:strip_icc():strip_exif()/u/513333/crop58b92df12af71_cropped.jpeg?f=community)
Als je me niet tagt, dan kan ik je ook niet helpen
Heb het aangepast! Flinke upgrade, van een 2003 bike naar een van 2020
When life throws you a curve, lean into it and have faith!
Heb het aangepast! Flinke upgrade, van een 2003 bike naar een van 2020
:strip_icc():strip_exif()/u/390004/crop5db03f1dc0e34_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/134224/crop565f06e682bb1_cropped.jpeg?f=community)
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
:strip_icc():strip_exif()/u/36723/portrait_ronald_de_boer.jpg?f=community)
Dank allen voor de tips!
Ik zal denk ik voor een tour bike gaan, en dan meer met mooi weer. Eerst beginnen met lessen zaterdag
Zijn er nog typische winkel sites zoals bijv. amazon.nl maar dan voor motorspullen waar je eigenlijk altijd voordeliger kunt zijn dan in bijv een Motoport? Zie wat linkjes in de OP. Zijn dat dé sites?
Ter land, ter zee en in de kroeg
Op bikeroutfit.nl, chromeburner.nl en mkcmoto.com kan je nog wel eens leuke aanbiedingen vinden. En als je echt, écht op een budget zit, heeft zelfs de Aldi of Lidl nog wel eens wat. Van Crivit oid. Stelt niet zoveel voor, maar voor als je gaat lessen en je wil in elk geval je eigen handschoenen en simpele helm is dat ook nog wel te doen. Verwacht geen wonderen, overigens. Maar het is beter dan helemaal niks.:
[...]
Dank allen voor de tips!
Ik zal denk ik voor een tour bike gaan, en dan meer met mooi weer. Eerst beginnen met lessen zaterdag
Zijn er nog typische winkel sites zoals bijv. amazon.nl maar dan voor motorspullen waar je eigenlijk altijd voordeliger kunt zijn dan in bijv een Motoport? Zie wat linkjes in de OP. Zijn dat dé sites?
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
:strip_icc():strip_exif()/u/185659/daaninauto_klein.jpg?f=community)
Heb van Crivit thermoshirt en -broek (onderkleding). En dat werkte vanmorgen toch prima
De overige spullen heb ik geen ervaring mee.
Je kan ook nog kijken bij https://restylewear.com/
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
:strip_icc():strip_exif()/u/65004/crop627d082d34779.jpg?f=community)
zo, nadat de koplampbeugels zijn binnen gekomen, weer verder knutselen aan de oude Yamaha...
Koplamp verder gemonteerd...
...en dan testen of hij het ook daadwerkelijk doet natuurlijk
Dan vervolgens kijken of we de nieuwe knippers een beetje fatsoenlijk kunnen monteren op de koplamp beugels (oren)
Toen bedacht ik me, dat ik in mijn oude koplamp een gele lamp had zitten, en dat dat eigenlijk veel gaver is dan dat felle witte, dus lamp weer los, en lampje wisselen
Daarna alles wat vaster gezet, en de knippers gemonteerd
het nieuwe uitzicht vanaf de bestuurderskant gezien
Zo ziet het er nu vanaf de zijkant uit
en nog eentje met de kabels wat beter weggewerkt achter de lamp
Het resultaat begint ergens op te lijken, maar ik ben er nog niet helemaal...
1. Ik heb een ander tellerklokje besteld (ja ja ik weet het, met dat stomme ding begon dit hele traject helemaal), want dit klokje heeft een zogenaamde k = 1.0 waarde. En dit terwijl de Virago schijnbaar een waarde heeft van K = 1.4! Hierdoor geeft de teller nogal een hogere waarde qua snelheid aan dat dat er daadwerkelijk gereden word. En na een stevige zoektocht over het wereldwijde web, van alles gevonden, maar niet echt een oplossing om het klokje of de aandrijver aan te passen of de aandrijver te vervangen. En als ik al wat vond, dan was het gelijk een prijzig grapje. Uiteindelijk kwam ik bij Motea terecht, en blijk ik een nagenoeg hetzelfde klokje nieuw te hebben voor een acceptabel bedrag.
