:strip_icc():strip_exif()/u/185659/daaninauto_klein.jpg?f=community)
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
:strip_icc():strip_exif()/u/8200/crop65294b481b094_cropped.jpg?f=community)
Dat is inmiddels geregeld. Heb er dus geen meer nodig
Citroën C1 1.0 12v '08 | Yamaha XJ900S Diversion '01 | Gravity is a myth, earth sucks.
/u/414219/crop5db07a4c03295.png?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/0QteO5OStWLke6wimBWj7JX8.jpg?f=user_large)
Met de buurman de optimate en tomtom gemonteerd. Best een geklooi, die accu zit erg onhandig.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/6nOidXu6jkm9SXHD3rZ7fVvt.jpg?f=user_large)
En net met een vriend een rondje gereden. Je kan me hebben gehoord @Secsytime
offtopic:
In het wielrentopic wordt er regelmatig een gezonde discussie over gevoerd, je bent daar van harte welkom
In het wielrentopic wordt er regelmatig een gezonde discussie over gevoerd, je bent daar van harte welkom
Hier wordt toch ook een gezonde discussie gevoerd? De meesten zijn het alleen niet eens met jouw standpunt.:
[...]
offtopic:
In het wielrentopic wordt er regelmatig een gezonde discussie over gevoerd, je bent daar van harte welkom
/u/107972/crop654b93d4421ae_cropped.png?f=community)
Hier hebben we die (IMHO zinloze) discussie waarschijnlijk al wel vaker proberen plat te slaan? We zijn het er hier waarschijnlijk ook allemaal over eens dat 'WIJ' onszelf niet schuldig maken aan zo'n feit wat nu wederom aangehaald wordt en dat 'WIJ' diegenen zijn welke zich wel netjes gedragen? Dat zelfde zullen de wielrenners, wandelaars, autorijders, mountainbikers, noem het maar op, ook gaan zeggen waarschijnlijk
Laat ik eens wat nieuws gaan roepen: Als 'iemand' eenmaal een hekel heeft gekregen aan 'iets' (en dat 'iets' mag vervolgens "wat dan ook" zijn) dan maakt het daarna niets meer uit in welke mate er 'overlast' plaats gaat vinden. ER IS OVERLAST .... Met vervolgens weer een zinloze petitie tot gevolg...
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
:strip_exif()/u/548930/crop62ce7e49cab3c_cropped.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1057/crop63e7c745122a3_cropped.jpg?f=community)
Och, zo las ik onlangs een ingezonden stuk in het Parool (dacht ik) waar de inzendster pleitte voor amateurwielrenners op de vluchtstrook van de snelweg zodat ze ondersteboven gereden konden worden in hun, zoals zij het benoemde, VTSLP (veel te strakke lycra pakjes) (oid). Zeikstralen alom, motorrijders krijgen momenteel extra aandacht, imho voornamelijk van mensen met teveel vrije tijd (tands des tijds).
Petities.com is imo een prima uitlaatklep voor dat soort mensen.
Ander nieuws: een nieuwe helm gekocht die een stuk stiller moet zijn (tegen windgeruis), balen dat de kleur die ik wilde niet op voorraad was dus ik moet een paar dagen wachten.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/PSFmywqqRPG89EPlRV8E5ndj.jpg?f=user_large)
Petities.com is imo een prima uitlaatklep voor dat soort mensen.
Ander nieuws: een nieuwe helm gekocht die een stuk stiller moet zijn (tegen windgeruis), balen dat de kleur die ik wilde niet op voorraad was dus ik moet een paar dagen wachten.
FXDLS 'S&S edition'
💀 memento mori 💀
/u/273168/crop659e4b6025256_cropped.png?f=community)
Vechte, valle en opstoan
:strip_exif()/u/126123/crop61898e675bcdc.gif?f=community)
In voorbereiding op een najaarsprojectje heb ik gisteren nieuwe handvatverwarming besteld. De handvatten van de huidige Oxfords beginnen wel erg te slijten. Ze worden nog wel warm, maar het rubber zelf slijt erg hard. Vooral links. Als je die met blote handen vast pakt heb je daarna een zwarte hand met losse stukjes rubber. Lijkt me niet helemaal de bedoeling. 
Komende weekenden zijn al aardig vol gepland, en vervolgens het geplande midweekje Schwarzwald. Tot die tijd mag het huidige spul blijven zitten. Ik wil niet in de tussentijd wat slopen (zoals de gashendel) waardoor ik opeens rare toeren moet gaan uithalen. Dat geeft me ook de tijd om alvast wat contactjes voor een originele stekker op de kop te tikken, zodat het spul net als een OEM accessoire plug en play wordt. Exact hetzelfde wat ik met de huidige accessoires heb gedaan.
Het gaat om deze typen trouwens.
Vandaag ook nog een klein rondje gedaan.
Vanmorgen om 8:45 vertrokken, via Maastricht binnendoor naar het zuiden. Bij Battice snel de waterdichte liner in de jas gedaan want het begon te regenen. Tijdens het omkleden natter geworden dan de bui erna want dat duurde toen nog maar 3 minuten. 
