:strip_icc():strip_exif()/u/390004/crop5db03f1dc0e34_cropped.jpeg?f=community)
Let met die verzekering wel op dat ze de jaren wel mee willen nemen. De een wil dit niet doen, unive inderdaad wel. Mijn TEX is voor 8 euro per maand verzekerd WA+ maar wel 11 schade vrije jaren.:
[...]
Ik heb even gekeken, maar dat verschil in premie is 45 euro per maand. Wat natuurlijk volledig ten laste komt van de nieuwwaarde en ik zakelijk nog wel te pruimen vind. Overigens uitgegaan van schadevrije jaren met de auto zoals opgevraagd.
Maar he, misschien vind ik een GS wel helemaal kut rijden, weet jij veel
/u/107972/crop654b93d4421ae_cropped.png?f=community)
Klopt, de korting wordt meegenomen. Maar dat is waar je de jaren ook voor hebt.. Overigens in mijn geval is de korting van de motor doorgezet naar de auto
.
Die No-Claim / Bonus - Malus korting wordt meestal wel over gezet of overgenomen van het andere EXTRA voertuig, da's het probleem niet (omdat ze je vaak al wel kennen). Het aantal schadevrije jaren nemen ze niet mee bij het aangaan van een nieuwe polis voor een extra voertuig.:
[...]
Klopt, de korting wordt meegenomen. Maar dat is waar je de jaren ook voor hebt.. Overigens in mijn geval is de korting van de motor doorgezet naar de auto
Financieel maakt het niets uit op dát moment, de premie wordt bepaalt op basis van een basisbedrag minus de bonus/malus korting (en niet trede). Het gaat pas iets uitmaken op het moment dat je daadwerkelijk een schade gaat claimen op die nieuwe, extra, polis waar je maar nul schadevrije jaren bij opgebouwd hebt.
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Capo del formaggio
:strip_icc():strip_exif()/u/232533/avatar_bommes.jpg?f=community){kind=avatar}
Zo iets reed er laatst voor me toen ik met de auto onderweg was naar het werk.
Op basis van een of andere racer.
Ik wist niet dat die dingen hier ook rond reden, dacht dat dat iets was op de Antillen?
In ander nieuws:
Ik ging eigenlijk alleen maar naar J&J Suspension om mijn vering eens te laten afstellen.
Kom ik thuis met een nieuwe Hyperpro schokbreker+veer..
Terwijl ik gisteren nog tegen iemand zei dat hij beter niets meer in zijn motor kon investeren maar liever in zich zelf, in de vorm van trainingen/cursussen
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
:strip_icc():strip_exif()/u/52763/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_exif()/u/32951/Stimpy.gif?f=community)
Wilde me net hier melden met de mededeling dat ik zaterdag ga proefrijden op een Tiger 800 uit 2011.
Dit om als eerste motor aan te schaffen. Is er nog iets waar ik op moet letten?
Heb al op Yoeptube gekeken naar is Fortnine etc met wat tips, maar misschien heeft iemand hier het gouden ei
PS. Om even aan te haken bij de verzekeringsdiscussie voor een eerste motor:
Heb vandaag mijn verzekering gebeld (FBTO) of mijn SVJ nog effect hebben op de nieuwe motorverzekering. Antwoord was duidelijk
De beste mevrouw kon mij vertellen dat dit vroeger nog wel mogelijk was te koppelen, maar dat mijn 15+ jaren rij-ervaring in de auto niets uithaalde voor de verzekering van een nieuw aan te schaffen motor
Dit om als eerste motor aan te schaffen. Is er nog iets waar ik op moet letten?
Heb al op Yoeptube gekeken naar is Fortnine etc met wat tips, maar misschien heeft iemand hier het gouden ei
Hierbij ook even nieuwsgierig naar jouw ervaringen op de Tiger?
PS. Om even aan te haken bij de verzekeringsdiscussie voor een eerste motor:
Heb vandaag mijn verzekering gebeld (FBTO) of mijn SVJ nog effect hebben op de nieuwe motorverzekering. Antwoord was duidelijk
De beste mevrouw kon mij vertellen dat dit vroeger nog wel mogelijk was te koppelen, maar dat mijn 15+ jaren rij-ervaring in de auto niets uithaalde voor de verzekering van een nieuw aan te schaffen motor
/u/83402/DockendeKoeienLogo_klein_60.png?f=community)
Verlengde achterbruggen kunnen best nuttig zijn.
Honda Transalp XL600V | BMW R1200RT-P | Mijn fotomeuk |
:strip_icc():strip_exif()/u/513333/crop58b92df12af71_cropped.jpeg?f=community)
Dat is hier:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/WvFJLibBJRHD5mkIQxCp126v.jpg?f=user_large)
Gisteren een flink pak regen gehad, en had juist mijn regen pak weer uit omdat de zon weer scheen. Maw ik was een doorweekte kat, en vandaag dus in natte gear weer de bike op. Waterdichte schoenen zijn leuk, maar betekend ook dat water erin blijft staan wanneer het er van bovenaf in komt
Vandaag paar uurtjes rijden naar Melbourne. Rechtstreeks is dat 2,5u maar ivm overstroomde gebieden doen we er een uur of 4 over.
When life throws you a curve, lean into it and have faith!
:strip_icc():strip_exif()/u/134224/crop565f06e682bb1_cropped.jpeg?f=community)
https://nos.nl/artikel/24...u-geen-co2-meer-uitstoten
Er staat (gelukkig) niks over motoren.
jaja milieublablabla en "leg gewoon wat panelen op je dak en een oplaadpunt op je oprit/in je garage voor je Tesla X, hoe moeilijk is dat nou"
Er staat (gelukkig) niks over motoren.
jaja milieublablabla en "leg gewoon wat panelen op je dak en een oplaadpunt op je oprit/in je garage voor je Tesla X, hoe moeilijk is dat nou"
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
/u/273168/crop659e4b6025256_cropped.png?f=community)
2035, en nieuwe productie.
Dus wees niet bang vrijdag je hebt nog wat langer de tijd om te sparen voor je tesla X met verlengde achterbrug
Misschien is er tegen die tijd wel een E-busa!
Dus wees niet bang vrijdag je hebt nog wat langer de tijd om te sparen voor je tesla X met verlengde achterbrug
Misschien is er tegen die tijd wel een E-busa!
Ah even op google maps gekeken; dat ligt best een behoorlijk eind uit elkaar:
[...]