2. de bedrading is me nog niet helemaal naar het zin zo achter de lamp. Het originele plan was om de kabels allemaal in de lamp te proppen... maar dat gaat niet lukken zonder een flink gat er bij in te gaan moeten zagen. De originele koplamp zat al bomvol, en had een groot gat aan de boven- en onderkant. Deze koplamp is wel wat ruimer als de originele, maar er moet ook nog de zekeringen bij in gepropt worden, en dat blijkt onbegonnen werk. Het plan op dit moment is, om de kabels (nadat ik het andere klokje binnen heb) zo veel mogelijk in te tapen met vulkaniserende tape. Dan vallen de kabels achter de koplamp een stuk minder op, en is het ook nog eens wat beter vochtbestendig. Heeeeel misschien kan ik op een later moment de moed opbrengen, om de kabelboom helemaal bloot te gaan leggen, en in te gaan korten (kabels onder tank / zadel wegwerken), en om te kijken of we met minder kabels toe kunnen. (contactslot onder het zadel, brandstof schakelaar ergens anders etc) Maar daar durf ik me nu nog niet aan te branden, en is voor nu alleen nog maar een idee om verder op te gaan broeden
Koplamp verder gemonteerd...
...en dan testen of hij het ook daadwerkelijk doet natuurlijk
Dan vervolgens kijken of we de nieuwe knippers een beetje fatsoenlijk kunnen monteren op de koplamp beugels (oren)
Toen bedacht ik me, dat ik in mijn oude koplamp een gele lamp had zitten, en dat dat eigenlijk veel gaver is dan dat felle witte, dus lamp weer los, en lampje wisselen
Daarna alles wat vaster gezet, en de knippers gemonteerd
het nieuwe uitzicht vanaf de bestuurderskant gezien
Zo ziet het er nu vanaf de zijkant uit
en nog eentje met de kabels wat beter weggewerkt achter de lamp
Het resultaat begint ergens op te lijken, maar ik ben er nog niet helemaal...
1. Ik heb een ander tellerklokje besteld (ja ja ik weet het, met dat stomme ding begon dit hele traject helemaal), want dit klokje heeft een zogenaamde k = 1.0 waarde. En dit terwijl de Virago schijnbaar een waarde heeft van K = 1.4! Hierdoor geeft de teller nogal een hogere waarde qua snelheid aan dat dat er daadwerkelijk gereden word. En na een stevige zoektocht over het wereldwijde web, van alles gevonden, maar niet echt een oplossing om het klokje of de aandrijver aan te passen of de aandrijver te vervangen. En als ik al wat vond, dan was het gelijk een prijzig grapje. Uiteindelijk kwam ik bij Motea terecht, en blijk ik een nagenoeg hetzelfde klokje nieuw te hebben voor een acceptabel bedrag.
2. de bedrading is me nog niet helemaal naar het zin zo achter de lamp. Het originele plan was om de kabels allemaal in de lamp te proppen... maar dat gaat niet lukken zonder een flink gat er bij in te gaan moeten zagen. De originele koplamp zat al bomvol, en had een groot gat aan de boven- en onderkant. Deze koplamp is wel wat ruimer als de originele, maar er moet ook nog de zekeringen bij in gepropt worden, en dat blijkt onbegonnen werk. Het plan op dit moment is, om de kabels (nadat ik het andere klokje binnen heb) zo veel mogelijk in te tapen met vulkaniserende tape. Dan vallen de kabels achter de koplamp een stuk minder op, en is het ook nog eens wat beter vochtbestendig. Heeeeel misschien kan ik op een later moment de moed opbrengen, om de kabelboom helemaal bloot te gaan leggen, en in te gaan korten (kabels onder tank / zadel wegwerken), en om te kijken of we met minder kabels toe kunnen. (contactslot onder het zadel, brandstof schakelaar ergens anders etc) Maar daar durf ik me nu nog niet aan te branden, en is voor nu alleen nog maar een idee om verder op te gaan broeden
You can’t buy happiness… (but you can buy a motorcycle, and that’s the closest thing to buying happiness) | Suzuki Boulevard C50 & Yamaha FJR 1300
/u/33305/crop60893dfd18ede_cropped.png?f=community)
My bad, eerste keer was ik je vergeten:
[...]
