/u/177777/crop5d8e29fa08f0c.png?f=community)
Damesmaten en jassen zijn mooi getailleerd
Het leven is te kort om geduld te hebben!
brit-tweaker
:strip_icc():strip_exif()/u/105486/crop570f76e2c528c_cropped.jpeg?f=community)
En een setje handboeien zodat je vriendin voorop mee kan?:
[...]
Ik heb, na altijd geroepen te hebben dat ik ooit een BMW wilde, een R1150R gekocht
Voorheen reed ik Kawasaki Zephyr, later een Yamaha Diversion 900. Nu na 8 jaar weer een motor gekocht, en dat is deze BMW geworden..
[Afbeelding]
Maar die stond al een keer eerder in jet topic
https://jamesbond.fandom.com/wiki/BMW_R1200
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Capo del formaggio
:strip_icc():strip_exif()/u/232533/avatar_bommes.jpg?f=community){kind=avatar}
Is er bepaald model motor of motor die je echt tof vind?:
Ik ben regelmatig aan het meekijken met jullie mooie motoren en interessante motorritten, ik ben (normaal gesproken) meer een lurker zegmaar.
Maar ik ben toch wel benieuwd of jullie het gevoel wat ik op dit moment heb bij motorrijden heb ook herkennen;
Ik rijd nu 8 jaar motor, nog steeds op mijn eerste motor (Suzuki GSR 600 '06). Ik voel dat motorrijden (nog steeds) in mijn hart zit. Met als hoogtepunt twee keer op vakantie met de GSR naar Noorwegen (helaas al een jaar of 5 geleden).
Maar ik zit een beetje in een motor dipje. Ik rijd slechts enkele keren per jaar, en als ik dat doe heb ik er niet zoveel plezier meer aan. Ik denk dat mijn motor en ik uit elkaar zijn gegroeid (
Waar ik vroeger ook graag lekker aan het jagen was (binnen de gestelde limieten uiteraard
Maar nu zit ik in dubio: houd ik (tijdelijk) op met motorrijden, of probeer ik ondanks dat ik weinig rijd, een motor te zoeken die bij me past; met de verwachting meer te gaan rijden omdat ik er weer meer lol in heb?
Zo. Dat lucht op
Misschien dat je kunt kijken of je die kunt vinden en eventueel kunt aanschaffen.
Bij mij gaat het ook met vlagen, na mijn motor trip vorig jaar mei heb ik eigenlijk ook niet heel veel gereden.
Gelukkig heb ik wil een vriendin die het erg tof vind en regelmatig vraagt of we weer eens een stukje gaan rijden.
Dus misschien doet een andere motor je zijn in rijden wel weer aanwakkeren. Iets waar je lekker mee kunt toeren, en nee dat hoeft geen gezapige ouwe lullen fiets te zijn.
Er is zat te krijgen wat leuk stuurt maar ook comfortabel is om met 2 personen er op een flink stuk te rijden.
Iets anders..
Ik kreeg net mail van TLM in Nijmegen...
De aan mij beloofde en door de bevriende dealer geleverde Guzzi V85 gaat niet door.
Die "bevriende" dealer heeft zijn keutel ingetrokken..
Ondertussen is wel de fabriek in Italië weer opgestart en heeft hij bevestigd gekregen dat hij 1 geel witte V85TT en 7 traveler uitvoeringen geleverd gaat krijgen.
Die 7 stuks staan voor levering op deze week.
De geel witte...
Dat kon hij niet vertellen, maar wel met spoed uit te fabriek.
Kei balen. Juist voor hun gekozen ondanks dat hier in Eindhoven er eentje op voorraad staat.
De beloofde 2 tot 3 weken levertijd heb ik daarbij op de koop toe genomen. Omdat het gevoel in die zaak gewoon goed was.
Dat is nu even wat minder..
Ik kon de koop ook annuleren gaf hij aan toen ik hem net belde. Dan zou hij de aanbetaling terug overmaken. Voor nu maar aangegeven dat ik wel even wacht.
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
/u/107447/crop5b90d228acf2c_cropped.png?f=community)
Niet heel gek, je leven verandert en wij veranderen zelf ook.:
Ik ben regelmatig aan het meekijken met jullie mooie motoren en interessante motorritten, ik ben (normaal gesproken) meer een lurker zegmaar.
Maar ik ben toch wel benieuwd of jullie het gevoel wat ik op dit moment heb bij motorrijden heb ook herkennen;
Ik rijd nu 8 jaar motor, nog steeds op mijn eerste motor (Suzuki GSR 600 '06). Ik voel dat motorrijden (nog steeds) in mijn hart zit. Met als hoogtepunt twee keer op vakantie met de GSR naar Noorwegen (helaas al een jaar of 5 geleden).
Maar ik zit een beetje in een motor dipje. Ik rijd slechts enkele keren per jaar, en als ik dat doe heb ik er niet zoveel plezier meer aan. Ik denk dat mijn motor en ik uit elkaar zijn gegroeid (
Waar ik vroeger ook graag lekker aan het jagen was (binnen de gestelde limieten uiteraard
Maar nu zit ik in dubio: houd ik (tijdelijk) op met motorrijden, of probeer ik ondanks dat ik weinig rijd, een motor te zoeken die bij me past; met de verwachting meer te gaan rijden omdat ik er weer meer lol in heb?
Zo. Dat lucht op
Voor mij betekende dit dat ik als student per se een 600cc super sport motor moest hebben (ook al was dit gruwelijk oncomfortabel, het was op dat moment echt precies wat ik wilde).
Als je dan student af bent en een wat serieuzer leven gaat leiden heb je (ik althans) ook minder behoefte aan het randje opzoeken. De volgende stap was dus een adventure bike. Lekker comfortabel toeren, mooie routes rijden en mooie dingen zien terwijl je geen last hebt van je rug, polsen, nek en weet ik het wat, maar als je ff wilt knallen kan dat nog best aardig.
De volgende stap voor mij was het off-road rijden, omdat ik daar weer de adrenaline vandaan haalde die ik toch weer begon te missen op de Adventure bike. En gelukkig is dat offroad rijden met lage snelheden, dus vrij safe.
