:strip_icc():strip_exif()/u/849/ricci1.jpg?f=community)
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
:strip_icc():strip_exif()/u/408341/crop5807df685ecb8_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/433285/crop64ddeb4bf3c5f_cropped.jpg?f=community)
Afhankelijk waar je woont in Friesland. Als je in Leeuwarden Achter de Hoven woont zou ik het niet doen 😀. Maar ergens in een dorpje zal het wel een stukje veiliger zijn.:
[...]
Dank. Is dat verschil zo groot? Ik had eigenlijk besloten dat het de meerprijs niet waard was tov de 2008-9 modellen.. Budget is niet per se een issue. Wil vooral waar voor mijn geld, soms moet je daarvoor wat extra spenderen, soms vind ik dat het niet waard. Bedankt voor de tip, ik ga eens kijken naar de info op dat forum!
Ik woon niet in de randstad maar in Friesland... Zal hier wel wat meevallen, me dunkt. Ik heb eerlijk gezegd zelfs een halfjaar lang mijn SV met de sleutel erin buiten laten staan
:strip_icc():strip_exif()/u/185659/daaninauto_klein.jpg?f=community)
Ja rijdt ze allebei maar eens, de DOHC is echt wel smoother en loopt mooier. Ik heb een RT uit 2005 en krijg soms een 2009+ RT mee als leenmotor, het verschil in uiterlijk is klein maar in gevoel best wel aanzienlijk. Dat gezegd hebbende, een R1200 pre DOHC rijdt ook goed, maar is wel een stukje agrarischer. Je kan eens bij een BMW motorrad dealer binnen stappen voor wat proefritten:
[...]
Dank. Is dat verschil zo groot? Ik had eigenlijk besloten dat het de meerprijs niet waard was tov de 2008-9 modellen.. Budget is niet per se een issue. Wil vooral waar voor mijn geld, soms moet je daarvoor wat extra spenderen, soms vind ik dat het niet waard. Bedankt voor de tip, ik ga eens kijken naar de info op dat forum!
Ik woon niet in de randstad maar in Friesland... Zal hier wel wat meevallen, me dunkt. Ik heb eerlijk gezegd zelfs een halfjaar lang mijn SV met de sleutel erin buiten laten staan
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
:strip_icc():strip_exif()/u/785433/crop650086fbbb563_cropped.jpg?f=community)
Heb je eindelijk een ritje in de buurt:
Breda is vanaf hier ook nog wel te doen
I have stability. The ability to stab.
Dat laatste kan ik beamen. Ik heb PR2 eronder liggen gezien ik op dat moment niet zoveel geld had wegens aanschaf en alles, best prima bandje. Netjes meegedacht van de dealer, die kwamen er zelf mee. Kijk er wel naar uit dat wanneer ze op zijn ik wat nieuwers eronder kan doen. Road 5 of Pirelli Angel GT wss.. Ben benieuwd hoe dat anders gaat zijn gezien ik d'r geen ervaring nog mee heb. Achter moet als eerste, weet niet meer wat daarom ligt maar die is nog van de vorige eigenaar. Wel irritant dat die banden niet gelijk vervangen hoeven te worden, maar wellicht dat ik in dit geval ze allebei wel doe als de achterband op is.:
@HTT-Thalan BT023? Brrr, enige waar die nuttig voor zijn is als speeltoestel bij de kinderboerderij of iets dergelijks. Je hebt geluk dat het nu een paar weken droog is, ga er maar eens een regenritje mee maken. Compleet waardeloos op nat wegdek. Ik heb ze 10 jaar geleden op mijn GSX650F gehad, en heb ze vervangen ruim voordat ze op waren. Hetzelfde met de BT014's die onder met GSX-R hingen waar ik de 650F later op ingeruild heb, ook rommel
Als vervanging in dezelfde categorie zou ik voor Michelin Road 5 gaan, zelfs de even oude Pilot Road 2 is al 10x nuttiger dan die Bridgestones. Alternatieven zijn Continental RoadAttack of Dunlop Roadsmart, met al die banden heb ik een stuk betere ervaringen.
I have stability. The ability to stab.
/u/419264/crop55c473ab2e727_cropped.png?f=community)
/u/338461/crop66c72af7a0e4d_cropped.png?f=community)
Als ik jou was zou ik gewoon lekker proefritten maken net zoals @noes al zegt. Vervolgens zelf bepalen of het de meerprijs waard is.:
[...]
Dank. Is dat verschil zo groot? Ik had eigenlijk besloten dat het de meerprijs niet waard was tov de 2008-9 modellen.. Budget is niet per se een issue. Wil vooral waar voor mijn geld, soms moet je daarvoor wat extra spenderen, soms vind ik dat het niet waard. Bedankt voor de tip, ik ga eens kijken naar de info op dat forum!
Ik woon niet in de randstad maar in Friesland... Zal hier wel wat meevallen, me dunkt. Ik heb eerlijk gezegd zelfs een halfjaar lang mijn SV met de sleutel erin buiten laten staan
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Gewoon doorgeven aan je eigen verzekering (als dat al nodig is). Ik had de opties een ART slot icm startonderbreking of een blablablabla goedgekeurd alarm. ART slot had ik al dus dat was wel zo makkelijk.
