W211 E200K - GSF 600 Bandit '95 - GSF 1200 Bandit '04 - TDM 850 '00 - Svartpilen 401 '22 - Te koop: Yamaha TDM 850
Dank je, ziet er cool uit!
. We zullen per locatie overal ca 3-6 dagen staan, en dan door, om uiteindelijk de laatste week bij familie in Denemarken door te brengen, als C het toestaat natuurlijk... ) aangezien wij een volledige metaal werkplaats in de motorzaak hebben.Ben benieuwd of het effect hetzelfde zou zijn met nieuwe reguliere bougies. Want als de afstelling/synchrosatie niet in orde is zijn de nieuwe bougies maar een tijdelijke oplossing:
Vandaag de R1150 getrakteerd op nieuwe Brisk bougies. KFR bijna weg en starten zonder “choke”.
Ik vond het langzame rijden niet fijn met de kfr, maar dit is echt veel beter.
Mezelf verwend met een nek colletje, in de ochtend is het weer fris aan het worden.
[ Voor 20% gewijzigd door harley op 03-09-2020 22:45 ]
AMD Ryzen 7 5800X, ASRock B550M Steel Legend, 32GB Kingston Fury Renegade RGB (2x16GB), ASUS ROG Strix Radeon RX 6650 XT OC Edition RGB, Gelid Solutions Tranquillo Rev.5, Sharkoon REV220 Case, Sharkoon SilentStorm Cool Zero 650W, Lexar NM620 1TB SSD
Interessant. Ooit wel eens iets gemaakt voor een BMW R1200RT (2008)? En, kan je evt een schatting geven van de kosten voor zoiets? Mag ook PM hoor.:
Voor de meeste motoren is er geen standaard kant en klare oplossing. Wel voor bijvoorbeeld goldwings. De meeste motorzaken kunnen je dan ook vaak al niet helpen. Wij maken vaker trekhaken (en vele andere zaken
We gaan het zien.
De synchronisatie is 4000km geleden nog uitgevoerd. Maar ik heb op verschillende fora gelezen dat deze specifieke bougies (de DOR14LGS) veel verschil zouden maken. En dat vond ik de moeite waard om uit te proberen.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/jyQNtXzi9ToBaEoKv2sE60KT.jpg?f=user_large)
Over het algemeen worden die regels niet zo strak gehandhaafd als dat ze op die pagina vermeld staan. Met 60 over de autobahn tuffen vereist enige lef als de rest je met 160 voorbij blaast
) of een bekeuring gehad.AMD Ryzen 7 5800X, ASRock B550M Steel Legend, 32GB Kingston Fury Renegade RGB (2x16GB), ASUS ROG Strix Radeon RX 6650 XT OC Edition RGB, Gelid Solutions Tranquillo Rev.5, Sharkoon REV220 Case, Sharkoon SilentStorm Cool Zero 650W, Lexar NM620 1TB SSD
Vechte, valle en opstoan
:strip_exif()/u/126123/crop61898e675bcdc.gif?f=community)
Daarbij, wij vinden het te kort op de zomervakantie, en doen dit dan ook later in het jaar.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
https://motorfreaks.nl/ar...e-flow/40756/artikel.html
[ Voor 24% gewijzigd door NLDViane op 04-09-2020 17:00 ]
Absoluut 💯% waar....…..:
[...]
Vergeet je ook niet je smiles per gallon?
[ Voor 4% gewijzigd door WiLLoW_TieN op 04-09-2020 17:05 ]
:
@Vrijdag geen schoonheden vandaag?
Hier: rijtest van een schoonheid op twee wielen!
[Afbeelding]
[ Voor 5% gewijzigd door dirkhimself op 04-09-2020 19:02 ]
Ik zou een tussenstop doen in Oostenrijk, is toch al genoeg kilometers zo de eerste dag. Hebben wij toen ook gedaan toen we naar het Garda meer gingen.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Je wist ook al dat Lyon tegenwoordig in Frankrijk ligt en dat ze op die manier waarschijnlijk via de Fréjus Tunnel Italië binnen gaan rijden?:
[...]