Als je me niet tagt, dan kan ik je ook niet helpen
Heb het aangepast! Flinke upgrade, van een 2003 bike naar een van 2020
Ook flinke upgrade in pk’s
Totaal geen spijt, wat een heerlijke fiets
/u/107972/crop654b93d4421ae_cropped.png?f=community)
@s006110 Serieus hulde voor dat wat je allemaal aan 't verbouwen bent maar ben je niet bang dat je zometeen een simpele toerenteller gaat missen op je projectfiets?
Ik vind 't persoonlijk geweldig mooi om te weten dat ik 50 kilometer per uur af leg terwijl m'n oren me niets laten weten (doordat ik bijvoorbeeld oordoppen draag met een sterke demping) maar ik doe dat dan liever meteen met zo min mogelijk toeren van het blok en daarmee dus ook zo zuinig mogelijk
Ik vind 't persoonlijk geweldig mooi om te weten dat ik 50 kilometer per uur af leg terwijl m'n oren me niets laten weten (doordat ik bijvoorbeeld oordoppen draag met een sterke demping) maar ik doe dat dan liever meteen met zo min mogelijk toeren van het blok en daarmee dus ook zo zuinig mogelijk
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
:strip_icc():strip_exif()/u/34015/crop585ba3776534c_cropped.jpeg?f=community)
Dat voel en hoor je wel op zo’n tweecilinder, toch?:
@s006110 Serieus hulde voor dat wat je allemaal aan 't verbouwen bent maar ben je niet bang dat je zometeen een simpele toerenteller gaat missen op je projectfiets?
Ik vind 't persoonlijk geweldig mooi om te weten dat ik 50 kilometer per uur af leg terwijl m'n oren me niets laten weten (doordat ik bijvoorbeeld oordoppen draag met een sterke demping) maar ik doe dat dan liever meteen met zo min mogelijk toeren van het blok en dus ook zo zuinig mogelijk
Valt nog best wel mee (of tegen?) op zo'n JAP, 't is geen HD, hè
[ Voor 4% gewijzigd door Will_M op 28-02-2023 23:37 ]
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
:strip_exif()/u/104196/crop5cd5a747570d2_cropped.gif?f=community)
Bedankt! Eerlijk gezegd zal ik de toerenteller op deze motor niet heel erg gaan missen. Zoals gezegd is het een lompe twee cylinder (1100cc vtwin voel je echt wel), en kun je de motor heel goed ‘aanvoelen’ . Het is dan weliswaar geen HD qua schudden en trillen, maar er zit heel wat meer trilling in dan bijvoorbeeld mijn VFR (v4 ftw). Ik heb vorig jaar een tijdje een Shadow vt600 als project / opknap motor gehad (volledig bobber stijl) en die had ook geen toerenteller, en die heb ik eerlijk gezegd geen moment gemist. Op de VFR zou ik de toerenteller wel heel erg missen, omdat je daar niet heel goed ‘voelt’ hoeveel toeren je maakt. En zuinig rijden of hard rijden gaat het complete doel van deze motor voorbij. Je rijd zo’n motor voor de beleving van het koppel (85nm bij 3k rpm):
@s006110 Serieus hulde voor dat wat je allemaal aan 't verbouwen bent maar ben je niet bang dat je zometeen een simpele toerenteller gaat missen op je projectfiets?
Ik vind 't persoonlijk geweldig mooi om te weten dat ik 50 kilometer per uur af leg terwijl m'n oren me niets laten weten (doordat ik bijvoorbeeld oordoppen draag met een sterke demping) maar ik doe dat dan liever meteen met zo min mogelijk toeren van het blok en daarmee dus ook zo zuinig mogelijk
You can’t buy happiness… (but you can buy a motorcycle, and that’s the closest thing to buying happiness) | Suzuki Boulevard C50 & Yamaha FJR 1300
:strip_icc():strip_exif()/u/384647/crop6703f16929813_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/458023/crop61f4067c48d69_cropped.jpg?f=community)
Echt? Je vergeet je doppen gewoon? Ik merk het altijd precies als ik mijn helm al op heb, en mijn handschoenen aangetrokken. Dan voelt er iets niet helemaal goed. Steevast toch weer helm af en doppen in. Ik merk dat ik zonder oordoppen veel sneller mijn focus kwijt ben en moe wordt. En de piep in mijn oren is al te luid voor mijn smaak, dus die hoeft echt niet erger te worden
Mazda CX-5 '15 | Honda CB1000R '19
/u/273168/crop659e4b6025256_cropped.png?f=community)
/u/86654/crop68d4ff30987a8.png?f=community)
https://oneerlijkewoz.nl
Op papier is hij aan het tekenen, maar in de praktijk...
