Ik heb al melding gemaakt inderdaad, met een vraag naar oplossingen. Wacht tot grote beurt / lokale dealer inschakelen / of toch een uur rijden en nu repareren. We zullen zien. Kopie aan "accountmanager" gestuurd.
:strip_icc():strip_exif()/u/396258/crop5c58365079ffa_cropped.jpeg?f=community)
Mercedesman lijkt toch ingezien te hebben dat zijn bijdragen hier niet helemaal passend waren. Hij heeft zijn keutel ingetrokken en is niet meer traceerbaar. Zijn account leeft hier nu voort als @Verwijderd
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/mgfWSiwJlOTCoGQpSMxvz5Ah.jpg?f=user_large)
Verdraagzaamheid is het hoogste gebod
en wie dat niet eert die schoppen we rot.
<John O`Mill>
:strip_icc():strip_exif()/u/23091/cyberspin.jpg?f=community)
Naja, we weten dus dat er sowieso al 1 bedrijf is die de revisie van de lagers kan doen voor een acceptabele prijs, het is niet dat je e-Niro ineens economisch total loss wordt.
@Hippe Lip een compleet nieuwe bestellen is ook een hele hoop geld over de balk gooien in de vorm van afschrijving. Voor die afschrijving kun je 2-3x de reductiebak laten reviseren
@Hippe Lip een compleet nieuwe bestellen is ook een hele hoop geld over de balk gooien in de vorm van afschrijving. Voor die afschrijving kun je 2-3x de reductiebak laten reviseren
:strip_icc():strip_exif()/u/224800/crop610d1a5f664da_cropped.jpg?f=community)
Bij alleen lagers vervangen weet je niet of de oorzaak verholpen is.:
Naja, we weten dus dat er sowieso al 1 bedrijf is die de revisie van de lagers kan doen voor een acceptabele prijs, het is niet dat je e-Niro ineens economisch total loss wordt.
@Hippe Lip een compleet nieuwe bestellen is ook een hele hoop geld over de balk gooien in de vorm van afschrijving. Voor die afschrijving kun je 2-3x de reductiebak laten reviseren
Hyundai Inster Pulse Winterpack, Zappi V2 3-fasen, 7400 Wp PV SolarEdge 1-fase, WP L/W 1-fase
:strip_exif()/u/1839/avatar_drome.gif?f=community){kind=avatar}
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
@Sendak239 Heb inderdaad dezelfde indruk dat ik voordien kon wisselen tussen autoradio en podcast (Apple Carplay) en dat ze elk hun eigen audio volume hadden (auto-radio; laag; CarPlay: hoog). Nu knalt de autoradio inderdaad veel te luid uit de luidsprekers als ik wissel.
Overigens heb ik niet het gevoel dat de e-Niro het geluid aanpast aan de omgeving: na een half uurtje snelweg, klinkt alles (te) luid als ik stop.
Dat aanpassen was altijd al minder dan ik in andere auto's gewend was. Het is al een automatisme geworden om bij tot stilstand komen het volume van de radio aan te passen. Ik merk dus ook eerlijk gezegd niet dat die functionaliteit nu helemaal weg is.:
[...]
@Sendak239 Heb inderdaad dezelfde indruk dat ik voordien kon wisselen tussen autoradio en podcast (Apple Carplay) en dat ze elk hun eigen audio volume hadden (auto-radio; laag; CarPlay: hoog). Nu knalt de autoradio inderdaad veel te luid uit de luidsprekers als ik wissel.
Overigens heb ik niet het gevoel dat de e-Niro het geluid aanpast aan de omgeving: na een half uurtje snelweg, klinkt alles (te) luid als ik stop.
:strip_icc():strip_exif()/u/122675/crop65980fd92d76e_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/474290/crop5612d647692a7.jpeg?f=community)
Prijs, functionaliteit en of hij fijn rijdt zijn voor mij belangrijkere criteria…
Verdraagzaamheid is het hoogste gebod
en wie dat niet eert die schoppen we rot.