Dat is hier:
[Afbeelding]
Gisteren een flink pak regen gehad, en had juist mijn regen pak weer uit omdat de zon weer scheen. Maw ik was een doorweekte kat, en vandaag dus in natte gear weer de bike op. Waterdichte schoenen zijn leuk, maar betekend ook dat water erin blijft staan wanneer het er van bovenaf in komt
Vandaag paar uurtjes rijden naar Melbourne. Rechtstreeks is dat 2,5u maar ivm overstroomde gebieden doen we er een uur of 4 over.
Njoy !
"Don't let your dreams be memes"
:strip_icc():strip_exif()/u/97431/S3_icon.jpg?f=community){kind=icon}
Als het er goed uitziet bij het posen maakt het voor jou niet uit wat voor energiebron, toch? Die waanzinnige elektrische versnelling tijdens paar km rijden naar het terras moet je dan maar voor lief nemen.:
https://nos.nl/artikel/24...u-geen-co2-meer-uitstoten
Er staat (gelukkig) niks over motoren.
jaja milieublablabla en "leg gewoon wat panelen op je dak en een oplaadpunt op je oprit/in je garage voor je Tesla X, hoe moeilijk is dat nou"
Lijkt mij fantastisch om elektrisch te rijden, maar helaas buiten budget. Hopelijk wordt het door dit soort maatregelen goedkoper de komende jaren.
Release your inner hooligan - With great power comes great responsibility, with horsepower comes no responsibility
/u/85941/crop61dd9b39bb021_cropped.png?f=community)
2035 wordt ik (inch allah) 70. Als ik tegen die tijd nog rijdt, koop ik in december 2034 een nieuwe. Kan ik nog even door...:
2035, en nieuwe productie.
Dus wees niet bang vrijdag je hebt nog wat langer de tijd om te sparen voor je tesla X met verlengde achterbrug
Misschien is er tegen die tijd wel een E-busa!
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
:strip_icc():strip_exif()/u/1057/crop63e7c745122a3_cropped.jpg?f=community)
/u/275760/crop5da9b701a185c_cropped.png?f=community)
Ik heb een 1200 GS en ik zit eigenlijk al sinds ik hem heb wat te klooien met het ruitje/windbescherming.
Ik ben ongeveer 1m85 en heb een Schubert C4. Als ik ga staan merk ik dat het gewoon veel stiller is in mijn helm en ik geen last heb van turbulentie.
Ik heb een wind-deflector geprobeerd en dat werkt wel redelijk, maar het is niet optimaal. In welke stand ik het ruitje of de deflector ook zet, ik heb altijd turbulentie om m'n helm.
Ik heb de GS ook zonder ruitje geprobeerd. Uiteraard wat meer winddruk op het lichaam, maar dan heb ik geen turbulentie op m'n helm. Ik vind het een stuk fijner rijden.
Wat zijn de ervaringen van bijv. @VidaR-9 en anderen met dezelfde fiets? Kan ik er nog wat aan doen, behalve de fiets inruilen?
Ik ben ongeveer 1m85 en heb een Schubert C4. Als ik ga staan merk ik dat het gewoon veel stiller is in mijn helm en ik geen last heb van turbulentie.
Ik heb een wind-deflector geprobeerd en dat werkt wel redelijk, maar het is niet optimaal. In welke stand ik het ruitje of de deflector ook zet, ik heb altijd turbulentie om m'n helm.
Ik heb de GS ook zonder ruitje geprobeerd. Uiteraard wat meer winddruk op het lichaam, maar dan heb ik geen turbulentie op m'n helm. Ik vind het een stuk fijner rijden.
Wat zijn de ervaringen van bijv. @VidaR-9 en anderen met dezelfde fiets? Kan ik er nog wat aan doen, behalve de fiets inruilen?
vw id.7 tourer pro s | evcc | holtkamper aero | fiscalist & prutser
Vechte, valle en opstoan
:strip_exif()/u/126123/crop61898e675bcdc.gif?f=community)
Wat een stel oudjes hier. Dan begin ik (volgens mij) met 49 net aan mijn midlife crisis.
Volgens mijn vriendin is die 10 jaar geleden al begonnen.
Met de weerberichten van komend weekend nog veel wilde plannen? Ik ga gebruik maken van de wintertijd; lekker vroeg vertrekken zondag en dan wat kilometers maken. Afhankelijk van degenen die aanhaken (voorlopig niet veel animo
) wat minder kilometers in de Vulkaneifel, en anders ga ik denk ik richting de Moezel. Daar goede flammkuchen eten en weer terug.
@JanHenk Om die reden heb ik, op welke fiets dan ook, een laag sportiever ruitje zitten. Ik wil geen turbulentie rond mijn hoofd, maar schone lucht óf volledig uit de wind, maar voor dat laatste heb je vaak een schuifpui nodig in plaats van een ruit.
Op de Super Tenere had ik zelfs de zaag gezet in het sportieve ruitje om er 4-6 cm van af te halen, en de turbulentie op mijn borst te krijgen in plaats van net onder mijn kin.
Volgens mijn vriendin is die 10 jaar geleden al begonnen.
Met de weerberichten van komend weekend nog veel wilde plannen? Ik ga gebruik maken van de wintertijd; lekker vroeg vertrekken zondag en dan wat kilometers maken. Afhankelijk van degenen die aanhaken (voorlopig niet veel animo
) wat minder kilometers in de Vulkaneifel, en anders ga ik denk ik richting de Moezel. Daar goede flammkuchen eten en weer terug. @JanHenk Om die reden heb ik, op welke fiets dan ook, een laag sportiever ruitje zitten. Ik wil geen turbulentie rond mijn hoofd, maar schone lucht óf volledig uit de wind, maar voor dat laatste heb je vaak een schuifpui nodig in plaats van een ruit.
Op de Super Tenere had ik zelfs de zaag gezet in het sportieve ruitje om er 4-6 cm van af te halen, en de turbulentie op mijn borst te krijgen in plaats van net onder mijn kin.
[ Voor 29% gewijzigd door DrivinUCrazy op 28-10-2022 11:30 ]
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Ik beoordeel motoren primair op uiterlijk. Als er een toffe elektrische is, dan is dat een toffe elektrische
Helaas geen budget en ook niet de mogelijkheid, het lijkt me geweldig. Tijdje terug beslopen door een ik dacht een Energica Ego. Vond ik toch best een gaaf ding, ondanks dat het sport is
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
:strip_icc():strip_exif()/u/405423/crop5e2711538229a_cropped.jpeg?f=community)
Goed posen bij de laadpaal met zo'n ding!:
[...]
