EV als je echt veel moet rijden toch minder praktisch nog de komende jaren.
Mijn auto staat doordeweeks gewoon thuis op de oprit. Ik hoef er alleen in het weekend mee te rijden. Doordeweeks savond kleine stukjes. Daar kan een EV beter tegen dan een ICE.

  • Inspired
  • Registratie: november 2018
  • Laatst online: 08:56
Waarom is dat mooi @fisherman ? Het is toch juist positief dat er nu dit soort modellen komen die voor steeds meer mensen een optie zijn. Daarbij, een ICE zal er niet goedkoper op worden. Ook wil elke EV rijder die ik spreek terug naar ICE. Zelfs bij gelijke bijtelling niet.

Even over de ID.3. Morgen worden ook prijzen bekend gemaakt inclusief standaard uitrusting? Of gaat dat allemaal nog wel even duren voordat we dat weten?

  • fisherman
  • Registratie: augustus 2002
  • Laatst online: 22:42
Inspired schreef op zondag 8 september 2019 @ 18:25:
Waarom is dat mooi @fisherman ? Het is toch juist positief dat er nu dit soort modellen komen die voor steeds meer mensen een optie zijn.
Dat zou helemaal niet goed zijn.
EV’s moeten er niet teveel rondrijden straks. Sterker nog, niet iedereen zou in de toekomst nog een auto moeten hebben. Er zullen wel deelautos komen voor mensen die nu leasen of lenen. Misschien dat ze zelfs wel in de toekomst autonoom rijden en online te bestellen zijn zelfs.
Een privé auto zal in de toekomst alleen voor de happy few zijn.

  • MarcelGo
  • Registratie: maart 2006
  • Laatst online: 08:34
Inspired schreef op zondag 8 september 2019 @ 18:25:

Even over de ID.3. Morgen worden ook prijzen bekend gemaakt inclusief standaard uitrusting? Of gaat dat allemaal nog wel even duren voordat we dat weten?
Ik verwacht morgen nog geen prijzen en standaard uitrusting te horen, wel mooie plaatjes!!

MarcelGo wijzigde deze reactie 08-09-2019 19:02 (27%)

duurzaam is de weg, 9180Wp solar, warmtepomp, e-Golf


  • Simply1337
  • Registratie: juni 2014
  • Laatst online: 18-10 15:20
Mooi om te zien dat de discussies toch losbarsten. Was dit weekend weg, komende dagen/weken even de OP updaten.

Hierbij een van de eerste pre-productie chassis die wordt gemaakt in het nieuwe Zwickau Plant.

Voor nu 6 stuks per dag? pre-productie(o.a ook demo voor dealers neem ik even aan) gedraaid om de massatests te beginnen na IAA 2019. Vanaf December (nov?) worden de definitieve modellen geproduceerd voor de consumenten

MarcelGo schreef op zondag 8 september 2019 @ 19:01:
[...]


Ik verwacht morgen nog geen prijzen en standaard uitrusting te horen, wel mooie plaatjes!!
Ik hoop het wel. Denk wel dan de NDA's wel eindigen voor ieder werelddeel.Dus Autoweek zal het wel alles op een rijtje hebben staan hopelijk...

Simply1337 wijzigde deze reactie 08-09-2019 20:57 (89%)


  • Simply1337
  • Registratie: juni 2014
  • Laatst online: 18-10 15:20
SadisticPanda schreef op zondag 8 september 2019 @ 15:36:
VAG kennende zal er wel een goedkoop model zijn, en de optie lijst lekker lang en duur zijn?
Er komen 3 “vink lijsten” voor de 1st editie (58 kwh 420km wlpt), wellicht ook voor de toekomstige versies
- Basis – Voice control + navigatie + 2000 kwh wecharge
- Plus – Led Matrix koplamp + 2-tone lak ( 4 kleuren + Zwart of grijze dak /achterklep)
- Max – HUD met AR + Panorama glas
Ik verwacht persoonlijk dat basis onder 40 is en plus/max paar duizend meer kost aan optie.. Hoop 45k voor max editie.
DarkSide schreef op zondag 8 september 2019 @ 13:57:
Ik geloof wel dat hij voor 29.995/29.999 te koop zal zijn.
Vraag is alleen wat krijg je dan. En welke opties zijn dan weer bv alleen gekoppeld aan het midrange model.
Waardoor je voor een "beetje" ID3. toch 45k (of meer) kwijt bent.
Er komen 3 opties.
VW ID.3 45kwh – 330km WLPT – onder 30k vanaf 2021(?)
VW ID.3 58kwh – 420km WLPT – onder 40k vanaf 06/2020 voor 1st, vervolgens de normale versies
VW ID.3 77kwh – 550km WLPT – onder 50k vanaf 2021 (?)
Natuurlijk de Plus/Max prijzen/opties wordt later bekend gemaakt. Hoop het vandaag
Inspired schreef op zondag 8 september 2019 @ 11:31:
[...]


