:strip_exif()/u/109452/AMD.gif?f=community)
Nee....heb onlangs mijn BMW 1100cc ingeruild op een Honda 500cc 😎Hkuit schreef op dinsdag 1 september 2020 @ 20:18:
[...]
Wacht maar; een paar jaar later begint de penopauze en koop je een dikke 1100...😎
/u/32875/crop5e7a61ba447de_cropped.png?f=community)
@lolgast @timmie271 @Will_M:
[...]
Een R1200R!Ik heb er 3 weken geleden eentje opgepikt. Heel blij mee. Vorige week een originele kofferset op de kop kunnen tikken voor leuk bedrag. Klaar om te touren.
edit: Ik zie dat ik nog in de startpost sta met twee motors terug.Mn 2017 BMW R1200R mag erin als iemand dit ziet.
[Afbeelding]
Fixed that for you @BioHazard nu heb je in iedergeval de aandacht
:strip_exif()/u/88466/djsmile.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/554944/crop5ee9f59adc061_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/185659/daaninauto_klein.jpg?f=community)
Gaaf ding, deze kleurstelling staat m goed! En natuurlijk welkom bij de BMW fanclub:
[...]
Een R1200R!
edit: Ik zie dat ik nog in de startpost sta met twee motors terug.
[Afbeelding]
Wat heb je betaald voor je kofferset, als ik vragen mag?
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
Thanks!:
[...]
Gaaf ding, deze kleurstelling staat m goed! En natuurlijk welkom bij de BMW fanclub
Wat heb je betaald voor je kofferset, als ik vragen mag?
450. Wat krasjes, maar mét cilinders die op sleutel in te stellen zijn.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/ZzR0jCoaUSZMAdRCwHzdVh5B.jpg?f=user_large)
Maar omdat ik keyless heb, en dus maar 1 sleutel, overweeg ik aparte cilinders te halen met aparte sleutels.
[ Voor 40% gewijzigd door BioHazard op 01-09-2020 22:02 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/134224/crop565f06e682bb1_cropped.jpeg?f=community)
Je staat bijna in het gras hoor:
[...]
* timmie271 Draait zich nog een keer om
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Oh ja.... waarom is dat gras ook altijd zo lang:
[...]
Je staat bijna in het gras hoor
Gamertag: timmie271
Nice, staat m goed! Had je die in Amersfoort gehaald? Dan was je mij net voor bij een marktplaats aanbieder:
[...]
Thanks!
450. Wat krasjes, maar mét cilinders die op sleutel in te stellen zijn.
[Afbeelding]
Maar omdat ik keyless heb, en dus maar 1 sleutel, overweeg ik aparte cilinders te halen met aparte sleutels.
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
Nee, in Limburg. Roosteren om precies te zijn.:
[...]
Nice, staat m goed! Had je die in Amersfoort gehaald? Dan was je mij net voor bij een marktplaats aanbieder
Vechte, valle en opstoan
:strip_exif()/u/126123/crop61898e675bcdc.gif?f=community)
Waarom niet gewoon een sleutel laten bijmaken? Heb ik ook gedaan om zo de originele sleutel alleen voor het contactslot te gebruiken. Daarnaast heb ik nog een sleutel zonder chip voor het zadelslot en de koffers. Alleen kan ik daar de motor niet mee starten, dat is het enige.:
[...]
Thanks!
450. Wat krasjes, maar mét cilinders die op sleutel in te stellen zijn.
[Afbeelding]
Maar omdat ik keyless heb, en dus maar 1 sleutel, overweeg ik aparte cilinders te halen met aparte sleutels.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
:strip_icc():strip_exif()/u/37815/bmw_logo60x60.jpg?f=community)
Ik gebruik shad sh36's, waren echt een klap goedkoper. 230€ voor de koffers nieuw en 65€ voor de beugel. Bevalt eigenlijk prima, wel op de terugweg het bagagerek kaal geklapperd..:
[...]
Thanks!
450. Wat krasjes, maar mét cilinders die op sleutel in te stellen zijn.
[Afbeelding]
Maar omdat ik keyless heb, en dus maar 1 sleutel, overweeg ik aparte cilinders te halen met aparte sleutels.
Nou ja, had het geen bagagerek moeten worden
Oh, kan dat? Dan is dat een betere optie inderdaad.
Wow, dat is wel goedkoop ja. Maar goed, ik had originele mounts, en voor deze prijs vind ik het zo nog wel acceptabel hehe.:
[...]
Ik gebruik shad sh36's, waren echt een klap goedkoper. 230€ voor de koffers nieuw en 65€ voor de beugel. Bevalt eigenlijk prima, wel op de terugweg het bagagerek kaal geklapperd..
Nou ja, had het geen bagagerek moeten worden
Thanks, erg blij mee. 't ding is zo smooth.
[ Voor 45% gewijzigd door BioHazard op 02-09-2020 09:52 ]
brit-tweaker
:strip_icc():strip_exif()/u/105486/crop570f76e2c528c_cropped.jpeg?f=community)
Op FB marketplace kom je nog eens wat tegen..
Dit was de foto van een Pan die te koop stond voor £800
In beschrijving gaat het om 1,5 Pan's aan onderdelen...
https://www.facebook.com/marketplace/item/1048986392222975
Als iemand iets nodig heeft laat het me maar weten, is bij mij in de stad..
Dit was de foto van een Pan die te koop stond voor £800
In beschrijving gaat het om 1,5 Pan's aan onderdelen...
https://www.facebook.com/marketplace/item/1048986392222975
Als iemand iets nodig heeft laat het me maar weten, is bij mij in de stad..