Heb vervolgens navraag gedaan waar ik dan mijn keuze moet melden en of ik dan ook de gegevens van het ART slot moest doorgeven. Niet nodig... Als ik maar iets van een aankoopbewijs of een foto van het slot heb als ze hem eens meejatten..
Alarm is mooi, maar ik lees te veel verhalen dat hij random af gaat of ineens je accu leegtrekt. Natuurlijk lees je mogelijk eerder de negatieve dan de positieve punten.. Maar ik heb zo iets: als ze hem willen jatten lukt het ze toch wel. En als ze het doen hoop ik niet dat ze hem terug vinden
/u/275760/crop5da9b701a185c_cropped.png?f=community)
/u/177777/crop5d8e29fa08f0c.png?f=community)
BT31?
T31 denk ik dan, en de 'gewone' of de Evo?
Nieuw zijn ze best wel goed alleen helaas als ze gaan slijten gaan ze hard achteruit. Hoe heb jij dat ervaren of wat waren jouw belangrijkste ergernissen?
Het leven is te kort om geduld te hebben!
T31's inderdaad, geen idee of het de gewone of de Evo's zijn, ik ben niet in de buurt van m'n motor om dat te controleren. Ze zaten eronder toen ik deze motor kocht, voor redelijk nieuw, achter helemaal nieuw.:
[...]
BT31?
T31 denk ik dan, en de 'gewone' of de Evo?
Nieuw zijn ze best wel goed alleen helaas als ze gaan slijten gaan ze hard achteruit. Hoe heb jij dat ervaren of wat waren jouw belangrijkste ergernissen?
In het begin vond ik ze prima (moest toen ook wennen aan een ander type motor en niet de grenzen opgezocht) maar heel snel vierkant en op den duur ook nét niet voldoende vertrouwen geven in de bocht, zowel op droog als op nat.
:strip_icc():strip_exif()/u/25852/bowmore_18k.jpg?f=community)
Capo del formaggio
:strip_icc():strip_exif()/u/232533/avatar_bommes.jpg?f=community){kind=avatar}
Ik zag hier van de week een bericht voorbij komen over het updaten van Sena communicatie systeem.
Dus ik dacht zal mijn Cardo's eens aan mijn pc koppelen.
Cardo app installeren, update aanklikken 30 seconden later is het ding geupdate.
Werkt goed, even beide er aan gekoppeld en ze zijn weer up to date.
Nu kunnen we tegelijk muziek luisteren en toch de communicatie open houden.
Ook kan ik Spotify vanuit de Cardo app op mijn telefoon bedienen. En nog wat audio instellingen extra.
en nog een update:
Dus ik dacht zal mijn Cardo's eens aan mijn pc koppelen.
Cardo app installeren, update aanklikken 30 seconden later is het ding geupdate.
Werkt goed, even beide er aan gekoppeld en ze zijn weer up to date.
Nu kunnen we tegelijk muziek luisteren en toch de communicatie open houden.
Ook kan ik Spotify vanuit de Cardo app op mijn telefoon bedienen. En nog wat audio instellingen extra.
en nog een update:
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Welke Cardo? Heb een freecom 4+ en kan niet ouwehoeren en muziek luisteren tegelijk. Hij geeft wel aan dat er een nieuwe firmware beschikbaar is maar zou zo niet durven zeggen welke er nu op draait:
Ik zag hier van de week een bericht voorbij komen over het updaten van Sena communicatie systeem.
Dus ik dacht zal mijn Cardo's eens aan mijn pc koppelen.
Cardo app installeren, update aanklikken 30 seconden later is het ding geupdate.
Werkt goed, even beide er aan gekoppeld en ze zijn weer up to date.
Nu kunnen we tegelijk muziek luisteren en toch de communicatie open houden.
Ook kan ik Spotify vanuit de Cardo app op mijn telefoon bedienen. En nog wat audio instellingen extra.
en nog een update:
[...]
Die stapjes opzij doen merk ik ook inderdaad. Veel is het niet, en de grip komt ook gelijk terug, maar het geeft gewoon geen vertrouwen.
In het verleden heb ik op de GSX1100F heel veel setjes BT-45's versleten, die hadden het nadeel dat ze heel erg cupten, maar zelfs compleet versleten gaven die nog alle vertrouwen in de bochten. Het hobbelde alleen een beetje extra
Maar nu merk ik echt dat ik door deze banden voorzichtiger de bocht (of rotonde bijvoorbeeld) inga dan ik zou willen.
Ah, zowel voor als achter michelin pilot road 4 gt.
Zelf alleen ervaring met BT21 dus ik ben benieuwd
Capo del formaggio
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Jaaa, de goede oude BT-45's. Dat waren de eerste banden op mijn eerste motor lang geleden.:
[...]
Die stapjes opzij doen merk ik ook inderdaad. Veel is het niet, en de grip komt ook gelijk terug, maar het geeft gewoon geen vertrouwen.
