Hoi, dat is vervelend. Hoeveel km geleden is deze vervangen?DSmarty schreef op dinsdag 1 oktober 2019 @ 12:36:
[...]
Bij mij is de reductiebak vervangen, maar ik heb het idee dat het geratel weer terug begint te keren.
:strip_exif()/u/3442/cow3.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/23091/cyberspin.jpg?f=community)
Even voor de duidelijkheid: je communiceert (helaas) niet rechtstreeks met de auto.
De Kia Connected Module pusht updates vanuit de auto naar de server van Kia, en de app van Kia haalt de info van de servers. Voor de accu maakt het dus niks uit
Ik ben er inmiddels achter dat Kia de data niet vaker dan 1 minuut ververst, dus pollen sneller dan 60s heeft geen enkele zin (heb dit inmiddels aangepast).
Bij deze de OpenHAB config.
code: services/http.cfg
1
2
| kia.url=https://app.kia.nl/nl/webservices/mykia/connectedcar.asmx/GetCanbusData{Cookie=ASP.NET_SessionId=123asdf567; NL_MyKiaLogin=_LoginGuid=abc-def-123-klm}
kia.updateInterval=60000 |
Bovenstaande is onderdeel van de HTTP Binding. Deze haalt met een interval van 60 seconden de data op. Tussen accolades staan de Headers, dat wordt vertaald naar "Cookie: ...." in het request. Het mag een GET request zijn.
De cookiewaarden voor ASP.NET_SessionId en NL_MyKiaLogin heb je nodig, zie mijn tutorial daarvoor hier:
CyBeRSPiN in "Het grote Kia e-Niro topic"
In onderstaande config map ik de opgehaalde data middels JSON naar items. Voor sommige items heb ik een proxy gemaakt om de waarden true/false naar ON-OFF of OPEN-CLOSED te kunnen vertalen.
code: items/kia.items
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
| Number kia_range "Range [%d km]" (gPersist) { http="<[kia:60000:JSONPATH($.CanbusLast.Range)]" }
Number kia_odo "Odo [%d km]" (gPersist) { http="<[kia:60000:JSONPATH($.CanbusLast.odoMeter)]" }
Number kia_battery "Battery Charge [%d %%]" <battery> (gPersist) { http="<[kia:15000:JSONPATH($.CanbusLast.ev.soc)]" }
Contact kia_door "Deuren dicht? [MAP(opendicht.map):%s]" <lock> (gPersist)
String kia_door_json (gPersist) { http="<[kia:60000:JSONPATH($.CanbusLast.DoorsLocked)]" }
Switch kia_charging "Laden? [MAP(ONOFF_JaNee.map):%s]" <energy> (gPersist)
String kia_charging_json (gPersist) { http="<[kia:60000:JSONPATH($.CanbusLast.ev.charging)]" }
Location kia_location (gPersist)
String kia_location_json (gPersist) { http="<[kia:60000:REGEX((.*))]" }
DateTime kia_last_update "Laatste update [%1$ta %1$tR]" (gPersist) |
In onderstaande rules map ik de data naar de types die ik intern nodig heb. Ook houd ik bij wanneer voor het laatst een waarde gewijzigd is om een beeld te krijgen hoe vers de data is. Kia zelf geeft dit helaas niet mee in de info.
code: rules/kia.rules
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
| rule "kia doors changed"
when Item kia_door_json changed
then
if (kia_door_json.state == "true") {
kia_door.postUpdate(CLOSED)
} else {
kia_door.postUpdate(OPEN)
}
kia_last_update.postUpdate(new DateTimeType())
end
rule "kia charging changed"
when Item kia_charging_json changed
then
if (kia_charging_json.state == "true") {
kia_charging.postUpdate(ON)
} else {
kia_charging.postUpdate(OFF)
}
kia_last_update.postUpdate(new DateTimeType())
end
rule "kia position changed"
when Item kia_location_json changed
then
val String json = (kia_location_json.state as StringType).toString
val String lat = transform("JSONPATH", "$.CanbusLast.position.Lattitude", json)
val String lon = transform("JSONPATH", "$.CanbusLast.position.Longitude", json)
logInfo("kia_location_json",lat +","+ lon)
kia_location.postUpdate(lat +","+ lon)
kia_last_update.postUpdate(new DateTimeType())
end |
En relevante code in de sitemap:
code: sitemaps/default.sitemap
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
| ...