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
:strip_exif()/u/186692/crop563f9eac76be6.gif?f=community)
Ok, gevalletje auto wilde keren en de andere kant op rijden? Ander begrijp ik de haaks-op-de-weg positie niet.
Nog net geen vlam in de Pan.
Nog net geen vlam in de Pan.
Grappig mijn net gekochte Deauville 700 heeft de bredere zijkoffers en de originele Honda topkoffer. Heb je dus altijd 116,3 ltr aan bagageruimte mee indien gewenst.
:strip_exif()/f/image/5Cgzvgcu9evycdlBfqbfeqp0.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/1okUUIB9U9Bg7cL9a0GeVVN8.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/xCiHfkaJjc6DXWLUlgvGzWJb.jpg?f=fotoalbum_large)
👍
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/5Cgzvgcu9evycdlBfqbfeqp0.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/1okUUIB9U9Bg7cL9a0GeVVN8.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/xCiHfkaJjc6DXWLUlgvGzWJb.jpg?f=user_large)
👍
/u/85941/crop61dd9b39bb021_cropped.png?f=community)
brit-tweaker
Ik vermoed dat ze uit een oprit links kwam en rechtsaf sloeg en de motor over het hoofd zag (SMIDSY) en de motor haar midschip raakte en de auto net iets verder rolde naar de andere rijbaan..:
Ok, gevalletje auto wilde keren en de andere kant op rijden? Ander begrijp ik de haaks-op-de-weg positie niet.
Nog net geen vlam in de Pan.
Let op, dit is in de UK dus de motor zou dus in de linkerbaan rijden.. de autos achter de botsing staan in de goede baan voor hun..
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
/u/107972/crop654b93d4421ae_cropped.png?f=community)
Als ik 't op de foto zo even snel bekijk: Die 'dame op leeftijd' in de Peugeot 208 (?) reed keurig, maar langzaam, aan de linkerkant van de weg waardoor de motorrijder er aan de rechter kant aan voorbij wilde.... Dame gooit haar stuur om, om te gaan keren.... Motorrijder torpedeert daarna als vanzelf de rechter flank van de auto:
Ok, gevalletje auto wilde keren en de andere kant op rijden? Ander begrijp ik de haaks-op-de-weg positie niet.
Nog net geen vlam in de Pan.
De overige auto's welke je op de neus kijkt zijn waarschijnlijk pas later op die plek verschenen....
'GereedschappenSet' woont in het VK waardoor je jezelf als 'Continental Citizen' al snel verkijkt op een aanrijding aan de andere kant van de sloot
[ Voor 6% gewijzigd door Will_M op 02-09-2020 15:25 ]
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
/u/38673/crop689fdefe0be65_cropped.png?f=community)
@mr_petit Dat heeft (vooral) te maken met het ontbreken van ruimte in de versnellingsbak van een motorfiets. Er is géén ruimte om van Sychro-Mesh ringen gebruik te kunnen maken waarbij je die spullen vooral nodig hebt als je (snel) van de eerste naar de tweede versnelling wilt kunnen gaan schakelen.
Ik schakel persoonlijk overigens liever 'reverse' .... Dus de eerste versnelling 'UP' en de andere 5 versnellingen naar beneden. M'n MT had ik voor @Joopieboy vorig jaar dus ook maar weer even terug naar de standaard gezet.
Opschakelen in een linker bocht gaat qua bodemspeling wat lastiger als je ónder het schakelpedaal moet rommelen met je linker voet
Ik schakel persoonlijk overigens liever 'reverse' .... Dus de eerste versnelling 'UP' en de andere 5 versnellingen naar beneden. M'n MT had ik voor @Joopieboy vorig jaar dus ook maar weer even terug naar de standaard gezet.
Opschakelen in een linker bocht gaat qua bodemspeling wat lastiger als je ónder het schakelpedaal moet rommelen met je linker voet
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
:strip_icc():strip_exif()/u/785433/crop650086fbbb563_cropped.jpg?f=community)
:fill(white):strip_exif()/f/image/KG7fMk2AhFNArajJnS1HNzPi.png?f=user_large)
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
/u/177777/crop5d8e29fa08f0c.png?f=community)
Moet ik daar nog eens de bandjes van rondrijden?:
@mr_petit Dat heeft (vooral) te maken met het ontbreken van ruimte in de versnellingsbak van een motorfiets. Er is géén ruimte om van Sychro-Mesh ringen gebruik te kunnen maken waarbij je die spullen vooral nodig hebt als je (snel) van de eerste naar de tweede versnelling wilt kunnen gaan schakelen.
Ik schakel persoonlijk overigens liever 'reverse' .... Dus de eerste versnelling 'UP' en de andere 5 versnellingen naar beneden. M'n MT had ik voor @Joopieboy vorig jaar dus ook maar weer even terug naar de standaard gezet.
Opschakelen in een linker bocht gaat qua bodemspeling wat lastiger als je ónder het schakelpedaal moet rommelen met je linker voet
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Dat maakt toch helemaal niets uit?
Ik weet dat het een dogbox is en geen gesynchroniseerde bak, maar waar de neutraal zit is een kwestie van de groeven op de schakelrol (of schakelplaat), niet een kwestie van welke dogs wel of niet ingeschakeld zijn.
Ik bedoel, de schakelrol kan je ook zo maken dat de volgorde 412N35 is zonder dat er fysieke veranderingen aan de tandwielen of dogringen hoeven te gebeuren.