Jep, ik vergeet ze echt:
[...]
Echt? Je vergeet je doppen gewoon? Ik merk het altijd precies als ik mijn helm al op heb, en mijn handschoenen aangetrokken. Dan voelt er iets niet helemaal goed. Steevast toch weer helm af en doppen in. Ik merk dat ik zonder oordoppen veel sneller mijn focus kwijt ben en moe wordt. En de piep in mijn oren is al te luid voor mijn smaak, dus die hoeft echt niet erger te worden
Niet goed, weet ik. Daarom heb ik het houdertje nu aan mijn sleutel gemaakt zodat ik er beter op let.
Ik heb 'vroeger' nooit met doppen in gereden. Als ik het wel deed, kreeg ik snel last van duizeligheid doordat mijn gehoorgang werd afgesloten. Dat heeft heel lang geduurd voordat minder werd.
En als ik ze in deed, kreeg ik een andere rij-ervaring en minder gevoel met de motor (ja ik weet dat dat raar klinkt, maar was eenmaal zo).
Ik let er tegenwoordig echt wel op, maar het is geen 'gewoonte'. Wat jij beschrijft herken ik wel, dat heb ik met motorkleding / handschoenen. Ik kan echt niet rijden zonder goede motorkleding en al helemaal niet zonder handschoenen
1-7-4-10-2-8-6-12-3-9-5-11
Vechte, valle en opstoan
:strip_exif()/u/126123/crop61898e675bcdc.gif?f=community)
Of jij hebt je oren al verpest?
Maar om je vraag te beantwoorden:
Natuurlijk niet, gewoon standaard uitlaat. De uitlaatopening daarvan is ook nog eens naar beneden gericht. (Tracer 9 eigen) Dus, het zit hem écht in de rijwind. En met een Schuberth C3 Pro heb ik ook al niet echt een luidruchtige helm, al zit ik met mijn hoofd wel in de wind.
Op de Super Tenere had ik ook een extra hoge ruit met spoiler, waarmee ik volledig uit de wind zat. Dat gaf minder herrie. Maar alsnog niet zo veel minder om de doppen te 'vergeten'.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Nee, nog getest zelfs:
[...]
Of jij hebt je oren al verpest?
Maar om je vraag te beantwoorden:
Natuurlijk niet, gewoon standaard uitlaat. De uitlaatopening daarvan is ook nog eens naar beneden gericht. (Tracer 9 eigen) Dus, het zit hem écht in de rijwind. En met een Schuberth C3 Pro heb ik ook al niet echt een luidruchtige helm, al zit ik met mijn hoofd wel in de wind.
Op de Super Tenere had ik ook een extra hoge ruit met spoiler, waarmee ik volledig uit de wind zat. Dat gaf minder herrie. Maar alsnog niet zo veel minder om de doppen te 'vergeten'.
ivm werk.Geen echt scherm en meestal KTM 990 SM met akra's.
Helm is een hjc rpha 70, misschien dat die goed geluid afsluit.
https://oneerlijkewoz.nl
Op papier is hij aan het tekenen, maar in de praktijk...
:strip_icc():strip_exif()/u/486388/crop658163063b20f_cropped.jpg?f=community)
/u/378767/RoasteR.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/353052/crop5bbcdea8cc167_cropped.jpeg?f=community)
You can’t buy happiness… (but you can buy a motorcycle, and that’s the closest thing to buying happiness) | Suzuki Boulevard C50 & Yamaha FJR 1300
Haha dat komt vast ook voorbij ja, maar daar ben ik niet zo bewust mee bezig geloof ik.:
[...]
Zit je lekker reclame te luisteren op de motor
Wanneer een potvis in een pispot pist heb je pispot vol met potvispis
Instructions unclear, zes minuten 100 in z'n 1 gereden.:
[...]
gewoon even terugschakelen als de reclame komt, hoor je er niets meer van
https://oneerlijkewoz.nl
Op papier is hij aan het tekenen, maar in de praktijk...