Frame label="e-Niro" {
Default item=kia_battery
Default item=kia_range
Default item=kia_odo
Default item=kia_door
Text item=kia_charging
Mapview item=kia_location height=5
Text item=kia_last_update
}
... |
Hoop dat je hier wat aan hebt. Met HA zul je met YAML aan de slag moeten (the horror..), maar zal vast ook heel eenvoudig zijn aangezien het uiteindelijk neerkomt op variabelen in de REST API omzetten naar entities.
:strip_icc():strip_exif()/u/396258/crop5c58365079ffa_cropped.jpeg?f=community)
Bizar eigenlijk dat die SessionId nooit verloopt.
Ik heb trouwens een fuel level van 38 (en een soc van 78)
Ik heb trouwens een fuel level van 38 (en een soc van 78)
:
[...]
Even voor de duidelijkheid: je communiceert (helaas) niet rechtstreeks met de auto.
De Kia Connected Module pusht updates vanuit de auto naar de server van Kia, en de app van Kia haalt de info van de servers. Voor de accu maakt het dus niks uit
Ik ben er inmiddels achter dat Kia de data niet vaker dan 1 minuut ververst, dus pollen sneller dan 60s heeft geen enkele zin (heb dit inmiddels aangepast).
Bij deze de OpenHAB config.
code: services/http.cfg
kia.url=https://app.kia.nl/nl/webservices/mykia/connectedcar.asmx/GetCanbusData{Cookie=ASP.NET_SessionId=123asdf567; NL_MyKiaLogin=_LoginGuid=abc-def-123-klm} kia.updateInterval=60000
Bovenstaande is onderdeel van de HTTP Binding. Deze haalt met een interval van 60 seconden de data op. Tussen accolades staan de Headers, dat wordt vertaald naar "Cookie: ...." in het request. Het mag een GET request zijn.
De cookiewaarden voor ASP.NET_SessionId en NL_MyKiaLogin heb je nodig, zie mijn tutorial daarvoor hier:
CyBeRSPiN in "Het grote Kia e-Niro topic"
In onderstaande config map ik de opgehaalde data middels JSON naar items. Voor sommige items heb ik een proxy gemaakt om de waarden true/false naar ON-OFF of OPEN-CLOSED te kunnen vertalen.
code: items/kia.items
Number kia_range "Range [%d km]" (gPersist) { http="<[kia:60000:JSONPATH($.CanbusLast.Range)]" } Number kia_odo "Odo [%d km]" (gPersist) { http="<[kia:60000:JSONPATH($.CanbusLast.odoMeter)]" } Number kia_battery "Battery Charge [%d %%]" <battery> (gPersist) { http="<[kia:15000:JSONPATH($.CanbusLast.ev.soc)]" } Contact kia_door "Deuren dicht? [MAP(opendicht.map):%s]" <lock> (gPersist) String kia_door_json (gPersist) { http="<[kia:60000:JSONPATH($.CanbusLast.DoorsLocked)]" } Switch kia_charging "Laden? [MAP(ONOFF_JaNee.map):%s]" <energy> (gPersist) String kia_charging_json (gPersist) { http="<[kia:60000:JSONPATH($.CanbusLast.ev.charging)]" } Location kia_location (gPersist) String kia_location_json (gPersist) { http="<[kia:60000:REGEX((.*))]" } DateTime kia_last_update "Laatste update [%1$ta %1$tR]" (gPersist)
In onderstaande rules map ik de data naar de types die ik intern nodig heb. Ook houd ik bij wanneer voor het laatst een waarde gewijzigd is om een beeld te krijgen hoe vers de data is. Kia zelf geeft dit helaas niet mee in de info.