<John O`Mill>
:strip_exif()/u/104196/crop5cd5a747570d2_cropped.gif?f=community)
Heb ik zelf nog niet mee gespeeld, maar mezelf kennende zou ik dat ook een leuke uitdaging vinden. Aan de andere kant (ontzettend hypocriet, I know) vind ik het zelf super irritant wanneer ik achter iemand zit die al 800m voor een kruising of rotonde heel langzaam aan het afremmen is.
Wanneer een potvis in een pispot pist heb je pispot vol met potvispis
Ja dat. En ik kan wel doorrijden, want ik wil rechtsaf en dat stoplicht staat wel op groen, alleen niet meer tegen de tijd dat ik daar aankom door het getrut van die voor me die een druppel benzine of stroom wil besparen ;-):
[...]
Heb ik zelf nog niet mee gespeeld, maar mezelf kennende zou ik dat ook een leuke uitdaging vinden. Aan de andere kant (ontzettend hypocriet, I know) vind ik het zelf super irritant wanneer ik achter iemand zit die al 800m voor een kruising of rotonde heel langzaam aan het afremmen is.
Nou, die druppel stroom besparen, daar gaan we toch allemaal voor? …
Verdraagzaamheid is het hoogste gebod
en wie dat niet eert die schoppen we rot.
<John O`Mill>
@Sprerrel
Welcome to the club!
Wat fijn dat je zo tevreden bent over deze overstap naar elektrisch rijden. Dat dit heerlijk rijden is wisten wij hier natuurlijk allang
Net zoals dat je een prima keuze hebt gemaakt met die e-Niro. Want dat die fijn rijdt, dat is zeker. En zuinig ook. En met een (relatief) onverwoestbare accu. De mijne, ook een MY19, heeft na ruim 100k km een professionele test gehad waarbij een degradatie van 1% is vastgesteld. Veel andere merken hebben dan een veel hogere degradatie van de rij-accu.
Kortom: veel rijplezier hiermee!
En ik hoop dat de komende wegenbelasting je geen rib uit je lijf gaat kosten
Welcome to the club!
Wat fijn dat je zo tevreden bent over deze overstap naar elektrisch rijden. Dat dit heerlijk rijden is wisten wij hier natuurlijk allang
Net zoals dat je een prima keuze hebt gemaakt met die e-Niro. Want dat die fijn rijdt, dat is zeker. En zuinig ook. En met een (relatief) onverwoestbare accu. De mijne, ook een MY19, heeft na ruim 100k km een professionele test gehad waarbij een degradatie van 1% is vastgesteld. Veel andere merken hebben dan een veel hogere degradatie van de rij-accu.
Kortom: veel rijplezier hiermee!
En ik hoop dat de komende wegenbelasting je geen rib uit je lijf gaat kosten
Verdraagzaamheid is het hoogste gebod
en wie dat niet eert die schoppen we rot.
<John O`Mill>
Hee, dan kennen we elkaar... it's a small world after-all:
[...]
Iets met een wintersetje en een camwipe in de buurt van Schiphol
ps) Het bonkende geluid is verholpen door nieuwe achterbanden - de dealer diagnose (cuppen achterbanden) blijkt correct.
Benieuwd of er al garages bekend zijn (anders dan dealer) waar motor/aandrijflijn gereviseerd/vervangen kan worden (voor het geval dát).
Dank! Dat geeft deze (particuliere)rijder rust.
Ik heb een aantal EV bedrijven gebeld met de vraag of ze het -iknoemhetmaareven- aandrijfprobleem zouden kunnen aanpakken, maar kreeg vooralsnog nul op rekest, immers 'bijna alles nog onder KIA garantie'.