Ik beoordeel motoren primair op uiterlijk. Als er een toffe elektrische is, dan is dat een toffe elektrische
Helaas geen budget en ook niet de mogelijkheid, het lijkt me geweldig. Tijdje terug beslopen door een ik dacht een Energica Ego. Vond ik toch best een gaaf ding, ondanks dat het sport is
Je zou eens kunnen kijken of je iets kan vinden wat lijkt op een Palmer Products windscreen adapter. Ik had die op de Moto Guzzi Stelvio, waarmee je het windscherm naar voren kan plaatsen, en onder een hoek. Daardoor krijg je een grotere luchtstroom achter je scherm, waardoor de turbulentie een stuk minder wordt.:
Ik heb een 1200 GS en ik zit eigenlijk al sinds ik hem heb wat te klooien met het ruitje/windbescherming.
Ik ben ongeveer 1m85 en heb een Schubert C4. Als ik ga staan merk ik dat het gewoon veel stiller is in mijn helm en ik geen last heb van turbulentie.
Ik heb een wind-deflector geprobeerd en dat werkt wel redelijk, maar het is niet optimaal. In welke stand ik het ruitje of de deflector ook zet, ik heb altijd turbulentie om m'n helm.
Ik heb de GS ook zonder ruitje geprobeerd. Uiteraard wat meer winddruk op het lichaam, maar dan heb ik geen turbulentie op m'n helm. Ik vind het een stuk fijner rijden.
Wat zijn de ervaringen van bijv. @VidaR-9 en anderen met dezelfde fiets? Kan ik er nog wat aan doen, behalve de fiets inruilen?
:strip_icc():strip_exif()/u/651550/DD.jpg?f=community)
Mijn oprechte mening: vind het gewoon sund van één van de meest iconen in de motorwereld
Goed om te weten, mag straks ook hiermee aan de gang:
Wilde me net hier melden met de mededeling dat ik zaterdag ga proefrijden op een Tiger 800 uit 2011.
Dit om als eerste motor aan te schaffen. Is er nog iets waar ik op moet letten?
Heb al op Yoeptube gekeken naar is Fortnine etc met wat tips, maar misschien heeft iemand hier het gouden ei
[...]
PS. Om even aan te haken bij de verzekeringsdiscussie voor een eerste motor:
Heb vandaag mijn verzekering gebeld (FBTO) of mijn SVJ nog effect hebben op de nieuwe motorverzekering. Antwoord was duidelijk
De beste mevrouw kon mij vertellen dat dit vroeger nog wel mogelijk was te koppelen, maar dat mijn 15+ jaren rij-ervaring in de auto niets uithaalde voor de verzekering van een nieuw aan te schaffen motor
Heeft u al geprobeerd opnieuw op te starten?
:strip_icc():strip_exif()/u/29897/crop630b4f038fe0f_cropped.jpg?f=community)
In datzelfde straatje: Madstad schuifpui: https://madstad.com/colle...products/bmw-r1200gs-2004
Kost wel een hoop
Maar bij mn NC700x is het het enige ruitje wat ik heb geprobeerd wat de turbulentie (zo goed als) oplost, buiten een zo klein mogelijk ruitje.
leeg
:strip_icc():strip_exif()/u/444088/crop5db593cb2421e_cropped.jpeg?f=community)
Ik heb hetzelfde wat jij en @DrivinUCrazy ook ervaren. Ik vind het niet relaxt met een ruit omdat ik dan in de turbulentie zit. Dan verkies ik liever meer wind, maar wel schone lucht.:
Ik heb een 1200 GS en ik zit eigenlijk al sinds ik hem heb wat te klooien met het ruitje/windbescherming.
Ik ben ongeveer 1m85 en heb een Schubert C4. Als ik ga staan merk ik dat het gewoon veel stiller is in mijn helm en ik geen last heb van turbulentie.
Ik heb een wind-deflector geprobeerd en dat werkt wel redelijk, maar het is niet optimaal. In welke stand ik het ruitje of de deflector ook zet, ik heb altijd turbulentie om m'n helm.
Ik heb de GS ook zonder ruitje geprobeerd. Uiteraard wat meer winddruk op het lichaam, maar dan heb ik geen turbulentie op m'n helm. Ik vind het een stuk fijner rijden.
Wat zijn de ervaringen van bijv. @VidaR-9 en anderen met dezelfde fiets? Kan ik er nog wat aan doen, behalve de fiets inruilen?
Ik rij zelf met het BMW Rallye ruitje. Die zorgt ervoor dat de wind aan de bovenkant van m’n borst terecht komt, dus zit nog best uit de wind. Heb hem ook overgezet van de GS naar de GSA:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/oLCMeBWfgPYCkuwLcLVqXlTi.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/OZpbQ3E2KAIh29cUfP1rn0NF.jpg?f=user_large)
Zal bij mij in de wijk best een puinhoop worden met al die verlengsnoeren die kriskras over de weg liggen om van huis bij de auto te komen:
[...]
jaja milieublablabla en "leg gewoon wat panelen op je dak en een oplaadpunt op je oprit/in je garage voor je Tesla X, hoe moeilijk is dat nou"
Natuurlijk wel met een versgezette kop ambachtelijke, zero emission footprint, lokaal en biologisch gekweekte verse muntthee, gemaakt middels een zonnepaneel gevoedde elektrische waterkoker.
Want als je het doet, moet je het goed doen
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Ik woon in Laak (Den Haag). Aangezien parkeerplaatsen meer een suggestie hier zijn, zullen die paar kabels ook niemand in de weg zitten:
[...]
Zal bij mij in de wijk best een puinhoop worden met al die verlengsnoeren die kriskras over de weg liggen om van huis bij de auto te komen
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Ik heb ook wat een haat/liefde verhouding met die ruitjes. Ik feite ben ik een mooi-weer rijder en dan vind ik het maar niets. Maar als je een paar dagen weg bent, kun je er ook wel blij mee zijn... Met de deflector er bovenop is het wel iets beter, maar ik ben nog niet tevreden.