Kortom, aan jou de uitdaging om na te denken wat voor type motorrijder jij nu bent en welke motor daarbij past. Misschien is de conclusie ook wel dat je uit je hobby gegroeid bent (kan ik me niet voorstellen, maar toch
). Ik heb trouwens zelf dit jaar ook nog 0x m'n eigen motor gepakt, terwijl hij gewoon in mn garage klaarstaat. Niet de goede motor voor mij... dus dan stap je er ook niet meer op .Denk dat dit voor jou ook geldt
Wat anderen ook al gezegd hebben en wat ik wil toevoegen, ga voor jezelf na waarom je niet op de motor stapt. Ben je deze ontgroeid of ligt het rijden je niet meer... kan allemaal.:
Ik ben regelmatig aan het meekijken met jullie mooie motoren en interessante motorritten, ik ben (normaal gesproken) meer een lurker zegmaar.
Maar ik ben toch wel benieuwd of jullie het gevoel wat ik op dit moment heb bij motorrijden heb ook herkennen;
Ik rijd nu 8 jaar motor, nog steeds op mijn eerste motor (Suzuki GSR 600 '06). Ik voel dat motorrijden (nog steeds) in mijn hart zit. Met als hoogtepunt twee keer op vakantie met de GSR naar Noorwegen (helaas al een jaar of 5 geleden).
Maar ik zit een beetje in een motor dipje. Ik rijd slechts enkele keren per jaar, en als ik dat doe heb ik er niet zoveel plezier meer aan. Ik denk dat mijn motor en ik uit elkaar zijn gegroeid (
Waar ik vroeger ook graag lekker aan het jagen was (binnen de gestelde limieten uiteraard
Maar nu zit ik in dubio: houd ik (tijdelijk) op met motorrijden, of probeer ik ondanks dat ik weinig rijd, een motor te zoeken die bij me past; met de verwachting meer te gaan rijden omdat ik er weer meer lol in heb?
Zo. Dat lucht op
Ik heb vorig jaar, op mijn 39ste, mijn motor rijbewijs en merkte aan mezelf dat ik het een soort gemist had(Hoe kan je iets missen wat je niet hebt gehad
)Maar mijn advies is, ga eens bij wat dealers langs en stap eens op wat verschillende motoren. Kijk eens wat je mist en met wat voor soort motor je wel een klik hebt.
Bij mij was het de GS ik die nu heb... na de proefrit stond ik met pijn pinpas klaar
Ga ik deze motor over 10 jaar nog hebben? Geen idee, maar nu heb ik geen er enkele spijt van dat ik hem heb gekocht
:strip_icc():strip_exif()/u/226051/crop57b6e1fb74d41.jpeg?f=community)
Ik zit stiekem te kijken naar een v-strom 650, kawasaki versys 650 of iets dergelijks. Maarja de vraag is dus; gaat het de investering waard zijn. Budget is er opzich wel.
Oef ik kan me goed voorstellen dat dat balen is! Nog langer wachtenIets anders..
Ik kreeg net mail van TLM in Nijmegen...
De aan mij beloofde en door de bevriende dealer geleverde Guzzi V85 gaat niet door.
Die "bevriende" dealer heeft zijn keutel ingetrokken..
Inderdaad erg herkenbaar... De motor die ik nu heb is niet meer de motor voor mij. Ik irriteer me zelfs soms aan de hoogtoerigheid en het aan-uit effect... slechte zithouding... enz.:
[...]
Niet heel gek, je leven verandert en wij veranderen zelf ook.
Voor mij betekende dit dat ik als student per se een 600cc super sport motor moest hebben (ook al was dit gruwelijk oncomfortabel, het was op dat moment echt precies wat ik wilde).
Als je dan student af bent en een wat serieuzer leven gaat leiden heb je (ik althans) ook minder behoefte aan het randje opzoeken. De volgende stap was dus een adventure bike. Lekker comfortabel toeren, mooie routes rijden en mooie dingen zien terwijl je geen last hebt van je rug, polsen, nek en weet ik het wat, maar als je ff wilt knallen kan dat nog best aardig.
De volgende stap voor mij was het off-road rijden, omdat ik daar weer de adrenaline vandaan haalde die ik toch weer begon te missen op de Adventure bike. En gelukkig is dat offroad rijden met lage snelheden, dus vrij safe.
Kortom, aan jou de uitdaging om na te denken wat voor type motorrijder jij nu bent en welke motor daarbij past. Misschien is de conclusie ook wel dat je uit je hobby gegroeid bent (kan ik me niet voorstellen, maar toch
Ik heb trouwens zelf dit jaar ook nog 0x m'n eigen motor gepakt, terwijl hij gewoon in mn garage klaarstaat. Niet de goede motor voor mij... dus dan stap je er ook niet meer op .Denk dat dit voor jou ook geldt
Ik denk dat als ik eerder een andere motor gekocht had, dat ik misschien nu niet in deze positie had gezeten. Dat omdat ik dan nog meer aan het rijden was.
Dat is een lastige... waarom stap ik niet meer op de motor dan dat ik nu doe? Op dit moment denkik voornamelijk dat ik niet de juiste motor heb. Maar als ik die wel heb, wat gaat er dan gebeuren.:
[...]
Wat anderen ook al gezegd hebben en wat ik wil toevoegen, ga voor jezelf na waarom je niet op de motor stapt. Ben je deze ontgroeid of ligt het rijden je niet meer... kan allemaal.
Ik heb vorig jaar, op mijn 39ste, mijn motor rijbewijs en merkte aan mezelf dat ik het een soort gemist had(Hoe kan je iets missen wat je niet hebt gehad
Maar mijn advies is, ga eens bij wat dealers langs en stap eens op wat verschillende motoren. Kijk eens wat je mist en met wat voor soort motor je wel een klik hebt.
Bij mij was het de GS ik die nu heb... na de proefrit stond ik met pijn pinpas klaar
Ga ik deze motor over 10 jaar nog hebben? Geen idee, maar nu heb ik geen er enkele spijt van dat ik hem heb gekocht
Ik neig nu om eens een andere motor te huren en kijken hoe dat loopt. Wel met risico dat ik dan gelijk de motor wil hebben
[ Voor 16% gewijzigd door Bensjero op 05-05-2020 17:29 ]
De makkelijkste manier om erachter te komen of je nog verliefd bent op motorrijden is een dagje een motor huren. Op een proefritje kom je er niet echt achter vind ik.
Je moet gewoon 's ochtends op het gemakje opstappen, hele dag op dat ding zitten en einde dag de sleutel weer teruggeven.
