If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
/u/421118/crop61a0f9ccccbfa_cropped.png?f=community)
Vandaag om 10:00 stond ik voor de deur van de Jaarbeurs met mevr. Dynazap. Vond deze versie van de beurs wel wat tegenvallen qua stands en aanbieders. Weinig (grote) kleding aanbieders en weinig echt mooie deals gezien. Aantal merken staan er dit jaar ook niet zoals Yamaha en een grote Kawa stand was er ook niet.
Was blij verrast door Benelli op de beurs. Ben al een tijdje kijkende naar de nieuw aangekondigde TRK702x en die stond er dus
. Jammer genoeg wel op een plateautje waar je niet bij mocht maar genoeg om 'm waarschijnlijk te bestellen.
We hebben er toch zo'n 4,5 uur rondgelopen en aantal proefrondjes gereden op het betere proefcircuit dan voorgaande jaren.
Kortom: Een leuke en geslaagde dag met mevrouw Dynazap gehad. Die heeft overigens een mooie nieuwe textiele jas gescoord op de beurs.
Fototje van de 702:
Was blij verrast door Benelli op de beurs. Ben al een tijdje kijkende naar de nieuw aangekondigde TRK702x en die stond er dus
. Jammer genoeg wel op een plateautje waar je niet bij mocht maar genoeg om 'm waarschijnlijk te bestellen.We hebben er toch zo'n 4,5 uur rondgelopen en aantal proefrondjes gereden op het betere proefcircuit dan voorgaande jaren.
Kortom: Een leuke en geslaagde dag met mevrouw Dynazap gehad. Die heeft overigens een mooie nieuwe textiele jas gescoord op de beurs.
Fototje van de 702:
/u/273168/crop659e4b6025256_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1057/crop63e7c745122a3_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/65004/crop627d082d34779.jpg?f=community)
You can’t buy happiness… (but you can buy a motorcycle, and that’s the closest thing to buying happiness) | Suzuki Boulevard C50 & Yamaha FJR 1300
:strip_icc():strip_exif()/u/458023/crop61f4067c48d69_cropped.jpg?f=community)
Dat is de Storm GP toch? Ofwel de MIVV GP met een andere badge. Had ik op mijn vorige motor in het zwart, vond ik een heerlijk geluidje geven. En die 0,5Nm extra doe je het voor he
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/8fS1SEA3kpdb3ZzmZ19833TW.jpg?f=user_large)
Mazda CX-5 '15 | Honda CB1000R '19
/u/86654/crop68d4ff30987a8.png?f=community)
Welke dan? Mijn FZS600 (1999) en FZ1 (2007) kwamen wel met bok.:
[...]
Mijn Fazer heeft ook geen bok, en dat is inderdaad geniaal...
- Het ding heeft een peilglas...
- Ketting schoonmaken/vetten?
- Ernaast staan en 't ding fatsoenlijk voltanken?
Nou heb ik hier ook een paddockstand liggen, maar omdat bij een Fazer de achterklauw onder de achterbrug zit gaat dat ook niet geweldig
Het ding gaat voorlopig nergens heen, maar of ik weer een Fazer zou kopen danwel een ander zo'n ding aan zou raden... Nou nee. Sommige onderdelen zijn lastig te verkrijgen, materiaalkeuzes zijn hier en daar zachtgezegd discutabel en het ding is bij elke ronde dat ik 'm TLC wil geven een totale bitch gebleken (het ding wil gewoon geen onderhoud, lijkt 't).
Edit: had je al beantwoord, zie ik.
Té vol tanken was ook niet goed, toch? Iets met de beluchting of zo.
Ik moest gisteren rechtsaf, de twee lessers met volgmotor én voorrijdauto linksaf, dus ze haalden me in.
Mijn licht werd eerder groen, dus ze mochten zien hoe ik spontaan vergat hoe je een bocht moet nemen.
[ Voor 15% gewijzigd door CodeCaster op 24-02-2023 09:00 ]
https://oneerlijkewoz.nl
Op papier is hij aan het tekenen, maar in de praktijk...
brit-tweaker
:strip_icc():strip_exif()/u/105486/crop570f76e2c528c_cropped.jpeg?f=community)
yup precies die!:
[...]
Dat is de Storm GP toch? Ofwel de MIVV GP met een andere badge. Had ik op mijn vorige motor in het zwart, vond ik een heerlijk geluidje geven. En die 0,5Nm extra doe je het voor he
Het geluid is mijn hoofdreden, gewicht de 2e en meer PK en Nm zijn leuke extra
Ik heb hem wel even opgepoetst met de lasercutter gecustomised
Helaas was mijn alligment net iets te ver naar rechts dus de I van guzzi is hakken over de sloot.. maar ben er desondanks wel happy mee :)
:fill(white):strip_exif()/f/image/0Yj8t4c155YIwG9YbVwPgI7K.png?f=user_large)
:fill(white):strip_exif()/f/image/8gXzRBeE5bC1Of6NeuAgubFW.png?f=user_large)
Daarna zwarte deel van de hanger opniet gespoten (met hitte bestendige verf)
ironisch genoeg zal het niet zo vaak te zien zijn want de hutkoffer zit ervoor
Maar toch leuk om mee te klooien..
[ Voor 47% gewijzigd door ToolkiT op 24-02-2023 09:41 ]
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
:strip_icc():strip_exif()/u/134224/crop565f06e682bb1_cropped.jpeg?f=community)
Moest je steken?:
[...]
Ik moest gisteren rechtsaf, de twee lessers met volgmotor én voorrijdauto linksaf, dus ze haalden me in.
Mijn licht werd eerder groen, dus ze mochten zien hoe ik spontaan vergat hoe je een bocht moet nemen.
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Ik heb inderdaad geen getuigen achtergelaten.:
[...]
Moest je steken?
https://oneerlijkewoz.nl
Op papier is hij aan het tekenen, maar in de praktijk...
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Offtopic: Waar is het "woud" van het "Bentwoud"
:
[...]
Dat is de Storm GP toch? Ofwel de MIVV GP met een andere badge. Had ik op mijn vorige motor in het zwart, vond ik een heerlijk geluidje geven. En die 0,5Nm extra doe je het voor he
Dat wou(d) niet.:
Offtopic: Waar is het "woud" van het "Bentwoud"
[...]
Mazda CX-5 '15 | Honda CB1000R '19
Wow slim! heb ook zo'n ding op werk staan, maar nooit aan gedacht om dit mee te doen:
[...]
yup precies die!
Het geluid is mijn hoofdreden, gewicht de 2e en meer PK en Nm zijn leuke extra
Ik heb hem wel even opgepoetst met de lasercutter gecustomised
Helaas was mijn alligment net iets te ver naar rechts dus de I van guzzi is hakken over de sloot.. maar ben er desondanks wel happy mee :) [Afbeelding]
[Afbeelding]
Daarna zwarte deel van de hanger opniet gespoten (met hitte bestendige verf)
ironisch genoeg zal het niet zo vaak te zien zijn want de hutkoffer zit ervoor
Maar toch leuk om mee te klooien..
brit-tweaker
Zo doen de OEMs het ook:
[...]