Die BMW Rally ruit is wel heel fraai inderdaad. Helaas niet verkrijgbaar voor mijn oudje uit 2008. Dus toch maar inruilen
vw id.7 tourer pro s | evcc | holtkamper aero | fiscalist & prutser
:strip_icc():strip_exif()/u/601897/crop62f90611207ed_cropped.jpg?f=community)
Lager ruitje, dan zit je in vrije lucht:
Ik heb een 1200 GS en ik zit eigenlijk al sinds ik hem heb wat te klooien met het ruitje/windbescherming.
Ik ben ongeveer 1m85 en heb een Schubert C4. Als ik ga staan merk ik dat het gewoon veel stiller is in mijn helm en ik geen last heb van turbulentie.
Ik heb een wind-deflector geprobeerd en dat werkt wel redelijk, maar het is niet optimaal. In welke stand ik het ruitje of de deflector ook zet, ik heb altijd turbulentie om m'n helm.
Ik heb de GS ook zonder ruitje geprobeerd. Uiteraard wat meer winddruk op het lichaam, maar dan heb ik geen turbulentie op m'n helm. Ik vind het een stuk fijner rijden.
Wat zijn de ervaringen van bijv. @VidaR-9 en anderen met dezelfde fiets? Kan ik er nog wat aan doen, behalve de fiets inruilen?
Een extra kinflap voor in je helm evt aangevuld met aansluitend kol.
I took the blue pill…
:strip_icc():strip_exif()/u/27228/Maggie.jpg?f=community)
De motor is weer voorzien van een nieuwe voorband, een nieuwe kettingset, nieuwe remblokken vooraan en nieuwe vloeistoffen. Het mocht na 14000 km, maar volgende keer laat ik de fiets gewoon een dagje achter ipv er op te wachten. Bijna hele voormiddag er gezetten, had wel een boek bij maar de stoelen zaten niet aangenaam. Rondje motoren en kledij kijken neemt ook niet zoveel tijd in beslag.
En ik weet nu ook dat mijn 2018 model omruilen voor een 2022 me € 3000 zou kosten
En ik weet nu ook dat mijn 2018 model omruilen voor een 2022 me € 3000 zou kosten
La Ferrari più bella è quella che dobbiamo ancore fare: La Prossima
Waar je op kan letten is dat zodra de motor goed warm is, hij daarna nog goed start.:
Wilde me net hier melden met de mededeling dat ik zaterdag ga proefrijden op een Tiger 800 uit 2011.
Dit om als eerste motor aan te schaffen. Is er nog iets waar ik op moet letten?
Heb al op Yoeptube gekeken naar is Fortnine etc met wat tips, maar misschien heeft iemand hier het gouden ei
[...]
Hierbij ook even nieuwsgierig naar jouw ervaringen op de Tiger?
PS. Om even aan te haken bij de verzekeringsdiscussie voor een eerste motor:
Heb vandaag mijn verzekering gebeld (FBTO) of mijn SVJ nog effect hebben op de nieuwe motorverzekering. Antwoord was duidelijk
De beste mevrouw kon mij vertellen dat dit vroeger nog wel mogelijk was te koppelen, maar dat mijn 15+ jaren rij-ervaring in de auto niets uithaalde voor de verzekering van een nieuw aan te schaffen motor
Er zijn bij de oudere modellen soms wat problemen met de startmotor, zodra te warm is werkt deze niet naar behoren. Je zult dan dus de motor wat moeten laten afkoelen en dan werkt het weer. Zelf heb ik hier geen problemen mee gehad.
Ook belangrijk om even te kijken hoe het zit met de onderhoud geschiedenis, volgens het boekje willen ze dat je iedere 20K km een grote beurt + kleppen controle uitvoert (€800 bij de dealer
). Verder vind ik het een super fijne motor waar ik nog geen moment spijt van heb gehad.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/kp0soVAiDhhcfwyK2aODuGyW.jpg?f=user_large)
Iemand is weer een ervaring rijker
Nu met filmpje:
[ Voor 13% gewijzigd door 4x2 op 28-10-2022 16:38 ]
leeg
Ik krijg meestal gewoon een motor mee voor een dagje. Onder het mom van have fun en we bellen wel als het gedaan is.:
De motor is weer voorzien van een nieuwe voorband, een nieuwe kettingset, nieuwe remblokken vooraan en nieuwe vloeistoffen. Het mocht na 14000 km, maar volgende keer laat ik de fiets gewoon een dagje achter ipv er op te wachten. Bijna hele voormiddag er gezetten, had wel een boek bij maar de stoelen zaten niet aangenaam. Rondje motoren en kledij kijken neemt ook niet zoveel tijd in beslag.
En ik weet nu ook dat mijn 2018 model omruilen voor een 2022 me € 3000 zou kosten
:strip_exif()/u/2087/osiris_ani.gif?f=community)
Moet ik m'n ZZR ook weer eens cadeau gaan geven.. Nu wist ik dat de ketting al wel richting vernieuwen ging, maar sinds ik een ander soort kettingspray ben gaan gebruiken is het echt enórm bagger geworden
Eerder altijd S100 witte kettingspray, maar de lokale motorzaak, die recent van eigenaar is veranderd, heeft alleen "Muc-Off", een merk wat ik niet ken en ook niet meer ga kopen Dus hij mag weer eens voor een nieuwe ketting-set. Kunnen ze meteen de remblokjes bekijken, want om de één of andere reden zie ik echt níet wat ik zou moeten zien volgens 't onderhoudsboekje
[ Voor 13% gewijzigd door Osiris op 28-10-2022 16:56 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/232384/crop67934dfddf1e0_cropped.jpg?f=community)
Vandaag van het perfecte weer genoten en mijn eerste "grote" ronde met de Monster 821 gereden:
:strip_exif()/f/image/TKC84N34MvuMGVX4Yz9cj4yq.jpg?f=fotoalbum_medium)
Zij met haar Monster 797 en ik met mijn Ninja ZX6R.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/TKC84N34MvuMGVX4Yz9cj4yq.jpg?f=user_large)
Eens, mijn vriendin en ik hebben ons zojuist dan ook aangemeld voor een weekend lang rijden op het circuit van Ecuyers met 2TheExperience volgend jaar:
Terwijl ik gisteren nog tegen iemand zei dat hij beter niets meer in zijn motor kon investeren maar liever in zich zelf, in de vorm van trainingen/cursussen
Zij met haar Monster 797 en ik met mijn Ninja ZX6R.
/u/1292722/crop5fb126072a008_cropped.png?f=community)
Net grote beurt (olies + bougies) + handvat vervanging gehad..... schade was 850 euro...:
[...]