In het verleden heb ik op de GSX1100F heel veel setjes BT-45's versleten, die hadden het nadeel dat ze heel erg cupten, maar zelfs compleet versleten gaven die nog alle vertrouwen in de bochten. Het hobbelde alleen een beetje extra
Daarna nooit meer met Bridgestone gereden.
:strip_icc():strip_exif()/u/239220/FacebookProfil01_mini.jpg?f=community)
Capo del formaggio
Wat voor bandjes heb jij er nu onder zitten?
Ik wil graag wat meer noppen onder mijn strom.
Dat de huidige nog niet versleten zijn houd me nog wel even tegen maar goed.
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
:strip_exif()/u/548930/crop62ce7e49cab3c_cropped.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/405423/crop5e2711538229a_cropped.jpeg?f=community)
Wij van WC eend adviseren...
Heb er nu Michelin Power RS onder zitten, maar twijfel tussen de S22 en de MK3's. Vriend van mij is super positief over de Rossa Corsa's maar die schijnen met wat minder weer (een keer een regenbui of een vroege ochtend in de Eifel) toch wat minder te zijn..
Ik kan nog even vooruit maar ben mij alvast aan het orrienteren.
De "gefacelifte" BT's hadden ook Battlax er voor staan meen ik. Is ook een kwestie van gevoel, ik vind de Pilot Road 4's gruwelijk gevoelig voor teerstrepen en richels in de lengterichting
De test was eerst uitgevoerd door Motorrad, en daarna pas gepubliceerd door Bridgestone. Is het dan "Wij van WC-eend" of "Motorrad adviseert onze banden!"? Ik weet het niet, heb de rekeningafschriften van Bridgestone en Motorrad niet gezien:
[...]
Wij van WC eend adviseren...
Heb er nu Michelin Power RS onder zitten, maar twijfel tussen de S22 en de MK3's. Vriend van mij is super positief over de Rossa Corsa's maar die schijnen met wat minder weer (een keer een regenbui of een vroege ochtend in de Eifel) toch wat minder te zijn..
Ik kan nog even vooruit maar ben mij alvast aan het orrienteren.
SportAttack3 of 4 ook overwogen?:
[...]
Wij van WC eend adviseren...
Heb er nu Michelin Power RS onder zitten, maar twijfel tussen de S22 en de MK3's. Vriend van mij is super positief over de Rossa Corsa's maar die schijnen met wat minder weer (een keer een regenbui of een vroege ochtend in de Eifel) toch wat minder te zijn..
Ik kan nog even vooruit maar ben mij alvast aan het orrienteren.
Ja die PR4s vind ik ook niks. Vervelend gedrag als je er schuiner mee door de bocht gaat, alsof ie weg wil vallen.:
[...]
De "gefacelifte" BT's hadden ook Battlax er voor staan meen ik. Is ook een kwestie van gevoel, ik vind de Pilot Road 4's gruwelijk gevoelig voor teerstrepen en richels in de lengterichting
[...]
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
Muah valt mee, het is gewoon een echte naked (met echt heel weinig windbescherming
)Vandaag de 790 voor het werk weer even uitgelaten, wat een fijne machine is het ook
"Don't let your dreams be memes"
Nog steeds de originele, en die kunnen nog gemakkelijk 10Mm mee.:
[...]
Wat voor bandjes heb jij er nu onder zitten?
Ik wil graag wat meer noppen onder mijn strom.
Dat de huidige nog niet versleten zijn houd me nog wel even tegen maar goed.
EDIT - zal ook wel even duren voor ik daaraan raak nu ik mijn aandacht moet verdelen over Esseesse9 en Strompie
[ Voor 13% gewijzigd door Dryhte op 16-04-2020 11:47 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/8200/crop65294b481b094_cropped.jpg?f=community)
De BT45's ken ik ook inderdaad. Afgezien van het cuppen was het geen verkeerde band, al was het cuppen voor mij destijds de reden om er vanaf te stappen.:
[...]
Jaaa, de goede oude BT-45's. Dat waren de eerste banden op mijn eerste motor lang geleden.
Daarna nooit meer met Bridgestone gereden.
Peugeot 307 1.6 16v '05 | Yamaha XJ900S Diversion '01 & Honda PS150i '07 | | Gravity is a myth, earth sucks.
/u/86654/crop68d4ff30987a8.png?f=community)
Het gaat hierboven al even over Bridge 
Stone Battlax en ik heb er hier al vaker over geklaagd, maar die BT-21's hebben me een paar keer bijna m'n leven gekost. Nooit meer.
Moet je je voorstellen dat je op "vochtig" wegdek (lees: twee uur eerder een buitje overgetrokken) na twintig minuten op je FZ1 rijden 100 rijdt in z'n zes, en een béétje op het gas rolt voor een inhaalactie, en je achterkant voelt uitbreken en je motor de toeren in hoort jagen. Of bij droog wegdek met van dat "reparatie-asfalt" (de wat donkerdere plekken, maar géén lasnaden) in de bocht gewoon besluiten uit te breken, terwijl ik 30-40 rij, zonder acceleratie.
Doodsangst is een groot woord, want ik heb m'n motor en pols prima onder controle, maar dit hoort gewoon niet. Wat een kutbanden.
