Hét grote motortopic - Deel 24 Vorige deel Overzicht Volgende deel Laatste deel

Dit topic is onderdeel van een reeks. Ga naar het meest recente topic in deze reeks.

Pagina: 1 ... 201 ... 504 Laatste
Acties:
  • 2.017.419 views

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • botoo
  • Registratie: November 1999
  • Laatst online: 16:04

botoo

💀 too old to die young

NL-RaVeR schreef op woensdag 1 juli 2020 @ 14:51:
[...]

Dat "gezoem" kan ook te maken hebben met banden die wat vierkant beginnen te worden. Is het erger naarmate je schuiner in de bocht hangt?
Bij nog iets schuiner schuren mijn steppies luidkeels over de grond, dan merk ik geen subtiel gezoem meer :o

Ik zal zo eens kijken hoeveel gewicht er opgeplakt is, het zijn iig twee strips van zo'n 12 cm }:| .

FXDLS 'S&S edition'

💀 memento mori 💀


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Leviathius
  • Registratie: Maart 2013
  • Laatst online: 13:23
botoo schreef op woensdag 1 juli 2020 @ 14:57:
[...]

Bij iets schuiner en mijn steppies schuren luidkeels over de grond, dan merk ik geen subtiel gezoem meer :o

Ik zal zo eens kijken hoeveel gewicht er opgeplakt is, het zijn iig twee strips van zo'n 12 cm }:| .
De meeste banden hebben op de zijkant een pijltje staan waar het zwaartepunt van de band zelf zit. Meestal houd een monteur daar rekening mee lijkt me :/

YouTube: MotorcycleGeek


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • steveman
  • Registratie: Mei 2001
  • Laatst online: 16:39

steveman

Comfortabel ten onder

Leviathius schreef op woensdag 1 juli 2020 @ 14:58:
[...]


De meeste banden hebben op de zijkant een pijltje staan waar het zwaartepunt van de band zelf zit. Meestal houd een monteur daar rekening mee lijkt me :/
Ik had nog wel eens een gevalletje "zinloos gelood". "Huutraco" doet het iig goed !




Hmm, wolkje zonnetje heeft nu plaatsgemaakt voor zonnetje buitje -O-

[ Voor 9% gewijzigd door steveman op 01-07-2020 18:37 ]

"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • FBTN
  • Registratie: Juni 2014
  • Laatst online: 22-09 20:15
darkkingll schreef op woensdag 1 juli 2020 @ 11:56:
[...]

Hmm, je mag er helemaal niet meer komen met de motor.. leuk als je aan die dijk woont en een motor hebt..
Weet iemand hoe hoog de boete is? Voor mij altijd belangrijk in de risico/plezier afweging.

I took the blue pill…


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • steveman
  • Registratie: Mei 2001
  • Laatst online: 16:39

steveman

Comfortabel ten onder

FBTN schreef op woensdag 1 juli 2020 @ 18:55:
[...]


Weet iemand hoe hoog de boete is? Voor mij altijd belangrijk in de risico/plezier afweging.
Borden C6 t/m C16 (Gesloten voor bepaalde soorten weggebruikers) € 95,-.

Plus "administratiekosten" uiteraard :')

"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • FBTN
  • Registratie: Juni 2014
  • Laatst online: 22-09 20:15
steveman schreef op woensdag 1 juli 2020 @ 19:38:
[...]


Borden C6 t/m C16 (Gesloten voor bepaalde soorten weggebruikers) € 95,-.

Plus "administratiekosten" uiteraard :')
Thx! Geen reden dus om hier rekening mee te houden bij een incidenteel tochtje.Gewoon niet iedere week dijkje pakken.

I took the blue pill…


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Booyaa
  • Registratie: November 2011
  • Niet online
Is deze eigenlijk al langsgekomen?


Acties:
  • +5 Henk 'm!

  • f2ride2001
  • Registratie: Oktober 2013
  • Laatst online: 14-10 19:49
Kunnen we niet een tweakers meet organiseren bij de dealer van Bommes om hem uit te zwaaien? O-)

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • detim
  • Registratie: Maart 2009
  • Laatst online: 09-10 10:34
Ben dit seizoen echt veel aan het rijden en geniet er goed van.
Krijg voornamelijk door de snelweg helaas veel last van pijnlijke oren door de ruis.
Heb al dopjes, maar dit is niet voldoende. Heb er nu op maat laten maken. Daarnaast heb ik een puig windscherm op m'n tiger 800, maar helaas heb ik nog steeds wat turbulentie bij m'n helm, ben dan ook 193 lang. Heb er vandeweek nog een extra spoilertje op gezet, dit helpt al wel een beetje, maar is niet ideaal want het klappert ook een beetje.

Verder heb ik een helm, de hjc c70. Mooie en fijne helm, maar niet echt hoog segment volgensmij. Gaat het nou heel veel schelen als ik een stuk duurdere helm koop denken jullie? Iemand van jullie die de c70 ooit heeft vergeleken met andere helmen op het gebied van wind geruis?

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Woask
  • Registratie: Oktober 2012
  • Laatst online: 08-10 21:49
detim schreef op woensdag 1 juli 2020 @ 21:21:
Ben dit seizoen echt veel aan het rijden en geniet er goed van.
Krijg voornamelijk door de snelweg helaas veel last van pijnlijke oren door de ruis.
Heb al dopjes, maar dit is niet voldoende. Heb er nu op maat laten maken. Daarnaast heb ik een puig windscherm op m'n tiger 800, maar helaas heb ik nog steeds wat turbulentie bij m'n helm, ben dan ook 193 lang. Heb er vandeweek nog een extra spoilertje op gezet, dit helpt al wel een beetje, maar is niet ideaal want het klappert ook een beetje.

Verder heb ik een helm, de hjc c70. Mooie en fijne helm, maar niet echt hoog segment volgensmij. Gaat het nou heel veel schelen als ik een stuk duurdere helm koop denken jullie? Iemand van jullie die de c70 ooit heeft vergeleken met andere helmen op het gebied van wind geruis?
Gele schuimpjes al geprobeerd? Ik zweer erbij, lekker stil. Wel wat vaaker in je spiegel kijken want je hoort helemaal niks meer.

Acties:
  • +7 Henk 'm!

  • McKaamos
  • Registratie: Maart 2002
  • Niet online

McKaamos

Master of the Edit-button

Magna update tijd :)

Nieuwe voorband is binnen, helaas te laat om nog te laten monteren. Dus dat wordt morgen. Die haalt @Destruction dan op en zet het wiel terug.

Revisie van de koppelingspomp is gedaan. Nieuwe rubbers, helemaal uitgepoetst. Zat een behoorlijke lading bagger in.
Nog wel even vullen en ontluchten.

Remklauw gaf helaas een tegenvallertje. Hij was van buiten al wel beschadigd, maar het lijkt er op dat 1 van de 2 cylinders out-of-round is als gevolg van de schade die zichtbaar is van buiten.
Die zuiger wil niet helemaal terug in z'n cylinder en raakt klem. Dus daar is nu een vervanger voor besteld.

Maargoed, nogsteeds op koers om komend weekend een testrit te kunnen maken. :)

[ Voor 6% gewijzigd door McKaamos op 01-07-2020 21:35 ]

Iemand een Tina2 in de aanbieding?


Acties:
  • +23 Henk 'm!

  • sypie
  • Registratie: Oktober 2000
  • Niet online
Voor hen die van hun leven nog nooit een motor hebben gezien met dakdragers...
Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/Cx0VbT_FkcARXtKsHNoURYazadE=/800x/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/IkjlvxmcSFnbEi9FwwAFj7xa.jpg?f=fotoalbum_large

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • TWCRay
  • Registratie: Maart 2013
  • Laatst online: 15:44
ocdaan schreef op woensdag 1 juli 2020 @ 14:24:
Sorry maar dit is naar mijn menig echt dikke onzin ;-)

Wiellagers hoef je echt niet warm te rijden, die hebben geen last van uitzettende delen die anders vast kunnen lopen.

De fabrikant heeft de motor ontworpen, getest en gebouwd. Zij weten het best wat goed is denk je niet? En niet al die zogenaamde specialisten die wat onderdelen kopen en wat in elkaar prutsen en vervolgens allemaal onzin verkopen op youtube. ;-)
Klopt. Wiellagers hoef je niet warm te rijden.. een wasmachine rijdt je toch ook niet in? (Werk bij een lagerfabrikant)

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • Requiem19
  • Registratie: Februari 2004
  • Laatst online: 17:47
detim schreef op woensdag 1 juli 2020 @ 21:21:
Ben dit seizoen echt veel aan het rijden en geniet er goed van.
Krijg voornamelijk door de snelweg helaas veel last van pijnlijke oren door de ruis.
Heb al dopjes, maar dit is niet voldoende. Heb er nu op maat laten maken. Daarnaast heb ik een puig windscherm op m'n tiger 800, maar helaas heb ik nog steeds wat turbulentie bij m'n helm, ben dan ook 193 lang. Heb er vandeweek nog een extra spoilertje op gezet, dit helpt al wel een beetje, maar is niet ideaal want het klappert ook een beetje.

Verder heb ik een helm, de hjc c70. Mooie en fijne helm, maar niet echt hoog segment volgensmij. Gaat het nou heel veel schelen als ik een stuk duurdere helm koop denken jullie? Iemand van jullie die de c70 ooit heeft vergeleken met andere helmen op het gebied van wind geruis?
- beste is top oorbescherming op maat met goede filters. Nog steeds last? Neem dan zwaarder filter
- betere helm scheelt zeker, maar vermindert het probleem maar deels (goede helmen qua geluid zijn o.a. Schuberth en Shoei - is ook veel te lezen over stille helmen als je beetje speurt)
- kan er geen lager ruitje op je Tiger 800? Dat helpt qua schone lucht beter dan hoge ruitjes
- minder snelweg helpt ook ;)

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • BartW
  • Registratie: December 2002
  • Laatst online: 12:41
detim schreef op woensdag 1 juli 2020 @ 21:21:
Ben dit seizoen echt veel aan het rijden en geniet er goed van.
Krijg voornamelijk door de snelweg helaas veel last van pijnlijke oren door de ruis.
Heb al dopjes, maar dit is niet voldoende. Heb er nu op maat laten maken. Daarnaast heb ik een puig windscherm op m'n tiger 800, maar helaas heb ik nog steeds wat turbulentie bij m'n helm, ben dan ook 193 lang. Heb er vandeweek nog een extra spoilertje op gezet, dit helpt al wel een beetje, maar is niet ideaal want het klappert ook een beetje.

Verder heb ik een helm, de hjc c70. Mooie en fijne helm, maar niet echt hoog segment volgensmij. Gaat het nou heel veel schelen als ik een stuk duurdere helm koop denken jullie? Iemand van jullie die de c70 ooit heeft vergeleken met andere helmen op het gebied van wind geruis?
Zelf heb ik ook een Tiger 800 en ben ook lang opzoek geweest naar een goed ruitje. Uiteindelijk ben ik bij palmerproducts terecht gekomen en dit ruitje bevalt mij goed; het is in drie hoogte's en drie hoeken in te stellen. Verder is er tussen de onderzijde scherm en de koplamp ruimte waardoor er een luchtstroom achter je scherm is en de lucht daar minder turbulent is. Ik weet niet waar je woont maar mocht je het willen proberen, je mag de mijne in principe wel een keer testen.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Chakotay
  • Registratie: Oktober 1999
  • Laatst online: 14-10 12:57
sypie schreef op woensdag 1 juli 2020 @ 21:56:
Voor hen die van hun leven nog nooit een motor hebben gezien met dakdragers...
[Afbeelding]
Creatief kofferrekje :+

Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • detim
  • Registratie: Maart 2009
  • Laatst online: 09-10 10:34
BartW schreef op woensdag 1 juli 2020 @ 22:43:
[...]