Ook belangrijk om even te kijken hoe het zit met de onderhoud geschiedenis, volgens het boekje willen ze dat je iedere 20K km een grote beurt + kleppen controle uitvoert (€800 bij de dealer
En dat was nog zonder kleppen stellen.... want K1200's gaan uit ervaring van de dealer langer dan de aangeven interval van 20K mee...
Heb wel leuk kunnen meekijken en praten over van alles.
Motor moest flink uit elkaar voor de beruchte ABS pomp... en tussen de radiator en radiator bescherming was nog een van het gereedschap wat bij de motor hoort gevonden.... die zat er al 20K+ tussen..
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/4iyq6HxW7FtnATveS78hosgM.jpg?f=user_large)
Kwam ook deze leuke schade langs.... bij allebei de cosmetische tank stukken.... 2-3 van de 5 aanhangspunten gescheurd en eentje helemaal door...
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/mVLZkaz7Ct5MlZwhR9Jdg5aa.jpg?f=user_large)
@DrivinUCrazy ik moet voor de kettingset de hand in eigen boezem steken. Ik zou ze zelf wat vaker moeten smeren en (laten) aanspannen maar dat schiet er nogal eens bij in. Slecht ja, ik weet het. Daarom zat er op de vorige motorfiets een Scottoiler. Die hebben ze overgebouwd toen ... alleen zat er een knik in de leiding dus ergens is die leiding leeg gebleven. Dat laatste had ik wel al gezien, maar dacht "als ik eens in de garage ben ... "
Die leiding hebben ze dus ook herplaatst.
@botoo blijkbaar heb ik een lichte rechterpols Staat wel als opmerking dat hij in de gaten moet gehouden worden, maar nog te vroeg voor nu dus. Ik heb de achterband ook al eens streng toegesproken, na 1000 km zat er namelijk al een lekje in (opgelopen onderweg naar zijn allereerste onderhoud).
@kneusteun Moet zeggen dat ik op voorhand over de kettingset begonnen was en ze toen aangaf dat ik er dan mogelijk niet op kon wachten maar ik kon nog altijd op de dag zelf beslissen. Dus pas vandaag beslist.
Die leiding hebben ze dus ook herplaatst.
@botoo blijkbaar heb ik een lichte rechterpols
Staat wel als opmerking dat hij in de gaten moet gehouden worden, maar nog te vroeg voor nu dus. Ik heb de achterband ook al eens streng toegesproken, na 1000 km zat er namelijk al een lekje in (opgelopen onderweg naar zijn allereerste onderhoud).@kneusteun Moet zeggen dat ik op voorhand over de kettingset begonnen was en ze toen aangaf dat ik er dan mogelijk niet op kon wachten maar ik kon nog altijd op de dag zelf beslissen. Dus pas vandaag beslist.
La Ferrari più bella è quella che dobbiamo ancore fare: La Prossima
Hij staat met 29,5k te koop. Verkopende dealer gaf aan dat ze de 30k beurt zouden uitvoeren als ik hem zou kopen, en daarbij de slijtagedelen waar nodig vervangen.:
[...]
Ook belangrijk om even te kijken hoe het zit met de onderhoud geschiedenis, volgens het boekje willen ze dat je iedere 20K km een grote beurt + kleppen controle uitvoert (€800 bij de dealer
Ik zal morgen wel even vragen wat ze exact willen gaan doen (als ik morgen wel door wil zetten)
@Fuelke lichte rechterpols? maar wel altijd stevig knijpen met de rechterhand?
Ik heb in regel ook een lichte rechterpols (behoudens een rood stoplicht met een lege weg voor me) maar toch slijt bij mij de achterband als een dolle, zal wel door het dikke koppel bij laag toeren komen vermoed ik zomaar.
Over twee weken krijg ik een nieuwe set maar de voorband gaat, net als de vorige keer, bij de garage in het rek voor als er iemand geen geld of zin voor een nieuwe heeft, dan kan die daar weer mee geholpen worden. Zelf heb ik er niets meer aan omdat ik voor een heel ander merk/type band ben gegaan en dat combineert niet zo fijn met het oude type.
Ik heb in regel ook een lichte rechterpols (behoudens een rood stoplicht met een lege weg voor me
) maar toch slijt bij mij de achterband als een dolle, zal wel door het dikke koppel bij laag toeren komen vermoed ik zomaar.Over twee weken krijg ik een nieuwe set maar de voorband gaat, net als de vorige keer, bij de garage in het rek voor als er iemand geen geld of zin voor een nieuwe heeft, dan kan die daar weer mee geholpen worden. Zelf heb ik er niets meer aan omdat ik voor een heel ander merk/type band ben gegaan en dat combineert niet zo fijn met het oude type.
FXDLS 'S&S edition'
💀 memento mori 💀
:strip_exif()/u/707155/crop594cfeb4a17c8_cropped.gif?f=community)
Voor de leuk of liep je specifiek tegen dingen aan die je niet weggesteld kreeg?:
[...]
Zo iets reed er laatst voor me toen ik met de auto onderweg was naar het werk.
Op basis van een of andere racer.
Ik wist niet dat die dingen hier ook rond reden, dacht dat dat iets was op de Antillen?
[Afbeelding]
In ander nieuws:
[Afbeelding]
Ik ging eigenlijk alleen maar naar J&J Suspension om mijn vering eens te laten afstellen.
Kom ik thuis met een nieuwe Hyperpro schokbreker+veer..
Terwijl ik gisteren nog tegen iemand zei dat hij beter niets meer in zijn motor kon investeren maar liever in zich zelf, in de vorm van trainingen/cursussen
Awesome
Capo del formaggio
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
:strip_icc():strip_exif()/u/34015/crop585ba3776534c_cropped.jpeg?f=community)
Ik in 2036. En als ik dan nog motor durf te rijden, dan mag dat van mij best een elektrische zijn, als ‘ie een beetje bruikbare range heeft. We’ll see by then…:
[...]
2035 wordt ik (inch allah) 70. Als ik tegen die tijd nog rijdt, koop ik in december 2034 een nieuwe. Kan ik nog even door...
Donderdag mijn 2017 S1000R kunnen ophalen en gisteren even echt kunnen proberen. WAT een machine is dat zeg en wat een enorm verschil met met cb600 Hornet uit 2003 zonder enige elektronica
sterkte man!