Wow slim! heb ook zo'n ding op werk staan, maar nooit aan gedacht om dit mee te doen
Je moet wel op max power en low speed doen want anders zie je niks..
in situ:
:fill(white):strip_exif()/f/image/KP6vo5YjxTtCE2PDCuWWAOHC.png?f=user_large)
:fill(white):strip_exif()/f/image/AoHpGpx4EctBE7l6nVcp6BgI.png?f=user_large)
Trouwens, het laswerk onder de bash guard van de stock downpipes valt wel tegen..
:fill(white):strip_exif()/f/image/6BWjRfMOyOEpzeXrJpWPcRzk.png?f=user_large)
Hopelijk doet mistral een betere job..
https://www.mistralspecia...mpensatore-y-v85tt-euro5/
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
/u/30430/crop5dba8d9237380_cropped.png?f=community)
Al kreeg ik het gratis dan zou ik nog niet gaan, ieder jaar wordt het minder met als dieptepunt het omdopen van motorbeurs naar motoroutletbeurs...:
wie ging er nou as weekend naar de motorbeurs utrecht ?
Misschien dat ik zondag toch even ga ( krijg vrijkaartje van leverancier)
Cool! misschien kan je een bedrijfje opzetten met het aanbieden van fake E-keur nummers voor non e-keur uitlaten:
[...]
yup precies die!
Het geluid is mijn hoofdreden, gewicht de 2e en meer PK en Nm zijn leuke extra
Ik heb hem wel even opgepoetst met de lasercutter gecustomised
Helaas was mijn alligment net iets te ver naar rechts dus de I van guzzi is hakken over de sloot.. maar ben er desondanks wel happy mee :) [Afbeelding]
[Afbeelding]
Daarna zwarte deel van de hanger opniet gespoten (met hitte bestendige verf)
ironisch genoeg zal het niet zo vaak te zien zijn want de hutkoffer zit ervoor
Maar toch leuk om mee te klooien..
een decennia geleden was dat een serieus topic op MF.
Bij Akrapovic blijkt het E-keur gewoon op een stukje gepopnageld titanium van de uitlaatband te zitten, ook niet heel waterdicht. Bijna was ik bij het dichtmaken van mn demper dat plaatje vergeten
brit-tweaker
LOL, ik wist niet zeker of er wel een e-keur op zat, bleek wel het geval te zijn::
[...]
Cool! misschien kan je een bedrijfje opzetten met het aanbieden van fake E-keur nummers voor non e-keur uitlaten
een decennia geleden was dat een serieus topic op MF.
Bij Akrapovic blijkt het E-keur gewoon op een stukje gepopnageld titanium van de uitlaatband te zitten, ook niet heel waterdicht. Bijna was ik bij het dichtmaken van mn demper dat plaatje vergeten
:fill(white):strip_exif()/f/image/3xnK49nJAcEyOebiVLog05wx.png?f=user_large)
en als je naar storm emailed krijg je er ook nog een certificaat bij via de mail
Maar als dat niet het geval was had ik er als ik naar Duitsland zou gaan wel een opgelaserd.. ik was al aan het googlen hoe die logos eruit zien, welk font en welke nummers ik nodig had
UK MOT (APK) is niet zo heel strikt, het gaat subjectief of de keurmeester het te luid vind.. en die grens is meestal vrij hoog
[ Voor 5% gewijzigd door ToolkiT op 24-02-2023 10:54 ]
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
/u/33305/crop60893dfd18ede_cropped.png?f=community)
Hey, die locatie ken ik:
[...]
Dat is de Storm GP toch? Ofwel de MIVV GP met een andere badge. Had ik op mijn vorige motor in het zwart, vond ik een heerlijk geluidje geven. En die 0,5Nm extra doe je het voor he
:strip_exif()/u/104196/crop5cd5a747570d2_cropped.gif?f=community)
Nieuwe uitlaat besteld, met E keur Rib uit mijn lijf maar het zal wel een relaxed gevoel geven als ik komend seizoen in DE en omstreken rondrij.
Red Thunder 2 in 1
/f/image/ELukIBuLjBmp0Ejy5WPVyJKm.png?f=fotoalbum_large)
Rib uit mijn lijf maar het zal wel een relaxed gevoel geven als ik komend seizoen in DE en omstreken rondrij.Red Thunder 2 in 1
:fill(white):strip_exif()/f/image/ELukIBuLjBmp0Ejy5WPVyJKm.png?f=user_large)
FXDLS 'S&S edition'
💀 memento mori 💀
Vechte, valle en opstoan
:strip_exif()/u/126123/crop61898e675bcdc.gif?f=community)
Let er op dat banden ook heel veel doen. De Tracer staat standaard op Bridgestone T31. Nog niet eens zo'n heel gekke band (raar slijtagepatroon vóór als ik me niet vergis, waardoor de voorband in een V heel puntig was geworden), maar toen ik overstapte op Michelin Road 5 werd de motor nóg wendbaarder.
Ik houd daar wel van. Slijtage is daarmee ook veel gelijkmatiger.
Als je écht flink gaat doorvegen over bochtige weggetjes (hallo Pyreneën ) voel je wel dat er wat flexibiliteit in het frame zit. Maar storend vind ik het niet.
We hebben vergeleken met een Multistrada V2 én V4, waar een maat van me mee rijdt. De Multistrada is wel een stukje stabieler maar ook agressiever. Alsnog, wil je die verschillen gaan uitvergroten komt het uiteindelijk toch op de rijder aan. Ik ben (gelukkig) de grenzen van de Tracer nog niet tegengekomen, en dat hoop ik eigenlijk ook nooit te doen.
Houd bij de Tracer de maximale belasting qua gewicht in het oog. Wij zijn allebei vrij groot en wat zwaarder uitgevoerd, dus als wij met ons tweeën er op zitten, hang ik er geen koffers meer aan.
De iets oudere Tracer 900 is wat dat betreft met max 173kg imho écht beperkt, en daarmee ook voor mij de reden om voor de Tracer 9GT te gaan.
Oh ja, als ik ergens over zou moeten klagen zouden het de remmen zijn; die mogen van mij wat harder doorbijten en een duidelijker drukpunt hebben. Dat is persoonlijke voorkeur, en vast en zeker op te lossen met staalomvlochten remleidingen. Als de standaard remleidingen aan vervanging toe zijn, is dat de enige upgrade die ik wens.
Ik houd daar wel van. Slijtage is daarmee ook veel gelijkmatiger.
Als je écht flink gaat doorvegen over bochtige weggetjes (hallo Pyreneën
) voel je wel dat er wat flexibiliteit in het frame zit. Maar storend vind ik het niet.We hebben vergeleken met een Multistrada V2 én V4, waar een maat van me mee rijdt. De Multistrada is wel een stukje stabieler maar ook agressiever. Alsnog, wil je die verschillen gaan uitvergroten komt het uiteindelijk toch op de rijder aan. Ik ben (gelukkig) de grenzen van de Tracer nog niet tegengekomen, en dat hoop ik eigenlijk ook nooit te doen.
Houd bij de Tracer de maximale belasting qua gewicht in het oog. Wij zijn allebei vrij groot en wat zwaarder uitgevoerd, dus als wij met ons tweeën er op zitten, hang ik er geen koffers meer aan.
De iets oudere Tracer 900 is wat dat betreft met max 173kg imho écht beperkt, en daarmee ook voor mij de reden om voor de Tracer 9GT te gaan.