Nu Pilot Road 4 of 5 eronder liggen, en manmanman wat een verademing. Nu kan ik, ongeacht de weersomstandigheden, op deze baan mensen inhalen die de rotonde aan de rechterkant voorbijgaan:
/f/image/ctKBeU3uphK0zYWtjOk2rVaN.png?f=fotoalbum_large)
Lekker die motor naar rechts-links-rechts smijten zonder ook maar éven het gevoel te hebben dat de banden de weg willen loslaten.
Stone Battlax en ik heb er hier al vaker over geklaagd, maar die BT-21's hebben me een paar keer bijna m'n leven gekost. Nooit meer.Moet je je voorstellen dat je op "vochtig" wegdek (lees: twee uur eerder een buitje overgetrokken) na twintig minuten op je FZ1 rijden 100 rijdt in z'n zes, en een béétje op het gas rolt voor een inhaalactie, en je achterkant voelt uitbreken en je motor de toeren in hoort jagen. Of bij droog wegdek met van dat "reparatie-asfalt" (de wat donkerdere plekken, maar géén lasnaden) in de bocht gewoon besluiten uit te breken, terwijl ik 30-40 rij, zonder acceleratie.
Doodsangst is een groot woord, want ik heb m'n motor en pols prima onder controle, maar dit hoort gewoon niet. Wat een kutbanden.
Nu Pilot Road 4 of 5 eronder liggen, en manmanman wat een verademing. Nu kan ik, ongeacht de weersomstandigheden, op deze baan mensen inhalen die de rotonde aan de rechterkant voorbijgaan:
:fill(white):strip_exif()/f/image/ctKBeU3uphK0zYWtjOk2rVaN.png?f=user_large)
Lekker die motor naar rechts-links-rechts smijten zonder ook maar éven het gevoel te hebben dat de banden de weg willen loslaten.
https://oneerlijkewoz.nl
Op papier is hij aan het tekenen, maar in de praktijk...
:strip_icc():strip_exif()/u/329121/crop563a5c4ceb676_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/655449/crop5a9913c48b11c_cropped.gif?f=community)
Capo del formaggio
Tof ding ook weer, maar misschien hier in Europa waar je (buiten NL tenminste) 120/130km/u op de snelwegen mag rijden wat aan de lichte kant.
Maar net als de 790 adventure komt ook deze 390 eigenlijk heel goed uit alle testen.
Vanaf een kleine 8k heb je er eentje in NL zag ik na ff snel op MP kijken.
Er staat hier in de buurt (bij Van Gerwen motoren in Bergeijk) een demo 790 adventure te koop voor €11.900
Flinke klap geld maar ik vind het echt zo een vet ding. Misschien kan ik mijn v-strom of Vespa er op in ruilen.
Of anders allebei..
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
@pl0xs veel plezier ermee! Dat blijft toch wel de mooiste kleustelling voor een MT
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
@timmie271 als je de OP gaat bijwerken, Ik heb een Street Triple 765 RS, de 675 was er al niet meer in 2019, volgens mij
/u/83402/DockendeKoeienLogo_klein_60.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/232384/crop67934dfddf1e0_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/469560/crop6220d553986cd.jpg?f=community)
Ik kan 10 in zijn 2 rijden zonder bokken:
[...]
Ik kan 60 in de 6 rijden zonder bokken
Ik heb er na de standaard voor beginners prima Michelin Pilot Street banden nu Pirelli Diablo Rosso II's onder liggen. Dat was echt een wereld van verschil in grip, in nat weer rij ik liever niet maar tot nu toe nog geen issues mee gehad. Enige nadeel is dat je er niet teveel rechtdoor mee moet rijden, dan worden ze snel vierkant:
[...]
Wij van WC eend adviseren...
Heb er nu Michelin Power RS onder zitten, maar twijfel tussen de S22 en de MK3's. Vriend van mij is super positief over de Rossa Corsa's maar die schijnen met wat minder weer (een keer een regenbui of een vroege ochtend in de Eifel) toch wat minder te zijn..
Ik kan nog even vooruit maar ben mij alvast aan het orrienteren.
[ Voor 36% gewijzigd door Mitssz op 16-04-2020 13:37 ]
Yamaha R6 RJ15 2008 | Yamaha XJ6 Diversion 2011 | Honda MSX125 Grom 2018 | Kia Ceed SW PHEV 2024
brit-tweaker
:strip_icc():strip_exif()/u/105486/crop570f76e2c528c_cropped.jpeg?f=community)
Aangezien ik voorlopig niet kan rijden heb ik maar een voorvork setje van hyperpro besteld om zo progressive veren in de voorvorken van de Guzzi te zetten..
Achter had ik al upgraded veren maar totaal plaatje was nog niet af..
En meteen maar een motorlift besteld om makkelijker onderhoud te doen
Achter had ik al upgraded veren maar totaal plaatje was nog niet af..
En meteen maar een motorlift besteld om makkelijker onderhoud te doen
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Bridgestone had gewoon die B voor de typeaanduiding niet moeten laten vervallen.