En de rest van de dag stralend weer. Binnendoor via België (Spa, Coo, Vielsalm) naar Weiswampach. Naar Clervaux. Van daar uit langs de Duits-Luxemburgse grens naar het zuiden afgezakt tot Bollendorf. Via Berdorf (Perekop ) en Müllerthal weer binnendoor Luxemburg doorkruist. Wiltz-Kautenbach nog even geprobeerd, en vervolgens via Hoffelt Luxemburg weer verlaten. En zo via Lierneux de N645 op om daar nog even een potje legaal laag te vliegen.
Ik was om 21:00 thuis, mede doordat we wat te lang hebben gekletst vandaag. 560km erbij volgens de GPS. Mooie oefening!
Komende weekenden zijn al aardig vol gepland, en vervolgens het geplande midweekje Schwarzwald. Tot die tijd mag het huidige spul blijven zitten. Ik wil niet in de tussentijd wat slopen (zoals de gashendel) waardoor ik opeens rare toeren moet gaan uithalen. Dat geeft me ook de tijd om alvast wat contactjes voor een originele stekker op de kop te tikken, zodat het spul net als een OEM accessoire plug en play wordt. Exact hetzelfde wat ik met de huidige accessoires heb gedaan.
Het gaat om deze typen trouwens.
Vandaag ook nog een klein rondje gedaan.
Vanmorgen om 8:45 vertrokken, via Maastricht binnendoor naar het zuiden. Bij Battice snel de waterdichte liner in de jas gedaan want het begon te regenen. Tijdens het omkleden natter geworden dan de bui erna want dat duurde toen nog maar 3 minuten. En de rest van de dag stralend weer. Binnendoor via België (Spa, Coo, Vielsalm) naar Weiswampach. Naar Clervaux. Van daar uit langs de Duits-Luxemburgse grens naar het zuiden afgezakt tot Bollendorf. Via Berdorf (Perekop
) en Müllerthal weer binnendoor Luxemburg doorkruist. Wiltz-Kautenbach nog even geprobeerd, en vervolgens via Hoffelt Luxemburg weer verlaten. En zo via Lierneux de N645 op om daar nog even een potje legaal laag te vliegen.Ik was om 21:00 thuis, mede doordat we wat te lang hebben gekletst vandaag. 560km erbij volgens de GPS. Mooie oefening!
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/yA1PVnsfkp6H7fpvhY1dmyUs.jpg?f=user_large)
:strip_exif()/u/186692/crop563f9eac76be6.gif?f=community)
Sinds afgelopen vrijdag ben ik ook een trotse bezitter van een motor.
De keuze is uiteindelijke gevallen op de MT-07:
:strip_exif()/f/image/73O6yytuHQYuCcCPfoVxkCP7.jpg?f=fotoalbum_large)
Deze fiets komt uit 2018 en heeft 28K gelopen.
Gister heerlijk onverwacht veel gereden toen het weer toch beter was dan voorspeld
Het was wel even wennen voor het eerst op de snelweg met >130km/h. wat een wind voel je dan zeg..
De keuze is uiteindelijke gevallen op de MT-07:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/73O6yytuHQYuCcCPfoVxkCP7.jpg?f=user_large)
Deze fiets komt uit 2018 en heeft 28K gelopen.
Gister heerlijk onverwacht veel gereden toen het weer toch beter was dan voorspeld
Het was wel even wennen voor het eerst op de snelweg met >130km/h. wat een wind voel je dan zeg..
PSN: Lonestander, Steam: Lonestander / Lone
:strip_icc():strip_exif()/u/849/ricci1.jpg?f=community)
Welkom met een naked op de snelweg
Je kunt er een klein spoilertje/ruitje opzetten zoals dit, dat scheelt wel een beetje wind.
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
@Lonestander Mooi apparaat. Was mijn les motor, lekker soepele motor. Vond hem voor mezelf aan de kleine kant om lekker op te zitten, en dat van de snelweg ken ik, de eerste keer dacht ik echt dat ik eraf ging waaien
Veel plezier ermee!
Veel plezier ermee!
:strip_exif()/u/109452/AMD.gif?f=community)
Afgelopen Zaterdag dus teruggekomen met de auto vanuit Hongarije.
Waren 3 erg toffe weken ( 6-7 t/m 25-7 ). Uiteindelijk maar 74km gereden op de BMW R850R die daar staat.
Nu gaan we plannen voor de 2 weken solo motortrip met de Honda CB500X ( '16 ) van 10 Aug. t/m 23 Aug.
Heb werkelijk waar nog geen idee waarheen....moet wel minimaal gele landen zijn ( #Covid-19 ).
Dit ; https://www.nederlandwere...eizen-naar-het-buitenland
:strip_exif()/f/image/q3Cf4Sk25rzxTgzyfzaxc9ZF.jpg?f=fotoalbum_large)
Done ;
Givi handkappen HP1121
Verstelbaar vario scherm
Zijtassen gekocht + waterdichte rol 20L & 25L + tanktas.
