Artikeltje wat ik heb geschreven over Waze voor een andere site. (Ik heb geen commercieel belang bij Waze, ben slechts een enthousiaste gebruiker):
Stel, je combineert de meest populaire elektronische uitvindingen. Neem de mobiele telefoon, een navigatie systeem, Wikipedia, nu.nl, de iPod, Facebook, Twitter, Pacman, flitsservice.nl, en voeg dat alles samen. Lastig voor te stellen? Dat kan ik heel goed begrijpen, vandaar dat ik de oplossing maar verklap. Het is de nieuwe dienst Waze.
Waze is een nieuwe dienst met als hoofddoel je dagelijkse rit naar het werk toe wat aangenamer te maken. Het doet dit door middel van informatievergaring uit een sociaal netwerk van vele gebruikers, die zich op de weg bevinden. Door een slimme analyse van de immense hoeveelheid data die er verzameld wordt, word je op de hoogte gehouden van alles wat zich op je pad voordoet, en waar nodig netjes omgeleid.
Waze is in staat om zelf wegen te herkennen door het gebruik van deze verzamelde data. In Nederland (en de rest van Europa) is er geen basiskaart beschikbaar, zoals je die bijvoorbeeld bij je TomTom krijgt, maar alle wegen worden automatisch getekend door de gebruikers die er mee aan de slag gaan. Je ziet elke dag wel weer nieuwe wegen verschijnen op de kaart. in Nederland gaat het door de beperkte, maar enthousiaste, gebruikersgroep langzaam, maar degelijk. In andere landen heeft Waze al een enorme vlucht genomen. De Tsjechische stad Praag werd binnen enkele dagen vrijwel geheel in kaart gebracht, net als de Italiaanse steden Milaan en Rome. Zelfs het hele land Singapore werd binnen enkele dagen in kaart gebracht.
Dit is tevens het spelelement in Waze. Door simpelweg te rijden met Waze, verzamel je punten. Rapporteer je ongevallen, snelheidscontroles of andere gevaren, dan krijg je nog wat extra punten. Tevens kun je deze gevaren, en/of files gelijk doorsturen naar je Twitter danwel Facebook, zodat je baas via Twitter kan zien waarom je alweer te laat bent. Ben je de eerste die op een weg rijdt? Dan verandert je auto op de kaart in Pacman, en eet je als het ware de weg op. Ook hiermee verdien je weer extra punten. Tijdens het rijden zie je ook de andere weggebruikers zichzelf verplaatsen, dit maakt het sociale gevoel van de applicatie nog vele malen groter.
In je dashboard (wat een toepasselijke naam is), kun je vanaf je computer thuis je gereden routes nog eens op je gemak bekijken. Hier zie je tevens hoeveel punten je hebt gehaald, en kun je je score meten met andere gebruikers. Tevens kun je van hier uit de wegen die je gereden hebt, nog voorzien van wat extra informatie, zoals een straatnaam wijzigen die volgens jou niet correct is, of even je eigen adres (huisnummer) toevoegen op de kaart, zodat men voordat exact kan weten waar in de straat je woont.
Waze is al erg geschikt om je dagelijkse route naar kantoor te rijden. Je zult merken dat je soms een route voorgeschoteld krijgt die anders is dan je zou verwachten. Waze houdt er namelijk rekening mee welke wegen op welke tijdstippen de snelste route bieden, en past zich ook aan zodra er ergens een incidentele file staat. Je wordt hier dus omheen geleid, zonder dat je het zelf in de gaten hebt.
Als all-round navigatie systeem komt Waze nog wat te kort. Nog lang niet alle straten zijn bekend bij naam in het systeem, wat het vinden van een onbekend adres vaak nogal lastig maakt. Gelukkig kun je hiervoor vanuit de applicatie gebruik maken van Google Local Search, zodat Waze toch weet naar welke locatie het je heen moet leiden, zonder dat het systeem de daadwerkelijke straatnaam kent. Maar gezien dat je dagelijks nieuw kaartmateriaal er bij krijgt (onderhouden door enthousiaste medegebruikers), kan het nooit meer lang duren voor de kaartgegevens (bijna) volledig dekkend zijn.
Sinds ik Waze heb ontdekt, is dit mijn vaste reispartner. Ik kan niet meer zonder, ik ben volledig verslaafd aan deze succesvolle mix van bewezen technieken gecombineerd tot een sublieme nieuwe dienst.