Oh ja, als ik ergens over zou moeten klagen zouden het de remmen zijn; die mogen van mij wat harder doorbijten en een duidelijker drukpunt hebben. Dat is persoonlijke voorkeur, en vast en zeker op te lossen met staalomvlochten remleidingen. Als de standaard remleidingen aan vervanging toe zijn, is dat de enige upgrade die ik wens.
[ Voor 11% gewijzigd door DrivinUCrazy op 24-02-2023 15:52 ]
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Komt wel eng dichtbij dan, is ongeveer 5 km bij mijn huis vandaan.:
[...]
Hey, die locatie ken ik
Mazda CX-5 '15 | Honda CB1000R '19
brit-tweaker
Zo, weer een nieuwe achterband.. wat een geklooi zonder centrestand zeg .. die komt dus op de wishlist..
:strip_exif()/f/image/CRkVe34b2UEUyKfLaElNMBIl.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/8BXyoXPOi35bEVi7U4g0tctq.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/oqocpIkhYnQW8n1aoVAO3DBw.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/CRkVe34b2UEUyKfLaElNMBIl.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/8BXyoXPOi35bEVi7U4g0tctq.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/oqocpIkhYnQW8n1aoVAO3DBw.jpg?f=user_large)
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Capo del formaggio
:strip_icc():strip_exif()/u/232533/avatar_bommes.jpg?f=community){kind=avatar}
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Capo del formaggio
€ 33,50 voor 2 burgers en 2 pintjes... what teh f00k.
De rest van de beurs: MEH.
Ik vond het erg druk, weinig merken aanwezig, miste bijvoorbeeld Aprilia, ik had wel graag even op de nieuwe Tuareg willen zitten.
Had ik al gezegd 33,50 euro's voor 2 burgers en 2 biertjes? En het was nog Heineken ook..
Maar evengoed was het een leuke dag, wat toffe motoren gezien, beetje rond gekeken.
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Precies de reden wat mij nu tegenhoudt om te gaan...:
[...]
€ 33,50 voor 2 burgers en 2 pintjes... what teh f00k.
De rest van de beurs: MEH.
Ik vond het erg druk, weinig merken aanwezig, miste bijvoorbeeld Aprilia, ik had wel graag even op de nieuwe Tuareg willen zitten.
Had ik al gezegd 33,50 euro's voor 2 burgers en 2 biertjes? En het was nog Heineken ook..
Maar evengoed was het een leuke dag, wat toffe motoren gezien, beetje rond gekeken.
:strip_icc():strip_exif()/u/349830/crop6161c0d097b64_cropped.jpg?f=community)
SolarEdge - 18x305Wp Denon (Glas-Glas) 5,49 kWp 120° ZO + Growatt - 15x430Wp Denon (Glas-Glas) 6,45kWp 300° NW
:strip_icc():strip_exif()/u/232384/crop67934dfddf1e0_cropped.jpg?f=community)
Mijn vriendin en ik zijn ook weer terug van de beurs, we hadden niks nodig dus we zijn op ons gemakje een beetje rondgelopen en zo hebben we ons prima een paar uur vermaakt. Maar als je specifiek voor de nieuwe modellen van de grote merken gaat is deze editie zeer waarschijnlijk een tegenvaller, dat is namelijk gewoon wat karig dit jaar.
@Bommes Ik weet het niet zeker, maar volgens mij liep ik vanochtend bijna tegen jou aan. Een paar seconden later dacht ik bij mezelf, heeey, dat is dat gezicht van al die blije selfies op Tweakers!
@Bommes Ik weet het niet zeker, maar volgens mij liep ik vanochtend bijna tegen jou aan. Een paar seconden later dacht ik bij mezelf, heeey, dat is dat gezicht van al die blije selfies op Tweakers!
:
heeey, dat is dat gezicht van al die blije selfies op Tweakers!
FXDLS 'S&S edition'
💀 memento mori 💀
Wij zijn gisteren ook op de beurs geweest, waren er al 10 uur, toen was het nog te doen met de drukte. Ik had er niet teveel van verwacht en daar had ik helemaal gelijk in Wel nog op verschillende motoren gezeten maar de meeste modellen zijn toch erg klein voor mij (O.A. de Himalayan en de moto morini X-cape).
Wel nog op verschillende motoren gezeten maar de meeste modellen zijn toch erg klein voor mij (O.A. de Himalayan en de moto morini X-cape).
:strip_icc():strip_exif()/u/29897/crop630b4f038fe0f_cropped.jpg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/e6ojjeZ6IJLX12ELslgL1cci.jpg?f=user_large)
Gisteravond met 3 vrienden op de scooters naar de motorbeurs geweest, ik was de enige die zo eigenwijs was om een VIP parking ticket te nemen (wat overigens best een prima idee was voor die 5 euro) en de Forza daar naast het enige vario vriendje gezet wat ik zag.
De beurs zelf was vrij kansloos, met erg veel totale baggerkleding (bv 2 dezelfde XL handschoenen die een compleet andere maat hadden bij 1 van die goedkope stands, ik snap eigenlijk niet dat je je daar als organisatie aan wil verbinden, maja geld)
Maar ik heb er een leren(?) riem gekocht met een pracht van een chopper dr op omdat mn eigen riem uit elkaar viel en heb me prima vermaakt.
En het ritje heen en terug was ook wel geinig, had de dag van tevoren even een beenkleedje pasgebeund op de Forza, dat was best een prima zet, ook al was het ding strontirritant als ik bij mn contactschakelaar moest enzo.
Wel weer iets van 250km gereden, dat viel ook niet tegen.
leeg
:strip_icc():strip_exif()/u/508534/crop57a04f58f13f4_cropped.jpeg?f=community)
Gisteren ook geweest met een maat van me. Het viel ons ook op dat er ik gok 4 stands waren met allemaal dezelfde engels sprekende verkopers met airpods in en exact dezelfde slechte kwaliteit jassen en handschoenen... De beurs werd al iedere editie minder (merken die afhaken), maar nu was het eigenlijk een motor aliexpress beurs. Alleen maar chinese motormerken (en BMW) en goedkope kleding. Zelfs de 'echte' kleding winkels hadden dan of alleen jassen of alleen wat helmen..
Verder wel plezier gehad met het proefrijden. We bleven gewoon telkens opstappen op andere motoren. Je moet toch wat om van je 15min tijdslot 60min te proefrijden
:strip_exif()/u/380654/crop5a906d6a79e8b_cropped.gif?f=community)
SolarEdge - 18x305Wp Denon (Glas-Glas) 5,49 kWp 120° ZO + Growatt - 15x430Wp Denon (Glas-Glas) 6,45kWp 300° NW
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/n0Em8WLmHhvxNUv9wieGmmmY.jpg?f=user_large)
Zo, vandaag nog even wat tijd gemaakt om de klepspeling van de Virago te controleren, het was weer een prima score, 4 van de 4 kleppen veel en veel te strak, waarbij er 3 op zo goed als 0 speling stonden...
Nu staan ze mooi aan de bovenkant van de marge, over 6000km moet het weer gecontroleerd worden, maar ik vermoed dat ie dan alweer weg is
Zie overigens ook het kwaliteitsmerk steeksleutel
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/RE1mk8Kyt2ogf3NLdU9fbZUM.jpg?f=user_large)
En daarna even de carburateurs synchroon gezet, al stonden ze al zo goed als goed (en ja, op de foto staat ie uit)
Vooruitgang is dat ie nu wel wat beter stationair blijft lopen.