Zelf heb ik ook een Tiger 800 en ben ook lang opzoek geweest naar een goed ruitje. Uiteindelijk ben ik bij palmerproducts terecht gekomen en dit ruitje bevalt mij goed; het is in drie hoogte's en drie hoeken in te stellen. Verder is er tussen de onderzijde scherm en de koplamp ruimte waardoor er een luchtstroom achter je scherm is en de lucht daar minder turbulent is. Ik weet niet waar je woont maar mocht je het willen proberen, je mag de mijne in principe wel een keer testen.
Is wellicht interessant, heb je een pm gestuurd!

Acties:
  • +12 Henk 'm!

  • Grubeater
  • Registratie: April 2003
  • Laatst online: 09:32

Grubeater

Gëxcommuniseerde Aap.

Vanavond de BMW maar eens gewassen, nu valt de lakschade beter te zien.
Behalve de vlek links voor zijn er meerdere kleine plekken waar er schade is aan de lak, voornamelijk krassen.
Ik vermoed dat bij het overspuiten van wit naar zwart er niet veel lagen blanke lak overheen zijn gegaan.

Nog tips om de lak te verbeteren?

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/tk9h9c90TyH8Hw6DNyuaSjnbU-w=/800x/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/iiBMgDgaR7x3PpvBWF9yTo5X.jpg?f=fotoalbum_large

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/QxJJFwhWxSqJ923MvIa_9igOdTg=/800x/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/4DCyVDOd8Ed6xMSDgs7AnTW5.jpg?f=fotoalbum_large

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/8itH3fTmx436nGvVER1D61jAhmY=/800x/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/pICsXfo94pJIJyxtvlz9aHwh.jpg?f=fotoalbum_large

Honda Transalp XL600V | BMW R1200RT-P | Mijn fotomeuk |


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • botoo
  • Registratie: November 1999
  • Laatst online: 16:04

botoo

💀 too old to die young

Zitten 18 blokjes van 5 gram bij elkaar op mijn voorwiel, beetje veel als je het mij vraagt.

FXDLS 'S&S edition'

💀 memento mori 💀


Acties:
  • +2 Henk 'm!

  • Maegrim
  • Registratie: Oktober 2004
  • Laatst online: 23-08 17:09
Grubeater schreef op donderdag 2 juli 2020 @ 01:02:
Vanavond de BMW maar eens gewassen, nu valt de lakschade beter te zien.
Behalve de vlek links voor zijn er meerdere kleine plekken waar er schade is aan de lak, voornamelijk krassen.
Ik vermoed dat bij het overspuiten van wit naar zwart er niet veel lagen blanke lak overheen zijn gegaan.

Nog tips om de lak te verbeteren?

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]
Handig fietsenrek aan de zijkanten :+

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • FBTN
  • Registratie: Juni 2014
  • Laatst online: 22-09 20:15
detim schreef op woensdag 1 juli 2020 @ 21:21:
Ben dit seizoen echt veel aan het rijden en geniet er goed van.
Krijg voornamelijk door de snelweg helaas veel last van pijnlijke oren door de ruis.
Heb al dopjes, maar dit is niet voldoende. Heb er nu op maat laten maken. Daarnaast heb ik een puig windscherm op m'n tiger 800, maar helaas heb ik nog steeds wat turbulentie bij m'n helm, ben dan ook 193 lang. Heb er vandeweek nog een extra spoilertje op gezet, dit helpt al wel een beetje, maar is niet ideaal want het klappert ook een beetje.

Verder heb ik een helm, de hjc c70. Mooie en fijne helm, maar niet echt hoog segment volgensmij. Gaat het nou heel veel schelen als ik een stuk duurdere helm koop denken jullie? Iemand van jullie die de c70 ooit heeft vergeleken met andere helmen op het gebied van wind geruis?
Een helm met goede pasvorm EN goed sluitende 'wangen' gaat zeker helpen. Maatdoppen heb je al, dus de enige overblijvende ingreep is dan een lagere ruit.

I took the blue pill…


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Jolke
  • Registratie: Augustus 2006
  • Laatst online: 08:43
sypie schreef op woensdag 1 juli 2020 @ 21:56:
Voor hen die van hun leven nog nooit een motor hebben gezien met dakdragers...
[Afbeelding]
Ik dacht dat je ging golfen. :)

Acties:
  • +2 Henk 'm!

  • Willem30
  • Registratie: November 2015
  • Laatst online: 15:22
detim schreef op woensdag 1 juli 2020 @ 21:21:
Verder heb ik een helm, de hjc c70. Mooie en fijne helm, maar niet echt hoog segment volgensmij. Gaat het nou heel veel schelen als ik een stuk duurdere helm koop denken jullie? Iemand van jullie die de c70 ooit heeft vergeleken met andere helmen op het gebied van wind geruis?
Ik rij zelf ook met een HJC. Het zit me perfect maar qua geluid zijn het niet de stilste.
ocdaan schreef op woensdag 1 juli 2020 @ 14:24:
Sorry maar dit is naar mijn menig echt dikke onzin ;-)

Wiellagers hoef je echt niet warm te rijden, die hebben geen last van uitzettende delen die anders vast kunnen lopen.

De fabrikant heeft de motor ontworpen, getest en gebouwd. Zij weten het best wat goed is denk je niet? En niet al die zogenaamde specialisten die wat onderdelen kopen en wat in elkaar prutsen en vervolgens allemaal onzin verkopen op youtube. ;-)
Dit zijn de echte eerste meters van een motor:


:9

[ Voor 5% gewijzigd door Willem30 op 02-07-2020 08:31 ]


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Thoit
  • Registratie: Februari 2015
  • Laatst online: 16:23
detim schreef op woensdag 1 juli 2020 @ 21:21:
Ben dit seizoen echt veel aan het rijden en geniet er goed van.
Krijg voornamelijk door de snelweg helaas veel last van pijnlijke oren door de ruis.
Heb al dopjes, maar dit is niet voldoende. Heb er nu op maat laten maken. Daarnaast heb ik een puig windscherm op m'n tiger 800, maar helaas heb ik nog steeds wat turbulentie bij m'n helm, ben dan ook 193 lang. Heb er vandeweek nog een extra spoilertje op gezet, dit helpt al wel een beetje, maar is niet ideaal want het klappert ook een beetje.

Verder heb ik een helm, de hjc c70. Mooie en fijne helm, maar niet echt hoog segment volgensmij. Gaat het nou heel veel schelen als ik een stuk duurdere helm koop denken jullie? Iemand van jullie die de c70 ooit heeft vergeleken met andere helmen op het gebied van wind geruis?
Met een goed windscherm moet je op de snelweg zelfs met het vizier open kunnen rijden. Je kan bij MDI verschillende schermen testen voor je ze koopt. Maar mijn ervaring is dat je beter of vol in de wind of helemaal uit de wind kan zitten. Alles er tussenin is meestal storend.
Grubeater schreef op donderdag 2 juli 2020 @ 01:02:
Vanavond de BMW maar eens gewassen, nu valt de lakschade beter te zien.
Behalve de vlek links voor zijn er meerdere kleine plekken waar er schade is aan de lak, voornamelijk krassen.
Ik vermoed dat bij het overspuiten van wit naar zwart er niet veel lagen blanke lak overheen zijn gegaan.

Nog tips om de lak te verbeteren?

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]
Polijsten en goede wax gebruiken. Veel meer kan je er niet aan doen (buiten spuiten of wrappen).

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • ocdaan
  • Registratie: Augustus 2001
  • Laatst online: 14-10 14:54

ocdaan

Niet zo zeuren jongens!

Natuurlijk, ze moeten de boel wel goed testen voordat het de fabriek uit gaat. Maar dat zijn geen 1000+ inrij kilometers...

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • noes
  • Registratie: Augustus 2006
  • Niet online

noes

gek op benzine.

Willem30 schreef op donderdag 2 juli 2020 @ 08:30:
[...]

Ik rij zelf ook met een HJC. Het zit me perfect maar qua geluid zijn het niet de stilste.


[...]

Dit zijn de echte eerste meters van een motor:[YouTube: BMW S1000RR + BMW Bikes Production | HOW ITS MADE Supersport BMW Motorcycles]

:9
Toch bijzonder, van een S1000RR een K1300S maken ;)

K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • pl0xs
  • Registratie: Maart 2014
  • Laatst online: 11-10 10:00
Ik wil graag een dagje bochtentraining boeken. Ik heb begrepen dat vele trainingen worden gehouden op het Midland circuit, door verschillende organisatoren zoals 2TheExperience of KNMV. Maar nog vele anderen..

Zijn er hier mensen die mij wat kunnen aanraden?

Acties:
  • +2 Henk 'm!

  • Grubeater
  • Registratie: April 2003
  • Laatst online: 09:32

Grubeater

Gëxcommuniseerde Aap.

pl0xs schreef op donderdag 2 juli 2020 @ 12:38:
Ik wil graag een dagje bochtentraining boeken. Ik heb begrepen dat vele trainingen worden gehouden op het Midland circuit, door verschillende organisatoren zoals 2TheExperience of KNMV. Maar nog vele anderen..

Zijn er hier mensen die mij wat kunnen aanraden?
@timmie271 en @Mitssz rijden wel eens op Midland, ze hebben vast tips.



@timmie271 kun je de afbeelding in de TS van mijn BMW vervangen voor de eerste foto uit deze post: Grubeater in "Hét grote motortopic - Deel 24"

Honda Transalp XL600V | BMW R1200RT-P | Mijn fotomeuk |


Acties:
  • +2 Henk 'm!

  • PinusRigida
  • Registratie: November 2012
  • Laatst online: 17:01

PinusRigida

I put the p in pool.

Een tijdje terug zag ik een zoveelste YT - filmpje i.v.m. motoren, it grows on you and once it does, begint je vrouw te zeggen "je gaat toch niet wéér filmpjes over moto's kijken, zo ja, pak je tablet i.p.v. het te casten op tv." >:)

Maar goed, het filmpje (ik dàcht eentje van Fortnine maar ik kan het niet met zekerheid meer zeggen.

Het ging over motoruitrusting en er werd gezegd dat uitrusting, specifiek voor motoren, geprijsd is naargelang de doelgroep: grote doelgroep die graag centen uitgeeft voor goed materiaal = nogal dure uitrusting t.o.v. andere hobby-isten die gelijkaardige uitrutsing nodig hebben maar véél kleinere doelgroepen zijn, bvb. sneeuwscooter-rijders, toegegeven, die vind je in onze contreien niet zo vaak maar het filmpje gaf het slechts als voorbeeld, kunnen hetzelfde type uitrusting, vaak van dezelfde merken, veelal voor een lagere prijs bekomen terwijl ze dezelfde kwaliteit en bescherming bieden. (zowel fysieke bescherming tegen bvb. impact bij ongeval, als bescherming tegen koude, regen, etc...)