Zie je ook terug in CW. Toch vrij hoog voor EV.
Volgens Autoweek is de CW-waarde 0.27, volgens auto motor und sport is het 0.26 .. versus 0.23 Bij Tesla model 3.
Tesla Model X,S zit op CW waarde van 0.24.
Hyundai Ioniq 0.24
VW e-Golf 0.28
BMW i3 0.29
Kia Niro op 0.29
Jaguar I-pace 0.29
Audi e-tron 0.28
Opel e-corsa 0.29
Porsche Taycan 0.22

Dan doet de id.3 toch best netjes voor een kubus op wielen, ten koste van bereik, maar kijken wat de officiële waarde wordt.

  • twieren
  • Registratie: mei 2013
  • Laatst online: 22:20
Afgelopen donderdag even op Schiphol Plaza gekeken. Jammer van de camouflage, maar al wel een beetje idee gekregen van de te verwachten auto vanavond. Aankomend weekend rondje Frankfurt incl. bezoek IAA.

Reservering in mei gedaan voor de 1st editie, gaan het vanavond meemaken welke versies en prijzen er gaan zijn.

Edit: waar ik voornamelijk benieuwd naar ben is de door Volkswagen geroepen autonomie, of dat ook een functie zal gaan worden in de (eerste) ID.3.

twieren wijzigde deze reactie 09-09-2019 15:04 (19%)

ITventure - Dé geschikte ICT oplossing


  • nFo
  • Registratie: januari 2003
  • Laatst online: 19-10 18:33
Gaan ze het live nasynchroniseren :X

  • DarkSide
  • Registratie: oktober 2000
  • Laatst online: 09:15

DarkSide

theres no place like ::1

meestal doen de duitsers het andersom. Eng wordt duits :-D

Had liever het Duits. Ookal is dat niet zo goed bij mij.
Maar eer persoon die beide vertaald is best lastig te volgen

There are 10 kinds of people in this world..... Those who know binary. And those who don't.


  • .NCK
  • Registratie: december 2002
  • Laatst online: 00:01
nFo schreef op maandag 9 september 2019 @ 19:56:
Gaan ze het live nasynchroniseren :X
In het Duits kan ook:
via dit YouTube linkje

.NCK wijzigde deze reactie 09-09-2019 19:59 (5%)


  • bottom line
  • Registratie: december 2013
  • Nu online
Was maar een klein applausje na het verschijnen van de ID3 :+

  • wimmel_1
  • Registratie: maart 2004
  • Niet online

wimmel_1

Intentionally Left Blank

bottom line schreef op maandag 9 september 2019 @ 20:27:
Was maar een klein applausje na het verschijnen van de ID3 :+
‘t Is Duitsland, hè, geen U S of A :)

Why do subtitles never really tell you what's going on?


  • bottom line
  • Registratie: december 2013
  • Nu online
wimmel_1 schreef op maandag 9 september 2019 @ 20:29:
[...]


‘t Is Duitsland, hè, geen U S of A :)
Ze kunnen meer over een auto vertellen, over de details, dan een schilderij :9

  • DJSmiley
  • Registratie: mei 2000
  • Laatst online: 22:09

DJSmiley

Moderator Internet & Netwerken









  • Wom
  • Registratie: januari 2002
  • Laatst online: 08:43
Hopelijk zijn die witte accenten in het interieur een optie :+

Carnavalmarkt.nl - Gratis adverteren met carnaval- en feestartikelen


  • vhal
  • Registratie: juni 2003
  • Laatst online: 08:39

vhal

ಠ_ಠ

Net een Stormtrooper stuur :+

Maar dacht VW echt dat een spierwit stuur mooi zou passen bij zwart en lichtbruin....

Mijn auto heeft een gebrek, wat nu?


  • bottom line
  • Registratie: december 2013
  • Nu online
Het stuur en dat scherm met de 'shift' is.... apart

  • vhal
  • Registratie: juni 2003
  • Laatst online: 08:39

vhal

ಠ_ಠ

Die dikke deurgrepen zijn eigenlijk ook bijzonder qua aero, je zou verwachten dat ze in de panelen zijn verzonken.