Als je het dan heel vervelend vindt dat je de sleutel moet teruggeven weet je genoeg
. Als ik je steekwoorden zo lees zou ik idd eens kijken naar:
- meer recht op houding (dus idd Versys / V-strom bijv)
- Twee-cilinder -> minder hoogtoerig (Versys en V-strom zijn beiden 2-cilinders geloof ik).
Een dagje op een Versys rondscheuren kost je 70 eurootjes.. https://www.motorverhuur....KI-VERSYS-650-ABS-TE-HUUR
brit-tweaker
Wel netjes dat hij zelf aanbied om te annuleren en refunden..:
[...]
Iets anders..
Ik kreeg net mail van TLM in Nijmegen...
De aan mij beloofde en door de bevriende dealer geleverde Guzzi V85 gaat niet door.
Die "bevriende" dealer heeft zijn keutel ingetrokken..
Ondertussen is wel de fabriek in Italië weer opgestart en heeft hij bevestigd gekregen dat hij 1 geel witte V85TT en 7 traveler uitvoeringen geleverd gaat krijgen.
Die 7 stuks staan voor levering op deze week.
De geel witte...
Dat kon hij niet vertellen, maar wel met spoed uit te fabriek.
Kei balen. Juist voor hun gekozen ondanks dat hier in Eindhoven er eentje op voorraad staat.
De beloofde 2 tot 3 weken levertijd heb ik daarbij op de koop toe genomen. Omdat het gevoel in die zaak gewoon goed was.
Dat is nu even wat minder..
Ik kon de koop ook annuleren gaf hij aan toen ik hem net belde. Dan zou hij de aanbetaling terug overmaken. Voor nu maar aangegeven dat ik wel even wacht.
Maar balen dat het plan niet doorgaat.. toch maar een traveler?
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
/u/275760/crop5da9b701a185c_cropped.png?f=community)
brit-tweaker
Voorbeeld waarom voertuigen een slechte financiële investering zijn:
Op de MG V7 FB group heeft iemand het zadel laten upgraden:
Van dit:
Naar:
Daar heb ik inspiratie van gekregen en heb een 2e hands zadel gekocht en naar de zelfde toko gestuurd die dat voor mates rates doet
Huidig model:
Idee dat ik wil is geïnspireerd door zadel van de carbon versie:
Maar dan wil ik de suede/alcantara laag over de hele lengte met gruize ruiten.
En verder wil ik het zadel iets hoger en met een gel insert voor comfort..
Dus stay tuned...
Op de MG V7 FB group heeft iemand het zadel laten upgraden:
Van dit:
Naar:
Daar heb ik inspiratie van gekregen en heb een 2e hands zadel gekocht en naar de zelfde toko gestuurd die dat voor mates rates doet
Huidig model:
Idee dat ik wil is geïnspireerd door zadel van de carbon versie:
Maar dan wil ik de suede/alcantara laag over de hele lengte met gruize ruiten.
En verder wil ik het zadel iets hoger en met een gel insert voor comfort..
Dus stay tuned...
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
:strip_icc():strip_exif()/u/1057/crop63e7c745122a3_cropped.jpg?f=community)
Huur eens een dagje een Harley, dat is heel iets anders. Relaxed een beetje rondploffen zonder echt een doel te hebben dan ergens een koffie met appelpunt te halen of een rondje onthaasten door zuid Frankrijk.
Uiteindelijk wil je toch een Harley
[edit]
. . . of een BMW of een Guzzi of iets dergelijks met karakter (als je nog niet aan een Harley toebent
)
[ Voor 9% gewijzigd door botoo op 05-05-2020 18:12 ]
FXDLS 'S&S edition'
💀 memento mori 💀
:strip_icc():strip_exif()/u/134224/crop565f06e682bb1_cropped.jpeg?f=community)
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
:strip_icc():strip_exif()/u/568790/crop5db41301356bf.jpeg?f=community)
Heul niet herkenbaar haha:
[...]
Wat anderen ook al gezegd hebben en wat ik wil toevoegen, ga voor jezelf na waarom je niet op de motor stapt. Ben je deze ontgroeid of ligt het rijden je niet meer... kan allemaal.
Ik heb vorig jaar, op mijn 39ste, mijn motor rijbewijs en merkte aan mezelf dat ik het een soort gemist had(Hoe kan je iets missen wat je niet hebt gehad
Maar mijn advies is, ga eens bij wat dealers langs en stap eens op wat verschillende motoren. Kijk eens wat je mist en met wat voor soort motor je wel een klik hebt.
Bij mij was het de GS ik die nu heb... na de proefrit stond ik met pijn pinpas klaar
Ga ik deze motor over 10 jaar nog hebben? Geen idee, maar nu heb ik geen er enkele spijt van dat ik hem heb gekocht
Mja ook dit herken ik en snap ik goed, Gixxer was ik ook een beetje zat en vertrouwen kwijt dus wat moet je dan. GS heeft het plezier wel enorm teruggebracht, ook.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
:strip_icc():strip_exif()/u/25852/bowmore_18k.jpg?f=community)
ik denk niet dat mijn vrouw dat goed vindt:
[...]
En een setje handboeien zodat je vriendin voorop mee kan?
https://jamesbond.fandom.com/wiki/BMW_R1200
En die wil niet eens achterop, laat staan op zie manier voorop
[ Voor 10% gewijzigd door Equator op 05-05-2020 19:06 ]
@Bommes: Balen, gelukkig staan Italianen bekend om hun spoedige levertijden
Ik wou dat net als advies geven. Zoek een paar (totaal) verschillende motoren uit en huur ze een dag. Dan krijg je een beter beeld van wat jij fijn vind dan met een kort proefritje. En als je het type motor weet dan kan je gericht gaan zoeken naar het perfecte model
Zo zijn wij allemaal aan onze motoren blijven hangenWel met risico dat ik dan gelijk de motor wil hebben
[ Voor 6% gewijzigd door Waaj op 05-05-2020 19:38 ]
:strip_exif()/u/136823/noooo.gif?f=community)
Even een update, ik heb dus de Pegaso gekocht.
Gisteren de eerste offroad meters gemaakt en vandaag nog een aantal. Verslavend.
Een Pegaso 650 ie uit 2001, met 70k km op de teller.
Laten we het er op houden dat ie heel erg goedkoop was. Verder is ie technisch 100% in orde. Het fijne is dat hier in de omgeving Eindhoven heel veel legale onverharde wegen zijn om te rijden. Bovenstaande was het Boswegje in Oerle. In mijn eerste 100 meter offroad ooit direct handhavers tegen gekomen, maar ik kreeg een knikje en mocht door. Dat scheelt denk ik wel i.t.t. wanneer je een echte crosser rijdt.