To Do ;
Givi valbeugels TN1121 *
Radiateur grill beschermplaat **
Groter voet plaatje tbv jiffy *
Rubber gaitors plaatsen tbv voorvorkpoten *
Skidplatte
Gear indicator *
Andere uitlaat *
Montage plaat met 'knobbel' tbv TomTom410 *
Haakse ventielen monteren
Heidenau banden K73 ( ? )
* = in bezit nog monteren
** = besteld
Waren 3 erg toffe weken ( 6-7 t/m 25-7 ). Uiteindelijk maar 74km gereden op de BMW R850R die daar staat.
Nu gaan we plannen voor de 2 weken solo motortrip met de Honda CB500X ( '16 ) van 10 Aug. t/m 23 Aug.
Heb werkelijk waar nog geen idee waarheen....moet wel minimaal gele landen zijn ( #Covid-19 ).
Dit ; https://www.nederlandwere...eizen-naar-het-buitenland
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/q3Cf4Sk25rzxTgzyfzaxc9ZF.jpg?f=user_large)
Done ;
Givi handkappen HP1121
Verstelbaar vario scherm
Zijtassen gekocht + waterdichte rol 20L & 25L + tanktas.
To Do ;
Givi valbeugels TN1121 *
Radiateur grill beschermplaat **
Groter voet plaatje tbv jiffy *
Rubber gaitors plaatsen tbv voorvorkpoten *
Skidplatte
Gear indicator *
Andere uitlaat *
Montage plaat met 'knobbel' tbv TomTom410 *
Haakse ventielen monteren
Heidenau banden K73 ( ? )
* = in bezit nog monteren
** = besteld
:strip_exif()/u/655449/crop5a9913c48b11c_cropped.gif?f=community)
Ik heb voor eind augustus een motor gehuurd, plannen van dag tot dag waar we heen gaan. M'n vriendin wil graag naar Zwitserland, dus ik wil via Eifel / Zwarte woud / Vogezen naar Zwitserland. Vanuit daar misschien nog naar Oostenrijk of Italie. Het mooie aan motorvakanties is dat je geen geregel vooraf hebt. Je kijkt welke kant je een beetje uit wil en ziet wel waar je uitkomt
Zo kan je ook met de auto op reis gaan, of lopend of op de fiets. Of wat bedoel je precies dat het met de motor anders maakt?:
[...]
Het mooie aan motorvakanties is dat je geen geregel vooraf hebt. Je kijkt welke kant je een beetje uit wil en ziet wel waar je uitkomt
:strip_icc():strip_exif()/u/134224/crop565f06e682bb1_cropped.jpeg?f=community)
Veel metal luisteren, krijg je vanzelf meer nekspieren van 🤘😎:
Sinds afgelopen vrijdag ben ik ook een trotse bezitter van een motor.
De keuze is uiteindelijke gevallen op de MT-07:
[Afbeelding]
Deze fiets komt uit 2018 en heeft 28K gelopen.
Gister heerlijk onverwacht veel gereden toen het weer toch beter was dan voorspeld
Het was wel even wennen voor het eerst op de snelweg met >130km/h. wat een wind voel je dan zeg..
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Ja ik had met de Suzuki weinig lol meer. Dat werd pas leuk als ik veel te hard ging. Nu heb ik op christelijke snelheden ook plezier. En de tomtom helpt daar ook bij, gisteren een leuke "thrill" gereden:
[...]
Jammer dat de liefde weg was, maar dit soort plaatjes maken het wel helemaal goed.
Herkenbaar
Ik had eerst een GSX-R waarna ik oude degelijke motoren ben gaan rijden. Op die oude motoren had ik veel meer lol dan op de racer. Meeste lol heb ik nog altijd op de Supermoto, maar ook alleen op het circuit.
:strip_icc():strip_exif()/u/513333/crop58b92df12af71_cropped.jpeg?f=community)
Hier in Tsjechië bestaat een verplichte APK voor motoren ook al (2-jaarlijks geloof ik, de mijne is volgend voorjaar aan de beurt), en zie daar geen kwaad in, enkel iets goed. Ik kan een APK voor motoren dan ook eigenljk alleen maar aanmoedigen. Niet voor het geluidosverlast (die discussie laat ik lekker links liggen, en ik BRAAAP ondertussen lekker door met mijn open pijpen
), maar wel omdat het eigenlijk raar is dat er machines zijn die al tientallen jaren rondrijden en na de tennaamstelling nooit meer gecontroleerd zijn op wegvaardigheid.. Je hebt maar twee wielen op een motor en geen al te beschermende kooi zoals bij een auto, dan heb ik liever zo'n keuring die me op gebreken wijst.Laten we het eens omkeren: waarom zou een APK voor een auto wel nodig zijn, indien die voor een motor ook niet nodig is?
[ Voor 4% gewijzigd door LankHoar op 27-07-2020 11:39 ]
When life throws you a curve, lean into it and have faith!
Gewoon op je achterwiel rijden, heb je ook geen last van rijwind:
[...]