Mijn auto heeft een gebrek, wat nu?


  • DJSmiley
  • Registratie: mei 2000
  • Laatst online: 22:09

DJSmiley

Moderator Internet & Netwerken


zou ome Björn ook al een video klaar hebben? Of FullyCharged?

DJSmiley wijzigde deze reactie 09-09-2019 20:46 (65%)


  • Wom
  • Registratie: januari 2002
  • Laatst online: 08:43
vhal schreef op maandag 9 september 2019 @ 20:44:
Die dikke deurgrepen zijn eigenlijk ook bijzonder qua aero, je zou verwachten dat ze in de panelen zijn verzonken.
Grote kans dat de MK8 Golf dezelfde heeft. Scheelt weer ontwikkelingskosten :P

Carnavalmarkt.nl - Gratis adverteren met carnaval- en feestartikelen


  • DarkSide
  • Registratie: oktober 2000
  • Laatst online: 09:15

DarkSide

theres no place like ::1

nog niet verkocht over het interieur.
Maar wat andere kleurstellingen en hogere res afbeeldingen kunnen heel anders over komen.

het HUD ziet er wel mooi uit.
Nog steeds benieuwd naar de ruimte achterin.

En idd. Je had verwacht dat dat deurklinken wel verzonken zouden zijn.
Maar dit zijn toch de standaard VW grepen. Niet dat je hiermee ineens 100km minder mee rijdt.

There are 10 kinds of people in this world..... Those who know binary. And those who don't.


  • Smobbo
  • Registratie: december 2009
  • Laatst online: 06:25
Oef, dat interieur is toch wel even schrikken.
Veel te veel vouwen en vormen en dingen.
Dit oogt zo ‘het moet futuristisch zijn’...

  • bottom line
  • Registratie: december 2013
  • Nu online
Heel de tijd over de toekomst, en de jeugd bezig, door het verbeteren van het milieu, terwijl ze vorig jaar nog rustig aan het sjoemelen waren met uitstootnormen.
Voelt toch raar :P

  • BlacKstaR-
  • Registratie: maart 2006
  • Laatst online: 00:01
Gelimiteerd tot 160 km/u dat vind ik wel minder. Interieur heb ik nog twijfels over. Uiterlijk is wel geslaagd, ziet er sportief en dynamisch uit.

  • DarkSide
  • Registratie: oktober 2000
  • Laatst online: 09:15

DarkSide

theres no place like ::1

Gelimiteerd tot 160? Dat heb ik dan gemist.
is een beetje dubbel. Harder hoef je eigenlijk niet. Maar soms toch wel fijn.

Straks even de YT auto kanalen langs nu de NDA afgelopen is.

Beetje tegenvallende presentatie voor zo'n groots moment.
Benieuwd om hem IRL te zien.

There are 10 kinds of people in this world..... Those who know binary. And those who don't.


  • AndRo555
  • Registratie: februari 2011
  • Laatst online: 23:38
BlacKstaR- schreef op maandag 9 september 2019 @ 20:57:
Gelimiteerd tot 160 km/u dat vind ik wel minder. Interieur heb ik nog twijfels over. Uiterlijk is wel geslaagd, ziet er sportief en dynamisch uit.
Want? Met welke ev ga je structureel harder dan 160 om dan (veeel) sneller aan de snellader terug te staan?

  • bottom line
  • Registratie: december 2013
  • Nu online
AndRo555 schreef op maandag 9 september 2019 @ 21:02:
[...]


Want? Met welke ev ga je structureel harder dan 160 om dan (veeel) sneller aan de snellader terug te staan?
Taking the speed limits aside, the fastest way to travel over a long distance is to set 190 km/h (118 mph) and Supercharge from 10-60% SOC, which is in line with Fastned's Model 3 charging chart.

  • AndRo555
  • Registratie: februari 2011
  • Laatst online: 23:38
Alleen als je superchargers exact goed liggen, 50% van een batterijlading aan 190km/u is wat? 100km? Waarschijnlijk minder.
Niet realistisch imho.

AndRo555 wijzigde deze reactie 09-09-2019 21:09 (8%)


  • Gunner
  • Registratie: oktober 1999
  • Niet online

Gunner

Left part of the Evil twins

Wel lekker kontje.

Ezechiël 25:17 | 10x295wp Pal Zuid | PVoutput


  • BlacKstaR-
  • Registratie: maart 2006
  • Laatst online: 00:01
AndRo555 schreef op maandag 9 september 2019 @ 21:02:
[...]