:strip_icc():strip_exif()/u/520785/crop6004b68002b2b_cropped.jpeg?f=community)
Lekker stukje door de bollenstreek gereden vandaag. Enig minpuntje was dat bij het stoplicht in Uithoorn mijn linkerspiegel en vleugel er bijna af werden gereden door 3 posers omdat ze de baan voor linksaf namen en vervolgens snel voor mij de baan voor rechtdoor opschieten. En dan staan ze natuurlijk weer voor het stoplicht lekker aan het gas te hengsten om zoveel mogelijk geluid te maken 
Stukje verder eenmaal op de amsteldijk zuid gaan ze ervandoor met lekker veel geluid. Alleen de 3e rijder die bleef mij blokkeren waardoor ik er niet langs kon, Want nadat ik zag hoe ze de bochten namen dacht ik wel van hier moet ik voorbij 
Op het Nieuwveens jaagpad reden ze vervolgens met zijn tweeën naast elkaar de dijk af. gelukkig ken ik de dijk uit mijn hoofd en was het er erg rustig met vissers. Snel er voorbij en wat rijd de tracer toch lekker hoog in de toeren Ookal waren het snellere motoren ik reed toch wel van ze weg in de bochten, De road 5 voor geeft mij meer vertrouwen dan de road 4 die hiervoor eronder lag, ik merk alleen wel dat ik meer trillingen in het stuur voel nu hebben jullie dat met de road 5 ook?
/f/image/NzpeMeFKyjEofm5FnQB1FUzb.png?f=fotoalbum_large)
Stukje verder eenmaal op de amsteldijk zuid gaan ze ervandoor met lekker veel geluid. Alleen de 3e rijder die bleef mij blokkeren waardoor ik er niet langs kon, Want nadat ik zag hoe ze de bochten namen dacht ik wel van hier moet ik voorbij Op het Nieuwveens jaagpad reden ze vervolgens met zijn tweeën naast elkaar de dijk af. gelukkig ken ik de dijk uit mijn hoofd en was het er erg rustig met vissers. Snel er voorbij en wat rijd de tracer toch lekker hoog in de toeren
Ookal waren het snellere motoren ik reed toch wel van ze weg in de bochten, De road 5 voor geeft mij meer vertrouwen dan de road 4 die hiervoor eronder lag, ik merk alleen wel dat ik meer trillingen in het stuur voel nu hebben jullie dat met de road 5 ook?:fill(white):strip_exif()/f/image/NzpeMeFKyjEofm5FnQB1FUzb.png?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/849/ricci1.jpg?f=community)
@Pagman ze reden de dijk af als in, de struiken of het water in?
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Capo del formaggio
Ik denk dat je nergens kunt overnachten daar?
Tenzij je familie of bekende daar hebt, of een eigen huis daar.
@FiXeR.nl inderdaad hier is genoeg offroad te doen in de omgeving.
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Hmm, hotel is geloof ik net zonder problemen geboekt (vlak bij Valkenburg).:
[...]
Ik denk dat je nergens kunt overnachten daar?
Tenzij je familie of bekende daar hebt, of een eigen huis daar.
@FiXeR.nl inderdaad hier is genoeg offroad te doen in de omgeving.
Ik heb nog wel een route staan als het goed is. Stuur maar even een DM.
En en (bijna) 30 was eigenlijk voor mijn 30e verjaardag als ex SS rijder op een allroad
Het leven is te kort om geduld te hebben!
:strip_exif()/u/548930/crop62ce7e49cab3c_cropped.gif?f=community)
Hij is echt wel blij met zijn 1250 he.........
blijft maar opduiken
blijft maar opduiken
[ Voor 22% gewijzigd door f2ride2001 op 05-05-2020 20:27 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/109570/crop5a3911238fd5a_cropped.jpeg?f=community)
Capo del formaggio
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Zou wel eens iets kunnen zijn, wat meer vermogen laag in de toeren. Ook eens ervaren of extra gewicht me tegen gaat zitten of niet.
Hahaha vertel, hoezo:
Bijna 30 Joopieboy? Ik dacht dat je mijn leeftijd had
En hoe oud is @botoo dan?
Het leven is te kort om geduld te hebben!
:strip_icc():strip_exif()/u/452864/crop5751b8fdede52_cropped.jpeg?f=community)
Een SS'er op een Duitse motor:
[...]
Ik heb nog wel een route staan als het goed is. Stuur maar even een DM.
En en (bijna) 30 was eigenlijk voor mijn 30e verjaardag als ex SS rijder op een allroad
[Afbeelding]
The client is not always right. - Enzo Ferrari; Design the Future
@botoo er zijn best vaak foto's van @Joopieboy langsgekomen... Wil je nou zeggen dat hij er heel oud uitziet?
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Ik wilde het niet zeggen, maar ik word best wel aardig vaak te jong geschat om het zo maar aan te duiden.
Laat staan aangesproken worden als ik dure volwassen dingen wil kopen. 
[ Voor 12% gewijzigd door Joopieboy op 05-05-2020 21:17 ]
Het leven is te kort om geduld te hebben!
:strip_icc():strip_exif()/u/37815/bmw_logo60x60.jpg?f=community)
Zondag even een rondje met een goede vriend gereden, was lekker weer.
Richting Rotterdam vanaf Noord-Holland. 320km gedaan, was weer genieten!
