/u/238475/crop5db01b7054bdf_cropped.png?f=community)
PSN: LoadedBaton XBL: LoadedBaton
Dat is inderdaad precies het punt
Ik moet dus nu aan de ICE dus dat gaat mij netto minimaal het dubbele per maand kosten... Tegen de tijd dat ik aan de accu kan (5 jaar) is de vraag of er überhaupt nog ICE korting is of dat de overheid deze gewoon aan het uitfaseren is.Hehe Opel Ampera heb ik ook nog bekeken, maar die is echt te klein met gezin met 2 kinderen..
[ Voor 19% gewijzigd door Okasha op 20-02-2020 11:25 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/23091/cyberspin.jpg?f=community)
Misschien beetje vloeken in de kerk hier maar heb je de Model 3 goed getest? Ik krijg hoe langer ik de E-Niro steeds meer het gevoel dat ik tóch voor de Tesla had moeten gaan. De adaptive cruise control en LFA zijn daar gewoon veel beter. En zitten achter het stuur was ook geen straf.:
[...]
Nou heb vanochtend nog even getest, maar toch definitief van de shortlist. De zit is gewoon te hoog en het plafond te laat om een fijne zit te vinden. Met mijn rug helaas geen optie. Dat wordt dus gewoon dik de bijtelling lappen aan vadertje staat
:strip_icc():strip_exif()/u/71/crop68f8b10c1e806_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/63739/th_kuip_ava.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/474290/crop5612d647692a7.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/396258/crop5c58365079ffa_cropped.jpeg?f=community)
/u/1202750/crop62c5d57daeca1_cropped.png?f=community)
/u/936251/crop601e7df1bcda5_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/305980/crop55dda3d2e9dee_cropped.jpeg?f=community)
/u/379733/crop5b8587125ef6d_cropped.png?f=community)
Dan was ik verwend met mn Toyota's die ik hiervoor reed
Maar toch vreemd? Is elektronica van 50ct die dat regelt, waarom daarop bezuinigen voor achter.
Voor 50ct inclusief de beveiliging tegen kindervingertjes? Zelfs voor de (volwassen) bestuurder hebben ze die beveiliging er in gestopt:
[...]
Dan was ik verwend met mn Toyota's die ik hiervoor reed
Maar toch vreemd? Is elektronica van 50ct die dat regelt, waarom daarop bezuinigen voor achter.
Zowel franse (Renault, Peugeot) als duitse auto's (VW, volgens mij ook Opel) hebben het in deze klasse standaard. Inderdaad een beetje knullig dat KIA dit niet heeft
Zijn ze bereid om in je contract op te laten nemen dat je gratis kan annuleren als levering dit jaar niet meer gaat lukken?
Het is heel goed mogelijk dat je bij verschillende dealers andere antwoorden krijgt en ze allemaal gelijk hebben. Ze lijken allemaal een quota te krijgen, de een zit er al doorheen, de ander heeft mogelijk nog ruimte.
Ook kunnen er leasemaatschappijen zijn die een voorraad hebben ingekocht.
Zit dat er nu niet in achter dan? Dat zou wel kwalijk zijn, want je als je de knop ingedukt houdt ligt dat vingerkootje dan dus ineens op straat?
Misschien eens met een worteltje proberen 
[ Voor 22% gewijzigd door CyBeRSPiN op 24-02-2020 11:09 ]
[Zie dat deze al eerder beantwoord was 😅... Inderdaad maar proberen met een worteltje]:
[...]
Dan was ik verwend met mn Toyota's die ik hiervoor reed
Maar toch vreemd? Is elektronica van 50ct die dat regelt, waarom daarop bezuinigen voor achter.
50cent denk ik niet. Bij die functie moet een anti pinch klembeveiliging aanwezig zijn. In dat geval moet er een extra sensor in de raammotor zitten die het weer duurder maakt. Ook de elektronica moet dan van een andere orde zijn wat betreft betrouwbaarheid... Lijkt soms simpeler dan het is.
[ Voor 8% gewijzigd door Seroendeng op 24-02-2020 21:09 ]
/u/14718/crop5cb78212170e7_cropped.png?f=community)
Viel mij ook heel erg op. Dacht dat dat eerst alleen van de Telegraaf af kwam.
Maar nu zie je het ook bij AD. Heel erg eenzijdige berichtgeving.
Het kwaad is overigens al geschied.
Ik word regelmatig aangesproken, hoe slecht het allemaal wel niet is....
Het staat op Facebook/AD/Telegraaf, dus het is waar.