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Nah....misschien. Maar misschien wil ik wel herrie blijven maken tot het einde
Krijgt mijn laatste motor een open uitlaat. Haha....blow me!
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Misschien ben ik dan toch kleiner dan ik denk. Volgens mij ben ik 1.83 ofzo. Maar ik lees op FB in de K1600 groepen ook allemaal klachten over het scherm. En als ik rij, voel ik vaak even met mijn hand vlak voor mijn helm waar de luchtstroom begint en dat is altijd precies aan de bovenkant van mijn helm. En dat was op de GSA ook zo. Alleen kan ik het scherm op de K16 met een knupke instellen en de GSA moest je eigenlijk 1x afstellen. Maar met dat lipje op de GSA ging het voor mij prima. Zadel was volgens mij niet in de hoogste stand. Die motor was meer dan hoog genoeg voor mij
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
:strip_icc():strip_exif()/u/81307/RB.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/311737/dragonrising.jpg?f=community)
@LankHoar Sterkte daar, pas goed op jezelf (en je maten) met het verwerken hiervan!
@13art Zag ik jou vanmiddag op de N322 (Van Heemstraweg)? Groene Versys 1000 in de omgeving West-Betuwe kan maar één iemand zijn toch?
Verder nog een algemeen vraagje. Welk kettingsmeermiddel gebruiken jullie? Ik heb momenteel Muc-Off All Weather en hoewel die inderdaad All Weather is (met regen blijft het goed zitten), houdt ie ook veel vuil vast en werpt ie af en toe slierten vet af (waardoor motor en soms kleding vervelend vies worden).
@13art Zag ik jou vanmiddag op de N322 (Van Heemstraweg)? Groene Versys 1000 in de omgeving West-Betuwe kan maar één iemand zijn toch?
Verder nog een algemeen vraagje. Welk kettingsmeermiddel gebruiken jullie? Ik heb momenteel Muc-Off All Weather en hoewel die inderdaad All Weather is (met regen blijft het goed zitten), houdt ie ook veel vuil vast en werpt ie af en toe slierten vet af (waardoor motor en soms kleding vervelend vies worden).
:strip_exif()/u/104196/crop5cd5a747570d2_cropped.gif?f=community)
Potverdorie, is er nog iemand met een groene Versys 1000... It wasn't me, kom echt net thuis van een weekje Vlieland.:
@13art Zag ik jou vanmiddag op de N322 (Van Heemstraweg)? Groene Versys 1000 in de omgeving West-Betuwe kan maar één iemand zijn toch?
Wanneer een potvis in een pispot pist heb je pispot vol met potvispis
Vandaag pas gezien dat ze gisteren stiekem de nummerplaathouder van de vorige dealer omgeruild hebben naar hun nummerplaathouder
La Ferrari più bella è quella che dobbiamo ancore fare: La Prossima
Vechte, valle en opstoan
Ik ben niet helemaal tevreden over de standaard knipperlichten van de tracer. Het zijn wel leds, maar deze lichten niet in zijn geheel op. Alleen het binnenste puntje licht op, en de rest van de reflector zit er voor de sier op lijkt wel. In omstandigheden als vandaag, met fel zonlicht, vind ik dat niet voldoende.
Dus, op zoek naar andere knipperlichten, maar ik ben niet snel tevreden. Ik kijk naar rizoma, Kellermann, dat soort spul. Geen looplichtjes, wat mij betreft, maar wel een goede lichtopbrengst.
In principe zou het design wat je op AliExpress vindt perfect zijn, mits dit veel licht uitstraalt. Maar ali-express komt niet eens in de búúrt van mijn motor, laat staan er op.
Nu zag ik vandaag een MT-10 met zo te zien beter zichtbare knipperlichten. Als deze passen, zou dat mooi zijn want dan kan ik de originele bevestigingen gebruiken zonder adapter plaatjes.
Dus:
@Will_M heeft de (jouw?) MT-10 standaard led-knipperlichten?
En dan doel ik met name op de jaargangen vóór 2022, want die lijkt dezelfde led-knippers te hebben als de tracer.
Andere stekkertjes lig ik niet zo wakker van, daar maak ik wel weer de juiste stekkertjes van.
Zijn de foto's naar jouw motoren in de TS trouwens stuk? Ik probeerde daar te spieken maar krijg een error.
Dus, op zoek naar andere knipperlichten, maar ik ben niet snel tevreden. Ik kijk naar rizoma, Kellermann, dat soort spul. Geen looplichtjes, wat mij betreft, maar wel een goede lichtopbrengst.
In principe zou het design wat je op AliExpress vindt perfect zijn, mits dit veel licht uitstraalt. Maar ali-express komt niet eens in de búúrt van mijn motor, laat staan er op.
Nu zag ik vandaag een MT-10 met zo te zien beter zichtbare knipperlichten. Als deze passen, zou dat mooi zijn want dan kan ik de originele bevestigingen gebruiken zonder adapter plaatjes.
Dus:
@Will_M heeft de (jouw?) MT-10 standaard led-knipperlichten?
En dan doel ik met name op de jaargangen vóór 2022, want die lijkt dezelfde led-knippers te hebben als de tracer.
Andere stekkertjes lig ik niet zo wakker van, daar maak ik wel weer de juiste stekkertjes van.
Zijn de foto's naar jouw motoren in de TS trouwens stuk? Ik probeerde daar te spieken maar krijg een error.
[ Voor 4% gewijzigd door DrivinUCrazy op 30-10-2022 20:07 ]
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
En nu krijg je fikse korting of per kilometer een dubbeltje vanwege het sponsorcontract?:
Vandaag pas gezien dat ze gisteren stiekem de nummerplaathouder van de vorige dealer omgeruild hebben naar hun nummerplaathouder
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Daar zitten de Yamaha led plus knippers op á iets van €250 totaal:
Ik ben niet helemaal tevreden over de standaard knipperlichten van de tracer. Het zijn wel leds, maar deze lichten niet in zijn geheel op. Alleen het binnenste puntje licht op, en de rest van de reflector zit er voor de sier op lijkt wel. In omstandigheden als vandaag, met fel zonlicht, vind ik dat niet voldoende.
Dus, op zoek naar andere knipperlichten, maar ik ben niet snel tevreden. Ik kijk naar rizoma, Kellermann, dat soort spul. Geen looplichtjes, wat mij betreft, maar wel een goede lichtopbrengst.