:strip_icc():strip_exif()/u/8200/crop65294b481b094_cropped.jpg?f=community)
Herkenbaar, al heb ik geen leaseauto en moet ik ook voor dat hok gewoon alle kosten zelf betalen. Als ik ergens heen moet en ik moet spullen vervoeren waardoor de motor af valt, voel ik me ergens een beetje genaaid
* Destruction ging vorig jaar van een Diversion 900 naar een CBR600F. Ik was het vetrouwen een beetje kwijt in de Diversion, vooral in de bochten leek het alsof het voorwiel 0,0 grip had (misschien zelfs het asfalt niet raakte?). Ik had de Diversion vanwege de afstanden die ik reed en de rugklachten waar ik al jaren mee loop. Dat laatste ging een stuk beter en zo kwam een CBR in beeld, ook omdat ik (weer) een motor wilde die je wat makkelijker sportief een bochtje in kon gooien. Dat was - in ieder geval voor mijn gevoel - op die Diversion iets meer 'werken'. De DIversion ging dus op export, en 2 dagen later had ik een CBR
Ik heb daar weer een hoop lol mee, maar ik kom er helaas achter dat 't vooral op afstanden toch geen goede motor voor me is. Ik stap er nog vaak op als ik buiten m'n eigen woonplaats moet zijn, maar ik merk ook wel dat de pure fun factor iets minder wordt hierdoor. Als ruimte geen probleem was had ik er waarschijnlijk een andere fiets bij gekocht, maar in dit geval is dat geen optie. Als het goed is breng ik de CBR over ~2 weken naar z'n nieuwe eigenaar, en dan ga ik zelf weer marktplaatsen voor een fiets die misschien wat meer tussen m'n vorige en huidige motor in zit. Lekker kunnen gooien en smijten, maar ook afstanden kunnen rijden zonder dat m'n rugklachten opspelen. Daar heb ik dan wel weer zin in
* Destruction rijdt ook niet als het vriest en/of glad kan zijn.. Als dat een paar weken duurt, mis ik het rijden ook echt. Dus m'n hobby ontgroeien, dat zie ik niet zo snel gebeuren
Maar zoals gezegd, mijn motor is er niet alleen voor toerritjes met vrienden, het is ook gewoon een vervoermiddel. In die zin dat het vanaf dag 1 de leukste manier is die ik ken om van A naar B te komen
[ Voor 4% gewijzigd door Destruction op 05-05-2020 21:39 ]
Peugeot 307 1.6 16v '05 | Yamaha XJ900S Diversion '01 & Honda PS150i '07 | | Gravity is a myth, earth sucks.
:strip_icc():strip_exif()/u/1191496/crop5e404add80d0d_cropped.jpeg?f=community)
@RR46 je zou eens kunnen kijken of iemand anders het al ontworpen heeft voor de 3Dprinter, ik zie bijvoorbeeld deze voor een ander Garmin apparaat. Mocht je iets vinden kan ik het zonodig wel voor je printen
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/YPtLM7XHtQgKf7cBG3Qp43dG.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/fplbBO7zoIj8XkvePAfYYiOd.jpg?f=user_large)
Capo del formaggio
Ik ook niet dus jullie zien er allemaal het zelfde uit op dit moment..
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
@botoo ik blijf zo'n enkele remschijf aan de voorkant een maf gezicht vinden
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
@Chakotay Mja, 't ziet er wel wat minder lomp uit (aan één kant), ik heb nog geen problemen gemerkt met remvermogen, maar er is dan ook geen noodzaak om 200+ km/u snelheden te vertragen
FXDLS 'S&S edition'
💀 memento mori 💀
Je bent zo jong la je je voelt toch:
Als ik m'n kop gladscheer zie ik er net zo oud uit als @Joopieboy
[Afbeelding]
Maar goed, ik heb mijn bril dan ook niet op
[Afbeelding]
Wel een mooie match met je motor!
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Nu we toch in de ouwe lullen en Harley mood zijn: kleinkind nr 4 is onderweg en dit keer, de eerste keer, een meisje. Binnenkort pics van opa's kleine biker-babe, passende stoere muts heb ik alvast gekocht
FXDLS 'S&S edition'
💀 memento mori 💀
@botoo altijd leuk Ik zag toen mijn 2e zoontje onderweg was een Ducati-rompertje liggen bij Goedhart, maar nadat ik de prijs zag had ik die maar daar laten liggen...
Ik zag toen mijn 2e zoontje onderweg was een Ducati-rompertje liggen bij Goedhart, maar nadat ik de prijs zag had ik die maar daar laten liggen...
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
och, nog altijd een stuk goedkoper dan wat mijn oudste me dacht te flikken toen ze motorrijles wilde gaan nemen: heb je wel eens bedacht wat zo'n motor kost? Ow, dan neem ik die van jou toch . . .
Da's 'm dus niet geworden
Da's 'm dus niet geworden
FXDLS 'S&S edition'
💀 memento mori 💀
:strip_icc():strip_exif()/u/34015/crop585ba3776534c_cropped.jpeg?f=community)
Gefeliciteerd, ziet er prima uit. Die van mij heeft ook bijna 70K gelopen en is uit 2003; of’ie heel goedkoop was, dat zal de tijd me leren.:
[...]
Even een update, ik heb dus de Pegaso gekocht.
Een Pegaso 650 ie uit 2001, met 70k km op de teller.
Het fijne is dat hier in de omgeving Eindhoven heel veel legale onverharde wegen zijn om te rijden. Bovenstaande was het Boswegje in Oerle. In mijn eerste 100 meter offroad ooit direct handhavers tegen gekomen, maar ik kreeg een knikje en mocht door. Dat scheelt denk ik wel i.t.t. wanneer je een echte crosser rijdt.
ik kijk af en toe naar zandweggetjes hier in het boerenland, toch maar eens gaan proberen dan!
/u/30430/crop5dba8d9237380_cropped.png?f=community)
bij de Rossishop een euro of 20. Bij dergelijke spullen vind ik het wel belangrijk dat het officieel gelicenceerd spul is (dus geen Aliexpress, en al helemaal niet voor kinderspullen!).:
@botoo altijd leuk
Dan vind ik 20 euro nog wel meevallen, gewoon omdat het kan
Toen onze kleine onderweg was is deze er gekomen:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/uwLwRA1kDvGcIkY91uxmqW8U.jpg?f=user_large)
Ik twijfelde nog tussen deze en de elektrische versie, maar het is uiteindelijk deze geworden
Wordt weinig gebruikt (want er zijn nog 2 fietsen + zandbak + een paar m3 speelgoed), maar staat wel netjes binnen anders zijn de stickers in no-time wit
:strip_icc():strip_exif()/u/232384/crop67934dfddf1e0_cropped.jpg?f=community)
Ik ben wel eens in die toko geweest toen we in de buurt waren: wat een chaos zeg! overal kleding in rekken en op de vloer, ergens wel vermakelijk om te zien wat voor toko er achter de website zit.
FC-moto heeft idd vaak kortingen, maar ook vaak dingen niet op voorraad die wel op de site staan. Dat is een beetje minder
Ik vind zelf de pakken van Rev'it wel mooi. Eén van de eisen die ik heb is dat er een bodywarmer in zit. Ik moet echt eerst gaan passen, dan zou ik er vervolgens voor kunnen kiezen om een pak online te bestellen.