:strip_icc():strip_exif()/u/370640/crop61f66304d8cbd_cropped.jpg?f=community)
Ik rij ook nooit zonder, als ik ze dan toch vergeet en vertrek stop ik ook direct weer.
Geeft me veel meer rust in m'n hoofd en da's altijd fijn maar ook echt belangrijk als't tempo er op gaat
Geeft me veel meer rust in m'n hoofd en da's altijd fijn maar ook echt belangrijk als't tempo er op gaat
12600K - 3060Ti // Duke 890R // Stromer ST3
:strip_icc():strip_exif()/u/8200/crop65294b481b094_cropped.jpg?f=community)
brit-tweaker
:strip_icc():strip_exif()/u/105486/crop570f76e2c528c_cropped.jpeg?f=community)
Ik heb een schuberth helm een van de (zo niet de) stilste helmen op de markt maar heb toch altijd mijn oordopjes in.. je hebt vaak niet door hoe erg het lawaainivo is..
zelf heb ik Alpine MotoSafe dopjes, die blijven niet in je oor hangen want er zit een steeltje aan. En ze zijn niet duur £12 voor dopjes die je honderden keren kan gebruiken...
:fill(white):strip_exif()/f/image/xQOn5nFXq2huofXwGDnJV1IJ.png?f=user_large)
[ Voor 10% gewijzigd door ToolkiT op 01-03-2023 18:20 ]
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
:strip_exif()/u/32951/Stimpy.gif?f=community)
Klinkt bekend; Wattenstaafjes ben ik "als de dood" voor
Die drukken het alleen maar verder naar binnen wat me al een paar keer een verstopping heeft opgeleverd. Elke keer met douchen mn oren met de wame straal even "doorspuiten" maar dan vraag ik me ook weer af of door al dat water je oren juist niet meer gaat aanmaken. Ik zat te denken aan op maat gemaakte doppen... misschien eerst wat goedkopere varianten uittesten.
:strip_icc():strip_exif()/u/554944/crop5ee9f59adc061_cropped.jpeg?f=community)
Ook voordat ik motorrijder was al
Heb ik niet last van het feit dat er zoveel aangemaakt wordt, maar wel dat het allemaal diep in de oren blijft zitten.
Hier gewoon actieve filtering (hoortoestellen) die windgeruis weg filteren en motorgeluid daardoor beter naar voren laat komen
, zijn uiteindelijk gewoon otoplastieken met speakertjes erin i.p.v. dempingsfilters.
Gamertag: timmie271
:strip_icc():strip_exif()/u/103853/Clipboard02.jpg?f=community)
:fill(white):strip_exif()/f/image/ccuB5a2BpO58s0jId9E9y8fW.png?f=user_large)
Dan kan ik een weekabonnement afsluiten
Ja ik zit er nu over na te denken om eerst wat goedkopere (maar toch goede) dopjes te kopen en even aankijken hoe dat gaat.
Je kan zo'n probeerpakket kopen, heb je heel veel soorten in een doos en kies je zo de beste.:
[...]
Dan kan ik een weekabonnement afsluiten
[...]
Ja ik zit er nu over na te denken om eerst wat goedkopere (maar toch goede) dopjes te kopen en even aankijken hoe dat gaat.
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
Deze heb ik een paar jaar lang gebruikt. Zitten prima, en inderdaad goede prijs/kwaliteit verhouding. Op langere ritten (2+ uur) kreeg ik wel oor- en hoofdpijn op een gegeven moment.
Sinds september ben ik over op Alpine 4D Custom oordoppen, en man wat een verschil! Veel meer comfort, veel betere demping, en ook betere toongelijkheid (d.w.z. ik hoor alles natuurlijker, het geluid vervormt minder). Ik zou niet meer anders willen
When life throws you a curve, lean into it and have faith!
:strip_exif()/u/303985/avatar.gif?f=community){kind=avatar}
:fill(white):strip_exif()/f/image/eBstfVlFQk7uDwxpj7duc5Qd.png?f=user_large)
Nog tips voor handschoenen voor de eerste rijles met dit weer en wat er aan komt?