Welkom met een naked op de snelweg
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Omdat over het algemeen een auto een vervoersmiddel is dat niks mag kosten. Een motor is vaak een hobby-ding waardoor ze meestal wél onderhouden worden. Het is natuurlijk de vraag waar op gekeurd wordt. Als er een keer op de remhendel gedrukt wordt en vermeld wordt, de rem doet het. Dan heb je er nog niks aan als er remvloeistof van 10 jaar oud in zit. Probleem is altijd waar trek je de grens, en zorgt zo'n keuring voor écht extra veiligheid? Of voor het vullen van de staatskast?:
[...]
Hier in Tsjechië bestaat een verplichte APK voor motoren ook al (2-jaarlijks geloof ik, de mijne is volgend voorjaar aan de beurt), en zie daar geen kwaad in, enkel iets goed. Ik kan een APK voor motoren dan ook eigenljk alleen maar aanmoedigen. Niet voor het geluidosverlast (die discussie laat ik lekker links liggen, en ik BRAAAP ondertussen lekker door met mijn open pijpen
Laten we het eens omkeren: waarom zou een APK voor een auto wel nodig zijn, indien die voor een motor ook niet nodig is?
Nou dat ga ik voorlopig niet doen.:
[...]
Gewoon op je achterwiel rijden, heb je ook geen last van rijwind
Een kort schermpje is inderdaad wat ik er nog op wil zetten, Er zat een groter scherm bijgeleverd, maar vond ik esthetisch niet echt mooi, dus die had ik gister er af gehaald.
Ik moet zeggen na 10 minuten 130 rijden, was ik er wel aan gewend. Gewoon de komende tijd veel motorrijden, want nu begin ik pas echt te leren natuurlijk
PSN: Lonestander, Steam: Lonestander / Lone
:strip_exif()/u/263111/avatar.gif?f=community){kind=avatar}
Als je de 'controle' op een vooraf bepaald moment doet, weet iedere sjappie dat ie de originele uitlaat er ff onder moet hangen. Als je de controles doet op momenten dat de overlast ook echt wordt ervaren, weet je dat je ook echt de overlast aan het verminderen bent. Dáárom is APK geen goed idee; het is een momentopname die vooraf bekend is, er is dus op te anticiperen en het gebeurt niet op de plek/tijd van de overlast.:
[...]
Hier in Tsjechië bestaat een verplichte APK voor motoren ook al (2-jaarlijks geloof ik, de mijne is volgend voorjaar aan de beurt), en zie daar geen kwaad in, enkel iets goed. Ik kan een APK voor motoren dan ook eigenljk alleen maar aanmoedigen. Niet voor het geluidosverlast (die discussie laat ik lekker links liggen, en ik BRAAAP ondertussen lekker door met mijn open pijpen
Laten we het eens omkeren: waarom zou een APK voor een auto wel nodig zijn, indien die voor een motor ook niet nodig is?
Nee!!:
[...]
Nou dat ga ik voorlopig niet doen.
Een kort schermpje is inderdaad wat ik er nog op wil zetten, Er zat een groter scherm bijgeleverd, maar vond ik esthetisch niet echt mooi, dus die had ik gister er af gehaald.
Ik moet zeggen na 10 minuten 130 rijden, was ik er wel aan gewend. Gewoon de komende tijd veel motorrijden, want nu begin ik pas echt te leren natuurlijk
Ja je krijgt meer ervaring, maar ik hoop toch dat je nu ook al in staat bent om veilig de weg op te gaan... Ik zeg dit niet specifiek over jouw rijkunsten, maar in het algemeen. Er zijn instructeurs die je leren om je rijbewijs te halen, en er zijn instructeurs die je leren rijden. Ik heb vaak genoeg met instructeurs gesproken om te weten dat daar echt verschil tussen zit (en op motor-forum lees je ook genoeg wat dat betreft).
/u/138672/crop5af2a201e3aaf_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/50085/reaperavatar.jpg?f=community){kind=avatar}
Naja, je kan het natuurlijk beargumenteren dat een motor relatief lichtgewicht is, dus relatief weinig schade kan toebrengen aan een ander voertuig. Stel dat er wat mis is, dan is de impact minder groot voor de ontvangende kant van de klap.:
[...]
Hier in Tsjechië bestaat een verplichte APK voor motoren ook al (2-jaarlijks geloof ik, de mijne is volgend voorjaar aan de beurt), en zie daar geen kwaad in, enkel iets goed. Ik kan een APK voor motoren dan ook eigenljk alleen maar aanmoedigen. Niet voor het geluidosverlast (die discussie laat ik lekker links liggen, en ik BRAAAP ondertussen lekker door met mijn open pijpen
Laten we het eens omkeren: waarom zou een APK voor een auto wel nodig zijn, indien die voor een motor ook niet nodig is?
Ook is een motor relatief klein, gaat snel genoeg zijwaarts en schufit dus half onder een auto, wat het letselrisico voor de ontvanger van de klap verkleint.
Daarbij heeft een motor niet bepaald veel veiligheidsconstructie voor de bestuurder, dus is het in het eigen belang van de bestuurder om te zorgen dat de motor in orde is.
Eigen verantwoordelijkheid enzo, met het risico op de dood als je je verantwoordelijkheid niet neemt. Dus grotere druk om te zorgen dat je er voor zorgt dat je motor in orde is.