Hetzelfde geldt ook voor de Michelin Pilot Road 5.
:strip_icc():strip_exif()/u/520785/crop6004b68002b2b_cropped.jpeg?f=community)
Het asfalt is op die rotonde sowieso altijd al ruk geweest. Bridgestone is inderdaad kut ik had ze ook onder de kawa en de achterkant brak altijd uit of begon te slippen als je terugschakelt.:
Het gaat hierboven al even over Bridge
Moet je je voorstellen dat je op "vochtig" wegdek (lees: twee uur eerder een buitje overgetrokken) na twintig minuten op je FZ1 rijden 100 rijdt in z'n zes, en een béétje op het gas rolt voor een inhaalactie, en je achterkant voelt uitbreken en je motor de toeren in hoort jagen. Of bij droog wegdek met van dat "reparatie-asfalt" (de wat donkerdere plekken, maar géén lasnaden) in de bocht gewoon besluiten uit te breken, terwijl ik 30-40 rij, zonder acceleratie.
Doodsangst is een groot woord, want ik heb m'n motor en pols prima onder controle, maar dit hoort gewoon niet. Wat een kutbanden.
Nu Pilot Road 4 of 5 eronder liggen, en manmanman wat een verademing. Nu kan ik, ongeacht de weersomstandigheden, op deze baan mensen inhalen die de rotonde aan de rechterkant voorbijgaan:
[Afbeelding]
Lekker die motor naar rechts-links-rechts smijten zonder ook maar éven het gevoel te hebben dat de banden de weg willen loslaten.
Als het kan binnen neerzetten. Mijn motor staat nu even bij mijn ouders omdat ik door de week sowieso niet rijd en mijn vader aan zijn motor bezig was. Zodoende kon hij mijn motor pakken. Hij staat daar onder een afdak en schrok wel hoe smerig die erbij stond. Veel zand op de motor door regen die ondanks het afdak toch op de motor is gekomen.:
[...]
Ik ben idd wel tevreden over de hoes, dat werkt goed! Maar toch pak ik gauwer de auto dan de motor. Het is een drempel, vooral om ik dan ook door de steeg ga om hem op eigen terrein achter huis te zetten..
Ik zou het leuk vinden om hem voor huis naast de auto te parkeren. Het motorjasje aantrekken, helm op en gaan... Dacht ook dat, van alle motoren, een GS daar wel ongeveer het beste tegen zou moeten kunnen. Wel periodiek even wassen en in de wax, net als de auto
Ik pak ook sneller de auto dan de motor, want het is praktischer. Als ik rijd, rijd ik een hele dag en niet voor even ergens heen te gaan. Dan kost het mij teveel tijd om me om te kleden, motor uit de garage te halen etc. dan gewoon in te stappen en te gaan.
Alleen met de Supermoto rijden we maar een uurtje of 2 uurtjes in de avonden. Maar dan ben je meestal ook best wel moe omdat je hard gestuurd hebt
ben best tevreden over mijn bridgestones nu; S22 voor en achter en perfect grip op zowel nat als droog wegdek. Hiervoor fabriek af battlax eronder, dat was niet prettig.:
[...]
Het asfalt is op die rotonde sowieso altijd al ruk geweest. Bridgestone is inderdaad kut ik had ze ook onder de kawa en de achterkant brak altijd uit of begon te slippen als je terugschakelt.
[ Voor 6% gewijzigd door nii3k op 16-04-2020 14:20 ]
Het is dat die Street Radials zo lang meegaan, verder zijn ze inderdaad vrij waardeloos...:
[...]
Ik heb er na de standaard voor beginners prima Michelin Pilot Street banden nu Pirelli Diablo Rosso II's onder liggen. Dat was echt een wereld van verschil in grip, in nat weer rij ik liever niet maar tot nu toe nog geen issues mee gehad. Enige nadeel is dat je er niet teveel rechtdoor mee moet rijden, dan worden ze snel vierkant
Capo del formaggio
Ze hebben ze ook in mijn (Vespa) maat(je)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/lQco40jtL0fmiNFGPyjp8HVK.jpg?f=user_large)
Heerlijke band maar inderdaad de slijtage is echt enorm.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/OfbIOpz7oLzQMH8GP7zRdLp8.jpg?f=user_large)
[ Voor 31% gewijzigd door Bommes op 16-04-2020 14:57 ]
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Heeft een Vespa wel zoveel grip nodig joh?
Mijne zitten nu op 4000km, verwacht echter dat ik komende winter(bij rond de 7000km) een nieuw setje mag gaan halen.. Alleen nog even kijken wat ik dan neem...
Mijne zitten nu op 4000km, verwacht echter dat ik komende winter(bij rond de 7000km) een nieuw setje mag gaan halen.. Alleen nog even kijken wat ik dan neem...
Capo del formaggio
:
Heeft een Vespa wel zoveel grip nodig joh?
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/1wJwuc9ELcbqSKzxGklW4HKI.jpg?f=user_large)
Toch wel lekker ja een beetje grip in dit soort omgevingen..