Probleem doet zich niet voor gelukkig (blijkt idd gecupte achterbanden) het geeft rust om te weten dat er bedrijven mee bezig zijn. En betaalbaar ook. Dat maakt lang doorrijden met deze auto extra interessant.
offtopic Het lijkt me voor garages voorts een uitstekend verdienmodel... er rijden zoveel e-Niro's rond #valtmenuop
Ze rijden nog bijna allemaal rond in garantie, maar dat gaat rap veranderen en dan gaan er ongetwijfeld meer bedrijfjes in deze niche springen.:
[...]
offtopic Het lijkt me voor garages voorts een uitstekend verdienmodel... er rijden zoveel e-Niro's rond #valtmenuop
:strip_exif()/u/55543/crop5eb8fd6c1bf0a_cropped.gif?f=community)
Je zegt dat je geen kia garantie meer hebt omdat er 1 beurt is overgeslagen. Dat de garantie op bepaalde onderdelen vervalt als de beurt wordt overgeslagen is natuurlijk onzin. Tot nu toe zijn er met de motor nog geen gevallen bekend dat Kia het niet onder garantie heeft afgehandeld. Daarnaast heb je volgens de Nederlandse wet ook nog garantie waar Kia niet onderuit komt. Een motor van een auto heeft bijvoorbeeld een langere levensduur dan 5 jaar. Eventueel moet je tegen die tijd dan juridische hulp inschakelen maar recht op een vervangende motor heb je mogelijk zelfs ook nog na die 7 jaar fabrieksgarantie.:
[...]
Dank! Dat geeft deze (particuliere)rijder rust.
Ik heb een aantal EV bedrijven gebeld met de vraag of ze het -iknoemhetmaareven- aandrijfprobleem zouden kunnen aanpakken, maar kreeg vooralsnog nul op rekest, immers 'bijna alles nog onder KIA garantie'.
Probleem doet zich niet voor gelukkig (blijkt idd gecupte achterbanden) het geeft rust om te weten dat er bedrijven mee bezig zijn. En betaalbaar ook. Dat maakt lang doorrijden met deze auto extra interessant.
offtopic Het lijkt me voor garages voorts een uitstekend verdienmodel... er rijden zoveel e-Niro's rond #valtmenuop
Don't drive faster than your guardian angel can fly.
Don't worry, dat doe ik alleen als er niemand achter me zit. En dan nog, zoooo langzaam gaat dat ook niet hoor. Ben nog geen 80.:
[...]
Heb ik zelf nog niet mee gespeeld, maar mezelf kennende zou ik dat ook een leuke uitdaging vinden. Aan de andere kant (ontzettend hypocriet, I know) vind ik het zelf super irritant wanneer ik achter iemand zit die al 800m voor een kruising of rotonde heel langzaam aan het afremmen is.
:strip_exif()/u/41019/aim_mine_ani.gif?f=community)
kijk, daar heb ik wat aan
ga ik ze daar eens mee om de oren slaan
edit: de vraag is natuurlijk wel: hij moet erin voorzien, maar zijn de kosten ook voor de reparateur??
En, misschien is er ook verschil tussen fabrieksgarantie en BOVAG garantie?
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/jeQAJG6rhn4sV5zkrTvCv4vK.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/sxHnklooVPixk1zqCZ6chV5Z.jpg?f=user_large)
ga ik ze daar eens mee om de oren slaan
edit: de vraag is natuurlijk wel: hij moet erin voorzien, maar zijn de kosten ook voor de reparateur??
En, misschien is er ook verschil tussen fabrieksgarantie en BOVAG garantie?
[ Voor 103% gewijzigd door greatgonzo op 17-12-2024 16:44 ]
Die verplichting om een leenauto te verstrekken betekent niet dat dit ‘om niet’ gedaan moet worden.
Kortom: ook met zo’n bepaling weet je nog steeds niet waar je rechten liggen…
Verdraagzaamheid is het hoogste gebod
en wie dat niet eert die schoppen we rot.
<John O`Mill>
De mijne heeft ook netjes alle 15k km beurtjes gehad, toch zie ik op de factuur dit:
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/70g4etCtxgv6hoLn5CXWSW0L.jpg?f=user_large)
Vraag is dus, wat gaat er dan mis?
los van gegeven van dubbele dekking (ook via ANWB)
e-Niro Exec.l MY19, Tesla MY LR '24, Zappi, 50PV
@CyBeRSPiN Even opgezocht: die twee elementen samen (dus eigenlijk je KIW) kosten nog geen 5 euro per maand, als je die aan je (ANWB doorlopende) reisverzekering toevoegt.