In principe zou het design wat je op AliExpress vindt perfect zijn, mits dit veel licht uitstraalt. Maar ali-express komt niet eens in de búúrt van mijn motor, laat staan er op.
Nu zag ik vandaag een MT-10 met zo te zien beter zichtbare knipperlichten. Als deze passen, zou dat mooi zijn want dan kan ik de originele bevestigingen gebruiken zonder adapter plaatjes.
Dus:
@Will_M heeft de (jouw?) MT-10 standaard led-knipperlichten?
En dan doel ik met name op de jaargangen vóór 2022, want die lijkt dezelfde led-knippers te hebben als de tracer.
Andere stekkertjes lig ik niet zo wakker van, daar maak ik wel weer de juiste stekkertjes van.
Zijn de foto's naar jouw motoren in de TS trouwens stuk? Ik probeerde daar te spieken maar krijg een error.
Als @Mitssz ze nu eens een keer monteert kan hij ze ook laten zien. Die heeft mijn oude setje. Zijn goede felle knippers, maar vond ze wel wat kwetsbaar voor dat geld.
Spirit beast knippers van ali zijn overigens van goede kwaliteit en goed fel. Kosten €15 per 2.
Awesome
Vechte, valle en opstoan
De led plus knippers vind ik niet mooi. Plus dat ik die gecombineerde functies niet ga gebruiken.
Als de dim-functie zoals hieronder er standaard in zou zitten, zou ik het nog wel overwegen trouwens:
Maar van wat ik tot nu toe gezien heb is dat niet het geval, en dan vind ik de knippers te onduidelijk; ze vallen weg tegen het andere felle licht ernaast.
De aftermarket knippers waar ik naar kijk zitten in een vergelijkbare prijsklasse
En dit is hetgeen ik bedoel bij de standaard led-knippers:
Alleen het linker deel, het rondje, licht op. De rest in de praktijk niet, al lijkt het op de foto nog wel mee te doen.
Als de dim-functie zoals hieronder er standaard in zou zitten, zou ik het nog wel overwegen trouwens:
Maar van wat ik tot nu toe gezien heb is dat niet het geval, en dan vind ik de knippers te onduidelijk; ze vallen weg tegen het andere felle licht ernaast.
De aftermarket knippers waar ik naar kijk zitten in een vergelijkbare prijsklasse
En dit is hetgeen ik bedoel bij de standaard led-knippers:
Alleen het linker deel, het rondje, licht op. De rest in de praktijk niet, al lijkt het op de foto nog wel mee te doen.
[ Voor 75% gewijzigd door DrivinUCrazy op 30-10-2022 22:21 ]
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Of de nieuwe nummerplaat houder stond gewoon op de factuur:
[...]
En nu krijg je fikse korting of per kilometer een dubbeltje vanwege het sponsorcontract?
:strip_icc():strip_exif()/u/384647/crop6703f16929813_cropped.jpg?f=community)
Mocht je er wat aan hebben, op mijn Tracer zitten de "gewone" LED knippers van Yamaha. Dat zijn deze (link).:
De led plus knippers vind ik niet mooi. Plus dat ik die gecombineerde functies niet ga gebruiken.
Als de dim-functie zoals hieronder er standaard in zou zitten, zou ik het nog wel overwegen trouwens:
[YouTube: Yamaha LED Blinker Plus with Dimmer Final]
Maar van wat ik tot nu toe gezien heb is dat niet het geval, en dan vind ik de knippers te onduidelijk; ze vallen weg tegen het andere felle licht ernaast.
De aftermarket knippers waar ik naar kijk zitten in een vergelijkbare prijsklasse
En dit is hetgeen ik bedoel bij de standaard led-knippers:
[Afbeelding]
Alleen het linker deel, het rondje, licht op. De rest in de praktijk niet, al lijkt het op de foto nog wel mee te doen.
Dat ziet er zo uit:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/JIFXetWTD2NmpKfWTNY8hKCP.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/9xJxX2VX7w2WXy54IECcE9K4.jpg?f=user_large)
Snap ik, over smaak valt niet te twisten. Las inderdaad dat je de plus knippers niet mooi vindt, maar dit zijn dus niet de plus knipperlichten, just so you know
Lichtopbrengst is trouwens behoorlijk en erg fel.
[ Voor 9% gewijzigd door Hompu op 31-10-2022 12:26 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/554944/crop5ee9f59adc061_cropped.jpeg?f=community)
Als ze toevallig in de afgelopen 7 maanden zijn overgestapt naar een nieuw systeem kan dat andere systeem oud zijn ja
Dat inmeten is toch juist leuk? Lekker koud spul in je oren
Gamertag: timmie271
Dat is wel een hele kinky fetish...:
[...]
Lekker koud spul in je oren
[ Voor 3% gewijzigd door mphilipp op 01-11-2022 09:43 ]
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
"kleinmateriaal":
[...]
Of de nieuwe nummerplaat houder stond gewoon op de factuur
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Ik vind dat een irritante gewoonte van dealers. Autodealers hebben die neiging ook. Ik vind dat zij het moeten vragen of ze dat mogen doen.:
Vandaag pas gezien dat ze gisteren stiekem de nummerplaathouder van de vorige dealer omgeruild hebben naar hun nummerplaathouder
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Toen ik nog in de groei zat kon ik vrijwel ieder jaar of om het jaar langs om nieuwe dopjes aan te laten meten:
[...]
Dat is wel een hele kinky fetish...
Gamertag: timmie271
Vechte, valle en opstoan
Mijn vaste monteur vraagt het netjes, ondanks dat hij weet dat hij dat van mij mag.
Toen mijn motor voor een recall bij de dealer stond, was ook de nummerplaathouder vervangen. Die hebben ze mogen terugzetten. En dan ook nog mompelen "waar doe je nou moeilijk over?"
Dan weet ik zéker dat ie er af gaat!
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/iiGIRuX4uDrsY3OQFr2wI7sW.jpg?f=user_large)
Vorige week opgehaald en gelukkig nog een kleine 750 kilometer kunnen maken. WAT EEN MACHINE! ik kom van een 600 af zonder enige electronica.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Aio9Agxe4MeGdsgm0N4Xm5PX.jpg?f=user_large)
Alles kan die scooter (& aanhanger)
:strip_exif()/f/image/DCdS4hxTg6hJD7m5CSTLNtXU.jpg?f=fotoalbum_large)
Het reed niet echt fijn trouwens, iets met kogeldruk/zwaartepunt.