Waar stuurde dit op aan: wel, bvb. motorhandschoenen is het beste voorbeeld dat ik kan geven: Motorhandschoenen (uit eigen ervaring) beginnen bij zo'n 50 euro, ik weet niet hoe dat in NL zit maar hier in BE zit je voor een basis paar handschoen écht al snel aan 50 euro, en dan heb ik het niet over die extreem dunne nepleren zomerhandschoentjes, zonder bescherming, die in plastic zakjes in de rekken hangen, maar het goedkoopst geprijsde type handschoen mét minimale bescherming aan de handpalmen en kneukels... van een gereputeerd merk binnen de branche.

Zodoende kocht ik me bij aanvang van dit jaar, het goedkoopste model motorhandschoen mét kneukelbescherming, van Alpinestars = 56 euro.

Al direct na aankoop merkte ik nadelen op: kneukelbescherming = ok, maar that's it, geen vingerbescherming what-so-ever en geen 'cushioning' voor handpalm. Daarbovenop werden ze gemaakt van een ventilerende stof, ventileren doen ze idd, ik voel veel rijwind, maar die stof blijft haken in velcro en de velcro trekt de stof warrig en harig en tjah... Mijn motorjas is er eentje vol velcro (Büse) dus telkens ik iets in of uit m'n zak wil halen, blijft handschoen aan velcro hangen en wordt het uitrafelen erger.
Resultaat na de 1'ste week heb ik al duct-tape mogen kleven rond de meest "velcrogevoelige" delen, rechterduim bvb zit onder de Duct-tape omdat heel die duim al uitgerafeld is. |:(


Vorige week passeerde ik langs een winkelraam van een werkuitrustingswinkel, je weet wel, die verkopen schoenen met stalen tippen, hardhats, gehoorbeschermers, fluo jacks, etc... én ook àllerhande werkhandschoenen, van de standaard vodden die we allemaal kennen, tot gespecialiseerde met snijbescherming, impactbescherming, etc...

Waaronder dit paar: https://www.totalprotex.n...jklasse-5-handschoen.html


Ik dacht "ach, waarom ook niet, voor dat geld"... snijbescherming, impactbescherming, "voor zware werkomstandigheden"... 15 euro (online staan ze duurder want hier in de winkel heb ik ze 15,49 euro betaald)

Ik draag ze nu al een goeie week en... ok, "perfect" is het niet, qua comfort heb ik al beter gekend maar goed, ik moet ze wellicht nog wat 'inrijden' ook want met mijn winterhandschoenen heeft dit ook een aantal weken geduurd.

Ik voel nu al dat deze handschoenen me ZOVEEL meer bescherming bieden, aanzienlijk steviger zijn (vandaar dat ze voorlopig ietsjes minder comfortabeler aanvoelen wellicht maar dat komt wel goed)
En ok, ze zien er niet uit, maar als ik de catalogus van Alpinestars of Dainese eens bekijk: daar zitten ook misbaksels tussen dat ik nooit zou durven dragen.

Natuurlijk kan je een tophandschoen van pakweg Dainese in hun prijsgamma van +150 euro niet vergelijken met een impactbestendige werkhandschoen van 15 euro...
Maar vergeleken met die flimsige Alpinestars van 56 euro zijn deze een gigantisch verschil, ook kneukelbescherming (alleen niet voorgevormd) én vingerbescherming, en cushioning in de handpalm voor de basis van je duim, én hoogwaardig rubber dat NIET in velcro blijft hangen! d:)b
...én bakken vol grip, superhandig wanneer het onverwacht begint te regenen, waterdicht zijn ze niet, maar kletsnat bieden ze nog steeds evenveel grip als een gekko op een slaapkamermuur.

[ Voor 3% gewijzigd door PinusRigida op 02-07-2020 13:11 ]


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • Mitssz
  • Registratie: Augustus 2012
  • Laatst online: 15:15
pl0xs schreef op donderdag 2 juli 2020 @ 12:38:
Ik wil graag een dagje bochtentraining boeken. Ik heb begrepen dat vele trainingen worden gehouden op het Midland circuit, door verschillende organisatoren zoals 2TheExperience of KNMV. Maar nog vele anderen..

Zijn er hier mensen die mij wat kunnen aanraden?
@timmie271 Rijd vaker met 2TheExperience op Midland(Ik ga samen met Tim in augustus ook bij hun), ik ben 2 weken terug met MotorCircuitTraining geweest. Beide prima organisaties en doen wat ze moeten doen.

Zitten wat kleine verschillen in de programma's, rijtijden etc.

Yamaha R6 RJ15 2008 | Yamaha XJ6 Diversion 2011 | Honda MSX125 Grom 2018 | Kia Ceed SW PHEV 2024


Acties:
  • +2 Henk 'm!

  • lolgast
  • Registratie: November 2006
  • Laatst online: 15:26
@PinusRigida Ben je nou een plastic handschoen aan het vergelijken met een leren motorhandschoen :?

Persoonlijke mening: Ik heb niet veel dommere dingen voorbij zien komen hier het afgelopen jaar

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • noes
  • Registratie: Augustus 2006
  • Niet online

noes

gek op benzine.

PinusRigida schreef op donderdag 2 juli 2020 @ 13:02:

[...]

Ik voel nu al dat deze handschoenen me ZOVEEL meer bescherming bieden, aanzienlijk steviger zijn (vandaar dat ze voorlopig ietsjes minder comfortabeler aanvoelen wellicht maar dat komt wel goed)
En ok, ze zien er niet uit, maar als ik de catalogus van Alpinestars of Dainese eens bekijk: daar zitten ook misbaksels tussen dat ik nooit zou durven dragen.

[...]
Het zal zeker beter zijn dan niks of dunne lederen (niet motor) handschoenen, maar ik ben wel benieuwd hoelang deze een schuiver aan kunnen. Asfalt is bijzonder grof schuur oppervlak en meeste stoffen slijten dus heel snel door. Snijbestendig klinkt wel goed, maar schuurbestendig is toch wel anders. Daarom wordt ook veel motorbescherming nog steeds van leder gemaakt, het is schuurbestendig en slijtvast. Na een kleine schuiver kan je een leder broek of jas nog steeds veilig gebruiken (na een grote zeker niet meer doen, ook dit materiaal kan echt te dun worden).

Als je deze niet meer gebruikt, zet er eens een bandschuurmachine op met heel grof papier en time met een stopwatch hoelang het duurt voor je erdoorheen bent?

K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • PinusRigida
  • Registratie: November 2012
  • Laatst online: 17:01

PinusRigida

I put the p in pool.

lolgast schreef op donderdag 2 juli 2020 @ 13:11:
@PinusRigida Ben je nou een plastic handschoen aan het vergelijken met een leren motorhandschoen :?

Persoonlijke mening: Ik heb niet veel dommere dingen voorbij zien komen hier het afgelopen jaar
Wel, lees dan nog eens, vooral het stukje waar ik het had over een goedkoop basismodel van Alpinestars dat amper bescherming biedt: geen 'leren motorhandschoen' dus maar eentje van een soort textiel dat aan velcro blijft kleven.
...en plastiek is geen rubber.

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • DrivinUCrazy
  • Registratie: Oktober 2004
  • Laatst online: 16:42
Zo bot als lolgast zou ik het weer niet willen zeggen, maar het is wel de kortste samenvatting die ik ook kan verzinnen. Houd er rekening mee dat motorkleding ook slijtvast moet zijn, en is toegespitst op je motor(zit)houding.
Het zou niet in me opkomen om werkhandschoenen op de motor te gebruiken. Geen dubbele of zelfs driedubbele stiksels, niet perfect passend en dus blaren, geen riempje om te voorkomen dat je ze bij een schuiver kwijtraakt, en misschien wel snijbestendig, maar hoe slijtbestendig zijn ze bij een schuiver?

't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.


Acties:
  • +6 Henk 'm!

  • lolgast
  • Registratie: November 2006
  • Laatst online: 15:26
We vergeten hier een belangrijk onderdeel van de motorhandschoen:

Tijdens het schuiven wil je precies dat doen: schuiven. Met zo'n grijpgrage handschoen heb je kans dat je te veel grip hebt je hand blijft plakken terwijl je lichaam doorschuift. :w pols

En dat is er vanuitgaande dat handschoen niet uiteenvalt en dat het materiaal sterk genoeg is...

[ Voor 18% gewijzigd door lolgast op 02-07-2020 13:22 ]


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • PinusRigida
  • Registratie: November 2012
  • Laatst online: 17:01

PinusRigida

I put the p in pool.

noes schreef op donderdag 2 juli 2020 @ 13:16:
[...]


Het zal zeker beter zijn dan niks of dunne lederen (niet motor) handschoenen, maar ik ben wel benieuwd hoelang deze een schuiver aan kunnen. Asfalt is bijzonder grof schuur oppervlak en meeste stoffen slijten dus heel snel door. Snijbestendig klinkt wel goed, maar schuurbestendig is toch wel anders. Daarom wordt ook veel motorbescherming nog steeds van leder gemaakt, het is schuurbestendig en slijtvast. Na een kleine schuiver kan je een leder broek of jas nog steeds veilig gebruiken (na een grote zeker niet meer doen, ook dit materiaal kan echt te dun worden).

Als je deze niet meer gebruikt, zet er eens een bandschuurmachine op met heel grof papier en time met een stopwatch hoelang het duurt voor je erdoorheen bent?
Idd.

En om heel wat backlash te voorkomen van mensen die maar half lezen voordat ze conclusies trekken even deze disclaimer:

ik vergelijk NIET met hoogwaardige al-dan-niet lederen motorhandschoenen maar ik vergelijk dit met een ander paar handschoenen die ik heb; een basismodelletje niet-leren motorhandschoenen van Alpinestars die vanaf week 1 zeer teleurstellend waren en makkelijk 3x duurder zijn.

Deze dus: https://www.motorkledings...02GYRHpyhebRoCl8AQAvD_BwE

Een heel licht paar dat weliswaar vrij comfy zit maar qua bescherming 'next to none' bieden. (en meteen uitrafelen van zodra ze velcro voelen).

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • DrivinUCrazy
  • Registratie: Oktober 2004
  • Laatst online: 16:42
Dus omdat je bij alpinestars een miskoop (als het dat al is, ik ga op jouw oordeel af) kunt doen, is een werkhandschoen ook goed? Ok, interessante conclusie...

't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • bleufred1
  • Registratie: Januari 2015
  • Laatst online: 07:34
Eigenlijk vergelijk je dus 2 niet werkende handschoenen? :?
Overigens voor weinig geld heb je ook bij de lidl motorhandschoenen. Neem die anders in je vergelijking mee. euro of 19 dacht ik..

[ Voor 52% gewijzigd door bleufred1 op 02-07-2020 13:29 ]


Acties:
  • +6 Henk 'm!

  • DrivinUCrazy
  • Registratie: Oktober 2004
  • Laatst online: 16:42
Zo zijn er ook mensen die werkschoenen (stalen neuzen, dat spul) op de motor gebruiken. Want die beschermen ook. Of bergschoenen, want die zijn ook stevig.
Eh ja.
Maar: ze beschermen niet de enkel, en dat is tijdens een schuiver hetgeen het meest uitsteekt. Er is zo'n mooie blik op de weg aflevering waarbij je de anatomie van de enkel na een schuiver mooi kunt zien. Bewust uitgezonden, terwijl er tegenwoordig een waarschuwing bij zou moeten voor kijkers met een zwakke maag Dáárom: goede motorlaarzen en toegespitste motorkleding.

