Ik twijfel ook aan de gebruikte terminologie, ik denk dat ze iets bedoelen wat wel omschreven wordt als: "Maar hij heeft wel een tandwielkast met differentieel die het motortoerental reduceert naar een voor de wielen bruikbaar toerental." Wordt vandaag nog gebeld, zal even vragen om een toelichting die niet in jip-en-janneke-taal gegeven wordt
[ Voor 7% gewijzigd door DSmarty op 03-07-2019 08:08 ]
Het gaat om een zogenaamde reductiekast die wel aanwezig is in de e-Niro. (even nagevraagd):
[...]
Ik twijfel ook aan de gebruikte terminologie, ik denk dat ze iets bedoelen wat wel omschreven wordt als: "Maar hij heeft wel een tandwielkast met differentieel die het motortoerental reduceert naar een voor de wielen bruikbaar toerental." Wordt vandaag nog gebeld, zal even vragen om een toelichting die niet in jip-en-janneke-taal gegeven wordt
Dat valt nog te bezien. In tegenstelling tot de e-Niro is de ID3 from scratch opgebouwd als EV. Omdat de electromotor minder ruimte in beslag neemt schijnt 'ie van binnen de ruimte van een Passat te hebben met de buitenafmetingen van een Golf. Enfin, aannames... Ik zou als ik nu op zoek zou zijn naar een EV die ID3 nog wel even willen afwachten. Maar we dwalen af... Nu weer terug naar de e-Niro
[ Voor 4% gewijzigd door connos op 03-07-2019 16:07 ]
Volgens mij heb ik het trillen ook. Zo rond de 110-130 kmh. Zal het niet te maken kunnen hebben met de bandenspanning? Deze staat bij mij op 3.0 bar terwijl 2.6 aanbevolen is. Ik zou het eens kunnen proberen... of heeft iemand dit al geprobeerd?:
[...]
In de IT is dit een ander woord voor "bug"
Is dit wat je serieus denkt? Bij een nieuwe auto?
[ Voor 9% gewijzigd door The__Virus op 04-07-2019 13:25 ]
tuurlijk , denk je dat dit niet kan dan bij een nieuwe auto ?? als de velg ook maar een beetje niet volledig rond is heb je direct prijs voor alle andere 3 banden:
[...]
Is dit wat je serieus denkt? Bij een nieuwe auto?
Mijn vorige auto, een V40, vrat achterbanden door schuin afslijten, maar nooit trillingen gehad. Trillingen krijg je wel als je remt met de handrem...
Een auto word vanaf fabriek altijd uitgebalanceerd en banden ook. Nieuwe banden erop, zoals ik heb laten doen worden ook altijd gebalanceerd. Lijkt me dus kleine kans dat dit bij alle gevallen zo zou zijn, dat dit niet goed gebalanceerd is.
Zeekr X Long range Mist Grey
de kans dat deze wagen uit de zelfde floot , serie , komen is heel groot , enkel is het zeer tragisch als bestuurder dat je dit probleem waarneemt en telkens vermoedelijk van het kastje naar de muur zal gestuurd worden , want nieuwe banden bestellen voor jou zullen ze niet doen , laat staan al de rest . kost te veel moeite en geld.:
[...]
Een auto word vanaf fabriek altijd uitgebalanceerd en banden ook. Nieuwe banden erop, zoals ik heb laten doen worden ook altijd gebalanceerd. Lijkt me dus kleine kans dat dit bij alle gevallen zo zou zijn, dat dit niet goed gebalanceerd is.
Of het uibelanceer apparaat heeft een issue in de Kia fabriek
Verwijderd
Zou het lange wachten wel aangenamer maken
[ Voor 24% gewijzigd door CyBeRSPiN op 05-07-2019 10:36 ]
Haha!:
Ik denk dat ik na alle berichten hierover ook wel die trillingen heb, maar alleen nadat ik erop ben gaan letten, het was me na 8000km niet opgevallen. Je kan de bestuurdersstoel inderdaad bij bepaalde snelheden zien trillen.
In overmoedige bui had ik een iPhone appje gekocht waarmee je met de acceleratiemeter een log kan maken van sensor inputs, waaronder acceleratie in 3 richtingen. Mijn idee was om dat samen met de GPS-snelheid te loggen en er dan een analyse op los te laten.
Nou, die bak data heb ik nu, maar ik heb echt 0 kaas gegeten van data analyse
Als ik zin heb en me echt zou vervelen wil ik het nog wel eens poging wagen, beetje in deze richting: https://blog.wolfram.com/...part-2-the-wolfram-cloud/ Maar dan in plaats van geluid de data van een van de acceleratiesensoren.