Verder de bougies nog vervangen, de koppelingskabel, de benzineslangen wat fatsoenlijker gemaakt en dan morgen het oliefilter nog vervangen, olie dr in kiepen en de cardanolie vervangen.
Enige resterende werk is dan nog de remvloeistof, maar daar wacht ik even mee aangezien ik de remslangen ook wil vervangen (die zijn wel redelijk af na 38 jaar) en de voorvorkolie+keerringen (blegh, kutwerk)
Denk dat ik de banden van het vorige millenium voorlopig laat zitten, eerst eens kijken hoe ie bevalt.
Gelukkig heb ik de luxe om het ding gewoon te laten staan als er ook maar een minieme kans is op regen.
leeg
:strip_icc():strip_exif()/u/518/crop5dbab1cf2e76a_cropped.jpeg?f=community)
AMD Ryzen 7 5800X, ASRock B550M Steel Legend, 32GB Kingston Fury Renegade RGB (2x16GB), ASUS ROG Strix Radeon RX 6650 XT OC Edition RGB, Gelid Solutions Tranquillo Rev.5, Sharkoon REV220 Case, Sharkoon SilentStorm Cool Zero 650W, Lexar NM620 1TB SSD
/u/301475/crop57d7e53b92a80_cropped.png?f=community)
/u/107972/crop654b93d4421ae_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/444088/crop5db593cb2421e_cropped.jpeg?f=community)
Had Goedhart niet laatst hun seizoensopening? Volgens mij zie je daar meer nieuwe modellen dan op de motorbeurs
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Ik lees al langere tijd mee in dit topic en dacht ik zal mijzelf ook eens bekend maken in dit topic. Ik verwacht niet heel vaak te posten, maar wie weet.
Ik heb nadat ik 9 jaar geen motor heb gehad, afgelopen juli een motor aangeschaft: een Suzuki Intruder VL1500 LC. Hiervoor, na het halen van mijn rijbewijs, heb ik een Yamaha Virago 535 als eerste motor en een Honda Shadow VT1100 ACE C2 gehad.
Ik ben woonachtig in Apeldoorn, dus regio Gelderland. Jullie mogen mij wel toevoegen aan de topicstart.
Paar foto’s:
:strip_exif()/f/image/gAANGLH2J3EbcdNz6hMAtHmX.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/13a4tUKBabQ2Fvq8dHZmJHek.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/b5WgHuxnkRVKHjti7FlUSDo6.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/9uAQVuzFPquPP3FohSaMtWl1.jpg?f=fotoalbum_large)
Ik heb nadat ik 9 jaar geen motor heb gehad, afgelopen juli een motor aangeschaft: een Suzuki Intruder VL1500 LC. Hiervoor, na het halen van mijn rijbewijs, heb ik een Yamaha Virago 535 als eerste motor en een Honda Shadow VT1100 ACE C2 gehad.
Ik ben woonachtig in Apeldoorn, dus regio Gelderland. Jullie mogen mij wel toevoegen aan de topicstart.
Paar foto’s:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/gAANGLH2J3EbcdNz6hMAtHmX.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/13a4tUKBabQ2Fvq8dHZmJHek.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/b5WgHuxnkRVKHjti7FlUSDo6.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/9uAQVuzFPquPP3FohSaMtWl1.jpg?f=user_large)
[ Voor 0% gewijzigd door JRBonenberg op 26-02-2023 16:03 . Reden: Een 100cc Honda Shadow…;-) ]
Vaak posten hoeft niet. Vaak posen wel 👌😎
Toffe motor
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Thanks, ben d’r blij mee. Gister de motor weer opgehaald nadat deze een complete checkup heeft gehad, vandaag even wat opgepoetst en nu durf ik hem wel te “showen”:
[...]
Vaak posten hoeft niet. Vaak posen wel 👌😎
Toffe motor
Denk trouwens wel dat ik meer ga rijden dan posen hoor
[ Voor 7% gewijzigd door JRBonenberg op 26-02-2023 15:47 ]
Kwam ook nog ergens een FJR1300 tegen met een beduidend ouder bouwjaar dan opgegeven op het kaartje. Prijs paste wel weer bij het opgegeven bouwjaar
The choice is simple – do you do it in this life, or the next? In case of the former, why wait?
Vechte, valle en opstoan
Zo, vandaag een rondje Ardennen (Durbuy, La Roche, Houffalize, die hoek) gedaan. Daar was het 'warmer' dan in de Eifel. De temperatuur varieerde tussen 0 en 5 graden.
Op zich had ik me er nog goed op gekleed met een dubbele thermo laag en zo, maar mijn winterhandschoenen zijn blijkbaar wat te klein, waardoor het bij de vingertoppen alsnog slecht isoleert. Dus met handvatverwarming warme handpalmen, en pijnlijke vingers. Dat gaan we dus voortaan anders (of niet) doen.
Samengevat: koud, gezellig, koud, lekker gereden, koud, pekel want koud, wel droge wegen. En het was koud, waar ik niet zo geschikt voor ben.
Natuurlijk net zeer grondig de motor schoongemaakt, want dit was een eenmalige actie met die pekel.
Op zich had ik me er nog goed op gekleed met een dubbele thermo laag en zo, maar mijn winterhandschoenen zijn blijkbaar wat te klein, waardoor het bij de vingertoppen alsnog slecht isoleert. Dus met handvatverwarming warme handpalmen, en pijnlijke vingers. Dat gaan we dus voortaan anders (of niet) doen.
Samengevat: koud, gezellig, koud, lekker gereden, koud, pekel want koud, wel droge wegen. En het was koud, waar ik niet zo geschikt voor ben.
Natuurlijk net zeer grondig de motor schoongemaakt, want dit was een eenmalige actie met die pekel.
[ Voor 7% gewijzigd door DrivinUCrazy op 26-02-2023 18:56 ]
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Rijkswaterstaat: 0 kg zout gestrooid vandaag
Mooi, ik op de motor de deur uit, kom ik in de buurt van Amersfoort wit/wit/wit/wit
Da's nu al de tweede keer deze week dat ik 'm af moet spoelen 
.
Naja, ondanks de matige temperatuur toch ff lekker rond gereden.
Mooi, ik op de motor de deur uit, kom ik in de buurt van Amersfoort wit/wit/wit/wit
Da's nu al de tweede keer deze week dat ik 'm af moet spoelen .Naja, ondanks de matige temperatuur toch ff lekker rond gereden.
FXDLS 'S&S edition'
💀 memento mori 💀
Ik zie het nu ook staan inderdaad.:
Rijkswaterstaat: 0 kg zout gestrooid vandaag
Mooi, ik op de motor de deur uit, kom ik in de buurt van Amersfoort wit/wit/wit/wit
Naja, ondanks de matige temperatuur toch ff lekker rond gereden.
Vanochtend gecheckt toen stond er wel een flink aantal kg’s. Daarom maar besloten de motor te laten staan.
Snelwegen waren overduidelijk gestrooid zag ik. Wel aardig wat motorrijders gezien.