Ik zou een tussenstop doen in Oostenrijk, is toch al genoeg kilometers zo de eerste dag. Hebben wij toen ook gedaan toen we naar het Garda meer gingen.
[ Voor 17% gewijzigd door Will_M op 04-09-2020 19:26 ]
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Dan is 'ie al té-ver door gereden over de Route du Soleil:
Bij Lyon even zwaaien naar de ANWB
[ Voor 6% gewijzigd door Will_M op 04-09-2020 21:13 ]
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Ja, als je naar het Gardameer gaat is dat een leuke tussenstop. Maar we gaan naar San Remo (om te beginnen). Dat ligt zeg maar naast Monaco... Dus Lyon, en van daaruit richting Grenoble, een beetje Alpen meepakken en dan naar beneden, de grens over en naar San Remo.:
[...]
Ik zou een tussenstop doen in Oostenrijk, is toch al genoeg kilometers zo de eerste dag. Hebben wij toen ook gedaan toen we naar het Garda meer gingen.
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Als je Luxemburg persé aan wilt gaan 'tikken'..... In BE nét voorbij Luik (±50Km.) de N4 op steken naar Martelange en daar even goedkoop gaan tanken én lekker in 't dorpje wat rondwandelen / eten
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Dat was "vroegah" op de hoofdroute door de Belgische Ardennen, en atlijd een vaste pitstop voor goedkope benzine, drank en sigaretten. De grens tussen Lux en Be loopt over het trottoir, tankstations (15+) liggen allemaal net in Lux, te zien aan de prijzen!:
[...]
Als je Luxemburg persé aan wilt gaan 'tikken'..... In BE nét voorbij Luik (±50Km.) de N4 op steken naar Martelange en daar even goedkoop gaan tanken én lekker in 't dorpje wat rondwandelen / eten
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/wljb7Ar5M0JOuelf11dO7Ni7.jpg?f=user_large)
The only thing you need; a jar of "Elbow Grease" (TM) ! Apply it liberally and it will make any job a breeze.
"There is that sort of assumption by the government that we're all driving around at 8 o'clock in the morning to be really annoying"
~ James May
The only thing you need; a jar of "Elbow Grease" (TM) ! Apply it liberally and it will make any job a breeze.
brit-tweaker
:strip_icc():strip_exif()/u/105486/crop570f76e2c528c_cropped.jpeg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/xvwaNLEjXfNsiDHlGF1Ybqs6.jpg?f=user_large)
[ Voor 9% gewijzigd door ToolkiT op 05-09-2020 23:05 ]
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
The only thing you need; a jar of "Elbow Grease" (TM) ! Apply it liberally and it will make any job a breeze.
Vechte, valle en opstoan
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Je hebt Gucci verkeerd gespeld:
[Afbeelding]
Nieuwe achterkanten setup
In actie:
YouTube: Motor Guzzi V7 with Rizoma iride
Bij interesse kan ik ook wat build foto's plaatsen
The only thing you need; a jar of "Elbow Grease" (TM) ! Apply it liberally and it will make any job a breeze.
Als je een grijze FJR1300 bepakt tegen komt
[ Voor 42% gewijzigd door ollie1965 op 06-09-2020 23:58 ]
Hoe meer ik weet, hoe meer ik weet dat ik te weinig weet
Dit , hierom en hierom
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/woBlVN4AQMPPUnre5LPuFaDN.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/ChrQQohk3jIR26QiC8v9HrMT.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/TVqcRvg8Mplq56NwcexXDr74.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/9DtB61ukeiSbGsu6QwqtoDAB.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/LeR9LUDkhuanrYMHnwfCMxSv.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/ceOazdNyocV8sPDpPjQ0M9hs.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/FzJHuG3uCInHexfyWHXOFEND.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/25TJtkUAT349mrkvIJOre745.jpg?f=user_large)
[ Voor 8% gewijzigd door Thoit op 07-09-2020 10:29 ]
Nee, gelukkig niet. We zijn bij thuiskomst nog 2x naar de Eifel gegaan. Beide momenten had ze zelf voorgesteld. Het waren gewoon een aantal zaken die ervoor zorgden dat we niet in vakantie stemming kwamen. Als je dan vooruitzicht op alleen maar regen hebt, dan is de fun er imo ook wel vanaf:
Oei, da's een minder mooi verhaal, @Thoit. Hopen dat je vriendin nu niet de moed in de (natte) schoenen gezonken is om nog een keer een motorvakantie te houden.