Maar voor 1,5km goed zat.
(Vriendin kwam ziek naar huis, fiets stond buiten bij het station, accu leeg, dus geen licht, en ik wist dat ie niet in de auto past)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/DCdS4hxTg6hJD7m5CSTLNtXU.jpg?f=user_large)
Het reed niet echt fijn trouwens, iets met kogeldruk/zwaartepunt.
Maar voor 1,5km goed zat.
(Vriendin kwam ziek naar huis, fiets stond buiten bij het station, accu leeg, dus geen licht, en ik wist dat ie niet in de auto past)
leeg
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
:fill(white):strip_exif()/f/image/wubxFio45ySyvGArhOBilFMA.png?f=user_large)
Vechte, valle en opstoan
Over de led knippers: even rondgevraagd bij de mensen die normaal achter me aan hobbelen.
Hun ervaring is hetzelfde: groot knipperlicht, maar niet de hele oppervlakte licht op en al helemaal niet fel. De vorige knipperlichten (op mijn vorige motor) waren beter. En dat waren kleine knippers van Rizoma.
De ledknippers van de MT10 zou ik eventueel kunnen toepassen, maar dan moet ik de weerstanden er tussenuit slopen, die zitten in het kabelboompje van de knippers verwerkt. Dan heb ik kabels met de juiste stekkers er aan, maar moet ik die weer gaan aanpassen. Dat kán ik wel, maar geen zin in.
Ik heb Kellermann met Rizoma vergeleken. Kellermann, heel fel, en niet per se mini knippers. Maar, hun eerste eis is dat het punt waar het kabeltje uit het knipperlicht komt, geen spatwater te verduren krijgt. Onder het achterspatbord vind ik dat een discutabele eis. Mochten er problemen mee komen, en op die manier geen garantie zijn, dan vind ik die dingen daar veel te duur voor.
Dus, Rizoma. Dat worden dan de grootste miniknippers die ze hebben. Inclusief modelspecifieke adapterplaatjes én adapterkabeltjes voor de juiste stekkers. De kabels aan de knipperlichten maak ik wel op de juiste lengte, maar aan de motor blijft alles 100% origineel.
Bij de volgende beurt laat ik ze vervangen. Ik weet namelijk perfect waar de stekkerverbindingen zitten, maar geen idee hoe ik er achter de tellerunit bij kom. Niet eens met het werkplaatshandboek ernaast.
Hun ervaring is hetzelfde: groot knipperlicht, maar niet de hele oppervlakte licht op en al helemaal niet fel. De vorige knipperlichten (op mijn vorige motor) waren beter. En dat waren kleine knippers van Rizoma.
De ledknippers van de MT10 zou ik eventueel kunnen toepassen, maar dan moet ik de weerstanden er tussenuit slopen, die zitten in het kabelboompje van de knippers verwerkt. Dan heb ik kabels met de juiste stekkers er aan, maar moet ik die weer gaan aanpassen. Dat kán ik wel, maar geen zin in.
Ik heb Kellermann met Rizoma vergeleken. Kellermann, heel fel, en niet per se mini knippers. Maar, hun eerste eis is dat het punt waar het kabeltje uit het knipperlicht komt, geen spatwater te verduren krijgt. Onder het achterspatbord vind ik dat een discutabele eis. Mochten er problemen mee komen, en op die manier geen garantie zijn, dan vind ik die dingen daar veel te duur voor.
Dus, Rizoma. Dat worden dan de grootste miniknippers die ze hebben. Inclusief modelspecifieke adapterplaatjes én adapterkabeltjes voor de juiste stekkers. De kabels aan de knipperlichten maak ik wel op de juiste lengte, maar aan de motor blijft alles 100% origineel.
Bij de volgende beurt laat ik ze vervangen. Ik weet namelijk perfect waar de stekkerverbindingen zitten, maar geen idee hoe ik er achter de tellerunit bij kom.
Niet eens met het werkplaatshandboek ernaast.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
:strip_icc():strip_exif()/u/458023/crop61f4067c48d69_cropped.jpg?f=community)
Ik zou willen dat ik zo'n mooie bochtige route naar huis kon nemen
Het is kiezen tussen snelweg of 1001 verkeerslichten.
Mazda CX-5 '15 | Honda CB1000R '19
:strip_icc():strip_exif()/u/330925/lostanddamned_malc_256x256.jpg?f=community)
Voor een Ducati ben ik opzoek naar deze connector. Weet iemand hoe deze witte connector heet? Ik lijkt dit niet los te kunnen bestellen.
Hier keuze uit rechte wegen of rechte wegen:
[...]
Ik zou willen dat ik zo'n mooie bochtige route naar huis kon nemen
Het is kiezen tussen snelweg of 1001 verkeerslichten.
Gamertag: timmie271
In België hebben we meestal de keuze tussen rechte wegen of slechte wegen...:
[...]
Hier keuze uit rechte wegen of rechte wegen
(al is er de laatste jaren wel wat beterschap)
Short cuts make long delays
brit-tweaker
:strip_icc():strip_exif()/u/105486/crop570f76e2c528c_cropped.jpeg?f=community)
In de UK ook eigenlijk.. maar gelukkig ook een goede selectie bochtige wegen bij mij in de buurt
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Vechte, valle en opstoan
Ik zou zeggen dat het een Sumitomo connector is. (Yamaha gebruikt vaak Sumitomo, deze lijkt er wel heel sterk op)
Als ik dan zoek op Sumitomo 2pin connector kom ik op type MT090-2B uit.
Dat is nog niet het specifieke artikelnummer, maar je zou deze er wel mee moeten kunnen vinden.
Ik wist dat die stekker me bekend voorkwam. Kijk hier eens, is dat 'm?
Wokschotel in "Hét grote motortopic - Deel 24"
Zo ja, dan staat er gelijk een bestellinkje onder.
[ Voor 14% gewijzigd door DrivinUCrazy op 02-11-2022 11:25 ]
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Enkele flauwe bochten ook nog of extra rotondes, gevolgd door lange rechte stukken
Gamertag: timmie271
Afgelopen weekend was inderdaad mooi om samen nog even een rondje te rijden! Hoeveel van de mensen hier hebben een partner die ook motor rijdt?
Die van mij neemt nu we de GSX-S1000 hebben alleen die nog maar mee. De Gladius is niet meer zo interessant
Dit topic is gesloten.