Of je het daar dan mee eens bent of moet zijn... Sja... Het is in ieder geval een argument om geen APK in te voeren voor motoren.
Aan de andere kant, het blijft 150-250kg metaal/rubber/plastic, en met de vermogens die er uit geperst worden en de snelheden die gehaald kunnen worden, is dat toch een flink projectiel. Dus er is ook zeker wat voor te zeggen dat er wél een APK op komt.
Ergens ben ik er dan ook voor om scooters/brommers onder de APK te gooien. 100kg bij 50kmh kan ook een flinke klap maken.
Daar ben ik het dan niet helemaal mee eens.
Theorie examen voor de motor is flink simpeler dan voor de auto. AVB is dan wel weer relatief pittig, maar AVD is een peuleschil.
Al met al ligt het niet ver uit elkaar wat betreft moeilijkheidsgraad, al ligt de uitdaging wel op een ander vlak.
Dat motor puur hobby is, wordt ook steeds minder een waarheid. Ik zie in mijn omgeving dat de jonge generatie (studenten, ommenabij 20jaar) al snel naar gemotoriseerde tweewielers grijpen als dagelijks vervoer. Scooters/brommers zijn niet stoer meer zoals dat was toen ik nog naar school ging, A1 motoren lijken die status overgenomen te hebben.
Heb je die reportage een tijdje terug nog gezien over hoeveel schadebikes er ls 'perfect in orde' worden verkocht?
Ik denk echt wel dat er voordelen aan zitten. De obvious schadebakken worden uitgefilterd en het verkopen van schadebikes wordt een stuk lastiger. Ook terugdraaien van kilometerstanden wordt lastiger, aannemende dat NAP ook een dingetje gaat worden met het invoeren van APK voor motoren.
Mee eens, Geluidsoverlast los je niet op met een APK. Dat is een kwestie van een DB killer uit de uitlaat tekken.
Hell, een uitlaatje swappen op een motor is een peuleschil, dus zelfs als je je open stijgerpijp even moet omwisselen voor het origineel is dat nog te doen.
[ Voor 34% gewijzigd door McKaamos op 27-07-2020 11:59 ]
Vechte, valle en opstoan
De auto is veel laagdrempeliger. Veel meer mensen hebben er toegang toe, (autorijden is bijna een recht dus vrijwel iedereen slaagt er voor), en als je in een auto zit voel je je nog steeds dusdanig beschermd dat het allemaal niet zo veel uit lijkt te maken.
Het risico schatten mensen gewoon veel lager in. Kijk eens naar hoeveel mensen met >100 km/h continu naar een telefoon kijken. Vraag diezelfde mensen om 50 km/h te rijden, maar dan geblinddoekt, en ze verklaren je voor gek.
Die onverschilligheid of juist onvermogen om een juiste inschatting te maken, gecombineerd met het veel grotere aantal auto's, maakt dat dat een veel grotere impact kan hebben als die niet technisch in orde zijn.
Al met al gaat het over risico's. En laatst zag ik daar een leuk stukje over in een youtube filmpje van Bret Tkacs.
"Risico's... Eens kijken hoeveel risico jullie durven te nemen.
Als ik jullie zeg dat jullie zometeen een rondetijd op het circuit gaan rijden. Gecontroleerde omstandigheden, geen tegenliggers, uitloopstroken, niets aan de hand.
Oh ja, en dat doen jullie naakt, als in: onbeschermd." (gelach in de zaal)
"Daarna doen jullie datzelfde, maar dan in volledig leren pak. Ik denk dat ik wel een wedje durf te maken welke rondetijden hoger uitvallen.
"
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Dat bedoelde ik ook natuurlijk! Er is mij niet geleerd om het "trucje rijbewijs te halen". Maar echt gehamerd om veilig de weg op te kunnen, ervoor wilden de instructeurs mij ook echt niet op laten gaan
PSN: Lonestander, Steam: Lonestander / Lone
:strip_exif()/u/707155/crop594cfeb4a17c8_cropped.gif?f=community)
De reden voor het invoeren ervan? Bij auto's gebeurden ten tijde van invoeren veel ongelukken door de technische staat van het voertuig. Dat is met motoren op het moment niet het geval.:
[...]
Hier in Tsjechië bestaat een verplichte APK voor motoren ook al (2-jaarlijks geloof ik, de mijne is volgend voorjaar aan de beurt), en zie daar geen kwaad in, enkel iets goed. Ik kan een APK voor motoren dan ook eigenljk alleen maar aanmoedigen. Niet voor het geluidosverlast (die discussie laat ik lekker links liggen, en ik BRAAAP ondertussen lekker door met mijn open pijpen
Laten we het eens omkeren: waarom zou een APK voor een auto wel nodig zijn, indien die voor een motor ook niet nodig is?
Overigens stelt de apk in Nederland ook niet veel voor. Had een auto met zwaar versleten remschijven, maar zolang hij gelijkmatig remt word hij gewoon goed gekeurd.