Bedankt voor de tip
:strip_icc():strip_exif()/u/222525/images.jpg?f=community)
Nieuwe helm gekocht, oude was van 2012, dus die mocht wel met pensioen.
De zoektocht had geen hele exotische wensen naar mijn idee, toch waren er maar een paar helmen die hier aan voldeden, maar die waren eu800+.
Ook nieuwe handschoenen. Geen zomer of winter, maar meer 4 seizoenshandschoenen, met vizier-veeg stripje op de duim ingenaaid.
De zoektocht had geen hele exotische wensen naar mijn idee, toch waren er maar een paar helmen die hier aan voldeden, maar die waren eu800+.
- DD sluiting,
- Traploos verstelbaar vizier
- Ingebouwd zonnevizier
Ook nieuwe handschoenen. Geen zomer of winter, maar meer 4 seizoenshandschoenen, met vizier-veeg stripje op de duim ingenaaid.
[ Voor 8% gewijzigd door _Apache_ op 06-05-2020 09:27 ]
Zero SR/S 17.3kWh / 2.7 kWP PV / Xtend WP 5kW + HRSolar zonneboiler
:strip_exif()/u/186692/crop61dbeb3c37887.gif?f=community)
Ah, die stripjes zijn briljant op je linker duim. Wie dat ooit verzonnen heeft, is denk ik dezelfde persoon die de kartelrandjes op plastic vorkjes heeft bedacht voor de frikandel speciaal.
Mooie helm, die Neotec. Welke kleur?
Mooie helm, die Neotec. Welke kleur?
Mat zwart, jas is al fel genoeg gekleurd.:
Ah, die stripjes zijn briljant op je linker duim. Wie dat ooit verzonnen heeft, is denk ik dezelfde persoon die de kartelrandjes op plastic vorkjes heeft bedacht voor de frikandel speciaal.
Mooie helm, die Neotec. Welke kleur?
Zero SR/S 17.3kWh / 2.7 kWP PV / Xtend WP 5kW + HRSolar zonneboiler
Ah, you can choose any colour as long as it's black.
Mijn HJC helm is ook mat zwart, maar met gele strepen erop. Ik wilde na jaren als de man in black rondgereden te hebben, ook wel eens wat meer opvallen.
Mijn HJC helm is ook mat zwart, maar met gele strepen erop. Ik wilde na jaren als de man in black rondgereden te hebben, ook wel eens wat meer opvallen.
Wat ik merk is dat het opvallen mijn motor wel doet. Een gen2 FJR waar de KMAR en Politie op reed doet zijn imago nog wel waar.
Als je daar defensief op rijdt, met rechte rug, een en jas die best wat weg heeft van een politie uniform.. Dan voegt een felle helm niet zoveel meer toe.
Als je daar defensief op rijdt, met rechte rug, een en jas die best wat weg heeft van een politie uniform.. Dan voegt een felle helm niet zoveel meer toe.
Zero SR/S 17.3kWh / 2.7 kWP PV / Xtend WP 5kW + HRSolar zonneboiler
:strip_icc():strip_exif()/u/500398/crop59b2c9ac2795a_cropped.jpeg?f=community)
Elke keer als je hem aantrekt is hij strak / goed. Een kliksluiting heeft tijdens bij regelmatig gebruik wat bijstellen nodig, iets wat makkelijk vergeten kan worden.
Zero SR/S 17.3kWh / 2.7 kWP PV / Xtend WP 5kW + HRSolar zonneboiler
/u/273168/crop659e4b6025256_cropped.png?f=community)
Op wat baseer je dat als ik vragen mag?
Ik vraag dit omdat mijn motor ongeveer 1 op 17,8 aangeeft op het dashboard. Als ik het ga uitrekenen met de bonnetjes kom ik op zo'n 1 op 13,5
baseer ik op af tanken 220km rijden en weer tanken. Dus is zeker niet wetenschappelijk 🤣:
[...]
Op wat baseer je dat als ik vragen mag?
Ik vraag dit omdat mijn motor ongeveer 1 op 17,8 aangeeft op het dashboard. Als ik het ga uitrekenen met de bonnetjes kom ik op zo'n 1 op 13,5
He, die heb ik in het rood
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/9AzjElR9ybfEZBUJzpmPXxJj.jpg?f=user_large)
@kneusteun op een feestdag naar de posbank gaan, had je anders verwacht?
* Chakotay heeft vanochtend nog even een klein rondje gereden, heerlijk rustig op de weg nu
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Sorry ik verwar je met (Wootlock) met de 790..
Maar daar schrok ik dus wel van.. Dat er zo veel verschil zit tussen wat de motor zegt en het daadwerkelijke verbruik. En dan trek ik hem echt niet elke keer door (dat kan ook amper
)
:strip_icc():strip_exif()/u/556935/crop5db133e46b953_cropped.jpeg?f=community)
Die dingen kloppen echt nooit volgens mij. Op mijn motor heb ik niet zo'n verbruiksmeter, maar in de auto wel. Die gaf laatst 5,0L/100km aan, maar bij het tanken kwam ik uit op 18,5km/L (of 5,4L/100km).:
[...]
Sorry ik verwar je met (Wootlock) met de 790..
Maar daar schrok ik dus wel van.. Dat er zo veel verschil zit tussen wat de motor zegt en het daadwerkelijke verbruik. En dan trek ik hem echt niet elke keer door (dat kan ook amper
XBL: DonFrans
in mijn post stond wel wat ik had verwacht toch?:
[...]
He, die heb ik in het rood
[Afbeelding]
@kneusteun op een feestdag naar de posbank gaan, had je anders verwacht?
* Chakotay heeft vanochtend nog even een klein rondje gereden, heerlijk rustig op de weg nu
Maar ik stond er van te kijken hoe iedereen zich daar niet kan gedragen, ik wordt beetje moe van het slechte imago net als vele motorrijders maar als ik dan na gister kijk snap ik gewoon volledig die negatieve houding van mensen.
Vechte, valle en opstoan
:strip_exif()/u/126123/crop61898e675bcdc.gif?f=community)
Daarom tank ik altijd zo vergelijkbaar mogelijk. Motor op de middenbok, benzine tot aan de metalen ring die er in de tankopening zit, en dan het aantal kilometers delen door het aantal liters. Dan weet ik precies hoeveel ik heb verbruikt.