Deze dus:
YouTube: YouTube
Verplichte kost tijdens het motorexamen wat mij betreft.

[ Voor 12% gewijzigd door DrivinUCrazy op 02-07-2020 13:36 ]

't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • noes
  • Registratie: Augustus 2006
  • Niet online

noes

gek op benzine.

PinusRigida schreef op donderdag 2 juli 2020 @ 13:25:
[...]

Deze dus: https://www.motorkledings...02GYRHpyhebRoCl8AQAvD_BwE

Een heel licht paar dat weliswaar vrij comfy zit maar qua bescherming 'next to none' bieden. (en meteen uitrafelen van zodra ze velcro voelen).
Dat spul wat die handschoenen op de rug hebben is ook echt naar spul: pakt (zoals je terecht aangeeft) extreem makkelijk op velcro. Heb zelf ook een paar gehad met vergelijkbaar materiaal, maar die weggedaan om dezelfde reden (en omdat de pasvorm niet helemaal goed was).

Maar aan de andere kant, goede motorhandschoenen (vooral voor de zomer) hoeven niet heel kostbaar te zijn. Zie bijv de Revit Neutron 3. En als je mazzel hebt kan je het uitgaande model vinden met leuke korting. Kijk ook in de aanbiedingsbakken bij de motorzaken, er zijn vaak leuke kortingen te vinden op de modellen van vorig jaar.

K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • PinusRigida
  • Registratie: November 2012
  • Laatst online: 17:01

PinusRigida

I put the p in pool.

DrivinUCrazy schreef op donderdag 2 juli 2020 @ 13:31:
Zo zijn er ook mensen die werkschoenen (stalen neuzen, dat spul) op de motor gebruiken. Want die beschermen ook. Of bergschoenen, want die zijn ook stevig.
Eh ja.
Maar: ze beschermen niet de enkel, en dat is tijdens een schuiver hetgeen het meest uitsteekt. Er is zo'n mooie blik op de weg aflevering waarbij je de anatomie van de enkel na een schuiver mooi kunt zien. Bewust uitgezonden, terwijl er tegenwoordig een waarschuwing bij zou moeten voor kijkers met een zwakke maag Dáárom: goede motorlaarzen.

Deze dus:
YouTube: YouTube
Verplichte kost tijdens het motorexamen wat mij betreft.
Yep, heb enkelbedekkende motorlaarzen en zal nooit met gewone schoenen, zelfs geen bergschoenen op de motor zitten.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Kalevandaal
  • Registratie: November 2007
  • Laatst online: 10-10 22:14
@DrivinUCrazy weet je dat ik altijd heb gedacht dat veiligheidsschoenen (S3) ook enkelbescherming boden :X
Maar zojuist opgezocht, is het alleen een stalen zool 8)7

Acties:
  • +2 Henk 'm!

  • mphilipp
  • Registratie: Juni 2003
  • Laatst online: 16:42

mphilipp

Romanes eunt domus

PinusRigida schreef op donderdag 2 juli 2020 @ 13:02:
Maar vergeleken met die flimsige Alpinestars van 56 euro zijn deze een gigantisch verschil, ook kneukelbescherming (alleen niet voorgevormd) én vingerbescherming, en cushioning in de handpalm voor de basis van je duim, én hoogwaardig rubber dat NIET in velcro blijft hangen! d:)b
...én bakken vol grip, superhandig wanneer het onverwacht begint te regenen, waterdicht zijn ze niet, maar kletsnat bieden ze nog steeds evenveel grip als een gekko op een slaapkamermuur.
Ik ben er ook niet zo van overtuigd dat dit goede motorhandschoenen zijn. Soms LIJKEN dingen stevig, maar zolang ze niet specifiek voor motoren bedoeld zijn, kan het zomaar zijn dat ze niet geschikt zijn.
Waar ik meteen op 'aansla' is dat rubber met lekker veel grip. Dat klinkt leuk, maar dat heb je alleen maar op een stukje van de palm van je hand nodig, zodat je gashendel niet wegglijdt. Zit dat grippy spul op je hele handpalm, is dat bij een crash niet zo fijn. Je wilt dan juist makkelijk glijden. Dat heeft 2 voordelen: 1)minder warmteontwikkeling en 2)minder slijtage. Ook moeten de naden van die handschoen bestand zijn tegen het geweld van een crash. Daar zijn deze handschoenen niet voor gemaakt, dus zouden ze zomeer uit elkaar gerukt kunnen worden als je een keer ten val komt.

Je kunt het wel vergelijken met flimsy handschoenen van Daynese, maar dat maakt ze niet geschikter. Sowieso is er geen ultime motorhandschoen. Je hebt toch wel 2 of 3 paar 'nodig'. Ik heb dikke winterhandschoenen, BMW airflow voor de warme dagen en een paar Rukka's voor als het weer wat minder is of ik hele dagen snelweg doe.

Het is net als met motorlaarzen. Sommige mensen zweren bij de legerkistjes. En met geen mogelijkheid kun je die mensen aan het verstand peuteren dat die totaal ongeschikt zijn. Ze hebben namelijk geen versteviging op de enkels, geen schakelversteviging (niet zo erg vwb veiligheid) en ook geen speciale enkelbox om je enkelgewricht min of meer te beschermen (dat is wel heel moeilijk).
Ik vergeet nooit de uitzending van Blik op de weg waar men een motorrijder liet zien die met relatief lage snelheid (100kmh) op een klaverblad door een auto was aangetikt en een lowsider maakte. Hij van die lekker stevige bergschoenen aan en een fraai geruit houthakkersoverhemd. Heerlijk met dat warme weer. Nou, het asfalt maakte korte metten met het stevige leer en daar was ie in no time doorheen, om vervolgens aan zijn enkelbot te beginnen...need I say more?

Dus hou het maar bij goede motorspullen, en zoek een paar goede laarzen en handschoenen uit. Er is zat goed spul te koop. Kost soms een paar centen, maar het levert vaak voornamelijk comfort op. Dat is iets dat vaak over het hoofd wordt gezien. Het moet vooral zo goedkoop mogelijk. Maar comfortabele motorkleding is geld waar. Zo zit je gewoon veel lekkerder op je bike. Ik heb net voor mijn vriendin een andere helm gekocht en die ging van een wat goedkoper Nexx jet helm naar een Schuberth M1 Pro (ook een jet helm). Maar zij was aangenaam verrast door het draagcomfort en de kwaliteit van de helm. Hij is een paar ons zwaarder, maar zit 10x beter en is volgens mij ook een heel stuk veiliger. Het vizier is optisch zuiver en de helm is veel beter afgewerkt. Ja, hij is 3x zo duur, maar daar tussen zit ook wel wat goeds natuurlijk.

A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • BvZwolle
  • Registratie: Maart 2004
  • Laatst online: 16:50
pl0xs schreef op donderdag 2 juli 2020 @ 12:38:
Ik wil graag een dagje bochtentraining boeken. Ik heb begrepen dat vele trainingen worden gehouden op het Midland circuit, door verschillende organisatoren zoals 2TheExperience of KNMV. Maar nog vele anderen..

Zijn er hier mensen die mij wat kunnen aanraden?
Als je verzekerd wilt rijden altijd voor KNMV gaan of een aparte verzekering ervoor afsluiten.

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • DrivinUCrazy
  • Registratie: Oktober 2004
  • Laatst online: 16:42
@mphilipp dat filmpje heb ik in mijn edit net gelinkt. :)

't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Jolke
  • Registratie: Augustus 2006
  • Laatst online: 08:43
DrivinUCrazy schreef op donderdag 2 juli 2020 @ 13:31:
Zo zijn er ook mensen die werkschoenen (stalen neuzen, dat spul) op de motor gebruiken. Want die beschermen ook. Of bergschoenen, want die zijn ook stevig.
Eh ja.
Maar: ze beschermen niet de enkel, en dat is tijdens een schuiver hetgeen het meest uitsteekt. Er is zo'n mooie blik op de weg aflevering waarbij je de anatomie van de enkel na een schuiver mooi kunt zien. Bewust uitgezonden, terwijl er tegenwoordig een waarschuwing bij zou moeten voor kijkers met een zwakke maag Dáárom: goede motorlaarzen en toegespitste motorkleding.

Deze dus:
YouTube: YouTube
Verplichte kost tijdens het motorexamen wat mij betreft.
Ik heb een tijdje wandelschoenen gedragen tijdens het motorridjen - beperkte hoeveelheid bagage kon ik meenemen voor een meerdaagse wandeling en wandelschoenen in de bagage pasten niet meer. Ik was overigens wel in de veronderstelling dat verhoogde schoenen wel tegen schuiven beschermen, als het goed leren schoenen zijn.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • PinusRigida
  • Registratie: November 2012
  • Laatst online: 17:01

PinusRigida

I put the p in pool.

mphilipp schreef op donderdag 2 juli 2020 @ 13:37:
[...]

Ik ben er ook niet zo van overtuigd dat dit goede motorhandschoenen zijn. Soms LIJKEN dingen stevig, maar zolang ze niet specifiek voor motoren bedoeld zijn, kan het zomaar zijn dat ze niet geschikt zijn.
Waar ik meteen op 'aansla' is dat rubber met lekker veel grip. Dat klinkt leuk, maar dat heb je alleen maar op een stukje van de palm van je hand nodig, zodat je gashendel niet wegglijdt. Zit dat grippy spul op je hele handpalm, is dat bij een crash niet zo fijn. Je wilt dan juist makkelijk glijden. Dat heeft 2 voordelen: 1)minder warmteontwikkeling en 2)minder slijtage. Ook moeten de naden van die handschoen bestand zijn tegen het geweld van een crash. Daar zijn deze handschoenen niet voor gemaakt, dus zouden ze zomeer uit elkaar gerukt kunnen worden als je een keer ten val komt.

Je kunt het wel vergelijken met flimsy handschoenen van Daynese, maar dat maakt ze niet geschikter. Sowieso is er geen ultime motorhandschoen. Je hebt toch wel 2 of 3 paar 'nodig'. Ik heb dikke winterhandschoenen, BMW airflow voor de warme dagen en een paar Rukka's voor als het weer wat minder is of ik hele dagen snelweg doe.

Het is net als met motorlaarzen. Sommige mensen zweren bij de legerkistjes. En met geen mogelijkheid kun je die mensen aan het verstand peuteren dat die totaal ongeschikt zijn. Ze hebben namelijk geen versteviging op de enkels, geen schakelversteviging (niet zo erg vwb veiligheid) en ook geen speciale enkelbox om je enkelgewricht min of meer te beschermen (dat is wel heel moeilijk).
Ik vergeet nooit de uitzending van Blik op de weg waar men een motorrijder liet zien die met relatief lage snelheid (100kmh) op een klaverblad door een auto was aangetikt en een lowsider maakte. Hij van die lekker stevige bergschoenen aan en een fraai geruit houthakkersoverhemd. Heerlijk met dat warme weer. Nou, het asfalt maakte korte metten met het stevige leer en daar was ie in no time doorheen, om vervolgens aan zijn enkelbot te beginnen...need I say more?