Je kan de volgorde van versnellingen en waar de N zit gewoon veranderen door een andere schakelrol te monteren imho. Je kan zelfs meerdere keren een neutraal of versnelling maken als je dat zou willen (Dus 4N13N425 zou ook kunnen mocht je dat makkelijk vinden
en je schakelrol groot genoeg is)Dat is toch een typische raceconfig?
Ik kan me voorstellen dat je dan ook meer controle hebt bij extreme acceleratie/start van de race.
Ik heb ook wel op het www aftermarket schakelrollen gezien met N123456 als een performance upgrade.
De meeste argumenten die ik zie op het net is dat ze het een veiligheidsissue vinden dat als snel en veel moet terugschakelen, en je in de neutraal komt, ze dat onveilig vinden omdat de aandrijving dan weg is. Maar ik zie dat punt niet. De motor blijft wel doorrollen. Wat er eerder kan gebeuren is dat als dat zo ongecontroleerd zou gebeuren, dat je in een veel te lage versnelling komt, en bij het laten opkomen van de koppeling of een moneyshift maakt, of over de tank gedrukt wordt/controle verliest.
Ik zie een grote reden waarom motoren het hebben wel in dat het verplicht wordt gesteld in de amerikaanse highway code (en die staat echt vol met domme dingen. Bijvoorbeeld dat remvloeistof geel/doorzichtig moet zijn, wat als gevolg heeft gehad dat ATE superblue uit het gamma verdwenen is....
[ Voor 46% gewijzigd door mr_petit op 02-09-2020 19:04 ]
"man is not truly one, but truly two,"
Ja ok, maar een s1000rr wordt nog maar 10 jaar gemaakt.
Die 1n2345 wordt al 60 jaar oid gebruikt (of misschien wel veel langer), dus ook toen motoren gemiddeld 20pk hadden.
Dus dat kan niet echt een reden zijn. Niet toen althans lijkt me (meeste motoren waren toen denk ik zelfs 1 cylinders).
Ik zal m'n vader eens vragen. Die heeft een BSA uit 1935, wat daar het schakelpatroon is.
Dat ding heeft al wel een voetschakellever (met de hand was toen nog heel normaal), maar wel aan de andere kant geloof ik.
Volgens mij heb je de N heel vaak nodig, namelijk elke keer dat je je motor parkeert.
En er bestaat natuurlijk het risico met een hellingproef dat als je niet goed opschakelt, je in de N komt en tot stilstand komt.
Het zijn natuurlijk van zowel het ene perspectief als het andere perspectief scenario's waarbij de bestuurder een fout maakt of in een ongewenste situatie komt.
Als een rijder 0 fouten maakt, dan maakt uiteindelijk het schakelpatroon niet uit. Dan zou hij ook 41N625 kunnen onthouden
Maar goed, het is kennelijk niet zo duidelijk, aangezien er ook schakelrollen met andere combinaties (N12345) gemaakt worden als 'tuningsonderdelen'.
Dus ik zie het als evenveel pro's als con's (voor beide is wat te zeggen), behalve dan dat het in de US van rechtswege verplicht is.
Maar goed ik heb nog nooit met een N12345 motorfiets gereden, dus ik kan uit eigen ervaring niet zeggen of dat makkelijk is of niet.
Heeft iemand hier dat ooit gedaan? Dus hands on ervaring?
Die 1n2345 wordt al 60 jaar oid gebruikt (of misschien wel veel langer), dus ook toen motoren gemiddeld 20pk hadden.
Dus dat kan niet echt een reden zijn. Niet toen althans lijkt me (meeste motoren waren toen denk ik zelfs 1 cylinders).
Ik zal m'n vader eens vragen. Die heeft een BSA uit 1935, wat daar het schakelpatroon is.
Dat ding heeft al wel een voetschakellever (met de hand was toen nog heel normaal), maar wel aan de andere kant geloof ik.
Volgens mij heb je de N heel vaak nodig, namelijk elke keer dat je je motor parkeert.
En er bestaat natuurlijk het risico met een hellingproef dat als je niet goed opschakelt, je in de N komt en tot stilstand komt.
Het zijn natuurlijk van zowel het ene perspectief als het andere perspectief scenario's waarbij de bestuurder een fout maakt of in een ongewenste situatie komt.
Als een rijder 0 fouten maakt, dan maakt uiteindelijk het schakelpatroon niet uit. Dan zou hij ook 41N625 kunnen onthouden
Maar goed, het is kennelijk niet zo duidelijk, aangezien er ook schakelrollen met andere combinaties (N12345) gemaakt worden als 'tuningsonderdelen'.
Dus ik zie het als evenveel pro's als con's (voor beide is wat te zeggen), behalve dan dat het in de US van rechtswege verplicht is.
Maar goed ik heb nog nooit met een N12345 motorfiets gereden, dus ik kan uit eigen ervaring niet zeggen of dat makkelijk is of niet.
Heeft iemand hier dat ooit gedaan? Dus hands on ervaring?
[ Voor 20% gewijzigd door mr_petit op 02-09-2020 19:17 ]
"man is not truly one, but truly two,"
:strip_exif()/u/150512/Wankel.gif?f=community)
Ik Niet zozeer met een motor, maar mijn brommer (Yamaha FS1) heeft dat schakelpatroon dus (N boven, de rest naar beneden). Diverse Honda brommers/lichte motortjes ook (Honda C90). Het is gewoon ff wennen, het is vooral wennen als je wisselt tussen verschillende schakelpatronen
Het is wel makkelijk als je een 'vage' bak hebt waar de N moeilijk te vinden zou zijn, gewoon doortrappen tot je niet verder kan. Verder zie ik niet echt voor- of nadelen.