code: rules/kia.rules
rule "kia doors changed" when Item kia_door_json changed then if (kia_door_json.state == "true") { kia_door.postUpdate(CLOSED) } else { kia_door.postUpdate(OPEN) } kia_last_update.postUpdate(new DateTimeType()) end rule "kia charging changed" when Item kia_charging_json changed then if (kia_charging_json.state == "true") { kia_charging.postUpdate(ON) } else { kia_charging.postUpdate(OFF) } kia_last_update.postUpdate(new DateTimeType()) end rule "kia position changed" when Item kia_location_json changed then val String json = (kia_location_json.state as StringType).toString val String lat = transform("JSONPATH", "$.CanbusLast.position.Lattitude", json) val String lon = transform("JSONPATH", "$.CanbusLast.position.Longitude", json) logInfo("kia_location_json",lat +","+ lon) kia_location.postUpdate(lat +","+ lon) kia_last_update.postUpdate(new DateTimeType()) end
En relevante code in de sitemap:
code: sitemaps/default.sitemap
... Frame label="e-Niro" { Default item=kia_battery Default item=kia_range Default item=kia_odo Default item=kia_door Text item=kia_charging Mapview item=kia_location height=5 Text item=kia_last_update } ...
Hoop dat je hier wat aan hebt. Met HA zul je met YAML aan de slag moeten (the horror..), maar zal vast ook heel eenvoudig zijn aangezien het uiteindelijk neerkomt op variabelen in de REST API omzetten naar entities.
Dat fuel level doet niks volgens mij, zover ik weet zit er geen brandstof in 
Je moet bij ev.soc kijken.
En die niet verlopende session is bizar idd. Kijk dus echt uit dat je die niet per ongeluk ergens post, want je kunt jezelf ook niet uitloggen uit alle andere actieve sessies.
Je moet bij ev.soc kijken.
En die niet verlopende session is bizar idd. Kijk dus echt uit dat je die niet per ongeluk ergens post, want je kunt jezelf ook niet uitloggen uit alle andere actieve sessies.
[ Voor 57% gewijzigd door CyBeRSPiN op 02-10-2019 13:44 ]
Ah, ik zat gewoon de verkeerde data te bekijken. Er staat in de string ook: "soc":75. Dat zit dus wel goed.:
Dat fuel level doet niks volgens mij, zover ik weet zit er geen brandstof in
Je moet bij ev.soc kijken.
En die niet verlopende session is bizar idd. Kijk dus echt uit dat je die niet per ongeluk ergens post, want je kunt jezelf ook niet uitloggen uit alle andere actieve sessies.
Thnx.
Verdraagzaamheid is het hoogste gebod
en wie dat niet eert die schoppen we rot.
<John O`Mill>
Gisteren akkoord gekregen op het bestellen van de Kia e-Niro Dynamic line in Clear White, alleen werd de beloofde levertijd van eind 1e kwartaal 2020 meteen aangepast naar 2e kwartaal, mogelijk zelfs eind 3e kwartaal.
Of ik toch niet voor de Hyundai Kona wou gaan, die konden ze in februari 2020 leveren, zolang de levering binnen 2020 valt wacht ik (on)geduldig af op mijn e-Niro!
Alleen beetje jammer dat mijn tussentijdse auto een Fiat Punto is geworden, dat word wat een flink aantal maanden "afzien "
Firstworldproblems ;-)
Of ik toch niet voor de Hyundai Kona wou gaan, die konden ze in februari 2020 leveren, zolang de levering binnen 2020 valt wacht ik (on)geduldig af op mijn e-Niro!
Alleen beetje jammer dat mijn tussentijdse auto een Fiat Punto is geworden, dat word wat een flink aantal maanden "afzien "
Firstworldproblems ;-)
Ik zie dat dit eerder besproken is, maar dit is toch vreemd? Ik heb gepland laden uit staan, maar toch heeft ie een schema staan voor het laden van mijn auto.
Dit is toch gewoon een bug in de software? Of hoe hebben ze deze keuze dan verklaard?
Nog 2 puntjes waar ik mij aan stoor:
- Auto hold kan niet standaard aan.
- LKA kan niet standaard uit.
Verder ben ik echt heel tevreden maar dit zijn wel wat kleine puntjes die onhandig zijn.
[ Voor 3% gewijzigd door BrainZz op 04-10-2019 13:17 ]
@BrainZz ja vreemd.. Je plaatje doet het niet trouwens, hier de link: https://i.imgur.com/LJunMEf.jpg
Zal eens kijken of het in de versie die ik recent kreeg anders werkt.