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Hij lijkt me inderdaad een mooi apparaat, en niet al te zwaar ook. Ik ga hem nadat ik hem hier als tip kreeg toch in gedachten houden voor mijn vrouw.:
[...]
Tof ding ook weer, maar misschien hier in Europa waar je (buiten NL tenminste) 120/130km/u op de snelwegen mag rijden wat aan de lichte kant.
Maar net als de 790 adventure komt ook deze 390 eigenlijk heel goed uit alle testen.
Vanaf een kleine 8k heb je er eentje in NL zag ik na ff snel op MP kijken.
Er staat hier in de buurt (bij Van Gerwen motoren in Bergeijk) een demo 790 adventure te koop voor €11.900
Flinke klap geld maar ik vind het echt zo een vet ding. Misschien kan ik mijn v-strom of Vespa er op in ruilen.
Of anders allebei..
Het is toch niet de bedoeling om veel over snelwegen te gaan rijden.
Jammer dat hij nog niet tweedehands te vinden is voor de helft van de prijs
Capo del formaggio
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Anders krijg je weer zo een foto van een 2 wieler aan de onderkant van de berg
Het leven is te kort om geduld te hebben!
:strip_icc():strip_exif()/u/115977/small-itsmalloy.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/103853/Clipboard02.jpg?f=community)
Gewoon elke bocht volgas nemen, dan blijven ze mooi rond:
[...]
Ik kan 10 in zijn 2 rijden zonder bokken
[...]
Ik heb er na de standaard voor beginners prima Michelin Pilot Street banden nu Pirelli Diablo Rosso II's onder liggen. Dat was echt een wereld van verschil in grip, in nat weer rij ik liever niet maar tot nu toe nog geen issues mee gehad. Enige nadeel is dat je er niet teveel rechtdoor mee moet rijden, dan worden ze snel vierkant
Asus Zenbook i7 256gb
Ik rijd tegenwoordig vaak met de mensen die dat niet doen, dus dan rij ik of "langzaam" met hun mee of ik moet elke keer wachten:
[...]
Gewoon elke bocht volgas nemen, dan blijven ze mooi rond
Als ik alleen rij dan slijten de zijkanten wel
Yamaha R6 RJ15 2008 | Yamaha XJ6 Diversion 2011 | Honda MSX125 Grom 2018 | Kia Ceed SW PHEV 2024
Telt een stiekeme KTM ook? Want dan ga ik voor de Husqvarna Vitpilen 701. Wat een looks!:
[...]
Als ik de loterij win doe ik mee
Nah, ik wil wel een echte, met oranje frame.
Net als dat m'n Kawa groen moest zijn moet een KTM oranje zijn. Heb m'n eerste proeflesje op de motorbeurs paar jaar terug op een Duke 390 mogen doen. Dat was echt een leuk ding, jammer dat ik toen niet veel meer dan in z'n 1 een beetje slalommen heb kunnen doen.Deze was het: Mooi speelgoed!
:fill(white):strip_exif()/f/image/aLMSiSS9HBEaSu3SYTaioorL.png?f=user_large)
[ Voor 13% gewijzigd door SmurfLink op 16-04-2020 16:15 ]
I have stability. The ability to stab.
Maar dat verklaart het dan wel /u/273168/crop659e4b6025256_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/12156/crop5e00838980023_cropped.jpeg?f=community)
Capo del formaggio
yeah net een nieuwe domeinnaam geregistreerd, ik had al www.camperzone.nl maar dat is meer aan een "oude" hobby gerelateerd.
Wilde iets waarop ik ook mijn motor reis verhalen, eventueel filmpjes, een blog, foto's routes en dergelijke kwijt kon.
www.dustyroads.nl
moet nog geactiveerd worden en dan nog een site bouwen maar het begin is er
@kneusteun is die 690 parallel-twin van ktm zo slecht dan?
Wilde iets waarop ik ook mijn motor reis verhalen, eventueel filmpjes, een blog, foto's routes en dergelijke kwijt kon.
www.dustyroads.nl
moet nog geactiveerd worden en dan nog een site bouwen maar het begin is er
@kneusteun is die 690 parallel-twin van ktm zo slecht dan?
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
:strip_icc():strip_exif()/u/109570/crop5a3911238fd5a_cropped.jpeg?f=community)
Pasgeleden op gereden. Over de dijk. Ik heb zelf een Tourbuffel waar ik aardig mee uit de voeten kan, Triumph Explorer, maar wat een verschil in blok met mijn 3-cilinder! Ik vind hem voor mijn 1.94 te klein, maar heb me kostelijk vermaakt!
Veel plezier ermee!
/u/414219/crop5db07a4c03295.png?f=community)
Is een single niet een twin..:
yeah net een nieuwe domeinnaam geregistreerd, ik had al www.camperzone.nl maar dat is meer aan een "oude" hobby gerelateerd.
Wilde iets waarop ik ook mijn motor reis verhalen, eventueel filmpjes, een blog, foto's routes en dergelijke kwijt kon.
www.dustyroads.nl
moet nog geactiveerd worden en dan nog een site bouwen maar het begin is er
@kneusteun is die 690 parallel-twin van ktm zo slecht dan?