Dus hou het maar bij goede motorspullen, en zoek een paar goede laarzen en handschoenen uit. Er is zat goed spul te koop. Kost soms een paar centen, maar het levert vaak voornamelijk comfort op. Dat is iets dat vaak over het hoofd wordt gezien. Het moet vooral zo goedkoop mogelijk. Maar comfortabele motorkleding is geld waar. Zo zit je gewoon veel lekkerder op je bike. Ik heb net voor mijn vriendin een andere helm gekocht en die ging van een wat goedkoper Nexx jet helm naar een Schuberth M1 Pro (ook een jet helm). Maar zij was aangenaam verrast door het draagcomfort en de kwaliteit van de helm. Hij is een paar ons zwaarder, maar zit 10x beter en is volgens mij ook een heel stuk veiliger. Het vizier is optisch zuiver en de helm is veel beter afgewerkt. Ja, hij is 3x zo duur, maar daar tussen zit ook wel wat goeds natuurlijk.
Thanx

Ik ga nogal snel over je comment heen:
Motorlaarzen heb ik (Büse), tot onder de knie, eveneens motorbroek met kniepads, eveneens motorjas met schouder, elleboog, zij -en rugebescherming, allemaal van Büse overigens, niet dat het ertoe doet.

Ik ben dus niet zo'n gast die met warm weer in z'n shortje, T-shirt en slippers met de motor rijdt. :N

Thanx voor de rest van je tips trouwens, dat van die grip (rubber over heel de handpalm en dat dat bij een crash niet gewenst is omdat je wil glijden) klinkt idd. logisch en had ik niet bij stilgestaan.

Mijn plan is ook niet om permanent werkhandschoenen te gaan gebruiken op de motor. 8)7 Maar waar ik de volgende keer wél zal op letten, is om niet het eerste, het beste paar motorhandschoenen te kopen, sowieso eentje zonder dat "mesh" spul.

Bvb: mijn winterhandschoenen zijn degelijke lederen Thermafurs... Maar zijn nu gewoon te warm en vermits de zomerhandschoenen die ik al had, niet voldeden heb ik even zot gedaan en deze getest. Alhoewel ze weldegelijk impactbeschermend zijn, zijn ze idd. niet specifiek voor de motor gemaakt. Die Alpinestars waren dat wel... Maar ik betwijfel of zij me bij een crash meer bescherming zouden geven dan deze Westports van 15 euro.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • SmurfLink
  • Registratie: Juni 2016
  • Niet online
bleufred1 schreef op donderdag 2 juli 2020 @ 13:27:
Eigenlijk vergelijk je dus 2 niet werkende handschoenen? :?
Overigens voor weinig geld heb je ook bij de lidl motorhandschoenen. Neem die anders in je vergelijking mee. euro of 19 dacht ik..
Daar zou je nog gek van staan te kijken. Ik heb die handschoenen. En holy shit, die dingen zijn überdegelijk! Stevig, knokkelbescherming, netjes afgestikt... ik gebruik ze nog steeds als Winterhandschoenen. Enige nadeel is namelijk dat ze niet ventileren en dus bloedheet zijn als het boven de 15-20 graden is!
Mijn zomerpaar was 40 euro ofzo, geen idee welk merk. Maar ik wilde ze niet te lang en doorwaai, prima dingen. Degelijk mesh materiaal waar ik me prima veilig in voel, met knokkelbescherming.

I have stability. The ability to stab.


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • lolgast
  • Registratie: November 2006
  • Laatst online: 15:26
@PinusRigida Ok, ze kosten geen €15. Maar ook niet de wereld. Ik heb laatst deze gekocht: https://www.chromeburner....-black-black-black-gloves

Ik ben me bewust dat deze géén bescherming op de vingers hebben. Maar ze zijn wel minimaal:
Dubbel gestikte naden
Gemaakt van leer
Voorzien van knokkelbescherming
Impact materiaal op de vingers
Geschikt (en vooral ontwikkelt) voor motorrijden

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • darkkingll
  • Registratie: Februari 2011
  • Laatst online: 14-08 17:59
SmurfLink schreef op donderdag 2 juli 2020 @ 14:00:
[...]

Daar zou je nog gek van staan te kijken. Ik heb die handschoenen. En holy shit, die dingen zijn überdegelijk! Stevig, knokkelbescherming, netjes afgestikt... ik gebruik ze nog steeds als Winterhandschoenen. Enige nadeel is namelijk dat ze niet ventileren en dus bloedheet zijn als het boven de 15-20 graden is!
Mijn zomerpaar was 40 euro ofzo, geen idee welk merk. Maar ik wilde ze niet te lang en doorwaai, prima dingen. Degelijk mesh materiaal waar ik me prima veilig in voel, met knokkelbescherming.
Die zijn echt top ja! Heb met een paar van die handschoenen een schuiver gemaakt en er zat alleen een klein scheurtje in het handpalmdeel, waaronder de (nep)leer(?) Nog intact was.
Imho zwaar underrated handschoenen.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • SmurfLink
  • Registratie: Juni 2016
  • Niet online
darkkingll schreef op donderdag 2 juli 2020 @ 14:07:
[...]

Die zijn echt top ja! Heb met een paar van die handschoenen een schuiver gemaakt en er zat alleen een klein scheurtje in het handpalmdeel, waaronder de (nep)leer(?) Nog intact was.
Imho zwaar underrated handschoenen.
Ja ik ben er met 30 mee onderuit gegaan, niks aan te zien. Mijn jas van Difi en broek van Revit overigens ook niet. Mijn huid was geschaafd, maar de jas had niks. Schouder en knie beetje kapoet, maar de kleding was nog helemaal gaaf. :+ Dat was best gek om te zien. Maar blijkbaar dus wel topkwaliteit.

I have stability. The ability to stab.


Acties:
  • +2 Henk 'm!

  • Mitssz
  • Registratie: Augustus 2012
  • Laatst online: 15:15
BvZwolle schreef op donderdag 2 juli 2020 @ 13:39:
[...]

Als je verzekerd wilt rijden altijd voor KNMV gaan of een aparte verzekering ervoor afsluiten.
Mijn verzekering (Unive) dekt deze training gewoon omdat het een training is. ;)

Yamaha R6 RJ15 2008 | Yamaha XJ6 Diversion 2011 | Honda MSX125 Grom 2018 | Kia Ceed SW PHEV 2024


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • mphilipp
  • Registratie: Juni 2003
  • Laatst online: 16:42

mphilipp

Romanes eunt domus

PinusRigida schreef op donderdag 2 juli 2020 @ 13:54:
[...]
Ik ben dus niet zo'n gast die met warm weer in z'n shortje, T-shirt en slippers met de motor rijdt. :N
Ik wilde ook nergens beweren dat jij je niet zo goed zou kleden. Mijn punt was meer dat sommige spullen degelijk lijken, maar mede getriggerd door dat filmpje over die man met zijn bergschoenen, realiseer je je ineens dat motorkleding aan een aantal unieke eisen moet voldoen.
Zo heeft mijn Klim Badlands Pro motorpak in de tweede iteratie op bepaalde plekken (schouders en ellebogen) een soort laag kleine, hele gladde noppen. Zo glij je met die delen over de weg, ipv met hele ruwe stof juist weerstand veroorzaken dat ze snel slijten en warm worden.

Daarom is het ook goed om vooral naar bepaalde belachelijk dure motorpakken te kijken. Spul van Rukka enzo. Dan zie wat zij doen om bepaalde verwondingen te voorkomen. Die kennis kun je meenemen in het uitzoeken van iets betaalbaars. Want niet iedereen wil €2000 neertellen voor een pak. Dat is ook niet nodig. Zo heb ik vaker gehoord dat het spul van Lidl of Aldi helemaal niet zo slecht is. Of het ook lang mee gaat weet ik niet en over draagcomfort heb ik ook geen idee.

A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • mphilipp
  • Registratie: Juni 2003
  • Laatst online: 16:42

mphilipp

Romanes eunt domus

DrivinUCrazy schreef op donderdag 2 juli 2020 @ 13:41:
@mphilipp dat filmpje heb ik in mijn edit net gelinkt. :)
Houthakkershemd...het was in ieder geval wel rood... Memory is een verraderlijk ding.

A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • PinusRigida
  • Registratie: November 2012
  • Laatst online: 17:01

PinusRigida

I put the p in pool.

lolgast schreef op donderdag 2 juli 2020 @ 14:00:
@PinusRigida Ok, ze kosten geen €15. Maar ook niet de wereld. Ik heb laatst deze gekocht: https://www.chromeburner....-black-black-black-gloves

Ik ben me bewust dat deze géén bescherming op de vingers hebben. Maar ze zijn wel minimaal:
Dubbel gestikte naden
Gemaakt van leer
Voorzien van knokkelbescherming
Impact materiaal op de vingers
Geschikt (en vooral ontwikkelt) voor motorrijden
Kijk, als het goed materiaal is wil ik er gerust wat voor betalen ook (diegenen die je linkt vind ik er persoonlijk niet uitzien maar komende van iemand die momenteel rubber werkhandschoenen draagt mag dat niet zo'n probleem zijn >:) )

Mijn winterhandschoenen hebben me denk ik 119 euro gekost. ...maar daar heb ik dan ook niks op aan te merken: warm, dubbelgevoerd, waterdicht, gore-tex toestanden, vingerbescherming, echt leder, ontwikkeld voor motorrijden... ze hebben zelfs een 'regenwissertje' op de wijsvinger. _/-\o_

Toen ik m'n motorspullen kocht bij een bekende Belgische dealer had ik in totaal om en bij e 1000 euro en het is allemaal oerdegelijk gerief, ik heb niet op de centen gekeken want het ging om m'n veiligheid. (en iedereen weet dat je je woon-werk gebruik gedeeltelijk fiscaal kan terugvorderen. :D )

Maar dat was januari, zomerhandschoenen waren er toen niet bij, het was een kleine onoverzichtelijkheid van mezelf...

...dus kocht ik me na een tijdje deze Alpinestars in de gedachte: motorhandschoenen = degelijk... Gezien de goedkoopste 56 euro waren (daar in de winkel, dat zelfs de Lidl motorhandschoenen verkoopt wist ik zelfs niet) en de duursten de 200 benaderden, en ik dacht: ik héb al een degelijk paar motorhandschoenen dus ik ga hier nu toch niet de duurste pakken, 56 vond ik al voldoende...

maar blijkt dat ze teleurstellend zijn: de mesh haakt als gek aan velcro en rafelt uit, de bescherming is echt minimaal en of ze dubbele naden hebben weet ik zelfs niet, vind er i.i.g. niks over terug en ze bieden (bvb. aan de vingers) minder bescherming dan een paar impactbestendige werkhandschoenen van 15 euro.

Daar ging het mij om. Dat ik hier niet blijf mee rondrijden is een feit, daar zijn ze niet comfortabel genoeg voor, maar voor nu... ben ik blij dat ik van die hakende mesh dingen vanaf ben, op naar ander en beter... keuze is er idd. genoeg.

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • bleufred1
  • Registratie: Januari 2015
  • Laatst online: 07:34
SmurfLink schreef op donderdag 2 juli 2020 @ 14:00:
[...]