Dus telefoon plat leggen in middenconsole, evt klemmen. En dan zien of er een bepaalde frequentie van trillingen in horizontale richting is (met voldoende amplitude, want er zijn volop trillingen in een rijdende auto) tot uiting komt en dat dan per snelheid.
wel slim gedaan igg! Er is trouwens nog een apart topic bij kiaforum over de trillingen: https://www.kiaclub.nl/topic/23532-trillingen/ . misschien dat we als groep iets sterker staan. Vraag me ook af of dit alleen in NL voor komt.Zeekr X Long range Mist Grey
In de showroom in Apeldoorn staat een e-Niro met rode stippen op zowel de velgen als op de banden. Ik vroeg me al af waarom dat was. In de garage kwamen ze met een kulpraatje wat duidelijk nergens op sloeg. zou het zo zijn dat Kia velgen en banden matchen?
Verdraagzaamheid is het hoogste gebod
en wie dat niet eert die schoppen we rot.
<John O`Mill>
Ik heb het gemeld bij de garage. Ze hebben het opgezocht in het landelijke meldingsysteem van Kia en er bleken minstens twee dezelfde meldingen al gedaan te zijn.:
Maar accepteer je dit of maak je er werk van?
Verdraagzaamheid is het hoogste gebod
en wie dat niet eert die schoppen we rot.
<John O`Mill>
Verwijderd
Ik tik af en toe met mijn linker of rechter knie tegen het stuur. Heb het stuur nog maar amper vast, werkt echt prima.:
Hmm, ik heb er zelf geen last van. Maar als het vooral tussen de 130 en 140 is, kan je ook 141 gaan rijden op de teller
Ik zal er eens op gaan letten. Maar ik heb zeker geen trilling in het stuur, aangezien ik het stuur altijd losjes vast heb zou ik dat meteen merken. Misschien komt het door de lane keeping assist. Hebben jullie geprobeerd deze uit te zetten? Ik durf door LKAS het stuur niet los te laten. Zal wel tussen de oren zitten, maar ik heb er niet zo'n vertrouwen in, dat er een elektromotor de stuurstand kan wijzigen.
`nee, die LKAS vind ik levensgevaarlijk. Daarover zal ik Kia NL nog eens aanschrijven om het permanent uit te laten zetten. Het systeem kan af en toe erg ongenuanceerd reageren. Dat heb ik al een paar keer gehad.
Verdraagzaamheid is het hoogste gebod
en wie dat niet eert die schoppen we rot.
<John O`Mill>
Dan moet je misschien naar de sportschool gaan om iets van een spier te kweken, je overruled de LKAS echt met minimale inspanning.:
[...]
`nee, die LKAS vind ik levensgevaarlijk. Daarover zal ik Kia NL nog eens aanschrijven om het permanent uit te laten zetten. Het systeem kan af en toe erg ongenuanceerd reageren. Dat heb ik al een paar keer gehad.
Een keer sloeg me het stuur uit handen toen de auto bij een vluchtheuvel vond dat ik meer naar rechts moest. Ik kon nog net op tijd ingrijpen om te voorkomen dat ik de stoep op zou vliegen en een voetganger plat zou rijden.
Een andere keer gaf de auto een ruk naar links, récht op een tegenligger af. Ik schrok me echt rot!
Laat eens je systeem opnieuw kalibreren.:
[...]
`nee, die LKAS vind ik levensgevaarlijk. Daarover zal ik Kia NL nog eens aanschrijven om het permanent uit te laten zetten. Het systeem kan af en toe erg ongenuanceerd reageren. Dat heb ik al een paar keer gehad.
Een keer sloeg me het stuur uit handen toen de auto bij een vluchtheuvel vond dat ik meer naar rechts moest. Ik kon nog net op tijd ingrijpen om te voorkomen dat ik de stoep op zou vliegen en een voetganger plat zou rijden.
Een andere keer gaf de auto een ruk naar links, récht op een tegenligger af. Ik schrok me echt rot!
http://tweakers.net/gallery/103719/sys.
Alle LKAS systemen (ongeacht merk) kunnen gekalibreerd worden. Kia kan het kaliberen voor je (zou ik eerder naar toe gaan) maar ook een Carglass filiaal zou het moeten kunnen. Je driehoekige camera in je voorruit is namelijk je LKAS camera
http://tweakers.net/gallery/103719/sys.
Verwijderd
Dat LKAS werkt met een camera in de voorruit is gevoegelijk bekend. Maar dat 'iedereen' zoiets zou kunnen calibreren lijkt me onwaarschijnlijk. Kia zou het denk ik niet waarderen wanneer een ander aan die wagen zit te klooien. Als dat niet goed gebeurt en ik klaag bij Kia dat het niet goed werkt, zou Kia de rommel van een ander moeten corrigeren?:
[...]