Awesome
:strip_icc():strip_exif()/u/232384/crop67934dfddf1e0_cropped.jpg?f=community)
Ik kreeg afgelopen weekend een belletje van de werkplaats dat ze het probleem met de FireBlade nog niet kunnen vinden. Vanmiddag haal ik hem maar weer op maar op deze manier gaat het leuke er wel af 
Klopt, toevallig heb ik het bij mijn vriendin ook gezien toen ze met haar lessen bezig was. Haar eerste rijschool leerde haar echt niks meer dan de motor bedienen, dat beviel dus ook helemaal niet. Ze is toen gewisseld naar een andere rijschool en de instructrice die ze daar had leerde haar echt motorrijden.
Ik wil nog wel een keer een echte SM/Enduro gaan aanschaffen, puur omdat dat hier in de buurt wel goed te doen is.:
[...]
Herkenbaar
De 990 is ook gewoon te lomp wat dat betreft, super leuke motor maar 80km/h en hoger anders wordt je ook gek.
Alleen als het goed is een huis gekocht (nog keuring afwachten) dus nu eerst al het geld pompen naar een garage die in de tuin gebouwd moet gaan worden
Vechte, valle en opstoan
Maar hoevelen zijn er dat op het totaal? Procentueel gezien gaat dat vrijwel nergens over. En dan kom je bij een kosten-baten analyse heel snel er op uit dat dit geen zoden aan de dijk zet.
Maar ik hoop eerlijk gezegd ook dat motorrijders elkaar aanspreken op motoren die niet in goede technische staat verkeren. Zo kreeg ik van thoit laatst de opmerking dat mijn achterband ver heen was. Wel nog steeds legaal overigens. Dat klopte, de nieuwe band lag ook klaar en de afspraak voor de wissel was 2 dagen erna.
Verder durf ik de stelling wel aan dat mijn motor op welk moment dan ook in goede technische staat verkeert. Anders komt het ding de garage simpelweg niet uit.
@Waaj Er zijn ook mensen die in 10 jaar de banden niet verslijten. Dan is het rubber zo hard dat je net zo goed houten karrenwielen kunt gebruiken.
Dat zullen dan ook nog eens de rijders zijn die minder routine hebben in het rijden, dus mogelijk minder gevaarherkenning hebben, een grotere kans op een verkeerde schrikreactie... En dan krijgen de banden de schuld als ze zich onderuit remmen.
[ Voor 15% gewijzigd door DrivinUCrazy op 27-07-2020 12:17 ]
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
/u/85941/crop61dd9b39bb021_cropped.png?f=community)
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Dat kan. En bij ongevallen is snelheid ook lang niet altijd de oorzaak. Maar dat is geen argument om de snelheidslimieten maar af te schaffen
Ik weet niet wat het argument is voor de auto-apk. Ook daar zal het niet zozeer aan de ongevallen liggen. Hoewel er in het verleden genoeg idioten waren die maar van alles gingen knutselen aan de auto zonder enige kennis van zaken. Ik denk dat de kwaliteit van het wagenpark nu best wel goed is. Maar met motoren weet ik het nog niet zo. Niet dat er daardoor ongelukken ontstaan, maar of het wenselijk is, is een tweede. Zolang ik het chassisnr niet verander, kan ik van alles aan een motor verbouwen zonder enige vorm van keuring. Ik zag op Motorforum wel eens projecten voorbijkomen waarbij het frame+blok van een Honda waren, de voorvork van een Yamaha en dan de achterbrug van een Aprillia. Heel knap en prachtig uitgevoerd, maar wie zegt dat die gast het ook goed deed? Het feit dat ie het aandurft zegt op zich wel wat, maar er zijn genoeg mensen die zichzelf overschatten.
Zolang ze er geen hoge bedragen voor gaan vragen, ben ik er niet zo tegen. Gecombineerd met een beurt is het denk ik best te verteren. Jammer voor de mensen die zelf onderhoud doen en straks dus naar een garage moeten. Maar als we het voor auto's doen, mag het ook voor motoren. En als we er echt zo goed voor zorgen als iedereen beweert, is er niets om bang van te zijn.
De werkelijke reden, ook voor de auto-apk is natuurlijk om de garages meer omzet te bezorgen. Alleen ken ik wel een paar garagemannen die heel goed zijn in het oplappen van auto's zodat ze weer door de keuring heen komen, maar eigenlijk niet heel veel beter zijn geworden...
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
:strip_icc():strip_exif()/u/433285/crop64ddeb4bf3c5f_cropped.jpg?f=community)
Leuk! weer een discussie over de APK. Daarnet nog over de overlast en straks over ATGATT en het feest is weer compleet.
Chips, borrelnootjes en een drankje erbij. Laat maar komen
Chips, borrelnootjes en een drankje erbij. Laat maar komen
:strip_icc():strip_exif()/u/29897/crop630b4f038fe0f_cropped.jpg?f=community)
Wat doet ie eigenlijk (inhouden in hoge toeren, maar hoe/wie/wat/waar/wanneer ?):
Ik kreeg afgelopen weekend een belletje van de werkplaats dat ze het probleem met de FireBlade nog niet kunnen vinden. Vanmiddag haal ik hem maar weer op maar op deze manier gaat het leuke er wel af
leeg
/u/177777/crop5d8e29fa08f0c.png?f=community)
Ik zie toch liever mooie verhalen en foto's:
Leuk! weer een discussie over de APK. Daarnet nog over de overlast en straks over ATGATT en het feest is weer compleet.