Daar zou je nog gek van staan te kijken. Ik heb die handschoenen. En holy shit, die dingen zijn überdegelijk! Stevig, knokkelbescherming, netjes afgestikt... ik gebruik ze nog steeds als Winterhandschoenen. Enige nadeel is namelijk dat ze niet ventileren en dus bloedheet zijn als het boven de 15-20 graden is!
Mijn zomerpaar was 40 euro ofzo, geen idee welk merk. Maar ik wilde ze niet te lang en doorwaai, prima dingen. Degelijk mesh materiaal waar ik me prima veilig in voel, met knokkelbescherming.
Dat was ook mijn grootste reden om die van de Lidl te noemen, goedkoop met best wel veel positieve ervaringen/reviews.

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • Frans92
  • Registratie: November 2013
  • Laatst online: 13-10 10:19

Frans92

VFR800

PinusRigida schreef op donderdag 2 juli 2020 @ 14:18:


Toen ik m'n motorspullen kocht bij een bekende Belgische dealer had ik in totaal om een mooi bedrag met 4 decimalen. :Y en het is allemaal oerdegelijk gerief,
Rekenen ze in België zó precies af? Sorry meneer, dat is nog 1/100 cent te weinig :+

XBL: DonFrans


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • noes
  • Registratie: Augustus 2006
  • Niet online

noes

gek op benzine.

PinusRigida schreef op donderdag 2 juli 2020 @ 14:18:
[...]


(en iedereen weet dat je je woon-werk gebruik gedeeltelijk fiscaal kan terugvorderen. :D )

[...]
Niet in Nederland hoor ;)

K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • PinusRigida
  • Registratie: November 2012
  • Laatst online: 17:01

PinusRigida

I put the p in pool.

Frans92 schreef op donderdag 2 juli 2020 @ 14:21:
[...]


Rekenen ze in België zó precies af? Sorry meneer, dat is nog 1/100 cent te weinig :+
:+

...ik pas aan...

Acties:
  • +2 Henk 'm!

  • A13X
  • Registratie: November 2015
  • Laatst online: 15:36

A13X

Dude

PinusRigida schreef op donderdag 2 juli 2020 @ 13:54:
[...]

Alhoewel ze weldegelijk impactbeschermend zijn.
Impact bescherming in een werkhandschoen heeft een heel ander doel dan datzelfde in een motorhandschoen.

Een werkhandschoen beschermd tegen de continue "impact" van b.v. hakken en breken. Zodat je geen blauwe plekken in je palmen hebt na een dag tegels/stenen bikken of dat als je mis slaat niet direct blauwe knokkels hebt. Dat is een zacht kussen om herhaaldelijke impact te dempen.

Duurdere motor handschoenen hebben vaak een harde knokkel bescherming om de impact te verdelen over een groter oppervlak van je hand om te voorkomen dat iets breekt.

Zelfde term misschien maar een compleet ander uitgangspunt waarvoor het ontworpen is.

Polo motorrad heeft best prima budget motorhandschoenen, zo'n werkhandschoen heeft zo'n verschillend doel dat ik die daarvoor niet zou gebruiken.

Edit: en ja een aantal "top"merken maken in hun budgetlijn echt wel prutspul.

[ Voor 4% gewijzigd door A13X op 02-07-2020 14:31 ]

Awesome


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • PinusRigida
  • Registratie: November 2012
  • Laatst online: 17:01

PinusRigida

I put the p in pool.

noes schreef op donderdag 2 juli 2020 @ 14:21:
[...]


Niet in Nederland hoor ;)
Echt?!

Dus alles is dan tóch niet beter over de grens?! ;)

Neen, serieus dat wist ik niet...

Hier kan je tot 100% terugvorderen over 3 of 5 jaar op zowel aankoop en-of financiering motor, onderhoudskosten, brandstof, als uitrusting en als ik me niet vergis zelfs je verzekeringskosten, maar als je je kosten voor 100% inbrengt kan/mag je geen hobbykilometers doen.

Je kan een berekening maken op het einde van het jaar en bvb. 60 of 70% ingeven op al je kosten, dat krijg je dan terug en zo hou je ruimte over om nog wat voor je plezier te rijden ook...

...maar volgens een paar kennissen en collega's is men vrij streng aan het controleren de laatste jaren dus je moet àlle bewijsstukken bijhouden, bonnetjes van het pompstation, facturen onderhoud en spullen, en er staan natuurlijk ook limieten op: geen 3 helmen per jaar laten terugvorderen bvb, en ook kostenplafonds, een Dainese pak van 2000 euro zal niet aanvaard worden, maar verder gaat het wel vrij ver als je een beetje je gezond verstand gebruikt: bvb. kosten thermisch ondergoed kan je ook allemaal terugvorderen.

Er zit ook een verschil op het aantal kilomterers dat je doet: in bepaalde gevalen is het voordeliger om een forfaitair bedrag terug te vorderen dan om werkelijk (een percentage van) àlle gemaakte kosten terug te vorderen maar dat weet ik niet zo goed hoe dat zit, ik doe sowieso genoeg kilometers...
(reden te meer dus om een degelijk paar zomerhandschoenen te overwegen :*) )

[ Voor 11% gewijzigd door PinusRigida op 02-07-2020 14:36 ]


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • Chakotay
  • Registratie: Oktober 1999
  • Laatst online: 14-10 12:57
@mphilipp dat heb ik ook gemerkt met mijn poseidon 2 pak inderdaad... Afgelopen winter een schuiver mee gemaakt, het pak heeft bijna geen schade. Alleen een van de magneetsluitingen van de ventilatie is wat ingekort en een minischeurtje helemaal onderaan in de rand van de broek. Op de schouders/bovenarm zit van dat noppenspul, dat is alleen een beetje wit uitgeslagen van het over de weg glijden, maar is niet noemenswaardig beschadigd. Stevig spul :)

Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • noes
  • Registratie: Augustus 2006
  • Niet online

noes

gek op benzine.

PinusRigida schreef op donderdag 2 juli 2020 @ 14:30:
[...]


Echt?!

Dus alles is dan tóch niet beter over de grens?! ;)

Neen, serieus dat wist ik niet...

Hier kan je tot 100% terugvorderen over 3 of 5 jaar op zowel aankoop en-of financiering motor, onderhoudskosten, brandstof, als uitrusting en als ik me niet vergis zelfs je verzekeringskosten, maar als je je kosten voor 100% inbrengt kan/mag je geen hobbykilometers doen.

Je kan een berekening maken op het einde van het jaar en bvb. 60 of 70% ingeven op al je kosten, dat krijg je dan terug en zo hou je ruimte over om nog wat voor je plezier te rijden ook...

...maar volgens een paar kennissen en collega's is men vrij streng aan het controleren de laatste jaren dus je moet àlle bewijsstukken bijhouden, bonnetjes van het pompstation, facturen onderhoud en spullen, en er staan natuurlijk ook limieten op: geen 3 helmen per jaar laten terugvorderen bvb....

Er zit ook een verschil op het aantal kilomterers dat je doet: in bepaalde gevalen is het voordeliger om een forfaitair bedrag terug te vorderen dan om werkelijk (een percentage van) àlle gemaakte kosten terug te vorderen maar dat weet ik niet zo goed hoe dat zit, ik doe sowieso genoeg kilometers...
(reden te meer dus om een degelijk paar zomerhandschoenen te overwegen :*) )
Wat je beschrijft kan alleen als je ondernemer bent. Dan kan je motor (+onderhoud, banden etc), pak, helm etc allemaal op de zaak zetten. En in het geval van ZZP'er dus feitelijk van je brutoloon betalen. Je moet dan wel een bijtelling aan jezelf rekenen (deel van de motor als salaris tellen bij je jaarloon), maar al bij iets van 5% vindt de belastingdienst dat prima.

Als medewerker in NL krijg je niks cadeau als het op vervoer aankomt, alleen de 19ct per kilometer onbelast als je werkgever daaraan wil doen.

K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i


Acties:
  • 0 Henk 'm!
DrivinUCrazy schreef op donderdag 2 juli 2020 @ 13:31:
Zo zijn er ook mensen die werkschoenen (stalen neuzen, dat spul) op de motor gebruiken. Want die beschermen ook. Of bergschoenen, want die zijn ook stevig.
Eh ja.
Maar: ze beschermen niet de enkel, en dat is tijdens een schuiver hetgeen het meest uitsteekt. Er is zo'n mooie blik op de weg aflevering waarbij je de anatomie van de enkel na een schuiver mooi kunt zien. Bewust uitgezonden, terwijl er tegenwoordig een waarschuwing bij zou moeten voor kijkers met een zwakke maag Dáárom: goede motorlaarzen en toegespitste motorkleding.

Deze dus:
YouTube: YouTube
Verplichte kost tijdens het motorexamen wat mij betreft.
Dat die bergschoenen (panama jack zo te zien) zo erg slijten valt me best tegen eigenlijk...
Als mijn dochter of mijn vrouw achterop zit heeft ze wel een pak en handschoenen aan maar geen laarzen maar... idd panama jacks.. misschien toch maar een paar laarzen in hun maat kopen..

Mag je een gegeten paard in de bek kijken?


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • PinusRigida
  • Registratie: November 2012
  • Laatst online: 17:01

PinusRigida

I put the p in pool.

noes schreef op donderdag 2 juli 2020 @ 14:38:
[...]


Wat je beschrijft kan alleen als je ondernemer bent. Dan kan je motor (+onderhoud, banden etc), pak, helm etc allemaal op de zaak zetten. En in het geval van ZZP'er dus feitelijk van je brutoloon betalen. Je moet dan wel een bijtelling aan jezelf rekenen (deel van de motor als salaris tellen bij je jaarloon), maar al bij iets van 5% vindt de belastingdienst dat prima.

Als medewerker in NL krijg je niks cadeau als het op vervoer aankomt, alleen de 19ct per kilometer onbelast als je werkgever daaraan wil doen.
Sterk... hier kan het als particulier perfect maar ze rekenen er idd. wel op dat je je huiswerk doet, alles moet meticuleus bijgehouden worden, (digitale) kopietjes maken, verantwoordingsstukken etc... en de controle, voornamelijk op je gemaakte kilometers is vrij streng, blijkbaar is men erachter gekomen dat daar de voorbije jaren nogal eens in overdreven werd en naar boven werd afgerond. >:)


completely off-topic: excuses voor ontbrekende letters in mijn reacties: toetsenbord van ehm... lang geleden... en sommige toetsen laten het afweten... ...misschien maar eens naar de pricewatch gaan... :P

[ Voor 9% gewijzigd door PinusRigida op 02-07-2020 14:56 ]


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • pl0xs
  • Registratie: Maart 2014
  • Laatst online: 11-10 10:00
BvZwolle schreef op donderdag 2 juli 2020 @ 13:39:
[...]