Niet zozeer met een motor, maar mijn brommer (Yamaha FS1) heeft dat schakelpatroon dus (N boven, de rest naar beneden). Diverse Honda brommers/lichte motortjes ook (Honda C90). Het is gewoon ff wennen, het is vooral wennen als je wisselt tussen verschillende schakelpatronen Het is wel makkelijk als je een 'vage' bak hebt waar de N moeilijk te vinden zou zijn, gewoon doortrappen tot je niet verder kan. Verder zie ik niet echt voor- of nadelen.
Vaak bu'j te bang!
Misschien moet je eens gaan rijden met een motorfiets waar een '6'-bak onder hangt?
Over wát voor een motorfiets (brommer?) met een 5-bak hebben we 't hier nu
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Ik ontlast de database met de 5 bak
Trouwens, het oudste motorfietsmerk ter wereld wat nog in business is produceert elk jaar nog steeds honderdduizenden motorfietsen met een 5 bak, dus zo zeldzaam zijn ze ook weer niet als je weet waar je moet kijken.
Trouwens, het oudste motorfietsmerk ter wereld wat nog in business is produceert elk jaar nog steeds honderdduizenden motorfietsen met een 5 bak, dus zo zeldzaam zijn ze ook weer niet als je weet waar je moet kijken.
[ Voor 74% gewijzigd door mr_petit op 02-09-2020 20:15 ]
"man is not truly one, but truly two,"
Net een rondje gedaan. Lekker rustig op de weg, amper verkeer.. heerlijk 
Hopelijk krijgen we nog genoeg van zulke mooie avonden.
Hopelijk krijgen we nog genoeg van zulke mooie avonden.
Zelfs je favo merk leverde tot voor kort nog motoren met 5-bak:
[...]
Misschien moet je eens gaan rijden met een motorfiets waar een '6'-bak onder hangt?
Over wát voor een motorfiets (brommer?) met een 5-bak hebben we 't hier nu
Vaak bu'j te bang!
/u/414219/crop5db07a4c03295.png?f=community)
Niet! Hij is zelfs gegroeid.:
[...]
Maar wanneer gaat die pukkel er nou eens af?
Was toch erg fijn vandaag toen we bij de Reigersplas waren en ik m'n helm en jas in de koffer kon dumpen toen we even gingen wandelen. Praktisch > looks.
I have stability. The ability to stab.
Aprilia levert van die 'vage' bakken by design zodat je per ongeluk een false neutral trapt kleiner wordt. In stilstand de N vinden is zonder er ervaring/gevoel voor te hebben is ronduit ruk. Vanuit de 2 terug N in als je nog rolt (b.v. bij een stoplicht) is makkelijk.
Ze hebben ook een "ANN" bak, dat staat voor Aprilia No Neutral en die heeft een schakelpatroon van N12..6 en zit in de X versies van de rsv4 en tuono. Allemaal nieuw spul wat je nu kan kopen
.
Leek me toch leuk om mijn laatste avonturen te delen.
Ongeveer 2 weken terug is het gebeurd. Reed naar huis, ga stapvoets over de oprit en wil de motor alvast omdraaien gezien ik daarna weer weg wilde rijden. Ik maak een bocht naar rechts en heb toen (waarschijnlijk) m'n voorrem teveel ingedrukt. Nog voordat je denkt 'sh*t' heb je het volle gewicht van de motor aan je armen hangen en probeer je, tevergeefs, het ding nog omhoog te trekken. Na een, voor mijn gevoel, 10 seconden lange strijd, toch maar besloten hem rustig op z'n zij te leggen. Leg hem rustig neer en je ziet opeens dat de rechter spiegel besloten heeft geen onderdeel van de motor meer te willen zijn.
Snel de motor weer rechtop gezet, en buiten een paar krasjes en een afgebroken spiegel was het toch echt m'n ego die de grootste schade had opgelopen.
Paar dagen later maar besloten provisorisch de spiegel te repareren en ik moet zeggen, ik was flink tevreden met mezelf
:strip_exif()/f/image/MrYLtB4Ca5LpxLi0xQieA8VC.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/mMF51gMBbrybtegpgZ6vb6P4.jpg?f=fotoalbum_large)
Sneller dan 80 ben ik er niet mee gegaan en hij bleef nog verdomd goed zitten. Gelijk een nieuwe besteld en die kwam een week later binnen. Nu heb ik twee verschillende waarvan ik de nieuwe prettiger vind gezien deze wat langer is, waardoor ik beter kan zien wat er achter mij gebeurd. Deze zal het echter ook niet leuk vinden als de motor op z'n zij ligt heb ik zo het vermoeden.
:strip_exif()/f/image/GlaEKf5fER2LcBLluJlWjo5i.jpg?f=fotoalbum_large)
En vandaag weer lekker een paar uurtjes gereden! (plaatjes zijn hiervan niet aanwezig tho)
Ongeveer 2 weken terug is het gebeurd. Reed naar huis, ga stapvoets over de oprit en wil de motor alvast omdraaien gezien ik daarna weer weg wilde rijden. Ik maak een bocht naar rechts en heb toen (waarschijnlijk) m'n voorrem teveel ingedrukt. Nog voordat je denkt 'sh*t' heb je het volle gewicht van de motor aan je armen hangen en probeer je, tevergeefs, het ding nog omhoog te trekken. Na een, voor mijn gevoel, 10 seconden lange strijd, toch maar besloten hem rustig op z'n zij te leggen. Leg hem rustig neer en je ziet opeens dat de rechter spiegel besloten heeft geen onderdeel van de motor meer te willen zijn.