Taycan ST ‘22 - GLC300e ‘25 - 1250 GSA HP ‘20
:strip_icc():strip_exif()/u/311737/dragonrising.jpg?f=community)
Viel mij vanochtend ook op inderdaad. Volgens mij geeft de site van RWS alleen weer wat zij strooien en dus niet wat de gemeentes strooien:
Rijkswaterstaat: 0 kg zout gestrooid vandaag
Mooi, ik op de motor de deur uit, kom ik in de buurt van Amersfoort wit/wit/wit/wit
Naja, ondanks de matige temperatuur toch ff lekker rond gereden.
:strip_exif()/u/303985/avatar.gif?f=community){kind=avatar}
Ik als newbie voor het eerst naar de beurs geweest vandaag, ook de laatste keer.
Op de weg terug naar het verre zuiden wel nog geslaagd in Eindhoven. Over drie nachtjes les #1
Op de weg terug naar het verre zuiden wel nog geslaagd in Eindhoven. Over drie nachtjes les #1
:strip_icc():strip_exif()/u/513333/crop58b92df12af71_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/486388/crop658163063b20f_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/186692/crop563f9eac76be6.gif?f=community)
't Is in ieder geval een motor die goed opvalt.:
[...]
Vaak posten hoeft niet. Vaak posen wel 👌😎
Toffe motor
/u/324372/crop59d354720f5cd.png?f=community)
Bij een grote/lange groep motorrijders meestal 2 vingertjes omhoog zoiets, ga niet langere tijd met arm van het stuur rijden.
Is het 1 motorrijder dan meestal wel ff handje omhoog of omlaag
Is het 1 motorrijder dan meestal wel ff handje omhoog of omlaag
Tsja, en dan denk je dat je voorlopig even klaar bent met het modificeren van de Virago...
En dan ga je eens lekker naar de motorbeurs om wat rond te snuffelen, en dan koop je per ongeluk een alleraardigst klokje (want dat stond eerlijk gezegd nog wel op de verlanglijst, om de grote mickey mouse klokken ooit eens te verwijderen, en de kroonplaat wat 'leger' te maken)
enfin, een klokje gekocht:
en dan gebeurd er het onvermijdelijke... je wilt dan toch ook wel eens kijken hoe en waar je het klokje dan tzt gaat monteren... en voor dat je het weet, heb je alles al los liggen:
Maar met de klokken (en de lampjes / zekering unit die onder de klokken zit) er af, kun je wel een beter beeld krijgen van hoe het beruchte klokje zou gaan staan...
Nou jah... nu we toch al zo ver zijn met het mock-uppen, laten we dan ook maar gelijk doorpakken, en eens gaan kijken wat er allemaal moet gebeuren om het (toch wel heel erg gave en schattige) klokje te gaan aansluiten. Dus de zekering / lampjes unit maar eens verder uit elkaar gehaald:
En dan onderzoeken wat je minimaal nodig hebt, om weer een werkende motor te krijgen, waar het hoognodige van functioneert (zoals starten, en verlichting)
Dat bleek uiteindelijk 'nog wel mee te vallen'. In principe hoef ik maar twee zekeringen weer echt te gebruiken. En met deze kennis kunnen we verder met het maken van plannen, en het zoeken naar een mooie locatie voor het (had ik al eerder gezegd dat het een mooi en schattig klokje is?) klokje!
Ziet er toch wel fraai uit zo van de voorkant... Maar als je dan de andere kant bekijkt, moet er toch nog wel het nodige gebeuren:
Wat moet er dan zoal nogal gebeuren:
- Andere koplamp scoren (want de oude zit hopeloos in de weg, en inmiddels een mooi lampje gescoord)
- Beugels voor de koplamp bestellen, met van die oren er aan (beugels zijn besteld, en nu vol ongeduld afwachten tot ze binnen zijn)
- Nieuwe knipperlichten regelen (zijn toevallig gistermiddag bezorgd, dus daar kunnen we ook mee verder)
- Klokkie wat beter positioneren (want de tellerkabel zit nu toch wel een beetje in de weg, en hij is niet heel goed leesbaar zo)
- Kabelboom verder uitpluizen, en aanpassen
- Schema vanuit de WPH goed uitpluizen, en goed testen
- Benodigde zekeringen een plekje geven
- Stekkerverbinding realiseren voor de lampjes in het nieuwe klokje
- Bekabeling wegwerken
Een poging wagen of ik niet de oude koplamp kan gebruiken, maar dat gaat hem niet worden, zit hopeloos in de weg, en is eigenlijk ook aan de kleine kant om alles in weg te werken
Dus maar eens op pad gegaan voor wat boodschapjes, en teruggekomen met wat steekzekering houders, wat isolatie tape, wat ijzerwaren en een geschikte koplamp
Ondertussen zijn de nieuwe knippers ook aangekomen vanuit het verre oosten. De chrome/oranje komen aan de voorkant (ter vervanging van de standaard flaporen die yamaha destijds monteerde), en de zwart rode zouden aan de achterkant komen wat niet meer doorgaat (inmiddels de koffers weer terug gemonteerd, waar knipperlichten zitten ingebouwd)
Het ziet er wel een beetje kaal en eng uit zo... zonder koplamp en tellers en dergelijke... De point-of-no-return komt steeds dichterbij, dat ik met een kniptang aan de slag moet..
En dan komt het moment van de waarheid... Nog even gauw een plaatje, van hoe het ook al weer was:
Ja.... daar is het moment dan.... het beruchte point-of-no-return...
... met behulp van het WPH de benodigde kabels verbonden, en braaf voorzien van krimpkousen en zo... (best wel een beetje trots op, ik heb altijd vol bewondering naar anderen gekeken dat ze aan het knippen en solderen waren in een kabelboom...)
En vervolgens netjes alles in de isolatie tape, zodat het allemaal er erg professioneel uit ziet (en voor wie? alleen voor mezelf... het is niet dat ik de motor voor iemand anders aan het verbouwen ben)
En dan komt het moment van de waarheid... werkt alles nog zoals ik het bedacht en uitgevoerd heb?
Grootlicht, neutraal en de achtergrond verlichting (geschakeld) werken naar behoren:
Olie lampje lijkt ook te werken, maar dat is wat lastiger te testen. Knipperlicht indicator is komen te vervallen. Origineel zijn het twee lampjes (links en rechts), en het klokje voorziet maar in één lampje. Ik heb geprobeerd met alle technische kennis die ik hierin heb, om dat werkend te krijgen, maar helaas zijn het gesloten circuits, en door beide kanten op één lampje aan te sluiten, gaan keurig alle vier de knipperlichten branden, en dat is niet de bedoeling. Er zal vast wel een of ander electrotechinsche oplossing zijn om dit te fiksen, maar zo ver reikt mijn kennis dus niet, en ga ik gewoon leren leven zonder knipperindicator (gelukkig heb ik al de ziekelijke neiging om onder het rijden zeer regelmatig op de 'knippercancel' knop te drukken)
Volgende uitdaging is het goed positioneren van de het klokje (ja, ik weet het, het is echt een mooi en schattig klokje). Voor het mooie moest de bevestigingsbeugel een beetje bijgebogen worden... En je raad het al, blijkt die beugel gietijzer of zo te zijn, en buigen deed die niet... wel met zeer veel enthousiasme in meerdere stukken desintegreren...