Capo del formaggio
Oh wacht de 790 is een twin.
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
:strip_icc():strip_exif()/u/554944/crop5ee9f59adc061_cropped.jpeg?f=community)
is een single:
yeah net een nieuwe domeinnaam geregistreerd, ik had al www.camperzone.nl maar dat is meer aan een "oude" hobby gerelateerd.
Wilde iets waarop ik ook mijn motor reis verhalen, eventueel filmpjes, een blog, foto's routes en dergelijke kwijt kon.
www.dustyroads.nl
moet nog geactiveerd worden en dan nog een site bouwen maar het begin is er
@kneusteun is die 690 parallel-twin van ktm zo slecht dan?
En ik herkende de motort pas laat 😂:
[...]
Las het kenteken pas wat laat
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Oei dat zou wel jammer zijn! Ik heb tot nu toe alleen maar lof over 'het bewezen blok van KTM' gelezen bij verschillende reviews. Maar goed, hij staat voor mij vanwege de looks zeker wel op mijn verlanglijst om ooit te kopen. Voorlopig ben ik nog zeer content met mijn Monster
Dat zijn, neem ik aan, voornamelijk recensies over nieuwe motoren, maar ik deel de mening dat de kwaliteit niet altijd even goed is als de lol die je er mee kunt hebben.:
[...]
Oei dat zou wel jammer zijn! Ik heb tot nu toe alleen maar lof over 'het bewezen blok van KTM' gelezen bij verschillende reviews. Maar goed, hij staat voor mij vanwege de looks zeker wel op mijn verlanglijst om ooit te kopen. Voorlopig ben ik nog zeer content met mijn Monster
Maar die moet dan ook de poorten afdekken een gedeelte van de tijd:
Deze heeft een hemd:
[Afbeelding]
Die van kneusteun niet meer dan een sexy topje waarbij zelfs de 'underboobs' zichtbaar zijn
Gelukkig worden de onderdelen tegenwoordig een stuk nauwkeuriger gemaakt met speciale coatings, scheelt allemaal weerstand en gewicht. POWAAHHH
:strip_exif()/u/362306/tweakers.gif?f=community)
Met het mooie weer en de grote rust op de wegen, vandaag de Kinderdijk bezocht (MotoPlus route: https://www.motoplus.nl/t...rfgoed-toer-5-kinderdijk/).
Ongelofelijk dat je op een plek waar het normaal de toeristen krieoelen, je nu gewoon zo'n foto kunt maken!
"Elk nadeel hep ze voordeel" zullen we maar zeggen...
:strip_exif()/f/image/nvCw7yThTeKAuQ7c3BQXUmtO.jpg?f=fotoalbum_large)
Ongelofelijk dat je op een plek waar het normaal de toeristen krieoelen, je nu gewoon zo'n foto kunt maken!
"Elk nadeel hep ze voordeel" zullen we maar zeggen...
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/nvCw7yThTeKAuQ7c3BQXUmtO.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/50085/reaperavatar.jpg?f=community){kind=avatar}
Nou, voor de lol eens een eindje op een (elektrische) scooter gereden deze avond. Graadje of 10 nog buiten. M'n motorhelm mee gepakt, m'n winterjas aan, maar fuuuuuck dat was fris. Die windchill... dwars door gewone kleding heen.
Weer een stukje extra waardering voor m'n motorkleding gekweekt. Ookal zou het niet gaan om bescherming, de windchill factor heeft echt fors minder effect op motorkleding.
Edit: het moge duidelijk zijn dat ik nooit eerder scooter/brommer heb gereden, afgezien van een keertje op en neer door de straat.
Weer een stukje extra waardering voor m'n motorkleding gekweekt. Ookal zou het niet gaan om bescherming, de windchill factor heeft echt fors minder effect op motorkleding.
Edit: het moge duidelijk zijn dat ik nooit eerder scooter/brommer heb gereden, afgezien van een keertje op en neer door de straat.
[ Voor 14% gewijzigd door McKaamos op 16-04-2020 23:41 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/556935/crop5db133e46b953_cropped.jpeg?f=community)
Ik rij op mijn werk af en toe op die elektrische brommers, nou ja zoemers, en ik zit ook altijd te vernikkelen op die dingen. Die apparaten gaan toch wel 26 km/h. En dan heb ik 3 of 4 lagen aan, waarvan 2 lagen beschermende werkkleding. Ik kan jouw verhaal beamen en ik ben ook erg blij met mijn motorkleding.:
Nou, voor de lol eens een eindje op een (elektrische) scooter gereden deze avond. Graadje of 10 nog buiten. M'n motorhelm mee gepakt, m'n winterjas aan, maar fuuuuuck dat was fris. Die windchill... dwars door gewone kleding heen.
Weer een stukje extra waardering voor m'n motorkleding gekweekt. Ookal zou het niet gaan om bescherming, de windchill factor heeft echt fors minder effect op motorkleding.
Edit: het moge duidelijk zijn dat ik nooit eerder scooter/brommer heb gereden, afgezien van een keertje op en neer door de straat.
XBL: DonFrans
De 390:
[...]