Snel de motor weer rechtop gezet, en buiten een paar krasjes en een afgebroken spiegel was het toch echt m'n ego die de grootste schade had opgelopen.
Paar dagen later maar besloten provisorisch de spiegel te repareren en ik moet zeggen, ik was flink tevreden met mezelf
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/MrYLtB4Ca5LpxLi0xQieA8VC.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/mMF51gMBbrybtegpgZ6vb6P4.jpg?f=user_large)
Sneller dan 80 ben ik er niet mee gegaan en hij bleef nog verdomd goed zitten. Gelijk een nieuwe besteld en die kwam een week later binnen. Nu heb ik twee verschillende waarvan ik de nieuwe prettiger vind gezien deze wat langer is, waardoor ik beter kan zien wat er achter mij gebeurd. Deze zal het echter ook niet leuk vinden als de motor op z'n zij ligt heb ik zo het vermoeden.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/GlaEKf5fER2LcBLluJlWjo5i.jpg?f=user_large)
En vandaag weer lekker een paar uurtjes gereden! (plaatjes zijn hiervan niet aanwezig tho)
Hoe minder power je hebt, hoe sneller je terug zal moeten vallen naar een lagere versnelling
- en hoe groter het probleem zal zijn als je op dat moment een neutraal pakt.Het is wel grappig dit te bedenken, maar ik ben blij dat neutraal tussen de 1 en 2 zit (en nergens anders, zoals bij sommige half-defecte bakken).
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
:strip_icc():strip_exif()/u/137575/crop5992dd0417a0c_cropped.jpeg?f=community)
Ghehe m'n Bandit 600 heeft een 6 bak, maar de 1200 een 5.. Ik moet altijd even wennen als ik even op de 600 rijdt om een keertje extra op te schakelen..:
[...]
Misschien moet je eens gaan rijden met een motorfiets waar een '6'-bak onder hangt?
Over wát voor een motorfiets (brommer?) met een 5-bak hebben we 't hier nu
W211 E200K - GSF 600 Bandit '95 - GSF 1200 Bandit '04 - TDM 850 '00 - Svartpilen 401 '22 - Te koop: Yamaha TDM 850
:strip_icc():strip_exif()/u/185733/IMG_088860x60.jpg?f=community)
Dat is niet zo zeer een aspect van power, maar een aspect van koppel m.i.:
[...]
Hoe minder power je hebt, hoe sneller je terug zal moeten vallen naar een lagere versnelling
Maar ik vind het grappig/ leuk dat er toch variatie in blijkt te bestaan. Ook nu nog bij nieuwbouw wat ik niet wist.
Dat maakt motorentechniek toch heel interresant.
"man is not truly one, but truly two,"
:strip_icc():strip_exif()/u/646060/crop5dafee0ed281d_cropped.jpeg?f=community)
Begin augustus heeft vrouwlief ook eindelijk haar rijbewijs A mogen ophalen.
Afgelopen zaterdag middag hebben we haar eigen motor opgehaald, een Xj600n.
Heenweg achterop de motor bij mij, en daarna samen terug gereden.
Een ritje van zo'n 70km enkele reis.
Gisteren onze eerste keer een tochtje gedaan van 150 km om de loosdrechtse plassen.
Bij Naarden nog even gestopt om de motoren samen op een foto te krijgen:
:strip_exif()/f/image/MdXzHeG1HR6qeWibxOsB5seL.jpg?f=fotoalbum_large)
Al met al lekker stuur weer en toch een goede 3 uur weg geweest.
Afgelopen zaterdag middag hebben we haar eigen motor opgehaald, een Xj600n.
Heenweg achterop de motor bij mij, en daarna samen terug gereden.
Een ritje van zo'n 70km enkele reis.
Gisteren onze eerste keer een tochtje gedaan van 150 km om de loosdrechtse plassen.
Bij Naarden nog even gestopt om de motoren samen op een foto te krijgen:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/MdXzHeG1HR6qeWibxOsB5seL.jpg?f=user_large)
Al met al lekker stuur weer en toch een goede 3 uur weg geweest.
Daarom typte ik power, om niet de vermogen vs koppel discussie te starten:
[...]
Dat is niet zo zeer een aspect van power, maar een aspect van koppel m.i.
Maar ik vind het grappig/ leuk dat er toch variatie in blijkt te bestaan. Ook nu nog bij nieuwbouw wat ik niet wist.
Dat maakt motorentechniek toch heel interresant.
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
Power is het Engels voor vermogen, torque is koppel. Dus vertalen had weinig zin.
En nu we het er toch over hebben... * Jolke rent.
En nu we het er toch over hebben... * Jolke rent.
:strip_icc():strip_exif()/u/405423/crop5e2711538229a_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/f/image/aVsx04vQq3A6ViYjsNdH6jbP.png?f=user_large)
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
/u/287626/crop62f1188ea6b19_cropped.png?f=community)
Heeft er iemand trouwens nog tips voor een (klassieke) jethelm/pothelm die 'slank' om het hoofd valt? Een aantal jaren geleden heb ik een simpele pothelm gekocht bij een bromfietszaak, want lekker cheap en zag er tof uit. Ik gebruikte hem alleen maar voor ritjes op mijn oldtimer brommer en mijn 125cc Monkey, op de grote motor gewoon een integraal (HJC RPHA-10).
Nu ben ik op zoek naar een betere jethelm/pothelm, want dat bromfietshelmpje heeft zijn beste tijd gehad en zit ook niet echt comfortabel. Ik heb al een HJC FG70-S geprobeerd/gekocht maar die gaat retour.