Maar gelukkig heb ik her en der nog wel wat spulletjes liggen, en kon ik een beugeltje fabriceren...
Positie nog een beetje aangepast, zodat het klokje wat minder 'zweeft'...
Nu is het vol spanning wachten op de beugels met oren, zodat ik de koplamp kan monteren, en de kabels kan gaan wegwerken.
Nog even voor het idee, zo zag het er eerst uit:
En dan ga je eens lekker naar de motorbeurs om wat rond te snuffelen, en dan koop je per ongeluk een alleraardigst klokje (want dat stond eerlijk gezegd nog wel op de verlanglijst, om de grote mickey mouse klokken ooit eens te verwijderen, en de kroonplaat wat 'leger' te maken)
enfin, een klokje gekocht:
en dan gebeurd er het onvermijdelijke... je wilt dan toch ook wel eens kijken hoe en waar je het klokje dan tzt gaat monteren... en voor dat je het weet, heb je alles al los liggen:
Maar met de klokken (en de lampjes / zekering unit die onder de klokken zit) er af, kun je wel een beter beeld krijgen van hoe het beruchte klokje zou gaan staan...
Nou jah... nu we toch al zo ver zijn met het mock-uppen, laten we dan ook maar gelijk doorpakken, en eens gaan kijken wat er allemaal moet gebeuren om het (toch wel heel erg gave en schattige) klokje te gaan aansluiten. Dus de zekering / lampjes unit maar eens verder uit elkaar gehaald:
En dan onderzoeken wat je minimaal nodig hebt, om weer een werkende motor te krijgen, waar het hoognodige van functioneert (zoals starten, en verlichting)
Dat bleek uiteindelijk 'nog wel mee te vallen'. In principe hoef ik maar twee zekeringen weer echt te gebruiken. En met deze kennis kunnen we verder met het maken van plannen, en het zoeken naar een mooie locatie voor het (had ik al eerder gezegd dat het een mooi en schattig klokje is?) klokje!
Ziet er toch wel fraai uit zo van de voorkant... Maar als je dan de andere kant bekijkt, moet er toch nog wel het nodige gebeuren:
Wat moet er dan zoal nogal gebeuren:
- Andere koplamp scoren (want de oude zit hopeloos in de weg, en inmiddels een mooi lampje gescoord)
- Beugels voor de koplamp bestellen, met van die oren er aan (beugels zijn besteld, en nu vol ongeduld afwachten tot ze binnen zijn)
- Nieuwe knipperlichten regelen (zijn toevallig gistermiddag bezorgd, dus daar kunnen we ook mee verder)
- Klokkie wat beter positioneren (want de tellerkabel zit nu toch wel een beetje in de weg, en hij is niet heel goed leesbaar zo)
- Kabelboom verder uitpluizen, en aanpassen
- Schema vanuit de WPH goed uitpluizen, en goed testen
- Benodigde zekeringen een plekje geven
- Stekkerverbinding realiseren voor de lampjes in het nieuwe klokje
- Bekabeling wegwerken
Een poging wagen of ik niet de oude koplamp kan gebruiken, maar dat gaat hem niet worden, zit hopeloos in de weg, en is eigenlijk ook aan de kleine kant om alles in weg te werken
Dus maar eens op pad gegaan voor wat boodschapjes, en teruggekomen met wat steekzekering houders, wat isolatie tape, wat ijzerwaren en een geschikte koplamp
Ondertussen zijn de nieuwe knippers ook aangekomen vanuit het verre oosten. De chrome/oranje komen aan de voorkant (ter vervanging van de standaard flaporen die yamaha destijds monteerde), en de zwart rode zouden aan de achterkant komen wat niet meer doorgaat (inmiddels de koffers weer terug gemonteerd, waar knipperlichten zitten ingebouwd)
Het ziet er wel een beetje kaal en eng uit zo... zonder koplamp en tellers en dergelijke... De point-of-no-return komt steeds dichterbij, dat ik met een kniptang aan de slag moet..
En dan komt het moment van de waarheid... Nog even gauw een plaatje, van hoe het ook al weer was:
Ja.... daar is het moment dan.... het beruchte point-of-no-return...
... met behulp van het WPH de benodigde kabels verbonden, en braaf voorzien van krimpkousen en zo... (best wel een beetje trots op, ik heb altijd vol bewondering naar anderen gekeken dat ze aan het knippen en solderen waren in een kabelboom...)
En vervolgens netjes alles in de isolatie tape, zodat het allemaal er erg professioneel uit ziet (en voor wie? alleen voor mezelf... het is niet dat ik de motor voor iemand anders aan het verbouwen ben)
En dan komt het moment van de waarheid... werkt alles nog zoals ik het bedacht en uitgevoerd heb?
Grootlicht, neutraal en de achtergrond verlichting (geschakeld) werken naar behoren:
Olie lampje lijkt ook te werken, maar dat is wat lastiger te testen. Knipperlicht indicator is komen te vervallen. Origineel zijn het twee lampjes (links en rechts), en het klokje voorziet maar in één lampje. Ik heb geprobeerd met alle technische kennis die ik hierin heb, om dat werkend te krijgen, maar helaas zijn het gesloten circuits, en door beide kanten op één lampje aan te sluiten, gaan keurig alle vier de knipperlichten branden, en dat is niet de bedoeling. Er zal vast wel een of ander electrotechinsche oplossing zijn om dit te fiksen, maar zo ver reikt mijn kennis dus niet, en ga ik gewoon leren leven zonder knipperindicator (gelukkig heb ik al de ziekelijke neiging om onder het rijden zeer regelmatig op de 'knippercancel' knop te drukken)
Volgende uitdaging is het goed positioneren van de het klokje (ja, ik weet het, het is echt een mooi en schattig klokje). Voor het mooie moest de bevestigingsbeugel een beetje bijgebogen worden... En je raad het al, blijkt die beugel gietijzer of zo te zijn, en buigen deed die niet... wel met zeer veel enthousiasme in meerdere stukken desintegreren...
Maar gelukkig heb ik her en der nog wel wat spulletjes liggen, en kon ik een beugeltje fabriceren...
Positie nog een beetje aangepast, zodat het klokje wat minder 'zweeft'...
Nu is het vol spanning wachten op de beugels met oren, zodat ik de koplamp kan monteren, en de kabels kan gaan wegwerken.
Nog even voor het idee, zo zag het er eerst uit:
You can’t buy happiness… (but you can buy a motorcycle, and that’s the closest thing to buying happiness) | Suzuki Boulevard C50 & Yamaha FJR 1300
Het lukt inderdaad niet zo goed om ergens onopvallend aan te komen:
[...]
't Is in ieder geval een motor die goed opvalt.
brit-tweaker
Wel minder risico op een SMIDSY:
[...]
Het lukt inderdaad niet zo goed om ergens onopvallend aan te komen
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
brit-tweaker
Gister lekker weer, dus met de motor naar rugby gegaan en daarna lekker in the zonnetje wat KM maken
/f/image/yFA0oDdPA1wCMbNHmucgkOH4.png?f=fotoalbum_large)
Nieuwe banden doen het goed..