Mooie foto's trouwens.
Vechte, valle en opstoan
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Dus als ik straks m’n motorrijbewijs heb zit ik in ieder geval op m’n gemak op de motor! 
Ik zat dus met hetzelfde ten tijden van het invullen van mijn gezondheidsverklaring. Toen heb ik voor de zekerheid even met de huisarts gebeld, en die gaf mij gelukkig aan, dat er alleen een indicatie in mijn dossier stond, en geen diagnose. Daardor mog ik gelukkig nee bij de vraag invullen:
Zeer goed nieuws!
Een tijdje geleden schreef ik in dit topic dat ik begonnen was met motorrijlessen, maar dat ik op de gezondheidsverklaring heb aangegeven dat de diagnose ADD bij mij is gesteld (heb alleen geen klachten meer en slik ook geen medicatie meer).
Vervolgens kwamen er een aantal berichten die zeiden dat ik dat beter niet had kunnen invullen omdat dat nogal een flinke rompslomp met zich mee kan brengen.
Goed nieuws: vorige week had ik de keuring van de onafhankelijke psychiater. Deze gaf als advies aan het CBR al aan dat ik een ‘normaal’ rijbewijs kon krijgen (dus geen beperkte termijn). Wel gaf hij bij mij aan dat ik waarschijnlijk nog een rijtest kon verwachten.
Vandaag kreeg ik een bericht van het CBR met het definitieve besluit: ik ben rijgeschikt verklaard voor een onbeperkte termijn en hoef ook geen rijtest te doen!
Ben er superblij mee en ben ook heel blij dat alle extra acties niet veel tijd in beslag hebben genomen. Na alle horrorverhalen die ik op internet heb gelezen valt het me alles mee.
Ik heb nog nagedacht destijds om mijn gezondheidsverklaring te wijzigen maar m’n geweten kon dat niet aan.
You can’t buy happiness… (but you can buy a motorcycle, and that’s the closest thing to buying happiness) | Suzuki Boulevard C50 & Yamaha FJR 1300
Zal ik als engineer eens commentaar geven
. Er zijn bepaalde zaken die me opvallen qua ontwerp en het simuleren. De eerste is hoe de zettingen zijn gedaan bij 1, hier zit een dubbele verzetting in, is niet nodig en mag gewoon in 1x doorlopen, zoals mijn geweldige paintskills laten zien. Als het gereed is ziet het er een stuk beter uit. Daarnaast ook steviger, hoeken ook met afrondingen zullen altijd resulteren in hogere spanningen
The client is not always right. - Enzo Ferrari; Design the Future
.Ik zie trouwens dat de screenshot mijn ontwerp niet volledig goed laat zien.:
[...]
Zal ik als engineer eens commentaar geven
2. zou ik net wat dikker maken, want op dat punt gaat het falen mocht het misgaan.
Als je naar het volgende plaatje kijkt, hier heb ik dan de roltas erop getekend, komen de straps redelijk van bovenaf. (kleine 'cirkel' is 30 liter tas, grote is 50 liter tas)
Ja dat is inderdaad een erg lastig punt om rekening mee te houden. Voor zover ik zie is het wel mogelijk een vergelijkbare simulatie uit te voeren maar hier moet ik me dan eerst in verdiepen.