Alsnog heb je dan diverse variabelen:
Alsnog heb je dan diverse variabelen:
- Als ik tank tot boven die metalen ring, zakt het daarna altijd weer weg tot eronder. (dat gaat nog niet de overloop in, dus waar gaat dat heen?) Altijd hetzelfde niveau tanken is dus al lastig
- Wind
- Regen / luchtvochtigheid
- Temperatuur
- Gereden traject / rijstijl
- Bepakking / duo
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Laatst nog een ritje door Noord Holland in het polder gebied (Zaandam/Enkhuizen/Beverwijk/Wijk aan Zee/Uitgeest regio) Dat was prima te doen. Ook aardig wat mooie dijkweggetjes, lekker rustig en mooi weer. De weggebruikers daar (fietsers, wandelaars, cabrio's en motorrijders) gaven elkaar allemaal netjes de ruimte. Ook een paar keer achter een auto gezeten die als het kon even voor ons opzij ging. Dat maak je ook niet vaak mee, dus reden voor een duimpje 
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Kleine change of plans.
Voor vrijdag 2 Ducati's gehuurd in Amsterdam:
- MTS 950S (voor mij)
- Desert Sled (voor m'n vriendin)
We gaan vrijdagochtend op pad vanuit Amsterdam en dan lekker rondje rijden door NH. Heb al wat mooie routes gezien, maar tips voor NH altijd welkom natuurlijk.
Ik ben zelf erg benieuwd hoe de 950S zich verhoudt tot de 950 non-S die ik in 2017 had
.
Ik zou even moeten kijken wat de 790 loopt, ik vermoed zo'n 1 op 18 - 1 op 20:
[...]
Sorry ik verwar je met (Wootlock) met de 790..
Maar daar schrok ik dus wel van.. Dat er zo veel verschil zit tussen wat de motor zegt en het daadwerkelijke verbruik. En dan trek ik hem echt niet elke keer door (dat kan ook amper
"Don't let your dreams be memes"
Capo del formaggio
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
GSA1250 kopen in HP kleurstelling
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Capo del formaggio
Geen Hayabusa met verlengde achterbrug??:
[...]
GSA1250 kopen in HP kleurstelling
PS: een bmw boxer..?? dat is toch een V-twin met hang tieten?
[ Voor 14% gewijzigd door Bommes op 06-05-2020 13:41 ]
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Nee, dat is alleen voor beginners die net hun rijbewijs hebben
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
@Bommes Geduld is een schone zaak. Ik zou niet teveel naar de levertijden kijken, maar een fiets kopen waar je zeker een goed gevoel bij hebt. Ik heb het idee, dat je liever wacht op die andere fiets van de dealer uit Nijmegen.
Wat is twee weken op de vele jaren plezier van zo'n motor..
Achteraf spijt hebben van die paar weken geduld die je destijds niet kon opbrengen, lijkt me niet het goede uitgangspunt. Je hebt er (ik heb het hier wat gevolgd), überhaupt weken over gedaan om iets anders uit te zoeken... Dan lukken die paar extra ook nog wel, toch?
Wat is twee weken op de vele jaren plezier van zo'n motor..
Achteraf spijt hebben van die paar weken geduld die je destijds niet kon opbrengen, lijkt me niet het goede uitgangspunt. Je hebt er (ik heb het hier wat gevolgd), überhaupt weken over gedaan om iets anders uit te zoeken..
. Dan lukken die paar extra ook nog wel, toch?
vw id.7 tourer pro s | evcc | holtkamper aero | fiscalist & prutser
Ik probeer hier mee aan te geven dat je net zoals die wannabee Marquez-en (Marquez gaat net wat platter als Rossi, vandaar... Elbowdown ipv kneedown) wel degelijk voor overlast kan zorgen. Ik heb het al vaker aangegeven dat decibels anders zijn als wat wij horen.. Dat kan twee kanten op gaan
Maat van mij heeft een R1, volledig Akrapovic systeem. Klinkt zwaar, ik vind het mooi maar eigelijk niet kunnen.. Zijn schoonvader, op een Z800 met Akrapovic slip-on (zonder DB killer) klinkt als een naaimachine.. Maar maakte tijdens een test toch echt een DB meer als die R1
Mijn Superduke maakt (volgens kenteken) wat mijn GSR met Akrapovic slip-on zonder DB killer doet (volgens een test). Zet ze naast elkaar en het is een wereld van verschil, de SD klinkt veeeeeeel zwaarder.
Dit gebeurt niet.. Het is makkelijker om te zeggen... zie je wel.. die k*t motorrijders.
In het kort:
Mij zal je niet horen klagen over je uitlaat of dat iemand te hard rijd.. Dat laatste doe ik zelf namelijk ook wel eens. Waar ik dan wel op reageer is dat je commentaar hebt op anderen terwijl je zelf ook goed weet dat je systeem niet OK is.
Als RSZ erom vraagt (waarschijnlijk niet) kan je het vrij eenvoudig aantonen met iets van een printje van raceresults.nu of wellicht een inschrijving.
Waarom RSZ dit vraagt is om 2 redenen;
- bekend met de gebruiken van het circuit, vlaggen, codes, in/uit-gang pitsstraat etiquette e.d. Dit zijn basis vaardigheden die je leert in een beginnersgroep. Veilig rijden op het circuit is meer dan rijtechniek en rondjes rijden.
- RSZ is een organisatie die zich richt op motorsport en bij hun rijdt een redelijk vaste groep fanatiekelingen. Vaak zijn de vrij rijden dagen ook een dag voor een race en dan zie je dat racers erin trainen voor de dag erna. Al ben je nog zo'n snelle straatrijders de snelheidsverschillen worden dan te groot en daarmee het risico. Je ziet soms mafketels die het doen en na een paar rondjes angstig achterom kijken en bijna niet meer durven in te sturen omdat ze links en rechts worden ingehaald. Voor niemand een fijne situatie. Je zag dit ook recent gebeuren met de "rookie" racers, dat zijn mensen die >2:05 op Assen reden waardoor de snelheidsverschillen ook te groot werden met de snellere mensen. Als jij aan een snelle ronde bezig bent en je komt zo iemand tegen schrik je je kapot. Die mensen lijken wel stil te staan en je komt ze vaak tegen in de bochten omdat de snelheidsverschillen daar het grootste zijn. Snelle motor kopen en gas open draaien kan immers iedereen. Meen dat ze daarom die rookies racers nu ook bij het vrij rijden in langzamere groepen laten rijden. Maar dat zijn desondanks nog steeds wel mensen die hun racelicentie hebben gehaald en al regelmatig hebben vrij gereden.