Want? Met welke ev ga je structureel harder dan 160 om dan (veeel) sneller aan de snellader terug te staan?
Mag ik dat nog zelf bepalen? Er zijn genoeg Duitsers die per dag 100-150km op de autobahn rijden, dan mag je toch wel verwachten dat hij harder kan ongeacht of dat slim is of niet.

  • bottom line
  • Registratie: december 2013
  • Nu online
Nice 8) 8)

bottom line wijzigde deze reactie 09-09-2019 21:19 (11%)


  • arsimo
  • Registratie: oktober 2004
  • Laatst online: 01:32
Ben blij dat VW eindelijk serieus zich op de EV-markt gaat storten. Kwa specs een nette auto, of beter gezegd, auto's en ziet er van de buitenkant prima uit.

Ik hou van minimalistische interieurs (heb zelf een model 3) maar ik vind het interieur van ID.3 op basis van de beelden tot nu toe erg eigenaardig. Leuke accentjes is okay maar het is in mijn ogen nu rond het stuur en de twee schermen een allegaartje aan vreemde hoeken, randen, holle gaten e.d. Misschien in de werkelijke 3D-wereld dat het beter overkomt maar op de 2D-beelden niet. Het verbaast me - wat is precies VW's bedoeling er mee?

  • AndRo555
  • Registratie: februari 2011
  • Laatst online: 23:38
BlacKstaR- schreef op maandag 9 september 2019 @ 21:15:
[...]

Mag ik dat nog zelf bepalen? Als er zijn genoeg Duitser die per dag 100-150km op de autobahn rijden, dan mag je toch wel verwachten dat hij harder kan ongeacht of dat slim is of niet.
Pendelende Duitsers hebben voor het grootste deel niet de mogelijkheid door het verkeer om echt vaak harder dan 160 te rijden.

Dan nog zijn er veel redenen om niet hoger te gaan dan 160km/u.
Elektromotor draait vaker in een efficienter gebied.
Banden kunnen zuiniger door lagere speed index.
Ruitenwissers kunnen beter geoptimaliseerd worden voor een beter verbruik. (Moeten immers niet functioneren bij hoge snelheid itt een Golf waar ze bij 250 wel gewoon moeten werken)
Meer accu en motor koeling nodig dus zwaarder en innefficienter.
Etc.

Er is duidelijk meer over nagedacht door VW dan jij denkt. Een etron heeft ook minder continu vermogen dan je doorsnee Passat. Zelfde voor Teslas. Hoor ik ook niemand over klagen, want het is een non issue. Die Teslas throttlen ook allemaal tot onder de 200 afhankelijk van omstandigheden, hoor ik ook niemand over klagen. Terwijl dat wel het segment is waar de Duitser shopt voor een snelle autobahn cruiser.

  • Simply1337
  • Registratie: juni 2014
  • Laatst online: 18-10 15:20
Veel press foto's hier

https://insideevs.com/new...r-debuts-range-342-miles/

Wellicht wat informative tekst qua opties
At launch, Volkswagen will only deliver the ID.3 1ST edition which, even in its base form, comes nicely equipped with a satellite navigation system, heated front seats and steering wheel, 18-inch alloy wheels, and more. VW says this is comparable to the Comfort equipment line in the compact vehicle segment on the European market.

The more expensive Plus launch model also adds a parking camera, adaptive cruise control, keyless access and system start, more refined upholstery, tinted windows, matrix LED headlights, and 19-inch wheels. There’s also a range-topping ID.3 1ST Max with a head-up display, Beats premium audio system, panoramic roof, and 20 inchers

Simply1337 wijzigde deze reactie 09-09-2019 22:35 (78%)


  • bottom line
  • Registratie: december 2013
  • Nu online
Hier ben ik wel enorm fan van. Ziet er fantastisch uit! (nooit een auto gehad met HUD, maar mijn oude Sygic app op de gsm had dit ongeveer ook, en ik vond dit fantastisch).

Maar wat is het nut van op 3 verschillende schermen te zien welke baan je moet inrijden? Waarschijnlijk zie je ook 3 keer hoe snel je zou rijden. Hoop dat je die schermen kan 'afzetten', en puur kan rijden met behulp van de HUD.