/f/image/TkZelHezNskKlA0ZICrskPmX.png?f=fotoalbum_large)
En uitlaat klinkt een stuk beter dan stock
Op snelweg snelheden heb ik wel veel buffeting van het scherm... zo erg dat het soms mijn zicht beinvloed..
Maar gelukkig op ebay goedkoop dit ding op de kop kunnen tikken:
:fill(white):strip_exif()/f/image/no86IM8lQgKdA6VSGe1YvP4K.png?f=user_large)
Ben benieuwd of dat helpt..
:fill(white):strip_exif()/f/image/yFA0oDdPA1wCMbNHmucgkOH4.png?f=user_large)
Nieuwe banden doen het goed..
:fill(white):strip_exif()/f/image/TkZelHezNskKlA0ZICrskPmX.png?f=user_large)
En uitlaat klinkt een stuk beter dan stock
Op snelweg snelheden heb ik wel veel buffeting van het scherm... zo erg dat het soms mijn zicht beinvloed..
Maar gelukkig op ebay goedkoop dit ding op de kop kunnen tikken:
Ben benieuwd of dat helpt..
[ Voor 18% gewijzigd door ToolkiT op 27-02-2023 12:16 ]
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Op voorwaarde dat je aparte draadjes hebt op de teller voor links-rechts: linkerknipperlichtdraadje op het ene draadje, rechterknipperlichtdraadje op het andere draadje.
Als je maar 1 draadje hebt en/of het een ledje is (waar het op lijkt)
Beide plusdraadjes van de knipperlichten richting het lampje leggen, in ieder draadje een diode plaatsen met doorlaatrichting naar het indicatielampje en klaar.
(2 draadjes===2 diodes>---indicatielampje)
Ik word altijd gek als dat soort dingen niet werken
leeg
Dat is dus exact wat ik bedoel... het is maar één lampje, met een draadje... en moet je inderdaad iets met diodes of zo gaan doen, en dat gaat mijn pet te boven:
[...]
Op voorwaarde dat je aparte draadjes hebt op de teller voor links-rechts: linkerknipperlichtdraadje op het ene draadje, rechterknipperlichtdraadje op het andere draadje.
Als je maar 1 draadje hebt en/of het een ledje is (waar het op lijkt)
Beide plusdraadjes van de knipperlichten richting het lampje leggen, in ieder draadje een diode plaatsen met doorlaatrichting naar het indicatielampje en klaar.
(2 draadjes===2 diodes>---indicatielampje)
Ik word altijd gek als dat soort dingen niet werken
gelukkig kan ik er totaal niet van wakker liggen
You can’t buy happiness… (but you can buy a motorcycle, and that’s the closest thing to buying happiness) | Suzuki Boulevard C50 & Yamaha FJR 1300
brit-tweaker
:
[...]
ik moest even Googlen….
ook een goeie:
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
@s006110 netjes man, ziet er goed uit en wat de kabelboom betreft, dat lijkt altijd moeilijker dan dat het is
@4x2 was me al voor wat betreft de 2 diodes, maar als elektrotechnicus wil ik toch zo vrij zijn om te zeggen dat het beter is om kabelboom tape te gebruiken. De reden is dat isolatietape niet tegen buiten zijn kan en naar verloop van tijd bros wordt en uitelkaar valt. Kabelboom tape kan daar beter tegen.
Maar dat is mijn mening
@4x2 was me al voor wat betreft de 2 diodes, maar als elektrotechnicus wil ik toch zo vrij zijn om te zeggen dat het beter is om kabelboom tape te gebruiken. De reden is dat isolatietape niet tegen buiten zijn kan en naar verloop van tijd bros wordt en uitelkaar valt. Kabelboom tape kan daar beter tegen.
Maar dat is mijn mening
Goede tip inderdaad van die kabelboom tape... ik dacht eerlijk gezegd dat er weinig tot geen verschil zat in isolatietape, en de tape die reeds om de kabelboom zit. Echter denk ik dat 99% van het door mij getape'te inde koplamp zal gaan verdwijnen:
@s006110 netjes man, ziet er goed uit en wat de kabelboom betreft, dat lijkt altijd moeilijker dan dat het is
@4x2 was me al voor wat betreft de 2 diodes, maar als elektrotechnicus wil ik toch zo vrij zijn om te zeggen dat het beter is om kabelboom tape te gebruiken. De reden is dat isolatietape niet tegen buiten zijn kan en naar verloop van tijd bros wordt en uitelkaar valt. Kabelboom tape kan daar beter tegen.
Maar dat is mijn mening
You can’t buy happiness… (but you can buy a motorcycle, and that’s the closest thing to buying happiness) | Suzuki Boulevard C50 & Yamaha FJR 1300
Ook in jouw'n koplamp zal het warm/koud/vochtig worden
Maar ik snap dat je denkt, 't zit er nu omheen, geen zin om t opnieuw te doen
:strip_icc():strip_exif()/u/30508/crop5bcc802fbf6a6_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/991435/crop59fedfe524ccf_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/390004/crop5db03f1dc0e34_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/36723/portrait_ronald_de_boer.jpg?f=community)
Wat is jullie advies betreffende een eerste set motorkleding? Er is zoveel keuze van een paar euro tot ik word arm.
Bijv. schoenen, ik heb het al lastig om gewone normale schoenen te vinden die lekker zitten zonder blaren te krijgen Wat is een goede budget laars als eerste aankoop? En zit er veel verschil in modellen? Ja ik weet dat passen belangrijk is, maar een beetje voorwerk is wel fijn
Welke merken zijn prijs/kwalitatief goed?
Welke jas/broek heb je het meeste aan voor het hele jaar?
Bijv. schoenen, ik heb het al lastig om gewone normale schoenen te vinden die lekker zitten zonder blaren te krijgen
Wat is een goede budget laars als eerste aankoop? En zit er veel verschil in modellen? Ja ik weet dat passen belangrijk is, maar een beetje voorwerk is wel fijn Welke merken zijn prijs/kwalitatief goed?
Welke jas/broek heb je het meeste aan voor het hele jaar?
Ter land, ter zee en in de kroeg
:strip_icc():strip_exif()/u/315426/crop612dfc83488b2_cropped.jpg?f=community)
Mijn eerste pak was een DIFI pak van Motorport. Gaat dan vaak om 3-laags pakken met protectie, waterproof en temperatuur. Zit je als set rond de 600? denk ik.:
Wat is jullie advies betreffende een eerste set motorkleding? Er is zoveel keuze van een paar euro tot ik word arm.
Bijv. schoenen, ik heb het al lastig om gewone normale schoenen te vinden die lekker zitten zonder blaren te krijgen
Welke merken zijn prijs/kwalitatief goed?
Welke jas/broek heb je het meeste aan voor het hele jaar?
Maar: Ga je direct dagelijks rijden, kijk dan naar Goretex. Ga je alleen starten met mooi weer, ervaring op doen, etc, start dan met een pak van rond de 500 (300 jas, 200 broek moet wel lukken). Laarzen, 150 euro als je ze vind die lekker zitten, en een helm rond de 200/300 voor een goede moet ook te doen zijn.
Als je met 1k op pad gaat, moet je met een volledig pak thuis kunnen komen. Kan zeker ook voor minder, maar dan zul je eerder gaan vervangen. Kan ook voor (HEEL VEEL) meer, maar zou ik als starter persoonlijk niet doen.