Wie nooit van mening is veranderd, heeft zelden iets geleerd
:strip_icc():strip_exif()/u/1345170/crop5f5361de870d1_cropped.jpeg?f=community)
Klopt, maar de gewone knoppen niet. Ik geef toe het is mij ook een keer gebeurd, toen ik de auto net had en dus de lichtschakelaar nog niet op auto stond.
Ik ergerde me dat er geen verlichting in de knoppen zat
. Tja, een mens is een gewoonte dier
Verwijderd
Ook ik ervaar een gebrek aan communicatie van de LM, maar die van jou is wel een hele nare verrassing
Vandaag wat leuk geknutseld met mn domoticaysteem (OpenHAB).
Ik kan nu de (netto) laadsnelheid bepalen aan de hand van de updates van de mijnkia app.
Hoe doe ik dit?
Zodra het laden start dan sla ik de huidige SoC en de huidige tijd op.
Vervolgens als het accupercentage ophoogt dan bereken ik hoeveel kWh er in de tijd sinds het laden startte bij is gekomen.
De code is als volgt, en is wellicht inspiratie voor anderen om het in een ander systeem te implementeren:
Binnenkort eens langs bij een snellader om te checken of de snelheid ook een beetje overeenkomt
Heb daarnaast een melding ingebouwd die mij moet waarschuwen als de auto wel aan de laadpaal hangt met een lage SoC maar het laden niet na 23u is gestart, dit is me nu 2x overkomen.
Binnenkort nog even de pushmelding over "deur niet op slot" inbouwen. De mijnKia app is bij mij nu verlopen en ik vertik het om er 4 euro/maand voor te betalen
Ik kan nu de (netto) laadsnelheid bepalen aan de hand van de updates van de mijnkia app.
Hoe doe ik dit?
Zodra het laden start dan sla ik de huidige SoC en de huidige tijd op.
Vervolgens als het accupercentage ophoogt dan bereken ik hoeveel kWh er in de tijd sinds het laden startte bij is gekomen.
De code is als volgt, en is wellicht inspiratie voor anderen om het in een ander systeem te implementeren:
Java:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
| rule "kia laad start" when Item kia_charging changed to ON then kia_charge_start_time.postUpdate(now.getMillis) kia_charge_start_battery.postUpdate(kia_battery.state) sendNotification("my-iPhone","Het laden is gestart, SoC="+kia_battery.state+"%") end rule "kia laad stop" when Item kia_charging changed to OFF then kia_charge_start_time.postUpdate(NULL) kia_charge_start_battery.postUpdate(NULL) sendNotification("my-iPhone","Het laden is gestopt, SoC="+kia_battery.state+"%, snelheid="+kia_charge_speed.state+"kW") kia_charge_speed.postUpdate(NULL) end rule "kia SoC updated" when Item kia_battery changed then if(kia_charging.state == OFF ) { return } var Number deltaSoC = (kia_charge_start_battery.state as Number) - (kia_battery.state as Number) var Number deltaHours = ((kia_charge_start_time.state as Number) - now.millis) / 3600000 var Number totalCap = 64 * 1.15 // 64kWh capacity of e-Niro + 15% buffer / loss kia_charge_speed.postUpdate(((totalCap / 100) * deltaSoC) / deltaHours) end |
Binnenkort eens langs bij een snellader om te checken of de snelheid ook een beetje overeenkomt
Heb daarnaast een melding ingebouwd die mij moet waarschuwen als de auto wel aan de laadpaal hangt met een lage SoC maar het laden niet na 23u is gestart, dit is me nu 2x overkomen.
Java:
1
2
3
4
5
6
7
| rule "kia plugged in, not charging after 23h, SoC below 80" when Time cron "23 05 0 * * ?" then if(kia_plugged_in == ON && kia_battery.state < 80 && kia_charging.state == OFF) { sendNotification("my-iPhone", "e-Niro ingeplugd maar laadt niet!") } end |
Binnenkort nog even de pushmelding over "deur niet op slot" inbouwen. De mijnKia app is bij mij nu verlopen en ik vertik het om er 4 euro/maand voor te betalen
Heb je al geprobeerd of je die info die je nu niet meer krijgt in de app, misschien toch zo van de server van Kia kunt halen? Het zou me niet verbazen als die info wel gewoon vanaf de auto verstuurd wordt naar de server va Kia, maar dat die alleen niet meer naar je app doorgezonden wordt...:
Binnenkort nog even de pushmelding over "deur niet op slot" inbouwen. De mijnKia app is bij mij nu verlopen en ik vertik het om er 4 euro/maand voor te betalen
Verdraagzaamheid is het hoogste gebod
en wie dat niet eert die schoppen we rot.
<John O`Mill>