Normaal koop ik mijn helmen gewoon in winkel, maar dit was een hele scherpe aanbieding (99 euro) en gezien mijn goede ervaring met mijn HJC RPHA helm heb ik 'm maar online besteld. Dat viel dus tegen, ik zag er echt uit als Toad uit Super Mario en de helm zat ook helemaal niet fijn, plus het zonnevizier was onbruikbaar omdat die tegen mijn bril aankwam 
Nu ben ik op zoek naar een betere jethelm/pothelm, want dat bromfietshelmpje heeft zijn beste tijd gehad en zit ook niet echt comfortabel. Ik heb al een HJC FG70-S geprobeerd/gekocht maar die gaat retour.
Normaal koop ik mijn helmen gewoon in winkel, maar dit was een hele scherpe aanbieding (99 euro) en gezien mijn goede ervaring met mijn HJC RPHA helm heb ik 'm maar online besteld. Dat viel dus tegen, ik zag er echt uit als Toad uit Super Mario
en de helm zat ook helemaal niet fijn, plus het zonnevizier was onbruikbaar omdat die tegen mijn bril aankwam
Vaak bu'j te bang!
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
/u/107447/crop5b90d228acf2c_cropped.png?f=community)
Ik heb bijna heel m'n motorleven zonder een Gear Indicator gereden en dan nog vergat ik wel eens in welke versnelling ik zit bij het terugschakelen voor een bocht. Of dat je beetje afdwaalt met je gedachten en op de snelweg vergeet dat er nog een 6e versnelling is
.Zo'n gear indicator is imo gewoon super handig. Vooral als je wat langere stukken rijdt en ook beetje aan het genieten bent van de wereld om je heen. Als je echt er even voor gaat zitten en stukje flink gaat sturen ben je natuurlijk veel bewuster bezig met schakelen, naar je motor luisteren etc.
:strip_exif()/u/362306/tweakers.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1057/crop63e7c745122a3_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/26289/ahxp68H.gif?f=community)
Ik ben zo'n volbloed motorrijder...
... volgens Waze. Ik krijg met geen mogelijkheid het geselecteerde voertuig op auto!
Heeft een paar keer al tot wat aparte routes geleid. Routes die ik op de motor ook niet echt super zou vinden trouwens.
Drie plekken waar je het in kan stellen, allen zonder resultaat
... volgens Waze. Ik krijg met geen mogelijkheid het geselecteerde voertuig op auto!
Heeft een paar keer al tot wat aparte routes geleid. Routes die ik op de motor ook niet echt super zou vinden trouwens.
Drie plekken waar je het in kan stellen, allen zonder resultaat
[ Voor 12% gewijzigd door steveman op 03-09-2020 10:38 ]
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
Vochtig en winderig ritje vanochtend. Vertrokken om 06:05 uit Kampen en via de afsluitdijk naar Den helder.
Gelijk de motorregenoveral ( van 'Held' ) kunnen testen...werkt goed. Was om 07:45 ter plekke.
Alleen mijn sokken in mijn legerkisten waren wat vochtig
De Deauville 700 gaf geen krimp v.w.b rijgedrag, grip cq. comfort.
Gelijk de motorregenoveral ( van 'Held' ) kunnen testen...werkt goed. Was om 07:45 ter plekke.
Alleen mijn sokken in mijn legerkisten waren wat vochtig
De Deauville 700 gaf geen krimp v.w.b rijgedrag, grip cq. comfort.
Ik vergeet het ook, maar dat is pas als je gaat nadenken. Het gaat gewoon automatisch. Vergeten dat ik nog een 6 heb is me maar 1 keer gebeurt. Toen reed ik echt een half uur op de snelweg in zijn 5...:
[...]
Ik heb bijna heel m'n motorleven zonder een Gear Indicator gereden en dan nog vergat ik wel eens in welke versnelling ik zit bij het terugschakelen voor een bocht. Of dat je beetje afdwaalt met je gedachten en op de snelweg vergeet dat er nog een 6e versnelling is
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
:strip_icc():strip_exif()/u/28051/gwystyl_av.jpg?f=community)
Misschien even melden in het volgende topic: [Waze] Ervaringen & Discussie:
Ik ben zo'n volbloed motorrijder...
... volgens Waze. Ik krijg met geen mogelijkheid het geselecteerde voertuig op auto!
Heeft een paar keer al tot wat aparte routes geleid. Routes die ik op de motor ook niet echt super zou vinden trouwens.
Drie plekken waar je het in kan stellen, allen zonder resultaat
@Glodenox zit erg dicht op het vuur bij Waze en kan misschien tips geven of het doorspelen naar de ontwikkelaars.
:strip_icc():strip_exif()/u/458023/crop61f4067c48d69_cropped.jpg?f=community)
Ik heb dat sinds de CB1000R juist veel vaker, die 6 heb je veel minder snel nodig dan bij de Hornet, die dan al veel hoger in de toeren zit.:
[...]
Ik vergeet het ook, maar dat is pas als je gaat nadenken. Het gaat gewoon automatisch. Vergeten dat ik nog een 6 heb is me maar 1 keer gebeurt. Toen reed ik echt een half uur op de snelweg in zijn 5...
Mij is overigens geleerd bij het verkeerslicht mijn voet op de 1 te houden zodat hij er niet per ongeluk uitschiet. dat gaat niet als hij begint bij N natuurlijk.
Mazda CX-5 '15 | Honda CB1000R '19
Hier ook.. als ik er niet aan denk rijd ik in zijn 3 over de snelweg..