.The only thing you need; a jar of "Elbow Grease" (TM) ! Apply it liberally and it will make any job a breeze.
Vechte, valle en opstoan
).'t Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Alu bleek niet bestand tegen de trillingen?:
Toch ben ik meer van de CAD methode (toolkit hanteert die ook geloof ik): Cardboard aided design.
Pak een stuk karton, snij dat op maat. Passen, meten, en dan dat namaken in het gewenste materiaal.
Zo heb ik mijn dashboardje gemaakt (van ABS), en een extra bevestigingsbeugel voor het gereedschapskoffertje van staal. Alu bleek niet bestand tegen de trillingen (joh!
Allemaal die moderne technieken tegenwoordig... Wat is daar nog de charme van?
Vechte, valle en opstoan
[ Voor 9% gewijzigd door DrivinUCrazy op 07-09-2020 20:28 ]
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
[ Voor 13% gewijzigd door f2ride2001 op 07-09-2020 20:58 ]
Ik zal zwaaien, maar het wordt vanaf Brabant via de Ardennen naar omgeving Trier en vanaf daar via de moezel omhoog en dan nog stukje de Eifel in. Dus ben donderdag thuis:
[...]
Als je een grijze FJR1300 bepakt tegen komt
Edit:
Waarschijnlijke route, Ardennen, Eifel, Vulkaan Eifel, Vogezen en dan zo veel mogelijk alpenpassen......
Als het weer tenminste mee wil werken en er niet weer landen oranje verkleuren.
Frankrijk, Spanje en mogelijk Portugal was eerst mijn keuze, dus als er nog iemand op vakantie wil naar die plaatsen dan moet ie wel sneller vertrekken dan mij
Bedankt voor de tip. Ga ook het forum even bekijken. Uitlaat met meerdere DB killers. Hoop ik wel (en e-keur_ want ik rijd praktisch in 10 minuten de grens over.:
Kijk effe op: https://forum.v-strom.nl/index.php
Voor de rest, kijk effe of de koppelling rammelt als ie in zijn vrij staat. Da's nog een zwak puntje (welop te lossen)
Verder zijn deze motoren aardig bullit proef. Hij ziet er in ieder geval netjes uit.
Mooie uitlaat, kijk effe of de originele er ook bij is. Zeker als je naar Duitsland wil, handig.
Zeg ik, rij nu een DL1050
Ik zie nu wat je hebt gedaan is wel netjes omdat je eigenlijk voor een mooie gezette rand wil gaan, heb je de zijkant van de plaat haaks op de zetlijn gedaan. alleen is de afstand naar de radiussen zo klein dat dit geen effect gaat hebben en je net zo door kan laten lopen. Zo zou ik het doen.:
Kijk, mooi commentaar. Kan ik zeker wat mee!
Overigens ben ik wel actief in de metaal sector dus het is ook weer niet helemaal onbekend
Kom er zojuist achter dat er iets mis is gegaan bij het aanwijzen van de materiaal soort... Blijkbaar stond deze nog op staal.
Zojuist een simulatie gedaan waarbij het materiaal wel aluminium is. Resultaat is op diezelfde punten een displacement van 1.1 mm. Iets meer maar eigenlijk ook wel te verwachten.
[...]
Ik zie trouwens dat de screenshot mijn ontwerp niet volledig goed laat zien.
Hier een flat pattern.
[Afbeelding]
Hierbij zie je ook dat er een enkele buiglijn is. Tevens ook op de uiteindes een radius voor de overgang naar de schuine zijde zodat daar minimaal stress kan opbouwen.