Als aanvulling op je lijstje:
-parkeersensoren aan de voorkant die pas aan gaan als je eerst achteruit rijdt..
(en je kan ze ook met knopje aan zetten, maar wie doet dat nou.. springt ook meteen weer uit als je harder dan 20km/u gaat ofzo)
Zal eens kijken of het in de versie die ik recent kreeg anders werkt.
Als aanvulling op je lijstje:
-parkeersensoren aan de voorkant die pas aan gaan als je eerst achteruit rijdt..
(en je kan ze ook met knopje aan zetten, maar wie doet dat nou.. springt ook meteen weer uit als je harder dan 20km/u gaat ofzo)
[ Voor 43% gewijzigd door CyBeRSPiN op 04-10-2019 12:56 ]
Ik heb nog een versie van 2018 software erop staan trouwens. Dus helaas niet geupdated bij de dealer bij aflevering.:
@BrainZz ja vreemd.. Je plaatje doet het niet trouwens, hier de link: https://i.imgur.com/LJunMEf.jpg
Zal eens kijken of het in de versie die ik recent kreeg anders werkt.
Als aanvulling op je lijstje:
-parkeersensoren aan de voorkant die pas aan gaan als je eerst achteruit rijdt..
(en je kan ze ook met knopje aan zetten, maar wie doet dat nou.. springt ook meteen weer uit als je harder dan 20km/u gaat ofzo)
Hier idem dito, vandaag navraag vanuit de leasemaatschappij of ik toch niet een andere auto wilde bestellen vanwege de verwachte levertijd (12 maanden in mijn geval). Nee, ik wil alleen de e-Niro:
Gisteren akkoord gekregen op het bestellen van de Kia e-Niro Dynamic line in Clear White, alleen werd de beloofde levertijd van eind 1e kwartaal 2020 meteen aangepast naar 2e kwartaal, mogelijk zelfs eind 3e kwartaal.
Of ik toch niet voor de Hyundai Kona wou gaan, die konden ze in februari 2020 leveren, zolang de levering binnen 2020 valt wacht ik (on)geduldig af op mijn e-Niro!
Alleen beetje jammer dat mijn tussentijdse auto een Fiat Punto is geworden, dat word wat een flink aantal maanden "afzien "
Firstworldproblems ;-)
Ik zat vandaag bij een collega in de auto (open Insigna eerste versie) en die heeft dat ook...:
@BrainZz j....
Als aanvulling op je lijstje:
-parkeersensoren aan de voorkant die pas aan gaan als je eerst achteruit rijdt..
(en je kan ze ook met knopje aan zetten, maar wie doet dat nou.. springt ook meteen weer uit als je harder dan 20km/u gaat ofzo)
[ Voor 14% gewijzigd door NiroNiro op 04-10-2019 15:48 ]
/u/1202750/crop62c5d57daeca1_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/63739/th_kuip_ava.jpg?f=community)
Ik gluur al sinds maart mee in dit topic, destijds is mijn e-niro bestelt met een verwachte levering half februari 2020. Van de dealer (LM) wel de bevestiging gekregen dat dit een 2020 model is, kleine pleister op de 8% bijtelling..Daarnaast geeft dit topic een hoop voorpret
Ben al op zoek gegaan naar een fietsendrager voor aan de achterklep (trekhaak past niet meer in budget).
Thule geeft in een reactie aan dat voor de e-niro geen model beschikbaar is.
Gebruikt er nu iemand al een dergelijke fietsendrager en zo ja, van welk merk?
Ben al op zoek gegaan naar een fietsendrager voor aan de achterklep (trekhaak past niet meer in budget).
Thule geeft in een reactie aan dat voor de e-niro geen model beschikbaar is.
Gebruikt er nu iemand al een dergelijke fietsendrager en zo ja, van welk merk?
Ik heb deze fietsendrager PortaBici Elettrica BICI OK 2 ELEKTROBIKE - Fabbri via ebay gekocht voor €179. Gebruik hem voor 2 MTB's. Ben er tevreden over.:
Ik gluur al sinds maart mee in dit topic, destijds is mijn e-niro bestelt met een verwachte levering half februari 2020. Van de dealer (LM) wel de bevestiging gekregen dat dit een 2020 model is, kleine pleister op de 8% bijtelling..Daarnaast geeft dit topic een hoop voorpret
Ben al op zoek gegaan naar een fietsendrager voor aan de achterklep (trekhaak past niet meer in budget).