Gearindicator vind ik vooral handig bij een stoplicht o.i.d., de neutraal is nog wel eens lastig te vinden bij mijn motor.
Husqvarna schijnt in 2022 te komen met een elektrische E-Pilen trouwens.
Dat zou wel de eerste elektrische motor zijn waar die mij enigszins doet twijfelen om over te stappen:
https://www.motor.nl/nieu...-pilen-gepland-voor-2022/
Dat zou wel de eerste elektrische motor zijn waar die mij enigszins doet twijfelen om over te stappen:
https://www.motor.nl/nieu...-pilen-gepland-voor-2022/
[ Voor 11% gewijzigd door Requiem19 op 03-09-2020 11:30 ]
/u/273168/crop659e4b6025256_cropped.png?f=community)
Ja die Husqvarna Norden... dat wordt inderdaad wel even spannend of het productiemodel blijft lijken op het concept model.:
[...]
HOLY SHIT!
Ik vind de vitpilen/svartpilen sowieso een prachtfiets
En dan nog die adventure van hun
Ik moet zeggen, het brandt al een tijdje om weer eens te kijken naar een nieuwe motor om te kopen, maar tot nu toe is er geen enkele motor die me echt laat kwijlen. Hopelijk komen er komend jaar een paar kwijlmotoren op de markt
.Edit: nog even terugdenkend aan die E-Pilen. Dat lijkt me nou een perfecte motor om te hebben voor ritjes in Amsterdam, of evt als ik net buiten A'dam zou wonen, om dan lekker binnendoor naar mn werk te tuffen
.
[ Voor 15% gewijzigd door Requiem19 op 03-09-2020 11:43 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/508534/crop57a04f58f13f4_cropped.jpeg?f=community)
Volgens mij is dat meer een dingetje bij lesmotoren omdat die koppeling, ehm, niet lief behandeld wordt door de berijders en dus helemaal gaar is
. Als je motor uit z'n 1 schiet bij wegrijden dan zou ik hem toch maar ff langs de garage brengen
Opschakelen is pas als bij mij het witte lampje heel snel gaat knipperen. Dan weet ik dat de versnelling op is en ik naar de volgende versnelling moet
Verder vind ik die indicator toch verdomd handig hoor. Tuurlijk kan het zonder, maar als het erop zit maak je er toch gewoon gebruik van..
Gamertag: timmie271
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Tuono 660?:
[...]
Ja die Husqvarna Norden... dat wordt inderdaad wel even spannend of het productiemodel blijft lijken op het concept model.
Ik moet zeggen, het brandt al een tijdje om weer eens te kijken naar een nieuwe motor om te kopen, maar tot nu toe is er geen enkele motor die me echt laat kwijlen. Hopelijk komen er komend jaar een paar kwijlmotoren op de markt
Edit: nog even terugdenkend aan die E-Pilen. Dat lijkt me nou een perfecte motor om te hebben voor ritjes in Amsterdam, of evt als ik net buiten A'dam zou wonen, om dan lekker binnendoor naar mn werk te tuffen
:fill(white):strip_exif()/f/image/qa5djLEJlo8UAP0fmdGoQVA0.png?f=user_large)
Hmmm...daar hebben BMW's niet zo'n last van
Vreemde gewoonte. Nooit gehad.
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Ik ook niet, maar misschien juist omdat ik mijn voet er dus altijd op hou:
[...]
Hmmm...daar hebben BMW's niet zo'n last van
Mazda CX-5 '15 | Honda CB1000R '19
/u/45936/crop5daf2f026c745.png?f=community)
Ik heb juist geleerd om eerst de vering in de holeshot device te locken.
Beide voeten op de grond te houden, voor beter evenwicht tijdens eerste meters.
En beide voeten naar de stepjes te doen bij het opschakelen, waarbij je dan met het omhoog trekken van je voet gelijk schakelt.
Mocht de startbaan erg mul zijn dan eerst goed aanstampen.
Volgens mij was dat voor de openbare weg
Beide voeten op de grond te houden, voor beter evenwicht tijdens eerste meters.
En beide voeten naar de stepjes te doen bij het opschakelen, waarbij je dan met het omhoog trekken van je voet gelijk schakelt.
Mocht de startbaan erg mul zijn dan eerst goed aanstampen.
Volgens mij was dat voor de openbare weg
:strip_icc():strip_exif()/u/518/crop5dbab1cf2e76a_cropped.jpeg?f=community)
Caberh freeride maar dan geen geïntegreerde vizier. Kan niet met een kleine helmschaal.:
Heeft er iemand trouwens nog tips voor een (klassieke) jethelm/pothelm die 'slank' om het hoofd valt? Een aantal jaren geleden heb ik een simpele pothelm gekocht bij een bromfietszaak, want lekker cheap en zag er tof uit. Ik gebruikte hem alleen maar voor ritjes op mijn oldtimer brommer en mijn 125cc Monkey, op de grote motor gewoon een integraal (HJC RPHA-10).
Nu ben ik op zoek naar een betere jethelm/pothelm, want dat bromfietshelmpje heeft zijn beste tijd gehad en zit ook niet echt comfortabel. Ik heb al een HJC FG70-S geprobeerd/gekocht maar die gaat retour.