Chips, borrelnootjes en een drankje erbij. Laat maar komen
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Tja, in deze tijd is het lastig om de uitgebreide reisverhalen te posten hier. Het is door corona komkomtijd geworden.
Dat is maar net hoe je het zelf wil. Kijk naar het verhaal van @Bommes. Die heeft toch ook een leuke tocht gemaakt en daar een fantatstisch verhaal met foto's bij geschreven. Nu is @Bommes wel de koning van de reisverhalen, maar dan toch:
Tja, in deze tijd is het lastig om de uitgebreide reisverhalen te posten hier. Het is door corona komkomtijd geworden.
Vanochtend weerbericht gecontroleerd: Alleen in het uiterste noorden buien en temp van 22-28 graden > * Waaj heeft z'n doorwaaijas aangetrokken
Als ik nu naar buiten kijk was dat een verkeerde beslissing
Als ik nu naar buiten kijk was dat een verkeerde beslissing
Nou, we hebben nog de onderwerpen "zwaaien", "een [insert voertuig X] is géén motor!" en "Roofboxertjes"...:
Leuk! weer een discussie over de APK. Daarnet nog over de overlast en straks over ATGATT en het feest is weer compleet.
Chips, borrelnootjes en een drankje erbij. Laat maar komen
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Ketting smeren, welke banden, welke remblokken, wie biedt meer?:
[...]
Nou, we hebben nog de onderwerpen "zwaaien", "een [insert voertuig X] is géén motor!" en "Roofboxertjes"...
Het leven is te kort om geduld te hebben!
En zwaaien naar anderen. Motorscooters ja of nee?:
Leuk! weer een discussie over de APK. Daarnet nog over de overlast en straks over ATGATT en het feest is weer compleet.
Chips, borrelnootjes en een drankje erbij. Laat maar komen
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Vechte, valle en opstoan
Daar zeg je wat, remblokken.:
[...]
Ketting smeren, welke banden, welke remblokken, wie biedt meer?
Is er een eenvoudige manier om te herkennen wat voor blokjes er nu in zitten? En daarmee bedoel ik gesinterd of niet, dat soort dingen.
Ik heb nog niet gekeken dus als er straks op de achterkant het merk, type, en de complete installatieinstructies vermeld staan: don't shoot me.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
In een ander topic, De nieuwe Guzzi uitlaten, mijn reisverslag van een motortrip:
[...]
Ik heb een paar bladzijdes gemist blijkbaar... * Jolke doet even terugbladeren.
@Thoit er is een reden dat Motorcenter Venlo een aantal keer overgenomen/failliet is geweest.
Code op de achterzijde, als er nog wat op staat.:
[...]
Daar zeg je wat, remblokken.
Is er een eenvoudige manier om te herkennen wat voor blokjes er nu in zitten? En daarmee bedoel ik gesinterd of niet, dat soort dingen.
Ik heb nog niet gekeken dus als er straks op de achterkant het merk, type, en de complete installatieinstructies vermeld staan: don't shoot me.
[ Voor 9% gewijzigd door Joopieboy op 27-07-2020 14:15 ]
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Vechte, valle en opstoan
Vandaar de vraag, de laatste keer dat ik ze eruit had (was in de winter) stond er zo weinig op...
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Geen idee, vervelende is dat we i.v.m. weinig tijd de motor wilden huren om hem op vakantie eens echt te proberen. Bevalt het, koop ik hem. Maar nu is de vakantieplanning dus even naar de knoppen
Kijken of iemand anders hem tegen een scherp tarief kan verhuren.
"Wie rijdt?" feesboekgroep en Wheelietime:
[...]
Ketting smeren, welke banden, welke remblokken, wie biedt meer?
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Welke olie gebruik jij?:
Leuk! weer een discussie over de APK. Daarnet nog over de overlast en straks over ATGATT en het feest is weer compleet.
Chips, borrelnootjes en een drankje erbij. Laat maar komen
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Ja, die werkt niet:
[...]
Die zwarte
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
:strip_icc():strip_exif()/u/198189/crop67ecf5f08705a_cropped.jpg?f=community)
Ik heb er rode in gegooid, dan gaat hij sneller. En super handig, kan ik meteen voor mijn remmen gebruiken:
[...]
Die zwarte
Dat is racistisch!:
[...]
Die zwarte
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Heb laatst voor het eerst olie ververst van een motor en de olie was inderdaad rood, stond ik wel even van te kijken. Heb heel mijn leven alleen nog maar van auto's olie ververst
Vechte, valle en opstoan
Heren (grotendeels dan toch), iets minder slowchat mag van mij wel. Ik zou het jammer vinden als zometeen een mod komt ingrijpen.
Ik neem aan dat de olie die uit het blok kwam wel zwart was?