Thule geeft in een reactie aan dat voor de e-niro geen model beschikbaar is.
Gebruikt er nu iemand al een dergelijke fietsendrager en zo ja, van welk merk?
:strip_icc():strip_exif()/u/4202/crop59500930db0d0_cropped.jpeg?f=community)
Daar heb je het protection pack voor, of de losse rubbere inleg voor achterin. Ik heb de hele pack genomen omdat je met een hond toch ook zelf vaak vieze schoenen zal hebben
Protection pack is erg goed, die rubberen matten en achterbumper bescherming erg fijn.:
[...]
Daar heb je het protection pack voor, of de losse rubbere inleg voor achterin. Ik heb de hele pack genomen omdat je met een hond toch ook zelf vaak vieze schoenen zal hebben
Vooral de rubberen matten zijn ideaal afspoelen onder kraan en schoon.
Verwijderd
ik bedoel meer zoiets::
[...]
Daar heb je het protection pack voor, of de losse rubbere inleg voor achterin. Ik heb de hele pack genomen omdat je met een hond toch ook zelf vaak vieze schoenen zal hebben
https://www.hatchbag.nl/kia-niro-vanaf-2016
https://www.alleskanmee.n...rm-Kia-Niro-va.-bj.-2016-
iemand ervaring met een van beiden, of een goed passend universeel model? Die van zooplus lijken meer geschikt voor langere laadruimten.
/u/379733/crop5b8587125ef6d_cropped.png?f=community)
Verwijderd
Heb sinds vrijdag ook de langverwachte E-Niro mogen ophalen
Klopt het dat de mattenset niet mooi past? Of hebben ze bij ons foute matten erin gelegd? Er zijn haakjes voorzien waar de mat mooi zou moeten in passen maar dat is bij ons totaal niet het geval.
Klopt het dat de mattenset niet mooi past? Of hebben ze bij ons foute matten erin gelegd? Er zijn haakjes voorzien waar de mat mooi zou moeten in passen maar dat is bij ons totaal niet het geval.
kW (vermogen), niet kWh (capaciteit)
77kW is de max die je kan halen. Dat lukt op alle laders die boven de 100kW leveren.
Maar let op, je haalt dat alleen als de accu leeg genoeg is en alleen als de accu warm is. In de winter wordt het lastiger om de 77kW te halen.
Hangt er vanaf. Wind mee of niet etc. Maar rond die snelheid is optimaal ja.
De GoM past zich aan aan je laatste ritten. Rijdt je onzuinig door veel snelweg gebruik dan daalt de geschatte range, zodat deze erg nauwkeurig werkt als je blijft rijden zoals je reed.
In de zomer zeker 300km.
Is een setting dat de sloten erop gaan als je begint te rijden. Moet uit te zetten zijn via het dashboard menu. Open doen kan ook met knopje in je portier aan de bestuurderskant.
kW dus
Je kunt kiezen of je normale AC palen en of snelladers weergeeft. Als je alleen snelladers wilt zien selecteer dan alleen “CCS Combo” en deselecteer ”Type 2”
Ja, je kunt door het menu scrollen. Lees even de handleiding
[ Voor 6% gewijzigd door CyBeRSPiN op 07-10-2019 20:15 ]
Ah, dank. Maar ik moet mijn vraagstelling dan ook nog wat verder finetunen geloof ik: ik kan dus wél inpluggen in een 175kW paal, maar hij laadt dan met max 77kW, snap ik het zo goed?
Eh, ja dat is dus wat ik nu elke keer moet doen: ik stap uit, probeer het portier van de kids te openen. Lukt niet. Geïrriteerd voorportier weer openen, knopje indrukken, dan deur wel open. Hoe kan ie standaard op dat hij gewoon open blijft/gaat?
Eh... which part of 'drie kinderen' did you not get? Zover ben ik nog LANG niet, dat ik daar tijd voor heb.Ja, je kunt door het menu scrollen. Lees even de handleiding
Maar dank voor alle antwoorden!!