  • Miki
  • Registratie: november 2001
  • Laatst online: 08:58
Laat ik voorop stellen dat ik blij ben dat een groot automerk zich stort op de EV markt maar ik vind dit model niet des VW’s.
Het design doet mij erg denken aan Citroën, de doorlopende A stijl met zij ruit en de C stijl doen mij heel erg denken aan de C4 Picasso. Ook het minimalistische interieur doet mij heel erg aan Citroën/ Peugeot aan. Wellicht dat als ik de auto in het echt van dichtbij mijn mening nog bijstel maar hier had net zo goed een ander logo op kunnen worden geplakt.

PVOutput


  • Simply1337
  • Registratie: juni 2014
  • Laatst online: 18-10 15:20

  • renegrunn
  • Registratie: september 2006
  • Laatst online: 09:07
bottom line schreef op maandag 9 september 2019 @ 22:55:
Hier ben ik wel enorm fan van. Ziet er fantastisch uit! (nooit een auto gehad met HUD, maar mijn oude Sygic app op de gsm had dit ongeveer ook, en ik vond dit fantastisch).

Maar wat is het nut van op 3 verschillende schermen te zien welke baan je moet inrijden? Waarschijnlijk zie je ook 3 keer hoe snel je zou rijden. Hoop dat je die schermen kan 'afzetten', en puur kan rijden met behulp van de HUD.

[Afbeelding]
Ziet er inderdaad goed uit. Alleen laten ze op dit soort foto’s alles er heel helder en scherp uitzien. In de praktijk (lees: overdag), is het een stuk minder leesbaar is mijn ervaring. Oh, en met een gepolariseerde zonnebril zie je sowieso niets :+

  • Simply1337
  • Registratie: juni 2014
  • Laatst online: 18-10 15:20
Mail van gisteren...

De ID.3 1ST is verkrijgbaar in drie kleuren:
  • Mangan Grey Metallic
  • Moonstone Grey
  • Gletscher White Metallic.
De vanafprijs is onder de € 40.000*. Nog geen prijzen voor de Plus en Max...

Niet eens turqiouse?! ;(

dan wordt de mogelijke keuze zeer makelijk tussen Mat grijs.. metallic grijs en Metallic wit...

Simply1337 wijzigde deze reactie 10-09-2019 08:29 (93%)


  • Polycom
  • Registratie: augustus 2004
  • Nu online
Iets genuanceerder reageren zou wel mogen.

deepbass909 wijzigde deze reactie 10-09-2019 09:31 (87%)


  • arsimo
  • Registratie: oktober 2004
  • Laatst online: 01:32
Vroeg me waarom de VW de ID.3 begrensd heeft op 160 km/uur en 0-100 op rond de 8 seconden. Juist bij een Duitse auto voor in eerste instantie primair de Duitse markt is dat eigenaardig. Technisch lijkt er geen enkele reden dat de auto geen 190+ km/uur zou kunnen rijden en ook 0-100 zou toch minstens ergens in de 6 seconden moeten kunnen.

Maar zou het zijn dat VW met de ID-serie een imago van "auto met grote range" wil opbouwen? De ID.3 heeft een goede maar niet optimale CW (0,27) en zoals we allemaal weten de meeste energie wordt verbruikt bij snel acceleren en rijden op hoge snelheden. Bij een ICE is dat uiteraard ook zo, maar het gaat met een EV wel erg makkelijk (en door ontbreken motorgeluid soms onbewust) en EV's worden in de pers, social media etc harder op gebruik/range afgerekend dan ICE's. Door acceleratie en snelheid zo te begrenzen zal de ID.3 in de praktijk gemiddeld (potentieel) gunstige gebruikswaarden laten zien. Toeval of vooropgezet plan van VW?

  • MarcelGo
  • Registratie: maart 2006
  • Laatst online: 08:34
Accelereren is voor het verbruik niet zo spannend, je rijdt eerder snel en dat levert luchtweerstand op dat is het grootste deel meerverbruik. Je hebt er wel een krachtigere motor voor nodig en dat is meestal duurder.
Topsnelheid is hier voor het verbruik wel extreem belangrijk, daarnaast als je pretendeert het beste voor te hebben met de planeet (voor je kinderen?) is verbruik, ook elektrisch wel degelijk een factor. Dus zonder naar vooropgezette plannen te kijken snap ik ze wel.

Het zou me ook niet verbazen als we zelfrijdende vervoers mogelijkheden gaan krijgen de topsnelheid sowieso aan de maximum snelheid gerelateerd wordt. En dat ie ook in Duitsland begrensd gaat worden. Alhoewel dat nu ook indirect al het geval is indien je een aanrijding krijgt bij meer dan 130km/h je voor de verzekering wel een heel goed verhaal moet hebben.