[Afbeelding]
Normaal koop ik mijn helmen gewoon in winkel, maar dit was een hele scherpe aanbieding (99 euro) en gezien mijn goede ervaring met mijn HJC RPHA helm heb ik 'm maar online besteld. Dat viel dus tegen, ik zag er echt uit als Toad uit Super Mario
AMD Ryzen 7 5800X, ASRock B550M Steel Legend, 32GB Kingston Fury Renegade RGB (2x16GB), ASUS ROG Strix Radeon RX 6650 XT OC Edition RGB, Gelid Solutions Tranquillo Rev.5, Sharkoon REV220 Case, Sharkoon SilentStorm Cool Zero 650W, Lexar NM620 1TB SSD
:strip_icc():strip_exif()/u/426629/crop55e6c6d788d3c_cropped.jpeg?f=community)
Ik bezoek deze site al jaren, maar had dit forum eigenlijk nooit opgemerkt.... en da's jammer, want ik rijdt al sinds 1992 op motoren....
Even de kinderen voorstellen (doorgestreept zijn al "uit huis")
Yamaha XS650 Special
Yamaha FJR1300
Yamaha YZF R6
BMW R1200RT
Yamaha XJ6 (voor mw. Dirk)
En sinds kort is daar voor de zondagmiddagen aan toegevoegd de (het?) Ducati Monster M900ie. Zie foto's.:strip_exif()/f/image/1ZboQgegna9KnCL9AG2tXS5B.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/ZoK8qr6NHxNkbAuAQLTQ4Fuv.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/RRWvirXrGqPKeDhjL4p5Erqk.jpg?f=user_large)
:strip_exif()/f/image/dYAJ8txI0cdv7pPsYF9bQ5Un.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/guijAxxzpW2YLpcHfzlfh0xV.jpg?f=fotoalbum_large)
Even de kinderen voorstellen (doorgestreept zijn al "uit huis")
Yamaha XS650 Special
Yamaha FJR1300
Yamaha YZF R6
BMW R1200RT
Yamaha XJ6 (voor mw. Dirk)
En sinds kort is daar voor de zondagmiddagen aan toegevoegd de (het?) Ducati Monster M900ie. Zie foto's.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/1ZboQgegna9KnCL9AG2tXS5B.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/ZoK8qr6NHxNkbAuAQLTQ4Fuv.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/dYAJ8txI0cdv7pPsYF9bQ5Un.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/guijAxxzpW2YLpcHfzlfh0xV.jpg?f=user_large)
[ Voor 67% gewijzigd door dirkhimself op 03-09-2020 14:24 ]
Volgens mij zijn die hipster dingen van biltwell de meest "compact" maar nog houd je een toad bakkes.
Sowieso is een kin wel handig met eten etc.
Degene met het schakelpatroon andersom zijn in principe alleen de racers als ze het hebben ivm circuit rijden. De mijne is ook simpel om te zetten. Het enige dat het lastiger maakt is het stukje plastic dat in de weg zit....
Gamertag: timmie271
Ja het is precies de goede kleur blauw, met dat witte, dan dat koperkleurtje voor de uitlaten en de rest strak zwart... pff..:
[...]
Deze kleurstelling is wel echt onwijs mooi ook, wow
I have stability. The ability to stab.
:strip_icc():strip_exif()/u/342170/Archer%2520Outfit%2520Avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/OsDYbh1ginVp5FWWBxr0PSASWFw=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/jlUAlFTNugXamTcc67tAcRaa.jpg?f=user_large){kind=link}
Vreemd. Dat is het eerste dat ik daar van hoor.:
Ik ben zo'n volbloed motorrijder...
... volgens Waze. Ik krijg met geen mogelijkheid het geselecteerde voertuig op auto!
Heeft een paar keer al tot wat aparte routes geleid. Routes die ik op de motor ook niet echt super zou vinden trouwens.
Drie plekken waar je het in kan stellen, allen zonder resultaat
Dus het lukt niet om je voertuigtype aan te passen? Of zie je geen verschil in de gegeven routes?
Gebruik je Android of iOS?
Coördinator van de Waze Belux Community
Snap ik, maar de originele vraagstelling ging over de plek van N.
Ook daar blijken dus ook bij nieuwbouw nog variaties te zijn.
"man is not truly one, but truly two,"
Ja klopt, ik heb een aanhanger achter de goldwing, maar dat is wel met zijspan.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/5x1NxB60aDu7lvCtli4pMLn9.jpg?f=user_large)
Voor solo gelden weer andere regels. En per land verschilt het ook heel erg wat wel en niet mag ( of het uberhaupt mag en maximale afmetingen en snelheid bijvoorbeeld)
Welke landen gaat het om ?
Voor zover ik weet heeft premier nog steeds de allerkleinste helmschaal met goedkeuring in europa, maar is de pasvorm vrij specifiek en beperkt aantal maten. Daarna komt de caberg freeride, en die zit echt compact en is licht. Mijn zoontje heeft er de Ghost variant van maar die helm zit ruim onder de kilo.:
[...]
Volgens mij zijn die hipster dingen van biltwell de meest "compact" maar nog houd je een toad bakkes.
Sowieso is een kin wel handig met eten etc.
De Biltwell heeft volgens mij geen Europese goedkeuring.
[ Voor 26% gewijzigd door harley op 03-09-2020 16:57 ]
AMD Ryzen 7 5800X, ASRock B550M Steel Legend, 32GB Kingston Fury Renegade RGB (2x16GB), ASUS ROG Strix Radeon RX 6650 XT OC Edition RGB, Gelid Solutions Tranquillo Rev.5, Sharkoon REV220 Case, Sharkoon SilentStorm Cool Zero 650W, Lexar NM620 1TB SSD
De MV Agusta Gladius:
Is de suzuki kleurstelling
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Dit topic is gesloten.