Misschien ook maar 4 mm dik want 7,5 kg heb je er zo op. ook de strookjes waar de de straps aantrekken gewoon lekker stevig maken. Kost niets extra en zorgt dat je niet ergens in de bush-bush staat met een rolbag die je niet fatsoenlijk kan vastmaken. Bedenk maar eens hoe makkelijk je met een momentsleutel ergens 75 Nm op zet.
ja dit ziet er wel redelijk fatsoenlijk uit ja. Hij zit mooi op de plaat qua punten en het onderliggende vlak kan ook bewegen
Zou die beerpunt niet optrekken of je moet heel veel vrije tijd hebben. Ik kan je wel een boek als Statica of Sterkteleer aanraden. Staat heel veel in qua informatie, maar is HBO/WO-niveau en kan vrij indrukwekkend zijn als je er zelf doorheen moet.
Lekker zo laten dan, beste wat er is restjes van je werk kunnen gebruiken.
[offtopic]Ik werk als een Allround Engineer (HBO)bij een bedrijf dat gespecialiseerd is in hydraulische aandrijftechnieken. Ons werkgebied is vanaf de industrie, offshore, windenergie, infrastructuur. Eigenlijk alles waar hydrauliek in zit vanaf een losse tandradpomp tot een powerpack in een 40ft container met 2,2 megawatt en groter als ze in het schip zelf installeren. Ook doen we mechanisme ontwerpen. We rekenen ook alles zelf door of een TU'er doet de complexe grote berekeningen. Zelf heb ik een combinatie van Mechatronica & productieontwikkeling gedaan met een minor in mechanical engineer in Denemarken. En qua werk is het voornamelijk constructief ontwerpen, maar soms ook eens een schema aanpassen of zaken nameten met onze draadloze 3D-meetarm (metronor).offtopic:
Je zegt dat je engineer bent, welk gebied / wat voor type werk doe je?
Af en toe denk ik er aan om nog een verdere opleiding te doen zoals werktuigbouwkunde waar dit soort dingen dus ook in voorkomen, vind dit soort dingen stiekem wel erg leuk
Dat je iets veel complexer en veiliger kan ontwerpen.:
Toch ben ik meer van de CAD methode (toolkit hanteert die ook geloof ik): Cardboard aided design.
Pak een stuk karton, snij dat op maat. Passen, meten, en dan dat namaken in het gewenste materiaal.
Zo heb ik mijn dashboardje gemaakt (van ABS), en een extra bevestigingsbeugel voor het gereedschapskoffertje van staal. Alu bleek niet bestand tegen de trillingen (joh!
Allemaal die moderne technieken tegenwoordig... Wat is daar nog de charme van?
. Maar nee schetsen en soms eens wat proberen met papier en een meetlint is vaak een leuk beginpunt.[ Voor 8% gewijzigd door fdees op 07-09-2020 22:06 ]
The client is not always right. - Enzo Ferrari; Design the Future
Dan rij ik waarschijnlijk een stukje in je slipstream:
[...]
Ik zal zwaaien, maar het wordt vanaf Brabant via de Ardennen naar omgeving Trier en vanaf daar via de moezel omhoog en dan nog stukje de Eifel in. Dus ben donderdag thuis
Hoe meer ik weet, hoe meer ik weet dat ik te weinig weet
Dit , hierom en hierom
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/DFCVGu7dnKwSVSPNb8JRDt5v.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/68VmJ6yr16ECqagLu3hPe2Bf.jpg?f=user_large) |
Vechte, valle en opstoan
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Precies dit! Vooral irritant als je over een doorgaande weg rijdt en TomTom je een enorm smal weggetje in stuurt omdat daar dan nog net een bocht in zit. In theorie heeft die helemaal gelijk, maar in de praktijk is het ruk. Sowieso stuurt de TomTom mij vaak een weg in en zegt die vervolgens doodleuk: draai om:
Geinige optie is dat inderdaad. Maar uiteindelijk maakt het niet zo veel uit van welke fabrikant je dat doet (Garmin, Tomtom, Kurviger, of iets anders). Het maakt uit wáár je dit doet. In Nederland heb je de bochten alleen in de bebouwde kom. Tomtom heeft daar geen weerstand tegen, dus ga je de woonwijken in.