Ter land, ter zee en in de kroeg
Als je nog niet zeker weet of je doorgaat met lessen, gebruik dan handschoenen die je al hebt of van iemand kan lenen.:
Nog tips voor handschoenen voor de eerste rijles met dit weer en wat er aan komt?
Als je doorgaat, kijk dan naar mid-season handschoenen die over de pols gaan ((middel)lange handschoenen). Die kun je vaak dragen tussen 5-20 graden en met de warme dagen kun je gaan voor zomerse handschoenen.
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
/u/85941/crop61dd9b39bb021_cropped.png?f=community)
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
:strip_icc():strip_exif()/u/1057/crop63e7c745122a3_cropped.jpg?f=community)
Vechte, valle en opstoan
Dat is zeker ook waar.
Veel minder rijwind en dus ook minder afkoeling van je vingers. Scherp opgemerkt.
Veel minder rijwind en dus ook minder afkoeling van je vingers. Scherp opgemerkt.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Wat ook kan helpen is een setje nitrile handschoenen. Maatje groter zodat je wel gevoel in je vingers houd, maar deze isoleren ook best aardig (omdat ze niet ademen). Uiteraard wel als onderhandschoenen, valbescherming bieden ze minimaal
Ik heb ze zelf gebruikt onder mijn winterhandschoenen toen ik eens mee was op zo'n georganiseerde rondrit in de Eifel, en het verschil was goed merkbaar.
Ik heb ze zelf gebruikt onder mijn winterhandschoenen toen ik eens mee was op zo'n georganiseerde rondrit in de Eifel, en het verschil was goed merkbaar.
[ Voor 17% gewijzigd door Eddos op 03-03-2023 13:09 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/311737/dragonrising.jpg?f=community)
Kijk dat is nog eens een tip.:
Wat ook kan helpen is een setje nitrile handschoenen. Maatje groter zodat je wel gevoel in je vingers houd, maar deze isoleren ook best aardig (omdat ze niet ademen). Uiteraard wel als onderhandschoenen, valbescherming bieden ze minimaal
Ik heb ze zelf gebruikt onder mijn winterhandschoenen toen ik eens mee was op zo'n georganiseerde rondrit in de Eifel, en het verschil was goed merkbaar.
Net als dat ik vaak even langs het tankstation rijd voor die plastic handschoenen. Die doe ik dan over mijn motorhandschoenen. Ideaal voor als het onderweg is gaan regenen en ik mijn niet-waterdichte zomerhandschoenen aan heb
brit-tweaker
toevallig las ik dit artikel vandaag..:
[...]
ik moest even Googlen….
:fill(white):strip_exif()/f/image/fr8LivKLGAOtYoVrA42jUFzr.png?f=user_large)
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
brit-tweaker
:fill(white):strip_exif()/f/image/GPnczyZwY6WR7egH4lpBDK3a.png?f=user_large)
shit, ik ben bijna 50.. wat is de volgende, een rolstoel?
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Een rode Mazda MX-5 cabrio. Of, in jouw geval, een rode MG cabrio
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
:strip_icc():strip_exif()/u/331047/LogoFox.jpg?f=community)
:
shit, ik ben bijna 50.. wat is de volgende, een rolstoel?
:fill(white):strip_exif()/f/image/GPnczyZwY6WR7egH4lpBDK3a.png)
[ Voor 5% gewijzigd door Herman op 03-03-2023 18:34 ]
Tweakers.net Moddereter Forum | Vragen over moderatie op de FrontPage? Het kleine-mismoderatietopic
brit-tweaker
nieuw scherm zit erop
Before :
:fill(white):strip_exif()/f/image/6Bc2TUZmm3RAAenHCvOvt6mP.png?f=user_large)
(afleidende drukke achtergrond maar even weggehaald)
After (met en zonder top scherm):
/f/image/VMF6BNf0KChyDqNgUrauspmB.png?f=fotoalbum_large)
Before :
(afleidende drukke achtergrond maar even weggehaald)
After (met en zonder top scherm):
:fill(white):strip_exif()/f/image/VMF6BNf0KChyDqNgUrauspmB.png?f=user_large)
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
:strip_exif()/f/image/dEQ54ppisOEMmz4jItRzT9me.png?f=user_large)
Een Harley . . .:
shit, ik ben bijna 50.. wat is de volgende, een rolstoel?