Als je verzekerd wilt rijden altijd voor KNMV gaan of een aparte verzekering ervoor afsluiten.
Nice, bedankt voor de tip.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Pagman
  • Registratie: Juni 2013
  • Laatst online: 28-07-2024
Zuiderdijk tussen Venhuizen en Hoorn is nu ook in de weekenden afgesloten voor motoren.

https://www.motor.nl/moto...en-tijdelijk-niet-welkom/

De club hier heeft het liefst ook het volgende:
Overlast Zuiderdijk is blij met het besluit. Liever had de club gezien dat de proefmaatregel ook geldend was voor doordeweeks en in de avonden. Ook dan gebruiken volgens de club motoren de dijk als racecircuit.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • timmie271
  • Registratie: November 2013
  • Laatst online: 14-10 08:06
Pagman schreef op donderdag 2 juli 2020 @ 15:00:
Zuiderdijk tussen Venhuizen en Hoorn is nu ook in de weekenden afgesloten voor motoren.

https://www.motor.nl/moto...en-tijdelijk-niet-welkom/

De club hier heeft het liefst ook het volgende:


[...]
Nooooooooooooo ;w ;w

Gamertag: timmie271


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Bazziek
  • Registratie: December 2011
  • Laatst online: 16:58
Heb laatst geleerd dat 140 euro de kosten zijn voor het rijden zonder kentekenplaat. Met het gebrek aan handhaving wordt het straks een kosten / baten afweging op de dijkjes in het weekend. Als ik ergens voor wordt gestraft dan wil ik dat verdienen ook.

Acties:
  • +2 Henk 'm!

  • SniperGuy
  • Registratie: Juli 2001
  • Laatst online: 11:49
Pagman schreef op donderdag 2 juli 2020 @ 15:00:
Zuiderdijk tussen Venhuizen en Hoorn is nu ook in de weekenden afgesloten voor motoren.

https://www.motor.nl/moto...en-tijdelijk-niet-welkom/

De club hier heeft het liefst ook het volgende:


[...]
Wat een gezeik, de ene na de club schiet uit de grond (ws. omdat ze hele dagen thuis zitten zonder werk) en pleiten voor afsluiting van weggetje zus en weggetje zo :r :r :r

Als iedereen lid wordt van de www.mag-nl.org dan hebben (samen met de KNMV) een club die zich hiertegen verzet.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Thoit
  • Registratie: Februari 2015
  • Laatst online: 16:23
En laat het inderdaad via zo'n club gaan. Las gisteren nog wat reacties in de Motoplus. De reacties waren:
- Laten we samen inderdaad ervoor zorgen dat we het netjes houden
óf
- Laten we met z'n allen nóg meer kabaal maken, de bewoners moeten zich niet aanstellen.

Met het laatste bereik je juist helemaal niks. Natuurlijk heb je altijd mensen er tussen waar je het nooit goed bij kan doen.

Acties:
  • +3 Henk 'm!

  • Pagman
  • Registratie: Juni 2013
  • Laatst online: 28-07-2024
SniperGuy schreef op donderdag 2 juli 2020 @ 15:18:
[...]


Wat een gezeik, de ene na de club schiet uit de grond (ws. omdat ze hele dagen thuis zitten zonder werk) en pleiten voor afsluiting van weggetje zus en weggetje zo :r :r :r

Als iedereen lid wordt van de www.mag-nl.org dan hebben (samen met de KNMV) een club die zich hiertegen verzet.
Het is jammer dat de MAG niet bij de FEMA is aangesloten. Op die manier hadden ze een grotere statement door heel europa kunnen maken.
Daarnaast is dit ook wel een naaistreek, word je betrokken in het gesprek en dan gaan ze gluiperig achterlangs een nulmeting doen en direct de dijk dichtgooien terwijl men al in overleg was :r

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/8Ph0Cr3h_xM6ftXK8Te4hRA8vWQ=/full-fit-in/4000x4000/filters:no_upscale():fill(white):strip_exif()/f/image/KtVMEaYfMXQww1yF2Epbigrn.png?f=user_large

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • SniperGuy
  • Registratie: Juli 2001
  • Laatst online: 11:49
Pagman schreef op donderdag 2 juli 2020 @ 15:39:
[...]

Het is jammer dat de MAG niet bij de FEMA is aangesloten.
[...]
Sinds dit jaar idd niet meer (maar dat is vanwege budget tijdelijk)

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • Chakotay
  • Registratie: Oktober 1999
  • Laatst online: 14-10 12:57
Het word tijd om de Can-Am van mijn stiefpa maar eens te lenen voor wat dijkritjes geloof ik...

Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • Imperial_Master
  • Registratie: Maart 2001
  • Laatst online: 15:00
Nu we het toch over schoeisel etc hebben.. wat dragen jullie?

Ik heb op dit moment nog altijd mijn 12 jaar oude Daytona Urban GTX onder zowel mijn Revit motorbroek als mijn motor jeans in de zomer maar ze zijn redelijk warm in de zomer..

Nu zit ik te denken aan bijvoorbeeld de Forma Swift Dry (of Flow) als 'zomerschoen'
Afbeeldingslocatie: https://www.formaboots.com/wp-content/uploads/2018/02/SWIFT-DRY-BLACK-WHITE.jpg
(https://www.formaboots.com/en/shop/swift-dry/)

Zijn er in jullie ogen heel specifieke redenen waarom ik dat vooral niet zou moeten doen?

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • fdees
  • Registratie: Maart 2012
  • Laatst online: 15:15

fdees

Trust me I'm an Engineer

Is het een idee om met een motor zonder uitlaat op een aanhanger over de duik te rijden vol rêvent. Of is dat een slecht idee

The client is not always right. - Enzo Ferrari; Design the Future


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • Chakotay
  • Registratie: Oktober 1999
  • Laatst online: 14-10 12:57
@Imperial_Master ik vind ze zelf wat laag, en vind veters op een motor met een ketting / riem een gigantisch slecht idee, maar dat is misschien mijn afwijking :) Zelf heb ik een setje Alpinestars SMX-6 GTX.

Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • Pagman
  • Registratie: Juni 2013
  • Laatst online: 28-07-2024
fdees schreef op donderdag 2 juli 2020 @ 16:08:
Is het een idee om met een motor zonder uitlaat op een aanhanger over de duik te rijden vol rêvent. Of is dat een slecht idee
weer een schakelbrommer kopen, die weer opvoeren en vervolgens over de dijk rijden. Het is tenslotte geen motorfiets >:)

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • noes
  • Registratie: Augustus 2006
  • Niet online

noes

gek op benzine.

Pagman schreef op donderdag 2 juli 2020 @ 16:18:
[...]

weer een schakelbrommer kopen, die weer opvoeren en vervolgens over de dijk rijden. Het is tenslotte geen motorfiets >:)
Meeste tweetakt brommers (vooral automaat) maken juist een heel naar geluid, dat hoogtoerige MEHHH alsof er een huilend kind langs rijdt.. ehh kruipt, want hard gaan ze niet en je hoort ze van een afstand. Verbieden die zooi! :9

K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Imperial_Master
  • Registratie: Maart 2001
  • Laatst online: 15:00
Chakotay schreef op donderdag 2 juli 2020 @ 16:12:
@Imperial_Master ik vind ze zelf wat laag, en vind veters op een motor met een ketting / riem een gigantisch slecht idee, maar dat is misschien mijn afwijking :) Zelf heb ik een setje Alpinestars SMX-6 GTX.
Dat lage.. denk dat ik daar zelf ook het meest over twijfel.. mijn motor heeft cardan dus daar zouden veters geen probleem zijn ;)

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • noes
  • Registratie: Augustus 2006
  • Niet online

noes

gek op benzine.

Imperial_Master schreef op donderdag 2 juli 2020 @ 16:26:
[...]


Dat lage.. denk dat ik daar zelf ook het meest over twijfel.. mijn motor heeft cardan dus daar zouden veters geen probleem zijn ;)
Ik heb dat soort schoenen (Alpinestars J-6) ook gehad, werkte prima (maar waren wel zweterig) als je eens ergens heen moet en je weet dat je je niet kan omkleden. Tegenwoordig gebruik ik ze niet meer, deels omdat ze niet helemaal 100% meer zijn, maar ook omdat ik op de RT voldoende koffers kan zetten om al mn kleding in achter te laten :+

Wat me erg opviel was met motorkjeans en die schoenen je erg snel koude enkels hebt op de snelweg :9

K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Vrijdag
  • Registratie: Januari 2005
  • Laatst online: 17:17

Vrijdag

De Zwarte

Chakotay schreef op donderdag 2 juli 2020 @ 16:03:
Het word tijd om de Can-Am van mijn stiefpa maar eens te lenen voor wat dijkritjes geloof ik...
Afbeeldingslocatie: https://www.trike-centrum.nl/wp-content/uploads/2018/09/Mustang-Turbo-01.jpg

Dit is geen motor 8)

De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Chakotay
  • Registratie: Oktober 1999
  • Laatst online: 14-10 12:57
@Vrijdag en maakt waarschijnlijk meer herrie dan 90% van de motoren :P

Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Vrijdag
  • Registratie: Januari 2005
  • Laatst online: 17:17

Vrijdag

De Zwarte

En tóch mag het er rijden >:)

De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!


Acties:
  • +2 Henk 'm!

  • Icephase
  • Registratie: Mei 2008
  • Laatst online: 14-10 14:48

Icephase

Alle generalisaties zijn FOUT!

fdees schreef op donderdag 2 juli 2020 @ 16:08:
Is het een idee om met een motor zonder uitlaat op een aanhanger over de duik te rijden vol rêvent. Of is dat een slecht idee
Door dit soort gedrag escaleert de boel alleen maar verder. Wij de hakken in het zand, hun de hakken in het zand en geen millimeter toegeven.

Laat de KNMV en de MAG nou ajb hun werk doen, en zorg ervoor dat je zelf niet al te veel overlast veroorzaakt. Dus: beetje te hard rijden is ok, maar niet Vmax + 50 kmh. En beetje toeren maken mag, maar niet met open pijpen hoog in de toeren langs huizen janken. Etc.

Echt, het begint bij jezelf hoor...

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Chakotay
  • Registratie: Oktober 1999
  • Laatst online: 14-10 12:57
Gaan lopen herrie maken en escaleren word het alleen maar erger van inderdaad...

Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • A13X
  • Registratie: November 2015
  • Laatst online: 15:36

A13X

Dude

noes schreef op donderdag 2 juli 2020 @ 16:25:
[...]


Meeste tweetakt brommers (vooral automaat) maken juist een heel naar geluid, dat hoogtoerige MEHHH alsof er een huilend kind langs rijdt.. ehh kruipt, want hard gaan ze niet en je hoort ze van een afstand. Verbieden die zooi! :9
Check die zijn echt verrekes irritant, pokkelawaai en je hoort ze van ver aankomen en weer gaan :X

/rant
Vind het persoonlijk irritanter dat gemeentes hierop wel gaan handhaven maar genoeg andere wegen, die bij veel meer mensen overlast geven, links laten liggen. Op de doorgaande weg langs ons huis word behoorlijk te hard gereden. Elke keer als de politie vraagt waar er gecontroleerd moet worden staat hij er weer tussen (en eerlijk dan staan ze er ook). Maar om een of andere reden is de oude provinciale weg waar amper een hond aan woont en welgeteld één zijstraat kent compleet versmalt vanwege te hard rijden. (Varkensruggen tussen de weg en de fietspaden en een verhoogde brede rijstrookscheiding) Maar de wijk ontsluitende weg die parallel loopt (met 2 fietssuggestie stroken, 2 brede rijbanen en iets van 7 of 8 zijstraten/wijken) laten ze gewoon één brede strook asfalt. 8)7

Maar ja paar bordjes plaatsen is lekker makkelijk en goedkoop punten scoren. :F

/disclaimer, ja wist van de weg, nee irriteer mij er niet echt aan, maar vind het wel aardig krom.