Heb ik ook nog een vraagje over olie. De olie van een motorblok moet na x kilometer of y jaar vervangen worden. Als ik nu een fles olie heb gekocht om zo tussentijds eens bij te vullen... Moet ik die olie dan na y tijd ook weggooien? En zo ja, waarom dan; wat is er met die olie gebeurd?
Ik neem aan dat de olie die uit het blok kwam wel zwart was?
Heb ik ook nog een vraagje over olie. De olie van een motorblok moet na x kilometer of y jaar vervangen worden. Als ik nu een fles olie heb gekocht om zo tussentijds eens bij te vullen... Moet ik die olie dan na y tijd ook weggooien? En zo ja, waarom dan; wat is er met die olie gebeurd?
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
@lolgast Het was motul 10w60 dacht ik.
@DrivinUCrazy Ja die was behoorlijk zwart
Volgens mij kan je motorolie lang bewaren, zolang je maar het koel en donker bewaard.
@DrivinUCrazy Ja die was behoorlijk zwart
Volgens mij kan je motorolie lang bewaren, zolang je maar het koel en donker bewaard.
Als die open is wel, dan kan er vocht bij. Maar een jaar kan vaak wel.:
Heren (grotendeels dan toch), iets minder slowchat mag van mij wel. Ik zou het jammer vinden als zometeen een mod komt ingrijpen.
Ik neem aan dat de olie die uit het blok kwam wel zwart was?
Heb ik ook nog een vraagje over olie. De olie van een motorblok moet na x kilometer of y jaar vervangen worden. Als ik nu een fles olie heb gekocht om zo tussentijds eens bij te vullen... Moet ik die olie dan na y tijd ook weggooien? En zo ja, waarom dan; wat is er met die olie gebeurd?
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Olie is in feite oneindig houdbaar als die goed is bewaard.:
Heren (grotendeels dan toch), iets minder slowchat mag van mij wel. Ik zou het jammer vinden als zometeen een mod komt ingrijpen.
Ik neem aan dat de olie die uit het blok kwam wel zwart was?
Heb ik ook nog een vraagje over olie. De olie van een motorblok moet na x kilometer of y jaar vervangen worden. Als ik nu een fles olie heb gekocht om zo tussentijds eens bij te vullen... Moet ik die olie dan na y tijd ook weggooien? En zo ja, waarom dan; wat is er met die olie gebeurd?
----
Zojuist nog een erg professioneel mailtje gekregen van Motorcenter Venlo: "Ga toch fietsen man". En dan gek vinden dat ze failliet zijn geraakt
Nee dat hoeft niet. Zelfs niet als ie open is geweest: olie is niet hygroscopisch (trekt geen vocht aan uit de lucht, zoals bijv remvloeistof wel doet). Als er geen vervuiling bij is gekomen (dop dicht na gebruik) is het als nieuw.
In je blok is het een ander verhaal: daar komt er wel vocht, vuil en verbrande deeltjes uit de benzine in terecht. Daarom dat wél vervangen, ook als je maar weinig hebt gereden in een jaar.
Mán wat een prutsers. Daar moet je zeker geen zaken meer mee doen:
[...]
Olie is in feite oneindig houdbaar als die goed is bewaard.
----
Zojuist nog een erg professioneel mailtje gekregen van Motorcenter Venlo: "Ga toch fietsen man". En dan gek vinden dat ze failliet zijn geraakt
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
:
[...]
Zojuist nog een erg professioneel mailtje gekregen van Motorcenter Venlo: "Ga toch fietsen man". En dan gek vinden dat ze failliet zijn geraakt
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/h2ebUEMGvWTlJOg6cITambYu.jpg?f=user_large)
/edit: Oh wacht, het is écht een reactie die je van ze kreeg
Ik dacht een marketing mailtje 
[ Voor 7% gewijzigd door Vrijdag op 27-07-2020 15:42 ]
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Ik had aangegeven dat het voor mij toch niet meer dan logisch is dat ik wil weten wat er gebeurd als er zich onvoorziene zaken voordoen. En dat ik het jammer vind dat ik zulke simpele zaken niet serieus worden genomen.
Dat was echt de reactie van de eigenaar van de zaak:
[...]
/edit: Oh wacht, het is écht een reactie die je van ze kreeg
Heb zojuist maar een klacht gestuurd naar KTM Nederland, ben benieuwd of die er wat mee doen
[ Voor 30% gewijzigd door Thoit op 27-07-2020 15:48 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/785433/crop650086fbbb563_cropped.jpg?f=community)
Ga je circuitrijden of professioneel crossen?
Vroeger was ik nogal een fanatiek mountainbiker en was de conditie een stuk beter. Uur ploegen door het bos met een crosser was niet heel erg spannend. Tegenwoordig ben ik wat sneller buiten adem.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Da's de beste manier!! Ik doe dat ook wel eens maar ik ben er mee gestopt om dat al rijdende te doen...
Tijdens het wassen van de paddockstand laten vallen waarbij je er zélf onder komt te liggen is beter voor de lak kan ik je uit ervaring zeggen
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Wauw, wat een amateur zeg.:
[...]
Dat was echt de reactie van de eigenaar van de zaak
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Dit topic is gesloten.