Mijn Difi pak is zeker jaar of 10 mee gegaan. Was niet meer waterdicht, maar wel prima als bescherming. Nu ik dagelijks rijd, ben ik overgegaan op een pak van Gore Tex en was ik alleen al 1000 kwijt voor het pak (jn de aanbieding). Helm, laarzen komen daar overheen, dus zit je zo op 1500.
Dat is puur persoonlijk. Je kiest een motorpak die je zelf mooi vind en goed past. De vraag is ook waarvoor je het gaat gebruiken. Dit is ook afhankelijk van je budget.:
Wat is jullie advies betreffende een eerste set motorkleding? Er is zoveel keuze van een paar euro tot ik word arm.
Bijv. schoenen, ik heb het al lastig om gewone normale schoenen te vinden die lekker zitten zonder blaren te krijgen
Welke merken zijn prijs/kwalitatief goed?
Welke jas/broek heb je het meeste aan voor het hele jaar?
Ik begon in 2012 met een pak van 350 euro en inmiddels heb ik een pak van 1400 euro.
Ik begon op een supersport met een textielen waterdichte Alpinestars pak. Vervolgens kwam er voor mooi weer een leren Rev It pak erbij. Inmiddels heb ik een Alpinestars Phantom GP pak erbij en een Rukka Thund-R Goretex. Hangt inmiddels een volle kledingrek bij mij in de schuur.
Heb ook 3 paar handschoenen. Zomer: Alpinestars GP Plus, winter: IXS Goretex en verwarmd Gerbing XR12:
/u/85941/crop61dd9b39bb021_cropped.png?f=community)
Volgens mij is Held best een goed budgetmerk. Ik ben de naam al een paar keer tegengekomen in tests van motorkleding waarin zij opvallen goed uit de bus kwamen.
Verder is Revit! volgens mij ook best goed en qua prijs in het middensegment. En over het huismerk van Motoport Dane hoor ik ook hele goede verhalen. Die zijn wat duurder, maar ze zijn kwalitatief naar mijn idee een stap hoger dan hun prijs.
Verder is wind en waterdichtheid het belangrijkste. Je kunt door de juiste kleding eronder goed warm blijven. Ga in ieder geval voor echte motorlaarzen. Al die hippe sneakers enzo staan leuk, maar bieden gewoon minder bescherming. De protip is Daytona, maar die kost een hoop geld, dus dat moet je zelf even zien of je dat er voor over hebt. Ze zijn echter wel duurzaam, waterdicht en zitten super. En ten overvloedde: legerkistjes zijn géén motorlaarzen
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
@Christiano007 Motoport had een poosje terug intap sets, beschaafd geprijsd spul. Verder kan ik je Restyle in Barneveld aanbevelen, die hebben ook prima spul voor een schappelijke prijs en bij Bikeroutfit kan je ook prima slagen zonder gelijk tot de bedelstaf veroordeeld wordt.Cromeburner heeft vandaag, laatste dag, nog beursaanbiedingen met hele fijne kortingen.
Verder is het wel wat @Fedde zegt, op welke motor wil je gaan rijden, niks moet maar me teen full leather raceoverall op een chopper zitten is net zo mal als met korte broek en teenslippers op een sportbike. Uiteindelijk is de stijl helemaal aan jouzelf natuurlijk.
Als je een jas en broek koopt ga proefzitten op een (pas)motor.
Nu weet ik niet hoe het anderen vergaan is met eerste outfits maar ik ben nu 4 jaar verder en heb intussen 4 jassen, 3 broeken, 2 paar schoenen, 3 paar handschoenen, 5 helmen en ga maar door. De eerste jas/broek/helm set draag ik helemaal niet meer, niet omdat het niet goed genoeg is maar omdat ik fraaier spul ben tegen gekomen en dat aktiveert mijn 'wilhebben' klier
Verder is het wel wat @Fedde zegt, op welke motor wil je gaan rijden, niks moet maar me teen full leather raceoverall op een chopper zitten is net zo mal als met korte broek en teenslippers op een sportbike. Uiteindelijk is de stijl helemaal aan jouzelf natuurlijk.
Als je een jas en broek koopt ga proefzitten op een (pas)motor.
Nu weet ik niet hoe het anderen vergaan is met eerste outfits maar ik ben nu 4 jaar verder en heb intussen 4 jassen, 3 broeken, 2 paar schoenen, 3 paar handschoenen, 5 helmen en ga maar door. De eerste jas/broek/helm set draag ik helemaal niet meer, niet omdat het niet goed genoeg is maar omdat ik fraaier spul ben tegen gekomen en dat aktiveert mijn 'wilhebben' klier
FXDLS 'S&S edition'
💀 memento mori 💀
@lolgast @LankHoar @timmie271 *bump*:
Sinds gisteren heb ik een nieuw fietsje: KTM 1290 SA-R uit 2020
Wilde een andere rijstijl/zithouding en was gecharmeerd van de Super Tenere, Africa Twin en Super Adventure. Tenere viel af omdat deze niet meer gemaakt worden, en de Africa Twin was me net ff te duur. De 1290 kwam op het juiste moment op mijn pad. Wat rijd die lekker man
[Afbeelding] [Afbeelding]
@timmie271 @lolgast Kan een van jullie de openingspost aanpassen en mijn SV1000N vervangen voor een KTM 1290 Super Adventure R?
Kan een van jullie de openingspost aanpassen en mijn SV1000N vervangen voor een KTM 1290 Super Adventure R?
/u/300669/twitter.JPG?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/601897/crop62f90611207ed_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/370640/crop61f66304d8cbd_cropped.jpg?f=community)
Lijkt me eerder omgekeerd
Op de motor wil je best veel wegfilteren, maar bv je intercom nog horen.
Voor muziek wil je net genoeg, en vlak, wegfilteren zodat je geen gehoorschade lijdt maar wel perfect de muziek hoort.
@kledij discussie:
Zoals aangehaald, je gebruik dicteerd vooral wat je nodig hebt.
Kvind het zelf wel fijn om twee sets te hebben. Een lederen pak voor het meeste van het jaar en een textiel pâk voor regen/winter.
Als ik echter woonwerk zou doen met m'n motor zou ik sowieso naar een zeer goed allround textiel pak zoeken.
12600K - 3060Ti // Duke 890R // Stromer ST3
:strip_exif()/u/83708/skeletor.gif?f=community)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/X_pRHf8Tuenbijg2cgNc7sy3DTU=/full-fit-in/4000x4000/filters:no_upscale():fill(white):strip_exif()/f/image/0yzAOomorZuaPSRVzxxLR0rg.png?f=user_large){kind=link}
:fill(white):strip_exif()/f/image/TfFbNXdQYTJN1VrHFVDae1Aj.png?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/BcUSRubJDB1RwRas5QmrGcDxZJU=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/eqJFwrsosAkz2cprnfKG2ZAx.jpg?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/ZwWZ00IMw7UeyBmrP0RLRqY2TMk=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/n45HMywzJ01cwSlTRBJVubzj.jpg?f=user_large){kind=link}
Inderdaad. Gehoor is heilig. Altijd doppen in. Sowieso ook omdat windruis super irritant is.
Lovers, they will leave you
A thief will rob you blind
And good friends are awful hard to find
Dit topic is gesloten.