Stel, je combineert de meest populaire elektronische uitvindingen. Neem de mobiele telefoon, een navigatie systeem, Wikipedia, nu.nl, de iPod, Facebook, Twitter, Pacman, flitsservice.nl, en voeg dat alles samen. Lastig voor te stellen? Dat kan ik heel goed begrijpen, vandaar dat ik de oplossing maar verklap. Het is de nieuwe dienst Waze.
Waze is een nieuwe dienst met als hoofddoel je dagelijkse rit naar het werk toe wat aangenamer te maken. Het doet dit door middel van informatievergaring uit een sociaal netwerk van vele gebruikers, die zich op de weg bevinden. Door een slimme analyse van de immense hoeveelheid data die er verzameld wordt, word je op de hoogte gehouden van alles wat zich op je pad voordoet, en waar nodig netjes omgeleid.
Waze is in staat om zelf wegen te herkennen door het gebruik van deze verzamelde data. In Nederland (en de rest van Europa) is er geen basiskaart beschikbaar, zoals je die bijvoorbeeld bij je TomTom krijgt, maar alle wegen worden automatisch getekend door de gebruikers die er mee aan de slag gaan. Je ziet elke dag wel weer nieuwe wegen verschijnen op de kaart. in Nederland gaat het door de beperkte, maar enthousiaste, gebruikersgroep langzaam, maar degelijk. In andere landen heeft Waze al een enorme vlucht genomen. De Tsjechische stad Praag werd binnen enkele dagen vrijwel geheel in kaart gebracht, net als de Italiaanse steden Milaan en Rome. Zelfs het hele land Singapore werd binnen enkele dagen in kaart gebracht.
Dit is tevens het spelelement in Waze. Door simpelweg te rijden met Waze, verzamel je punten. Rapporteer je ongevallen, snelheidscontroles of andere gevaren, dan krijg je nog wat extra punten. Tevens kun je deze gevaren, en/of files gelijk doorsturen naar je Twitter danwel Facebook, zodat je baas via Twitter kan zien waarom je alweer te laat bent. Ben je de eerste die op een weg rijdt? Dan verandert je auto op de kaart in Pacman, en eet je als het ware de weg op. Ook hiermee verdien je weer extra punten. Tijdens het rijden zie je ook de andere weggebruikers zichzelf verplaatsen, dit maakt het sociale gevoel van de applicatie nog vele malen groter.
In je dashboard (wat een toepasselijke naam is), kun je vanaf je computer thuis je gereden routes nog eens op je gemak bekijken. Hier zie je tevens hoeveel punten je hebt gehaald, en kun je je score meten met andere gebruikers. Tevens kun je van hier uit de wegen die je gereden hebt, nog voorzien van wat extra informatie, zoals een straatnaam wijzigen die volgens jou niet correct is, of even je eigen adres (huisnummer) toevoegen op de kaart, zodat men voordat exact kan weten waar in de straat je woont.
Waze is al erg geschikt om je dagelijkse route naar kantoor te rijden. Je zult merken dat je soms een route voorgeschoteld krijgt die anders is dan je zou verwachten. Waze houdt er namelijk rekening mee welke wegen op welke tijdstippen de snelste route bieden, en past zich ook aan zodra er ergens een incidentele file staat. Je wordt hier dus omheen geleid, zonder dat je het zelf in de gaten hebt.
Als all-round navigatie systeem komt Waze nog wat te kort. Nog lang niet alle straten zijn bekend bij naam in het systeem, wat het vinden van een onbekend adres vaak nogal lastig maakt. Gelukkig kun je hiervoor vanuit de applicatie gebruik maken van Google Local Search, zodat Waze toch weet naar welke locatie het je heen moet leiden, zonder dat het systeem de daadwerkelijke straatnaam kent. Maar gezien dat je dagelijks nieuw kaartmateriaal er bij krijgt (onderhouden door enthousiaste medegebruikers), kan het nooit meer lang duren voor de kaartgegevens (bijna) volledig dekkend zijn.
Sinds ik Waze heb ontdekt, is dit mijn vaste reispartner. Ik kan niet meer zonder, ik ben volledig verslaafd aan deze succesvolle mix van bewezen technieken gecombineerd tot een sublieme nieuwe dienst.