Wil je een keer proberen ga met racecracks groep 1a/1b rijden, of ben je heel zeker van je rijkunsten groep 2 maar besef dan dat je wat basis technieken die in groep 1x worden uitgelegd mist. Dan rij je iig met instructeur, de eerste dag gaat het niet om snelheid maar eigenlijk alles daarbuiten. 99% van de mensen heeft niet eens de capaciteit om de pionnetjes te zien staan als de instructeur er na de eerste sessie over begint. Bij de tweede sessie zie je ze ineens overal staan, iets met teveel input
. Ik meen dat tegenwoordig de laatste sessie bij racecracks ook vrij rijden is maar weet niet zeker hoe dat moment echt zit.
/u/157685/Untitled-1.png?f=community)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/dsvkAaorDeBRXDipjxRToSS3RoM=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/lom21cSu8XPn6SEA6SiQNWZ3.jpg?f=user_large){kind=link}
Ik had al een tijd in mijn hoofd zitten dat ik de North Coast 500 een keer zou willen rijden. Van de week met mrs Freelance erover gehad en mag volgend jaar deze vakantie solo doen 
.
(Voorlopige) planning is eind mei / begin juni 2021.
Gisteren een eerste opzetje gemaakt van de route:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/rBHzIGK423N8fLYNFnfCHurU.jpg?f=user_large)
Ik zat zelf te denken om deze route in 7 dagen te doen met de volgende verdeling:
Dag 1: Newcastle -> Inverness (450km)
Dag 2 t/m 6: NC 500 (880km)
Dag 7 Fort William -> Newcastle (410km)
En dan een nacht ervoor en erna op de boot
Dat komt neer op ongeveer 180km per dag op de route, lijkt me wel een prima afstand met de nodige tussenstops? Bij andere buitenlandse meerdaagse trips hou ik ook altijd ongeveer 200km per dag aan, behalve de eerst en laatste om zo snel mogelijk weer thuis te komen.
Iemand toevallig deze route al een keer gedaan, of heeft iemand nog tips voor Noord-Schotland?
.(Voorlopige) planning is eind mei / begin juni 2021.
Gisteren een eerste opzetje gemaakt van de route:
Ik zat zelf te denken om deze route in 7 dagen te doen met de volgende verdeling:
Dag 1: Newcastle -> Inverness (450km)
Dag 2 t/m 6: NC 500 (880km)
Dag 7 Fort William -> Newcastle (410km)
En dan een nacht ervoor en erna op de boot
Dat komt neer op ongeveer 180km per dag op de route, lijkt me wel een prima afstand met de nodige tussenstops? Bij andere buitenlandse meerdaagse trips hou ik ook altijd ongeveer 200km per dag aan, behalve de eerst en laatste om zo snel mogelijk weer thuis te komen.
Iemand toevallig deze route al een keer gedaan, of heeft iemand nog tips voor Noord-Schotland?
"Sometimes I sits and thinks, and sometimes I just sits" - (W. the Poo)
Vechte, valle en opstoan
De VRO basis (heet blijkbaar tegenwoordig VRO Op Maat) is eigenlijk (heel kort door de bocht) herhaling van de AVB oefeningen voor je rijbewijs. Als je nog regelmatig rijdt en eens een parkeerplaats opzoekt voor wat krapper draaiwerk, zou ik die overslaan.
Ik heb vorig jaar de VRO expert gedaan. Een noodstop vanaf een hogere snelheid, bochtentechniek, uitwijken op snelheid, stevig remmen in een bocht, bermvlucht, uitwijken in een plas water,eens een keer een circuitje rijden achter de instructeur aan... Allemaal heel nuttig en leerzaam.
Ik gaf van tevoren aan om sportief te toeren. Dat hadden er nog meer gezegd, maar de meesten in mijn groepje... Automobilisten op 2 wielen is de netste omschrijving. Ofwel geen ervaring, of geen ervaring op bochtige wegen, en eentje die 25k per jaar reed: oprit van de snelweg op, 100 km rechtdoor, en afrit van de snelweg af. Met alle respect, dat noem ik geen motorrijden, dan zit je alleen op dat ding.
De enige snelweg die ik rij is om naar de Duitse grens te rijden, en vanaf dan rij ik Eifel/Ardennen/Luxemburg. Dat is simpelweg een ander referentiekader.
Je kunt zelf je grenzen bepalen. Ik was de enige die de noodstop en uitwijkoefening daadwerkelijk met 120 km/h wilde doen. De eerste keer het circuitje rond was met ongeveer 60 km/h om de layout te leren kennen en de kijktechniek te oefenen.
Aan het eind van de middag reden we het circuitje nog een keer (andersom), maar daarbij paste de instructeur het tempo aan de eerste leerling aan. De rest van het groepje moest hun eigen tempo aanhouden. Ik kon 2 rondjes doen want we hadden ons eigen groepje op een ronde gezet.
Achteraf gezien had ik misschien beter bij de sportieve jongens gepast, maar ik had ook weer geen zin in dat haantjes gedrag. Alsnog: ik heb me nergens beperkt gevoeld en kon zelf mijn grenzen bepalen.
Wel één ding: als je aan het eind van de dag nog naar huis rijdt: houd er rekening mee dat een lang stuk snelweg dan ontzettend saai is en dat je niet in slaap valt na zo'n vermoeiende dag.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Oeh gaaf! Wil ik ook nog wel eens doen:
Ik had al een tijd in mijn hoofd zitten dat ik de North Coast 500 een keer zou willen rijden. Van de week met mrs Freelance erover gehad en mag volgend jaar deze vakantie solo doen
(Voorlopige) planning is eind mei / begin juni 2021.
Gisteren een eerste opzetje gemaakt van de route:
[Afbeelding]
Ik zat zelf te denken om deze route in 7 dagen te doen met de volgende verdeling:
Dag 1: Newcastle -> Inverness (450km)
Dag 2 t/m 6: NC 500 (880km)
Dag 7 Fort William -> Newcastle (410km)
En dan een nacht ervoor en erna op de boot
Dat komt neer op ongeveer 180km per dag op de route, lijkt me wel een prima afstand met de nodige tussenstops? Bij andere buitenlandse meerdaagse trips hou ik ook altijd ongeveer 200km per dag aan, behalve de eerst en laatste om zo snel mogelijk weer thuis te komen.
Iemand toevallig deze route al een keer gedaan, of heeft iemand nog tips voor Noord-Schotland?
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Dit topic is gesloten.