. . . met zijwieltjes
FXDLS 'S&S edition'
💀 memento mori 💀
Een korte update aangaande het nieuwe klokje voor de Virago. Alle lampjes en zo werken, zelfs de knipperlichten! Zoals gehoopt zit er een diode dinges in, waardoor ik netjes de knipperlicht indicator kon aansluiten. Om de neutraal switch goed werkend te krijgen, hebben we er een relais tussen moeten bouwen, omdat de neutraal switch geschakeld word via de massa. En aangezien ik maar 1 massa heb in het nieuwe klokje, kon deze niet op een andere manier goed werkend gemaakt worden. Vervolgens nieuwe klokje gemonteerd, en de nieuwe bekabeling met relais zo veel mogelijk proberen weg te werken in de koplamp. Tot dusverre allemaal prima, maar....
.... toen ging de neutral switch kapot. Waarschijnlijk was dit het laatste zetje, door het droog schakelen tbv het testen, heeft die de geest gegeven. We hebben het ding gedemonteerd, en je ziet overduidelijk dat deze versleten is (en ook na de voorgeschreven testen uit het WPH, blijkt de schakelaar kapot te zijn)
Toch even een testrit gedaan, om te kijken hoe de Daarnaast heeft de nieuwe teller OOK een afwijking van 1.4
Om bovenstaande te fiksen zojuist maar een nieuwe neutral switch besteld. Voor de teller afwijking had ik geen zin om weer een ander klokje te bestellen. Terugsturen was al geen optie meer, omdat ik hem alweer verbouwd had. Ik heb besloten dat ik er maar 'gewoon' mee ga leren leven. Dat de km-teller dan harder oploopt dan normaal moet ik dan ook maar voor lief nemen... ik bouw / verbouw de motor voor mezelf, en niet voor een volgende eigenaar, of met de intentie om hem ooit nog te verkopen. En qua snelheid is het nou ook niet zo dat ik constant op de teller zit te kijken hoe hard ik rijd. Maar om toch de belangrijkste snelheden te kunnen bepalen, heb ik maar 'gewoon' een paar streepjes op de teller gezet.
bij 70 (50kmh), 112 (80kmh) en bij 140 (100kmh).
Het heeft één klein voordeeltje dat de teller nu teveel aan geeft, en dat is dat de teller nu de snelheid aangeeft die beter past bij de gevoelssnelheid
.... toen ging de neutral switch kapot. Waarschijnlijk was dit het laatste zetje, door het droog schakelen tbv het testen, heeft die de geest gegeven. We hebben het ding gedemonteerd, en je ziet overduidelijk dat deze versleten is (en ook na de voorgeschreven testen uit het WPH, blijkt de schakelaar kapot te zijn)
Toch even een testrit gedaan, om te kijken hoe de Daarnaast heeft de nieuwe teller OOK een afwijking van 1.4
Om bovenstaande te fiksen zojuist maar een nieuwe neutral switch besteld. Voor de teller afwijking had ik geen zin om weer een ander klokje te bestellen. Terugsturen was al geen optie meer, omdat ik hem alweer verbouwd had. Ik heb besloten dat ik er maar 'gewoon' mee ga leren leven. Dat de km-teller dan harder oploopt dan normaal moet ik dan ook maar voor lief nemen... ik bouw / verbouw de motor voor mezelf, en niet voor een volgende eigenaar, of met de intentie om hem ooit nog te verkopen. En qua snelheid is het nou ook niet zo dat ik constant op de teller zit te kijken hoe hard ik rijd. Maar om toch de belangrijkste snelheden te kunnen bepalen, heb ik maar 'gewoon' een paar streepjes op de teller gezet.
bij 70 (50kmh), 112 (80kmh) en bij 140 (100kmh).