Klopt. In de praktijk heb je 50kW, 175kW en 350kW snelladers. Max snelheid haal je op 175kW. Heeft geen zin om voor 350kW te gaan mochten ze naast elkaar staan. Laat die dan liever vrij voor iemand met een Porsche Taycan
Kwestie van even door het dashboardmenu gaan met knopjes op het stuur.
Ik had de handleiding al 2 maanden uit voordat ik de auto in ontvangst nam. Jouw kinderen slapen helemaal niet?[...]
Eh... which part of 'drie kinderen' did you not get? Zover ben ik nog LANG niet, dat ik daar tijd voor heb.
De link naar de handleiding staat in de topicstart
Lezen vanaf 5-53, op 5-57 staat hoe je de portiervergrendeling anders kunt instellen.
[ Voor 3% gewijzigd door CyBeRSPiN op 07-10-2019 20:28 ]
Op 25-6 de Kia E-Niro Executive line Gravity Blue besteld. Gisteren bericht gehad van de leasemaatschappij (had er een aantal vooraf ingekocht) dat de levering in week 49 plaats gaan vinden.
Ik heb em ingesteld dat als in op P druk dat de deuren open gaan...:
[...]
Ah, dank. Maar ik moet mijn vraagstelling dan ook nog wat verder finetunen geloof ik: ik kan dus wél inpluggen in een 175kW paal, maar hij laadt dan met max 77kW, snap ik het zo goed?
[...]
Eh, ja dat is dus wat ik nu elke keer moet doen: ik stap uit, probeer het portier van de kids te openen. Lukt niet. Geïrriteerd voorportier weer openen, knopje indrukken, dan deur wel open. Hoe kan ie standaard op dat hij gewoon open blijft/gaat?
[...]
Eh... which part of 'drie kinderen' did you not get? Zover ben ik nog LANG niet, dat ik daar tijd voor heb.
Maar dank voor alle antwoorden!!
Gefeliciteerd !!! Val jij in ieder geval in de 4%:
Op 25-6 de Kia E-Niro Executive line Gravity Blue besteld. Gisteren bericht gehad van de leasemaatschappij (had er een aantal vooraf ingekocht) dat de levering in week 49 plaats gaan vinden.
Op allerlei websites staat geschreven dat de regels 01-01-2020 sowieso veranderen.
Maar hier staat volgens mij, dat het nog steeds een voorstel is.
https://www.tweedekamer.n...=2019Z17354&dossier=35304
Weinig over te vinden in de media.
Wie nooit van mening is veranderd, heeft zelden iets geleerd
:strip_icc():strip_exif()/u/37162/crop560555e4e8033_cropped.jpeg?f=community)
Gefeliciteerd!:
Op 25-6 de Kia E-Niro Executive line Gravity Blue besteld. Gisteren bericht gehad van de leasemaatschappij (had er een aantal vooraf ingekocht) dat de levering in week 49 plaats gaan vinden.
Ik heb er ook één in bestelling staan en volgens de LM zou hij mid november geleverd worden.
Als extra zekerheid gaven ze aan dat, wanneer de Kia niet voor 31-12 geleverd kon worden, ik de keuze had om dan een Hyundai Kona te nemen.....
Wat betreft de bijtelling ok, maar als ik dan toch moet wachten dan zou ik volgend jaar eerder gaan voor de Skoda Vision IV...
Keuzes, keuzes...
Mijn klepje blijft nu ook hangen
. Jou oplossing maar eens proberen. T klepje voelt ook wel een beetje goedkoperig aan, had beter gekunt...
Ja idd. Zolang je laad warmt de stekker nog wel op, maar als ie al snel vol zit en daarna de nachtvorst eroverheen komt?
Had tijd terug al een komische anekdote gehoord over iemand met een EV die 's ochtends lekker automatisch voorverwarmd is. De eigenaar zwaaide naar de buurman die druk aan het krabben was. En werd later uitgelachen omdat zn laadkabel vastgevroren zat en alsnog niet eerder weg was dan de ouderwets krabbende buurman
Dus ben ook wel benieuwd in hoeverre dit bij ons kan gebeuren, hoop van niet.. Maar dat dopje om de laadpoort mee af te dekken zit bij mij soms vol regenwater, daar moet je dan sowieso goed op letten om daar het water heel goed uit te kloppen.