MarcelGo wijzigde deze reactie 10-09-2019 10:10 (27%)

duurzaam is de weg, 9180Wp solar, warmtepomp, e-Golf


  • Gunner
  • Registratie: oktober 1999
  • Niet online

Gunner

Left part of the Evil twins

Simply1337 schreef op dinsdag 10 september 2019 @ 08:22:
Mail van gisteren...

De ID.3 1ST is verkrijgbaar in drie kleuren:
  • Mangan Grey Metallic
  • Moonstone Grey
  • Gletscher White Metallic.
De vanafprijs is onder de € 40.000*. Nog geen prijzen voor de Plus en Max...

Niet eens turqiouse?! ;(

dan wordt de mogelijke keuze zeer makelijk tussen Mat grijs.. metallic grijs en Metallic wit...
Pff het NL wagenpark is al zo saai met al dat saaie leasegrijs/zilver en zwart gaan ze dit nog eens doen. ;(
Was een wat meer opvallende kleur teveel gevraagd? Juist bij een 1ST edition zou je dat verwachten lijkt me.

Gunner wijzigde deze reactie 10-09-2019 10:07 (4%)

Ezechiël 25:17 | 10x295wp Pal Zuid | PVoutput


  • bottom line
  • Registratie: december 2013
  • Nu online
arsimo schreef op dinsdag 10 september 2019 @ 09:56:
Vroeg me waarom de VW de ID.3 begrensd heeft op 160 km/uur en 0-100 op rond de 8 seconden. Juist bij een Duitse auto voor in eerste instantie primair de Duitse markt is dat eigenaardig. Technisch lijkt er geen enkele reden dat de auto geen 190+ km/uur zou kunnen rijden en ook 0-100 zou toch minstens ergens in de 6 seconden moeten kunnen.

Maar zou het zijn dat VW met de ID-serie een imago van "auto met grote range" wil opbouwen? De ID.3 heeft een goede maar niet optimale CW (0,27) en zoals we allemaal weten de meeste energie wordt verbruikt bij snel acceleren en rijden op hoge snelheden. Bij een ICE is dat uiteraard ook zo, maar het gaat met een EV wel erg makkelijk (en door ontbreken motorgeluid soms onbewust) en EV's worden in de pers, social media etc harder op gebruik/range afgerekend dan ICE's. Door acceleratie en snelheid zo te begrenzen zal de ID.3 in de praktijk gemiddeld (potentieel) gunstige gebruikswaarden laten zien. Toeval of vooropgezet plan van VW?
Vooropgezet plan.
Maar niet voor de gunstige gebruikswaarden.

Als je een auto wilt kopen die kan optrekken en harder kan gaan als 160 moet je een ICE kopen uit het assortiment. Zo behouden ze die lucratieve markt/inkomsten ook nog.

  • yec
  • Registratie: maart 2013
  • Laatst online: 17-10 15:06
bottom line schreef op dinsdag 10 september 2019 @ 10:12:
[...]


Vooropgezet plan.
Maar niet voor de gunstige gebruikswaarden.

Als je een auto wilt kopen die kan optrekken en harder kan gaan als 160 moet je een ICE kopen uit het assortiment. Zo behouden ze die lucratieve markt/inkomsten ook nog.
Inderdaad, vooropgezet plan, echter niet om de redenen die jij noemt. Lagere topsnelheid betekent kleinere motor, kleinere remmen, minder geavanceerde veersystemen, lichtere velgen en banden. Dit allemaal leidt tot een lichtere auto en wat ook nog eens goedkoper is. Iets simpels als een motorkapklem heeft een totaal andere belasting op 250 km/u dan op 160 km/u.

Simplify, then add lightness.

  • Simply1337
  • Registratie: juni 2014
  • Laatst online: 18-10 15:20


33.000 pre-bookers 1st edities.. wanneer zouden ze meer dan 30k produceren?

  • bottom line
  • Registratie: december 2013
  • Nu online
Pre-bookers betekent toch niet automatisch dat hun ze allemaal al besteld hebben? Ofwel?
Gewoon een reservatie die annuleerbaar is, niet?

  • Simply1337
  • Registratie: juni 2014
  • Laatst online: 18-10 15:20
bottom line schreef op dinsdag 10 september 2019 @ 14:39:
Pre-bookers betekent toch niet automatisch dat hun ze allemaal al besteld hebben? Ofwel?
Gewoon een reservatie die annuleerbaar is, niet?
dat klopt, maar ze hanteerden een limiet van 30k 1st's aan reservaties =/ bestellingen

wachtrijen zullen zeker langer zijn dan de totale accolatie 1st's in verschillende landen, waarvan duitsland het merendeel pakt van de reservaties 10-15k.