Het heeft één klein voordeeltje dat de teller nu teveel aan geeft, en dat is dat de teller nu de snelheid aangeeft die beter past bij de gevoelssnelheid
You can’t buy happiness… (but you can buy a motorcycle, and that’s the closest thing to buying happiness) | Suzuki Boulevard C50 & Yamaha FJR 1300
:strip_icc():strip_exif()/u/349830/crop6161c0d097b64_cropped.jpg?f=community)
SolarEdge - 18x305Wp Denon (Glas-Glas) 5,49 kWp 120° ZO + Growatt - 15x430Wp Denon (Glas-Glas) 6,45kWp 300° NW
Die valt samen met wat mijn AVD examinator zei voordat we begonnen: "alles gewoon lekker met je gas oplossen"
Gevolg: drukke ringweg, 70 km/h, continu 80~85 om alles in te halen.
"Ja, lekker gereden, alles goed op tijd opgelost!"
K to the KillaZ
Klinkt ook bekend inderdaad, altijd zorgen dat je een vluchteroute hebt!
Ik heb aan de rijlessen ook nog wel een andere leuke anekdote overgehouden: breed kijken…..ik leste samen met een goede vriend en hij reed toen voorop, de instructeur ziet rechts op het trottoir een dame in korte kleding en roept: breed kijken jongens, breed kijken
. Die maat van mij kijkt naar rechts en rijdt naar rechts, bijna de stoep op . De instructeur waarschuwde hem wel tijdig dat het ook de bedoeling was om gewoon op de weg te blijven rijden, maar we hebben er goed om gelachen tijdens een stop.
/u/301475/crop57d7e53b92a80_cropped.png?f=community)
/u/324372/crop59d354720f5cd.png?f=community)
SolarEdge - 18x305Wp Denon (Glas-Glas) 5,49 kWp 120° ZO + Growatt - 15x430Wp Denon (Glas-Glas) 6,45kWp 300° NW
:strip_icc():strip_exif()/u/29897/crop630b4f038fe0f_cropped.jpg?f=community)
Join the club, heb ze donderdag al gevraagd waar ie blijft, maar 0,0 reactie.
M'n Schuberth c3 heeft het minimaal, maar wel iets, mn airoh rev19 (die notabene als jethelm en integraal gekeurd is) heeft het duidelijk merkbaar.
Maar ik denk dat het ook inderdaad niet anders kan door het ontwerp.
Misschien als je m langer hebt dat de wangkussens wat 'indeuken' en het daardoor netto minder opvalt.
Opzich valt dat ook nog wel op te lossen, mits je de teller open gepeuterd krijgt, dan kun je via een vector tekenprogramma een nieuwe achtergrond maken met de snelheden op de juiste plek, uitprinten en over het huidige ding plakken.
Ooit eens gedaan bij een auto waar ik een GSXR teller in had geprutst
De snel oplopende kmstand/dagteller doe je inderdaad niks aan, maar dat hoef je normaal alleen maar met tankbeurten en onderhoudsschema's om te rekenen.
[ Voor 76% gewijzigd door 4x2 op 04-03-2023 13:57 ]
leeg
:strip_exif()/u/548930/crop62ce7e49cab3c_cropped.gif?f=community)
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
:strip_exif()/u/65821/Command_Prompt.gif?f=community)
Voor zover ik weet (alleen ervaring met een VT700) heeft deze geen bendix (tandwiel dat uit de startmotor 'schiet') maar een los tandwiel dat bij het vliegwiel aangrijpt met een vrijloop.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/f1E0tDFoCV9ihotoaAPIFIoa.jpg?f=user_large)
Als ik deze foto bekijk, zit dat net zo in een CB 750.
Mocht het het tandwiel zijn, dan hoor je toch echt een heel ander gierend geluid.
brit-tweaker
Ook nieuw voorband je erbij
:strip_exif()/f/image/I4RjhodJ9p61n6O5KsuDuE23.jpg?f=fotoalbum_large)
Man wat maakt nieuwe banden veen uit!
:strip_exif()/f/image/BwQALc5UN7cM8BeJmPebCOp8.jpg?f=fotoalbum_large)
Meteen maar wat locale zandpaden getest, TKC70(ROCKS) geven veel vertrouwen
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/I4RjhodJ9p61n6O5KsuDuE23.jpg?f=user_large)
Man wat maakt nieuwe banden veen uit!
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/BwQALc5UN7cM8BeJmPebCOp8.jpg?f=user_large)
Meteen maar wat locale zandpaden getest, TKC70(ROCKS) geven veel vertrouwen
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Dit topic is gesloten.