Alle LKAS systemen (ongeacht merk) kunnen gekalibreerd worden. Kia kan het kaliberen voor je (zou ik eerder naar toe gaan) maar ook een Carglass filiaal zou het moeten kunnen. Je driehoekige camera in je voorruit is namelijk je LKAS camera
Verdraagzaamheid is het hoogste gebod
en wie dat niet eert die schoppen we rot.
<John O`Mill>
je hebt mijn zin niet goed gelezen. Kia (de dealer dus) kan het kalibreren voor je. Dat gaat met speciale borden en software. Carglass kan het ook omdat zij verplicht zijn om een kalibratie uit te voeren als zij een voorruit vervangen.
[ Voor 7% gewijzigd door Rainesh op 05-07-2019 12:52 ]
http://tweakers.net/gallery/103719/sys.
Wel opvallend, want ik heb bij mijn dealer hierover geklaagd. Ze konden er nix aan doen en konden het systeem ook niet uit zetten...:
[...]
je hebt mijn zin niet goed gelezen. Kia (de dealer dus) kan het kalibreren voor je. Dat gaat met speciale borden en software. Carglass kan het ook omdat zij verplicht zijn om een kalibratie uit te voeren als zij een voorruit vervangen.
Zowel Kia als Carglass starten gewoon een kalibratie sequence op met speciale software + laptop + borden. Het systeem kalibreert zich en vervolgens klaar.
Gezien mijn achtergrond (zie mijn posts in andere topics) ben ik er zeker van
Verdraagzaamheid is het hoogste gebod
en wie dat niet eert die schoppen we rot.
<John O`Mill>
Dat zeggen ze altijd...kost te veel tijd en moeite en levert hun geen geld op
[ Voor 5% gewijzigd door Rainesh op 05-07-2019 13:09 ]
http://tweakers.net/gallery/103719/sys.
Ik denk dat je hier niet veel aan kunt doen.
Wie nooit van mening is veranderd, heeft zelden iets geleerd
Ja dit dus. Dit is toch enorm verwarrend? Niet alleen voor software, ook voor mensen die hier voor het eerst rijden. Wie dit bedacht heeft?
Dank je. Dit is voer waarmee ik de dealer om de oren kan slaan als dat nodig is. Maar eerst gewoon de aardige weg bewandelen natuurlijk.:
Dat zeggen ze altijd...kost te veel tijd en moeite en levert hun geen geld op
En een dealer zou dit absoluut moeten kunnen kalibreren. Want stel een camera gaat stuk, deze wordt dan vervangen. Ieder wagen is anders, dus ook de kalibratie waardes zijn anders.
Lees dit maar eens
http://www.kniro.net/repair_procedures-1774.html
[ Voor 0% gewijzigd door Hippe Lip op 05-07-2019 14:16 . Reden: ...tikvout... ]
Verdraagzaamheid is het hoogste gebod
en wie dat niet eert die schoppen we rot.
<John O`Mill>
Die heb ik vrijwel dagelijks als ik op de spitsstrook van de A10 rijdt... Inmiddels zet ik me vast schrap of ga ik even een baantje opzij
De Kia geeft laden aan als er een stekker in zit. Het meet niet of er stroom door gaat.:
Sta ik zojuist bij een opdrachtgever voor de deur aan een publiele paal geparkeerd. Accu half vol dus alleen voir de vorm de kabel eraan gehangen. Blijlt volgens de kia app wel degelijk t ding aan t laden te zijn. Zonder gebruik v laadpas dus.
Ik heb precies hetzelfde gehad bij een vluchtheuvel, ik kon nog maar net ingrijpen.:
[...]
`nee, die LKAS vind ik levensgevaarlijk. Daarover zal ik Kia NL nog eens aanschrijven om het permanent uit te laten zetten. Het systeem kan af en toe erg ongenuanceerd reageren. Dat heb ik al een paar keer gehad.
Een keer sloeg me het stuur uit handen toen de auto bij een vluchtheuvel vond dat ik meer naar rechts moest. Ik kon nog net op tijd ingrijpen om te voorkomen dat ik de stoep op zou vliegen en een voetganger plat zou rijden.
Een andere keer gaf de auto een ruk naar links, récht op een tegenligger af. Ik schrok me echt rot!
e-Niro Executive Line Gravity Blue berijder
:strip_exif()/u/3442/cow3.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/14525/crop658171400cb6c_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/23091/cyberspin.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/4202/crop59500930db0d0_cropped.jpeg?f=community)
/u/414526/Avatar-grijs.png?f=community){kind=avatar}
/u/238475/crop5db01b7054bdf_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/396258/crop5c58365079ffa_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/103719/av-6895.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/115469/shakyshake4sec.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/63739/th_kuip_ava.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/174550/0000031346_350.jpg?f=community)