  • Gunner
  • Registratie: oktober 1999
  • Niet online

Gunner

Left part of the Evil twins

ietsiepietsie meer info op vw.nl;
Dit is wat we nu weten.

Als eerste komt de ID.3 1ST naar Nederland. Deze limited edition heeft de 58 kWh accu die je een comfortabele actieradius geeft van 420 km*. Je herkent de ID.3 1ST aan de badges opvallende Play/Pauze pedalen en rijke uitrusting. Navigatie, digitale radio, 18 inch velgen en verwarmbare voorstoelen zijn op alle drie uitvoeringen standaard. De verwachte vanafprijs voor de ID.3 1ST ligt onder de € 40.000.

De ID.3 1ST is de eerste uitvoering. Na de ID.3 1ST volgt de complete line-up van de ID.3. Die begint bij de instapversie met 330 km** actieradius. Die krijgt in Duitsland een vanafprijs van minder dan € 30.000. Daarboven vind je de versie met 58 kWh en 420 km** actieradius, dezelfde accu als in de ID.3 1ST. Verwacht een Nederlandse prijs van minder dan € 36.000. Het topmodel van de ID.3 krijgt 550 km** actieradius; de prijs is nog niet bekend.

Gunner wijzigde deze reactie 10-09-2019 15:11 (30%)

Ezechiël 25:17 | 10x295wp Pal Zuid | PVoutput


  • Djerro123
  • Registratie: maart 2006
  • Laatst online: 19-10 20:06
Leuke auto, ben blij dat VAG Niet de i3 kant is opgegaan van BMW en een totaal onpraktisch lelijk ding heeft gemaakt :) dit zal helpen de EV acceptatie graad te verhogen en door de zachtere prijs is hij ook bereikbaar voor het wat lagere lease segment.

Mijn nek haren gaan overigens recht overeind staan als ik lees dat 100kw laden een optie is (en bij kleinere accu ook nog, waar je snelladen vaker zult nodig hebben...). Maar verder wel mooi dat IQ drive standaard is (lange assist en acc, onder andere)!

Ander vraagje: is dat hele reserveren en pre orderen van auto's al heel lang een ding of is Tesla hier een nare trent mee begonnen? Ik snapte het van Elon, so hoefde hij niet alles zelf voor te financieren en kreeg die bijna een half miljard aan werk kapitaal, maar van bestaande automotive trek ik dit soort fratsen slechter (geen innovatie maar wel de voordelen willen pakken).

Anyway, overall goede ontwikkeling in EV land, Ben benieuwd naar de volgende MEB modellen:)

  • Simply1337
  • Registratie: juni 2014
  • Laatst online: 18-10 15:20
Even vergelijkings afmeting tov golf



Van boven naar beneden:
  • Lengte
  • Breedte
  • Hoogte
  • Wielbasis
  • Leeggewicht
  • Draaicirkel
  • Kofferruimte

  • yec
  • Registratie: maart 2013
  • Laatst online: 17-10 15:06
Knap, bijna 20 minuten aan nietszeggende video materiaal...

  • DarkSide
  • Registratie: oktober 2000
  • Laatst online: 09:15

DarkSide

theres no place like ::1

Zag eerder dat er geen cascading knipperlicht was. Wat ik zonde vond, Vind dat wel mooi.
Maar zie nu dat die optie er wel is. Zal wel gekoppeld zijn aan bepaald model.

Wat me opviel is dat er geen ventilatie rooster naar achteren zijn?

Wel blij dat er ook ergo actieve stoelen zijn. Deze heb ik de afgelopen 4 jaar onder mijn kont gehad. En vind ik fijne stoelen.

Interieur blijft wel wennen.
Maar de ambient lights, de HUD zien er wel weer goed uit.
Benieuwd of Android Auto ook beschikbaar is. Of iig een makkelijke bediening van Spotify.

There are 10 kinds of people in this world..... Those who know binary. And those who don't.


  • AndRo555
  • Registratie: februari 2011
  • Laatst online: 23:38
arsimo schreef op dinsdag 10 september 2019 @ 09:56:
Vroeg me waarom de VW de ID.3 begrensd heeft op 160 km/uur en 0-100 op rond de 8 seconden. Juist bij een Duitse auto voor in eerste instantie primair de Duitse markt is dat eigenaardig. Technisch lijkt er geen enkele reden dat de auto geen 190+ km/uur zou kunnen rijden en ook 0-100 zou toch minstens ergens in de 6 seconden moeten kunnen.