Garmin heeft dat wel iets beter voor elkaar door een weerstand tegen bebouwde kom in te bouwen. Maar doe je het in een gebied zoals waar jij zit... Dan werkt het voor iedere fabrikant.
Dit is dan niet met een GPX route, maar via TomTom gezocht naar een doel met bijv. kronkelroute.
Heb je ook audio in je helm? of doe je het door steeds omlaag te kijken?:
Het is de eerste keer dat ik met navigatie op de motor rijd. Voorheen enkel met een kaart in de tanktas en de weggetjes binnendoor gewoon op gevoel voor richting. Dan mis je nog wel eens een leuk weggetje.
Maar iedere keer konden wij gewoon doorrijden en kwamen wij goed uit. Naderhand nog een paar stukken van de route nagekeken op Google Maps en dan zijn de keuzes van de TomTom toch logisch.
Release your inner hooligan - With great power comes great responsibility, with horsepower comes no responsibility
Maar dan heb je toch weer een extra kronkel:
[...]
Precies dit! Vooral irritant als je over een doorgaande weg rijdt en TomTom je een enorm smal weggetje in stuurt omdat daar dan nog net een bocht in zit. In theorie heeft die helemaal gelijk, maar in de praktijk is het ruk. Sowieso stuurt de TomTom mij vaak een weg in en zegt die vervolgens doodleuk: draai om
W211 E200K - GSF 600 Bandit '95 - GSF 1200 Bandit '04 - TDM 850 '00 - Svartpilen 401 '22 - Te koop: Yamaha TDM 850
Honda Magna V30? Daar bij zie ik de tellers onderin m'n zicht.
- en zoals de telefoonhouder nu heb, zit die precies voor mijn kilometerteller. Gelukkig kan je in Calimoto je GPS-snelheid laten zien. Benzinemeter kan ik wel zien, als ik de houder iets naar links draai.
Al met al tevreden hierover, en ik ben blij dat ik niet de tankhouder gekocht heb - dan moet je nog verder naar beneden kijken.
@Waaj, ik had gisteren ook een paar weggetjes die net 1 auto breed zijn ja. Dat zijn de leukste.
Gisteren een kijkje genomen in andere simulatie mogelijkheden. Inderdaad zeg, wat een beerput.
Zal geen spanbanden gebruiken. Die zijn eigenlijk niet handig bij zachte bagage waar lucht in zit en uit kan ontsnappen, immers heb je dan kans dat de spanbanden weer los raken. Ben van plan om de (bekende?) Rok straps te gebruiken of gewoon elastieken binders.
The only thing you need; a jar of "Elbow Grease" (TM) ! Apply it liberally and it will make any job a breeze.
Vechte, valle en opstoan
[ Voor 45% gewijzigd door DrivinUCrazy op 08-09-2020 14:45 ]
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Ik ben benieuwd hoe jij deze conclusie trekt... please explain wat je er mee bedoelt.:
Dan rij je op de verkeerde wegen. Op de leukste motorweggetjes ben je een hele knappe als je daadwerkelijk die 100km/h haalt.
[ Voor 15% gewijzigd door kneusteun op 08-09-2020 14:52 ]
Gisteren een paar borden van 70 km/u... kijk op mijn teller 50 km/u. Vond het hard zat.:
Dan rij je op de verkeerde wegen. Op de leukste motorweggetjes ben je een hele knappe als je daadwerkelijk die 100km/h haalt.
(smaken mogen verschillen, rijstijlen en motorkeuzes ook. Zondag heb ik een paar haarspeldjes gehad waarbij een chopper gewoon kansloos was vanwege de draaicirkel. Ik vind dat juist leuk om mee te spelen)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/BPHD1JpOKcNt0mYyjT0wAZyq.jpg?f=user_large)
Wat @DrivinUCrazy bedoelt zijn de wegen waar je 100 KM/h mág rijden maar je die met zelfs doorrijden niet haalt. Dit omdat het vaak te krappe bochten zijn om met 100 KM/h door te rijden. Meestal volgen de bochten elkaar ook snel op waardoor je geen lang recht stuk hebt om over de 100 te komen. Inclusief goed asfalt zijn dat dé motorweggetjes
Zulke wegen vind je dus niet in Nederland
Het was meer dat ik aangaf dat als je in Duitsland over "normale" 100 weg rijdt.:
[...]