Nah, ik wil wel een echte, met oranje frame.
Deze was het: Mooi speelgoed!
[Afbeelding]
Die zou ik heel graag voor extra plezier motor willen hebben.De 890:
Ik vind persoonlijk de neus van de 690 niet zo mooi. De 790, en zeker de 890
Vind de 390 en 890 mooier dan een Superduke. Maar het geweld wat in dat ding zit is natuurlijk wel weer enorm gaaf.Weet niet of je nog steeds Duitsland niet in mag, vorig weekend waren ze hier aan de grens behoorlijk aan het controleren. Anders misschien met de motor ook maar eens de toeristische plaatsen gaan bekijken als ze nu rustig zijn.
:strip_exif()/u/186692/crop61dbeb3c37887.gif?f=community)
Gewelidige rit gemaakt gisteren.
Thanks, @mr_zippey, voor de tip voor Calimotor. Onderweg geen details gehad waar ik precies reed, omdat ik buiten het gebied was, maar dus wel bijgehouden waar ik was. 's Avonds eenvoudig terug te kijken via de website, erg handig!
Bijna 400 km gereden naar Rothenburg ob der Tauber. Prachtige plaats waar ik al een keer eerder was maar dit keer zonder de toeristen. Dat maakt het meteen een stuk leuker.
Thanks, @mr_zippey, voor de tip voor Calimotor. Onderweg geen details gehad waar ik precies reed, omdat ik buiten het gebied was, maar dus wel bijgehouden waar ik was. 's Avonds eenvoudig terug te kijken via de website, erg handig!
Bijna 400 km gereden naar Rothenburg ob der Tauber. Prachtige plaats waar ik al een keer eerder was maar dit keer zonder de toeristen. Dat maakt het meteen een stuk leuker.
Members only:
Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers.
Inloggen
Als je het over het 2020 model heb ben ik het met je eens. De 1290 modellen daarvoor vind ik persoonlijk toch echt mooier als de 890.. Ik vind dat dikke juist wel cool. En dat frame:
[...]
De 890
Wat ik jammer vind is dat het buizenframe minder buizenframe is en het subframe totaal anders is. De uitlaat bochten die zo draaien voor het blok vind ik dan wel weer mooi.
Ja ik zou 'm ook voor speelgoed voor erbij nemen, dan is een 390 dikke prima. De 890 is ook wel echt gaaf. Meer dan dat hoeft voor mij niet, puur voor de lol is 't echt zat.:
[...]
De 390
[...]
De 890
[...]
Weet niet of je nog steeds Duitsland niet in mag, vorig weekend waren ze hier aan de grens behoorlijk aan het controleren. Anders misschien met de motor ook maar eens de toeristische plaatsen gaan bekijken als ze nu rustig zijn.
I have stability. The ability to stab.
/u/618737/crop5807653b40540_cropped.png?f=community)
Laat ik het zo zeggen ik sta wekelijks in de supermarkt en aan de pomp in Duitsland. Maar nog geen controle/bekeuring of iets dergelijks gehad.:
[...]
De 390
[...]
De 890
[...]
Weet niet of je nog steeds Duitsland niet in mag, vorig weekend waren ze hier aan de grens behoorlijk aan het controleren. Anders misschien met de motor ook maar eens de toeristische plaatsen gaan bekijken als ze nu rustig zijn.
Er staan nog steeds meer Nederlanders aan de pomp dan Duitsers als ik zo de kentekens controleer.
Maar ik rijdt altijd binnendoor. Snelweg zullen ze neem ik aan wel controleren.
:strip_icc():strip_exif()/u/137575/crop5992dd0417a0c_cropped.jpeg?f=community)
Ziet er goed uit idd.. ben beetje jaloers.. Zit hele dagen maar beetje te werken enzo, maar gelukkig is het nog goed weer en heb ik van de week wat extra uurtjes gemaakt zodat ik vandaag eerder kan stoppen en nog een lekker ritje kan doen..:
Gewelidige rit gemaakt gisteren.
Thanks, @mr_zippey, voor de tip voor Calimotor. Onderweg geen details gehad waar ik precies reed, omdat ik buiten het gebied was, maar dus wel bijgehouden waar ik was. 's Avonds eenvoudig terug te kijken via de website, erg handig!
Bijna 400 km gereden naar Rothenburg ob der Tauber. Prachtige plaats waar ik al een keer eerder was maar dit keer zonder de toeristen. Dat maakt het meteen een stuk leuker.
***members only***
W211 E200K - GSF 600 Bandit '95 - GSF 1200 Bandit '04 - Svartpilen 401 '22
Wat voor wegverharding heeft dat? Ik zou graag ook nog eens op de gemotoriseerde ros door Duitsland rijden, zijn er ergens leuke routes beschikbaar?
Ik heb een paar jaar terug een keer op de stalen ros (ja, de fiets) dwars door Duitsland naar Berlijn gefietst. Daar kwam ik langs de "Strasse der Romanik", maar die route bestaat uit behoorlijk veel kasseien..
.
vw id.7 tourer pro s | evcc | holtkamper aero | fiscalist & prutser
Dit topic is gesloten.