Maar zou het zijn dat VW met de ID-serie een imago van "auto met grote range" wil opbouwen? De ID.3 heeft een goede maar niet optimale CW (0,27) en zoals we allemaal weten de meeste energie wordt verbruikt bij snel acceleren en rijden op hoge snelheden. Bij een ICE is dat uiteraard ook zo, maar het gaat met een EV wel erg makkelijk (en door ontbreken motorgeluid soms onbewust) en EV's worden in de pers, social media etc harder op gebruik/range afgerekend dan ICE's. Door acceleratie en snelheid zo te begrenzen zal de ID.3 in de praktijk gemiddeld (potentieel) gunstige gebruikswaarden laten zien. Toeval of vooropgezet plan van VW?
0.27 cw voor een hatchback is erg goed. De gedachte is heel waarschijnlijk: hatchback (want EU markt) > range (ten nadele van topsnelheid) > topsnelheid.

Het begrenzen van acceleratie en snelheid in zichzelf is geen manier om range merkwaardig te vergroten. Uit het hele systeem optimalisatie zal een bepaalde gearing en dus 160km/u als top de beste keuze geweest zijn.

  • mcmiles
  • Registratie: november 2006
  • Laatst online: 23:25
Ik ben blij verrast met de ID.3 en vooral de binnenruimte spreekt me aan. Kofferbak is prima en zag in een van de video's dat met achterbankleuning naar beneden dat er vrijwel vlakke ruimte ontstaat. Overigens weinig aandacht hiervoor in de media. En de ergo-actieve stoelen zitten ook in dit model, zitten als een vorst kan ik uit ervaring vertellen in mijn huidige Golf Variant. Hou van een minimalistisch interieur, dat zit wel goed. Kijk uit naar de prijzen en opties.

iMac 3.2 GHz, 27 inch, MacOS Mojave, iPhone 8, iPad Pro


  • MarcelGo
  • Registratie: maart 2006
  • Laatst online: 08:34
Iemand enig idee welke maand de bestelling geplaatst kan worden? Is dat nog dit jaar?

duurzaam is de weg, 9180Wp solar, warmtepomp, e-Golf


  • Simply1337
  • Registratie: juni 2014
  • Laatst online: 18-10 15:20
MarcelGo schreef op dinsdag 10 september 2019 @ 19:09:
Iemand enig idee welke maand de bestelling geplaatst kan worden? Is dat nog dit jaar?
Duitse groep heeft het volgende mail ontvangen vandaag:

Even deepl translated
Mijn dealer weet het nog steeds niet.


Voor alle pre-bookers van de nieuwe ID.3 1ST volgt de volgende stap: de reserveringsovereenkomst.
Van 11 september tot 9 oktober 2019 bieden wij u de exclusieve mogelijkheid om een ID.3 1ST model te reserveren, inclusief exterieurkleur en interieur. Ga gewoon naar uw Volkswagen-partner met uw registratiebevestiging en kies het model van uw keuze.
Tussen 11 September en 9 oktober bestellen bij je dealer... maar de dealers zelf weten dat nog niet. :?

En vooral bestellen zonder de uiteindelijke prijzen te weten 8)7

man man man

EDIT: eigen reservering bekeken. Er staat, je wordt gecontacteerd door je gekozen dealer om te komen bestellen.

EDIT2 :
Andere forumgebruiker:
Ik kreeg vandaag een telefoontje van mijn dealer met de vraag om een afspraak te maken,

vanwege de kleur van buiten en binnen en welk model ik wil.
We zijn het nu donderdag eens geworden.
Ik zal de Max meenemen, mocht het te duur voor mij zijn, dan kan ik het nog steeds afblazen.
Het begint? :D

Simply1337 wijzigde deze reactie 10-09-2019 19:21 (21%)

Pagina: 1 2 3 Laatste


Apple iPhone 11 Nintendo Switch Lite LG OLED C9 Google Pixel 4 FIFA 20 Samsung Galaxy S10 Sony PlayStation 5 Cartech

'14 '15 '16 '17 2018

Tweakers vormt samen met Hardware Info, AutoTrack, Gaspedaal.nl, Nationale Vacaturebank, Intermediair en Independer DPG Online Services B.V.
Alle rechten voorbehouden © 1998 - 2019 Hosting door True