Wat @DrivinUCrazy bedoelt zijn de wegen waar je 100 KM/h mág rijden maar je die met zelfs doorrijden niet haalt. Dit omdat het vaak te krappe bochten zijn om met 100 KM/h door te rijden. Meestal volgen de bochten elkaar ook snel op waardoor je geen lang recht stuk hebt om over de 100 te komen. Inclusief goed asfalt zijn dat dé motorweggetjes
[ Voor 3% gewijzigd door kneusteun op 08-09-2020 15:50 ]
Ik werd laatst bijna ingehaald door wielrenners toen ik rustig over de dijk aan het tokkelen was 🙈:
[...]
Gisteren een paar borden van 70 km/u... kijk op mijn teller 50 km/u. Vond het hard zat.
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Nee hoor, zijn beentjes zijn gewoon te kort om sneller te trappen.:
[...]
Kan die niks aan doen, de brommer kan gewoon niet harder
ik had deze twee op 1 foto, de rest heb ik niet zo bij de hand.:
[...]
Waarom niet gewoon losse plaatjes?
Nu maar gewoon beide dezelfde foto gegeven
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/ga0sNe69VwdMfihSdnYrOb7C.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/G24wn2ffZucKWeT8obchPTn4.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/AYBw3P9pm2Rflnnbpt4ooImR.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/2TeeKx2vSjX75hlNHUKn5kZX.jpg?f=user_large)
[ Voor 74% gewijzigd door kneusteun op 08-09-2020 17:02 ]
Wel als ie 'm zou laten afste...:
[...]
Kan die niks aan doen, de brommer kan gewoon niet harder
I have stability. The ability to stab.
Vechte, valle en opstoan
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Ik heb een poserbewijs. Da's nog veel elitairderderderderderder
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Dit topic is gesloten.
:strip_icc():strip_exif()/u/25852/bowmore_18k.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/185659/daaninauto_klein.jpg?f=community)
/u/99529/crop5db493c811c0d_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/137575/crop5992dd0417a0c_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/426629/crop55e6c6d788d3c_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/518/crop5dbab1cf2e76a_cropped.jpeg?f=community)
/u/45936/crop5daf2f026c745.png?f=community)
:strip_exif()/u/109452/AMD.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/405423/crop5e2711538229a_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1057/crop63e7c745122a3_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/362306/tweakers.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/222525/images.jpg?f=community)
/u/85941/crop61dd9b39bb021_cropped.png?f=community)
/u/177777/crop5d8e29fa08f0c.png?f=community)
/u/107972/crop654b93d4421ae_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/134224/crop565f06e682bb1_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/408498/crop5e9315d49f8d7.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/50085/reaperavatar.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_exif()/u/655449/crop5a9913c48b11c_cropped.gif?f=community)
:strip_exif()/u/186692/crop563f9eac76be6.gif?f=community)
/u/336279/crop6299cacd5e6b7_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/65004/crop627d082d34779.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/452864/crop5751b8fdede52_cropped.jpeg?f=community)
/u/273168/crop659e4b6025256_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/237243/crop5a6645dea5740_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/548930/crop62ce7e49cab3c_cropped.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/97431/S3_icon.jpg?f=community){kind=icon}
:strip_icc():strip_exif()/u/34015/crop585ba3776534c_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/707155/crop594cfeb4a17c8_cropped.gif?f=community)
/u/414219/crop5db07a4c03295.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/554944/crop5ee9f59adc061_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/61643/VFRklein.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/785433/crop650086fbbb563_cropped.jpg?f=community)