[ Voor 9% gewijzigd door CyBeRSPiN op 09-10-2019 10:32 ]
Via de Setup -> Navigatie -> Laadstation:
[...]
kW dus
Je kunt kiezen of je normale AC palen en of snelladers weergeeft. Als je alleen snelladers wilt zien selecteer dan alleen “CCS Combo” en deselecteer ”Type 2”
heb ik niet de CCS Combo optie en ook niet Type 2.
Waar zie je dit?
CyBeRSPiN in "Het grote Kia e-Niro topic"
@_eLMo_ had je iets zelf geknutseld aan het infotainmentsysteem? Zelf geen last van gelukkig.
Ook de laadklep nog geen kuren (zit wel vast als de auto op slot is
), maar zie wel dat dit niet 5 jaar goed gaat zo.
[ Voor 26% gewijzigd door CyBeRSPiN op 09-10-2019 13:22 ]
Infotainment wel doorheen gebrowsed en een appie op geinstalleerd uit 3rd party sources (gechecked op virussen). Die eigenlijk dezelfde dag er al weer afgegooid, dus zou wat mij betreft niet de oorzaak moeten zijn.:
@_eLMo_ had je iets zelf geknutseld aan het infotainmentsysteem? Zelf geen last van gelukkig.
Ook de laadklep nog geen kuren (zit wel vast als de auto op slot is
Tevens was de navigatie geupdate, na de beurt werkte hij niet, dus toen hebben ze hem opnieuw geupdate. Na 2 weken stopte de navigatie weer met werken. Lijkt me aannemelijkst dat dit een SD kaart probleem is welke mogelijk ook de crash veroorzaakt.
Rotatie van de locking pin is niet het probleem bij mij, had ik op de VW ook en die loopt soepel. Het scharnier klemt echt ergens.
[ Voor 19% gewijzigd door _eLMo_ op 09-10-2019 13:32 ]
SFPC - Motorrijder - EV - PV - L/L WP - Steun de TET!
/u/238475/crop5db01b7054bdf_cropped.png?f=community)
Dan klopt het toch?:
Dit zijn mijn opties in dat menu.
Combo Type2 = CCS (snellader)
Type2 = AC (normale laadpaal)
Ik heb permanent een oude handdoek in de kofferbak liggen m de dopjes van je laadkabel droog te maken en de kabel zelf niet nat achterin te hoeven leggen.... Is zeker doelmatig!!!:
[...]
Ja idd. Zolang je laad warmt de stekker nog wel op, maar als ie al snel vol zit en daarna de nachtvorst eroverheen komt?
Had tijd terug al een komische anekdote gehoord over iemand met een EV die 's ochtends lekker automatisch voorverwarmd is. De eigenaar zwaaide naar de buurman die druk aan het krabben was. En werd later uitgelachen omdat zn laadkabel vastgevroren zat en alsnog niet eerder weg was dan de ouderwets krabbende buurman
Dus ben ook wel benieuwd in hoeverre dit bij ons kan gebeuren, hoop van niet.. Maar dat dopje om de laadpoort mee af te dekken zit bij mij soms vol regenwater, daar moet je dan sowieso goed op letten om daar het water heel goed uit te kloppen.
Zeer happy met mijn 2e EV6, van Gravity Blue naar Dark Forest Green, beide RWD 77,8 KW Bij vlagen ben ik geniaal, jammer dat het vaak windstil is.
Helemaal gelijk... Maar even uitgetest maar het blijft moeilijk om palen op de route te vinden. Ik reed gisteren op de A4 zo'n 10 km voor Den Ruygen Hoek en die vond ie niet
Wel laadstations langs de A12 maar bijvoorbeeld het laadstation van NLE bij Leiderdorp werd niet gevonden.
Nee het is knap waardeloos, FastNed en Ionity staan er niet in. Misschien moeten ze TomTom betalen om in de lijst te "mogen"? Maar ach, we hadden toch al genoeg apps, kan er nog wel een bij om een snellader te zoeken..
[ Voor 27% gewijzigd door CyBeRSPiN op 10-10-2019 10:05 ]