[ Voor 52% gewijzigd door A13X op 02-07-2020 16:59 ]

Awesome


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • TucanoItaly
  • Registratie: November 2017
  • Niet online

TucanoItaly

✅ geverifieerde account

Een stukje over de Harley Davidson LiveWire:
https://www.manify.nl/harley-davidson-livewire-rijtest/

Het bereik is minder dan de Zero en de Energica. Kost vanaf 34k.

516K subscribers  👍🏻 5.2K 👎🏻 428  🔕 Notify  ➦ Share  ▤ᐩ Save


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • JanHenk
  • Registratie: September 2008
  • Niet online
Raym09 schreef op donderdag 2 juli 2020 @ 16:43:
[...]


Check die zijn echt verrekes irritant, pokkelawaai en je hoort ze van ver aankomen en weer gaan :X
Doet me denken aan "vroagâh". Ik had als 16-jarige een Yamaha Aerox met 70cc en Yasuni C16, die draaide 13.500 toeren...

Werkte toen in de horeca en was regelmatig om 3:00 a 4:00 in de nacht op weg naar huis.. :+ .

skoda enyaq 80 vw id.7 tourer pro s | holtkamper aero | fiscalist & techneut


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Jolke
  • Registratie: Augustus 2006
  • Laatst online: 08:43
TucanoItaly schreef op donderdag 2 juli 2020 @ 16:57:
Een stukje over de Harley Davidson LiveWire:
https://www.manify.nl/harley-davidson-livewire-rijtest/

Het bereik is minder dan de Zero en de Energica. Kost vanaf 34k.
Ik had er al eerder een stuk over gelezen in het Duitse motornieuws. Elektra en Livewire is geen goede combinatie, hoewel het orginele nummer van AC/DC erg goed is. :P

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • fdees
  • Registratie: Maart 2012
  • Laatst online: 15:15

fdees

Trust me I'm an Engineer

Pagman schreef op donderdag 2 juli 2020 @ 16:18:
[...]

weer een schakelbrommer kopen, die weer opvoeren en vervolgens over de dijk rijden. Het is tenslotte geen motorfiets >:)
Maar dan ben je weer niet verzekerd.
Icephase schreef op donderdag 2 juli 2020 @ 16:40:
[...]


Door dit soort gedrag escaleert de boel alleen maar verder. Wij de hakken in het zand, hun de hakken in het zand en geen millimeter toegeven.

Laat de KNMV en de MAG nou ajb hun werk doen, en zorg ervoor dat je zelf niet al te veel overlast veroorzaakt. Dus: beetje te hard rijden is ok, maar niet Vmax + 50 kmh. En beetje toeren maken mag, maar niet met open pijpen hoog in de toeren langs huizen janken. Etc.

Echt, het begint bij jezelf hoor...
Ja was ook ironisch bedoel. Snap het zelf ook niet dat je zo overdreven moet doen, doe zulke zaken aub op circuit en als je dan te veel geluid maakt zal je het ook wel leren.

The client is not always right. - Enzo Ferrari; Design the Future


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • TucanoItaly
  • Registratie: November 2017
  • Niet online

TucanoItaly

✅ geverifieerde account

Jolke schreef op donderdag 2 juli 2020 @ 17:08:
[...]


. Elektra en Livewire is geen goede combinatie, hoewel het orginele nummer van AC/DC erg goed is. :P
Hoe bedoel je? Zijn er problemen met thuis laden?

516K subscribers  👍🏻 5.2K 👎🏻 428  🔕 Notify  ➦ Share  ▤ᐩ Save


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • Vrijdag
  • Registratie: Januari 2005
  • Laatst online: 17:17

Vrijdag

De Zwarte

TucanoItaly schreef op donderdag 2 juli 2020 @ 16:57:
Een stukje over de Harley Davidson LiveWire:
https://www.manify.nl/harley-davidson-livewire-rijtest/

Het bereik is minder dan de Zero en de Energica. Kost vanaf 34k.
Dat is een hoop geld :X Toch vind ik het wel een gaaf ding om te zien, lijkt best op de XR die ze vroeger hadden.

Nu de technologie vooruit, de prijs omlaag en dan kan het best wat zijn. Hoewel de prijs waarschijnlijk niet omlaag gaat, het moet toch een beetje een tandarts motor blijven hè ;)

De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!


Acties:
  • +12 Henk 'm!

  • Fuelke
  • Registratie: Juni 2001
  • Laatst online: 17:07

Fuelke

Forza Ferrari

Met al dat thuiswerk en corona stond de motor al een paar maanden stil (wel af en toe eens gestart, en eens in de straat gereden) dus ik had disndag de motor achtergelaten bij de lokale fietshandel. De eigenaar sleutelt ook aan motoren, en ik wou de ketting laten aanspannen en tegelijk de bandenspanning laten nakijken als de motor er toch stond.

Mocht hem vandaag terug ophalen dus ik er te voet heen, anderhalve kilometer verderop. Motorjas en Broek aan, helm in de hand. Kom bij de fietsenwinkel, oeps te vroeg hij was nog niet klaar. Toen kreeg ik een fiets mee om terug naar huis te fietsen, dus ik met full gear en mijn helm op mijn hoofd terug naar huis :D

Morgen terug met de fiets en uitrusting aan naar daar :D

La Ferrari più bella è quella che dobbiamo ancore fare: La Prossima


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • noes
  • Registratie: Augustus 2006
  • Niet online

noes

gek op benzine.

Fuelke schreef op donderdag 2 juli 2020 @ 18:21:
Met al dat thuiswerk en corona stond de motor al een paar maanden stil (wel af en toe eens gestart, en eens in de straat gereden) dus ik had disndag de motor achtergelaten bij de lokale fietshandel. De eigenaar sleutelt ook aan motoren, en ik wou de ketting laten aanspannen en tegelijk de bandenspanning laten nakijken als de motor er toch stond.

Mocht hem vandaag terug ophalen dus ik er te voet heen, anderhalve kilometer verderop. Motorjas en Broek aan, helm in de hand. Kom bij de fietsenwinkel, oeps te vroeg hij was nog niet klaar. Toen kreeg ik een fiets mee om terug naar huis te fietsen, dus ik met full gear en mijn helm op mijn hoofd terug naar huis :D

Morgen terug met de fiets en uitrusting aan naar daar :D
Dat zijn wel de twee makkelijkste handelingen die je qua motoronderhoud zélf kan uitvoeren ;) heen-en-weer fietsen kost je waarschijnlijk meer tijd dan bandenspanning en kettingspanning checken :Y

K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • mphilipp
  • Registratie: Juni 2003
  • Laatst online: 16:42

mphilipp

Romanes eunt domus

Pagman schreef op donderdag 2 juli 2020 @ 15:39:
[...]
Daarnaast is dit ook wel een naaistreek, word je betrokken in het gesprek en dan gaan ze gluiperig achterlangs een nulmeting doen en direct de dijk dichtgooien terwijl men al in overleg was :r
Maar ik vind het evengoed jammer dat de MAG alleen maar kan klagen, terwijl de overlast van motoren écht is én al jaren en jaren op bepaalde plaatsen een probleem is. Daar is gewoon nooit wat aan gedaan. Ik heb nergens mensen van de MAG zien folderen of borden zien plaatsen dat motorrijders het een beetje normaal moeten houden. Ik snap ook wel dat het soms door bewoners op de motorrijders wordt afgeschoven, terwijl bv fietsers net zo goed overlast veroorzaken. Maar door naar andere te wijzen bereik je niets. Het is gewoon een feit dat er veel motoren rondrijden met vreselijke blèrpijpen en die mensen vinden het nog leuk om herrie te maken ook. Dagelijk hoor ik ze hier in Rotterdam (en ik zit op 20 hoog!) langs komen en zelf hier vergaat het horen en zien je. Alarms gaan spontaan af...het is soms bij de wilde spinnen af.
Doet de MAG dáár iets aan? Nee, ze zijn blijkbaar alleen maar goed in het slachtoffer spelen en actie voeren om alles zo te houden. Begrip kweken enzo...dat gaat niet werken, dat kan ik je zo wel vertellen.

Nee, motorrijders hebben zichzelf gewoon in de voet geschoten. Producten als de Jeckyll & Hyde uitlaten helpen ook niet.

A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • mphilipp
  • Registratie: Juni 2003
  • Laatst online: 16:42

mphilipp

Romanes eunt domus

Fuelke schreef op donderdag 2 juli 2020 @ 18:21:
Met al dat thuiswerk en corona stond de motor al een paar maanden stil
Waarom? Je mocht toch wel de deur uit? Ik heb nergens gelezen dat je niet een rondje met de motor mocht rijden. Met de auto mocht het ook. Ik zag ook veel fietsers, dus waarom zou de motor anders zijn?

A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • mphilipp
  • Registratie: Juni 2003
  • Laatst online: 16:42

mphilipp

Romanes eunt domus

Imperial_Master schreef op donderdag 2 juli 2020 @ 16:08:
Nu we het toch over schoeisel etc hebben.. wat dragen jullie?

Ik heb op dit moment nog altijd mijn 12 jaar oude Daytona Urban GTX onder zowel mijn Revit motorbroek als mijn motor jeans in de zomer maar ze zijn redelijk warm in de zomer..
Ik heb van die korte laarzen van Revit. Geen idee meer hoe ze heten. Iets met H2O oid omdat ze waterdicht zijn. Die korte laarsjes hebben mijn voorkeur omdat ze een verstevigde enkel hebben en nét iets stijver zijn als die sneakers. Ik heb ook een motorjeans (Revit), voor de korte ritjes. Bergt allemaal iets makkelijker op.
Alleen heb ik met die jeans wel iets van: het mag dan erg slijtvast zijn, maar qua impact protectie is stelt het niets voor natuurlijk. Dus als je bv een highsider maakt en je klapt op het asfalt heb je misschien ineens 4 knieschijven... Met een goede motorbroek heb je meer kans omdat die echte protectoren heeft, niet alleen maar slijtvaste pads.

Maar goed, ik heb zo'n ding zelf ook, is wel lekker voor in de zomer. Maar misschien koop ik nog een keer zo'n doorwaai pak. Revit Sands of een Klim Induction.

A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Destruction
  • Registratie: Juni 2000
  • Nu online

Destruction

(ex-)Automonteur

Vandaag verder gegaan met de Magna, de voorvelg met nieuwe band monteren en daarna 'ff' de koppeling ontluchten.

Dat laatste is uiteindelijk gelukt, maar helaas geeft hij de koppeling nogsteeds niet goed vrij. Dus ik schroef het dekseltje er weer af en ik knijp de koppeling een keer in. Zie ik dat hij een straal uit het compensatie gaatje gooit. Tsja, dan heb je dus druk verlies in je systeem. Nou hadden we beide pompen net gereviseerd, dus dit is wel even balen. Waarschijnlijk toch een andere pomp nodig :/

Peugeot 307 1.6 16v '05 | Yamaha XJ900S Diversion '01 | Gravity is a myth, earth sucks.

Pagina: 1 ... 201 ... 504 Laatste

Dit topic is gesloten.