Restrictie is dan dat die verzekering alleen geldt tijdens een reis; een dagje op stap valt daar niet onder, je moet een overnachting buiten je thuis hebben.
Maar dan is dit wel een heel veel betere verzekering dan de KIW en stukken goedkoper dan WW Europa. Wel gek eigenlijk…
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/sLq3pQxnDIr2ZSPBymH8v5Ho.jpg?f=user_large)
[ Voor 5% gewijzigd door Hippe Lip op 18-12-2024 10:15 ]
Verdraagzaamheid is het hoogste gebod
en wie dat niet eert die schoppen we rot.
<John O`Mill>
:strip_icc():strip_exif()/u/4202/crop59500930db0d0_cropped.jpeg?f=community)
Dat de app achterloopt is mij bekend, de oude app was misschien beperkter maar wel up-to-date..
Maar op basis van de ritjes van die dag kan ik die 20% drop niet verklaren, 1 is de heenweg, 2 de terugweg, en de drop bij 3 is het moment dat hij gaat laden.
Ik ga eens de komende tijd de SoC in de auto bekijken voordat hij aan de lader gaat, kijken of het daadwerkelijk de app is of toch iets in de accu / BMS.
:strip_exif()/f/image/bXn8OdfPh2f6GrYSX8yoQqGh.png?f=user_large)
Maar op basis van de ritjes van die dag kan ik die 20% drop niet verklaren, 1 is de heenweg, 2 de terugweg, en de drop bij 3 is het moment dat hij gaat laden.
Ik ga eens de komende tijd de SoC in de auto bekijken voordat hij aan de lader gaat, kijken of het daadwerkelijk de app is of toch iets in de accu / BMS.
Het gaat om praktisch de zelfde afstanden, terugrit is misschien 1km langer.
Na 14:30 heeft de auto stilgestaan.
Onderstaand de laadcurve van begin van de avond.
:strip_exif()/f/image/oFTqDGqju9XFSc5T27t4Ilap.png?f=user_large)
En zo staan we ineens voor de eerste keer met de e-Niro in een winterse wereld, met een flink pak sneeuw!
Ook nieuw voor mij: na vele jaren ervaring met winterbanden in de sneeuw gereden te hebben, nu voor het eerst op de Continental vier seizoenen band.
Toen ik vanmorgen met een dik pak sneeuw wakker werd, vond ik het toch wel een beetje spannend en had ik zelfs een lichte twijfel of ik niet beter ruimte in de garage had kunnen maken en een set winterbanden had moeten aanschaffen.
Maar de eerste indruk is best positief. Ik houd rekening met mijn rijstijl en besef dat ik minder reserve heb dan met een winterband.
Toch voelde het geen moment of ik de limiet had bereikt en licht helling op vond ik de tractie goed!
:strip_exif()/f/image/MHgFCgLH7GXQwCMNaoUKISYt.jpg?f=fotoalbum_large)
Ook nieuw voor mij: na vele jaren ervaring met winterbanden in de sneeuw gereden te hebben, nu voor het eerst op de Continental vier seizoenen band.
Toen ik vanmorgen met een dik pak sneeuw wakker werd, vond ik het toch wel een beetje spannend en had ik zelfs een lichte twijfel of ik niet beter ruimte in de garage had kunnen maken en een set winterbanden had moeten aanschaffen.
Maar de eerste indruk is best positief. Ik houd rekening met mijn rijstijl en besef dat ik minder reserve heb dan met een winterband.
Toch voelde het geen moment of ik de limiet had bereikt en licht helling op vond ik de tractie goed!
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/MHgFCgLH7GXQwCMNaoUKISYt.jpg?f=user_large)
[ Voor 20% gewijzigd door bnwgraaf op 23-12-2024 19:39 ]